প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাছে পরবর্তী Mi-38 হেলিকপ্টার সরবরাহের শর্ত ঘোষণা করা হয়েছে

38 সালে শেষ হওয়া হেলিকপ্টার সরবরাহের চুক্তির অংশ হিসাবে রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রক 2022 সালে আরও দুটি সর্বশেষ এমআই-2020 হেলিকপ্টার পাবে। এই রাশিয়ান হেলিকপ্টার জেনারেল ডিরেক্টর আন্দ্রে Boginsky দ্বারা বিবৃত ছিল.

বর্তমানে, সেনাদের কাছে ট্রায়াল অপারেশনের জন্য 38 সালে সামরিক বাহিনী দ্বারা প্রাপ্ত দুটি Mi-2019T রয়েছে। পরের বছর, 2022 সালে, তারা আরও দুটি নতুন হেলিকপ্টার দ্বারা যোগদান করবে, যার জন্য চুক্তিটি আর্মি-2020 ফোরামে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, হেলিকপ্টারগুলির অপারেশন ভালভাবে চলছে।

আজ, প্রথম দুটি এমআই-38 সৈন্যদের মধ্যে ট্রায়াল অপারেশনে রয়েছে। 2022 সালের শেষ নাগাদ, আমরা আরও দুটি হেলিকপ্টার হস্তান্তর করব

- বাড়ে আরআইএ নিউজ বোগিনস্কির কথা।

এর আগে, সৈন্যদের কাছে এমআই-38 সরবরাহের কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য ছিল না, তবে জুনে প্রতিরক্ষা শিল্পের একটি সূত্র জানিয়েছে যে এই বছরের শেষের আগে সামরিক বাহিনী তৃতীয় এমআই-38 পাবে এবং ভিআইপি-তে। সেলুন সংস্করণ। কোম্পানির মহাপরিচালকের প্রতিশ্রুত হেলিকপ্টারগুলি কোন সংস্করণে সরবরাহ করা হবে, এখনও কোনও তথ্য নেই। গত বছর, এটি একটি কমান্ড পোস্ট এবং অস্ত্র সহ একটি হেলিকপ্টার সহ Mi-38T-এর উপর ভিত্তি করে নতুন পরিবর্তনগুলির বিকাশের বিষয়ে রিপোর্ট করা হয়েছিল।

Mi-38T (ল্যান্ডিং ট্রান্সপোর্ট) হল বেসামরিক Mi-38-এর একটি সামরিক সংস্করণ এবং Mi-8 এবং Mi-26-এর মধ্যে একটি কুলুঙ্গি দখল করে আছে। অপ্রস্তুত জায়গায় অবতরণ সহ 40 জন পর্যন্ত কর্মীদের রাউন্ড-দ্য-ক্লক এয়ারলিফ্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আহতদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য (12 জন পর্যন্ত সুপাইন অবস্থায় এবং 30 জন পর্যন্ত উপবিষ্ট অবস্থানে, দুইজন মেডিকেল কর্মী সহ), একটি কার্গো বগিতে বা বাহ্যিক সাসপেনশনে পাঁচ টন পর্যন্ত ওজনের পণ্য পরিবহন।

পরিবহন কনফিগারেশনে Mi-38T এর ফ্লাইট পরিসীমা 1000 কিলোমিটার পর্যন্ত (অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ)। সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন - 15,6 টন। সর্বোচ্চ গতি 300 কিমি/ঘন্টা। 6300 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় ফ্লাইট করা যায়। রাশিয়ান TV7-117V ইঞ্জিন এবং একটি ডিজিটাল ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল।

Comments

[আত্মা]

দক্ষতা পুনরুদ্ধার করা একটি দ্রুত বিষয় নয়, কিন্তু একটি প্রয়োজনীয় বিষয়।

[ওয়েডমাক]

এটি একটি পুনরুদ্ধার নয়, আমরা সবসময় হেলিকপ্টার দিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি। কিন্তু নতুন মডেল, যা দীর্ঘদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল, তা শুধু Mi-8 এবং Mi-26-এর মধ্যে।

