এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে একজন নভোচারীর পেশা বিশেষ। বড় ঝুঁকি, পরক বাসস্থান, বদ্ধ স্থান, দিন এবং রাতের কোন পরিবর্তন, বিচ্ছিন্নতা এবং দ্রুত পরিচিত পরিস্থিতিতে ফিরে আসার অক্ষমতা। যাইহোক, খুব কম লোকই জানেন যে অনুরূপ পরিস্থিতিতে লোকেরা জমিতে বা জলের নীচে কাজ করে।
আল্টিমেট স্যাচুরেশন ডাইভিং (স্যাচুরেশন ডাইভিং) - সম্ভবত সবচেয়ে "চরম" ধরনের আন্ডারওয়াটার কার্যকলাপ (পরে তরল শ্বাসের ক্ষেত্রে রাশিয়ান পরীক্ষাগুলি).
তিনি কী তা বোঝার জন্য আপনার প্রয়োজন, যেমন ইভান ভ্যাসিলিভিচ বলেছিলেন,
"সময়কে বিদ্ধ করা এবং অতীতে যাওয়া।"
ঐতিহাসিক পটভূমি
মানবজাতির প্রযুক্তিগত স্তরের বিকাশের সাথে সাথে পানির নিচে সহ প্রকৌশল এবং ইনস্টলেশন কাজের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। তৎকালীন রোবোটিক্সের বিকাশের স্তর মানব শ্রমকে অপ্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলেছিল। এবং আজও, সাহায্যে সবকিছু করা যায় না রোবট. এবং মানুষের হাত প্রায়শই সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ম্যানিপুলেটরগুলির চেয়ে বেশি দক্ষ।
যাইহোক, পানির নিচে কাজ করার অর্থ শারীরিক কার্যকলাপ এবং উচ্চ ক্লান্তি, যা দীর্ঘ কাজের স্থানান্তরকে অসম্ভব করে তোলে। একই সময়ে, ক্রিয়াকলাপগুলির জটিলতা এবং স্কেল বৃদ্ধি পেয়েছে, যা স্বাভাবিকভাবেই, জলের নীচে সাধারণ ভলিউম কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কে প্রভাবিত করে।
সেই বছরের বাণিজ্যিক ডাইভিং উত্সাহীদের মুখোমুখি হওয়া প্রথম সমস্যাটি ছিল যে দীর্ঘ কাজ করার পরে, একটি সমান দীর্ঘ ডিকম্প্রেশন প্রয়োজন ছিল, যার সময় ডুবুরিদের সমস্ত পরিচর্যার ঝুঁকি নিয়ে জলে থাকতে হবে।
অতএব, 1933 সালে, ম্যাক্স নোহল (সেই বছরগুলিতে এখনও ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির একজন ছাত্র) এই সমস্যার সমাধান নিয়েছিলেন।
তিনি একটি ডাইভিং ঘণ্টা তৈরি করেন, যাকে তিনি একটি স্পিকিং নাম দেন "জাহান্নাম” – প্রসঙ্গটি উপলব্ধি করা কঠিন, তবে আক্ষরিক অর্থে অনুবাদ করে
"নীচে জাহান্নাম"।
একই সময়ে, ডিভাইসটি তার ধরণের প্রথম ছিল না - এর অনেক আগে, 1892 সালে, একটি গোলাকার পানির নিচের যানটি 165 মিটার গভীরতায় একটি ইতালীয় দ্বারা চালু করা হয়েছিল। balsamello (ফেলিস বালসামেলো এবং তার স্নানমণ্ডলপাল্লা নটিকা")।
এবং 1934 সালের মধ্যে, অন্য আমেরিকান ডিজাইনারের যন্ত্রপাতি উইলিয়াম বিবে (উইলিয়াম বিবে) সেই সময়ে 932 মিটারে অকল্পনীয়ভাবে নিমজ্জিত হয়েছিল (এই রেকর্ডটি 15 বছর ধরে চলেছিল)।
বাথস্ফিয়ার বিবি "প্রগতির বয়স"
