ত্রুটিপূর্ণ বিমানবাহী জাহাজ রাশিয়ান বহরের জন্য উপযুক্ত নয়

374
ত্রুটিপূর্ণ বিমানবাহী জাহাজ রাশিয়ান বহরের জন্য উপযুক্ত নয়
স্বল্পমেয়াদে কুজনেটসভের বিকল্প নেই

গবেষণা হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং সংক্ষিপ্ত / উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ সহ বিমানগুলি সত্যিই কী করতে পারে, তাছাড়া, যে সমাজে ইতিমধ্যে অন্তত কিছু বিমানবাহী বাহিনী এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক (অভ্যন্তরীণ পরিভাষায় - জাহাজ) বিমান চলাচল রয়েছে তাদের জন্য তারা কতটা সস্তা, এবং সেটা একটি ফ্লাইট ডেক সহ একটি অবতরণ জাহাজ একটি বিমান বাহককে কতটা প্রতিস্থাপন করতে পারে (এমনকি হালকা এবং ত্রুটিপূর্ণ হলেও), এটি নিজে থেকে প্রয়োজনীয় ছিল না। বিমান বাহক বাহিনীর বিকাশের পরিপ্রেক্ষিতে অভ্যন্তরীণ নৌবহর কোন দিকে যাচ্ছে এবং কোন দিকে (অন্যান্য) তারা এখন এটিকে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করছে তা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন ছিল। এবং আমি অবশ্যই বলব যে এখানে সবকিছু সহজ নয়।

রাশিয়ার জন্য বিকল্প


অনুযায়ী "2030 পর্যন্ত সময়ের জন্য নৌ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় নীতির মূল বিষয়গুলি", 327 জুলাই, 20 এর রাষ্ট্রপতির ডিক্রি নং 2017 দ্বারা অনুমোদিত, এটি রাশিয়ায় একটি সামুদ্রিক বিমানবাহী বাহক কমপ্লেক্স তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।



এটা কি ধরনের জটিল, প্রশ্ন এখনও উন্মুক্ত। নৌবাহিনী একটি বড় বিমানবাহী রণতরী চায়, এবং নৌবাহিনী সে বিষয়ে সঠিক। এটা সম্ভব যে কোথাও এই ধরনের একটি জাহাজ বা TTZ প্রকল্পের জন্য কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ইতিমধ্যেই প্রণয়ন করা হয়েছে। যাইহোক, সূক্ষ্মতা আছে।

রাশিয়ায় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নৌ নির্মাণের অনুশীলন দেখায় যে বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিক সিদ্ধান্তগুলি, বা অন্তত কেবল ইতিমধ্যেই চালু করা এবং কার্যত কার্যকরী প্রকল্পগুলি প্রায়শই সাধারণ সিদ্ধান্ত গ্রহণের পদ্ধতিকে উল্টে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রভাবশালী ব্যক্তিদের ব্যক্তিগত ইচ্ছার দ্বারা ধ্বংস করা হয়। একই সাথে ক্ষমতার অবস্থান এবং দুর্নীতিগ্রস্ত স্বার্থের কারণে ব্যক্তিগত অযোগ্যতার সাথে প্রতিষ্ঠিত আদেশের বিরোধিতা করা "কিক"। এভাবেই প্রকল্প 20386 উপস্থিত হয়েছিল, যা যুক্তিসঙ্গত সময়ে অভ্যন্তরীণ সাবমেরিন বিরোধী বাহিনীকে আপডেট করার সুযোগকে নষ্ট করে দিয়েছিল, এভাবেই প্রকল্প 22160 হাজির হয়েছিল, যা বহরটি এখন কোথায় থাকবে তা জানে না এবং এটি অকেজো। পাত্র (এটি ঠিক) ফলস্বরূপ, এটি কেবল একটি বেস থেকে অন্য বেসে অপবিত্র হয়।

ভবিষ্যতের বিমানবাহী বাহিনীতে কি এরকম কিছু ঘটতে পারে? হায় হায়।

দুই খবর প্রতিফলনের জন্য।

প্রথমটি ইতিমধ্যে এই বিষয়ে প্রথম নিবন্ধে উপস্থিত হয়েছে: "উপ-প্রধানমন্ত্রী ওয়াই. বোরিসভের মতে, রাশিয়া একটি উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণকারী বিমান তৈরি করছে".

দ্বিতীয়: 2 ডিসেম্বর, 2019-এ, সামরিক জাহাজ নির্মাণের সমস্যা নিয়ে একটি বৈঠকে রাষ্ট্রপতি পুতিন তিনি বলেছিলেন:

“আগামী বছরগুলিতে, সক্রিয়ভাবে যুদ্ধের সক্ষমতা তৈরি করা প্রয়োজন নৌবহর. এটি মূলত জিরকন হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা ফ্রিগেট এবং সাবমেরিনের নৌবাহিনীতে পরিকল্পিত প্রবেশের উপর নির্ভর করে ... সেইসাথে ধ্বংসকারী এবং অবতরণকারী জাহাজগুলি।

আমি অবশ্যই বলব যে V.V এর ব্যক্তিত্বের প্রতি যথাযথ সম্মানের সাথে। পুতিনকে লক্ষ্য করা অসম্ভব যে সমুদ্রে এবং বাতাসে আধিপত্য অর্জন করা জাহাজের অবতরণ এবং অবতরণ করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত। এবং এটি বেসের যুদ্ধ ব্যাসার্ধের বাইরে বিমান শুধুমাত্র নৌ বিমান চালনার সাহায্যে অর্জন করা যেতে পারে। যাইহোক, "বেসিক", যা অনুযায়ী আমরা এখনও বিমান বাহক থাকা উচিত, তিনি অনুমোদন.

যাইহোক, "কয়েকটি স্তর নীচে" ব্যক্তিদের নিজস্ব আগ্রহ থাকতে পারে।

এমনকি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের আগুনের আগে, লেখককে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল যে তিনি মেরামত থেকে বেরিয়ে আসতে পারবেন না। তদুপরি, PD-50 ভাসমান ডকের বন্যা থেকে বেঁচে যাওয়া লোকদের সাক্ষ্যগুলিতে, একটি "জোর ধাক্কা" হিসাবে এমন একটি আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে যা ভাসমান ডকের লোকেরা বন্যা শুরু হওয়ার আগে অনুভব করেছিল।

তারপর একটি "নীল বাইরে" আগুন ছিল. এটি কাকতালীয় কিছু অদ্ভুত শৃঙ্খল, যেন আমাদের কোথাও ঠেলে দেওয়া হচ্ছে।

এবি ভিক্টরিস-এ ব্রিটিশদেরও একই রকম আগুন লেগেছিল, যা পরিণতিতে বেশ মাঝারি ছিল, কিন্তু এর পরে হ্যারল্ড উইলসনের সরকার, যিনি বিশ্বের তৃতীয় শক্তিশালী এবং প্রভাবশালী দেশটিকে একটি পোষা কুকুরে পরিণত করতে আগ্রহী বলে মনে হয়েছিল। আমেরিকানরা, এই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বাতিল করেছে, যদিও এটি এখনও পরিবেশন করতে পারে। আমরা কি কোথাও আমাদের নিজস্ব "উইলসন" পাইনি, এমনকি নিম্ন অবস্থানে?

চল ওপার থেকে যাই। 2005 সালে, GOSNII AS-এর বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞ একটি বই লিখেছিলেন "রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিমান চলাচল এবং বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি। সৃষ্টির ধারণা, উন্নয়নের পথ, গবেষণা পদ্ধতি". এই কাজটিতে, আকর্ষণীয় তথ্য এবং একটি কৌতূহলী গাণিতিক যন্ত্রপাতি উভয়ের সাথে পরিপূর্ণ, একটি বিনোদনমূলক বিবৃতি রয়েছে। লেখকরা উল্লেখ করেছেন যে প্রতিবার যখন ইউএসএসআর-এ বিমানবাহী বাহক বিষয়গুলির উপর গবেষণার কাজ জোরদার করা হয়েছিল, পশ্চিমে বিশেষায়িত প্রেসে প্রকাশনার একটি তরঙ্গ প্রকাশিত হয়েছিল, রঙে আঁকা হয়েছিল যে হালকা বিমানের বাহকগুলি কতটা দুর্দান্ত, তারা সেই দেশগুলিকে কতটা দেয়। যেগুলি তাদের মধ্যে রয়েছে। বিনিয়োগ করা হচ্ছে, এবং এটিই, সাধারণভাবে বলতে গেলে, বিমানবাহী বাহিনীগুলির বিকাশের জন্য ভবিষ্যতের প্রধান পথ।

প্রস্থান এ, যাইহোক, "Nimitz", তারপর "Fords" এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, "চার্লস ডি গল" এবং "রাণী এলিজাবেথ" হাজির.

রাশিয়ায় একটি লবি রয়েছে, যদিও দুর্বল (এবং লুকানো), আমাদের দেশকে অন্তত কিছু উল্লেখযোগ্য বিমানবাহী বাহিনী থেকে বঞ্চিত করার বিষয়গুলি নিয়ে বিভ্রান্ত, অনেকের কাছে স্পষ্ট হবে না, তবে এটি বিদ্যমান এবং তথ্যগত সমর্থন ধারণা "আসুন কুজনেটসভ লিখে ফেলি" এবং এর পরিবর্তে আমরা "উল্লম্ব" সহ একজোড়া ইউডিসি তৈরি করব - অন্যথায় এটি এত ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়তে সক্ষম হবে না।

এখানে আরেকটি ধারণার একটি সাধারণ উদাহরণ রয়েছে যা একই পদ্ধতি দ্বারা ছড়িয়ে পড়েছিল।

একটি মতামত আছে, এবং এই মতামতের অনেক সমর্থক রয়েছে যে, অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (SSGN) দিয়ে সজ্জিত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি এমন একটি সুপার অস্ত্র যা আক্ষরিক অর্থে যে কোনও সংখ্যক বিমানবাহী গোষ্ঠীকে মহাসাগরের মুখ থেকে সরিয়ে দিতে পারে। এই ধারণার কৈফিয়তকারীরা মনে করেন যে তারা নিজেরাই এই পর্যায়ে পৌঁছেছেন, বা তারা S.G এর সময়ের কাছে আবেদন করেছেন। গোর্শকভ, যখন এই জাতীয় সাবমেরিনগুলি নৌবাহিনীতে "নিবন্ধিত" হয়েছিল।

প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েত নৌবহরে, এই জাহাজগুলি একটি খুব জটিল ব্যবস্থার অংশ ছিল, যার মধ্যে প্রায় কিছুই আজ অবশিষ্ট নেই এবং "এসএসজিএন একটি সুপারওয়েপন হিসাবে" ধারণাটি খুব দক্ষতার সাথে একটি খুব নির্দিষ্ট দ্বারা গার্হস্থ্য দেশপ্রেমিকদের অস্থির চেতনায় নিক্ষিপ্ত হয়েছিল। সিয়াটল শহরের রাশিয়ান-ভাষী বাসিন্দা, 2000 এবং 2010 এর দশকের শুরুতে থাকা রাশিয়ান নাগরিক ছিলেন না। একই সময়ে, ব্যক্তিটি আমেরিকান বিমান চালনা শিল্পে বেশ ভাল কাজ করে এবং মার্কিন নৌবাহিনীতে তার ভাল সংযোগ রয়েছে। কেন তিনি এটি করলেন তা এখনও একটি খোলা প্রশ্ন। আমরা একটি আঙুল খোঁচা হবে না, আপনি যদি এই ধারণা একটি সমর্থক, তাহলে মনে রাখবেন যে আসলে এটা আপনার নয়.

"কেন আমাদের একটি বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন, কারণ আপনি একটি ল্যান্ডিং জাহাজে এক ডজন VTOL বিমান অবতরণ করতে পারেন, এখানে আপনার জন্য একটি বিমানবাহী বাহক রয়েছে", যদি আপনি একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেন তবে ধারণাগুলির সেটটির উত্স সন্ধান করা বেশ সম্ভব। এই ধরনের ধারণা শুধু ঘটবে না.

সুতরাং, আমাদের নিম্নলিখিত ইভেন্টগুলির একটি জটিলতা রয়েছে:

- গণচেতনার কোথাও থেকে, বিমানবাহী বাহকের পরিবর্তে ল্যান্ডিং জাহাজ এবং সাধারণের পরিবর্তে উল্লম্ব/শর্ট টেকঅফ এবং উল্লম্ব অবতরণকারী বিমান ব্যবহার করার ধারণা ব্যাপকভাবে গণচেতনায় প্রবেশ করেছে;

- মনে হচ্ছে যে কোনও ক্ষেত্রে একই ধারণাটি একেবারে শীর্ষে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, যে কোনও ক্ষেত্রে, ইউ. বোরিসভ দাবি করেছেন যে এসকেভিভিপি তৈরি করা হচ্ছে "রাষ্ট্রপতির পক্ষে";

- একমাত্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং এর মেরামতের জন্য অবকাঠামো দুর্ঘটনা এবং বিপর্যয়ের একটি ক্রম দ্বারা আচ্ছন্ন, যা কিছু জায়গায় একটু অদ্ভুত দেখায় এবং আপনাকে নাশকতা সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে;

- রাষ্ট্রপতি ঘোষণা করেছিলেন যে রাশিয়ার নৌ শক্তির ভিত্তি হবে ধ্বংসকারী এবং অবতরণকারী জাহাজ।

এই সমস্ত কারণগুলি, একত্রে নেওয়া, ইঙ্গিত দেয় যে দেশীয় বিমানবাহী বাহিনীগুলির বিকাশের পথের বিকৃতি এবং আমাদের দেশের দ্বারা ব্রিটিশ ভুলের পুনরাবৃত্তি বেশ বাস্তব। এবং রাশিয়া যে ব্রিটিশ সংস্করণ বরাবর ঠেলাঠেলি করা হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে তাও অনেক উপায়ে ইঙ্গিত দেয়।

এখনও অবধি, এটি জানা গেছে যে SKVVP এর "উন্নয়ন" সত্যিই ভাল যাচ্ছে না: এটি একটি পরীক্ষামূলক নকশা উন্নয়ন (R&D) নয়, যার ফলাফল একটি বাস্তব বিমান হওয়া উচিত। এটি একটি গবেষণামূলক কাজ - R&D, এবং এখনও R&D-এর অনেক দীর্ঘ পথ বাকি। নৌবহর এবং মহাকাশ বাহিনী উভয়ই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই বিমান থেকে মুক্তি পাচ্ছে এবং এর কারণগুলি বেশ সুস্পষ্ট, কারণ এটি স্বাভাবিক টেকঅফ এবং অবতরণ সহ অভ্যন্তরীণ বিমানের চেয়েও খারাপ হবে, যেমনটি সি হ্যারিয়ারের চেয়ে খারাপ ছিল। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর জন্য ফ্যান্টম। এই উদ্যোগটি ব্যাহত করার ক্ষেত্রে নাবিক এবং পাইলটদের সাফল্য কামনা করাই রয়ে গেছে, এই প্রকল্প থেকে সত্যিই কোনও লাভ হবে না।

এবং অবশেষে একটি অনুমানমূলক ঘরোয়া "উল্লম্ব" এর উপযোগিতা সম্পর্কে ধারণাটি শেষ করাও মূল্যবান।

উল্লম্ব থ্রাস্ট বনাম অনুভূমিক গতি


আপনাকে বুঝতে হবে যে পর্যাপ্ত অর্থ কখনও নেই, এবং একটি প্রকল্পের জন্য তহবিল পরিচালনা করে অন্য প্রকল্পের জন্য তহবিল কাটা না করা অসম্ভব। SKVVP-এ টাকা পাঠানোর সময়, সেগুলি কোথা থেকে নেওয়া হবে তা বুঝতে হবে। এবং নিশ্চিত হন যে এটি ন্যায়সঙ্গত হবে। আপনাকে সময় ফ্যাক্টরটিও বুঝতে হবে।

একটি অনুমানমূলক গার্হস্থ্য SKVVP তৈরি করতে কত টাকা এবং সময় লাগবে? এখন পর্যন্ত দুই বছর হয়ে গেছে। ইতিমধ্যেই এবং কিছু টাকাও। সৌভাগ্যবশত, আমাদের কাছে একটি পূর্বাভাস দেওয়ার সুযোগ রয়েছে, প্রথমত, আধুনিক রাশিয়ায় এই ধরনের কতগুলি বিমান তৈরি করা হয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, তাদের আগে তৈরি করতে কতটা সময় লেগেছে তার উপর ফোকাস করার সুযোগ রয়েছে।

অনুমানমূলক SKVVP-এর জটিলতায় সবচেয়ে কাছের হল PAK FA/Su-57 প্রোগ্রাম। এর সংক্ষিপ্তভাবে এটি উপর যান. সময় সম্পর্কে প্রথম.

1986 সালে পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার তৈরি শুরু হয়েছিল। এখন এটি 2020, এবং বিমানটি এখনও প্রস্তুত নয় - কোনও নিয়মিত ইঞ্জিন নেই, AFAR সহ রাডার সম্পর্কে প্রশ্ন রয়েছে। এসবেরও সমাধান হবে, তবে আজ নয়, কয়েক বছরের মধ্যে। যদি আমরা ধরে নিই যে 2024 সালে আমাদের কাছে দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন সহ একটি ফাইটার থাকবে এবং সিরিজে কমবেশি স্থানীয় H036 সিরিয়াল রাডার থাকবে, তাহলে আমরা বলতে পারি যে 38 বছরে একটি নতুন প্রজন্মের বিমান তৈরির কাজ শেষ হয়েছে।

আসুন সংক্ষিপ্তভাবে পর্যায়গুলি নিয়ে যাওয়া যাক: মিগ 1.42 এবং 1.44, সুখোই ডিজাইন ব্যুরো S-37 এর প্রকল্প এবং পরে S-47 বারকুট, OKB im এর কাজ। AL-41F-এর উত্থানকারী ইঞ্জিনগুলির উপরের দোলনাগুলি, সুখোই থেকে কখনও নির্মিত না Mikoyan LFI এবং S-54 সহ, ফাইটারটির নকশা এবং নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত ভিত্তি তৈরি করেছে। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, সেই R&D প্রকল্পগুলি শুরু হয়েছিল যেগুলি অবশেষে Su-57-এর জন্ম দিয়েছে এবং শীঘ্রই এর নিয়মিত ইঞ্জিন এবং রাডারের জন্ম দেবে। তাদের জন্য পরীক্ষামূলক যুদ্ধ বিমান এবং ইঞ্জিনের পূর্ববর্তী অ্যারের কাজ না থাকলে, PAK এফএ প্রোগ্রাম শুরু হতো না।




এই দুটি বিমানের মূল্য ন্যায্যতার সাথে পাক এফএ প্রোগ্রামে যোগ করা উচিত

এইভাবে, একটি মৌলিকভাবে নতুন মেশিন তৈরি করতে, আমাদের দেশের 35-40 বছর প্রয়োজন।

এবং যদি আমরা PAK FA প্রোগ্রাম চালু হওয়ার মুহূর্ত থেকে গণনা করি, পূর্ববর্তী ব্যাকলগে ব্যয় করা সময় বিবেচনা না করে, তাহলে গণনাটি 2001 থেকে হওয়া উচিত। অর্থাৎ, আজকের জন্য এটি 19 বছর এবং আমাদের অনুমানমূলক 2024 এর জন্য 23 বছর।

কিন্তু হয়তো কোনভাবে সমস্যা আরো দ্রুত সমাধান করার একটি সুযোগ আছে? অতীতে এই সমস্যাগুলি কীভাবে মোকাবেলা করা হয়েছে তা একবার দেখে নেওয়া যাক।

সুতরাং, আমাদের প্রথম সিরিয়াল উল্লম্বভাবে টেক অফ অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট, যেটি সত্যিই যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল, 38 সালের ইয়াক-1984M। একটি স্বল্প পরিচিত সত্য - শক অপারেশনে এর গুণাবলীর পরিপ্রেক্ষিতে, এই মেশিনটি হ্যারিয়ারদের ছাড়িয়ে গেছে এবং 1987 সালে হ্যারিয়ার II এর আবির্ভাবের সাথে উল্লম্বগুলির মধ্যে প্রথম স্থানটি হারিয়েছে।


"M" ভেরিয়েন্ট এবং "ক্লিন" ইয়াক-38 কে অনেকের কাছে একই বিমান বলে মনে করা হয়, কিন্তু এটি অনেক দূরে ছিল। ফটোটি সাম্প্রতিক সিরিয়াল Yak-38M রঙের বিকল্পের জন্য একটি আদর্শ দেখায়।

অবশ্যই, এর ফ্লাইট পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে, ইয়াকটি সাধারণ বিমানের চেয়ে অনেক নিকৃষ্ট ছিল, তবে এটি একেবারে অনিবার্য ছিল, হ্যারিয়ারটি ফ্যান্টমসের চেয়েও খারাপ ছিল এবং F-35B F-35C এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ ছিল।

অবশেষে একটি সাধারণ যুদ্ধ VTOL বিমান তৈরি করতে ইয়াকোলেভ ডিজাইন ব্যুরো, নৌবাহিনী এবং ইউএসএসআর সামগ্রিকভাবে কতক্ষণ সময় নিয়েছে? চলুন দেখে নেই ধাপগুলো:

1960-1967: ইয়াক-36 প্রকল্প, উল্লম্ব টেকঅফের সম্ভাবনার একটি মৃতপ্রায় প্রদর্শক, যা অবশ্য ডিএফ-এর মস্তিষ্কে মারাত্মক প্রভাব ফেলেছিল। উস্তিনভ।

1967-1984: প্রথম সিরিয়াল "উল্লম্ব" সহ মহাকাব্য - Yak-36M / 38। এই মেশিনটি তিন বছরের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে সাত বছর ধরে এটি সিরিজে চলে গিয়েছিল, পরিষেবাতে প্রবেশের পরে দেখা গেল যে বিমানগুলি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না, তাদের প্রথমে পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল, কখনও কখনও ঠিক জাহাজে, এটি করেছিল সাহায্য না করে, 1980 সালে তাদের আফগানিস্তানের যুদ্ধে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে অবশেষে - তারপরে টেকঅফের সময় ইঞ্জিন এবং অগ্রভাগের জন্য সর্বোত্তম সেটিংস বেছে নেওয়া সম্ভব হয়েছিল। এর পরে, বিমানগুলি দ্রুত তাদের যুদ্ধ ক্ষমতার সীমাতে পৌঁছেছিল এবং দেখিয়েছিল যে তাদের সাথে লড়াই করা সম্ভব হবে না, এর পরে পরবর্তী পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, যা কমবেশি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হয়ে গিয়েছিল।

মোট: প্রথম গণ-উত্পাদিত আক্রমণ বিমানের 24 বছর আগে। এবং ইয়াক -41 সম্পর্কে কি? ইউএসএসআরের পতন তাকে বাধা দেয়, তবে ইউএসএসআর পতনের আগে, তারা 1974 সাল থেকে এই মেশিনে নিযুক্ত ছিল (প্রথম অঙ্কনগুলি আরও আগে আঁকা শুরু হয়েছিল)। এইভাবে, একটি বিমান তৈরির রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত থেকে তার পরীক্ষার শুরু পর্যন্ত 17 বছর কেটে গেছে - এবং এই সবই ছিল ইউএসএসআর-এর পতনের আগে। তারপরে আমেরিকানরা আরও কয়েক বছর পরীক্ষার জন্য এবং আরও দুটি প্রোটোটাইপ নির্মাণের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল এবং এমনকি এটি অন্তত এই মেশিনের প্রকৃত ক্ষমতার কাছে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল না। আজ, ডকুমেন্টেশন এবং একটি নমুনা রয়েছে যা একটি গাইড হিসাবে উপযুক্ত। চলমান গবেষণার অংশ হিসেবে তাকে এখন কর্মশালা ও গবেষণাগারে টেনে আনা হচ্ছে।

সুতরাং, ইউএসএসআর-এ, সামরিক বিমান তৈরির শর্তগুলি খুব কম ছিল না। কিন্তু হতে পারে আমরা রাশিয়ানরা যারা এত বোবা এবং আমাদের পশ্চিমে কিছু শিখতে হবে? এবং না. হ্যারিয়ার (যদি আপনি কেস্ট্রেলের সাথে গণনা করেন, যা চূড়ান্ত মেশিন থেকে অবিচ্ছেদ্য) অঙ্কন থেকে শুরু করে 12 (কেস্ট্রেলে কাজ শুরু) থেকে 1957 পর্যন্ত (এয়ার ফোর্সে প্রথম সিরিয়াল হ্যারিয়ার) শুরু হতে 1969 বছর লেগেছিল। একই সময়ে, এই বিমানটিতে প্রস্তর যুগের স্তরে অ্যাভিওনিক্স ছিল এবং ভবিষ্যতে এটির সামুদ্রিক পরিবর্তন বিকাশ করা প্রয়োজন ছিল, যার জন্য সময় এবং অর্থও ব্যয় হয়েছিল। ব্রিটিশরা যদি প্রাথমিকভাবে কেস্ট্রেলকে নৌবাহিনীর বিমান হিসাবে যত্ন নিত তবে তারা 12 বছরেও এটি রাখতে পারত না।


ফকল্যান্ডের নায়ক কালো এবং সাদা ফটোগ্রাফির যুগে শুরু হয়েছিল

একটি সাম্প্রতিক উদাহরণ হল আমেরিকান জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার প্রোগ্রাম যা F-35 এর জন্ম দিয়েছে। এটি 1993 সালে শুরু হয়েছিল এবং এটির পূর্ববর্তী গবেষণা ছিল। মাত্র 13 বছর পরে, F-35 প্রতিযোগিতায় বিজয়ী হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 2015 সালে এই মেশিনগুলির প্রথম এয়ার ফোর্স ইউনিট যুদ্ধ প্রস্তুতিতে পৌঁছেছিল এবং প্রথম F-35B SKVVP শুধুমাত্র 2018 সালে যুদ্ধ প্রস্তুতিতে পৌঁছেছিল।

এগুলি আজ নতুন বিমান তৈরির আসল শর্ত।

টাকায় কত খরচ হয়? আসুন আমেরিকা ছেড়ে আমাদের আর্থিক বাস্তবতার দিকে মনোনিবেশ করি। এখনও অবধি, এটি জানা যায় যে প্রায় 57 বিলিয়ন রুবেল Su-60 এর জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। তবে, প্রথমত, এই পরিমাণে 1986-2001 সময়কাল থেকে একটি পয়সাও নেই, এনটিজেড তৈরির জন্য কোনও খরচ নেই এবং প্রকৃতপক্ষে কেবল দুটি উড়ন্ত বিমান ছিল, একটি মিগ এবং একটি সু। দ্বিতীয়ত, বিভিন্ন সম্পর্কিত R&D প্রকল্প, যা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়েছিল, সেগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। আজ, আপাতদৃষ্টিতে, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে বিদ্যমান এনটিজেডে একটি মৌলিকভাবে নতুন মেশিন তৈরি করতে (উদাহরণস্বরূপ, ইয়াক-41/141 এবং "প্রোডাক্ট 201" এনটিজেড হিসাবে বিবেচিত হতে পারে) প্রায় 70-80 খরচ হতে পারে। বিলিয়ন রুবেল। যদি দেখা যায় যে বিদ্যমান এনটিজেড যথেষ্ট নয় (এবং এটি আসলে ইতিমধ্যেই ঘটনা - অন্যথায়, "রাষ্ট্রপতির নির্দেশে", R&D অবিলম্বে একটি "উল্লম্ব লাইন" তৈরি করতে শুরু করবে এবং R&D শুরু হবে), তাহলে পরিমাণ বাড়াতে হবে, সময়সীমাও।

আসুন এটিকে এভাবে রাখি, এটি বাস্তবসম্মত, যদি আপনি 2040 সালের মধ্যে একটি রেডিমেড SKVVP পেতে কঠোর পরিশ্রম করেন এবং গুরুতর সম্পদ বিনিয়োগ করেন। স্বাভাবিকভাবেই, আমরা শুধুমাত্র প্রথম উড়ন্ত প্রোটোটাইপ সম্পর্কে কথা বলছি।

কিন্তু সব পরে, সেই সময়ের মধ্যে, পঞ্চম প্রজন্ম ইতিমধ্যে অপ্রচলিত হবে। আজ, 6 তম প্রজন্মের যোদ্ধাটি ঠিক কী হবে তা স্পষ্ট নয়, যদিও বেশ কয়েকটি দেশীয় বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে একটি মেশিনের কাঠামোর মধ্যে থাকা অবস্থায় যুদ্ধের ক্ষমতার একটি নতুন স্তরে রূপান্তরটি বাস্তবায়ন করা অসম্ভব এবং আমাদের কথা বলা উচিত। একত্রে চালিত বিভিন্ন মনুষ্যবাহী এবং চালকবিহীন যানবাহনের একটি সিস্টেম সম্পর্কে। নতুন "উল্লম্ব" এর কাজ কীভাবে প্রবেশ করা যায় তা এখানে একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন, তবে পরবর্তী প্রজন্মে রূপান্তরটি সস্তা হবে না এবং "উল্লম্ব" এর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হবে বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।

এই সমস্ত থেকে উপসংহারটি সহজ: যদি আমরা এখন "পথটি বন্ধ করি" যেটি আমাদের দেশ 1982 সালে শুরু করেছিল, অর্থাৎ, পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহিনী তৈরির পথ থেকে, সাধারণ বিমানবাহী বাহক এবং অনুভূমিক টেকঅফ সহ বিমান এবং অবতরণ, তারপর সংক্ষিপ্ত বা উল্লম্ব টেকঅফ এবং উল্লম্ব অবতরণ সহ শুধুমাত্র একটি বিমান তৈরি করতে আমাদের কমপক্ষে 80 বিলিয়ন রুবেল এবং কমপক্ষে 20 বছর সময় লাগবে - এবং এটি শুধুমাত্র প্রথম প্রোটোটাইপের আগে, সিরিজের আগে নয়।

যদি আপনি না ঘুরান? এবং যদি আমরা বন্ধ না করি, তাহলে আমরা হঠাৎ আবিষ্কার করি যে আমাদের সিরিজে আমাদের একটি জাহাজ-ভিত্তিক (ডেক-ভিত্তিক) যুদ্ধবিমান রয়েছে। আমরা MiG-29K এর কথা বলছি।


আমাদের দেশে, একটি সম্পূর্ণরূপে উন্নত বহুমুখী জাহাজ-ভিত্তিক ফাইটার ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়। ছবিতে - ভারতীয় নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী "বিক্রমাদিত্য" এর ডেকের উপর MiG-29K

এই উড়োজাহাজের উল্লেখে, কিছু লোক ঝাঁকুনি দিতে শুরু করে, তবে আসুন একটি কোদালকে কোদাল বলি - এটি একটি ভাল বিমান। তদুপরি, এটি কেবল আমাদের বহরে নয়, ভারতীয় নৌবাহিনীতেও রয়েছে - এবং এটি সত্য নয় যে ভারতীয়রা এর বেশি কিনবে না। এবং এটা সত্ত্বেও যে তাদের কাছে ইতিমধ্যে আমাদের চেয়ে বেশি মিগ রয়েছে। কিন্তু তাদের একটি পছন্দ আছে.

এর খারাপ দিকগুলো কি? তাদের মধ্যে মূলত তিনটি রয়েছে।

প্রথমটি পুরানো রাডার। এমনকি এএফএআর সহ ঝুক রাডারের সর্বশেষ সংস্করণটি আধুনিক যুদ্ধের প্রয়োজনীয়তা পুরোপুরি পূরণ করে না। দ্বিতীয় সমস্যা হল উচ্চ অবতরণ গতি। এটা জানা যায় যে আমাদের ডেক পাইলটদের এমনকি অবতরণ ওভারলোড থেকে রেটিনাল বিচ্ছিন্নতা ছিল। আমি অবশ্যই বলব যে এটি স্বাভাবিক নয়, এটি হওয়া উচিত নয় এবং শুধুমাত্র মানবতাবাদের কারণে নয়, বরং এটি একটি পৃথক পাইলটের জন্য প্রতিদিন সর্বাধিক সংখ্যক অবতরণে বিধিনিষেধ আরোপ করে এবং যুদ্ধ প্রশিক্ষণের সুযোগগুলিকে সীমিত করে।

শেষ সমস্যাটি দীর্ঘ এবং শ্রমসাধ্য আন্তঃ-ফ্লাইট রক্ষণাবেক্ষণ।

সম্ভাব্যভাবে, ভবিষ্যতে, যদি বা যখন এটি একটি ইজেকশন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করতে আসে, তখন একটি ইজেকশন লঞ্চ সহ্য করতে সক্ষম একটি চাঙ্গা ধনুক এবং সামনের ল্যান্ডিং গিয়ার সহ একটি পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে৷

আমরা এইভাবে কি আছে?

প্রথমত, প্লেন ইতিমধ্যে সেখানে আছে. এটি তৈরি করতে আমাদের 20 বছর সময় এবং 80 বিলিয়ন অর্থের প্রয়োজন নেই। দ্বিতীয়ত, F-35C এর উদাহরণ, যার জন্য আমেরিকানরা ল্যান্ডিং পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য একটি নতুন উইং তৈরি করেছিল, দেখায় যে উচ্চ অবতরণ গতির সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে। তদুপরি, আমেরিকানরা এটি 4 বছরে সমাধান করেছিল - এটি ঠিক এত পরে যে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক সংস্করণ "সি" বিমান বাহিনীর জন্য বিমানের ক্ষেত্রে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল।


F-35C এর ডানা এবং বিমানের অন্যান্য রূপের মধ্যে পার্থক্য।

প্রকৃতপক্ষে, যখন বিমানের পরিবর্তনগুলি একটি গ্লাইডারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, তখন সেগুলি সাধারণত কয়েক বছরের মধ্যে ফিট হয়ে যায় - চীনারা তাদের বাহক-ভিত্তিক বিমান তৈরি করে ইজেকশন লঞ্চের জন্য প্রায় একই সময়ে এবং তারা এখন তাদের স্থল-ভিত্তিক পরীক্ষামূলক ক্যাটাপল্ট থেকে উড়ে।


ইজেকশন লঞ্চের জন্য একটি শক্তিশালী নাক ল্যান্ডিং গিয়ার সহ চাইনিজ J-15

এএফএআর-এর সাথে রাডারের সমস্যাটিও পাঁচ বা ছয় বছরে সমাধান করা যেতে পারে, যদি এটি মোকাবেলা করা হয়: অন্তত, শেষ পর্যন্ত এই সমস্যাটিতে অর্থ বিনিয়োগ করা শুরু হয়েছে। অর্থাৎ, একই পাঁচ থেকে ছয় বছরে নতুন মিগ-এ একটি নতুন রাডার স্টেশন ভালভাবে উপস্থিত হতে পারে। এই সমস্ত কিছুর জন্য অবশ্যই অর্থ এবং সময়ের প্রয়োজন হবে - তবে মৌলিকভাবে একটি নতুন বিমানের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - আমরা পুনরাবৃত্তি করি - আপনাকে নতুন বিমানের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না, যতক্ষণ না আপনি একটি "নতুন মিগ" করতে পারবেন যারা আছে এবং গণ-উত্পাদিত হয় সঙ্গে দ্বারা পেতে.

রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যাটি সমাধান করা কঠিন বলে মনে হচ্ছে - তবে এই প্যারামিটারে এমনকি আমাদের মিগ F-35 এর চেয়ে অনেক ভাল, এবং দ্বিতীয়ত, কিছু পরিমাণে, ভবিষ্যতের পরিবর্তনের মাধ্যমে এই সমস্যার তীব্রতা হ্রাস করা যেতে পারে, যদিও এটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হবে না। .

সুতরাং, বিমানের ক্ষেত্রে, রাশিয়া দুটি পথের একটি পছন্দের মুখোমুখি।

প্রথমত: একটি সিরিয়াল মেশিন ব্যবহার করা, যা দুই দেশের ফ্লিটের সাথে পরিষেবায় রয়েছে, যা একবার শত্রুতায় ব্যবহৃত হয়েছিল, এর একটি দুই-সিটের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ সংস্করণ রয়েছে, যা কোনও মান দ্বারা খুব খারাপ নয়, যদিও এটি পৌঁছায় না। F-35C, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আর্থিক অনুমতি দেয়, একটি নতুন পরিবর্তন করতে, যা প্রায় 5 বছরের মধ্যে তৈরি করা হবে।

দ্বিতীয়ত: "উল্লম্ব" প্রকল্পে চমত্কার অর্থ বিনিয়োগ করা, যার 100% সম্ভাবনার সাথে এটি প্রস্তুত হওয়ার সময় অন্যান্য দেশীয় বিমানের চেয়ে সেরা এভিওনিক্স থাকবে না, আমাদের প্রচলিত বিমানগুলি যতটা পিছিয়ে থাকবে ততটা পশ্চিমের থেকে পিছিয়ে থাকবে, এবং এই সবই বিশ বা তার বেশি বছরের কঠোর পরিশ্রমের জন্য একটি বিমান পেতে যা আমরা সর্বোচ্চ পাঁচ বছরে পেতে পারি তার চেয়ে নিকৃষ্ট।

সাধারণ জ্ঞান আমাদের বলে যে এখানে সত্যিই কোন বিকল্প নেই, এবং যারা বিষয়টিকে এমনভাবে উপস্থাপন করার চেষ্টা করে যে এটি এখনও বিদ্যমান তারা বিশ্বাসঘাতকতা বা বোকামি করছে, তারা কার বিষয়ে কথা বলছে তার উপর নির্ভর করে।

প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক কারণে, আমাদের জন্য, সিরিয়াল সরঞ্জামের বাজি এখনও অপ্রতিদ্বন্দ্বী।

যা থেকে দ্বিতীয় উপসংহারটি অনুসরণ করা হয় - বিদ্যমান বিমানবাহী রণতরীটির অংশীদারিত্বও এখন পর্যন্ত অপ্রতিদ্বন্দ্বী।

"কুজনেটসভ" এবং আমাদের নিকট ভবিষ্যত


"এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সেকেলে" এবং "রাশিয়ার একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার নেই" এর মতো ধারণাগুলির সম্পূর্ণ উন্মাদ প্রচার ইতিমধ্যেই আমাদের জনগণের মনে এমন শক্তিশালী আঘাত করেছে যে আমাদের বহরে একটি বিমানবাহী রণতরী থাকার সত্যটি কেবল পড়ে গেছে। গণচেতনার বাইরে। আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অকেজোতার উন্মত্ত প্রচার আমাদের উপর একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছে - আমাদের জনগণ এখন সাধারণভাবে এই শ্রেণীর জাহাজের অকেজোতায় আত্মবিশ্বাসী, এবং ফলাফল হল যে এখন রাশিয়ান বিমানবাহী বাহকের ভবিষ্যত এসেছে। প্রশ্নের মধ্যে আমেরিকানরা আমাদের প্রচারে উদাসীন। রাশিয়ার অনেক ব্যক্তি কেবল মনে রাখেন না যে আমাদের, সাধারণত বলতে গেলে, একটি বিমানবাহী রণতরী এবং দুটি (!) এভিয়েশন রেজিমেন্টের সমন্বয়ে বিমানবাহী বাহিনী রয়েছে।

আরেকটি বিষয় হল তারা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয়। কিন্তু সেটা আপাতত।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি মনে রাখা দরকার যে আমাদের দেশে একটি জাহাজে জাহাজ-ভিত্তিক বিমানের প্রথম অবতরণ ছিল 1972, যুদ্ধে জাহাজ-ভিত্তিক আক্রমণ বিমানের প্রথম যুদ্ধের ব্যবহার ছিল 1980, এবং একই বছরে, TAVKR এর সাথে। ইয়াকস একটি বিদেশী রাষ্ট্রের উপর চাপ সৃষ্টি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল - সফলভাবে। এবং এটিও মনে রাখা দরকার যে ইউএসএসআর পতনের সময়, আমাদের দেশে বিমানবাহী বাহকের সংখ্যা নিম্নরূপ ছিল: 4টি পরিষেবায়, 1টি পরীক্ষায় এবং 2টি নির্মাণে, যা আমাদের বিমানবাহী বাহিনীকে দৃঢ়ভাবে দ্বিতীয় স্থানে এনেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পর বিশ্বের কোনো ব্রিটেন ও ফ্রান্সের কাছাকাছিও ওই বছরগুলো দাঁড়ায়নি।

যদি আমরা ন্যাটোকে বাতিল করি, তাহলে ইউরেশিয়ায় পাঁচটি দেশের বিমানবাহী রণতরী রয়েছে - চীনের দুটি, একটি পরিষেবাতে রয়েছে এবং একটি ভারত, একটি রাশিয়া এবং একটি থাইল্যান্ড দ্বারা সম্পন্ন হচ্ছে। ইউএসএসআর বা রাশিয়া তাদের সকলের সাথে সম্পর্কিত ছিল, থাই "শাকরি নারুবেত" বাদে। আমাদের "কুজনেটসভ" এবং চীনা "লিয়াওনিং" হল সোভিয়েত বোনশিপ, "শানডং" হল পশ্চিমারা যাকে "কুজনেটসভ-শ্রেণি" বলে তার আরও বিকাশ, "বিক্রমাদিতস্য" হল প্রাক্তন "বাকু/এডমিরাল গোর্শকভ" যা ইতিমধ্যেই সোভিয়েত-পরবর্তী সময়ে পুনর্নির্মিত হয়েছে। রাশিয়া এবং নেভস্কি ডিজাইন ব্যুরো ভারতীয় বিক্রান্ত তৈরিতে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল।

যুদ্ধ ইউনিটের সমস্ত ভারতীয় বাহক-ভিত্তিক বিমান আমাদের দেশে তৈরি করা হয়, এবং চীনারা Su-33 এর বিকাশ।

কিছু, যেমন অনেক লোক মনে করে, বিমানবাহী রণতরী এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার ক্ষেত্রে রাশিয়ার "বিচ্ছিন্নতা" বাইরে থেকে প্ররোচিত একটি ঝামেলা এবং এর বেশি কিছু নয়। আপনি ইতিমধ্যে এটি ড্রপ আছে.


