প্রস্তাবনা
ফরাসি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত জনমানবহীন আন্ডারওয়াটার ভেহিকেল (ROUV) RAR-104 আমাদের সময়ের সবচেয়ে বিশাল এবং কার্যকর "মাইন কিলার" হয়ে উঠেছে, কিন্তু এর সৃষ্টি, বিকাশ এবং প্রয়োগের অভিজ্ঞতা আজ কার্যত ভুলে গেছে, কেবল আমাদের দেশেই নয়। , কিন্তু বিদেশেও। এখন এটি আদর্শ হয়ে উঠেছে যখন কেবল গৃহস্থালী পণ্য নয়, সামরিক পণ্যগুলিও "পণ্যগুলিকে প্রথমে ভাল বিক্রি করতে হবে এবং সর্বাধিক লাভ আনতে হবে" নীতির অধীনে তৈরি করা হয়, যখন বাস্তব উপযোগিতা এবং দক্ষতার প্রশ্নগুলি প্রায়শই ভুলে যায়।
এর বিপরীতে, RAR-104 RAP তার সরলতা (এমনকি "আদিম") কার্যকর পণ্য, এক ধরণের অ্যান্টি-মাইন "চৌত্রিশ" এর একটি যুক্তিবাদী এবং বুদ্ধিমানের উদাহরণ।
সৃষ্টি
এটি আগ্রহের বিষয় যে RAR-104 ROV (প্রোটোটাইপ, পুরো কমপ্লেক্স এবং এর ব্যবহারের ধারণা সহ) ফরাসি নৌবাহিনীর (নৌবাহিনী) সংগঠনগুলির মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। এটি গত শতাব্দীর 70 এর দশকের গোড়ার দিকে ইসিএ ফার্মের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং এর ব্যাপক উত্পাদনের সংস্থা এবং সহায়তা (নতুন পরিবর্তনের বিকাশ সহ) জন্য।
বিকাশের সময় (60-এর দশকের শেষের দিকে - 70-এর দশকের প্রথম দিকে), ফরাসি নৌবাহিনীর অ্যান্টি-মাইন ROV-এর জন্য নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা ছিল:
- কমব্যাট পিলাফ-মিনারদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি গতি এবং ব্যাসার্ধ: 500 মিটার পর্যন্ত পরিসীমা এবং কাজের গভীরতা 10-100 মিটার;
- সমুদ্রের তরঙ্গের সময় 4 পয়েন্ট পর্যন্ত ক্রিয়া এবং 3-4 নট পর্যন্ত বর্তমান গতি;
- সহজতম নকশা, অপারেশনগুলির মধ্যে জটিল রক্ষণাবেক্ষণের অনুপস্থিতি;
- খনি সনাক্তকরণ এবং জাহাজে তথ্য প্রেরণের উপায়ের উপস্থিতি (একটি টেলিভিশন ক্যামেরা এবং একটি সমাক্ষ যোগাযোগ তার);
- একটি মাইনের নির্ভরযোগ্য ধ্বংসের জন্য যথেষ্ট বিস্ফোরক চার্জ ডাম্প করার সম্ভাবনা (শূন্য দৃশ্যমানতার শর্ত সহ);
- মাইনসুইপারগুলিতে তাদের পুনরায় সরঞ্জাম এবং গুরুতর কাজের পারফরম্যান্স ছাড়াই যুদ্ধ কর্মীদের মোতায়েন করা;
- নিম্ন স্তরের শারীরিক ক্ষেত্র (শব্দ এবং চৌম্বকীয়);
- অপারেটিং সময় 20 মিনিটের কম নয়।
PAP-104-এর মূল ধারণা, যা 70 এর দশকের শুরুতে একটি দক্ষ এবং সাধারণ ROV তৈরি করা সম্ভব করেছিল, নীচের উপরে (প্রায় 2 মিটার উচ্চতায়) যাওয়ার জন্য একটি গাইড-ড্রপ ব্যবহার করা হয়েছিল। . সেগুলো. পানির নিচের যানটির মোটেই কোনো উপায় ছিল না এবং একটি গভীরতা নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল ছিল, যা নকশাটিকে ব্যাপকভাবে সরল করা সম্ভব করেছিল (যেমন এটি পরে দেখা গেছে, এটি বিশেষত কঠিন পরিস্থিতিতে ROV-এর যুদ্ধের ব্যবহারের জন্য একটি খুব কার্যকর সমাধান হিসাবে পরিণত হয়েছে। )
