12 মে, ভাইস অ্যাডমিরাল জেড.পি. রোজডেস্টভেনস্কি ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক ওএল রাডলভের নেতৃত্বে উল্কা, ইয়ারোস্লাভ, ভ্লাদিমির, ভোরোনেজ, লিভোনিয়া এবং কুরোনিয়া পরিবহনগুলিকে সাংহাইতে ছেড়ে দেন। কোরিয়া প্রণালী থেকে পশ্চাদপসরণকারী সমগ্র ২য় প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনে, অথবা জাপানের বিরুদ্ধে ক্রুজিং অপারেশনের প্রবেশপথে পৃথক জাহাজে কয়লা সরবরাহ করার জন্য এই জাহাজগুলিকে অপেক্ষা করতে হয়েছিল।
আটটি সমর্থন জাহাজ প্রধান বাহিনীর সাথে ছিল, যারা কোরিয়া প্রণালীতে চলে গিয়েছিল এবং সুশিমার যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। আসুন সংক্ষিপ্তভাবে তাদের প্রতিটি বিবেচনা করা যাক।
পরিবহন "Anadyr" একটি স্থানচ্যুতি ছিল 17350 টন. 7000 টন কয়লা, খনি, কাউন্টার মাইন, শেল, খাদ্য, খুচরা যন্ত্রাংশ, মেরামতের উপকরণ বহন করেছে। সুশিমার যুদ্ধের সময়, আনাদির পরিবহনের একটি কাফেলার নেতৃত্ব দিয়েছিল এবং শুধুমাত্র সামান্য ক্ষতি পেয়েছিল, সহ। টাগ "রাস" এর সাথে সংঘর্ষ থেকে। রাতে, আনাদির স্কোয়াড্রন থেকে পিছিয়ে পড়ে এবং এর কমান্ডার, ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক ভি.এফ. পোনোমারেভ কোরিয়া প্রণালী দিয়ে চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। কয়লার বিশাল মজুদ নিকটতম বন্দরগুলিতে প্রবেশ করা সম্ভব হয়নি এবং জাহাজটি মাদাগাস্কারের দিকে রওনা হয়েছিল। পুরো এক মাস ধরে, আনাদিরের ভাগ্য সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি এবং তাকে সুশিমাতে মৃত বলে মনে করা হয়েছিল। কিন্তু 2 জুন, অ্যানাডির দিয়েগো সুয়ারেজ পৌঁছেন এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি টেলিগ্রাম পাঠান। আরও, নির্দেশ পেয়ে তিনি রাশিয়ায় ফিরে আসেন।
পরিবহন "ইরটিশ" এর স্থানচ্যুতি ছিল 15000 টন। 8000 টন কয়লা, 1500 পাউন্ড পাইরক্সিলিন, শাঁস এবং খাদ্য বহন করেছে। 14 মে যুদ্ধে, জাহাজটি ধনুকের একটি বড় গর্ত সহ 20 টি আঘাত পেয়েছিল, যার মধ্য দিয়ে জল প্রবাহিত হতে শুরু করে। "ইরটিশ" স্কোয়াড্রন থেকে পিছিয়ে, এবং ২য় র্যাঙ্কের অধিনায়ক কে.এল. এগোরমিশেভ জাপানের উপকূলে ভ্লাদিভোস্টকে পরিবহন পাঠিয়েছিলেন। তবে হোল্ডে জলের প্রবাহ বন্ধ করা সম্ভব ছিল না: পাম্পগুলি সামলাতে পারেনি, প্লাস্টার ধরেনি। 2 মে সন্ধ্যার মধ্যে, পরিস্থিতি গুরুতর হয়ে ওঠে এবং ক্রুরা ডুবন্ত জাহাজটি ছেড়ে চলে যায়।
পরিবহন "কোরিয়া" একটি স্থানচ্যুতি ছিল 6163 টন. কয়লা, খনি এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বহন করে। 14 মে যুদ্ধে, তিনি কয়লার গর্তের এলাকায় একটি গর্ত পেয়েছিলেন, যা তিনি মেরামত করতে পেরেছিলেন এবং সুপারস্ট্রাকচারগুলির কিছু ছোটখাটো ক্ষতি করেছিলেন। দিনের যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, "কোরিয়া" অ্যাডমিরাল ও.এ. এনকুইস্টের ক্রুজারদের অনুসরণ করেছিল, কিন্তু তাদের পিছনে পড়েছিল। তারপর জাহাজের ক্যাপ্টেন, ড. আই. ও. জুবভ, সাংহাইয়ের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তাকে ও এল রাডলভের পরিবহনের সাথে আটকে রাখা হয়েছিল।
