প্রধান নৌ কুচকাওয়াজ একটি সুন্দর দৃশ্য এবং এটি আমাদের অস্তিত্বের অন্যতম প্রধান কারণ বলে মনে হয় নৌবহর.
সূত্র: kremlin.ru
মিলিটারি রিভিউয়ের নৌ বিভাগটি একটি প্রচণ্ড ঝড়ের কবলে পড়েছিল: এম. ক্লিমভ এবং এ. টিমোখিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা সাইটের মাস্টোডন, অন্যান্য সম্মানিত লেখক - আর. স্কোরোমোখভ এবং এ. ভোরোন্টসভের একটি নিবন্ধ বন্ধ করে দেয়।
- রাশিয়ার কি একটি শক্তিশালী নৌবহর দরকার??
- বাস্তবতা বা বহর সম্পর্কে একটি ঘা, Tu-160 এবং মানুষের ভুল মূল্য.
আলোচনার বিষয়, সম্ভবত, কিছুটা তুচ্ছ, বিশেষ করে ইতিহাসের প্রেক্ষাপটে। তবে এর প্রাসঙ্গিকতা অপরিবর্তিত রয়েছে ...
রাশিয়া একটি বহর প্রয়োজন?
মহান রাশিয়ান সমাজের জন্য এই বিষয়টিকে পারমাণবিক বিষয়ের মতো বেদনাদায়ক বলা যেতে পারে অস্ত্র আমেরিকান সমাজের জন্য। এটি একটি অত্যন্ত সহজ, কিন্তু উপযুক্ত বাক্যাংশ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে - "একটি হ্যান্ডেল ছাড়া একটি স্যুটকেস।"
আমি শুধু তার পারমাণবিক অস্ত্রাগার সম্পর্কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মনোভাব উল্লেখ করিনি।
রাশিয়ার বাসিন্দাদের জন্য এটি যতই হাস্যকর এবং অদ্ভুত শোনা যাক না কেন, রাজ্যের বাসিন্দাদের জন্য "ত্রয়ী" রাষ্ট্রীয় মর্যাদার একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল বস্তু হয়ে উঠেছে। কংগ্রেসে, ডেমোক্র্যাটরা রিপাবলিকানদের সাথে মৌখিক যুদ্ধে বর্শা ভেঙ্গে দেয়, হয় ত্রয়ীটির স্থল অংশকে সম্পূর্ণরূপে হ্রাস করার প্রস্তাব দিয়ে, অথবা সম্পূর্ণরূপে পারমাণবিক অস্ত্র থেকে পরিত্রাণ পেতে।
রাশিয়ার জন্য, বহর একই সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
অবশ্যই, আলেকজান্ডার টিমোখিনের বক্তব্যের সাথে একমত হওয়া উচিত, যিনি বারবার লিখেছেন যে এমনকি পেশাদার সম্প্রদায়ের মধ্যেও নৌবাহিনীর লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলি অত্যন্ত আদিম এবং ভুলভাবে বোঝা যায়। এবং বহরটি কেবলমাত্র জাতীয় প্রতিপত্তির একটি নিম্ন-কার্যকরী উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়।
ধারণাগত উপলব্ধি জটিলতার উপর এবং অন্যান্য: প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক, বৈজ্ঞানিক, জনসংখ্যাগত. ফলস্বরূপ, আমরা একটি শেষ পরিণতি পাই: এমনকি দেশের শীর্ষ সামরিক নেতৃত্বও নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য অন্তত কিছু প্রাসঙ্গিক এবং কার্যকর কৌশল তৈরি করতে পারে না।
বহরের অস্ত্র কর্মসূচির অদক্ষতা এবং এতে লক্ষ্যবস্তু বিনিয়োগের কম রিটার্ন ন্যায়সঙ্গত হতে পারে, প্রথমত, রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীতে এর ভূমিকা সম্পর্কে ধারণাগত ভুল বোঝাবুঝির মাধ্যমে। এবং কোন স্পষ্ট তাত্ত্বিক দৃষ্টিভঙ্গি ছাড়া, একটি কার্যকর নৌবাহিনী তৈরি করা অসম্ভব।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, "মিসাইল গানবোট" (যেমন "বুয়ান-এম") বড় এবং আরও কার্যকরী জাহাজের ক্ষতির জন্য "সবুজ আলো" পায় না। মোটেও না, তাদের প্রয়োগের ধারণা (বিন্দু A থেকে বি পয়েন্টে একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র 1,5 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে খারাপ লোকদের কাছে নিক্ষেপ করা এবং নদীপথ ব্যবহার করে তাদের অবস্থান পরিবর্তন করা) শীর্ষ ব্যবস্থাপনার কাছে বেশ বোধগম্য।
এমনকি একটি অপেশাদার জন্য একটি ব্যবহারিক সুবিধা আছে: একটি "রকেট-মশা" বহর নির্মাণ থেকে। নৌবিষয়ক জটিলতায় অপ্রচলিত লোকদের চোখে, এটি একেবারে স্বতন্ত্র এবং যৌক্তিক দেখায়। জটিল, বোধগম্য, বড় এবং ব্যয়বহুল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের বিপরীতে।
এমন পরিস্থিতিতে উত্তরণের উপায় কী?