ROV বডির একটি সুবিন্যস্ত (মাঝারি প্রসারণ সহ) আকৃতি ব্যবহার করার সিদ্ধান্তটি খুব কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে। এটি কেবল আন্দোলনের প্রতিরোধের হ্রাসই দেয়নি, তবে স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতাও দেয়।
70 এর দশকের শুরু থেকে, RAP-104 TNLA সহ কমপ্লেক্সটি সর্বশেষ (তৎকালীন) মাইনসুইপার - মাইন ডিটেক্টর (TSCHIM) সার্সে ইনস্টল করা হয়েছে।
যখন খনি শনাক্তকরণ DUBM-20A-এর জন্য একটি হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন (GAS) দ্বারা খনি-সদৃশ পানির নিচের বস্তু শনাক্ত করা হয়, তখন RAP-104 TNLA এর অতিরিক্ত পরীক্ষা এবং শ্রেণীবিভাগের জন্য পাঠানো হয়, TNLA gyrocompass ক্যারিয়ারে চালু করা হয়, এটি একটি দ্বারা নিচু করা হয়। ক্রেনটি জলে ডুবিয়ে (আন্ডারক্যারেজ ব্রিজের অক্জিলিয়ারী কন্ট্রোল প্যানেল থেকে পাশ থেকে একযোগে অপসারণের সাথে) মাটিতে (মাটির সাথে গাইডড্রপের যোগাযোগ), তারপর নিয়ন্ত্রণটি চার্ট হাউসের প্রধান কনসোলে স্থানান্তরিত হয়।
এর অপারেটর একটি খনির মত বস্তুর উপর ROV-এর নির্দেশিকা নিয়ন্ত্রণ করে। যদি এটি একটি খনি হয়, তাহলে বিস্ফোরক চার্জ এবং গাইড ড্রপ ড্রপ করা হয়, ROV পপ আপ হয়, স্পর্শে (আন্ডারক্যারেজে সহায়ক কনসোল থেকে নিয়ন্ত্রণ) একটি ক্রেন দিয়ে বোর্ডে উঠে আসে।
লক্ষ্য চিহ্নের সাথে "কম্বিনেশন" এর সাথে RAR-104 TNLA ব্যবহার করার স্কিম এবং একটি গাইডের সাহায্যে মাটিতে চলাচল
যদি বস্তুটি একটি খনি না হয়, তবে শুধুমাত্র গাইড ড্রপ ড্রপ করা হয়, গোলাবারুদ সহ ROV পুনরায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
দ্রষ্টব্য: সাধারণত, যত্নশীল ন্যাটো নৌবাহিনীতে, অ্যান্টি-মাইন গোলাবারুদের গোলাবারুদ লোড ছিল প্রায় 50 টুকরা। তাদের ভরের পরিপ্রেক্ষিতে (140 কেজি, যার মধ্যে 100 কেজি একটি বিস্ফোরক চার্জ), একটি বড় গোলাবারুদ লোড স্থাপন করা কঠিন ছিল এবং সুরক্ষিত করতে হয়েছিল। খনিতে রাখা গোলাবারুদের বিস্ফোরণটি একটি হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক চ্যানেলের মাধ্যমে করা হয়েছিল, 15 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ROV (এবং টাচ নিজেই) নিশ্চিত প্রত্যাহারের জন্য "অস্থায়ী অবরোধ" বিবেচনা করে। 30 মিনিটের মধ্যে বিস্ফোরণ করার নির্দেশের অনুপস্থিতিতে, নিরাপত্তা সার্কিট দ্বারা গোলাবারুদটি একটি নিষ্ক্রিয় ("নিরাপদ") অবস্থায় আনা হয়েছিল।
খুব দুর্বল দৃশ্যমানতার অবস্থার মধ্যে, ডিসচার্জড চার্জের একটি বৃহৎ ভর মাইনগুলির পরাজয় নিশ্চিত করেছে এমনকি তার চাক্ষুষ সনাক্তকরণ এবং "লক্ষ্য" ছাড়াই, কেবল GAS স্ক্রিনে ROV চিহ্ন এবং মাইনকে একত্রিত করে (যার পরে গোলাবারুদটি ফেলে দেওয়া হয়েছিল) .
ROV-এ চড়ার পর, এটিকে পুনঃব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করতে যে সময় লেগেছিল (ধ্বংসের চার্জ এবং হাইড্রপ প্রতিস্থাপন, তারের সাথে একটি নতুন কয়েল স্থাপন, এবং (যদি প্রয়োজন হয়) লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি (প্রাথমিকভাবে 145 Ah) প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 15 মিনিট.