জিরোর যন্ত্রপাতি রেকর্ড স্থাপনের অনুমতি দেয়নি, তবে এটি ডুবুরিদের জন্য অপেক্ষাকৃত আরামদায়ক অবস্থায় (জলের চেয়ে বেশি আরামদায়ক) ডিকম্প্রেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সম্ভব করে তোলে। এছাড়াও, জিরো সক্রিয়ভাবে গ্যাসের মিশ্রণ এবং একটি ডাইভিং স্যুট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষায় জড়িত ছিল, যা তাকে শেষ পর্যন্ত আরেকটি রেকর্ড স্থাপন করতে দেয় - সেই সময়ের জন্য রেকর্ড 420 ফুট (128 মিটার) স্যুটে ডুব দিতে।
তহবিল গবেষণার সমস্যা সবসময় বিদ্যমান। বিজ্ঞাপন একটি মহান সাহায্য হয়েছে. পোস্টারে ম্যাক্স জিরোকে তার ডিজাইন করা স্যুটে দেখানো হয়েছে।
পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল একাধিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করা, যার উদ্দেশ্য ছিল মানবদেহ নীতিগতভাবে দীর্ঘ ডাইভ সহ্য করতে সক্ষম কিনা তা নির্ধারণ করা।
এবং ইতিমধ্যে 22 ডিসেম্বর, 1938 এ সর্বোচ্চ শূন্য и এডগার এন্ড একটি হাইপারবারিক চেম্বারে "স্যাচুরেশন ডাইভিং" এর প্রথম ইচ্ছাকৃত সিমুলেশন সঞ্চালিত হয়েছে। মোট সময় যে সময়ে তারা 4 atm চাপে বায়ু শ্বাস নেয়। (30 মিটার গভীরতার সমতুল্য) ছিল 27 ঘন্টা। এবং, পরবর্তী 5-ঘন্টা ডিকম্প্রেশন সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিকারক ছিল না তা সত্ত্বেও, এটি পাওয়া গেছে যে ব্যক্তি করতে পারেন দীর্ঘ সময়ের জন্য গভীরে থাকুন।
আরও পরীক্ষা করে, গবেষকরা বুঝতে পেরেছিলেন যে একজন ব্যক্তির একটি তথাকথিত স্যাচুরেশন সীমা রয়েছে, যখন এটি পৌঁছে যায়, আরও গভীরতায় থাকার ফলে ডিকম্প্রেশন সময় বৃদ্ধি পায় না। সর্বাধিক ডিকম্প্রেশন সময় 1 সপ্তাহ। এবং একজন ব্যক্তি 10 ঘন্টা, একটি দিন বা এক মাস গভীরতায় ব্যয় করেছেন কিনা তা বিবেচ্য নয় - তাকে স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপের পরিস্থিতিতে ফিরিয়ে আনতে এক সপ্তাহ সময় লাগবে।
তারপর থেকে, সর্বাধিক স্যাচুরেশন স্তরের সাথে বাণিজ্যিক ডাইভিংয়ের যুগ শুরু হয়েছে।
উপরে, আমি ইতিমধ্যে পানির নিচের কার্যকলাপ সম্পর্কে আমার পূর্ববর্তী নিবন্ধের একটি লিঙ্ক দিয়েছি। এবং এটি একটি স্যাচুরেশন ডাইভ ডিকম্প্রেশন প্রোফাইল ডায়াগ্রামের অংশ বৈশিষ্ট্যযুক্ত:
জাহাজে "স্পেস স্টেশন"
পদ্ধতির সারমর্মটি বেশ সহজ।
সাপোর্ট ভেসেলে চড়ে বগি সমন্বিত এক ধরনের স্পেস স্টেশন তৈরি করা হচ্ছে। বেশ কয়েকটি বাসস্থান মডিউল রয়েছে যেখানে ডুবুরিরা বাস করে।
ডুবুরিরা স্টেশনের ভিতরে যায়, যেখানে তারা ধীরে ধীরে "গভীরতা" পর্যন্ত "নিচু হয়ে যায়" যেখানে তাদের কাজ করতে হয়। যখন তাদের কাজের শিফট আসে, তারা গেটওয়ে দিয়ে বেল প্রবেশ করে, হ্যাচ বন্ধ করে। এবং এগুলি একটি পূর্বনির্ধারিত গভীরতায় নামানো হয়, যেখানে তারা কাজ করে। পরে, সবকিছু বিপরীত দিকে পুনরাবৃত্তি হয়। যাই হোক, 100 বার শোনার চেয়ে একবার দেখা ভালো।
