"যুগ গোর্শকভ"

67

সোভিয়েত নৌবহরের "স্টার আওয়ার"?


তার প্রবন্ধের পূর্ববর্তী অংশ, যেখানে দেশীয় নৌবাহিনীর বিকাশের প্রধান মাইলফলক নৌবহর এবং রেল পরিবহন, আমি নিকিতা ক্রুশ্চেভের নামে নামকরণ করেছি। এবং তিনি অ্যাডমিরাল সের্গেই গোর্শকভের সম্মানে এটির নামকরণ করেছিলেন, যিনি অন্য কারও চেয়ে দীর্ঘ, সোভিয়েত (এবং রাশিয়ানও) নৌবহরের প্রধান ছিলেন।

তদুপরি, পূর্ববর্তী অংশের মন্তব্যে প্রতিক্রিয়া দ্বারা বিচার করে, ক্রুশ্চেভের চিত্রটি কোনও পক্ষপাত ছাড়াই দেখার প্রস্তাবটি পাঠকদের একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর মধ্যে সবচেয়ে হিংসাত্মক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল। কেউ কল্পনা করতে পারেন যে গর্শকভের মূল্যায়ন সমালোচনামূলকভাবে, অর্থাত্ নিয়ম অনুসারে প্রতিক্রিয়া কতটা ক্ষিপ্ত হবে। ঐতিহাসিক বিজ্ঞান, এবং ক্ষমাপ্রার্থী নয়, যেমন প্রচারে প্রচলিত। যাইহোক, আমার পাঠ্যগুলি বিবেকবান পাঠকদের জন্য উদ্দিষ্ট, যারা সম্ভবত তাদের মধ্যে একটি যুক্তিযুক্ত দানা এবং অতীতের আরও নির্ভরযোগ্য চিত্র তৈরি করার সুযোগ দেখতে পাবে।

আনুষ্ঠানিকভাবে, "গোর্শকভের যুগ" শুরু হয়েছিল 1956 সালে (এবং তারও আগে, যেহেতু, প্রকৃতপক্ষে, তিনি ছিলেন আগের বছরের জুন, 1955 সালের জুন থেকে বহরের নেতৃত্বে সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তি, যখন তাকে দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছিল। নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ)। সের্গেই জর্জিভিচ মৌলিকভাবে নতুন পৃষ্ঠের জাহাজগুলির বিকাশের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলিতে স্বাক্ষর করেছিলেন যা টর্পেডো-আর্টিলারিকে প্রতিস্থাপিত করেছিল, যার প্রধান দিন দুটি বিশ্বযুদ্ধের পাশাপাশি সাবমেরিনের যুগে পড়েছিল। তিনি, নৌবহরের সর্বাধিনায়ক হিসাবে, ক্যারিবিয়ান সংকটের সময় তার পরাজয়ের জন্যও দায়ী, যেমনটি আমার আগের দুটি নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে।



কিন্তু সোভিয়েত নৌবাহিনীর প্রধান হিসেবে গোর্শকভের প্রধান সময়কাল সেই বছরগুলিতে পড়ে যখন এল.আই. ব্রেজনেভ ইউএসএসআর-এর প্রধান ছিলেন। সাহিত্যে এই দুই ব্যক্তিত্বের মধ্যে যে উষ্ণ সম্পর্কের বিকাশ ঘটেছে এবং অনেক দিক থেকে এই সময়ের মধ্যে আমাদের নৌবাহিনীর অভিজ্ঞতার আনন্দের দিনটি পূর্বনির্ধারিত ছিল তার উপর জোর দেওয়া প্রথাগত।

আসুন এই রায়ের বৈধতা মূল্যায়ন করার চেষ্টা করি।

এটি করার জন্য, প্রথমত, আমরা এই ঐতিহাসিক সময়ের কিছু গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য তুলে ধরছি।

দৃষ্টিকোণ অনুসারে, যা সামাজিক বিজ্ঞানে আরও বেশি ওজন অর্জন করছে, 1968-1975 সালে আমাদের সভ্যতা তার বিকাশের একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল। এর নাম এখনও পুরোপুরি প্রতিষ্ঠিত হয়নি। বিশেষত, তারা পরিষেবা যুগের কথা বলে, যা শিল্পকে প্রতিস্থাপন করেছে। তবে যাই হোক না কেন, এই সময়ের মধ্যে বিশ্বজুড়ে যে নাটকীয় পরিবর্তনগুলি ঘটেছিল তা উন্নয়নের দৃষ্টান্তের পরিবর্তনের কথা বলা সম্ভব করে তোলে।

এটি অনেকগুলি বিভিন্ন দিক কভার করে, তবে আমরা সামরিক সংঘাতের ভবিষ্যত সম্পর্কে পরিবর্তনশীল দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কিত তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটিকে স্পর্শ করব। এই সময়ের মধ্যেই এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গতিশীলতা মডেলের বৈশিষ্ট্য অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে। একটি নতুন সামরিক মতবাদের জন্য "হাঁটতে" প্রয়োজন ছিল, যার মধ্যে যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এবং সশস্ত্র বাহিনীর বিকাশ পরিচালনা করা।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই জাতীয় মতবাদ "নমনীয় প্রতিক্রিয়া" হয়ে উঠেছে, অর্থাৎ, বিভিন্ন তীব্রতা এবং সুযোগের যুদ্ধ পরিচালনার প্রস্তুতি। ন্যাটো এবং ওয়ারশ চুক্তির মধ্যে একটি বিশ্বব্যাপী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সংঘর্ষের সম্ভাবনা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, যদিও এর সম্ভাবনা ইতিমধ্যে 1945 সালের পরে প্রথম বছরের তুলনায় অনেক কম অনুমান করা হয়েছিল।

এটা ওয়াশিংটনের কাছে ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ক্রেমলিনের রাজনীতিবিদরা সাধারণ মানুষ, হিটলারের মতো পাগল নয়; এবং তারা মোটেও অতল গহ্বরে যাবে না, তাদের সাথে দশ লক্ষ বা এমনকি লক্ষ লক্ষ মানুষকে "বন্দী" করবে। এবং যদি তাই হয়, তাহলে আমাদের অন্যান্য, আরও বাস্তব যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হতে হবে যা আমেরিকার জন্য সুস্পষ্ট সুবিধা বয়ে আনতে পারে। এই পদ্ধতি, অবশ্যই, চরম নিন্দাবাদ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। কিন্তু, অন্যদিকে, তিনি কেবল সেইটিরই পুনরাবৃত্তি করেছিলেন যেটি শতাব্দী ধরে বিশ্বে আধিপত্য বিস্তার করেছিল: যুদ্ধ মানব ক্রিয়াকলাপের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং এটিকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া নীতিগতভাবে অসম্ভব।

এটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে সীমাবদ্ধ করার জন্য প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন, যা অতিক্রম করে অত্যধিক মানবিক এবং সভ্যতার ক্ষতির হুমকি দেয়। এটি নৌ যুদ্ধের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা যদিও স্থল যুদ্ধের তুলনায় অনেক বিরল, তবুও সময়ে সময়ে ঘটে থাকে।

দুর্ভাগ্যবশত, আয়রন কার্টেনের অন্য দিকে, বিভিন্ন কারণে, তারা অনুরূপ, সম্পূর্ণ যৌক্তিক সিদ্ধান্তে আসতে পারেনি। সেই মুহুর্তে ইউএসএসআর-এর নেতৃত্বে এমন লোকেরা ছিল যাদের ভাগ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ একটি নিরাময় চিহ্ন রেখে গিয়েছিল। এ থেকে এ ধরনের কিছু যাতে আবার না ঘটে তার আকাঙ্ক্ষা তাদের মনে একেবারেই প্রাধান্য পায় এবং নীতি বাস্তবায়নে সরাসরি প্রভাব ফেলে। অবশ্যই, যুদ্ধ এবং সামরিক সংঘর্ষে ইউএসএসআর-এর অংশগ্রহণ।

ইউএসএসআর-এ, দুর্ভাগ্যবশত, তারা আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে এমন একটি অনুরূপ মতবাদ তৈরি করতে সক্ষম ছিল না। পরিবর্তে, "বিশ্ব শান্তি রক্ষা" প্রচারের স্লোগান ক্রমবর্ধমান প্রকৃত সামরিক নীতি নির্ধারণ করে। এটি সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

বিশেষ করে, একটি নতুন বিশ্ব সংঘাত প্রতিরোধের কাজ, এখন একটি পারমাণবিক-ক্ষেপণাস্ত্র আকারে, সোভিয়েত নৌবাহিনীর মুখোমুখি হয়ে উঠেছে। সুতরাং, বহরের ক্রিয়াকলাপের সাফল্যের মাপকাঠিটি বিজয় নয়, তবে দ্বন্দ্বে অংশগ্রহণের অনুপস্থিতি ছিল। এই খুব অ-অংশগ্রহণকে ইতিমধ্যেই বহরের সফল কার্যকলাপ হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, এর কাঠামোর সমস্ত দিকগুলির ন্যায্যতা।

এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এর কাঠামোর যে কোনও সম্প্রসারণ শুধুমাত্র অনুমোদিত হতে পারে, এবং অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব, যার দিকে এই ধরনের একটি সম্প্রসারণ পরিচালিত হয়েছিল, তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল: শান্তি রক্ষার জন্য কি অতিরিক্ত মূল্য দেওয়া হতে পারে?

এখন আসা যাক যুদ্ধ প্রতিরোধের এই কাজটি "গোর্শকভ নৌবহর" কীভাবে বাস্তবায়িত করেছিল?

এই কার্যকলাপ দুটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে. প্রথমটি কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির সাথে সম্পর্কিত (60 সাল থেকে, পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি ব্যালিস্টিক পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্রের বাহক হিসাবে কাজ করছে)। তাদের উপস্থিতি কেবল এজেন্ডায় এই ধরনের জাহাজগুলিকে যুদ্ধের দায়িত্বে রাখার প্রয়োজনীয়তাকে এগিয়ে দেয়নি, তবে শত্রুদের অনুসন্ধান এবং প্রয়োজনে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তাও সামনে রেখেছিল। অবশ্যই, সোভিয়েত নৌবহর এই ধরনের কার্যকলাপে যোগ দিতে পারেনি।

তবে, এছাড়াও, গোর্শকভের উদ্যোগে, তথাকথিত "যুদ্ধ পরিষেবা" এর ধারণাটি প্রণয়ন করা হয়েছিল, যা অনুসারে সোভিয়েত জাহাজগুলিকে আমেরিকানদের ক্রমাগত নিরীক্ষণ করার কথা ছিল, লক্ষ্য ছিল তাদের আকস্মিক ধর্মঘট করা থেকে বিরত রাখা। . এবং প্রথমত, আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি এই ধরনের পর্যবেক্ষণ এবং এসকর্টের বিষয় ছিল। কিন্তু আজকের এই কাজের ন্যায্যতা কিছু সন্দেহ উত্থাপন করে, যেহেতু আমেরিকান নৌবহরে বিমানবাহী বাহক যে ভূমিকা পালন করেছিল তা শীতল যুদ্ধ অব্যাহত থাকায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে।

নিবন্ধের পূর্ববর্তী অংশে উল্লিখিত হিসাবে, 40 এবং 50 এর দশকের শুরুতে, তারা পারমাণবিক বোমা বহনকারী প্রথম বাহক-ভিত্তিক বিমানের ভিত্তির জন্য অভিযোজিত হয়েছিল এবং তাদের উপর পারমাণবিক হামলার উদ্দেশ্যে করা শক "মুষ্টি" এর অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। ইউএসএসআর বিশেষ করে, সোভিয়েত ভূখণ্ডের গভীরে অবস্থিত শহরগুলিতে আমেরিকান কৌশলগত বোমারু বিমানের আক্রমণ থেকে সোভিয়েত যোদ্ধাদের প্রতিরোধ করার জন্য বিমান প্রতিরক্ষা বিমানঘাঁটির বিরুদ্ধে হামলা।

যাইহোক, এটি জোর দেওয়া উচিত যে, তৎকালীন মতামত অনুসারে, একটি পারমাণবিক স্ট্রাইক সংঘাতের শুরুতে নয়, তার পরবর্তী পর্যায়ে দেওয়া উচিত ছিল। এবং বিমান প্রতিরক্ষাকে দমন করার কাজ, যার বাস্তবায়ন পারমাণবিক বোমা হামলা শুরু হওয়ার আগে ছিল, এটিকে খুব দায়িত্বশীল এবং গুরুতর হিসাবে দেখা হয়েছিল শুধুমাত্র ডেকের মাধ্যমে এটি সমাধান করার আশা করা যায়। বিমান. অতএব, 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, বিমানবাহী বাহকগুলিকে ক্রমবর্ধমানভাবে একটি কৌশলগত যুদ্ধ ব্যবস্থা হিসাবে বিবেচনা করা হতে থাকে, যার যুদ্ধের ব্যবহার শুধুমাত্র একটি বৈশ্বিক থার্মোনিউক্লিয়ার সংঘাতের পরিস্থিতিতেই নয়, বরং "ছোট" যুদ্ধের সময়ও সম্ভব: আঘাত হানতে। যে দেশগুলির সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল সেগুলির অঞ্চলগুলি৷ এবং আজ পর্যন্ত তারা এই ভূমিকা পালন করে।

দুর্ভাগ্যবশত, ইউএসএসআর-এ বিমানবাহী বাহককে অর্পিত ভূমিকার এই পরিবর্তনগুলি অলক্ষিত ছিল। এবং অ্যাডমিরাল গোর্শকভ দ্বারা প্রবর্তিত "যুদ্ধ পরিষেবা" এর কাঠামোর মধ্যে, আমেরিকান বিমানবাহী স্ট্রাইক গ্রুপগুলিকে এসকর্ট করা সোভিয়েত নাবিকদের মুখোমুখি হওয়া অন্যতম প্রধান কাজ হয়ে উঠেছে। তাদের মধ্যে কেউ কেউ আজও গর্বিত যে তারা এর বাস্তবায়নে অংশ নিয়েছিল, দাবি করে যে এটির জন্যই "বিশ্ব রক্ষা করা হয়েছিল।"

কিন্তু এই বক্তব্যের সাথে একমত হওয়া অসম্ভব। যেহেতু, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ইউএসএসআর-এর উপর সরাসরি আক্রমণের হুমকি বিমানবাহী বাহকের কাছ থেকে আসেনি। এর ক্যারিয়ার ছিল পারমাণবিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ পারমাণবিক সাবমেরিন এবং বিমান বাহকগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন কাজগুলি সমাধান করেছিল, যা সোভিয়েত নৌবহর প্রকৃতপক্ষে প্রতিহত করতে পারেনি।

এবং এটি সম্ভবত "যুদ্ধ পরিষেবা" ধারণার সবচেয়ে বড় ত্রুটি, যা এস গোর্শকভের নেতৃত্বে সোভিয়েত নৌবাহিনীর কার্যক্রমের ভিত্তি ছিল। এটির মধ্যে রয়েছে যে উদ্যোগটি সম্পূর্ণরূপে শত্রুকে দেওয়া হয়েছিল (এমনকি যদি সেই যুগে এটি অপরিহার্যভাবে "শর্তাধীন" বলা হত)। প্রকৃতপক্ষে: সোভিয়েত নৌবহর কেবল আমেরিকানকে অনুসরণ করেছিল; এই ধরনের পরিবেশে তাদের নিজস্ব, স্বাধীন লক্ষ্যের সাধনা সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল।

