প্রযুক্তির বিকাশ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যুদ্ধ ব্যবস্থার উত্থানের দিকে পরিচালিত করে, যা বিদ্যমান অস্ত্রের সাথে মোকাবিলা করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে। বিশেষ করে, যুদ্ধ বিমানের আত্মরক্ষার জন্য প্রতিশ্রুতিশীল এয়ার-টু-এয়ার (A-B) অ্যান্টি-মিসাইল এবং লেজার সিস্টেম আকাশে যুদ্ধের ফর্ম্যাটকে আমূল পরিবর্তন করতে পারে। প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগুলি আমরা পূর্বে নিবন্ধগুলিতে পর্যালোচনা করেছি যুদ্ধ বিমানে লেজার অস্ত্র। তিনি কি প্রতিরোধ করতে পারেন? এবং এভিয়েশন এয়ার টু এয়ার মিসাইল. রাডার হোমিং হেড সহ V-V এবং সারফেস-টু-এয়ার (Z-V) মিসাইলকে কার্যকরভাবে প্রতিহত করতে সক্ষম ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার (EW) কমপ্লেক্সগুলিও তৈরি করা হবে। তদুপরি, বড় যুদ্ধ বিমানে, উদাহরণস্বরূপ, এ জাতীয় প্রতিশ্রুতিশীল আমেরিকান বোমারু বিমান B-21 রেইডার, এই কমপ্লেক্সগুলি বিশেষ বিমানে মোতায়েন ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জামের সাথে দক্ষতার সাথে তুলনীয় হতে পারে।
প্রতিশ্রুতিশীল আমেরিকান বোমারু বিমান B-21 রাইডার যুদ্ধ বিমানে ইনস্টল করা সবচেয়ে উন্নত আত্মরক্ষা ব্যবস্থা পেতে পারে
স্বাভাবিকভাবেই, যুদ্ধবিমানগুলির জন্য উন্নত প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উত্থান উত্তর দেওয়া যাবে না, এবং একটি গ্রহণযোগ্য সম্ভাবনার সাথে এই ধরনের সুরক্ষাকে অতিক্রম করতে সক্ষম এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলগুলির একটি সংশ্লিষ্ট বিবর্তনের প্রয়োজন হবে।
এই কাজটি বেশ কঠিন হবে, যেহেতু প্রতিশ্রুতিবদ্ধ স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা একে অপরের পরিপূরক, কার্যকরী প্রতিরোধ ব্যবস্থা গড়ে তোলা কঠিন করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, লেজারের স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার উপস্থিতির জন্য অ্যান্টি-লেজার সুরক্ষা সহ ক্ষেপণাস্ত্র সজ্জিত করা প্রয়োজন, যা জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, ফয়েল বা সিলভার পেইন্ট দিয়ে তৈরি করা যায় না এবং বেশ ভারী এবং ভারী হবে। পরিবর্তে, ভি-ভি ক্ষেপণাস্ত্রের ভর এবং মাত্রা বৃদ্ধি তাদের ভি-ভি অ্যান্টি-মিসাইলগুলির জন্য সহজ লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত করবে, যার জন্য লেজার-বিরোধী সুরক্ষার প্রয়োজন নেই।
সুতরাং, ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী সিস্টেম, লেজার স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থায় সজ্জিত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যুদ্ধ বিমানগুলিকে আঘাত করার ক্ষমতা সহ প্রতিশ্রুতিশীল বায়ু থেকে-আকাশ ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে দান করার জন্য, পুরো পরিসরের ব্যবস্থা বাস্তবায়নের প্রয়োজন হবে। আমরা এই নিবন্ধে বিবেচনা করা হবে.
ইঞ্জিন
ইঞ্জিনটি ভি-ভি রকেটের ভিত্তি। এটি ইঞ্জিনের পরামিতি যা রকেটের পরিসীমা এবং গতি নির্ধারণ করে, হোমিং হেডের সর্বাধিক গ্রহণযোগ্য ভর (GOS) এবং ওয়ারহেডের ভর (WB)। এছাড়াও, ইঞ্জিনের শক্তি রকেটের চালচলন নির্ধারণের অন্যতম কারণ।
বর্তমানে, এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলির প্রধান প্রপালশন সিস্টেমগুলি এখনও সলিড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন (RDTT)। একটি প্রতিশ্রুতিশীল সমাধান একটি রামজেট ইঞ্জিন (রামজেট) - এটি এমবিডিএ থেকে সর্বশেষ ইউরোপীয় উল্কা বি-বি রকেটে ইনস্টল করা হয়েছে।
রকেট V-V MBDA Meteor সহ রামজেট
অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের একটি শ্রেণীবদ্ধ "ব্ল্যাক" প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে একটি রামজেট চালিত V-V ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল, এবং এমনকি পারস্য উপসাগরে একটি অপারেশনের সময়ও এটির সাহায্যে অন্তত একটি ইরাকি বিমান ব্যবহার করা হয়েছিল। গুলি করে মেরে ফেলা.