ভারতীয় নৌবাহিনীর গর্বের বিষয় হল বিক্রমাদিত্য বিমানবাহী রণতরী, যা ইউএসএসআর-এ নির্মিত, রাশিয়ায় বিমানবাহী রণতরী হিসেবে পুনঃনির্মিত এবং রাশিয়ার তৈরি বাহক-ভিত্তিক যোদ্ধা। কিন্তু আমরা এখনও "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হতে জানি না", অবশ্যই, তাই না?

সত্য যে এই জাতীয় পটভূমিতে এমন ব্যক্তিরা রয়েছেন যারা সমস্ত গম্ভীরতার সাথে এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলেন যে "বিমানবাহী বাহক আমাদের জন্য নয়" এবং অন্যান্য অনুরূপ জিনিসগুলি সম্পর্কে, একজন সুস্থ ব্যক্তির পক্ষে অদ্ভুত দেখায়।

বাস্তবে ফিরে আসা যাক।

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি তখনই অপ্রচলিত হয়ে যাবে যখন বিমান চলাচল অপ্রচলিত হয়ে যাবে এবং আগে নয়। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হল বিমানের জন্য একটি এয়ারফিল্ড, যা তাদের মোতায়েন নিশ্চিত করতে পারে যেখানে গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডগুলি অনেক দূরে। কাছাকাছি এয়ারফিল্ড আছে? আমাদের একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দরকার। আপনি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকতে চান? জাতীয় স্বার্থ ত্যাগ করুন যেখানে আপনার কাছাকাছি এয়ারফিল্ড নেই।

এবং যদি "স্বার্থ" না থাকে তবে খুব বাস্তব হুমকি, তবে এই হুমকিগুলিকে নিরপেক্ষ করতে অস্বীকার করুন।

অন্য কোন বিকল্প নেই এবং তাদের চিন্তা করার চেষ্টা করার কোন প্রয়োজন নেই।

এমনকি খুব বন্য দেশগুলিতেও বিমান চালনা ছাড়া যুদ্ধ করা প্রায় অসম্ভব - অন্তত যদি আমরা কিছু বুদ্ধিমান লক্ষ্য, সময়সীমা এবং যুক্তিসঙ্গত ক্ষতির সাথে যুদ্ধ বলতে চাই। আর এয়ারফিল্ড সব জায়গা থেকে অনেক দূরে।

এই বিষয়গুলি নিবন্ধগুলিতে আরও বিশদে আলোচনা করা হয়েছে। "উপকূলীয় প্রতিরক্ষা বিমানবাহী বাহক" и "বিমান বাহক সমস্যা। কুজনেটসভের আগুন এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে বিমানবাহী জাহাজের সম্ভাব্য ভবিষ্যত. তাদের মধ্যে প্রথমটি দেশের প্রতিরক্ষায় বিমানবাহী বাহক ব্যবহারের বিষয়ে ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার নৌবাহিনীর কমান্ডের প্রাথমিক মতামত প্রতিফলিত করে, দ্বিতীয়টি বর্তমান রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে তাদের তাত্পর্য প্রকাশ করে এবং একই সাথে বর্ণনা করে। কুজনেটসভকে কীভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন তা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করুন যাতে এটি দেশের জাহাজের জন্য সত্যিকারের উপযোগী হয়ে ওঠে, যুদ্ধের প্রশিক্ষণের পদ্ধতি পরিবর্তন থেকে উন্নতি পর্যন্ত। এবং এই প্রথম স্থানে কি করা প্রয়োজন ঠিক কি. এটি সঠিকভাবে এমন একটি ব্যবস্থা যা আমাদের বিমানবাহী বাহিনীগুলির পুনরুজ্জীবনের (যেমন, পুনরুজ্জীবন, এবং সৃষ্টি নয়!) দিকে প্রথম পদক্ষেপ হওয়া উচিত।


প্রথমে আমাদের যা আছে তা পুনরুদ্ধার করতে হবে। সত্যি

এরপর কি? এর পরে, একটি নতুন তৈরি করুন। যত বড়, তত ভাল। এবং এখানে নৌবাহিনীর সিনিয়র কমান্ড স্টাফদের কথা শোনার মতো। সাধারণত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ক্ষেত্রে (কারণে) সমালোচনা করা হয়, জাহাজ নির্মাণের জন্য দায়ী আমাদের অ্যাডমিরালরা আগের মতো সঠিক।

এখানে যেমন, সাবেক ডেপুটি ড. অস্ত্রের জন্য নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, ভাইস অ্যাডমিরাল V.I. পদত্যাগের আগে বারসুক:

"বহরটি বিশ্বাস করে যে অর্থনৈতিক অনুপাতের দৃষ্টিকোণ থেকে "মূল্য-গুণমান", রাশিয়ার জন্য হালকা বিমানবাহী বাহক নির্মাণের যোগ্য নয়। প্রায় 70 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার তৈরি করা বাঞ্ছনীয়, যা আপনাকে বোর্ডে আরও বেশি সংখ্যক বিমান বহন করতে দেয়।

না যোগ বা দূরে নিতে. জাহাজটি যত বড় হবে, এর বায়ু দল তত শক্তিশালী হবে, এটি রুক্ষ সমুদ্রের উপর কম নির্ভর করবে, বিমান যখন ডেকে এবং হ্যাঙ্গারে চলে তখন দুর্ঘটনা কম হয়, পাইলটদের পক্ষে যুদ্ধের কাজ পরিচালনা করা তত সহজ হয়।

যদি, সাংগঠনিক কারণে, এই ধরনের জাহাজ নির্মাণ করা যাবে না? তারপরে ভারতীয় বিক্রান্ত বা ফরাসি চার্লস ডি গল-এর মতো একটি শ্রেণীর বিমানবাহী বাহক নির্মাণের বিষয়টি অধ্যয়ন করা সম্ভব, তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা সহ - যদি সমুদ্রের উপযোগীতা সহ একটি জাহাজ তৈরি করা সম্ভব হয় একটি ছোট স্থানচ্যুতি সঙ্গে Kuznetsov. এই জাতীয় সমস্যার পদ্ধতিগুলি নিবন্ধে বর্ণিত হয়েছিল রাশিয়ার জন্য বিমানবাহী বাহক। আপনার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত".

এবং একটি স্পষ্টভাবে বলা শর্ত আছে - যদি মডেলগুলির উপর গণনা এবং পরীক্ষাগুলি দেখায় যে এই জাতীয় জাহাজে প্রয়োজনীয় সমুদ্রযোগ্যতা সরবরাহ করা সম্ভব হবে না, তবে কোনও বিকল্প অবশিষ্ট নেই, এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করা অসম্ভব এবং আমাদের দেশকে "বিমানবাহী বাহক বাধা" নিতে হবে " সত্যি.

এটি আমাদের নেওয়া সবচেয়ে কঠিন বাধা হবে না, এমনকি কাছাকাছিও নয়, আপনাকে কেবল নিজেকে একসাথে টানতে হবে এবং এটি করতে হবে। এবং এটি আমাদের বাধাগুলির মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল হবে না, আমরা আরও ব্যয়বহুল ইভেন্টগুলি আয়ত্ত করেছি, এবং এতদিন আগে নয়।

আর্থিক সমস্যা


শেষ পৌরাণিক কাহিনী যা বাদ দেওয়া বাকি আছে তা হল "বড়" ইউডিসি, বা হালকা বিমান বাহক, বিমানবাহী বাহক হিসাবে ব্যবহারের উপর নির্ভর করে, আপনি কমপক্ষে জাহাজগুলিতে সংরক্ষণ করতে পারেন।

বিনিয়োগের পর্যাপ্ত মূল্যায়নের জন্য, একটি জিনিস স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে - আমরা জাহাজে আগ্রহী নই, তবে এটি যা দেয় তাতে। উদাহরণস্বরূপ, একটি URO জাহাজের জন্য, এর রকেট সালভো গুরুত্বপূর্ণ। এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ফোর্সের জন্য, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে তারা সময়ের একটি ইউনিটে কতগুলি SUM প্রদান করতে পারে। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, আমরা কোনো এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিনছি না, বরং রুক্ষ সমুদ্রকে বিবেচনা করে প্রতি ঘণ্টায় ছুটছি।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একই ফকল্যান্ডস দেখিয়েছে যে হালকা ব্রিটিশ বিমানবাহী বাহক এবং তাদের বিমানের জন্য, এমনকি প্রতিদিন 20টি সর্টিস একটি প্রায় অপ্রাপ্য মূল্য। এর মানে হল যে কয়েক মিলিয়ন (বর্তমান মূল্যে বিলিয়ন) পাউন্ডের জন্য যে তিনটি ত্রুটিপূর্ণ অজেয়-শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণে ব্রিটিশদের খরচ হয়েছে, তারা অল্প সময়ের জন্য প্রতিদিন 60 টি সর্টিজের তাত্ত্বিক সীমা প্রদান করতে পারে, বরং 45-51।

প্রথমে, আসুন একটি অনুমান করা যাক আমাদের বর্তমান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যা আমরা একটি "প্রারম্ভিক বিন্দু" হিসাবে ব্যবহার করি - কুজনেটসভ প্রদান করতে পারে।

দুর্ভাগ্যবশত, বাস্তবে, আমাদের নৌ বিমান চলাচল সর্বোচ্চ টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং পারফরম্যান্সে ফ্লাইট পরিচালনা করেনি - আমাদের কাছে কখনোই প্রয়োজনীয় সংখ্যক পাইলট ছিল না যারা ডেক থেকে উড়তে পারে। সিরিয়ার অভিযানের আগে, পরিস্থিতি সংশোধন করা শুরু হয়েছিল - 100 তম ওকিয়াপের মোতায়েন শুরু হয়েছিল, তবে, এটি বা 279 তম, যা পূর্বে নৌ বিমান চলাচলের অংশ ছিল, সিরিয়ার অভিযানে পৌঁছেনি এবং বিমানবাহী রণতরী, যার দ্বারা সেই সময়টি ইতিমধ্যেই মেরামতের সমস্ত অনুমানযোগ্য শর্তাদি শেষ হয়ে গিয়েছিল, একটি বাস্তব যুদ্ধের জন্য আরও কম প্রস্তুত ছিল। হিসাবে, যাইহোক, এবং তার ক্রু.

তবে আপনি যদি কাজ করেন তবে এই সমস্তই স্থির করা যায় এবং এমন আশা রয়েছে যে যখন জাহাজটি মেরামত থেকে বেরিয়ে আসে, তখন নৌ বিমান চলাচল নিজেকে পুনর্বাসন করতে সক্ষম হবে। আপাতত, আমরা একটি তত্ত্বের সাথে বাকি আছি।

প্রথমেই ধরা যাক যে, পাইলটদের শারীরিক ভার অতিক্রম না করার প্রয়োজনের কারণে, এবং সঙ্কুচিত জাহাজের পরিস্থিতিতে সমগ্র বিমান গোষ্ঠীর জন্য আন্তঃ-উড়ান রক্ষণাবেক্ষণ করার প্রয়োজনের কারণে, আমরা আরও কিছু দিতে পারি না। প্রতিদিন প্রতি বিমানে দুটিরও বেশি। আসলে, দুটি সীমা নয়, তবে আপাতত আমরা এই অনুমানটি ব্যবহার করি।

কুজনেটসভের হ্যাঙ্গারে 24টি মিগ-29 এবং বেশ কয়েকটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার স্থাপন করা সহজ করে তোলে, দৃশ্যত 6টি।

জাহাজের ডেক আপনাকে এটিতে 13 টি পর্যন্ত Su-33 যুদ্ধ বিমান রাখতে দেয়, মিগগুলির ক্ষেত্রে, সম্ভবত এটি একই হবে। আমরা ধরে নিতে পারি যে ডেকটি আপনাকে 12টি মিগ এবং এটিতে একটি বা দুটি পিএসএস হেলিকপ্টার রাখতে দেয়।

একটি যৌক্তিক পদ্ধতি প্রাপ্ত হয়, যেখানে "এক লিফটে" প্রেরিত যুদ্ধ দলের সর্বাধিক সংখ্যা 12 টি বিমান। তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, আমরা ডেকে 1 "স্ট্রাইক" রাখি, যেমনটি আমেরিকানরা বলে, 12টি গাড়ির মধ্যে, রিফুয়েল করা এবং একটি স্থগিত অস্ত্র, হ্যাঙ্গারে - দ্বিতীয়টি, সমস্ত পরিষেবা দেওয়া হয়েছে, শুধু জ্বালানি এবং অস্ত্র ছাড়াই।

তারপর বাতাসে প্রথম দলের উত্থান আসে।

এটা কত সময় লাগবে?

সু-প্রশিক্ষিত কর্মীদের সাথে বিমানটিকে প্রারম্ভিক অবস্থানে সেট করা আমেরিকানরা যে গতিতে তাদের প্লেনগুলিকে ক্যাটাপল্টের উপর ঘুরিয়ে দেয় তার থেকে আলাদা হওয়ার সম্ভাবনা নেই, অর্থাৎ প্রতি প্লেনে গড়ে প্রায় 4 মিনিট। কিন্তু এখানে উন্নতির কিছু জায়গা আছে।

আসল বিষয়টি হ'ল যখন একটি দলকে স্ট্রাইক করার জন্য উত্থাপিত করা হয়, তখন কমপক্ষে প্রথম তিনটি বিমান একটি "পরিবাহক বেল্ট" এ টেক অফ করতে পারে - তিনটি গাড়ি প্রারম্ভিক অবস্থানে রয়েছে এবং ইতিমধ্যেই চলমান ইঞ্জিন সহ উত্থাপিত গ্যাস ডিফ্লেক্টরের পিছনে আরও তিনটি গাড়ি রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, প্রথম তিনটি শুরু, ধরা যাক, বিমানের মধ্যে 30 সেকেন্ডের ব্যবধানে, যা প্রথম 1,5 মিনিটে আমাদের তিনটি বিমানকে বাতাসে দেয়, পরের দুটির পরে, যারা ফেন্ডারের পিছনে দাঁড়িয়েছিল তারা স্টার্ট পায়। , এটি তিনটি বিমানের জন্য আরও 2 মিনিট, এছাড়াও দ্বিতীয় ত্রয়ীটি উড্ডয়নের জন্য আরও দেড় মিনিট, মোট 5 মিনিটের পরে আমাদের কাছে 6টি গাড়ি বাতাসে রয়েছে এবং প্রথম বিমানগুলি রোল আউট করার জন্য প্রয়োজনীয় 4টি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে শুরুতে, আমরা 6 ​​মিনিটে 9টি গাড়ি পাই।


গ্যাস ফেন্ডারের পিছনে বিমানের শুরুর জন্য পরবর্তী লাইনে বসানো

তারপর পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে ওঠে - গ্যাস ফেন্ডারের পিছনে একটি লাইন রাখা আর সম্ভব নয়, বাতাসে ইতিমধ্যে প্লেন রয়েছে, যদি প্রয়োজন হয়, জরুরি অবতরণ নিশ্চিত করার জন্য, ডেকের উপর অবতরণ এলাকাটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, তাই প্লেনগুলি প্রযুক্তিগত অবস্থান থেকে শুরু করবে এবং প্রথম দুটি ট্রায়ো উড্ডয়নের পর আমাদের কাছে প্রতিটি ত্রয়ীর জন্য প্রারম্ভিক অবস্থানে প্রস্থান করার জন্য 4 মিনিট এবং এটির টেকঅফের জন্য 1,5 মিনিট সময় আছে৷ মোট 5,5। যেহেতু আমাদের যুদ্ধ দলটি 12টি যানবাহন, এবং প্রথম দুটি ট্রিপল ইতিমধ্যেই বাতাসে রয়েছে, বাকি দুটি 11 মিনিটের মধ্যে ছাড়বে৷ প্রথম নয়টি ছাড়াও, আমাদের কাছে 20টি গাড়ির জন্য 12 মিনিট আছে। এর পরে, তাদের অবশ্যই একটি একক গঠনে বাতাসে "একত্রে আনা" এবং লক্ষ্যে প্রেরণ করা উচিত। ধরা যাক এটি আরও 10 মিনিট সময় নেয়।

মোট আধা ঘন্টা।

একটি যুদ্ধ মিশন সম্পূর্ণ করতে বিমানটির কতক্ষণ সময় লাগবে? আপনি যদি ধর্মান্ধতার মধ্যে না পড়েন এবং আমেরিকানদের মতো আচরণ না করেন, তাহলে সত্যিকারের যুদ্ধে 500-550 কিলোমিটার সর্বাধিক অনুমোদিত যুদ্ধ ব্যাসার্ধ হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। ধরুন বিমানটি 850 কিমি/ঘন্টা বেগে টার্গেটে উড়বে এবং একই গতিতে ফিরে যাবে। তারপরে দলটি প্রায় 1 ঘন্টা 20 মিনিটের মধ্যে ফিরে আসবে। তারপর এটি ডেকের উপর রোপণ করা প্রয়োজন হবে। সুতরাং, বিমানবাহী জাহাজের ক্রুরা দ্বিতীয় দলটিকে ধর্মঘটে পাঠাতে প্রায় 1 ঘন্টা 20 মিনিট সময় পাবে। এখানে যোগ করা 10 মিনিট যে গ্রুপ বাতাসে একত্রিত, আমরা পেতে একটি ঘন্টা এবং একটি অর্ধ.

এর মধ্যে, দ্বিতীয় গ্রুপের যথাক্রমে 20টি বিমানকে হ্যাঙ্গার থেকে উত্তোলন, ডেকের উপর স্থাপন, রিফুয়েল এবং অস্ত্র সাসপেন্ড করার জন্য অস্ত্রের জ্বালানি ও সাসপেন্ড করার পর উড্ডয়নের জন্য 12 মিনিট সময় লাগবে, 1 ঘন্টা এবং 10 মিনিট বাকি আছে।

কুজনেটসভের দুটি লিফ্ট রয়েছে, যার প্রতিটি একই সময়ে দুটি বিমান তুলতে পারে। একই সময়ে, এয়ার গ্রুপের স্ট্রাইক ওঠার সময় তাদের দখল করার প্রয়োজন নেই, তাই প্রথম গ্রুপের টেকঅফের প্রস্তুতির সময়ও প্রথম চারটি বিমান হ্যাঙ্গার থেকে উঠানো যেতে পারে। তারপরে লিফটগুলি ব্লক করা হয়, প্লেনগুলি কেবল দাঁড়িয়ে থাকে।

তদনুসারে, প্রথম গ্রুপের শেষ বিমানটির টেকঅফের পরে, পরবর্তী গ্রুপ থেকে 4টি বিমান ইতিমধ্যেই ডেকে থাকবে এবং আরও 8টি হ্যাঙ্গারে থাকবে। চারটি বিমানের জন্য অস্ত্রের জ্বালানি ও সাসপেনশন, এবং হ্যাঙ্গার থেকে আরও আটটি উত্তোলন (এগুলি দুটি বিমানের লিফটের উত্তোলন এবং নিম্নমুখী), যেগুলিকেও জ্বালানি ও সশস্ত্র করা দরকার, এক ঘন্টার মধ্যে অবাস্তব দেখায় না, যদিও এটি বেরিয়ে আসে " বাট", সাধারণভাবে যেমন, সামগ্রিকভাবে, বর্ণিত স্কিম অনুযায়ী টেক-অফ।

মোট, 1 ঘন্টা 40 মিনিটের মধ্যে সর্বাধিক গতিতে, আপনি 24টি গাড়ি স্ট্রাইক করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে শর্ত থাকে যে তারা অগ্রিম প্রস্থানের জন্য প্রস্তুত ছিল, অর্ধেকটি প্রযুক্তিগত অবস্থানে ছিল, জ্বালানি দেওয়া এবং ঝুলন্ত অস্ত্র সহ, এবং বাকি 4টির মধ্যে অবরুদ্ধ লিফটে গাড়ি দাঁড়িয়ে আছে, হ্যাঙ্গারে আরও চারটি লিফটে পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত, তাদের পিছনে চারটি, এএসপি ডেকের কাছে পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত।

এর অবিলম্বে, প্রথম গোষ্ঠীর অবতরণ শুরু করা উচিত, প্রযুক্তিগত অবস্থানে এটি স্থাপন করা, জ্বালানী নিষ্কাশন, অব্যবহৃত অস্ত্র অপসারণ এবং হ্যাঙ্গারে বিমান পরিষ্কার করা। এই জন্য, জাহাজের ক্রু থাকবে, উদাহরণস্বরূপ, একই দেড় ঘন্টা। এটা কি বাস্তব?

অবতরণ অ্যানিমেশন দেখুন. যে ব্যক্তি বহু বছর আগে এই ভিডিওটি তৈরি করেছিলেন তিনি কুজনেটসভের জন্য দেশীয় জাহাজ বিমান তৈরিতে অংশ নিয়েছিলেন।


ভিডিওটি 9টি বিমানের অবতরণ দেখায়, তবে ডেকটি খালি নেই, একটি শুরুর অবস্থানটি টেকঅফের জন্য প্রস্তুত একটি যোদ্ধা দ্বারা দখল করা হয়েছে, একটি প্রযুক্তিগত অবস্থানও দখল করা হয়েছে এবং লিফটগুলিতে কোনও স্টপ নেই। তাত্ত্বিকভাবে, বিশ্বাস করার কোন কারণ নেই যে একই মোডে 12টি গাড়ি সম্পূর্ণ খালি ডেকে অবতরণ করা যায় না। এইভাবে, প্রথম বিমানের গ্লাইড পাথের দিকে যাওয়ার সময় বিবেচনা না করে এবং তারের বা তারের বিচ্ছেদের সম্ভাব্য মিসকে বিবেচনায় না নিয়ে 60-সেকেন্ডের ব্যবধানে তাদের অবতরণ করতে প্রায় 12 মিনিট সময় লাগবে।

একই সময়ে, একটি 550-কিলোমিটার ব্যাসার্ধের উপর প্রভাব, তাত্ত্বিকভাবে, সমগ্র গোষ্ঠীর অবতরণ করার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী ছেড়ে দেয়, যদিও বিশেষ মজুদ ছাড়াই। অন্যদিকে, আমরা "আঙ্গুলের উপর" একটি মোটামুটি অনুমান করছি, এবং যদি এটি পরে দেখা যায় যে ঘোষিত সংখ্যক বায়ু গোষ্ঠীর জন্য, সঠিক যুদ্ধের ব্যাসার্ধটি 450 কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, তবে এটি মৌলিকভাবে সামান্য পরিবর্তিত হয়।

এইভাবে, প্রথম দল অবতরণ করার পরে, ক্রুদের প্রায় এক ঘন্টা এবং 18 মিনিটের মধ্যে বিমান থেকে জ্বালানী নিষ্কাশন করতে হবে, অব্যবহৃত TSA সরিয়ে ফেলতে হবে এবং 4 জনের দলে বিমানটিকে হ্যাঙ্গারে নামাতে হবে এবং তারপরে অবিলম্বে এগিয়ে যেতে হবে। পরবর্তী এয়ার গ্রুপ গ্রহণ.

এই সূচক অনুমান কি দেখায়? এটি দেখায় যে বৃহৎ বাহিনী নিয়ে আঘাত হানার সময়, স্ট্রাইক গ্রুপের সর্বাধিক আকার হবে প্রায় 12টি গাড়ি। যদি কম হয়, তবে খুব বেশি নয়, সম্ভবত কমপক্ষে 10। এবং অর্ধেক দিনের মধ্যে, জাহাজটি সহজেই এই জাতীয় দুটি দলকে যুদ্ধে পাঠাবে এবং এই জাতীয় দুটি দলকে ফিরিয়ে নেবে, অর্থাৎ তার প্রায় সমস্ত বিমান। পাইলট প্রতি দিনে দুটি যাত্রার সীমা হিসাবে গ্রহণ করলে, আমরা প্রতি দিন প্রায় 48টি সোর্টি পাই, প্রতি বিমানে দুটি। এটা বেশ বাস্তবসম্মত দেখায়.

অবশ্যই, যখন বিমান প্রতিরক্ষা কার্য সম্পাদন করা হয়, বা 2-4 বিমানের ছোট দলে ধর্মঘটে কাজ করার সময়, বা অন্য কোন পরিস্থিতিতে, পরিসংখ্যান ভিন্ন হবে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি সংক্ষিপ্ত যুদ্ধের ব্যাসার্ধে কাজ করার সময় প্রায় পুরো বায়ু গোষ্ঠীর প্রায় ক্রমাগত বৃদ্ধির সম্ভাবনা তাত্ত্বিকভাবে ন্যায়সঙ্গত, তবে, এটি কেবল তখনই সম্ভব যখন বর্তমান সুরক্ষা মানগুলি থেকে বিচ্যুত হয়, উদাহরণস্বরূপ, এই ক্ষেত্রে, জ্বালানীযুক্ত বিমান স্থগিত অস্ত্রের সাথে অনিবার্যভাবে হ্যাঙ্গারে থাকবে এবং বিমানটি উড্ডয়নের মুহুর্তে লিফটগুলি কাজ করবে।

উপরন্তু, একটি এয়ার গ্রুপের টেকঅফ দ্রুত স্থগিত করার কোন উপায় থাকবে না যদি একটি বিমান যা ইতিমধ্যেই উড্ডয়ন করেছে তাকে হঠাৎ অবতরণ করতে হয়, উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে। কিন্তু আমরা একটি রেফারেন্স পয়েন্টের জন্য একটি আনুমানিক চিত্র জানি - প্রতিদিন 48টি প্রস্থান। যদি পাইলটকে তিনবার নক করে যুদ্ধে পাঠানো যায়, তবে আরও, তবে এটি ইতিমধ্যে একটি গুরুতর প্রশ্ন।

কেন আমরা এই মানদণ্ড প্রয়োজন?

তারপরে, আমরা যদি নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সম্পর্কে তাত্ত্বিক করি, তবে তাদের বিমান চালনা বাড়ানোর ক্ষমতা কোনওভাবেই কম হওয়া উচিত নয়।

এবং এটিও কারণ জাহাজটি বিমানের উত্তোলনের জন্য কী কার্যকারিতা সরবরাহ করতে পারে তা কেবল জানাই আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয়, আমাদের প্রতিশ্রুতিশীল জাহাজের ক্ষমতা এবং তাদের ব্যয়ের মধ্যে সম্পর্কটিও বুঝতে হবে। এক বিলিয়ন রুবেলের জন্য প্রতিদিন কতগুলি সর্টিজ আমরা রাশিয়ান বিমানবাহী বাহিনীগুলির বিকাশের এক বা অন্য সংস্করণের সাথে করতে সক্ষম হব, এটাই গুরুত্বপূর্ণ।

এবং এখানে "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের পরিবর্তে ইউডিসি" ধারণার সমর্থকদের অনেক "ঘর তৈরি" করতে হবে।

প্রথমত, দাম সম্পর্কে।

আপনি যদি একটি ইউডিসি বা একটি অনুরূপ আকারের "উল্লম্ব" বিমানবাহী বাহক তৈরি করেন তবে আপনি বিমানবাহী বাহক না তৈরি করলে সত্যিই কতটা সঞ্চয় করতে পারবেন?

এর তুলনা করা যাক.

কল্পনা করুন যে নৌবাহিনী হ্যাঙ্গারে ইতালীয় ক্যাভোর - 10 VTOL বিমানের মতো কিছু তৈরি করেছে, ঐচ্ছিকভাবে আপনি এটিতে বহন করতে পারেন (বিমান চলাচলের পরিবর্তে) ট্যাঙ্ক, একটু কম 30 কিলোটন স্থানচ্যুতি। ইতালীয়দের জন্য, এই ধরনের একটি জাহাজের দাম 1,5 বিলিয়ন ডলারের কিছু বেশি। আমরা, বিশ্ববাজারে উপাদান কিনতে পারি না এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, প্রায় 2-এ উঠব।


সর্বজনীন। এবং 10টি বিমানের জন্য একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, এবং হালকা সশস্ত্র আক্রমণ বাহিনীর একটি ব্যাটালিয়নের জন্য একটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার, এবং একটি ফুট অ্যাসল্ট কোম্পানির জন্য দুটি নৌকার একটি বাহক এবং বন্দর থেকে বন্দরে সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য একটি ফেরি। এটা শুধুমাত্র যুদ্ধ কল্পনা করা অবশেষ, ঠিক এই সব যেখানে

ভাল, বা 140 বিলিয়ন রুবেল। এটি বেশ যৌক্তিক, কারণ 23900 প্রকল্পের "ছোট" ইউডিসি, বিমান বহন করতে অক্ষম, আনুমানিক "50 বিলিয়ন থেকে" খরচ হবে, এবং তাদের জন্য সম্ভবত একটি তৈরি পাওয়ার প্ল্যান্ট রয়েছে, ইলেকট্রনিক অস্ত্র অনেকবার থাকবে। সহজ এবং আরো অনেক কিছু।

আমাদের কি 140 বিলিয়ন জন্য আছে? ধরে নিই যে আমাদের "উল্লম্ব" প্রতিদিন "কুজনেটসভ" থেকে মিগ-29K-এর মতো একই সংখ্যক সর্টিজ করতে সক্ষম হবে, আমরা প্রতি নক প্রায় 20টি সোর্টি পাই।

কিন্তু কুজনেটসভের 48 আছে। আমাদের তুলনামূলক কিছু দরকার। অতএব, আমাদের অবশ্যই আরেকটি রাশিয়ান ক্যাভোর তৈরি করতে হবে। এবং এখন আমাদের নকিংয়ে 40 টি সর্টিস করার সুযোগ রয়েছে। 280 বিলিয়ন রুবেল জন্য।

যাইহোক, এখানে আমাদের অবশ্যই বিমানের জন্য R & D-এর খরচ যোগ করতে হবে, কারণ "উল্লম্ব" বিকাশের জন্য অর্থ খরচ হয়। তদনুসারে, 280 বিলিয়নে আরও 80 বিলিয়ন যোগ করা হয়েছে এবং আমাদের প্রকল্পটি 360 বিলিয়ন পর্যন্ত বৃত্তাকার হয়েছে।

কিন্তু মুশকিল হলো- এটি ক্যাটাপল্ট এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের দাম। কুজনেটসভের মতো একই এয়ার গ্রুপের সাথে, আধুনিক সিরিয়াল ফাইটারের জন্য একই সীমাবদ্ধতা (প্রায়), কিন্তু - মনোযোগ - ভবিষ্যতে এটিতে AWACS বিমান স্থাপনের সম্ভাবনার সাথে, এমনকি যদি চীনা, কেনা, এবং পরিবহন তাদের ভিত্তিতে তৈরি বিমান।

ফলস্বরূপ, একই অর্থের জন্য, আমরা এমন সুযোগগুলি পাই যা রাশিয়ান ক্যাভোরে কখনই উপলব্ধি করা যায় না এবং সম্ভাব্যভাবে, যদি দুর্দান্ত না হয় তবে প্রতিদিনের সংখ্যায় প্রকৃত শ্রেষ্ঠত্ব।

এর পরে, আমরা আলাদা হতে শুরু করি। একটি ক্যাটাপল্ট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য, আমাদের একজন ক্রু প্রয়োজন, এবং দুটি কাভোরের জন্য, দুটি প্রায় একই। এই টাকা।

বেসিংয়ের জন্য পরিকাঠামো দ্বিগুণ করা দরকার, জ্বালানি সরবরাহের জন্য ট্যাঙ্কার - দ্বিগুণ, এবং এটিও অর্থ। ট্যাঙ্কার - কমপক্ষে 3-4 বিলিয়ন। এটি বের করে ভিতরে রাখুন।

একই সময়ে, দ্বিতীয় বিকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত ঝুঁকিগুলি নিষিদ্ধ, বিমানটি কাজ নাও করতে পারে এবং অপেক্ষা করতে দীর্ঘ সময় লাগবে - এসকেভিভিপি উড়ে না যাওয়া পর্যন্ত জাহাজগুলি রাখা যাবে না।

আর না হলে আরো ২০ বছর অপেক্ষা করুন।

কিন্তু আপনি পরিস্থিতি ভিন্নভাবে দেখতে পারেন।

উদাহরণস্বরূপ, একটি 70000-টন পারমাণবিক শক্তি চালিত বিমানবাহী বাহক রাশিয়ায় নির্মিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, 500 বিলিয়ন রুবেল - সোচি অলিম্পিকের সুবিধার জন্য। সোচির অলিম্পিক কি আপনাকে নষ্ট করেছে?

এই ধরনের একটি জাহাজ থেকে বহর সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে কী পাবে? এটা সম্ভব, আমেরিকানদের উপর ফোকাস করে, বলতে যে চাপ ছাড়াই প্রতিদিন 100-120, যেহেতু এয়ার গ্রুপ 24 টি বিমানের চেয়ে বড় হবে।

একই স্কিম অনুযায়ী আমাদের কতগুলি "রাশিয়ান ক্যাভোর" কাজ করতে হবে? পাচ ছ্য়.

এবং এটি ইতিমধ্যে জাহাজগুলির জন্য 700-840 বিলিয়ন অর্থ এবং SKVVP তৈরির জন্য 80 বিলিয়ন। প্রায় এক ট্রিলিয়ন। এবং তারপর ক্রু, বার্থ, সরবরাহ ট্যাঙ্কার এবং অন্য সবকিছুর পার্থক্য জমা হতে শুরু করবে। একই প্রভাব জন্য যে একটি বড় জাহাজ দিতে হবে.


