আলাস্কায় M1A2C আপগ্রেড করা হয়েছে
2017 সালে, মার্কিন সেনাবাহিনী বিদ্যমান একটি সিরিয়াল আপগ্রেডের আদেশ দেয় ট্যাঙ্ক সর্বশেষ প্রকল্প M1A2 SEP v.3 বা M1A2C-এ আব্রামস। গত বছরের মে মাসে, নতুন কনফিগারেশনের প্রথম ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধ ইউনিটের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। একই সময়ে, পরীক্ষার প্রক্রিয়া এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং প্রযুক্তি আজও অব্যাহত রয়েছে। সম্প্রতি এটি পরীক্ষার পরবর্তী পর্যায়ের সমাপ্তির বিষয়ে জানা যায়, যা আলাস্কার কঠোর পরিস্থিতিতে হয়েছিল।
অতীত পরীক্ষা
প্রথম পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক M1A2 SEP v.3 2015 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং, প্রকল্পের প্রধান বিধান অনুসারে, পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির বিদ্যমান সাঁজোয়া যান থেকে পুনর্নির্মিত হয়েছিল। একই বছরে, এই কৌশলটি পরীক্ষায় প্রবেশ করেছিল, যার সময় প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং মনোযোগের প্রয়োজন এমন ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল।
রিপোর্ট হিসাবে, সমস্ত বা প্রায় সমস্ত পরীক্ষা কার্যক্রম পিসিতে ইউমা প্রুভিং গ্রাউন্ডে পরিচালিত হয়েছিল। অ্যারিজোনা। বিভিন্ন ভূখণ্ড এবং বিভিন্ন ল্যান্ডস্কেপে ড্রাইভিং পারফরম্যান্স পরীক্ষার জন্য ট্র্যাক রয়েছে, সেইসাথে উপলব্ধ অস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসরের মূল্যায়নের জন্য ফায়ারিং লাইন রয়েছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সংশ্লিষ্ট বিভাগের বিশেষজ্ঞরা পরীক্ষাগুলি করেছিলেন। এছাড়াও, আব্রামসের সাথে সজ্জিত যুদ্ধ ইউনিটের সামরিক কর্মীরা তাদের সাথে জড়িত ছিল।
CRTC-তে ফায়ার টেস্টিং, নভেম্বর 2020
পূর্ণ-স্কেল ফিল্ড পরীক্ষায় প্রায় দুই বছর সময় লেগেছিল, এবং তাদের ফলাফল অনুসারে, M1A2 SEP v.3 / M1A2C সেনাবাহিনীতে সিরিয়াল উত্পাদন এবং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। 2017 এর শেষে, বিদ্যমান সরঞ্জামগুলির ব্যাপক আধুনিকীকরণের জন্য একটি চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, তিনটি ট্যাঙ্ক মেরামত প্ল্যান্টে প্রয়োজনীয় লাইনগুলি চালু করা হয়েছিল এবং 2020 সালে প্রথম আপডেট হওয়া ট্যাঙ্কগুলি সৈন্যদের আঘাত করেছিল।
ঠান্ডা অবস্থায়
গত বছরের জানুয়ারিতে, বেশ কয়েকটি M1A2C ট্যাংক ফোর্ট গ্রিলি, আলাস্কার, যেখানে সেনাবাহিনীর কোল্ড রিজিয়ন টেস্ট সেন্টার অবস্থিত সেখানে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। কোল্ড রিজিয়ন টেস্ট সেন্টারে (CRTC) সাব-আর্কটিক জোনে সামরিক সরঞ্জামের দৌড়, ফায়ারিং এবং অপারেশনাল পরীক্ষা চালানোর জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় সুবিধা এবং সাইট রয়েছে।
আব্রামের উত্তর পরীক্ষা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলে এবং এই বসন্তে শেষ হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, সরঞ্জামগুলি বছরের বিভিন্ন সময়ে কাজ করার ক্ষমতা দেখিয়েছে - আলাস্কার জলবায়ুর বিশেষত্ব বিবেচনায় নিয়ে। একই সময়ে, পরীক্ষকরা ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার চেষ্টা করেছিলেন এবং ইউমা পরীক্ষার সাইটে অ্যারিজোনা মরুভূমিতে অসম্ভব ছিল এমন ভাঙ্গন ঘটাতে চেষ্টা করেছিলেন।
নতুন যন্ত্রপাতির সম্পূর্ণ সেট সহ অভিজ্ঞ M1A2C