র্যামজেট ইঞ্জিনের ব্যবহার ফায়ারিং রেঞ্জ বাড়ানো সম্ভব করে, যখন কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনের সাথে তুলনীয় রেঞ্জের রকেটের বৃহত্তর মাত্রা বা খারাপ শক্তির বৈশিষ্ট্য থাকবে, যা নিবিড়ভাবে চালচলন করার ক্ষমতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে। পরিবর্তে, রামজেটের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় আক্রমণের কোণ এবং স্লিপের উপর সীমাবদ্ধতার কারণে কৌশলের তীব্রতার উপর সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে।
এইভাবে, প্রতিশ্রুতিশীল V-V ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে যে কোনও ক্ষেত্রেই একটি রামজেট উৎক্ষেপণের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম গতি অর্জনের জন্য কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন এবং রামজেট নিজেই অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এটা সম্ভব যে V-V ক্ষেপণাস্ত্র দুটি-পর্যায়ে পরিণত হবে - প্রথম পর্যায়ে ত্বরণ এবং একটি রামজেটের জন্য একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে চূড়ান্ত বিভাগে নিবিড় কৌশল প্রদানের জন্য শুধুমাত্র একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এড়ানো সহ লক্ষ্যের কাছে যাওয়ার সময় বায়ু এবং শত্রু আত্মরক্ষা লেজার সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস করা।
সলিড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনে ব্যবহৃত কঠিন প্রপেলান্টের পরিবর্তে, জেলের মতো বা পেস্টের মতো প্রপেলান্ট (এসআরএম) তৈরি করা যেতে পারে। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি ডিজাইন করা এবং তৈরি করা আরও কঠিন, কিন্তু কঠিন জ্বালানির তুলনায় ভাল শক্তি কর্মক্ষমতা প্রদান করবে, সেইসাথে থ্রাস্ট থ্রটলিং এবং RDPT চালু/বন্ধ করার ক্ষমতা।
পেস্ট-সদৃশ জ্বালানীতে চলমান একটি রকেট ইঞ্জিনের স্কিম (কঠিন এবং পেস্ট-সদৃশ জ্বালানীর উপর রকেট-রামজেট ইঞ্জিন বই থেকে। নকশা এবং পরীক্ষামূলক বিকাশের মৌলিক বিষয়গুলি)
সুপারম্যানেউভারেবিলিটি
উন্নত এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে, নিবিড় কৌশলের সম্ভাবনার প্রয়োজন হবে শুধুমাত্র অত্যন্ত চালচলনযোগ্য লক্ষ্যগুলিকে পরাস্ত করার জন্য, তবে নিবিড় কৌশলগুলি সম্পাদন করতে হবে যা V-V অ্যান্টি-মিসাইলের পরাজয় প্রতিরোধ করে এবং শত্রুর আত্মরক্ষা লেজারের কার্যকারিতা হ্রাস করে। সিস্টেম
V-V ক্ষেপণাস্ত্রের চালচলন বাড়ানোর জন্য, থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল (UVT) সহ ইঞ্জিন এবং/অথবা ট্রান্সভার্স কন্ট্রোল ইঞ্জিনগুলি গ্যাস-ডাইনামিক কন্ট্রোল বেল্টের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
গ্যাস গতিশীল নিয়ন্ত্রণ বেল্ট
UVT বা একটি গ্যাস-ডাইনামিক কন্ট্রোল বেল্টের ব্যবহার প্রতিশ্রুতিশীল V-V ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে উন্নত শত্রু আত্মরক্ষা ব্যবস্থাকে কাটিয়ে ওঠার দক্ষতা বাড়াতে এবং লক্ষ্যকে সরাসরি আঘাত (হিট-টু-কিল) দ্বারা আঘাত করা নিশ্চিত করতে অনুমতি দেবে।
এটি একটি মন্তব্য করা প্রয়োজন - রামজেট বা কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন দ্বারা প্রদত্ত V-V রকেটের পর্যাপ্ত শক্তি বজায় রাখা হলেও, শত্রু-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র থেকে কার্যকর ফাঁকি প্রদান করবে না - নিজের মধ্যে নিবিড়ভাবে চালচলনের ক্ষমতা। আগত অ্যান্টি-মিসাইল সনাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়, যেহেতু রকেট V-V-এর পুরো ফ্লাইট জুড়ে নিবিড় কৌশল নিশ্চিত করা অসম্ভব।
