ভারতের প্রথম স্ব-নির্মিত বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রান্ত সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে

ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি বহরের ভবিষ্যত ফ্ল্যাগশিপ, বিমানবাহী বাহক আইএনএস বিক্রান্ত, প্রথম সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে। ভারতের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তার টুইটার পেজে এ তথ্য জানিয়েছে।

প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছে যে বিমানবাহী বাহক আইএনএস বিক্রান্ত ভারতে ডিজাইন করা ও নির্মিত সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে জটিল যুদ্ধজাহাজ। তাকে "অন্য অনেকে" অনুসরণ করে বলে জানা গেছে।

গর্বের দিন এবং ঐতিহাসিক ভারতের জন্য দিন: পুনর্জন্মপ্রাপ্ত বিক্রান্ত আজ 50 তম বার্ষিকী বছরে তার প্রথম সামুদ্রিক পরীক্ষার জন্য যাত্রা শুরু করেছিল যখন তার খ্যাতিমান পূর্বসূরি 1971 সালের যুদ্ধে জয়ী হওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন

- প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বলেন.

পুনর্জন্ম হিসাবে ভারতের জন্য গর্বিত এবং ঐতিহাসিক দিন #বিক্রান্ত তার প্রথম সামুদ্রিক ট্রায়ালের জন্য আজ, 50 তম বছরে তার বিখ্যাত পূর্বসূরির বিজয়ে মূল ভূমিকা #1971 যুদ্ধ
সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে জটিল যুদ্ধজাহাজটি ভারতে ডিজাইন ও নির্মিত।
আরও অনেকে অনুসরণ করবে... pic.twitter.com/6cYGtAUhBK

— মুখপাত্র নেভি (@indiannavy) আগস্ট 4, 2021

পরীক্ষাগুলি কতক্ষণ স্থায়ী হবে তা জানানো হয়নি, এর আগে ভারতীয় নৌবাহিনী ঘোষণা করেছিল যে তারা পূর্ব উপকূলে - বিশাখাপত্তনমে একটি বিমানবাহী রণতরী মোতায়েন করতে চায়। অংশ নৌবহর এটি 2022 সালে প্রবেশ করা উচিত। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার 26টি ফাইটার এবং 10টি হেলিকপ্টার বহন করতে পারে। ভারত ফাইটার উইংয়ের ভিত্তি হিসেবে রাশিয়ান মিগ-২৯ কে বেছে নিয়েছে।

স্থানচ্যুতি - 37 টন, হুলের দৈর্ঘ্য - 500 মিটার, প্রস্থ - 262 মিটার। 62 মেগাওয়াট (2500 এইচপি) এর বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন চারটি LM80+ গ্যাস টারবাইন ইনস্টল করা হয়েছে। গতি - 110 নট পর্যন্ত। ক্রুজিং রেঞ্জ -000 নটিক্যাল মাইল। ক্রু - 28 জন।

অস্ত্রসজ্জায় রয়েছে চারটি ইতালীয় 76-মিমি আর্টিলারি সিস্টেম, দুটি ইসরায়েলি তৈরি বারাক-1 এবং বারাক-8 ক্ষেপণাস্ত্রের উল্লম্ব লঞ্চার এবং রাশিয়ান AK-630 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি সিস্টেম।

Comments

[রোমা-1977]

Wangyu যে এখন মানুষ উপস্থিত হবে যারা আত্মা নিজেদের প্রকাশ করবে: "এমনকি ভারত পারে, কিন্তু আমরা ..." এবং আমি আগাম সংক্ষিপ্তসার: রাশিয়া যেমন একটি জাহাজ প্রয়োজন নেই. সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি প্রয়োজন.

[সোহাগাঘটিত]

Wangyu যে এখন মানুষ উপস্থিত হবে যারা আত্মা নিজেদের প্রকাশ করবে: "এমনকি ভারত পারে, কিন্তু আমরা ..." এবং আমি আগাম সংক্ষিপ্তসার: রাশিয়া যেমন একটি জাহাজ প্রয়োজন নেই. সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি প্রয়োজন.

আসুন শুধু ভারতীয়দের একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নির্মাণের জন্য অভিনন্দন জানাই এবং তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটিকে পরিষেবাতে চালু করার কামনা করি, এবং আমাদের এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি তাদের এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য যোদ্ধাদের অর্ডার দিয়ে ..

