দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির সাঁজোয়া যান। ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "জগদটাইগার" (এসডি কেএফজেড 186)
1940 সাল থেকে জার্মানিতে ভারী স্ব-চালিত বন্দুকের পরীক্ষামূলক নকশার কাজ করা হচ্ছে। এই কাজ স্থানীয় সাফল্য ছিল. 1942 সালের গ্রীষ্মে, ভিকে 128 (এইচ) এর উপর ভিত্তি করে দুটি 3001-মিমি স্ব-চালিত বন্দুক পূর্ব ফ্রন্টে স্ট্যালিনগ্রাদে পাঠানো হয়েছিল। এই যানগুলির মধ্যে একটি যুদ্ধে হারিয়ে গিয়েছিল, অন্যটি, 1943 তম ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী বিভাগের অবশিষ্ট সরঞ্জাম সহ, স্ট্যালিনগ্রাদের কাছে জার্মান গ্রুপের পরাজয়ের পরে XNUMX সালের প্রথম দিকে পরিত্যক্ত হয়েছিল।
অ্যাসেম্বলি শপের ডানদিকের ফটোটি রাজা টাইগারের কাছ থেকে ধার করা হেনশেল ডিজাইনের আন্ডারক্যারেজ সহ জগদতিগ্রের প্রোটোটাইপ। হুলের পাশের গর্তগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, টর্শন শ্যাফ্টগুলি ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শরৎ 1943।
একই সময়ে, এমনকি পলাসের ষষ্ঠ সেনাবাহিনীর মৃত্যুও এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে একটি সিরিজে চালু করতে প্রভাবিত করেনি। শাসক চেনাশোনা এবং সমাজে ধারণা প্রচলিত ছিল যে জার্মানির জন্য যুদ্ধ বিজয়ে শেষ হবে। কুর্স্ক বুল্জে উত্তর আফ্রিকার পরাজয় এবং ইতালিতে মিত্রবাহিনীর সৈন্য অবতরণের পরেই, অনেক জার্মান, প্রচারে অন্ধ হয়ে, বাস্তবতা উপলব্ধি করেছিল - হিটলার-বিরোধী জোটের বাহিনী উল্লেখযোগ্যভাবে জাপান এবং জার্মানির বাহিনীকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল, শুধুমাত্র একটি "অলৌকিক ঘটনা" জার্মান রাষ্ট্রকে বাঁচাতে পারে, যা মৃত্যুর দ্বারপ্রান্তে ছিল।
একই সময়ে, একটি "অলৌকিক ঘটনা তৈরি করার বিষয়ে আলোচনা শুরু হয়েছিলঅস্ত্রযা যুদ্ধের গতিপথ পরিবর্তন করবে। এই ধরনের গুজব দেশটির নেতৃত্বের আনুষ্ঠানিক প্রচার হয়ে ওঠে, যা জার্মান জনগণকে সব ফ্রন্টে পরিস্থিতির দ্রুত পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দেয়। একই সময়ে, প্রস্তুতির চূড়ান্ত পর্যায়ে জার্মানিতে বিশ্বব্যাপী (উদাহরণস্বরূপ, পারমাণবিক অস্ত্রের পাশাপাশি তাদের অ্যানালগগুলি) কোনও কার্যকর বিকাশ ঘটেনি। এই বিষয়ে, রাইখের নেতৃত্ব কোনও উল্লেখযোগ্য সামরিক-প্রযুক্তিগত প্রকল্পের জন্য আঁকড়ে ধরেছিল যেগুলি তাদের অস্বাভাবিকতা এবং মৌলিকত্বের সাথে, প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা সহ, মনস্তাত্ত্বিক কার্য সম্পাদন করতে পারে, অর্থাৎ, জনগণকে শক্তি এবং শক্তি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা দিয়ে অনুপ্রাণিত করে। রাষ্ট্র, এই ধরনের জটিল সরঞ্জাম তৈরি করতে সক্ষম। এই পরিস্থিতিতে জগদতিগার ভারী ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করা হয়েছিল এবং উৎপাদনে চালু হয়েছিল। জগদটিগার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া যানের সবচেয়ে ভারী সিরিয়াল মডেল হয়ে ওঠে।
