লজিস্টিক সাপোর্ট জাহাজ "Vsevolod Bobrov" রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা সম্পন্ন করে

প্রোজেক্ট 23120 সাপোর্ট ভেসেল "Vsevolod Bobrov", Severnaya Verf-এ নির্মিত, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা সম্পন্ন করছে। এটি জাহাজ নির্মাণ এন্টারপ্রাইজের প্রেস সার্ভিস দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে.

একটি প্রেস রিলিজ অনুসারে, জাহাজটির রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার এই পর্যায়টি বাল্টিক সাগরে হয়েছিল। সপ্তাহের মধ্যে, রাজ্য কমিশন রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার প্রোগ্রামের পয়েন্ট অনুসারে জাহাজের সিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলির কাজ গ্রহণ করেছে। সেভারনায়া ভার্ফের জেনারেল ডিরেক্টর ইগর অরলভের মতে, ভেসেভোলোড বব্রভের বিষয়ে কোনও গুরুতর মন্তব্য নেই।

বার্তাটি বিচার করে, রাষ্ট্রীয় পরীক্ষাগুলি এখনও শেষ হয়নি, তবে আরও পরীক্ষার জন্য পরিকল্পনা এবং তারিখ ঘোষণা করা হয়নি। ভেসেভোলোড বব্রভের স্বীকৃতি শংসাপত্রে স্বাক্ষর করার পরিকল্পনা আগস্টের প্রথম দশ দিনের জন্য করা হয়েছে। এরপর সেন্ট অ্যান্ড্রু পতাকা উত্তোলনের তারিখ নির্ধারণ করা হবে।

"Vsevolod Bobrov" দ্বিতীয় বরফ-শ্রেণীর লজিস্টিক সাপোর্ট জাহাজ। এটি 2013 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 2016 সালে চালু হয়েছিল। লিড এলব্রাস পরিচালনার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন রয়েছে। বিখ্যাত ফুটবল খেলোয়াড় এবং হকি খেলোয়াড়, সম্মানিত স্পোর্টস মাস্টার, ইউএসএসআর-এর সম্মানিত কোচ, অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন ভেসেভোলোড মিখাইলোভিচ বব্রভ (01.12.1922/01.07.1979/XNUMX - XNUMX/XNUMX/XNUMX) এর সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে।

জাহাজটি বহুমুখী, কার্গো পরিবহন, টোয়িং, হাইড্রোগ্রাফিক গবেষণা, দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজকে সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডায়নামিক পজিশনিং সিস্টেম আপনাকে যে কোনো আবহাওয়ায় একটি নির্দিষ্ট স্থানে জাহাজটিকে রাখতে দেয়। জাহাজটিতে 50 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ দুটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ক্রেন রয়েছে, 120 এবং 25 টন টানা শক্তি সহ টোয়িং উইঞ্চ এবং 700 বর্গ মিটারের বেশি এলাকা সহ একটি কার্গো ডেক রয়েছে। মি

ARC4 বরফ শ্রেণীর জাহাজের হুল এটিকে আর্কটিক অক্ষাংশে যাত্রা করার অনুমতি দেবে, 0,6 মিটার বরফের পুরুত্ব ভেঙ্গে।

দৈর্ঘ্য - 95 মিটার, প্রস্থ - 22 মিটার, খসড়া - 9 মিটার, গতি - 18 নট, স্থানচ্যুতি - 9 টন, ক্রুজিং রেঞ্জ - 500 নটিক্যাল মাইল, স্বায়ত্তশাসন - প্রায় 5 দিন।

Comments

[ইউআরএল72]

বিখ্যাত ফুটবল খেলোয়াড় এবং হকি খেলোয়াড়, সম্মানিত স্পোর্টস মাস্টার, ইউএসএসআর-এর সম্মানিত কোচ, অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন ভেসেভোলোড মিখাইলোভিচ বব্রভের নামে নামকরণ করা হয়েছে "

খবর ভালো। কিন্তু আজ তারা শুধু "মগাদান" নাম নিয়ে আলোচনা করছিল... একজন হকি খেলোয়াড়-ফুটবল খেলোয়াড়ের নৌবাহিনীর সাথে কি সম্পর্ক? আমাদের কি কিছু নায়ক এবং প্রতিভাবান নৌ কমান্ডার আছে যারা রাশিয়ার সেবা করেছে এবং করছে?

