সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়া একটি নতুন রাষ্ট্রীয় প্রোগ্রামে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী রণতরী তৈরির পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করবে

102

এটি নতুন রাষ্ট্রীয় প্রোগ্রামে একটি প্রতিশ্রুতিশীল রাশিয়ান বিমানবাহী বাহক তৈরির পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করার জন্য সামরিক-শিল্প কমিশনের পরিকল্পনা সম্পর্কে জানা যায়। আমরা 2024 থেকে 2033 সময়কালের জন্য রাশিয়ান সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর অস্ত্র কর্মসূচি সম্পর্কে কথা বলছি। একই সময়ে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে একটি বিমান বাহকের জন্য ইতিমধ্যে একটি প্রাথমিক নকশা রয়েছে, তবে এটি 2024 সাল পর্যন্ত কার্যকর রাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত নয়।


সত্য যে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স সংবাদদাতাকে রাষ্ট্রীয় প্রোগ্রামে একটি নতুন বিমানবাহী বাহক তৈরির পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাবনা বিবেচনা করবে আরআইএ নিউজ এই কমিশনের বোর্ডের সদস্য ভ্লাদিমির পোসপেলভ ড.

তার মতে, একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের খরচ অনুমান করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

ভ্লাদিমির পোসপেলভ নোট করেছেন যে রাশিয়ার কাছে বর্তমানে এমন প্রযুক্তি রয়েছে যা সর্বশেষ বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র তৈরির প্রযুক্তি। একই সময়ে, সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের বোর্ডের একজন সদস্যের মতে, টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং কমপ্লেক্স এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের নিজেদের কিছু পরিমার্জন প্রয়োজন, যা ভবিষ্যতের জন্য উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা লোড শর্তাবলী.

প্রত্যাহার করুন যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর বর্তমানে একটি বিমান বহনকারী যুদ্ধজাহাজ অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ রয়েছে। শেষ সময়ের মধ্যে এই বিমানবাহী রণতরীটির মেরামত ও আধুনিকায়নের কাজ চলছে। সুতরাং, একটি ভাসমান ডক সহ একটি জাহাজ মেরামতের উদ্যোগে ঘটে যাওয়া একটি সুপরিচিত ঘটনার সাথে তার ডেকের মেরামত করা হয়েছিল। তারপরে ভাসমান ডকের ক্রেনগুলি পতনের সময় বিমানবাহী জাহাজের ডেকের ক্ষতি করেছিল, যার কাজটি চালানোর জন্য অতিরিক্ত সময় এবং অর্থের প্রয়োজন হয়। কর্মকর্তারা কার্যত ভাসমান ডকের ভবিষ্যত ভাগ্য সম্পর্কে কথা বলেননি।
102 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. হতাশাবাদী22
    হতাশাবাদী22 18 মে, 2021 06:11
    +4
    স্বপ্ন স্বপ্ন,
    কোথায় তোমার মাধুরী?
    কোথায় তুমি, কোথায় তুমি
    রাতের আনন্দ?
    সে অদৃশ্য
    সুখী স্বপ্ন,
    এবং একাকী
    গভীর অন্ধকারে
    আমি জাগ্রত।
    1. অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
      +1
      ফোরামের কিছু সদস্য কবিতার প্রতি আকৃষ্ট হন। কি
      তাহলে ভবিষ্যৎ রাশিয়ার বিমানবাহী রণতরী কোথায় পার্ক করবে?
      ভ্লাদিভোস্টক এবং কাছাকাছি ঘাঁটি ছাড়া, কিছুই মনে আসে না।
      বাকি জল তার জন্য খুব ছোট এবং অনুপযুক্ত.
      1. Ros 56
        Ros 56 18 মে, 2021 06:43
        +2
        Vilyuchinsk অঞ্চলে ডোরাকাটা বেশী কাছাকাছি ঘুরে আসা যাক.
        1. উদাহরণস্বরূপ
          উদাহরণস্বরূপ 18 মে, 2021 07:22
          0
          দক্ষতা অর্জনের জন্য আপনাকে গড়ে তুলতে হবে।
          আপনাকে সচেতনভাবে গড়ে তুলতে হবে।
          একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের খরচ দেশের উত্তরে এয়ারফিল্ডের নেটওয়ার্কের খরচের চেয়ে কম হবে।

          "বিশ্বের বৃহত্তম" নির্মাণ করা বোকামি।

          আপনাকে নির্দিষ্ট কাজের জন্য তৈরি করতে হবে। তাই TTX.

          জেনারেল স্টাফ বোকা নয়।
          এবং আমরা বাঁচব এবং দেখব।

          আর আমাদের জেনারেলরা যদি আবর্জনার কথা ভাবেন, আমরা তাদের এখানে ছিঁড়ে টুকরো টুকরো করে দেব। wassat
          1. Ros 56
            Ros 56 18 মে, 2021 07:25
            0
            আমি জানি না এটি সত্য কিনা, আমি এই ডিভাইসটির আনুমানিক মূল্য খুঁজে পেয়েছি, আমাদের প্রায় 500 বিলিয়ন রুবেল।
            1. জেনরি
              জেনরি 18 মে, 2021 07:41
              +6
              উদ্ধৃতি: Ros 56
              এই ডিভাইসের আনুমানিক খরচ খুঁজে পেয়েছি, আমাদের রুবেল প্রায় 500 বিলিয়ন

              এটি একটি দল ছাড়া, জ্বালানী, ভোগ্যপণ্য, গোলাবারুদ, মেরামত, ইউটিলিটি, ....
              1. Ros 56
                Ros 56 18 মে, 2021 07:45
                +3
                এটা নির্মাণ খরচ হবে.
                1. বেয়ার্ড
                  বেয়ার্ড 18 মে, 2021 09:52
                  +10
                  সুতরাং, সর্বোপরি, এক লক্ষ-হাজার টন পারমাণবিক দানব।
                  ... একটি এয়ার ডিফেন্স/মিসাইল ডিফেন্স এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য অনেক বড়।
                  আরও স্পষ্টভাবে, এটি খুব অপ্রয়োজনীয়।
                  পরিবর্তে 3 (তিন!) VI বিমানবাহী 45 - 000 টন, 50 - 000 বিলিয়ন রুবেল প্রতিটি। প্রতিটি
                  রাশিয়ার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই যেমন (একটি প্রতীক, একটি ফোর্স প্রজেক্টর, প্যারেডের জন্য একটি "সাদা হাতি"), রাশিয়ান নৌবাহিনীর ফ্লিটের যুদ্ধ মোতায়েন এলাকায় বিমান প্রতিরক্ষা/বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা প্রদান করতে সক্ষম এমন একটি সিরিজ যুদ্ধজাহাজ প্রয়োজন। , তার বাহক-ভিত্তিক বিমান চালনার বাহিনীর সাথে। পাশাপাশি পুনঃসূচনা, ফ্লিটের আক্রমণকারী জাহাজের স্বার্থে লক্ষ্য নির্ধারণ এবং রুট বরাবর দূরপাল্লার বিমানের এসকর্ট।
                  এবং এগুলি এমন জাহাজ হওয়া উচিত যা রাশিয়ান শিল্প সিরিজে তৈরি করতে সক্ষম!
                  এবং এই ধরনের একটি বা দুটি দানব থেকে কোন জ্ঞান হবে না, কোন বিশেষ লাভ হবে না।
                  1. নেমচিনভ ভি.এল
                    নেমচিনভ ভি.এল 19 মে, 2021 02:17
                    0
                    বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                    ... এবং এগুলি এমন জাহাজ হওয়া উচিত যা রাশিয়ান শিল্প সিরিজে তৈরি করতে সক্ষম!
                    "রুকস", নাকি "বুয়ানি"...?!! কি
                    1. বেয়ার্ড
                      বেয়ার্ড 19 মে, 2021 02:54
                      0
                      উদ্ধৃতি: Nemchinov Vl
                      "রুকস", নাকি "বুয়ানি"...?!!

                      বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      বিমান বাহক VI 45 - 000 টন প্রতিটি 50 - 000 বিলিয়ন রুবেল। প্রতিটি
                      1. প্রকলেটিই পীরত
                        0
                        জাহাজের উপাদানের খরচের পটভূমির বিপরীতে জাহাজের ওজন এবং মাত্রার মূল্য নগণ্য। অর্থাৎ, AB যে VI 50kt এবং VI 100kt-এর জন্য TTT, উপাদান এবং সমাবেশগুলির একটি অভিন্ন সেট ব্যবহারের অধীনে প্রায় একই খরচ হবে৷ হ্যাঁ, এবং "শিপইয়ার্ড সমস্যা" অত্যন্ত সুদূরপ্রসারী এবং কয়েক বছরের মধ্যে সমাধান করা যেতে পারে, আপনি যদি আধুনিক প্রযুক্তিগুলি অধ্যয়ন করেন তবে আপনি নিজেই দেখতে পাবেন, প্রথমত, (SPMT) স্ব-চালিত মডুলার ট্রান্সপোর্টার সম্পর্কিত সবকিছু দেখুন
                      2. বেয়ার্ড
                        বেয়ার্ড 19 মে, 2021 14:48
                        0
                        উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
                        জাহাজের উপাদানের খরচের পটভূমির বিপরীতে জাহাজের ওজন এবং মাত্রার মূল্য নগণ্য। অর্থাৎ, AB যে VI 50kt যে VI 100kt এর দাম প্রায় একই হবে

                        এটা সত্য নয়। বিশেষত যখন আপনি বিবেচনা করেন যে "দানব" এর পাওয়ার প্ল্যান্টটি পারমাণবিক (সমস্ত বৈশিষ্ট্য, অসুবিধা এবং প্রাপ্য মূল্য সহ), এবং বায়ু প্রতিরক্ষা / বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য এটি গ্যাস টারবাইন এবং বা গ্যাস-টার্বোকল। লাইটার AB-তে 4টি নয়, 2-3টি ক্যাটাপল্ট থাকবে, দ্বিগুণ বড়, এটি সাধারণ জাহাজ সিস্টেমের দ্বিগুণ। এবং যা গুরুত্বহীন নয় তা হল এই ধরনের জটিলতার কাজের জন্য শিল্পের প্রস্তুতি। আপনি অবিলম্বে 10 তম গ্রেডে স্কুলে যেতে পারবেন না, আপনাকে অন্তত বাহ্যিকভাবে সমস্ত পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
                        উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
                        হ্যাঁ, এবং "শিপইয়ার্ড সমস্যা" অত্যন্ত সুদূরপ্রসারী

                        একেবারেই না. শিপইয়ার্ডগুলি কেবল স্লিপওয়ে, হুল, ডক, ক্রেন এবং অন্যান্য সরঞ্জাম নয়। এরাও মানুষ, বিশেষজ্ঞ - প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ, ডিজাইনার, ওয়েল্ডার, ফিটার, অ্যাসেম্বলার... SKD-এর বিশেষজ্ঞ। এই লোকেদের শুধুমাত্র জড়ো করা, প্রশিক্ষিত করা দরকার নয়, তাদের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে হবে। এবং টাকা এটা কিনতে পারে না. অতএব, নির্ধারিত কাজগুলির জটিলতা আরোহী হওয়া উচিত, তবে ধারাবাহিকভাবে এবং ধাপে ধাপে। আর দুটি ইউডিসি নির্মাণের অভিজ্ঞতা এখানে যথেষ্ট নয়।
                        দশকের মাঝামাঝি থেকে "জালিভা" এ এবি এয়ার ডিফেন্স/এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ডিফেন্স স্থাপন শুরু করা সম্ভব।
                        এটি ইতিমধ্যেই সম্ভব হবে।
                        এবং বর্তমান দশকের শেষের দিকে, Zvezda কাজের এই ধরনের জটিলতা বৃদ্ধি পাবে।
                        তবে আগে নয় এবং ঝড় ছাড়াই।
                        এবং যাইহোক, একটি ওয়ার্ম-আপের জন্য, জাভেজদা প্রথমে এক বা দুটি বিমান প্রতিরক্ষা / বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরির জন্য একটি কাজ তৈরি করতে পারে।
                        অদূর ভবিষ্যতে, আমি রাশিয়ান নৌবাহিনীতে 100-টন পারমাণবিক সাবমেশিন বন্দুকের জন্য কোনও কাজ দেখতে পাচ্ছি না। তারা সহজভাবে উপলব্ধ বা দিগন্তে নেই. যদিও আমার দ্বারা বর্ণিত মধ্যপন্থী VI-এর কাজগুলি ইতিমধ্যেই প্রচুর পরিমাণে রয়েছে৷ তাদের আজ প্রয়োজন। এবং পদে আমাদের একমাত্র "কুজনেটসভ" এর অনুপস্থিতি এটি বিশেষভাবে অনুভব করে।
                        উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
                        হ্যাঁ, এবং "শিপইয়ার্ড সমস্যা" অত্যন্ত সুদূরপ্রসারী এবং কয়েক বছরের মধ্যে সমাধান করা যেতে পারে, আপনি যদি আধুনিক প্রযুক্তিগুলি অধ্যয়ন করেন তবে আপনি নিজেই দেখতে পাবেন, প্রথমত, (SPMT) স্ব-চালিত মডুলার ট্রান্সপোর্টার সম্পর্কিত সবকিছু দেখুন

                        স্ব-চালিত মডিউলগুলি অবশ্যই খুব আকর্ষণীয়, তবে তারা ইনস্টলেশন সাইটে বড় উপাদান বা সমাবেশগুলি সরবরাহ করার সমস্যা সমাধান করতে পারে, এর বেশি কিছু নয়। আমি দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে শিপইয়ার্ডগুলির প্রস্তুতির কথা বলছি। এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের সমস্যাটি সত্যিই 2-3 বছরে সমাধান করা যেতে পারে।
                        এবং অবকাঠামোর সমস্যাও রয়েছে ... রসদ (এটি দূর প্রাচ্যের জন্য একটি সমস্যা) ...
                      3. কেসিএ
                        কেসিএ 20 মে, 2021 14:48
                        0
                        "উপসাগর" নির্মাণ করতে? কেন আমাদের কৃষ্ণ সাগরে বিমানবাহী জাহাজের প্রয়োজন? তুর্কিরা তাকে বের হতে দেবে না, মন্ট্রেক্স কনভেনশন অনুসারে, বিমানবাহী জাহাজের কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ নিষিদ্ধ, অথবা আবার অজানা বাজে "বিমানবাহী রণতরী" অবরুদ্ধ করা বা জোর করে ভেঙ্গে ফেলা বা তুর্কিদের সাথে আলোচনা করা, যার মানে হবে যে ন্যাটো সদস্যরাও বিনামূল্যে উত্তরণ পেতে চাইবে, নিমিৎজ, অবশ্যই, স্ট্রেইটগুলি পাস হবে না, তবে ডিগল এবং রানী এলিজাবেথ সম্পূর্ণভাবে পাস করবেন
                      4. বেয়ার্ড
                        বেয়ার্ড 20 মে, 2021 18:07
                        0
                        KCA থেকে উদ্ধৃতি
                        কেন আমাদের কৃষ্ণ সাগরে বিমানবাহী জাহাজের প্রয়োজন?

                        তারা সেখানে সেবা দেয় না। নির্মিত, পরীক্ষিত এবং একটি প্রচারাভিযানে - নর্দার্ন ফ্লিট বা প্যাসিফিক ফ্লিটে। স্ট্রেইট বোর্ডে একটি বায়ু উইং ছাড়া পাস.
                        KCA থেকে উদ্ধৃতি
                        তুর্কিরা তাকে এটি থেকে বের হতে দেবে না, মন্ট্রেক্স কনভেনশন অনুসারে, বিমানবাহী বাহকদের কৃষ্ণ সাগরে প্রবেশ নিষিদ্ধ করা হয়েছে,

                        তাই তাদের ভেতরে আসতে হবে না। হাসি তাদের শুধু বের হওয়া দরকার। এবং মন্ট্রিক্স কৃষ্ণ সাগর থেকে এই ধরনের জাহাজের প্রস্থানে আপত্তি করে না। এবং তাদের ফিরে যেতে হবে না - মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ উত্তর নৌবহর এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে উভয়ই সম্ভব।
                        KCA থেকে উদ্ধৃতি
                        অথবা আবার অজানা ফালতু "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার" বেড়াতে

                        যদি, তবুও, কিছু অসুবিধা দেখা দেয়, তবে ডেকে একজোড়া ঝুঁকানো X-35 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল স্থাপনে কিছুই বাধা দেবে না। হাঃ হাঃ হাঃ এখানে আপনার ক্রুজার আছে. চমত্কার তারপর সত্য, দূরে রাখা ... এবং / অথবা পরবর্তী এক ইনস্টল, যা স্ট্রেইট মাধ্যমে পাস.
                        যাই হোক না কেন, আমাদের UDC, যেগুলি উভচর হেলিকপ্টার বাহক, এর উত্তরণে কোনো সমস্যা দেখা যায় না। অনুরোধ , যদিও হেলিকপ্টারগুলিও এভিয়েশন।
                        হ্যাঁ, এবং আমাদের কাছে প্রতিটি ফ্রিগেটের উপর ভিত্তি করে হেলিকপ্টার রয়েছে, কিন্তু কেউ মন্ট্রেক্স এই বিষয়ে টানছে না।
                        KCA থেকে উদ্ধৃতি
                        বা তুর্কিদের সাথে আলোচনা করুন, যার মানে হবে যে ন্যাটো সদস্যরাও বিনামূল্যে উত্তরণ পেতে চাইবে, নিমিৎজ অবশ্যই প্রণালী অতিক্রম করবে না, তবে ডি গল এবং রানী এলিজাবেথ পাস করবেন