[প্রখর100]

আমি আশা করি এটি একটি রসিকতা? রাশিয়ান ফেডারেশন আজ কি ডেক সরবরাহ করতে পারে? Su33 (গত শতাব্দী)? আজ, রাশিয়ায় তাদের পরীক্ষা করার মতো কিছুই নেই।

[নাস্তিয়া মাকারোভা]

ভারত ফাইটার উইংয়ের ভিত্তি হিসাবে রাশিয়ান মিগ-২৯ কে বেছে নিয়েছে

[নভোদলোম]

উদ্ধৃতি: রোমা-1977

রাশিয়ার এমন জাহাজের দরকার নেই

কি "এমন"?
2023 সালের মধ্যে আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করা হয়েছে?

[রোমা-1977]

না. "কুজ্যা" একটি ersatz। সর্বোপরি, ইউএসএসআর-এ এটি VTOL বিমানের সাথে "বিমান বাহক" থেকে ক্লাসিক বিমান বাহক পর্যন্ত একটি ক্রান্তিকালীন লিঙ্ক ছিল। পালক পরীক্ষা, t.s. ইতিমধ্যে 30 বছর আগে, বহরের নেতৃত্ব বুঝতে পেরেছিল যে একটি শক্তিশালী এয়ার উইং, স্টিম ক্যাটাপল্টস এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS বিমান সহ উলিয়ানভস্ক ধরণের পারমাণবিক বিমান বাহকগুলি বহরের গ্রাস হওয়া উচিত।

[অ্যাডিমিয়াস38]

অঙ্কনগুলি উলিয়ানভস্কে রয়ে গেছে, পর্যাপ্ত তহবিল দিয়ে এটি নির্মাণ করা সম্ভব।

[SovAr238A]

Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি

অঙ্কনগুলি উলিয়ানভস্কে রয়ে গেছে, পর্যাপ্ত তহবিল দিয়ে এটি নির্মাণ করা সম্ভব।

আধুনিক রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে (এবং শুধুমাত্র রাশিয়ান নয়) 70 এর দশকের অঙ্কন অনুসারে আপনি কিছু তৈরি করতে পারবেন না ...

[অ্যাডিমিয়াস38]

আধুনিক মধ্যে? প্রজেক্ট 955 “80 এর দশকের উত্তরাঞ্চলের শেষের দিকে। প্রকল্প 885 “1977 সাল থেকে ছাই। 636 এর দশকে 70 বছরব্যাঙ্কা প্রকল্প। 70-এর দশকের অঙ্কন অনুযায়ী, আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স কাজ করছে। অবশ্যই, কিছু যোগ করা হয়েছিল, কিছু হ্রাস করা হয়েছিল, তবে সেই বছরের মূল প্রকল্পগুলি অঙ্কনের মতোই ছিল।

[স্লিং কাটার]

Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি

70-এর দশকের অঙ্কন অনুযায়ী, আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স কাজ করছে। অবশ্যই, কিছু যোগ করা হয়েছিল, কিছু হ্রাস করা হয়েছিল, তবে সেই বছরের মূল প্রকল্পগুলি অঙ্কনের মতোই ছিল।

হ্যাঁ, ম্যানেজারিয়াল আরএফ কেবল নতুন কিছু করতে সক্ষম নয়, নেতৃত্ব ছোট এবং মনের দিক থেকে দুর্বল।

[SovAr238A]

Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি

আধুনিক মধ্যে? প্রজেক্ট 955 “80 এর দশকের উত্তরাঞ্চলের শেষের দিকে। প্রকল্প 885 “1977 সাল থেকে ছাই। 636 এর দশকে 70 বছরব্যাঙ্কা প্রকল্প। 70-এর দশকের অঙ্কন অনুযায়ী, আমাদের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স কাজ করছে। অবশ্যই, কিছু যোগ করা হয়েছিল, কিছু হ্রাস করা হয়েছিল, তবে সেই বছরের মূল প্রকল্পগুলি অঙ্কনের মতোই ছিল।

তাদের উপর কাজ 2 প্রজন্মের জন্য থামেনি, যেমন একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সাথে।
তারা সেখানে সব সময় কাজ করেছে, অন্তত একটু একটু করে।
ডিজাইনার, প্রযুক্তিবিদ।
একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের ধাতু সিদ্ধ করা হয়েছিল। যন্ত্রগুলি তৈরি করা হয়েছিল।
কাজ চলছে.
সে থামেনি।

এবং এখানে, 70-এর দশকে তৈরি করা একটি প্রকল্প, 70-এর দশকের পুরো প্রযুক্তিগত ভিত্তির উপর, তাদের অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তি সহ হাজার হাজার সোভিয়েত মিত্র উদ্যোগকে বিবেচনায় নিয়ে।
যা এখন নেই এবং হবেও না।

70 এর দশক থেকে "এখন" পর্যন্ত একটি প্রকল্প পুনরায় কাজ করার জন্য স্ক্র্যাচ থেকে একটি নতুন প্রকল্প তৈরির চেয়ে দ্বিগুণ বা তিনগুণ বেশি খরচ হবে।