টাগবোট "Svir" এর স্থানচ্যুতি ছিল 611 টন। 14 মে যুদ্ধে, তিনি উরাল এবং রুস থেকে দলগুলিকে রক্ষা করেছিলেন, গুরুতর ক্ষতি পাননি এবং সন্ধ্যায় ক্রুজারগুলিকে কোরিয়া স্ট্রেটে ফিরে আসেন। কিন্তু রাতে টাগটি ক্রুজারগুলির থেকে পিছিয়ে যায় এবং 16 ই মে ভোরবেলায় তাদের ছাড়িয়ে যায়। অ্যাডমিরাল ও.এ. এনকভিস্ট এসভিরকে সাংহাই যাওয়ার নির্দেশ দেন, যেখানে তাকে রাডলভের পরিবহনের সাথে আটকে রাখা হয়েছিল।
টাগবোট "রাস" এর স্থানচ্যুতি ছিল 1202 টন। 14 মে যুদ্ধে, তিনি স্টিয়ারিংয়ের ক্ষতি পেয়েছিলেন এবং কেবলমাত্র গাড়ি চালাতে গিয়ে আনাদির দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। "রাস" দ্রুত ডুবতে শুরু করে এবং ক্রু দ্বারা পরিত্যক্ত হয়েছিল।
ভাসমান কর্মশালা "কামচাটকা" এর স্থানচ্যুতি ছিল 7060 টন। 14 মে যুদ্ধে, তিনি প্রাপ্ত ক্ষয়ক্ষতি থেকে তার পথ হারান এবং সন্ধ্যায় জাপানি জাহাজ দ্বারা শেষ হয়ে যায়।
হাসপাতালের জাহাজ "ঈগল" এর স্থানচ্যুতি ছিল 8175 টন। কোরিয়া প্রণালীতে রেড ক্রসের পতাকা তলে শনাক্তকরণ আলো সহ একটি স্কোয়াড্রনের পিছনে চলন্ত, 14 মে রাতে জাপানিদের একটি পুনরুদ্ধার জাহাজ দ্বারা ঈগলটিকে দেখা যায় নৌবহর, তারপর সমগ্র স্কোয়াড্রন আবিষ্কৃত হয়. দিনের যুদ্ধের সময়, ঈগলটিকে একটি জাপানি সহায়ক ক্রুজার দ্বারা আটক করা হয়েছিল।
হাসপাতালের জাহাজ "কোস্ট্রোমা" এর স্থানচ্যুতি ছিল 6800 টন। 14 মে যুদ্ধে, কোস্ট্রোমা ঈগলের ভাগ্যের পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, অর্থাৎ এটি জাপানিদের দ্বারা আটক হয়েছিল।
মোট, ভ্লাদিভোস্টকে আটটি সরবরাহকারী জাহাজের একটিও ভাঙতে পারেনি। তিনটি জাহাজ কোরিয়া স্ট্রেইট দিয়ে চলে যায়, বাকি পাঁচটি হয় ডুবে যায় বা জাপানিদের দ্বারা বন্দী হয়।
সমর্থন জাহাজগুলি কেবল স্কোয়াড্রনকে উপকৃত করতে ব্যর্থ হয়নি, বরং এর পরিস্থিতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করেছে।
প্রথমত, হাসপাতালের জাহাজ ঈগল, আলোর সাথে চলন্ত, সহায়ক ক্রুজার শিনানো মারু দ্বারা দেখা যায়, যেটি টহলের তৃতীয় লাইনে ছিল। "ঈগল" এর কাছে এসে জাপানি গোয়েন্দা অফিসার স্কোয়াড্রন থেকে ধোঁয়া এবং তারপর জাহাজগুলি নিজেরাই লক্ষ্য করলেন। একটি মতামত রয়েছে যে যদি হাসপাতালের জাহাজগুলি আলো ছাড়া বা প্রধান বাহিনীর বাইরে চলে যায়, তবে রাশিয়ান স্কোয়াড্রন সুশিমা প্রণালীটি অলক্ষিতভাবে অতিক্রম করবে। আপনি কি 14 মে একটি কুয়াশাচ্ছন্ন সকালে এটি খুঁজে পেতে পারেন? এটি একটি পৃথক কথোপকথন।
দ্বিতীয়ত, 9 নট গতির চেয়ে দ্রুত অগ্রসর হতে না পেরে, সমর্থনকারী জাহাজগুলি প্রধান বাহিনীকে বেঁধে দিয়েছিল, যা কোর্সটিকে 9 নটের মধ্যে সীমাবদ্ধ করতেও বাধ্য হয়েছিল। এটি রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের কম গতি যা রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের পরাজয়ের অন্যতম প্রধান কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়।