এবং আরও অনেক কঠোর আবহাওয়া বিধিনিষেধ - রোলের ছোট জাহাজগুলি মনে রাখবেন।

সাধারণভাবে, সবকিছুই ব্রিটিশদের মতো - এক থেকে এক। কোনো পার্থক্য নেই, মেরামত করা বিমানবাহী জাহাজে আগুন পর্যন্ত। তারা তাদের সময়ে যা করেছে তার থেকে আমাদের শুধু ভিন্ন কিছু করতে হবে। আমাদের উল্টোটা করতে হবে।

উপসংহার


বর্তমানে, আমাদের এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বাহিনী, একটি এয়ারক্রাফ্ট বহনকারী ক্রুজার নিয়ে গঠিত (আসলে, এটি দীর্ঘকাল ধরে কেবল একটি বিমানবাহী বাহক ছিল, এই জাহাজের "গ্রানাইট" দীর্ঘদিন ধরে উড়তে অক্ষম, এবং এটিতে তাদের প্রয়োজন নেই) " অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ", পাশাপাশি 100 তম এবং 279 তম পৃথক নৌ বিমান চলাচল রেজিমেন্ট, যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয়। রেজিমেন্টগুলির অপর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ রয়েছে এবং এখনও যুদ্ধ প্রস্তুতির প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছেনি, এবং জাহাজটি মেরামতের অধীনে রয়েছে, এটি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় ডকের অনুপলব্ধতার কারণে জটিল।

তবুও, এই অবস্থা বিপর্যয়কর থেকে অনেক দূরে - 2025 সালের পরে, বিমানবাহী রণতরী আবার পরিষেবায় ফিরে আসবে এবং রেজিমেন্টগুলি, যদি সিরিয়ার অপারেশনের ফলাফলের পরে সাংগঠনিক সিদ্ধান্তের তথ্য সঠিক হয় তবে আরও বেশি হবে বা তাদের উদ্দেশ্যমূলক কাজ সম্পাদনে কম সক্ষম।

এই বাহিনীর আরও বিবর্তনের সূচনা বিন্দু কুজনেটসভ, এর ক্রু এবং এটি থেকে পরিচালিত বিমান চলাচলকে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য যুদ্ধ প্রস্তুতিতে নিয়ে আসা উচিত। তদতিরিক্ত, এই জাহাজ এবং এয়ার রেজিমেন্ট উভয়ের বেসিংয়ের সমস্যাটি শেষ পর্যন্ত সমাধান করা উচিত, যেহেতু সেভেরোমোর্স্ক -3 জাহাজ-ভিত্তিক (ক্যারিয়ার-ভিত্তিক) বিমান চালনার জন্য বেস হিসাবে একেবারে উপযুক্ত নয়।

ভবিষ্যতে, একটি সামুদ্রিক বিমান বাহক কমপ্লেক্স তৈরির ক্ষেত্রে "2030 সাল পর্যন্ত নৌ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় নীতির মূলনীতি" এর বিধানগুলি বাস্তবায়নের সুযোগগুলি সন্ধান করা প্রয়োজন। যদিও এই জাতীয় বিকাশ এখনও শুরু হয়নি, তবে আমরা যদি জাহাজ নির্মাণের জন্য দায়ী ভাইস অ্যাডমিরাল বুরসুক এবং নৌবাহিনীর অন্যান্য সিনিয়র অফিসারদের বক্তব্যের দিকে মনোনিবেশ করি তবে এটি একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ একটি বড় জাহাজ হওয়া উচিত।

যদি অদূর ভবিষ্যতে এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করা অসম্ভব হয়ে ওঠে, তবে এটি একটি গ্যাস টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে এবং 40 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বিমানবাহী বাহক নির্মাণের সম্ভাবনা অন্বেষণ করা মূল্যবান, তবে শুধুমাত্র শর্তে এটি একটি হুল আকৃতি নিয়ে আসা সম্ভব যা এই ধরনের একটি জাহাজের জন্য গ্রহণযোগ্য সমুদ্রযোগ্যতা প্রদান করবে।

অন্যথায়, এটি তৈরি করার কোনও অর্থ নেই এবং যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে বহরের জন্য একটি সাধারণ জাহাজ পাওয়ার সুযোগ সন্ধান করতে হবে - অন্য দেশের সাথে যৌথ নির্মাণ পর্যন্ত।

কিন্তু ধারণাগুলি এখন প্রেসে সক্রিয়ভাবে প্রচার করা হয়েছে যে ইউডিসি একটি বিমান বাহকের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি দ্রুত একটি বিমান তৈরি করা সম্ভব যা ছোট বা উল্লম্ব টেকঅফ এবং উল্লম্ব অবতরণ এবং একটি অবতরণ জাহাজ থেকে একটি ersatz দিয়ে স্বাভাবিক বিমানবাহী বাহিনী প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। এবং SKVVP, বা এমনকি নিজেকে সীমিত হেলিকপ্টার ক্ষতিকারক. তদুপরি, অতীতে এমন উদাহরণ রয়েছে যেখানে এই জাতীয় ধারণাগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে বিদেশ থেকে ছুড়ে দেওয়া হয়েছিল। নৌবাহিনী বা মহাকাশ বাহিনী উভয়েরই SKVVP বিষয়ে গবেষণার জন্য কোন উৎসাহ নেই তা খুবই ইঙ্গিতপূর্ণ - তাদের কেবল এটির প্রয়োজন নেই। এবং তাদের করতে হবে না, কারণ তারা কিছু বোঝে না, কিন্তু কারণ তাদের সত্যিই প্রয়োজন নেই।

যে কোনও কিছুর সাথে ইউডিসি-তে একটি বিমানবাহী বাহক প্রতিস্থাপনের ধারণার পিছনে, "নিকট-বহরের" স্বতন্ত্র পরিসংখ্যানগুলি তাঁত হতে শুরু করে, এটি আবারও এই বিষয়টির দিকে মনোনিবেশ করা মূল্যবান যে আমাদের দেশে ত্রুটিপূর্ণ প্রয়োজন নেই। বড় অর্থের জন্য বিমানবাহী বাহক এবং তাদের মিল। আমাদের দেশে বিনিয়োগ করা প্রতিটি রুবেলে সর্বোচ্চ রিটার্ন সহ একটি মাঝারি মূল্যের ফ্লিট প্রয়োজন।

এবং দীর্ঘমেয়াদে, অস্পষ্ট সম্ভাবনা এবং "দরিদ্রদের জন্য জাহাজ" সহ উন্মত্ত বিমান প্রকল্পগুলির তুলনায় স্বাভাবিক বাহক বাহিনী এই প্রয়োজনীয়তাটি অনেক ভালভাবে পূরণ করে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

374 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +1
    জুন 2, 2020 18:15
    আমি এই নিবন্ধে কোন নতুন যুক্তি দেখতে পাইনি. আমাদের এখনও UDC দরকার, ইয়াক-141m2ও। যারা বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর বিরুদ্ধে তাদের আমি মনে করিয়ে দিই যে তাদের প্রথম স্থানে ল্যান্ডিং ফোর্সকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজন, সমুদ্রে স্ট্রাইক অপারেশনের জন্য নয়। আমেরিকানরা, উপসাগরে পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহক থাকা সত্ত্বেও উপকূল বরাবর হ্যারিয়ারদের কাজের জন্য udk বরাদ্দ করেছিল। কোন Ka-52 বিমান প্রতিস্থাপন করবে না। তাদের একটি ছোট ব্যাসার্ধ রয়েছে এবং তারা সবচেয়ে আদিম বায়ু প্রতিরক্ষার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। কোনটির চেয়ে হালকা বিমানবাহী বাহক ভালো। পরে টাকা থাকবে, দেখা হবে।
    1. +12
      জুন 2, 2020 18:43
      লেখক আমাকে নিশ্চিত করেছেন যে VTOL বিমান খারাপ। এটা হতে দাও. কিন্তু আমাকে বলুন, আমরা কি আমাদের উপকূল থেকে অনেক দূরত্বে শক্তি প্রজেক্ট করার সিদ্ধান্ত নিচ্ছি? এবং এটা এত গভীরে নয়, তাই না? যদি তাই হয়, যদি রাশিয়ার সমুদ্র উপকূল থেকে মোতায়েন সহ একটি অভিযাত্রী বাহিনীর প্রয়োজন হয়, তবে হ্যাঁ, বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন এবং যতটা সম্ভব UDC-এর সাথে মিলিত। এবং যদি শক্তির অভিক্ষেপ মূল ভূখণ্ডের গভীরে থাকে, তবে বিমানবাহী রণতরী কোথায় রাখবেন?! এবং কেন লেখক সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে রাশিয়ার সত্যিই সাধারণভাবে শক্তির অভিক্ষেপ প্রয়োজন, এবং বিশেষ করে নৌবাহিনী এবং উপায় দ্বারা পরিচালিত?! সম্ভবত এটি একটি বিমানবাহী রণতরী সম্পর্কে কথা বলার অর্থ ছিল, কিন্তু একটি এসকর্ট সম্পর্কে, এবং তারপরেও আমি এর প্রয়োজনীয়তা নিয়ে সন্দেহ করি।
      PS আমি যদি তা সংশোধন করতে বিশেষজ্ঞদের জিজ্ঞাসা করি। এটা সবেমাত্র ফুটে উঠেছে, এটি ইতিমধ্যেই সীমাহীনভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে "আমাদের আরেকটি ওয়ান্ডারওয়াফল দরকার" যুক্তি ছাড়াই, কেন এটি প্রয়োজন এবং কেন এটি এমন।
      1. -7
        জুন 2, 2020 19:01
        অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
        কিন্তু আমাকে বলুন, আমরা কি আমাদের উপকূল থেকে অনেক দূরত্বে শক্তি প্রজেক্ট করার সিদ্ধান্ত নিচ্ছি?

        আপনি উত্তর জানেন - সিরিয়া ... আরও 50 বছর + 25 বছর
        1. +4
          জুন 2, 2020 19:13
          আমি সিরিয়াকে চিনি। এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?
          1. 0
            জুন 2, 2020 19:18
            অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
            আমি সিরিয়াকে চিনি। এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

            আপনি ট্যাংক প্রয়োজন? নেতিবাচক বেলে
            আপনি অভদ্রভাবে বাজে কথা লিখেছেন! - উদ্ধৃতি
            অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
            কিন্তু এখন বলুন কি, আমরা বল প্রজেক্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি তাদের তীর থেকে একটি মহান দূরত্বে?

            আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি ...... এবং আপনি শুরু করেছেন: বিমানবাহী বাহক কি প্রয়োজন, এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর উপস্থিতিতে ট্যাঙ্কের কোন পয়েন্ট আছে কি .... আমাদের 5ম প্রজন্মের বিমানের প্রয়োজন কেন যখন এটি 4+ হয় + ..... এবং এটি সব আপনার বাক্যাংশ থেকে এসেছে -
            অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
            এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

            আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিন কৌশলবিদদের মোতায়েন করার সময় ধ্বংসের হাত থেকে ঢেকে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার উইং নিশ্চিত হতে পারে!! তত্ত্ব শিখুন!
            1. 0
              জুন 2, 2020 19:23
              দিমিত্রি, আপনার অভদ্র হওয়ার দরকার নেই, যদি আপনি মনে করেন যে আমি বাজে কথা লিখেছি, দয়া করে নিজেকে ব্যাখ্যা করুন এবং বাক্যাংশগুলি নিক্ষেপ করবেন না। ট্যাংক এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী সম্পর্কে সমস্ত রায় আপনার কল্পনার চিত্র, আমি জানি না তাদের কী অনুপ্রাণিত করেছে।
              এবং আমাকে বলুন, আপনি কোন কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে একটি বিমানবাহী রণতরী গঠনের সাথে সিরিয়ার অঞ্চলে কভার করতে যাচ্ছেন?
              অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
              আমি সিরিয়াকে চিনি। এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

              উদ্ধৃতি: টিকসি-3
              অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
              এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?
              আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিন কৌশলবিদদের মোতায়েন করার সময় ধ্বংসের হাত থেকে ঢেকে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার উইং নিশ্চিত হতে পারে!! তত্ত্ব শিখুন!
              1. -6
                জুন 2, 2020 19:37
                অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                দয়া করে ব্যাখ্যা করুন

                বেলে আমি আপনাকে সবকিছু লিখেছি! ... আপনি একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন এবং এর উত্তর জানেন - এটি ট্রলিং!
                অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                ট্যাংক এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী সম্পর্কে সমস্ত রায় আপনার কল্পনার চিত্র

                আপনার সমস্ত "বিমান চালনা বহর সম্পর্কে অনুমান" -
                অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                আপনার কল্পনার একটি চিত্র, আমি জানি না এটি কী অনুপ্রাণিত করেছে।

                অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                এবং আমাকে বলুন, আপনি কোন কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিকে একটি বিমানবাহী রণতরী গঠনের সাথে সিরিয়ার অঞ্চলে কভার করতে যাচ্ছেন?

                প্রথমত, এইগুলি আপনার সমস্যা, যে আপনি আমার পোস্টটি বুঝতে পেরেছিলেন যেন ভূমধ্যসাগরে পারমাণবিক সাবমেরিন দরকার! ... আমি এটি লিখিনি, আমি আপনাকে একটি উত্তর লিখেছি -
                অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

                একটা এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার আর একটা নয়!
                1. 0
                  জুন 2, 2020 19:41
                  উদ্ধৃতি: টিকসি-3
                  প্রথমত, এগুলি আপনার সমস্যা যা আপনি আমার পোস্টটি বুঝতে পেরেছেন যেন ভূমধ্যসাগরে পারমাণবিক সাবমেরিন প্রয়োজন! ... আমি এটি লিখিনি!

                  ঠিক আছে, যেমনটি ছিল, সংলাপের বিকাশের পরামর্শ দেয়। এটা সিরিয়া সম্পর্কে ছিল, এবং প্রসঙ্গ থেকে শব্দগুচ্ছ টান কোন প্রয়োজন নেই.
                  উদ্ধৃতি: টিকসি-3
                  আপনি উত্তর জানেন - সিরিয়া ... আরও 50 বছর + 25 বছর

                  অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি সিরিয়াকে চিনি। এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

                  উদ্ধৃতি: টিকসি-3
                  অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                  এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

                  আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিন কৌশলবিদদের মোতায়েন করার সময় ধ্বংসের হাত থেকে ঢেকে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার উইং নিশ্চিত হতে পারে!! তত্ত্ব শিখুন!
                  1. +13
                    জুন 3, 2020 14:16
                    অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                    ঠিক আছে, যেমনটি ছিল, সংলাপের বিকাশের পরামর্শ দেয়।

                    আপনার খুব সফল সংলাপে আমাকে হস্তক্ষেপ করতে দিন। hi
                    অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                    আমি সিরিয়াকে চিনি। এবং আপনি একটি বিমান বাহক প্রয়োজন?

                    আন্দ্রে, সিরিয়ায় আমাদের বিমানবাহী রণতরী (আরো সঠিকভাবে বলতে গেলে, পূর্ব ভূমধ্যসাগরে বা সাধারণভাবে ভূমধ্যসাগরে) প্রয়োজন, কিন্তু আমাদের এসএসবিএন-এর যুদ্ধ মোতায়েন এলাকাগুলিকে কভার করার জন্য, তথাকথিত "বুজ"। কভার করে, প্রথমত, শত্রুর সাবমেরিন বিরোধী বিমান চালনা থেকে - আমাদের সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের প্রধান শত্রু। অর্থাৎ প্যাসিফিক ফ্লিট এবং নর্দার্ন ফ্লিট এ। বেস এভিয়েশন দ্বারা কভার করা অত্যন্ত কঠিন - বিশাল দূরত্ব, অর্থাৎ, কভার এভিয়েশন ক্রমাগত দেরী হবে এবং একটি বাস্তব যুদ্ধের পরিস্থিতিতে সম্ভবত দেরি হবে এবং BZ পূরণ করবে না। অর্থাৎ নির্দিষ্ট সমুদ্র এলাকায় বিমান প্রতিরক্ষা প্রদানের জন্য আমাদের এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার।
                    স্বাভাবিক (!) বিমানে, একটি স্বাভাবিক (!) যুদ্ধ ব্যাসার্ধ এবং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় বাতাসে দীর্ঘমেয়াদী টহল/ডিউটি ​​করার সম্ভাবনা।
                    মৌলিক বিমান চলাচলের জন্য এটি করা অত্যন্ত কঠিন বা প্রায় অসম্ভব।
                    এটা একটা বাস্তবতা।
                    এবং এই সমস্যার সমাধান করতে হবে।
                    এখন সিরিয়া এবং "দূরবর্তী উপকূল" সম্পর্কে। এটি কারও কাছে যেমনই মনে হোক না কেন, তবে রাশিয়া একটি দুর্দান্ত শক্তি যার সীমানা ছাড়িয়ে নিজস্ব স্বার্থ রয়েছে। এবং এই স্বার্থ রক্ষা করা আবশ্যক.
                    অস্ত্রের শক্তি এবং তাদের ক্ষমতা প্রদর্শন করে রক্ষা করুন, অন্যথায় আপনি বিদেশে আপনার স্বার্থ ভুলে যেতে পারেন।
                    আমাদের স্বার্থ কোথায়?
                    প্রথমত, ভূমধ্যসাগর। আর এটা শুধু সিরিয়া নয়, মিশর, লিবিয়া, আলজেরিয়াও। এছাড়াও, আমাদের রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন এবং সাধারণভাবে রাশিয়ান ব্যবসায় আফ্রিকাতে যথেষ্ট আগ্রহ রয়েছে। এই স্বার্থগুলোও রক্ষা করা দরকার।
                    আর কোথায়?
                    ল্যাটিন আমেরিকা . একই ভেনিজুয়েলা, কিউবা, নিকারাগুয়া (সম্প্রতি, চীনের সাথে একসাথে, সেখানে একটি ট্রান্সসাসনিক খাল নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল, পানামার চেয়ে ভাল ক্ষমতা সহ হাঁ ) এবং কিছু সময় আগে, আর্জেন্টিনা এবং ব্রাজিল সত্যিই আমাদের সাথে বন্ধুত্ব করতে চেয়েছিল ... কিন্তু সেখানে অ্যাংলো-স্যাক্সনরা রাষ্ট্রপতিদের অপসারণের সাথে অভ্যুত্থান চালিয়েছিল ... একটি দ্রুত গতিশীল ধরণের ক্যান্সার (যেমন শ্যাভেজের সাথে হয়েছিল)।
                    ভেনিজুয়েলায়, আমাদের অনেক বড় স্বার্থ (এবং পরিকল্পনা) আছে এবং সেগুলি অবশ্যই রক্ষা করা উচিত। ভেনেজুয়েলা চায় তাদের আমাদের নৌ ঘাঁটি থাকুক, এবং বিশেষত দুটি - একটি নৌ ঘাঁটি এবং একটি বিমান ঘাঁটি, যেমন সিরিয়ায়।
                    আর এর জন্য রাশিয়ার নৌবাহিনী দরকার। এবং দূর-দূরত্বের ক্রুজে বহরের যুদ্ধের স্থিতিশীলতার জন্য, এয়ার কভার প্রয়োজন - অর্থাৎ একটি বিমানবাহী বাহক। একই সময়ে, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কেবল তার ডেকের যোদ্ধাদের একটি বাহক নয়, তবে AWACS বিমানের একটি বাহক, যা চারপাশে শত শত কিলোমিটারের জন্য বায়ু এবং পৃষ্ঠের স্থান নিয়ন্ত্রণ করে।
                    এবং নীতিগতভাবে, একটি হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার AWACS বিমানের বাহক হতে পারে না, একটি মাঝারি একটি (VI অনুযায়ী) একটি বড় প্রসারিত এবং সীমাবদ্ধতা সহ ... তাই ফ্লিটের মুখোমুখি কাজগুলির খুব ক্রমটির জন্য বড় বিমানবাহী বাহকের উপস্থিতি প্রয়োজন। এর সংমিশ্রণে - 45 টন (গড়) থেকে 000 টন এবং আরও বেশি।
                    তাদের সংখ্যা কি হওয়া উচিত?
                    4 থেকে 6 পর্যন্ত দুটি বহরে (প্যাসিফিক ফ্লিট এবং নর্দার্ন ফ্লিট)। অবশ্যই, এসকর্ট জাহাজের সাথে এই ধরনের জাহাজের জন্য পাড়া। হাঁ
                    রাশিয়ান রাষ্ট্র কি এমন (আর্থিকভাবে সহ) সক্ষম?
                    এমন সরকার ও কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সঙ্গে-না। অনুরোধ
                    কিন্তু আজ ইতিহাসের একটি অনন্য মুহূর্ত ... এবং মনে হচ্ছে দেশের নেতৃত্বের বিচক্ষণ অংশ এটির সুযোগ নেওয়ার চেষ্টা করছে। যথা - অর্থনৈতিক দৃষ্টান্ত পরিবর্তন করতে - আর্থিক থেকে বিনিয়োগ পর্যন্ত। এবং অর্থনীতিতে অর্থ ঢালা শুরু করুন (অফশোর কোম্পানি এবং তাদের শত্রুদের "সিকিউরিটি"গুলিতে এটি পাম্প করার পরিবর্তে)।
                    এবং আপনি বিভিন্ন উপায়ে অর্থনীতিতে অর্থ ঢালা করতে পারেন।
                    আপনি রাস্তা এবং নতুন উদ্যোগ তৈরি করতে পারেন (এই উদ্যোগগুলির পণ্যগুলির জন্য ক্রেতা থাকবে), রাষ্ট্রীয় কর্মচারীদের বেতন বাড়াতে এবং জনসংখ্যার জন্য উপাদান সহায়তা।
                    অথবা আপনি বড় আকারের প্রতিরক্ষা আদেশে অর্থ ইনজেক্ট করতে পারেন।
                    হ্যা হ্যা . মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সবসময় এটি করেছে এবং একাধিকবার অর্থনীতিকে সংকট থেকে টেনে এনেছে।
                    এই ধরনের আদেশ অনেক নতুন উচ্চ প্রযুক্তির চাকরি তৈরি করবে। জাহাজ নির্মাণের প্রতিটি কাজ সাব-কন্ট্রাক্টর এবং ঠিকাদারদের জন্য 8-10টি কাজ তৈরি করে। এবং সামরিক জাহাজ নির্মাণে - আরও বেশি। প্রতিরক্ষা আদেশে ঢেলে দেওয়া এই সমস্ত অর্থ দেশেই থাকবে, তার সঞ্চালন / আর্থিক ব্যবস্থায় সঞ্চালিত হবে, অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করবে হাঁ . এটি মজুরির মাধ্যমে ভোক্তা বাজারে ছড়িয়ে পড়বে এবং ভোগ্যপণ্য, বাণিজ্য এবং পরিষেবা বাজারের উৎপাদকদের উদ্দীপিত করবে।
                    অর্থনীতিতে যত বেশি অর্থ প্রবাহিত হবে, তত স্বাস্থ্যকর হবে এবং যদি এই জাতীয় ইনজেকশনের প্রক্রিয়ায়, রাশিয়াও নিজের জন্য একটি শক্তিশালী নৌবাহিনী তৈরি করে। হাসি
                    তাছাড়া একটি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার। চমত্কার
                    তদুপরি, বিকল্প - বাজেটের বোঝা ছাড়াই। হাসি
                    এই মহৎ (এবং নৌবাহিনীর নির্মাণ এবং মাতৃভূমির নিরাপত্তা, অবশ্যই, একটি ভাল কারণ) বিনিয়োগ সমস্যা ধন্যবাদ.
                    অধিকন্তু, বিনিয়োগের মাধ্যমে অর্থনীতিতে ঢেলে দেওয়া অর্থ (ইক্যুইটি বিনিয়োগ, বিদেশী চাচা নয়, যিনি সুদের সাথে সবকিছু নেবেন) নাটকীয়ভাবে বাজেটে ট্যাক্স রিটার্ন বৃদ্ধি করবে। হাঁ এবং অর্থনীতিকে আরও স্বাস্থ্যকর করে তুলুন।
                    আমাদের অর্থনীতি 50-60% দ্বারা কম অর্থায়ন করা হয়, তাই এই ধরনের ইনজেকশনগুলি শুধুমাত্র তার শরীরের অর্থের রক্ত ​​​​সঞ্চালনকে স্বাভাবিক করে তোলে। হাঁ এবং এর দ্রুত এবং স্বাস্থ্যকর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।
                    অনুরূপ উল্লেখযোগ্য উদাহরণ ইতিমধ্যে আমাদের ইতিহাসে আছে. উদাহরণস্বরূপ, 8 (!!! আট) বছর ধরে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে নির্মাণের ইতিহাস। hi যখন এর নির্মাণের জন্য সমস্ত অর্থ মুদ্রিত হয়েছিল ... এটি অর্থনীতির আক্ষরিক অর্থে বিস্ফোরক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল (যা জাপানের সাথে অসফল যুদ্ধ এবং প্রথম রাশিয়ান বিপ্লবের দ্বারা কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল)। এবং অবশ্যই স্ট্যালিনের শিল্পায়নের ইতিহাসে কিংবদন্তি এবং অনন্য।
                    আপনি কি জানেন শিল্পায়নের জন্য স্ট্যালিনের অর্থ কোথায়?
                    তিনি সেগুলো প্রিন্ট করেন।
                    এবং 10 বছরে তিনি অর্থনীতি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন, যা ইউএসএসআরকে উন্নত দেশগুলিতে নিয়ে এসেছিল, যুদ্ধে বিজয় এবং এর পরে অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করেছিল।
                    কংগ্রেসে তার বক্তৃতায়, প্রথম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার ফলাফলের সংক্ষিপ্তসারে, স্ট্যালিন বলেছিলেন: আমরা এই টাকা ছাপিয়েছি। এবং তাদের উপর কলকারখানা, কলকারখানা, বাঁধ, রেলপথ, শহর, বিজ্ঞান নির্মিত হয়েছিল ... এই অর্থ তৈরি হয়েছিল বস্তুগত মূল্যবোধ দ্বারা। এবং রুবেল একটি কঠিন মুদ্রা হয়ে উঠেছে।
                    ... রাশিয়ার আবার একটি সুযোগ রয়েছে (হেজেমন আগুনে জ্বলছে এবং সে আমাদের উপরে নয়) তার মহান পূর্বপুরুষদের উদাহরণ পুনরাবৃত্তি করার।
                    আর মনে হচ্ছে কিছু একটা সেদিকে এগোচ্ছে।
                    চমত্কার hi
                    1. 0
                      জুন 4, 2020 09:20
                      Bayard, আমি এই দৃষ্টিকোণ সঙ্গে একমত হতে পারে না. তদুপরি, আমি এটি শেয়ার করি, তবে কেবলমাত্র যদি এটি নির্ধারিত হয় যে আমাদের লক্ষ্য সমুদ্র শক্তি তৈরি করা। তাহলে ছয়টি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার গঠনই যথেষ্ট নয়। আমি কোন কিছুর জন্য কিছু লাভ করার এবং তারপরে এই "কিছু" কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা আবিষ্কার করার একটি শক্তিশালী প্রতিপক্ষ। প্রথমত, লক্ষ্য, এবং শুধুমাত্র তারপর চেহারা এবং সংখ্যার সংজ্ঞা লক্ষ্য অর্জনের উপায়. এখন একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের আবির্ভাবের লক্ষ্য হল "Schaub Bulo", কারণ একটি একক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিছুই নয়। একমাত্র সম্ভাব্য ব্যাখ্যা হ'ল বৃহৎ-ক্ষমতার জাহাজ / জাহাজ নির্মাণে দক্ষতার রক্ষণাবেক্ষণ এবং হ্যাঁ, "দেখলাম, শুরা, করাত!" ইউএসএসআর এবং, তার নকশা ধারণার উত্তরসূরি হিসাবে - রাশিয়ান ফেডারেশন, সবসময় জন্য বিখ্যাত হয়েছে, কারণ এটি এখন বলতে ফ্যাশনেবল, "অসমমিতিক" উত্তর, যেমন। ছোট উপায়ে সম্ভাব্য বন্ধুদের সুপার-ডুপার প্রডিজিকে বাতিল করুন।
                      আমার অবস্থান প্রথমে একটি শক্তিশালী পিছন, এবং শুধুমাত্র তারপর শক্তি একটি অভিক্ষেপ. এর জন্য এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই, তবে, IMHO, আমাদের প্রযুক্তি প্রয়োজন, তৃণমূল পর্যায়ে যোগাযোগ, পরিস্থিতিগত সচেতনতা বৃদ্ধি, বহরে - ডেস্ট্রয়ার এবং আরটিও (আমি সাবমেরিন সম্পর্কে কিছু বলব না, আমার নিজের নেই মতামত)
                      1. +4
                        জুন 4, 2020 12:06
                        এখন কোথাও বিমানবাহী রণতরী তৈরি করার মতো আর কেউ নেই - এই স্তরের কাজের জন্য দক্ষতা এখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি। একটি মধ্যবর্তী পদক্ষেপ ইউডিসি নির্মাণ হতে পারে এবং হতে পারে। এটি আপনাকে কিছু অভিজ্ঞতা দেবে।
                        আপনি রাশিয়ার 2টি শিপইয়ার্ডে একটি বিমানবাহী বাহক তৈরি করতে পারেন - খুব কমই পুনরুজ্জীবিত "গাল্ফ" এবং "জেভেজদা" বড় পাথরে, যা এখনও সম্পূর্ণ হয়নি। সুতরাং কেউ ইচ্ছা করলে ঘোড়া চালাতে পারবে না - একটি প্রকল্প/প্রকল্পে কাজ করার সময়, উৎপাদন, কর্মী, ঠিকাদার নির্বাচন করার সময়।
                        অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
                        যদি এটা নির্ধারিত হয় যে আমাদের লক্ষ্য সমুদ্র শক্তি তৈরি করা। তাহলে ছয়টি এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার গঠনই যথেষ্ট নয়।

                        বেশ, আমরা যদি আরও 4 - 6 ইউডিসি নির্মাণের কথা মাথায় রাখি।
                        চীন এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে 4 গুণ বেশি হারে (প্রতি বছর টন ওজনের পরিপ্রেক্ষিতে) একটি নৌবহর তৈরি করছে, যা ... যা শীঘ্রই মানচিত্রে থাকবে না।
                        এটি একটি খুব বাস্তব সম্ভাবনা.
                        এবং তারপর কি ?
                        আপনি কি মনে করেন যে চীন একটি নতুন হেজিমন হিসাবে ভাল হবে?
                        আমি নিশ্চিত যে আমাদের জন্য - সাদা জাতি - এটি আরও খারাপ।
                        এবং আপনাকে যে কোনও কিছুর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
                        নিজেই।
                        রাশিয়ার বর্তমান নেতৃত্ব কি হুমকির মাত্রা মূল্যায়ন করতে এবং তাদের প্রতিরোধে দক্ষতার সাথে কাজ করতে সক্ষম?
                        এই মুহূর্তে, আমি নিশ্চিত নই।
                        যদিও কিছুদিন আগেও আশা ছিল।
                        যাইহোক, রাশিয়া একটি বিস্ময়কর দেশ।
                        আসুন একটি অলৌকিক ঘটনার আশা করি, কারণ আশা সর্বদা শেষ মরে যায়।
                        hi
                      2. -2
                        জুন 4, 2020 19:30
                        এটি আপনাকে কিছু অভিজ্ঞতা দেবে।


                        বিদেশী গ্রাহকদের অর্থ দিয়ে টেকসইভাবে জাহাজ নির্মাণ শেখার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। অতএব, আপনাকে প্রথমে এমন কিছু তৈরি করতে হবে যার জন্য আপনি অবিলম্বে এবং অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত, এবং আপনি যা চান তা নয় এবং একটি টার্নওভার এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতা অর্জনের জন্য দ্রুত তৈরি করুন। একই সময়ে, আপনি বিনামূল্যে "স্বেচ্ছাসেবক ইঁদুর"-এ বিভিন্ন জাহাজ নির্মাণের ধারণা পরীক্ষা করতে পারেন, পাগল পর্যন্ত। নিজের অ্যাভিকগুলি কোনওভাবেই জীবন এবং মৃত্যুর বিষয় নয়, তাই তাদের বিদেশীদের জন্য riveted করা প্রয়োজন।
                      3. 0
                        জুলাই 21, 2020 00:02
                        USA সম্পর্কে, যা মানচিত্রে নাও থাকতে পারে। আপনি আন্তরিক? মহামারী এবং বিএলএম দাঙ্গার কারণে?
                      4. -1
                        জুলাই 21, 2020 02:37
                        মহামারী এবং দাঙ্গা হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভিজাতদের মধ্যে গভীরতম বিভক্তির ফলাফল। এগুলি কোনওভাবেই নিগ্রো "বিক্ষোভ" এবং ব্যাপক চমত্কার ভাইরাসের উপাদান নয় - এগুলি বিশ্বের বৈশ্বিক পুনর্বন্টন, রূপান্তরের হাতিয়ার।
                        ট্রাম্প ধরে রাখলে যুক্তরাষ্ট্র আর আগের মতো শক্তিশালী ও ঐক্যবদ্ধ থাকবে না। রাষ্ট্রপতি নির্বাচনের পরে, একটি গৃহযুদ্ধের সাধারণত খুব সম্ভাবনা থাকে, যা রাজ্যগুলি থেকে একটি পাথর ছাড়বে না। এবং তারা সম্ভবত একক রাষ্ট্র হয়ে উঠবে না।
                        এবং এমনকি যদি কিছু অলৌকিকভাবে ট্রাম্প এই সব রাখতে পরিচালনা করেন ... সেখানে আর্থিক সংস্কার, বিশাল দেউলিয়া, শূন্য ঋণ বাধ্যবাধকতা থাকবে। এটা স্পষ্টভাবে বহরে আপ হবে না. বিপরীতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিদেশী ঘাঁটি বন্ধ করবে, তার উপস্থিতি হ্রাস করবে।
                        তাদের জায়গা কে নেবে?
                        ইংল্যান্ডের স্বপ্ন বাস্তবসম্মত নয়।
                        কিন্তু চীন অন্য বিষয়।
                        এবং এটি প্রত্যেকের জন্য একটি সমস্যা।
                        সুতরাং এটি ভাল হবে যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখনও বেঁচে থাকে এবং লাল ড্রাগনের সাথে কুস্তি করে, আপনি দেখুন, এবং আমরা আমাদের মাথা দিয়ে ভাবতে শুরু করব।
                        এবং অন্য কেউ নেই - ইউরোপ গণনা করে না।
                        উড়িয়ে দিয়েছে।
                        এ বিষয়ে চীনেরও গুরুত্ব রয়েছে।
                      5. +3
                        জুলাই 21, 2020 03:24
                        আপনি জানেন, এটা আমাদের কিছু ষড়যন্ত্র তাত্ত্বিকদের কাজের মতো। যেটিতে, প্রকৃতপক্ষে, একটি আশা রয়েছে যে উন্নত এবং ধনী দেশগুলি নিজেরাই "প্রতিযোগিতা" থেকে বেরিয়ে আসবে। কিন্তু পরাজয়বাদও, কারণ এটা বোঝা যায় যে উচ্চ পদে পৌঁছানোর (বিশেষ করে অর্থনীতিতে) অন্য কোনো বিকল্প নেই।
                      6. -1
                        জুলাই 21, 2020 04:12
                        এটাই বাস্তবতা। অতি-জাতীয় কাঠামোর নিয়ন্ত্রণ থেকে বেরিয়ে আসা, কেন্দ্রীয় ব্যাংক এবং লন্ডন ও নিউইয়র্কে এর প্রধান কার্যালয় থেকে মুক্তি পাওয়া পশ্চিমা বিশ্বের ঐক্যকে দুর্বল/বিভক্ত করার মুহূর্তেই সম্ভব। এটি করার পূর্ববর্তী প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে।
                        হ্যাঁ, এবং যে বিন্দু না.
                        মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আর হেজিমনের ভূমিকায় টানছে না, ইউরোপ একটি মৃত ঘোড়া, চীন দ্রুত বাড়ছে এবং ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখা আর সম্ভব নয় (এমনকি স্বল্পমেয়াদেও)।
                        কিন্তু এটি এখনও জলে একটি পিচফর্ক সঙ্গে সব. রাশিয়ান নেতৃত্ব কিসের জন্য প্রস্তুত তা স্পষ্ট নয়। অনুরোধ
                      7. +2
                        জুলাই 21, 2020 04:43
                        এটি "অদৃশ্য হাত" এর নির্দেশ সম্পর্কে নয়, তবে রাশিয়ার নেতৃত্ব এবং অভিজাতদের দ্বারা নির্বাচিত কোর্স সম্পর্কে। কারণ যুক্তরাষ্ট্রের সমস্যার কারণে আমরা অর্থনীতির অবস্থার উন্নতি করব? হাইড্রোকার্বন কি বাজেট রাজস্বের প্রধান উৎস হতে বন্ধ হবে?
                2. -3
                  জুন 2, 2020 19:45
                  উদ্ধৃতি: টিকসি-3
                  একটা এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার আর একটা নয়!

                  তাহলে কি তুমি.... "শূন্য" 20 বছর ধরে "রাজত্ব" করে একটাও গড়েনি... যেহেতু তুমি এতটা মৃত্যুর কাছে কাটা.. "প্রয়োজন"? অনুরোধ
                  টাকা নেই? এবং সদ্য "ইম্পেরিয়াল ইয়ট \uXNUMXd ফ্লিট" এর রচনা তালিকাভুক্ত করতে ... তার মহিমার বন্ধুরা? wassat
                  দেখা যাচ্ছে যে তারা আপনার .. "পৌরাণিক বিমানবাহী বাহক" এর চেয়ে বেশি .. "আরো প্রয়োজন" wassat
                3. -6
                  জুন 2, 2020 20:31
                  একটা এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার দরকার আর একটা নয়!

                  তোমার কি গাড়ি আছে?
                4. -2
                  জুন 3, 2020 02:22
                  আপনি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং একাধিক দ্রুত এবং সস্তায় কাগজের বাইরে তৈরি করতে পারেন - তাদের শত্রুদের ভয়ে ভাসতে দিন। প্রকৃত বিমানবাহী বাহককে কম্পিউটার ডিজাইন থেকে শুরু করে স্লিপওয়েতে সমাবেশ পর্যন্ত অনেক দূর যেতে হবে, লঞ্চ... এই সময়ের মধ্যে ক্রু গঠন করা উচিত, বিভাগ এবং বিশেষত্বে তাদের প্রশিক্ষণ শুরু হওয়া উচিত, বিমান গোষ্ঠীর বিমান এবং হেলিকপ্টার তৈরি করা হয়েছে , সহায়ক নৌবহরের জাহাজগুলি সরবরাহের জন্য রাখা হয়েছে এবং, হায়, উদ্ধার, টোয়িং, একটি পূর্ণাঙ্গ এসকর্টের নির্মাণ শুরু হয়েছে ... আবার, স্কুল, মিডশিপম্যান স্কুল ইত্যাদির নিয়োগে তীব্র বৃদ্ধি। পরিকাঠামো ঘাঁটি নির্মাণ করা হয়েছে (এটি একটি ধ্রুবক সমস্যা) - বার্থ, গুদাম, উপকূলীয় ব্যারাক, শ্রেণীকক্ষ .. .দোকান এবং ঘাঁটি, ক্লাব এবং নৌবহরের অফিসারদের বাড়ি ... স্নান। এবং ভবিষ্যতে এবি-র চাহিদা থাকবে কিনা সে সম্পর্কে, বিশাল সন্দেহ রয়েছে (কেবল লেখকের কাছে নেই), হাইপারসাউন্ড এবং সর্বশেষ প্রযুক্তি সম্ভবত বিনিয়োগ করা সমস্ত কিছু বাতিল করে দেবে এবং আপনাকে প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে এবং প্রায় বন্ধ করতে হবে। জাহাজ নির্মাণ, স্থল সেনাবাহিনীর পুনরায় সরঞ্জামাদি সবকিছু। এবং "তেল-কামান" নীতি বাতিল করা হয়নি। আপনি কি প্রথম বোতল তেল চান? এবং আপনি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে রুটি ছড়াতে পারবেন না ... হ্যাঁ, এবং সংকট, প্যান্ডোমস ... যাইহোক অভিজ্ঞতাবাদে না উড্ডয়ন করাই ভাল, তবে পৃথিবীতে নেমে আসুন।
                  1. -7
                    জুন 3, 2020 07:18
                    লিওনিড থেকে উদ্ধৃতি
                    ...স্নান

                    হুবহু ! এমন একজন লেখককে নিয়ে যান, হ্যাঁ, 21 তম বিচ্ছিন্নতার একটি বাথহাউসে, হ্যাঁ, এটিকে নগ্ন করে কেটে নিন, এবং তারপরে আপনার হাতে "মাশকা" এবং একটি করিডোরের একশ মিটার, এবং পরিপাটি করার পরে, মাইনাস এ উপরের ডেকের উপরে লাইন করুন। 20, হ্যাঁ একটি অর্কেস্ট্রা সহ, হ্যাঁ প্যাসেজ সহ , হ্যাঁ, "আমাদের সমুদ্রে এমন জাহাজ দরকার" গানের সাথে এবং এই সমস্ত দু-তিনবার (ডেকটি ওহ-তাই)। ঠিক আছে, ইতিমধ্যেই রাতে, আপনি টিপটো করতে পারেন যাতে আপনি পাইলটের চাচাকে না জাগাতে পারেন যিনি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য "ক্লান্ত", "লেনিন রুমে" একটি ড্রয়ার সহ সিরিয়া সম্পর্কে পোস্টার প্রদর্শন করুন ... কয়েক ঘন্টার মধ্যে , সকালবেলা, সে স্বপ্নে এত ঘোরাঘুরি করবে যে উঠতে উঠতে, প্রথমে ল্যাট্রিনে জ্বালানী নিষ্কাশন করা হবে।
                  2. +3
                    জুন 3, 2020 14:13
                    লিওনিড থেকে উদ্ধৃতি
                    আপনি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং একাধিক দ্রুত এবং সস্তায় কাগজের বাইরে তৈরি করতে পারেন - তাদের শত্রুদের ভয়ে ভাসতে দিন। রিয়েল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিকে কম্পিউটার ডিজাইন থেকে শুরু করে স্লিপওয়েতে সমাবেশ পর্যন্ত অনেক দূর যেতে হবে, লঞ্চ...