যখন আমরা (আমেরিকানদের মতো) "স্যুটকেসটি ফেলে দিতে" পারি না এবং কোথায় রাখব তা জানি না?
কেউ কেউ নতুন জাহাজ নির্মাণ এবং নৌবাহিনীর সম্প্রসারণে আরও বড় বিনিয়োগের পরামর্শ দিচ্ছেন। কেউ শুধুমাত্র খুব কুখ্যাত "রকেট গানবোট" ছেড়ে, সম্পূর্ণভাবে বহর পরিত্রাণ পেতে কল. কেউ একজন কৌশলগত বোমারু বিমানের একটি বড় সিরিজে উত্তর খুঁজছেন, যেমনটি এ. ভোরনটসভ এবং আর. স্কোরোমোখভ করেছিলেন।
ব্যক্তিগতভাবে, আমি তাদের যে কোনোটির সাথে একমত নই।
সম্ভবত এটি এখনই বলা মূল্যবান যে আমি বহরের সম্পূর্ণ নির্মূল সম্পর্কে অযৌক্তিক ধারণাগুলি বিবেচনা এবং নিন্দা করার পরিকল্পনা করি না।
একটি দেশ এখন তার প্রয়োজনীয়তা না বুঝলেও এর মানে এই নয় যে সে তার মূল্য পরবর্তীতে বুঝবে না। কেউ কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী থেকে পরিত্রাণ পাওয়ার প্রস্তাব করছে না কারণ তারা "কাউকে পরাজিত করেনি।"
আর নৌবাহিনীর অবস্থাও একেবারে একই রকম।
এটি প্রতিরক্ষা সক্ষমতা নিশ্চিত করার অন্যতম উপাদান। সুতরাং, এটি প্রয়োজনীয় - যদিও তার বর্তমান আকারে নয়।
"অ্যান্টি-সাবমেরিন কৌশলগত বোমারু বিমানের" বহরের পক্ষে সমস্ত ধরণের বিকৃতিও আমাদের বাস্তবতার জন্য খুব কমই উপযুক্ত। A. Vorontsov এবং R. Skoromokhov এর দেওয়া যুক্তিটি একবার দেখুন:
“সুতরাং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এমন একটি অস্ত্র দরকার যা খুব দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে তার শক্তিকে প্রজেক্ট করে।
এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার B-52 এবং B1 ল্যান্সার কৌশলগত বোমারু বিমানগুলিকে এই ধরনের অস্ত্র হিসেবে ব্যবহার করে।"
এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার B-52 এবং B1 ল্যান্সার কৌশলগত বোমারু বিমানগুলিকে এই ধরনের অস্ত্র হিসেবে ব্যবহার করে।"
এই জাতীয় যুক্তিকে প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা খুব কমই সম্ভব।