সিআরটিসি-তে সমুদ্র পরীক্ষাগুলি বছরের বিভিন্ন সময়ে, আবহাওয়ার বিস্তৃত পরিসরে এবং বিভিন্ন ট্র্যাকে পরিচালিত হয়েছিল। মোট 2 মাইল আচ্ছাদিত. এটি আপডেট করা পাওয়ার প্লান্ট এবং চ্যাসিসের পাশাপাশি অন্যান্য সিস্টেমের ক্ষমতা প্রদর্শন করা সম্ভব করেছে।
দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কয়েকশ শট কার্যকর করার সাথে অগ্নি পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই কারণে, অস্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অপারেশন চেক করা হয়েছিল। এছাড়াও, নতুন অক্জিলিয়ারী পাওয়ার ইউনিটের আসল অপারেশনাল ক্ষমতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
সাবর্কটিক সমস্যা
সাবর্কটিক পরীক্ষার উদ্দেশ্য ছিল ত্রুটিগুলি এবং সমস্যাগুলি সনাক্ত করা যা অন্য জলবায়ুতে প্রতিষ্ঠিত হতে পারে না। CRTC এই কাজটি মোকাবেলা করেছে এবং আপডেট করা ট্যাঙ্কের ডিজাইনে দুর্বল পয়েন্ট খুঁজে পেয়েছে। ভবিষ্যতে, চিহ্নিত ত্রুটিগুলি সংশোধন করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।
একটি সিস্টেমিক সমস্যা রিপোর্ট করা হয়েছে যা প্রাথমিক থেকে ফায়ারিং প্রতিরোধ করে অস্ত্র ঠান্ডার মধ্যে. এই সমস্যার প্রকৃতি নির্দিষ্ট করা হয়নি। প্রকল্পের বিকাশকারীদের সাথে একসাথে, প্রয়োজনীয় কাজ করা হয়েছিল, তারপরে সংশোধন সহ ট্যাঙ্কটি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সুতরাং, সেনাবাহিনী "আব্রামস" পাবে, কঠিন পরিস্থিতিতে যুদ্ধের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত।
প্রথম উত্পাদন M1A2Cs 3য় আর্মার্ড ব্রিগেড, 1 ম অশ্বারোহী ডিভিশন, ইউএস আর্মি, মে 2020 এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে
পেন্টাগন রিপোর্ট করেছে যে টেস্ট ফায়ারিং এর সংগঠন কঠিন ছিল এবং এটি সিআরটিসি পরীক্ষা সুবিধার আপগ্রেডের দিকে পরিচালিত করেছে। উপলব্ধ শুটিং রেঞ্জগুলি M1A2C-এর অস্ত্রগুলি সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়নি। এই বিষয়ে, কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের স্বাধীনভাবে একটি নতুন চলমান লক্ষ্য তৈরি এবং একত্রিত করতে হয়েছিল এবং এটি একটি নতুন দূরবর্তী সাইটে স্থাপন করতে হয়েছিল।
করোনাভাইরাস মহামারীর মধ্যে গত বছর আলাস্কায় বেশিরভাগ পরীক্ষা করা হয়েছিল। মহামারী বিরোধী ব্যবস্থাগুলি পরীক্ষা পরিচালনা করা কঠিন করে তুলেছিল এবং কর্মীদের কাজের অবস্থাও খারাপ করে দিয়েছিল। সুতরাং, ইউমা পরীক্ষার সাইট থেকে বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞ ইভেন্টগুলিতে অংশ নিয়েছিলেন এবং কোয়ারেন্টাইন তাদের সময়মতো বাড়ি ফিরতে দেয়নি। যাইহোক, পরীক্ষার্থীরা অটলভাবে সমস্ত কষ্ট এবং বিধিনিষেধ সহ্য করে, কাজে মনোনিবেশ করেছিল।
স্বাভাবিক প্রকৃতির কোন সমস্যা ছিল না। পরীক্ষার একটি পর্যায়ে, ডেল্টা নদী উপচে পড়ে এবং ল্যান্ডফিলের কিছু অংশ প্লাবিত করে, যার পরে জল জমে যায়। বরফের মধ্যে ফায়ারিং পজিশন, বিভিন্ন সরঞ্জাম এমনকি একটি বহনযোগ্য টয়লেট ছিল। ট্যাঙ্কগুলি কাজ চালিয়ে যেতে পারে, তবে চাকাযুক্ত যানবাহনের ব্যবস্থার জন্য, এই জাতীয় ল্যান্ডস্কেপ অগ্রহণযোগ্য এবং এমনকি বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে। বরফ গলে যাওয়া পর্যন্ত কার্যক্রম স্থগিত রাখতে হয়েছিল।
পুনরায় অস্ত্রোপচার শুরু হয়
এইভাবে, 2015-21 সালে। আপগ্রেড করা M1A2C / M1A2 SEP v.3 ট্যাঙ্কটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রয়োজনীয় পরীক্ষাগুলির সম্পূর্ণ পরিসরে উত্তীর্ণ হয়েছে এবং প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করেছে৷ সেনাবাহিনী ইতিমধ্যে পুনর্নির্মিত ট্যাঙ্কগুলি গ্রহণ করছে এবং সাম্প্রতিক ইভেন্টগুলির ফলাফল অনুসারে, এটি নিশ্চিত হতে পারে যে প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল প্রকৃতির কোনও সমস্যা নেই।