দৃশ্যমানতা হ্রাস
একটি যুদ্ধ বিমানের একটি অ্যান্টি-মিসাইল বা লেজার স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা যাতে আগত এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলগুলিকে আক্রমণ করতে পারে, সেগুলি অবশ্যই আগে থেকেই সনাক্ত করা উচিত। আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলার সতর্কতা ব্যবস্থা উচ্চ দক্ষতার সাথে এটি করতে সক্ষম, যার মধ্যে আগত ই-বি বা এ-বি ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথ নির্ধারণ করা রয়েছে।
F-35 ফাইটারের অপটিক্যাল-লোকেশন সিস্টেম (OLS) উচ্চ দক্ষতার সাথে V-V এবং Z-V ধরনের ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করা সম্ভব করে, আসলে পাইলটকে আগত মিসাইল দেখতে দেয়।
এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলির দৃশ্যমানতা হ্রাস করার ব্যবস্থার ব্যবহার ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ সতর্কতা ব্যবস্থার দ্বারা তাদের সনাক্তকরণের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।
কম দৃশ্যমানতা সহ ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়ন ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে। বিশেষ করে, 80-এর দশকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র লো-প্রোফাইল এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল হ্যাভ ড্যাশ/হ্যাভ ড্যাশ II তৈরি করে এবং পরীক্ষার পর্যায়ে নিয়ে আসে। হ্যাভ ড্যাশ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি রূপের মধ্যে একটি রামজেটের ব্যবহার জড়িত ছিল, যেটি পারস্য উপসাগরে পরীক্ষা করা পূর্বোক্ত V-V ক্ষেপণাস্ত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল বলে অভিযোগ রয়েছে।
হ্যাভ ড্যাশ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি গ্রাফাইট-ভিত্তিক রেডিও-শোষণকারী যৌগিক বডি রয়েছে যা একটি ত্রিভুজাকার বা ট্র্যাপিজয়েডাল ক্রস সেকশন সহ একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত মুখী আকৃতি রয়েছে। ধনুকটিতে একটি রেডিও-স্বচ্ছ / IR-স্বচ্ছ ফেয়ারিং ছিল, যার অধীনে সক্রিয় রাডার এবং প্যাসিভ ইনফ্রারেড গাইডেন্স চ্যানেলগুলির সাথে একটি দ্বৈত-মোড সন্ধানকারী ছিল, একটি ইনর্শিয়াল গাইডেন্স সিস্টেম (আইএনএস)।
ড্যাশ স্টিলথ এয়ার টু এয়ার মিসাইল আছে
উন্নয়নের সময়, মার্কিন বিমান বাহিনীর স্টিলথ ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োজন ছিল না, তাই তাদের আরও উন্নয়ন স্থগিত করা হয়েছিল, এবং এটি সম্ভব যে সেগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং "কালো" প্রোগ্রামের স্থিতিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল। যাই হোক না কেন, হ্যাভ ড্যাশ ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়নগুলি প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্পগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং হবে।
প্রতিশ্রুতিশীল V-V ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে, রাডার (RL) এবং ইনফ্রারেড (IR) তরঙ্গদৈর্ঘ্য রেঞ্জ উভয় ক্ষেত্রেই দৃশ্যমানতা হ্রাস করার ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে। ইঞ্জিন টর্চটি কাঠামোগত উপাদান দ্বারা আংশিকভাবে রক্ষা করা যেতে পারে, শরীরটি রেডিও-শোষণকারী যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি, রাডার বিকিরণের সর্বোত্তম পুনঃপ্রতিফলনকে বিবেচনা করে।
প্রতিশ্রুতিশীল V-V ক্ষেপণাস্ত্রগুলির রাডারের দৃশ্যমানতা হ্রাস করা একই সাথে কার্যকর অ্যান্টি-লেজার সুরক্ষা প্রদানের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা বাধাগ্রস্ত হবে।