PAP-104 এর অনুভূমিক গতি ছিল মূলত 5 নট। (পরে এটি 6-এ উন্নীত করা হয়), ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন করে আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করা হয়। একই সময়ে, একটি গাইড-ড্রপ সহ স্কিমটি ROV-এর খুব উচ্চ চালচলন প্রদান করে।
ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ROV এর ভর (গোলাবারুদ এবং একটি গাইড সহ) ছিল 700 কেজি।
একটি গাইড সহ TNLA RAR-104 চালু করা হচ্ছে
RAR-104 TNLA একটি মাঝারি খরচ সহ (এর ভৌত ক্ষেত্রগুলির নিম্ন স্তরের বিবেচনায় এটি একটি গুরুতর কৃতিত্ব ছিল) এবং বৈশিষ্ট্যগুলির (ব্যবহারের পরিসর, নির্দেশক ত্রুটি এবং) এর ক্ষেত্রে খুব ভাল ভারসাম্যপূর্ণ। গোলাবারুদের ভর), তাই বিপুল সংখ্যক দেশে এর বিশাল জনপ্রিয়তা আশ্চর্যজনক নয়। , যা এর উপস্থিতির প্রায় অবিলম্বে উপস্থিত হয়েছিল।
এখানে এটি লক্ষণীয় যে ফ্রান্স সবসময় বিক্রি এবং কার্যকরভাবে পরিবেশন করতে সক্ষম হয়েছে অস্ত্রশস্ত্র, এবং RAR-104 এক্সোসেট অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, কমব্যাট্যান্ট মিসাইল বোট, মিরাজ ফাইটার এবং অন্যান্য সুপরিচিত নমুনার সাথে এর সামরিক রপ্তানি প্রদর্শনের একটি খুব যোগ্য প্রতিনিধি হয়ে উঠেছে।
ক্রম
RAR-104 TNLA-এর প্রথম বাহক ছিল যত্নশীল সার্স। এটি আকর্ষণীয় যে তারা আজ অবধি টিকে আছে (ইতিমধ্যে তুর্কি নৌবাহিনীর অংশ), তদুপরি, আরও আধুনিকগুলির সাথে GAS প্রতিস্থাপন করা সত্ত্বেও (উদাহরণস্বরূপ, এডিঙ্কিক GAS, একটি নতুন তুর্কি ডিজাইন করা GAS MATESS ইনস্টলেশন) ROV, এই GAS RAR-104 ধরে রেখেছে। তারা তাদের কাজগুলি বেশ দক্ষতার সাথে সম্পাদন করেছিল।
শিম এডিঙ্কিক টাইপ সার্স (ছবি 2018)
80-এর দশকের মাঝামাঝি, ফরাসি, ডাচ এবং বেলজিয়ান নৌবাহিনী তাদের মাইন অ্যাকশন ফোর্সকে উন্নত করার জন্য একটি বিশাল ত্রিপক্ষীয় কর্মসূচি চালু করে। নতুন TSHCHIM-এর প্রধান অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র হিসাবে, TNPA RAR-104 (নতুন পরিবর্তনে) গৃহীত হয়েছিল, GAS DUBM-20A, GAS DUBM-21-এর উন্নয়ন, দক্ষতা এবং মাইন অ্যাকশন - একটি স্বয়ংক্রিয় মাইন অ্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (ACS PMD)।
PAP-104 mod.2-এর প্রথম পরিবর্তন 1975 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং এতে মৌলিক নকশার পরিবর্তন হয়নি, ব্যবহারের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে এবং ব্যাপক উৎপাদন নিশ্চিত করার জন্য পৃথক উন্নতি করা হয়েছিল।
1983 সালে (mod.4 পরিবর্তন), আবেদনের গভীরতা 300 মিটারে বৃদ্ধি করা হয়েছিল।
কিন্তু মডেল 5 সবচেয়ে কার্যকর এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়ে উঠেছে। ROV উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার ক্ষমতা সহ একটি মডুলার ডিজাইন পেয়েছে:
- নম: একটি টিভি ক্যামেরা (সাধারণ), একটি সাউন্ড ইমেজার এবং একটি দীর্ঘ-পরিসর অনুসন্ধান GAS সহ;
- লেজ: একটি উল্লম্ব ইঞ্জিন সহ প্রচলিত এবং সংস্করণ;
- অনবোর্ড বৈদ্যুতিক মোটর: প্রচলিত (অনুভূমিক) এবং অতিরিক্ত উল্লম্ব মোটর সহ;
- গাইডের বিভিন্ন রূপ;
- বিভিন্ন তারের বিকল্প, সহ। 1,5 মিমি ব্যাস সহ নিষ্পত্তিযোগ্য ফাইবার অপটিক।
ROV PAP-104 mod.5
অন্যান্য অনেক অ্যান্টি-মাইন ROV থাকা সত্ত্বেও, RAR-104 80 এর দশকে বিশ্বের সবচেয়ে বড় PMO ROV হয়ে ওঠে।
এরপর ছিল যুদ্ধ।
পারস্য উপসাগর, 1991-1992 ট্রায়াম্ফ RAR-104