ডাইভিং করার সময়, একটি শিফটে তিনজন লোক থাকা ক্লাসিক - দুইজন ডুবুরি কাজ করে, তৃতীয়জন তাদের পোশাক পরতে সাহায্য করে, বেল সিস্টেমের কার্যকারিতা নিরীক্ষণ করে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে সাহায্যের জন্য পানির নিচে যেতে পারে।
এই ধরনের কাজের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করা কঠিন নয় - জাহাজে স্টেশনের চারপাশে শারীরিকভাবে মানুষ থাকা সত্ত্বেও, ভিতরে ডুবুরিরা বাইরের বিশ্ব থেকে বিচ্ছিন্ন। যদি কিছু ঘটে - একজন ব্যক্তিকে 7 দিনের পরে আগে টানা যাবে না।
শিফটে সাধারণত চিকিৎসা শিক্ষার বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত থাকেন তা সত্ত্বেও, একজন ডুবুরি যে পরিমাণ সহায়তার উপর নির্ভর করতে পারে তা আদিম ম্যানিপুলেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ - কাটা, ক্ষত, ফাটল, তীব্র অবস্থার উপশমের জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা।
এই জাতীয় স্টেশনে বোর্ডে স্থাপন করা ছাড়াও, একটি ডাইভিং ডিসেন্ট সমর্থন জাহাজে অবশ্যই গ্যাস (হিলিয়াম) সংরক্ষণের জন্য ভলিউম্যাট্রিক সিস্টেম থাকতে হবে, সেইসাথে গ্যাসের মিশ্রণ প্রস্তুত করার সরঞ্জাম থাকতে হবে। সমস্ত মূল উপাদান নকল করা আবশ্যক.
যেহেতু ডুবুরিরা 24/7 চাপযুক্ত গ্যাস শ্বাস নেয়, তাই একটি বিনোদনমূলক ডাইভিং স্কেলে এর ব্যবহারকে শুধুমাত্র "দানব" হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। অতএব, গ্যাস সঞ্চয় করার জন্য উচ্চ-চাপের সিলিন্ডারের বিশাল অংশগুলি বোর্ডে একত্রিত করা হয়।
ব্যবহৃত গ্যাস হল হেলিওক্স, হিলিয়াম এবং অক্সিজেনের মিশ্রণ। সম্ভবত এটি অস্তিত্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সমাধান, তবে সবচেয়ে নিরাপদও। বিনোদনমূলক (বা প্রযুক্তিগত) ডাইভিংয়ে, এই জাতীয় মিশ্রণ ব্যবহারের জন্যও উপলব্ধ। তবে দামের কারণে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
এটি লক্ষ করা উচিত যে মিশ্রণে ব্যবহৃত হিলিয়াম প্রযুক্তিগত নয়, তবে "চিকিৎসা"। এটি পার্কে বেলুন ফোটাতে ব্যবহৃত শুদ্ধিকরণের মাত্রার থেকে আলাদা, যা স্বাভাবিকভাবেই দামকে প্রভাবিত করে।
বেলের গ্যাসের সরবরাহ হল হেলিওক্স এবং অক্সিজেন। জরুরী পরিস্থিতিতে, উদ্ধারকারীরা না আসা পর্যন্ত এটি ডুবুরিদের বেলের ভিতরে কিছু সময় ধরে রাখার অনুমতি দেবে।
গ্যাসের উচ্চ মূল্যের কারণে, ডুবুরিরা বদ্ধ শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্রও ব্যবহার করে - শ্বাস ছাড়ার সময়, গ্যাস সার্কিট ছেড়ে যায় না, যেমনটি প্রচলিত স্কুবা গিয়ারের ক্ষেত্রে, তবে সিস্টেমের ভিতরে থাকে এবং তারপরে পুনরায় ব্যবহার করা হয় ("পুনর্ব্যবহার" করার পরে)।
নিম্ন তাপমাত্রার সমস্যা