তৃতীয়ত, তাদের প্রধান ফাংশনগুলির একটির পরিবর্তে - স্কোয়াড্রনে পুনর্বিবেচনা, ২য় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের ক্রুজারগুলি পরিবহন রক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এই বিষয়টি তদন্ত কমিশন দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে:
... পুনরুদ্ধার এবং টহল জাহাজ থেকে স্কোয়াড্রন কমান্ডারের প্রত্যাখ্যান শত্রু নৌবহরের আক্রমণের আকস্মিকতার প্রত্যক্ষ পরিণতি ছিল এবং এই আকস্মিকতা, প্রদত্ত অবস্থার অধীনে, স্কোয়াড্রনের সম্পূর্ণ ভাঙ্গন এবং মৃত্যু ঘটায়। যুদ্ধের শুরুতে এর 2টি ফ্ল্যাগশিপ।
ক্রুজারদের "কর্মসংস্থান" এর আরেকটি দিক হ'ল জাপানিদের বাধা ছাড়াই পুনরুদ্ধার করার ক্ষমতা। ক্রুজার ডিটাচমেন্টের সক্রিয় অপারেশনের ক্ষেত্রে, জাপানি টহল জাহাজ: সশস্ত্র যাত্রীবাহী জাহাজ শিনানো-মারু এবং 20 বছর বয়সী এলসউইক ক্রুজার ইজুমি একা যেতে সাহস করবে না। এবং বিচ্ছিন্নতার ক্রিয়াকলাপে, একজনকে কোরিয়া প্রণালীর কার্যকর নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করতে হবে না।
এইভাবে, জাপান সাগরের মধ্য দিয়ে প্রধান বাহিনীর সাথে একত্রে সমর্থন জাহাজ চলাচলের সুস্পষ্ট নেতিবাচক ফলাফল ছিল। কিন্তু ভ্লাদিভোস্টকে আসার আগে হয়তো তাদের দরকার ছিল? আসুন দেখে নেওয়া যাক প্রচারে তারা আর কী কী আনতে পারে।
পরিবহন। সমুদ্রে কয়লার ট্রান্সশিপমেন্ট একটি বড় সমস্যা ছিল এবং এটি খুব দীর্ঘ সময় নেয়। তদতিরিক্ত, ফ্ল্যাগশিপ নেভিগেটর ফিলিপভস্কির সাক্ষ্য অনুসারে, পুনরায় লোড করা হয়েছিল কেবলমাত্র এমন কিছু জায়গায় যা আবহাওয়ার ক্ষেত্রে অনুকূল ছিল। সুতরাং, দ্বিতীয় প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের সমস্ত জাহাজ ভ্লাদিভোস্টকে যাওয়ার জন্য আগে থেকেই যথেষ্ট কয়লা লোড করেছিল এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, পরিবহনের প্রয়োজন ছিল না।
টাগস। যুদ্ধজাহাজ যদি ক্ষতি বা ভাঙ্গনের কারণে তাদের গতিপথ হারায়, তবে তাদের টেনে আনতে হতে পারে। তবে যেকোনো মুহূর্তে সম্ভাব্য জাপানি আক্রমণের মুখে যুদ্ধজাহাজ নিয়ে টানাটানি করাই ভালো, যেটি হবে আরও শক্তিশালী, সাঁজোয়া ও সশস্ত্র। সুতরাং, টাগবোটের প্রয়োজন ছিল না।
ভাসমান কর্মশালা। এমনকি যদি জাহাজটি গতি হারায়, তবে জাপানিদের কাছ থেকে হুমকির সময় সমুদ্রে মেরামত করার চেয়ে এটিকে টোতে নেওয়া অনেক সহজ। সুতরাং, ভাসমান কর্মশালার প্রয়োজন ছিল না।