                    বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক শক্তি চালিত বিমানবাহী বাহক, এন্টারপ্রাইজ, 4 ফেব্রুয়ারী, 1958-এ স্থাপন করা হয়েছিল এবং 25 নভেম্বর, 1961 সালে কমিশন করা হয়েছিল। স্পষ্টতই, সত্য যে তখন কম্পিউটার ডিজাইন বা "সহস্রাব্দ" এর অস্তিত্ব ছিল না।
                  3. 702
                    +1
                    জুন 3, 2020 17:55
                    আমি আপনার সাথে একমত, আমাদের দেশে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বহরের জন্য কোন লক্ষ্য নেই, এসএসবিএনগুলিকে কভার করার জন্য প্রত্যেকেরই AUG-এর জন্য একটি অজুহাত রয়েছে .. কেন SSBNগুলিকে কভার করার জন্য "সাধারণ" বহরের বেড়া দেওয়া? সবকিছু এবং সবকিছু শেষ পর্যন্ত denyuzhku নেমে আসে .. এখানে এসএসবিএনগুলি কভার করার বিবৃত লক্ষ্য, অর্থাৎ, এই বোটগুলি থেকে আইসিবিএম চালু করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করা, ভাল, এই সমস্ত খরচ সহ একটি আইসিবিএম চালু করতে কত খরচ হবে তা অনুমান করা যাক .. আমরা এখানে SSBN, ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি, একটি পূর্ণাঙ্গ AUG তৈরির খরচ অন্তর্ভুক্ত করি (কারণ একটি বিমানবাহী বাহক ছাড়াই আপনি FIGs-এর সুরক্ষা প্রদান করবেন), AWACS, ড্রোন এবং অন্যান্যগুলির সাথে একটি বিমান শাখার খরচ যোগ করুন, সকলের জন্য প্রশিক্ষণ ক্রু অন্তর্ভুক্ত করুন। এই জাঁকজমক এবং অবশ্যই আমরা এই পরিমাণ লোহা উৎপাদনের খরচ বিবেচনা করব এবং আসুন এই সমস্ত খেলনাগুলির জন্য স্থল পরিকাঠামোর কথা ভুলে না যাই, এবং সঠিক ফর্ম এবং অবস্থায় এর বিষয়বস্তু অনুমান করি .. আর কোন এক আইসিবিএম লঞ্চ বের হবে? কত বিলিয়ন ডলার? 10-15? এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে এটি কখনই শুরু হবে না .. অর্থাৎ, টাকা ফেলে দেওয়া হয়েছিল, কেন তা পরিষ্কার নয়? সাথে সাথে চিৎকার শুনি যে টাইপ আমাদের নিরাপত্তার গ্যারান্টি! ভাল.. কিন্তু অন্যান্য যন্ত্রের সাথে এই গ্যারান্টি প্রদান করা কি সম্ভব? অন্য উপায় এবং সরঞ্জাম আছে? দেখা যাচ্ছে সেখানে আছে! এবং তার নাম স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল ফোর্সেস .. নৌ ক্ষেপণাস্ত্রের প্রতি যথাযথ সম্মানের সাথে, সাইলো ক্ষেপণাস্ত্র তাদের ভেড়ার ষাঁড়ের মতো, সেইসাথে অপারেশনাল প্রস্তুতি এবং যুদ্ধের স্থিতিশীলতা .. আমাদের দেশকে সিঙ্গাপুর বা মোনাকো বা লিচেনস্টাইন বলা হয় না, তবে রাশিয়া বলা হয়, পৃথিবীর 1/7 ভূমির জনসাধারণের উপরে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা সাইলোগুলিকে এভাবে ধ্বংস করা কেবল অসম্ভব .. একটি ব্যাপক ধর্মঘটের মাধ্যমে, এটি হল সাইলো যা 3-5 মিনিটের মধ্যে ফিরে আসবে, অংশীদারদের জন্য আলো এবং উষ্ণতা নিয়ে আসবে .. এবং এই উষ্ণতা প্রত্যেকের এবং সবকিছুর জন্য যথেষ্ট হবে .. এবং পপলার এবং ইয়ারসিও রয়েছে, তারাও একটি স্ফুলিঙ্গ যোগ করবে .. তাই প্রশ্ন হল SSBN গুলি কভার করার জন্য আমাদের কেন একটি বহরের প্রয়োজন যদি আমাদের এটির জন্য অন্য কাজ না থাকে? টাকা কোথায় রাখব? গ্লোবটি একটি শূন্যস্থানে একটি গোলাকার ঘোড়া নয়, তবে একটি খুব বাস্তব ভৌগলিক গঠন, তাই, দেশ এবং প্রতিপক্ষের ভৌগলিক অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, আমাদের অবশ্যই এগিয়ে যেতে হবে .. কিন্তু সত্যিই, আমরা অন্তত কিছু বুদ্ধিমানের উদ্দেশ্যে AUG কোথায় পাঠাতে পারি? এটা কি ধরনের দেশ? আফ্রিকা বা ল্যাটিন আমেরিকার কোথাও বলা যাক.. তারপরে দৃশ্যকল্পটি এমনভাবে দেখা যায়, একটি ঝড় যা আমাদের হুমকি দেয় (কোনটি এবং কোথায় আমাদের হুমকি দিতে পারে?) কোনো দেশে শুরু হয়েছে। আমাদের প্রতিক্রিয়া কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সমন্বয় করা হয়েছিল (আগে নয়, আসলে কয়েক মাস) AUG এবং বিমানের সাহায্যে তারা কুজকিনের মাকে প্রতিপক্ষের কাছে দেখিয়েছিল! পরে, তারা হয় দূরে চলে যায় বা সেখানে একটি ঘাঁটি সংগঠিত করে .. এটি কি একটি বাস্তব দৃশ্য নয়? হলিউড বিশ্রাম নিচ্ছে .. এবং বাস্তবে এটি এমনই হবে, বিশেষ বাহিনী কয়েক দিনের মধ্যে গোপনে অবতরণ করবে, তারপরে মহাকাশ বাহিনী এসে সামরিক অবকাঠামো ধ্বংস করবে এবং ভিটিএ পরিবহন কর্মীরা তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু নিয়ে বন্দীদের উপর বসবে। এয়ারফিল্ড, এবং এই সময়ে সৈন্যদের পরিবহন আমাদের বন্দরে লোড করা হবে, যা সবচেয়ে ভারী যুক্তি এবং প্রচুর পরিমাণে ভোগ্যপণ্য সরবরাহ করবে .. এবং AUG এর জায়গা কোথায়? টাইপ আমরা পথ ধরে কাফেলা কভার করব? এবং কেন AUG এখানে প্রয়োজন? এই কাফেলা কে ডুবাতে পারে?
                    rs: এটা দুঃখের বিষয় যে আপনি অনেক উন্মাদ নিবন্ধের প্রতি আপনার মনোভাব প্রকাশ করতে নিবন্ধগুলিতে বিয়োগ দিতে পারবেন না ..
                    pp: নিবন্ধে বিয়োগ বাতিল করা "সকলের বিরুদ্ধে" নির্বাচনে আইটেমটি বাতিল করার সমতুল্য ..গণতান্ত্রিকভাবে তাই ..
                  4. 0
                    জুলাই 21, 2020 00:08
                    একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে বড় আকারের আক্রমণ এবং আধুনিক এন্টি-শিপ মিসাইল এটিকে নিষ্ক্রিয় করতে পারে। সমস্যাটি লক্ষ্য উপাধিতে (এটি জাহাজগুলির একটি দ্রুত চলমান গঠন), একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে বাহিনীর ঘনত্ব (এবং এটি কাছাকাছি আসবে না) এবং আক্রমণকারীর জন্য এই জাতীয় আক্রমণের পরিণতি।
                    হাইপারসনিক মিসাইলগুলি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক আক্রমণ বিমানের অস্ত্র হিসাবেও উপস্থিত হবে, যা তাদের ক্ষমতাকেও প্রসারিত করবে।
              2. +1
                জুন 3, 2020 02:13
                আন্দ্রে, আপনি ঠিক বলেছেন, সেখানে ইতিমধ্যে একটি বিমান বাহক ছিল (ভাল, প্রায় একটি বিমান বাহক), বিমানগুলি মূলত স্থল থেকে উড়েছিল এবং তাদের অবদান ন্যূনতম, তারা দুটি যোদ্ধাকে হারিয়েছিল, ফিনিশারদের ছিঁড়ে ফেলেছিল এবং গর্বের সাথে চলে গিয়েছিল। নাবিক বা ফ্লাইয়ারদের বিরুদ্ধে কোন অভিযোগ নেই - তারা যা ছিল তা নিয়ে উড়েছিল এবং হেঁটেছিল। কিন্তু প্রভাব ঠিক উল্টো।
            2. -2
              জুন 2, 2020 19:40
              উদ্ধৃতি: টিকসি-3
              আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিন কৌশলবিদদের মোতায়েন করার সময় ধ্বংসের হাত থেকে ঢেকে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার উইং নিশ্চিত হতে পারে!! তত্ত্ব শিখুন!

              "কৌশলবিদ" ধ্বংস থেকে আচ্ছাদিত ... "অ-কৌশলবিদ" (তত্ত্ব শিখুন চক্ষুর পলক ), এবং বিমান চালনা (যদি থাকে) শুধুমাত্র স্থাপনার এলাকাকে কভার করতে পারে, কিন্তু ... এর ফলে এটির মুখোশ খুলে দেওয়া হয়... wassat
              1. +5
                জুন 2, 2020 21:00
                উদ্ধৃতি: প্রাচীন
                শুধুমাত্র স্থাপনা এলাকা কভার করতে পারে, কিন্তু ... এর ফলে এটির মুখোশ খুলে দেওয়া যায়

                আপনি কি মনে করেন যে এই অঞ্চলগুলি কারও কাছে অজানা?
                উদ্ধৃতি: প্রাচীন
                "কৌশলবিদরা" ধ্বংসের আওতাভুক্ত... "নন-স্ট্র্যাটেজিস্ট"

                এবং তাই তারা. বহর সর্বজনীন হতে হবে।
              2. +6
                জুন 3, 2020 10:03
                উদ্ধৃতি: প্রাচীন
                এবং বিমান চালনা (যদি থাকে) শুধুমাত্র স্থাপনার এলাকাকে কভার করতে পারে, কিন্তু ... এর ফলে এটির মুখোশ খুলে দেওয়া যায় ...

                আরো সুনির্দিষ্টভাবে, বিমান চালনা নৌবাহিনীকে কভার করে যেগুলি স্থাপনার এলাকায় পন্থাগুলির উপর বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা এবং বিমান বিধ্বংসী প্রতিরক্ষা প্রদান করে।
                AB-এর অনুপস্থিতিতে, নিকটতম উপকূলীয় বিমান ঘাঁটি থেকে জাহাজ গোষ্ঠীগুলির সর্বাধিক দূরত্ব 300-350 কিলোমিটারের বেশি নয় (এবং তারপরেও, AWACS এর উপস্থিতি সাপেক্ষে)।

                এবং মুখোশ খোলার জন্য ... সোভিয়েত যুগের "বুজ" ব্যারেন্টস সাগর, শ্বেত সাগর এবং পেচোরা সাগরের কিছু অংশ আবৃত করেছিল। আর এই দুর্গের পিছনে কোথাও ছিল ARPKS। হাসি
              3. 0
                মার্চ 29, 2021 08:55
                সমস্যাটি খুব কম আধুনিক MAPLs।
            3. -8
              জুন 2, 2020 20:27
              উদ্ধৃতি: টিকসি-3
              আমাদের পারমাণবিক সাবমেরিন কৌশলবিদদের মোতায়েন করার সময় ধ্বংসের হাত থেকে ঢেকে রাখার জন্য শুধুমাত্র একটি এয়ার উইং নিশ্চিত হতে পারে!! তত্ত্ব শিখুন!

              আপনি তত্ত্ব একটু বিস্তারিত করতে পারেন?
              ঠিক আছে, আমাদের "এনপিএস কৌশলবিদদের" কভার করা "এয়ার উইং" সম্পর্কে ...
              আমি এই প্রশ্ন সম্পর্কে একটু জানতে চাই, অন্যথায় আমি, দৃশ্যত,
              এই সব উদ্ভাবন থেকে পিছিয়ে।
              1. +7
                জুন 3, 2020 10:12
                উদ্ধৃতি: বেজ 310
                আপনি তত্ত্ব একটু বিস্তারিত করতে পারেন?
                ঠিক আছে, আমাদের "এনপিএস কৌশলবিদদের" কভার করা "এয়ার উইং" সম্পর্কে ...

                একটি লিঙ্ক সহজভাবে সেখানে প্রকাশ করা হয়েছিল: বিমান চালনা এমন জাহাজ গোষ্ঠীগুলির জন্য বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা উচিত যেগুলি অবস্থানগত অঞ্চলের সামনে মোতায়েন করা হয় (মেদভেজিয়ে এবং এমনকি স্পিটসবার্গেনের মোড়ে)। সাধারণভাবে, আরেকটি "বুজ" - যার প্রধান সমস্যা হল অবিকল যে AB ছাড়া "বুরজ" এর উত্তর দিকের অংশটি বাতাসের আবরণ ছাড়াই থাকে। উপকূলীয় বিমান চলাচলের জন্য নিকটতম বিমান ঘাঁটি থেকে 600-650 কিলোমিটার দূরত্বে কর্মরত শুল্ক বাহিনীকে শক্তিশালী করার সময় নেই - শত্রু বিমানের কাছে যাওয়ার সময় (শনাক্ত করার মুহুর্ত থেকে) রিজার্ভের সময়ের চেয়ে কম। একটি উপকূলীয় এয়ারফিল্ড থেকে দৃষ্টিভঙ্গি। এবং পরিবর্ধন ছাড়াই, ডিউটি ​​বাহিনী দ্রুত এয়ার ক্লিয়ারিং গ্রুপ দ্বারা ধ্বংস করা হবে।
                1. -6
                  জুন 3, 2020 12:23
                  এই সব শব্দের একটি "ছদ্ম-সামরিক" সেটের অনুরূপ,
                  নির্বোধ এবং নির্দয়।
                  1. +5
                    জুন 3, 2020 15:11
                    উদ্ধৃতি: বেজ 310
                    এই সব শব্দের একটি "ছদ্ম-সামরিক" সেটের অনুরূপ,
                    নির্বোধ এবং নির্দয়।

                    যদি সহজ কথায়, তবে একটি বিমানবাহী রণতরী ছাড়া, বহরের নিকটতম এয়ারফিল্ড থেকে 300-350 কিলোমিটারের বেশি হস্তক্ষেপ না করাই ভাল। কারণ উপকূল থেকে এত দূরত্বে বাতাসে একটি এয়ার রেজিমেন্ট ক্রমাগত রাখা অসম্ভব (আরো সঠিকভাবে, এটি খুব ব্যয়বহুল - আপনার উপকূলে তিনটি রেজিমেন্ট দরকার + তাদের জন্য এয়ারফিল্ড), এবং ছোট বাহিনী সক্ষম হবে না। একটি অভিযান প্রতিহত করা
                    1. -5
                      জুন 3, 2020 15:24
                      তাই আমাদের কোনো সারফেস ফ্লিট নেই, তাই...,
                      পৃথক জাহাজের একটি সেট যা একটি সাধারণ দ্বারা সংযুক্ত নয়
                      টাস্ক হ্যাঁ, এবং সারফেস ফ্লিটের জন্য বিশ্বব্যাপী কাজ
                      না... সুতরাং, আমরা বিমানবাহী বাহক ছাড়াই করতে পারি।
                      এবং তীরে দাঁড়িয়ে "পিটার দ্য গ্রেট" এবং "ইভান গ্রেন" যাক
                      উপকূলীয় বায়ু প্রতিরক্ষা রক্ষা করে। এই বহর নিয়ে দুঃখ...
                      1. +2
                        জুন 3, 2020 15:26
                        উদ্ধৃতি: বেজ 310
                        তাই আমাদের কোনো সারফেস ফ্লিট নেই, তাই...,
                        পৃথক জাহাজের একটি সেট যা একটি সাধারণ দ্বারা সংযুক্ত নয়
                        টাস্ক

                        যদি আমরা AB খরচ করার সিদ্ধান্ত নিই, তাহলে বহরের দ্বারা গৃহীত হওয়ার সময়, পৃষ্ঠের বহর উপস্থিত হওয়া উচিত। হাসি
                        উদ্ধৃতি: বেজ 310
                        হ্যাঁ, এবং সারফেস ফ্লিটের জন্য বিশ্বব্যাপী কাজ
                        না...

                        ঐতিহ্যগত সম্পদ বিভাগ সম্পর্কে কি?
                      2. -3
                        জুন 3, 2020 15:37
                        মাফ করবেন, কিন্তু আমি কেবল আমাদের পৃষ্ঠ বহরে বিশ্বাস করি না।
                        আমাদের ক্যালিবার ব্যবহারের জন্য প্ল্যাটফর্ম ছাড়া আর কিছুই থাকবে না।
                        এবং "কমব্যাট আইসব্রেকার" শত্রুর মধ্যে ভয় এবং আতঙ্ক জাগিয়ে তুলবে।
                        সাবমেরিন বহর একটি পৃথক কথোপকথন, এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে।
                      3. 0
                        জুলাই 21, 2020 00:17
                        প্রধান মূল্য হিসাবে সম্পদের খুব দৃষ্টান্ত ত্রুটিপূর্ণ এবং শাসক গোষ্ঠী দ্বারা রাশিয়ানদের মনে প্রবর্তন করা হয়.
                        জাপানের কত সম্পদ আছে? বিশ্বের শীর্ষ পাঁচ বা দশটি অর্থনীতির মধ্যে এমন দেশ আছে যাদের প্রধান আয় হাইড্রোকার্বন এবং অন্যান্য খনিজ বিক্রি থেকে আসে?
                        আপনি উন্নত এবং ধনী হতে পারেন শুধুমাত্র উচ্চ সংযোজিত মূল্যের একটি উন্নত উৎপাদনের মাধ্যমে। সম্পদ এখন, আপনি সমস্যা ছাড়াই কিনতে পারেন (যা জাপানিরা কি করে)। এবং "তাদের" সম্পদের উপস্থিতি কেবল জীবনকে কিছুটা সরল করে।
              2. 0
                জুন 3, 2020 12:34
                আপনি তত্ত্ব একটু বিস্তারিত করতে পারেন?

                করতে পারা. টিক্সি অবশ্যই অভদ্র, এবং এটিকে একটি নিবন্ধের তত্ত্ব বলা এবং একটি জনপ্রিয় সংস্থান নিয়ে আলোচনা করা কঠিন, তবে এখানে রাশিয়ার জন্য বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন কি না সে বিষয়ে আলোচনার সাথে উপরে একই লেখকের একটি জনপ্রিয় নিবন্ধ রয়েছে। সেখানে এবং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সম্পর্কে এবং কৌশলবিদদের সম্পর্কে এবং কীভাবে তারা ছবি এবং তাত্ত্বিক গণনার সাথে সংযুক্ত রয়েছে।
                https://topwar.ru/150467-avianosec-beregovoj-oborony.html

                এবং হ্যাঁ, এখানে আরেকটি আছে.
                https://topwar.ru/163939-stroim-flot-oshibochnye-idei-nepravilnye-koncepcii.html
                নিবন্ধে “আমরা একটি বহর তৈরি করছি। ভুল ধারণা, ভুল ধারণা," মাটিতে কর্তব্যরত অবস্থান থেকে উপকূলীয় ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের বাহিনী দ্বারা পৃষ্ঠের জাহাজে একটি স্ট্রাইক প্রতিহত করার একটি উদাহরণ বিশ্লেষণ করা হয়েছিল ...


                ঠিক আছে, সাধনা করার জন্য, এখানে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আলেকজান্ডারের সংক্ষিপ্ত যুক্তিও রয়েছে
                https://topwar.ru/165946-avianosnyj-vopros-pozhar-na-kuznecove-i-vozmozhnoe-buduschee-avianoscev-v-rf.html
            4. এবং এই ধরনের বিরোধ চলতে থাকলে এই একটি বিমানবাহী রণতরীকে কভার করার নিশ্চয়তা কী হতে পারে?
              1. 0
                জুন 3, 2020 02:25
                সর্বোপরি, তিনি চোখ এবং কান দিয়েও একজন প্রতিপক্ষ - আপনি কীভাবে তীরে ফুটতে শুরু করেন, যত তাড়াতাড়ি টাগস পাফ করে, সমুদ্রে কিছু টেনে নেয় এবং ব্যারেল থেকে অন্য কিছু সরানো হয় ... এর চেয়ে বেশি কিছু আছে। সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য যথেষ্ট সময় ... আমি ভয় পাচ্ছি যে এটি ইতিমধ্যেই এবং দেরী হবে এবং কেউ হবে না ... হ্যাঁ, এবং এটি কি প্রয়োজনীয়? এটা কি পার্থক্য করে (ঈশ্বর নিষেধ) কোথা থেকে গুলি করতে হবে - কেন আটলান্টিকের দিকে দৌড়াবেন, যখন, নীতিগতভাবে, এটি বার্থ থেকে বা বন্দর এলাকা থেকে সম্ভব?
              2. +1
                জুন 3, 2020 14:22
                লেখক মূল্য ট্যাগ অত্যধিক overestimated, তাই আমরা একটি সম্পর্কে কথা বলা হয়. ব্রিটিশরা জানে যে আপনাকে একই সময়ে দুটি নির্মাণ করতে হবে। তদুপরি, নির্মাণ চুক্তিটি এত ধূর্ততার সাথে তৈরি করা হয়েছিল যে জরিমানা দিয়ে একটি নির্মাণ বন্ধ করার চেয়ে দুটি নির্মাণ করা সস্তা ছিল। এবং এই প্রক্রিয়ায় দরিদ্র ব্রিটেনের জন্য দুটি খুব বেশি চিন্তাভাবনা দেখা দিয়েছে। হয় তারা দ্বিতীয়টি বিক্রি করতে চেয়েছিল, বা কীভাবে হেলিকপ্টার ক্যারিয়ারটি সম্পূর্ণ করতে হবে।
            5. -1
              জুন 3, 2020 15:48
              সোভিয়েত-রাশিয়ান সামরিক অভিধানে এয়ার উইং এর মত কোন ধারণা নেই। কিন্তু পশ্চিমের "ছক্কা" আছে, তথাকথিত "সামরিক ব্যভিচার" এ বিশেষত্ব
        2. 0
          জুন 2, 2020 19:38
          উদ্ধৃতি: টিকসি-3
          আপনি উত্তর জানেন - সিরিয়া ... আরও 50 বছর + 25 বছর

          এটা বেশ সম্ভব, কিন্তু আপনি কিভাবে এটি আবরণ এবং কিভাবে আপনি এটি আবরণ হবে? এবং প্রদান?
          1. -1
            জুন 2, 2020 19:39
            উদ্ধৃতি: প্রাচীন
            কিন্তু আপনি কিভাবে এটি ঢেকে রাখবেন এবং কিভাবে আপনি এটি আবরণ করবেন?

            কুজ্যা একজন এলো, একজন কাজ করল, একজন বাকি???
            1. +1
              জুন 2, 2020 19:47
              উদ্ধৃতি: টিকসি-3
              কুজ্যা একজন এলো, একজন কাজ করল, একজন বাকি???

              এই AUG "Kuznetsov" এর নেতৃত্বে, KUG (যেমন একটি দুর্বল) একটি "Tiki" এবং 3-4 "Burks" সহ .... এটি পাঠাবে, এই AUG নীচের দিকে ..... দুটি আঙ্গুলের মতো। ... .যদি "কি"
              1. 0
                জুন 2, 2020 22:13
                আর এই KUG কি অস্ত্র দিয়ে আমাদের AUG আক্রমণ করতে পারে? চক্ষুর পলক
              2. +4
                জুন 3, 2020 14:36
                উদ্ধৃতি: প্রাচীন
                এই AUG "Kuznetsov" এর নেতৃত্বে, KUG (যেমন একটি দুর্বল) একটি "Tiki" এবং 3-4 "Burks" সহ .... এটি পাঠাবে, এই AUG নীচের দিকে ..... দুটি আঙ্গুলের মতো। ... .যদি "কি"

                তারা কি "হারপুন" দিয়ে খোঁচাবে?
                আর কত দূর থেকে?
                এবং যদি জলের নীচে থেকে এমন একটি ভলির প্রতিক্রিয়ায়, এমনকি একটি সম্পূর্ণ নয়, তবে "গ্রানাইটস" বা "আগ্নেয়গিরি" এর একটি ভলি? 949 রুটি থেকে?
                এবং তিনি অবশ্যই অনুষঙ্গী.
                কিন্তু "কুজি" অবস্থা "আধা-অবৈধ" ছিল, কোন বিরোধ থাকতে পারে না। বিমানবাহী রণতরী স্পষ্টতই ভালো অবস্থায় ছিল না। hi
                1. +3
                  জুন 3, 2020 17:38

                  তারা কি "হারপুন" দিয়ে খোঁচাবে?
                  আর কত দূর থেকে?


                  এমনকি এই বিকল্পটি তাদের জন্য উপলব্ধ হবে তা নয়। হারপুনের সাথে টিকোন্ডারোগা আর পরিষেবাতে নেই। এগুলি পরবর্তী সিরিজের বার্কগুলিতেও ইনস্টল করা হয়নি। তাই, সম্ভবত, সমস্ত আশা শুধুমাত্র আর্টিলারির উপর থাকবে। হাস্যময়
                  এবং যদি জলের নীচে থেকে এমন একটি ভলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, এমনকি পূর্ণ নয়, তবে একটি রুটি থেকে "গ্রানাইটস" বা "আগ্নেয়গিরি" এর একটি ভলি 949


                  অথবা "পিটার দ্য গ্রেট" থেকে। তিনিও সেখানে ছিলেন।
                  কিন্তু "কুজি" অবস্থা "আধা-অবৈধ" ছিল, কোন বিরোধ থাকতে পারে না। বিমানবাহী রণতরী স্পষ্টতই ভালো অবস্থায় ছিল না।


                  স্পষ্টভাবে. কিন্তু এই রাজ্যেও, একটি একক AWACS হেলিকপ্টার সহ, এটি আমাদের AUG কে URO ধ্বংসকারী এবং ক্রুজার থেকে আসা যেকোন কাল্পনিক KUG থেকে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করবে।
                2. 702
                  0
                  জুন 3, 2020 18:01
                  বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
                  এবং যদি জলের নীচে থেকে এমন একটি ভলির প্রতিক্রিয়ায়, এমনকি একটি সম্পূর্ণ নয়, তবে "গ্রানাইটস" বা "আগ্নেয়গিরি" এর একটি ভলি? 949 রুটি থেকে?

                  উহ, তাহলে AUG কেন? রুটি হলে সে সব ঠিক করবে কিভাবে? AUG কি করবে?কি লাভ?
                  1. +4
                    জুন 3, 2020 18:11
                    উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                    উহ, তাহলে AUG কেন? রুটি হলে সে সব ঠিক করবে কিভাবে? AUG কি করবে?কি লাভ?

                    যদি শত্রু পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা আপনার বিরুদ্ধে আগ্রাসন করা হয় এবং আপনার যুদ্ধের ক্রম অনুসারে জাহাজ থাকে (যেমন, জাহাজ, কারণ "পিটার দ্য গ্রেট" এর কাছেও 20 টি ভারী ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে), তাহলে কেন বিমান চলাচল ঝুঁকির মধ্যে চালাবেন?
                    রকেটের জন্যই জাহাজটি ডুবে যায়।
                    "এবং AUG কি করবে?"
                    রিকনেসান্স (AWACS হেলিকপ্টার দ্বারা) এবং একটি শত্রু আদেশ খোলা, হারপুন ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চার খোলা এবং সময়মত সনাক্তকরণ এবং তাদের উপর বাহক-ভিত্তিক বিমান যোদ্ধাদের নির্দেশিকা।
                    ক্ষেপণাস্ত্র তথ্য বাধা.
                    শত্রু জাহাজের উপর একটি স্ট্রাইক, অবশ্যই, ভারী জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা বিতরণ করা হবে, তবে স্ট্রাইকের পরে শত্রু জাহাজের অতিরিক্ত পুনঃসূচনা এবং প্রয়োজনে, বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র এবং বিমান বোমা দিয়ে তাদের শেষ করা ... এই সবই তার জন্য - ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চলাচল। চমত্কার হাঁ hi
                    এটি এটি থেকে যেমন একটি সুবিধা - দূর / মধ্য অঞ্চলে AWACS এবং বিমান প্রতিরক্ষা।
                    বাড়ি . হাসি
                    1. 702
                      -2
                      জুন 3, 2020 18:20
                      ওপ্পা আপনি এবং সারফেস হেভি অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের বাহক হঠাৎ হাজির.. ডুক দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল! ক্ষমা করবেন, কিন্তু AWACS AUG হেলিকপ্টার কি প্রয়োজনীয়? এবং এই সমস্ত যন্ত্রপাতি দিয়ে হাতুড়ি করা প্রয়োজন যে এক ধরনের শত্রু? কার আদেশে আমরা খুলব? যুক্তরাষ্ট্র, চীন, ইংল্যান্ড ফ্রান্স? এটা আর কে? এমন বিচ্ছিন্নতা কীভাবে শেষ হবে, তা বলার প্রয়োজন নেই বলে মনে করি? এবং এই ধরনের একটি চমত্কার অনুমানমূলক পরিস্থিতিতে বিন্দু কি? আমরা প্রকৃত সম্পদ ব্যয় করব, এবং উদ্ভাবিত নয়, "যেমন" কাজের বিপরীতে ..
                      1. +1
                        জুন 3, 2020 18:30
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        এবং এই সমস্ত যন্ত্রপাতি দিয়ে হাতুড়ি করা প্রয়োজন যে এক ধরনের শত্রু?

                        ম্যাক্সিমের চারপাশে ঘোরাঘুরি করবেন না, আমাদের একটি শত্রু আছে, সেও সম্ভাব্য শত্রু, এবং বাকি / বাকিগুলি সম্পর্কিত জিনিস। এই শত্রুর অধীনেই এই সমস্ত "যন্ত্র" তীক্ষ্ণ করা হয়েছিল।
                        পশু এবং শিং দ্বারা.
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        ওপ্পা আপনি এবং সারফেস হেভি অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের বাহক হঠাৎ হাজির.. ডুক দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল!

                        কেন এটি দিয়ে শুরু করুন, যদি আমরা একটি বাস্তব সামরিক অভিযান বিবেচনা করি, পেন্যান্টগুলির একটি সুপরিচিত রচনা সহ।
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        ক্ষমা করবেন, কিন্তু AWACS AUG হেলিকপ্টার কি প্রয়োজনীয়?

                        এবং আপনি তাকে কোথায় রাখবেন যদি তাদের মধ্যে কমপক্ষে দুইটি থাকা উচিত (তাদের মধ্যে 2টি ছিল)?
                        বিওডিতে?
                        একটি পারমাণবিক ক্রুজারে?
                        আর সাবমেরিন বিরোধী হেলিকপ্টার কোথায়?
                        আপনি কি PLO প্রদান করবেন?
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        কার আদেশে আমরা খুলব? যুক্তরাষ্ট্র, চীন, ইংল্যান্ড ফ্রান্স?

                        সবাই. হাঁ
                        এবং তুরস্কও।
                        এটা কি - রাডার এবং ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তা। এটা সবসময় চলমান. হাসি
                        ইতিমধ্যে সম্পদ নষ্ট হয়েছে। এটা ঠিক যে জাহাজের প্রচারাভিযান প্রশিক্ষণ থেকে যুদ্ধের জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল এবং পুরানো গোলাবারুদ নিষ্পত্তি করা হয়েছিল।
                      2. 702
                        0
                        জুন 12, 2020 18:30
                        এবং আপনি তাকে কোথায় রাখবেন যদি তাদের মধ্যে কমপক্ষে দুইটি থাকা উচিত (তাদের মধ্যে 2টি ছিল)?
                        বিওডিতে?
                        একটি পারমাণবিক ক্রুজারে?

                        ক্রুজারে মাত্র তিনটি Ka-27 অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার রয়েছে। মাইজ আমরা একটি বাস্তব সামরিক অভিযান বিবেচনা করছি AWACS এবং PLO উভয়ের আধুনিক ফ্রিগেটগুলিতে টার্নটেবল স্থাপন করা বেশ সম্ভব.. মজার বিষয় হল এই সমস্ত কাল্পনিক যুদ্ধ যা কখনই ঘটবে না .. পারমাণবিক শক্তি পূর্ণ বৃদ্ধিতে সমুদ্রে যুদ্ধ করে না, 75 বছরের শান্তি এর প্রমাণ .. এই সব যন্ত্রপাতি দিয়ে কী লাভ? ক্যাভিয়ার সঙ্গে রুটি নেভাল চিত্তবিনোদন এবং শিল্পপতি? এটা ব্যয়বহুল না?
                      3. 0
                        জুন 12, 2020 19:39
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        পৃথিবীর ৭৫ বছর তার প্রমাণ..

                        এই পৃথিবীর বছরগুলিতে, অনেক যুদ্ধ হয়েছে ... এবং এখনও চলছে। এবং তারা সমুদ্রে চাবুক মারেনি কারণ উত্তর দেওয়ার কিছু ছিল, কী বিরোধিতা করতে হবে।
                        ইউএসএসআর-এর বিদেশে অনেক (খুব অনেক) স্বার্থ ছিল এবং বহর ছাড়া এই স্বার্থগুলি রক্ষা করা অসম্ভব ছিল।
                        কমরেড স্ট্যালিনও এটা জানতেন।
                        এবং তিনি নির্মাণ করেছেন।
                        নৌবহর।
                        30 এর দশকের শেষের দিকে (!) সমুদ্র বহর নির্মাণের পরিকল্পনার কথা মনে করুন?
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        .এই সব যন্ত্রপাতির মধ্যে সেন্স?

                        আপনি কি এটা ছাড়া মনে করেন - যন্ত্রপাতি, কেউ আপনাকে গুরুত্ব সহকারে নেবে?
                        আর ৭৫ বছরের শান্তি দিতে?
                        পৃথিবী কেনা হয় নিজের প্রতিরক্ষার প্রচেষ্টায়।
                        এবং আমরা একটি বহর ছাড়া কোথাও নেই.
                        এখন ট্যাঙ্কার এবং গ্যাস ক্যারিয়ারের বিশাল বহর তৈরি করা হচ্ছে।
                        আমরা কি আবরণ যাচ্ছে?
                        আমরা কিভাবে সমুদ্রে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারি?
                        যন্ত্রপাতি !
                        এবং প্রশিক্ষিত জনবল।
                        বহরের নির্মাণ শিল্প, বিজ্ঞান, অবকাঠামোর বিকাশ ঘটায় এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে। নৌবহর নির্মাণে বিনিয়োগের মাধ্যমে অর্থনীতি, বিজ্ঞান, শিক্ষাসহ সংশ্লিষ্ট সব খাতে বিপুল অর্থ ঢেলে দেওয়া হয় এবং আমি এই শব্দ-সংস্কৃতিকে ভয় পাব না।
                        কারণ উৎপাদনের সংস্কৃতিও আছে। হাঃ হাঃ হাঃ
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        ক্রুজারে মাত্র তিনটি Ka-27 অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার রয়েছে।

                        হ্যাঁ, আছে, এবং খুব শক্তভাবে স্থাপন করা হয়েছে. আমি নিশ্চিত নই যে যখন সেখানে 2টি AWACS হেলিকপ্টার মোতায়েন করা হবে, অন্য কেউ সেখানে ফিট করবে - তারা "নম্র" অ্যান্টি-সাবমেরিন সৈন্য হবে।
                        কিন্তু এমনকি যদি তিনটি থাকে, তবে এটি পরিবর্তে।
                        ভারতীয়রা তাদের ফ্রিগেটে AWACS হেলিকপ্টার রাখে, কিন্তু আবার সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষার জন্য ক্ষতিকর।
                        আমাদের পিএলও বহরকে কোনোভাবেই অবহেলা করা যাবে না।
                        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
                        মজার ব্যাপার হল এই সবই কাল্পনিক যুদ্ধ যা কখনই ঘটবে না.. পূর্ণ দৈর্ঘ্যের পারমাণবিক শক্তি সমুদ্রে যুদ্ধ করে না

                        সেজন্যই তারা যুদ্ধ করে না, কিসের সাথে উত্তর আছে। তবুও, বহরে কেউ অবহেলা করে না।
                      4. 702
                        0
                        জুন 13, 2020 21:02
                        আবার, পঁচিশ .. তারা যুদ্ধ করে না কারণ এটি ওগো গো-এর বহর নয়, কিন্তু কারণ পারমাণবিক অস্ত্র এবং কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনী .. সবকিছু! বাকি নৌবহরগুলি, সর্বোপরি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ের জড়তা, এবং তারপরেও, ন্যাটোতে সহযোগীদের বিভাজন সহ একটি হেজিমন .. বাকিগুলি, তাই, প্রতিবেশীকে একটি ডুমুর দেখান এবং প্রতিরোধ করুন জলদস্যুদের ঘোরাঘুরি থেকে .. 30 এর বহর একটি রাষ্ট্রীয় অপরাধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় স্তালিন এটি সম্পর্কে পুরোপুরি সচেতন ছিলেন এবং ইউএসএসআর-এর শেষের সময়ের নৌবহরটি হালকাভাবে বলতে গেলে, অনাকাঙ্খিতভাবে পাহারা দিতে আরও নিযুক্ত ছিল। নরখাদক এবং অন্যান্য "কমরেডদের" সহায়তা, শুধুমাত্র এই ইউএসএসআর থেকে শূন্য বোধ ছিল, কিন্তু ছাদের মাধ্যমে ক্ষতি .. এই সবের মধ্যে ট্রিলিয়ন রুবেল ফুলে গেছে, কিন্তু ফিরে আসেনি! আমরা এখনও বহু বিলিয়ন ডলারের ঋণ বন্ধ করে দিচ্ছি। সম্পদগুলি অনেক বেশি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যয় করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একই দরিদ্র RSFSR দেশের মধ্যে, বাহিনী এবং উপায়গুলি প্রয়োগ করার জায়গাগুলি সত্যই অন্তহীন .. তবে পাশে কোনও সমুদ্র স্প্রে এবং একটি ছুরি নেই, তবে একটি ভাল খাওয়ানো নরখাদক বা বারবুডোস একটি ব্যারাকে বসবাসকারী আরএসএফএসআর-এর বাসিন্দার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ -টেক .. আজ, ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, এই মূর্খতার একটা বোঝাপড়া হয়েছে এবং তারা সমুদ্রের লেভিয়াথানগুলিকে যতটা সম্ভব ভালভাবে আমাদের যা প্রয়োজন তা তৈরি করে, এবং "সমুদ্র নেকড়েরা" যা চায় তা নয়।
                3. 0
                  জুলাই 21, 2020 00:23
                  খুব শীঘ্রই, Mk-41 কোষের অংশ LRASM অ্যান্টি-শিপ মিসাইল দিয়ে সজ্জিত করা হবে, সবকিছুই আত্মবিশ্বাসের সাথে এর দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। এবং এটি একটি আধুনিক এবং অত্যন্ত বিপজ্জনক রকেট।
                  এছাড়াও, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র সংস্করণে (একটি আধুনিক সন্ধানকারীর সাথে) টমাহকের উত্পাদন পুনরায় শুরু করার বিষয়ে তথ্য উপস্থিত হয়।
                  অনেক গ্রানাইট ইতিমধ্যেই যুদ্ধে অক্ষম, ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু তারা নতুন তৈরি করে না।
                  এবং হ্যাঁ, 1ম র্যাঙ্কের আধুনিক জাহাজগুলির একটি গ্রুপ আমাদের উল্লিখিত মিনি-AUG-এর জন্য একটি বিপদ।
                  1. 0
                    জুলাই 21, 2020 03:06
                    সাবসনিক "টমাহক" এবং এর জন্য
                    3danimal থেকে উদ্ধৃতি
                    এলআরএএসএম

                    80 এর দশকের মতো একই সমস্যা রয়ে গেছে - জাহাজে উড়ে যাওয়ার সময়, জাহাজটি অনেকদূর যেতে পারে এবং একটি সাপের সাথে ঘোরাঘুরি করতে পারে, এটি তার সন্ধানকারীর সাথে শুঁকতে পারে।
                    কিন্তু যখন এই ক্ষেপণাস্ত্র প্রদর্শিত হবে, তারা একটি হুমকি গঠন করবে.
                    3danimal থেকে উদ্ধৃতি
                    অনেক গ্রানাইট ইতিমধ্যেই যুদ্ধে অক্ষম, ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু তারা নতুন তৈরি করে না।