নতুন গাড়ির একটি
বর্তমান আধুনিকীকরণের কাজটি ডিসেম্বর 2017 তারিখের একটি কাঠামো চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়। এটি বিদ্যমান M435A1 থেকে রূপান্তরিত 2 M1A1C ট্যাঙ্কের সরবরাহের শর্ত দেয়। আজ অবধি, প্রায় 300টি সাঁজোয়া যানের অর্ডার রয়েছে এবং প্রথম নমুনাগুলি ইতিমধ্যে সেনাবাহিনীতে স্থানান্তর করা হয়েছে। সম্পূর্ণ পরিকল্পিত আধুনিকীকরণে বেশ কয়েক বছর সময় লাগবে এবং দশকের মাঝামাঝি শেষ হবে।
তিনটি উদ্যোগ সাঁজোয়া যান মেরামত এবং সংস্কারের সাথে জড়িত। এগুলি হল লিমাতে জয়েন্ট সিস্টেম ম্যানুফ্যাকচারিং সেন্টার (জেএসএমসি) স্টেট প্ল্যান্ট, পাশাপাশি স্ক্র্যান্টন এবং তালাহাসিতে দুটি জেনারেল ডাইনামিক্স ল্যান্ড সিস্টেম প্ল্যান্ট। উৎপাদন লাইন ইতিমধ্যেই আপ এবং চলমান এবং বর্তমান চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও তাদের সময়সীমা পূরণের আশা করা হচ্ছে।
এসইপি v.3 প্রকল্পের অধীনে আধুনিকীকরণের সময়, আব্রামস ট্যাঙ্কটি বর্মের নীচে অবস্থিত একটি নতুন সহায়ক শক্তি ইউনিট, সেইসাথে বিদ্যুৎ বিতরণের আধুনিক উপায়গুলি পায়। এটি ব্যালিস্টিক এবং খনি সুরক্ষা শক্তিশালী করার পরিকল্পনা করা হয়েছে; দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত বিস্ফোরক যন্ত্রের বিরুদ্ধে সুরক্ষার উপায় চালু করেছে।
ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের প্রধান উপাদানগুলি যথাস্থানে রয়ে গেছে, তবে ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম নতুন যন্ত্র এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে প্রতিশ্রুতিশীল প্রজেক্টাইল ব্যবহার করার ক্ষমতা পায়। ট্যাঙ্কটি একটি JTRS যোগাযোগ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যা আধুনিক কৌশলগত স্তরের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে। একটি পৃথক চুক্তির অধীনে, সাঁজোয়া যানগুলি সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।
যে কোন জলবায়ুর জন্য
M1A1C প্রকল্পের অধীনে M1A2 ট্যাঙ্কগুলির আধুনিকীকরণ অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলির জীবনকে প্রসারিত করবে এবং একই সাথে এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য উন্নত করবে। এর জন্য ধন্যবাদ, একটি পুরানো পরিবর্তনের সাঁজোয়া যানগুলি কেবল পরিষেবাই চালিয়ে যাবে না, তবে বিদ্যমান ট্যাঙ্ক বহরে সবচেয়ে কার্যকর হয়ে উঠবে। এটি স্ক্র্যাচ থেকে ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদন পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজন ছাড়াই এবং বর্তমান প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এমন অন্যান্য সরঞ্জাম সংরক্ষণের সাথে স্বল্পতম সময়ে পছন্দসই যুদ্ধের ক্ষমতা অর্জন করা সম্ভব করবে।
বেশ কয়েক বছর ধরে চলা পরীক্ষার সময়, আপগ্রেড ট্যাঙ্কের সমস্ত বাস্তব সূচক এবং ক্ষমতা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরীক্ষার শেষ পর্যায়টি আলাস্কার কঠোর পরিস্থিতিতে হয়েছিল এবং অসুবিধার সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও, ইতিবাচক ফলাফলের সাথে শেষ হয়েছিল। সুতরাং, সাম্প্রতিক পরিবর্তনের যানবাহন সহ সমগ্র মার্কিন ট্যাঙ্ক বহর, বিস্তৃত জলবায়ু পরিস্থিতিতে কার্যকরভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে।