ইউক্রেনীয় শিল্প আবার একটি নতুন ধরনের সাঁজোয়া যুদ্ধ যান তৈরি করার চেষ্টা করছে। এবার আমরা বিদ্যমান ট্যাঙ্ক চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি ভারী পদাতিক যুদ্ধ বাহন (TBMP) সম্পর্কে কথা বলছি। "ব্যাবিলন" নামক প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি আধুনিক এবং সাহসী সমাধান ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা উচ্চ যুদ্ধ এবং প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রজেক্টটি নিয়ে দারুণ আশা করা হয়েছে, কিন্তু এর বাস্তব সম্ভাবনা এখনও প্রশ্নবিদ্ধ।
প্রকল্পের অগ্রগতি
2019 এর শেষে, Ukroboronprom Concern এবং Arey Engineering Group সহযোগিতার একটি স্মারক স্বাক্ষর করেছে। এই নথি অনুসারে, আরে গ্রুপের উচিত ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীর জন্য সাঁজোয়া যানের নতুন প্রকল্প তৈরি করা এবং রাষ্ট্রীয় উদ্বেগ তাদের বাস্তবায়ন নিশ্চিত করবে। যৌথ কাজের প্রথম ফলাফল ব্যাবিলন টিবিএমপি হওয়া উচিত।
"ব্যাবিলন" এর বিকাশ 2019-2020 এর মোড়কে শুরু হয়েছিল। আজ অবধি, ডিজাইনের কয়েকটি ধাপ সম্পন্ন হয়েছে। নকশার প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারিত হয়, পাশাপাশি পৃথক ইউনিট এবং সমাবেশগুলি তৈরি করা হয়। যেমন বলা হয়েছে, প্রকল্পটি সবচেয়ে আধুনিক ধারণা এবং সমাধান ব্যবহার করে যা উচ্চ প্রযুক্তিগত এবং যুদ্ধের কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে।
বর্তমানে, আরে ডিজাইনিং চালিয়ে যাচ্ছে এবং ইতিমধ্যে পৃথক ইউনিট পরীক্ষা করছে। রিজার্ভেশন বৈশিষ্ট্য অধ্যয়ন; অন্যান্য ইউনিটে পরীক্ষার প্রস্তুতি চলছে। বিশেষ করে, অস্বাভাবিক আর্কিটেকচারের পাওয়ার প্লান্টের কাজ করা প্রয়োজন।
ভবিষ্যতে, কিইভ আর্মার্ড প্ল্যান্টকে একটি পূর্ণাঙ্গ পরীক্ষামূলক TBMP তৈরি করতে হবে। এর পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, সিরিজটি চালু করার এবং এটিকে পরিষেবাতে রাখার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। একই সময়ে, প্রকল্পের সমাপ্তির সময় এবং সৈন্যদের দ্বারা গণ-উত্পাদিত যানবাহন প্রাপ্তির সময় নির্দিষ্ট করা হয়নি - এবং সম্ভবত, অজানা থেকে যায়।
সাজেস্টেড লুক
ব্যাবিলন প্রকল্পের কেন্দ্রস্থলে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় ধারণা রয়েছে। সুতরাং, ইউক্রেনীয় অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, ন্যাটোর মান বিবেচনায় নিয়ে প্রাথমিকভাবে একটি সাঁজোয়া যান তৈরি করা হয়েছে। একই সময়ে, সোভিয়েত / রাশিয়ান মানগুলির উপাদানগুলি সংরক্ষিত হয় - প্রধানত অস্ত্রশস্ত্র.