এখানে XNUMX শতকের শেষের দিকে - XNUMX শতকের গোড়ার দিকের সাথে কিছু সাদৃশ্য আঁকতে পারে, যখন রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীতে "যোগ্যতা" ব্যবস্থা পরিচালিত হয়েছিল, যা সুশিমা পরাজয়ের পরে এত ব্যাপক সমালোচনার শিকার হয়েছিল। তিনি অফিসারদের দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা করতে অনুপ্রাণিত করেছিলেন, তবে অনুশীলন পরিচালনা করতে, যুদ্ধের কৌশল অবলম্বন করতে, ব্যবহার উন্নত করতে অস্ত্র যথাযথ মনোযোগ দেওয়া হয়নি। নৌবহরের যুদ্ধ প্রশিক্ষণে এই জাতীয় পক্ষপাতের ফলাফল ছিল যে দ্বিতীয় প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রন, বাল্টিক সাগর থেকে সুদূর প্রাচ্যে একটি অতুলনীয় স্থানান্তর করার পরে, শত্রুর সাথে দেখা করে, তার উপর তার ইচ্ছা চাপিয়ে দিতে পারেনি, শেষ পর্যন্ত ভুগতে হয়েছিল। একটি স্বাভাবিক পরাজয়।

1970-1980 এর দশকে সোভিয়েত নৌবহরের ব্যবহারিক কার্যক্রমও একই রকম "সুশিমা" এর দিকে পরিচালিত করেছিল।

যাইহোক, কেন তিনি? সে তাকে তার কাছে নিয়ে এসেছে! সর্বোপরি, এই সময়কালেই ইউএসএসআর-এর অর্থনীতি (এবং জনজীবনের অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্র) একটি স্থির "শিখরে" প্রবেশ করেছিল, এর পতনের চূড়ান্ত পরিণতি হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে নৌবহর, তার কার্যক্রমের মাধ্যমে, শুধুমাত্র সরকারী ব্যয় বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে, উল্টো নয়। এবং এইভাবে, নৌবহরের বৃদ্ধি (যখন এটি এস. গোর্শকভের নেতৃত্বে ছিল) উদ্দেশ্যমূলকভাবে দেশটির পতনকে কাছাকাছি নিয়ে আসে, যার অর্থনীতির জন্য এটি একটি ক্রমবর্ধমান অসহনীয় বোঝা হয়ে ওঠে।

যদিও, বহরের নেতৃত্বের দক্ষতার দৃষ্টিকোণ থেকে তার বিভাগের স্বার্থ রক্ষা করার জন্য, এই সময়কালটি প্রকৃতপক্ষে কখনও কখনও এটির উচ্চতম দিন।

এই প্রসঙ্গে, একটি উল্লেখযোগ্য পর্ব মনে আসে। লং-রেঞ্জ এভিয়েশনের প্রাক্তন কমান্ডার, ভি.ভি. রেশেতনিকভ, তার স্মৃতিচারণে, আমেরিকান বিমানবাহী বাহকদের পুনর্গঠন করার জন্য তার ভারী এয়ারশিপের ফ্লাইটের বর্ণনা দিয়ে, অ্যাডমিরাল গোর্শকভ সম্পর্কে একটি বিড়ম্বনাপূর্ণ মন্তব্য করেছেন, যার উদ্যোগে এই কাজটি "ভূমিতে" অর্পণ করা হয়েছিল। পাইলট এখানে কিভাবে: এখন নাবিকরা, আসলে, অন্য সামরিক "বিভাগ" এর প্রতিনিধিদের নেতৃত্ব দেয়।

কিন্তু একসময় এর বিপরীতে তারা নিজেরাই সেনা কমান্ডের অপারেশনাল অধস্তনতায় ছিল। সুতরাং, আমি পুনরাবৃত্তি করছি, এই অর্থে, গোর্শকভের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, নৌবহরটি অবশ্যই তার শক্তির শীর্ষে পৌঁছেছে।

কিন্তু এটা কি জাতীয় স্বার্থের দৃষ্টিকোণ থেকে ভালো ছিল?

সর্বোপরি, এই সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহরটি সম্পদের একটি বিশাল অংশ নিয়েছিল যা জাতীয় অর্থনীতির বিকাশের দিকে পরিচালিত হতে পারে, যার জন্য জরুরি আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টার তীব্র প্রয়োজন ছিল। হ্যাঁ, এবং স্থল সেনাবাহিনীতে, যেমন দেখানো হয়েছে, একই আফগান যুদ্ধে, অনেকগুলি "বাধা" ছিল যেগুলিকে "আধুনিক চেহারা" আনার জন্য "সূচিকর্ম" করার প্রয়োজন ছিল, কারণ এটি বলা ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে। "সেরডিউকভ যুদ্ধ" চলাকালীন। » সামরিক সংস্কার (আমি আমার নিবন্ধের পরবর্তী, চূড়ান্ত অংশে এটি স্পর্শ করতে চাই)।

তদুপরি, স্থল সেনাবাহিনী, যদিও খুব কমই, তবুও বাস্তব শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল। পূর্বোক্ত আফগানিস্তান ছাড়াও, এটি ছিল, উদাহরণস্বরূপ, 1956 সালে হাঙ্গেরি আক্রমণ এবং 1968 সালে চেকোস্লোভাকিয়াও। কিন্তু তবুও, ইউএসএসআর-এর যুদ্ধের অভিজ্ঞতার মূল উৎস ছিল মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দ্বন্দ্ব।

আমেরিকানদের সাথে সরাসরি সংঘর্ষ এড়াতে, যারা তাদের মধ্যে প্রায় অপরিহার্য অংশগ্রহণকারী ছিল এবং তারা এটি তাদের "নিজস্ব পতাকার" অধীনে করেছিল, সোভিয়েত সামরিক কর্মীরা, একটি নিয়ম হিসাবে, সামরিক উপদেষ্টাদের মর্যাদা ব্যবহার করেছিল, যা এটি সম্ভব করেনি। তাদের রাষ্ট্রীয় অধিভুক্তির বিজ্ঞাপন দিতে। এটি স্পষ্ট যে "ছদ্মবেশ" এর এই জাতীয় পদ্ধতিটি নৌবহরের জন্য অগ্রহণযোগ্য ছিল, তাই, যুদ্ধ প্রশিক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে এবং মতবাদের নির্দেশিকাগুলির বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি নিজেকে একই "স্থবিরতার" মধ্যে খুঁজে পেয়েছিল। পুরো দেশের মতো।

সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে, যদিও কিছু পরিস্থিতিতে সোভিয়েত নৌবহর সত্যিই কিছু সঙ্কট সমাধানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল যেখানে ইউএসএসআর জড়িত ছিল (এটি 1973 সালের আরব-ইসরায়েল যুদ্ধের ক্ষেত্রে সর্বাধিক পরিমাণে প্রযোজ্য), তবে সাধারণভাবে, তার প্রধান কাজ সম্পর্কে অত্যধিক "উৎসাহী" - আমেরিকানদের মোকাবেলা করা (এছাড়াও, এই পাল্টা ক্রিয়াটি মূলত অনুমানমূলক ছিল, এবং বাস্তব নয়, যেমন উপরে উল্লিখিত হয়েছে), তিনি আসলে অন্যান্য যুদ্ধ মিশন সমাধানের জন্য প্রস্তুত হননি।

এই কাজগুলো কি হতে পারে?

প্রথমত, তারা উপকূলের বিরুদ্ধে অপারেশন বোঝায়। অবশ্যই, সোভিয়েত নৌবহর সক্রিয়ভাবে উভচর অবতরণগুলির মহড়া দিচ্ছিল যা টেলিভিশন প্রতিবেদনের সময় এত চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছিল। সত্য, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এই অবতরণগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্যানন অনুসারে হয়েছিল, অর্থাৎ, তাদের উপকূলে সরাসরি অবতরণ বাহিনীর পদ্ধতির প্রয়োজন ছিল। আমাদের মেরিনদের একটি ওভার-দ্য-হাইজোন অবতরণ করার ক্ষমতা ছিল না যা নিম্ন স্তরের ক্ষতির প্রতিশ্রুতি দেয়, যার জন্য আমেরিকানরা কঠোর পরিশ্রম করেছিল।

কিন্তু উপকূলের বিরুদ্ধে নৌবহরের ক্রিয়াকলাপের অন্যান্য পদ্ধতিগুলি কার্যত বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, এটি উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে নৌবাহিনীর আর্টিলারি শেলিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই জন্য, এই ধরনের আগুন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম কোন সমন্বয় গ্রুপ ছিল না. তবে, ধরা যাক, ব্রিটিশরা ফকল্যান্ডস যুদ্ধে সক্রিয়ভাবে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছিল, যা এতে তাদের বিজয়ের অন্যতম উপাদান হয়ে ওঠে।

আজ, কেউ দেখতে পাচ্ছেন যে কীভাবে "গোর্শকভ ফ্লিট" এর ইতিহাস সক্রিয়ভাবে "সংশোধন করা হচ্ছে" "অন্তঃসত্ত্বা", এটিকে দায়ী করা হচ্ছে (এখনও পর্যন্ত - ধীরে ধীরে, প্রায় অদৃশ্যভাবে একটি সুপারফিসিয়াল নজরে) এমন বৈশিষ্ট্য যা এটির প্রকৃতপক্ষে ছিল না। সুতরাং, সেন্ট পিটার্সবার্গের সেন্ট্রাল নেভাল মিউজিয়ামের হলটিতে, যার প্রদর্শনীটি এই সময়ের জন্য উত্সর্গীকৃত, শোকেসের নীচে, যা অন্যান্য ধরণের জাহাজ দ্বারা বেষ্টিত বিমান-বহনকারী ক্রুজার "কিভ" এর একটি মডেল প্রদর্শন করে, একটি চিহ্ন রয়েছে: "বিমানবাহী স্ট্রাইক গ্রুপ"।

কিন্তু একটি অনুরূপ শব্দ আমেরিকান বহরে অবিকল ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং সোভিয়েতে নয়! এবং বিন্দুটি আনুষ্ঠানিক পরিভাষায় নয়, তবে এটিও যে স্ট্রাইক মিশনের ক্ষেত্রে, সোভিয়েত বিমান বহনকারী জাহাজগুলিকে আমেরিকান জাহাজের সাথে তুলনা করা যায় না, তারা নিজেদেরকে আকাশ থেকে স্কোয়াড্রনকে ঢেকে রাখা এবং সাবমেরিন-বিরোধী যুদ্ধে অংশ নেওয়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখে। . এবং দূর-পাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা কার্যগুলি পূরণের জন্য, কিয়েভ ভিত্তিক ইয়াক-38 ভিটিওএল বিমান কোনওভাবেই যুদ্ধ যোদ্ধাদের ভূমিকা দাবি করতে পারে না, বাস্তবে পরীক্ষামূলক যানবাহন থেকে যায়। অতএব, এই কাজগুলির সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন কেবলমাত্র তিবিলিসি বিমানবাহী বাহক নির্মাণ এবং এর জন্য মিগ -29 ফাইটারের একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক সংস্করণ তৈরির মাধ্যমে উপলব্ধ হয়েছিল, যা এটির পূর্ণাঙ্গ বিমান প্রতিরক্ষা পরিচালনা করা সম্ভব করেছিল। নৌ গঠন (অন্তত তত্ত্বে)।

উপরের সংক্ষিপ্তসারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে "গোর্শকভ" নৌবহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধারণাগত ত্রুটি ছিল এমন একটি পরিস্থিতির মৌলিক অসম্ভবতা যেখানে এটি শত্রুতা শুরু করার উদ্যোগ নিয়েছিল, যা সম্ভবত "এর অন্যতম প্রধান ত্রুটি ছিল। যুদ্ধ পরিষেবা" ধারণা।

অ্যাডমিরাল গোর্শকভের পরামর্শে, সোভিয়েত প্রচার স্লোগানটি সামনে রেখেছিল: "বিমানবাহী জাহাজগুলি আগ্রাসনের অস্ত্র।" সম্ভবত এটি একেবারে সত্য, এবং কেবল বিমানবাহী বাহকের ক্ষেত্রেই নয়, সামগ্রিকভাবে আধুনিক "বড়" বহরের ক্ষেত্রেও। যদিও এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, প্রকৃতপক্ষে, আরো এবং আরো এটা নেতৃস্থানীয় ভূমিকা দাবি. অন্তত নয় কারণ উপকূলের বিরুদ্ধে তাদের কর্মক্ষমতা অন্যান্য ধরনের জাহাজের তুলনায় ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং এই ফাংশন: নিজের অঞ্চল থেকে দূরবর্তী দিকনির্দেশে বল প্রজেক্ট করা, আসলে, এই শ্রেণীর বিকাশকে নির্ধারণ করে।

ইংরেজরা যেমন বলে:

"যুদ্ধের ক্ষেত্রে, আমাদের নৌবহর তার নিজের তীরে শত্রুর জন্য অপেক্ষা করবে না, তবে অপরিচিতদের সাথে তার সাথে দেখা করবে।"

গোর্শকভের নেতৃত্বে সোভিয়েত নৌবাহিনীও নিয়মিতভাবে বিদেশী উপকূলে উপস্থিত হয়েছিল - এটি সত্য। কিন্তু তিনি মস্কোর নির্দেশে সেখানে শত্রুতা শুরু করতে পারেননি, এবং ঘটনাস্থলে যে পরিস্থিতি তৈরি হচ্ছিল তা অনুসরণ করেননি। এবং এই পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে তার বাস্তব যুদ্ধ তাত্পর্য প্রভাবিত. হ্যাঁ, এবং মস্কো, অনুসরণ করা নীতি এবং এটির অধীনস্থ সামরিক মতবাদের কারণেও এমন আদেশ দিতে পারেনি। সুতরাং নৌবহরটি ক্রমাগত তার আকার এবং ব্যয় বাড়িয়ে চলেছে, একটি একক যুদ্ধ মিশন সমাধান করার সময়, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পারমাণবিক প্রতিরোধের জন্য ফুটে উঠেছে। একই সময়ে, কৌশলগত প্রথম স্ট্রাইক সম্পদগুলি সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারে মোতায়েন করা হয় এবং 60 সাল থেকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা অন্যান্য সমস্যা সমাধানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তা আমাদের নৌ কৌশলবিদরা পাস করেছেন।

বিশ্ব পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সংঘাত প্রতিরোধের রূপান্তরটি কেবল নৌবহরের প্রধান কাজ হিসাবেই নয়, বাস্তবে একমাত্র কাজ হিসাবেও একটি গুরুতর ভুলের সাথে পরিপূর্ণ ছিল।

প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, এই যুদ্ধটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটেনি তার মানে নৌবহরের সাফল্য। তবে কীভাবে, এই জাতীয় সাফল্যের প্রিজমের মাধ্যমে, বহরের আরও বিকাশের প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করা যায়: সফলভাবে কাজটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য এর কোন শক্তির প্রয়োজন?