[ramzay21]

কুজির চীনা অ্যানালগটি খুব ভাল পরিবেশন করে, নিয়মিত বিএস-এ যায় এবং কুজা মালিকের সাথে ভাগ্যবান ছিল না। যদি উলিয়ানভস্ক থাকত, তবে এটিও পারমাণবিক ক্রুজার লাজারেভের সাথে স্লাজের মধ্যে কোথাও দাঁড়িয়ে থাকত, বা কুজয়ার মতো অসমাপ্ত হস্তক্ষেপ করত।

[বেসামরিক]

হাতি, ড্রাগনের মতো, পুরানো সম্মানিত ভালুককে বাইপাস করে।

[ফেডর এম]

বিল্ডিং একটি সমস্যা নয়, প্রধান প্রশ্ন কেন?! এবং কিভাবে ব্যবহার করবেন

[alekseykabanets]

উদ্ধৃতি: ফেডর এম

বিল্ড একটি সমস্যা না

ঠিক আছে, হ্যাঁ, ভারতীয়দের জন্য, এটি পরিণত হয়েছে, কোন সমস্যা নয়। আর আমাদের জন্য?

[ইউআরএল72]

আমাদের জন্য, এটি নির্মাণ করা কোন সমস্যা নয়। 25 থেকে 30 হাজার টন পর্যন্ত উপলব্ধ তথ্য অনুযায়ী, দুটি ইউডিসি ইতিমধ্যেই কের্চে নির্মিত হচ্ছে। কোন কম জটিল নকশা এবং স্থানচ্যুতি এবং আকারে অনেক ছোট নয়। আমরা কাজের অগ্রগতি অনুসরণ করব, এবং তবেই ভারতীয়দের সাথে তুলনা করব। মোট, তারা 4টি নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। কের্চ একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে পারে, তবে কর্মীদের প্রয়োজন - এখন তাদের UDC নির্মাণে প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। ইউক্রেনকে ধন্যবাদ, - এটি কতটা বৃথা যে এটি তার জাহাজ নির্মাণকে ধ্বংস করে দেয়। আমি মনে করি তাদের কিছু জাহাজ নির্মাতা ইতিমধ্যে আমাদের জাহাজ নির্মাণকে শক্তিশালী করেছে। এবং ইউডিসি-র পরে, তারা একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারও শুইয়ে দিতে পারে - কী ঠাট্টা হচ্ছে না? মূল জিনিসটি হ'ল আমাদের ইতিমধ্যেই বিমানবাহী বাহক তৈরির অভিজ্ঞতা সহ একটি প্ল্যান্ট থাকবে।

[আইসি]

পরে, এটা কি 30 বছর বয়সে?

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: URAL72

আমাদের জন্য, এটি নির্মাণ করা কোন সমস্যা নয়। 25 থেকে 30 হাজার টন পর্যন্ত উপলব্ধ তথ্য অনুযায়ী, দুটি ইউডিসি ইতিমধ্যেই কের্চে নির্মিত হচ্ছে। কোন কম জটিল নকশা এবং স্থানচ্যুতি এবং আকারে অনেক ছোট নয়। আমরা কাজের অগ্রগতি অনুসরণ করব, এবং তবেই ভারতীয়দের সাথে তুলনা করব। মোট, তারা 4টি নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। কের্চ একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে পারে, তবে কর্মীদের প্রয়োজন - এখন তাদের UDC নির্মাণে প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। ইউক্রেনকে ধন্যবাদ, - এটি কতটা বৃথা যে এটি তার জাহাজ নির্মাণকে ধ্বংস করে দেয়। আমি মনে করি তাদের কিছু জাহাজ নির্মাতা ইতিমধ্যে আমাদের জাহাজ নির্মাণকে শক্তিশালী করেছে। এবং ইউডিসি-র পরে, তারা একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারও শুইয়ে দিতে পারে - কী ঠাট্টা হচ্ছে না? মূল জিনিসটি হ'ল আমাদের ইতিমধ্যেই বিমানবাহী বাহক তৈরির অভিজ্ঞতা সহ একটি প্ল্যান্ট থাকবে।

