প্রবেশ
1991 সালে, ইউএসএসআর-এর অবসানের সময়, রাশিয়ান ফেডারেশন 62টি সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার, প্রকল্প 13A-এর 667 জন, প্রকল্প 18B-এর 667, 4BD-এর 667, 14BDR-এর 667, 7BDRM প্রকল্পের 667-এর মধ্যে, এবং 6টি সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার পাস করেছিল। 941. এই বিভিন্ন জাহাজ ছিল. এবং যদি আমাদের প্রথমজাত, সেই ভানিয়া ওয়াশিংটন, ইতিমধ্যেই পুরানো এবং জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল, তবে শেষ তিনটি প্রকল্পের 27টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক বিশ্বমানের স্তরে ছিল এবং এমনকি একটু বেশি।
এই জাহাজগুলোর প্রায় সবগুলোরই করুণ ভাগ্য ছিল। তাদের মধ্যে কিছু মেরামত ছাড়াই কয়েক দশক ধরে পচে যাবে, কিছু দ্রুত কেটে যাবে, কারণ পশ্চিমা অংশীদারদের সাথে চুক্তি রয়েছে। এবং কেউ কেউ বেঁচে থাকবে এবং বোরিসের আকারে পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করবে, তবে খুব ছোট একটি অংশ, হায়, যাতে আমরা পারমাণবিক ত্রয়ীটির একটি পূর্ণাঙ্গ সামুদ্রিক উপাদান সম্পর্কে কথা বলতে পারি। আমরা বলতে পারি যে ড্যাশিং 90 এর দশকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির একটি নৌ উপাদান ছিল না। এবং একটি নৌ পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র তলোয়ার তৈরিতে ব্যয় করা বিশাল তহবিলগুলি পশ্চিমে জনপ্রিয়তা বা খরচ সঞ্চয়ের জন্য কোনও লাভ হয়নি, কেবল ধ্বংস হয়ে গেছে।
আমরা "সুশিমা" শব্দটি পছন্দ করি, তারা ক্রমাগত রোজডেস্টভেনস্কি অভিযান বা কৃষ্ণ সাগরের বন্যার কথা মনে রাখে নৌবহর, এবং তারপর ট্যালিন ক্রসিং. কিন্তু যুদ্ধ বা হস্তক্ষেপ ছাড়াই 55টি ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিনের মৃত্যু, কিছু কারণে, এই শব্দ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় না। কিন্তু নিরর্থক - বিশ্বের analogues গল্প নিশ্চিতভাবে জানে না। 35-40 বছর পর্যন্ত স্বাভাবিক যত্ন এবং মেরামতের সাথে পরিবেশন করতে সক্ষম জাহাজগুলি 10-20 বছর পরে সূঁচে কাটা হয়েছিল।
পার্ট 1. রাশিয়ান ইয়াঙ্কিস
প্রকল্প 658 ব্যতীত, যা স্পষ্টতই ত্রুটিপূর্ণ ছিল, এটি ছিল 667A এবং তাদের পরিবর্তন - 667AU, অন্যভাবে - "নাভাগি" এবং "বারবটস", আমেরিকানদের দ্বারা ডাকনাম "ইয়াঙ্কিস", আমাদের প্রথমজাত হয়ে ওঠে, যা এর বিকাশ নির্ধারণ করে। পরবর্তী দশকের জন্য SSBNs। জাহাজ দুটি প্ল্যান্টে 1967 থেকে 1974 পর্যন্ত পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল: সেবামাশ এবং শিপইয়ার্ড নামে। কমসোমলস্ক-অন-আমুরে লেনিন কমসোমল।
মোট 34টি ক্রুজার তৈরি করা হয়েছিল, যা, হায়, প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে অপ্রচলিত হয়ে পড়ে। এটা সব তরল রকেট সম্পর্কে, সংখ্যা 16. প্রাথমিকভাবে, প্রকল্প অনুসারে, এটি R-27, যার পরিসীমা 2500 কিমি, যা অত্যন্ত ছোট, তবে পরিবর্তনে - R-27U ইতিমধ্যে 3000 কিলোমিটার। ক্রুজারটি আটটি রকেট সালভো দিয়ে আঘাত করতে পারে। আমি পুনরাবৃত্তি করছি - সিরিজের নির্মাণের শেষে, এটি যথেষ্ট ছিল না, এবং সত্তরের দশকের শেষের দিকে ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা 10000 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল, সর্বোপরি, আটলান্টিকে পিএলও-এর অগ্রগতি একটি গুরুতর সমস্যা ছিল।