একটি সুস্পষ্ট মাপকাঠির অনুপস্থিতি (যা দ্বারা এবং বৃহত্তর, শুধুমাত্র প্রকৃত যুদ্ধের অভিজ্ঞতা দিতে পারে), এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে "সম্ভাব্য শত্রু" - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বহরকে প্রক্রিয়ার একটি মান হিসাবে আরও বেশি করে বিবেচনা করা হয়েছিল। যেমন উন্নয়ন. যা "অন্তরীণ", একটি বিশ্বব্যাপী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সংঘাতের জন্য প্রস্তুতি ছাড়াও, অনেক দুর্বল প্রতিপক্ষের সাথে স্থানীয় সংঘর্ষে অংশগ্রহণের লক্ষ্য ছিল। ঠিক আছে, XNUMX শতকের দ্বিতীয়ার্ধে ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্যের নৌবহরগুলি ভেঙে যাওয়ার পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল।

তা সত্ত্বেও, এই ধরনের "পূর্ববর্তী" পরিভাষাগুলি আমেরিকান "সহকর্মীদের" জন্য সর্বদা "পৌছাতে" সহজাত "গোর্শকভ যুগের" আকাঙ্ক্ষাকে ভালভাবে চিত্রিত করে, দেশের নেতৃত্বকে বহরের উন্নয়নের জন্য আরও বেশি বেশি সংস্থান বরাদ্দ করতে রাজি করায়। বহরের স্বার্থের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সম্ভবত খারাপ ছিল না। এটি সংখ্যায় বৃদ্ধি পেয়েছে, নতুন শূন্যপদ উন্মোচিত হয়েছে, এইভাবে নৌ কর্মকর্তাদের কর্মজীবনের সুযোগ প্রদান করেছে; সশস্ত্র বাহিনীর অন্যান্য শাখার প্রতিনিধিদের সাথে প্রতিযোগিতায় তাদের অবস্থান আগের সময়ের তুলনায় শক্তিশালী হয়েছে।

থিসিসের জন্য যে এইরকম একটি শক্তিশালী নৌবহরের অস্তিত্ব তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ প্রতিরোধের জন্য অত্যাবশ্যক ছিল (যাতে এর বেশিরভাগ ধর্মান্ধ ভক্তরা এখনও বিশ্বাস করে বলে মনে হয়), এটি গুরুতর সমালোচনার মুখোমুখি হয় না। এটি স্মরণ করা যথেষ্ট যে এই নৌবহরের "পতন" শুরু হওয়ার পরেও, যখন এটি স্পষ্টভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য ন্যাটো দেশগুলির নৌবহরকে আটকে রাখার কাজটি পরিত্যাগ করেছিল, তখন তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ আসেনি (সবার সুখে, অবশ্যই). তদুপরি, একটি তীব্র আন্তর্জাতিক সংকটও ঘটেনি যা এটিতে বাড়তে পারে। কিন্তু নৌ বাহিনী তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ক্রমবর্ধমানভাবে দেশের অর্থনীতির উপর চাপ সৃষ্টি করছিল, যা ইতিমধ্যে দক্ষতার সংকটের সম্মুখীন হচ্ছিল, যখন আমাদের নৌ শক্তির প্রকৃত যুদ্ধ ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত সুবিধাগুলি বাস্তবে অপ্রাপ্য ছিল।

আমার কাছে মনে হচ্ছে যে আজকের "অ্যাডমিরাল গোর্শকভের গ্রেট ফ্লিট" সম্পর্কে আমাদের মূল্যায়নে, এই পরিস্থিতি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

"স্থবিরতার" যুগের ইস্পাত ট্র্যাকগুলি


এবং এখন আবার, আগের সমস্ত "সিরিজ" এর মতো, আমরা সোভিয়েতদের দেশে রেলওয়ে পরিবহনের বিষয়ে ফিরে আসি।

70 এবং 80 এর দশকে এর বিকাশ কী চিহ্নিত করেছিল?

যেমনটি আমরা মনে করি, 50 এবং 60 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, এই উন্নয়নে একটি বাস্তব অগ্রগতি হয়েছিল। একটি পেশাদার পরিবেশে, এটিকে প্রায়শই "ট্র্যাকশন পুনর্গঠন" বলা হয়, যার অর্থ অপ্রচলিত বাষ্প ইঞ্জিনগুলিকে আরও উন্নত ধরণের লোকোমোটিভ - ডিজেল লোকোমোটিভ এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা। তবে, যেমনটি পূর্ববর্তী অংশে বলা হয়েছিল, এটি ছিল বিদ্যুতায়ন যা এই পুনর্গঠনের প্রযুক্তিগত "ভিত্তি" হয়ে ওঠে, যা কেবলমাত্র সবচেয়ে বেশি লোডেড লাইনে সবচেয়ে উত্পাদনশীল ধরণের লোকোমোটিভ, বৈদ্যুতিক চালু করা সম্ভব করেনি, বরং এটিও সম্ভব করেছিল। স্টেশনে এবং পথের ধারে অসংখ্য বেসামরিক গ্রাহককে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

যদিও 40-1956 সময়কালে 1970 হাজার কিলোমিটার রেলপথের বিদ্যুতায়িত কিলোমিটারের ঘোষিত সূচকটি অর্জিত হয়নি (বাস্তবে, এটি প্রায় 2/3 এর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল), তবে এটি বলা যেতে পারে যে এই সময়ের মধ্যে ইস্পাত লাইনের উপস্থিতি আমূল পরিবর্তন হয়েছে। যাইহোক, 60 এর দশকের শেষের দিকে, বিদ্যুতায়নের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। একদিকে, বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি ব্যবহার করা সর্বদা অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব ছিল না যেখানে ডিজেল লোকোমোটিভগুলি একটি দুর্দান্ত কাজ করেছিল। অন্যদিকে, পর্যাপ্ত বিনামূল্যের বৈদ্যুতিক ক্ষমতা ছিল না। বিদ্যুতের অ্যাক্সেসের জন্য রেলওয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করে দেশে অসংখ্য শিল্প প্রতিষ্ঠান গড়ে উঠতে থাকে।

এবং এখানে রেলপথ মন্ত্রক এবং রাজ্য পরিকল্পনা কমিশন উভয়ের নেতৃত্বকেই একটি নতুন যুগান্তকারী প্রযুক্তি খুঁজে বের করতে হবে যা পরিবহন আধুনিকীকরণের একটি নতুন রাউন্ডের ভিত্তি তৈরি করতে পারে, যেমনটি 30 এবং 50 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে করা হয়েছিল। এবং এই ধরনের প্রযুক্তি ইতিমধ্যে হাজির হয়েছে। এটি সেমিকন্ডাক্টরগুলির উপর ভিত্তি করে ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম ছিল: শক্তি, সরবরাহ নেটওয়ার্কগুলিতে কাজ করতে ব্যবহৃত হয় এবং কম-কারেন্ট, নেটওয়ার্ক এবং ইউনিটগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং নিরীক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে এর বিকাশ বিদেশী দেশে রেলওয়ের প্রযুক্তি সহ প্রযুক্তির সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ক্ষেত্রগুলিতে পরিণত হয়েছে। সুতরাং, সেমিকন্ডাক্টরগুলির ভিত্তিতে, একটি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ তৈরি করা হয়েছিল, আরও লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য, আরও যুক্তিযুক্ত নিয়ন্ত্রণ এবং আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা সহ।

ডিজেল লোকোমোটিভগুলিতে সেমিকন্ডাক্টর ইলেকট্রনিক্সের প্রবর্তন একটি ডিস্ট্রিবিউটেড ট্র্যাকশন সিস্টেমে স্যুইচ করা সম্ভব করে তোলে, যখন কেবল ট্রেনের মাথায়ই নয়, মাঝখানে এবং লেজে অবস্থিত বেশ কয়েকটি লোকোমোটিভ একটি চালক দ্বারা একযোগে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। হেড ক্যাব সত্য, এই বিকল্পটি কেবলমাত্র ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতার একটি আমূল বৃদ্ধির শর্তে প্রয়োগ করা যেতে পারে যাতে তাদের ক্রিয়াকলাপ একটি অযৌক্তিক মোডে অনুমতি দেওয়া যায়। যথা: বিদ্যুত কেন্দ্রগুলির নির্ভরযোগ্যতার সাথে ঐতিহ্যগত গার্হস্থ্য সমস্যা ডিজেল লোকোমোটিভগুলির এমন একটি বিন্যাস চালাতে বাধ্য করে, যা পথে তাদের অ্যাক্সেস ছেড়ে দেয়।

সাধারণভাবে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, রেল পরিবহনের আধুনিকীকরণের জন্য ইলেকট্রনিক্সের অগ্রগতির সমস্ত সম্ভাবনা স্পষ্টভাবে অবমূল্যায়ন করা হয়েছে। পরিবর্তে, পূর্ববর্তী বছরগুলির পদ্ধতিগুলি আধিপত্য বজায় রেখেছিল, যখন প্রধান জোর ছিল বিদ্যুতায়ন এবং লোকোমোটিভগুলির ইউনিট শক্তি বৃদ্ধির উপর।

এর সাথে ছিল বরং উপাখ্যানমূলক ঘটনা, যার মধ্যে একটি ছিল "বাষ্প ইঞ্জিনের বিরুদ্ধে লড়াই" এর তীব্রতা। যদিও এই সময়ের মধ্যে বেশিরভাগ প্রধান লাইনে আধুনিক লোকোমোটিভগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবুও সেগুলি কম শুল্কের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়েছিল। দেখে মনে হবে যে কেউ এই সত্যটি সহ্য করতে পারে যে তারা তাদের সংস্থান শেষ না হওয়া পর্যন্ত আরও কয়েক বছর ধরে এই অঞ্চলে কাজ করবে। তদুপরি, সেখানকার পথটি প্রায়শই দুর্বল ছিল, আরও শক্তিশালী এবং ভারী ডিজেল লোকোমোটিভগুলির লোড সহ্য করতে অক্ষম ছিল। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে, প্রগতিশীল ট্র্যাকশনের সাথে বাষ্প ট্র্যাকশনের প্রতিস্থাপনের হার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হয়ে উঠেছে যার দ্বারা রেলপথ কর্মীদের কাজ মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

এবং এইভাবে, তারা ক্রমাগত রিপোর্ট করতে বাধ্য হয়েছিল যে এক বা অন্য বিভাগে, যেখানে বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি কাজ করত, ট্রেনগুলি এখন ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয়। সম্ভবত, এটি ডিজেল লোকোমোটিভ M62 রেলওয়ে মন্ত্রক দ্বারা ক্রয় শুরু করার কারণ।

এই লোকোমোটিভটি লুগানস্ক ডিজেল লোকোমোটিভ প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল গার্হস্থ্যের চেয়ে ছোট ইউরোপীয় আকারে এবং একটি কম এক্সেল লোড সহ, এবং 1965 সাল থেকে এটি পূর্ব ইউরোপের দেশগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছে: হাঙ্গেরি, পোল্যান্ড, চেকোস্লোভাকিয়া, জিডিআর এবং কিছু অন্যান্য. এবং 1970 সাল থেকে, তারা অভ্যন্তরীণ রুটেও কাজ শুরু করে।

রেলওয়ে উত্সাহীদের মধ্যে একটি কিংবদন্তি রয়েছে যে ইউএসএসআর-এর পশ্চিম সীমান্ত সংলগ্ন রেলপথে M62 ডিজেল লোকোমোটিভ ফ্লিটের বৃদ্ধি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনুরোধে সম্পাদিত হয়েছিল এবং ইউরোপে যুদ্ধের প্রস্তুতির অংশ ছিল। এই ডিজেল লোকোমোটিভগুলি, যা ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, সঠিকভাবে এই সাইটে অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এর জন্য আকার এবং অক্ষীয় লোডের সীমাবদ্ধতা থাকার কারণে, এর সমর্থকরা বিশ্বাস করেন যে 1970 সাল থেকে এই লোকোমোটিভগুলির আগমন সোভিয়েতেও অপারেশনের জন্য। লাইনের উদ্দেশ্য ছিল সামরিক ট্রেন টানার জন্য তাদের ব্যবহার করা, যা "বিশেষ সময়" সীমানা পেরিয়ে পশ্চিমে ছুটে চলা। এই "তত্ত্ব" প্রকৃতির অকপটে ষড়যন্ত্র এবং সহজভাবে গুরুতর নয়।

কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, আসল উদ্দেশ্যের বিপরীতে, 62 সাল পর্যন্ত লুগানস্কে M2001 উৎপাদিত (আধুনিক, দুই- এমনকি তিন-বিভাগের সংস্করণ সহ) অব্যাহত ছিল, MPS সংকটে ভূমিকা পালন করেছিল।

আসল বিষয়টি হ'ল, আকর্ষণীয়, "ঠিক আছে" চেহারা সত্ত্বেও, একটি আরামদায়ক কেবিন (এটি বিদেশী রেলপথে গৃহীত "এক ব্যক্তির মধ্যে" কাজের সিস্টেমকে বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, অর্থাৎ, এটি নিয়ন্ত্রণের সুবিধাজনক বিন্যাসের দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। শুধুমাত্র ড্রাইভার দ্বারা তাদের ব্যবহারের জন্য) , প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, 70 এর দশকের গোড়ার দিকে, ডিজেল লোকোমোটিভটি ইতিমধ্যেই খুব প্রাচীন দেখাচ্ছিল। প্রথমত, এটি একটি দ্বি-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনে প্রযোজ্য, যা বর্ধিত তেল খরচ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল; সেইসাথে ধ্রুবক-সরাসরি কারেন্টের ট্র্যাকশন ট্রান্সমিশন। অর্থাৎ, জেনারেটর, একটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, সরাসরি কারেন্ট উত্পন্ন করে, যা পরে ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে যায় যেগুলির একই সংগ্রাহক ডিভাইস ছিল। এটি জেনারেটরের আকার এবং ওজন বাড়িয়েছে, যেহেতু এসি বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি আরও কমপ্যাক্ট এবং বজায় রাখা সহজ।

অতএব, M62 তৈরির পরপরই, লুগানস্ক প্ল্যান্ট একটি চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন, এসি-ডিসি ট্রান্সমিশন সহ একটি নতুন প্রজন্মের ডিজেল লোকোমোটিভের কাজ শুরু করে (যেটিতে জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন বিকল্প কারেন্টকে সংশোধন করা হয় এবং তারপরে খাওয়ানো হয়। ট্র্যাকশন মোটর), অক্জিলিয়ারী মেশিনের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং অন্যান্য উন্নতি। এবং, আবার, প্রথমে রপ্তানির উদ্দেশ্যে একটি গাড়ি ছিল (লোকোমোটিভ TE109), এবং তারপরে ভারী দুই-বিভাগ TE116 এর পালা এসেছিল, যা বয়সী TE3 প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল।

এই কাজটি খুব কঠিন ছিল, উদীয়মান সমস্যাগুলি দূর করা ধীরগতির ছিল। দেখে মনে হবে যে এইরকম পরিস্থিতিতে, মৌলিকভাবে নতুন, আরও দক্ষ লোকোমোটিভ দ্রুত "ডানা লাগাতে" সমস্ত শক্তিকে তাদের কাটিয়ে উঠতে মনোনিবেশ করা উচিত। কিন্তু কারখানার শ্রমিকরা পরিবর্তে তাদের বাহিনীকে ছড়িয়ে দেয় এবং অন্য ধরনের ডিজেল লোকোমোটিভ উৎপাদনে রাখে। এবং এটি একটি উদাহরণ মাত্র যে কীভাবে সত্যিকারের বিঘ্নিত প্রযুক্তিগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে উপশমকারী সমাধান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে, যার ফলে প্রচেষ্টার বিচ্ছুরণ ঘটছে এবং বৃদ্ধির গতি কমে যাচ্ছে।

বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের ডিজাইনের উন্নয়নেও স্থবিরতা পরিলক্ষিত হয়েছে। প্রথমত, এটি তথাকথিত কন্টাক্ট-রিওস্ট্যাট কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার অন্তর্ভুক্ত, যা XNUMX শতকের একেবারে শুরুতে ফিরে যায়। এটি বিদ্যুতের বড় ক্ষতি এবং ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে মসৃণ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের অসম্ভবতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যবহার দ্বারা এখানে একটি যুগান্তকারী ভূমিকা পালন করা যেতে পারে, তবে এই ক্ষেত্রের ব্যবধান আরও বেশি সুযোগ লাভ করে ...