                    তারা রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যায় এবং পরিষেবার জীবনকে প্রসারিত করে, উপরন্তু, এর উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বাহককে দায়িত্ব থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে এবং মেরামত এবং আধুনিকীকরণের জন্য অপেক্ষা করছে ("রুটি", "পিটার দ্য গ্রেট"), এবং সেগুলি অনিক্সিসের জন্য আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে এবং জিরকন - এটি লক্ষ্য থেকে দুই ঘন্টার মধ্যে আপনাকে উড়তে হবে না।
                    সুতরাং, জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র আমাদের কাছে সেরা থেকে গেছে, তবে তাদের বাহকের সংখ্যা এখন পর্যন্ত তাদের সংখ্যার সাথে উত্সাহজনক নয়। তবে বছর দুয়েকের মধ্যে আরও মজা হবে।
                    3danimal থেকে উদ্ধৃতি
                    এবং হ্যাঁ, 1ম র্যাঙ্কের আধুনিক জাহাজগুলির একটি গ্রুপ আমাদের উল্লিখিত মিনি-AUG-এর জন্য একটি বিপদ।

                    অবশ্যই এটি প্রতিনিধিত্ব করে।
                    তাদের কাছে বন্দুক আছে।
                    কারো কারো আছে হারপুন।
                    এবং জলের নীচে, MAPL সম্ভবত সহগামী।
                    এবং এখনও, তারা একটি রাম জন্য যেতে পারেন ... অথবা একটি সরাসরি পরিসীমা (একটি বাস্তব যুদ্ধ পরিস্থিতিতে ক্ষেপণাস্ত্রের একটি নিয়মিত ব্যবহার) একটি ক্ষেপণাস্ত্র ভলি সঙ্গে শত্রু খুশি করতে.
                    1. +2
                      জুলাই 21, 2020 03:28
                      মিনি অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে SM-6s দিগন্তের উপরে একটি বৃহত্তর পরিসরে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে।
                      আমরা দেখব এটা কেমন হবে, কিন্তু নতুন অ্যান্টি-শিপ মিসাইল দেখা দিতে শুরু করবে। তবে আমাদের বিরুদ্ধে নয়, চীনের বিরুদ্ধে, যেটি আমাদের কাছে দুর্গম গতিতে একটি আধুনিক এবং বড় নৌবহর তৈরি করছে।
                      1. 0
                        জুলাই 21, 2020 04:13
                        তারা একে অপরের যত্ন নিতে দিন.
                      2. +2
                        জুলাই 21, 2020 04:45
                        প্রধান জিনিস বিতরণ অধীনে যেতে হয় না হাসি
          2. +2
            জুন 3, 2020 14:56
            ব্রিটিশরা কি কভার করবে এবং রানী এলিজাবেথ টাইপের বিমানবাহী বাহকের জন্য কী সরবরাহ করবে তা দেখুন। আজ, রয়্যাল নেভির BNK প্রধান ক্লাস থেকে রয়্যাল নেভিতে ছয়টি সাহসী-শ্রেণির (টাইপ 45) এয়ার ডিফেন্স ডেস্ট্রয়ার এবং 13টি টাইপ 23 ফ্রিগেট রয়েছে। এবং এই 19তম বিএনকে দিয়ে তারা দুটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কভার করতে যাচ্ছে, পাঁচটি DVKD/DTD , "ro-ro" এর চারটি সামরিক পরিবহণ, ছয়টি নৌ ট্যাঙ্কার, একটি জটিল সরবরাহ জাহাজ, দুটি অস্ত্র পরিবহন এবং একটি অনানুষ্ঠানিক হাসপাতালের জাহাজ "আর্গাস" - এবং মোট 21টি বিমানবাহী বাহক, সমুদ্র অঞ্চলের উভচর এবং সহায়ক ইউনিট 19টির জন্য দূর সমুদ্র এবং মহাসাগর অঞ্চলের এসকর্ট বিএনকে।
            1. 702
              +2
              জুন 3, 2020 18:03
              রয়্যাল নেভি দীর্ঘকাল ধরে মার্কিন নৌবাহিনীর অংশ ছিল, অন্যান্য ন্যাটো সদস্যদের মতো .. ফকল্যান্ডস একটি পাঠ ছিল যাতে সেখানে কোনও ধরণের স্বাধীনতা নিয়ে গালাগালি না করা যায় ..
              1. 0
                জুন 3, 2020 18:43
                রয়্যাল নেভি কি ইতিমধ্যেই 1982 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর অংশ ছিল, নাকি এখনও ছিল না? এবং যতদূর আমার মনে আছে, মহারাজের নৌবাহিনীর জাহাজগুলিকে ফকল্যান্ডস যুদ্ধে সম্পূর্ণরূপে নিজেরাই পুড়ে যেতে এবং ডুবতে হয়েছিল। কিছু রাজনৈতিক কারণে, বিদেশী অধিপতি সাহায্য করার জন্য একটি ফ্রিগেটও পাঠাননি। তারপর থেকে, তারা এই বিষয়ে খুব চিন্তিত ছিল:

                https://lenta.ru/news/2005/02/18/navy

                2013 সালের মধ্যে, ব্রিটিশ নৌবাহিনী দুটি নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার গ্রহণ করবে, কিন্তু তহবিল অসুবিধার কারণে, এই প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন বিলম্বিত হতে পারে। উভয় প্রোগ্রামের খরচ তিন বিলিয়ন পাউন্ড।

                "মাত্র এক ডজন বড় সারফেস জাহাজ যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত থাকা অবাস্তব। আসলে, এই দেশের 30টি সারফেস জাহাজের প্রয়োজন শুধুমাত্র শান্তিকালীন প্রয়োজনীয়তা মেটাতে নয়, ফকল্যান্ডের যুদ্ধের মতো অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির জন্যও প্রস্তুত থাকতে হবে... এদিকে , নৌবহরটি যে অর্থায়ন পায় তা আমাদের 30টি ফ্রিগেট এবং ডেস্ট্রয়ার রাখার অনুমতি দেয় না, বিশেষ করে এমন পরিস্থিতিতে যখন বিমানবাহী রণতরী, উভচর জাহাজ এবং অন্যান্য প্রকল্পগুলির নির্মাণের প্রোগ্রামগুলি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার পায়," অ্যাডমিরাল বলেছিলেন।

                পশ্চিম জোর দিয়েছিল যে অন্যান্য শ্রেণীর জাহাজ নির্মাণের পক্ষে বিমানবাহী বাহক ত্যাগ করাও অসম্ভব। "আপনি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া একটি কার্যকর যুদ্ধ গ্রুপ তৈরি করতে পারবেন না, এবং এটি এমন কিছু যা সবাই একমত," তিনি বলেছিলেন।


                "আলোকিত ন্যাভিগেটর" এর বিপরীতে, দূরবর্তী রাশিয়ায় এমন যথেষ্ট লোক রয়েছে যারা নিশ্চিত যে বিমানবাহী বাহক ছাড়াই করা সম্ভব, যে বিমান বাহক ছাড়াই কার্যকর KUG হতে পারে।

                এটি দৃশ্যত এই কারণে যে রাশিয়ান নৌবাহিনী এখনও কিছু শক্তিশালী শক্তির নৌবাহিনীর অংশ নয় এবং কোন ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে লড়াই করবে?
                1. 702
                  0
                  জুন 12, 2020 18:13
                  এটি ছিল ফকল্যান্ড যা সকলের জন্য একটি নির্দেশক বেত্রাঘাত ছিল "দলের পথ অনুসরণ না করা" ....
                  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেখানে শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এর অ-হস্তক্ষেপের গ্যারান্টার হিসাবে ছিল (তারা আসলেই ইউএসএসআর-এ হস্তক্ষেপ করতে চায়নি, কিন্তু আর্গসের জন্য মূল ছিল) এবং ব্রিটিশদের তাদের নিজেদের মতো কাজ করার জন্য ছেড়ে দিয়েছিল, তারা বুঝতে পেরেছিল যে তারা প্যাঁচ করবে। আপ .. সেখানে, সর্বোপরি, আর্গোভ গোলাবারুদের অ-যুদ্ধ ক্ষমতা এবং অর্থপ্রদানের "এক্সোসেটস" সরবরাহ না করার দ্বারা সবকিছুই স্থির করা হয়েছিল .. যদি এটি না হত, তবে এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, অ-যুদ্ধ কারণগুলি, ব্রিটিশরা সবকিছুই হত এবং পারমাণবিক সাবমেরিনের ক্যাপ্টেনদের এর জন্য পারমাণবিক অস্ত্র প্রয়োগ করতে হত ..
                  সমুদ্রে যুদ্ধের জন্য .. যতক্ষণ পর্যন্ত একটি কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী থাকবে ততক্ষণ গুরুতর কিছুই ঘটবে না .. তারা শান্তিপূর্ণ নৌচলাচলের গ্যারান্টি এবং কম-বেশি শালীন স্কেলে নৌ যুদ্ধের অনুপস্থিতি ..
        3. -2
          জুন 3, 2020 08:14
          এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি সেখানে শয়তান, আর্মেনিয়া এবং ইরানের মাধ্যমে এটি প্লেনকে ওভারটেক করার কাছাকাছি, 1000 কিলোমিটারেরও কম। এবং একটি গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডের ক্ষমতা কখনই একটি আভিকের সাথে তুলনা করা যাবে না।
      2. +2
        জুন 2, 2020 19:11
        অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
        এটা সবেমাত্র ফুটে উঠেছে, এটি ইতিমধ্যেই সীমাহীনভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে "আমাদের আরেকটি ওয়ান্ডারওয়াফল দরকার" যুক্তি ছাড়াই, কেন এটি প্রয়োজন এবং কেন এটি এমন।

        ভাল পানীয় সৈনিক
        অ্যান্ড্রনিক থেকে উদ্ধৃতি
        যদি তাই হয়, রাশিয়ার সমুদ্র উপকূল থেকে মোতায়েন সহ একটি অভিযাত্রী বাহিনী প্রয়োজন

        প্রথমত, "অভিযাত্রী বাহিনী" কভার করার জন্য আপনার একটি ফ্লিট (একটি অভিযাত্রী সহ) প্রয়োজন, যা "শত্রুর উপকূলে অবতরণ করবে। (এটি এখনও বিদ্যমান নেই)।"
        আচ্ছা, "মূল আঘাতের দিক" wassat .... NAT দেশগুলোর মধ্যে কোনটি আমরা .. "দখল" করব হাঃ হাঃ হাঃ
        1. +5
          জুন 2, 2020 19:19
          আচ্ছা, হ্যাঁ, আমিও তাই! কেন সবাই ভুলে যায় যে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কেবল 70 হাজার টন স্থানচ্যুতি নয়, দশগুণ বেশি এসকর্ট। এবং কেউ ভাবছে না যে এই ধরনের সংযোগ কোথায় হবে? প্রত্যাহার করুন যে দুটি দুর্ভাগ্যজনক মিস্ট্রালের জন্য একটি সম্পূর্ণ নির্দিষ্ট অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছিল।
          আমি ইউডিসির সাথে একমত, বিডিকে প্রজন্মের পরিবর্তন হিসাবে এটির প্রয়োজন হতে পারে।
        2. +3
          জুন 3, 2020 02:28
          পূর্ববর্তী সমীক্ষায়, লেখক স্পষ্টভাবে কাজগুলি সংজ্ঞায়িত করেছেন: "বাল্টিক খনি" "উত্তর নরওয়ে এবং স্বালবার্ডকে ক্যাপচার করুন!" হুররে-হুরে! BIDESH! যুদ্ধের জন্য কীবোর্ড, পালঙ্ক অ্যাডমিরাল!
      3. -1
        জুন 3, 2020 00:21
        সমর্থন! "পাওয়ার প্রজেকশন" = একটি খালি শব্দ, শত্রুর বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য আপনার অঞ্চল 1 রক্ষা করার সুযোগ 2 দরকার, যার অর্থ অভিযাত্রী বাহিনী, এবং তাদের সাথে বিমানবাহী বাহক (সকল ধরণের) এবং UDC, কেবল প্রয়োজন নেই সব শব্দ, এবং এই জন্য কোন সম্পদ আছে
      4. 0
        জুন 3, 2020 10:48
        PS আমি বিশেষজ্ঞদের কিছু যদি সংশোধন করতে বলি

        আমি একজন বিশেষজ্ঞ হতে অনেক দূরে, কিন্তু রাশিয়ার মানচিত্রটি দেখুন, দেখুন এর স্থল সীমানা কত দীর্ঘ এবং কোনটি সমুদ্রের। এটিতে আপনি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেখতে পাবেন।
        1. 0
          জুন 4, 2020 08:30
          আপনি গ্রেট ব্রিটেনের সামুদ্রিক সীমানার দৈর্ঘ্য বিবেচনা করবেন, রাশিয়ার তুলনায় ঠিক কয়েকগুণ কম।
          1. 0
            জুন 4, 2020 08:32
            ঠিক ঠিক? এবং যদি অ্যাকাউন্ট বাকি সব বিদেশী অঞ্চল গ্রহণ?
            এবং একটি ফলো আপ প্রশ্ন. এবং সাধারণভাবে ইউকে সম্পর্কে কি? আমরা কার বহর নিয়ে আলোচনা করছি?
            1. +1
              জুন 4, 2020 08:48
              এবং এখন একটু চিন্তা করা যাক, সম্ভবত এটি সমুদ্রসীমার কিছু বিমূর্ত দৈর্ঘ্য নয়, তবে বিদেশী অঞ্চলগুলির উপস্থিতি। তদুপরি, যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে এটি তাদের ক্ষতি যা ব্রিটিশ নৌবহরে একটি বিপর্যয়কর হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছিল।
              1. 0
                জুন 4, 2020 09:19
                ঠিক আছে, এবং বিদেশী অঞ্চলগুলির সাথে রাশিয়া কেমন আছে? সেভমোর রুট বরাবর যে সরবরাহ করা হয়? এবং পরের প্রশ্ন হল সমুদ্রের হুমকি থেকে আপনার মহাদেশীয় ভূখণ্ডের প্রতিরক্ষা নিয়ে কী করবেন?
                1. +1
                  জুন 4, 2020 11:05
                  কিভাবে উত্তর সাগর রুট আক্রমণ করা যেতে পারে? নৌ-অস্ত্রের পরিসীমা স্থল-ভিত্তিক অস্ত্রের পরিসর অতিক্রম করে না এবং MiG-29K-এর একটি রেজিমেন্ট কম অর্থের জন্য Su-5-এর 35টি রেজিমেন্টের চেয়ে দুর্বল।
                  1. -1
                    জুন 4, 2020 12:33
                    কিভাবে উত্তর সাগর রুট আক্রমণ করা যাবে

                    ভাল, অন্তত সাবমেরিন বহর.
                    অথবা কেউ সেখানে যাবে, বরফ ব্রেকারের সাথে।

                    নৌ অস্ত্রের পরিসর স্থল-ভিত্তিক অস্ত্রের পরিসর অতিক্রম করে না এবং MiG-29K-এর একটি রেজিমেন্ট Su-5-এর 35টি রেজিমেন্টের চেয়ে দুর্বল।


                    পরিসীমা অতিক্রম না, কিন্তু গতিশীলতা? ঠিক আছে, এই নৌ অস্ত্রের অংশীদাররা কেবল প্রচুর পরিমাণে রয়েছে। এটা বিমান সম্পর্কে সব. এটা তর্ক করা কঠিন.
                    1. +1
                      জুন 4, 2020 14:38
                      কিভাবে একটি বিমানবাহী জাহাজ একটি সাবমেরিন থেকে আপনাকে সাহায্য করবে? এখানে বিশাল ভূমিভিত্তিক অ্যান্টি সাবমেরিন সাহায্য করবে।

                      আক্রমণের জন্য একটি লক্ষ্য নির্বাচন করার স্বাধীনতা এবং শত্রুকে অনুসরণ করার প্রয়োজনের সাথে গতিশীলতা গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, গতিশীলতা থেকে কিছু পাওয়া খুব কঠিন যদি শত্রু অনেক বড় হয়, এবং একটি দ্বন্দ্বে, বলুন, একই অর্থের জন্য Su-35-এ AUG এবং রেজিমেন্টগুলি, সংখ্যাটি অবশ্যই হবে পরের দিক, এবং একটি একাধিক. একই সময়ে, লেখক এখানে রঙে এঁকেছেন কীভাবে একটি পুরো স্কোয়াড্রন জাহাজ থেকে উঠানো হবে। ঠিক আছে, গ্রাউন্ড প্লেনগুলি অনেক দ্রুত টেক অফ করে এবং ম্যাসেজ করে। এবং "সুপারহর্নেটস" এর স্কোয়াড্রন, যা আধা ঘন্টার জন্য উত্থাপিত হয়েছিল, অবিলম্বে একটি রেজিমেন্টে হোঁচট খাওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে যা অ্যালার্মে একবারে যাত্রা করেছিল। একই সময়ে, একই দূরপ্রাচ্য যে অঞ্চলগুলিকে আচ্ছাদিত করা দরকার তার পরিপ্রেক্ষিতে বেশ কম্প্যাক্ট।
        2. 0
          জুন 4, 2020 09:32
          হ্যাঁ, সেই সীমানাগুলির অনেকগুলি নয়। উত্তর? আংশিকভাবে। পশ্চিম? বাল্টিক, chtol?! প্রণালী সহ দক্ষিণ?! শুধুমাত্র প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল অবশিষ্ট আছে। বাকি সবকিছু উপকূলীয় উপায় এবং দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয় মহাসাগর সেখানে নৌবহরের প্রয়োজন নেই।
      5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      6. +1
        জুন 4, 2020 08:27
        লেখক এটি কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে প্রজেক্ট করতে যাচ্ছিলেন। তাকে বলা হয়নি যে স্থলপথে সেখানে যাওয়া সহজ।
        1. +1
          জুন 4, 2020 19:46
          রাশিয়ান ফেডারেশনের বাকি অংশের সাথে একটি সাধারণ সীমান্ত উপস্থিত হয়েছে বা কি?
          1. 0
            জুন 5, 2020 12:44
            এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি বরং একটি রাজনৈতিক শক্তি, শুধুমাত্র বিমান চালনা রক্তহীনভাবে মিত্রদের বিমান হামলা থেকে ঢেকে দিতে পারে, যদি আপনি মিত্রদের চান তবে বিমানবাহী বাহক তৈরি করুন।
            1. -1
              জুন 5, 2020 19:42
              কি মিত্র? আপনি তাদের কোথায় দেখেছেন? "রাশিয়ার মাত্র দুটি মিত্র আছে - তার সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী" তাই রাশিয়ার একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন নেই, আপনাকে আপনার অঞ্চলটি কভার করতে হবে এবং আইসিবিএম, বিমান চলাচল এবং পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরি করতে হবে
              1. -1
                জুন 6, 2020 11:33
                আমি খুব বেশি দূরে যাব না, যে কোনও দিকে, অংশীদারিত্বের জন্য একজন অংশীদারকে সাহায্য করার সুযোগটি কার্যকর, কয়েকটি বিমানবাহী বাহক ক্ষতিগ্রস্থ হবে না, এক ডজনের প্রয়োজন নেই, অন্যথায় আপনি মিত্রদের ছাড়বেন না।
          2. 0
            জুলাই 10, 2020 18:47
            কালিনিনগ্রাদ অঞ্চলে যুদ্ধের ঘটনায় তথাকথিত। ত্রি-বাল্টিক "রাষ্ট্র" এর সার্বভৌমত্বও বিবেচনা করা হবে না। আমি কেবল তাদের মস্কো থেকে অর্ডার করব, এবং অসম্ভাব্য প্রত্যাখ্যানের ক্ষেত্রে, সেগুলি বাতিল করা হবে। ন্যাটো সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ এর সাথে যুদ্ধ ইতিমধ্যেই চলছে, অন্য কেউ কালিনিনগ্রাদে প্রবেশ করতে পারবে না।
            1. +1
              জুলাই 10, 2020 21:31
              পোল্যান্ড এবং সমস্ত ন্যাটোর মধ্যে সমান চিহ্ন দেওয়ার দরকার নেই। পোল্যান্ড যদি কাউকে আক্রমণ করে তবে এটাই পোল্যান্ডের ব্যবসা। চুক্তির ধারা 4 বাধ্যতামূলক নয়।
              যুদ্ধে অংশগ্রহণ না করা ন্যাটো সদস্যদের ওপর হামলা হলে সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতির সৃষ্টি হবে।
            2. 0
              জুলাই 21, 2020 00:30
              বলুন কিভাবে বাল্টিক দেশগুলো লিকুইডেট হয়? পারমানবিক অস্ত্র? একটি ব্লিটজক্রিগ ব্যবস্থা? কিন্তু একই সময়ে, আপনাকে সেখানে অবস্থিত মার্কিন ইউনিট (যদিও প্রতীকী) যুদ্ধ করতে হবে এবং ধ্বংস করতে হবে।
    2. +3
      জুন 2, 2020 19:07
      উদ্ধৃতি: Demagogue
      আমাদের এখনও UDC দরকার, ইয়াক-141m2ও।

      আপনি কি সমুদ্র থেকে "বন্দী" করতে যাচ্ছেন..? আপনি কিভাবে এই UDC কভার করতে যাচ্ছেন? "ইয়াক-141M2" হল...। wassat
      যে একটি কার্টুন "নির্মাণ"?
      উদ্ধৃতি: Demagogue
      যে তারা প্রথম স্থানে অবতরণ সমর্থন করার প্রয়োজন হয়

      কোন কিছুকে "সমর্থন" করতে হলে এই "কিছু" থাকা দরকার..? নাকি আপনি মেরিনদের ব্যাটালিয়ন নিয়ে "ব্রিজহেডস ... জয় করতে" যাচ্ছেন?
      উদ্ধৃতি: Demagogue
      কোন Ka-52 বিমান প্রতিস্থাপন করবে না। তাদের একটি ছোট ব্যাসার্ধ রয়েছে এবং তারা সবচেয়ে আদিম বায়ু প্রতিরক্ষার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।

      এখানে একটি "শান্ত" চিন্তা আছে পানীয় যা থেকে এটি অনুসরণ করে যে UDC .... "ডুমুরে ... প্রয়োজন নেই", কিন্তু শুধুমাত্র BDK চক্ষুর পলক
      1. -1
        জুন 2, 2020 19:17
        UDC.... "ডুমুরে... প্রয়োজন নেই", কিন্তু শুধুমাত্র BDK


        এবং যদি আমরা ধারণাটি বিকাশ করি, তবে আমরা ভেলায় যাত্রা করব।

        অগাস্ট, এমনকি একটি udk দিয়েও, যে কোনো শত্রু কুগকে এয়ার কভার ছাড়াই ঢেকে দেয়। দূরের সাথে Svvp মূলত একটি মিনি ড্রিল। এছাড়াও, ড্রিল হেলিকপ্টার সেখানে স্থাপন করা যেতে পারে। এমনকি একটি দুর্বল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকাটা একেবারেই না থাকার চেয়ে অনেক ভালো। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া, জাহাজগুলি অন্ধ, তারা রেডিও দিগন্তের বাইরে দেখতে পারে না। এটা 35 কিমি.
        1. +1
          জুন 2, 2020 19:36
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          এবং যদি আমরা ধারণাটি বিকাশ করি, তবে আমরা ভেলায় যাত্রা করব।

          শুধুমাত্র অবিরাম বাস্তববাদের বাইরে চক্ষুর পলক
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          Aug এমনকি udk দিয়েও এয়ার কভার ছাড়া কোনো শত্রু কুগ কভার করে

          100% ভাল
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          দূরের সাথে Svvp মূলত একটি মিনি ড্রিল।

          হ্যাঁ, তাদের অন্তত একটি সিরিয়াল AFAR তৈরি করতে দিন, অন্তত .. "কিছু" এর জন্য wassat
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          এছাড়াও, ড্রিল হেলিকপ্টার সেখানে স্থাপন করা যেতে পারে।

          এটি একটি দুর্বল "প্ররোচিত" (সনাক্তকরণের পরিসীমা খুবই ছোট) চক্ষুর পলক
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          এমনকি একটি দুর্বল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকাটা একেবারেই না থাকার চেয়ে অনেক ভালো।

          আমি এই সম্পর্কে লিখেছি, কিন্তু তার একটি "কভার ওয়ারেন্ট" প্রয়োজন ... এবং "কোথায়" সে ... ঠিক ... হাঃ হাঃ হাঃ
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া, জাহাজগুলি অন্ধ, তারা রেডিও দিগন্তের বাইরে দেখতে পারে না।

          KUG এর সংমিশ্রণে অগত্যা একটি AWACS জাহাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (একটি হুমকির দিকে) (আমি প্রায় 35 কিমি সম্মত... অ্যান্টেনার উচ্চতার উপর নির্ভর করে, এটি আরও কয়েক কিলোমিটার হতে পারে) চক্ষুর পলক
          1. -5
            জুন 2, 2020 20:18
            হ্যাঁ, তারা অন্তত একটি সিরিয়াল AFAR বানাতে দিন, অন্তত .. "কিছু" ওয়াসাতের জন্য


            তারা গোর্শকভের উপর এটি করেছিল। আমি শীঘ্রই মনে করি.

            সনাক্তকরণ পরিসীমা খুব ছোট


            মার্লিনের 240 কিলোমিটারের একটি দিগন্ত রয়েছে, সবচেয়ে খারাপ বিকল্প নয়। প্লাস SVVP সঙ্গে afar.

            এবং গোর্শকভের পরিকল্পনা করা ওয়ারেন্টের জন্য কোনও সমস্যা নয়।
            1. +1
              জুন 3, 2020 00:34
              উদ্ধৃতি: Demagogue
              এবং গোর্শকভের পরিকল্পনা করা ওয়ারেন্টের জন্য কোনও সমস্যা নয়।
              ?! এখানে কিভাবে? প্রত্যেকের জন্য দশ বা বারো বছর?! ওখানে আস্তে আস্তে কিছু চে, - "একটা প্ল্যানিং এখনো"....?!
              1. -6
                জুন 3, 2020 09:47
                আপনি কি এই আমাকে অভিযুক্ত করছেন?)))) এত আবেগ।
                দুটি ফিশিং রডের জন্য, আমরা তৈরি করছি এবং ইতিমধ্যে নির্মিত এসকর্টগুলি যথেষ্ট হবে।
                1. 0
                  জুন 5, 2020 00:50
                  উদ্ধৃতি: Demagogue
                  আপনি কি আমাকে এই অভিযোগ করছেন?
                  ক) - তুমি মোটেও না। বি) - আপনি নিজেকে চাটুকার (!) ...
                  উদ্ধৃতি: Demagogue
                  দুটি ফিশিং রডের জন্য, আমরা তৈরি করছি এবং ইতিমধ্যে নির্মিত এসকর্টগুলি যথেষ্ট হবে।
                  ক) - আমরা এসকর্ট তৈরি করিনি। বি) - স্বাভাবিক এবং পূর্ণাঙ্গ এসকর্ট তৈরি করতে - কেপিইউজি (এমনকি প্রতিশ্রুত fr. 22350, বিবেচনা করে যে তারা পরে "বহর জুড়ে smeared"), অন্তত - সামান্য নয় !!! hi
                  1. -2
                    জুন 5, 2020 07:46
                    আপনি ন্যায়পরায়ণ ক্রোধের অবস্থানে কাঁটা দিয়েছেন, আমি দেখতে পাচ্ছি)) তবে আমি কোথাও লিখিনি যে আমি আমাদের জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচিতে আনন্দিত।

                    আপনি একাউন্টে প্রধান nbans নিতে না. আধুনিক পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র একটি বিমান বহনকারী জাহাজই প্রকৃত শক্তির প্রতিনিধিত্ব করে। অতএব, udk/লাইট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, সমস্ত ত্রুটিগুলি সহ, সঠিক দিকের একটি আন্দোলন। আমাদের অন্তত কিছু "যুদ্ধজাহাজ" দরকার। এটা স্পষ্ট যে আমাদের অগস্ট আমাদের দুর্গের বাইরে গুরুতর কারো সাথে যুদ্ধ করতে সক্ষম নয়। একটি নিম্ন প্রযুক্তির শত্রুর বিরুদ্ধে উপকূল বরাবর কাজ করুন, সম্ভবত, বা একটি জোটের অংশ হিসাবে।
                    অবশ্যই, আমরা ফকল্যান্ডে ব্রিটিশদের মতো অগ সংগ্রহ করব না, তবে ছয়টি প্লাস গোর্শকভ ছাড়াও 1155, 956, উস্টিনভের সব ধরণেরই যথেষ্ট হবে। কর্ভেটগুলিও এখানে যোগ করা হবে। অনেক কিছু না, কিন্তু কিছুই ভালো না.
                    1. +1
                      জুন 5, 2020 15:30
                      উদ্ধৃতি: Demagogue
                      অবশ্যই, আমরা ফকল্যান্ডে ব্রিটিশদের মতো অগ সংগ্রহ করব না, তবে ছয়টি প্লাস গোর্শকভ ছাড়াও 1155, 956, উস্টিনভের সব ধরণেরই যথেষ্ট হবে।
                      !? কিন্তু হায় .. উত্তর ফ্লিটের 1155 এর মধ্যে ইতিমধ্যে তিনটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র ছাড়াই জমে গেছে (!)... 956-এর মধ্যে, প্রকৃতপক্ষে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে শুধুমাত্র একটি "দ্রুত" (715) রয়ে গেছে, এবং সেটি একটি (নিশ্চিতভাবে সীমিতভাবে সক্ষম, কারণ তিনি দীর্ঘ সময়ের জন্য দূরে যাননি) (!). নৌবাহিনীতে 22350 এর প্রবেশের হার সম্পর্কে ... ভাল, আমি ইতিমধ্যে উপরে বলেছি (!). হ্যাঁ, এটা মজার না. এটা দুর্ভাগ্যজনক ... তাহলে আপনি কি থেকে একটি সাধারণ KPUG তৈরি করতে যাচ্ছেন? ?!. কর্ভেটস সম্পর্কে কথা বলছেন?!...ঠিক আছে, এটা মজার নয়।
                      1. -2
                        জুন 5, 2020 19:04
                        উস্তিনভ, তিনটি গোর্শকভ, তিনটি করভেট এবং একটি ইউডিকে। প্লাস কয়েক আপেল এবং সহায়ক বেশী. আমাদের দূর থেকে ড্রিল নেই এবং বিমান চলাচল খারাপ, তাই আগস্ট উপকূল থেকে বেশি দূরে যাবে না। উপকূলীয় প্রতিরক্ষা গোষ্ঠী হিসাবে, এটি এমন কিছু। বিমান চলাচলও নেই। ড্রলো এবং ফ্ল্যাট জাহাজের চেয়ে অনেক বেশি অগ্রাধিকার, তবে এটি শীঘ্রই হবে না। এমনকি সচেতনতার প্রয়োজনও নেই। স্টিলথ ড্রামারও বোধগম্য নয়। তেমন কোনো বহর নেই।
                      2. 0
                        জুন 5, 2020 21:08
                        উদ্ধৃতি: Demagogue
                        তেমন কোনো বহর নেই।
                        হ্যাঁ আমি এটার কথা বলছি !
                        উদ্ধৃতি: Demagogue
                        উস্টিনভ, তিনটি গোর্শকভ, (?) তিনটি corvettes এবং একটি udk.
                        থামো, থামো, থামো (!)... বেলে
                        এর ক্রমানুযায়ী যান. যেমন তারা বলে - "আলাদাভাবে উড়ে যায়, আলাদাভাবে কাটলেট" (!). হাসি
                        উত্তরে: "উস্তিনভ", এবং এখনও পর্যন্ত два 22350 (একটি প্রসারিত, কারণ "কাসাটোনভ" এখনও স্থানান্তরিত হয়নি (!) ...) এবং নর্দার্ন ফ্লিটে তিনটি কর্ভেট, আপনি মিথ্যা বলেছেন (!), তারা কেবল সেখানে নেই (!), UDC এর মত...!! "Kulakov" চালু করার আদেশ, এবং আপনার সম্পদ "Severomorsk" শেষে? ... এবং "পিটার দ্য গ্রেট"?!
                        প্যাসিফিক ফ্লিট অনুসারে: "ভারিয়াগ", "প্যান্টেলিভ", "ট্রিবিউটস", "ভিনোগ্রাদভ", - আপনি কি সবাইকে এক (একমাত্র সম্ভাব্য) কেপিইউজিতে শিস দেওয়ার আদেশ দেবেন?! করভেট নিয়ে লিখবেন না দয়া করে (!), - এটি মজার নয় ... দুঃখ এবং হতাশা থেকে, আমি আপনাকে বুঝতে পারি, কিন্তু মজার নয় ...। আশ্রয়
                        এবং সাধারণভাবে, যদি
                        উদ্ধৃতি: Demagogue
                        আমাদের দূর থেকে ড্রিল নেই এবং বিমান চলাচল খারাপ, তাই আগস্ট উপকূল থেকে বেশি দূরে যাবে না। উপকূলীয় প্রতিরক্ষা গোষ্ঠী হিসাবে, এটি এমন কিছু।
                        সত্যিই আমার একটি প্রশ্ন আছে (!), কিন্তু তারা কি তখন প্রয়োজন, এই মুহূর্তে - UDC বা AB ?!!! তাদের কাছে KPUG তৈরি করার মতো কিছু নেই, AWACS বিমান নেই, AB এর জন্য, না ?! একটি কমেডির মতো - "দুটি খরগোশের তাড়া", নায়ক গোলোখভাস্তভ বলতেন, - "তাহলে কিসের জন্য?" ... ?! অনুরোধ
                      3. -2
                        জুন 5, 2020 21:53
                        উত্তর আমেরিকার পেশাদার ক্রীড়াগুলিতে, একটি চ্যাম্পিয়নশিপ রোস্টার তৈরি করাকে একটি জিগস পাজলের সাথে তুলনা করা হয়েছে। আমাদের একটি ইউডিকে থাকবে, গোর্শকভের জন্য আরও একটি টুকরো থাকবে। আমাদের অবশ্যই একটি প্রবণতা হিসাবে প্রযুক্তির ক্ষুদ্রকরণকেও বিবেচনায় নিতে হবে: সম্ভবত 10 বছরের মধ্যে আমাদের কাছে একটি ফিশিং রড থেকে লঞ্চ করার ক্ষমতা সহ একটি দূরের ইউএভি বা কামিকাজে ড্রোনের একটি ঝাঁক থাকবে। সম্ভবত আমেরিকানরা আমাদের f35 বিক্রি করবে। জীবন এমন একটা জিনিস। শত্রু আজ, কাল একসাথে
                        চীন বন্ধুত্ব দ্বারা অনুপ্রাণিত. প্ল্যাটফর্মের উপস্থিতি এর প্রয়োগের জন্য বিভিন্ন বিকল্প খোলে।

                        অগাস্ট অনুসারে: ছয় বছরের জন্য একটি udk তৈরি করতে, এবং ছয় বছরের মধ্যে আরও জাহাজ পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। তিনটি গোর্শকভ অন
                        নিশ্চিতভাবে উত্তর
                      4. 0
                        জুন 5, 2020 23:16
                        উদ্ধৃতি: Demagogue
                        আগস্টের মধ্যে: ইউডিকে বছর তৈরি করুন ছয়,
                        আমার ঈশ্বর, অ্যান্ড্রু (!)ভাল, আমি আপনাকে অনুরোধ করছি (!), অনুগ্রহকরে .... ?!
                        ফ্রিগেট 22350 (VI 5400 t.), - কমপক্ষে 10-12 বছর ধরে দেশে নির্মিত হচ্ছে!!, এমন একটি দেশে যেখানে এই শ্রেণীর আগেকার জাহাজগুলি (TFR pr. 1135 প্রায় 21 ইউনিটের একটি সিরিজ) ছিল সর্বোচ্চ ৩ বছরে নির্মিত (!). এখন ইউডিসি (VI 25000 টন), এবং নির্মাণের অভিজ্ঞতা যা দেশে ছিল না (!)আপনি সত্যিই আশা করেন 6-7 বছরের জন্য ???. বেলে আপনি কি সৎভাবে বিশ্বাস করেন, নাকি এর জন্য পূর্বশর্ত জানেন?!....
                        উদ্ধৃতি: Demagogue
                        এবং ছয় বছরের মধ্যে আরও জাহাজ পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। উত্তরে অবশ্যই তিনটি গোর্শকভ থাকবে।
                        হ্যাঁ, কিন্তু কত 1155s, এখন পর্যন্ত বাকি পাঁচটির মধ্যে এবং নির্দয়ভাবে তাদের মোটর সম্পদ গ্রাস করে রত্ন ছাড়া জমরুত ???. হ্যাঁ, এবং শেষ 956 তম "ফাস্ট", সম্ভবত 6 বছর বয়সী বাঁচবে না (!).... সম্ভবত "লাজারেভ" বেরিয়ে আসবে, তবে মেরামতের জন্য (তার জায়গায়) কেবল "পিটার দ্য গ্রেট" নয়, সেই সময়ের মধ্যে "ভারাঙ্গিয়ান"ও হয়ে উঠতে পারে /উপরে চালনা কর/ চোখ মেলে
                      5. -1
                        জুন 6, 2020 09:03
                        আমরা যদি বুদ্ধিমান, সুপরিকল্পিত মিস্ট্রাল প্রকল্পটি গ্রহণ করি, তাহলে ছয় বছরে এটি চালু করা বাস্তবসম্মত। বিভাগ আমরা দ্রুত মিস্ট্রালদের জন্য riveted. যদি প্রকল্পটি বছরে দুবার পুনরায় করা হয়, তবে হ্যাঁ, একই 12 বছর। তবে হ্যাঁ, আমাদের বুটগুলি ব্রিজটিকে 250 মিমি বর্ম দিয়ে আবৃত করার প্রস্তাব দিতে শুরু করবে, এবং আরও নতুন ধারণা নিয়ে। বিক্রমাদিত্য 8 বছর করা হয়েছিল।




                        জাহাজের সোভিয়েত ব্যাকলগ অনুসারে, আমার মতামত হল যে এই মুহুর্তে তারা সম্পূর্ণ পুরানো এবং কোন যুদ্ধ মান নেই। তারা কাটা ছিল, এবং নির্মাণের জন্য সব সম্পদ
                        পাত্র নিক্ষেপ
                        এবং udk.
          2. +4
            জুন 2, 2020 22:03
            KUG এর সংমিশ্রণে অগত্যা একটি AWACS জাহাজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (একটি হুমকির দিকে)

            এবং এটা কি? 40 কিমি জন্য AWACS?
            নাকি আপনি রাডার পিকেটের কথা বলছেন? তিনি কোন ভাবেই AWACS প্রতিস্থাপন করবেন না।
            ব্রিটিশরা হতাশা থেকে এটি ব্যবহার করেছিল।
          3. +1
            জুলাই 21, 2020 00:35
            AWACS হেলিকপ্টার আছে, কিন্তু তারা "মায়োপিক" (তারা সর্বোচ্চ 250 কিমি থেকে জাহাজ দেখে), খুব কম ফ্লাইট রেঞ্জ আছে (5 বার
            E-2-এর চেয়ে কম), কম গতি (E-2-এর তুলনায় 3-2 বার) এবং আরও ঝুঁকিপূর্ণ।
        2. +5
          জুন 2, 2020 20:14
          উদ্ধৃতি: Demagogue
          অগাস্ট, এমনকি একটি udk দিয়েও, যে কোনো শত্রু কুগকে এয়ার কভার ছাড়াই ঢেকে দেয়।