প্রথমত, কারণ আমেরিকানদের কাছে এই বোমারু বিমান রয়েছে ইতিমধ্যে হয়েছে - তারা শুধুমাত্র তাদের রূপান্তরিত করেছে, আংশিক সহ ইতিমধ্যে বিদ্যমান সিস্টেম।
উপরন্তু, B-52 এবং Tu-160 সম্পূর্ণ ভিন্ন ধারণা এবং বৈশিষ্ট্যের মেশিন।
যাইহোক, আলেকজান্ডার এবং রোমান একটি বিষয়ে সঠিক ছিল - সমুদ্র বিমানচালনা প্রয়োজনীয়
আসুন আরও বলি - উপযুক্ত পরিকাঠামো সহ একটি ব্যাপকভাবে উন্নত নৌ বিমান চলাচল আমাদের নৌ শক্তিতে বিনিয়োগের সবচেয়ে আকর্ষণীয়, বোধগম্য এবং ব্যবহারিক উপায় বলে মনে হচ্ছে।
অবশ্যই, আমাদের দেশের জন্য একটি শক্তিশালী নৌবহর সম্পর্কে এ. টিমোখিনের যুক্তিগুলিকে "মিথ্যা" বা "ভুল" হিসাবে চিহ্নিত করা কঠিন। কখনও কখনও, খুব নির্দিষ্ট উদাহরণ সহ, আলেকজান্ডার বেশ যুক্তিসঙ্গত ধারণা প্রদান করে।
যাইহোক, এটি মলম মধ্যে একটি মাছি যোগ মূল্য।
এই ধরনের উদ্ভাবন আমাদের রাষ্ট্রের বর্তমান বাস্তবতার জন্য উপযুক্ত নয়। এবং তারা উপযুক্ত নয়, প্রথমত, খুব "ভূমি-মহাদেশীয় চিন্তা" এর কারণে।
বৈশ্বিক ভূ-রাজনীতির কন্ডাক্টর হতে সক্ষম সামরিক বাহিনীর একটি স্বাধীন শাখা হিসেবে নৌবাহিনীর ধারণা একেবারেই অকার্যকর যতক্ষণ না নৌবাহিনী, মনস্তাত্ত্বিক এবং কৌশলগতভাবে, "হ্যান্ডেল ছাড়া স্যুটকেস" থেকে যায়।
এই মুহুর্তে, বহরের কোন পর্যাপ্ত অপারেশনাল-কৌশলগত কাজ নেই।
এর বর্তমান অস্তিত্বকে "জাতীয় স্বার্থের সুরক্ষা নিশ্চিত করা" এর মতো অস্পষ্ট সূত্র দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।
হ্যাঁ, যা প্রত্যেককে প্রান্তে সেট করেছে, "এসএসবিএন কভার করছে", যদি এটি অন্তত কিছু নির্দিষ্ট বিষয়ে আসে।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে আমরা কোন বড় আকারের নৌ নির্মাণের কথা বলতে পারি?
জল অঞ্চলে চারটি সম্ভাব্য যুদ্ধ অঞ্চল এবং অনেক বন্ধুহীন প্রতিবেশীর সাথে একটি বিশাল স্থল সীমান্ত সহ একটি শক্তি কীভাবে দক্ষতা এবং প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য খুঁজে পেতে পারে?