নতুন স্ব-চালিত বন্দুকটি একটি 128 মিমি ভারী অ্যাসল্ট বন্দুক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এর প্রধান অস্ত্র ছিল ফ্ল্যাক 44 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের উপর ভিত্তি করে 128 মিমি PaK 40 কামান। ভবিষ্যতের স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্টের একটি কাঠের মডেল 20.10.1943/1944/XNUMX তারিখে পূর্ব প্রুশিয়াতে অ্যারিস প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে হিটলারের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। "জগদটিগার" ফুহরারের উপর একটি অনুকূল ছাপ ফেলেছিল, তারপরে তিনি XNUMX সালে এর ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার আদেশ দিয়েছিলেন।
নকশা বিবরণ
জগদতিগার স্ব-চালিত বন্দুক মাউন্টের সামগ্রিক বিন্যাস মূলত রাজা টাইগারের মতোই ছিল। একই সময়ে, শট চলাকালীন চ্যাসিসের লোড বেড়েছে, এবং সেইজন্য চ্যাসিসটি 260 মিলিমিটার লম্বা করা হয়েছিল। ব্যবস্থাপনা বিভাগটি স্ব-চালিত বন্দুকের সামনে অবস্থিত ছিল। এখানে ছিল টার্নিং মেকানিজম, মেইন ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স। ড্রাইভারের স্থান, যথাক্রমে, ড্যাশবোর্ড এবং নিয়ন্ত্রণগুলি এটির বাম দিকে ছিল। হুলের ডানদিকে গানার-রেডিও অপারেটর এবং কোর্স মেশিনগানের আসন স্থাপন করা হয়েছিল। ডান ফাইনাল ড্রাইভ এবং গিয়ারবক্সের উপরে একটি রেডিও স্টেশনও ছিল।
জগদতিগার হুলে, 40-150 মিমি পুরু ছয় ধরণের আর্মার প্লেট ব্যবহার করা হয়েছিল। উপরের ফ্রন্টাল হুল প্লেটের পুরুত্ব ছিল 150 মিলিমিটার, এটি শক্ত ছিল। এটি একটি কোর্স মেশিনগান ইনস্টল করার জন্য শুধুমাত্র একটি ছিদ্রপথ তৈরি করা হয়েছিল। উপরের অংশ বিশেষ করা হয়েছিল। একটি কাটআউট যা চালককে স্ব-চালিত বন্দুক থেকে উন্নত দৃশ্যমানতা প্রদান করে। এছাড়াও, সামনের হুলের ছাদে ড্রাইভার এবং গানার-রেডিও অপারেটরের অবতরণ হ্যাচ ছিল।
ফাইটিং কম্পার্টমেন্টটি স্ব-চালিত বন্দুকের মাঝখানে অবস্থিত ছিল। এখানে একটি বন্দুক সহ একটি সাঁজোয়া গাড়ি ছিল। বন্দুকের সীট, পেরিস্কোপ দৃষ্টিশক্তি এবং নির্দেশিকা প্রক্রিয়া বন্দুকের বাম দিকে ছিল। বন্দুকের ডানদিকে কমান্ডারের আসন ছিল। কেবিনের দেয়ালে এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের মেঝেতে বন্দুকের জন্য গোলাবারুদ ছিল। পিছনের হুইলহাউসে লোডারদের জন্য দুটি জায়গা ছিল।
ইঞ্জিনের বগিতে, যা হলের পিছনে অবস্থিত, প্রপালশন সিস্টেম, ফ্যান, কুলিং সিস্টেম রেডিয়েটার, জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে। ইঞ্জিনের বগিটি একটি পার্টিশন দ্বারা ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট থেকে পৃথক করা হয়েছিল। PzKpfw VI টাইগার II-এর মতো একই ইঞ্জিন জগদটিগারে ইনস্টল করা হয়েছিল - মেব্যাচ এইচএল230পি30 কার্বুরেটর, ভি-আকৃতির, 12-সিলিন্ডার (ক্যাম্বার 60 ডিগ্রি)। 3 হাজার আরপিএম-এ সর্বাধিক শক্তি ছিল 700 এইচপি। (অভ্যাসে বিপ্লবের সংখ্যা 2,5 হাজার আরপিএম অতিক্রম করেনি)।