সিরিয়াল প্রধানের চ্যাসিস টিবিএমপির ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয় ট্যাঙ্ক T-64 বা T-84, গুরুতর প্রক্রিয়াকরণ সাপেক্ষে। বিস্তৃত ক্ষমতা সম্পন্ন একটি হাইব্রিড ডিজেল-ইলেকট্রিক পাওয়ার প্লান্ট ব্যবহারের প্রস্তাব করা হয়েছে। চলমান গিয়ার একই থাকে। ডিজিটাল কন্ট্রোল সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে সবচেয়ে স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে।
চ্যাসিস টিবিএমপি "ব্যাবিলন" সর্বজনীন হবে। একটি নিয়মিত কামান-মেশিনগান মডিউলের পরিবর্তে, এটিতে অন্যান্য যুদ্ধের কম্পার্টমেন্টগুলি ইনস্টল করা সম্ভব হবে। পুরানো স্ব-চালিত বন্দুক থেকে ধার করা। ভারী পদাতিক ফাইটিং গাড়ির যুদ্ধ মডিউল অন্যান্য ক্যারিয়ারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।
ব্যাবিলন প্রকল্পটি উচ্চ মাত্রার নতুনত্ব দ্বারা আলাদা। 200 টিরও বেশি নতুন উপাদান ঘোষণা করা হয়েছে। সম্ভবত, আমরা আমদানীকৃত নমুনাগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য আমাদের নিজস্ব অংশ এবং উপাদানগুলির বিকাশের কথা বলছি যা রাজনৈতিক কারণে আর উপলব্ধ নেই।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
"ব্যাবিলন" এর বেশ কয়েকটি ছবি প্রকাশিত হয়েছে - একটি ত্রিমাত্রিক মডেল এবং একটি মক আপ নমুনা। তারা দেখায় যে প্রজেক্টে প্রত্যাশিত বৈশিষ্ট্য এবং কিছু আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য সহ একটি সু-সুরক্ষিত মেশিন নির্মাণ জড়িত। বাহ্যিকভাবে, TBMP সাধারণত কিছু বিদ্যমান নমুনার মতো।
TBMP হুল স্পেসড বুকিং ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। উপরন্তু, ফ্রন্টাল এবং সাইড প্রজেকশন ওভারহেড উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়। খনি এবং ক্রু এবং সৈন্যদের ঢেকে থাকা অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ বর্ম উপাদানগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য একটি ডাবল নীচে দেওয়া হয়। এটি অভিযোগ করা হয় যে হুল আর্মারের বিন্যাসটি 30 মিটার দূরত্ব থেকে একটি 200-মিমি কামানের গোলাগুলি এবং 125 মিটার থেকে 500-মিমি সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল দ্বারা আঘাত সহ্য করে।
ব্যাবিলনের জন্য একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট তৈরি করা হচ্ছে। হুলের পিছনের বগিতে, একটি এইচপি 16.0 পাওয়ার সহ একটি Deutz TCD8V768 ডিজেল ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছে। এবং একটি জেনারেটর। প্রতিটি 500 কিলোওয়াটের দুটি ট্র্যাকশন বৈদ্যুতিক মোটর নাকে অবস্থিত এবং ব্যাটারিগুলি হলের নীচে স্থাপন করা হয়। ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির পৃথক বা সম্মিলিত ব্যবহারের জন্য প্রদান করে অপারেশনের বেশ কয়েকটি মোড ঘোষণা করা হয়েছে। এছাড়াও, টিবিএমপি বহিরাগত গ্রাহকদের বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। জলবায়ু ব্যবস্থা বিদ্যুৎ কেন্দ্রে একত্রিত হয়।