          কেন? KUG 6টি বিমানের দুটি বিমান আক্রমণ প্রতিহত করতে যথেষ্ট সক্ষম, যার প্রতিটিতে VTOL বিমান রয়েছে।

          উদ্ধৃতি: Demagogue
          দূরের সাথে SVVP মূলত একটি মিনি ড্রিল

          এবং একটি মোবাইল বীকন। কারণ অনেক দূরত্বে কয়েক ঘন্টা ডিউটি ​​করা যাবে না।
          1. -3
            জুন 2, 2020 20:53
            কেন? KUG 6টি বিমানের দুটি বিমান আক্রমণ প্রতিহত করতে যথেষ্ট সক্ষম, যার প্রতিটিতে VTOL বিমান রয়েছে।


            এটা প্রতিফলিত মানে কি? তারা ক্যারিয়ার, সর্বাধিক ক্ষেপণাস্ত্র গুলি করতে সক্ষম হবে না। বাহক যতবার প্রয়োজন ততবার ফিরে আসবে এবং শেষ করবে।
            1. +1
              জুন 2, 2020 21:07
              উদ্ধৃতি: Demagogue
              বাহক যতবার প্রয়োজন ততবার ফিরে আসবে এবং শেষ করবে।

              তারা সফল হবে না। AUG এর আগে KUG আক্রমণ করে।
              1. -2
                জুন 2, 2020 21:11
                তারা সফল হবে না। AUG এর আগে KUG আক্রমণ করে।


                তোমার কুগ খুলে নেবে? তার একটি সনাক্তকরণ ব্যাসার্ধ 35 কিমি, এবং অগাস্ট রয়েছে শত শত।
                1. 0
                  জুন 2, 2020 21:33
                  বিমান কি আগস্টে ফিরবে না?
                  1. 0
                    জুন 2, 2020 21:38
                    হ্যাঁ, রেডিও দিগন্ত পেরিয়ে কুগ রাডারের মৃত অঞ্চলে। সর্বোচ্চ উচ্চতা এ, স্কাউট যাবে, যা, অবিলম্বে নিচে এবং পিছনে কুগ পাওয়া গেছে. এত উচ্চতায় প্লেন চলে গেলেও সুইউ পাওয়া যাবে কিভাবে? আপনি যেটা ধরে নিচ্ছেন যেখানে অগাস্ট তা লক্ষ্য লক করার মত নয়। এবং এর জন্য আপনাকে 35 কিলোমিটারের জন্য স্বাগত জানাই।
                2. +1
                  জুন 3, 2020 08:21
                  তাহলে ব্যাখ্যা করুন কেন জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের রেঞ্জ ডেকের যুদ্ধ ব্যাসার্ধের চেয়ে বেশি? অবশ্যই, আপনি GAS, স্যাটেলাইট এবং GAB সম্পর্কে বিশেষ করে সাবমেরিন সম্পর্কে কিছু শোনেননি।
                  "ইভান ভ্যাসিলিভিচ, আপনি যখন কথা বলেন, মনে হয় আপনি বিভ্রান্তিকর" (সি)
                  1. +4
                    জুন 3, 2020 09:43
                    এটা আপনি যারা ভ্রম হয়. বল যে গোলাকার বুঝতে পারছি না... তুমি কোন গ্রেডে পড়?
                    দীর্ঘ দূরত্বে স্থির লক্ষ্যে Kr চালু করা যেতে পারে। কিন্তু মোবাইলে আপনার tsu লাগবে। পদার্থবিদ্যা স্কুল।
                    স্যাটেলাইট বা গ্যাস উভয়ই আপনাকে রিয়েল টাইমে জু দেবে না। সমস্ত একটি লক্ষ্য হল বিমান চালনা পুনর্গঠন করা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাথে বিমান সমুদ্রে যুদ্ধ চালানোর প্রধান মাধ্যম। কিন্তু সবাই এখনও এটি পেয়েছে বলে মনে হয় না।
                  2. 0
                    জুলাই 21, 2020 00:39
                    একটি কৌশল এবং দ্রুত চলমান AUG এর জন্য একটি নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র শুধুমাত্র একটি রিকনেসান্স বিমান দ্বারা দেওয়া যেতে পারে। ইউএসএসআর এর জন্য একটি Tu-95RTs ছিল। একটি আত্মঘাতী বোমারু, একটি সংঘাতের ক্ষেত্রে, কিন্তু তিনি টাস্ক সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করতে পারে.
                    Tu-95RTs-এর সহায়তায় বৃহৎ অ্যান্টি-শিপ মিসাইলের পরিসর সঠিকভাবে গণনা করা হয়েছিল। এবং সাধারণভাবে, এটি ব্যবহারের কৌশলগত নমনীয়তা বাড়ায়।
              2. +4
                জুন 2, 2020 22:12
                প্রথমে আপনাকে জানতে হবে কোথায় aug
                তারপর অগাস্টের পরিস্থিতি দেখে সিদ্ধান্ত নিন- জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কি বহিরাগত লক্ষ্যবস্তুতে উড়ে যাবে
                তৃতীয়ত, জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র যাতে ফাঁদে না যায় তা নিশ্চিত করা
                চতুর্থত, আপনি আঘাত করেছেন কিনা তা আপনি কীভাবে খুঁজে পাবেন?
                বিমান চলাচল ছাড়া এটা অসম্ভব।
                কিন্তু আগস্ট আছে, সে তার দূরত্ব বজায় রাখবে।
        3. 0
          জুন 3, 2020 15:54
          সুন্দর ব্যবহারকারী যাদের অবতারের নাম তাদের মনোবিজ্ঞানের সাথে মিলে যায়।
        4. 0
          জুন 4, 2020 08:31
          কি সত্য? 400 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসরের বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা কি সচেতন যে তারা কিছুই দেখতে পায় না? হেলিকপ্টার সম্পর্কে কি?
          1. 0
            জুন 4, 2020 10:46
            অবশ্যই জানি। অতএব, আমেরিকানদের কাছে একটি আফার ড্রিল বিমান রয়েছে যা রেডিও দিগন্তের বাইরে sm6 ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করতে সক্ষম। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ফায়ারিং রেঞ্জ 400 কিলোমিটারের বেশি।
            যে কোনো স্থির প্যাসিভ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম ড্রিল এবং যোদ্ধাদের সমর্থন ছাড়াই ধ্বংস হয়ে যায়।
            এবং আপনি অন্তত কিছু জিজ্ঞাসা আগে গুগল করা উচিত ... নিষ্পাপ প্রশ্ন.
            1. 0
              জুন 4, 2020 11:05
              এই বিমানটিকে Avaks বা A-50s এর সাথে তুলনা করা কেবল হাস্যকর।
              1. -1
                জুন 4, 2020 11:47
                আপনি যদি e-2 এর কথা বলছেন, তাহলে আপনি একেবারে সঠিক। সেন্ট্রি অ্যাভাক্স এবং A-50 উভয়ই তাদের ডপলার রাডারের সাথে আশাহীনভাবে পুরানো। তারা কিছুতেই প্ররোচিত করতে পারে না। ই-টু-এ ইতিমধ্যেই একটি আফার রয়েছে। রাডার ক্ষমতার একটি অংশ ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
                1. 0
                  জুন 4, 2020 12:04
                  আপনি কিভাবে এই ধরনের খেলা বহন করতে পারেন, একটি আরো শক্তিশালী রাডার পুরোপুরি একটি বড় বিমানের উপর স্থাপন করা হয়, যা কেবল ডেকের মধ্যে মাপসই হবে না, সেইসাথে প্রয়োজনীয় কর্মীদেরও।
                  1. 0
                    জুন 4, 2020 14:08
                    খেলা আপনার. জ্ঞান ছাড়া, আপনি যুক্তি করার চেষ্টা করেন।

                    সেন্ট্রি হল সবচেয়ে সুপার-ডুপার সর্বশেষ সংস্করণের একটি সনাক্তকরণ দূরত্ব সাম্প্রতিক E-2 থেকে একটু কম। এমনকি আপনি সঠিক তথ্য পাবেন না। আমেরিকানরা তাদের সেন্ট্রি পার্কের সীমিত আধুনিকায়নে সামান্য অর্থ বিনিয়োগ করেছে। যদিও তারা বেশ কয়েকটি অপারেশনের জন্য উপযুক্ত, যতক্ষণ না আমাদের কাছে বাণিজ্যিক পরিমাণে দূর থেকে রাডার রয়েছে এবং তারপরে একটি স্বল্প প্রযুক্তির শত্রুর বিরুদ্ধে।

                    আপনার সবচেয়ে বড় ভুল হল যে আপনি মনে করেন যে আরও শক্তিশালী আরও ভাল। এটা সত্য নয়। দূরের সারাংশ হল অবিকল এক এবং শক্তিশালী নয়, অনেক দুর্বল রশ্মি স্ক্যান করার ক্ষমতা। এটি এলপিআই মোডকে অনুমতি দেয় (এরপরে, এটিকে আমাদের নিজস্বভাবে গুগল করুন), যখন লক্ষ্য একই সময়ে বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে বেশ কয়েকটি দুর্বল বিম দ্বারা স্ক্যান করা হয়। আলতো করে, যাতে স্পও বুঝতে না পারে যে শত্রুর রাডার কাজ করছে। সনাক্তকরণ এড়াতে ড্রিলের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। সনাক্তকরণ পরিসীমা ভোগে না. স্ক্যান করার গতি অনেক বেশি। শুধু একটি নয়, অনেকগুলো বিম স্ক্যান করুন।

                    সেন্ট্রি এবং A50 এর শক্তিশালী রাডার আছে, কিন্তু ডপলার আছে। একটি মরীচি স্ক্যান। শক্তিশালী কিন্তু একা। এবং যখন সে দূর থেকে একটি রাডার দিয়ে একটি বিমানকে বিকিরণ করে, তখন সে তার ফ্রিকোয়েন্সিতে পরস্পরবিরোধী তথ্য দিতে শুরু করে। আর সে ভুলগুলোকে বের করে দিতে পারে না। কিছু রাডার মডিউল বিকৃতির জন্য কাজ করে। এবং সঠিক অবস্থান বিকৃত হয়। ডপলার একটি অ্যান্টিলুভিয়ান, এমনকি pfar ইতিমধ্যে 80 এর প্রযুক্তি।
                    1. 0
                      জুন 4, 2020 14:30
                      আবারও, ক্যারিয়ারের প্রসঙ্গে, আমরা কেবল ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলছি, প্রজন্ম নয়। একটি বড় পরিবহন বিমানের উপর ভিত্তি করে একটি প্রজন্মের AWACS বিমানের ক্ষমতা সবসময় একটি ডেক গাড়ির উপর ভিত্তি করে বেশি হবে।

                      এবং শুধু এলপিআই সম্পর্কে কথা বলবেন না, যা দীর্ঘকাল ধরে বিশ্বের সমস্ত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকধারীদের কাছে একটি ছদ্ম-এলোমেলো ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তনের একটি মোড হিসাবে পরিচিত। অন্যথায়, এটি দেখা যাচ্ছে, মাস্কের মতো, যার সোভিয়েত কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি চাঁদে প্রায় একটি ফ্লাইটে পরিণত হয়েছিল।
                      1. -1
                        জুন 4, 2020 18:09
                        তাই শক্তি এবং প্রধান সহ সামরিক সরঞ্জামের একটি ক্ষুদ্রকরণ রয়েছে। একটি ছোট ই-2-এ, একটি রাডার একটি বিশাল বোয়িংয়ের একটি ডপলারের চেয়ে বেশি কার্যকর। এটি একটি অনেক কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ. এবং ই-2 ক্ষমতা আপাতত মার্জিন সহ যথেষ্ট। এবং e-7 এর পরিবর্তে e-3 কেনা হবে 2035 সালের মধ্যে, যখন আমাদের এবং চীন ইতিমধ্যে অনেক দূর এবং স্টিলথ স্টেশন থাকবে। ডপলারের দুর্বলতাগুলির মধ্যে একটি হল কার্যকরভাবে স্টিলথ সনাক্ত করতে অক্ষমতা। কিন্তু আপনি e-7 এর সাথে e-2 তুলনা করেননি। এবং a50 এবং e-3 সহ, তবে সেগুলি পুরানো।
                        এবং এলপিআই এর পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অবিলম্বে একটি রাডারের কাঠামোর মধ্যে প্রয়োগ করা হয়। এটাই এর সৌন্দর্য।
          2. 0
            জুলাই 21, 2020 00:44
            আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে কীভাবে পৃথিবীর বক্রতা সিরিয়ায় কম-উড়ন্ত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে ট্র্যাক করতে বাধা দেয়। আক্রমণকারী বিমান দলগুলিও উড়ে যাবে, রেডিও দিগন্তের আড়ালে লুকিয়ে থাকবে।
    3. 0
      জুন 2, 2020 19:18
      উদ্ধৃতি: Demagogue
      পরে টাকা থাকবে, দেখা হবে।

      একমাত্র পথ. অবশ্যই, কেউ কোন ভাল অস্ত্র প্রত্যাখ্যান করবে না। তবে, প্রথমত, আপনাকে আপনার ক্ষমতা এবং ইচ্ছা পরিমাপ করতে হবে। আমরা যদি শুধু কল্পনা করি যে আমরা এখন একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে শুরু করছি, তাহলে অন্যান্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রোগ্রাম অবিলম্বে পড়ে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, এসএসবিএনগুলির অবস্থানগত এলাকায় পৌঁছানোর সমস্যাটিই ধরা যাক - সেখানে পর্যাপ্ত মাইনসুইপার, এমপিকে, অ্যান্টি-সাবমেরিন এয়ারক্রাফ্ট নেই, আমরা ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন থেকে পিছিয়ে আছি। এবং এই ধরনের অনেক সমস্যা আছে এবং তাদের সব সমাধান করা প্রয়োজন। এবং তবুও এটি সর্বদা মনে রাখতে হবে যে সবকিছুর ভিত্তি হল ধ্রুবক, উচ্চ যুদ্ধের প্রস্তুতি এবং যে কোনও ক্ষেত্রেই এটিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
    4. 0
      জুন 3, 2020 13:32
      একই সময়ে, হেলিকপ্টার অবতরণ প্রদান এবং KVVP বিমানের সাথে ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট (NAP) এর সমস্যা সমাধান করা শুধুমাত্র UDC-তে 40 হাজার টন (আমেরিকান) স্থানচ্যুতি সহ পাওয়া যায়। 30 হাজার টন পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ UDC, এই দুটি কাজ একসাথে সমাধান করা যাবে না। অতএব, 30 হাজার টন পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ UDC-তে, ল্যান্ডিং ফোর্সের কাজটি হেলিকপ্টার আক্রমণ করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে। ইউডিসি প্রকল্প 23900 এর মোট স্থানচ্যুতি 30 হাজার টনের কম।
      1. 0
        জুন 3, 2020 21:02
        এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কম তাই.
    5. 0
      জুন 3, 2020 21:01
      সমস্যাটি তহবিল অগ্রাধিকার। আজ, এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিজেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো এমন একটি নৌবহর বহন করতে পারে না। সেই অনুযায়ী, আপনাকে বেছে নিতে হবে। আমি UDC-এর উপযোগিতার সাথে একমত যে VTOL-এর আগে, তাদের সময় আগে আসবে না, আমাদের কাছে টাকা রাখার জায়গা নেই, তার আগে আমাদের আরও জরুরি কিছুর জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।
      1. -2
        জুন 3, 2020 21:32
        VTOL আমাদের সবাইকে এক জিনিস করতে হবে। এটা সত্যি. Yak141m2 তৈরি করে, আমরা জিডিপি প্রযুক্তি পাব। এই টাকা নষ্ট হবে না। কুজির মতো ধাতুর স্তূপ অদৃশ্য হয়ে যাবে। আমরা কেবল এই ধরনের জটিল প্রক্রিয়া পরিষেবা করতে অক্ষম। আমরা ইতিমধ্যে এই সব আলোচনা করেছি.
        আমাদের মূলত একটি সমুদ্র বহরের প্রয়োজন নেই এবং এটি অসহনীয়। দুর্গগুলিতে কাজ করার জন্য আমাদের হালকা বিমানবাহী বাহক দরকার। আর না. আমাদের জন্য, বিমান এবং হেলিকপ্টার একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের চেয়ে অনেক বেশি অগ্রাধিকার। অন্যান্য গর্ত অনেক.
        1. +1
          জুন 10, 2020 20:21
          হালকা বিমানবাহী বাহকগুলি অকেজো, সেইসাথে "দুর্গগুলিতে" ক্রিয়াকলাপ - এইগুলি ইতিমধ্যে পাস করা পর্যায়গুলি।
          VTOL বিমানগুলি অগ্রাধিকারের তালিকার একেবারে শেষ স্থানে রয়েছে, নীতিগতভাবে, একই আমেরিকানদের দ্বারা তাদের বিশেষভাবে প্রয়োজন হয় না, এই "উল্লম্বগুলির" F-35-এর সাথে তাদের সাম্প্রতিক পরীক্ষাগুলি ব্যতীত UDC প্রতি 6 ইউনিটের বেশি নয়। . এবং শুধু যে মত না.
          1. 0
            জুন 10, 2020 21:49
            তীরে বরাবর কাজের জন্য 6 ইউনিট নিয়মিত পরিমাণ। udk এর একটি উইং নেই, সমস্ত f35 বরাদ্দ করা হয়েছে। তারা 6, বা সম্ভবত 14 গুণ দিতে পারে।
            SVVP প্রযুক্তি ভবিষ্যত। এসভিভিপি জেট ড্রোন থাকবে। আপাতত, https://www.navalnews.com/naval-news/2019/11/camcopter-vtol-uav-fully-integrated-to-french-navy-lhd-dixmude/

            প্রযুক্তির ক্ষুদ্রকরণ প্রয়োজন। আমরা একটি বড় av সঙ্গে জিততে সক্ষম হবে না. UAV এর ঝাঁক তৈরি করা প্রয়োজন, ইত্যাদি।
            1. 0
              জুন 11, 2020 23:36
              VTOL সম্পর্কে, এটি শুধুমাত্র আপনার প্রত্যয়।
              অনুশীলন এখনও এটি নিশ্চিত করে না।
              1. 0
                জুন 12, 2020 05:42


                "আমাকে বলুন, সেখানে কি পোগ্রোম হবে? - থাকবে, থাকবে।"))
          2. 0
            জুলাই 21, 2020 00:51
            কিন্তু সত্যিই, আমাদের অর্থনীতি এত শক্তিশালীভাবে বৃদ্ধি পাবে যে একটি বড় নৌবহরের জন্য তহবিল থাকবে এমন পূর্বশর্তগুলি কী? একই চীন এটি তৈরি করছে, কারণ এটি সক্রিয়ভাবে শিল্প পণ্যে ব্যবসা করছে (পাইপলাইনের মাধ্যমে হাইড্রোকার্বন নয়)। - সমুদ্র পথ নিয়ন্ত্রণ করতে। তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের চেয়ে তার বাজেটও 10 গুণ বেশি। এটা কি চালু হবে না যে আমরা 80 এর দশকের শেষে ইউএসএসআর রাজ্যে আসব?
            1. +1
              জুলাই 21, 2020 09:16
              21631 এবং 22800 প্রকল্পগুলির RTO-এর একটি সিরিজ - 100 সালে 2014 বিলিয়ন দাম।
              টহল জাহাজ 22160 - 36 মূল্য 2015 বিলিয়ন.
              কর্ভেট 20386 - ফাইনালে এটি প্রায় 40 বিলিয়ন হবে।
              বাহক সঙ্গে Poseidon SPA প্রকল্প - প্রায় 200 বিলিয়ন চূড়ান্ত মুক্তি হবে.

              এর মধ্যে অর্ধেক অর্থ ব্যয় হয়ে গেছে। আর এই মাত্র চারটি প্রকল্প দেশের জন্য অকেজো।

              আর এই সব বাড়ালে? বিগত দশ বছরে শুধুমাত্র ইক্রানোপ্লেনগুলির অঙ্কনই অর্ধেক গজ নিয়েছে - ছবির জন্য।

              তুলনা করার জন্য, আরেকটি কুজনেটসভ নির্মাণ, শুধুমাত্র স্বাভাবিক, ভঙ্গুর নয়, প্রায় 300-350 বিলিয়ন।

              পুরো ট্র্যাজেডিটি সঠিকভাবে নিহিত যে আমাদের কাছে একটি সাধারণ বহরের জন্য অর্থ ছিল এবং এখনও রয়েছে। তারা কেবল এটিকে ভুল জিনিস এবং ভুল জায়গায় ব্যয় করে, প্রধানত শিল্পের লবিং সম্ভাবনা এবং পৃথক সামরিক নেতাদের ব্যক্তিগত মূর্খতার কারণে।
              1. +1
                জুলাই 21, 2020 15:35
                আমি সম্মত যে অর্থ অযৌক্তিকভাবে ব্যয় করা হয়।
                তবে প্রথমে আপনাকে এই ধরনের জাহাজ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি অবকাঠামো তৈরি করতে হবে। একটি ভাসা প্রয়োজন. এবং নিউপোর্ট-নিউজ শিপবিল্ডিংয়ের একটি অ্যানালগ।
                আমরা এমনকি দেরী PD-50 এর একটি বৈকল্পিক (কোনও ক্ষমতা এবং / অথবা প্রযুক্তি) তৈরি করতে সক্ষম হইনি। অনুরোধ
                যাইহোক, 20380 এর সাথে কী সমস্যা?
                1. +1
                  জুলাই 21, 2020 21:15
                  একটি শুকনো ডক ইতিমধ্যেই নির্মাণাধীন, একই সাবমেরিন বা পারমাণবিক ক্রুজারগুলির জন্য একটি ভাসমান ডক ইতিমধ্যেই প্রয়োজন।
                  আপনি চাইনিজ থেকে একটি ভাসমান ডক অর্ডার করতে পারেন, পরিবহন শুধুমাত্র একটি সমস্যা, কিন্তু অমীমাংসিত নয়।
                  1. +1
                    জুলাই 21, 2020 22:36
                    প্রশ্ন হল: কেন আপনি নিজে একটি ভাসমান ডক তৈরি করতে পারবেন না, তবে শুধুমাত্র নরওয়ে, চীন থেকে অর্ডার করবেন? কোন উপযুক্ত শিপইয়ার্ড আছে?
                    কিন্তু এটি একটি উপায়ে, বড় জাহাজ নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রস্তুতির জন্য একটি পরীক্ষা।
                    ডক কোথায় নির্মিত হচ্ছে? প্রিমোরিতে?
                    1. +1
                      জুলাই 22, 2020 12:11
                      একটি ভাসমান ডক নির্মাণ করা সম্ভব, কিন্তু বিন্দু কি?

                      কুজয়ার কাছে ৩৫তম প্ল্যান্টে একটি শুকনো ডক তৈরি করা হচ্ছে। দুটি ছোট এক.
                      1. +1
                        জুলাই 22, 2020 23:08
                        আমি ভেবেছিলাম বড় পাথরে কী তৈরি করা হচ্ছে তা নিয়ে। মাত্রা আপনাকে কোনো জাহাজ নির্মাণের অনুমতি দেবে।
                      2. +1
                        জুলাই 23, 2020 11:41
                        সেখানেও, কিন্তু ডকের সামনে পুলটি গভীর নয়।
    6. 0
      মার্চ 29, 2021 08:54
      Yak-141m... MiG-29 এবং F-35 উভয়ের বৈশিষ্ট্যের সামগ্রিকতার দিক থেকে অনেক নিকৃষ্ট হবে। আমাদের একটা নতুন প্লেন দরকার।
      F-35B এর এক ধরণের অ্যানালগ, তবে, উদাহরণস্বরূপ, অস্ত্রের জন্য বগি ছাড়াই।
      যাইহোক, সন্দেহ রয়েছে যে একটি যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে একটি অ-হ্রাস করা (প্রচলিত ডেকের তুলনায়) SKVVP তৈরি করা সম্ভব হবে।
      এবং হ্যাঁ, 35 তম "আনড়ী" এর পৌরাণিক কাহিনী সম্পর্কে: এটি কেবল OBT সহ যোদ্ধাদের সাথে তুলনা করে নিজেকে প্রকাশ করে (পুরো 4 র্থ প্রজন্ম এখানে আনাড়ি হয়ে যায়)।
      এর টার্ন রেট 45' প্রতি সেকেন্ডে, যখন OVT ছাড়া Su-27/30 প্রতি সেকেন্ডে মাত্র 36' পারফর্ম করে।
  2. +2
    জুন 2, 2020 18:35
    সত্যি কথা বলতে কি, বিমানবাহী জাহাজের উপর ইয়ারোস্লাভনার কান্না আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না। আসুন সত্য কথা বলি, কিভাবে আমরা তাদের সমুদ্রে নিয়ে যাব? সর্বোপরি, আমাদের সমস্ত নৌ ঘাঁটি মূলত অভ্যন্তরীণ জলসীমায় বন্ধ রয়েছে। অতএব, লেখকের উত্থাপিত প্রশ্নটি আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না। আমার মতে. আজ রাশিয়ার কেবল একটি বিমানবাহী বহরের প্রয়োজন নেই। রাশিয়া কার সাথে কোথায় যুদ্ধ করতে যাচ্ছে। আমাদের মতবাদ অভিযাত্রী সৈন্যদের উপস্থিতি বোঝায় না। কিন্তু এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি এখনও আক্রমণাত্মক ইউনিট। আমাদের মধ্য ও দূরের সমুদ্র অঞ্চলের বহর তৈরি করতে হবে, কিন্তু আপাতত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে কোনো লাভ নেই।
    1. -3
      জুন 2, 2020 18:59
      Dimmedroll থেকে উদ্ধৃতি
      সত্যি কথা বলতে কি, বিমানবাহী জাহাজের উপর ইয়ারোস্লাভনার কান্না আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না

      সত্যি কথা বলতে, আমি লেখকের উপসংহার পছন্দ করিনি।
      উদ্ধৃতি - "..একটি যুদ্ধ মিশন সম্পূর্ণ করতে বিমানটির কতক্ষণ সময় লাগবে? আপনি যদি ধর্মান্ধতায় না পড়েন এবং আমেরিকানদের মতো আচরণ না করেন, তাহলে সত্যিকারের যুদ্ধে 500-550 কিলোমিটার সর্বাধিক অনুমোদিত যুদ্ধ ব্যাসার্ধ হিসাবে নেওয়া যেতে পারে।
      ভাল পুরানো দিনে, যখন একটি সাধারণ বিমান বাহিনী এবং একটি কম বা কম সাধারণ নৌবহর ছিল ... যখন AUG এবং AUS এর বিরুদ্ধে একটি ডাটাবেসের পরিচালনা গণনা করা হয়, তারা সর্বদা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল (স্ট্রাইক) 1200 এর পরিসর গ্রহণ করত। কিমি, আমাদের অঞ্চল থেকে 800 কিমি দূরে AUG এবং AUS-এর কৌশলে।
      কোথা থেকে এলো ৫০০ কিমি।
      লক্ষ্যে ফ্লাইটের গতি প্রধানত কম উচ্চতায় 650 কিমি/ঘন্টা, ফিরে হ্যাঁ ... 850 কিমি/ঘন্টা
      1. +3
        জুন 3, 2020 10:17
        উদ্ধৃতি: প্রাচীন
        ভাল পুরানো দিনে, যখন একটি সাধারণ বিমান বাহিনী এবং একটি কম বা কম সাধারণ নৌবহর ছিল ... যখন AUG এবং AUS এর বিরুদ্ধে একটি ডাটাবেসের পরিচালনা গণনা করা হয়, তারা সর্বদা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল (স্ট্রাইক) 1200 এর পরিসর গ্রহণ করত। কিমি, আমাদের অঞ্চল থেকে 800 কিমি দূরে AUG এবং AUS-এর কৌশলে।

        ঠিক আছে, হ্যাঁ ... একই সময়ে ZVO তে তারা লিখেছিল যে এর মধ্যে একটি সাধারণ AUG প্রতিপক্ষের কাজ হল KUG-তে আঘাত করা সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ 600 মাইল দূরত্বে।
      2. 0
        জুন 4, 2020 19:48
        AUS সর্বদা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচলের (স্ট্রাইক) 1200 কিমি পরিসীমা নেয়, আমাদের অঞ্চল থেকে 800 কিলোমিটার দূরে AUG এবং AUS-এর চালচলন করে।
        কোথা থেকে এলো ৫০০ কিমি।


        আমেরিকান হ্যান্ডসেট থেকে 500 কি.মি. F-18 এর যুদ্ধ ব্যাসার্ধ, এমনকি PTB এর সাথেও, গুরুতর যুদ্ধের লোড সহ 1200 কিমি পৌঁছায় না, যদি কিছু হয়।
    2. +1
      জুন 2, 2020 19:02
      Dimmedroll থেকে উদ্ধৃতি
      আসুন সত্য কথা বলি, কিভাবে আমরা তাদের সমুদ্রে নিয়ে যাব?

      ঠিক আছে, আপনার ভূমধ্যসাগরে একটি থাকতে পারে, যদিও এটিকে কভার করার জন্য আপনাকে বর্তমানে পরিষেবাতে থাকা নৌবহরের সমস্ত সক্রিয় বাহিনী (আধুনিক) এবং "রক্ষণাবেক্ষণ" এর জন্য নৌ ঘাঁটি সংগ্রহ করতে হবে।
      হ্যাঁ... ঠিক আছে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার পারমাণবিক হতে হবে।
      1. 0
        জুলাই 21, 2020 00:58
        আপনার কিছু থাকতে পারে, কিন্তু কোথায় তা নির্মাণ করবেন (70 হাজার টন হলে) এবং এটি বজায় রাখবেন? আমাদের নিউপোর্ট নিউজের ক্লোন ছিল না, কোন সুযোগে? হাসি
    3. 0
      জুন 3, 2020 15:14
      আমাদের মতবাদ অভিযাত্রী সৈন্যদের উপস্থিতি বোঝায় না। তবে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি এখনও আক্রমণাত্মক ইউনিট।


      কি কান্না? আমাদের মতবাদ সামুদ্রিক বিমান বহনকারী কমপ্লেক্স তৈরির জন্য প্রদান করে। লেখক কেবল উদ্বিগ্ন যে এটি উস্তিনভ SKVVP ক্যারিয়ারগুলির সাথে ভুলের পুনরাবৃত্তি হবে।
    4. 0
      জুন 3, 2020 21:02
      আসুন সত্য কথা বলি, কিভাবে আমরা তাদের সমুদ্রে নিয়ে যাব? সর্বোপরি, আমাদের সমস্ত নৌ ঘাঁটি মূলত অভ্যন্তরীণ জলসীমায় বন্ধ রয়েছে।


      সোভিয়েত নৌবাহিনী এই সমস্যার সমাধান করেছে, গুগল ওপেস্ক।
      1. 0
        জুলাই 21, 2020 01:00
        ব্যয়বহুল এবং মনে রাখবেন, এটি এক ধরণের কামিকাজের বহর ছিল। যাকে যুক্তিসঙ্গত সময়ে সমর্থন করা যায় না।
        1. +1
          জুলাই 21, 2020 09:10
          আমাদের দিক থেকে প্রথম আঘাতে, এটি এমনকি সোভিয়েত সংস্করণেও একটি কামিকাজে বহর ছিল না। যদিও শেষ পর্যন্ত আমাদের হেরে যেত, কিন্তু আমেরিকানরা বলতে পারত, জিততে পারেনি।
          এখন সবকিছু অনেক স্মার্ট এবং এমনকি সস্তা করা যেতে পারে।
          1. +1
            জুলাই 21, 2020 23:12
            কি জন্য সস্তা? এবং সেখানে একটি বহর থাকার মানে কি? কারণ ইউএসএসআর কি করেছে?
            1. +1
              জুলাই 22, 2020 12:13
              সস্তা এই কারণে যে তারা এখন প্রতিটি কাজের জন্য আলাদা জাহাজ তৈরি করে না (আরটিও এবং মাইনসুইপার ছাড়া)। এবং এই কারণে যে এখন একটি জাহাজ থেকে zlp ইউএসএসআর এর চেয়ে তুলনামূলকভাবে বেশি সরবরাহ করা হয়।

              OPESK কি অগ্রিম স্থাপন করা যেতে পারে তার একটি উদাহরণ। ইউএসএসআর সর্বদা সমুদ্রে বাহিনী রেখেছিল, আমাদের দরকার নেই, আমাদের হুমকির সময় থেকে দ্রুত মোতায়েন করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
    5. 0
      জুলাই 21, 2020 00:56
      আমি নৌ ঘাঁটির ঘনিষ্ঠতা এবং বিদ্যমান চাহিদা, সক্ষমতা এবং মতবাদের সাথে বিমানবাহী জাহাজের সুবিধার বিষয়ে একমত।
      কিন্তু একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার একটি সম্পূর্ণ আক্রমণাত্মক ইউনিট নয়। এটি দুর্দান্ত কৌশলগত অস্ত্র নমনীয়তা (আক্রমণ বিমান) সহ একটি খুব শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজ। এবং যার কাছে এটি রয়েছে তারা একটি সুবিধা লাভ করে।
      সত্য, সবাই এটি বহন করতে পারে না এবং প্রযুক্তিগত, অবকাঠামোগত ক্ষমতা ..
  3. যে রাশিয়ায় একটি লবি আছে, যদিও দুর্বল (এবং লুকানো), আমাদের দেশকে অন্তত কিছু উল্লেখযোগ্য বিমানবাহী বাহিনী থেকে বঞ্চিত করার বিষয়গুলি নিয়ে বিভ্রান্ত হয়েছে,

    - এনএসকেক্রুশ্চেভ কি "রকেট ম্যানিয়া" এর পূর্বপুরুষ ছিলেন? - তিনি বিমানবাহী বাহকের একমাত্র শত্রু (কতজন আছে?) নন।
    - "রকেটম্যানদের" সন্ধান করুন, UDKashnikov নয়।
    --- সমুদ্রের বিরুদ্ধে স্টেপ: "আমার সিংহাসন একটি জিন, আমার মহিমা মাঠে ..." - সমুদ্রে নয়
    1. +2
      জুন 3, 2020 10:19
      উদ্ধৃতি: অ্যান্টিভাইরাস
      - "রকেটম্যানদের" সন্ধান করুন, UDKashnikov নয়।

      এবং ইউডিসি-শ্নিকভও। উস্তিনভ এবং আমেলকো ইউডিসি-র সাথে "স্লিপওয়ে 0" সঠিকভাবে দখল করার চেষ্টা করেছিলেন, এইভাবে 1143.5 তৈরি করা অসম্ভব করে তোলে।
      1. আমি অন্যদের সম্পর্কে ব্রেক করতে চাই ---- মহাসড়কের 1 কিলোমিটারের দাম এবং অগ্রগামী ক্যাম্পের 1 টিকিটের দাম কত এবং খরচ হয়েছে?
        সামরিক লবিস্ট ছাড়াও, অগ্রগামী, ক্যাম্প ফায়ার এক্সপ্লোরার এবং অন্যান্য মানবতাবাদীও রয়েছে।
        জেনারেল স্টাফ এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মধ্যে সামরিক বাজেটের কোনও পরিষ্কার বিভাজন ছিল না।
        10 পদের জন্য খামার এবং উত্তর (তেল ও গ্যাস কোম্পানি), ইত্যাদি থেকে ডিজেল জেনারেটর সরিয়ে দিন। হীরার খনি কি একটি ক্যারিয়ারের বাজেট কমানোর চেয়ে বেশি লাভজনক? - আপনি অবিলম্বে বিশ্বের প্রভুদের স্ত্রীদের সাথে বন্ধুত্ব করতে পারেন, অস্ত্রের প্রতিযোগিতা ছাড়াই
        1. 0
          জুন 3, 2020 21:03
          আপনি কোথাও কথার সংগতি হারিয়ে ফেলেছেন।
          1. আমি কবি নই, এবং বিমানবাহী জাহাজের বিষয়টিও আপনার সাথে প্রকাশ করা হয়নি।
            দ্বৈত-ব্যবহারের পণ্যের স্পেসিফিকেশন আপনি কীভাবে এটি ভাগ করবেন?
            আপনি সবকিছু এবং সবকিছু নিয়ে আলোচনা করছেন - "এটি প্রয়োজনীয়-প্রয়োজনীয় নয়-সম্ভবত", কিন্তু আমি খামার এবং উত্তর (বিদ্যুৎ সরবরাহের রিজার্ভ) থেকে কতটা ছিঁড়ে ফেলতে হবে তা নিয়ে কথা বলছি। লিফট এবং অন্যান্য বিপথগামী গ্রামাঞ্চল) শিল্প যুগে। আমরা কখনই এই পর্যায়টি পুরোপুরি অতিক্রম করিনি - আমরা কেবল "গ্রাম" এবং ছোট শহরগুলিকে ধ্বংস করেছি।
            আপনি 100 মিলিয়ন মানুষের (আপনার নিজের, আত্মীয়দের) জীবনের জন্য 5টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার (প্রতিটি 70 হাজার টন) এবং পয়ঃনিষ্কাশন এবং অন্যান্য "সভ্যতা" ছাড়াই দায়বদ্ধ হন, কারণ এটি "বাঞ্ছনীয় নয়" এবং এত মহান" থেকে দেখা যায় উচ্চ অফিস" এমনকি কুদ্রিন, এমনকি রোগজিন।
            কিন্ডারগার্টেন তাদের জন্য নয়;
            এবং আপনার কাছে না?