আরেকটি কারণ যা রেলওয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করে তা ছিল যুদ্ধের সময় তাদের সর্বাধিক গতিশীলতা ব্যবহারের দিকে কোর্সের ধারাবাহিকতা, যা তাদের অস্তিত্বের ভোরে গঠিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিজেকে এত উজ্জ্বলভাবে ন্যায়সঙ্গত করেছিল (এটি বর্ণনা করা হয়েছিল পূর্ববর্তী অংশগুলির একটিতে বিস্তারিত)।

অতএব, অনেক ধরনের রোলিং স্টক তৈরি করা অব্যাহত ছিল একাউন্টে মোবিলাইজেশনের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে। এইভাবে, সবচেয়ে সাধারণ দূর-দূরত্বের যাত্রীবাহী গাড়ি, সংরক্ষিত আসন, মালবাহী ট্রেন স্থাপনের সম্ভাবনার জন্য এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত জীবন সমর্থন ব্যবস্থা (হিটিং এবং পাওয়ার সাপ্লাই) ছিল। এটি গাড়ির বাণিজ্যিক বৈশিষ্ট্যকে আরও খারাপ করে দেয় এবং তাদের ডিজাইনের উন্নতিতে বাধা সৃষ্টি করে। একই সময়ে, গণবাহিনীর যুগ, যার জন্য বৃহৎ আকারের সংহতিমূলক ব্যবস্থার প্রয়োজন ছিল, চিরকালের জন্য অতীতের একটি জিনিস ছিল ...

পরিবহনের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে (যা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, সোভিয়েত অর্থনৈতিক ব্যবস্থার অপূর্ণতার কারণে ঘটেছিল), রেল পরিবহন তাদের কম এবং কম সন্তুষ্ট করেছিল। রেলপথে সঙ্কট আরও বাড়তে থাকে।

এটি সর্বোচ্চ নেতৃত্বের চেনাশোনাগুলিতে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ সৃষ্টি করেছিল, যারা সময়ে সময়ে কঠোরভাবে শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধারের দাবি করেছিল। সত্য, কীভাবে এটি করা যায়, তাদের একটি খুব অস্পষ্ট ধারণা ছিল। "হাতের নিচে পড়ে যাওয়া" প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন কিংবদন্তি মন্ত্রী বরিস বেশচেভ, যিনি প্রায় 30 বছর ধরে এস. গোর্শকভের মতো শিল্পের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন: 1948 থেকে 1977 সাল পর্যন্ত। কিন্তু, অবশ্যই, যে সাহায্য করতে পারেনি; বেশচেভের তিন উত্তরসূরি, যারা 1991 সালের আগে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তারা ক্রমবর্ধমান সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলেন।

তথ্যও


ইউএসএসআর-এর পতনের আগের দুই দশক সেই কারণগুলির সক্রিয় কর্মের সময়কাল যা এই পতনের পূর্বশর্ত হিসাবে কাজ করেছিল এবং ভালভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। একই সময়ে, সোভিয়েত সময়কালের জন্য নস্টালজিক ব্যক্তিদের মধ্যে এর শেষের নিয়মিততা সনাক্ত করতে দেয় না, এই সময়কালের প্রশংসা করার প্রথা রয়েছে। আমরা যে দুটি ক্ষেত্রে বিবেচনা করছি তার ক্ষেত্রে এটি সম্পূর্ণভাবে প্রযোজ্য: নৌবাহিনী এবং রেল পরিবহনে।

প্রথম নজরে, উভয় ক্ষেত্রেই একটি অভূতপূর্ব বিকাশ ঘটেছে, যা উন্নয়নের সমগ্র ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যাপক ব্যাপক বৃদ্ধিতে প্রকাশ করা হয়েছে। সোভিয়েত নৌ পতাকার নীচে আরও বেশি সংখ্যক জাহাজ সাগর এবং মহাসাগরে পালাচ্ছিল। ইউএসএসআর এর রেলপথ মন্ত্রকের উপাধি বহনকারী ট্রেনগুলির ক্ষেত্রেও এটি প্রযোজ্য: তারা প্রায়শই দৌড়েছিল, তাদের ওজন এবং দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেয়েছিল। সবকিছু ঠিক আছে বলে মনে হয়েছিল. প্রকৃতপক্ষে, উভয় বিভাগের দেশপ্রেমিকরা এই যুক্তিটি ব্যবহার করতে পছন্দ করেন, এই যুক্তিতে যে তাদের উপাসনার বস্তুগুলির সাথে পদ্ধতিগত সংকট সৃষ্টি এবং এর ফলে রাষ্ট্রের পতনের কোনও সম্পর্ক নেই; যে সমস্ত সমস্যাগুলি নির্দিষ্ট অনুপ্রবেশকারীদের প্রচেষ্টার দ্বারা তৈরি হয় (পশ্চিমের এজেন্ট, জাতীয় প্রজাতন্ত্র থেকে বিচ্ছিন্নতাবাদী, অধঃপতিত অংশীদার - প্রয়োজনে আন্ডারলাইন)। যাইহোক, বাস্তবে, নৌবাহিনী এবং রেলপথ উভয়ই সমস্যাগুলির জলাবদ্ধতার মধ্যে গভীর থেকে গভীরে ডুবে যাচ্ছিল।

গোর্শকভ যুগের শেষের দিকে, সোভিয়েত নৌবহর দেশের প্রতিরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় পর্যাপ্ততার প্রয়োজনীয়তা থেকে উদ্ভূত চাহিদাকে অনেক বেশি অতিক্রম করেছিল। তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য সম্পূর্ণরূপে বন্দী হওয়া (যেটি প্রতিরোধ করা একই সময়ে এটির প্রধান কাজ ছিল), এটি স্থানীয় সশস্ত্র সংঘাতে ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত ছিল এবং এইভাবে এটি নিজেই একটি জিনিসে রূপান্তরিত হয়েছিল, কষ্টকর, ব্যয়বহুল এবং বড়, অকেজো দেশের অর্থনীতির জন্য, যা তার কার্যক্ষমতা হারাচ্ছিল, এটি ক্রমবর্ধমান একটি বোঝায় পরিণত হয়েছিল, যা এটি বজায় রাখতে অক্ষম ছিল।

রেলপথে, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি পরিবহন সঙ্কট তৈরি হয়েছিল: তারা আর তাদের উপর রাখা প্রয়োজনীয়তাগুলি মোকাবেলা করতে পারেনি। এর ফলাফল শুধুমাত্র অর্থনৈতিক সূচকে হ্রাস নয়, "ছায়া অর্থনীতির" বৃদ্ধিও ছিল। বিশেষ করে, রেলপথে চুরি বৃদ্ধি পেয়েছে (যা উৎপাদন করা সহজ ছিল, বিভ্রান্তি এবং পণ্য সরবরাহের কম গতির সুবিধা গ্রহণ করে), দুর্লভ (বিশেষ করে গণ ছুটির সময়) দক্ষিণ দিকের যাত্রী টিকিটের ক্ষেত্রে জল্পনা। ঠিক আছে, রেফ্রিজারেটর বিভাগের মেকানিক, যেখানে লোভনীয় খাবার সরবরাহ করা হয়েছিল, সবচেয়ে দুর্নীতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের মধ্যে পরিণত হয়েছিল।

এইভাবে, বাহ্যিক জাঁকজমক থাকা সত্ত্বেও, সোভিয়েত আমলের শেষ নাগাদ নৌবহর এবং রেলপথ উভয়ই গুরুতর অসুস্থ জীব ছিল, যার চিকিত্সা সঠিক নির্ণয়ের অভাবে কার্যত অসম্ভব হয়ে ওঠে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

67 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +4
    জুলাই 19 2021
    দেশের অর্থনীতি তার দক্ষতা হারানোর জন্য, তিনি (বহর) ক্রমবর্ধমান একটি বোঝা পরিণত, যা তিনি বজায় রাখতে অক্ষম ছিল.

    হায়রে, সবই...
    1. সব দোষ শুটারের!
      এবং বহরে দোষী কে?


      আমি একটি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি অফার করি - যারা তাদের দিনের শেষ অবধি ডাগআউটে বা ব্যারাকে বেড়ে ওঠেন (অন্তত অবসর গ্রহণের আগে পর্যন্ত ক্রুশ্চেভ এবং অন্যান্য সুবিধা নিয়ে খুশি হন) তারা 45 সালের তুলনায় "এবং এত ভাল" মানসিকতা বহন করেছিলেন, 49, 55 গ্রাম।
      এটা সব কিন্ডারগার্টেন শিক্ষক এবং ক্লাসের শুরুতে শিক্ষকের উপর নির্ভর করে। প্রজন্মগত পরিবর্তন প্রয়োজন এবং এখন উত্তরসূরি তরুণ। দেশের উন্নয়নে ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে।
      জিডিপির বিরুদ্ধে নয়, তার বিরোধীদের বিরুদ্ধে, কিন্তু অন্যান্য পদ্ধতিতে ...
      1. +15
        জুলাই 19 2021
        আপনি কি "ভাল জার এবং খারাপ ছেলের" সম্পর্কে রূপকথায় বিশ্বাস করেন? আমি আপনার নির্বোধতা হিংসা.
        বিশেষ করে স্পর্শকাতর অনেকের মূর্তি
        দেশের উন্নয়নে ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে।
        - মিলোখিন, মরজেনস্টার্ন, সমস্ত ধরণের উদাহরণ, এল-জেএস এবং তাদের মতো অন্যদের প্রতি শ্রদ্ধা কি
        1. দেশের উন্নয়নে ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে।
          সবকিছু এবং সবকিছু শিক্ষক এবং শিক্ষাবিদ উপর নির্ভর করে। খুব দীর্ঘ প্রক্রিয়া, এমনকি সমাজতন্ত্রের জন্যও। মিনিমাম 100 বছর। প্রতি 1 কিলোমিটারে জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং দেশে তাদের সংখ্যা, আরও 101টি কারণ।
          জিডিপির ইচ্ছা ও সম্ভাবনার বাইরে। যদি এটি সেবামূলক না হয়, তবে কেবল আশার সাথে চিকিত্সা করা হয়। কোনো প্রতিভা 100 বছরের জন্য টানে না এবং 100 বছর ধরে একটি রাষ্ট্র পরিচালনা একটি ঐতিহাসিক প্রক্রিয়া। একজন রাষ্ট্রনায়কের কাজ নয়।
          100 বছর - "সম্মিলিত মন"
          1. -1
            জুলাই 21 2021
            "সামাজিক সত্তা - সামাজিক চেতনা নির্ধারণ করে"! এবং আজ আমরা কি ধরনের জীবন আছে?
        2. +1
          জুলাই 21 2021
          লেখক আবার জ্ঞান, বোধগম্য এবং বিশ্লেষণের গভীরতা ছাড়াই তার ধর্মদ্রোহিতা বজায় রেখেছেন।
          এটা খারাপ ছিল যে ফ্লিট বাড়ছে ... "কিন্তু এটি যুদ্ধ প্রতিরোধ করেনি" ...?
          তুমি কি বাধা দাওনি?
          আরব-ইসরাইল তাদের উপস্থিতি ও উদ্দেশ্য নিয়ে?
          তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলিতে, যখন আমাদের জাহাজের আগমন প্রায়শই হস্তক্ষেপ বা হতাশ সামরিক অভ্যুত্থান প্রচেষ্টাকে বাধা দেয় ... এরকম অনেক ঘটনা ছিল, তবে লেখক এটি জানেন না ...
          গোর্শকভের অসুবিধা (তবে এত উচ্চ পদে দীর্ঘায়ু হওয়ার কারণও) ছিল যে তিনি প্রায়শই দলীয় নেতৃত্বের নেতৃত্ব এবং মস্কো অঞ্চলের নেতৃত্বকে অনুসরণ করতেন। ফ্লিট বাহিনীর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য ক্লাসিক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করার পরিবর্তে এবং তাদের জন্য সাধারণ বিমান, তিনি ভিটিওএল এয়ারক্রাফ্টকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান হিসেবে রাখার উস্তিনভের প্রবল ইচ্ছার সাথে সম্মত হন। ফলস্বরূপ, "ক্রেচেটি" উপস্থিত হয়েছিল, যা অবশ্যই শক্তিশালী আক্রমণকারী জাহাজ ছিল (ভারী অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, পিএলও হেলিকপ্টার, অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট), কিন্তু বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করতে অক্ষম ছিল।
          আরেকটি ভুল ছিল পরিষেবায় অপ্রচলিত এবং ইতিমধ্যে অকেজো জাহাজ ছেড়ে দেওয়ার ইচ্ছা। 80 এর দশকের শেষ নাগাদ তাদের মধ্যে ইতিমধ্যে প্রচুর ছিল। তাদের উপর ক্রু রাখা হয়েছিল, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনেক টাকা খরচ হয়েছিল, তারা ঘাঁটিতে পার্কিং স্পেস দখল করেছিল ... এবং সরাসরি ব্যালাস্ট ছিল। এবং একই সময়ে, দ্রুত বর্ধনশীল নৌবহরে প্রশিক্ষিত অফিসার, বিশেষজ্ঞ এবং সাধারণ ক্রুদের অভাব ছিল। সময়মত ডিকমিশন বা রিজার্ভ করার জন্য এই সমস্ত ব্যালাস্ট পাঠান, নৌ ঘাঁটির উন্নয়নের জন্য তহবিল খালি করা হবে (যার সাথে এটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল না), এবং যুদ্ধ জাহাজের সময়মত মেরামতের জন্য, বিশেষজ্ঞদের তীব্র ঘাটতি হবে। মসৃণ করা
          এবং জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচী সঙ্গে ভুল কি ছিল?
          "সারিচ" ধরণের ধ্বংসকারীরা তাদের সময়ের জন্য বেশ ভাল ছিল এবং তাদের আধুনিকীকরণের দুর্দান্ত সম্ভাবনা ছিল। আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে (যা তিনি পরিকল্পনা করেছিলেন) এবং অনিক্স এবং গ্রানাট ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার, সেইসাথে একটি বিম লঞ্চারের পরিবর্তে শিটিল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম পাওয়ার পরে, এগুলি আজও খুব শক্তিশালী জাহাজ হবে।
          BOD 1155? একটি শক্তিশালী অ্যান্টি-সাবমেরিন সম্ভাবনা সহ জাহাজগুলিও অসাধারণভাবে বিস্ময়কর। অনিক্স, গ্রানাট এবং ক্যালমের গড় নির্ধারিত মেরামতের সময়ও সেগুলি আধুনিকীকরণ হতে চলেছে এবং এই ধরনের আধুনিকীকরণের পরে, কিরগিজ প্রজাতন্ত্রে তাদের বিসি প্রারম্ভিক বার্কের সমান হবে, এবং যেগুলি আপডেট করা প্রকল্প অনুসারে নির্মিত হবে। সম্ভবত শক সম্ভাব্যতা তাদের অতিক্রম.
          আরকে টাইপ "আটলান্ট"?
          আর কে "অরলান" টাইপের পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র?
          একটি স্যালভো সহ সমগ্র এসকর্ট সহ শত্রুর AUG ধ্বংস করতে সক্ষম চমৎকার ক্রুজার।
          AV টাইপ "Kuznetsov" (AV এয়ার ডিফেন্স) এবং "Ulyanovsk"?
          আমাদের ফ্লিটের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত বিমানবাহী বাহক উপাদান। একটি সম্পূর্ণ উপাদান।
          হ্যাঁ, এবং প্রথম সিরিজের চারটি "ক্রেচেট", ইয়াক -141 এবং এওয়াসিএস হেলিকপ্টার পেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন গুণাবলী অর্জন করেছে! তারা ইতিমধ্যেই তাদের KUG-এর জন্য বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করতে পারে, তাদের নিজস্বভাবে পূর্ণাঙ্গ বায়বীয় পুনঃসূচনা, KUG জাহাজের ভারী অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্রের লক্ষ্যমাত্রা।

          সমস্যাটি ছিল পুরানো জাহাজ থেকে BALLAST, যা পার্টি নেতৃত্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে পাত্রে মোট টন ফ্লিটের পরিসংখ্যানের খাতিরে লিখতে চায়নি।
          শুধুমাত্র প্রদর্শন এবং পরিসংখ্যান জন্য.