এটি লক্ষ করা উচিত যে সাঁজোয়া হুল "জগদতিগ্র" নকশা এবং বর্ম পরিপ্রেক্ষিতে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। কেবিনের দিকগুলি হলের পাশের সাথে এক ছিল, একই বর্মের বেধ - 80 মিলিমিটার। অনবোর্ড সাঁজোয়া কাটা কাটা 25 ডিগ্রী একটি প্রবণতা ইনস্টল করা হয়েছিল. স্টার্ন এবং ফ্রন্টাল কাটিং শীটগুলি একে অপরের সাথে "একটি স্পাইকে" সংযুক্ত ছিল, ডোয়েল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং স্ক্যাল্ড করা হয়েছিল। ফ্রন্টাল কাটিং শীটটির বেধ ছিল 250 মিলিমিটার এবং এটি 15 ডিগ্রি কোণে সেট করা হয়েছিল। 400 মিটারের বেশি দূরত্ব থেকে মিত্র বাহিনীর ট্যাঙ্কগুলির সাথে লড়াই করার কোনও উপায়ই জগদতিগারের স্ব-চালিত বন্দুকের কপালে প্রবেশ করতে পারেনি। স্টার্ন কাটিং শীটটির পুরুত্ব 80 মিলিমিটার ছিল। কঠোর শীটে ক্রুদের সরিয়ে নেওয়া, বন্দুকটি ভেঙে ফেলা এবং গোলাবারুদ লোড করার জন্য একটি হ্যাচ ছিল। হ্যাচটি একটি ডবল-পাতার কব্জাযুক্ত ঢাকনা দিয়ে বন্ধ ছিল।
কেবিনের ছাদটি 40 মিমি আর্মার প্লেট দিয়ে তৈরি এবং হুলের সাথে বোল্ট করা হয়েছিল। ডানদিকে একটি কমান্ডারের ঘূর্ণায়মান বুরুজ ছিল, যা একটি দেখার যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা একটি সাঁজোয়া U- আকৃতির বন্ধনী দ্বারা আবৃত ছিল। বুরুজের সামনে কেবিনের ছাদে একটি হ্যাচ ছিল যা একটি স্টেরিও টিউব ইনস্টল করার জন্য পরিবেশিত হয়েছিল। কমান্ডারের অবতরণ এবং অবতরণ করার জন্য হ্যাচটি কমান্ডারের কুপোলার পিছনে ছিল এবং হ্যাচের বাম দিকে পেরিস্কোপ দৃষ্টিশক্তির একটি বিভ্রান্তি ছিল। এছাড়াও এখানে একটি হাতাহাতি ডিভাইস, একটি ফ্যান এবং 4টি পর্যবেক্ষণ ডিভাইস স্থাপন করা হয়েছে।
কেবিনের সামনের আর্মার প্লেটের অ্যাম্বেসারে, একটি বিশাল কাস্ট মাস্ক দিয়ে আচ্ছাদিত, 44 মিমি ক্যালিবারের একটি StuK 80 (Pak 128) বন্দুক বসানো হয়েছিল। এই বন্দুকের আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ ছিল 920 m/s। বন্দুকের দৈর্ঘ্য ছিল 7020 মিলিমিটার (55 ক্যালিবার)। মোট ওজন - 7 হাজার কেজি। বন্দুকটিতে একটি অনুভূমিক ওয়েজ ব্রীচ ছিল যা ¼ স্বয়ংক্রিয় ছিল। শাটার খোলা, হাতা নিষ্কাশন বন্দুকবাজ দ্বারা বাহিত হয়, এবং চার্জ এবং প্রক্ষিপ্ত পাঠানোর পরে, শাটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
বন্দুকটি একটি স্ব-চালিত ইউনিটের শরীরে ইনস্টল করা একটি বিশেষ মেশিনে মাউন্ট করা হয়েছিল। উল্লম্ব নির্দেশিকা কোণ -7 ... +15 ডিগ্রি, প্রতিটি দিকে অনুভূমিক নির্দেশিকা কোণ - 10 ডিগ্রি। রিকোয়েল ডিভাইসগুলি বন্দুকের ব্যারেলের উপরে অবস্থিত ছিল। রোলব্যাক দৈর্ঘ্য ছিল 900 মিলিমিটার। উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল ফায়ার করার সর্বশ্রেষ্ঠ পরিসর হল 12,5 হাজার মিটার। StuK 44 বন্দুকটি পৃথক কেস লোডিংয়ে ফ্ল্যাক 40 বন্দুক থেকে পৃথক। একটি ঘনিষ্ঠ কেবিনে, বড় আয়তনের একক গোলাবারুদ সহ স্ব-চালিত বন্দুকগুলি কেবল ঘুরে দাঁড়াতে পারে না। লোডিং প্রক্রিয়ার গতি বাড়ানোর জন্য, জগদতিগার ক্রুতে দুটি লোডার ছিল। যখন একজন লোডার বন্দুকের চেম্বারে একটি প্রজেক্টাইল পাঠায়, দ্বিতীয়টি কার্টিজের কেসটি খাওয়ায়। 2টি লোডার থাকা সত্ত্বেও, আগুনের হার প্রতি মিনিটে 3 রাউন্ডের বেশি হয়নি। বন্দুকের গোলাবারুদ লোডের মধ্যে 40টি গুলি ছিল।