স্নায়ুযুদ্ধের উপাখ্যানটি ছিল ইরাক এবং 1991 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্বে আন্তর্জাতিক জোটের বাহিনীর মধ্যে যুদ্ধ।
বিশাল অপ্রচলিত বটম এবং অ্যাঙ্কর মাইন (প্রচুরভাবে ইউএসএসআর দ্বারা উত্পাদিত) সহ, ইরাকি নৌবাহিনীর কাছে আধুনিক নিম্ন-পর্যবেক্ষণযোগ্য নীচের খনি মান্তা (ইতালিতে তৈরি) এর সর্বশেষ মডেলও ছিল।
বটম মাইন মান্তা। ডান - সেট করার পরে অল্প সময়
স্রোতের উচ্চ গতি, অত্যন্ত কম দৃশ্যমানতা, বালি দ্বারা সেট করা খনিগুলির প্রবাহ (এতে সোনার প্যাকেজ অনুসন্ধানের উচ্চ ক্ষয় সহ) এবং ইরাক কর্তৃক মাইনগুলির ব্যাপক ব্যবহার (এটি) দ্বারা মাইন-বিরোধী বাহিনীর কাজগুলি অত্যন্ত বাধাগ্রস্ত হয়েছিল ( মোট প্রায় 2000 রাখা হয়েছিল)।
যুদ্ধের শুরুতে, হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার ত্রিপোলি (অ্যান্টি-মাইন ফোর্সদের ফ্ল্যাগশিপ) এবং ক্রুজার ইউআরও প্রিন্সটন মাইন দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল।
হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার "ত্রিপোলি" ডকে বিস্ফোরণের পর
পরবর্তী ইভেন্টগুলি জোটের মাইন অ্যাকশন ফোর্সের জন্য বিজয়ী ছিল (কম্পোজিশন: 4টি হেভি ইউএস নেভি, 5টি ভাল ব্রিটিশ নেভি, 5টি ভাল এফআরজি নেভি, 4টি ভাল ফ্রেঞ্চ নেভি, 1টি ভাল ইতালিয়ান নেভি, 3টি ভাল নেদারল্যান্ডস নেভি, 1টি ভাল জাপানি নেভি) 728টি নোঙ্গর, 285টি নীচে এবং 137টি ভাসমান মাইন ধ্বংস করা হয়েছে। ফরাসি SHIM এরিদান 242 ঘন্টার মধ্যে 50টি নীচে এবং 50টি অ্যাঙ্কর মাইন ধ্বংস করেছে, RAR-63 TNLA 104 বার ব্যবহার করা হয়েছে (যখন একটি মাইন ধ্বংস করার চক্রটি 15-20 মিনিট ছিল), 61 বার - খনির ডুবুরিরা।
DUBM-21 খনি শনাক্তকরণ সোনার-এর স্বল্প-ফ্রিকোয়েন্সি ট্র্যাক্টের উপস্থিতি এমনকি বালি দ্বারা আংশিকভাবে ধুয়ে ফেলা খনি (অস্পষ্ট MANTA সহ) সনাক্ত করা সম্ভব করেছে। হ্যাঁ, আধুনিক মান অনুসারে, এই GAS "অভদ্র" ছিল এবং একটি সঠিক এবং সুন্দর "ছবি" দেয়নি। কিন্তু তিনি সহজভাবে কার্যকরভাবে সমাধান করেছেন (RAR-104 এর সাথে একত্রে) একটি খুব কঠিন বাস্তব যুদ্ধ মিশন। নিম্ন জলের স্বচ্ছতা এবং উচ্চ প্রবাহ হারের শর্তগুলি TNLA হাইড্রোড্রপের কার্যকারিতা দেখায়, যা সেই সময়ে ইতিমধ্যেই প্রাচীন বলে বিবেচিত হয়েছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি খনিকে শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য, মিটার এবং ডেসিমিটারের ক্ষেত্রে খনি এলাকায় ROV সরাতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন।
গাইডড্রপ, যা এই পরিস্থিতিতে এক ধরণের "অ্যাঙ্কর" ছিল, এটি খুব কার্যকরভাবে করা সম্ভব করেছিল (এবং নীচের দিক থেকে ন্যূনতম অস্বচ্ছলতা বৃদ্ধির সাথে)।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে পশ্চিমা মিডিয়া সোভিয়েত নেতৃত্বকে মাইন বিরোধী অভিযানে যোগদানের আমন্ত্রণ উল্লেখ করেছে (ইতিমধ্যে শত্রুতা শেষ হওয়ার পরে)। যাইহোক, সোভিয়েত নৌবাহিনী, পারস্য উপসাগরে আধুনিক বটম মাইন স্থাপনের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে ন্যাটোর মাইন বিরোধী বাহিনীর সমতুল্য কিছু কল্পনা করতে পারেনি।
সেই পরিস্থিতিতে ট্রল নিয়ে মাইনের উপর হাঁটার প্রচলিত ধারণা ইউএসএসআর নৌবাহিনীর মাইনসুইপারদের ব্যাপকভাবে অবমূল্যায়ন করবে (সংশ্লিষ্ট রাজনৈতিক পরিণতি সহ)।
এবং তারপরে কার্যকর পরিচালকরা এসেছিলেন ...