                        তুর্কিরা নিজেরাই খালটি খনন করার জন্য ল্যাদার করেছিল, কিন্তু মন্ট্রেক্স এটি স্পর্শ করে না। যদি তারা চায় (কেবল যদি এটি খুব শক্তিশালী হয়), তারা তাদের এর মাধ্যমে নেতৃত্ব দেবে।
                        BPCRK এর অধীনে আমাদের কাছে।
                        কিন্তু জালিভ সত্যিই কয়েক বছরের মধ্যে এই ধরনের আদেশের জন্য প্রস্তুত হবে।
                        কিন্তু ‘তারকা’ বেশিদিন তা করতে পারবে না।
                        কত টাকা দেন না।
                        জলবায়ু, পরিবহন ও উৎপাদনের রসদ এবং কর্মীদের আকর্ষণ করার সুবিধার দিক থেকে, জালিভ এই ধরনের কাজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত জায়গা।
                    2. বেয়ার্ড
                      বেয়ার্ড 19 মে, 2021 03:25
                      0
                      কিন্তু এখন তারা Zvezda-তে 3-টন AB-এর একটি সিরিজ (100 টুকরা) নির্মাণের জন্য ব্যাপকভাবে লবিং করছে। Zvezda উদ্দেশ্যমূলকভাবে এর জন্য প্রস্তুত নয় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রস্তুত হবে না। এখনও অবধি, তারা কেবল ট্যাঙ্কার তৈরি করছে এবং তারপরেও কোরিয়ানদের সাথে মিলিত হচ্ছে। এমনকি গ্যাসের বাহকও এখনো তৈরি হতে পারেনি। আমি এই সত্যটির কথা বলছি না যে 3টি নিউক্লিয়ার সুপার আইসব্রেকার "লিডার" এর মধ্যে প্রথমটি ইতিমধ্যে সেখানে স্থাপন করা হয়েছে, যা এইরকম একটি তরুণ শিপইয়ার্ডের জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ। সুতরাং আরও 5-7 বছরের জন্য, নিশ্চিতভাবে, Zvezda এই ধরনের AB নির্মাণ শুরু করতে সক্ষম হবে না। এবং যদি নির্মাণ শুরু হয়, এটি দীর্ঘ, কঠিন, ব্যয়বহুল হবে। এমনকি ইউএসএসআর-এরও এরকম তৈরি করার অভিজ্ঞতা ছিল না।
                      সুতরাং, গ্যাস টারবাইনে বা গ্যাস-স্টীম টার্বোপেয়ারগুলিতে মাঝারি VI (45 - 000 টন) এর একটি বিমানবাহী বাহক UDC (তাদের হুলগুলিকে জলে চালু করার পরে) "জালিভ" এর উপর রাখা আরও যুক্তিযুক্ত। বৈদ্যুতিক চালনা সম্ভাব্য বাস্তবায়ন সঙ্গে. একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে, আপনি PD-50 এর উপর ভিত্তি করে একটি গ্যাস টারবাইন বিবেচনা করতে পারেন (এখন এর শক্তি সংস্করণটি গ্যাস পাইপলাইনে এবং স্বায়ত্তশাসিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির জন্য গ্যাস পাম্পিং স্টেশনগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য একটি সিরিজে যাচ্ছে। এই জাতীয় টারবাইনের শক্তি প্রায়। 000 l/s. একটি বাষ্প টারবাইন এই ধরনের একটি গ্যাস টারবাইনের সাথে জোড়ায় তৈরি করা যেতে পারে একটি গ্যাস টারবাইন তাপ পুনরুদ্ধার ইউনিট থেকে পাওয়ার জন্য একটি টারবাইন... ফলস্বরূপ, অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ ছাড়াই, আমরা প্রাপ্ত শক্তি প্রায় দ্বিগুণ করব, একটি টার্বোপেয়ার থেকে প্রায় 14 - 35 l/s পাওয়া গেছে।
                      পাওয়ার প্ল্যান্টটি 240 - 280 হাজার লি / সেকেন্ডের মোট ক্ষমতা সহ এই জাতীয় চারটি টার্বোকল তৈরি করতে পারে এবং একটি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশনের (ইলেকট্রিক প্রপালশন) মাধ্যমে, গিয়ারবক্স ছাড়াই চলমান বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে শক্তি দিতে পারে। সুবিধা হল যে যদি AV-তে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টগুলি ব্যবহার করা হয়, তবে সেগুলি সরাসরি পাওয়ার প্লান্ট থেকে চালিত হতে পারে, এবং যদি বাষ্প ব্যবহার করা হয় তবে বাষ্প টারবাইন থেকে নেওয়া যেতে পারে - সরাসরি তাপ পুনরুদ্ধার ইউনিট থেকে।
                      এবং একই সময়ে, উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় হবে (গ্যাস-স্টিম টার্বোপেয়ার ব্যবহার করার সময় - আধুনিক তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মতো)। সত্য, একই সময়ে, পাওয়ার প্ল্যান্টটি কেবল গ্যাস টারবাইনে তৈরির মতো কমপ্যাক্ট হবে না, তবে একটি বড় জাহাজে এর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকা উচিত। উপরন্তু, জ্বালানী অর্থনীতি এবং বিনামূল্যে বাষ্প একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প হবে.
                      অধিকন্তু, বেশিরভাগ R&D একটি ছোট তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য যন্ত্রপাতির উন্নয়ন হিসাবে একটি বেসামরিক বিভাগ (উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানি মন্ত্রনালয়) থেকে অর্থায়নে সম্পন্ন করা যেতে পারে এবং এই ধরনের উন্নয়ন বেসামরিক ক্ষেত্রে নিজের জন্য অর্থের চেয়ে বেশি হবে। .
                      অধিকন্তু, এই দুটি প্রোগ্রামই (100 হাজারতম AB এবং মাঝারি VI এর AB) একে অপরকে বাদ দেওয়া উচিত নয়। AB 50 টন পর্যন্ত। VI উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের জন্য তৈরি করা যেতে পারে, কারণ এর যুদ্ধ ক্ষমতা বেরেন্টস সাগরের জন্য যথেষ্ট হবে। এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের জন্য 000-হাজার টনের জাহাজ তৈরি করুন, কারণ সেখান থেকে তারা এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল এবং ভারত মহাসাগরে পরিবেশন করতে সক্ষম হবে এবং এই ধরনের থিয়েটারগুলিতে তাদের উচ্চ স্বায়ত্তশাসন এবং যুদ্ধের সম্ভাবনার চাহিদা আরও বেশি হবে।
                      তবে এটি শুধুমাত্র যদি প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার এই জাতীয় উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত থাকে। অভিপ্রায়ের উচ্চকিত বক্তব্য ইদানীং অনেক শোনা যাচ্ছে... তবে হয়তো তা শুধু... নির্বাচনের আগে...?
                    3. বেয়ার্ড
                      বেয়ার্ড 19 মে, 2021 03:32
                      0
                      উদ্ধৃতি: Nemchinov Vl
                      "রুকস", নাকি "বুয়ানি"...?!!

                      বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      বিমান বাহক VI 45 - 000 টন প্রতিটি 50 - 000 বিলিয়ন রুবেল। প্রতিটি
                2. আরবিলিপ
                  আরবিলিপ 18 মে, 2021 10:40
                  +3
                  এটা আনুমানিক সংখ্যা আমরা রুবেলের "শক্তি" এবং "স্থিতিশীলতা" সময়সীমা মিস করতে কীভাবে "পছন্দ করি" তা জেনে, আমি মনে করি এই 500 টি লার্ডকে তিনটি দ্বারা গুণ করা উচিত। প্রশ্ন হল, অ্যাডমিরালদের খেলনা কি দামি? কিন্তু আপনার এখনও অবকাঠামো, এসকর্ট, বিমান...।
              2. ক্যাপ্টেন পুশকিন
                0
                Genry থেকে উদ্ধৃতি.
                উদ্ধৃতি: Ros 56
                এই ডিভাইসের আনুমানিক খরচ খুঁজে পেয়েছি, আমাদের রুবেল প্রায় 500 বিলিয়ন

                এটি একটি দল ছাড়া, জ্বালানী, ভোগ্যপণ্য, গোলাবারুদ, মেরামত, ইউটিলিটি, ....

                ব্রিটিশদের জন্য, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি তাদের পরিষেবা জীবনের অর্ধেক মেরামত বা আধুনিকীকরণের অধীনে ছিল। সেগুলো. একটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ক্রমাগত সার্ভিসে থাকার জন্য, আপনাকে দুটি তৈরি করতে হবে।
                এবং সেই খরচগুলি যা আজ গণনা করা হবে নিরাপদে 2, বা এমনকি 3 দ্বারা গুণ করা যেতে পারে (এটি এমনকি একটি বিমান বাহকের জন্যও)।
                এছাড়াও, আপনাকে নির্ধারণ করতে হবে প্রতিরক্ষা বাজেটের কোন আইটেমগুলি থেকে আপনি এই বিস্ময়কর পরিমাণটি তুলতে যাচ্ছেন।
                সেগুলো. আমাদের কত কম বিমান, ট্যাংক, কামান, সামরিক কর্মী, সামরিক অবকাঠামো ইত্যাদি থাকবে তা নির্ধারণ করুন। - এটি বোঝা উচিত যে মস্কো অঞ্চলের বাজেট ছাড়াও বিমানবাহী বাহকের জন্য অর্থ যাবে না।
            2. বাই
              বাই 18 মে, 2021 08:56
              +2
              আমাদের রুবেল 500 বিলিয়ন.

              3 বছর ধরে, রাস্তায় জরিমানা (ক্যামেরাকে ধন্যবাদ) 230 বিলিয়ন সংগ্রহ করেছে। ক্রিমিয়ান ব্রিজ পুনরায় দখল করা হয়। 6-7 বছর বয়সী - বিমানবাহী বাহক। এবং জরিমানা বাড়ানো যেতে পারে। তারপরে এটি আরও দ্রুত তৈরি হয়।
              1. বেয়ার্ড
                বেয়ার্ড 18 মে, 2021 10:42
                +4
                গত বছর, বাজেটের অব্যয়িত অংশ (যে পরিমাণ সরকার রাশিয়ার উন্নয়নে এবং সামাজিক অর্থ প্রদানে ব্যয় করেনি) এর পরিমাণ ছিল 1 (এক) ট্রিলিয়ন রুবেল।
                এক বছরে এই দুটি বিমানবাহী রণতরী।
                এবং কোন জরিমানা এবং অতিরিক্ত ট্যাক্স ছাড়া.
                এক বছরে দুটি বিমানবাহী রণতরী।
                প্রায় 600 বিলিয়ন ডলারের "রাষ্ট্রীয় অর্থ বাক্স" স্পর্শ ছাড়াই.
                এবং গার্হস্থ্য oligarchs এর "বসবাস" সঙ্গে একটি "উদ্বৃত্ত মূল্যায়ন" পরিচালনা ছাড়া - আধুনিক রাশিয়ান ফেডারেশন প্রধান সম্পদ.
                রাশিয়ার (তার সরকার) অর্থ নিয়ে কোন সমস্যা নেই। রাশিয়ান ফেডারেশনের বাজেট ক্রমাগতভাবে উদ্বৃত্ত এবং সরকারের প্রধান কাজ হল কীভাবে এই অগণিত মুনাফা ব্যয় করা যায়, যাতে শুধুমাত্র সামাজিক প্রয়োজনের জন্য নয়, উন্নয়নের জন্য নয়।
                ফ্লিটের পরিবর্তে - অলিম্পিক, স্পার্টাকিয়াড, বিশ্বকাপ, শূন্যে মেগাপাইপলাইন ...
                এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসাবে এই জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের শর্তাবলীও গুরুত্বপূর্ণ। ঘোষিত 100-টন দানবটি 10-12 বছরের মধ্যে তৈরি করা হবে, আরও 2-3 বছর যুদ্ধের প্রস্তুতি (ক্রুদের প্রশিক্ষণ, বিমান শাখা, তাদের যুদ্ধের সমন্বয়) অর্জন করতে।
                যদিও 15 - 17 বছরের মধ্যে তাদের মাঝারি VI (এয়ার ডিফেন্স / অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ডিফেন্স) এর ছয়টি এভিগুলির একটি গ্রুপিং তৈরি করা সম্ভব, যা দুটি বহরে এই জাতীয় জাহাজের প্রয়োজনীয়তার সমস্যার সমাধান করবে।
                দুই 100-হাজার টন পারমাণবিক দানবের দামে যা সমুদ্রে উপস্থিতির সমস্যার সমাধান করবে না এবং এই ধরনের সমস্যাগুলি কেবল বিক্ষিপ্তভাবে সমাধান করবে।
                যদি এমন একটি উদ্যোগের উদ্দেশ্য (100 টন এবি নির্মাণ) বাজেটের উন্নয়ন হয়, তবে কাজটি সফলভাবে সমাধান করা হবে। তাতেও সন্দেহের উদ্রেক হয় না। কিন্তু সামগ্রিকভাবে নৌবাহিনী এবং সশস্ত্র বাহিনীর উন্নয়নের পরিকল্পনার ক্ষেত্রে এটি হবে আরেকটি ধারণাগত শেষ পরিণতি।
                এটি কোথায় ভিত্তি করে এবং কোন কাজগুলি তাদের সমাধান করা উচিত?
                এটি তার পরিষেবার সমস্ত বছরের জন্য "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর মতোই কার্যকর হবে।
                সিস্টেমগুলি যুদ্ধ করছে, পৃথক জাহাজ নয়। নৌবাহিনীর সমস্যা সমাধানের জন্য, বিমানবাহী বাহকের একটি গ্রুপ প্রয়োজন, এবং একটি প্যারেড "wunderwaffe" নয়। সমুদ্রে একটি বিমানবাহী জাহাজের স্থায়ী উপস্থিতি নিশ্চিত করতে সক্ষম একটি দল। রুটিন কাজের জন্য - NSNF মোতায়েন এলাকায় বিমান প্রতিরক্ষা/বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা, সমুদ্রের দিক থেকে দূরবর্তী বায়ু প্রতিরক্ষা লাইন নিশ্চিত করা এবং প্রয়োজনে DMZ/OZ-এ ফ্লিটের অভিযাত্রী বাহিনীর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা।
                পারমাণবিক 6-হাজার টন গাড়ির উপর 100 AB-এর একটি গ্রুপিং তৈরি করা সম্ভব হবে না, না প্রযুক্তিগতভাবে, না আর্থিকভাবে, না বাস্তবায়নের সময়ের শর্তে।
                এবং 6 AB মাঝারি VI (এয়ার ডিফেন্স / অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ডিফেন্স) নির্মাণ যুক্তিসঙ্গত সময়ে এবং যুক্তিসঙ্গত অর্থের জন্য সম্ভব। এবং তারা ফ্লিটের মুখোমুখি হওয়া সমস্ত কাজগুলি সমাধান করবে, যতদূর তারা তাদের উদ্বিগ্ন।
                1. আর্টিওম কারাগোদিন
                  +2
                  Bayard, সত্যিই স্মার্ট মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ, কিন্তু সর্বোপরি, এটি উলিয়ানভস্ক-আকারের বিমানবাহী বাহক সম্পর্কে ছিল, নিটিজ নয়। এবং "উল্যা" বেশ একটি এয়ার ডিফেন্স এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার। 36 Su-33s সেখানে অবস্থান করার কথা ছিল + সমর্থন। আমেরদের মধ্যে 80-এর দশকের শেষে বায়ুর আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ করতে সক্ষম একটি কঠিন গ্রুপিং। এবং এর স্থানচ্যুতি মাত্র 70-80 টন যা উল্লেখ করা হয়েছিল।

                  সাধারণভাবে, সমস্ত সততার মধ্যে, এই খবরটি ভাল কি না তা এখনও জানা যায়নি। আউটপুটে কি হয় এবং এটি কাজ করে কিনা তা দেখছি। নৌবাহিনীতে এখন যে জগাখিচুড়ি রাজত্ব করছে।
                  1. বেয়ার্ড
                    বেয়ার্ড 19 মে, 2021 09:58
                    0
                    উদ্ধৃতি: আর্টিওম কারাগোদিন
                    হৃদয়ের উপর হাত, এই খবরটি ভাল কি না তা এখনও জানা যায়নি। আউটপুটে কি হয় এবং এটি কাজ করে কিনা তা দেখছি। নৌবাহিনীতে এখন যে জগাখিচুড়ি রাজত্ব করছে।

                    এখন (শুরু হয়েছে) পরবর্তী অস্ত্র কর্মসূচির বাজেটের জন্য (2024 সাল থেকে) এবং জেভেজদায় একটি ভারী পারমাণবিক এবি নির্মাণের জন্য ব্যাপকভাবে লবিং করা হচ্ছে। কিন্তু জাভেজদা এর জন্য প্রস্তুত নয়। এবং 2025 সালের মধ্যে এটি প্রস্তুত হবে না। তিনি এখনও বড় ট্যাঙ্কারগুলির সম্পূর্ণ নির্মাণ চক্র আয়ত্ত করতে পারেননি। আমি এমনকি একটি গ্যাস ক্যারিয়ার নির্মাণে একটি দোল নেওয়ার চেষ্টা করিনি। এবং আমি ইতিমধ্যেই নীরব যে গত বছর পারমাণবিক সুপার-আইসব্রেকার "লিডার" স্থাপন করা হয়েছিল, যা তৈরি করার ক্ষমতা (আজ) সম্পর্কে খুব গুরুতর সন্দেহ রয়েছে। কিন্তু বাজেট আজ ভাগ করা হচ্ছে এবং সমস্ত উপলব্ধ সংস্থান ব্যবহার করে লড়াই শুরু হয়েছে।
                    ... এবং তারপরে নাকের উপর নির্বাচন আছে ... এবং ক্ষমতাসীন দল, যেন মন্দ, তার জনপ্রিয়তা হারিয়েছে ... তাই মিডিয়া ক্ষেত্রে কাজ শুরু হয়।
                    উদ্ধৃতি: আর্টিওম কারাগোদিন
                    কিন্তু সর্বোপরি, এটি "উলিয়ানভস্ক" মাত্রার একটি বিমানবাহী বাহক সম্পর্কে ছিল