অ্যান্টি-লেজার সুরক্ষা
পরবর্তী দশকে লেজার অস্ত্রশস্ত্র যুদ্ধ বিমান এবং হেলিকপ্টার একটি অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য হতে পারে. প্রথম পর্যায়ে, এর ক্ষমতাগুলি ভি-ভি এবং জেড-ভি ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অপটিক্যাল সন্ধানকারীর পরাজয় নিশ্চিত করা সম্ভব করবে এবং পরে, শক্তি বৃদ্ধির সাথে সাথে, ভি-ভি এবং জেড-ভি ক্ষেপণাস্ত্রগুলি নিজেরাই।
15-150 কিলোওয়াট শক্তি সহ লেজার অস্ত্রগুলি উন্নত বিমানের এয়ারফ্রেমে একত্রিত করা যেতে পারে বা একটি ঝুলন্ত পাত্রে স্থাপন করা যেতে পারে
লেজার অস্ত্রের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে মরীচিকে এক লক্ষ্য থেকে অন্য লক্ষ্যে পুনঃনির্দেশিত করার ক্ষমতা। উচ্চ উচ্চতায় এবং ফ্লাইটের গতিতে স্মোক স্ক্রিন দ্বারা সুরক্ষা প্রদান করা অসম্ভব, বায়ুমণ্ডলের অপটিক্যাল স্বচ্ছতা বেশি।
V-V ক্ষেপণাস্ত্রের পাশে রয়েছে এর উচ্চ গতি - একটি লেজার আত্মরক্ষার অস্ত্রের কার্যকর পরিসীমা 10-15 কিলোমিটার অতিক্রম করার সম্ভাবনা নেই, V-V ক্ষেপণাস্ত্রটি 5-10 সেকেন্ডের মধ্যে এই দূরত্ব অতিক্রম করবে। এটি অনুমান করা যেতে পারে যে 150 কিলোওয়াট শক্তির একটি লেজার একটি অরক্ষিত V-V ক্ষেপণাস্ত্রকে আঘাত করতে 2-3 সেকেন্ড সময় নেবে, অর্থাৎ একটি আত্মরক্ষামূলক লেজার কমপ্লেক্স দুটি বা তিনটি এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রের প্রভাব প্রতিফলিত করতে পারে।
বড় বিমানগুলি একটি সুবিধা লাভ করতে পারে, যেহেতু তারা বেশ কয়েকটি আত্মরক্ষার লেজার সিস্টেম বহন করতে পারে এবং তাদের শক্তি বেশি হতে পারে, অস্ত্র উপসাগরে আরও বেশি অ্যান্টি-মিসাইল, আরও শক্তিশালী রাডার এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম। যুদ্ধ বিমানের মাত্রা বৃদ্ধি এবং তাদের ব্যবহারের কৌশল পরিবর্তনের সম্ভাবনার প্রশ্ন নিবন্ধগুলিতে বিবেচনা করা হয়েছিল 2050 সালে একটি যুদ্ধ বিমানের ধারণা এবং নতুন শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে অস্ত্র и সামরিক বিমান চলাচল কোথায় যাবে: এটি কি মাটিতে আঁকড়ে থাকবে নাকি উচ্চতা অর্জন করবে?.
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লেজার আত্মরক্ষা ব্যবস্থাকে অতিক্রম করতে, ভি-ভি ক্ষেপণাস্ত্রের একটি গ্রুপের লক্ষ্যে একযোগে পদ্ধতির ব্যবস্থা করা বা লেজার অস্ত্রের বিরুদ্ধে তাদের সুরক্ষা বাড়ানো প্রয়োজন।
উচ্চ-শক্তি লেজার বিকিরণ থেকে গোলাবারুদ রক্ষার বিষয়গুলি নিবন্ধে বিবেচনা করা হয়েছিল আলোর মুখোমুখি হও: লেজার অস্ত্রের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা.
দুটি দিক আলাদা করা যায়। প্রথমটি হল অপসারণমূলক সুরক্ষার ব্যবহার (ল্যাটিন অ্যাব্লাটিও থেকে - অপসারণ, ভর অপসারণ) - যার প্রভাব একটি গরম গ্যাস প্রবাহ দ্বারা সুরক্ষিত বস্তুর পৃষ্ঠ থেকে একটি পদার্থ অপসারণের উপর ভিত্তি করে এবং / অথবা সীমানা স্তরের পুনর্গঠন, যা একসাথে সুরক্ষিত পৃষ্ঠে তাপ স্থানান্তরকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
অধ্যায়ে বুরান মহাকাশযানের অপসারণমূলক সুরক্ষা এবং অপসারণমূলক সুরক্ষার স্কিম
দ্বিতীয় দিকটি হল অবাধ্য পদার্থের বেশ কয়েকটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে কেসটিকে আবৃত করা, উদাহরণস্বরূপ, কার্বন-কার্বন কম্পোজিট ম্যাট্রিক্সের উপরে একটি সিরামিক আবরণ। অধিকন্তু, কেসের পৃষ্ঠের উপর লেজার হিটিং থেকে তাপের বিতরণ সর্বাধিক করার জন্য উপরের স্তরটিতে অবশ্যই উচ্চ তাপ পরিবাহিতা থাকতে হবে এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য অভ্যন্তরীণ স্তরটিতে অবশ্যই কম তাপ পরিবাহিতা থাকতে হবে।
