যুদ্ধজাহাজ। ক্রুজার। এটি সাকুরা দিয়ে শুরু হয়নি

16

জাপানি লাইট ক্রুজারদের সৈন্যের কথা বললে, আমাদের অবশ্যই শুরু থেকে শুরু করতে হবে। শুরুতে, অর্থাৎ প্রথম আলোর ক্রুজারগুলি ছিল দুটি টেনরু-শ্রেণীর ক্রুজার। পূর্বসূরিরা যারা প্রথম বলে দাবি করতে পারে। টিকুমা ধরণের ক্রুজারগুলি এখনও সাঁজোয়া ক্রুজারগুলির অন্তর্গত ছিল।

পরিবর্তিত অবস্থা অনুযায়ী প্রথম আলোর ক্রুজার হাজির নৌ ধারণা, যেখানে ধ্বংসকারী বহরগুলি যে কোনও নৌবহরের সংমিশ্রণে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে শুরু করে। ধ্বংসকারীদের সমর্থন জাহাজ, অর্থাৎ নেতাদের প্রয়োজন ছিল। সাঁজোয়া ক্রুজারগুলি ধ্বংসকারীদের রক্ষকের ভূমিকার জন্য উপযুক্ত ছিল না, কারণ তাদের সঠিক গতি ছিল না।



তারা দ্রুত নতুন জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে. সাধারণভাবে, নতুন ধরণের জাহাজগুলি ধ্বংসকারীকে এসকর্ট করার এবং ছোট শত্রু জাহাজ থেকে তাদের রক্ষা করার প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে অবিকল ডিজাইন করা হয়েছিল।

নতুন ক্রুজারগুলির নকশা 1915 সালে শুরু হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, প্রকল্পে কাজ করার সময়, জাপানি ডিজাইনাররা ব্রিটিশ জাহাজের দিকে তাকিয়েছিলেন, ডানাই ক্রুজারের প্রকল্পটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।

কিন্তু তারপরে, প্রয়োগের ধারণার পক্ষে, নতুন জাহাজের চেহারা এবং বিষয়বস্তু পরিবর্তিত হতে শুরু করে। ধ্বংসকারীদের ক্রুজার-লিডারকে ওয়ার্ডের চেয়ে কম গতিতে এবং উপযুক্ত পরিসরে চলতে হয়েছিল। জাপানি ধ্বংসকারীরা সর্বদা পরিসরে ভিন্ন, তাই নেতাকে মেলাতে হয়েছিল।

সুতরাং এতে আশ্চর্যের কিছু নেই যে টেনরিউয়ের চূড়ান্ত চেহারাটি কাওয়াকাজে ধরণের ধ্বংসকারীর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল, যা সমান্তরালভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বাঁকা স্টেমটি ধ্বংসকারী আইসোকেস থেকে নেওয়া হয়েছিল।


তারা ডেস্ট্রয়ার থেকে গাড়ি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তারা 30 নট এর পরিকল্পিত গতি দিতে এবং প্রয়োজনীয় পরিসীমা প্রদান করতে সক্ষম হয়েছিল, কারণ তারা তেলের উপর কাজ করেছিল। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ওজন সংরক্ষণ করেছে, একই ক্রুজিং পরিসীমা সহ, কয়লার চেয়ে কম তেলের প্রয়োজন ছিল।

উচ্চ গতি নিশ্চিত করার জন্য, হুলটি খুব সংকীর্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা হুলের উপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি করেছিল। হুলটি জলরোধী বাল্কহেড দ্বারা 15টি বগিতে বিভক্ত ছিল। অনুদৈর্ঘ্য বাল্কহেড এবং অ্যান্টি-টর্পেডো সুরক্ষা অনুপস্থিত ছিল, ওজন সঞ্চয়ের জন্য বলি দেওয়া হয়েছিল। ডাবল বটম ছিল শুধুমাত্র আর্টিলারি সেলার এবং ইঞ্জিন রুমের এলাকায়।