কিন্তু সেখানে দুটি এক্সিট ছিল।
প্রথমটিকে 667AM বলা হয়েছিল। এবং তারা আধুনিকীকরণের জন্য ডি-5 কমপ্লেক্সের সাথে R-11 ICBM-এর সাথে ডি-31 মিসাইল সিস্টেম প্রতিস্থাপন করে, যার পরিসর 4200 কিমি। একটি বিয়োগ হিসাবে, শুধুমাত্র 12টি ক্ষেপণাস্ত্র অবশিষ্ট ছিল। প্লাস হিসাবে, ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কঠিন-চালিত ছিল, যা ক্রুদের জীবনকে ব্যাপকভাবে সরল করেছিল। প্রকল্পটি যায় নি। সুবিধাগুলি ছাড়াও, এটির জন্য বিশাল বিনিয়োগের প্রয়োজন ছিল, ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির স্ট্রাইক শক্তিকে দুর্বল করে দিয়েছিল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ইউএসএসআর নৌবাহিনী তরল-চালিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির দৃঢ় সমর্থক ছিল। কিন্তু নীতিগতভাবে, কমপক্ষে 2004 পর্যন্ত পরিবেশন করতে সক্ষম জাহাজের আয়ু বাড়ানোর একটি বিকল্প ছিল।
দ্বিতীয় বিকল্পটি নিখুঁত ছিল - 667AT। এই প্রকল্পের মধ্যে 8টি টর্পেডো টিউব (দুটি বগি প্রতিস্থাপন করে) এবং 32 কিলোমিটার পাল্লার 55টি আরকে-3000 গ্রানাট ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে মিসাইল সাইলো প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এইভাবে, SALT-1 চুক্তি লঙ্ঘন না করে, আমরা পুরানো নৌকাগুলির উপর ভিত্তি করে শক্তিশালী সাবমেরিন ক্রুজার পেয়েছি, অর্থাৎ একটি পয়সা খরচে।
প্রকল্পটি 1990 সালে কমানো শুরু হয়েছিল, শুধুমাত্র তিনটি ক্রুজার আপগ্রেড করতে পেরেছিল। হ্যাঁ, এবং যারা...
K-253 1993 সালে অবসরপ্রাপ্ত হয়েছিল, মধ্য-জীবন ওভারহল করার মাত্র পাঁচ বছর পরে এবং 24 বছর বয়সে। K-395 একই বছরে নিরস্ত্র করা হয়েছিল এবং 1997 সাল পর্যন্ত একটি মাইনলেয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যখন তিনি তার শেষ যুদ্ধ পরিষেবা শেষ করেছিলেন। 2002 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে ডিকমিশন করা হয়েছিল, কিন্তু আসলে - এটি 1993 ছিল যা তার ভাগ্যের বিন্দুতে পরিণত হয়েছিল। K-423 1994 সালে বাতিল করা হয়েছে। আমেরিকান "ওহিও" এর প্রতি রাশিয়ান প্রতিক্রিয়া "টমাহকস" এর সাথে নির্ণায়ক এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে ধ্বংস হয়েছিল। বাকি ইয়াঙ্কিদের সম্পর্কে কিছু বলার নেই। তাদের মধ্যে দুটি পরীক্ষামূলক হয়ে উঠতে ভাগ্যবান ছিল: K-403 কাজান এবং BS-411 ওরেনবার্গ (মিজেট সাবমেরিনের বাহক)। তারা এখনও পরিবেশন করেছে, একই "ওরেনবার্গ" 34 বছর ধরে পরিষেবায় রয়েছে। বাকিগুলো চুপচাপ এবং দ্রুত কেটে গেল।
পার্ট 2। প্রথম "ডেল্টা"