                    এই ধরনের মাত্রা সঙ্গে, একটি মৌলিক পার্থক্য আর নেই. এবং "Storm" এবং "Manatee" এর মধ্যে মূল্য $1,5 বিলিয়ন দ্বারা পৃথক হবে।
                    এবং শেষ পর্যন্ত, এটি শুধুমাত্র বিশেষীকরণ (বায়ু প্রতিরক্ষা)ই গুরুত্বপূর্ণ নয়, নিমিৎজ, স্টর্ম এবং মানাটি ঠিক এটিই করতে পারে। এবং ইউনিট মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এই ধরনের (45 - 000 টন) AB নির্মাণের সময়, পুরো প্রোগ্রামটি বাস্তবায়নের সময় (50 যেমন AB), সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরি, বায়ু উইংস, প্রশিক্ষণ এয়ার গ্রুপের ক্রু এবং পাইলট, এই "পাল" এবং তাদের জন্য সমস্ত উপকূলীয় অবকাঠামোর জন্য একটি এসকর্ট নির্মাণ। এটিও বিবেচনায় নেওয়া দরকার যে আমরা ইতিমধ্যে 000-6 বছরের মধ্যে একটি মধ্যপন্থী VI AB তৈরি করতে প্রস্তুত থাকব - কের্চ "গাল্ফ" তে, পুরো প্রোগ্রামের জন্য সময় এবং অর্থ একাধিক কম লাগবে এবং ফ্লিট পাবে। এটা অদূর ভবিষ্যতে কি প্রয়োজন.
                    এবং যদি আপনার সত্যিই একটি "দানব", পারমাণবিক এবং ভয়ানক প্রয়োজন হয়, তবে আপনি উভয় সিরিজ রাখতে পারেন:
                    - 3 - 4 "জালিভা" এ এবি এয়ার ডিফেন্স
                    - 3টি "দানব" "স্টার" এ কিন্তু পরে।
                    এমনকি এই ক্ষেত্রে, এটি অনেক সস্তা, দ্রুত এবং আরও সময়োপযোগী হবে।
                    এবং একটি মাঝারি VI এর AV এয়ার ডিফেন্সের ক্ষমতাগুলি বেরেন্টস সাগরের সমস্ত সম্ভাব্য সমস্যা সমাধানের জন্য যথেষ্ট।
                    এবং কীভাবে আমরা এই জাতীয় মিডিয়া প্রকল্পগুলি সম্পর্কে কথা বলতে পারি যখন আমাদের দেশে সু-57 তৈরি করা হচ্ছে না, স্বল্প তহবিলের কারণে, নৌ বিমান চলাচল, বিশেষত বিশেষায়িতগুলি - PLO, MRA, AWACS, যেমনটি ছিল না এবং নয়। বহরগুলি জেলার অধীনস্থ ... মোটরচালিত রাইফেলম্যান এবং ট্যাঙ্কার !!! (এবং মহাকাশ বাহিনীতে, যাইহোক, তাদের পদাতিক বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ)। এবং যখন একজন জুতা পায়েস বেক করে, রন্ধনসম্পর্কীয় আনন্দের আশা করবেন না...
                    সাধারণভাবে, এগুলি সবই একটি নির্বাচনী আওয়াজ এবং সামরিক বাজেটের জন্য লড়াই।
                    1. আর্টিওম কারাগোদিন
                      +1
                      ভাল, সম্ভবত আপনি সঠিক. আমরা বাঁচব এবং দেখব। আমি যখন প্রথম এই খবরটি পড়েছিলাম তখন আমি প্রায় আনন্দিত হয়েছিলাম, কিন্তু প্রতিফলন করে, আমি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলাম যে "হুররে" চিৎকার করা অন্তত অকাল ছিল। বহরের সমস্ত অসুবিধার পরিপ্রেক্ষিতে, শেষ পর্যন্ত সেখানে কী বেরিয়ে আসবে এবং তা বেরিয়ে আসবে কিনা তা স্পষ্ট নয়। কিন্তু পূর্বাভাস সবচেয়ে আশাবাদী নয়।
              2. শেষ
                শেষ 18 মে, 2021 16:53
                +1
                একটি পোষা কর দিগন্তে আছে.
          2. সাধারণ
            সাধারণ 18 মে, 2021 07:58
            0
            আর আমাদের জেনারেলরা যদি আবর্জনার কথা ভাবেন, আমরা তাদের এখানে ছিঁড়ে টুকরো টুকরো করে দেব।


            আহা কিভাবে!
          3. এছাউল
            এছাউল 18 মে, 2021 09:21
            +2
            সম্পূর্ণভাবে একমত. এবং এর নির্মাণের জন্য অর্থ অবশ্যই অলিগার্চদের কাছ থেকে নেওয়া উচিত, অন্যথায় তারা সংকটের সময় খুব ধনী হয়েছিল, যখন বাকি জনসংখ্যা, বিপরীতে, আরও দরিদ্র হয়ে ওঠে।
          4. পিরামিডন
            পিরামিডন 18 মে, 2021 10:01
            +2
            উদ্ধৃতি: যেমন
            একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের খরচ দেশের উত্তরে এয়ারফিল্ডের নেটওয়ার্কের খরচের চেয়ে কম হবে।

            কিন্তু এই এয়ারফিল্ডগুলোকে কোনো টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া যাবে না
            1. প্রকলেটিই পীরত
              +2
              পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি
              উদ্ধৃতি: যেমন
              একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের খরচ দেশের উত্তরে এয়ারফিল্ডের নেটওয়ার্কের খরচের চেয়ে কম হবে।

              কিন্তু এই এয়ারফিল্ডগুলোকে কোনো টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া যাবে না

              হ্যাঁ, এবং তারা "কাকবার এবং একধরনের মা" দিয়ে "মেরামত" করা হয়, তবে সাধারণভাবে এটি বিমানবাহী বাহক পরিত্যাগ করার কারণ নয়।
              কিন্তু ব্যক্তিগতভাবে, আমি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নির্মাণের বিপক্ষে, মিডিয়ায় আলোচিত প্রকল্পগুলি বিচার করে, এই প্রকল্পগুলি গতকালের ছাত্ররা তাদের মন হারিয়ে ফেলেছে এমন পুরানো লোকদের অঙ্কন অনুসারে তৈরি করেছিল। হ্যাঁ, "পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র স্থাপন করা সম্ভব/না স্থাপন করা সম্ভব" সম্পর্কে শুধুমাত্র আজেবাজে কথাই আশ্চর্যজনক এবং বুঝতে পারে যে পরবর্তী "প্রকল্প" একেবারেই তৈরি হয়নি, এমনকি ধারণার স্তরেও।
              1. পিরামিডন
                পিরামিডন 18 মে, 2021 13:57
                +1
                উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
                এই প্রকল্পগুলি গতকালের ছাত্ররা তাদের মন হারিয়ে ফেলেছে এমন বয়স্ক লোকদের অঙ্কন অনুসারে তৈরি করেছিল

                70 এর দশকের "প্রযুক্তি-যুব" থেকে তারা ছিঁড়ে গেছে। হাস্যময়
      2. মসীবর্ণ ছায়া-পরিলেখ
        +1
        উদ্ধৃতি: অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
        ভ্লাদিভোস্টক এবং কাছাকাছি ঘাঁটি ছাড়া, কিছুই মনে আসে না।

        ভ্লাদিভোস্টকে, সম্ভবত সমুদ্রবন্দরে?
      3. বেয়ার্ড
        বেয়ার্ড 18 মে, 2021 11:15
        +1
        উদ্ধৃতি: অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
        তাহলে ভবিষ্যৎ রাশিয়ার বিমানবাহী রণতরী কোথায় পার্ক করবে?
        ভ্লাদিভোস্টক এবং কাছাকাছি ঘাঁটি ছাড়া, কিছুই মনে আসে না।

        ভ্লাদিভোস্টক জমে আছে। নাকি আপনি একটি বিমান বহনকারী আইসব্রেকার মানে?
        এবি "কুজনেটসভ" এর মতো একই জায়গায় থাকবে - উত্তর নৌবহরে। সমুদ্র সেখানে জমে না - উপসাগরীয় প্রবাহ শেষে সাহায্য করে।
    2. ফিঞ্চ
      ফিঞ্চ 18 মে, 2021 06:27
      +6
      আমি এই বিষয়ে ঈশ্বরের কাছ থেকে একজন বিশেষজ্ঞ নই, তবে আমি সাধারণভাবে বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অস্পষ্ট সন্দেহের দ্বারা যন্ত্রণাপ্রাপ্ত হয়েছি ... একটি অনুভূতি রয়েছে যে তাদের যুগ XNUMX শতকে শেষ হয়েছিল! আর বাজেট আয়ত্ত করা যায় অন্যভাবে, আরও বেশি সুবিধা দিয়ে!
      1. ভিক্টর_বি
        ভিক্টর_বি 18 মে, 2021 06:43
        +2
        উদ্ধৃতি: Zyablitsev
        তবে আমি সাধারণভাবে বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অস্পষ্ট সন্দেহের দ্বারা যন্ত্রণা পেয়েছি ..

        আমি শুধুমাত্র একটি বিষয়ে আগ্রহী - কোথায় এবং কি কাজ, কাকে হত্যা করার জন্য, রাশিয়ার সামরিক মতবাদের অন্তর্ভুক্ত?
        সামরিক মতবাদ হল একটি আইন যা প্রতিরক্ষা নির্মাণের কাজগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে।
        আজ এটিতে AUG এর জন্য কোন কাজ নেই!
        নির্মাণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজন নেই, তবে প্রথমে এই মতবাদে কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে এবং এই আইনের পরিপূর্ণতায় শিল্পের পুনর্গঠন করা হবে - জাহাজ নির্মাণ, বিমান চালনা ইত্যাদি, এবং তারপরে সবকিছু রেলের সাথে ঘুরবে।
        1. উদাহরণস্বরূপ
          উদাহরণস্বরূপ 18 মে, 2021 06:49
          -9
          উত্তর সাগর রুট বরাবর ক্রুজ.
          পতাকা ও শক্তি প্রদর্শন।
          এই অঞ্চলগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ দেখানোর জন্য।
          দৃশ্যমানতা এখানে কাজে আসতে পারে।

          ওহ, এবং ক্যারিবিয়ান সাগর হাঁটা.
          কৃষ্ণ সাগরে আমেরিকান সমুদ্রযাত্রার প্রতিক্রিয়া হিসাবে। হাস্যময়
          1. অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
            -3
            উত্তর সাগর রুটে এটা বিপজ্জনক... জাহাজের ল্যান্ডিং ডেক জমে যাবে, এবং সুশকি আবার নীচে ডুব দেবে... এটা ভালো নয়।
            1. উদাহরণস্বরূপ
              উদাহরণস্বরূপ 18 মে, 2021 07:17
              -4
              আপনি যদি একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করেন, তাহলে বিমান চালনার বিকাশের প্রবণতা বিবেচনা করুন।
              ব্যবহার করার জন্য সম্পূর্ণ বৃদ্ধিতে UAV.
              উত্তর মাথায় রেখে তৈরি করুন।

              হ্যাঁ, এবং বিমানগুলি সিরিয়ার উপকূলে "ডাইভ" করেছিল এবং সেখানে ডেকটি জমে যায় না। চক্ষুর পলক
          2. Ros 56
            Ros 56 18 মে, 2021 11:54
            -1
            সেখানে, Onyxes সঙ্গে icebreakers ply যাক, কিন্তু কিউবা-ভেনিজুয়েলা অঞ্চলে, 400-500 পাঁচশোর আড়ালে, এবং ঠিক ঠিক মস্তিষ্কে ডোরাকাটা ফোঁটা। আমাদের 5 তম কৌশলগত নৌবহর বিশ্বজুড়ে অনুসরণ করবে, শৃঙ্খলা বজায় রাখবে। চমত্কার
      2. novel66
        novel66 18 মে, 2021 07:10
        +2
        .তাদের যুগ বিংশ শতাব্দীতে শেষ হয়েছে এমন একটা অনুভূতি আছে!
        এখানে আমার কথা!
      3. Stas157
        Stas157 18 মে, 2021 07:14
        +2
        উদ্ধৃতি: Zyablitsev
        আমি সাধারণভাবে বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অস্পষ্ট সন্দেহের দ্বারা যন্ত্রণা পেয়েছি ...

        থেকে উদ্ধৃতি: tralflot1832
        আহা, এটা আমাদের অনেক খরচ হবে, আমরা কোথায় নির্মাণ করব?

        প্রতিবারই আমি বিস্মিত হয়েছি জ্যাপুটিন্সি ভদ্রলোকদের! রাশিয়ার মাহাত্ম্যকে কীভাবে মূল্যায়ন করা যায়, তাই নিঃসন্দেহে এটি একটি পরাশক্তি। এবং কিভাবে একটি সুপার পাওয়ারের জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করা যায়, এখনই কোন টাকা নেই, এবং কেন হবে না।
        1. ফিঞ্চ
          ফিঞ্চ 18 মে, 2021 07:18
          -2
          পুতিন, "সে এই নাম নিয়ে বিছানায় যায়, সে এই নাম নিয়েই উঠে..." আপনি কার্যকারণ সম্পর্ক খুঁজে কিভাবে পরিচালনা করবেন, আমি সত্যিই স্পর্শ করছি! হাস্যময়
          1. Stas157
            Stas157 18 মে, 2021 07:23
            0
            উদ্ধৃতি: Zyablitsev
            পুতিন, "তিনি এই নামটি নিয়ে বিছানায় যান, তিনি এই নামটি নিয়েই উঠেন..."

            সেখানে পুতিনের কোনো উল্লেখ ছিল না। আমরা zaputintsy সম্পর্কে কথা বলছি - আপনার এবং বিমানবাহী বাহকের অকেজোতা সম্পর্কে আপনার যুক্তি সম্পর্কে।
            1. ফিঞ্চ
              ফিঞ্চ 18 মে, 2021 08:07
              +2
              কারণ মাথা দিয়ে ভাবতে হবে! এবং আমি বলিনি যে তাদের প্রয়োজন নেই, তবে তাদের কি প্রয়োজন? ঐটাই প্রশ্ন!
            2. SovAr238A
              SovAr238A 18 মে, 2021 09:35
              +3
              উদ্ধৃতি: Stas157
              উদ্ধৃতি: Zyablitsev
              পুতিন, "তিনি এই নামটি নিয়ে বিছানায় যান, তিনি এই নামটি নিয়েই উঠেন..."

              সেখানে পুতিনের কোনো উল্লেখ ছিল না। আমরা zaputintsy সম্পর্কে কথা বলছি - আপনার এবং বিমানবাহী বাহকের অকেজোতা সম্পর্কে আপনার যুক্তি সম্পর্কে।


              এবং কল্পনা করুন যে এমন কিছু লোক আছে যারা "মৃদুভাবে বললে" পুতিনকে খুব একটা পছন্দ করে না, তবে তার চেয়েও বেশি "নরমভাবে নয়" কেবল নাভালনি এবং কথিত বিরোধীদের অন্যান্য ভাইদের ঘৃণা করে ...
              একটি অবস্থান থাকতে সক্ষম হওয়ার জন্য একটি জিনিস.
              এবং একটিকে ঘৃণা করা, শুধুমাত্র এই কারণে যে (অনুন্নয়নের কারণে) আপনি অন্যটিকে প্রতিমা করেন - এটি একটি অবস্থান নয়। এটা আমার মাথায় শৈশব।
          2. 30 ভিস
            30 ভিস 18 মে, 2021 07:36
            -5
            উদ্ধৃতি: Zyablitsev
            পুতিন, "সে এই নাম নিয়ে বিছানায় যায়, সে এই নাম নিয়েই উঠে..." আপনি কার্যকারণ সম্পর্ক খুঁজে কিভাবে পরিচালনা করবেন, আমি সত্যিই স্পর্শ করছি! হাস্যময়

            এবং যখন সে টয়লেটে বসে, এবং যখন সে খায়, তখন সে অবিরামভাবে ক্লেভে ধাক্কা দেয় ... সে অন্য কিছু নিয়ে ভাবতে পারে না ... পুতিনের রাশিয়ার সাথে যোদ্ধা! perestroika প্রেমিকা এবং একটি ঝাঁকুনি! অবশ্যই ক্রিজোপেল বা অ্যাশডোডের বাসিন্দা ... সুইডো-ইহুদি, বা ইউক্রেনের সভিডোরাস!
            1. Stas157
              Stas157 18 মে, 2021 08:45
              0
              উদ্ধৃতি: 30 ভিস
              এবং যখন সে পায়খানায় বসে, এবং যখন সে খায়, তখন সে অবিরামভাবে ক্লেভে ধাক্কা দেয়।

              হাস্যময় আমি নিজে এটা করি না। কিন্তু শিশুটিকে নিয়ে পুরো যুদ্ধ হয়েছিল। তারা খাবারের সময় এবং টয়লেটে স্মার্টফোন ব্যবহার করে দুধ ছাড়তে পারেনি। যেন তারা জিতেছে। তাই সে এখন বই নিয়ে সেখানে যায়! hi
      4. আলেকসান্দ্র 21
        আলেকসান্দ্র 21 18 মে, 2021 08:43
        +4
        উদ্ধৃতি: Zyablitsev
        বিংশ শতাব্দীতে তাদের যুগের অবসান ঘটতে পারে এমন অনুভূতি!


        ঠিক আছে, কেন, আমেরিকান এবং চীনারা আপনার সাথে একমত হবে না ... দক্ষিণ কোরিয়া, জাপান, গ্রেট ব্রিটেন ফ্রান্স - বর্তমান সময়ে, এই দেশগুলিও নতুন বিমানবাহী বাহক তৈরি করছে, অর্থাৎ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্ল্যাটফর্মের প্রাসঙ্গিকতা কোথাও যাওয়ার নেই (বিমান, ইউএভি ...)। তবে রাশিয়ার বিমানবাহী বাহক দরকার কিনা, এটি একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন ...
        1. প্রকলেটিই পীরত
          +1
          উদ্ধৃতি: Aleksandr21
          তবে রাশিয়ার বিমানবাহী বাহক দরকার কিনা, এটি একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন ...

          বিন্দু এমনকি যে তারা প্রয়োজন / অপ্রয়োজনীয়, কিন্তু যে "কোন আরএফের একটি বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন?" এবং এখান থেকেই শুরু হয় বিদেশী জাহাজের কপি-পেস্ট, ডিজাইনারদের কল্পনা, এবং কখনও কখনও এমনকি ওয়ান্ডারওয়াফের ("অলৌকিক অস্ত্র") বিষয় নিয়ে পাথর মারা মস্তিষ্কের বিদ্রুপ।
      5. বেয়ার্ড
        বেয়ার্ড 18 মে, 2021 10:58
        +1
        উদ্ধৃতি: Zyablitsev
        আর বাজেট আয়ত্ত করা যায় অন্যভাবে, আরও বেশি সুবিধা দিয়ে!