বুক

টেনরিউ-ক্লাস ক্রুজারগুলির সম্ভাব্য শত্রু ছিল তাদের 102-মিমি ক্যালিবার সহ আমেরিকান ধ্বংসকারী। ইঞ্জিন এবং বয়লার কক্ষগুলির প্রধান প্রক্রিয়াগুলি 4,27 মিটার উচ্চ এবং মাত্র 58,6 মিটার লম্বা একটি সাঁজোয়া বেল্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল।

সাঁজোয়া ডেকের পুরুত্ব ছিল 22 থেকে 25,4 মিমি। সাঁজোয়া নলটি 51 মিমি পুরু শীট দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রধান বন্দুকের বুরুজগুলি 20 মিমি বর্ম চাদর দিয়ে আবৃত ছিল। গোলাবারুদ সেলারগুলি জলরেখার নীচে ছিল, তাই সেগুলি আর্মড ছিল না।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

3 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি ক্রুজারকে প্রয়োজনীয় 500 নট ডিজাইনের গতিতে বিচ্ছুরিত করতে, 33 এইচপি ক্ষমতা সহ তিনটি TZA প্রয়োজন ছিল। পাওয়ার প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে কাওয়াকাজে ডেস্ট্রয়ারগুলির ইনস্টলেশনের সাথে মিল রেখেছিল।

TZA কে দশটি কাম্পন "RO GO" বয়লার দ্বারা বাষ্প দিয়ে খাওয়ানো হয়েছিল। এটি প্রাথমিকভাবে সমস্ত জাহাজকে তেল গরম করার সাথে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু পরে, তেলের ঘাটতির কারণে, এই ধারণাটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, টেনরিউ টাইপের বয়লারগুলির কনফিগারেশনটি নিম্নরূপ ছিল: তেল গরম করার জন্য 6টি বড় বয়লার এবং 2টি ছোট বয়লার এবং মিশ্র গরম করার জন্য 2টি ছোট বয়লার।

তিনটি বগির জন্য বয়লার বগি।
প্রথমটিতে, দুটি ছোট মিশ্র-জ্বালানী বয়লার চিমনি নং 1 এর মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল।
দ্বিতীয়টিতে, দুটি ছোট তেল-চালিত বয়লার ইনস্টল করা হয়েছিল, যেগুলিকে চিমনি নং 1 এবং দুটি বড় বয়লারকে 2 নং চিমনির মাধ্যমে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
তৃতীয় বয়লার রুমে চারটি বড় বয়লার ছিল, যেগুলিকে চিমনি নং 2 এবং 3 নম্বরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল৷


সমুদ্র পরীক্ষায় ক্রুজার "টেনরিউ"

প্রকল্প অনুযায়ী, জাহাজে জ্বালানি সঞ্চয়স্থানে 920 টন তেল এবং 150 টন কয়লা রাখার কথা ছিল। আনুমানিক ক্রুজিং পরিসীমা ছিল: 6 নট এ 000 মাইল, 10 নট এ 5 মাইল এবং 000 নট এ 14 মাইল।

ক্রু এবং বাসযোগ্যতা

জাহাজের ক্রুতে 337 জন অফিসার সহ 33 জন ছিলেন। জাপানি জাহাজের জন্য বাসযোগ্যতার অবস্থা স্বাভাবিক পর্যায়ে ছিল, অর্থাৎ বিশ্ব মান অনুযায়ী গড়ের চেয়ে কম।

অফিসারদের কেবিন ইঞ্জিন রুমের পিছনে জাহাজের পিছনের অংশে নীচের ডেকে অবস্থিত ছিল। একজন কর্মকর্তা 6,7 বর্গ মিটারের জন্য দায়ী। মি. থাকার জায়গা। নাবিকরা জাহাজের ধনুকে বয়লার কক্ষের সামনে, উপরের এবং নীচের ডেকে অবস্থিত ছিল। একজন নাবিক 1,38 বর্গ মিটারের জন্য দায়ী। জন প্রতি মি.