90 এর দশকের শুরুতে, ECA তার ফর্মের শীর্ষে ছিল, আধুনিক খনি অ্যাকশনের বিষয়ে একটি ট্রেন্ডসেটার (এবং বেশ প্রাপ্যভাবে তাই)। যাইহোক, শীতল যুদ্ধের অবসান ঘটে এবং সামরিক সংঘর্ষের তীব্র পতনের পরিপ্রেক্ষিতে, সামরিক বাজেট হ্রাস, উত্পাদনের বৈচিত্র্য, "কার্যকর পরিচালক" অনেক কাঠামো এবং সংস্থার নেতৃত্বে আসতে শুরু করে (আসলে, সমস্ত দেশে ) "প্রধান জিনিসটি লাভ", "বিজ্ঞাপন বাণিজ্যের ইঞ্জিন" ইত্যাদি। "উদ্ভাবন" এবং "অপ্টিমাইজেশন" শুরু হয়েছিল।
90-এর দশকে, নতুন পরিস্থিতি এবং হুমকি (আরওভিগুলিকে দুর্বল করার জন্য "মাইন-ডিফেন্ডারদের" উপস্থিতি সহ) বিবেচনায় নিয়ে, বড় আকারের মাইন অনুসন্ধান সোনার ব্যবহার নিশ্চিত করতে ইসিএ একটি শক্তিশালী প্রপালশন সিস্টেম সহ অলিস্টার ROV তৈরি করেছিল। ভৌত ক্ষেত্রগুলির বর্ধিত স্তর এবং নতুন খনিগুলির বর্ধিত সংবেদনশীলতাকে বিবেচনায় রেখে, এত ব্যয়বহুল ROV দিয়ে "হাতুড়ির পেরেক" (মাইন ধ্বংস করা) অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল এবং "ছোট" RECA ROVগুলিকে অলিস্টার থেকে ধ্বংস করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। .
কিন্তু অবস্থার পরিবর্তন হয়েছে, অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা চলে গেছেন, "ম্যানেজাররা" এসেছেন, RECA ROV ছিল, যেমনটি তারা বলে, বিষয়টি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত "অপ্টিমাইজ করা" ছিল (PAP-104 mod.5 সিরিজের একই "অপ্টিমাইজেশন" সহ), এর পরে অলিস্টারকে "কাস্ট্রেটেড" করা হয়েছিল ("বড়" GAS এবং RECA ডেস্ট্রয়ারের বঞ্চনার সাথে) এবং PAP-104 mod.6 নামে পরিচিত হয়েছিল। এই নাম পরিবর্তনের যুক্তি স্পষ্ট, RAP-104 নামটি নিজেই একটি ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে, তাই এটি একটি নতুন পণ্যের জন্য একটি স্টিকার হিসাবে ব্যবহার করা উচিত ছিল। বিশেষ করে যদি এই পণ্যটি অকপটে সন্দেহজনক হয় এবং খুব খারাপভাবে বিক্রি হয়।
TNLA RAR-104 mod.6
প্রকৃতপক্ষে, সফল PAP-104 mod.5 এর লাইন বন্ধ করে, ECA নিজেই ভারী এবং মাঝারি মাইন অ্যাকশন ROV-এর জন্য বাজার ছেড়ে দিয়েছে ইতালীয় ROV PLUTO নির্মাতারা (যা "সহজ কিন্তু কার্যকর" ধারণাটিও বাস্তবায়িত করেছে, কিন্তু আধুনিক প্রযুক্তিগত স্তরে, ROV-এর মাত্রা হ্রাসের সাথে)।
সাধারণভাবে, 2000 এর দশকের শেষের দিকে ECA কোম্পানির জন্য জিনিসগুলি ভাল যাচ্ছিল না যতক্ষণ না এটি একটি ক্লায়েন্ট খুঁজে পায় যা দ্রাবক ছিল, কিন্তু আধুনিক খনি অ্যাকশনে খুব বেশি দক্ষ নয় - প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌবাহিনী। এইভাবে "রাশিয়ান" ডায়ম্যান্ড কমপ্লেক্স (আসলে, ফরাসি ডায়ম্যান্ড) এর সাথে কেলেঙ্কারী শুরু হয়েছিল (অন্যথায় এটি আসলে অ-যুদ্ধ-প্রস্তুত অ্যান্টি-মাইন অস্ত্রগুলিতে ব্যয় করা বাজেটের তহবিলের বিকাশের নাম দেওয়া অসম্ভব)।
এই চুক্তির কাঠামোর মধ্যে, এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত "ক্লাসিক" - RAR-104 mod.5 পেতে খুব ভাল হবে, তবে ECA কোম্পানি নিজেই এটিকে কবর দিয়েছিল এবং তাই প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে চুক্তিটি রাশিয়ান ফেডারেশনে নৌকা, AUV এবং ছোট ROV এর সম্পূর্ণ "অপ্রতুল" রয়েছে। এই "সহযোগিতা" এর সরস বিবরণের (আগাথা ক্রিস্টির কলমের যোগ্য) সর্বোত্তম দৃষ্টান্ত হল যে প্রকল্প 12700 জাহাজে ইনস্টলেশনের জন্য পরিকল্পনা করা নৌকাগুলি হঠাৎ করে 1,5 মিটার এবং 2 টন "বৃদ্ধ" হয়েছিল এবং প্রকল্প 12700-এ শারীরিকভাবে ফিট হয়নি (এটি প্রায় মার্শাকের মতে পরিণত হয়েছিল: "তবে, যাত্রার সময়, কুকুরটি বড় হতে পারে")।