          এবং সত্য যে 70-80 এর দশকের শুরুতে মার্কিন নৌবাহিনী "গোর্শকভ মতবাদ" এর চাবিকাঠি খুঁজে পেয়েছিল তা সমালোচনামূলক ছিল না। এটি তাদের নতুন কৌশল বন্ধ করতে কিছু সময় নিয়েছে। এবং আমরা এটি যথেষ্ট সক্ষম ছিল.
          এবং তাদের মাথায় ছাই ঢেলে বলুন যে "ইউএসএসআর অস্ত্রের প্রতিযোগিতায় নিজেকে চাপিয়ে দিয়েছে" ...
          আজেবাজে কথা!
          90 এর দশকের শুরুতে ইউএসএসআর এর অর্থনৈতিক শক্তির একটি নতুন অর্থনৈতিক টেক অফ হওয়া উচিত ছিল। 90 এর দশকের শুরু থেকে, উন্নয়নশীল দেশগুলিতে ইউনিয়ন কর্তৃক জারি করা ঋণের ফেরত দেওয়ার সময়কাল রয়েছে। হ্যাঁ, সেই ঋণগুলি প্রায়ই 10-15-20 বছরের জন্য অর্থপ্রদানের শুরুতে বিলম্বের সাথে সুদ ছাড়াই জারি করা হয়েছিল। কিন্তু এটি করে, আমরা নিজেদের জন্য বিক্রয় বাজার তৈরি/অধিগ্রহণ করেছি, ঋণ অর্থের বিনিময়ে নয়, পণ্য সরবরাহে এবং ঔপনিবেশিক নির্ভরতা থেকে উদ্ভূত দেশগুলিতে শিল্প সুবিধা এবং অবকাঠামো নির্মাণের জন্য জারি করা হয়েছিল। এবং এর অর্থ আমাদের উদ্যোগগুলিকে লোড করা এবং এই একই ঋণ থেকে তাদের কাজের জন্য অর্থ প্রদান করা। আসলে আমরা নিজেদেরকে ঘৃণা করছিলাম। এবং আমরা এখনও আমাদের ঋণী.
          এবং 90 এর দশকের শুরু থেকে, এই ঋণগুলি আমাদের কাছে ফিরে আসা শুরু করা উচিত ছিল।
          এই দেশগুলি থেকে পণ্য সরবরাহ এবং হার্ড মুদ্রার ফর্ম।
          আর এগুলো শত শত বিলিয়ন হস্তান্তরযোগ্য রুবেল/ডলার।
          বিগত বছরগুলিতে, এই দেশগুলি ইতিমধ্যে তাদের অর্থনীতি তৈরি করেছে এবং আমাদের পণ্যগুলির জন্য দ্রাবক বাজার হয়ে উঠেছে।
          1992 সাল থেকে, পূর্ব ইউরোপ সহ এই সমস্ত বাজার, সেইসাথে প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের দেশগুলির বাজারগুলি বেলোভেজস্কায়া পুশচা ষড়যন্ত্রকারীদের বিশ্বাসঘাতকতার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইংল্যান্ড এবং তাদের মিত্রদের কাছে চলে গেছে।
          যদি এটি না ঘটত, এবং ইউনিয়ন যদি সঠিক ব্যবস্থাপক ব্যবস্থা গ্রহণ করত, তাহলে ইউএসএসআর আজকের বিশ্বের এক নম্বর রাষ্ট্র হত।
          এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপ 90 এর দশক থেকে সংকটে পড়ত।

          কিন্তু একজন উদারপন্থীদের জন্য দীর্ঘকাল পরাজিত সিংহকে লাথি মারার চেয়ে আনন্দদায়ক বিনোদন আর কিছু নেই।
      2. 0
        জুলাই 20 2021
        স্টালিনের অধীনেও আবাসন সমস্যা সফলভাবে সমাধান করা হয়েছিল, কিন্তু সমস্যা হল, স্ট্যালিন শুরু করেছিলেন, এবং ক্রুশ্চ শেষও করেননি, তবে কেবল বাস্তবায়নের গতিকে আরও খারাপ করেছিলেন, তবে যেহেতু এখনও কিছু অগ্রগতি ছিল, তখন ক্রুশ্চেভ মানুষের চোখে ভাল করেছিলেন। যারা একটি কুকুরের থেকে আলাদা নয় যে তাকে ভালোবাসে যে তার বাটিতে খাবার রাখে, কিন্তু সেই নয় যে এই খাবারের জন্য উপার্জন করে।
      3. 0
        জুলাই 28 2021
        এটা সব কিন্ডারগার্টেন শিক্ষক এবং ক্লাসের শুরুতে শিক্ষকের উপর নির্ভর করে। প্রজন্মগত পরিবর্তন এখন প্রয়োজন

        আমি পুরোপুরি একমত হতে পারি না। হ্যাঁ, এটা নির্ভর করে, তবে এই লোকেদের পরিবর্তন করতে হবে না, তবে শিশুদের শিক্ষিত করতে হবে যাতে তারা চিন্তা করতে শেখে! কারণ এবং প্রভাব সম্পর্কে চিন্তা করুন। একজন অ-চিন্তাশীল ব্যক্তি কেবল এই নিবন্ধটির মতো এমন বিশ্লেষণ করতে পারেনি, কারণ পৃষ্ঠে সবকিছু বিপরীত ছিল - দুর্দান্ত।

        যে কোনও জায়গায় এবং যে কোনও বয়সে একজন চিন্তাশীল ব্যক্তি সঠিক সমাধান খুঁজে পাবেন, যদি নিজের থেকে না হয়, তবে অল্পবয়সী (কিন্তু অনভিজ্ঞ!) সহকারীর সাহায্যে। অনেক পুরানো লোক আছে যারা খুব স্পষ্টভাবে চিন্তা করে, যদিও তারা সর্বশেষ ফ্যাশন প্রবণতা জানে না। তারা পয়েন্ট পায়. নিঃসন্দেহে, তারা এটি করার জন্য লালিত-পালিত হয়েছিল এবং বৃদ্ধ বয়সে তারা জ্ঞানীও হয়েছিল। এবং তারাও মারামারি করেছিল এবং ডাগআউটে বসেছিল। কে, আকর্ষণীয়ভাবে, 50 এবং 60 এর দশকে সংস্কার করেছিলেন? ছাত্ররা? প্রবীণরা নেতৃত্বে ছিলেন। কিন্তু স্থবিরতার সময় যারা যুদ্ধ করেননি তারা অনেকেই সেখানে আসেন।
        একজন তরুণ কেরিয়ারবিদ, স্কুল থেকে পাঠ্যপুস্তক ক্র্যাম করতে অভ্যস্ত, 45 বছর বয়সের মধ্যে একজন জেনারেল, অ্যাডমিরাল, একটি এন্টারপ্রাইজের পরিচালক বা মন্ত্রী হয়ে উঠবেন। এবং কোনও উদ্যোগ তার মধ্য দিয়ে যাবে না, কারণ তিনি সর্বদা এমন একজন শিক্ষকের সন্ধান করবেন যিনি তাকে বলবেন কী সঠিক এবং কী নয়, ভুল উদ্যোগের জন্য উচ্চতর ব্যক্তির নিন্দার ভয় পাবেন। কখনও কখনও এই শিক্ষক মার্কিন স্টেট ডিপার্টমেন্ট বা কেবল আমেরিকান জীবনের মডেল।
        চিন্তা করা বিপজ্জনক। তাদের বরখাস্ত করা যেতে পারে, একটি আপস্টার্ট বলা হয়, একটি বোকা, একটি হোমোফোব, লেবেলযুক্ত। এবং আপনার একটি অ্যাপার্টমেন্ট এবং একটি অবস্থান এবং অনেক সুবিধা রয়েছে। এই মানুষগুলোকে বোঝা যায়।
        আপনার নিজের কাজ দ্বারা সবকিছু উপার্জন করা সম্ভবত ভাল, তাহলে আপনি আরও মুক্ত বোধ করেন, সেই বিশুদ্ধভাবে এবং আপনার মতামত প্রকাশে।
    2. -1
      জুলাই 19 2021
      আপনি বুঝতে পারছেন না যে আপনি যদি প্রতিরক্ষা শিল্পে ব্যয় না করেন তবে আপনি আমাদের গ্রাস করতেন, প্রতিরক্ষার জন্য অর্থনীতি শাণিত হয়েছিল, যেমন আমাদের ইতিহাসে বরাবরের মতো, এবং আপনি যদি এটি বুঝতে না চান তবে আপনি আমেরিকান হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড
    3. +1
      জুলাই 20 2021
      হ্যাঁ .. "সবাই একটি মৃত সিংহকে লাথি মারতে পারে" ©
  2. +14
    জুলাই 19 2021
    এইভাবে, বাহ্যিক জাঁকজমক থাকা সত্ত্বেও, সোভিয়েত আমলের শেষ নাগাদ নৌবহর এবং রেলপথ উভয়ই গুরুতর অসুস্থ জীব ছিল, যার চিকিত্সা সঠিক নির্ণয়ের অভাবে কার্যত অসম্ভব হয়ে ওঠে।

    "প্যাথলজিস্ট-শারীরবৃত্তিক" গর্বাচেভ এবং ইয়েলতসিনের দুই ছাত্র এসে বহর, সেনাবাহিনী এবং দেশকে সুস্থ করে তোলেন।
    1. +15
      জুলাই 19 2021
      টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
      "প্যাথলজিস্ট-শারীরবৃত্তিক" গর্বাচেভ এবং ইয়েলতসিনের দুই ছাত্র এসে বহর, সেনাবাহিনী এবং দেশকে সুস্থ করে তোলেন।

      এটি কীভাবে দেখা যায় তা এখানে, কিন্তু আমরা বোবা ছিলাম এবং জানতাম না যে ইউএসএসআর উন্নয়নের একটি শেষ-শেষ শাখা, শুধুমাত্র এই মৃত-অন্ত শাখা, বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, বিশ্বের জিডিপির 15% থেকে 20% পর্যন্ত, কিন্তু রাশিয়া, যা তার হাঁটু থেকে উঠে সঠিক পথে চলে গেছে এবং 2% টানছে না। ঠিক আছে, এখানে একজন লোক একই মতামতের রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি হিসাবেও কাজ করেন, তিনি বলেছিলেন যে ইউএসএসআরও গ্যালোশ তৈরি করতে পারেনি, কেবল এখন সে সোভিয়েট বিমান এবং ক্ষেপণাস্ত্রে উড়ে যায়।
      1. +10
        জুলাই 19 2021
        ক্যাপ্টেন281271 থেকে উদ্ধৃতি
        শুধুমাত্র এখন এটি সোভিয়েট বিমান এবং ক্ষেপণাস্ত্রে উড়ে।

        এবং এই লোকটিরও নিভা জন্য একটি ট্রেলার রয়েছে।
        1. +10
          জুলাই 19 2021
          আপনি জানেন, এটি যতই অদ্ভুত মনে হোক না কেন, বিশেষত আমি এমনকি ডাক্তারদের সাথে পরামর্শও করিনি, আমি আমার বন্ধুদের দিকে তাকালাম - কে কী করছে।


          ঠিক আছে, এটি এমন একটি "মানুষের লোক" .. আমি আমার বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করেছি কোন ভ্যাকসিনটি ভাল - আমি এটি বেছে নিয়েছি ..))

          বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দেশের নাগরিকরা তা বোঝেন যদি আমি বলিযে তাকে টিকা দেওয়া হয়েছিল তারপর যে ভাবে এটা হয়. এই স্তরে, এটা আমার মনে হয় মানুষ না ক্ষুদ্র কেলেঙ্কারী.


          সে কি সত্যিই সেচিনের বেতন এবং তার নিজের সম্পর্কে জানে না??
          নাকি এটা আর একটা ছোট কেলেঙ্কারী নয়??
          1. +6
            জুলাই 19 2021
            উদ্ধৃতি: Roman070280
            নাকি এত ছোট না...

            এই স্তরে, সবকিছু "বিশেষ করে বড়" ...
          2. 0
            জুলাই 19 2021
            বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দেশের নাগরিকরা বোঝেন যে আমি যদি বলি যে আমাকে টিকা দেওয়া হয়েছে, তাহলে তাই

            বন্ধুবান্ধব, পরিচিতজন, আত্মীয়স্বজনদের দৈনন্দিন পর্যায়ে এটি সাধারণত সত্য। কেউ চেক করবে না।
            কিন্তু রাজনৈতিক স্তরে, এটি হঠাৎ, এটি একটু ভিন্নভাবে কাজ করে। প্রকাশ্যে টিকা দেওয়ার মাধ্যমে, রাজনৈতিক নেতারা অন্যান্য নাগরিকদের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করেছেন। যে তারা টিকাদান প্রক্রিয়ায় বিশ্বাস করে এবং পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং উপকারী।
            1. +4
              জুলাই 19 2021
              ঠিক আছে, এই স্তরে, কোনও বন্ধু-পরিচিত হতে পারে না ..
              তিনি ডাক্তারদের কথা শোনেননি, তবে গিয়ে মেদভেদেভ এবং লাভরভের সাথে পরামর্শ করেছিলেন ..
              হ্যাঁ.. এমনই ছিল..)) গ্রামের প্রথম লোক ..
              1. -1
                জুলাই 19 2021
                ঠিক আছে, এই স্তরে, কোনও বন্ধু-পরিচিত হতে পারে না ..

                তো সেই জিনিসটা...
                এছাড়াও, এটি কিছু সময়ের জন্য অব্যাহত ছিল ... একটি অস্বাভাবিক সার্কাস যার সাথে "আমি টিকা পেয়েছি, কিন্তু আমি আপনাকে বলব না কোন টিকা।" যিনি এই ধারণাটি নিয়ে এসেছেন তিনি বুঝতে পারেন না যে কীভাবে মানব মনস্তত্ত্ব কাজ করে।
        2. +3
          জুলাই 19 2021
          উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
          এবং এই লোকটিরও নিভা জন্য একটি ট্রেলার রয়েছে।

          এবং "মস্কভিচ-412" (আমি এটি আমার বাবার কাছ থেকে পেয়েছি)।
      2. +3
        জুলাই 19 2021
        এবং আমরা বোবা এবং জানতাম না যে ইউএসএসআর উন্নয়নের একটি শেষ শাখা ছিল, বিভিন্ন অনুমান অনুসারে শুধুমাত্র এই মৃত শাখাটি বিশ্বের জিডিপির 15% থেকে 20% পর্যন্ত

        কোন বছর এবং কিভাবে এই মোট দেশীয় পণ্য গণনা করা হয়েছিল? একটি সামান্য ইঙ্গিত - ইচ্ছাকৃতভাবে অ-বাজার মূল্য সহ দেশগুলিতে "ক্রয় ক্ষমতা সমতা" এ জিডিপির গণনা একটি ইচ্ছাকৃতভাবে ভুল ফলাফল দেওয়ার প্রায় গ্যারান্টিযুক্ত।
        অফিসিয়াল রেফারেন্স বই "1990 সালে ইউএসএসআর-এর জাতীয় অর্থনীতি" অনুসারে, 1990 সালে ইউএসএসআর-এ মোট দেশীয় পণ্যের পরিমাণ ছিল 1000 বিলিয়ন রুবেল। সরকারী বিনিময় হারে 63 kopecks প্রতি ডলার - 1587 বিলিয়ন ডলার। একই বছরের জন্য মার্কিন জিডিপি - 5800 বিলিয়ন ডলার, উদাহরণস্বরূপ।
        তুলনা করার জন্য, 2008 সালে রাশিয়ার জিডিপি ছিল $1800 বিলিয়নের নিচে। সরকারী হারে।
        তাছাড়া এই রেট আগে থেকেই বাজারে ছিল। এর বিপরীতে "সোভিয়েত রুবেলের বিপরীতে ডলারের আনুষ্ঠানিক বিনিময় হার।"
        1. +4
          জুলাই 19 2021
          Terran Ghost থেকে উদ্ধৃতি
          এর বিপরীতে "সোভিয়েত রুবেলের বিপরীতে ডলারের আনুষ্ঠানিক বিনিময় হার।"

          1. 0
            জুলাই 20 2021
            দুর্ভাগ্যবশত, পরিসংখ্যান বিচ্ছিন্ন করা যাবে না, একটি বড় টুকরা হবে.
            1. 0
              জুলাই 20 2021
              উদ্ধৃতি: nerd.su
              দুর্ভাগ্যবশত, পরিসংখ্যান বিচ্ছিন্ন করা যাবে না, একটি বড় টুকরা হবে.