        তুরস্কে আরেকটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ করবেন? মিশর? বুলগেরিয়া \ হাঙ্গেরি চেক প্রজাতন্ত্র (ঐচ্ছিক) - আপনার নিজের অ্যাকাউন্টে?
        আফ্রিকা এবং অন্যান্য অভাবী অঞ্চলে আরও ঋণ দেবেন?
        একটি 100-টন দানব অপ্রয়োজনীয়। আপনি এই ধরনের AB-তে যেকোনো মুহূর্তে সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় একটি গ্রুপিং তৈরি করতে পারবেন না। নৌবাহিনীর যুদ্ধের স্থিতিশীলতার সমস্যা সমাধানের জন্য নৌবাহিনীর মাঝারি VI-এর এয়ার ডিফেন্স/এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রয়োজন।
        পারকাশন নয়।
        "মাল্টিফাংশনাল" নয়।
        এবং দূরবর্তী অঞ্চলে নৌ গ্রুপিং এর বিমান প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট কাজের জন্য তীক্ষ্ণ করা হয়েছে।
        এবং পিএলওকে তার পক্ষ থেকে পিএলও হেলিকপ্টার বাহিনী সরবরাহ করা।
        এর জন্য "ভাসমান শহর" এর প্রয়োজন নেই। 45 - 000 টনের মধ্যে AB VI যথেষ্ট হবে৷
        কিন্তু একই সময়ে, তারা অবশ্যই ফ্ল্যাট-ডেক, ক্যাটাপল্ট এবং AWACS বিমান/হেলিকপ্টার সহ।
        1. bk0010
          bk0010 18 মে, 2021 12:56
          -1
          বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
          100 টন দানব অপ্রয়োজনীয়
          ন্যূনতম পর্যাপ্ত: আমাদের কাছে বিশেষ ডেক যোদ্ধা নেই এবং আশা করা যায় না, শুধুমাত্র স্থল যোদ্ধাদের ডেকের সাথে অভিযোজন, যার মানে তারা ভারী হবে, যার অর্থ আপনার প্রচুর জ্বালানী দরকার, আপনার দীর্ঘ টেকঅফ এবং অবতরণ প্রয়োজন, আপনি catapults প্রয়োজন.
          বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
          আপনি এই ধরনের AB-তে যেকোনো মুহূর্তে সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় একটি গ্রুপিং তৈরি করতে পারবেন না।
          ওয়েল, এর মানে নির্মাণের কিছুই নেই। কি দরকার নেই।
          1. বেয়ার্ড
            বেয়ার্ড 18 মে, 2021 14:03
            +2
            থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
            বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
            100 টন দানব অপ্রয়োজনীয়
            ন্যূনতম যথেষ্ট:

            বেলে এবং কি, আপনার মতে, এই সমস্যার সর্বোত্তম সমাধানের সাথে VI হওয়া উচিত?
            150 টন?
            200 টন?
            এক কিলোমিটার লম্বা ডেক দিয়ে?
            ক্যাটাপল্টগুলি ছোট এবং মাঝারি উভয় এবিতে বেশ সফলভাবে কাজ করে।
            ফ্রেঞ্চ এবি থেকে, আমেরিকান ক্যাটাপল্টসের সাহায্যে আমেরিকান "হকিস" সফলভাবে উৎক্ষেপণ করেছে।
            এবং তারা সফলভাবে মাত্র 40 টন নিয়ে AV VI এর ডেকে অবতরণ করেছিল।
            থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
            আমাদের কাছে বিশেষ ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা নেই এবং আশা করা যায় না,

            আর আমি আবার অবাক হলাম... কি
            ডেক থেকে কাজ করার জন্য Su-33 কি একটি বিশেষ উন্নয়ন নয়?
            তার PGO শুধুমাত্র টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং বৈশিষ্ট্য উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
            এবং MiG-29K \ KUB বিশেষভাবে সোভিয়েত বিমানবাহী জাহাজের ডেকের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সত্য, তিনি দেরী করেছিলেন এবং ইতিমধ্যেই সোভিয়েত-পরবর্তী সময়ে বড় হয়েছিলেন। এবং ভারতের অর্থ দিয়ে (এছাড়াও, খুব ছোট, কারণ তারা কেবল তৈরি বিমানের সরবরাহের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল এবং ডিজাইন ব্যুরো গবেষণা ও উন্নয়নের ব্যয়ভার গ্রহণ করেছিল)।
            এবং সত্য যে এয়ারফ্রেম (ভূমি সংস্করণের তুলনায় খুব গুরুত্ব সহকারে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে) MiG-29K \ KUB এতটাই ভাল হয়ে উঠেছে যে এটি MiG-29M2 এবং MiG-35 এ ব্যবহৃত হয়েছিল ... তাই এটি শুধুমাত্র এর গুণমান নির্দেশ করে কাজ সম্পন্ন ডেকারের চেসিস সবসময় নিরাপত্তার একটি বড় ব্যবধানে থাকে। এবং শক্তি এবং ওভারলোড প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয়তা.
            আমেরিকান F-18 অন্যান্য দেশে নিয়মিত MFI হিসাবে বিতরণ করা হয়নি?
            কানাডার দিকে?
            অস্ট্রেলিয়া?
            এবং তাই না ?
            এবং MiG-29K\KUB গ্লাইডার সম্পূর্ণরূপে একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বহুমুখী ফাইটারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ইঞ্জিন এবং এভিওনিক্স প্রজন্ম 4+ বা 5 হতে পারে, তবে এয়ারফ্রেমটি বেশ ভাল।
            হয়তো MiG-35K সংস্করণ, এটা কোন ব্যাপার না।
            MiG-35 এর যুদ্ধ ব্যাসার্ধ 1000 কিমি।
            সর্বোচ্চ পরিসীমা 3000 কিমি।
            এটি একটি ডেক MFI এর জন্য যথেষ্ট।
            কিন্তু এভিওনিক্স এবং অস্ত্রের প্রয়োজনীয়তা লক্ষণীয়ভাবে কঠিন হবে।
            আর ভারতীয়রা আমাদের MiG-29K\KUB এবং বিক্রমাদিত্য নিয়ে বেশ সন্তুষ্ট।
            থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
            তাই তারা ভারী হবে, তাই আপনার প্রচুর জ্বালানী দরকার, আপনার দীর্ঘ টেকঅফ এবং অবতরণ প্রয়োজন, আপনার ক্যাটাপল্ট দরকার।

            হাঃ হাঃ হাঃ বিষয়টি সম্পর্কে অজ্ঞতা থেকেই এটি। একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান সবসময় একটি স্থল-ভিত্তিক বিমানের চেয়ে কিছুটা ভারী হয়, কারণ কাঠামোগত শক্তির জন্য অনেক বেশি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। তবে টেকঅফের জন্য, তার একটি ক্যাটাপল্ট (কুজনেটসভ এবং বিক্রমাদিত্য - স্প্রিংবোর্ডে), এবং অবতরণের জন্য - অ্যারোফিনিশার রয়েছে।
            "চার্লস ডি গল" এর মাত্রা দেখুন হাসি , এবং সর্বোপরি, আমাদের MiG-29K \ KUB এর সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ বিমানগুলি এটি থেকে টেক অফ করে এবং অবতরণ করে।
            থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
            বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি এই ধরনের AB-তে যেকোনো মুহূর্তে সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় একটি গ্রুপিং তৈরি করতে পারবেন না।
            ওয়েল, এর মানে নির্মাণের কিছুই নেই। কি দরকার নেই।

            হ্যাঁ, আমাদের বিশাল ড্রাম এবি দরকার নেই।
            আমাদের ফ্লিটে, ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজে স্ট্রাইক ফাংশন দেওয়া হয়। কিন্তু এই জাহাজগুলির জন্য এয়ার কভার প্রয়োজন, দূরবর্তী অঞ্চলে বায়ু প্রতিরক্ষা প্রদান করা, দিগন্তের উপর দিয়ে কম-উড়ন্ত লো-প্রোফাইল অ্যান্টি-শিপ মিসাইলগুলিকে আটকাতে সক্ষম, দূরপাল্লার জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য রিকনেসান্স এবং টার্গেট ডিজাইন, যা আমাদের শক্তিশালী পয়েন্ট। আমাদের নৌবহরের। এই ধরনের ব্যবস্থা ছাড়া, উচ্চ সমুদ্রে আমাদের জাহাজগুলি অন্ধ এবং প্রতিরক্ষাহীন হবে। এবং তারা কখনই তাদের (খুব বিবেচনাযোগ্য) স্ট্রাইক সম্ভাব্যতা উপলব্ধি করতে সক্ষম হবে না।
            এই ধরনের কাজের জন্য, 45 - 000 টনের AV VI যথেষ্ট, তবে ক্যাটাপল্ট, AWACS বিমান/হেলিকপ্টার, 50 - 000 MFI এবং 20 - 24 PLO হেলিকপ্টার বোর্ডে।
            এই যথেষ্ট হবে.
            এবং এই জাতীয় AB এর দাম 1,5 - 2,5 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে হবে। 7 বিলিয়ন ডলারের বিপরীতে। 100-টন দানবের জন্য।
            এই ধরনের একটি পারমাণবিক অলৌকিক মূল্যের জন্য, আপনি 3টি সাধারণ AB তৈরি করতে পারেন, যা আমাদের ফ্লিটের কাজের জন্য তাদের কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে যথেষ্ট হবে।
            এবং আমাদের চাহিদা মেটানোর জন্য আমাদের 6টি এবি-এর প্রয়োজন - প্রতিটি 3টি। প্যাসিফিক ফ্লিট এবং নর্দার্ন ফ্লিট এ। থিয়েটারে কমপক্ষে একটি এভি সমুদ্রে অবিরাম উপস্থিতি নিশ্চিত করতে।
            এবং সেগুলি একের জন্য তৈরি করা যেতে পারে - একই ট্রিলিয়ন যা রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার গত বছর বাজেট ব্যয়ে সংরক্ষণ করেছিল।
            দেশপ্রেমিক রক্ষীরা তাদের হাত মুড়িয়ে পেনশন গণনা করার মতো এটি মোটেও ব্যয়বহুল নয়।
            পেনশন এই সরকার বাড়াবে না।
            কিন্তু বিদেশে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির একটির পরিবর্তে একটি বিমানবাহী বহরের বহর তৈরি করতে, যার নির্মাণ (যা!!!) জাতীয় কল্যাণ তহবিল থেকে অর্থায়ন করা হয়, রাশিয়ান বাজেটের কোনও ক্ষতি ছাড়াই আমাদের ক্ষমতার মধ্যে থাকবে ফেডারেশন।
            রাশিয়ান ফেডারেশনের বাজেট ক্রমাগত উদ্বৃত্ত। যদি এই উদ্বৃত্তের অন্তত কিছু অংশ ফ্লিট নির্মাণ কর্মসূচির জন্য বার্ষিক কেটে নেওয়া হয়, তবে অর্থনীতির জন্য কেবল একটি সুবিধা হবে, কারণ এটি হবে কয়েক হাজার নতুন চাকরি এবং এই শ্রমিকদের বেতনের মাধ্যমে অর্থনীতিতে তারল্যের ইনজেকশন। .
            বিদেশে পারমাণবিক বিদ্যুত কেন্দ্র নির্মাণে যে অর্থ ব্যয় করা হয়েছে তা সংজ্ঞা অনুসারে, তরলতার এমন একটি ইনজেকশন প্রদান করবে না। রাশিয়ান ফেডারেশনের পুঁজিবাদী অর্থনীতির হতবাক শ্রমিকদের মতো এটি বিদেশে পুঁজি প্রত্যাহার (হবে)।

            যদি আজ বিমানবাহী বাহক নির্মাণের বিষয়টি উত্থাপিত হয় (এবং এটি ইতিমধ্যেই একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে আলোচনা করা হচ্ছে), তাহলে প্রতিরক্ষা সক্ষমতা এবং অপারেশনাল সক্ষমতাকে সত্যিই বাড়ানোর জন্য এই বিমানগুলির উপস্থিতির জন্য কী হওয়া উচিত তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। সামগ্রিকভাবে নৌবাহিনী এবং সশস্ত্র বাহিনীর।
            1. bk0010
              bk0010 18 মে, 2021 14:43
              +1
              বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
              এবং কি, আপনার মতে, এই সমস্যার সর্বোত্তম সমাধানের সাথে VI হওয়া উচিত?
              এখানে এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন: দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 350 মিটার হওয়া উচিত, জাহাজ (যদি তারা আবার অ-পারমাণবিক করে) এবং এভিয়েশন ফুয়েল হওয়া উচিত AWACS বিমানের (সম্ভবত PLO) ধ্রুবক ডিউটি ​​নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত, এর জন্য একটি জোড়া ডিউটি। একটি ট্রিপ দীর্ঘস্থায়ী 12 হাজার কিমি (এক দিকে 6000), সেইসাথে 2 টি বিমানের 3-30 ধরণের এয়ার গ্রুপের জন্য এবং এই ধরনের একটি এয়ার গ্রুপের উত্থান আধা ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি পিএলও, এডব্লিউএসিএস, রিকনেসান্স-টার্গেট ডিজাইনার, পরিবহন ও উদ্ধার সরঞ্জাম এবং প্রকৃতপক্ষে যোদ্ধাদের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। AWACS বিমানের রাউন্ড-দ্য-ক্লক ডিউটি ​​(রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে) এবং বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে একটি অতিরিক্ত বিমানের উত্থান নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত (একটি হুমকির দিকে এগিয়ে যায়, অন্যটি AUG রাডার টহলের সীমানার চারপাশে উড়ে যায়) . কর্তব্য জোড়া জন্য, এই প্রয়োজনীয়তা নিজেই দ্বারা পূরণ করা হয় (অনেক যোদ্ধা আছে)। Catapults 4 টুকরা অন্তত (একটি, অবশ্যই, তারা বিরতি হবে), একটি মার্জিন সঙ্গে লিফট, সাঁজোয়া ডেক। আপনি যদি এটিকে 100000 টনের কম মধ্যে চেপে ধরতে পারেন তবে আপনাকে এটি করতে হবে।
              ডেক থেকে কাজ করার জন্য Su-33 কি একটি বিশেষ উন্নয়ন নয়?
              না, এটি ডেক থেকে কাজ করার জন্য Su-27-এর একটি পরিবর্তন।
              MiG-29K\KUB
              এবং এটি MiG-29 এর একটি পরিবর্তন।
              একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান সর্বদা একটি স্থল-ভিত্তিক বিমানের চেয়ে কিছুটা ভারী হয়, কারণ কাঠামোগত শক্তির জন্য অনেক বেশি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
              হ্যাঁ, ডেক-ভিত্তিক (উদাহরণস্বরূপ, টেকঅফ রান কমানো) জন্য "শার্পনিং" এর অধীনে প্রকাশিত ওজন স্থানান্তর করার জন্য শুধুমাত্র একটি বিশেষায়িত ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের কিছু বৈশিষ্ট্য (রেঞ্জ, পেলোড) থাকতে পারে। বেস বিমানের বৈশিষ্ট্য কেউ নষ্ট করবে না।
              "চার্লস ডি গল" হাসির মাত্রা দেখুন, কিন্তু সর্বোপরি, আমাদের MiG-29K \ KUB এর সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ বিমান এটি থেকে টেক অফ করে এবং অবতরণ করে।
              এটি মোটেই নমুনা নয়। ক্ষমা করবেন, আপনি কি জানেন যে কুজি থেকে MiG-29K উড়ে যায় নিস্তেজ এবং কম জ্বালানীতে? সেখানে, সাধারণভাবে, তিনটি ট্র্যাকের মধ্যে একটি থেকে একটি সাধারণ টেক-অফ। এটি একটি নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয়।
              এবং এই জাতীয় AB এর দাম 1,5 - 2,5 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে হবে। 7 বিলিয়ন ডলারের বিপরীতে। 100-টন দানবের জন্য।
              এই ধরনের একটি পারমাণবিক অলৌকিক মূল্যের জন্য, আপনি 3টি সাধারণ AB তৈরি করতে পারেন
              না, এতে স্বাভাবিকের কমপক্ষে 2/3 খরচ হবে, আপনি 3টি সাধারণ বা 4টি স্টাম্প তৈরি করতে পারেন।
              এবং আমাদের চাহিদা মেটানোর জন্য আমাদের 6টি এবি-এর প্রয়োজন - প্রতিটি 3টি। প্যাসিফিক ফ্লিট এবং নর্দার্ন ফ্লিট এ।
              12 - 6 পিসি। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর এবং উত্তর নৌবহরে: এটা অসম্ভাব্য যে আমরা আমেরিকানদের চেয়ে বেশি KOH প্রদান করতে সক্ষম হব, এবং তাদের সমুদ্রে 33 মাসের পরিষেবা চক্রের মধ্যে 6 মাস আছে এবং তারপরে উপকূলের বাইরে বিভিন্ন সময়ে প্রস্তুতির মাত্রা।
              এবং সেগুলি একের জন্য তৈরি করা যেতে পারে - একই ট্রিলিয়ন যা রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার গত বছর বাজেট ব্যয়ে সংরক্ষণ করেছিল।
              এটি অসম্ভব: আমাদের কেবল জাহাজ তৈরি করতে হবে না, বেসিংও প্রস্তুত করতে হবে (এবং এটি কেবল বর্তমান, জল, বায়ু, মেরামতই নয়, এটি কভারও (এয়ার ডিফেন্স, ওভিআর, ইত্যাদি)), ডিজাইন এবং এয়ার গ্রুপ, ট্রেন তৈরি করতে হবে। পাইলট এবং নাবিক, নতুন নির্দেশাবলী এবং সনদ তৈরি করুন, ইত্যাদি। আপনি একটি ট্রিলিয়ন দিয়ে যেতে পারবেন না.
              1. বেয়ার্ড
                বেয়ার্ড 18 মে, 2021 16:42
                -1
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                এখানে এটি গণনা করা প্রয়োজন: দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 350 মি হতে হবে,

                এমন চিত্র কোথা থেকে আসে? কম নয় কেন?
                "নিমিটজ" এর 332,8 মিটার রয়েছে এবং এটি যথেষ্ট।
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                জাহাজ (যদি তারা আবার অ-পরমাণু তৈরি করে) এবং এভিয়েশন ফুয়েল AWACS বিমানের (সম্ভবত PLO) ধ্রুবক শুল্ক নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত, 12 হাজার কিমি (6000 ওয়ান ওয়ে) দীর্ঘস্থায়ী ভ্রমণের জন্য কর্তব্যরত এক জোড়া

