ইউক্রেন সোভিয়েত ট্যাংক আধুনিকীকরণ করতে সক্ষম?
ইউক্রেনে, তারা দুর্দান্ত হওয়ার অবাস্তব আশা ছেড়ে দেয় না ট্যাঙ্ক ক্ষমতা এবং, পৌরাণিক সুপারট্যাঙ্ক "নোটা" প্রচার করার পাশাপাশি, যা কখনও বিদ্যমান ছিল না, তারা কীভাবে T-64 ট্যাঙ্ককে আধুনিকীকরণ করে তা রঙিনভাবে বর্ণনা করতে শুরু করে। এটি ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীর ট্যাঙ্ক বাহিনীর ভিত্তি, ইউক্রেন সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং T-64BV সিরিজের ট্যাঙ্ক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যার উত্পাদন 80 এর দশকে বন্ধ করা হয়েছিল।
তার তথ্য ও পরামর্শকারী সংস্থা ডিফেন্স এক্সপ্রেস, যিনি ইউক্রেনের অস্তিত্বহীন সামরিক শক্তির প্রচার করে, একজন ডিল প্রচারক সের্হি জাগুরেটস, একজন নেতা হয়েছিলেন, যেমনটি কেউ আশা করতে পারে। তাকে শেষ রচনা এই বিষয়ে এই ট্যাঙ্কের আধুনিকীকরণের "মহান কাজ" সম্পর্কে কথা বলে, যা সফলভাবে এগিয়ে চলেছে, এবং আধুনিক ট্যাঙ্কগুলির একটি সংস্থার এমনকি আগস্টের শেষে কিয়েভে বার্ষিকী কুচকাওয়াজে অংশ নেওয়া উচিত।
এই সময়ে Zgurets দ্বারা বর্ণনা করা হচ্ছে কোন লোভনীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল দুঃসাহসিক কাজ, যিনি ইউক্রেনের মৃত সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের তার প্রচার নীতির প্রতি সত্য?
দেখা যাচ্ছে যে 2020 সালে, ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ইউক্রেনের অকাল রাষ্ট্রের স্বাধীনতা দিবসে 64 টি ট্যাঙ্ক সরবরাহের সাথে T-12 ট্যাঙ্কের আধুনিকীকরণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চুক্তিটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কের আধুনিকীকরণের জন্য সরবরাহ করেনি, তবে শুধুমাত্র 5 লিটার ক্ষমতা সহ পুরানো 700TDF ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন। সঙ্গে. 6 লিটার ক্ষমতা সহ 1TD-1000 ইঞ্জিনে। সঙ্গে.
সবচেয়ে মজার বিষয় ছিল যে আধুনিকীকরণের কাজটি ট্যাঙ্ক বিকাশকারী (KhKBM) এবং এর প্রস্তুতকারকের (Malyshev প্ল্যান্ট) কাছে নয়, খারকভ আর্মার্ড প্ল্যান্টের (KhBTZ) কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। প্ল্যান্টের এই হাই-প্রোফাইল নামের পিছনে রয়েছে প্রাক্তন সোভিয়েত 115 তম ট্যাঙ্ক মেরামত প্ল্যান্ট, যেটি কখনও ট্যাঙ্ক তৈরি করেনি, তবে শুধুমাত্র তাদের ওভারহল, ট্যাঙ্কগুলি বিচ্ছিন্ন করা এবং একত্রিত করা এবং জীর্ণ-আউট উপাদান এবং সমাবেশগুলি পরিবর্তন করে। আধুনিকীকরণের কাজটি ডিজাইনারদের দ্বারা নয়, সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল - কেন্দ্রীয় সাঁজোয়া পরিদপ্তর এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নকশা ও প্রযুক্তি কেন্দ্র তাদের নির্বাহক KhBTZ এর সাথে।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে KMDBM ট্যাঙ্কের জন্য ডকুমেন্টেশনের ধারক, এবং শুধুমাত্র এটি, প্রধান বিকাশকারী হিসাবে, ট্যাঙ্কের আধুনিকীকরণের জন্য দায়ী এবং ডকুমেন্টেশনে পরিবর্তন করার অধিকার রয়েছে এবং মালিশেভ প্ল্যান্টের উচিত তাত্ত্বিকভাবে প্রয়োজনীয় কাজের জন্য ট্যাঙ্কের উপাদান এবং সমাবেশগুলি তৈরিতে সরঞ্জাম, টুলিং এবং বিশেষজ্ঞ রয়েছে।