পানির উপরের স্তরের তুলনায় গভীরতায় তাপমাত্রা অনেক কম। এর মানে হল যে ডুবুরিদের জলে 6 ঘন্টা পর্যন্ত থাকতে হবে, যার তাপমাত্রা সবেমাত্র +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায়।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, "মহাকাশ" প্রযুক্তিগুলিও ধার করা হয়েছিল (যদিও কে কার কাছ থেকে ধারণাটি ধার করেছিল তা অন্য প্রশ্ন)। আমরা একটি জল তাপ বিনিময় স্যুট সম্পর্কে কথা বলছি - উষ্ণ জল ক্রমাগত বেল (গ্যাস এবং বিদ্যুত ছাড়াও) থেকে "নাভির কর্ড" এর মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়, যা ডুবুরিকে উষ্ণ করে।
মহাকাশচারীদের জলের তাপ বিনিময় স্যুট। মহাকাশে এটি শীতল করার জন্য কাজ করে তা সত্ত্বেও, অপারেশনের নীতিটি একই রকম।
প্রশিক্ষণ সেশন
ঐতিহ্যগতভাবে, গভীর-সমুদ্রে ডাইভিংয়ের ক্ষেত্রে নেতারা আমেরিকান এবং নরওয়েজিয়ান স্কুল। প্রযুক্তিগত ও ধারণাগত দিক থেকে রাশিয়া এ ক্ষেত্রে অনেক পিছিয়ে। যদিও সম্প্রতি এই ব্যবধান কমানোর লক্ষ্যে কিছু ইতিবাচক প্রবণতা দেখা দিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এই "প্রবণতাগুলি" পশ্চিমে ব্যাপক আকারে যা ব্যবহার করা হয়েছে তার বিকাশে নেমে আসে।
প্রশিক্ষণের জন্য প্রার্থীদের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে চমৎকার স্বাস্থ্য, শিক্ষা মাধ্যমিকের চেয়ে কম নয়। এবং "জলজ" এর জন্য কিছু নির্দিষ্ট পরীক্ষা রয়েছে - আপনার শ্বাস ধরে রেখে সাঁতার কাটা, স্থির অবস্থায় আপনার শ্বাস ধরে রাখা ইত্যাদি।
বেসিক কোর্সে যে অপারেশনগুলো শেখানো হয় সেগুলোর মধ্যে রয়েছে ধাতুর ঢালাই/কাটিং, বোল্টেড জয়েন্টে স্ট্রাকচার অ্যাসেম্বলিং।
পানির নিচে দক্ষতা অনুশীলনের জন্য একটি সাধারণ কনস্ট্রাক্টর।
টুলিং দক্ষতা বেশিরভাগ সময় অগভীর গভীরতায় ব্যয় করা হয়। অথবা বিশেষ পুলগুলিতে যেখানে ডুবুরিদের সমস্ত ক্রিয়া কাচের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
প্রস্তুতির একটি বিশেষ স্থান জরুরী পরিস্থিতির অধ্যয়নের দ্বারা দখল করা হয় - একটি ঘণ্টা বা নাভির বিচ্ছেদ।
যদি পুরো ঘণ্টাটি ভেঙে যায়, ডুবুরিরা সাহায্য না আসা পর্যন্ত নীচে থাকবে। একই সময়ে, তাদের অবস্থা জরুরি সাবমেরিনের সাবমেরিনারের তুলনায় কিছুটা ভাল - বেলটি সহজেই একটি তারের সাথে সংযুক্ত করা যায় এবং টেনে বের করা যায়।
বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ থাকায় বেল খুব দ্রুত ঠান্ডা হয়ে যায়। অতএব, প্রথম জিনিসটি পুরো শিফটটি বিশেষ স্যুটে পরিবর্তিত হয় যা শরীরের আকারে স্লিপিং ব্যাগের মতো। তারা ব্যাগের ভিতরে তাদের সাথে জল এবং খাবারের জরুরি সরবরাহ নিয়ে যায়। বিনিময়যোগ্য ক্যাসেট সহ শ্বাসযন্ত্রের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত (গ্যাস পুনর্জন্মের অনুমতি দিন)। এবং যেমন একটি "পুপেটেড" অবস্থায়, তারা সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করছে।
এটা এই মত দেখায়.