সাধারণভাবে, মুরেনা সঠিক। "ডেল্টা" সোভিয়েত মিসাইল ক্যারিয়ারকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডাকা হয়েছিল (ডেল্টা -1 - ডেল্টা -4)। এবং শিকারী মাছের মতোই কিছু রয়েছে: ডি-12 কমপ্লেক্সের 29টি আর-9 আইসিবিএম এক মেগাটনের ওয়ারহেড এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষাকে অতিক্রম করার উপায় বহন করেছিল এবং 7600 কিলোমিটার দূরত্বে আঘাত করেছিল, যা থেকে গুলি চালানো সম্ভব হয়েছিল। ইউএসএসআর উপকূল, নর্দান তহবিলে বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যয়কে উত্তর আটলান্টিকে পরিণত করে।
667A এর ক্ষেত্রে একই দুটি কারখানা 18টি নতুন ক্রুজার তৈরি করেছিল, যা 1972 এবং 1977 এর মধ্যে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এটি ছিল শিকারী মোরেস যা শেষ পর্যন্ত ইউএসএসআর-এর সাথে যুদ্ধ করার ন্যাটোর ইচ্ছাকে শেষ করে দেয়। কিন্তু তাদের ভাগ্য ছিল, হায়, দুঃখজনক। START II এর অধীনে 14 থেকে 1992 পর্যন্ত 1995টি ক্রুজার বাতিল করা হয়েছিল। বাকি চারটি খুব একটা ভালো করতে পারেনি। দুটি (K-2 এবং K-457) 530 সাল পর্যন্ত পরিষেবায় ছিল, কিন্তু সমুদ্রে যাওয়ার কোনও তথ্য নেই। K-1999 সক্রিয়ভাবে 500 সাল পর্যন্ত যাত্রা করেছিল, 1996 সালে বাতিল করা হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র K-2000 "Kislovodsk" দেখিয়েছে কত ক্রুজার ডেটা পরিবেশন করতে পারে - জাহাজটি 2004 সাল পর্যন্ত পরিষেবায় ছিল, মাত্র 20টি যুদ্ধ পরিষেবা এবং 12টি যুদ্ধের দায়িত্ব সম্পন্ন করেছে। ইউএসএসআর-এ শক্তিশালী জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, এটা দুঃখের বিষয় যে তারা ভুলগুলো পেয়েছে।
প্রকল্প 667B এর এক ধরণের পরিবর্তনকে 667BD প্রকল্পের চারটি ক্রুজার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। হুলটি 16 মিটার লম্বা করে, ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা 12 থেকে 16 এ বাড়ানো হয়েছিল এবং পরিবর্তিত ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা 9100 কিলোমিটারে বাড়ানো হয়েছিল। চারটি ক্রুজারই 1975 সালে নর্দার্ন ফ্লিটের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। এবং 20 বছর পরে 1995 সালে, আধুনিকীকরণের কোনো প্রচেষ্টা ছাড়াই বাতিল করা হয়, যদিও তারা এখনও কমপক্ষে 10 বছর কাজ করতে পারে। আগের প্রকল্পের চারটি জাহাজকে সেবায় রেখে দেওয়া বিবেচনায় নির্বুদ্ধিতা নাকি দেশদ্রোহিতা? প্রশ্নটি অলংকারমূলক। যদিও একটি সাধারণ ব্যাখ্যা রয়েছে: জাহাজগুলি যুদ্ধের গুণাবলীর জন্য নয়, গড় মেরামতের সত্যতার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। যারা ইউএসএসআরের সূর্যাস্তের সময় এটি পাস করেছিল তারা রয়ে গেছে, যাদের সময় ছিল না তারা পিন এবং সূঁচে গিয়েছিল।
পার্ট 3. পোগ্রম "কালমারভ"
প্রকল্প 667 এর উন্নয়নের পরবর্তী পর্যায় ছিল প্রকল্প 667BDR কালমারের SSBN। 16 R-29R ক্ষেপণাস্ত্র একাধিক ওয়ারহেড বহন করে এবং সঠিকতা বৃদ্ধি করেছিল। এই সংস্করণে, পরিসীমা 6500 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, একটি মনোব্লকে - 9100 কিলোমিটার। তারা বাসযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং রকেট সালভোর গতিও উন্নত করেছে। জাহাজগুলি দুর্দান্ত হয়ে উঠল এবং 1976 থেকে 1981 সালের মধ্যে 14 টুকরা পরিমাণে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।