নীচের আলোচনা, অবশ্যই, বিষয়টির উপর একটি ব্যক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি।
অবশ্যই, নিজেকে এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করলে, অনেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন উত্তর নিয়ে আসতে পারে - তবে আমার দ্ব্যর্থহীন হবে: বিমান চলাচল
বিমান চলাচল
নৌ-বিমান নির্মাণ সম্ভব সবচেয়ে পর্যাপ্ত এবং বাস্তব সমাধান মত দেখায় বর্তমান পরিস্থিতিতে যেমন:
- নৌ অভিযানের থিয়েটারগুলির পৃথকীকরণ এবং ভৌগলিক দূরত্ব।
- নৌ পরিকাঠামোর দুর্বল উন্নয়ন।
- অস্ত্রের কার্যকর সংমিশ্রণ সহ বৃহৎ সিরিজের জাহাজ নির্মাণ নিশ্চিত করতে শিল্পের অপ্রস্তুততা।
- নৌবহর তৈরি ও ব্যবহারে পর্যাপ্ত ধারণা এবং কৌশলের অভাব।
- রাশিয়ান নৌবাহিনীর উপর সম্ভাব্য বিরোধীদের বাহিনীর স্থানীয় প্রাধান্যের উপস্থিতি।
অবশ্যই, এই জাতীয় ধারণাটিকে সামরিক অবকাঠামোর বিকাশ এবং জাহাজের গঠনের ধীরগতির বিকাশের চলমান কাজ হ্রাস করার জন্য উভয়ই ব্যবস্থার একটি পূর্ণাঙ্গ সেটের কাঠামোর বাইরে বিবেচনা করা যায় না।
এটা বলা যায় না যে এই ক্ষেত্রে বর্তমান জাহাজের গঠন তরলীকরণের অধীনে চলে যাবে। একেবারেই না. যুদ্ধের স্থিতিশীলতা দেওয়ার জন্য এবং নৌবহরের উন্নয়নের কৌশল আরও কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমাদের উপলব্ধ শক্তি প্রয়োজন। জাহাজ মেরামত করতে হবে, আধুনিকায়ন করতে হবে। (কিন্তু শুধুমাত্র ব্যবহারিকতার কারণে - আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রেই প্রয়োজন যেখানে এটি জাহাজের আয়ু বাড়ানোর ক্ষেত্রে উভয়ই অবদান রাখবে এবং উল্লেখযোগ্য তার যুদ্ধের গুণাবলী উন্নত করতে)।
এবং নতুন তৈরি করুন, এমনকি বর্তমান শালীন গতিতেও। (তবে একটি অপরিহার্য শর্তের সাথে - খরচ সাশ্রয় এবং লক্ষ্যযুক্ত ব্যবহারিকতার জন্য, সমস্ত ধরণের "রকেট গানবোট" চালু করা বন্ধ করা প্রয়োজন - বরাদ্দকৃত অর্থ বহুমুখী ফাইটার-বোমারে ব্যয় করা অনেক বেশি সমীচীন)।
ফায়ারি ক্রসের চীনা কৃত্রিম দ্বীপটি "ভূমি-মহাদেশীয়" মানসিকতার লোকেদের জন্য একটি বিমানবাহী বাহক।
সূত্র: © digitalglobe.com
AWACS বিমানের সমস্যা, যা আমাদের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য অত্যন্ত বেদনাদায়ক, একটি প্রধান কাজ হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। এবং কেউ অস্বীকার করবে না যে তারা সমুদ্র এবং স্থল উভয় ক্ষেত্রেই আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
"নৌ কৌশলগত বোমারু বিমানের বহর" এবং "ইউআরও ধ্বংসকারীর বৃহৎ সিরিজ" তৈরি করার কোন মানে নেই যদি আমাদের কাছে পর্যাপ্ত লক্ষ্য নির্ধারণ এবং কার্যকর রাডার কভারেজ না থাকে। সুতরাং, সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ এবং ধারালো ফলক একটি অন্ধ মানুষের হাতে অকেজো হবে।