                হাসি যদি কোনও দিন রাশিয়ান ফেডারেশনে অনুরূপ কিছু করা হয়, তবে তা অবশ্যই পারমাণবিক হবে।
                যে শুধু এত বাল্ক যেতে কোথায়?
                বারেন্টস সাগরে টেলিপোর্ট করার জন্য, শত্রু পিএলও বিমানকে ছত্রভঙ্গ করা এবং কেআর এবং জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা বিমান হামলা এবং আক্রমণ প্রতিহত করা, এটি স্পষ্টতই অপ্রয়োজনীয়।
                এবং বিদেশী উপকূলে সুখের সন্ধান করার জন্য, আমাদের কাছে এই জাতীয় (এমন) এসকর্টের জন্য যথেষ্ট নেই। তাকে (এসকর্ট) গড়ে তোলার মতো কিছুই নেই, এমনকি যদি এমন তিনটি দানব তৈরি করা শুরু করা হয়। এবং এটি একই "অ্যাশ" এর মতো হবে, যার প্রোগ্রামটি নৌবাহিনীর বাজেটের সিংহভাগ অংশ নিয়েছিল। অ্যাডমিরাল নাখিমভের আধুনিকীকরণের মতো, যা ইতিমধ্যে নিজের জন্য কমপক্ষে 100 বিলিয়ন রুবেল সংগ্রহ করেছে। আর বেশি করে খান। চূড়ান্ত পরিসংখ্যান 150 বা সমস্ত 200 বিলিয়ন রুবেল হলে আমি অবাক হব না।
                চলুন টাকা গুনে দেখি...
                7 (এবং সম্ভবত 10) বিলিয়ন ডলার। মাথার পিছনে AB - যেমন আপনি চান।
                এয়ার গ্রুপ নেই।
                ক্রু এবং বিমান শাখার প্রশিক্ষণের খরচ ছাড়াই।
                বেসিং সাইট সাজানোর খরচ ছাড়া।
                একা একটি জাহাজ তৈরি করতে বেয়ার খরচ: 7-10 বিলিয়ন ডলার।
                এই টাকা দিয়ে নৌবাহিনীর জন্য কী গড়ে তোলা যায়?
                - 12 - 18টি বোরি-শ্রেণির এসএসবিএন।
                - 12 - 18 ফ্রিগেট পিআর 22350। (উভয় প্রকল্পের মূল্য প্রতিটি 550 মিলিয়ন ডলার)
                - 10 - 15টি ফ্রিগেট / ডেস্ট্রয়ার পিআর 22350M (প্রত্যাশিত খরচ 650 মিলিয়ন ডলার)
                - 6 - 9 SSGN pr. "Ash-M"
                - 6 - 9 ডেস্ট্রয়ার VI 12 - 000 টন 14টি গ্যাস টারবাইনে M-000FR\FRU, UKKS এবং ফোর্ট-M এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে 4 KR সহ (S-90 এর মতো) এবং 80টি হেলিকপ্টার।
                ছোট জাহাজের সাথে তুলনা করার কোন মানে হয় না।
                মনে রাখবেন যে একটি AB-এর খরচের জন্য নির্দেশিত জাহাজের সংখ্যা এই ধরনের ফ্লিট প্রয়োজনের ঘোষিত সংখ্যা অতিক্রম করে বা সমান:
                - এসএসবিএন "বোরে",
                - ফ্রিগেট প্রকল্প 22350,
                - ফ্রিগেট \ ডেস্ট্রয়ার পিআর 22350M,
                - একটি অনুমানমূলক প্রকল্পের ভারী ধ্বংসকারী (6 টুকরা থাকার ইচ্ছা প্রকাশ করা হয়েছিল)।
                আচ্ছা, কিভাবে? আপনি কি একটু পরিষ্কার করছেন?
                গ্যাস টারবাইনে AB (বা বৈদ্যুতিক চালনা বাস্তবায়নের সাথে গ্যাস-বাষ্প টারবোপেয়ার) VI 45 - 000 টন, খরচ হবে 50 - 000 বিলিয়ন ডলার।
                শিল্পটি 2 বিলিয়ন ডলার (1,5 - 2 বিলিয়ন) এর মধ্যে এমন একটি নির্মাণের জন্য তার প্রস্তুতি ঘোষণা করেছে, কিন্তু আমি 2,5 বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত অপ্রত্যাশিতভাবে নিক্ষেপ করেছি।
                হ্যাঁ, এয়ার উইং, ক্রু প্রশিক্ষণ এবং ঘাঁটি ছাড়া শুধুমাত্র একটি খালি জাহাজের খরচ। তবে এটি মাঝারি VI এর 3-4 AB, যার যুদ্ধ ক্ষমতা আমাদের নৌবাহিনীর চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে সক্ষম।

                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                ডেক থেকে কাজ করার জন্য Su-33 কি একটি বিশেষ উন্নয়ন নয়?
                না, এটি ডেক থেকে কাজ করার জন্য Su-27-এর একটি পরিবর্তন।

                না, T-10 গ্লাইডার শুধুমাত্র একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। তদুপরি, উভয় ডিজাইন ব্যুরো (মিগ এবং সু উভয়) প্রাথমিকভাবে তাদের সন্তানদের মধ্যে তাদের ভিত্তিতে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান তৈরির সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, ইউএসএসআর-এ কমপক্ষে 6 টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার (কুজনেটসভ টাইপের 2 টুকরা, উলিয়ানভস্ক টাইপের 4 টুকরা) তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এবং সমস্ত কাজ পদ্ধতিগতভাবে এবং ব্যাপকভাবে সমান্তরালভাবে পরিচালিত হয়েছিল।
                উপরন্তু, Su-33 PGO ব্যবহার করে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং গতি কমাতে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তারা কেবল উইং এরিয়া বাড়ায় - আমরা F-35C এবং F-35A দেখি এবং তুলনা করি।
                এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, একই "ফ্যান্টম" এর ডেক এবং ল্যান্ড উভয় অবতার ছিল এবং সেগুলির কোনওটিই ত্রুটিযুক্ত ছিল না। একই "Skyhawk" - খুব.
                এটা ঠিক যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক বড় সংখ্যক ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা রয়েছে এবং তাদের ডেকের সাথে অভিযোজিত বিশেষ বিমান তৈরি করার ক্ষমতা রয়েছে।
                আমাদের ইউএসএসআর-এ, Su-47 "Berkut" একটি উদ্ভাবনী লেবেডেভ সিস্টেম ইঞ্জিন, একটি স্লটেড ফ্ল্যাট অগ্রভাগ এবং একটি বিপরীত সুইপ উইং সহ একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার-বোমার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান হিসাবে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল। নৌবাহিনীর নির্দেশে। কিন্তু একসঙ্গে বেড়ে ওঠেনি- রাষ্ট্রও তা করেনি।
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                MiG-29K\KUB
                এবং এটি MiG-29 এর একটি পরিবর্তন।

                না, এগুলি একই ধরণের বিভিন্ন বিমান, তবে একটি স্কেলড গ্লাইডার। MiG-29K \ KUB এর একটি গুরুতরভাবে বড় ডানার এলাকা রয়েছে, "হাঙ্গর ফুলকা" নেই, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন (9000 kg.s বনাম 8300 kg.s.), ক্ষয়রোধী খাদ দিয়ে তৈরি একটি অনেক শক্তিশালী এয়ারফ্রেম, অনেক বেশি বড় পেলোড।
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                এটি মোটেও নমুনা নয়। ক্ষমা করবেন, আপনি কি জানেন যে কুজি থেকে MiG-29K উড়ে যায় নিস্তেজ এবং কম জ্বালানীতে? সেখানে, সাধারণভাবে, তিনটি ট্র্যাকের মধ্যে একটি থেকে একটি সাধারণ টেক-অফ।

                এবং আপনি কিভাবে একটি ক্যাটপল্ট ছাড়া চেয়েছিলেন? হাঃ হাঃ হাঃ
                আমেরিকানরাও জিতেছিল - তারা তাদের F-18 কে স্প্রিংবোর্ড থেকে নামতে শেখানোর চেষ্টা করেছিল ... এবং কেবল প্রতিযোগিতা প্রত্যাখ্যান করেছিল।
                কেন?
                সে তার সাথে কিছু তুলতে পারেনি।
                কিন্তু আমাদের ক্ষেত্রে, যখন যোদ্ধারা প্রধানত বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র (বায়ু প্রতিরক্ষা) দিয়ে যাত্রা করে, তখন এটি সমালোচনামূলক নয়। এবং ক্যাটপল্ট সবকিছু ঠিক করবে।
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                না, এতে স্বাভাবিকের কমপক্ষে 2/3 খরচ হবে, আপনি 3টি সাধারণ বা 4টি স্টাম্প তৈরি করতে পারেন।

                এই ধরনের কল্পনা কোথা থেকে আসে?
                আমাদের গণনা সোভিয়েত "ক্রেচেতভ" এর একটি সিরিজ নির্মাণ এবং "বিক্রমাদিত্য" এর আধুনিকীকরণ/পুনর্গঠনের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে। আর ইন্ডাস্ট্রি যদি বলে যে এটি 1,5 - 2 বিলিয়ন ডলারের জন্য তৈরি করতে প্রস্তুত। , যার অর্থ হল 2,5 বিলিয়ন এর জন্য এটি অবশ্যই তৈরি করবে।
                বিশেষ করে সিরিজ।
                থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                12 - 6 পিসি। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর এবং উত্তর নৌবহরে: আমরা এর চেয়ে বেশি KOH প্রদান করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম

                সুর এমনকি আমেরিকানদের কাছেও এত পারমাণবিক অস্ত্র নেই। এবং আমরা এমনকি এটা হবে না.
                আমরা এমন একটি মাঝারি VI AB এবং অরলান ধরণের একটি ভারী ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ বা একটি অনুমানমূলক ধ্বংসকারী (নন-পারমাণবিক নেতা - এমন একটি প্রকল্প ছিল) + এসকর্ট জাহাজ (2 ফ্রিগেট 22350 \ 22350M, 2 BOD) এর সংমিশ্রণে আগ্রহী pr 1155, MAPL এবং / অথবা SSGN পানির নিচে)। এই ধরনের একটি KUG \ AUG হবে সর্বোত্তম এবং স্বয়ংসম্পূর্ণ হবে এর যুদ্ধ এবং কর্মক্ষমতার দিক থেকে।
                এই ধরনের AUG একটি "অভিযান" এবং একটি "ঘাঁটিতে" সামরিক পরিষেবা উভয় ক্ষেত্রেই সম্ভব।
                এবং এই ধরনের জাহাজ নির্মাণ সর্বোত্তম.
                উভয় মূল্যের দিক থেকে, এবং শিল্পের ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে (আপনি কের্চে তৈরি করতে পারেন) এবং তাদের যুদ্ধ ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে।
                1. bk0010
                  bk0010 18 মে, 2021 18:46
                  -2
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  এমন চিত্র কোথা থেকে আসে? কম নয় কেন?
                  নিমিৎজ টেক-অফ (330 মিটার) এবং কুজনেটসভ (305 মিটার) এর দৈর্ঘ্য থেকে চিত্র। কম নয়, যাতে স্বতন্ত্র অনন্য নয়, তবে কেবল প্রশিক্ষিত পাইলটরা বিমানবাহী বাহক থেকে টেক অফ এবং অবতরণ করতে পারে। আমাদের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার "নন-ডেক" অতীতের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে নিমিৎজের চেয়েও বেশি।
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  যে শুধু এত বাল্ক যেতে কোথায়?
                  সেখানে, কোথায় এবং ছোট। এটা ঠিক যে বিমানচালনা এটি থেকে অর্ধ-হৃদয়ভাবে কাজ করবে না।
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  7 (এবং সম্ভবত 10) বিলিয়ন ডলার। মাথার পিছনে AB - যেমন আপনি চান।
                  দুই বারের কম: আমাদের রাজ্য নেই, তবে এটিও বিন্দু নয়। উপরে, আমি শুধু লিখেছি যে আপনাকে কিছু তৈরি করতে হবে না, বা এটি ভাল করতে হবে, বা অন্য কিছুতে অর্থ ব্যয় করতে হবে না।
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  গ্যাস টারবাইনে AB (বা বৈদ্যুতিক চালনা বাস্তবায়নের সাথে গ্যাস-বাষ্প টারবোপেয়ার) VI 45 - 000 টন, খরচ হবে 50 - 000 বিলিয়ন ডলার।
                  শিল্পটি 2 বিলিয়ন ডলার (1,5 - 2 বিলিয়ন) এর মধ্যে এমন একটি নির্মাণের জন্য তার প্রস্তুতি ঘোষণা করেছে, কিন্তু আমি 2,5 বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত অপ্রত্যাশিতভাবে নিক্ষেপ করেছি।
                  আর সঞ্চয় কোথায়, কিসের উপর? একটি সাধারণ বিমানবাহী রণতরীকেও নন-পারমাণবিক করা যায়। হুলের দাম এখন নির্ণায়ক নয়, ইঞ্জিনে সংরক্ষণ করুন, হ্যাঁ, তবে মৌলিকভাবে নয়। এবং catapults জন্য বাষ্প / বিদ্যুৎ কোথা থেকে আসে? ফ্লাইটের প্রয়োজনীয় তীব্রতা নিশ্চিত করতে কী জ্বালানী তেলের ট্যাঙ্ক স্থাপন করতে হবে! অন্য সব হার্ডওয়্যার অভিন্ন.
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  না, T-10 গ্লাইডার শুধুমাত্র একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।
                  আমি এটি সম্পর্কে লিখছি: "কুজনেটসভের সাথে কাজ করার জন্য একটি বিমান তৈরি করা হয়নি", তবে "টি 10 ​​কে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল" এবং ডেকের সাথে এটির অভিযোজন নিশ্চিত করা হয়েছিল।
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  এবং আপনি কিভাবে একটি ক্যাটপল্ট ছাড়া চেয়েছিলেন? হাঃ হাঃ হাঃ
                  আমি এটি সঠিক হতে চাই যাতে জাহাজের কারণে বিমানের ক্ষমতা (চ্যাপ্টা!) কাটতে না পারে।
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  এই ধরনের কল্পনা কোথা থেকে আসে?
                  উপরে দেখুন. গুরুতর সঞ্চয় জন্য কোন নিবন্ধ.
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  সুর এমনকি আমেরিকানদের কাছেও এত পারমাণবিক অস্ত্র নেই। এবং আমরা এমনকি হবে না
                  এটা ঠিক, এবং আমি একই সম্পর্কে কথা বলছি.
                  1. বেয়ার্ড
                    বেয়ার্ড 18 মে, 2021 22:54
                    +1
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    নিমিৎজ টেক-অফ (330 মিটার) এবং কুজনেটসভ (305 মিটার) এর দৈর্ঘ্য থেকে চিত্র। কম নয়, যাতে স্বতন্ত্র অনন্য নয়, তবে কেবল প্রশিক্ষিত পাইলটরা একটি বিমানবাহী রণতরী থেকে উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে পারে

                    মোট দৈর্ঘ্যের 10 - 20 মিটার আপনাকে কিছুই দেবে না। তাদের হুক স্ট্যান্ডার্ড হওয়ার পরে ল্যান্ডিং অ্যারোফিনিশার, জগিং / ব্রোচের উপর যায়। আপনি যদি সত্যিই ল্যান্ডিং ডেকটি লম্বা করতে চান (এটি তির্যক), তবে জাহাজটি নিজেই লম্বা না করে এটিকে লম্বা করুন। প্রযুক্তিগতভাবে, এটি বেশ সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, ভারান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রকল্পটি দেখুন, এর ল্যান্ডিং ডেকটি প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য প্রসারিত। এ কারণে জাহাজের সার্বিক দৈর্ঘ্য কমে গেছে।
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    আমাদের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচলের "নন-ডেক" অতীতের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে।

                    না, পুরানো পাইলটরা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার জন্য উপযুক্ত নয়, আপনাকে নতুনদের নিয়োগ করতে হবে - ফ্লাইট ইউনিভার্সিটির পরপরই, বা এমনকি কৌশলের জন্য উপযুক্ত সময়ের আগে ক্যাডেটদের থেকে নির্বাচন করতে হবে। এবং যখন তারা প্রশিক্ষিত হয়, তারা অভিজ্ঞতা অর্জন করে এবং যদি তাদের সঠিক অভিযান থাকে তবে তারা আমেরিকান ডেকারদের চেয়ে খারাপ হবে না।
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                    যে শুধু এত বাল্ক যেতে কোথায়?
                    সেখানে, কোথায় এবং ছোট। এটা ঠিক যে বিমানচালনা এটি থেকে অর্ধ-হৃদয়ভাবে কাজ করবে না।

                    বারেন্টস সাগরে, একটি গড় AB যথেষ্ট হবে। সেখানে, প্রধানত PLO বিমান এবং দূরপাল্লার টহলদের বিরুদ্ধে, আপনাকে কাজ করতে হবে। ভাল, এবং এমনকি যদি আমেরিকান AUG ঘুরে বেড়ায়। তবে তার বিরুদ্ধে, প্রধান হাতিয়ার হ'ল ডাটাবেসের অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, যার জন্য মূল জিনিসটি লক্ষ্য উপাধি দেওয়া।
                    একটি ভারী AB প্রয়োজন যেখানে একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা বায়ু গ্রুপ প্রয়োজন হয়.
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                    7 (এবং সম্ভবত 10) বিলিয়ন ডলার। মাথার পিছনে AB - যেমন আপনি চান।
                    দুই বারের কম: আমাদের রাজ্য নেই, তবে এটিও বিন্দু নয়। উপরে, আমি শুধু লিখেছি যে আপনাকে কিছু তৈরি করতে হবে না, বা এটি ভাল করতে হবে, বা অন্য কিছুতে অর্থ ব্যয় করতে হবে না।