Zr0.8Ti0.2C0.74B0.26 সিরামিক লেপটি ম্যানচেস্টার ইউনিভার্সিটি (ইউকে) এবং সেন্ট্রাল সাউথ ইউনিভার্সিটি (চীন)-এর রয়েস ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানীদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে - বাম দিকে রয়েছে পরীক্ষার আগে, কেন্দ্রে এবং ডানদিকে - 2000 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং 2500 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় দুই মিনিট পরীক্ষার পরে, সঠিক নমুনার কেন্দ্রে একটি সাদা এলাকা রয়েছে যেখানে তাপমাত্রা 3000 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছে
50-150 কিলোওয়াট বা তার বেশি শক্তির লেজারের প্রভাব সহ্য করার জন্য V-V রকেটের বেধ এবং ভর কী হওয়া উচিত এবং এটি রকেটের চালচলন এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে কীভাবে প্রভাবিত করবে তা মূল প্রশ্ন। এছাড়াও, এটি স্টিলথের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলিত হওয়া আবশ্যক।
ক্ষেপণাস্ত্র সন্ধানকারীর সুরক্ষা কম কঠিন নয়। লেজার স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত বিমানের বিরুদ্ধে আইআর অনুসন্ধানকারীর সাথে V-V ক্ষেপণাস্ত্রের প্রয়োগযোগ্যতা একটি বড় প্রশ্ন. এটি অসম্ভাব্য যে থার্মো-অপটিক্যাল প্যাসিভ শাটারগুলি দশ থেকে শত শত কিলোওয়াট শক্তি সহ লেজার বিকিরণের এক্সপোজার সহ্য করতে পারে এবং যান্ত্রিক শাটারগুলি সংবেদনশীল উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় বন্ধ গতি প্রদান করে না।
একটি অপটিক্যাল প্যাসিভ শাটারের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশন নং 2509323 এর পেটেন্ট থেকে ছবি: 1 - বিকিরণের ক্রিয়ায় ধাতব আয়না ফিল্ম গলে যাওয়া এবং বাষ্পীভূত হওয়া, 2 - স্বচ্ছ স্তর, 3 - প্যারাবলিক মিরর, 4 এবং 5 - এর ইনপুট এবং আউটপুট অ্যাপারচার একটি শাটার সহ অপটিক্যাল ডিভাইস, 6 - ফিল্ম 1 এর এলাকা লেজার হিটিং এর সংস্পর্শে, g হল প্যারাবোলিক মিররের ফোকাল দৈর্ঘ্য, L হল লেন্স
"তাত্ক্ষণিক দৃশ্য" মোডে IR অনুসন্ধানকারীর অপারেশন অর্জন করা সম্ভব হতে পারে, যখন হোমিং হেড প্রায় সবসময় একটি টাংস্টেন ডায়াফ্রাম দ্বারা বন্ধ থাকে এবং লক্ষ্যের একটি চিত্র পাওয়ার জন্য শুধুমাত্র অল্প সময়ের জন্য খোলে - একটি সময়ে যখন কোন লেজার বিকিরণ নেই (এর উপস্থিতি একটি বিশেষ সেন্সর দ্বারা নির্ধারণ করা আবশ্যক) .
একটি সক্রিয় রাডার হোমিং হেড (ARLGSN) এর অপারেশন নিশ্চিত করতে, প্রতিরক্ষামূলক উপকরণগুলি অবশ্যই উপযুক্ত তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসরে স্বচ্ছ হতে হবে।
EMP সুরক্ষা
অনেক দূরত্বে এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল ধ্বংস করতে, শত্রু সম্ভাব্যভাবে একটি ওয়ারহেড সহ V-V অ্যান্টি-মিসাইল ব্যবহার করতে পারে যা একটি শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পালস (EMP গোলাবারুদ) তৈরি করে। একটি EMP গোলাবারুদ সম্ভাব্যভাবে একাধিক শত্রু V-V ক্ষেপণাস্ত্র একসাথে আঘাত করতে পারে।
ইএমপি গোলাবারুদের প্রভাব কমাতে, ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি ফেরোম্যাগনেটিক উপকরণ দিয়ে রক্ষা করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ শোষণকারী বৈশিষ্ট্য সহ একটি "ফেরাইট কাপড়" এর মতো কিছু, একটি নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ মাত্র 0,2 কেজি / মি।2, রাশিয়ান কোম্পানি ফেরিট-ডোমেন দ্বারা উন্নত.
ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির অংশ হিসাবে, শক্তিশালী ইন্ডাকশন কারেন্টের ক্ষেত্রে সার্কিট খোলার উপায়গুলি ব্যবহার করা যেতে পারে - জেনার ডায়োড এবং ভ্যারিস্টর, এবং ARLGSN ইএমআই-প্রতিরোধী নিম্ন-তাপমাত্রার সহ-ফায়ারড সিরামিকের ভিত্তিতে তৈরি করা যেতে পারে (নিম্ন তাপমাত্রা সহ- ফায়ারড সিরামিক - LTCC)।
ওএও এনআইআইপিপি, টমস্ক দ্বারা তৈরি LTCC-সিরামিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্ল্যানার সক্রিয় ফেজড অ্যান্টেনা অ্যারে (APAA)
ভলি আবেদন
প্রতিশ্রুতিশীল যুদ্ধ বিমানের সুরক্ষা কাটিয়ে ওঠার অন্যতম উপায় হল ভি-ভি ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাপক ব্যবহার, উদাহরণস্বরূপ, একটি সালভোতে কয়েক ডজন ক্ষেপণাস্ত্র। সর্বশেষ F-15EX ফাইটার 22টি AIM-120 ক্ষেপণাস্ত্র বা 44টি ছোট আকারের CUDA ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে, রাশিয়ান Su-35S ফাইটার 10-14 V-V ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে (এটি ব্যবহার করে তাদের সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব। টুইন সাসপেনশন পাইলন বা ছোট আকারের V-V ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার)। পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 ফাইটারেও 14টি সাসপেনশন পয়েন্ট রয়েছে (বহিরাগতগুলি সহ)। এই ক্ষেত্রে অন্যান্য পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধাদের ক্ষমতা আরও বিনয়ী।
EF-2000 টাইফুন 14টি হার্ডপয়েন্টে অস্ত্র বহন করতে পারে
প্রশ্ন হল ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওয়ারহেড অ্যান্টি-মিসাইল, CUDA টাইপের মাঝারি-পাল্লার অ্যান্টি-মিসাইল, MSDM/MHTK/HKAMS টাইপের ছোট আকারের অ্যান্টি-মিসাইল এবং লেজার এয়ারবর্ন সেলফ-এর মোকাবিলা করার সময় এই ধরনের কৌশলগুলি কতটা কার্যকর হবে। প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। একটি সম্ভাবনা রয়েছে যে "ক্লাসিক" অরক্ষিত এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রগুলি যুদ্ধ বিমানের জন্য উন্নত আত্মরক্ষা ব্যবস্থার উচ্চ দুর্বলতার কারণে অকার্যকর হয়ে যেতে পারে।
UAV - V-V ক্ষেপণাস্ত্রের বাহক
আপনি একটি স্যালভোতে V-V ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা বাড়াতে পারেন এবং একটি কমব্যাট এয়ারক্রাফ্টের সাথে একত্রে একটি সস্তা লো-অবজারভেবল আনম্যানড এরিয়াল ভেহিকল (UAV) ব্যবহার করে আক্রমণ করা বিমানের কাছাকাছি আনতে পারেন। এই ধরনের UAV বর্তমানে মার্কিন বিমান বাহিনীর স্বার্থে সক্রিয়ভাবে বিকশিত হচ্ছে।
জেনারেল অ্যাটমিক্স এবং লকহিড মার্টিন, মার্কিন ডিপার্টমেন্ট অফ ডিফেন্স অ্যাডভান্সড রিসার্চ প্রজেক্ট এজেন্সি DARPA দ্বারা কমিশন করা, লংশট প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এয়ার-টু-এয়ার অস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা সহ একটি স্টিলথ এয়ারবোর্ন ইউএভি তৈরি করছে। আক্রমণ করা হলে, এই ধরনের UAV গুলি আক্রমণকারী যোদ্ধাদের থেকে এগিয়ে যেতে পারে, একটি সালভোতে V-V ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা বৃদ্ধি করে, তাদের চূড়ান্ত অংশের জন্য শক্তি সঞ্চয় করতে দেয়। বাহক UAV এর কম রাডার এবং ইনফ্রারেড দৃশ্যমানতা আক্রমণ করা বিমানের অনবোর্ড স্ব-রক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় করার মুহূর্তকে বিলম্বিত করবে।
লংশট ইউএভি ধারণা
আক্রমণ করা বিমানের বায়ুবাহিত প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সক্রিয়করণের মুহূর্ত নির্ধারণ করতে - ভি-ভি ইন্টারসেপ্টর ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ, ইলেকট্রনিক যুদ্ধের সক্রিয়করণ, ইউএভিগুলি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। একটি বিকল্প বিবেচনা করা যেতে পারে যখন ক্যারিয়ার UAV একটি "কামিকাজে" এর ভূমিকা পালন করবে, V-V ক্ষেপণাস্ত্র অনুসরণ করবে, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম দিয়ে ঢেকে দেবে, ক্যারিয়ার বিমান থেকে বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি রিলে করবে।
এই জাতীয় UAV গুলিকে বায়ুবাহিত হতে হবে না, তবে এটি তাদের আকার এবং ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে। পরিবর্তে, বায়ু-ভিত্তিক ক্যারিয়ারের মাত্রা এবং বহন ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রয়োজন হবে, যা আমরা ইতিমধ্যেই আগে বলেছি - এক ধরণের "বিমানবাহী বাহক" এর উপস্থিতি পর্যন্ত, যা আমরা নিবন্ধে বিবেচনা করেছি। মার্কিন বিমান বাহিনীর যুদ্ধ "গ্রেমলিনস": বিমানবাহী বাহকের ধারণার পুনরুজ্জীবন.