মহাকাশ বাহিনী এবং নৌবাহিনী উভয়ের জন্য তাদের নিষ্পত্তিতে A-100 প্রিমিয়ার পাওয়া অবিশ্বাস্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ - বর্তমান বাস্তবতায়, আশা করা যায় যে এই মেশিনটি শীঘ্রই উত্পাদন করা হবে।
"হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে" অর্থ বিনিয়োগ করা গুরুত্বপূর্ণ নয় যেগুলির পরিচালনার জন্য কোনও অবকাঠামো নেই, তবে সরাসরি পরিকাঠামোতে: নৌ শিপইয়ার্ডে, সরবরাহ এবং মেরামতের ঘাঁটিতে, বিমানঘাঁটি নির্মাণে, রাডার পোস্টগুলিতে।
অনেক লোক প্রায়শই পিআরসি-র দিকে মাথা নত করে, চীনের নৌবহরের বৃহৎ আকারের উন্নয়নকে যুক্তি হিসাবে ব্যবহার করার চেষ্টা করে, কিন্তু তারা পুরোপুরি ভুলে যায় যে আমাদের পূর্ব প্রতিবেশী কয়েক দশক ধরে রসদ খাতের উন্নয়ন করে চলেছে, যদিও বহু বছর ধরে মশা নিয়ে সন্তুষ্ট। নৌবহর, নৌ বিমান চলাচল এবং স্থল-ভিত্তিক অ্যান্টি-শিপ সিস্টেম।
তদুপরি, চীন, তার সমস্ত শিল্প সক্ষমতা সহ, কোনও কারণে কৃত্রিম দ্বীপের আকারে "অসিঙ্কেবল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার" তৈরি করতে দ্বিধা করে না।
আমরা মেগালোম্যানিয়ার স্বপ্ন দেখতে থাকি, আমাদের উপকূলের একটি শক্তিশালী স্থল প্রতিরক্ষা বিকাশের বিষয়টিকে একগুঁয়েভাবে এড়িয়ে চলেছি।
সঠিকভাবে প্রস্তুত অবকাঠামো যে কোনো সামরিক অভিযানের ভিত্তি। এবং আমাদের শত্রুরা এটি সম্পর্কে আমাদের চেয়ে অনেক বেশি চিন্তা করে।
সূত্র: logisticsinwar.com
দুর্ভাগ্যবশত, ইউএসএসআর তার সময়ে একই রকম ভুল করেছিল, পর্যাপ্ত সহগামী অবকাঠামো নির্মাণ না করেই বড় আকারের নৌ-নির্মাণ গড়ে তুলেছিল। এবং আমরা সকলেই ভালভাবে জানি যে এটি পরে কী ট্র্যাজেডি হয়েছিল।
যুদ্ধের ভিত্তি রসদ
তাহলে আমরা কেন সিদ্ধান্ত নিলাম যে একটি নৌ যুদ্ধে এটি ভিন্ন হবে?
অগ্রসর হলে, এটি লক্ষ করা যায় যে নৌবাহিনীর নবায়নকৃত স্ট্রাইক ফোর্সকে প্রথমে আমাদের নৌবহরের ভৌগোলিক বিচ্ছিন্নতার কারণে বিমান চালনার ভিত্তিতে গঠন করতে হবে, ভুল হবে না। শুধুমাত্র বিমান চালনাই বিপদজনক সময়ে সম্ভাব্য বিপজ্জনক এলাকায় আমাদের প্রতিরক্ষা জোরদার করা সম্ভব করে তুলবে।
অবশ্যই, এই জাতীয় বিষয়ে কথা বলা বাস্তব সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেয়ে অনেক সহজ। এমনকি এখনও (তাত্ত্বিক যুক্তির স্তরে) আমরা অনেকগুলি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি যেগুলির সমাধান কখন হবে তা কেউ জানে না। AWACS বিমানের অভাব ছাড়াও, আমাদের কাছে একটি শ্রেণী হিসাবে কার্যত কোনো অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমান চলাচল নেই। IL-38 এবং IL-38N দীর্ঘদিন পুরানো হয়ে গেছে। এবং আমরা কেবল এর প্রতিস্থাপনের কথাই নয়, এমনকি একটি পূর্ণাঙ্গ আধুনিকীকরণের কথা বলছি। কিন্তু আমাদের সামুদ্রিক সীমানার দৈর্ঘ্য এবং জল এলাকার সংখ্যা বিবেচনা করে আমাদের বায়ুর মতো পিএলও বিমানের প্রয়োজন।