যখন এই চুক্তির দায়িত্বে থাকা দেশীয় বিশেষজ্ঞদের সাথে কথা বলা হয়েছিল, "আপনি কোথায় দেখেছেন" এর মতো সাধারণ প্রশ্নগুলির জন্য, উত্তরগুলি ছিল "ফরাসিরা আমাদের এটি দেখায়নি।" মিস্ট্রাল চুক্তিতে ফরাসি পক্ষ আমাদের পক্ষ থেকে সম্পূর্ণভাবে "আউট হয়ে গেছে" এই বিষয়টিকে বিবেচনায় রেখে, মাইন অ্যাকশন চুক্তিতে আমাদের পক্ষের এই ধরনের "বালিকা নির্বোধ" অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে।
কাজাখস্তানের জন্য রেইড মাইনসুইপার - একজন মাইন ফাইন্ডার (প্রকল্প 10750E: রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো, SNSZ JSC দ্বারা নির্মিত) এর রপ্তানি চুক্তিও প্রকৃত ব্যর্থতায় শেষ হয়েছে। জাহাজটি পেয়ে (ইসিএ অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্স সহ), বিদেশী গ্রাহক অবিলম্বে দ্বিতীয় জাহাজের পরিকল্পনা বাতিল করে, এবং রাশিয়ান পক্ষের বড় ক্ষতির সাথে বাকি ছিল।
অবশেষে ডায়মন্ডকে ঘনিষ্ঠভাবে জানার পরে, রাশিয়ান নৌবাহিনী সুন্দর এবং বিজ্ঞাপনযুক্ত ইউরোপীয় প্রযুক্তির অত্যন্ত দুর্বল বাস্তব সম্ভাবনার দ্বারা মোটেও হতবাক হয় নি, যার পরে ECA কোম্পানির সাথে আরও সহযোগিতার বিষয়টি বন্ধ হয়ে যায়।
তবে নাটকের উপাদান সহ এই কমেডির চূড়ান্ত (আজকের জন্য) অভিনয় অবশ্যই উল্লেখ করা উচিত।
2019 সালের মে মাসে, বেলজিয়াম এবং ডাচ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 2টি নতুন প্রজন্মের মাইন-সুইপিং জাহাজ নির্মাণের জন্য বেলজিয়াম নেভাল অ্যান্ড রোবোটিক্স কনসোর্টিয়াম (ফরাসি কোম্পানি নেভাল গ্রুপ এবং ইসিএ গ্রুপের প্রতিনিধিত্ব করে) এর সাথে প্রায় 12 বিলিয়ন ইউরো মূল্যের একটি আনুষ্ঠানিক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। বেলজিয়াম এবং ডাচ নৌবাহিনী বর্তমানে পরিষেবাতে থাকা ত্রিপক্ষীয়-টাইপ মাইনসুইপারদের প্রতিস্থাপন করবে।
"প্রতিশ্রুতিশীল" বড় মাইনসুইপার-সার্চ কনসোর্টিয়াম বেলজিয়াম নেভাল অ্যান্ড রোবোটিক্স (নেভাল গ্রুপ এবং ইসিএ রোবোটিক্স)
তারা রাশিয়ান নৌবাহিনীকে "খুন-বিরোধী যুদ্ধজাহাজ" দিয়ে "খুশি" করতে চেয়েছিল।
কার কাছে এবং কতটা তারা একই সময়ে "আয়েছিল"? এই রহস্য মহান. কিন্তু ফরাসি নৌবাহিনী (আগের ত্রিপক্ষীয় কর্মসূচিতে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী) এই ধরনের "সুখ"কে সর্বোত্তমভাবে অস্বীকার করেছিল এবং অবশেষে লড়াই করেছিল। "নতুন" ফরাসি নৌবাহিনীর এই ধরনের স্পষ্ট প্রত্যাখ্যানের কারণ হল নতুন সুন্দর "খনি-প্রতিরোধী যুদ্ধজাহাজ" ("সৃজনশীল" এবং "উদ্ভাবনী", প্রায় 3000 টন স্থানচ্যুতি সহ, অর্থাৎ জাহাজের তুলনায় 7 গুণ বেশি। ত্রিপক্ষীয় কর্মসূচী) 70 এবং 80 এর দশকের বিল্ডিংগুলি দুর্দান্তভাবে কাজটি করতে শারীরিকভাবে অক্ষম। 1991 সালে পারস্য উপসাগরে, বিভিন্ন কারণে (কেতাদুরস্ত "স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম" এর উপর জোর দেওয়া সহ যা কম-ফ্রিকোয়েন্সি সোনারগুলির কার্যকর ব্যবহারের সম্ভাবনা বাদ দেয়)। সেগুলো. সামান্য বালি দ্বারা ধুয়ে আউট "Manty" অবশ্যই সনাক্ত এবং মিস করা হবে না.
