রাশিয়ান সুদূর পূর্ব যুদ্ধ

একটি মতামত আছে - প্রায় সমান প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং মনোবল সহ, এটি বীরত্ব বা ইচ্ছাশক্তি নয় যে জয়ী হয়, তবে রসদ এবং সরবরাহ, জেনারেলরা স্মার্ট হতে পারে, সৈন্যরা সাহসী হতে পারে, অস্ত্রশস্ত্র বিশ্বের সেরা মডেল, কিন্তু যদি অপারেশন থিয়েটার প্রস্তুত না হয়, যদি সরবরাহ এবং শক্তিবৃদ্ধি প্রদান প্রতিষ্ঠিত না হয়, তাহলে আপনি হারাবেন. আপনাকে বুঝতে হবে যে সুদূর প্রাচ্য রাশিয়ার জন্য সরবরাহের দিক থেকে একটি ভয়ঙ্কর জায়গা - মস্কো থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত ট্রেনটি আজও এক সপ্তাহ সময় নেয় এবং সাখালিন এবং কামচাটকা এখনও কেবল বিমান এবং সমুদ্র দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য। উপরন্তু, কম জনসংখ্যার ঘনত্ব অনুমতি দেয়নি, যেহেতু এটি এখন অনুমতি দেয় না, সেখানে সমস্ত প্রয়োজনীয় শিল্প স্থাপন করা এবং স্থানীয় সম্পদের খরচে সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীকে সরবরাহ করা।
ফলস্বরূপ, যুদ্ধের আগের ঘটনাগুলি যুদ্ধের ভাগ্যে নির্ধারক হয়ে ওঠে - ঠিক যেমন খালখিন গোল আমরা শুরু হওয়ার আগে জিতেছিলাম, আমরা মুকদেন এবং সুশিমাকে অনেক আগেই হারিয়েছিলাম। এবং এই বিজয় এবং পরাজয়ের নামটি সংক্ষিপ্ত এবং বোধগম্য শোনাচ্ছে - ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে থেকে, যা দুই সম্রাটের অধীনে নির্মিত হয়েছিল, সমস্ত সাধারণ সম্পাদকের অধীনে পুনর্নির্মিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যেই রাষ্ট্রপতিদের অধীনে পরিপূরক হচ্ছে। . এমনকি শুরু ইতিহাস জাপানের সাথে বিরোধগুলি একই ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের সাথে আবদ্ধ, যা সম্পূর্ণরূপে ভৌগোলিক কারণে, চীনের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে সোজা করা হয়েছিল, যার কারণে তারা গভীরভাবে চীনা বিষয়গুলিতে প্রবেশ করেছিল এবং একটি বরফমুক্ত রাস্তাটি শেষ করার ইচ্ছা ছিল। পোর্ট কি নেতৃত্বে.
পরীক্ষায় ফেল করেছে
তবে, সম্ভবত, এটি ক্রম অনুসারে আরও ভাল, এবং আপনাকে তথ্য দিয়ে শুরু করতে হবে:
Kuropatkin এর পরিকল্পনা সাধারণত উপহাস করা হয়, কিন্তু তার একটি পছন্দ ছিল? জাপানিরা যুদ্ধের প্রথম সপ্তাহে সমুদ্রের দখল নিয়েছিল, একটি অগ্রাধিকার তাদের সরবরাহ রুট নিয়ন্ত্রণ করেছিল - সুশিমা প্রণালী, এবং কুরোপাটকিনের 122 হাজার মানুষ এবং 320টি বন্দুক আছে, যদি নিরাপত্তারক্ষী বাহিনীর সাথে একত্রে নেওয়া হয়। এই শালীন বাহিনী থেকে পোর্ট আর্থার, ভ্লাদিভোস্টক, নিকোলাইভস্ক এবং সাখালিনের জন্য গ্যারিসন বরাদ্দ করা প্রয়োজন এবং আসলে, সিইআর এবং এসএমডব্লিউ সুরক্ষার জন্য। অন্যদিকে, জাপান সহজেই মাঠে নামতে পারে এবং জোগাড় করার আগে 150 হাজার লোক সরবরাহ করতে পারে এবং 350 হাজার পরে। আবার, সরবরাহ এবং শক্তিবৃদ্ধি - একটি শক্তিশালী থাকার নৌবহর এবং ঘাঁটি এবং বন্দরগুলির একটি উন্নত নেটওয়ার্ক, জাপানিরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু নিয়ে আসতে পারে, যখন আমাদের কাছে যুদ্ধের শুরুতে প্রতিদিন 3-4 জোড়া সামরিক ট্রেন রয়েছে এবং এর শেষে 12টি। এটি শুরুতে 60-80টি ওয়াগন, এবং শেষে 240টি। এই সবের সাথে, এটি একটি বাস্তব অলৌকিক ঘটনা, রাস্তাটি একক-ট্র্যাক ছিল এবং একটি লাইভ থ্রেডের উপর নির্মিত অনেক বিভাগে।