[একজন মাকারভ]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি পুনরুদ্ধার নয়, আমরা সবসময় হেলিকপ্টার দিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি

ইঞ্জিন ভবনটি পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল। এবং হ্যাঁ, গাড়িটি একটি নতুন কুলুঙ্গি থেকে এসেছে।

[অরেঞ্জবিগ]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি পুনরুদ্ধার নয়, আমরা সবসময় হেলিকপ্টার দিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি। কিন্তু নতুন মডেল, যা দীর্ঘদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল, তা শুধু Mi-8 এবং Mi-26-এর মধ্যে।

যাইহোক, আপনি জানেন না যে Mi-26-এর ইঞ্জিনের আমদানি প্রতিস্থাপনের সাথে কীভাবে জিনিসগুলি চলছে? PD-12V PD-14 প্রযুক্তির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, তবে এই বিষয়ে খুব কম তথ্য নেই বিষয়

[ওয়েডমাক]

পিডি সিরিজ সম্পর্কে সামান্য তথ্য আছে. PD-8 তার পথে রয়েছে, এটি Be-200 এর জন্য খুবই প্রয়োজনীয় (এ কারণে, বিমানের উৎপাদন খরচ) এবং SSJ-100, মনে হচ্ছে পরের বছর এটি ইতিমধ্যেই হবে, 23 তম শংসাপত্রে . PD-12 সম্পর্কে আমি জানি আপনার থেকে বেশি কিছু আসে না। দেখে মনে হচ্ছে তারা 23 তম বছরে পরীক্ষার জন্য এটি রোল আউট করার পরিকল্পনা করেছে। তারপর সবকিছু কুয়াশায়।

[বেয়ার্ড]

আমি মনে করি এটি "সুপার-জেট -100" এর ইঞ্জিনের চেয়ে আগে প্রদর্শিত হবে না, তারা একের মধ্যে দুই বলে মনে হচ্ছে।
এবং আমি 38 - 1986 সাল থেকে সোভিয়েত এয়ার শো থেকে Mi-1987 লেআউটের কথা মনে রেখেছিলাম ... আমি কয়েক বছর আগে এটি মনে রেখেছিলাম।
এবং এই ধরনের ছোট ব্যাচ (প্রতি বছর) সব একই থেকে বলে মনে হচ্ছে - মোটর ক্ষুধা। তাদের জন্য, Il-112 এবং Il-114-এর মতো একই টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিনগুলি ... অসুবিধা সহ।

[পর্বত শ্যুটার]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

যেটি তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করছে, ঠিক Mi-8 এবং Mi-26 এর মধ্যে

এটি Mi-8/17 এর কাছাকাছি। বহন ক্ষমতা প্রতি টন বেশি, গতি 30 কিমি/ঘন্টা বেশি, ইঞ্জিনগুলি, সাধারণভাবে, একই... সম্ভবত এটি মাঝারি পরিবহন হেলিকপ্টারগুলির ভবিষ্যত। যদিও ৩৮তম যাত্রী ধারণক্ষমতা অনেক বেশি। 38 বনাম 40. এটা বিবেচনা করা যেতে পারে যে শূন্যস্থান পূরণ করে।

[খারাপ_গ্রা]

উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার

এটি Mi-8/17 এর কাছাকাছি। বহন ক্ষমতা প্রতি টন বেশি, গতি 30 কিমি / ঘন্টা বেশি, ইঞ্জিনগুলি, সাধারণভাবে, একই ...

ইঞ্জিনগুলি একই নয়:

TV7-117V পরিবারের ইঞ্জিনগুলির বিকাশের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল 2800-3750 এইচপি শক্তি সহ জরুরি মোড প্রবর্তন করে চরম পরিস্থিতিতে হেলিকপ্টার ফ্লাইটের সুরক্ষা নিশ্চিত করা। ইঞ্জিনটি একটি একক স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ইউনিটের ভিত্তিতে তৈরি FADEC ধরণের একটি নতুন ডিজিটাল ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
ইউনিভার্সাল প্ল্যাটফর্ম
ইঞ্জিন দুটি সংস্করণে তৈরি করা হয়েছে:
পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের আউটপুট সহ সামনের দিকে - Mi-7 হেলিকপ্টারের জন্য TV117-38V (VM) ইঞ্জিন এবং এর পরিবর্তনগুলি;
পিটিও আউটপুট ব্যাক সহ - Mi-7, Ka-117/Ka-28 হেলিকপ্টারের আধুনিকীকরণের জন্য TV50-52VK ইঞ্জিন।

http://www.klimov.ru/production/helicopter/TV7-117V/

[রোমারিও_আর্গো]