অবশেষে, হাসপাতালের জাহাজগুলিই একমাত্র জাহাজ যা, এমনকি তাত্ত্বিকভাবে, ভ্লাদিভোস্টকের পথে স্কোয়াড্রনকে সাহায্য করতে পারে, ডুবে যাওয়া ক্রুদের উদ্ধার করতে এবং ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজ থেকে আহতদের নিয়ে যেতে। শুধু তত্ত্বে কেন? কারণ অনুশীলনে, যুদ্ধের সময়, হাসপাতালের জাহাজ উড়ন্ত শেল থেকে দূরে থাকত এবং দুর্দশাগ্রস্তদের দ্রুত কাছে যেতে পারত না। এবং যুদ্ধের পরেও, আহতদের গ্রহণ করা খুব কঠিন; উভয় জাহাজকেই থামাতে হবে এবং নৌকা গ্রহণ করতে হবে। স্কোয়াড্রনের পিছনে পড়ে? নাকি পুরো স্কোয়াড্রন থামিয়ে দেবে? জাপানিরা দেখালে কী হবে? সাধারণভাবে, ঝুঁকি খুব বড়. এবং, হলুদ সাগরে "মঙ্গোলিয়া" এর অভিজ্ঞতা যেমন দেখিয়েছে, কেউ আহতদের হাসপাতালের জাহাজে স্থানান্তর করার কথাও ভাবেনি।
ফলস্বরূপ, আমরা দেখতে পাই যে প্রধান বাহিনীর সাথে একত্রে সমর্থন জাহাজ পরিচালনা করার কোন উদ্দেশ্যমূলক কারণ ছিল না।
এবং এখন আসুন আসন্ন যুদ্ধে তাদের সুরক্ষার সম্ভাবনার দৃষ্টিকোণ থেকে স্কোয়াড্রনে সমর্থন জাহাজের উপস্থিতি দেখি। রাশিয়ার পক্ষে, 5ম র্যাঙ্কের 1টি ক্রুজার কভার সরবরাহ করতে পারে (যার মধ্যে ভ্লাদিমির মনোমাখ এবং দিমিত্রি ডনস্কয় অপ্রচলিত সাঁজোয়া ছিল) এবং 3 য় র্যাঙ্কের 2টি ক্রুজার (যার মধ্যে আলমাজ ছিল বর্মহীন এবং 75 মিমি এর চেয়ে বড় বন্দুক ছিল না) . জাপানি পক্ষ থেকে, 3য়, 4র্থ, 5ম এবং 6 তম যুদ্ধ সৈন্যদল আক্রমণ করতে পারে: 14টি সাঁজোয়া ক্রুজার, 1টি অপ্রচলিত যুদ্ধজাহাজ এবং 1টি অপ্রচলিত সাঁজোয়া ক্রুজার।
যদি আমরা 120 মিমি বা তার বেশি ক্যালিবার সহ বন্দুকের অনুপাত গণনা করি, তাহলে 152টি 120-মিমি এবং ত্রিশ 305-মিমি রাশিয়ান বন্দুকের বিপরীতে, জাপানিদের কাছে ছিল (অপ্রচলিত 320-203 মিমি বন্দুক গণনা না করে) চারটি 152-মিমি , চল্লিশ-ছয় 120-মিমি এবং নিরানব্বই-XNUMX-মিমি। এইভাবে, আমরা রাশিয়ান পরিবহনের উপর সম্ভাব্য আক্রমণে জাপানি বাহিনীর অন্তত দ্বিগুণ সুবিধা বলতে পারি। এবং আপনি যদি সহায়ক জাহাজ এবং ধ্বংসকারীকে বিবেচনা করেন তবে জাপানিদের সুবিধা আরও বেশি লক্ষণীয় হবে! দেখা যাচ্ছে যে রোজডেস্টভেনস্কির একটি তুমুল যুদ্ধে সমর্থন জাহাজগুলিকে রক্ষা করতে সক্ষম বাহিনী ছিল না। স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে, তারা মৃত্যুবরণ করেছিল।
এখন আমরা একটি দ্ব্যর্থহীন উপসংহার টানতে পারি। সুশিমায় সমর্থন জাহাজের উপস্থিতি একটি স্পষ্ট ভুল।
যে পরিস্থিতিতে স্কোয়াড্রন পরিষেবা পরিবহনের কভার হিসাবে যুদ্ধে নিযুক্ত ছিল এবং নৌবহরের প্রধান বাহিনী তাদের নিজস্ব সরবরাহের জন্য বলি দেওয়া হয়েছিল, তা আরও অদ্ভুত।
এই সারসংক্ষেপ ঐতিহাসিক "রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ" সংগ্রহে কমিশন।
তাহলে সরবরাহকারী জাহাজগুলো দিয়ে কী করার ছিল? ভ্লাদিভোস্টকে কীভাবে সেগুলি অনুসরণ করা যেতে পারে তার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে (আমি এক সেকেন্ডের জন্য সন্দেহ করি না যে সেগুলি ভ্লাদিভোস্টকে প্রয়োজনীয়)। হয়তো জাপানের আশেপাশে। কোরিয়া স্ট্রেইট দিয়ে এটি সম্ভব, কিন্তু পরের রাতে প্রধান বাহিনী পাস করার পরে, যখন জাপানি জাহাজগুলি তাদের দ্বারা বিভ্রান্ত হবে। এবং সমর্থন জাহাজগুলিকে এসকর্ট করার জন্য, ক্রুজার দিমিত্রি ডনস্কয় এবং ভ্লাদিমির মনোমাখকে আলাদা করা যেতে পারে।