বাসস্থানের আলো এবং বায়ুচলাচল স্বাভাবিক ছিল, পোর্টহোলের মাধ্যমে।

অস্ত্রশস্ত্রসমুহ


ক্রুজারগুলির প্রধান ক্যালিবার ছিল 140-মিমি একক-বন্দুক ইনস্টলেশন, জাহাজের ধনুক এবং কড়ায় দুটি।


বন্দুকগুলি ম্যানুয়ালি লক্ষ্য করা হয়েছিল, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নির্দেশনার গতি ছিল 8 ডিগ্রি / সেকেন্ড, উচ্চতা কোণগুলি -5 ° থেকে + 20 ° এর মধ্যে ছিল।

সর্বোচ্চ উচ্চতা কোণে 38 কেজি ওজনের একটি প্রজেক্টাইলের ফ্লাইট পরিসীমা 15,8 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। বন্দুকগুলি ম্যানুয়ালি লোড করা হয়েছিল, ব্যারেলের উচ্চতার যে কোনও কোণে চার্জ করা সম্ভব ছিল। যান্ত্রিক চেইন হোস্টের একটি সিস্টেম ব্যবহার করে শেল এবং চার্জ সরবরাহও ম্যানুয়ালি করা হয়েছিল।

অগ্নিসংযোগের হার এইভাবে 100% বন্দুকের চাকরদের উপর নির্ভরশীল এবং প্রতি মিনিটে 6 রাউন্ডের পরিমাণ ছিল।

গোলাবারুদ প্রতি ব্যারেলে 110 রাউন্ড, মোট 440 রাউন্ড।

সহায়ক এবং বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র

বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র একটি 80-মিমি বন্দুক নিয়ে গঠিত।

যুদ্ধজাহাজ। ক্রুজার। এটি সাকুরা দিয়ে শুরু হয়নি

বন্দুকটি 6 ডিগ্রি উচ্চতায় 7,2 মিটার দূরত্বে এবং 75 ডিগ্রি উচ্চতায় 10,5 কিমি দূরত্বে 45 কেজির একটি প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করেছিল। আগুনের হার প্রতি মিনিটে 13-20 রাউন্ড। সমস্ত প্রক্রিয়া ম্যানুয়ালি করা হয়েছিল, যথাক্রমে, আগুনের হার চাকরদের প্রশিক্ষণের উপর নির্ভর করে।

গোলাবারুদ 220 শেল গঠিত.

স্বল্প-পরিসরের বিমান প্রতিরক্ষা দুটি 6,5 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যেগুলি চিমনি নং 2 এবং 3 নং এর মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই মেশিনটি 1900 মডেলের ফরাসি "হটকিস" এর একটি জাপানি কপি ছিল।

সাধারণভাবে, 1915 এর জন্য, বিমান বিধ্বংসী অস্ত্রগুলি খুব শালীন ছিল। অবশ্যই, জাহাজগুলি বিভিন্ন অস্ত্র নিয়ে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করেছিল।

খনি এবং টর্পেডো অস্ত্র

যেহেতু ক্রুজারটি ছিল শুধু একটি বিফী ডেস্ট্রয়ার, এবং তৎকালীন ধারণাটি যথাক্রমে ভাসমান সমস্ত কিছুতে টর্পেডো টিউব ইনস্টল করা জড়িত ছিল, তাই টেনরিউও এর ব্যতিক্রম ছিল না।

533-মিমি ক্যালিবারের দুটি থ্রি-পাইপ রোটারি টর্পেডো টিউব জাহাজের ডায়ামেট্রিকাল প্লেনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং যে কোনও দিকে ছয়টি টর্পেডোর সালভো ফায়ার করতে পারে। গোলাবারুদ 12টি টর্পেডো নিয়ে গঠিত।


উপরন্তু, Tenrou এর পিছনের সুপারস্ট্রাকচারের উভয় পাশে রেল-টাইপ মাইন স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম ছিল। গোলাবারুদ বিভিন্ন ধরনের 30-48 মাইন নিয়ে গঠিত।


সহপাঠীদের (ব্রিটিশ ডানা, ক্যালেডন) সাথে তুলনা করে, জাপানি ক্রুজারটি একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রুজারের চেয়ে ধ্বংসকারী নেতা ছিল। জাপানি জাহাজগুলি দ্রুততর ছিল, ক্রুজিং রেঞ্জ ব্রিটিশ লাইট ক্রুজারগুলির মতোই ছিল, তবে অস্ত্রের দিক থেকে, জাপানি জাহাজগুলি নিকৃষ্ট এবং উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। তবুও, 6 x 152 মিমি বনাম 4 x 140 মিমি খুব তাৎপর্যপূর্ণ।