              সেখানে, 1990 সালে, সংক্ষেপে, তিনটি বিনিময় হার ছিল: অফিসিয়াল, বাণিজ্যিক, এবং একরকম বিশেষ। আমি সম্প্রতি এই সংবাদপত্রটি dacha এ খুঁজে পেয়েছি, হাসির জন্য ছবি তোলা, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অসফলভাবে। আমি এটি বাড়ানোর চেষ্টা করি, কিন্তু এটি অস্পষ্ট, আপনি জারজ, সাধারণভাবে, অফিসিয়ালটি সবচেয়ে ছোট এবং বিশেষটি সবচেয়ে বড়। আর বিশেষ কী আছে, বুঝলাম না। আর মনে নেই। এই পাগলাগারটি ইতিমধ্যে 90 এর দশকে ছিল।
    2. -3
      জুলাই 19 2021
      টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
      "প্যাথলজিস্ট-শারীরবৃত্তিক" গর্বাচেভ এবং ইয়েলতসিনের দুই ছাত্র এসে বহর, সেনাবাহিনী এবং দেশকে সুস্থ করে তোলেন।

      আচ্ছা ভ্লাদ কথা বললেন hi এবং জীবন আরও ভাল হয়ে উঠল এবং জীবন আরও মজাদার হয়ে উঠল ..
      আমি 90 এর দশকে লিবারডনদের এই কান্নার কথা মনে করি, এবং এখন তারা আবার সমস্ত সংস্থান নিয়ে চিৎকার করে ..
      কেন আমাদের সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর প্রয়োজন, সেগুলি পেনশনভোগীদের মধ্যে বিতরণ করা আরও ভাল .. (এবং পেনশনভোগীদের জন্য তাদের মস্তিষ্ককে গুঁড়িয়ে দেওয়া এবং পাউডার করা ইতিমধ্যেই সহজ) নেতিবাচক
      সবকিছু আবার শুরু হয়, 90 এর দশকের মতো, কিন্তু প্রতিরোধ যায় এই রাক্ষসদের কাছে, সব স্ট্রাইপের কথা বলার! তারা চিৎকার করে তাদের গলা ছিঁড়ে যাক.. কাফেলা চলছে!
      রাশিয়ার মাত্র দুটি মিত্র, সেনা ও নৌবাহিনী! তাই এটা ছিল এবং হবে যে কোনো সরকারের অধীনে যারা বন্ধু এবং তাদের মাথা দিয়ে বুঝতে.
  3. +6
    জুলাই 19 2021
    আমাদের মেরিনদের একটি ওভার-দ্য-হাইজোন অবতরণ করার ক্ষমতা ছিল না যা নিম্ন স্তরের ক্ষতির প্রতিশ্রুতি দেয়, যার জন্য আমেরিকানরা কঠোর পরিশ্রম করেছিল।
    ঠিক আছে, একইভাবে, আমাদের নৌবহর, নীতিগতভাবে, যতদূর আমি জানি, বিদেশী অবতরণের জন্য প্রস্তুত ছিল না, তবে বাল্টিক এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জন্য, অবতরণ VTOL এবং EP তৈরি করা হয়েছিল এবং তাদের গতির সাথে, ওভার-দ্য -অপারেশনের সীমিত থিয়েটারে দিগন্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল।
    1. +4
      জুলাই 19 2021
      একদিকে, এটা. অন্যদিকে, একটি বাস্তব অবতরণ একটি ঘটনা ছিল না. আপনি কোথায় আত্মবিশ্বাস পেতে পারেন যে এটি "একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে"?
      1. 0
        জুলাই 20 2021
        Exval থেকে উদ্ধৃতি
        একদিকে, এটা. অন্যদিকে, একটি বাস্তব অবতরণ একটি ঘটনা ছিল না. আপনি কোথায় আত্মবিশ্বাস পেতে পারেন যে এটি "একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে"?

        ওভার-দ্য-হরাইজন, সংক্ষেপে, একটি উভচর অবতরণ যা দৃশ্যমান যোগাযোগের দূরত্বে তীরে অবতরণকারী জাহাজের পন্থাকে জড়িত করে না। এবং আমেরিকানদের এসভিপি, হেলিকপ্টার এবং কনভার্টিপ্লেন সরবরাহ করা হয়। সীমিত থিয়েটারগুলিতে, জাহাজের ভূমিকা বেস দ্বারা অভিনয় করা হয়, এবং হেলিকপ্টার এবং টিলট্রোটারগুলির ভূমিকাটি এক্রানোপ্ল্যান হওয়া উচিত ছিল, ভাল, এসভিপির সাথে এটি পরিষ্কার। তাই ওভার-দ্য-হরাইজন স্বয়ংক্রিয়। )))
        1. +2
          জুলাই 20 2021
          এই সঙ্গে, আমি আবার, আমি একমত ঝোঁক. আমার প্রশ্ন অন্য কিছু সম্পর্কে ছিল. কীভাবে, বাস্তব যুদ্ধের অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে (এবং এটি কেবল অবতরণ অপারেশন পরিচালনার ক্ষেত্রেই নয়, অন্যদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য), আমরা কি তাদের আচরণের স্বয়ংক্রিয় সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলতে পারি? এটি প্রকৃতপক্ষে নিবন্ধটির অন্যতম প্রধান অর্থ (সেইসাথে পূর্ববর্তীগুলি)। সোভিয়েত নৌবহরের কোন যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল না এবং সমস্ত সম্ভাব্য অপারেশন সম্পূর্ণভাবে অনুমানমূলকভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে তাদের সাফল্যের প্রকৃত সম্ভাবনাগুলি সমালোচনামূলকভাবে মূল্যায়ন করা সম্ভব করে তোলে।
          1. 0
            জুলাই 20 2021
            Exval থেকে উদ্ধৃতি
            আমার প্রশ্ন অন্য কিছু সম্পর্কে ছিল. কীভাবে, বাস্তব যুদ্ধের অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে (এবং এটি কেবল অবতরণ অপারেশন পরিচালনার ক্ষেত্রেই নয়, অন্যদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য), আমরা কি তাদের আচরণের স্বয়ংক্রিয় সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলতে পারি?
            আপনি আপনার মনোযোগ স্ট্রেন, আমি স্বয়ংক্রিয় ওভার-দি-দিগন্ত সম্পর্কে লিখেছি, এবং অপারেশন সম্পর্কে নয়!
            Exval থেকে উদ্ধৃতি
            সোভিয়েত নৌবহরের কোন যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল না এবং সমস্ত সম্ভাব্য অপারেশন সম্পূর্ণভাবে অনুমানমূলকভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
            ঠিক আছে, ব্যায়াম, আপনি এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অনেক অবতরণ অপারেশন অভিজ্ঞতা বিবেচনা না? যাইহোক ... যাইহোক, আমেরিকানদেরও উভচর আক্রমণ অভিযানে যুদ্ধ-পরবর্তী যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ছিল না, কারণ তাদের সমস্ত অবতরণ গ্রিনহাউস পরিস্থিতিতে হয়েছিল, সামান্য বিরোধিতা ছাড়াই। এরপর কি হলো সেটা অন্য বিষয়।
            1. +2
              জুলাই 20 2021
              ঠিক একইভাবে, আমেরিকানদের ল্যান্ডিং অপারেশনের অভিজ্ঞতা ছিল, ইনচেন থেকে শুরু করে। বুঝলাম না- স্পষ্ট অস্বীকার কেন?
              1. 0
                জুলাই 20 2021
                Exval থেকে উদ্ধৃতি
                ঠিক একইভাবে, আমেরিকানদের ল্যান্ডিং অপারেশনের অভিজ্ঞতা ছিল, ইনচেন থেকে শুরু করে। বুঝলাম না- স্পষ্ট অস্বীকার কেন?
                আপনি কি প্রথমবার পড়লেন তার মানে বুঝলেন না?
                উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
                কারণ তাদের সমস্ত অবতরণ সামান্য বিরোধিতা ছাড়াই গ্রিনহাউস পরিস্থিতিতে হয়েছিল।

                45 মিনিটের বিমান এবং আর্টিলারি প্রস্তুতির পরে অবতরণ করা হয়েছিল আমেরিকান বিমান চালনার পরম বায়ু আধিপত্যের শর্ত. সকাল 6:30 টার দিকে, একটি মেরিন ব্যাটালিয়ন ওলমিডো দ্বীপের উত্তর অংশে "সবুজ সৈকতে" অবতরণ শুরু করে। এই সময়ে ওলমিডো গ্যারিসন কামান এবং বিমান হামলায় প্রায় সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, এবং সামুদ্রিক শুধুমাত্র দেখা দুর্বল প্রতিরোধ, এক ঘণ্টারও কম সময়ে দ্বীপটি তার নিয়ন্ত্রণে নিয়ে যাওয়ায় ১৭ জন আহত হয়েছে।
                1. +4
                  জুলাই 20 2021
                  অভদ্র হওয়ার দরকার নেই, সঠিক আচরণ করুন। আমি আবারও বলছি: ইউএস নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এবং একাধিকবার যুদ্ধের পরিস্থিতিতে উভচর অবতরণ করার অভিজ্ঞতা ছিল। সোভিয়েত নৌবহরের এমন কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না। এখানে কি ভুল?
                  1. -2
                    জুলাই 20 2021
                    Exval থেকে উদ্ধৃতি
                    আমি আবারও বলছি: ইউএস নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এবং একাধিকবার যুদ্ধের পরিস্থিতিতে উভচর অবতরণ করার অভিজ্ঞতা ছিল।

                    আবারও, অবতরণগুলি গ্রিনহাউস পরিস্থিতিতে একটি স্পষ্টতই দুর্বলতম শত্রুর বিরুদ্ধে হয়েছিল, এখানে কী ভুল?
                    Exval থেকে উদ্ধৃতি
                    অভদ্র হওয়ার দরকার নেই, সঠিক আচরণ করুন।
                    বোবা হওয়ার দরকার নেই।
                    1. +7
                      জুলাই 20 2021
                      দুর্ভাগ্যবশত, আপনি নিজে যা লিখছেন তার অর্থ বুঝতে পারছেন না। যদি ল্যান্ডিং ফোর্সের কমিশনিং পূর্বে শত্রুকে সম্পূর্ণভাবে বায়ু এবং আর্টিলারি ফায়ার থেকে দমন করা হয়, তবে এটি কেবল একটি দক্ষতার সাথে পরিচালিত অপারেশন নির্দেশ করে। এই দমনের জন্য ধন্যবাদ ছিল যে অবতরণটি ক্ষতি ছাড়াই করা হয়েছিল এবং সাফল্যের মুকুট পরানো হয়েছিল। আপনি কেসটিকে এমনভাবে চিত্রিত করেছেন যেন লোকসানের অনুপস্থিতি অপারেশনে এক ধরণের ত্রুটি নির্দেশ করে।
                      1. -2
                        জুলাই 20 2021
                        Exval থেকে উদ্ধৃতি
                        আপনি কেসটিকে এমনভাবে চিত্রিত করেছেন যেন লোকসানের অনুপস্থিতি অপারেশনে এক ধরণের ত্রুটি নির্দেশ করে।
                        আমেরিকানদের সম্মান এবং প্রশংসা, এখন আমাকে যুদ্ধোত্তর অবতরণগুলির কথা মনে করিয়ে দিন যেখানে একই ব্যবস্থার প্রয়োজন ছিল? এবং ব্যাখ্যা করুন কেন 5-6 বছর আগে সম্পাদিত ল্যান্ডিং অপারেশনগুলি আপনার জন্য যুদ্ধের অভিজ্ঞতা হিসাবে বিবেচিত হয় না?
                      2. +3
                        জুলাই 20 2021
                        আমি খুশি যে আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি ইনচেন সম্পর্কে ভুল ছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, আপনি একই সময়ে যে অজুহাত এবং কৌশল অবলম্বন করেন তা সরল বিশ্বাসে আলোচনা পরিচালনা করতে অক্ষমতার (বা অনিচ্ছা) কথা বলে। পরিবর্তে, আমি এমন পরিস্থিতিতে এটি চালিয়ে যেতে চাই না।
                      3. 0
                        জুলাই 20 2021
                        Exval থেকে উদ্ধৃতি
                        আমি খুশি যে আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি ইনচেন সম্পর্কে ভুল ছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত, আপনি একই সময়ে যে অজুহাত এবং কৌশল অবলম্বন করেন তা সরল বিশ্বাসে আলোচনা পরিচালনা করতে অক্ষমতার (বা অনিচ্ছা) কথা বলে। পরিবর্তে, আমি এমন পরিস্থিতিতে এটি চালিয়ে যেতে চাই না।

                        সেগুলো. মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ল্যান্ডিং অপারেশনের অভিজ্ঞতা আপনার জন্য অভিজ্ঞতা নয়। ঠিক আছে, ইঞ্চিওনে অপারেশনটি গ্রিনহাউসের পরিস্থিতিতে পরিচালিত হয়েছিল, অবতরণের অনেক আগেই বায়ুর শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করা হয়েছিল, অবতরণকারী জাহাজগুলিতে কোনও আগুন ছিল না।
                        Exval থেকে উদ্ধৃতি
                        পরিবর্তে, আমি এমন পরিস্থিতিতে এটি চালিয়ে যেতে চাই না।
                        হ্যাঁ, এগুলি আপনার জন্য গ্রিনহাউস শর্ত নয়, আপনার কোন অভিজ্ঞতা নেই। হাস্যময়
  4. +7
    জুলাই 19 2021
    গোর্শকভের প্রতি লেখকের উদ্দেশ্যমূলক দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে দুবার হা হা। আমি পারিনি!
    তবে আমি অন্য কিছু বলতে চাই। আমার কাছে মনে হচ্ছে নৌ কমান্ড কৌশলগতভাবে যৌক্তিকভাবে যথেষ্ট কাজ করেনি। বহরটি একধরনের বিশেষ বাহিনীর মতো তৈরি হয়েছিল - লাফিয়ে পড়ে, স্তূপ করে, পালিয়ে যায়।
    এটি সাবমেরিন বহরের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য এবং সাধারণভাবে, সারফেস ফ্লিটের ক্ষেত্রেও।
    কিন্তু বহরের প্রধান কাজ হল এর উপস্থিতি দিয়ে বাণিজ্য ও পরিবহনকে প্রভাবিত করা। সেটাই তারা ভুলে গেছে। এবং সেই অনুযায়ী, রাজনীতিও বহরকে সাহায্য করার জন্য সামান্য কিছু করেনি, কারণ। তার ঘাঁটির অপর্যাপ্ত নেটওয়ার্ক ছিল।
    আমরা কম শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র সহ শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার তৈরি করেছি, একটি হাতির আকার, যা 700 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে, কিন্তু কিছু জাহাজ ছিল যা সমুদ্রের কিছু অংশে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারে। একমাত্র অংশ যা আমার কাছে যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় তা হল কৃষ্ণ সাগরে অপারেশনের জন্য স্কোয়াড্রনের গঠন।
    নৌবহরটি প্রাথমিকভাবে একটি ধাক্কা হিসাবে কাজ করার কথা ছিল না, তবে অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক স্বার্থের মধ্য দিয়ে ঠেলে দেওয়ার জন্য একটি উপকরণ হিসাবে কাজ করবে। অতএব, বহর একটি অসহনীয় বোঝা হয়ে ওঠে।
    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, তাদের নৌবহর ক্রমাগত সামুদ্রিক বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত এবং কোনো রাজনৈতিক অসুবিধার ক্ষেত্রে চাপ।
    তবে আমি কী বলব - আমার সেই সময়গুলির কথা মনে আছে যখন সোভিয়েত নৌবহর এমনকি শিকারীদের সামনে অসহায় ছিল - তারা আমাদের মাছ ধরার অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করতে পারেনি।
    1. +3
      জুলাই 19 2021
      আপনার মন্তব্যের সবকিছুর সাথে সম্পূর্ণ একমত।
      yehat2 থেকে উদ্ধৃতি
      তবে আমি কী বলব - আমার সেই সময়গুলির কথা মনে আছে যখন সোভিয়েত নৌবহর এমনকি শিকারীদের সামনে অসহায় ছিল - তারা আমাদের মাছ ধরার অঞ্চলগুলিকে রক্ষা করতে পারেনি।