এক সপ্তাহ আগে লিউবার্টসির কাছে মস্কো রিং রোডের উপরে যেখানে টমিলিনো একটি উড়তে দেখেছিল Mi-8 আমি পরীক্ষামূলক পরিবর্তন কি ধরনের জানি না, কিন্তু এটা মত দেখায় এএমটিএস
28 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ NPPU-30 মডিউল সহ
ককপিটের ঠিক নীচে, পাশের কার্টিজের বাক্সগুলিই বড়, দৃশ্যত 500 শেলের নীচে

শীঘ্রই তারা আমাদের জন্য একটি চমক রোল আউট হবে

[রোমারিও_আর্গো]

যদি একটি সিরিজে চালু করা হয়, তাহলে DShB-এর জন্য শুধুমাত্র একটি হেলিকপ্টার অবতরণ করার জন্য
এবং Mi-30AMTSh-এ একটি 8-মিমি কামান এবং বর্মের উপস্থিতি এটিকে অবতরণের জন্য অত্যধিক ফায়ার সাপোর্ট সহ একটি পদাতিক ফাইটিং গাড়ির সাথে সমান করবে, শুধুমাত্র হেলিকপ্টারের দিক থেকে গুলি চালানোর ক্ষমতা সহ।
এবং Mi-35 বা Mi-28N বা Ka-52 থেকে এসকর্ট লক্ষ্যগুলিকে আরও অনুকূলভাবে পুনরায় বিতরণ করে

[নজর]

Wedmak - এই "নতুন" মডেল ইতিমধ্যে চল্লিশ বছর বয়সী, কিন্তু তারপর এই গাড়ী আমদানি ইঞ্জিন ছিল. আমরা আমাদের ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করতে সক্ষম হয়েছি - ভাল হয়েছে, যেমন তারা বলে - কখনও না হওয়ার চেয়ে ভাল দেরী৷ তিনি সেনাবাহিনীতে যাবেন, জরুরী প্রয়োজনে, হয়তো আমাদের অন্য কোনো বিভাগ কাজে আসবে, কিন্তু রপ্তানির জন্য যেতে হবে, যেহেতু MI-8 একবার বিক্রি হয়ে গেছে, এই গাড়িটি জ্বলবে বলে মনে হচ্ছে না, এটি অনেক দেরি হয়ে গেছে - গত ত্রিশ বছর ধরে এই কুলুঙ্গিটি বিদেশী প্রতিপক্ষদের দখলে রয়েছে।

[রিয়েল পাইলট]

আমি কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে এই মেশিনের উত্পাদন দেখার সুযোগ পেয়েছি। মধ্যবর্তী প্রস্তুতির অবস্থায়, গাড়িটি ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক। কাছাকাছি নতুন যৌগিক ব্লেড ছিল. কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে উৎপাদনের সংস্কৃতি শালীন, প্ল্যান্টটি সুসজ্জিত... কর্মশালাগুলি আপডেট করা হয়েছে, এতে খুশি হওয়ার মতো অনেক কিছু আছে।

এবং এটি ছিল 2012 সালে। যে, প্রক্রিয়া সত্যিই দ্রুত নয়. এবং যদিও আমি সেখানে দীর্ঘ সময়ের জন্য নেই, আমি নিশ্চিত যে এটি আরও ভাল হয়েছে!
অবশেষে, সিরিয়াল Mi-38T গিয়েছিলাম, পাইলট উত্পাদন ট্রায়াল অপারেশনে সরানো হয়েছে।

[পাভেল57]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি পুনরুদ্ধার নয়, আমরা সবসময় হেলিকপ্টার দিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি। কিন্তু নতুন মডেল, যা দীর্ঘদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল, তা শুধু Mi-8 এবং Mi-26-এর মধ্যে।

তার ইঞ্জিনগুলি এমআই-8 এর মতো, তারা কি বর্ধিত আকারের জন্য দুর্বল নয়?

[অরেঞ্জবিগ]

তাহলে কি?আমাদের অবশ্যই গাড়ির বয়সের দিকে তাকাতে হবে না, বরং এর কার্যক্ষমতার বৈশিষ্ট্য এবং আজকের চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নির্ভরযোগ্যতার দিকে নজর দিতে হবে। তোমাকে বেশিদূর যেতে হবে না। গাড়ির বয়স হওয়া সত্ত্বেও একই Mi-24 এখনও প্রাসঙ্গিক। সিরিয়ার ভিডিও নিচের লিঙ্কে।

সিরিয়ার সামরিক বাহিনী স্থানীয় মরুভূমির একটিতে এসএএ সামরিক কনভয়ের এসকর্টের অনন্য ফুটেজ প্রকাশ করেছে, যেখানে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কিভাবে সিরিয়ান এয়ার ফোর্সের এমআই-24 অ্যাটাক হেলিকপ্টার অতি-নিম্ন উচ্চতায় উড়েছে - আক্ষরিক অর্থে কয়েক সেন্টিমিটার উপরে। স্থল

উপস্থাপিত ভিডিওতে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে কীভাবে সিরিয়ার বিমান বাহিনীর একটি যুদ্ধ যান SAA সামরিক কনভয়কে এসকর্ট করছে, দৃশ্যত ইসলামিক স্টেটের সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে একটি বিশেষ সামরিক অভিযানের সময় (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ একটি সন্ত্রাসী গোষ্ঠী - সংস্করণ)। সিরিয়ান রোটারক্রাফ্ট পাইলটের দক্ষতা সাধুবাদ জানায় - হেলিকপ্টারটি মাটি থেকে মাত্র কয়েক সেন্টিমিটার উপরে উড়ে।

Mi-24 হেলিকপ্টারগুলি সিরিয়ার সৈন্যদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়, কারণ এই যুদ্ধ যানগুলি একক লক্ষ্যবস্তু এবং সন্ত্রাসীদের সম্পূর্ণ গোষ্ঠীর ধ্বংস উভয়ের সাথে নিজেদের প্রমাণ করেছে।

https://avia.pro/news/polyot-siriyskogo-mi-24-v-neskolkih-santimetrah-nad-zemlyoy-voshitil-socseti

[ওয়েডমাক]

এটা এমনকি পুরানো দেখায়.

এবং একটি আধুনিক পরিবহন এবং যাত্রী হেলিকপ্টার কেমন হওয়া উচিত?

[ভিক্টোরিও]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটা এমনকি পুরানো দেখায়.

এবং একটি আধুনিক পরিবহন এবং যাত্রী হেলিকপ্টার কেমন হওয়া উচিত?

===
) এছাড়াও জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলেন. সম্ভবত ল্যান্ডিং গিয়ার?

[পিরামিডন]

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটা এমনকি পুরানো দেখায়.

এবং একটি আধুনিক পরিবহন এবং যাত্রী হেলিকপ্টার কেমন হওয়া উচিত?

গ্ল্যামারাস গোলাপী এবং লিলাক রঙে আঁকা

[sifgame]

বাহ্যিকভাবে, এটি ড্রপ ডেড দেখায়, গার্হস্থ্য হেলিকপ্টার শিল্পের একটি ক্লাসিক, এবং নতুনত্বটি একটু নতুন নয়, ভাল, শত্রুরা এত কঠিন চেষ্টা করেছিল, আপনি যে বছরগুলি নির্দেশ করেছেন তা এই ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য।

[রিয়েল পাইলট]

উদ্ধৃতি: Pavel57

Wedmak থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি পুনরুদ্ধার নয়, আমরা সবসময় হেলিকপ্টার দিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছি। কিন্তু নতুন মডেল, যা দীর্ঘদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল, তা শুধু Mi-8 এবং Mi-26-এর মধ্যে।

তার ইঞ্জিনগুলি এমআই-8 এর মতো, তারা কি বর্ধিত আকারের জন্য দুর্বল নয়?

