Bayraktar TB2 মাধ্যম UAV হল সবচেয়ে বিখ্যাত তুর্কি উন্নয়ন। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তুর্কি প্রতিরক্ষা শিল্প মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের ক্ষেত্রে তার সম্ভাবনা দেখিয়েছে। বিভিন্ন শ্রেণির এ ধরনের যন্ত্রপাতির বেশ কিছু নমুনা তৈরি করা হয়েছে, সেবা দেওয়া হয়েছে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে আনা হয়েছে। UAV এর স্বাধীন উন্নয়ন করা হচ্ছে, সহ। বিদেশী উপাদান ব্যবহার করে, সেইসাথে ক্রয়কৃত প্রস্তুত নমুনা। আধুনিক মানবহীন বায়বীয় প্রধান বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন নৌবহর তুরস্ক.
নমুনা এবং তাদের পরিমাণ
উন্মুক্ত তথ্য অনুসারে, তুর্কি সশস্ত্র বাহিনীর সমস্ত শাখায় বিভিন্ন শ্রেণি এবং প্রকারের UAV পাওয়া যায়। এই ধরনের সরঞ্জাম বিভিন্ন পরিমাণে স্থল বাহিনী, বিমান ও নৌ বাহিনী এবং সেইসাথে জেন্ডারমেরি দ্বারা পরিচালিত হয়। ইউএভি গ্রুপিংয়ের সংখ্যা এবং গঠন সশস্ত্র বাহিনীর প্রতিটি উপাদানের কাজ এবং প্রয়োজন অনুসারে নির্ধারিত হয়। একই সময়ে, মাঝারি এবং ভারী দিকনির্দেশের বিকাশের দিকে প্রধান মনোযোগ দেওয়া হয় এবং সম্প্রতি লোটারিং গোলাবারুদও পরিষেবাতে রাখা হয়েছে।
আইআইএসএস দ্য মিলিটারি ব্যালেন্স ডিরেক্টরি অনুসারে, 2020 এর শুরুতে, সেনাবাহিনীর কাছে ইউএভিগুলির বৃহত্তম "বহর" ছিল। বিমান. এর প্রধান উপাদান হল 33টি মাঝারি ড্রোন Bayraktar TB2, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ঘরে তৈরি। একটি অনির্দিষ্ট সংখ্যক ভারী ফ্যালকন 600 / ফায়ারবি, মাঝারি CL-89 এবং Gnat এবং হালকা হার্পি ছিল - সমস্ত বিদেশী তৈরি।
ভারী UAV TAI Anka প্রাথমিক পরিবর্তন। TAI ফটো
বিমান বাহিনী 20 টিরও বেশি ভারী আঙ্কা-এস এবং 10টি পর্যন্ত আমদানি করা হেরনের উপস্থিতি নির্দেশ করে। মাঝারি UAV গুলি 18 Gnat 750 পণ্য দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। নেভাল এভিয়েশনে 3টি ভারী আঙ্কা-এস এবং 4টি মাঝারি Bayraktar TB2 ছিল। gendarmerie-তে একই ধরনের যানবাহন রয়েছে - 4 Anka-S পর্যন্ত এবং 12 TB2 পর্যন্ত। সেনাবাহিনী এবং বিমান বাহিনীও বিভিন্ন ধরনের লোটারিং গোলাবারুদ দিয়ে সজ্জিত। এই অস্ত্রাগারগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ইতিমধ্যেই তুর্কি তৈরি নমুনা - এসটিএম কার্গু দ্বারা গঠিত।
এটি স্মরণ করা উচিত যে তুর্কি সেনাবাহিনী বর্তমানে সিরিয়া এবং লিবিয়ায় অভিযান পরিচালনা করছে এবং তাদের মধ্যে আধুনিক ইউএভি এবং লোটারিং গোলাবারুদ সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। যেমন একটি কৌশল ব্যবহার প্রত্যাশিত ধ্রুবক ক্ষতি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র এই বছর লিবিয়ার আকাশে 15-18টি টিবি2 ডিভাইস হারিয়ে গেছে।