তা সত্ত্বেও, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই কাজটি তার দায়বদ্ধ সংস্থাগুলির উপর অর্পণ করে, যারা কখনও ট্যাঙ্ক তৈরি বা উত্পাদন করেনি। বিষয়টি হল প্রত্যেকেরই অর্থের প্রয়োজন যা রাষ্ট্রের কাছে নেই এবং সামরিক বাহিনী প্রকল্প বাস্তবায়নে উপযুক্ত স্তরের কিকব্যাক দিয়ে নিজেদের জন্য ছিনিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছে।
এর ক্রিয়াকলাপকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই কাজটিকে একটি বড় ওভারহল চলাকালীন একটি সংশোধন এবং আধুনিকীকরণ হিসাবে উপস্থাপন করেছে এবং এটি তার সংস্থাগুলির কাছে অর্পণ করেছে, যদিও তারা শিল্প উদ্যোগ ছাড়াই এটি নিজেরাই পরিচালনা করতে সক্ষম হয় না। অতএব, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের উদ্যোগটিকে "আধুনিক T-64-এর একটি ট্রানজিশনাল সংস্করণ" বলা হয়েছিল, যার মধ্যে সোভিয়েত T-80UD ট্যাঙ্কের MTO এর উপাদান এবং সমাবেশগুলির সর্বাধিক ব্যবহার ছিল, যা মালিশেভ প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং ওপ্লট ট্যাঙ্ক - T-80UD উন্নত করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা, যা কখনও সেনাবাহিনীতে পৌঁছায়নি।
T-64 এর সোভিয়েত আধুনিকীকরণ
বিশুদ্ধভাবে প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, T-5 ট্যাঙ্ক হুলে 6TD-1 ইঞ্জিনের সাথে 64TDF ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা এত সহজ কাজ নয়, এর জন্য ট্যাঙ্ক হুলের পিছনের অংশটি কেটে ঢালাই করা প্রয়োজন। নতুন একটি. একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করার সাথে সাথে, বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থা, ইঞ্জিন কুলিং এবং একটি নতুন ট্রান্সমিশনের সাথে সম্পূর্ণ MTO পরিবর্তিত হয়। শুধুমাত্র Malyshev উদ্ভিদ এই ধরনের কাজ সম্পাদন করতে পারেন, সাঁজোয়া উদ্ভিদ নীতিগতভাবে এটি করতে সক্ষম নয়। এই বিষয়ে, পরিবর্তিত ট্যাঙ্ক হুল, এমটিও সিস্টেম এবং ইঞ্জিন নিজেই ম্যালিশেভ প্ল্যান্টে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, কেএইচবিটিজেডকে কেবল ট্যাঙ্কটি একত্রিত করতে হয়েছিল।
একই সময়ে, এটি জোর দেওয়া উচিত যে 64TD-6 ইঞ্জিন সহ T-1 ট্যাঙ্কটি 1976 সালে "সিডার" এবং "বার্চ" (অবজেক্ট 476) বিষয়ে বিকশিত হয়েছিল। ট্যাঙ্কের তিনটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, যা সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে ট্যাঙ্কের সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়নি, যেহেতু এই এমটিওটি T-80UD ট্যাঙ্কে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি সর্বশেষ সবচেয়ে উন্নত সোভিয়েত ট্যাঙ্ক, 1984 সালে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল। ইউক্রেনে এমন কোনও ট্যাঙ্ক নেই, প্রায় 700 গাড়ি রাশিয়ায় রয়েছে, দৃশ্যত স্টোরেজ ঘাঁটিতে। অর্থাৎ, 64TD-6 ইঞ্জিন সহ T-1 ট্যাঙ্কের জন্য ডকুমেন্টেশন রয়েছে, এটি স্বাভাবিকভাবেই আজকের বাস্তবতা এবং শিল্পের ক্ষমতা বিবেচনা করে সামঞ্জস্য করা দরকার।