আর RAR-104? ECA কোম্পানির নতুন "সৃজনশীল" উপর, অবশ্যই, তারা না. অন্য কথায়, তারা ফ্যাশনের বাইরে ...
কিন্তু তারা বিশ্বের কয়েক ডজন অ্যান্টি-মাইন জাহাজে পরিষেবা চালিয়ে যাচ্ছে, এখনও সবচেয়ে বিশাল ভারী অ্যান্টি-মাইন ROVগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। হ্যাঁ, আজ RAR-104 ছোট অ্যান্টি-মাইন ROV দ্বারা পরিপূরক ছিল। কিন্তু তাদের প্রয়োগের নিজস্ব "কৌশলগত কুলুঙ্গি" রয়েছে, মাঝারি এবং ভারী ROV-এর নিজস্ব রয়েছে এবং তারা কার্যকরভাবে একে অপরের পরিপূরক।
এবং এখন উপসংহার. অনমনীয়
RAR-104 পাঠটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য খুব প্রাসঙ্গিক কারণ এটি খনি ধ্বংস করার সমস্যা সমাধানে সহজ যুক্তিযুক্ত পদ্ধতির কারণে। একটি সাধারণ ROV যদি কাজটি করতে পারে, তবে একটি জটিল এবং ব্যয়বহুল কেন করবে? হ্যাঁ, ইন্ডাস্ট্রি খেতে চায়, কিন্তু এখানে প্রশ্নটা কঠিন এবং সঠিক সেটিং এর জন্য টাস্ক! নৌবহর আমাদের অ্যান্টি-মাইনিং বাহিনী দরকার! এটি কার্যকর অ্যান্টি-মাইন ফোর্সেস, এবং প্যারেডের জন্য বেশ কয়েকটি মাইনসুইপার নয়।
সত্যিকারের শত্রুতার ক্ষেত্রে, আমাদের কাছে সরবরাহ করা মাইনের সংখ্যা কয়েক হাজারে পরিমাপ করা হবে। আর নৌবাহিনীর এন্টি মাইন বাহিনীকে অবশ্যই প্রয়োজনীয় যুদ্ধ ক্ষমতা থাকতে হবে। সেগুলো. শিল্পকে দৃঢ়ভাবে গণ সিরিয়াল নির্মাণের জন্য উপযোগী সহজ কিন্তু কার্যকর পণ্যের দিকনির্দেশনা দিতে হবে, নৌবাহিনীর জন্য প্রয়োজনীয় গোলাবারুদ সরবরাহ করতে হবে তাদের উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে কাজের বাস্তব সমাধানের জন্য।
এই সমস্যাগুলি নিম্নলিখিত নিবন্ধগুলিতে আরও বিশদে কভার করা হয়েছে:
"আমাদের মাইনসুইপারদের সমস্যা কি?"
""নতুন" PMK প্রকল্প 12700 এর সাথে কী ভুল আছে?"
"আধুনিক খনি হুমকির বিরুদ্ধে রাশিয়ান নৌবাহিনীর অযোগ্যতার সমস্যাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করা উচিত"
খনি ক্রিয়াকলাপের কার্যকারিতার মানদণ্ডগুলি নোট করা বিশেষভাবে প্রয়োজনীয়:
1. অনুসন্ধান কর্মক্ষমতা (খনি-সদৃশ বস্তুর জন্য অনুসন্ধানের জন্য)।
2. খনি শ্রেণীবিভাগ ও ধ্বংসের ক্ষেত্রে উৎপাদনশীলতা।
3. পিএমডি চলাকালীন মাইনগুলি এড়িয়ে যাওয়ার এবং অ-ধ্বংস করার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম।
4. সত্যিকারের খনি হুমকির সাথে অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমের ক্ষমতার চিঠিপত্র (প্রাথমিকভাবে খনি সংখ্যা এবং প্রয়োজনীয় সময়সীমার মধ্যে তাদের ধ্বংসের সম্ভাবনার পরিপ্রেক্ষিতে)।
আজ, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 4টি মাইনসুইপার এবং 4 (চার)টি অ্যান্টি-মাইন ROV রয়েছে (এছাড়াও, যেগুলির একটি পুরানো ধারণা রয়েছে এবং এটি প্রথম মাইন ডিফেন্ডারে উড়িয়ে দেওয়া হবে)। সমগ্র নৌবাহিনীর জন্য মাত্র 4টি ROV. সারা দেশের জন্য।
এটি স্মরণ করার মতো যে আমাদের নৌবাহিনীতে বর্তমানে 11 টি ইউনিট কৌশলগত সাবমেরিন রয়েছে (যার মাইন সমর্থনটি উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের মাইন অ্যাকশন ফোর্সের সম্পূর্ণ প্রাচীনত্ব এবং অক্ষমতার কারণে অনুপস্থিত)।