                    500 বিলিয়ন রুবেল, এটি প্রায় 7 বিলিয়ন ডলার। বিড মূল্য, যা সাধারণত 25 - 30% অতিক্রম করে। প্লাস, এটি হবে প্রধান, কিন্তু আমাদের শিল্পের এমন একটি জাহাজ তৈরির কোনো অভিজ্ঞতা নেই এবং কখনও নেই৷ সুতরাং এটি একটি দীর্ঘ সময় হবে, ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে হবে এবং পূর্বে ঘোষিত অনুমানের চেয়ে বেশি। অতএব, একটি 100-টন পারমাণবিক AB-এর দাম হবে আনুমানিক 7 - 10 বিলিয়ন ডলার।
                    এবং নিশ্চিত থাকুন, এটি সস্তা হবে না।
                    এবং হ্যাঁ, যখন আমি চলে যাচ্ছিলাম, আমি কিছু লোকের সাথে দেখা করেছি এবং জানতে পেরেছি যে হ্যাঁ, এই মুহুর্তে বলশায়া কামেনের জেভেজদায় 100 টন পারমাণবিক এবি নির্মাণের প্রোগ্রামটি প্রবলভাবে লবিং করা হচ্ছে। কিন্তু সবকিছু বিচার করে, এটি শুধুমাত্র একটি গ্র্যান্ড করাতের একটি প্রোগ্রাম। শিপইয়ার্ড এই ধরনের কাজের জন্য প্রস্তুত নয়, এবং 2025 সালের মধ্যে প্রস্তুত হবে না।
                    অন্তত যে এটি ট্যাঙ্কার এবং গ্যাস বাহক (15 বছর এগিয়ে) জন্য আদেশের সাথে পরিমাপের বাইরে লোড করা হয়, উপরন্তু, সীসা সুপার-আইসব্রেকার "লিডার" সবেমাত্র সেখানে স্থাপন করা হয়েছে, যা 3 টুকরা দ্বারা নির্মিত হওয়া উচিত। , তাদের উপর ভবিষ্যতের AB-এর জন্য চুল্লি তৈরি করুন... এবং শুধুমাত্র স্লিপওয়েগুলি খালি করার পরে, তাদের জায়গায় একটি ভারী বিমানবাহী রণতরী স্থাপন করা সম্ভব হবে। এবং তারপরেও, যদি সেই সময়ের মধ্যে জাহাজ নির্মাতাদের দক্ষতা টাস্কের জটিলতার সাথে মিলে যায়।
                    এর মধ্যে, Zvezda এ... মজুরিতে বিলম্ব, বেতনের অবমূল্যায়ন, অমীমাংসিত সামাজিক ও গার্হস্থ্য সমস্যা... যার কারণে সেখানে ধর্মঘটও হচ্ছে।
                    নিউজ এজেন্সিগুলো এ নিয়ে লেখে না, তবে যারা সেখানে থাকেন তারা জানেন এবং সেখান থেকে ভিডিও আপলোড করেন। হরতাল থেকে।
                    এবং এর মানে হল যে সেখানে সবকিছু মসৃণ নয়। বেতন কম এবং বিলম্বিত, জীবনযাত্রার অবস্থা... স্পার্টান, সিভিডির চূড়ান্ত ডেলিভারির জন্য সময়সীমা কঠোর করা হয়েছে এবং ডানদিকে টানা হয়েছে ...
                    সুতরাং এই ধরনের সুস্বাদু অর্ডারের জন্য সংগ্রাম একচেটিয়াভাবে একটি দুর্নীতিগ্রস্ত এবং করাত প্রকৃতির। এটি একটি সম্পূর্ণ তরুণ এবং অনভিজ্ঞ এন্টারপ্রাইজ যা এখনও নিজে থেকে একটি জাহাজ তৈরি করেনি, সবকিছুই শুধুমাত্র কোরিয়ার সহযোগিতায় - তারা কোরিয়ার কাছে ধনুক ছাড়াই জাহাজের হুলটিকে ডকে টেনে নিয়ে যায়, পরিপূর্ণ করে এবং সেখানে নির্মাণ শেষ করে, তারপরে টেনে আনে এটি পিছনে, ধনুক দিয়ে ডক করুন এবং এটি জলের উপর নামিয়ে দিন। এই ধরনের একটি ব্যাকলগ এবং দক্ষতার সাথে, তাদের জন্য এমনকি একটি গ্যাস ক্যারিয়ার তৈরির লক্ষ্য রাখা খুব তাড়াতাড়ি... আমি দৃঢ়ভাবে লিডার আইসব্রেকারগুলি সফলভাবে নির্মাণের সম্ভাবনা নিয়ে সন্দেহ করি।
                    তাই ভারী AB তৈরি করার মতো আমাদের কাছে এখনও কোথাও নেই। 10 বছরে, সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, আপনি এমন একটি কাজ নিতে পারেন। তারা আগে এটি গ্রহণ করবে - ব্যর্থতা 85 - 90% দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।
                    কিন্তু উভয় UDC চালু হওয়ার পরপরই মাঝারি ABs কের্চ "গাল্ফ" এ রাখা যেতে পারে। এবং আপনি স্রোতে সেখানে এবি তৈরি করতে পারেন - স্লিপওয়ে জায়গাগুলি আপনাকে একই সময়ে বেশ কয়েকটি বড় জাহাজ তৈরি করতে দেয়।
                    এবং কেউ তাদের কালো সাগরে নিষিদ্ধ করবে না - তারা তৈরি করবে, পরীক্ষা করবে, গ্রহণ করবে এবং এগিয়ে দেবে - স্ট্রেইট দিয়ে উত্তর নৌবহর বা প্যাসিফিক ফ্লিটে।
                    আমি আবারও পুনরাবৃত্তি করি - রাস্তাটি রাতের খাবারের জন্য একটি চামচ। যদি বুকমার্কগুলি 2024/25 সালে শুরু হয়, তাহলে আমরা 7 বছরে এই ধরনের প্রথম AB পাব৷ এবং তারপর ছন্দবদ্ধভাবে বাকি 2-3 বছরে প্রতিটি পরবর্তী। আমরা একই শিপইয়ার্ড নির্মাণ করা হলে এটি হয়. কিন্তু ঘটনাটি হল যে মাঝারি VI এর AB সেন্ট পিটার্সবার্গে তৈরি করা যেতে পারে। যেখানে এখন আইসব্রেকার তৈরি করা হচ্ছে। এবং যদি আমরা একই সময়ে 2টি শিপইয়ার্ড তৈরি করি, তাহলে আমরা 6-15 বছরের মধ্যে 17টি AB এর সম্পূর্ণ সিরিজ পেতে পারি।
                    যদি আমরা একটি পারমাণবিক 100-হাজার টন ট্যাঙ্ক দিয়ে শুরু করি, তাহলে আমরা এটিকে পরে শুইয়ে দিতে পারি, আমরা 10-12 বছরের জন্য (কমপক্ষে একটি মাথা) তৈরি করব এবং পুরো সিরিজটি 3 টুকরোতে তৈরি করব। এর 20 বছর বা তার বেশি সময় ধরে এটি প্রসারিত করা যাক।
                    তাহলে কি তাদের দরকার?
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                    না, T-10 গ্লাইডার শুধুমাত্র একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।
                    আমি এটি সম্পর্কে লিখছি: "কুজনেটসভের সাথে কাজ করার জন্য একটি বিমান তৈরি করা হয়নি", তবে "টি 10 ​​কে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল" এবং ডেকের সাথে এটির অভিযোজন নিশ্চিত করা হয়েছিল।

                    তুমি আবার বুঝলে না। Su-27 এবং MiG-29 উভয়ই মূলত এবি ডেকের উপর ভিত্তি করে তাদের পরিবর্তনের সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল। কিন্তু একই সময়ে, ডেক সংস্করণটি একীকরণের একটি বড় অংশের সাথে আলাদাভাবে তৈরি করা হয়েছিল।
                    নৌবাহিনীতে সাধারণ বিমানের জন্য (ভিটিওএল উড়োজাহাজ নয়) এবি নির্মাণের কাজটি দীর্ঘদিন ধরে চাপ দেওয়া হয়েছিল, এরকম বেশ কয়েকটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল। এক সময়ে, তারা তাদের উপর মিগ -23 রাখার পরিকল্পনা করেছিল এবং এমনকি তাদের ডেক সংস্করণ পরীক্ষা করেছিল ...
                    সুতরাং MiG-29K \ KUB এবং Su-33 এর ডেক সংস্করণগুলি "অ্যাডমিরালদের আকস্মিক বাতিক" ছিল না, তবে প্রকল্পের জন্য দীর্ঘ প্রস্তুতিমূলক কাজ এবং সংগ্রামের ফলাফল ছিল।
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                    এবং আপনি কিভাবে একটি ক্যাটপল্ট ছাড়া চেয়েছিলেন?
                    আমি এটি সঠিক হতে চাই যাতে জাহাজের কারণে বিমানের ক্ষমতা (চ্যাপ্টা!) কাটতে না পারে।

                    এবং অ্যাডমিরালরাও তাই চেয়েছিলেন। অ্যাডমিরাল গোর্শকভ সহ। তারা কুজনেটসভের উপর অন্তত একটি ক্যাটাপল্ট স্থাপনের জন্য জোর দিয়েছিল। এবং এই জাতীয় একটি ক্যাটাপল্ট, ইতিমধ্যে প্রস্তুত এবং পরীক্ষিত, নিকোলাভ শিপইয়ার্ডের কর্মশালায় ইতিমধ্যেই পড়ে আছে ... তবে মস্কো অঞ্চলের সিদ্ধান্তটি অদম্য ছিল - "এই দুটিকে কেবল একটি স্প্রিংবোর্ড দিয়ে তৈরি করুন।" কিন্তু কুজনেটসভ এবং ভারিয়াগে ইয়াক-44 এওয়াসিএস বিমানের ভিত্তি করার ইচ্ছা এবং আকাঙ্ক্ষা ছিল।
                    ইউএসএসআরকে ক্লাসিক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সরবরাহ করার প্রয়াসে তখন কী বিশাল এবং গুরুতর কাজ চলছিল তা আপনি কল্পনাও করতে পারবেন না। কি ধরনের সিস্টেম পরিকল্পনা চলছিল ... কিন্তু মস্কো অঞ্চলের "ভূমি চিন্তা" অনেক হস্তক্ষেপ করেছে।
                    থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                    আর সঞ্চয় কোথায়, কিসের উপর? একটি সাধারণ বিমানবাহী রণতরীকেও নন-পারমাণবিক করা যায়।

                    এটি একটি খরচ অনুমান. বিকাশকারীর কাছ থেকে। এবং এটি শিল্পের সাথে সংযুক্ত। বাকি সবই মন্দের কাছ থেকে।
                    মধ্যম AB এর জন্য, এর নির্মাণের জন্য আমাদের কাছে প্রায় সবকিছুই আছে। এবং কোন সমালোচনামূলক বাধা এবং দক্ষতার অভাব নেই।
                    ভারী পরমাণুর জন্য ... আমাদের কাছে কার্যত কিছুই নেই। সবকিছুই করতে হবে, ডিজাইন করতে হবে, ভুল করতে হবে এবং সংশোধন করতে হবে, তৈরি করতে হবে উৎপাদন সুবিধা, সরঞ্জাম, উপাদান, সমাবেশ, চুল্লি - সবকিছুই গোড়া থেকে। প্রথমবারের মতো সবকিছু।
                    আর এত বড় বিল্ডিংও আমরা কখনও নির্মাণ করিনি।
                    আপনি এখনই দশম শ্রেণিতে স্কুলে যেতে পারবেন না।
                    এমনকি বাহ্যিকভাবেও সমস্ত ধাপ অতিক্রম করা প্রয়োজন।
                    1. bk0010
                      bk0010 18 মে, 2021 23:12
                      0
                      বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      বারেন্টস সাগরে, একটি গড় AB যথেষ্ট হবে।
                      একটি যোদ্ধা কি সম্পূর্ণরূপে সশস্ত্র এবং জ্বালানী দিয়ে উঠবে? নাকি এখনকার মতো হবে?
                      বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং নিশ্চিত থাকুন, এটি সস্তা হবে না।
                      তাহলে, বেসিক এভিয়েশন এবং ফ্রিগেটের খরচে এয়ার ডিফেন্সের কাজগুলো সমাধান করা যেতে পারে। 7 গিগাবাকের জন্য তারা অনেক কাটা যেতে পারে (তারা 450 মিলিয়ন ডলারের জন্য যেতে পারে বলে মনে হচ্ছে)।
                      বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                      তুমি আবার বুঝলে না। Su-27 এবং MiG-29 উভয়ই মূলত এবি ডেকের উপর ভিত্তি করে তাদের পরিবর্তনের সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল।
                      যদি এগুলি বিশেষভাবে একটি বিমানবাহী জাহাজের জন্য তৈরি করা হয়, তবে তারা এটি থেকে পুরো লোড নিয়ে যাত্রা করতে পারে, এটি কেবল ছোট হবে, তবে বিমানটি নিজেই ছোট হবে। যদি এগুলি বিশেষভাবে একটি বিমানবাহী বাহকের জন্য তৈরি করা হয়, তবে তারা মিগ-29 (বা Su-27) ইঞ্জিনের জোড়ায় কুজনেটসভ স্প্রিংবোর্ড থেকে কতটা উড়তে পারে তা অনুমান করতেন এবং এর উপর ভিত্তি করে বিমানটি ডিজাইন করতেন। তদুপরি, কুজনেটসভ প্রথম ঘটনা নয়, এটি সমস্ত উল্লম্ব দিয়ে আবার শুরু হয়েছিল, তাদেরও এমন সমস্যা ছিল (ভাল আবহাওয়ায় একটি ফ্লাইট পর্যন্ত), সমস্যাটি একটি ধূর্ত দৌড় দিয়ে সমাধান করা হয়েছিল, তবে এটিও একটি বিকল্প নয়।
                      1. বেয়ার্ড
                        বেয়ার্ড 19 মে, 2021 00:29
                        +1
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        একটি যোদ্ধা কি সম্পূর্ণরূপে সশস্ত্র এবং জ্বালানী দিয়ে উঠবে? নাকি এখনকার মতো হবে?

                        ক্যাটাপল্ট থেকে সে পুরো ভারে উঠবে। 6 টন পেলোড সহ।
                        এবং এখন F-18, যখন একটি স্প্রিংবোর্ড থেকে উড্ডয়ন করে (তারা তাদের নতুন AB-এর জন্য ভারতকে অফার করার চেষ্টা করেছিল), সম্পূর্ণরূপে জ্বালানি দেওয়া হলে লোড নিতে মোটেও সক্ষম নয়। সুতরাং - একটি পরিষ্কার ডেক MiG-29K \ KUB এর চেয়ে একই বা বরং খারাপ ফলাফল দেখিয়েছে। সেজন্য ভারত বিক্রান্তের জন্যও MiG-29K\KUB বেছে নিয়েছে।
                        স্প্রিংবোর্ড এবং ক্যাটাপল্ট থেকে শুরু করার সময় সম্ভাবনার তুলনা করা পাপ। আমাদের নতুন AVs-এ, একটি ক্যাটাপল্ট প্রয়োজন।
                        যদি এই জাতীয় ক্যাটাপল্ট বাষ্প হয় তবে গ্যাস টারবাইন হিট এক্সচেঞ্জার থেকে বাষ্প নেওয়া যেতে পারে - সেখানে বাষ্পের আউটপুট একটি ভাল ক্লাসিক বয়লারের চেয়ে বেশি। এবং যে অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ ছাড়া!
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        তাহলে, বেসিক এভিয়েশন এবং ফ্রিগেটের খরচে এয়ার ডিফেন্সের কাজগুলো সমাধান করা যেতে পারে।

                        এটি অসম্ভব - দূরত্বগুলি খুব বেশি, তবে "প্রতিক্রিয়ার সময়" এর মতো একটি জিনিস রয়েছে। ঘাঁটি থেকে, আমাদের যোদ্ধারা কেবল প্রতিশোধ নেওয়ার সময় পাবে, তবে কীভাবে বাঁচাতে হবে না তা নয়। আর এত দূরত্বে তারা বেশিক্ষণ বাঁধা দিতে পারবে না। এটি দীর্ঘকাল অর্থবহ ছিল এবং এটির জন্যই আমাদের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ("কুজনেটসভ" এবং "ভারিয়াগ") তৈরি করা হয়েছিল।
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        7 গিগাবাকের জন্য তারা অনেক কাটা যেতে পারে (তারা 450 মিলিয়ন ডলারের জন্য যেতে পারে বলে মনে হচ্ছে)।

                        এখানে আমি এই সত্য সম্পর্কে বলছি যে এই ধরনের অর্থের জন্য আপনি অনেক কিছু তৈরি করতে পারেন।
                        মাঝারি VI এর 3 AV, বা তাদের জন্য 2টি এরকম AV এবং এয়ার উইংস, অথবা 1 AV মাঝারি VI এর সাথে একটি এয়ার উইং এবং সমস্ত এসকর্ট জাহাজ। এবং একই সাথে, এটি মৌলিক অবকাঠামোর জন্যও থাকবে।
                        আর ফ্রিগেট 22350 এর দাম 550 মিলিয়ন ডলার। , pr. 22350M অনুমান করা হয়েছে প্রায় 650 মিলিয়ন ডলার।
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        যদি এগুলি বিশেষভাবে একটি বিমানবাহী জাহাজের জন্য তৈরি করা হয় তবে তারা এটি থেকে পুরো বোঝা নিয়ে যাত্রা করতে পারে

                        একটি ক্যাটপল্ট থেকে, তারা যে মত বন্ধ হবে.
                        এবং ভুলবেন না যে Su-33 এর জন্য অর্ধেক লোড 4 টন। যদি আমরা বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আপনি পুরো বিসি স্তব্ধ করতে পারেন। কিন্তু একই সময়ে, আপনাকে একটি দূরবর্তী সূচনা অবস্থান থেকে শুরু করতে হতে পারে (একটি দীর্ঘ দৌড়ের সাথে)।
                        নৌ এবং শিল্পপতি উভয়ই কুজনেটসভের উপর একটি ক্যাটপল্ট রাখতে চেয়েছিলেন ... কমপক্ষে একটি (এবং এটি দুটি থাকা সম্ভব ছিল - একটি তির্যক ডেকের উপর), কিন্তু তারা কেবল নিষিদ্ধ ছিল।
                        সমস্ত নতুন শুধুমাত্র একটি ক্যাটপল্ট সঙ্গে হবে.
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        যদি এগুলি বিশেষভাবে একটি বিমানবাহী বাহকের জন্য তৈরি করা হয়, তবে তারা মিগ-29 (বা Su-27) ইঞ্জিনের জোড়ায় কুজনেটসভ স্প্রিংবোর্ড থেকে কতটা উড়তে পারে তা অনুমান করতেন এবং এর উপর ভিত্তি করে বিমানটি ডিজাইন করতেন।