      এবং আমার মনে আছে, কিন্তু সোভিয়েত সময়ের চেয়ে অনেক পরে ...
    2. 0
      জুলাই 19 2021
      yehat2 থেকে উদ্ধৃতি
      মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, তাদের নৌবহর ক্রমাগত সামুদ্রিক বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত এবং কোনো রাজনৈতিক অসুবিধার ক্ষেত্রে চাপ।

      সোমালি ও নাইজেরিয়ান জলদস্যুদের ধরলে ভালো হবে।
      1. 0
        জুলাই 19 2021
        টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
        তারা সোমালি জলদস্যু হতে ভাল

        হঠাৎ দেখা গেল যে ভূমি-ভিত্তিক PMC গুলি জলদস্যুদের আরও ভাল ধরতে পারে।একই যুবরাজ, সৌদি শেখদের সহায়তায়, সোমালি জলদস্যুদের এতটাই সাফ করেছে যে তাদের কথা শোনা যায় না।
  5. +6
    জুলাই 19 2021
    উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
    ঠিক আছে, একইভাবে, আমাদের বহর নীতিগতভাবে, বিদেশী অবতরণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল না

    যদি আমরা উপকূলে অবতরণ বাদ দেই, যেখানে ধনুক এবং তীর সহ উপজাতিরা বাস করে, তবে কোনও বহর বিদেশী অবতরণের জন্য উপযুক্ত নয়।
  6. +13
    জুলাই 19 2021
    আমার কাছে মনে হচ্ছে যে আজকের "অ্যাডমিরাল গোর্শকভের গ্রেট ফ্লিট" সম্পর্কে আমাদের মূল্যায়নে, এই পরিস্থিতি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।
    এবং এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে যে আমাদের আজকের অ্যাডমিরাল গোর্শকভের মূল্যায়নে তাদের কাছ থেকে শ্রেণীবদ্ধ করা ঠান্ডা যুদ্ধের নথি থেকে সম্ভাব্য শত্রুর মতামত বিবেচনা করা ভাল হবে।
    "অ্যাডমিরাল গোর্শকভের অর্জনগুলি সত্যিই অসামান্য। তার সংস্কারগুলি এমন একটি দেশে সংঘটিত হয়েছিল যার সমগ্র সামরিক ইতিহাস স্থল বাহিনীর প্রভাবশালী ভূমিকার উপর ভিত্তি করে। চারটি প্রধান অর্জনকে আলাদা করা যেতে পারে। গোর্শকভের আগে, সোভিয়েত নৌবাহিনী খুব কমই তার থেকে খুব বেশি কাজ করেছিল। আঞ্চলিক জলসীমা। এবং 1985 সালে, বিশ্বের মহাসাগরে 170টি সোভিয়েত যুদ্ধজাহাজ কাজ করছে। দ্বিতীয়ত, অ্যাডমিরাল কৌশলগত সাবমেরিন বাহিনী তৈরিকে ত্বরান্বিত করেছিলেন। সোভিয়েত নৌবাহিনী 62টি বোলিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সহ আন্তঃমহাদেশীয় XNUMXটি আধুনিক সাবমেরিন ক্রুজার পরিচালনা করে। - সর্বকালের সর্ববৃহৎ নির্মিত৷ তৃতীয়ত, গোর্শকভের অধীনে, প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সাধারণ-উদ্দেশ্য জাহাজগুলি নির্মিত হয়েছিল৷ চতুর্থত, তিনি একটি ভারসাম্যপূর্ণ পৃষ্ঠের নৌবহর তৈরি সম্পন্ন করেছিলেন, যার মধ্যে প্রথম বিমান-বহনকারী জাহাজগুলি ছিল৷ "
    1. +1
      জুলাই 28 2021
      ঠান্ডা যুদ্ধের সময় তাদের কাছ থেকে শ্রেণীবদ্ধ করা নথি থেকে সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের মতামত
      উৎস নির্দেশ করুন. বিশেষত একটি ইংরেজি ভাষার উৎস।

      অ্যাডমিরাল গোর্শকভের অর্জন সত্যিই অসামান্য।

      এটি পরিমাণগত এবং গুণগতভাবে সত্য, কিন্তু ...
      সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ, ভাগ্যক্রমে আমাদের জন্য, আমাদের চেয়ে অনেক বেশি বোকা এবং কাপুরুষ। তাদের কাছে আমাদের শারীরিকভাবে ধ্বংস করার অনেক সুযোগ ছিল, কিন্তু বিশ্লেষকদের দ্বারা আমাদের প্রকৃত ক্ষমতার অপর্যাপ্ত মূল্যায়নের কারণে তারা ভীত ছিল। এটা বলা যেতে পারে যে একটি বিশাল কিন্তু অকার্যকর নৌবহর (বা সেনাবাহিনী) একটি প্রচারের সম্ভাবনা রয়েছে যা একটি যুদ্ধ প্রতিরোধ করতে পারে, কারণ শত্রু ভয় পাবে। কিন্তু সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর মূল কাজ এটা নয়। ইউএসএসআর-এ প্রচার ভুল জায়গা থেকে আসছিল। গোর্শকভ নিজে খুব কমই বিশ্বাস করতেন যে তার নৌবহরটি প্রাথমিকভাবে প্রচারের মূল্য এবং তারপরে যুদ্ধের। অতএব, শত্রু আক্রমণ করার সাহস করেনি, তবে তিনি যদি হিটলারের মতো সাহসী হতেন, তবে নৌবহরের ব্যবহারের মতবাদের ভুল গণনা তখনই প্রকাশ পেত।
      উত্তর কোরিয়ার ওপর হামলা চালাতেও সাহস পায়নি যুক্তরাষ্ট্র।
  7. +2
    জুলাই 19 2021
    এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এর কাঠামোর যে কোনও সম্প্রসারণ শুধুমাত্র অনুমোদনের কারণ হতে পারে এবং অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব, যার দিকে এই ধরনের সম্প্রসারণ পরিচালিত হয়েছিল, প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

    আসলে, এটা ঠিক কি. বিশাল সামরিক ব্যয় এবং সোভিয়েত অর্থনীতির রূপান্তর, প্রকৃতপক্ষে, সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের একটি অনুষঙ্গে, শেষ পর্যন্ত এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ইউএসএসআর কোনও সামরিক পদক্ষেপ ছাড়াই হেরে যায়।
  8. +4
    জুলাই 19 2021
    গোর্শকভ একজন খুব বিতর্কিত ব্যক্তি ছিলেন, যারা আগ্রহী, তার জীবনী পড়তে পারেন।
    অনেক উপায়ে, গোর্শকভ এবং ব্রেজনেভ একই রকম ছিল।
    গোর্শকভ একজন সাধারণ সম্পাদক ছিলেন না, তবে তিনি কীভাবে কৌশল এবং আলোচনা করতে জানতেন, এটি কেবল তাকে এতদিন নৌবাহিনীতে ক্ষমতায় থাকতে দেয়।
    গোর্শকভের আরও কত শক্তি থাকবে, ঠিক কতটা সোভিয়েত নৌবাহিনী শক্তিশালী হবে ...
    মার্কিন AUG ট্র্যাকিং সেই সময়ে বেশ যুক্তিসঙ্গত ছিল।
    বিশ্ব পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সংঘাত প্রতিরোধের রূপান্তরটি কেবল নৌবহরের প্রধান কাজ হিসাবেই নয়, বাস্তবে একমাত্র কাজ হিসাবেও একটি গুরুতর ভুলের সাথে পরিপূর্ণ ছিল।

    ওয়েল, এটা না. বিশেষ করে গত এক দশকে। বেশ গুরুতর বহুমুখী বিমান বাহক, ডেস্ট্রয়ার এবং পারমাণবিক সাবমেরিন পরিকল্পনা করা হয়েছিল ...
  9. +3
    জুলাই 19 2021
    1। উদ্দেশ্য. ইউএসএসআর-এ, 53 বছর পরে, লক্ষ্য-সেটিং সহ সবকিছু খুব খারাপ ছিল। উন্নত বর্ণবাদের বিশ্বব্যবস্থার পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র একটি পর্যাপ্ত লক্ষ্য থাকতে পারে - শত্রুর শারীরিক ধ্বংস। কারণ তারা পাগলা কুকুরের সাথে আলোচনা করে না। তাদের গুলি করা হয়। এবং ইউএসএসআর-এর দায়িত্বজ্ঞানহীন নেতৃত্ব, যা সর্বোত্তমভাবে গোলাপী মায়ায় বন্দী ছিল, 2 সিস্টেমের সহাবস্থানের নীতি ঘোষণা করেছিল। যার ফলাফল ছিল ইউএসএসআর-এর স্বাভাবিক ধ্বংস, কারণ যখন একটি মতাদর্শ সরাসরি শত্রুর ধ্বংসের কথা বলে, এবং অন্যটি শান্তির ঘুঘু নিয়ে গান গায়, তখন সংঘর্ষের পরিণতি স্বাভাবিক।

    2. অর্থনীতি। অর্থনীতি হ'ল অর্থনীতি পরিচালনার একটি পদ্ধতি যা গুণগতভাবে মানুষের চাহিদা মেটানোর উদ্দেশ্যে নয়, বরং মুনাফা আহরণ এবং সর্বাধিক করার উদ্দেশ্যে। সেগুলো. "অর্থনৈতিক কার্যকলাপ" শব্দটি "অর্থনীতি" শব্দটির সাথে অভিন্ন হতে হবে না। এটা ঠিক যে আমরা বর্তমানে পুঁজিবাদের অধীনে বাস করি, যেখানে "অর্থনৈতিক কার্যকলাপ" "অর্থনৈতিক পদ্ধতি" দ্বারা পরিচালিত হয় এবং আমরা এই বাস্তবতায় অভ্যস্ত যে অর্থনীতি এবং অর্থনীতি এক এবং একই। ইউএসএসআর-এ, একটি ডানপন্থী বিচ্যুতিবাদী দলের আবির্ভাবের সাথে জাতীয় অর্থনীতি একটি অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হতে শুরু করে, তবে কেবল বুর্জোয়া ব্যবস্থার জন্য ক্ষমাপ্রার্থী, ব্রেজনেভ। যদি কেউ মনে রাখে, তাহলে সেটাকে বলা হতো ‘স্ব-অর্থায়ন’।

    ইউএসএসআর-এর জাতীয় অর্থনীতির ব্যবস্থাটি পশ্চিমা দেশগুলির সম্পূর্ণ আদর্শ অর্থনৈতিক ব্যবস্থায় রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথেই দেশটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, কারণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটি উঠেছিল - পুরো সমাজের সুবিধার জন্য কাজ করে এমন সম্পদগুলিকে কীভাবে ভাগ করা যায়। এবং তাদের ব্যক্তিগত মালিকানায় বরাদ্দ করুন। এই প্রক্রিয়াটি চালানোর জন্য, সংবিধান এবং অন্যান্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাগজের টুকরো সহ গেমের নিয়মগুলি সম্পূর্ণরূপে পুনর্লিখন করার জন্য রাষ্ট্রকে ধ্বংস করা প্রয়োজন ছিল। পূর্ববর্তী রাষ্ট্রের নিয়মের কাঠামোর মধ্যে - ইউএসএসআর, যা প্রকৃতপক্ষে, বাস্তব জীবনে সোভিয়েত নিয়মগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি প্রক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, এই সব করা অসম্ভব ছিল।

    3. নৌবহর। নৌবহরটি কেবল একটি যন্ত্র, যা অন্যান্য যন্ত্রের মতো, একটি পূর্ণাঙ্গ সত্তা নয়, যেহেতু এটি রাজনৈতিক কর্মসূচির ফলস্বরূপ কাজগুলি সম্পাদন করে। যেহেতু 53 সালের পরে ইউএসএসআর-এ রাজনৈতিক কর্মসূচি অপর্যাপ্ত ছিল, তাই বহরটি তার জিম্মি হয়ে ওঠে। আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে বহরের কৌশলগত বিকাশকে গুরুত্ব সহকারে বিশ্লেষণ করার চেষ্টা করার কোনও অর্থ নেই, যেহেতু যে কোনও ক্ষেত্রেই এটি দলের নীতির ছাপ বহন করে, যা ভুল হয়ে গেছে। এই সব, অবশ্যই, অন্ততপক্ষে পৃথক সফল অপারেশন, বীরত্বপূর্ণ কাজ এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে এবং অন্যান্য কৌশলগত মুহুর্তে তাদের ক্ষেত্রে পেশাদারদের সাহসী আচরণকে বাদ দেয় না।
    1. +1
      জুলাই 19 2021
      শুধুমাত্র একটি পর্যাপ্ত লক্ষ্য হতে পারে - শত্রুর শারীরিক ধ্বংস

      অর্থাৎ, আপনি কি একটি পারমাণবিক যুদ্ধ শুরু করার লক্ষ্যকে বিবেচনা করেন, যার পরিণতি উভয় পক্ষের জন্য অত্যন্ত কঠিন হবে, "পর্যাপ্ত" হবে?
      অর্থনীতি হ'ল অর্থনীতি পরিচালনার একটি পদ্ধতি যা গুণগতভাবে মানুষের চাহিদা মেটানোর উদ্দেশ্যে নয়, বরং মুনাফা আহরণ এবং সর্বাধিক করার উদ্দেশ্যে।

      না, অর্থনীতি পণ্য ও পরিষেবার চাহিদা পূরণের একটি মাধ্যম মাত্র। একমাত্র সমস্যাটি ছিল যে বাস্তবে সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি অর্থনৈতিক ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল, যা শান্তির সময়ে প্রাথমিকভাবে সামরিক বিভাগ এবং সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের চাহিদা মেটাতে "তীক্ষ্ণ" করা হয়েছিল। অন্য সবকিছু "অবশিষ্ট নীতি অনুসারে" চলেছিল এবং প্রায়শই, তদ্ব্যতীত, স্পষ্টতই অদক্ষভাবে সংগঠিত হয়েছিল।
      যত তাড়াতাড়ি ইউএসএসআর জাতীয় অর্থনীতির ব্যবস্থা পশ্চিমা দেশগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ সাধারণ অর্থনৈতিক ব্যবস্থায় রূপান্তরিত হয়েছিল।

      ঠিক কখন সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনৈতিক ব্যবস্থা পশ্চিম ইউরোপের দেশগুলির সাধারণ বাজারের পুঁজিবাদী অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হয়েছিল? ;)
      1. -1
        জুলাই 19 2021
        Terran Ghost থেকে উদ্ধৃতি
        অর্থাৎ, আপনি পরমাণু যুদ্ধ শুরু করার লক্ষ্যকে "পর্যাপ্ত" বলে মনে করেন


        প্রতিপক্ষের প্রতি অপর্যাপ্ত অনুমানকে দায়ী করা একটি সাধারণ কুতর্কের হাতিয়ার।

        অর্থনীতি হচ্ছে পণ্য ও সেবার চাহিদা পূরণের একটি মাধ্যম মাত্র।


        অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড মানুষের চাহিদা পূরণের একটি মাধ্যম। একই সময়ে, যে উদ্দেশ্যে অর্থনৈতিক কার্যকলাপ পরিচালিত হয় তা ভিন্ন হতে পারে। ব্যবসা করার উদ্দেশ্য যদি লাভ হয়, তাহলে আমরা অর্থনীতির কথা বলছি।

        ঠিক কখন সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনৈতিক ব্যবস্থা পশ্চিম ইউরোপের দেশগুলির সাধারণ বাজারের পুঁজিবাদী অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হয়েছিল?