ধুর ছাই..
তার জন্য কত সহজ...
তিনি ইউডিসি এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের তুলনা করেন এবং তাদের ডিজাইনে একই বিবেচনা করেন।
জাহাজের নকশা, যার মধ্যে সম্পূর্ণ বায়ু পাখা হ্যাঙ্গারে সংরক্ষণ করা উচিত -? তাছাড়া হ্যাঙ্গারে ব্যাপক অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায়ও জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণে রাখতে হবে।
14 দিনের জন্য গোলাবারুদ মজুদ, প্রতিদিন 250 sorties? অধিকন্তু, নিরাপদ গুদাম, আলাদা আলাদা এবং ফিড লিফট সহ।
একই 14 দিনের জন্য 250টি উড়োজাহাজের জ্বালানি মজুদ? এছাড়াও নিরাপদ।
জাহাজের নকশা যা, বাষ্প catapults, যা বাষ্প একটি বিশাল পরিমাণ প্রয়োজন, যা শুধুমাত্র উত্পন্ন করা আবশ্যক, কিন্তু এমনকি পূর্ণ গতিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা আবশ্যক.
Naoa এর জন্য প্রচুর ডিস্যালিনেশন প্ল্যান্ট প্রয়োজন।
ফ্লাইট সাঁজোয়া ডেকের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য পথের CS-এরও প্রয়োজন, কারণ এই ফ্লাইট ডেকটি প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা সরবরাহ করে এমন পাইপলাইনে সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত। এগুলি জেট ইঞ্জিনের জেট দ্বারা শীতল করা হয় এবং উত্তর অক্ষাংশে উত্তপ্ত করা হয়।
এরোফিনিশারস।
Catapults এবং Finishers শুধুমাত্র নিজেদের নয়, কিন্তু প্রাঙ্গনে, বাষ্প লাইন এবং আরো অনেক কিছু প্রয়োজন।

প্রতিরক্ষামূলক সুরক্ষা। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং সমাবেশের সুরক্ষা।

একটি বিমানবাহী জাহাজ সবচেয়ে জটিল ধরনের জাহাজ।
এবং এটি মডেলিং এবং ডিজাইনের সিস্টেমে রয়েছে।
অভ্যন্তরীণ ভরাট।
এবং তারপরে সবকিছু কাজ করবে, এমনকি আগুন বা কয়েকটি টর্পেডোর পরেও।

একটি ক্রুজ সুপারলাইনারের পাশে, একটি সাধারণ বার্জের মতো একটি বিমানবাহী বাহকের পাশে UDC ...

[ফেডর এম]

আমাদের প্লেন নেই, আমাদের "এসকর্ট" নেই, আমাদের ovs এর মত আচার-আচরণ নেই

[নাইকো]

থেকে উদ্ধৃতি: aleksejkabanets

উদ্ধৃতি: ফেডর এম

বিল্ড একটি সমস্যা না

ঠিক আছে, হ্যাঁ, ভারতীয়দের জন্য, এটি পরিণত হয়েছে, কোন সমস্যা নয়। আর আমাদের জন্য?

ওয়েল, একজন ব্যক্তি দৃশ্যত শুধুমাত্র খবর, এবং এমনকি পড়া না, কিন্তু শুধুমাত্র দেখায়

[স্লিং কাটার]

আমাদের কোনো প্রকল্প নেই, কোনো শিপইয়ার্ড নেই, কোনো কর্মী নেই।

[গ্রিটসা]

উদ্ধৃতি: স্লিং কাটার

আমাদের কোনো প্রকল্প নেই, কোনো শিপইয়ার্ড নেই, কোনো কর্মী নেই।

...কোন টাকা নাই....

[নাইকো]

উদ্ধৃতি: ফেডর এম

বিল্ডিং একটি সমস্যা নয়, প্রধান প্রশ্ন কেন?! এবং কিভাবে ব্যবহার করবেন

বিল্ডিং একটি সমস্যা না অর্থে: "একটি বাড়ি তৈরি করতে আমাদের কী খরচ হয়? আঁকুন আমরা বাঁচব!"????

[নভোদলোম]

উদ্ধৃতি: সিভিল

হাতি, ড্রাগনের মতো, পুরানো সম্মানিত ভালুককে বাইপাস করে।

একটি খোঁড়া গরুর উপর

[বেয়ার্ড]

উদ্ধৃতি: নভোদলোম

একটি খোঁড়া গরুর উপর

আমাদের সাহায্যে - উভয় ডিজাইনে, এবং নির্মাণে (বিশেষজ্ঞরা দ্বিতীয় ছিলেন), এবং উপাদান সরবরাহে। এবং এটি জাহাজ ইস্পাত সরবরাহের মত মনে হয়.

[নভোদলোম]

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

আমাদের সাহায্যে - উভয় ডিজাইনে, এবং নির্মাণে (বিশেষজ্ঞরা দ্বিতীয় ছিলেন), এবং উপাদান সরবরাহে। এবং এটি জাহাজ ইস্পাত সরবরাহের মত মনে হয়.