তাই যদি টেনরো কারো জন্য বিপদ হয়ে থাকে তবে তা ধ্বংসকারী এবং ধ্বংসকারীদের জন্য ছিল। যা যুদ্ধকালীন তাদের সেবার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল।

কম্ব্যাট ব্যবহার


"টেনরো"

11 মার্চ, 1918 এর স্থির করা হয়েছিল, 26 মে, 1919 সালে চালু হয়েছিল, 20 নভেম্বর, 1919 তারিখে চালু হয়েছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে, টেনরিউ বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। তারা প্রধানত বিমান বিধ্বংসী অস্ত্রের সাথে সম্পর্কিত। প্রথমত, 6,5 মিমি মেশিনগান 13,2 মিমি টাইপ 93 মেশিনগান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 1940 সালের ডিসেম্বরে, মেশিনগানের পরিবর্তে দুটি ডাবল-ব্যারেলযুক্ত 25-মিমি টাইপ 96 মেশিনগান স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে আরও দুটি ডাবল-ব্যারেল 25 মেশিনগান স্থাপন করা হয়েছিল। -মিমি মেশিনগান ইনস্টল করা হয়েছিল।


সাধারণভাবে, অবশ্যই, অসন্তোষজনক।

আগুনের বাপ্তিস্ম "টেনরিউ" 1932 সালে সাংহাইয়ের কাছে যুদ্ধে পেয়েছিলেন, দ্বিতীয় চীন-জাপানি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন। সেখানে একটি উভচর অবতরণ ঘটেছিল, যা ব্যাটেলক্রুজার কিরিশিমা, হালকা ক্রুজার টেনরিউ এবং ইউরা এবং 4টি ধ্বংসকারী দ্বারা আবৃত ছিল। এটি সাংহাই বহরের জাহাজগুলিকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য, একটি বৃহৎ অবতরণ শক্তির অবতরণ এবং কাগা এবং জোস বিমানবাহী রণতরী এবং নোটোরো হাইড্রো-এয়ার ট্রান্সপোর্টের অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল, যার প্লেনগুলি সাংহাইতে বোমাবর্ষণ করেছিল।

1938 সালে, ক্রুজারটি আবার চীনের উপকূলে ছিল, অবতরণগুলিকে কভার করে এবং উপকূলের অবরোধ চালিয়েছিল। তখন জাহাজটিকে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসেবে ব্যবহার করা হয়।


1940 সালের শেষের দিকে, টেনরু একটি আপগ্রেডের মধ্য দিয়েছিল, যার সময় মিশ্র বয়লারগুলি তেল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, সেতুতে একটি সাঁজোয়া ছাদ ইনস্টল করা হয়েছিল এবং দুটি 25-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক যুক্ত করা হয়েছিল।


ওয়েক আইল্যান্ড দখল করতে যাওয়া জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে সমুদ্রে জাপানের জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ক্রুজারটি দেখা হয়েছিল। প্রথম আক্রমণটি প্রতিহত করা হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয়টির ফলস্বরূপ, 20 ডিসেম্বর, 1941-এ, ওয়েককে বন্দী করা হয়েছিল।

1942 সালে, টেনরু নিউ আয়ারল্যান্ড, নিউ ব্রিটেন, সলোমন দ্বীপপুঞ্জ এবং নিউ গিনির দ্বীপগুলিতে অবতরণ এবং পরিবহন কনভয়গুলিকে কভার করেছিল।

1942 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে এবং ফেব্রুয়ারির প্রথম দিকে, আইজেএন টেনরিউ নিউ আয়ারল্যান্ড এবং নিউ ব্রিটেনের আক্রমণে উভচর ট্রান্সপোর্ট নিয়ে যায় এবং তারপর ক্যারোলিন দ্বীপপুঞ্জ এলাকায় টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়।


9 আগস্ট, 1942-এ, টেনরিউ সাভো দ্বীপের কাছে রাতের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, এই সময় সাতটি জাপানি ক্রুজার (5টি ভারী এবং 2টি হালকা), একটি ডেস্ট্রয়ারের সাথে, আটটি আমেরিকান ক্রুজারের (6টি ভারী এবং 2টি হালকা) এবং 15টির সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল। ধ্বংসকারী