একই সময়ে, ইউএভিগুলির উত্পাদন এবং সংগ্রহ অব্যাহত রয়েছে। এছাড়াও, এই বছর নতুন মডেলের সরঞ্জাম সরবরাহ শুরু হয়েছে। এই প্রক্রিয়াগুলির ফলস্বরূপ, র্যাঙ্কগুলিতে চালকবিহীন যানবাহনের সঠিক সংখ্যা ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে। স্পষ্টতই, নিম্নলিখিত রেফারেন্স বইগুলিতে, পূর্বে প্রকাশিত তথ্যগুলির থেকে ডেটা উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হবে৷ কোন দিকে- সেটা পরে স্পষ্ট হবে।
রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক Anka-S. TAI ফটো
নিজস্ব বিকাশ
Baykar Makina থেকে Bayraktar TB2 মাঝারি আকারের UAV সম্প্রতি সবচেয়ে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে। 1-এর দশকের গোড়ার দিকে "পরিষ্কার" TB2014 পুনরুদ্ধার গাড়ির ভিত্তিতে এই রিকনেসান্স এবং স্ট্রাইক যানটি তৈরি করা হয়েছিল। তার প্রথম ফ্লাইট XNUMX সালে হয়েছিল এবং শীঘ্রই তুর্কি সেনাবাহিনীর স্বার্থে অপারেশন শুরু হয়েছিল। পরে, তৃতীয় দেশগুলিতে এই জাতীয় সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল।
"বায়রাক্টার" টিবি 2 একটি মাঝারি (সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 650 কেজি) একটি দীর্ঘ ফ্লাইট সময় সহ UAV - 25-27 ঘন্টা পর্যন্ত। ডিভাইসটি 100 এইচপি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। বিদেশী উত্পাদন এবং আমদানি করা অপটিক্যাল-ইলেকট্রনিক সিস্টেম। এতদিন আগে, এই উপাদানগুলির সরবরাহকারীদের প্রত্যাখ্যান সম্পর্কে জানা গিয়েছিল এবং তুরস্ক একটি প্রতিস্থাপনের সন্ধান করতে বাধ্য হয়েছিল। ড্রোনটি বিভিন্ন ধরনের গাইডেড মিসাইল ও বোমা বহন ও ব্যবহার করতে সক্ষম। শুধুমাত্র 150 কেজি বহন ক্ষমতা দ্বারা যুদ্ধের গুণাবলী উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত।
লোটারিং গোলাবারুদ কার্গু-২ এবং এর কন্ট্রোল প্যানেল। STM এর ছবি
2010 সালে, তুর্কি অ্যারোস্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ (টিএআই) প্রথম আঙ্কা পরিবারের ইউএভি পরীক্ষা শুরু করে। 2013 সালে, এটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, তারপরে নতুন পণ্যগুলির বিকাশ শুরু হয়েছিল। ড্রোনের আঙ্কা লাইন দীর্ঘ ফ্লাইট সময়কাল সহ ভারী যানবাহন হিসাবে অবস্থান করে। গ্রাহকদের বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন ফাংশন সঙ্গে বিভিন্ন পরিবর্তন দেওয়া হয়.