নতুন টিবিএমপি একটি উন্নত অস্ত্র ব্যবস্থা সহ একটি মানবসম্পদ যুদ্ধ বগি পাবে। একটি 30 মিমি 2A42 কামান এবং একটি 7,62 মিমি পিকেটি মেশিনগান দোদুল্যমান বুরুজে মাউন্ট করা হয়েছে। টাওয়ারের ছাদে 40-মিমি ইউএজি-40 গ্রেনেড লঞ্চার এবং ব্যারিয়ার মিসাইলের জন্য মাউন্টগুলি সরবরাহ করা হয়েছে। সুরক্ষিত আয়তনের বাইরে যাওয়ার প্রয়োজন ছাড়াই বুরুজের নকশা ভিতর থেকে অস্ত্র পুনরায় লোড করা নিশ্চিত করে। টাওয়ারের ছাদে, একটি ভারী মেশিনগান সহ একটি অতিরিক্ত যুদ্ধ মডিউল ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছে।
টাওয়ার এবং কমব্যাট মডিউল লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং অস্ত্র লক্ষ্য করার জন্য অপটোইলেক্ট্রনিক ইউনিট পাবে। অস্ত্রের স্থিতিশীলতা, অপারেটর অবস্থান থেকে রিমোট কন্ট্রোল ইত্যাদি সহ একটি ডিজিটাল ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম তৈরি করা হচ্ছে।
টিবিএমপি তথাকথিত পাবে। একটি একক নিয়ন্ত্রণ কমপ্লেক্স, যার মধ্যে একটি ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সর্বত্র দৃশ্যমানতা এবং যোগাযোগ ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত থাকবে। তিনটি স্বয়ংক্রিয় ক্রু ওয়ার্কস্টেশন থেকে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ করা হবে। একটি একক কমপ্লেক্সের ব্যবহার, প্রত্যাশিত হিসাবে, স্বতন্ত্র কাজ সহ এবং একটি ইউনিটের অংশ হিসাবে আন্দোলন এবং অস্ত্র পরিচালনাকে সহজ করবে।
একটি ভারী পদাতিক ফাইটিং গাড়ির কনফিগারেশনে "ব্যাবিলন" এর ক্রুতে তিনজন লোক রয়েছে। ড্রাইভার এবং কমান্ডার হলের ভিতরে, বন্দুকবাজকে অবশ্যই টাওয়ারে কাজ করতে হবে। ট্রুপ কম্পার্টমেন্টটি পিছনের দরজা দিয়ে আটজন যোদ্ধাকে বোর্ডিং এবং অবতরণ করতে সক্ষম হবে। বিভিন্ন সমন্বয় সহ "শারীরবৃত্তীয়" শক্তি-শোষণকারী চেয়ার ব্যবহারের জন্য দেওয়া হয়। বাসযোগ্য বগিতে অবশ্যই একটি জলবায়ু ব্যবস্থা থাকতে হবে।
মডেল নমুনা "ব্যাবিলন"
এর মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতিশ্রুতিশীল TBMP টি-64 বেস ট্যাঙ্কের থেকে নিকৃষ্ট হবে না। যুদ্ধের ওজন 36 টন স্তরে ঘোষণা করা হয়। এটি ভূমিতে উচ্চ গতিশীলতা এবং চালচলন প্রদান করে বলে মনে করা হয়। পানির নিচে গাড়ি চালানোর জন্য সরঞ্জামের সাহায্যে সাঁজোয়া যানটি পানির বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে।
অস্পষ্ট ভবিষ্যৎ
ইউক্রেনীয় প্রকল্প টিবিএমপি "ব্যাবিলন" সবচেয়ে সাহসী ধারণার উপর ভিত্তি করে, সহ। বিশ্ব অনুশীলনে এখনও ব্যাপক প্রয়োগ পাওয়া যায়নি। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এটি নতুন সাঁজোয়া যানকে বিশ্বের অন্যতম দক্ষ এবং উন্নত করে তুলবে। প্রকল্পটি ইতিমধ্যে পৃথক ইউনিট পরীক্ষার পর্যায়ে আনা হয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি একটি পূর্ণাঙ্গ প্রোটোটাইপ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