হ্যাঁ ঠিক. একটি স্ট্রিং বিশ্বের সঙ্গে. "বিশেষ উপায়" খুঁজছেন না।

[বেয়ার্ড]

উদ্ধৃতি: নভোদলোম

"বিশেষ উপায়" খুঁজছেন না।

আমি তা বলব না, তারা যে স্কিমটি বেছে নিয়েছে এবং ফ্লাইট ডেকের কোণটি আমাদের থেকে আলাদা। প্রথমে, এটি আমাদের দেশে সমালোচিত হয়েছিল এবং সম্প্রতি, বিপরীতে, তারা একই ডেকের সাথে "বরণ" রচনা করেছিল।

[Doccor18]

উদ্ধৃতি: রোমা-1977

রাশিয়ার এমন জাহাজের দরকার নেই। সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি প্রয়োজন.

কিছু না থাকার চেয়ে এই দুটি থাকা ভাল ...

[ROSS 42]

উদ্ধৃতি: রোমা-1977

ওয়াংইউ যে এখন এমন লোক থাকবে যারা আত্মায় নিজেকে প্রকাশ করবে:

ভ্যাং করার দরকার নেই, আপনাকে অবশ্যই আপনার নিজের চাহিদা এবং ক্ষমতার মূল্যায়ন করতে হবে। একটিতে আপনি সঠিক, পড়ার পরে প্রথম চিন্তা:

ভারতের প্রথম স্ব-নির্মিত বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রান্ত সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে

 টেক্সট দেখান/লুকান

এবং আমাদের কি ভাবা উচিত ছিল, যদি বর্তমানে রাশিয়ার মেরামতের অধীনে এই শ্রেণীর একমাত্র জাহাজটি অবশিষ্ট থাকে। ভারতের জন্য, ভারতের জন্য বিমানবাহী জাহাজের মহাকাব্য এখানে বর্ণনা করা হয়েছে:
https://topwar.ru/163462-smi-indija-silno-pozhalela-kupiv-rossijskij-avianosec.html
আমরা এখনও জানি না যে নতুন ভারতীয় বিমানবাহী বাহক দ্বারা কী কার্যক্ষমতা এবং ড্রাইভিং পারফরম্যান্স দেখানো হবে। যাইহোক, আমরা সম্পূর্ণ দায়বদ্ধতার সাথে বলতে পারি যে রাশিয়া বিমান বাহক (বিমানবাহী) নির্মাণের ক্ষেত্রে একই সময়ের জন্য অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের স্কেচ, মডেল এবং পুনর্গঠনের কাজ বন্ধ করে দিয়েছে, যখন ভারত এমন কিছু করেছে।
==========
চীনও, একবার সোভিয়েত অস্ত্র নিয়ে খুশি ছিল এবং "উভয় ট্যাঙ্ক কেন্দ্রে" ছিল, কিন্তু তিনি নিজের জন্য ভ্লাদিমির ইলিচ দ্বারা নির্ধারিত সত্যটি স্পষ্ট করেছিলেন:

"যেকোনো বিপ্লবের মূল্য তখনই, যদি সে নিজেকে রক্ষা করতে জানে"

এবং ধোঁয়াশা।
ভারত না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে... যেকোন কিছু হতে পারে...

[svp67]

উদ্ধৃতি: রোমা-1977

সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি প্রয়োজন.

কোন এক

[হাতি]

দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি এখনও কার্টুনি। 0,5-2013 সালে 20% জিডিপির উপর সাম্প্রতিক Rosstat ডেটা। রাশিয়ান ফেডারেশনে মোটেই খুশি নন! কুজি মেরামত ও আধুনিকীকরণের জন্য বাহিনীই যথেষ্ট।

[কুরোনকো]

উদ্ধৃতি: রোমা-1977

Wangyu যে এখন মানুষ উপস্থিত হবে যারা আত্মা নিজেদের প্রকাশ করবে: "এমনকি ভারত পারে, কিন্তু আমরা ..." এবং আমি আগাম সংক্ষিপ্তসার: রাশিয়া যেমন একটি জাহাজ প্রয়োজন নেই. সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি প্রয়োজন.

আমি অন্য কিছুতে বেশি আগ্রহী। নিবন্ধে, হিন্দুদের কথা:

এটি জোর দিয়ে বলা হয় যে বিমানবাহী বাহক আইএনএস বিক্রান্ত হল বৃহত্তম এবং সবচেয়ে জটিল যুদ্ধজাহাজ, ডিজাইন এবং ভারতে নির্মিত.

আসুন উইকিপিডিয়াকে শব্দটি দেওয়া যাক:

হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বিক্রান্তকে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বিরাটকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এর পরিষেবা জীবনকে উন্নত করছে। এই জাহাজটি ভারতীয় নৌবাহিনীর পশ্চিম দলের ফ্ল্যাগশিপ হওয়া উচিত। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি যৌথ প্রকল্প 71 দেশীয় এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল, রাশিয়ান নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরো, সেইসাথে ফরাসি এবং ইতালীয় সহায়তার সাথে যৌথভাবে বিকশিত হয়েছে.