বেস প্ল্যাটফর্ম হল একটি UAV যার টেকঅফ ওজন প্রায়। 1600 কেজি, সোজা ডানা এবং 170 এইচপি পেট্রোল ইঞ্জিন। ডিভাইসটি এক দিন পর্যন্ত বাতাসে থাকতে পারে এবং 200 কেজি পেলোড বহন করতে পারে। প্রথম পরিবর্তনগুলির যুদ্ধ কাজের পরিসীমা যোগাযোগের উপায়গুলির পরামিতি দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং 200 কিলোমিটারের বেশি নয়। আঙ্কা-এসের সিরিয়াল পরিবর্তনে, স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবহার করা হয়েছিল, যা যুদ্ধের ব্যাসার্ধ বাড়িয়েছিল। এই ধরনের UAV গুলি নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করতে পারে এবং লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে পারে।
গত বছর, এসটিএম লোটারিং গোলাবারুদ কার্গু-২ এর ব্যাপক উৎপাদন ও সরবরাহ শুরু করে। বছরের শুরুতে, এই আইটেমগুলির মধ্যে 2টির জন্য একটি অর্ডার রিপোর্ট করা হয়েছিল। শরত্কালে, এটি একটি নতুন চুক্তির পরিকল্পনা সম্পর্কে জানা যায়, যার কারণে কার্গু -365 এর সংখ্যা 2 ইউনিটে উন্নীত হবে। বিদেশে বিক্রি শুরু করে। এর আগে এটি আজারবাইজানীয় সেনাবাহিনী দ্বারা এই ধরনের UAV ব্যবহার সম্পর্কে রিপোর্ট করা হয়েছিল।
যুদ্ধ কনফিগারেশনে Bayraktar Akıncı. গ্রাফিক্স Baykar Makina
Kargu-2 হল একটি লাইটওয়েট (7 কেজি) এবং কমপ্যাক্ট (600x600 মিমি) কোয়াডকপ্টার ড্রোন যাতে বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি সরলীকৃত অপটোইলেক্ট্রনিক ইউনিট রয়েছে। এটি অপারেটর থেকে 5 কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জে বিভিন্ন ধরণের ওয়ারহেড বহন করতে এবং লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম। বাঁধের সময়কাল - 30 মিনিট। গোলাবারুদ গ্রুপ ব্যবহারের সম্ভাবনা ঘোষণা; একটি "ঝাঁক" 29টি পর্যন্ত পণ্য অন্তর্ভুক্ত করে।
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্প
এক বছর আগে, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ভারী পুনরুদ্ধার এবং স্ট্রাইক UAV Bayraktar Akıncı এর প্রথম ফ্লাইট হয়েছিল। সাম্প্রতিক অতীতের পরিকল্পনা অনুসারে, এই পণ্যটি 2020 সালের শেষের আগে পরিষেবাতে প্রবেশ করার কথা ছিল, কিন্তু এখন এই ইভেন্টগুলি 2021 সালের শেষের দিকে চলে গেছে। অন্য শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়ার কারণে, Bayraktar পরিবারের পূর্ববর্তী ডিভাইসগুলির সাথে Akıncı UAV-এর ন্যূনতম ধারাবাহিকতা রয়েছে।
Bayraktar Akıncı একটি গল-উইং সহ একটি সাধারণ এরোডাইনামিক কনফিগারেশন অনুযায়ী নির্মিত। দুটি ইউক্রেনীয় তৈরি AI-450T টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন প্রতিটি 750 এইচপি ক্ষমতার সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 5,5 টন বৃদ্ধি করা হয়েছে, ছয়টি পাইলনে যুদ্ধের লোড 1350 কেজি। UAV কমপক্ষে 45-48 ঘন্টা বাতাসে থাকতে পারবে এবং 250 কিমি/ঘন্টা গতিতে উড়তে পারবে। ব্যবস্থাপনা একটি স্যাটেলাইট চ্যানেলের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা যুদ্ধের ব্যাসার্ধ বাড়ায়।
ফ্লাইটে Anka-2 UAV-এর একটি প্রোটোটাইপ। TAI ফটো