হাইপারসনিকের উপর চড়ে
আরও একটি আমূল সমাধান হতে পারে মোনোব্লক ওয়ারহেডের পরিবর্তে ছোট আকারের V-V ক্ষেপণাস্ত্রের আকারে সাবমিনিশন সহ ভারী V-V ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা। এগুলিকে একটি রামজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা বেশিরভাগ ট্র্যাজেক্টরিতে উচ্চ সুপারসনিক বা এমনকি হাইপারসনিক ফ্লাইট গতি প্রদান করে।
30 থেকে 55 মিমি ক্যালিবার এবং 400 থেকে 800 মিমি দৈর্ঘ্যের সাবমিনিশন সহ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল (এসএএম) নাৎসি জার্মানিতে আবার তৈরি করা হয়েছিল, তবে, তারপরে সেগুলি আনগাইডেড হাই-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন (HE) গোলাবারুদ ছিল।
আনগাইডেড HE সাবমিনিশন সহ SAM ওয়ারহেড
রাশিয়া MiG-31 এবং উন্নত MiG-41 ইন্টারসেপ্টরের জন্য উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র এবং ভারী V-V ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করছে, যা উন্নত K-77M এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র, যা RVV-SD ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়ন, সাবমিনিশন হিসেবে ব্যবহার করবে। ধারণা করা হয় যে তারা হাইপারসনিক লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে ব্যবহার করা হবে - বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্রভাবে হোমিং সাবমিনিশনের উপস্থিতি জটিল উচ্চ-গতির লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।
বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্রভাবে লক্ষ্যবস্তু সাবমিনিশন সহ একটি প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেপণাস্ত্রের ধারণা
যাইহোক, এটা অনুমান করা যেতে পারে যে প্রতিশ্রুতিশীল ভারী V-V ক্ষেপণাস্ত্র উন্নত আত্মরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যুদ্ধ বিমান ধ্বংস করার জন্য অবিকল চাহিদা বেশি হবে।
UAV-বাহকের ক্ষেত্রে যেমন, V-V ক্ষেপণাস্ত্রের প্রথম পর্যায়ে, সাবমিনিশনের বাহক, এছাড়াও ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী দ্বারা আক্রমণ শনাক্ত করার জন্য, শত্রুদের দ্বারা ইলেকট্রনিক যুদ্ধের ব্যবহার সনাক্ত করার উপায়ে সজ্জিত করা যেতে পারে এবং এর নিজস্ব ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম, এবং বাহক থেকে সাবমিনিশনে লক্ষ্য উপাধি রিলে করার জন্য সরঞ্জাম।
decoys
UAV বাহককে সজ্জিত করার উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ভারী V-V ক্ষেপণাস্ত্রগুলির নির্দেশিত সাবমিনিশন ছাড়াও ডিকো হতে পারে। কিছু সমস্যা রয়েছে যা তাদের ব্যবহারকে কঠিন করে তোলে - বাতাসে যুদ্ধের অপারেশনগুলি নিবিড় কৌশলের সাথে উচ্চ গতিতে সঞ্চালিত হয়, তাই একটি ছলনাকে একটি সাধারণ "খালি" করা যায় না। ন্যূনতম, এটিতে জ্বালানী সরবরাহ সহ একটি ইঞ্জিন, একটি সাধারণ আইএনএস এবং নিয়ন্ত্রণ এবং লক্ষ্য উপাধির বাহ্যিক উত্স থেকে তথ্য গ্রহণের জন্য সম্ভবত একটি রিসিভার অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
এটা মনে হবে - তাহলে বিন্দু কি, আসলে এটি ইতিমধ্যে প্রায় একটি V-V রকেট? যাইহোক, একটি ওয়ারহেড, ট্রান্সভার্স কন্ট্রোল ইঞ্জিন এবং / অথবা UVT এর অনুপস্থিতি, দৃশ্যমানতা হ্রাস করার জন্য প্রযুক্তির প্রত্যাখ্যান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, একটি ব্যয়বহুল নির্দেশিকা সিস্টেম, একটি মিথ্যা লক্ষ্যকে "বাস্তব" V-V ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে কয়েকগুণ সস্তা করে তুলবে এবং বেশ কয়েকটি আকারে বার ছোট।
অর্থাৎ, একটি V-V ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তে, 2-4টি মিথ্যা লক্ষ্যবস্তু স্থাপন করা যেতে পারে, যা প্রকৃত V-V ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় গতি ও গতি বজায় রাখতে পারে। "বাস্তব" V-V ক্ষেপণাস্ত্রের EPR-এর সমতুল্য একটি কার্যকর বিচ্ছুরণ পৃষ্ঠ (ESR) পেতে এগুলি কর্নার রিফ্লেক্টর বা লুনবার্গ লেন্স দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
একটি বুদ্ধিমান অ্যাটাক অ্যালগরিদম দ্বারা ডিকয় এবং রিয়েল এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের মধ্যে একটি অতিরিক্ত মিল সরবরাহ করা উচিত।
বুদ্ধিমান আক্রমণ অ্যালগরিদম
উন্নত এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আক্রমণের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি একটি বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম হওয়া উচিত যা ক্যারিয়ার বিমান, মধ্যবর্তী বাহকগুলির মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করে - একটি হাইপারসনিক উপরের স্টেজ বা UAV, এয়ার-টু-এয়ার সাবমিনিশন এবং ডিকয়। .