এবং তারপর ছিল 90 এর দশক। 1995 সালে, প্রথম দুটি ক্রুজার বাতিল করা হয়েছিল। 2003 সালের মধ্যে, তাদের মধ্যে ইতিমধ্যে ছয়টি ছিল। নীতি সহজ: মেরামত প্রয়োজন - sucks - কয়েক বছরের মধ্যে বন্ধ লিখিত. 2004 সালে আরেকটি মিজেট সাবমেরিনের ক্যারিয়ারে রূপান্তরিত হয়েছিল। বাকি সাতজন পরিবেশন করেছেন। প্রথমত, নিরবচ্ছিন্নতার অবসান হয়েছে, এবং দ্বিতীয়ত, নেতারা বুঝতে পেরেছিলেন যে এইরকম গতির সাথে, বহরটি কেবল ছবিতে এবং অলিগার্চদের সাথে ইয়ট হিসাবে থাকবে।
K-44 "Ryazan", 1982 সালে নির্মিত, এখনও প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের যুদ্ধের সংমিশ্রণে রয়েছে, এটির দীর্ঘায়ুর সত্যতা দ্বারা প্রমাণ করে যে স্বাভাবিক মেরামত এবং আপগ্রেডের সাথে, বোরেসের সাথে তাড়াহুড়ো করা সম্ভব হবে না। কিন্তু এটা কাজ করেনি. অর্ধেক স্ক্র্যাপে গেছে, অর্ধেক শোষিত হয়েছে পরিধানের জন্য। এদিকে, এই জাহাজগুলোর বয়স ওহাইওর সমান, ইউএস এনএসএনএফ-এর ভিত্তি। ভাল জাহাজ ... ছিল. কিন্তু প্রবল গণতন্ত্রের সময় তারা আমাদের শান্তিতে ব্যাপকভাবে হস্তক্ষেপ করেছিল।
পার্ট 4. ট্র্যাজেডি "হাঙ্গর"
পানির নিচে 48000 টন স্থানচ্যুতি, D-20 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার 39 R-19 ICBM যার সীমা 8300 কিমি এবং প্রতিটি 10টি ওয়ারহেড। দ্রষ্টব্য - কঠিন রকেট। কিছু উপায়ে, অবশ্যই, খুব বেশি। কিন্তু সাধারণভাবে - কয়েক দশক ধরে ব্যাকলগ। সীসা ভারী সাবমেরিনটি 1981 সালে চালু করা হয়েছিল, 1989 সালে ষষ্ঠ এবং শেষটি। 2021 সাল পর্যন্ত, তারা উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের জন্য NSNF কুলুঙ্গি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিয়েছিল, এমনকি অন্য সব SSBN মারা গেলেও।
আমাকে এখনই বলতে হবে যে আমি এই জাহাজগুলির ভক্ত নই। Gigantomania সবসময় ভাল হয় না. কিন্তু এই ক্ষেত্রে: তারা ইতিমধ্যে নির্মিত হয়েছিল, চালানো হয়েছিল, শৈশব অসুস্থতা দূর করা হয়েছিল, বেসিং প্রদান করা হয়েছিল। নিন এবং ব্যবহার করুন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লাভ, এই ছয়টি ঘাঁটি ছাড়াই ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু... এটা কাজ করেনি।
প্রথমত, 1995 সালে, 202 বছর বয়সে TK-12 পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে - মেরামতের প্রত্যাশায়। কোন অর্থ পাওয়া যায়নি, এবং পরের বছর বিশাল ক্রুজারটি বাতিল করা হয়েছিল। TK-12 1996 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, সাবধানে গোলাবারুদ লোড গুলি করে। যখন 2000 সাল নাগাদ ক্রুজার, স্বাভাবিক যত্ন ছাড়াই, সম্পূর্ণ বেকার হয়ে পড়ে, তখন তাদের বাদ দেওয়া হয়েছিল। TK-13 1997 সালে রিজার্ভে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, পরের বছর এটি বহিষ্কার করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র স্বেচ্ছায় নিষ্পত্তির জন্য অর্থ প্রদান করেছে।