                        "কুজনেটসভ" এবং "ভারিয়াগ" সম্পূর্ণরূপে ক্লাসিক বিমানবাহী বাহকের পথে ট্রানজিশনাল হিসাবে (এবং তাদের তাই বলা হত) নির্মিত হয়েছিল। এবং স্প্রিংবোর্ডটি এত বেশি তৈরি করা হয়নি কারণ "কোনও ক্যাটাপল্ট ছিল না", তবে যোদ্ধাদের লঞ্চ করার একটি বৃহত্তর গতি নিশ্চিত করার জন্য। নতুন (সেই সময়ে) যোদ্ধাদের একটি খুব শক্তিশালী থ্রাস্ট-টু-ওজন অনুপাত ছিল এবং এভিগুলিকে সঠিকভাবে এয়ার ডিফেন্স এভি হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। অর্থাৎ, তাদের সম্পূর্ণ লোড থাকার কথা ছিল না - শুধুমাত্র বিস্ফোরক রকেট। কিন্তু তাদের অনুসরণকারী পারমাণবিক উলিয়ানভস্ক সম্পূর্ণভাবে ক্লাসিক এবি হয়ে যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু তাদের উপরও স্প্রিংবোর্ড রয়ে গেল। প্লাস দুটি ক্যাটাপল্ট - সম্পূর্ণ বোমা লোড সহ AWACS বিমান এবং যোদ্ধাদের জন্য।
                        একটি ব্যর্থ ক্যাটপল্ট দিয়ে বিমান চালু করতে সক্ষম হওয়া অনেক মূল্যবান ছিল। এমনকি ইয়াক-44 দূরবর্তী অবস্থান থেকে শুরু করার সময় শেষ অবলম্বন হিসাবে একটি স্প্রিংবোর্ড থেকে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ইয়াক-44 ইঞ্জিনের অতিরিক্ত শক্তি ছিল, একইগুলি পরে An-70-এ রাখা হয়েছিল।
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        , এটি সব উল্লম্ব দিয়ে শুরু হয়েছিল, তাদেরও এই ধরনের সমস্যা ছিল (ভাল আবহাওয়ায় উড়ন্ত না হওয়া পর্যন্ত),

                        তাদের শুধু একটি দুর্বল ইঞ্জিন ছিল। ইয়াক -39 এ, এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল (আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ)।
                        থেকে উদ্ধৃতি: bk0010
                        সমস্যাটি একটি ধূর্ত দৌড় দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল, তবে এটিও একটি বিকল্প নয়।

                        তারা ইংরেজ "হ্যারিয়ারস" থেকে মাইলেজ সহ একটি টেক-অফ গুপ্তচরবৃত্তি করেছিল এবং যখন তারা এটি চেষ্টা করেছিল, তখন বোমার লোড এবং পরিসর (যুদ্ধ ব্যাসার্ধ) উভয়ই অবিলম্বে 2 - 2,5 গুণ বেড়ে যায়। ইয়াক-39 কোনোভাবেই হ্যারিয়ারের চেয়ে নিকৃষ্ট ছিল না এবং কিছু উপায়ে এটিকেও ছাড়িয়ে গেছে। আর আমাদের ভিটিওএল বিমানের দুর্ঘটনার হার ব্রিটিশদের চেয়ে কম ছিল।
                        কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, আমাদের "Gyrfalcons" তাদের ইয়াক-41 এর জন্য অপেক্ষা করার সময় ছিল না, যা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনায় বিপ্লব ঘটাতে সক্ষম ছিল। যদি ইউনিয়নটি আরও 10-15 বছরের জন্য বিদ্যমান থাকত, আমরা নৌবাহিনীতে 10টি বিমানবাহী বাহক দেখতে পেতাম, যার মধ্যে 6টি, বিমান শাখা ছাড়াও, ভারী জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রও বহন করত। যা জাহাজের দলগুলির জন্য বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করতে এবং উপকূলে এবং শত্রু জাহাজগুলিতে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল। তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় ভিন্ন হবে, কিন্তু ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ এবং SSGN এর সাথে তাদের সমন্বয় মার্কিন নৌবাহিনীর উপর একটি অনস্বীকার্য সুবিধা দেবে।
                        কিন্তু ইতিহাস সাবজেক্টিভ মুড সহ্য করে না।
      6. Kalmar
        Kalmar 18 মে, 2021 11:13
        0
        উদ্ধৃতি: Zyablitsev
        আমি সাধারণভাবে বিমানবাহী রণতরীগুলির প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অস্পষ্ট সন্দেহের দ্বারা পীড়িত

        হ্যাঁ, এটি একাধিকবার আলোচনা করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে: প্রথমত, পুনরুদ্ধার এবং লক্ষ্য উপাধি। পৃষ্ঠ এবং নিম্ন-উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির সময়মত ওভার-দ্য-হরাইজোন সনাক্তকরণের জন্য বিমান চলাচলের ব্যবহার। এটি আমাদের বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে এবং আমাদের দূর-পাল্লার জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলির সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে আনলক করতে দেবে (যার জন্য নিয়ন্ত্রণের বিষয়টি এখনও খুব তীব্র)।

        এখানে আপনাকে শুধু মনে রাখতে হবে যে "আমেরিকান" মডেল, যেখানে একটি বিমানবাহী বাহক মহাবিশ্বের কেন্দ্র, একমাত্র সঠিক নয়; তুলনামূলকভাবে বাজেট সহ অন্যান্য অনেক বিকল্প রয়েছে।
  2. আন্দ্রে নিকোলাভিচ
    +2
    তার (একটি বিমান বাহক) কি সাধারণত প্রয়োজন হয়? সম্ভবত এটি একটি ভিন্ন শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণ ভাল?
    1. novel66
      novel66 18 মে, 2021 07:11
      -1
      ধ্বংসকারী এবং আরও অনেক কিছু
  3. মিতব্যয়ী
    মিতব্যয়ী 18 মে, 2021 06:18
    0
    আমাদের বিশাল পরিকল্পনা আছে, যার বাস্তবায়ন শূন্যের কাছাকাছি! আমরা একগুচ্ছ করভেট এবং ফ্রিগেট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছি, কিন্তু আমাদের কাছে যথেষ্ট শক্তি আছে! ক্রেমলিনের কাছের বিলিয়নেয়ারদের খরচে কি বিমানবাহী রণতরী চীনে নির্মিত হবে? অদূর ভবিষ্যতে রাশিয়ান বহরে একটি বিমানবাহী রণতরী পাওয়ার এটাই একমাত্র বাস্তব বিকল্প, বাকি সবই কাল্পনিক!
    1. অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
      0
      হ্যান্ডেল যা বলা হয় বাস.
    2. Kalmar
      Kalmar 18 মে, 2021 11:22
      0
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      আমরা একগুচ্ছ করভেট এবং ফ্রিগেট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছি, কিন্তু আমাদের কাছে যথেষ্ট শক্তি আছে!

      আমি সন্দেহ করি যে বিন্দুটি এমনকি শক্তির অভাবও নয়, তবে এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, একটি সাংগঠনিক জগাখিচুড়ি এবং প্রতিরক্ষা শিল্পের বিকৃত অগ্রাধিকার: বহরের চাহিদা মেটানোর পরিবর্তে এটি "এর আর্থিক চাহিদা মেটাতে মনোনিবেশ করেছে" সম্মানিত মানুষ।" সর্বত্র যেমন, সাধারণভাবে।
  4. অ্যাডিমিয়াস38
    +5
    সত্যি বলতে, এগুলো আমাদের মিলিটারি-ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্সের ফ্যান্টাসি। যা এমনকি একটি পূর্ণাঙ্গ ক্রুজার তৈরি করতে পারে না, এমনকি একটি সুপার পাটের মতো একটি আধা-ক্রুজারও তৈরি করতে পারে না, তবে তারা একটি বিমানবাহী রণতরী এবং একবারে তিনটি লক্ষ্য করে হাস্যময়
    1. গারদামির
      গারদামির 18 মে, 2021 06:42
      +3
      কিন্তু তারা সুইং
      এবং তারা নড়বড়ে না. তারা সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য অর্থ ব্যয় করবে। এবং যখন অধ্যয়নের জন্য অর্থ ইতালি এবং স্পেনের কটেজের চারপাশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে, তখন দেখা যায় যে কোনও বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজন নেই।
  5. Ros 56
    Ros 56 18 মে, 2021 06:42
    +1
    প্রথমত, তারা সর্বনিম্ন আয়ের জনসংখ্যার জীবনযাত্রার মান বাড়াবে, তাদের মধ্যে আমাদের কতজন আছে, মোটের 20 বা 30 শতাংশ। এবং তারা আপাতত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার প্রজেক্ট নিয়ে ভাবুক, যাতে ডিজাইনে ভুল না হয়।
    1. অ্যাডিমিয়াস38
      +4
      পণ্যের জন্য এত দামের সাথে, সবকিছুই 50%। আপনি কি দেখেছেন 2 লিটার টমেটো জুসের প্যাকেজের দাম কত? 200r. আমি বুঝতে পারি যারা ইউএসএসআরকে তাদের চোখে দুঃখ নিয়ে স্মরণ করে।
      1. Ros 56
        Ros 56 18 মে, 2021 06:49
        +1
        আচ্ছা, হয়তো সোনার ধাতুপট্টাবৃত প্যাকেজ আছে, কেন অবাক হবেন। সুপার ডুপার প্রযুক্তি দিয়ে তৈরি।
        এবং আমি এখনও 10 kopecks জন্য আমার প্রিয় টমেটো রস মনে আছে। রস-জল বিভাগে এক গ্লাস শঙ্কুযুক্ত ফ্লাস্কের জন্য।
      2. অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
        +3
        কিন্তু চুবাইস কন্ঠস্বর দিয়েছিলেন কিভাবে তিনি ইউএসএসআরকে স্মরণ করেন, উউউ ভরাঝিনা।
        ইউএসএসআর থেকে টমেটোর রস তার মস্তিষ্ক নষ্ট করে দিয়েছে।
        1. Ros 56
          Ros 56 18 মে, 2021 07:13
          +5
          এই লাল কেশিক জারজকে জিভ দিয়ে ঝুলিয়ে দেওয়া হবে এবং জিজ্ঞাসা করা হবে কিভাবে মালিকরা কার্যকরভাবে কাজ করে এবং কীভাবে জিনিসগুলি বড় নির্মাতা এবং খুচরা বিক্রেতাদের গণতন্ত্রের সাথে চলছে। এবং তখন RAO EU তাকে বিশ্রাম দেয়নি।
      3. 30 ভিস
        30 ভিস 18 মে, 2021 07:38
        -5
        Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি
        পণ্যের জন্য এত দামের সাথে, সবকিছুই 50%। আপনি কি দেখেছেন 2 লিটার টমেটো জুসের প্যাকেজের দাম কত? 200r. আমি বুঝতে পারি যারা ইউএসএসআরকে তাদের চোখে দুঃখ নিয়ে স্মরণ করে।

        এমন টমেটো জুস কোথায় পেলেন!! সেভাস্টোপলের সবচেয়ে দামি দাম 150 রুবেল ... আপনি সেখানে টমেটোর রসের পরিবর্তে কী পান করেন .. কে জানে ...
        1. Ros 56
          Ros 56 18 মে, 2021 10:05
          -2
          তাই এটা ছিল ইউএসএসআর-এর দিনে। আপনি কি বিষয়ে কথা হয়?
        2. অ্যাডিমিয়াস38
          -2
          আপনি কি আদৌ শপিং করতে যান? ইন্টারনেট মনে হয়, যেমন আছে, তেমনি বাজে কথা লিখুন। 2 লিটার টমেটো রস চালান
          1. 30 ভিস
            30 ভিস 18 মে, 2021 18:43
            0
            Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি কি আদৌ শপিং করতে যান? ইন্টারনেট মনে হয়, যেমন আছে, তেমনি বাজে কথা লিখুন। 2 লিটার টমেটো রস চালান

            আমি কি স্কোর করব! গতকাল আমি টমেটো রস কিনেছি ... কুবান বাগান ... দুই লিটার 157 রুবেল। এবং ইন্টারনেটে --- এখানে !!1বাগান / রসের স্বাদযুক্ত টমেটো এবং সজ্জা 1.93l সঙ্গে লবণ
            SKU: 16182197
            সজ্জা সহ লবণ সহ টমেটো [/i]1.93l ফলের বাগান।

            114 ₽।
            1. অ্যাডিমিয়াস38
              -1
              ভালো টমেটো জুস ডবরি 2 লিটার গড় দাম 190-200r হয়ত পরিষ্কার হবে
              1. 30 ভিস
                30 ভিস 18 মে, 2021 21:48
                0
                Adimius38 থেকে উদ্ধৃতি
                ভালো টমেটো জুস ডবরি 2 লিটার গড় দাম 190-200r হয়ত পরিষ্কার হবে

                তাতে কি? টমেটোর রস এবং পাঁচশ রুবেল প্রতিটি আছে! এটা কি এখন পরিষ্কার!? সবাই নিজের পকেট আর বিচক্ষণতায় কেনে.. কি.. কথাবার্তা অর্থহীন।
                1. অ্যাডিমিয়াস38
                  -1
                  আমার মতে, আমি 500r এর জন্য টমেটো জুসের নাম দিইনি, তবে আমি সাধারণ জুস বলেছি, যা আসলে প্রতিটি চেইন স্টোরে থাকে এবং যা প্রিমিয়াম মানের থেকে অনেক দূরে। কথোপকথনটি আসলেই অর্থপূর্ণ নয় কারণ আপনাকে প্রথমে চুম্বক, পাইটেরোচকা এবং অন্যান্যদের মতো সাধারণ দোকানগুলিতে যেতে হবে।
    2. Stas157
      Stas157 18 মে, 2021 07:07
      0
      উদ্ধৃতি: Ros 56
      সঙ্গে শুরু করতে মানুষের জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধি করা সর্বনিম্ন আয় সহ, আমাদের সেখানে কতজন আছে, মোটের 20 বা 30 শতাংশ

      তখন পর্যন্ত. এখন আমাদের সরকার সিরিয়ানদের অনেক সাহায্য করছে এবং মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্রে বিনামূল্যে সাহায্য পাঠাচ্ছে। মহান পরাশক্তি কাজ! এবং আমরা অপেক্ষা করব।
      1. প্রকলেটিই পীরত
        -1
        আপনি আজেবাজে কথা বলছেন, সিরিয়ার জন্য আমাদের সহায়তা এত বেশি নয়, মূল খরচ চলে যায় "কট্টরপন্থী ধর্মপন্থী শক্তির ধ্বংস, যা দীর্ঘমেয়াদে তৃতীয় পক্ষ দ্বারা ধর্মীয় ভিত্তিতে দেশের (আরএফ) মধ্যে সংঘাত উসকে দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে". এবং আমাদের (আরএফ) খরচ তাদের "কুঁড়িতে ধ্বংস" বিকল্পের তুলনায় অনেক কম।
        1. Stas157
          Stas157 19 মে, 2021 06:24
          -1
          উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
          Вы বহন প্রলাপ

          এবং আপনি এটি এখানে লিখুন.

          উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত
          সিরিয়ায় আমাদের সহায়তা এত বেশি নয়, মূল ব্যয় "উগ্র-ধর্মীয় শক্তির ধ্বংস

          А এটা আপনি কি সহায়ক নয় বলে মনে করেন? এবং যুদ্ধে ব্যয় এত বড় হয়ে উঠল যে সেগুলি এমনকি জনগণ থেকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। একই সাথে, কেউ জানে না কেন আমাদের এই বিদেশী যুদ্ধের প্রয়োজন।
  6. tralflot1832
    tralflot1832 18 মে, 2021 06:49
    +1
    ওহ, এর জন্য আমাদের অনেক খরচ হবে, আমরা কোথায় এটি নির্মাণ করব? হ্যাঁ, এবং আমাদের এটির জন্য একটি লজিস্টিক বেস তৈরি করতে হবে, এটি সব সময় এর চুল্লিকে "ডুবতে" দেবে না।
    1. সার্জ পিঁপড়া
      +8
      একটি নতুন রাশিয়ান বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের জন্য 500 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়েছিল।
      রাশিয়ান সামরিক-শিল্প কমিশন, 2024 থেকে 2033 সময়কালের জন্য একটি নতুন রাষ্ট্রীয় অস্ত্রাগার প্রোগ্রামের প্রস্তুতির অংশ হিসাবে, সংশ্লিষ্ট প্রোগ্রামে একটি নতুন বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাব্যতা বিবেচনা করবে। সমষ্টিগতভাবে, নৌবাহিনীর এই তিনটি জাহাজের প্রয়োজন। এটি মঙ্গলবার, 18 মে, রাশিয়ার নৌ শিল্প কমিশনের বোর্ডের সদস্য, সরকারের ভ্লাদিমির পোসপেলভের অধীনে মেরিন বোর্ডের সদস্য দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। তাদের খরচ। তাত্ত্বিকভাবে, নৌবাহিনীর এই জাতীয় তিনটি জাহাজের প্রয়োজন - সীসা এবং দুটি উত্পাদনের। একটি বিমান বাহক প্রাথমিক প্রকল্প রয়েছে, ”পোসপেলভ আরআইএ নভোস্তির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।
      2024-2033-এর জন্য স্টেট আর্মামেন্টস প্রোগ্রাম (SAP) এর প্রধান অগ্রাধিকারগুলি হাইপারসনিক অস্ত্র, রোবোটিক সিস্টেমের প্রবর্তন, নতুন শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে অস্ত্র সহ উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের বিকাশের মতো ক্ষেত্রগুলি হবে।
    2. Ros 56
      Ros 56 18 মে, 2021 10:07
      +1
      ওয়েল, যেখানে, রাশিয়ান শহর Nikolaev এই জন্য. আপনাকে শুধু সঠিক প্রস্তুতিমূলক কাজ করতে হবে। চমত্কার
  7. গ্রাজের
    গ্রাজের 18 মে, 2021 07:10
    -3
    এটি অপ্রয়োজনীয়, এটি নির্মাণের আগে অপ্রচলিত হয়ে যাবে

    দাও, প্রতিটি নৌবহরের জন্য ধ্বংসকারী নেতা! সৈনিক
  8. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
    +2
    ঠিক আছে, সময়মতো। ঠিক সময়ে Kuznetsov প্রতিস্থাপন এবং সময় হবে
    1. Doccor18
      Doccor18 18 মে, 2021 07:25
      0
      সম্ভবত কের্চে, সর্বোপরি, তারা ইউডিসিকে পুরোপুরি রাখে নি ...
      1. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
        +3
        এটি ছিল ইউডিসি যেটি সেখানে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং ... এটি ভাল এবং খারাপ উভয়ই। এটা খারাপ - কারণ ইউডিসি আজ আমাদের জন্য 100500 স্থান দখল করে আছে অগ্রাধিকার প্রয়োজনের সারিতে, এবং তাদের জন্য সম্পদ ব্যয় করার কোন মানে হয় না। ভাল - কারণ কের্চ এটি একই 100500 বছর ধরে রাখবে এবং লোকেরা ব্যবসায় থাকবে।
        1. Doccor18
          Doccor18 18 মে, 2021 08:22
          +1
          উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
          ভাল - কারণ... মানুষ ব্যবসায় থাকবে।

          আরাম...
      2. 30 ভিস
        30 ভিস 18 মে, 2021 07:40
        -6
        হয়তো তারা একটি ইউডিসি তৈরি করবে ... তারা কি অভিজ্ঞতা অর্জন করবে এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার স্থাপন করবে?
        1. চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
          +4
          উদ্ধৃতি: 30 ভিস
          হয়তো তারা একটি ইউডিসি তৈরি করবে ... তারা কি অভিজ্ঞতা অর্জন করবে এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার স্থাপন করবে?