[বশকিরখান]

উদ্ধৃতি: URAL72

নৌবাহিনীর সাথে একজন হকি খেলোয়াড়-ফুটবলারের কী সম্পর্ক?

সবকিছুই আন্তঃসংযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, এখানে জিনিসটি হল, আপনি ক্রীড়াবিদ-হকি-ফুটবল খেলোয়াড়দের সমর্থন করেন এবং তারপরে 10 বছর পরে তারা একটি আইন পাস করে এবং আপনাকে 5 বছরের জন্য আপনার পেনশন থেকে বঞ্চিত করে।

[কার্স্টর্ম 11]

তিনি একজন ক্রীড়া কিংবদন্তি ছাড়াও, তিনি কর্নেল পদে রয়েছেন এবং সারাজীবন আর্মি ক্লাবের হয়ে খেলেছেন)

[ইউআরএল72]

তাহলে সেনাবাহিনী বা নৌবাহিনীর জন্য? হ্যাঁ, এবং শিরোনাম গুরুত্বপূর্ণ নয়, এটি একটি নিয়মিত সামরিক লোক বা না হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। আপনি কি মনে করেন এমন একজন কর্নেল একটি ব্রিগেডকে কমান্ড করতে পারেন? স্পোর্টস ক্লাব, স্পোর্টস কমপ্লেক্স, স্টেডিয়াম, সুইমিং পুল, স্পোর্টস রিসোর্টের নাম করা উচিত ক্রীড়াবিদদের নামে। তবে জাহাজ নয়, বিশেষ করে নৌবাহিনী। খুব বেশি দিন আগে, রাশিয়ান নৌবহরের কিছু সেরা লোক লোশারিক-টাইপ এপিএস-এ নিহত হয়েছিল। কিন্তু বেঁচে যাওয়া কমরেডদের মতো এপিএসও রক্ষা পেয়েছিলেন। হয়তো তাদের নাম বোর্ডে থাকা উচিত? বোর্ডে পারমাণবিক চুল্লি দেওয়া নাবিক আলদার সিডেনজাপভের কৃতিত্বের চেয়ে তাদের কৃতিত্ব অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। তবে কর্ভেটটির নামকরণ করা হয়েছিল তার নামে।

[কার্স্টর্ম 11]

আমার কোন ধারণা নেই) আমি শুধু কারণটি ধরে নিয়েছি)

[igorspb]

ভাল জাহাজ, আধুনিক, 2 সপ্তাহ আগে এটিতে যাওয়ার সুযোগ ছিল

[বশকিরখান]

ঠিক আছে, মোট স্থানচ্যুতি 9 কিলোটন ছাড়িয়ে গেছে, প্রতি পাঁচ বছরে আমাদের সহায়ক বহরকে পুনরায় পূরণ করে এমন বাগগুলির পটভূমিতে, এটি দেখতে অনেকটা শসার মতো।

[Santa Fe]

ঠিক আছে, বাগগুলির পটভূমিতে মোট স্থানচ্যুতি 9 কিলোটন ছাড়িয়ে গেছে

অবশ্যই তিনি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত নয় কিন্তু গ্যাস কোম্পানির স্বার্থে। সরকারী খরচে, নৌবাহিনী সম্পর্কে বাকি সব বকবক আবরণ

এই জাহাজগুলি (pr. 23120 Elbrus - অর্ধেক ফ্রিগেটের দামে) বহরের কাজের সাথে একেবারে কিছুই করার নেই