বাকিগুলি - যুদ্ধ, মানচিত্রে তীর এবং অন্য সবকিছু - দুষ্টের কাছ থেকে, এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে যে এমনকি ইউরোপীয় রাশিয়া থেকে খাবারও আনতে হয়েছিল। যুদ্ধ আগে হেরে গিয়েছিল, শক্তিবৃদ্ধি পৃথকভাবে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল এবং সমুদ্রপথে সরবরাহ করা অসম্ভব ছিল, আমাদের নৌবহর নিজেই মূলত রেলপথের উপর নির্ভরশীল ছিল। হ্যাঁ, এবং কোয়ান্টুং মাউসট্র্যাপ যুদ্ধের শুরুতে উপলব্ধ স্থল বাহিনীর 25% শুষে নেয়। সাম্রাজ্য শেষ পর্যন্ত একটি অলৌকিক কাজ সম্পাদন করে এবং 1905 সালের শরত্কালে এক মিলিয়ন পর্যন্ত একটি সৈন্য একত্রিত এবং সরবরাহ করা হয়েছিল। কিন্তু ততক্ষণে নৌবহর আর ছিল না, আর কোনো লাভ নেই।
আমাকে অবশ্যই বলতে হবে - পাঠটি ভবিষ্যতের জন্য গিয়েছিল এবং রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধের বছরগুলিতে সুদূর প্রাচ্যের সাথে যোগাযোগ সক্রিয়ভাবে বিকশিত হতে শুরু করেছিল। 1917 সাল নাগাদ, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান মূলত ডাবল-ট্র্যাক হয়ে ওঠে এবং স্ট্যালিনের অধীনে বিদ্যুতায়ন শুরু হয়। এছাড়াও, ইতিমধ্যেই এর ভূখণ্ডে রাস্তা, এয়ারফিল্ড এবং বন্দরগুলির একটি নেটওয়ার্কের সক্রিয় বিকাশ ছিল। একটি স্থানীয় শিল্প তৈরি করা হচ্ছে, স্থানীয় তেল উৎপাদন এবং তেল পরিশোধন, সাইবেরিয়া এবং দূরপ্রাচ্য সক্রিয়ভাবে নিষ্পত্তি করা হচ্ছে, যা হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে রিজার্ভস্টদের র্যাঙ্কে ডেকে আনা সম্ভব নয়।
মধ্যবর্তী পরীক্ষা
এবং এটা boomed. 1938 সালে, খাসান, যেখানে এখনও একটি ছোট সীমান্ত সংঘর্ষ ছিল এবং 1939 সালে খালখিন গোল। এবং আবার - শিল্প এবং রসদ জয় এবং পরাজয় নির্ধারণ.
সুতরাং, দ্বন্দ্বের শুরুর সময় ফেকলেনকোর 57 তম বিল্ডিংয়ে 2636 টি গাড়ি ছিল। ট্যাঙ্ক, বিমান, পদাতিক বাহিনী - এই সব ভাল, কিন্তু এই সব জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট, খুচরা যন্ত্রাংশ, গোলাবারুদ, খাদ্য, যা আনতে হবে খরচ. এবং রাশিয়ান-জাপানি একের 34 বছর পরে ইউএসএসআর-এর ডেলিভারি সরঞ্জাম ছিল। এবং অংশগুলিতে একই গাড়ি এবং সাধারণভাবে - ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে বেড়েছে। ঝুকভের স্মৃতিকথা অনুসারে:
- আর্টিলারি গোলাবারুদ - 18000 টন;
- জন্য গোলাবারুদ বিমান - 6500 টন;
- বিভিন্ন জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট - 15000 টন;
- সব ধরণের খাদ্য - 4000 টন;
- জ্বালানী - 7500 টন;
- অন্যান্য পণ্যসম্ভার - 4000 টন।
এই সমস্ত কিছু নিরবচ্ছিন্নভাবে এবং শান্তভাবে রেলপথে ট্রান্সবাইকালিয়ায় এবং সেখান থেকে সরাসরি সৈন্যদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, নিম্নলিখিতগুলি ইউএসএসআর এর ইউরোপীয় অংশ থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল:
এবং এটি সীমা ছিল না, 1ম সেনা দলে সৈন্য এবং সম্পদের সংখ্যা আরও বাড়ানো যেতে পারে, কোনও প্রয়োজন ছিল না, বাহিনীর সীমিত সংঘাতের জন্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। এবং ফলাফলটিও দুর্দান্ত ছিল - জাপানিরা পরাজিত হয়েছিল। তবে ঝুকভের যদি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথে দিনে 3-4 জোড়া ট্রেন এবং সামনের লাইনে পরিবহনের জন্য ঘোড়ায় টানা পরিবহন থাকত, তবে তার প্রতিভা এবং সৈন্যদের বীরত্ব খুব কমই ভূমিকা রাখত। কুরোপাটকিন যেমন বোকা হওয়ার কারণে হেরে যাননি, তেমনি ঝুকভ জিতেনি কারণ তিনি প্রতিভাবান ছিলেন। এটি ঠিক যে প্রথম ক্ষেত্রে, রাশিয়া একটি দূরবর্তী থিয়েটার অফ অপারেশনে গ্রুপিং তৈরি এবং সরবরাহ করার পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টিতে এটি পাস করেছিল।