          15 বছরে? :)))) খুব কমই।
        2. 30 ভিস
          30 ভিস 18 মে, 2021 12:50
          +1
          আমি আজ, গতকাল আমার মন্তব্যে আধা ঘন্টার মধ্যে উপস্থিত বিয়োগগুলি দেখছি। পরশু... একধরনের স্বিগোমিলাউরি চোখ কুঁচকে যাচ্ছে বেলে , ঘৃণার হারিকেন, বোকামির কালোত্ব, নপুংসক ক্রোধের বিষের মধ্য দিয়ে গেছে ... কোনওরকমে সংলাপ পরিচালনার এমন নীতিতে বিরক্ত হয়েছি ... am
  9. মসীবর্ণ ছায়া-পরিলেখ
    +5
    আমি নিশ্চিত যে নতুন রাষ্ট্রীয় কর্মসূচিতে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী রণতরী তৈরির পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করা অনিবার্য উপসংহারে নিয়ে যাবে যে অদূর ভবিষ্যতে এই ধরনের সিদ্ধান্ত অনুপযুক্ত, যেমনটি এখানে VO-তে অনুষ্ঠিত আলোচনার সময় হয়েছিল। .
  10. সাধারণ
    সাধারণ 18 মে, 2021 08:04
    +3
    আমি মনে করি এটা সব ফাঁকা.
    একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই।
    এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন আছে কি না তা নিয়ে কথা বলতে হবে।
    আমাদের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন করতে হবে।
    আপনাকে কার্যকলাপ অনুকরণ করতে হবে।
    1. ভ্লাদিমির1155
      ভ্লাদিমির1155 18 মে, 2021 19:47
      -1
      উদ্ধৃতি: স্বাভাবিক
      একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই।

      আমি পুরোপুরি একমত
  11. চাঁচাছোলা
    চাঁচাছোলা 18 মে, 2021 08:45
    0
    এখানে সবকিছুই কঠিন। একদিকে, আমাদের বহর তৈরি এবং ব্যবহার করার ধারণাটি প্রতিরক্ষামূলক, আমাদের বাজেট খুব ভাল নয়, এবং সাধারণভাবে, বিমানবাহী বাহক ছাড়াও বহরের এখনও কিছু দেওয়ার আছে - বিকল্প হিসাবে, এই অর্থটি বিমান কেনার জন্য ব্যবহার করুন। নৌবাহিনী এবং কর্মীদের সঙ্গে এটি প্রদান.
    অন্যদিকে, কুজিয়া তার শেষ পর্যায়ে রয়েছে, এবং যদি এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, পুরো (শিল্প?) অবক্ষয়ের দিকে যাবে - এটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল এবং কুজি ক্রু উভয়ই - কর্মীদের এবং সবকিছুর ক্ষতি। এই সব পরে পুনরুদ্ধার করা খুব ব্যয়বহুল হবে। একটি বিকল্প হিসাবে, যদি এটি সম্পূর্ণভাবে চাপা হয়, তবে কারও কাছ থেকে মিস্ট্রালের মতো কিছু ধরণের ছোট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিনুন - তবে এখানে এটি অর্থের বিষয় এবং আবারও সুবিধাজনক।
  12. টাক
    টাক 18 মে, 2021 11:13
    +2
    আপনার নিজের খরচে একটি লক্ষ্য তৈরি করা অযৌক্তিক নয়, কারণ প্রকৃতপক্ষে, আমাদের ক্ষমতা এবং বাস্তবতার সাথে (যা উচ্চস্বরে উল্লেখ করা হয় না), সারফেস এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি একটি কবরস্থান। খালি বাজেটে টাকা নষ্ট কেন? সিরিয়ার মতো সংঘাত বলুন। কত খরচ হয়েছে, এবং জিনিস এখনও আছে - কৌশলবিদ.
  13. জাদুকর
    জাদুকর 18 মে, 2021 11:27
    +1
    কার্ট থেকে উদ্ধৃতি।
    এখানে সবকিছুই কঠিন। একদিকে, আমাদের বহর তৈরি এবং ব্যবহার করার ধারণাটি প্রতিরক্ষামূলক, আমাদের বাজেট খুব ভাল নয়, এবং সাধারণভাবে, বিমানবাহী বাহক ছাড়াও বহরের এখনও কিছু দেওয়ার আছে - বিকল্প হিসাবে, এই অর্থটি বিমান কেনার জন্য ব্যবহার করুন। নৌবাহিনী এবং কর্মীদের সঙ্গে এটি প্রদান.

    হ্যাঁ, এটা জটিল। তবে ভবিষ্যতের জন্য চিন্তা করা এবং ভবিষ্যতের কথা মাথায় রেখে আজকের জন্য পরিকল্পনা করা দরকার।
    আচ্ছা, উদাহরণস্বরূপ, ভবিষ্যতে আমাদের কি এসএসবিএন দরকার? যৌক্তিকভাবে, তাদের প্রয়োজন বলে মনে হচ্ছে যাতে সমস্ত ডিম (কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি) এক ঝুড়িতে না রাখা যায়। কিন্তু বাস্তবে, শত্রু তাদের আরও বেশি দুর্বল করে তোলে এবং ফোরামে অনেক লেখকের বিবৃতি বিশ্লেষণ থেকে এটি অনুসরণ করে যে নৌকাগুলির পক্ষে এখন তাদের ঘাঁটি ছেড়ে না যাওয়াই ভাল। যদি এটি এভাবে চলতে থাকে তবে নৌকা নয়, মাইন তৈরি করা ভাল - মিসাইলের জন্য সবকিছু আরও সুরক্ষিত। অর্থাৎ, এটি একটি পরিষ্কার পছন্দ বলে মনে হচ্ছে - স্থাপনার এলাকায় নৌকাগুলিকে রক্ষা করা বা তাদের সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা। আসলে কোন বিকল্প নেই। নৌকাগুলি পরিত্যাগ করা একটি মৃত-শেষ প্রতিরক্ষায় একটি রূপান্তর যা ভবিষ্যতে বড় সমস্যাগুলির সাথে তাদের উপকূল থেকে দূরে হামাগুড়ি দিতে পারে (বিশেষজ্ঞ, সরঞ্জামগুলি হারিয়ে যাবে, এবং যদি আপনার এলাকাগুলিকে রক্ষা করার প্রয়োজন না হয়, তাহলে আপনি করবেন না) বহরের সাথে খুব বেশি চাপ দিতে হবে)।
    আচ্ছা, এখন আমাদের নৌকার জন্য সবচেয়ে বড় হুমকি কি? শত্রু সাবমেরিন এবং পিআরএল বিমান চলাচল।
    এবং শত্রু সাবমেরিন এবং বিমানের বিমান প্রতিরক্ষা লাইনের জন্য কী হুমকি সৃষ্টি করে? এখানেই মতামত আমূল ভিন্ন হয়। কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে সাবমেরিন এবং বিমান প্রতিরক্ষার KUGs প্রয়োজন, অন্যরা - মৌলিক ফাইটার এবং পিআরএল বিমান চলাচল। একই সময়ে, প্রত্যেকেরই উপলব্ধি রয়েছে যে আমরা সাবমেরিনের বৈশিষ্ট্যে পিছিয়ে আছি, বিমান চালনার বিরুদ্ধে KUG-এর স্থিতিশীলতা আশঙ্কা জাগিয়েছে যে বেস এভিয়েশন স্থাপনার এলাকায় উড়ে যাওয়ার জন্য অনেক দূরে। অর্থাৎ সর্বত্র "কিন্তু"। এই পরিস্থিতিতে একটি ভাল সমাধান শত্রু সাবমেরিন এবং এর পিআরএল বিমান চলাচলকে ধ্বংস করার জন্য ফাইটার এবং পিআরএল এভিয়েশন সহ মোতায়েন এলাকার কাছাকাছি কোথাও একটি এয়ারফিল্ড হবে এবং এটিকে প্রয়োজনে বেসিক ফাইটার এবং বিআরএল এভিয়েশন দ্বারা আরও শক্তিশালী করা হবে এবং এর লক্ষ্য উপাধি ব্যবহার করে পরিপূরক করা হবে। , সাবমেরিন এবং KUGi এয়ার ডিফেন্স। কমপক্ষে দুটি এয়ারফিল্ডের প্রয়োজন - একটি বারেন্টস সাগরে, অন্যটি ওখোটস্ক সাগরে। তারপর ভবিষ্যতের জন্য SSBNs নির্মাণ অর্থপূর্ণ হয়.
    তাহলে আপনি কিভাবে এই এয়ারফিল্ড পাবেন?
  14. সিওয়াইএম
    সিওয়াইএম 18 মে, 2021 11:37
    +2
    Genry থেকে উদ্ধৃতি.
    এটি একটি দল ছাড়া, জ্বালানী, ভোগ্যপণ্য, গোলাবারুদ, মেরামত, ইউটিলিটি, ....

    পাশাপাশি এয়ার উইং, এসকর্ট এবং পোর্ট অবকাঠামো। IMHO যদি লক্ষ্য বাজেটকে "মাস্টার" করা হয়, তাহলে বিমানবাহী বাহকই জিনিস। যদি লক্ষ্য দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা বৃদ্ধি করা হয় (এবং আমাদের একটি প্রতিরক্ষা মতবাদ আছে), তবে প্রতিরক্ষার জন্য বিমানবাহী রণতরী, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, একটি অদ্ভুত পছন্দ। এবং আমরা কতদিন, আমাদের জাহাজ নির্মাণের গতির সাথে, একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করব, 30 বছর? তাহলে এখনই ডেথ স্টার ডিজাইন করা শুরু করা ভালো। চোখ মেলে
  15. AAK
    AAK 18 মে, 2021 13:12
    +5
    বর্তমান সময়ে প্রাসঙ্গিকতার পরিপ্রেক্ষিতে রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য বিমানবাহী বাহকটি প্রায় 10 তম স্থানে রয়েছে;
    প্রাথমিক কাজটি হল পিএলও বাহিনী: এমপিকে এবং কর্ভেটসের সাধারণ প্রকল্প (40-20 বছরের জন্য যথাক্রমে 15 এবং 20 এর বেশি সিরিজ সহ), পাশাপাশি মৌলিক টহল বিরোধী একটি গণ সিরিজ (50 টিরও বেশি ইউনিট) -সাবমেরিন বিমান (Tu-214 বা MS-21-এ বিকল্প);
    তারপর - 4500 বছরে কমপক্ষে 5000-25 ইউনিটের সিরিজ এবং কমপক্ষে 30 ইউনিটের VNEU সহ DPL-এর একটি সিরিজ সহ SSBN এবং শত্রু পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির জন্য একটি কমপ্যাক্ট (15-20t পর্যন্ত) পারমাণবিক সাবমেরিন-শিকারীর একটি প্রকল্প;
    আরও, প্রাসঙ্গিকতার পরিপ্রেক্ষিতে - বহরের এসকর্ট বাহিনী - কোথাও 18-24 ইউনিট পর্যন্ত "গোর্শকভ" সিরিজের ধারাবাহিকতা। এবং 22350M - 10-12 বছরে কমপক্ষে 12-15 জাহাজ
    - সরবরাহকারী জাহাজ (সর্বজনীন স্কোয়াড্রন পরিবহন, রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কার - 12-16 বছরে 10-12 ইউনিট), পাশাপাশি সাবমেরিন উদ্ধারকারী, পুনরুদ্ধারকারী জাহাজ ইত্যাদি।
    - KUG / AUG এর জন্য বিমান প্রতিরক্ষা-মিসাইল প্রতিরক্ষা ক্রুজার হিসাবে "পিটার" এবং "নাখিমভ" এর আধুনিকীকরণের সমাপ্তি
    - এবং শুধুমাত্র তারপরে, উপরের সমস্ত কিছুর পরে - বিমানবাহী বাহক, তবে হালকা নয়, 40-50 হাজার টন, তবে কোথাও কোথাও প্রায় 75 হাজার টন মিডওয়ের মতো (একচেটিয়াভাবে সমুদ্র উপযোগীতা এবং বায়ু গ্রুপের স্বাভাবিক ভিত্তি নিশ্চিত করার জন্য) 3-4 e/m catapults, aircraft / UAV AWACS এবং 50-60 বিমানের একটি এয়ার গ্রুপ সহ
    তুলনামূলকভাবে যুদ্ধ-প্রস্তুত এবং ভারসাম্যপূর্ণ নৌবহর তৈরির আগে - এবি নির্মাণ "প্যান্ট ছাড়া, কিন্তু একটি টুপি সহ" এর মতো
  16. fa2998
    fa2998 18 মে, 2021 16:18
    -1
    "সামরিক পর্যালোচনা" নিবন্ধগুলি নিয়মিত পরিবর্তিত হয় - গত শতাব্দীর বিমানবাহী বাহক, "এফইউ", একটি সহজ লক্ষ্য, ইত্যাদি, অন্যগুলি একটি লজ্জাজনক, যেমন একটি বিমান বাহক ছাড়া, প্রকল্পগুলি উপস্থাপন করা হয়, ইত্যাদি প্রবন্ধ "এর জন্য" এবং "না" আক্ষরিকভাবে প্রতি সপ্তাহে পালাক্রমে বেরিয়ে আসে।
    আমার মতামত হল যে রাশিয়ার এখনও বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজন নেই (বা হয়তো একেবারেই নয়)। সত্য যে এটি ইতিমধ্যেই অত্যন্ত ব্যয়বহুল, তবে প্রধান জিনিসটি এই জাতীয় ডিভাইস ব্যবহার করার অভিজ্ঞতার অভাব।
    আমি মনে করি আমাদের আধুনিক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করতে হবে (স্বাভাবিক, সমুদ্রগামী), এবং বিচ্ছিন্নতার ফ্ল্যাগশিপটি একটি ক্রুজার (কিন্তু এখন "পিটার" এর চেয়ে ছোট) এবং আমরা পতাকাটি দেখাব, এবং আধুনিক অস্ত্রের সাহায্যে তারা তাদের কার্য সম্পাদন করতে পারে।
  17. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 18 মে, 2021 20:02
    0
    উদ্ধৃতি: অ্যান্ড্রয়েড থেকে লেক।
    ফোরামের কিছু সদস্য কবিতার প্রতি আকৃষ্ট হন। কি
    তাহলে ভবিষ্যৎ রাশিয়ার বিমানবাহী রণতরী কোথায় পার্ক করবে?
    ভ্লাদিভোস্টক এবং কাছাকাছি ঘাঁটি ছাড়া, কিছুই মনে আসে না।
    বাকি জল তার জন্য খুব ছোট এবং অনুপযুক্ত.

    এবং করবেন না, প্রশান্ত মহাসাগর একটি ভাল পোতাশ্রয়))))
    যদি প্রয়োজন হয়, আমরা উড়ব বা পাড়ি দেব (রকেট এবং ডুবো রোবট)
  18. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 18 মে, 2021 20:05
    0
    উদ্ধৃতি: fa2998
    "সামরিক পর্যালোচনা" নিবন্ধগুলি নিয়মিত পরিবর্তিত হয় - গত শতাব্দীর বিমানবাহী বাহক, "এফইউ", একটি সহজ লক্ষ্য, ইত্যাদি, অন্যগুলি একটি লজ্জাজনক, যেমন একটি বিমান বাহক ছাড়া, প্রকল্পগুলি উপস্থাপন করা হয়, ইত্যাদি প্রবন্ধ "এর জন্য" এবং "না" আক্ষরিকভাবে প্রতি সপ্তাহে পালাক্রমে বেরিয়ে আসে।
    আমার মতামত হল যে রাশিয়ার এখনও বিমানবাহী বাহকের প্রয়োজন নেই (বা হয়তো একেবারেই নয়)। সত্য যে এটি ইতিমধ্যেই অত্যন্ত ব্যয়বহুল, তবে প্রধান জিনিসটি এই জাতীয় ডিভাইস ব্যবহার করার অভিজ্ঞতার অভাব।
    আমি মনে করি আমাদের আধুনিক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করতে হবে (স্বাভাবিক, সমুদ্রগামী), এবং বিচ্ছিন্নতার ফ্ল্যাগশিপটি একটি ক্রুজার (কিন্তু এখন "পিটার" এর চেয়ে ছোট) এবং আমরা পতাকাটি দেখাব, এবং আধুনিক অস্ত্রের সাহায্যে তারা তাদের কার্য সম্পাদন করতে পারে।

    চীনা ও ভারতীয়রা বোকা নয়? কেন তারা প্রশ্ন করছে...
  19. ইউরি71
    ইউরি71 19 মে, 2021 15:33
    0
    একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বানানোর জন্য এটি একটি বোকা ধারণা!!! ফ্রিগেট, ডেস্ট্রয়ার বা অন্তত এর কাছাকাছি কিছু তৈরি করতে হবে!... প্লেন, হেলিকপ্টার.... রাশিয়ায় কার্যত কোনো ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলট অবশিষ্ট নেই! তারা এখনও শেখা প্রয়োজন! তাহলে, কি - এই খবর - আরেকটি "নুডল" বা একটি উস্কানি এবং - কোটি কোটি সবুজ বাতাসে নিক্ষেপ! রাশিয়ায় কত দ্রুত নৌবহর তৈরি করা হচ্ছে তা জেনে, এটি সম্পর্কে পড়া হাস্যকর!