TAI Anka-2 বা Aksungur UAVs গ্রহণেরও পরিকল্পনা ছিল এই বছরের জন্য। এটি এয়ারফ্রেম, পাওয়ার প্লান্ট ইত্যাদির পুনর্গঠন সহ পূর্ববর্তী আঙ্কা প্রকল্পের একটি গুরুতরভাবে সংশোধিত সংস্করণ। দুটি পিস্টন ইঞ্জিন সহ একটি দ্বি-বিম স্কিম প্রস্তাবিত। সমস্ত উন্নতির কারণে, সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 3,3 কেজি পেলোড সহ 750 টন আনা হয়েছে।
STM আলপাগু লোটারিং যুদ্ধাস্ত্রের উন্নয়ন সম্পূর্ণ করছে। এটি একটি কম্প্যাক্ট ইউএভি হবে যার দুটি ভাঁজ করা ডানা এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকবে, একটি নলাকার শিপিং কন্টেইনার থেকে চালু করা হবে। 2 কেজির কম ওজনের একটি পণ্য 5 কিলোমিটার পর্যন্ত লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে সক্ষম হবে এবং 10 মিনিট পর্যন্ত বাতাসে থাকতে পারবে। এটা অনুমান করা হয় যে কম ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য এবং ন্যূনতম মাত্রা সহ লোটারিং গোলাবারুদ পদাতিক এবং বিশেষ বাহিনীর জন্য দরকারী হবে।
মানবহীন অগ্রগতি
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তুর্কি শিল্প সমস্ত প্রধান শ্রেণীর অনেকগুলি ইউএভি বিকাশ এবং পরিষেবাতে আনতে সক্ষম হয়েছে, যা সেনাবাহিনীর সক্ষমতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। একই সময়ে, নকশা প্রক্রিয়া বন্ধ হয় না, এবং অদূর ভবিষ্যতে উন্নত ক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য সহ সম্পূর্ণ নতুন নমুনা প্রত্যাশিত।
লঞ্চারে গোলাবারুদ STM আলপাগু লোটারিং। STM এর ছবি
তবে দিকনির্দেশনার কাজ সুষ্ঠুভাবে হচ্ছে না। সুতরাং, প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল বিদেশী উপাদানগুলির উপর নির্ভরতা, সহ। চাবি. ইঞ্জিন এবং অপটোইলেক্ট্রনিক স্টেশন সরবরাহ করতে বিদেশী অংশীদারদের সাম্প্রতিক প্রত্যাখ্যান তুর্কি উৎপাদনকে মারাত্মকভাবে আঘাত করতে পারে। তুর্কিদের সাথে বিদেশী উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা ঘোষণা করা হয়েছে, তবে এই পরিকল্পনাগুলি গুণমান এবং উত্পাদনের গতিতে ক্ষতি ছাড়াই পূর্ণ হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
সাম্প্রতিক সংঘাতে, তুর্কি ইউএভি যুদ্ধ ব্যবহারের ক্ষেত্রে নিজেদেরকে ভালোভাবে দেখিয়েছে। এই সত্যটি বিজ্ঞাপনে ব্যবহৃত হয় এবং বিদেশী বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সমালোচনার কারণও হয়ে ওঠে। যাইহোক, এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে সিরিয়া, লিবিয়া বা নাগর্নো-কারাবাখ, তুরস্কের তৈরি ড্রোনগুলি অত্যন্ত দুর্বল এবং অসংগঠিত বিমান প্রতিরক্ষা মোকাবেলা করে। এই সত্ত্বেও, উল্লেখযোগ্য ক্ষতি ছিল। বিজ্ঞাপিত "বায়রাক্তার" কীভাবে একটি সুসজ্জিত শত্রুর সাথে সংঘর্ষে নিজেকে দেখাবে তা একটি বড় প্রশ্ন।
তবুও, পর্যবেক্ষণ করা প্রক্রিয়াগুলি পরিষ্কারভাবে আধুনিক মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান এবং লোটারিং গোলাবারুদের সম্ভাবনা দেখায় এবং এটিও দেখায় যে উন্নত বিমান শিল্প ছাড়া দেশগুলিও এই ধরণের বেশ সফল নকশা তৈরি করতে পারে। এতে কোন সন্দেহ নেই যে সাম্প্রতিক বছরগুলোর তুর্কি অভিজ্ঞতা ইতিমধ্যে তৃতীয় দেশ দ্বারা অধ্যয়ন করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা তৈরিতে ব্যবহার করা হবে।