নৌবাহিনীর প্রয়োজনে "এলব্রাস" (প্রকল্প 23120) এর সাথে, প্রকল্প 23470 ("আন্দ্রেই স্টেপানোভ" এবং "সের্গেই বাল্ক") এর সমুদ্র টাগ, প্রকল্প 22870 এর চারটি উদ্ধার এবং টাগবোট অর্ডার করা হয়েছিল, সমুদ্রের গভীর আধুনিকীকরণ। বরফ শ্রেণীর "ইয়াউজা" পরিবহনটি 550M (80% প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপিত) প্রকল্পে পরিচালিত হয়েছিল, একটি টাগবোট পিআর 20180 ("Zvyozdochka") নির্মিত হয়েছিল, "Zvezdochka" এর আরও বিকাশের প্রতিনিধিত্বকারী একটি সিরিজের জাহাজের নির্মাণ "- প্রকল্প 20183 এর সামুদ্রিক সহায়তা জাহাজ ("আকাদেমিক আলেকসান্দ্রভ") চলছে।

আপনি কি সত্যিই মনে করেন নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য এমন হঠাৎ উদারতা। এই সময়ে কতটি যুদ্ধজাহাজ নির্মিত হয়েছিল?

এটি লক্ষণীয় যে গার্হস্থ্য বহরে কখনই পরিবহন এবং টাগবোটের অভাব হয়নি। এতটাই যে 2015 সালে রাশিয়ান ফেডারেশন (ফেডারেল প্রপার্টি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে) এমনকি চারটি অনুরূপ জাহাজ (তুমচা, নেফতেগাজ-51, 57 এবং 61) আর্জেন্টিনার নৌবাহিনীর কাছে বিক্রি করেছে। আমরা 1986-90 সালে নির্মিত "ওয়ার্কহরস" সম্পর্কে কথা বলছি। (বেশিরভাগ নৌবাহিনীর জাহাজের বয়সের সাথে তুলনা করুন!), যা তাদের কাজের একঘেয়েতার কারণে বহু দশক ধরে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

[বশকিরখান]

হুবহু। 2012 সালে, পিআর 23120, তারা লিখেছিল "রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এখন আমাদের কাছ থেকে যে জাহাজগুলি অর্ডার করছে সেগুলি অনেক ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত প্যারামিটারে আমাদের ইতিমধ্যে তৈরি করা "সাপ্লাই" এবং জাহাজের সাথে একই রকম। 22390/22391 প্রকল্পগুলির মধ্যে, যা গ্যাজপ্রম দ্বারা আর্কটিক অফশোর হাইড্রোকার্বন ক্ষেত্রগুলির বিকাশের জন্য বহরের সমর্থনের ভিত্তি হয়ে উঠবে বলে মনে করা হয়েছিল"

[পেটুক]

অবশ্যই, এটি নৌবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়নি, তবে গ্যাস উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির স্বার্থে।

তারপর অনেক কিছু ব্যাখ্যা করে। সাধারণভাবে, আমি কখনই বুঝতে পারিনি কেন নৌবাহিনীর জাহাজগুলি বেসামরিক রঙে আঁকা হয়েছিল। যদি এটা সামরিক হয়, এটা বল আঁকা. তারা বাজেটের অর্থের জন্য তৈরি করে এবং তারপরে এটি একটি প্রাইভেট কোম্পানির জন্য কাজ করে। কিছু অদ্ভুত কেলেঙ্কারী। গদি টপারে সরবরাহ জাহাজের দিকে তাকান। প্রতিটি একক ধূসর আঁকা হয়. জাহাজ বা জাহাজের উদ্দেশ্য সম্পর্কে কোন প্রশ্ন নেই। তারপর, যা গুরুত্বহীন থেকে দূরে, এটি একটি ছদ্মবেশ ...

[আলেক্সি আর.এ.]