এছাড়াও আমাদের একটি স্বতন্ত্র টহল বিমান নেই। যেহেতু পর্যাপ্ত প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্প নেই। এই সবের সাথে যোগ করা হয়েছে দীর্ঘ-দূরত্বের এয়ারলাইনগুলির জন্য নতুন ধরণের পরিবহন এবং যাত্রীবাহী বিমানের উত্পাদন শুরু করার সাথে অসুবিধা, যা ছাড়া একটি আপডেট করা বিমান বহর তৈরি করা অসম্ভব।
যাইহোক, আমাদের কাছে চমৎকার Su-35S মাল্টি-রোল ফাইটার রয়েছে - মেশিন যা যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং উৎপাদনে ডিবাগ করা হয়েছে। (মনে রাখবেন, 112 বছরে 11 ইউনিট আজকের জন্য একটি দুর্দান্ত গতি)। X-35 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং অন্যান্য উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র ব্যবহারের জন্য অতিরিক্ত আপগ্রেড ছাড়াই সেনাবাহিনীতে দৌড়ানো।
নৌ বিমান চালনায় আপনার কতজন থাকা দরকার তা নিয়ে আমি কথা বলব না। কিন্তু একটি শক ফিস্ট তৈরি করার জন্য, আমাদের প্রথমে এই ভারী সশস্ত্র, আধুনিক বিমানগুলি সশস্ত্র বাহিনীর জন্য অনুকূল মূল্যে অর্ডার করা উচিত।
Su-34 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানের উপর ভিত্তি করে বিশেষায়িত নৌ যান তৈরির ধারণা আমার চোখে প্রায় অপরাধী বলে মনে হয়। এই ধরনের পদক্ষেপের জন্য অতিরিক্ত R&D হবে, উৎপাদন শুরু করতে বিলম্ব হবে এবং এরোস্পেস ফোর্সেস ফ্লিটের সাথে একীকরণের অভাব হবে (প্রশিক্ষণের বিষয়গুলি সহ)। এবং এটি নৌ-চালকদের দ্বারা সম্পাদিত কাজের পরিধিকে তীব্রভাবে সংকুচিত করবে।
আমাদের যদি নৌ-যুদ্ধে বিশেষায়িত সুসজ্জিত স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট থাকে, তাহলে আমরা যে কোনো সম্ভাব্য শত্রুকে, বিশেষ করে কালো এবং বাল্টিক সাগরের মতো বদ্ধ জলের এলাকায় একটি সত্যিকারের গণহত্যা প্রদান করতে সক্ষম হব।
যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ক্ষেত্রে, মহাকাশ বাহিনীকে জাহাজের গঠন রক্ষার জন্য এয়ার রেজিমেন্ট বরাদ্দ করতে হবে না। বিপরীতে, নৌবহরটি স্বাধীনভাবে যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, এর নিজস্ব ফাইটার কভার এবং ক্ষেপণাস্ত্র সালভোর সংখ্যায় অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব রয়েছে। এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ভূপৃষ্ঠের দুর্ভাগ্যজনক অবশিষ্টাংশগুলির বেঁচে থাকা নিশ্চিত করা আমাদের উপর নির্ভর করবে না (এবং শিল্পপতিরা যদি একটি নতুন পিএলও বিমান ইস্যু করে, তাহলে সাবমেরিন) নৌবহর আমাদের জন্য মোটেই হবে না। .