আমেরিকান স্কোয়াড্রনের সম্পূর্ণ পরাজয়ের সাথে যুদ্ধ শেষ হয়েছিল। চারটি আমেরিকান ভারী ক্রুজার ডুবে যায় এবং একটি ক্রুজার এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। টেনরুকে দুটি টর্পেডো দিয়ে ক্রুজার কুইন্সি ডুবিয়ে দেওয়ার এবং ভারী ক্রুজার অ্যাস্টোরিয়া এবং ক্যানবেরার ডুবে অংশ নেওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। ক্রুজার "শিকাগো" এর রিটার্ন ফায়ারে সামান্য ক্ষতি হয়েছিল, 23 জন ক্রু সদস্য নিহত হয়েছিল।


ক্রুজার "কুইন্সি" তার মৃত্যুর কিছুক্ষণ আগে জাপানি জাহাজের সার্চলাইটের আলোতে

যোগ্য ফলাফলের চেয়ে বেশি।

আরও, ক্রুজারটি আবার নিউ গিনি অঞ্চলে অপারেশনে অংশ নিয়েছিল, অবতরণগুলিকে কভার করেছিল, প্যারাট্রুপারদের সরিয়ে নিয়েছিল এবং 3 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি ব্রিটিশ পরিবহন ডুবিয়েছিল।

অক্টোবর 2, 1942, রাবাউলের ​​ঘাটে দাঁড়িয়ে, টেনরিউ একটি আমেরিকান বি-17 বোমারু বিমানের কাছ থেকে একটি বোমা পেয়েছিল। 30 জন ক্রু সদস্য নিহত হন, কিন্তু জাহাজটি দ্রুত মেরামত করা হয় এবং তথাকথিত "টোকিও এক্সপ্রেস"-এ যোগ দেয়, রাবাউল থেকে গুয়াডালকানাল পর্যন্ত একটি কনভয়, যা ক্রমাগত দ্বীপে বিভিন্ন পণ্যসম্ভার সরবরাহ করে।

কনভয়কে কভার করে, ক্রুজারটি বারবার আমেরিকান বিমান, টর্পেডো বোটগুলির সাথে যুদ্ধে নিযুক্ত ছিল, তবে কোনও ক্ষতি হয়নি।

টেনরোও 1942 সালের নভেম্বরে গুয়াডালকানালের আমেরিকান বিমানঘাঁটি হেন্ডারসন ফিল্ডে অভিযানে অংশ নিয়েছিল। অভিযান অকপটে ব্যর্থ হয়েছে, বিমানচালনা আমেরিকানরা জাপানি জাহাজগুলিকে তাড়িয়ে দেয়, কিন্তু টেনরিউ আবার অক্ষত ছিল। ক্রুজারটি কিনুগাসা সহকর্মীর চেয়ে অনেক বেশি ভাগ্যবান ছিল, যা আমেরিকান টর্পেডো বোমারু বিমান দ্বারা নীচে পাঠানো হয়েছিল।

16 ডিসেম্বর, 1942-এ, টেনরিউ এবং 4টি ধ্বংসকারী একটি উভচর অবতরণের জন্য নিউ গিনির উদ্দেশ্যে শর্টল্যান্ড ত্যাগ করে। 18 ডিসেম্বর, অবতরণ সফলভাবে অবতরণ করা হয়েছিল, জাহাজগুলি তাদের ফিরতি যাত্রা শুরু করেছিল। Tenrou একটি খালি পরিবহনকে এসকর্ট করছিল, যা আমেরিকান সাবমেরিন আলবাকোর দ্বারা আক্রমণ করেছিল।


নৌকাটি পরিবহনে তিনটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল, যার মধ্যে একটি টেনরিউকে ধরেছিল এবং তার কড়া ঘুরিয়ে দেয়। ইঞ্জিন রুম প্লাবিত হয়েছিল, ক্রুজারটি গতি এবং পাওয়ার সাপ্লাই হারিয়েছিল, যার কারণে পাম্পগুলি জল বের করে দেয়। এবং এটি সর্বোপরি, একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটেছিল, যা নিষ্ক্রিয় পাম্পগুলির কারণেও নিভানো যায়নি। আগুন, এটা সত্য, ক্রুজারটি ডুবতে শুরু করলে আগুন নিভে গিয়েছিল, কিন্তু এটি আর অপরিহার্য ছিল না।