ইউক্রেনীয় T-64 আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা
তারা 90 এর দশকের শেষের দিকে ইউক্রেনে একই আধুনিকীকরণ করার চেষ্টা করেছিল, একটি 64 হর্সপাওয়ার সহ একটি 80TDFM ইঞ্জিন ইনস্টল করে T-5-কে T-850UD-এর স্তরে আনার প্রয়াসে একটি "নতুন" বুলাত ট্যাঙ্ক উপস্থাপন করেছিল। সঙ্গে. এবং T-80UD ট্যাঙ্ক থেকে দেখার সিস্টেম, সেইসাথে গতিশীল সুরক্ষা ইনস্টলেশনের কারণে বর্ধিত নিরাপত্তা সহ। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, এই ট্যাঙ্কগুলির কয়েক ডজন তৈরি করা হয়েছিল। 45 টন পর্যন্ত ট্যাঙ্কের বর্ধিত ভরের কারণে, 5BDFM ইঞ্জিনের শক্তি আর পর্যাপ্ত ছিল না, অধিকন্তু, জোরপূর্বক ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময়, বায়ু পরিশোধন এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়নি, যা ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করেছিল। ইঞ্জিনের ধুলো পরিধানের কারণে ট্যাঙ্কগুলি, এবং ট্যাঙ্কগুলির অপারেশন স্থগিত করা হয়েছিল।
6TD-1 ইঞ্জিন ইনস্টল করার প্রশ্ন উঠেছিল, এছাড়াও, মালিশেভ প্ল্যান্টে 5TDF এবং 5TDFM ইঞ্জিনের উত্পাদন অনেক আগেই বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তিনি 6TD পরিবারের ইঞ্জিনগুলির উত্পাদনে স্যুইচ করেছিলেন। যে কোনও ক্ষেত্রে, T-64 ট্যাঙ্কগুলির বহরকে সমর্থন করার জন্য, যার 5TDF ইঞ্জিনগুলির মেয়াদ শেষ হয়ে যাচ্ছে, 6TD-1 ইঞ্জিন ইনস্টল করার সাথে ট্যাঙ্কগুলিকে আপগ্রেড করা প্রয়োজন ছিল।
এটিও ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন স্থাপনের জন্য আন্ডারক্যারেজকে শক্তিশালী করা প্রয়োজন, যা T-80UD ট্যাঙ্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, সেখানে আরও শক্তিশালী আন্ডারক্যারেজ চালু করা হয়েছিল। T-64 এ এই ধরনের কাজ করা হয়নি এবং এর জন্য অতিরিক্ত খরচ এবং সময় লাগবে।
KMDB কে ROC "ক্র্যাব" দ্বারা T-64 ট্যাঙ্কের গভীর আধুনিকীকরণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, ফায়ারপাওয়ার এবং সুরক্ষা বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে। আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কের প্রথম প্রোটোটাইপ 2021-এর শেষের দিকে উপস্থাপন করা উচিত - 2022 এর শুরুতে, এবং শুধুমাত্র Malyshev প্ল্যান্ট এই আপগ্রেডটি বাস্তবায়ন করতে পারে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে আধুনিকীকৃত T-64 ট্যাঙ্কের অগ্নিশক্তি, গতিশীলতা এবং সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির বাস্তবায়ন, যথা: একটি 6TD-1 ইঞ্জিন সহ একটি নতুন এমটিও প্রবর্তন, ইরটিশ বন্দুকধারীর দর্শন ব্যবস্থা স্থাপন এবং একটি বন্ধ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের সাথে আগাত-এস দৃষ্টিশক্তির উপর ভিত্তি করে কমান্ডার, যার উত্পাদন টি-1990ইউডি সজ্জিত করার জন্য 80 সালে