যুদ্ধ যানের প্রস্তাবিত চেহারা বিশেষ আগ্রহের। সুতরাং, এটি "প্রচলিত" পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের সম্ভাব্যতা হ্রাস এবং এই শ্রেণীর ভারী যানবাহন তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সাম্প্রতিক ধারণাগুলির সাথে মিলে যায়। প্রকল্পটি একটি উচ্চ স্তরের সুরক্ষা এবং ফায়ার পাওয়ার প্রদান করে। একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টের সুপরিচিত অপারেশনাল এবং প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে। প্রকল্পের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল একটি একক নিয়ন্ত্রণ কমপ্লেক্স।
যাইহোক, উৎপাদন ও পরিচালনার ক্ষেত্রে ব্যাবিলনের সম্ভাবনা অনিশ্চিত রয়ে গেছে - এবং এখনও আশাবাদের কোন কারণ নেই। আরে গ্রুপের এই প্রকল্পটি ইউক্রেনের অন্যান্য আধুনিক উন্নয়নের মতো একই সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, ইউক্রেনীয় শিল্প সাঁজোয়া যানের বিভিন্ন মডেলের বিপুল সংখ্যক অফার করেছে, তবে কেবলমাত্র পৃথক পণ্যগুলিকে সিরিজে আনা হয়েছে এবং উত্পাদনের গতিটি কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গেছে।
এই সবই তহবিলের দীর্ঘস্থায়ী অভাব, সাংগঠনিক সমস্যা, শিল্প সম্ভাবনার সাধারণ অবক্ষয় ইত্যাদির কারণে হয়েছিল। আজ অবধি, কিছু অপর্যাপ্ত ব্যবস্থা সত্ত্বেও, সামগ্রিকভাবে পরিস্থিতি পরিবর্তন হয়নি। ফলস্বরূপ, ব্যাবিলন সহ যে কোনও নতুন প্রকল্প পূর্ববর্তী উন্নয়নের ভাগ্যের পুনরাবৃত্তি হওয়ার ঝুঁকি নিয়ে চলে।
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্পের অত্যধিক অভিনবত্ব এবং সাহসিকতার কারণে এই জাতীয় সমস্যাগুলি আরও বেড়ে যায়। "ব্যাবিলন" এর লেখকদের অনেকগুলি সমাধান এবং উপাদান তৈরি করতে হবে এবং তারপরে সমস্ত নতুন অস্বাভাবিক সিস্টেমের উত্পাদন সেট আপ করতে হবে। এটি শুধুমাত্র একটি নতুন উত্পাদন লাইন তৈরি করতে হবে না, তবে উপ-কন্ট্রাক্টরদের সাথে সহযোগিতা প্রতিষ্ঠার প্রয়োজন হবে, যা একটি অপ্রতিরোধ্য কাজ হতে পারে।
বিচারের পর ভবিষ্যৎ
আধুনিক ইউক্রেনের সুপরিচিত কারণ এবং উদ্দেশ্যমূলক অসুবিধাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, টিবিএমপি "ব্যাবিলন" এর ভবিষ্যত কেমন হবে তা কেউ কল্পনা করতে পারে। স্পষ্টতই, আরে ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ এবং ইউক্রবোরনপ্রম উন্নয়ন কাজটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হবে। শুধু একটি মক আপ নয়, একটি পূর্ণাঙ্গ প্রোটোটাইপও তৈরি করা হবে।
যাইহোক, প্রকল্পের ভবিষ্যত অস্পষ্ট এবং আশাবাদের জন্য সহায়ক নয়। যদি "ব্যাবিলন" একটি সিরিজে আনা যায়, তাহলে ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীকে এই ধরনের বিপুল সংখ্যক সরঞ্জামের উপর নির্ভর করতে হবে না। একটি ভারী পদাতিক যুদ্ধের গাড়ি তৈরি করা কঠিন এবং ব্যয়বহুল হবে, যা এর উৎপাদন সীমিত করবে। এমনকি একটি আশাবাদী দৃশ্যকল্প আমাদের শুধুমাত্র কয়েক ডজন সিরিয়াল সাঁজোয়া যান আশা করতে দেয়। যাইহোক, ইউক্রেনীয় নেতৃত্বের বর্তমান মতামত এবং পরিকল্পনার পরিপ্রেক্ষিতে, আধুনিক কার্যকর সাঁজোয়া যানের অভাব এবং এর উত্পাদনের সম্ভাবনাগুলিকে ইতিবাচক কারণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।