            এবং হীরা এবং তেলের উত্তোলন শেষ পর্যন্ত ইউএসএসআর-এ জয়লাভ করে
            1. +1
              জুলাই 21, 2020 01:02
              সঠিকভাবে চিহ্নিত সমস্যা ভাল
  4. +1
    জুন 2, 2020 18:50
    কমরেড টিমোখিন, আপনি "অন্য একটি দেশের" নাম বলতে পারেন যার সাথে রাশিয়া যৌথভাবে একটি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করবে? এটা কি শুধু মঙ্গোলিয়া, বা ইরিত্রিয়া, এবং বিশ্বের অন্যান্য সমস্ত দেশ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্দেশে, তারা ভাল লুটের জন্য তাদের ঠোঁটে থুথুও ফেলবে না! আমাদের কঠোর পরিশ্রম করতে হবে এবং নিজেদের জন্য বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে হবে!
    1. +1
      জুলাই 21, 2020 01:07
      কিন্তু আমরা কি (ইউনিয়ন থেকে রয়ে যাওয়া দ্বন্দ্বের ধারণা দ্বারা বন্দী হয়েছি, যদিও সেখানে আর কোন আদর্শগত দ্বন্দ্ব ছিল না) আমরা নিজেরাই সম্পর্ক নষ্ট করার চেষ্টা করিনি? প্রতিটি কোণে, যারা চিৎকার করেনি, কিন্তু আমরা এর বিরুদ্ধে, কিন্তু আমরা পারি। অনেকের জন্য এটা উপলব্ধি করা বেদনাদায়ক ছিল যে আমরা আর সুপার পাওয়ার নই (আমাদের ব্রিটিশদের কাছ থেকে শিখতে হবে, তারা একটি ভাল কাজ করেছে), এবং যেহেতু তারা তার শাসনামলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে শত্রুতা করেছিল, তখন আমাদের করা দরকার।
      যেন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের তাদের স্তরে উন্নীত করবে (এবং গ্রহের শীর্ষ 5 অর্থনীতিতে, যেমন একজন রাজনীতিবিদ প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন হাসি )
  5. +2
    জুন 2, 2020 18:53
    অনেকগুলি বিকল্প নেই, নিরবচ্ছিন্ন পরিষেবার জন্য কুজনেটসভের অন্তত একটি জোড়া প্রয়োজন যা কুজনেটসভ এয়ার গ্রুপের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি আরও নির্ভরযোগ্য এবং সস্তা, যার অর্থ স্প্রিংবোর্ড সহ ... ইত্যাদি।
  6. +1
    জুন 2, 2020 19:09
    এয়ার গ্রুপটিও অবশ্যই আধুনিকীকরণ করা দরকার, ইঞ্জিনগুলিকে ইউভিটি, এভিওনিক্স সহ নতুনগুলিতে পরিবর্তন করা উচিত। আর সব ঠিক হয়ে যাবে।
  7. +13
    জুন 2, 2020 19:19
    PD-50 একটি ডকিং অপারেশন চলাকালীন ধাতব ক্ষয়ের কারণে ডুবে যায়। "এডমিরাল কুজনেটসভ" এখানে ব্যবসার বাইরে। টাওয়ারের হুল জলের চাপ সহ্য করতে পারেনি + সেখানে বিদ্যুৎ বিভ্রাট ছিল, যখন পাম্পগুলি ইতিমধ্যে মাড়াই করছিল, ক্রমাগত পচা ভাসমান ডক থেকে জল পাম্প করছিল। ভাসমান ডক টাওয়ারের বয়সের কারণে, তারা একটি চালুনিতে পরিণত হয় এবং PD-50 ডুবে যায়। মেরামত ছাড়া 38 বছর, সব একই, PD-50 পরিবেশিত + তার জন্মগত আঘাত ছিল, যা পাম্পের অপারেশনের সাথে যুক্ত। তাদের ভুল অপারেশনের কারণে, সুইডেনে PD-50 পরীক্ষার এক মুহুর্তে, হুলের উপর একটি জলের হাতুড়ি পড়েছিল এবং PD-50 "ডেন্টের সাথে পৃষ্ঠ" হয়েছিল। এটি লক্ষ করা গেছে যে পিডির ইস্পাত শীটগুলি আক্ষরিক অর্থে ভিতরের দিকে চাপ দেওয়া হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ তাদের জরুরি ভিত্তিতে "হজম" করতে হয়েছিল। এটি সোভিয়েত নাবিকদের স্থানান্তরের কয়েক দিন আগে ছিল। PD-50 ইউএসএসআর পরিবহনের সময় ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, যখন এটি একটি প্রচণ্ড ঝড়ে পড়েছিল। এটিও পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন ছিল। অতএব, PD-50 ধ্বংসপ্রাপ্ত হয়েছিল। 60 হাজার টন (যুদ্ধজাহাজ "Tirpitz" এর জন্য) বহন ক্ষমতা সহ জার্মান বন্দী ভাসমান ডকে ইউক্রেনীয়দের সাথে একই রকম পরিস্থিতি ছিল, যেটির ইউএসএসআর সংখ্যা ছিল 4M। "এটি ফ্যাসিবাদী জার্মানিতে 1937 সালে ক্রুপ প্ল্যান্টে নির্মিত হয়েছিল। যুদ্ধের পরে, ডকটি একটি ট্রফি আকারে লেনিনগ্রাদে এসেছিল। তারপর এটি একটি নতুন প্ল্যান্টে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন। ডকটি 250 মিটার দীর্ঘ, 50 মিটার প্রশস্ত এবং 60 হাজার টন বহন ক্ষমতা সহ। তারা এটিকে বাল্টিক থেকে কৃষ্ণ সাগর পর্যন্ত ইউরোপের চারপাশে নিয়ে গিয়েছিল - এটি একটি সুপার-অপারেশন ছিল! আরও 45 বছর ধরে, ডকে বড় টন ওজনের জাহাজ মেরামত করা হয়েছিল - ক্রুপ স্টিল দৃঢ়ভাবে ধরে রাখা হয়েছে। এবং মাত্র 65 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলার পর, অবশেষে এটি ফাটল। ডকটি, একটি 9 তলা বিল্ডিংয়ের মতো উঁচু, ডুবে গেছে, নীচে ডুবে গেছে এবং উপরের অংশটি আটকে গেছে।" স্ক্র্যাপ ধাতু রাষ্ট্র ভাসমান ডক নির্মম শোষণ, এবং কোন ষড়যন্ত্র তত্ত্ব. ভারী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার "কিরভ" এখনও নিষ্পত্তি করা না হলে আমরা কি ধরনের পারমাণবিক বিমান বাহক সম্পর্কে কথা বলতে পারি। আগস্ট 2005 সাল থেকে, কিরভ একটি বাল্বস নাক ফেয়ারিং দিয়ে মাটিতে নিমজ্জিত হয়েছে। জাহাজের হুল বিকৃত হয়; এবং সবাই এই বিষয়ে গভীরভাবে যত্নশীল।
    1. 0
      জুন 3, 2020 21:04
      ঠিক আছে, সাধারণভাবে, আমি জোর দিই না, যাইহোক, নাশকতা উড়িয়ে দেওয়া যায় না, ডকটি ক্রুপের চেয়ে অনেক ছোট ছিল।
    2. +1
      জুলাই 21, 2020 01:11
      সম্পূর্ণরূপে একমত, খুব প্রাসঙ্গিক এবং sobering.
      এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বহর থাকার সম্ভাবনার শর্তগুলির মধ্যে একটি হিসাবে: আপনাকে প্রথমে এই ধরনের ভাসমান ডকগুলি তৈরি করতে সক্ষম হতে হবে।
  8. -3
    জুন 2, 2020 19:35
    অলিম্পিয়াড আয়োজনের সুবিধা আছে এবং আছে। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের উপস্থিতি থেকে, একমাত্র সুবিধাটি প্রতিপত্তিতে, এখানে আমাদের একটি প্রকার রয়েছে।
    1. 0
      জুন 3, 2020 21:05
      এটা এখনও ব্যাথা করেনি.
    2. আপনি কি অলিম্পিক থেকে এই সুবিধাটি কয়েকটি বাক্যাংশে উল্লেখ করতে পারেন?
  9. +9
    জুন 2, 2020 20:00
    নৌবাহিনী একটি বড় বিমানবাহী রণতরী চায়, এবং নৌবাহিনী সে বিষয়ে সঠিক।

    আমি সমর্থন করি.
    "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সেকেলে" এবং "রাশিয়ার একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার নেই" এর মতো ধারণাগুলির সম্পূর্ণ উন্মাদ প্রচার ইতিমধ্যেই আমাদের জনগণের মনে এমন শক্তিশালী আঘাত করেছে যে আমাদের বহরে একটি বিমানবাহী রণতরী থাকার সত্যটি কেবল পড়ে গেছে। গণচেতনার বাইরে। আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অকেজোতার উন্মত্ত প্রচার আমাদের উপর একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছে - আমাদের জনগণ এখন সাধারণভাবে এই শ্রেণীর জাহাজের অকেজোতায় আত্মবিশ্বাসী, এবং ফলাফল হল যে এখন রাশিয়ান বিমানবাহী বাহকের ভবিষ্যত এসেছে। প্রশ্নের মধ্যে

    যারা বনে গাছ দেখেন না তাদের জন্য - আমি আমার আঙ্গুলের উপর ব্যাখ্যা.
    আমেরিকান এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের প্রধান সুবিধা কি? ডেক থেকে AWACS বিমান চালু করার ক্ষমতা, তাদের Grumman E-2 Hawkeye-এর বিশিষ্ট প্রতিনিধি, এখানে একটি ছবি

    এর প্রধান সুবিধা কি? বিমানটি প্রায় 540 কিমি (বিমান) এবং 258 কিমি (ক্রুজ মিসাইল) দূরত্বে সর্বাধিক লক্ষ্য সনাক্তকরণ প্রদান করে এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলিও ট্র্যাক করতে পারে। প্রাপ্ত তথ্যগুলি বিমানবাহী বাহক গঠনের ফ্ল্যাগশিপে অবস্থিত তথ্য অপারেশন কেন্দ্রে, সেইসাথে আকাশপথে টহলরত যোদ্ধাদের কাছে প্রেরণ করা হয়। কমান্ড পোস্ট হিসাবে ব্যবহৃত E-2C, ফাইটার টার্গেটিং, শত্রু বিমানের আগাম সতর্কতা এবং এসকর্ট যোদ্ধাদের নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে সক্ষম।
    একটি AWACS বিমান ছাড়া, একটি বিমানবাহী বাহক অন্ধ এবং বধির এবং বোকা উভয়ই..... এটি একটি বিমান বাহকের ভিত্তি এবং হৃদয়। কোন হালকা বিমানবাহী বাহক, UDC ছাড়া, একটি AWACS বিমান চালু করতে সক্ষম হবে না।
    আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই কেন জাপানিরা মিডওয়ের জন্য যুদ্ধে হেরেছিল। যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে, জাপানিরা সফলভাবে আমেরিকান বিমানের সমস্ত আক্রমণ প্রতিহত করে এবং তাদের জন্য ভারী ক্ষয়ক্ষতি হয়। কিন্তু ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক ক্ল্যারেন্স ওয়েড ম্যাকক্লুস্কির নেতৃত্বে একদল বোমারু জাপানি নৌবহরকে হারিয়ে ফেলে এবং এক ঘণ্টা ধরে এটির সন্ধান করে। সুতরাং, আমেরিকান আক্রমণ সফলভাবে প্রতিহত করার পরে, জাপানিরা পাল্টা আঘাত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এর জন্য তারা তাদের বোমারু বিমানের বাহকগুলির ডেকে যথাক্রমে উত্থাপন করেছে, সমস্ত যোদ্ধাদের অবতরণ করেছে, বিশ্বাস করে যে আর কোনও আক্রমণ হবে না। এই যুদ্ধে জাপানিদের মূল ভুলটি ছিল যোদ্ধাদের সাথে তাদের রিকনেসান্স বিমানের অবতরণ, যা আগে দুর্দান্তভাবে কাজ করেছিল, সময়মত সমস্ত শত্রু স্কোয়াড্রন সনাক্ত করেছিল। এবং বিনিময়ে নতুনটিকে বাতাসে তোলা হয়নি। এবং সেই মুহুর্তে, ক্যাপ্টেন ম্যাকক্লুস্কির দল জাপানি নৌবহরটিকে আবিষ্কার করে এবং আক্রমণ করে। এবং যেহেতু আকাশে কোনও পুনরুদ্ধার বিমান ছিল না, তাই আমেরিকানদের আক্রমণ না হওয়া পর্যন্ত জাপানি নৌবহর অন্ধ হয়ে গিয়েছিল, এর পরে কী হয়েছিল তা ইতিমধ্যেই সবার জানা।
    সুতরাং, যে কোনো হালকা বিমানবাহী রণতরী বা UDC, এবং তার সাথে সমগ্র নৌবহর, শত্রুর আক্রমণের জন্য একেবারে অন্ধ এবং বধির হয়ে যাবে, যেমনটা এক সময়ে জাপানিরা ছিল। অর্থাৎ, AWACS এয়ারক্রাফ্ট ছাড়া বহরটি আগাম পরাজয়ের জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত।
    অর্থাৎ, আমরা ইউডিসি, হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং অন্যান্য জাহাজের একটি শক্তিশালী বহর তৈরি করতে পারি, এতে দেশের সম্পদের একটি অবিশ্বাস্য পরিমাণ ব্যয় করতে পারি এবং AWACS বিমানের সাথে বিমানবাহী রণতরীগুলির বিরুদ্ধে প্রথম যুদ্ধে এটি হারাতে পারি। এটি অগ্রিম দ্বিতীয় সুশিমা হবে।
    এই মুহুর্তে, ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রে আমাদের শ্রেষ্ঠত্বের সাথে, একটি বড় বিমানবাহী বাহকের মূল্য অপরিবর্তিত রয়েছে। বিশ্বের যে কোন জায়গায় শক্তি প্রজেক্ট করার জন্য, আমাদের একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে একটি AWACS বিমানের প্রয়োজন, একটি বিমানবাহী রণতরীতে বোমারু বিমানের সংখ্যা গুরুত্বপূর্ণ হবে না, ক্যালিবার-টাইপ ক্রুজ মিসাইল সহ আমাদের বাকি জাহাজগুলিও বোমারু বিমানগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে ....
    সমুদ্র আসলে বিশাল এবং এটিতে একটি বিমান বাহক গঠন সনাক্ত করা সহজ কাজ নয়। এবং একটি AWACS বিমান ছাড়া, একটি শত্রু নৌবহর খুঁজে একটি খড়ের গাদা মধ্যে একটি সুই খুঁজে পাওয়ার মত.
    অতএব, যদি আমরা একটি পূর্ণাঙ্গ সামুদ্রিক শক্তি হতে চাই তাহলে আমাদের ডেক থেকে AWACS বিমান চালু করতে সক্ষম একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন।
    1. -5
      জুন 2, 2020 21:08
      মনে হয় যে কেউ পর্যায়ক্রমে বিমানবাহী বাহক নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার ধারণাটি ছুঁড়ে দেয়, ন্যূনতম দুটি এবং পূর্ণাঙ্গ হিসাবে, এবং এটির বিরুদ্ধে অগণিত যুক্তি থাকা সত্ত্বেও। যাইহোক, বিশ্বে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বিদ্যমান এবং তারা একই চীন, (যদিও তাদের একটি দীর্ঘ উপকূলরেখা রয়েছে এবং হিমায়িত হয় না) তৈরি করা অব্যাহত রয়েছে, তবে আইসব্রেকার-টাইপ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এখনও উদ্ভাবিত হয়নি, তবে আমাদের কোনওভাবে বিকাশ করা দরকার। আমাদের নৌবাহিনী এবং যদি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে এমন একটি "প্রেসিং" প্রয়োজন হয়, তবে সেগুলিকে ড্রোনের জন্য তৈরি করা ভাল, এটি কম দামের অর্ডার হবে।, আপনার ভিটিওএল বিমানেও কাজ চালিয়ে যাওয়া উচিত, যেহেতু তারা বিমান বাহকের চেয়ে বেশি প্রয়োজন। .
    2. +3
      জুন 2, 2020 22:15
      অতএব, ডেক থেকে AWACS বিমান চালু করতে সক্ষম একটি পূর্ণাঙ্গ বিমানবাহী বাহক আমাদের প্রয়োজন।

      লেখক একটি পূর্ণাঙ্গ চান না, লেখক কুজনেটসভ চান।
      এবং এখনও এটিতে কোন AWACS থাকবে না
      1. +2
        জুন 3, 2020 15:27
        এবং ইয়াক -44 এবং এ -110 বিকাশকারীরা কুজনেটসভের উপর অবতরণের পরিকল্পনা করেছিল।

        http://www.yak.ru/DOCS/yak-44.pdf

        "কিছু অত্যধিক মাত্রার কারণে, যা স্প্রিংবোর্ড টেকঅফের জন্য মূল্য ছিল, ইয়াক-44E-এর ইজেকশন টেকঅফ বিমানের তুলনায় একই দক্ষতার সূচকের তুলনায় কিছুটা বড় মাত্রা ছিল। যাইহোক, এটি জাহাজের ডেকের সাথে ভালভাবে ফিট করে এবং এর প্রয়োজন হয় না। লক্ষণীয় (পুরো জাহাজ এয়ার গ্রুপের কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে) যোদ্ধাদের সংখ্যা হ্রাস।"

        কথোপকথন সেখানে শুরু হয়নি। যখন নৌবাহিনী একটি ডেক-ভিত্তিক RLDN-এর জন্য R&D-এর জন্য কুজনেটসভের উপর ভিত্তি করে এবং বাল্টিয়েস্কি জাভোদে একটি বোটহাউস দ্বারা অবরুদ্ধ একটি 400-মিটার ডক নির্মাণের জন্য অর্থ প্রদান করে, তখন কেউ ইতিমধ্যে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী জাহাজের প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলতে পারে।
        1. -2
          জুন 3, 2020 16:18
          তারা দুবার Yak44e তৈরি করতে শুরু করেছিল এবং উভয়বার তারা একটি প্রোটোটাইপও তৈরি করতে পারেনি।
          বিকাশকারীরা সাধারণত সম্ভাবনাকে অতিরঞ্জিত করে - তাদের তাদের পণ্যের বিজ্ঞাপনও দিতে হবে।
          1. +3
            জুন 3, 2020 16:30
            আপনি কি মনে করেন যে ইয়াক -44 এর বিকাশকারীরা এরোডাইনামিকস এতটা বুঝতে পারেনি যে তাদের আশা যে তাদের ইয়াক -44 স্প্রিংবোর্ড থেকে উড়তে সক্ষম হবে তা সত্য হবে না?

            অনুশীলনে দেখানো হয়েছে, একটি সম্পূর্ণ স্থল-ভিত্তিক টার্বোপ্রপ KC-130F ফরেস্টাল বিমানবাহী রণতরীতে কোনো অ্যারেস্টার ছাড়াই অবতরণ করতে পারে এবং কোনো স্প্রিংবোর্ড এবং ক্যাটাপল্ট ছাড়াই টেক অফ করতে পারে:

            https://youtu.be/uM5AI3YSV3M

            সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন এবং সর্বোচ্চ পেলোড বিমান বাহককে দেওয়া ভিডিওতে দেখানো হয়েছে।
            1. -2
              জুন 3, 2020 16:34
              আমি বারবার S-130 এর একটি ভিডিওকে উদাহরণ হিসাবে উদ্ধৃত করেছি যে প্রতিটি বিমান, যা নীতিগতভাবে, ডেক থেকে উড্ডয়ন করতে সক্ষম, আসলে যুদ্ধ পরিস্থিতিতে এটির জন্য ব্যবহার করা যায় না।
              তারা শান্ত উষ্ণ আবহাওয়ায় পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য উড়েছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি বাস্তবায়ন করার কথা কারও কাছে আসেনি।
              1. +4
                জুন 3, 2020 16:40
                সবকিছু উইংসপ্যানের উপর নির্ভর করে। Yak-44 প্রকল্পের ডানার স্প্যান ছিল 25,7 মিটার। E-2C এর 24,56 মিটার ছিল। E-2C সফলভাবে 42 হাজার টন চার্লস ডি গল থেকে উড়েছিল, যার কুজনেটসভের চেয়ে ছোট ল্যান্ডিং ডেক রয়েছে।
                1. -2
                  জুন 3, 2020 18:26
                  E2C ক্যাটাপল্ট থেকে টেক অফ.
                  1. +1
                    জুন 3, 2020 18:55
                    যারা এরোডাইনামিকস বোঝেন তারা সম্ভবত বলতে পারবেন কেন KC-130F স্প্রিংবোর্ড ছাড়াই উড়তে পারে এবং E-2C-এর জন্য ক্যাটাপল্ট প্রয়োজন।

                    এটি যেমনই হোক না কেন, একটি স্প্রিংবোর্ড ব্যবহার করে ডেক থেকে উড্ডয়ন করতে সক্ষম একটি টার্বোপ্রপ বিমান সম্ভব, তদুপরি, ভূমিতে এই বিমানটি একটি UVP বিমানের বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করবে।

                    https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_STOL_aircraft
                    1. -2
                      জুন 3, 2020 19:27
                      এমনকি একটি পিস্টনও সক্ষম, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তারা এভাবেই টেক অফ করেছিল হাসি
                      1. 0
                        জুন 3, 2020 20:30
                        এবং এখানে একটি জেট আছে, শুধুমাত্র একটি টার্বোফ্যান ইঞ্জিন সহ:

                        https://patents.google.com/patent/RU2572366C2/ru

                        "... বিমানে জেট ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। ছোট রানওয়ে থেকে বা স্প্রিংবোর্ড লঞ্চ সহ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থেকে বিমান ব্যবহার করার সময় টেকঅফ দূরত্ব কমাতে, ইঞ্জিনগুলি (ইঞ্জিন) আফটারবার্নার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে ..."
      2. +2
        জুন 3, 2020 21:06
        লেখক কুজনেটসভের সমস্ত সাংগঠনিক সমস্যাগুলি নিয়ে কাজ শুরু করতে চান, আমি যা লিখেছি তার অর্থ বিকৃত করার দরকার নেই।
      3. লেখক চান যে কুজনেটসভ তার উপর ভিত্তি করে এয়ার উইং ব্যবহারে দক্ষতা অর্জন করুক।
    3. 0
      জুন 3, 2020 00:48
      লুকুল থেকে উদ্ধৃতি
      সমুদ্র আসলে বিশাল এবং এর মধ্যে একটি বিমানবাহী রণতরীও খুঁজে পাওয়া খুবই কঠিন কাজ।
      এবং AUG শনাক্ত করার বিকল্প, স্যাটেলাইট দ্বারা, এবং পরবর্তী পুনঃসূচনা, বিমান চালনার (টাইপ A-50 বা TU 95 RTs) দ্বারা এই অঞ্চলের নির্দেশিকা (স্যাটেলাইট থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী) নীতিগতভাবে অসম্ভব, কমান্ড সেন্টারের জন্য সমুদ্রের এই অঞ্চলে নৌবাহিনীর জাহাজ?!
      1. 0
        জুন 3, 2020 06:26
        A-50 সমুদ্রে একটি বিমানবাহী বাহক খুঁজে পাওয়ার জন্য, এমনকি একটি নির্দিষ্ট এলাকায়, এটি অবশ্যই রাডার চালু করে উড়তে হবে, যার অর্থ এটি আরও 600-800 কিলোমিটারের জন্য দৃশ্যমান হবে।
        আপনার মতে, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক এভিয়েশন কভারেজ এলাকায় AUG-এর বিরুদ্ধে শত্রুতা ঘটলে কোনো ধরনের কভার ছাড়াই নিরস্ত্র পুনরুদ্ধারের কী হবে?
        এবং A-50 এখনও এটি সনাক্ত করার জন্য বিমানবাহী বাহক থেকে 400 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বে উড়তে হবে।
        1. 0
          জুন 5, 2020 00:42
          Avior থেকে উদ্ধৃতি
          A-50 সমুদ্রে একটি বিমানবাহী রণতরী খুঁজে পাওয়ার জন্য, এমনকি একটি নির্দিষ্ট এলাকায়, এটি অবশ্যই রাডার চালু রেখে উড়তে হবে, যার অর্থ এটি আরও কিলোমিটারের জন্য দৃশ্যমান হবে। 600-800.
          কাকে ? বিমান বাহক?! ... এবং যদি সঙ্গে তুলনা
          Avior থেকে উদ্ধৃতি
          এবং A-50 এখনও আর বেশি দূরত্বে উড়তে হবে 400 এটি খুঁজে পেতে বিমানবাহী রণতরী থেকে কি.মি.
          তাহলে আপনার মতে, A-50 নয় (বা, উপমা অনুসারে, "Hokai"), AWACS এয়ারক্রাফ্ট (রিকোনেসান্স বন্দুকধারী) প্রথমে জাহাজ (KUG) দৃশ্যমান, কিন্তু বিপরীতে?! আপনি কি নিশ্চিত যে এটি অন্য উপায় নয়? বেলে এই প্রথম.
          এবং দ্বিতীয়: এটি তিন বা চারটি উপগ্রহ খরচ করতে পারে - "Peony" ("লিয়ানা" যোগ করুন), এবং এটি সস্তা হবে, এর জন্য "শত্রুর AUG সনাক্ত করতে সমুদ্রের পর্যবেক্ষণ"আপনার নিজস্ব এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার গঠন তৈরি করার চেয়ে (একজন অ-বিশেষজ্ঞ হিসাবে আমার অনুমান)?! কিন্তু এটি আবার, ঘটনা যে AWACS বিমানগুলি তাদের জাহাজের চেয়ে আগে এবং আরও দূরে দেখা যায়, যথাক্রমে ... (যদিও আপনি আমার প্রাথমিক বিশ্বাসের উপর কিছু সন্দেহ প্রকাশ করেছেন যে এটি সাধারণত হয়)!! hi
          1. -2
            জুন 5, 2020 07:19
            এটি হোকাই বা গ্রোলারের কাছে দৃশ্যমান হবে এবং তাদের অবস্থান আপনাকে কিছুই দেবে না, তারা বিমানবাহী বাহকের উপরে ঝুলে থাকে না।
            অধিকন্তু, গ্রোলারটি পিটিআর মোডে কাজ করে এবং ট্রানজিশনে বিমানবাহী বাহক রেডিও সাইলেন্স মোডে থাকতে পারে। যাইহোক, হোকাই একই ভাবে কাজ করতে পারে।
            অর্থাৎ, A-50, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সনাক্ত করার জন্য, কমপক্ষে 400 কিমি দূরে থাকতে হবে - এটি 10 ​​কিলোমিটার উচ্চতায় একটি রেডিও দিগন্ত।
            এবং মনে রাখবেন যে আসলে, আপনাকে আরও কাছাকাছি হতে হবে, কিছু ধরণের সাপ্লাই ট্যাঙ্কার বা রো-রোও একটি বড় চিহ্ন দিতে পারে, যার অর্থ আপনাকে AUG-এর সম্পূর্ণ রচনাটি স্পষ্ট করতে হবে এবং সেইজন্য আরও কাছাকাছি আসতে হবে।
            এবং Hawkeye বা Growler, বিপদগ্রস্ত দিক থেকে বিমান বাহক থেকে 300 কিমি অগ্রসর, 50-600 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে a-800 বিকিরণ সনাক্ত করবে, অর্থাৎ, বিমান বাহকটির প্রায় এক হাজার কিলোমিটার থাকবে।
            স্যাটেলাইট সম্পর্কে - এগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং সেখানে সবকিছুই সহজ নয় - প্যাসিভ রেডিয়েশন সনাক্ত করে, যার অর্থ রেডিও নীরবতায় এটি কিছুই সনাক্ত করতে পারে না, তদ্ব্যতীত, রাডারের ক্ষেত্রে আমেরিকানদের একটি বড় একীকরণ রয়েছে, একই নেভিগেশন উভয়ই হতে পারে। একটি মাইনসুইপার বা একটি বিমানবাহী জাহাজে।
            সক্রিয়দের একটি সমস্যা রয়েছে যে তাদের রাডারগুলি খুব কম শক্তিসম্পন্ন, তাই, শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি নয় এবং তারা কম কক্ষপথে কাজ করে, প্রকৃতপক্ষে, আমেরিকান ডেস্ট্রয়ারের ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্রের নাগালের মধ্যে।
            তাহলে আবিষ্কার সম্পর্কে কি, এটি "কাগজে মসৃণ" ছিল
      2. 0
        জুন 3, 2020 20:22
        আপনি যদি সত্যিই "অ্যান্টার্কটিকার কাছে AUG সন্ধান করুন" এর বিরুদ্ধে বিশ্রাম না নেন, তবে আপনি ভলনা-টাইপ জেডজিআরএলএস দিয়ে যেতে পারেন? চিরস্মরণীয় "আর্ক" এর চেয়ে সস্তা এবং সহজ। 3 কিমি এ কাজ করে। এটা স্পষ্ট যে অতিরিক্ত অন্বেষণ এবং আরও অনেক কিছুর প্রয়োজন হবে, তাই "ভোলনা" একটি প্যানেসিয়া নয়, তবে শুধুমাত্র একটি জটিল উপায় .....
        1. +2
          জুলাই 21, 2020 01:20
          ঠিক আছে, কিন্তু কিভাবে AWACS বিমান ছাড়া পুনর্গঠন করা যায়?
          এবং এই সিস্টেমগুলির রেঞ্জ (যা আয়নোস্ফিয়ারের অবস্থা দ্বারা মারাত্মকভাবে সীমিত) যা একটি জাহাজে স্থাপন করা যেতে পারে তা অনেক বেশি বিনয়ী।
    4. +1
      জুন 3, 2020 11:12
      লুকুল থেকে উদ্ধৃতি
      সুতরাং, আমেরিকান আক্রমণ সফলভাবে প্রতিহত করার পরে, জাপানিরা পাল্টা আঘাত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এর জন্য তারা তাদের বোমারু বিমানের বাহকগুলির ডেকে যথাক্রমে উত্থাপন করেছে, সমস্ত যোদ্ধাদের অবতরণ করেছে, বিশ্বাস করে যে আর কোনও আক্রমণ হবে না।

      ঠিক এর বিপরীত: স্ট্রাইক উপাদান হ্যাঙ্গারে বসেছিল এবং ডেকগুলি সার্ভিসিং যোদ্ধাদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল। আমেরিকানদের অবিরাম অভিযানের কারণে, নাগুমোকে শূন্যের জন্য একটি রিলোডিং এবং রিফুয়েলিং কনভেয়র সংগঠিত করতে বাধ্য করা হয়েছিল, 42 জন যোদ্ধাকে বাতাসে রাখা হয়েছিল এবং বিমান প্রতিরক্ষার জন্য দ্বিতীয়-তরঙ্গ কভার ফাইটার ব্যবহার করেছিল।
      লুকুল থেকে উদ্ধৃতি
      এবং যেহেতু আকাশে কোনও পুনরুদ্ধার বিমান ছিল না, তাই আমেরিকানদের আক্রমণ না হওয়া পর্যন্ত জাপানি নৌবহর অন্ধ হয়ে গিয়েছিল, এর পরে কী হয়েছিল তা ইতিমধ্যেই সবার জানা।

      স্কাউট সঙ্গে কি? স্কাউটরা শত্রু নৌবহরের জাহাজ সনাক্তকরণে নিযুক্ত ছিল। এবং এয়ার ডিফেন্স 1 এবং 2 DAV এর ব্যর্থতা এই কারণে ঘটেছিল যে সমস্ত জিরো, ফ্র্যাগগুলির সন্ধানে, কম উচ্চতায় টেনে নিয়েছিল, টর্পেডো বোমারুদের শিকার করেছিল এবং টেকের ওয়াইল্ডক্যাটগুলি পূরণ করার চেষ্টা করেছিল। ফলস্বরূপ, ম্যাকক্লাস্কি এবং লেসলি একটি প্রশিক্ষণের মাঠের মতো আক্রমণ করেছিলেন - এবং এমনকি এই পরিস্থিতিতেও, ম্যাকক্লাস্কি আক্রমণটি প্রায় ব্যর্থ করে দিয়েছিলেন, টার্গেট পদের সাথে একটি বিভ্রান্তির ব্যবস্থা করেছিলেন, যে কারণে তার পুরো দলটি প্রাথমিকভাবে একটি লক্ষ্যবস্তুতে বোমা ফেলার জন্য ছুটে গিয়েছিল।
      HCI, পার্ল হারবার আক্রমণের মতো, মিডওয়ে ডাইভ আক্রমণ আগে ভূমধ্যসাগরে হয়েছিল। শুধুমাত্র তারান্টোতে ব্রিটিশদের পরিবর্তে এই সময়ে জার্মান এবং ইলাস্ট্রিয়াস ছিল। ইতালীয় টর্পেডো বোমারু বিমানগুলি ব্রিটিশদের সিএপিকে এমভি এবং ডাব্লুডব্লিউআইতে টেনে নিয়েছিল, যার পরে "জিনিস" উচ্চ উচ্চতায় পৌঁছেছিল। CAP টর্পারগুলিকে গুলি করার চেষ্টা করে গোলাবারুদ এবং জ্বালানী নষ্ট করে, এবং স্ক্র্যাম্বল, দ্রুত ডেক থেকে উত্থিত, উচ্চতা অর্জনের সময় ছিল না। এবং "টুকরা" প্রশিক্ষণ মাঠের মত কাজ করেছিল। হাসি
    5. 0
      জুন 3, 2020 20:49
      ডেক-ভিত্তিক AWACS-এর বিকল্প হল বিভিন্ন পেলোড সহ একটি ভারী UAV হতে পারে, যা উপকূল থেকে অনেক দূরে চালু করা হয় এবং জাহাজ গোষ্ঠীর স্বার্থে কাজ করে। একই সময়ে, এটি থেকে তথ্য সরাসরি ফ্ল্যাগশিপে বোর্ডে পাওয়া যাবে।
      1. +1
        জুলাই 21, 2020 01:22
        এটি একটি মানববিহীন A-50 হবে অনুরোধ আপনি ক্যামেরার সাহায্যে 500 কিমি সব দিক থেকে "দেখার" পরিকল্পনা করছেন না, তাই না?
    6. 0
      জুলাই 21, 2020 01:17
      আমি প্রায় সবকিছুর সাথে একমত (ক্যালিবার মিসাইলের ক্ষেত্রে এই ধরনের সুবিধা ব্যতীত, কেউ অন্তত কেআরের সংখ্যা তুলনা করতে পারে)।
      কিন্তু প্রশ্ন হল: কে এই সব নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সেবা করবে? আমরা কি ইতিমধ্যে বিশ্বের শীর্ষ 5 (অন্তত) অর্থনীতিতে প্রবেশ করেছি (যেমন একজন রাষ্ট্রপতি প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন)? আমরা জানি কিভাবে স্মারক PD-50 এর এনালগ তৈরি করতে হয় এবং নিউপোর্ট নিউজ শিপইয়ার্ডের আমাদের নিজস্ব এনালগ আছে? সবকিছু ক্রমানুসারে এবং যতদূর সম্ভব হওয়া উচিত।
  10. -2
    জুন 2, 2020 20:51
    "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সেকেলে" এবং "রাশিয়ার একটি বিমানবাহী রণতরী দরকার নেই" এর মতো ধারণাগুলির সম্পূর্ণ উন্মাদ প্রচার ইতিমধ্যেই আমাদের জনগণের মনে এমন শক্তিশালী আঘাত করেছে যে আমাদের বহরে একটি বিমানবাহী রণতরী থাকার সত্যটি কেবল পড়ে গেছে। গণচেতনার বাইরে।
    লেখক "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি চিরন্তন" এবং "রাশিয়া বিমানবাহী বাহক ছাড়া বাঁচতে পারে না" এই নীতির অধীনে মানুষের মনে পাল্টা আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। স্পষ্টতই, লেখক বিশ্বাস করেন যে বিমানবাহী বাহকটি নির্মিত হওয়ার সাথে সাথে রাশিয়ান নাগরিকদের জীবন নাটকীয়ভাবে উন্নত হবে। সত্য, এই কারণগুলির সম্পর্ক প্রকাশ করে না, একটি শব্দ নেওয়ার পরামর্শ দেয়।
    1. +2
      জুন 2, 2020 21:38
      আচ্ছা, এমন ধান্দাবাজি কেন?
      1. +1
        জুন 2, 2020 21:59
        আচ্ছা, এখানে মোচড় কি? কিসের মধ্যে? অন্যথায়, রাশিয়ার জনগণের স্বার্থ রক্ষা না করলে, এর সমৃদ্ধির জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী প্রয়োজন, যার জন্য আপনি ইতিমধ্যে কোন নিবন্ধটি রক্ষা করছেন? সত্য, কিছু কারণে, আপনি এই দুটি কারণের মধ্যে সম্পর্ককে বিশেষভাবে হাইলাইট করেন না। আমি যতদূর জানি, এমন কিছু দেশ রয়েছে যাদের বিমানবাহী রণতরী নেই, যদিও তারা দুর্দান্ত অনুভব করে এবং খুব ভাল বাস করে।
        1. +2
          জুন 2, 2020 22:05
          শুধু একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার নয়, বরং একটি নির্দিষ্ট ধরণের বিমানবাহী বাহক। লেখক এবং তার বুরিশ সহকর্মী সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের একটি নির্দিষ্ট গ্রুপের ইন্টারনেট সার্কেলের একটি লবিস্ট মাত্র তাদের "পণ্য" ঠেলে। তারা শুধু এই বিষয়েই লেখেন না। ঠিক আছে, তারা অন্যান্য পণ্যের জন্য একই ক্ষমাপ্রার্থীদের সাথে লড়াই করে এবং সাইট থেকে সাইটে তাদের যুদ্ধ নিয়ে ঘুরে বেড়ায়।
          1. -4
            জুন 2, 2020 22:11
            আমি মনে করি না লেখকের এই স্তরের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করার সংস্থান আছে। এবং এমনকি "জনমত" এবং সমস্ত ধরণের সংস্থানগুলির উপর লেখা, এবং আরও বেশি। এই জাতীয় প্রকাশনা দ্বারা প্রভাবিত একমাত্র স্থানীয় হ্যামস্টার, যারা কিছু কারণে বিশ্বাস করে যে দেশে বিমানবাহী বাহকের উপস্থিতি কোনওভাবে খাদ্য শৃঙ্খলে তাদের অবস্থানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
            1. +1
              জুন 2, 2020 22:15
              মাস্টার আছে, শিক্ষানবিশ আছে। এবং প্রত্যেকেরই নিজস্ব শ্রোতা রয়েছে। ইন্টারনেটে "জনমত" ম্যানিপুলেট করার জন্য ট্রল ফ্যাক্টরি এবং অন্যান্য প্রকল্পের জন্য বেশ আসল অর্থ ব্যয় করা হয়।
              1. -2
                জুন 2, 2020 22:35
                যাইহোক, আপনি "অভদ্র সহকর্মী" দ্বারা কাকে বোঝাতে চান?
                1. 0
                  জুন 2, 2020 22:42
                  আমার ডাকনাম মনে নেই৷ কিন্তু লেখকের নিবন্ধগুলির আলোচনায় এটি প্রায়শই অপমানের স্রোতে ঝিকঝিক করে৷ এটি কি ক্লিমভ? বা এরকম কিছু
                2. +2
                  জুন 7, 2020 23:58
                  Undecim থেকে উদ্ধৃতি
                  যাইহোক, আপনি "অভদ্র সহকর্মী" দ্বারা কাকে বোঝাতে চান?