ইউক্রেনে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এবং আমদানিকৃত উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে একটি তাপীয় চিত্রকলার পাশাপাশি গতিশীলতার প্রবর্তন করা হয়েছিল। সুরক্ষা "ছুরি", এমটিও অঞ্চলে হুল এবং গ্রেটিংগুলির পাশের স্ক্রিনগুলি আপনাকে মোটামুটি উচ্চ বৈশিষ্ট্য অর্জন করতে দেয় এবং এর ক্ষমতার দিক থেকে এটি T-90A এর স্তরে থাকবে, উল্লেখযোগ্যভাবে T-72B3 কে ছাড়িয়ে যাবে।
এগুলি কেবলমাত্র তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, ইউক্রেনে ট্যাঙ্কের এই জাতীয় আধুনিকীকরণ বাস্তবায়নের জন্য আজ প্রযুক্তিগত, বা আর্থিক বা সাংগঠনিক ক্ষমতা নেই।
বুলাট ট্যাঙ্ক, ক্র্যাব ROC এবং T-64 আধুনিকীকরণের জন্য MOD অ্যাডভেঞ্চারের উপর মাউসের ঝগড়া দৃশ্যত সোভিয়েত ইউনিয়নে বহু বছর আগে করা কাজের জন্য তহবিল পাওয়ার চেষ্টা করার লক্ষ্যে।
ট্যাঙ্ক উত্পাদন এবং আধুনিকীকরণের ইউক্রেনীয় প্রচেষ্টার ব্যর্থতা
আজ অবধি, ROC "ক্র্যাব" বা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দুঃসাহসিক কাজ অবশ্যই বাস্তবায়িত হয়নি। এর জন্য কারো ফান্ডিং নেই।
এই বছরের মে মাসে, মালিশেভ প্ল্যান্টের পাঁচটি পরিবর্তিত ট্যাঙ্ক হুল এবং পাঁচটি 6TD-1 ইঞ্জিন সহ KhBTZ সরবরাহ করার কথা ছিল। তহবিলের অভাবের কারণে, শুধুমাত্র একটি সেট বিতরণ করা হয়েছিল, এবং যেন একটি ট্যাঙ্ক একত্রিত হয়েছিল। তারপরে সবকিছু বাতাসে ঝুলে যায়, কাজটি অর্থায়ন করা হয় না এবং কার্যত বন্ধ হয়ে যায়, কারণ এটি সাঁজোয়া যান তৈরির জন্য দুর্দান্ত পরিকল্পনার সাথে একাধিকবার ঘটেছে।
এই সমস্ত ইঙ্গিত দেয় যে ইউক্রেন এমনকি সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে যে ব্যাকলগ রেখে গিয়েছিল তার পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম নয়। T-80UD পুনরাবৃত্তি করার একটি প্রচেষ্টা, এটিকে T-84 বলে, ব্যর্থতায় শেষ হয়েছিল। এবং এটি উন্নত করার একটি প্রচেষ্টা (অপ্লট ট্যাঙ্ক) গ্রহণে পৌঁছায়নি।
T-64 এর আধুনিকীকরণের কাজটি T-80UD এর স্তরে এর বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধির সাথে ব্যর্থ হয়েছে। তদুপরি, ইউক্রেন পরবর্তী প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলি বিকাশ ও উত্পাদন করতে সক্ষম নয়। ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা শিল্প এতটাই অবনমিত হয়েছে যে এটি কেবল সিরিয়াল উত্পাদনই পরিচালনা করতে পারে না, তবে একক মডেলের সরঞ্জাম উত্পাদন করতেও সক্ষম হয় না।
12টি আধুনিক T-64 ট্যাঙ্ক তৈরির কাজে সুস্পষ্ট ব্যর্থতা সত্ত্বেও, ইউক্রেনীয় প্রচারক Zgurets কিছু পৌরাণিক ধারণার কথা বলেছে যে তারা কিয়েভের প্যারেডে অনুষ্ঠিত হবে, যদিও এই চুক্তিটি কোনও পরিস্থিতিতে বাস্তবায়িত হতে পারে না। .
সমস্ত ব্যর্থতা সত্ত্বেও, প্রোপাগান্ডা মেশিনটি সবাইকে বোঝানোর ব্যর্থ চেষ্টা করছে যে ইউক্রেন তার বার্ষিকীতে নতুন মডেলের অস্ত্র প্রদর্শন করতে এবং তাদের উত্পাদন এবং বিক্রয়ের সম্ভাবনা প্রমাণ করতে সক্ষম।
- ইউরি আপুখতিন
- ডিফেন্স-ua.com
তথ্য