SPG তে ব্যবহৃত WZF 2/1 পেরিস্কোপ দৃষ্টিতে দশগুণ বিবর্ধন এবং 7 ডিগ্রি দেখার ক্ষেত্র ছিল। এই দৃশ্যটি 4 হাজার মিটার দূরত্বে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা সম্ভব করেছিল।
সহায়ক অস্ত্র "জগদটিগ্র" - কোর্স মেশিনগান এমজি 34, একটি বিশেষ বলের সামনের প্লেটে অবস্থিত। স্থাপন. মেশিনগানের গোলাবারুদ লোড ছিল 1,5 হাজার রাউন্ড। অতিরিক্তভাবে, কেবিনের ছাদে একটি হাতাহাতি অস্ত্র স্থাপন করা হয়েছিল - একটি বিশেষ 92-মিমি অ্যান্টি-পার্সোনেল গ্রেনেড লঞ্চার। পরে রিলিজের মেশিনগুলিতে, কেবিনের ছাদে একটি বিশেষও ইনস্টল করা হয়েছিল। মেশিনগান MG 42 মাউন্ট করার জন্য বন্ধনী।
দুল সঙ্গে মহাকাব্য
জগদতিগার স্ব-চালিত ইউনিটের সমাবেশ (পাশাপাশি টাইগার II ট্যাঙ্ক) ছিল সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ অপারেশন, যা গাড়ির উৎপাদন প্রক্রিয়াকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত করেছিল। এ কারণেই এফ. পোর্শে ডিজাইন ব্যুরো, একটি ব্যক্তিগত উদ্যোগ হিসাবে, ফার্ডিনান্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকের মতোই এই স্ব-চালিত বন্দুকটিতে একটি সাসপেনশন ব্যবহার করার প্রস্তাব করেছিল।
এই সাসপেনশনের একটি বৈশিষ্ট্য ছিল যে এর টর্শন বারগুলি হুলের বাইরে বিশেষ গাড়ির ভিতরে ইনস্টল করা হয়েছিল, হুলের ভিতরে নয়। প্রতিটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে অবস্থিত টর্শন বার 2টি রাস্তার চাকার পরিবেশন করে। এই সাসপেনশন ব্যবহার করার সময়, ওজন 2680 কেজি দ্বারা হ্রাস করা হয়েছিল। এছাড়াও, হেনশেল কোম্পানি থেকে সাসপেনশন টর্শন বারগুলির ইনস্টলেশন এবং শক্ত করা শুধুমাত্র একত্রিত ক্ষেত্রে, বিশেষ ব্যবহার করার সময় একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে সম্পাদিত হয়েছিল। winches টরশন বার এবং সাসপেনশন ব্যালেন্সার প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র কারখানায় করা যেতে পারে। একই সময়ে, পোর্শে সাসপেনশন সমাবেশটি শরীর থেকে আলাদাভাবে সঞ্চালিত হতে পারে এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার না করেই ইনস্টলেশনটি করা হয়েছিল। সাসপেনশন ইউনিটগুলির প্রতিস্থাপন এবং মেরামত ফ্রন্ট-লাইন পরিস্থিতিতে সম্পাদিত হয়েছিল এবং কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করেনি।
মোট, পোর্শে সাসপেনশন সহ সাতটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল (2টি প্রোটোটাইপ এবং 5টি সিরিয়াল নমুনা), এই সাসপেনশন সহ প্রথম জগদটিগারটি হেনশেল সাসপেনশন সহ স্ব-চালিত বন্দুকের আগে পরীক্ষা করা হয়েছিল। যাইহোক, পোর্শে সাসপেনশনের সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, অর্ডন্যান্স বিভাগের সুপারিশে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি সিরিজে গিয়েছিল। মূল কারণটি ছিল মন্ত্রকের আধিকারিকদের এবং সুপরিচিত ডিজাইনারের মধ্যে টানাপোড়েন সম্পর্ক, সেইসাথে একটি গাড়ির পরীক্ষার সময় ভাঙ্গন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই ব্যর্থতা নির্মাতার দোষের কারণে ঘটেছে। অর্ডন্যান্স ডিপার্টমেন্ট কিং টাইগার ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলির মধ্যে সর্বাধিক একীকরণ অর্জন করতে চেয়েছিল তা কেউ অস্বীকার করতে পারে না।