23.20 ডিসেম্বর 19, 1942 এ, টেনরিউ ডুবে যায়। 23 জন ক্রু সদস্য নিহত হয়েছিল, বাকিদের গ্রুপের ধ্বংসকারীরা তুলে নিয়েছিল।

"তাতসুতা"


29 মে, 1918 নির্ধারণ করা হয়েছিল, 31 মে, 1919 সালে চালু হয়েছিল, 31 মে, 1919 তারিখে চালু হয়েছিল।

পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য এবং অস্ত্রশস্ত্র সিরিজের প্রথম জাহাজের থেকে আলাদা ছিল না; আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়ায়, 6,5-মিমি মেশিনগানগুলি প্রথমে 13,2-মিমি মেশিনগান দিয়ে এবং তারপর 25-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যার সংখ্যা বাড়িয়ে দশ করা হয়েছে।

1924 সালের সেপ্টেম্বরে চীনে সামরিক পরিবহণ পাহারা দিয়ে যুদ্ধ পরিষেবা শুরু হয়। ইউনাইটেড ফ্লিটের মহড়ায় অংশ নেন। 19 মার্চ, 1924-এ অনুশীলনের সময়, তিনি একটি রাম দিয়ে সাবমেরিন নং 43 ডুবিয়ে দেন।


"নাগাতো" এবং "মুতসু" এর পটভূমিতে "তাতসুতা"

1934 সালের মার্চ মাসে, দ্বিতীয় চীন-জাপানি যুদ্ধের অংশ হিসাবে চীনা উপকূলের অঞ্চলে অভিনয় করে, তিনি ধ্বংসপ্রাপ্ত ধ্বংসকারী টোমোজুরুর উদ্ধারে অংশ নিয়েছিলেন।

1938 সালে তিনি চীনা বন্দর অবরোধে অংশ নেন।


দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, তাতসুতা ওয়েক আইল্যান্ড দখলে অংশ নেয়। অপারেশনের সাফল্যের পরে, ক্রুজারটি কোয়াজালিনে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে তিনি দক্ষিণ টাস্ক ফোর্সের অংশ হয়েছিলেন।


"তাতসুতা" এবং ২য় ফ্লোটিলার ধ্বংসকারী

রাবাউল, নিউ ব্রিটেন, লা, সালামুয়া, নিউ গিনিতে অবতরণ কভার করেছে। পোর্ট মোরেসবির আক্রমণ, বোগেনভিল, শর্টল্যান্ড, কিতা, মানুস এবং অ্যাডমিরালটি দ্বীপপুঞ্জের দখলে অংশ নেন। রাবাউল থেকে গুয়াডালকানাল পর্যন্ত টোকিও এক্সপ্রেসে কনভয়েড পরিবহন।

তারপরে মিলনে উপসাগরের উপকূলে বুন, গুডেনাফ, তাউপোটা দ্বীপে নিউ গিনিতে জাপানি সৈন্যদের অবতরণ হয়েছিল। লাবি দ্বীপের উপকূলে গুলি চালানো হয়, দ্বীপে অবতরণ সমর্থন করে।

1942 সালের সেপ্টেম্বরে, বুন দ্বীপ থেকে ল্যান্ডিং ফোর্সকে সরিয়ে নেওয়ার অপারেশনে অংশগ্রহণ করে, তিনি ব্রিটিশ আনশান পরিবহনকে ডুবিয়ে দেন।

1943 সালে, একটি দীর্ঘ মেরামতের পরে, ক্রুজারটি ট্রুক অ্যাটলের উপর ভিত্তি করে ছিল, যেখান থেকে তিনি পোনাপে দ্বীপে পণ্যবাহী পরিবহন নিয়ে যান।


1944 সালটি আময় এবং মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জে পরিবহনের জন্য ব্যয় করা হয়েছিল।