TK-17 এবং TK-20 বেঁচে গেছে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আরেকটি সমস্যা এসেছে - ক্রুজারের জন্য ক্ষেপণাস্ত্র ইউক্রেন দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এটি সেখানে উত্পাদন দ্বারা উভয়ই সমাধান করা যেতে পারে (90 এর দশকের শেষের দিকে, বাঁকানো ইউক্রেনীয় শিল্প উভয় হাতে এই আদেশটি দখল করবে), এবং নিজস্ব রকেট তৈরি করে, যেহেতু সেখানে অধ্যয়ন ছিল। কিন্তু বুলাভা এবং বোরে বাজি তৈরি করা হয়েছিল এবং দুটি বিশাল ক্রুজার স্থাপন করা হয়েছিল। তারা এখনও আছে. সময়ে সময়ে, তাদের সম্পর্কে গুজব রয়েছে, যেমন ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বাহকের রূপান্তর। কিন্তু এটাই রাজনীতি। আসলে, এই দৈত্যদের জন্য একটিই উপায় আছে।
সমগ্র সিরিজ থেকে ভাগ্যবান শুধুমাত্র লিড TK-208 "দিমিত্রি Donskoy" ছিল. বুলাভা পরীক্ষার জন্য একটি পরীক্ষামূলক জাহাজে রূপান্তরিত, এটি আজও পরিষেবাতে রয়েছে। এবং সেখানে তাকে কমপক্ষে 2025 সাল পর্যন্ত অর্থাৎ 45 বছর বয়স পর্যন্ত বেঁচে থাকতে হবে। যা তাদের দেশের হাতে নিহত এই দৈত্যদের এক ধরনের সীমাবদ্ধতা। মার্কিন অর্থ দিয়ে, নির্বোধ এবং নির্দয়।
বেঁচে
যারা ভাগ্যবান - প্রকল্প 667BDRM "ডলফিন"। অথবা ন্যাটো শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী "ডেল্টা-4"। এই ধরণের সাতটি জাহাজ 1984 থেকে 1990 পর্যন্ত পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, প্রকল্প 667 লাইনের একটি যৌক্তিক বিকাশে পরিণত হয়েছিল। একটু বেশি আকার, ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসর, সমস্ত একই R-29, কিন্তু RM পরিবর্তন, উচ্চ নির্ভুলতা ... এর একটি ভাল উদাহরণ কিভাবে বিবর্তনের মাধ্যমে দ্বিতীয় প্রজন্ম তৃতীয় হয়ে যায়।
তারা ভাগ্যবান - তারা মার্কিন আগ্রহ জাগানোর জন্য "হাঙ্গর" এর মতো শক্তিশালী ছিল না। এবং তারা অল্পবয়সী ছিল যাতে দুর্বার বছরগুলিতে মেরামত ছাড়াই বাকি ছিল। এবং 2000 এর দশকে, অপারেশনের জন্য বোঝা এবং অর্থ উভয়ই ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছিল। K-64 "Podmoskovye" গভীর সমুদ্রের ডুবো যানবাহনের একটি ক্যারিয়ারে রূপান্তরিত হয়েছিল, বাকি ছয়টি - রাশিয়ান ফেডারেশনের NSNF এর ভিত্তি এবং "Boreev" আকারে পরিবর্তন দেখতে বেঁচে ছিল, রাশিয়াকে বঞ্চিত করার অনুমতি দেয়নি। সম্পূর্ণরূপে NSNF.
ধীরে ধীরে তাদের যুগ চলে যাচ্ছে। নতুন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক পরিষেবাতে প্রবেশ করার সাথে সাথে শেষ ডেল্টাগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা হবে। তবে জাহাজগুলি তাদের দায়িত্ব পালন করেছে - ন্যূনতম স্তরে এসএসবিএন-এর সংখ্যা হ্রাস সত্ত্বেও, প্রজাতিটি নিজেই সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এবং তিনি পোগ্রম থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন, যা আরও পাঁচ বছর ধরে টানা হয়েছিল, এবং নৌবহরটি কেবল চলে যাবে।