চূড়ান্ত পরীক্ষা
জাপানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ প্রাথমিকভাবে সামরিক অভিযানের জন্য নয়, যদিও তারা দুর্দান্ত ছিল, তবে একই অভিশপ্ত রসদ এবং এই সত্যের উদাহরণ যে আপনি একটি বহর ছাড়াই যুদ্ধ করতে পারেন। সুদূর প্রাচ্যের যুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর কয়েক ডজন ডিভিশনে সৈন্যদের একটি বিশাল দল রক্ষণাবেক্ষণ ও সরবরাহ করেছিল এবং একটি নৌবহর ছাড়াই উপকূল রক্ষা করতে প্রস্তুত ছিল - অর্থাৎ, 1904 সালে উপস্থিতি সহ তারা যে কাজটি সম্পূর্ণ করতে পারেনি তা সম্পূর্ণ করতে। জাহাজের, তদুপরি, এই গ্রুপিংটি পুনরায় পূরণ, সংস্থান এবং সক্রিয় সেনাবাহিনীর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর উত্স হয়ে ওঠে, যখন পতনটি স্থানীয় সংস্থান দ্বারা আচ্ছাদিত হয়েছিল। যখন সময় এল, তারা সুদূর প্রাচ্যে মনোনিবেশ করেছিল:
মাত্র তিন মাসের মধ্যে। আমরা বলতে পারি যে কুরোপাটকিনের অধীনে কৌশলটি আরও খারাপ ছিল, তবে জাপানিদের কম সুযোগ ছিল। তাই মাত্র তিন মাসের জন্য এত দূরত্বে এমন গ্রুপিং এক ধরনের অলৌকিক ঘটনা। এবং কেবল মহাদেশেই নয় - সাখালিন দ্বীপে শক্তিশালী দলগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা চল্লিশ বছর আগে তারা প্রতিরক্ষার জন্য সঠিকভাবে প্রস্তুত করতে পারেনি এবং কামচাটকায়, যেখানে আগে কোনও সেনা ছিল না। তদুপরি, একটি সাধারণ নৌবহর ছাড়াই, আমরা বেশ কয়েকটি অবতরণ অভিযান চালিয়েছি, প্রমাণ করে যে এটি জাহাজ এবং বিভাগগুলি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে পিছনের অংশ যার উপর সৈন্যরা নির্ভর করে এবং এটি ছাড়া তারা কেবল বাতাসে ঝাঁপিয়ে পড়ে, বাধ্য হয়ে স্থলভাগে রেলপথ ধরে কাজ করে, ক্রমাগত পিছু হটতে থাকে যাতে তার সরবরাহের কাঁধকে ছোট করে এবং শত্রুর জন্য লম্বা করে, এবং সমুদ্রের উপর ভাসমান পিছনটি টেনে নেয়, কারণ এর বন্দরে কিছুই নেই।
এবং তদ্বিপরীত - মাতৃদেশের সাথে ভাঙ্গা রসদ জাপানী সৈন্যদের পরাজয়ের জন্য ধ্বংস করেছিল, যে কোনও সম্ভাব্য ব্যবস্থা সত্ত্বেও। ফলাফলটি কিছুটা অনুমানযোগ্য - 8 আগস্ট যুদ্ধে প্রবেশ করার পরে, 23 আগস্ট, সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি পোর্ট আর্থারের কাছে পৌঁছেছিল, 20 শতকের রাশিয়ান-জাপানি দ্বন্দ্বের ইতিহাসের সমাপ্তি হয়েছিল। এবং এই সংঘর্ষের পাঠগুলি খুব সহজ - এমন একটি অঞ্চল যা কেন্দ্রের সাথে নির্ভরযোগ্য পরিবহন লিঙ্ক সরবরাহ করা হয় না শুধুমাত্র শর্তসাপেক্ষে আপনার। এবং সেখানে রাখা সৈন্যদের একটি মাউসট্র্যাপে রাখা হয়। এবং কোন বীরত্ব সাহায্য করবে না, যুদ্ধের শিল্পের সাথে মিলিত, যদি জেনারেলদের সম্পদ গণনা করতে বাধ্য করা হয়, এবং অ্যাডমিরালদের - প্রতিটি শেল বাঁচাতে এবং পরিবর্তনের গতি এবং পরিসীমা বাঁচাতে। আমরা এই শিক্ষাটি শিখেছি... আমি বিশ্বাস করতে চাই, কারণ নির্ভরযোগ্য রসদ ছাড়া যে কোনো যুদ্ধ একটি সম্পূর্ণরূপে অনুমানযোগ্য শেষের জুয়া। কুরোপাটকিন বা ওটোজো ইয়ামাদা কেউই আপনাকে মিথ্যা বলতে দেবে না।
তথ্য