সুতরাং, আসুন নৌ বিমান চলাচলের অগ্রাধিকার বিকাশের পক্ষে বেশ কয়েকটি থিসিস হাইলাইট করি:
- বহরের জন্য প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ ধরণের বিমানের ব্যাপক উত্পাদন নিশ্চিত করার জন্য বিমান শিল্পের ক্ষমতা।
- চাহিদাযুক্ত বেশ কয়েকটি বিমান ইতিমধ্যেই উৎপাদনে রয়েছে এবং আমরা তাদের যুদ্ধ এবং অপারেশনাল ক্ষমতা জানি।
- এভিয়েশনের একটি বিস্তৃত কার্যকারিতা রয়েছে, যা বহরের আদর্শ বাজেটের সাথে মানানসই। (অবশ্যই, যদি আমরা "অ্যান্টি-সাবমেরিন কৌশলগত বোমারু বিমান" সম্পর্কে কথা না বলি)।
- নৌ বিমান চালনা মূলত মহাকাশ বাহিনীর সাথে একীভূত হতে পারে, যা মহাকাশ বাহিনীর অনুরূপ কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম এবং প্রয়োজনে ডাটাবেসের নৌ থিয়েটারের বাইরেও আমাদের সৈন্যদের সহায়তা প্রদান করতে পারে। (উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ ইউরালের স্টেপসে কোথাও উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট থেকে একটি ফ্রিগেট ব্যবহার করা কিছুটা সমস্যাযুক্ত হবে, তবে Su-35 বেশ সম্ভব)।
- এভিয়েশন হল অর্থনীতির একটি উচ্চ-প্রযুক্তি খাত, যা বিজ্ঞান ও শিল্প উভয়কেই উৎসাহিত করে। এবং উচ্চ রপ্তানি সম্ভাবনা (বর্তমান বাস্তবতায়, বহরের চেয়ে অনেক বেশি)।
- প্রতিশ্রুতিশীল এভিয়েশন প্ল্যাটফর্মের জন্য অর্ডার গঠন বিমান শিল্পের স্থবির প্রকল্পগুলিকে মাটি থেকে সরিয়ে দিতে পারে, যা প্রতিরক্ষা সক্ষমতা এবং অর্থনীতি উভয়ের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
- বিমান চালনা এমন একটি অস্ত্র যা ধারণাগতভাবে বোধগম্য এবং আমাদের নেতৃত্বের কাছাকাছি। একই সময়ে, এটিতে আমাদের নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয় ক্ষমতার বিশাল পরিসর রয়েছে।
আমাদের নৌবাহিনীর আঘাতমূলক শক্তি এই ক্ষমতার মধ্যে মূর্ত হওয়া উচিত, "মিসাইল বোট" আকারে নয়।
সূত্র: mil.ru
কোন কাজগুলি সম্পূর্ণরূপে নৌবাহিনী পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, যার নির্মাণ প্রাথমিকভাবে বিমান চলাচল এবং উন্নত স্থল অবকাঠামোর উপর নির্ভর করবে?
এই বিধান:
- দূরপাল্লার রাডার নিয়ন্ত্রণ, সনাক্তকরণ এবং লক্ষ্য উপাধি।
- টহল এবং অনুসন্ধানের কাজগুলি (একটি পূর্ণাঙ্গ ইউএভি বিমান বহরের উপস্থিতিতে, প্রত্যন্ত অঞ্চল সহ টহল কমপক্ষে চব্বিশ ঘন্টা চালানো যেতে পারে)।
- অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষা।
- ইলেকট্রনিক এবং অন্যান্য উপায়ে রিকনেসান্স অপারেশন (ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স জাহাজের সম্পৃক্ততা সহ - এই শ্রেণীর জাহাজগুলিকে প্রথম স্থানে তৈরি করা উচিত: সোভিয়েত অভিজ্ঞতা প্রমাণ করে যে দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য দূরপাল্লার রিকনেসান্স অনেক বেশি মূল্যবান। যেকোনো বিমানবাহী বাহক)।
- সম্ভাব্য স্থানীয় প্রতিপক্ষের উপর পরিমাণগত এবং গুণগত শ্রেষ্ঠত্ব বা সমতা। (উপলব্ধ বাহিনী ব্যবহার করার সময় বর্তমান পরিস্থিতিতে যা অসম্ভব। তবে নৌ বিমান চলাচলের বিকাশের সাথে এটি বেশ বাস্তবসম্মত - উদাহরণস্বরূপ, তুরস্ক বা পোল্যান্ডের জন্য, যাদের নিজস্ব বিমান শিল্প নেই, অদূর ভবিষ্যতে এই জাতীয় কৌশল বিপর্যয়কর পরিণতি হবে)।
