ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর এয়ার ফোর্সের কমান্ড একটি নেতিবাচক প্রবণতার প্রতিবেদন করেছে যা বিমান বাহিনীতে রূপ নিচ্ছে। এটি চাকরি থেকে সামরিক পাইলটদের বরখাস্তের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে যুক্ত। একই সময়ে, কেন ইউক্রেনীয় পাইলটরা পরিষেবা ছেড়ে যেতে পছন্দ করেন তা বলা হয়।
ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডের প্রতিনিধিত্বকারী ওলেগ গ্যাভ্রিলকোর মতে, গত দুই বছরে 140 জন পাইলট পরিষেবা ছেড়েছেন। আরও 40 বছর শেষ হওয়ার আগেই ছাড়তে যাচ্ছেন। এই বিষয়ে, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনী শীঘ্রই প্রশিক্ষিত কর্মীদের অপূরণীয় অভাবের মুখোমুখি হতে পারে। এবং ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত অর্থ না থাকার কারণে এই ত্রুটিটি স্বল্প মেয়াদে অপূরণীয়। বিমান. কিছু সব ক্ষেত্রে পুরানো, অন্যরা বছরের পর বছর ধরে প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যায় না।
ইউক্রেনীয় মিডিয়া ইউক্রেনীয় পাইলটদের গণ বরখাস্ত করার জন্য নিম্নলিখিত কারণ নির্দেশ করে: "কাগজ" কাজ (পরিকল্পনা এবং প্রতিবেদনের প্রস্তুতি) বাস্তব ফ্লাইটের পরিবর্তে প্রায় সব সময় নেয়।
পাইলটদের একজন
সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে আজ আমাদের পরিষেবার তিন-চতুর্থাংশ সমস্ত ধরণের রিপোর্ট, ফর্ম, অঙ্কন এবং পুনঃআঁকির পরিকল্পনা পূরণ করছে। ফ্লাইট প্রশিক্ষণের সময় গলে যাচ্ছে।
এটি "অন্যান্য সমস্যার উপস্থিতি" সম্পর্কেও কথা বলে। আর এই সমস্যাগুলো মূলত আর্থিক ভাতা সংক্রান্ত। সুতরাং, ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর সশস্ত্র বাহিনীর একজন পাইলটের বেতন 19 হাজার থেকে 24 হাজার রিভনিয়াস (51-66 হাজার রুবেল)। একটি এয়ার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার 3-4 হাজার রিভনিয়া বেশি পায়। একই সময়ে, ইউক্রেনের ন্যাশনাল গার্ড এবং ন্যাশনাল পুলিশ-এর কর্মকর্তারা (প্রধান এবং উচ্চতর পদমর্যাদার) 32 হাজার রিভনিয়া থেকে পান। এই কারণেই অনেক সামরিক পাইলট পদত্যাগের একটি চিঠি লেখেন এবং পরিষেবাতে যান, উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের কাঠামোতে।
সামরিক পাইলটদের গণ বরখাস্তের প্রক্রিয়া বন্ধ করার জন্য, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় কয়েক মাস ধরে আর্থিক ভাতা বৃদ্ধির বিষয়ে আলোচনা করছে। কিন্তু যখন আলোচনা চলছে, তখন কয়েক ডজন প্রশিক্ষিত অফিসার সৈন্য ছেড়ে চলে যাচ্ছেন।