12 মার্চ, 1944 "তাতসুতা" ইয়োকোসুকা ছেড়ে সাইপানে কার্গো সহ পাঁচটি পরিবহনের একটি কনভয়কে এসকর্ট করে। হাচিজো-জিমা (ইজু দ্বীপপুঞ্জ) দ্বীপের এলাকায়, কনভয়কে আমেরিকান সাবমেরিন স্যান্ড ল্যান্স দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল, যা কনভয়ে ছয়টি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল।


দুটি টর্পেডো তাতসুতার কড়ায় আঘাত করে এবং 20 মিনিট পরে ক্রুজারটি ডুবে যায়। 45 জন ক্রু সদস্য নিহত হয়।

মোট আকারে এই জাহাজগুলোকে কী বলা যায়? শুধুমাত্র যে তারা বেশ সফল জাহাজ ছিল. দ্রুত, চটপটে, ভাল পরিসীমা সহ। অস্ত্রশস্ত্রটি খোলাখুলিভাবে দুর্বল ছিল, কিন্তু, অনুশীলন হিসাবে দেখা গেছে, ক্রুজারগুলির বেঁচে থাকার ক্ষমতা আরও খারাপ ছিল। একটি ক্রুজারের জন্য একটি টর্পেডো যথেষ্ট নয়, তবে টেনরিউ যথেষ্ট ছিল। এবং দুটি টর্পেডো তাতসুতার জন্য কোন সুযোগ ছেড়ে দেয়নি।

প্রকৃতপক্ষে, এগুলি এখনও পূর্ণাঙ্গ ক্রুজারের চেয়ে গরুর ধ্বংসকারী নেতা ছিল। সুতরাং, নীতিগতভাবে, সমাপ্তি বেশ স্বাভাবিক।

যাইহোক, এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে টেনরিউ জাপানি লাইট ক্রুজার শ্রেণীর আরও বিকাশের সূচনা বিন্দু হয়ে উঠেছে। এবং পথ ধরে, জাপানি ডিজাইনাররা জাহাজ তৈরি করেছে, যা আমরা পরে কথা বলব। তারা এটা মূল্য ছিল.
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

16 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 0
    7 2021 জুন
    ছবিতে ট্রিপল পিরামিডাল টিএ! আমিও জানতাম না যে তারা এত বয়স্ক! হ্যাঁ, 533 মিমি
    1. আমার মতে, টেনরো টর্পেডো টিউবগুলি ফটোতে দেখানো হয় না।
      আমরা টাইপ 12 নেন্ডো ট্রিপল টর্পেডো টিউব 610 মিমি আগে দেখতে পাব (এবং ধ্বংসকারী নোকাজে?)
    2. +7
      7 2021 জুন
      ছবিতে ট্রিপল পিরামিডাল টিএ! আমিও জানতাম না যে তারা এত বয়স্ক! হ্যাঁ, 533 মিমি

      সবচেয়ে মজার ব্যাপার হল এই ছবিতে ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার উইনচেস্টার (L55) অ্যাডমিরালটি ডব্লিউ-ক্লাস। এই ধরনের টর্পেডো টিউব তাদের ছিল।
      1. +1
        7 2021 জুন
        আপনি ঠিক বলেছেন: অনুরোধটি এইচএমএস উইনচেস্টার দ্বারা জারি করা হয়েছে
  2. +10
    7 2021 জুন
    3 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি ক্রুজারকে প্রয়োজনীয় 500 নট ডিজাইনের গতিতে বিচ্ছুরিত করতে, 33 এইচপি ক্ষমতা সহ তিনটি TZA প্রয়োজন ছিল। পাওয়ার প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে কাওয়াকাজে ডেস্ট্রয়ারগুলির ইনস্টলেশনের সাথে মিল রেখেছিল।

    জাহাজের পাওয়ার প্ল্যান্ট কী এবং এটি কী নিয়ে গঠিত তা লেখক কোনওভাবেই বুঝতে পারেন না।
    কাওয়াকাজে-শ্রেণির ধ্বংসকারীর পাওয়ার প্ল্যান্টটি টুইন-শ্যাফ্ট, দুটি টার্বো-গিয়ার ইউনিট (TZA) এবং চারটি জল-টিউব স্টিম বয়লার নিয়ে গঠিত।
    টেনরিউ-ক্লাস ক্রুজারগুলির পাওয়ার প্ল্যান্টটি তিন-শাফটের, তিনটি টিজেডএ এবং দশটি জল-টিউব বয়লার নিয়ে গঠিত।
    উভয় পাওয়ার প্ল্যান্টের বয়লার এবং TZA একই ধরণের।
    1. +12
      7 2021 জুন
      ওয়েল, ফটোগ্রাফ সঙ্গে - একটি ঐতিহ্যগত সমস্যা.