সর্বোত্তম দিক থেকে লক্ষ্যে আক্রমণ নিশ্চিত করা প্রয়োজন, পদ্ধতির সময় অনুসারে ডেকো এবং ভি-ভি সাবমিনিশনগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করুন (উড়ার গতিতে পরিবর্তনটি উন্নত রকেট ইঞ্জিনগুলি চালু / বন্ধ করে বা থ্রটলিং করে করা যেতে পারে)।
উদাহরণ স্বরূপ, V-V সাবমিউনিশন এবং ডিকয় আলাদা করার পরে, যদি পরবর্তীতে একটি নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল থাকে, তাহলে decoys V-V সাবমিউনিশনগুলির সাথে একসাথে সাধারণ কৌশলগুলি সম্পাদন করতে পারে। মিথ্যা লক্ষ্যগুলির জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ চ্যানেলের অনুপস্থিতিতে, তারা কিছু সময়ের জন্য সাবমিনিশন সহ একই দিকে যেতে পারে, এমনকি যখন লক্ষ্যটি ফ্লাইটের দিক পরিবর্তন করে, V-B ইন্টারসেপ্টর মিসাইলের জন্য আসল লক্ষ্য কোথায় এবং কোথায় তা নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে। মিথ্যা হল, ন্যূনতম দূরত্ব থেকে একটি লক্ষ্যকে আঘাত করার জন্য বা UAV বা উপরের স্টেজের মাধ্যমে একটি নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল ধ্বংস করার জন্য সর্বোত্তম পালা পর্যন্ত।
শত্রু ইলেকট্রনিক যুদ্ধের মাধ্যমে ভি-ভি সাবমিনিশন এবং ডেকোয়ের "পাল" এর নিয়ন্ত্রণ নিমজ্জিত করার চেষ্টা করবে। এটিকে প্রতিহত করার জন্য, একমুখী অপটিক্যাল কমিউনিকেশন "ক্যারিয়ার - ইউএভি / আপার স্টেজ" এবং "ইউএভি / আপার স্টেজ - ভি-বি সাবমিউনিশন / ডিকয়স" ব্যবহার করার বিকল্প বিবেচনা করা যেতে পারে।
তথ্যও
কার্যকর অন-বোর্ড স্ব-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার প্রতিশ্রুতিশীল যুদ্ধ বিমানের উপস্থিতি - এয়ার-টু-এয়ার অ্যান্টি-মিসাইল, লেজার সেলফ-ডিফেন্স সিস্টেম, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম, একটি নতুন উন্নত এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশের প্রয়োজন হবে। প্রজন্ম
পরিবর্তে, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বায়ুবাহিত আত্মরক্ষা ব্যবস্থার উত্থান যুদ্ধে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে বিমান চালনা - এটি বিতরণ করা সিস্টেম তৈরির পথে উভয়ই যেতে পারে - একটি একক নেটওয়ার্কে সংযুক্ত বিভিন্ন ধরণের মানববাহী বিমান এবং ইউএভি, এবং যুদ্ধ বিমানের মাত্রা বাড়ানো এবং তাদের উপর রাখা অস্ত্রগুলির অনুরূপ বৃদ্ধির পথ ধরে, স্ব- প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম, রাডারের শক্তি এবং মাত্রা বৃদ্ধি করে। উভয় পন্থা একত্রিত করা যেতে পারে.
"নেকড়ে তার ডানা দিয়ে নয়, তার প্যাক দিয়ে শক্তিশালী"
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যুদ্ধ বিমানগুলি পৃষ্ঠের জাহাজের সমতুল্য হয়ে উঠতে পারে - ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ার যা এড়িয়ে যায় না, তবে আঘাতকে প্রতিহত করে। তদনুসারে, আক্রমণের উপায়গুলি এই ফ্যাক্টরটিকে মাথায় রেখে বিকশিত হওয়া উচিত।
যুদ্ধ বিমান চালনার বিকাশের জন্য নির্বাচিত পদ্ধতি নির্বিশেষে, একটি জিনিস নিশ্চিত - বায়ুতে যুদ্ধ চালানোর ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।