আমি ফরাসি এবং ইতালীয়দের সম্পর্কে জানি না, কিন্তু কি, নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরো এখন ভারতে চলে গেছে? অন্তত ভারতে নকশাটি আর নেই, আরও বেশি কারণ সোভিয়েত TAVKR-এর প্রকল্পটিকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।

[স্টকে জ্যাকেট]

আরেকটা দরকার। হ্যাঁ. এবং একা নয়।
কিন্তু আমরা এখনই তা করতে পারছি না।

[রোমা-1977]

রাশিয়ান ফেডারেশনে ঠিক এই ধরনের একটি জাহাজ নির্মাণ ধ্বংস হবে. এর থেকে ভালো না। জেড.ওয়াই আমি বলছি না যে জাহাজটি খারাপ, এটি ভারতের জন্য উপযুক্ত, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য নয়।

[রোস্টিস্লাভ প্রোকোপেনকো]

শরীর - ভারত; বায়ু গ্রুপ - আরএফ; ZUR - ইসরাইল; আর্টিলারি - রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ইতালি।
আপনার জন্য একটি ডুমুর না একটি সম্মিলিত hodgepodge ... এবং কার ইঞ্জিন?

[বশকিরখান]

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে জেনারেল ইলেকট্রিক LM2500।

[স্টকে জ্যাকেট]

উদ্ধৃতি: রোস্টিস্লাভ প্রোকোপেনকো

. কার ইঞ্জিন?

জেনারেল ইলেকট্রিক LM2500 হল একটি গ্যাস টারবাইন জাহাজের ইঞ্জিন যা বিশ্বের 24টি দেশে নৌ জাহাজে ব্যবহৃত হয়। 2008 সালে, বিভিন্ন পরিবর্তনের প্রায় 870 জেনারেল ইলেকট্রিক LM2500 ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল।

[Alex777]

উদ্ধৃতি: রোস্টিস্লাভ প্রোকোপেনকো

আপনার জন্য একটি ডুমুর না একটি সম্মিলিত hodgepodge ... এবং কার ইঞ্জিন?

সাধারণ বৈদ্যুতিক.

[vtiper]

ভুলে যাবেন না যে নেভস্কি ব্যুরো ডিজাইনে সহায়তা করেছে :)

[গ্রিটসা]

vtiper থেকে উদ্ধৃতি

ভুলে যাবেন না যে নেভস্কি ব্যুরো ডিজাইন করতে সাহায্য করেছিল

এবং আমাদের দেশে তাদের কাজের প্রয়োজন হলে তারা আর কী করতে পারে। সবাই খেতে চায়

[মন্দ 55]

লঞ্চের আট বছর পরে, জাহাজটি প্রথম সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে ... এমনকি রাশিয়ার জন্য, এটি একটি অত্যন্ত নিষিদ্ধ নির্মাণ সময়।

[বশকিরখান]

উদ্ধৃতি: মন্দ 55

লঞ্চের আট বছর পরে, জাহাজটি প্রথম সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে ... এমনকি রাশিয়ার জন্য, এটি একটি অত্যন্ত নিষিদ্ধ নির্মাণ সময়।

আসুন, শেষ কবে আমরা রাশিয়ায় 37 কিলোটন জাহাজ চালু করেছি?

[মন্দ 55]

সুযোগ আছে, রাজকীয় ইচ্ছা বা প্রয়োজন নেই ..https://portnews.ru/digest/22255/

[জয়িচ]

আমরা যদি পারমাণবিক আইসব্রেকার গণনা করি, তবে কয়েক বছর আগে।

[বশকিরখান]

একটি আইসব্রেকার একটি বিশেষায়িত জাহাজ। জাহাজ শুধুমাত্র সামরিক নেভিগেশন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়.

[জয়িচ]