ফলস্বরূপ, সিরিয়াল জগদতিগ্রের চ্যাসিসে 9টি দ্বৈত অল-মেটাল রাস্তার চাকা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার অভ্যন্তরীণ শক শোষণ ছিল (প্রতিটি দিক থেকে)। রোলারগুলি একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে সাজানো হয়েছিল (ভিতরের সারিতে 4টি এবং বাইরের 5টি)। রোলারের আকার 800x95 মিলিমিটার। তাদের সাসপেনশন ছিল স্বতন্ত্র টর্শন বার। পিছনের এবং সামনের রোলারগুলির ব্যালেন্সারগুলি হলের ভিতরে অবস্থিত হাইড্রোলিক শক শোষকগুলির সাথে সজ্জিত ছিল।
মোট, 1945-70টি স্ব-চালিত বন্দুক জার্মানিতে জুলাই থেকে এপ্রিল 79 পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল, এর সাথে, জগদতিগারের কোনও ব্যাপক ব্যবহারের প্রশ্ন ছিল না। স্ব-চালিত বন্দুক "জগদতিগ্র" প্রায়শই প্লাটুন বা টুকরো টুকরো করে তাড়াহুড়ো করে গঠিত দলগুলির অংশ হিসাবে যুদ্ধে প্রবেশ করে। মেশিনের অত্যধিক ওভারলোডেড আন্ডারক্যারেজ ঘন ঘন ব্রেকডাউন এবং কম গতিশীলতা সৃষ্টি করে। এই বিষয়ে, স্ব-চালিত বন্দুকের নকশাটি একজোড়া স্থির বিস্ফোরক চার্জ স্থাপনের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল। প্রথমটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত ছিল, দ্বিতীয়টি বন্দুকের ব্রীচের নীচে। বেশিরভাগ স্ব-চালিত বন্দুক মেরামতের জন্য যানবাহন টানতে না পারার কারণে তাদের নিজস্ব ক্রুদের দ্বারা ধ্বংস করা হয়েছিল। জগদতিগারদের ব্যবহার ছিল এপিসোডিক, কিন্তু যুদ্ধে এই যন্ত্রগুলির উপস্থিতি মিত্রবাহিনীর জন্য একটি বড় মাথাব্যথা ছিল। স্ব-চালিত বন্দুকের উপর বসানো বন্দুকটি কোনও সমস্যা ছাড়াই 2,5 হাজার মিটার দূর থেকে যে কোনও মিত্র ট্যাঙ্ককে আঘাত করা সম্ভব করেছিল।
জগদতিগার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য:
ওজন - 75,2 হাজার কেজি;
সামগ্রিক মাত্রা:
দৈর্ঘ্য - 10654 মিমি;
প্রস্থ - 3625 মিমি;
উচ্চতা - 2945 মিমি;
ক্রু - 6 জন;
বুকিং - 40 - 250 মিমি;
অস্ত্রশস্ত্র:
বন্দুক StuK44 L / 55, ক্যালিবার 128 মিমি;
মেশিনগান MG-34 ক্যালিবার 7,92 মিমি;
গোলাবারুদ: 1500 রাউন্ড এবং 40 শেল;
ইঞ্জিন: "মেবাচ" HL HL230R30, পেট্রল, 12-সিলিন্ডার, তরল-ঠান্ডা, শক্তি 700 hp;
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি:
ক্রস-কান্ট্রি - 17 কিমি / ঘন্টা;
হাইওয়েতে - 36 কিমি / ঘন্টা;
স্ট্রোক:
ক্রস-কান্ট্রি - 120 কিমি;
হাইওয়েতে - 170 কিমি।
16 অক্টোবর, 1944-এ মিত্রবাহিনীর বিমানের বোমা হামলার পর অস্ট্রিয়ার সান্ট ভ্যালেন্টিন শহরে নিবেলুংওয়ার্ক ট্যাঙ্ক বিল্ডিং প্ল্যান্টের কর্মশালার দৃশ্য। 143 টন বোমা প্ল্যান্টের ভূখণ্ডে ফেলা হয়েছিল। সামনের অংশে জগদতিগ্র ভারী ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীর ধ্বংসপ্রাপ্ত হুলের একটি ছবি রয়েছে[/ কেন্দ্র]
তথ্য