- সামরিক অবকাঠামো সুবিধাগুলির নির্মাণ এবং পরিচালনা, বিদ্যমানগুলির অনুলিপি এবং অপ্রয়োজনীয়তা উভয়ই অবদান রাখে এবং বর্তমান কাজগুলি বাস্তবায়নে। (আগে তালিকাভুক্ত লজিস্টিক সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগগুলি আগামী বহু দশকের জন্য একটি মূল্যবান এবং দরকারী বিনিয়োগ হবে৷ তারা এই সময়ে এবং ভবিষ্যতে উভয় ক্ষেত্রেই, নৌবাহিনীর নৌ উপাদানের সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে ন্যায্যতা প্রমাণ করবে৷ বাহিনী)।
- বর্তমান জাহাজ গঠনের ভিত্তিতে অভিযাত্রী দল গঠন। (সিরিয়ার অভিযানের শুরু থেকেই এই পরিমাপের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, যেখানে নৌবহরটি নিজেকে সেরা উপায়ে দেখাতে পারেনি। এটি বিশেষভাবে অপারেশনাল-কৌশলগত ইউনিটের অভাবের কারণে। শক্তিশালী উপকূলীয় প্রতিরক্ষার উপস্থিতিতে এবং সঙ্গে স্থানীয় বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব, সম্ভাব্য বিপজ্জনক এলাকায় নৌবাহিনীর উপস্থিতি নিশ্চিত করা বেশ সম্ভব)।
সুতরাং, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে নৌবাহিনীর বিমানচালনা উপাদানের পরিকল্পিত এবং ব্যাপক বিকাশের কৌশলটি একটি অকেজো এবং ব্যয়বহুল খেলনা থেকে বহরকে একটি পৃথক এবং কার্যকর ধরণের সশস্ত্র বাহিনীতে পরিণত করে যা উভয়ই স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে (যা বর্তমানে অসম্ভব) এবং অন্যদের ব্যাপক সহায়তা প্রদান করে।
এই ধরনের একটি ভেক্টর তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ে (7-12 বছর) প্রথম ফলাফল প্রাপ্ত করা সম্ভব করে তোলে। শিল্প ও অর্থনৈতিক খাতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে গিয়ে তারা দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতার ওপর সত্যিকারের প্রভাব ফেলবে।
নৌবহরের বর্তমান বাহিনী কেবল কাটা হবে না, তবে একটি পর্যাপ্ত উপাদান এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তিও পাবে এবং স্ট্রাইক বিমান দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী হবে।
পৃথকভাবে, এটি একটি বৃহৎ আকারের যুদ্ধের (স্থল যুদ্ধ সহ) ক্ষেত্রে একটি গুরুতর রিজার্ভ তৈরির কথা উল্লেখ করার মতো, যা সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো এবং এর অন্তর্নিহিত গতিশীলতা সহ একটি শক্ত বিমান বহর তৈরি নিশ্চিত করে। (এখানে আমরা অনেকগুলি অত্যন্ত অনুকূল লজিস্টিক কারণগুলির বিষয়ে কথা বলতে পারি: উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের মজুদ, খুচরা যন্ত্রাংশের গুদাম, জ্বালানী ডিপো, অতিরিক্ত ফ্লাইট এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মী ইত্যাদির সৃষ্টি)।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ভবিষ্যতের জন্য কাজ করা সম্ভব হবে: নৌ বিমান চলাচলের ব্যাপক এবং সক্রিয় অপারেশন ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচলের জন্য একটি চমৎকার ভিত্তি প্রদান করবে। (যদি না, অবশ্যই, এই ধরনের প্রয়োজন দেখা দেয়)।
এটি নৌ শিল্পের জন্য একটি ত্রাণ প্রদান করবে, যার জাহাজ নির্মাণের গতিতে গুরুতর সমস্যা রয়েছে এবং বহরের সম্ভাব্য আরও উন্নয়নের জন্য একটি প্রস্তুত অবকাঠামো প্রদান করবে।
বর্তমান নৌ গঠন আমাদের প্রয়োজনীয় এলাকায় সশস্ত্র বাহিনীর উপস্থিতি শক্তিশালী করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এইভাবে, আমাদের "ভূমি মহাদেশীয়তা" এই ধরনের পদ্ধতির সাথে পুরোপুরি মিলিত হবে, সামরিক শক্তি প্রদান করবে, আমাদের কাছে বোধগম্য, মনস্তাত্ত্বিক এবং রাজনৈতিকভাবে ঘনিষ্ঠ ধারণাগুলির সাথে মিলিত হবে।