যেকোন আইসব্রেকার হল হুমকির সময় নৌবাহিনীর একটি সহায়ক জাহাজ, যেখানে অস্ত্রের জন্য একটি জায়গা সংরক্ষিত থাকে।
যেকোন পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার, এবং আরও তাই 33000 টন স্থানচ্যুতি সহ, প্রাথমিকভাবে একটি নিউক্লিয়ার পাওয়ার প্লান্টের সাথে এই জাতীয় বড় জাহাজ নির্মাণের জন্য জাহাজ নির্মাণের দক্ষতা, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ক্রুজার pr. , অ্যাডমিরাল নাখিমভ পরবর্তী পরীক্ষা করা হবে না বছর, সাইবেরিয়া চালু করা হয়েছে, এটি অনুসরণ করে যে জাহাজ নির্মাণ শিল্প 1144 মিটার প্রকল্পটি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করতে পারে, এবং এই স্তরটি, যেহেতু আমরা একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে একটি হুল তৈরি করতে পারি এবং এটিকে অস্ত্র দিয়ে পরিপূর্ণ করতে পারি এবং ইতিমধ্যেই রয়েছে একটি সু-উন্নত প্রকল্প যা আজ প্রাসঙ্গিক, এবং জিরকন এবং আগামীকাল চালু করার বিষয়টি বিবেচনা করে, সেই বছরগুলি নিশ্চিত 25000 বছর। এছাড়াও, বাল্টিক প্ল্যান্টে, চেরনোমাইরডিন (এক মিনিটের জন্য 1144.2 টন) চালু হওয়ার পরে স্টকগুলির একটি খালি হয়ে যায়, যাতে দেশের নেতৃত্বের ইচ্ছা ব্যতীত, নতুন ঈগল নির্মাণে কোনও প্রযুক্তিগত বাধা নেই। 30 সালে আমাদের দেশের দ্বারা নির্মিত বিমানবাহী বাহকগুলির মধ্যে সর্বশেষটি ছিল বিক্রমাদিত্য, যেটি সফলভাবে ভারতীয় নৌবাহিনীতে কাজ করে। হুকুম আর লুটপাট সবই।

[কুশকা]

উদ্ধৃতি: মন্দ 55

লঞ্চের আট বছর পরে, জাহাজটি প্রথম সমুদ্র পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে ... এমনকি রাশিয়ার জন্য, এটি একটি অত্যন্ত নিষিদ্ধ নির্মাণ সময়।

সুপরিচিত অভিব্যক্তি "রাশিয়ানরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করে, তবে দ্রুত যান" কম্পিউটার বিজ্ঞানের যুগে নিকৃষ্ট দেখায় এবং কালো পিআরের যুগে এটি আপনাকে ম্যানিপুলেট করার অনুমতি দেয়। সপ্তাহের সাত দিন (তালিকা) বলার পরিবর্তে মঙ্গলবারকে সপ্তাহের দিন এভাবে বলতে হয়, এবং মঙ্গলবার দ্বিতীয়টি ইত্যাদি। আমি সম্পূর্ণ তথ্য পেতে চাই:
বিশ্বের দেশগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা, প্রতিটিতে কতগুলি ব্যবহার করা হয় এবং তারপরে তারা কত দ্রুত যায়। হয়তো কারো একটি লিঙ্ক আছে?

[পেটুক]

ভারত ফাইটার উইংয়ের ভিত্তি হিসেবে রাশিয়ান মিগ-২৯ কে বেছে নিয়েছে।

ফলস্বরূপ, ভারতের কাছে আমাদের থেকে 29 গুণ বেশি MiG-2K আছে এবং পার্থক্য বাড়বে।

[বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA]

উদ্ধৃতি: cormorant

ফলস্বরূপ, ভারতের কাছে আমাদের থেকে 29 গুণ বেশি MiG-2K আছে এবং পার্থক্য বাড়বে।

ইতিমধ্যে একটি MiG-35 আছে, কেন ভারতীয়রা এর জাহাজ সংস্করণ অর্ডার করেনি?
সর্বোপরি, 35 তম মেশিনটি MiG-29K এর চেয়ে আরও উন্নত। অতএব, মিগ-35K কেনা আরও যৌক্তিক হবে যে সমস্ত ঘণ্টা এবং বাঁশি আমরা ইতিমধ্যেই সেখানে রেখেছি। (এবং আপনি আরও কত কিছু করতে পারেন!)
উপরন্তু, সময়ের সাথে সাথে এটির ডেকের সাথে Su-75K সংযুক্ত করা সম্ভব।

[নভোদলোম]

উদ্ধৃতি: বোয়া সংকোচকারী KAA

ইতিমধ্যে একটি MiG-35 আছে, কেন ভারতীয়রা এর জাহাজ সংস্করণ অর্ডার করেনি?