      এটি জাপানি ক্রুজার Ōi, যা কুমা শ্রেণীর অন্তর্গত।
    2. +7
      7 2021 জুন
      লেখক, সাধারণভাবে, সমুদ্র থেকে অনেক দূরে একজন ব্যক্তি। একজন নাবিক কখনই "যুদ্ধজাহাজ" বলবে না, কারণ একটি জাহাজ একটি যুদ্ধজাহাজ। যুদ্ধ নয় জাহাজ বলা হয়. এটা তেলের মত।
      1. উদ্ধৃতি: TermiNakhter
        যুদ্ধ নয় জাহাজ বলা হয়.

        ওহ সত্যিই?
        1. +2
          7 2021 জুন
          যুদ্ধ জাহাজ (একটি জাহাজ) একটি গ্রহণযোগ্য শব্দ। একটি যুদ্ধজাহাজ মাখন তেল। যদিও উদাহরণটা খুব একটা ভালো না। এবং বানান পরিবর্তিত হয়েছে, এবং পদ.
  3. +12
    7 2021 জুন
    চারটি আমেরিকান ভারী ক্রুজার ডুবে গেছে,


    ভারী ক্রুজার "ক্যানবেরা" এখনও অস্ট্রেলিয়ার পতাকার নীচে যাত্রা করেছিল।

    1. +8
      7 2021 জুন
      আপনি লেখকের কাছ থেকে খুব বেশি দাবি করছেন))) তিনি যে আরএনএএফ ছিলেন তা জানার সম্ভাবনা নেই। আর নিউজিল্যান্ড বিভাগ।
  4. আমেরিকান স্কোয়াড্রনের সম্পূর্ণ পরাজয়ের সাথে যুদ্ধ শেষ হয়েছিল। চারটি আমেরিকান ভারী ক্রুজার ডুবে যায়, একটি ক্রুজার এবং দুটি ডেস্ট্রয়ার খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।


    ছোট ফিক্স - তিনটি মার্কিন ভারী ক্রুজার এবং একটি অস্ট্রেলিয়ান।
    শুধুমাত্র "দ্বিতীয়" ক্যানবেরা ছিল একটি আমেরিকান ভারী ক্রুজার (CA-70)।
  5. বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র একটি 80-মিমি বন্দুক নিয়ে গঠিত।

    একটি 8 সেমি/40 (3") থেকে 3 মিমি 76,2য় বছরের টাইপ বন্দুক।
    জাপানিরা এমনই বিনোদনকারী ছিল। হাসি

    80 মিমি বন্দুক - ওটা কেমন 38-টন ট্যাঙ্ক Pz.38. হাসি
    1. যদি নিশ্চিতভাবে ট্যাঙ্কটিকে জার্মানরা বলেছিল - Pz.38 (t), বন্ধনীতে মূল জার্মান অক্ষরটি চেক।
  6. 0
    8 2021 জুন
    76,2 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের মতো তারা কি ছিল? গোলাকার 8 সেমি।
  7. 0
    8 2021 জুন
    নিবন্ধের শিরোনামের শেষে একটি রঙিন বাক্যাংশ রয়েছে।
    আমরা লেখক চেক, এবং এই Skomorokhov - আছে.
    আমরা নিবন্ধটি না পড়ে সরাসরি মন্তব্যে চলে যাই - আছে।

    VO-তে কিছুই পরিবর্তন হয় না। দুর্ভাগ্যবশত, অন্তত গত বছরের জন্য, এখানে বেশিরভাগ বিষয়বস্তু হল রোমান এর নিরক্ষর নিবন্ধ এবং রিয়াবভের স্টেনসিল কারুশিল্প। দুঃখজনকভাবে।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"