"নাভির কর্ড" এর একটি বিরতির ক্ষেত্রে, ডুবুরি তার সাথে খুব কম গ্যাস থাকে - সর্বাধিক 10-15 মিনিটের জন্য। বোঝা যাচ্ছে যে এই সময়ের মধ্যে তাকে অবশ্যই বেল পেতে হবে, গভীর গভীরতায় তার অন্য কোনও বিকল্প নেই।
জরুরী অবস্থা কমাতে এবং কাজকে নিরাপদ করার জন্য (যতদূর এই শব্দটি সাধারণত এই ধরনের কাজের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা উপযুক্ত), সমর্থন জাহাজগুলি বিশেষ গতিশীল পজিশনিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
নীচে প্রোপেলারগুলির অবস্থানের একটি চিত্র রয়েছে।
এই ধরনের জাহাজে, ক্লাসিক প্রোপেলার বা জল কামান প্রায়ই ব্যবহার করা হয় না, কিন্তু ফয়েড-স্নাইডার প্রপেলার বা আজিপড.
প্রথম বিকল্পটি উল্লম্বভাবে সাজানো ব্লেড - একটি ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্মে "উইংস"। যখন ব্লেডগুলির ঘূর্ণনের কোণ পরিবর্তিত হয়, তখন থ্রাস্ট ভেক্টরও পরিবর্তিত হয়।
ফিউড-স্নাইডার প্রোপেলারগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এই বিকল্পটি আপনাকে থ্রাস্ট ভেক্টরকে অনেক দ্রুত এবং আরও সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে দেয়।
কারও কারও কাছে, এই জাতীয় মুভারকে নতুন এবং বহিরাগত কিছু মনে হতে পারে, তবে এটি এমন হওয়া থেকে অনেক দূরে।
যারা আগ্রহী তারা পত্রিকার সংখ্যায় তার সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন।"তরুণ মডেল ডিজাইনার" নং 4 ২০০৯ এর জন্য।
দ্বিতীয় সমাধান হল আজিপড.