আমি জানি না MiG-35K-এর প্রস্তুতি কতটুকু।
যদি তারা আদৌ এটাকে ডেভেলপ করতে নেয়।
কি জন্য এবং কার দ্বারা?
মিগ বেশি মোটা হবে বলে মনে হয় না।
এবং যখন তারা সম্প্রতি পঞ্চম প্রজন্মের কাজ শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে তখন স্প্রে করার অর্থ কী?
তবে বিমানের আরও উন্নত সংস্করণে স্থানান্তর করার আগে ভারত কীভাবে দুর্ঘটনা ছাড়াই মিগ-২৯ চালাতে হয় তা শিখবে।

[কুশকা]

উদ্ধৃতি: Sergey Ivanov_18

ভারত সমুদ্রে পরীক্ষার জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী এনেছে, জাপান একটি নতুন সাবমেরিন, চীনারা সম্ভবত চিন্তাশীল হয়ে উঠেছে

তাদের এই জাতীয় শখ আছে- নদীর ধারে চিন্তা করে বসার। এবং শীঘ্রই বা পরে, শত্রুর লাশ তার সাথে ভেসে উঠবে।
У

[vtiper]

এটা জাপানি থেকে

[কুশকা]

তাদের কি সেখানে নদী আছে? যদিও, হয়তো প্রবাহ. শুধু মজা করছি, স্পষ্টীকরণের জন্য ধন্যবাদ, আমি ভুল হয়েছিলাম।

[Zx_স্পেকট্রাম]

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা শিল্প গড়ে তুলতে পারে, কিন্তু এখনও কোন অর্থ নেই।
আমরা সিরিয়াকে সাহায্য করি, আমরা তাদের জন্য ঘর তৈরি করি, আমরা তাদের অস্ত্র দিই।
আমরা ডনবাসকে মানবিকভাবে সাহায্য করি।
আমরা এন-কারাবাখকে প্রতিরক্ষা তৈরি ও শক্তিশালী করতে সাহায্য করি।

তাই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার গ্রুপ তৈরির জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই।
ভবিষ্যতে, এটি একটি নতুন প্রজন্মের বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলী তৈরি করবে, যেখানে আমাদের বর্তমান নেতারা থাকবেন না।

[ডলিভা63]

vtiper থেকে উদ্ধৃতি

এটা জাপানি থেকে

এটি চীনাদের কাছ থেকে এসেছে। লাও Tzu, সাজানোর.

[নরম্যান]

আমরা TAKR টাইপ "Kyiv" তাকান, কিন্তু অস্ত্র কোথায়? যদিও এটি পাকস্তানকে পাল্টা দিতে যাবে... পিআরসি নৌবাহিনীর কম্পোজিশন দেখে হেসেছে চীন।

[TermiNakhter]

তারপরে তিনি চলে গেলেন, তবে মূল বিষয়টি হ'ল তিনি নিজে থেকে পরীক্ষা থেকে এসেছেন, টোতে নয়।

[সীল]

বরিস থেকে উদ্ধৃতি

আসুন শুধু একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের জন্য ভারতীয়দের অভিনন্দন জানাই এবং তাদের দ্রুত এটি গ্রহণের জন্য কামনা করি।

শুধুমাত্র আপনাকে সাবধানে অভিনন্দন জানাতে হবে যাতে চীন শুনতে না পায়। এবং তারপর তিনি বিরক্ত হবেন. প্রকৃতপক্ষে, পাকিস্তানকে মোকাবেলা করার জন্য, FIG-এ ভারতের একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন নেই।

[Gunther]

উদ্ধৃতি: কুশকা

তাদের এই জাতীয় শখ আছে- নদীর ধারে চিন্তা করে বসার। এবং শীঘ্রই বা পরে, শত্রুর লাশ তার সাথে ভেসে উঠবে।

vtiper থেকে উদ্ধৃতি

এটা জাপানি থেকে

))))
রাইজিং সান (1993) মুভিতে এটি শন কনারি: “যদি আপনি নদীর ধারে দীর্ঘক্ষণ বসে থাকেন
যথেষ্ট, আপনি আপনার শত্রুর মৃতদেহ দেখতে পাবেন
দ্বারা ভাসমান", বাকি "প্রাচীন" লাও তজু বিশ্রাম নিচ্ছে।

[টনপেনগফ]

হ্যাঁ ক্লাস, তাদের পরীক্ষার জন্য সৌভাগ্য)

[সামরিক পেনশনভোগী]

এটি কেবল ভারতীয় নাবিকদের জন্য আনন্দ করার জন্য রয়ে গেছে, কারণ আমাদের ইউএসসির সমুদ্র অঞ্চলের এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করার ক্ষমতা নেই ...

[Denis812]

রাশিয়ান ফেডারেশন চাইলে নিঃসন্দেহে একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করত। প্রশ্নটি প্রযুক্তিগত সম্ভাবনাও নয়। প্রশ্ন হল: "কেন?"। এখন সামরিক-অর্থনৈতিক সুবিধা নেই। সমস্ত কাজ অন্য উপায়ে সমাধান করা যেতে পারে। বিমানবাহী বাহক নির্মাণ এবং সংশ্লিষ্ট বিমানে কাজ করার জন্য স্কুলের স্বার্থে না হলে