        পেরেস্ট্রোইকা হল অর্থনৈতিক ব্যবস্থাকে সমাজতান্ত্রিক থেকে পুঁজিবাদীতে স্থানান্তরের জন্য সরকারী প্রোগ্রাম। এমনকি এর আগে, অর্থে পেরেস্ত্রোইকার আগেও, পুঁজিবাদী ব্যবস্থার অন্তর্নিহিত কিছু উপাদানগুলি ধীরে ধীরে জাতীয় অর্থনীতিতে প্রবর্তিত হয়েছিল, তবে দেশের উন্নয়নের ধারায় কোনও সরকারী সমন্বয় ছাড়াই, যা কথিত সমাজতন্ত্রের নির্মাণ অব্যাহত রেখেছিল। উদাহরণস্বরূপ, লিবারম্যানের একই সংস্কার, যখন মুনাফা একটি বাধ্যতামূলক হিসাবে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
    2. -2
      জুলাই 19 2021
      A_Lex থেকে উদ্ধৃতি
      এবং ইউএসএসআর-এর দায়িত্বজ্ঞানহীন নেতৃত্ব, যা সর্বোত্তমভাবে গোলাপী মায়ায় বন্দী ছিল, 2 সিস্টেমের সহাবস্থানের নীতি ঘোষণা করেছিল।

      আপনি কি তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ চান?
      1. 0
        জুলাই 19 2021
        Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি কি তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধ চান?


        পাঠক পড়ার সময় যদি পাঠকের ব্যক্তিগত কল্পনা থাকে এবং তিনি নিজেকে বিশ্বাস করেন যে তার এই কল্পনাগুলি সরাসরি পাঠ্যে বর্ণিত হয়েছে, তবে এটি কেবল পাঠকের সমস্যা এবং অন্য কারও নয়।
        1. -1
          জুলাই 19 2021
          A_Lex থেকে উদ্ধৃতি
          উন্নত বর্ণবাদের বিশ্বব্যবস্থার পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র একটি পর্যাপ্ত লক্ষ্য থাকতে পারে - শত্রুর শারীরিক ধ্বংস

          আপনি লেখেননি, তাই না?
          1. -2
            জুলাই 19 2021
            Pilat2009 থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি লেখেননি, তাই না?


            পর্যাপ্ত লোকেরা প্রথমে স্পষ্ট করে যে তারা যা কল্পনা করেছিল তা পাঠ্যটিতে উপস্থিত রয়েছে কিনা।
            যদি একটি প্রাণবন্ত ফ্যান্টাসি বা প্রতিপক্ষের কাছে আজেবাজে কথা বলার একগুঁয়ে আকাঙ্ক্ষা শক্তিশালী হয়ে ওঠে, তবে এটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে যে মন্তব্য করা পাঠ্যে তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের উল্লেখ, প্রস্তাবিত বা অনুমান করা হয়নি।
    3. 0
      জুলাই 28 2021
      কী এলোমেলো.
      ইউএসএসআর-এ, একটি ডানপন্থী বিচ্যুতিবাদী দলের আবির্ভাবের সাথে জাতীয় অর্থনীতি একটি অর্থনীতিতে রূপান্তরিত হতে শুরু করে, তবে কেবল বুর্জোয়া ব্যবস্থার জন্য ক্ষমাপ্রার্থী, ব্রেজনেভ। যদি কেউ মনে রাখে, তাহলে সেটাকে বলা হতো ‘স্ব-অর্থায়ন’।

      লেবেল ভুলে যান, বিন্দুতে লিখুন। ডান বাম, বুর্জোয়া। এটি স্ট্যালিনের অধীনে ভাল কাজ করেছিল। তারপরে তারা এটির জন্য পদোন্নতি পেতে পারে এবং শত্রুকে গুলি করতে পারে। এটার দরকার নেই, যুক্তি দিয়ে লড়ুন। অনুগ্রহ.
      খরচ হিসাব

      কস্ট অ্যাকাউন্টিং হল ব্যবস্থাপনার একটি পদ্ধতি যেখানে ফলাফলের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, প্রক্রিয়ার জন্য নয়। আর খারাপ কেন?
      যখন স্ব-অর্থায়ন এসেছিল, ব্রেজনেভের বক্তৃতা ছাড়াই শ্রম উৎপাদনশীলতা বিস্ফোরিত হয়েছিল। মানুষের কাজ করা লাভজনক হয়ে ওঠে। দ্রুত সম্পন্ন - দ্রুত অর্জিত. এবং তারপর সব loafers প্রদর্শিত! এরা এমন লোক ছিল যারা বলেছিল: মাসে 120 রুবেল আমার জন্য যথেষ্ট, তবে আমাকে কিছু করতে হবে না।
      1. 0
        জুলাই 28 2021
        উদ্ধৃতি: আঁটোখা
        কী এলোমেলো. লেবেল ভুলে যান, বিন্দুতে লিখুন। ডান বাম, বুর্জোয়া। এটি স্ট্যালিনের অধীনে ভাল কাজ করেছিল। তারপরে তারা এটির জন্য পদোন্নতি পেতে পারে এবং শত্রুকে গুলি করতে পারে। এটার দরকার নেই, যুক্তি দিয়ে লড়ুন। অনুগ্রহ.


        শব্দের একটি অর্থহীন সেট গুরুত্ব সহকারে মন্তব্য করা যাবে না.

        উদ্ধৃতি: আঁটোখা
        যার মধ্যে ফলাফলের জন্য অর্থপ্রদান করা হয়েছিল, এবং প্রক্রিয়াটির জন্য নয়।


        ফলাফলের সাথে লিঙ্ক না করে প্রক্রিয়াটির জন্য অর্থপ্রদান হল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের জন্য sinecures এর বিশেষাধিকার, এবং বাস্তব উৎপাদনে প্রকৃত অবস্থান নয়। স্ব-অর্থায়নের মাধ্যমে, চাহিদার গুণগত সন্তুষ্টির পরিবর্তে মুনাফাকে অগ্রগণ্য করা হয়েছিল। আমরা অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে একজন প্রস্তুতকারক যদি মানসম্পন্ন গ্রাহক সন্তুষ্টি ছাড়াই লাভ করতে পারে তবে তা হবে। একটি সর্বোত্তম উদাহরণ হল পশু চর্বিকে উদ্ভিজ্জ চর্বি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এখন সারোগেট দুগ্ধজাত পণ্যে।

        উদ্ধৃতি: আঁটোখা
        যখন স্ব-অর্থায়ন এসেছিল, ব্রেজনেভের বক্তৃতা ছাড়াই শ্রম উৎপাদনশীলতা বিস্ফোরিত হয়েছিল। মানুষের কাজ করা লাভজনক হয়ে ওঠে।


        আজেবাজে কথা. অর্থনৈতিক দক্ষতার সূচকে বিশুদ্ধভাবে পরিসংখ্যানগত হ্রাসের কারণে এই সময়টিকে স্থবিরতা বলা হয়।
  10. +1
    জুলাই 19 2021
    একজন উদারপন্থীর বিভ্রম
  11. 0
    জুলাই 19 2021
    প্রকৃতপক্ষে, ইউএসএসআর-এ অনেকগুলি সমস্যা একচেটিয়াভাবে ব্যক্তিত্ব এবং সিদ্ধান্তমূলক এলাকায় অবস্থান দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল - সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটি, পলিটব্যুরো ইত্যাদি। গোর্শকভ সঠিক জায়গায় ছিলেন। এবং তার অধীনে থাকা নৌবহরটি তহবিল এবং ডিজাইন ব্যুরো এবং কারখানাগুলির একটি শক্তিশালী স্তর উভয়ই আকৃষ্ট করতে সক্ষম হয়েছিল এবং পারমাণবিক সাবমেরিন থেকে প্রচুর তৈরি করতে পারে।
    1. -1
      জুলাই 19 2021
      অনেক কিছু তৈরি করতে তহবিল এবং ডিজাইন ব্যুরো এবং কারখানাগুলির একটি শক্তিশালী স্তর উভয়ই আকর্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল

      এবং কী, আমি জিজ্ঞাসা করতে বিব্রত বোধ করছি, অত্যধিক সামরিক ব্যয়ের ক্ষেত্রে ভাল, সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনীতির গলায় ফাঁসের মতো কাজ করে, দেশের জনসংখ্যাকে দারিদ্র্যের দিকে ঠেলে দেয়, অ-সামরিক (পণ্য উৎপাদন) উন্নয়ন দমন করে সেবা) শিল্প ও অর্থনীতির খাত?
      1. -1
        জুলাই 19 2021
        যারা, সেইসাথে, ইউএসএসআর-এর সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের পোস্ট অফিসে কাজ করেছিলেন, তারা জানেন যে ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল, কারখানার প্রকৌশলীরা স্থানীয় শিল্পের কারখানার চেয়ে ভাল ছিল। এবং প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি আরও জটিল আকারের বেশ কয়েকটি আদেশ দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল। নেতিবাচক দিক হল পলিটব্যুরো, মন্ত্রিপরিষদ এবং নীচের শীর্ষস্থানীয়রা কর্মী ও সম্পদের সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে পারেনি। এবং যদি সামরিক সরঞ্জাম (জাহাজ, অস্ত্র, বিমান, ইত্যাদি) রপ্তানির জন্য বিক্রি করা হয়, এবং নির্বোধভাবে বিনামূল্যে হস্তান্তর করা হয় না। তারপরে, সামরিক প্রযুক্তির রপ্তানি থেকে এই আয়ের সাহায্যে, "গ্রুপ বি" সেক্টরের জন্য একটি মেশিন পার্ক, কেবল প্রস্তুত-তৈরি ভোগ্যপণ্যই নয়, উত্পাদন লাইনও কেনা সম্ভব হয়েছিল।
        1. 0
          জুলাই 28 2021
          ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল, কারখানার প্রকৌশলীরা স্থানীয় শিল্প কারখানার চেয়ে ভাল ছিল
          হ্যাঁ, কিন্তু সিস্টেমের কাঠামোর মধ্যে, তারা আদর্শ থেকে অনেক দূরে ছিল। যা সহজ করা যায় তা করার জন্য প্রচন্ড পরিশ্রম ও প্রচেষ্টা লেগেছে।
          সামরিক প্রযুক্তির রপ্তানি থেকে এই আয়ের সাহায্যে, "গ্রুপ বি" সেক্টরের জন্য একটি মেশিন পার্ক, কেবল প্রস্তুত-তৈরি ভোগ্যপণ্যই নয়, উত্পাদন লাইনও কেনা সম্ভব হয়েছিল।

          এটা হতে পারে, কিন্তু এটা ভুল. এটা ঠিক - আপনি যদি আরও জটিল একটি তৈরি করতে পারেন তবে নিজেই একটি সাধারণ তৈরি করুন।
    2. 0
      জুলাই 28 2021
      অনেক সমস্যা ব্যক্তিত্ব দ্বারা একচেটিয়াভাবে সমাধান করা হয়েছে

      তাই সর্বদা এবং সর্বত্র। এবং এখন. শুধুমাত্র তারা সমাধান করা হয়, অন্যথায় তারা সমাধান হয় না.
      তবে লেখক গোর্শকভ একজন ব্যক্তি কিনা তা নিয়ে একটি নিবন্ধ লিখেছিলেন না, তবে তিনি যে নৌবহরটি তৈরি করেছিলেন তা ব্যবহার করার কী ধারণা এবং যুদ্ধে এটি কীভাবে কার্যকর হবে সে সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখেছিলেন।
  12. -2
    জুলাই 19 2021
    আরে লেখক কেন zhd এখনও বৈধ
    1. +3
      জুলাই 19 2021
      আমি এই চক্রের পরবর্তী, চূড়ান্ত অংশে এই সমস্যাটি স্পর্শ করব।
  13. +4
    জুলাই 20 2021
    উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
    হ্যাঁ, এগুলি আপনার জন্য গ্রিনহাউস শর্ত নয়, আপনার কোন অভিজ্ঞতা নেই। হাস্যময়

    আপনি বলতে পারবেন না এটা মোটেও নয়। কিন্তু আমি সত্যিই এটা পূরণ করতে চাই না. আমি "গুন্ডামি" পছন্দ করি না, আমি বৈজ্ঞানিক আলোচনার নৈতিকতা অনুসরণ করতে পছন্দ করি।
  14. -1
    জুলাই 20 2021
    ক্রুশ্চেভের চিত্রটি দেখার প্রস্তাবটি নিরপেক্ষ



    আর কি ভাবছেন কুসংস্কার প্রকাশ করেছেন? এই সত্য যে, ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, তার সমস্ত উদ্যোগ, এমনকি যেগুলি লোকেদের দ্বারা ইতিবাচক হিসাবে বিবেচিত হয়, সম্পূর্ণ আলাদা হতে দেখা যায়। কৃষির পতন, প্রমের তরলতা। সমবায়, জনগণের উপর সৈন্যদের বেসামরিক গুলি করার পর, ইউক্রনাজিজমের বিরুদ্ধে লড়াই বন্ধ করার পর, আরএসএফএসআর-কে প্রজাতন্ত্রের নগদ গরুতে রূপান্তরিত করার পর এবং বিশ্বের অর্ধেক, তিনি যদি সমাজতন্ত্র নির্মাণের ঘোষণা দেন? তার খেজুর গাছ?

    এবং কোথায় গোর্শকভ, যিনি কেবল একজন অ্যাডমিরাল?

    এবং যে একটি নৌবহর যা বছরে একবার আমেরিকার উপকূলে এসে ভারত মহাসাগরে যুদ্ধ করার জন্য বিদ্যমান, যেখানে সম্ভাব্য স্বার্থের জন্য এই নৌবহরের চেয়ে কম খরচ হয়, এটি কিছুটা অযৌক্তিক, কারণ এটি বোধগম্য।
  15. 0
    জুলাই 22 2021
    ইংরেজরা যেমন বলে:

    "যুদ্ধের ক্ষেত্রে, আমাদের নৌবহর তার নিজের তীরে শত্রুর জন্য অপেক্ষা করবে না, তবে অপরিচিতদের সাথে তার সাথে দেখা করবে।"

    রূপকথা, জাহাজ উবার-দামি। এবং বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞতা, যখন নৌবহরটি খুব নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হয়নি, দেখায় যে এই বিবৃতি বড়াই ছাড়া আর কিছুই নয়।
  16. 0
    জুলাই 28 2021
    সঠিক নির্ণয়ের অভাবে যার চিকিত্সা কার্যত অসম্ভব হয়ে উঠেছে

    হুবহু ! খুব কম লোকই সঠিক রোগ নির্ণয় করতে চায়, শুধু এই ক্ষেত্রেই নয়, সব ক্ষেত্রেই। সব মিলিয়ে এর পেছনে অনেক কাজ আছে।
    আমার দলে 4 জন আছে যারা প্রায় বন্ধু। এবং আমরা ইতিমধ্যে এই সমস্যা আছে! সত্যি কথা বলা অসম্ভব, অপমান হবে, ঝগড়া করব। সঠিক কাজটি করা অসম্ভব, কারণ। এটি "সঠিক নির্ণয়ের" ফলাফল যা লোকেরা শুনতে চায়।
    দেশের কথা আমরা কি বলতে পারি।
    কিন্তু আপনাকে এখনও ভেদ করতে হবে, চিন্তা প্রকাশ করতে হবে, যুক্তি দিয়ে বোঝাতে হবে। মূলত, বরখাস্তের ভয় হস্তক্ষেপ করে, কিন্তু দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা নিয়ে কী করবেন?

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"