একটি ঘূর্ণায়মান কনসোলে অবস্থিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর - কনসোলটি ঘোরে এবং থ্রাস্ট ভেক্টরের দিক পরিবর্তন করে।
কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত প্রপালশন ডিভাইস, উচ্চ-নির্ভুল জিপিএস সিস্টেম থেকে ডেটা থাকা, এমন একটি মোড বাস্তবায়ন করা সম্ভব করে যাতে জাহাজটি ডাইভিং সাইটের ঠিক উপরে "হোভার" করে এবং তরঙ্গ, স্রোত এবং বাতাস সত্ত্বেও তার অবস্থান এবং অভিযোজন অপরিবর্তিত রাখে। . যাইহোক, শর্তগুলির একটি সীমা রয়েছে যার অধীনে এই সিস্টেমটি গ্যারান্টি দিতে পারে যে জাহাজের অবস্থান অপরিবর্তিত থাকবে। এবং যদি নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি (সমুদ্রের তরঙ্গ, বাতাসের গতি) অতিক্রম করা হয় তবে সমস্ত কাজ অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে।
কাজের অবস্থা এবং মনস্তাত্ত্বিক সামঞ্জস্যের সাথে অভিযোজনের সমস্যা
যখন একটি দল দীর্ঘ সময়ের জন্য একসাথে বন্ধ থাকে, তখন মনস্তাত্ত্বিক দিকগুলি একটি বিশেষ ভূমিকা পালন করতে শুরু করে। সাক্ষাত্কারের মাধ্যমে এবং একজন ব্যক্তির একটি মনস্তাত্ত্বিক প্রতিকৃতি আঁকার মাধ্যমে শিক্ষার প্রাথমিক পর্যায়ে সবকিছু ভবিষ্যদ্বাণী করা যায় না (যদিও এই জাতীয় পদ্ধতিগুলির একটি নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে)। মনস্তাত্ত্বিক কারণগুলির জন্য সর্বদা হিসাবহীন হওয়ার ঝুঁকি থাকে।
অন্যান্য গ্রহে মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের প্রেক্ষাপটে ইউএসএসআর/রাশিয়া এই অঞ্চলে আকর্ষণীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছে এবং করছে।
নভেম্বর 1967 থেকে নভেম্বর 1968 পর্যন্ত (ঠিক এক বছর), বায়োমেডিকেল সমস্যা ইনস্টিটিউটে (IMBP) একটি পরীক্ষা চালানো হয়েছিল যেখানে তিনজন স্বেচ্ছাসেবককে একটি সীমিত স্থানে বন্ধ করা হয়েছিল, মহাকাশ ফ্লাইটের অনুকরণ করে।
পরীক্ষার সময়, অনেক তথ্য পাওয়া গেছে। এবং অন্যদের মধ্যে, এই ধরনের অবস্থার জন্য মানুষের মনস্তাত্ত্বিক সামঞ্জস্যের গুরুত্ব সম্পর্কে উপসংহার টানা হয়েছিল।
এমন জীবনযাপনে অবসর নেওয়া অসম্ভব। অতএব, প্রত্যেকে যথাসাধ্য নিজেকে বিভ্রান্ত করার চেষ্টা করে। সৌভাগ্যবশত, আধুনিক প্রযুক্তি আপনাকে এটি করতে দেয় - হেডফোন প্লাস গ্যাজেট।
যাইহোক, পুরানো প্রজন্ম এখনও বই পছন্দ করে ...
ডাইভিং ফিল্ম
প্রায়শই, বাস্তব অবস্থার সাথে পরিচিত হওয়ার উদ্দেশ্যে 99% চলচ্চিত্রের সুপারিশ করা যায় না, যেহেতু বিনোদন, প্লট ইত্যাদির জন্য তাদের মধ্যে অনেক কিছু বিকৃত করা হয়।
যাইহোক, ব্যতিক্রম আছে.
এরকম একটি ভালো ব্যতিক্রম হল ব্রিটিশ-প্রযোজিত ডকুমেন্টারি লাস্ট ব্রেথ। গভীর সমুদ্রের ডুবুরিদের একজনের সাথে জরুরি অবস্থার বিকাশ সম্পর্কে। সঞ্চয়স্থানের বেশিরভাগই পরিস্থিতির বিকাশের মুহূর্তে দলের দ্বারা নেওয়া ফুটেজ।
আপনি এখানে সিনেমাটি পোস্ট করতে পারবেন না (কপিরাইট লঙ্ঘন ছাড়া), তবে আপনি ট্রেলারটি দেখার জন্য আপনাকে আমন্ত্রণ জানাতে পারেন।