আজ আমরা জাপানের সাথে যুদ্ধের প্রকৃত হুমকির সম্মুখীন। প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে একটিও আধুনিক অ্যান্টি-মাইন জাহাজ নেই, এখন বালিয়েভ (প্রকল্প 12700) জরুরীভাবে সেখানে উত্তর সাগর রুট ধরে টানা হয়েছে, এমনকি কারখানার সমুদ্র পরীক্ষা না করেও। পরের বছর এটি পরিষেবাতে প্রবেশ করবে, এবং সমগ্র প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে 1 (এক) টিএসএইচসিআইএম থাকবে।
একইসঙ্গে শীর্ষ সামরিক-রাজনৈতিক নেতৃত্ব সবকিছু ঠিকঠাক আছে বলে জানা গেছে।
জুন 2019 সালে, রাশিয়ান রাষ্ট্রপতি পুতিন ভি.ভি. 1942 সালে মারা যাওয়া সাবমেরিন Shch-308-এর কঙ্কালের কাছে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর নতুন মাইনসুইপার-অনুসন্ধানকারী "আলেকজান্ডার ওবুখভ" মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ থেকে অবশিষ্ট জার্মান নীচের খনিগুলি থেকে ডাইভিং এলাকাটি "পরিষ্কার" করেছিলেন। রাষ্ট্রপতিকে দেখানো হয়েছিল যে নৌবাহিনী খনি "লড়াই করতে পারে"। সমস্যা হল ফ্রেঞ্চ সার্স (RAR-104 ROV সহ) এবং আমাদের 70 এর দশকের প্রথম প্রজেক্ট 1265 এর বেস মাইনসুইপার (KIU-1 কমপ্লেক্সের Luch-1 ROV সহ) ঠিক একই দক্ষতার সাথে এই ধরনের কাজ করতে পারে, কিন্তু নতুন ধরণের খনি, "নতুন" প্রকল্প 12700 এর খুব গুরুতর সমস্যা রয়েছে ...
আমাদের কাছে এখনও সামরিক পরিষেবার জন্য এমটিএসসি টাইপের "ইভান গোলুবেটস"-এর অ্যান্টি-মাইন জাঙ্ক রয়েছে। "জাঙ্ক" এই কারণে নয় যে জাহাজটি 1973 সালে নির্মিত হয়েছিল (এবং পুরানো জাহাজটিকে রক্ষা এবং লালন করার জন্য ক্রুদের ধন্যবাদ), কিন্তু কারণ এর প্রাচীন অস্ত্রের সাহায্যে শুধুমাত্র পতাকা দেখানো যেতে পারে এবং যুদ্ধে এবং উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ সম্পাদন করার সময়, এটা সহজ ভাইয়ের কবর হয়ে যাবে। এবং এখানে কেউ সাহায্য করতে পারে না কিন্তু পোলিশ মাইনসুইপার, এমনকি বয়স্কদের, এবং তুর্কি শিম সার্স, যারা অ্যান্টি-মাইন ROV এবং নতুন (বা আধুনিকীকৃত) GAS উভয়ই পেয়েছিল তাদের স্মরণ করা যায় না।
আজ, বেশ কয়েকজন কর্মকর্তা যুদ্ধের মাইনসুইপারদের আধুনিকীকরণ করতে অস্বীকার করার অবস্থান নিয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে নতুন প্রকল্প 12700 জাহাজের একটি সিরিজের জন্য "বাজেট তহবিলের বিকাশ" এ হস্তক্ষেপ না করা। অত্যন্ত গুরুতর ত্রুটি, এবং এর গতি নির্মাণ কোনোভাবেই প্রদান করে না, এমনকি 12700 সালের মধ্যে, নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয় অ্যান্টি-মাইন বাহিনী তৈরি করা। যুদ্ধ শক্তির মাইনসুইপারদের আধুনিকীকরণ ছাড়া এই সমস্যার সমাধান অসম্ভব। এবং এখানে প্রশ্নটি অনিবার্যভাবে একটি সাধারণ এবং বিশাল অ্যান্টি-মাইন ROV নিয়ে উদ্ভূত হয়। ROV, যার অস্তিত্ব নেই এবং যা এমনকি নৌবাহিনী দ্বারা আদেশ করা হয়নি।
গার্হস্থ্য ডুবো যানবাহনে কাজের ভয়ঙ্কর অবস্থা একটি পৃথক (পরবর্তী) নিবন্ধের বিষয়। ইতিমধ্যে, যুদ্ধ-পূর্ব নথি থেকে একটি সংক্ষিপ্ত উদ্ধৃতি (কৌশল মিডিয়া চ্যানেলে নৌবাহিনীর ইতিহাসবিদ মিরোস্লাভ মরোজভের একটি বক্তৃতা থেকে)।
তখন অ্যাডমিরালদের সাহস ছিল দেশের নেতৃত্বের কাছে বাস্তব পরিস্থিতি ও সমস্যার রিপোর্ট করার। এখন কি অনুপস্থিত?