সান্তা ফে থেকে উদ্ধৃতি

এলব্রাস (প্রকল্প 23120) সহ, নৌবাহিনীর প্রয়োজনে প্রকল্প 23470 (অ্যান্ড্রে স্টেপানোভ এবং সের্গেই বাল্ক) এর সমুদ্র টাগগুলি অর্ডার করা হয়েছিল

ঠিক আছে, "ক্রিলভ" এর সাথে "চিকার" চালানোর জন্য এটি সব সময় নয়। তারা ইতিমধ্যে বৃদ্ধ, তারা এখনও Gorby মনে আছে.

সান্তা ফে থেকে উদ্ধৃতি

চারটি উদ্ধার এবং টাগবোট প্রকল্প 22870

ইকো "কুরস্ক" - নৌবাহিনী ডাইভিং সরঞ্জাম এবং UUVs সহ জাহাজের সংখ্যা বৃদ্ধি করছে।

সান্তা ফে থেকে উদ্ধৃতি

550M প্রকল্পের অধীনে ইয়াউজা বরফ-শ্রেণীর সমুদ্র পরিবহনের একটি গভীর আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল (80% প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল)

এবং এটি মোটেও নৌবাহিনী নয়, "নিরবরা"।

সান্তা ফে থেকে উদ্ধৃতি

একটি টাগবোট পিআর. 20180 ("Zvezdochka") নির্মিত হয়েছিল, "Zvezdochka" - প্রকল্প 20183 এর সামুদ্রিক সহায়তা জাহাজ ("Akademik Aleksandrov") এর আরও উন্নয়নের প্রতিনিধিত্বকারী জাহাজগুলির একটি সিরিজের নির্মাণ চলছে।

20181 বোরিভকে সমর্থন করার জন্য নির্মিত হয়েছিল।
20183 হল আরেকটি GUGI পেন্যান্ট।

[অ্যান্টিভাইরাস]

এটি একটি কন্টেইনার জাহাজ - 50 টি কন্টেইনার এবং সবকটিতে মিসাইল লুকিয়ে আছে। অথবা সিন্ধু মহাসাগরে একটি জাহাজে (পারমাণবিক সাবমেরিন ?? হাহাহা) পুনরায় লোড করুন বা এটি নিজেই লঞ্চ করুন।

[seregin-s1]

রাষ্ট্রীয় পরীক্ষাগুলি এখনও সম্পন্ন হয়নি, তবে আরও পরীক্ষার জন্য পরিকল্পনা এবং তারিখ ঘোষণা করা হয়নি


লেখক, আপনি কি বলতে চেয়েছিলেন?

[রুসলান]

ড্রাফ্ট 9 মিটার...কিছুটা খুব বেশি, হয়তো ভুল?কখনোই বিশেষ নয়, কিন্তু সে বরফ ভাঙবে কীভাবে, HAK বা কী?

[টেস্ট]

