ইউএস কংগ্রেসনাল রিসার্চ সার্ভিসের 27 মে, 2021 সালের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ইউএস নৌবাহিনী 2022 সালে পরিকল্পিত সাতটি নতুন-শ্রেণির TAGOS (X) সমুদ্র নজরদারি জাহাজের প্রথমটি অর্জন করবে বলে আশা করছে।
নৌবাহিনীর প্রাথমিক হিসাব অনুযায়ী, জাহাজগুলোর প্রতিটির জন্য প্রায় $400 মিলিয়ন খরচ হবে। ইউএস কংগ্রেসের সামনে এখন প্রশ্ন হল পুরো প্রোগ্রামটি অনুমোদন করা, এটি প্রত্যাখ্যান করা বা প্রোগ্রামের অর্থায়নের অনুরোধ পরিবর্তন করা।
মার্কিন নৌবাহিনী যে জাহাজগুলি কিনতে যাচ্ছে তার প্রধান কাজ হল অনুসন্ধান এবং নজরদারি, প্রাথমিকভাবে মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিন বিরোধী অভিযানের জন্য। এটি বিশ্ব মহাসাগরের বিস্তৃতির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য - উভয় ইন্দো-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে এবং আটলান্টিক অঞ্চলে, চীন ও রাশিয়ার সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্রমবর্ধমান সংঘর্ষ এবং সম্ভাব্য শত্রু সাবমেরিনের বিরুদ্ধে অভিযানের প্রয়োজনীয়তার প্রেক্ষিতে।
নৌবাহিনীর খসড়া বাজেট হাইলাইট করে যে TAGOS জাহাজগুলি পানির নিচের শাব্দিক ডেটা সংগ্রহ করতে নজরদারি অ্যান্টেনা সেন্সর সিস্টেম (SURTASS) ব্যবহার করবে। উপকূলের স্টেশনগুলিতে উপগ্রহের মাধ্যমে ডেটা প্রক্রিয়াকরণ এবং প্রেরণের জন্য জাহাজগুলিতে ইলেকট্রনিক সরঞ্জামও থাকবে।
প্রোগ্রামটি নির্দেশ করে যে জাহাজগুলি মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ডের নিয়ন্ত্রণে থাকবে, অর্থাৎ, তারা সহায়ক হিসাবে তালিকাভুক্ত হবে। এটি নামের ডিকোডিং দ্বারা প্রমাণিত হয়: T অক্ষরটি মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড নির্দেশ করে, A জাহাজের সহায়ক প্রকৃতি নির্দেশ করে, অক্ষর G এর অর্থ তাদের একটি সাধারণ বা ভিন্ন মিশন থাকবে এবং OS অক্ষরগুলির সংমিশ্রণ নির্দেশ করে মিশনের উদ্দেশ্য - সমুদ্র নজরদারি।
এটিও লক্ষণীয় যে মার্কিন নৌবাহিনী বর্তমানে পাঁচটি TAGOS জাহাজ পরিচালনা করে - চারটি ভিক্টোরিয়াস-শ্রেণির জাহাজ যা পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। নৌবহর 1991-1993 সালে, এবং একটি অনবদ্য-শ্রেণীর জাহাজ, যা 2000 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 2020 সালের শেষ নাগাদ, সমস্ত 5টি জাহাজ জাপানের ইয়োকোহামায় স্থানান্তরিত হয়েছিল
চারটি বিজয়ী জাহাজ (T-AGOS-19-22) প্রতিটির স্থানচ্যুতি 3400 টন এবং 16 নট গতিতে সক্ষম। এই ধরনের জাহাজে, 27 জন বেসামরিক বিশেষজ্ঞ এবং 22 জন সামরিক নাবিক সহ 5 জন সাধারণত পরিষেবা দেয়। এই ধরনের জাহাজের একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য হ'ল কার্যকর জলরেখার একটি ছোট এলাকা সহ ক্যাটামারান নীতির উপর নির্মিত প্রথম জাহাজ ছিল। এই নকশা কঠিন হাইড্রোমেটেরোলজিক্যাল পরিস্থিতিতে জাহাজের বৃহত্তর স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
ইমপেকেবল টাইপ সোনার রিকনেসান্স জাহাজ (T-AGOS-23) এর স্থানচ্যুতি রয়েছে 5370 টন, গতি 12 নট এবং 26 জন বেসামরিক বিশেষজ্ঞ এবং 18 জন সামরিক নাবিকের একটি দল। জাহাজটি একটি সক্রিয় নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি অ্যান্টেনা অ্যারে আন্ডারওয়াটার নয়েজ ডিরেকশন-ফাইন্ডিং ডিভাইসকে টানে, যা প্রাথমিক শাব্দিক তথ্য সংগ্রহ এবং তারপর প্রক্রিয়া করা সম্ভব করে।
যাইহোক, বিদ্যমান জাহাজগুলির সমস্যা হল তাদের বয়স: তারা অপ্রচলিত হয়ে যায় এবং এটি ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির উদাহরণে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। প্রকৃতপক্ষে, 20-30 বছরে, প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সুস্পষ্টের চেয়ে বেশি, এবং আধুনিক প্রয়োজনীয়তা এবং চ্যালেঞ্জগুলির সাথে সঙ্গতি রেখে পর্যবেক্ষণ জাহাজগুলি আনার জরুরি প্রয়োজন রয়েছে।