আমাকে একটু সংশোধন করতে দিন।
তার ইঞ্জিনগুলি আলাদা, বিশেষভাবে তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
TV7-117, এবং Mi-8 TV3-117 (পূর্বে TV2-117) এ...
শক্তি ভিন্ন, মাত্রা ভিন্ন, নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করা হয়েছে। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নতুন।
এবং মোটর সিচের সাথে কোনও ইউক্রেন নেই ...

TV7-117 V ইঞ্জিনটি UEC-Klimov JSC দ্বারা বিকশিত এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। একটি ফ্রি টারবাইন সহ টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিনটি বহুমুখী এমআই-38 হেলিকপ্টারগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। FADEC ডিজাইন এবং সম্পূর্ণ দায়বদ্ধ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ সিস্টেম কম জ্বালানী খরচ এবং বর্ধিত ফ্লাইট নির্ভরযোগ্যতার সাথে উচ্চ শক্তি প্রদান করে। এই শ্রেণীর ইঞ্জিনগুলিতে, জ্বালানী দক্ষতা এবং টেকঅফ শক্তির ক্ষেত্রে কোনও অ্যানালগ নেই।

TV7-117 V এর টেকঅফ পাওয়ার রয়েছে 2800 hp। সঙ্গে. (জরুরি মোডে - 3140 এইচপি), শুকনো ওজন - 435 কেজি, রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এসইউআর 2) - 2110 ফ্লাইট চক্র অনুসারে প্রধান অংশগুলির নির্ধারিত সংস্থান।

[EXO]

আমি সাসপেন্ডেড অস্ত্র সহ তার ছবি দেখিনি। নাকি এটি একজন পরিচ্ছন্ন পরিবহনকারী হবে?

[অরেঞ্জবিগ]

Mi-38 একটি মাঝারি-ভারী ট্রান্সপোর্টার। এতে Mi-8 এর মতো কাজ রয়েছে। অ্যাটাক হেলিকপ্টার হল Mi-28NM এবং Ka-52M।

[vvochkarzhevsky]

ভালো গাড়ি দরকার। এবং আধুনিকায়নের জন্য একটি রিজার্ভ আছে বলে মনে হচ্ছে.

[ভারাগা]

Mi-38 - যেখানে Mi-8 ছোট, কিন্তু Mi-26 বড়।

[sustav75]

TV7-117 হ'ল একটি রাশিয়ান গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন যা ক্লিমভ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে টার্বোপ্রপ (টিভিডি) এবং টার্বোশ্যাফ্ট (টিভিএডি) ইঞ্জিনগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিবার বিমান, হেলিকপ্টার এবং সেইসাথে ইঞ্জিনগুলির জন্য পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ছোট জাহাজ এবং জাহাজ। এটি তার ক্লাসের সবচেয়ে লাভজনক ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি [4]।

[sustav75]

কাজানের কাজান হেলিকপ্টার প্ল্যান্টে এমআই-5 হেলিকপ্টারটির সিরিয়াল উৎপাদন[38] শুরু করার পরিকল্পনা ছিল 2015[24][25]; 2014 এর শেষে, উত্পাদনের জন্য সক্রিয় প্রস্তুতি চলছিল, প্রথম সিরিয়াল এমআই-38 এর ফিউজলেজ স্থাপন করা হয়েছিল [26]। আগস্ট 2015 এ, MAKS-2015 এ, 2019 সাল পর্যন্ত 50টি TV7-117V ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য UEC এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল (25টি গাড়ির জন্য প্রতি ইউনিটে দুটি ইঞ্জিন)[27]। তবে, 2017 সালের শুরুতে, হেলিকপ্টারগুলির সিরিয়াল উত্পাদন এখনও শুরু হয়নি! -লজ্জাজনক! মিথ্যাবাদী এবং জিনিস...