সান্তা ফে (ওলেগ), প্রিয়, সেভেরোডভিনস্কে ম্যাগপিস ক্র্যাক করেছে যে মুরমানস্কের পিনরোর ইচথিওলজিস্টরা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের GUGI থেকে তাদের ঠিকাদার SBS "Zvyozdochka" pr. 22180-এর কাজ নিয়ে খুব খুশি। মুরমানস্ক বিজ্ঞানীরা খুব চিন্তিত ছিলেন যে রাজা কাঁকড়াগুলি, বারেন্টস সাগরে পুনর্বাসিত হয়েছিল, একটি নতুন জায়গায় শিকড় ধরেছিল, সক্রিয়ভাবে সংখ্যাবৃদ্ধি করতে শুরু করেছিল এবং সমস্ত দিকে ছড়িয়ে পড়তে শুরু করেছিল। এটা ভাল যে কিছু সচেতন কাঁকড়া পূর্ব দিকে হামাগুড়ি দিয়েছে এবং কোলা উপদ্বীপ বরাবর সমগ্র সমুদ্রকে জনবহুল করেছে এবং এখন সাদা সাগরে বাস করছে। এবং কাঁকড়া জনসংখ্যার সবচেয়ে অচেতন অংশ পশ্চিমে চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং মুরমানস্ক ছেড়ে চলে গিয়েছিল যেখানে শরৎকালে সূর্য সমুদ্রে ডুবে যায়। বিজ্ঞানীরা তাদের তাদের স্বদেশে ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কিন্তু 10 বছর আগে তাদের জাহাজের জ্বালানি খুব একটা ভালো ছিল না। তারা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়কে সাহায্য করতে বলেছিল, তারা সম্মত হয়েছিল। এবং উত্তর আটলান্টিকের জেভেজডোচকার পাশ থেকে, 6200 মিটারেরও বেশি গভীরতায়, বেস্টার পরীক্ষা করতে গিয়েছিল, যেখান থেকে অ্যাকোয়ানাটরা হারিয়ে যাওয়া কাঁকড়াদের মুরমানস্কে বাড়ি ফিরে যেতে বলেছিল। আপনি কি "Gazprom", "Gazprom"...
ইন্টারনেটে বাল্টিক অঞ্চলে রাশিয়ান ফেডারেশনের বন্দরে "Zvezdochka" এর প্রচুর ফটো রয়েছে ... হ্যাঁ, এবং "সারভ" এবং অন্যান্য জাহাজের নাবিকরা যা পরীক্ষার মধ্যে বার্থে সাদা সাগরের নৌ ঘাঁটিতে রয়েছে , তারা সর্বদা "Zvezdochka" এর সাথে মিথস্ক্রিয়াতে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া জানায় ... আমাদের কার্টুনগুলি সর্বোপরি, তারা উড়তে এবং ডুব দিতে সক্ষম হওয়া উচিত ... হ্যাঁ, এই জাহাজের নির্মাণ এবং পরীক্ষার সময় এবং এটির অপারেশনের প্রথম 2 বছরে , এর বেসামরিক ক্রু ট্রেড ইউনিয়ন কমিটির একটি চমৎকার চেয়ারম্যান ছিল. তার সমুদ্র ভ্রমণের অভিজ্ঞতা কম ছিল না, তিনি একবার আফ্রিকা এবং পরিবেশের গৌরবময় সোভিয়েত মেরিনদের জন্য একজন ক্যাব চালক ছিলেন। Zvezdochka-তে, তিনি ক্রুদের সাথে প্রায় 100 পৃষ্ঠার মন্তব্য এবং পরামর্শ লিখেছেন। জাহাজটি আটলান্টিক থেকে ফিরে এলে রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একদল জ্যেষ্ঠ ও ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা আরোহণ করেন। একজন অ্যাডমিরাল ট্রেড ইউনিয়ন কমিটির চেয়ারম্যানকে দেখে তাকে জড়িয়ে ধরতে ছুটে আসেন। প্রি-ট্রেড ইউনিয়ন কমিটির প্রশ্ন: "ক্রু কেমন আছে, জাহাজ কেমন?" উত্তর: "হ্যাঁ, ক্রুদের সাথে সবকিছু ঠিক আছে, ক্যাপ্টেন সবুজে লেফটেন্যান্ট হিসাবে আমার পরিষেবা শুরু করেছিলেন, তবে আসুন জাহাজের চারপাশে যাই এবং দেখাই এবং সবকিছু বলি।" এবং তারা প্রায় 2 ঘন্টা হাঁটার জন্য গিয়েছিল ... সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ডিজাইনাররা জেভেজডোচকা ক্রুদের প্রস্তাব শুনেছিলেন, কিছু জায়গায় কিছু, উদাহরণস্বরূপ, কোমিংয়ের উচ্চতা, অনেক কক্ষে একাডেমিক কোভালেভে পরিবর্তন করা হয়েছিল। উপকরণগুলি আরও জারা প্রতিরোধী ব্যবহার করা শুরু করে, প্রাইমার এবং পেইন্টের স্তর যুক্ত করা হয়েছিল।