                  এখানে। আবার উল্লেখ করা হয়েছে।

                  অফলাইন
                  ফিজিক এম
                  আজ, 22:31
                  0
                  আনুষ্ঠানিক স্থানান্তর অনুষ্ঠানের সম্ভাব্য তারিখের নামকরণ করা হয়েছে APRKSN "প্রিন্স ভ্লাদিমির"
                  উদ্ধৃতি: 955535
                  দেখে মনে হচ্ছে এখানে ডাউনলোড করুন

                  প্রাণী, আমি আপনাকে বিশেষভাবে একটি লিঙ্ক দেব, মন্তব্যগুলিতে দেখুন (ভ্লাদিমির কোশকিন, হিস্টেরিক এবং ডায়রিয়ায় দম বন্ধ হয়ে আসছে, এটি 955535)
                  https://mina030.livejournal.com/20128.html
                  যাতে স্থানীয় সাবমেরিনারের কাছে এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে আপনি কী ধরনের "স্পেটস"
                  আচ্ছা, পশু, এখানে আপনি 855M এ SVKV-এর জন্য একটি জেদী ন্যস্তও ছিঁড়বেন?
        2. 0
          জুন 3, 2020 15:39
          তাদের নৌবাহিনীতে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া আপনি কত আধুনিক মহান শক্তি জানেন? আমি কিছু জানি না:

          https://www.wsj.com/articles/germany-needs-to-become-a-great-power-again-11589387398

          রাশিয়াকে অনেক ছোট আরামদায়ক দেশে বিভক্ত করে রাশিয়ার মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতির রেসিপি রাশিয়ায় আবিষ্কৃত হয়নি।
          1. -1
            জুন 3, 2020 17:43
            তাদের নৌবাহিনীতে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া আপনি কত আধুনিক মহান শক্তি জানেন? আমি কিছু জানি না:
            একটি শক্তি "মহান" কিনা তা নির্ধারণ করে এমন শর্তগুলির মধ্যে, বিমানবাহী বাহকের উপস্থিতি অনুপস্থিত।
            1. +1
              জুন 3, 2020 18:26
              https://en.wikipedia.org/wiki/Great_power

              "স্থানিক মাত্রা

              সমস্ত রাজ্যের স্বার্থ, কর্ম বা অভিক্ষিপ্ত শক্তির ভৌগলিক সুযোগ রয়েছে। এই একটি আঞ্চলিক শক্তি থেকে একটি মহান শক্তিকে আলাদা করার সিদ্ধান্তমূলক ফ্যাক্টর. সংজ্ঞা অনুসারে, একটি আঞ্চলিক শক্তির সুযোগ তার অঞ্চলের মধ্যে সীমাবদ্ধ। মতামত প্রকাশ করা হয়েছিল যে সমগ্র বিদ্যমান আন্তর্জাতিক ব্যবস্থার মধ্যে একটি মহান শক্তির প্রকৃত প্রভাব থাকা উচিত। আর্নল্ড জে. টয়নবি, উদাহরণ স্বরূপ, উল্লেখ করেছেন যে "একটি মহান শক্তিকে প্রভাবের একটি রাজনৈতিক শক্তি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে যা এটি পরিচালনা করে এমন সম্প্রদায়ের বিস্তৃত পরিসরকে অন্তর্ভুক্ত করে৷ 1914 সালের মহান শক্তিগুলি 'বিশ্বশক্তি' ছিল কারণ পশ্চিমা সম্প্রদায় ছিল সম্প্রতি হয়ে উঠেছে "বিশ্ব" [২৪]

              অন্যান্য পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে একটি মহান শক্তির অবশ্যই অতিরিক্ত-আঞ্চলিক বিষয়ে জড়িত হওয়ার ক্ষমতা থাকতে হবে এবং একটি মহান শক্তির অবশ্যই অতিরিক্ত-আঞ্চলিক স্বার্থ থাকতে হবে, দুটি প্রস্তাব যা প্রায়শই ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত থাকে।


              এবং তাই, একটি মহান শক্তির অ-আঞ্চলিক স্বার্থ এবং শক্তির দ্বারা এই স্বার্থগুলি রক্ষা করার ক্ষমতা উভয়ই রয়েছে।

              পরবর্তী আইটেম:

              https://en.wikipedia.org/wiki/Power_projection

              “পাওয়ার প্রজেকশন হল সামরিক ও রাষ্ট্রবিজ্ঞানে ব্যবহৃত একটি শব্দ যা একটি রাষ্ট্রের তার ভূখণ্ডের বাইরে বাহিনী মোতায়েন এবং বজায় রাখার ক্ষমতা বোঝাতে।

              আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে এই ক্ষমতা রাষ্ট্রের ক্ষমতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটা বলা যেতে পারে যে যে কোনো রাষ্ট্র যে তার সামরিক বাহিনীকে তার ভূখণ্ডের বাইরে পাঠাতে সক্ষম তাদের একটি নির্দিষ্ট স্তরের বল প্রক্ষেপণের ক্ষমতা রয়েছে, তবে শব্দটি প্রায়শই বিশ্বব্যাপী নাগালের (বা অন্ততপক্ষে একটি) সামরিক বাহিনীর ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। রাজ্যের তাৎক্ষণিক অঞ্চলের চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত)। এমনকি উল্লেখযোগ্য হার্ড পাওয়ার সম্পদ (যেমন একটি বড় স্থায়ী সেনাবাহিনী) সহ রাজ্যগুলি শুধুমাত্র সীমিত আঞ্চলিক প্রভাব প্রয়োগ করতে পারে যদি তাদের বিশ্বব্যাপী তাদের শক্তি কার্যকরভাবে প্রজেক্ট করার উপায় না থাকে..."
              1. -4
                জুন 4, 2020 01:23
                আপনার সাথে সবকিছু পরিষ্কার। উইকিপিডিয়া স্কেলের আরেকজন কৌশলবিদ।
                1. +3
                  জুন 4, 2020 11:24
                  রাশিয়ান ভাষায় একটি কথোপকথনের সময় যা আপনি বোঝেন, আমি আপনাকে পদগুলির ইংরেজি সংজ্ঞার সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছি - গ্রেট পাওয়ার (মহান শক্তি) এবং পাওয়ার প্রজেকশন (পাওয়ার প্রজেকশন)। না ধন্যবাদ, আমি এটা খাঁটি পরোপকার থেকে করেছি।
                  1. 0
                    জুন 4, 2020 13:01
                    পরার্থবাদ আমার কাছেও বিদেশী নয়, তাই আমি প্রতিক্রিয়া হিসাবে শিল্প প্রশিক্ষণ চেষ্টা করার পরামর্শ দিই।
              2. 0
                জুন 6, 2020 00:48
                ঠিক আছে, আমি মনে করি যে সিঙ্গাপুর, নরওয়ে বা ফিনল্যান্ডের নাগরিকরা নিজেদেরকে অসুখী মনে করে, এই কারণে যে তাদের দেশগুলিকে কেউ সত্যিই মহান বলে না, এবং তাদের বহরে কোনও বিমানবাহী বাহক নেই?!
                1. 0
                  জুন 6, 2020 12:58
                  আপনি কি রাশিয়াকে অনেক ছোট ছোট আরামদায়ক দেশে ভাগ করার প্রস্তাব করেন যেখানে সুখী মানুষ বাস করেন?
        3. 0
          জুন 3, 2020 21:08
          তাই হয়তো আমাদের উচিত - সাধারণভাবে, বাড়িতে সূর্যকে বরখাস্ত করা? আমরা কি সেনাবাহিনী ছাড়া কোস্টারিকার মতো হব?
          1. -4
            জুন 4, 2020 01:30
            এখানে আপনি ঝড়! তাহলে জরুরীভাবে আপনাকে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার দিন, তাহলে আমরা সেনাবাহিনী ভেঙ্গে দেব। নিজেকে শিক্ষিত করা ভালো।
            1. +2
              জুন 4, 2020 19:52
              এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া একটি নৌবহরের অত্যন্ত সীমিত যুদ্ধ ক্ষমতা রয়েছে। আপনি এই ধারণাটিকে উপহাস করেন যে এটিতে বিমানবাহী রণতরী থাকা উচিত, যার অর্থ রাশিয়ার জন্য একটি যুদ্ধ-প্রস্তুত নৌবাহিনী থাকার ধারণাটি আপনার মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিবাদ সৃষ্টি করে।
              তাই আমার বিড়ম্বনা বেশ বিষয়ের উপর, তাই না?
              1. 0
                জুন 4, 2020 20:08
                "অভ্যন্তরীণ প্রতিবাদ" সম্পর্কে - এটি স্থানীয় টার্বোপ্যাট্রিয়ট হ্যামস্টারদের কাছে। এবং আমি রাশিয়ান নৌবাহিনীতে পূর্ণাঙ্গ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকার ধারণার সমালোচনা করছি না, তবে বিশেষত এই ধারণাটিকে ঘিরে আপনার উত্তেজনা এবং বোঝার সম্পূর্ণ অভাব (যদিও এখানে গুরুতর সন্দেহ দেখা দেয়) যা বর্তমান অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে সাধারণভাবে অর্থনীতি এবং বিশেষ করে জাহাজ নির্মাণে, এই সমস্যাটি কার্যত উল্লেখযোগ্য কিছু স্কেলে সমাধান করা যেতে পারে, কোন সম্ভাবনা নেই।
                1. +1
                  জুন 10, 2020 20:18
                  এখন সব আউট করার সঠিক সময় নাও হতে পারে, কিন্তু স্বাস্থ্যকর ধারণা প্রচার করার জন্য এটি একটি ভাল সময়।
                  অর্থনীতির বিষয়ে, পসেইডন মেগাটরপেডো, 22160 টি টহল জাহাজের একটি সিরিজ এবং দুটি সিরিজের আরটিও একটি বিমানবাহী বাহকের খরচ প্রায় 40-45 কিলোটন।
                  ইতিমধ্যে চলে গেছে, আপনি জানেন?
                  এবং একটি এয়ার গ্রুপের সাথে 80-90 কিলোটনের একটি পারমাণবিক বিমানবাহী বাহকের খরচ সোচি অলিম্পিকে গিয়েছিল।
                  আমি সৎভাবে বলতে পারি যে এই খরচগুলির কারণে আমি অর্থনীতিতে সুনির্দিষ্টভাবে কোনও বিশাল স্ট্রেন লক্ষ্য করিনি।
                  শিল্প সম্পর্কে, আমি ইতিমধ্যে একটি গ্যাস টারবাইন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি সংস্করণ কীভাবে দ্রুত তৈরি করা যায় সে সম্পর্কে লিখেছি, একটি নিউক্লিয়ার জন্য একটি নতুন নির্মাণ সাইট তৈরি করতে হবে।
                  আবার, তারা এটি জাভেজদায় তৈরি করেছে, তবে এটি অনেক দূরে, সুদূর পূর্ব, এবং পুলটি অগভীর।
                  এনপিপির ক্ষেত্রেও একই এবং বর্তমান প্রযুক্তিগত স্তরেও প্রতি ছয় থেকে সাত বছরে একটি ইউনিট হস্তান্তর করা সম্ভব হবে।
                  আমি এই প্রশ্নটি যথেষ্ট গভীরভাবে অধ্যয়ন করেছি, যদি তা হয়।
    2. +2
      জুলাই 21, 2020 01:24
      নাগরিকদের জীবনে প্রভাব সম্পর্কে আমি একমত।
      কোটর, অর্থনীতির একটি প্রধান বৃদ্ধি ছাড়া, অস্ত্রের এই ধরনের "প্রোগ্রাম" এর ওজনের অধীনে আরও খারাপ হবে। সারা বিশ্বে কমিউনিজম গড়ে তোলার কোনো লক্ষ্য নেই বলে মনে হয়, তাহলে এত ব্যয়বহুল উপায়ের ন্যায্যতা কী হবে?
  11. +4
    জুন 2, 2020 21:58
    একটি সেনাবাহিনী, বিমান এবং নৌবাহিনী আছে, সমাজের একটি কাস্ট (এফ. এঙ্গেলস)। আর রাষ্ট্র ‘পূর্ণাঙ্গ’, আর নৌবহর ‘পূর্ণাঙ্গ’? যাইহোক, সেই সমস্ত আইনজীবীদের সৃজনশীলতার জন্য ধন্যবাদ যারা "আইনি কার্যক্রমে নিযুক্ত", বহরে মোটেই বিমানবাহী বাহক নেই। আনুষ্ঠানিকভাবে, অবশ্যই, তারা ...
  12. +2
    জুন 2, 2020 22:37
    লেখক, আমার মতে, নিজেকে পুনরাবৃত্তি করছেন.
    এবং, দুঃখজনকভাবে, এটি পুনরাবৃত্তি করা হয় এমনকি যেখানে এটি স্পষ্টতই ভুল এবং এই সমস্তটি ইতিমধ্যেই দীর্ঘদিন ধরে আলোচনা করা হয়েছে।
    সত্যিকারের যুদ্ধ অভিযানে, বাছাইয়ের সংখ্যা তাদের প্রয়োজন দ্বারা নির্ধারিত হয়, সর্বাধিক সম্ভাবনার দ্বারা নয়।
    কিন্তু এই লেখক অন্যদের জন্য বাস্তব প্রস্থান বিবেচনা.
    কুজনেটসভের জন্য - তাত্ত্বিক। এটা শুধু গুরুতর না.
    একটি ডজন বিমান থেকে বঞ্চিত Cavour যে তিনি সত্যিই আছে.
    কিন্তু কুজনেটসভের উপর তাত্ত্বিকভাবে এত বেশি লোড হয়েছিল যে তারা কখনও বিদ্যমান ছিল না।
    টেকঅফ গতি।
    কুজনেটসোভোতে কোনও AWACS নেই এই বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, একটি বিমান প্রতিরক্ষা হিসাবে এটি কেবল তার খুব তীরের কাছেই ব্যবহার করা যেতে পারে।
    এবং স্ট্রাইক মিশনের জন্য, গতি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়।
    আমেরিকানরা নিমিৎজ পরীক্ষা করেছে - 1000 দিনের মধ্যে 4 সর্টিস।
    এবং উপসংহারে পৌঁছেছেন যে এর মধ্যে সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্কটি হল পরিচারক, তারা আরও ফ্লাইট করার জন্য যথেষ্ট নয়।
    দাম সহ। Cavour এ, লেখক দামে আধুনিকীকরণের সাথে মেরামতও অন্তর্ভুক্ত করেছেন।
    হিন্দুদের জন্য, এই ধরনের মেরামতের জন্য রাষ্ট্রপতির সাথে 2,4 বিলিয়ন কাগজপত্র খরচ হয়।
    যে একটি সাধারণ Kuznetsov মেরামতের খরচ হবে কি.
    এবং লেখক প্রায় প্রতিটি অনুচ্ছেদে এই ধরনের প্রসারিত আছে.
    এটা খুব বিশ্বাসযোগ্য দেখায় না, সৎ হতে.
    এবং আরও। কুজনেটসভ ভিটিওএল বিমানবাহী বাহকের অধীনে বিমান বাহক, এটি এইভাবে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল।
    অনুভূমিক অবতরণকারী বিমান সেখানে একটি সহায়ক ফাংশন হিসাবে সরবরাহ করা হয়েছিল।
    1. +1
      জুন 2, 2020 22:50
      তুমি একদম সঠিক.
    2. 0
      জুন 3, 2020 15:47
      হিন্দুদের জন্য, এই ধরনের মেরামতের জন্য রাষ্ট্রপতির সাথে 2,4 বিলিয়ন কাগজপত্র খরচ হয়।


      আপনি ভারতীয় "বিক্রমাদিত্য" এর সাথে ইতালীয় "ক্যাভোর" কে গুলিয়ে ফেলেছেন। এখন ইতালীয়রা 33 টন ট্রিয়েস্ট সম্পূর্ণ করছে। মূল্য ট্যাগ 1 বিলিয়ন 171 মিলিয়ন ইউরো. এটি ইতালীয় সংসদকে প্রতারণা করে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে বিমানবাহী জাহাজের বিরোধীরাও দৃশ্যত খনন করেছিল।

      https://ak-12.livejournal.com/62332.html

      1. -1
        জুন 3, 2020 18:28
        আমি কিছু গোলমাল করিনি।
        আমি কেবল এটি বোঝাতে চেয়েছিলাম, কুজনেটসভের সম্ভাব্য ব্যয়ের চিত্র তুলে ধরে, মেরামত এবং আধুনিকীকরণকে বিবেচনায় নিয়ে, যেমনটি তিনি ক্যাভোরের সাথে করেছিলেন।
        1. -3
          জুন 3, 2020 19:04
          Cavour 2009 সালে অপারেশন করা হয়. নির্মাণ খরচ 1 বিলিয়ন 390 মিলিয়ন ইউরো 2010 মূল্য. জানুয়ারী 2010 থেকে ডিসেম্বর 2019 পর্যন্ত ইউরো মুদ্রাস্ফীতি 14.2%।
      2. +1
        জুন 3, 2020 18:41
        উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
        ইতালির পার্লামেন্টকে ধোঁকা দিয়ে এটি নির্মাণ করা হয়েছে

        এটা খবরের কাগজের আবর্জনা
        1. -1
          জুন 3, 2020 19:20
          ইতালীয় নৌবাহিনী প্রায় 20 হাজার টন মোট স্থানচ্যুতি সহ একটি DVKD হিসাবে ইতালীয় সংসদের মাধ্যমে এই জাহাজটিকে টেনে নিয়েছিল। :)

          http://factmil.com/publ/strana/kitaj/zarubezhnye_strojashhiesja_i_perspektivnye_desantno_vertoljotnye_korabli_doki_2018/59-1-0-1353

          "ইতালিতে, Fincantieri ফার্ম একটি নতুন ল্যান্ডিং হেলিকপ্টার ডক জাহাজের নকশার উপর কাজ করছে।

          রেফারেন্সের শর্তাবলী অনুসারে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল DVKD (স্থানচ্যুতি 20-22 হাজার টন) একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্লাইট ডেক (প্রায় 4 m500) থাকা উচিত স্টারবোর্ডের পাশে একটি দ্বীপের সুপারস্ট্রাকচার, ছয়টি হেলিপ্যাড এবং দুটি লিফট (একটি সুপারস্ট্রাকচারের পিছনে, অন্যান্য আফ্ট এন্ড এ) এভিয়েশন ইকুইপমেন্ট এর। হ্যাঙ্গারে ছয়টি হেলিকপ্টার রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে (এয়ার গ্রুপের সংমিশ্রণে সর্বাধিক বিভিন্ন ধরণের 2-12 ইউনিট হতে পারে)।
          1. +1
            জুন 3, 2020 19:28
            শুনুন। কেন আপনি 2018 এর জন্য এই অস্পষ্ট নিবন্ধগুলি আমার কাছে ফেলে দিচ্ছেন? 2017 সালে ট্রিয়েস্টের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। আপনার মতে, তারা সমস্ত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ সমস্ত কর্তৃপক্ষ (সংসদ সহ) অনুমোদিত একটি প্রকল্প ছাড়াই নির্মাণ শুরু করেছে? এবং কী হবে? 2017 সালে একটি প্রকল্প নির্মাণ শুরু করুন যখন এটি কাগজে প্রস্তুত হওয়ার কথা ছিল? অথবা আপনি কি মনে করেন যে 33.000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হাঁটু এবং ইমপ্রোভাইজেশনের উপর নির্মিত?
            রাতে সোভিয়েত সংবাদপত্র পড়বেন না)
            এখানে পার্লামেন্টের অফিসিয়াল ডকুমেন্ট রয়েছে যা এই প্রকল্পের অর্থায়নের অনুমোদন দিয়েছে সমস্ত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ এবং শুধুমাত্র নয়। সম্পূর্ণ নথি - PDF ফরম্যাটে - ডাউনলোড করে পাঠ্যটি পড়তে পারেন।
            প্রোগ্রামা প্লুরিয়েনাল ডি এ/আর এন। SMD 01/2014, আপেক্ষিক আল
            প্রোগ্রামা নাভালে প্রতি লা টুটেলা ডেলা ক্যাপাসিটা মারিত্তিমা
            ডেলা ডিফেন্স
            Atto del Governo 116
            ডসিয়ার n° 122
            11 Novembre 2014
            তথ্য সুগলি আত্তি di riferimento
            আত্তো দেল গভর্নো: 116
            শিরোনাম: প্রোগ্রাম প্লুরিয়েনাল ডি এ/আর এন। SMD 01/2014, relativo al programma navale per la tutela
            ডেলা ক্যাপাসিটা মারিত্তিমা ডেলা ডিফেসা
            মিনিস্ট্রো কম্পিটেন্ট: মিনিস্ট্রো ডেলা ডিফেসা
            নর্মা ডি রিফারিমেন্টো: D.Lgs. মার্চ 15, 2010, না. 66, শিল্প। 536, কো। 3
            তারিখ:
            অ্যাসাইনমেন্ট: 29 অক্টোবর 2014
            termine per l'espressione del parere: ডিসেম্বর 8, 2014
            কমিশন যোগ্য: IV প্রতিরক্ষা
            রিলিভি ডি আল্ট্র কমিশনি: ভি বিলান্সিও
            1. -1
              জুন 3, 2020 20:17
              শুনুন। কেন আপনি আমাকে 2018 এর জন্য এই অস্পষ্ট নিবন্ধগুলি পাঠাচ্ছেন?


              প্রবন্ধ। রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অফিসিয়াল প্রিন্ট অঙ্গ থেকে, ম্যাগাজিন "ফরেন মিলিটারি রিভিউ" নং 5 2018

              2017 সালে Trieste-এর নির্মাণ শুরু হয়। আপনি কীভাবে মনে করেন যে তারা সমস্ত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ সমস্ত কর্তৃপক্ষ (সংসদ সহ) অনুমোদিত একটি প্রকল্প ছাড়াই নির্মাণ শুরু করেছে?


              হুবহু। আনুষ্ঠানিকভাবে (সংসদ সদস্যদের কাছে জমা দেওয়া নথিতে) "মানবিক অপারেশন" এর জন্য জাহাজের স্থানচ্যুতি ঘোষণা করা হয়নি। অনানুষ্ঠানিকভাবে, সংসদ সদস্যরা নিশ্চিত ছিলেন যে তারা এই DVKD-কে ভোট দিচ্ছেন:



              কলঙ্কজনক "সংবাদপত্রের ননসেন্স" ভেঙ্গে যায় যখন এটি "সার্ফেস" হয় যে দাম কিছুটা আলাদা ছিল এবং জাহাজটি "কিছুটা আলাদা" ছিল।

              এখানে পার্লামেন্টের অফিসিয়াল ডকুমেন্ট রয়েছে যা এই প্রকল্পের অর্থায়নের অনুমোদন দিয়েছে সমস্ত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ এবং শুধুমাত্র নয়। সম্পূর্ণ নথি - PDF ফরম্যাটে - ডাউনলোড করে পাঠ্যটি পড়তে পারেন।
              প্রোগ্রামা প্লুরিয়েনাল ডি এ/আর এন। SMD 01/2014, আপেক্ষিক আল
              প্রোগ্রামা নাভালে প্রতি লা টুটেলা ডেলা ক্যাপাসিটা মারিত্তিমা
              ডেলা ডিফেন্স
              Atto del Governo 116
              ডসিয়ার n° 122
              11 Novembre 2014


              এখানে পিডিএফ ফরম্যাটে নথিটির একটি লিঙ্ক রয়েছে:

              https://documenti.camera.it/leg17/dossier/pdf/DI0200.pdf

              নথির কোন পৃষ্ঠায় আপনি "সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য এবং শুধুমাত্র নয়" বলছেন? ৫ তারিখে, ৬ তারিখে? আপনি কি দলিল দেখেছেন? আপনি কি এটি থেকে দৈর্ঘ্য, স্থানচ্যুতি উদ্ধৃত করবেন?

              রাতে সোভিয়েত সংবাদপত্র পড়বেন না)


              প্রফেসর? আমি তখনই চিনতে পারিনি।
              1. 0
                জুন 3, 2020 20:46
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার

                প্রবন্ধ। রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অফিসিয়াল প্রিন্ট অঙ্গ থেকে, ম্যাগাজিন "ফরেন মিলিটারি রিভিউ" নং 5 2018

                উহ-হহ। এবং প্রাভদা হল সিপিএসইউ-এর অফিসিয়াল অঙ্গ। এগুলি রাতের জন্য সোভিয়েত সংবাদপত্র
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                কলঙ্কজনক "সংবাদপত্রের ননসেন্স" ভেঙ্গে যায় যখন এটি "সার্ফেস" হয় যে দাম কিছুটা আলাদা ছিল এবং জাহাজটি "কিছুটা আলাদা" ছিল।

                শুধুমাত্র আপনার ফ্যান্টাসি এবং একটি গৌণ অর্ধ-হলুদ ইতালীয় সংবাদপত্র থেকে কলঙ্কজনক শান্তিবাদীদের মধ্যে। বাস্তব জীবনে, সমস্ত দাম অবিলম্বে জানা গিয়েছিল এবং সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।

                রোমা 01 জুলাই 2015 19:03

                Fincantieri, uno dei primi gruppi cantieristici al mondo e operatore di riferimento nella navalmeccanica militare, e Finmeccanica, Principale Gruppo Industriale Italian নেতা নেল ক্যাম্পো ডেলে আল্টে টেকনোলজি, si sono aggiudicate il contratto'e di uncontratto'e di la contrattoone di uno aggiudicate LHD), prevista nell'ambito del piano di rinnovamento della flotta della Marina Militare.



                Il valore del contratto e paria oltre 1,1 মিলিয়ার্ডি ডি ইউরো, di cui la quota di Fincantieri è pari a circa 853 milioni di euro, mentre quella di Finmeccanica ammonta a circa 273 milioni di euro. La consegna dell'unità এবং prevista nel 2022

                আমি ঝগড়াবাজদের জন্য অনুবাদ করছি। এটি MO এবং Fincantieri এবং Finmekkanika (এখন লিওনার্দো) এর মধ্যে জুলাই 2015 তারিখে একটি চুক্তির উপসংহার সম্পর্কে একটি বার্তা (সংসদের অনুমোদনের পরপরই)। চুক্তির মূল্য হল 1,1 গজ। যার 853 মিলিয়ন জাহাজ নির্মাণের জন্য Fincantieri, এবং Leonardo- 273 মিলিয়ন প্রয়োজনীয় স্টাফিং দিয়ে সজ্জিত করার জন্য।
                FQ-এর ঝগড়াকারীরা সংসদের "প্রতারণা" সম্পর্কে একটি কার্টুন চালু করেছিল যার পরিমাণ ছিল 800 লিয়াম। লিওনার্দোর শেয়ারের কথা উল্লেখ করতে বিনয়ীভাবে "ভুলে" যা ছিল একটি পৃথক লাইন। এবং হাঁসটি "অফিসিয়ালের মধ্য দিয়ে হাঁটতে গেল "দেহ এবং তাদের ভোলা পাঠক)
                পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্য এবং পরিমাণের সাথে সংসদকে প্রতারণা করার বিষয়ে আজেবাজে কথা কেবল একজন ব্যক্তিই গ্রাস করতে পারে যার কোনো ধারণা নেই যে একটি গণতান্ত্রিক সংসদীয় দেশে কীভাবে সিস্টেমটি কাজ করে৷ কে এবং কোথায় "নিখোঁজ" লক্ষ লক্ষ টাকা বরাদ্দ করবে একটি "অপ্রত্যাশিত" এর জন্য। পার্লামেন্টের সিদ্ধান্ত ছাড়াই এবং এই সমস্ত পরিমাণ রাজ্য বাজেটে অন্তর্ভুক্ত করে, ইত্যাদি?)
                1. 0
                  জুন 3, 2020 21:15
                  উহ-হহ। এবং প্রাভদা হল সিপিএসইউ-এর অফিসিয়াল অঙ্গ। এগুলি রাতের জন্য সোভিয়েত সংবাদপত্র


                  আপনার বয়স কত যে আপনি সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির অফিসিয়াল প্রেস অর্গান মনে রেখেছেন এবং ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক এ. শেভচেঙ্কোর নিবন্ধটি আপনার কাছে অস্পষ্ট মনে হয়েছে? হয়তো আমি বৃথা লোকটির সাথে যুক্তি করার চেষ্টা করছি?

                  শুধুমাত্র আপনার ফ্যান্টাসি এবং একটি গৌণ অর্ধ-হলুদ ইতালীয় সংবাদপত্র থেকে কলঙ্কজনক শান্তিবাদীদের মধ্যে। বাস্তব জীবনে, সমস্ত দাম অবিলম্বে জানা গিয়েছিল এবং সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।


                  অর্থ পবিত্র। কবে দাম জানা গেল বললেন? পরিবর্তিত মূল্য, কিছু করার নেই, সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।

                  কিন্তু নথিতে যা আছে:

                  https://documenti.camera.it/leg17/dossier/pdf/DI0200.pdf

                  সংসদ সদস্যদের "সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য" উপস্থাপন করা হয়েছিল - এগুলি আপনার কল্পনা। দামও ছিল না।

                  মূল্য একটি নথিতে সংসদ সদস্যদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল:

                  http://documenti.camera.it/Leg17/Dossier/Pdf/DI0215.Pdf

                  প্রতি quanto riguarda, invece, il riparto del complessivo contributo pluriennale tra i richiamati quattro programmi di acquisizione, il successivo articolo 2 dello schema di decreto definisce nel seguente modo i rispettiza costi di real:

                  1. sei pattugliatori polivalenti d'altura per la sorveglianza marittima tridimensionale (più quattro unità aggiuntive in opzione): ইউরো 2.620.000.000;
                  2. una unità anfibia multiruolo: 844.000.000;
                  3. una unità d'altura di supporto logistico: 325.000.000;
                  4. 2 ইউনিট নাভালি পলিফানজিওনাল বিজ্ঞাপন আলটিসিমা বেলোসিটা: 40.000.000।

                  দর্শকদের বোঝানোর চেষ্টা করুন যে নিষ্পাপ ইতালীয় সংসদ সদস্যরা ভোট দিয়েছেন না 20 হাজার টন DVKD এর জন্য এবং F-33B ফাইটারগুলির জন্য 35 হাজার টন UDC/AVM এর জন্য যার দাম 844 মিলিয়ন ইউরো। হঠাৎ কেউ বিশ্বাস করবে। এখানে কি এমন লোক আছে যারা টিমোখিনের নিবন্ধ পড়েননি এবং জানেন না ক্যাভোর কত খরচ? অথবা না?

                  FQ-এর ঝগড়াকারীরা সংসদের "প্রতারণা" সম্পর্কে একটি কার্টুন পোস্ট করেছে যার পরিমাণ ছিল 800 লিয়াম। লিওনার্দোর শেয়ারের কথা উল্লেখ করতে বিনয়ীভাবে "ভুলে গেছে", যা একটি পৃথক লাইন ছিল। এবং হাঁসটি "অফিসিয়ালের মাধ্যমে হাঁটতে গিয়েছিল "দেহ এবং তাদের ভোলা পাঠক)


                  আবার উপরের উদ্ধৃতি পড়ুন. যাইহোক, আপনি সম্পূর্ণ নথি অধ্যয়ন করতে পারেন:

                  http://documenti.camera.it/Leg17/Dossier/Pdf/DI0215.Pdf

                  হঠাৎ ফিনক্যান্টিয়েরি এবং লিওনার্দোর শেয়ার রয়েছে। শেষ পর্যন্ত, আপনি DI0200.pdf নথিতে জাহাজের অনুপস্থিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য খুঁজে পেয়েছেন। ;)
                  1. 0
                    জুন 3, 2020 22:10
                    উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                    হঠাৎ ফিনক্যান্টিয়েরি এবং লিওনার্দোর শেয়ার রয়েছে

                    সেগুলি অবশ্যই পাওয়া যাবে৷ আপনি যদি সোভিয়েত সংবাদপত্র না পড়েন, তবে সংসদীয় নথিগুলি পড়েন৷
                    আলিগাটো 3

                    জিজ্ঞাসাবাদn. 5-06174 Artini: Sugli oneri per la realizzazione dell'unità anfibia multiruolo (LHD) e gli eventuali cambiamenti del programma.....



                    Nello specifico, per l'Unità Anfibia Multiruolo è stata prevista l'integration di 282.295.487 মিলিয়ন ইউরো - প্রতি ইউনা স্পেসা কমপ্লেসিভা ডি 1126 মিলিয়ন ডি ইউরো - che non ha comporto alcun incremento delle capacità originariamente previste dal requisito operativo della LHD.
                    http://documenti.camera.it/leg17/resoconti/commissioni/bollettini/xhtml/2015/07/30/04/leg.17.bol0493.data20150730.com04.html#data.20150730.com04.allegati.all00030
                    এটি 30 জুলাই, 2015 এর সংসদীয় শুনানি। আপনি কি হাইলাইট করা অনুচ্ছেদটি অনুবাদ করতে চান?)
                    1. +1
                      জুন 4, 2020 00:01
                      লিয়াম থেকে উদ্ধৃতি
                      সেগুলি অবশ্যই পাওয়া যাবে৷ আপনি যদি সোভিয়েত সংবাদপত্র না পড়েন, তবে সংসদীয় নথিগুলি ...

                      che non ha comporto alcun incremento delle capacità originariamente previste dal quisito operativo della LHD.

                      এটি 30 জুলাই, 2015 এর সংসদীয় শুনানি। আপনি কি হাইলাইট করা অনুচ্ছেদটি অনুবাদ করতে চান?)


                      আপনাকে অনুবাদ করার দরকার নেই। দয়া করে এই শুনানির আগে উপস্থিত সংসদীয় নথির উদ্ধৃতি দিন, যেখানে এমনকি "সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য" ঘোষণা করা হবে না, তবে 33 হাজার টন স্থানচ্যুতি এবং ভবিষ্যতের জাহাজের 245 মিটার দৈর্ঘ্য "জরুরী অবস্থা / প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় মানবিক সহায়তা" প্রদানের জন্য। F-35B যোদ্ধাদের দ্বারা বোমাবর্ষণের মাধ্যমে. আপনি কি এমন একটি দলিল দেখেছেন?
                    2. -1
                      জুন 4, 2020 00:46
                      30 জুলাই, 2015 এ সংসদীয় শুনানি।

                      "5-06174 আর্টিনি: একটি বহুমুখী উভচর অ্যাসল্ট জাহাজ নির্মাণের জন্য অর্থপ্রদান এবং প্রোগ্রামে যেকোনো পরিবর্তন।

                      ম্যাসিমো আর্টিনি (মিশ্র-এএল), শিরোনামে প্রশ্নটি তুলে ধরে, তিনি স্মরণ করেন যে নৌ কর্মসূচির মোট ব্যয় সরকারী আইন নং-এ নির্দেশিত ছিল। 116, প্রতিরক্ষা কমিশন দ্বারা বিবেচিত, যা 4 ডিসেম্বর, 2014-এ এই বিষয়ে তার মতামত দিয়েছে। পরবর্তীকালে, পূর্বোক্ত নৌ কর্মসূচীর সাথে যুক্ত বহু-বছরের অবদানগুলি ব্যবহারের পদ্ধতিগুলির উপর একটি খসড়া আন্তঃবিভাগীয় ডিক্রি একটি সরকারি আইনে উল্লেখ করা হয়েছে। 128, নির্দেশিত হয় 844 মিলিয়ন একটি বহুমুখী ল্যান্ডিং ক্রাফট (LHD) নির্মাণের জন্য নির্দিষ্ট খরচ হিসাবে। কমিশন, 20 জানুয়ারী, 2015-এ প্রকাশিত পূর্বোক্ত খসড়া ডিক্রির বিষয়ে তার মতামতে, বিশেষ করে সরকারের কাছ থেকে অতিরিক্ত তথ্যের অনুরোধ করে কিছু শর্ত পেশ করেছে। এই তথ্যটি অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রীর একটি চিঠিতে জানানো হয়েছিল, এবং এই তথ্য থেকে দেখা যাচ্ছে যে বহুমুখী ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট (এলএইচডি) নির্মাণের চুক্তির মূল্য প্রায় 1 মিলিয়ন এবং তাই, তুলনামূলকভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। নির্দেশিত প্রতি 126 নম্বর আইনে। এ বিষয়ে তিনি ব্যাখ্যা চান। তিনি বিশ্বাস করেন যে নির্মাণ ব্যয় বৃদ্ধি অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তনের দ্বারা নির্ধারিত হয় যা F-35 এর ভিত্তির জন্য উপযুক্ত অবতরণ নৈপুণ্য তৈরি করতে কার্যকর হতে পারে।

                      উপমন্ত্রী Gioacchino ALFANO পরিশিষ্টে নির্দেশিত সময়ের মধ্যে প্রশ্নের উত্তর দেবেন (পরিশিষ্ট 3 দেখুন)।

                      ম্যাসিমো আর্টিনি (মিক্সড-এএল) বলেছেন যে তিনি উত্তরটি নিয়ে অসন্তুষ্ট, এটি যুক্তিসঙ্গত বিবেচনা করে না যে একটি বহুমুখী ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট তৈরির খরচ বাড়ানো যেতে পারে যাতে এর ক্ষমতার জন্য কোনও অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা না থাকে।... "


                      আপনি মন্তব্য করতে পারেন?
                      1. +1
                        জুন 4, 2020 01:21
                        আপনি কি মন্তব্য করতে হবে? উপমন্ত্রী নিস্তেজ বিরোধিতাকারী ডেপুটিকে স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে 840 মিলিয়ন (এগুলি যা ফিনক্যান্টিয়েরিতে যায়) কেবলমাত্র জাহাজের খরচ ছাড়াই এবং 2015 সালের জানুয়ারিতে বহরটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে এই জাহাজে কী ধরনের মাংসের প্রয়োজন। ভরাট খরচ
                        l'integration di 282.295.487 মিলিয়ন ইউরো(এগুলোই লিওনার্দোর কাছে যায়)।
                        এবং জাহাজের মোট খরচ কত:
                        প্রতি ইউনা স্পেসা কমপ্লেসিভা ডি 1126 মিলিয়ন ডি ইউরোমস্কো অঞ্চল এবং ফিনক্যান্টিয়েরি / লিওনার্দোর মধ্যে চুক্তিটি ঠিক এই পরিমাণের জন্য জুলাই 2015 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। অধিকন্তু, উপমন্ত্রী জোর দিয়েছিলেন যে ( che non ha comporto alcun incremento delle capacità originariamente previste dal requisito operativo della LHD) জাহাজের পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যে কোনো পরিবর্তন আসেনি, কারণ এটি কল্পনা করা হয়েছিল এবং সংসদে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং এভাবেই এটি তৈরি করা হচ্ছে।
                        এবং আমি এটি পুনরাবৃত্তি করছি - 2015। সংসদ সমস্ত বিষয়ে সচেতন, সভা, শুনানি, ডেপুটি অনুরোধ, বিরোধীদের লড়াই, সবকিছু সংসদীয় গণতন্ত্রে যেমন হওয়া উচিত।
                        এবং 2018 সালে সোভিয়েত সংবাদপত্রের শুধুমাত্র বুদ্ধিমান পর্যবেক্ষকরা, যখন জনসাধারণের ক্ষেত্রে এই সমস্ত তথ্য এবং জাহাজটি চালু হওয়ার 3 বছর পরে, তারা একটি কলঙ্কজনক সংবাদপত্রের একটি কাটলেট খায় (2016 থেকে) এবং তাদের নির্বোধ পাঠকদের "সংবেদন" দিয়ে খাওয়ায়
                      2. -1
                        জুন 4, 2020 11:32
                        হ্যা হ্যা, বোকা নিস্তেজ ইতালীয় সংসদ সদস্য। বেচারা ডেপুটি মিনিস্টার আলফানোকে তাদের ব্যাখ্যা করতে হয়েছিল কেন একটি 33 টন-এর F-35 বিমানবাহী জাহাজের দাম 21,5-টন ফ্রেঞ্চ মিস্ট্রালের মতো নয়, এবং সাবধানে F-35 সূচক উল্লেখ করা এড়িয়ে গেল! আপনার মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ!:)))
              2. 0
                জুন 3, 2020 21:00
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                অনানুষ্ঠানিকভাবে, সংসদ সদস্যরা নিশ্চিত ছিলেন যে তারা এই DVKD-কে ভোট দিচ্ছেন:

                আপনাকে কে বলেছে যে Fincantieri ওয়েবসাইট থেকে এই নামহীন ধারণাগত নকশাটি সংসদে উপস্থাপন করা হয়েছিল?
                উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                নথির কোন পৃষ্ঠায় আপনি "সমস্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য এবং শুধুমাত্র নয়" বলছেন? ৫ তারিখে, ৬ তারিখে? আপনি কি দলিল দেখেছেন?

                তাই বলুন যে ইতালীয় আপনার কাছে অজানা। এটি নির্দেশিত হয় যে কোথায় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি সন্ধান করতে হবে।ডসিয়ার n° 122
                1. 0
                  জুন 4, 2020 01:07
                  আপনাকে কে বলেছে যে Fincantieri ওয়েবসাইট থেকে এই নামহীন ধারণাগত নকশাটি সংসদে উপস্থাপন করা হয়েছিল?


                  এবং আপনি 30 জুলাই, 2015 এর সংসদীয় শুনানির পাঠ্যটি পড়েছেন। যেখানে 5 স্টার মুভমেন্টের সংসদীয় প্রতিরক্ষা কমিশনের সদস্য মাসিমো আর্টিনি, কেন ইউডিসির খরচ বেড়েছে এই প্রশ্নের উত্তর প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী জিওচিনো আলফানোর কাছ থেকে উত্তর পাওয়ার চেষ্টা করছেন, সেখানে সামরিক ভদ্রলোকেরা যাচ্ছেন? F-35 এর ডেকের উপর অবতরণ করবেন? যার জন্য আলফানো পরে পরিশিষ্ট 3-এ নির্দিষ্ট সময়ের সীমার মধ্যে উত্তর দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। আর্টিনি, পালাক্রমে বলেছে যে সে উত্তরে অসন্তুষ্ট এবং একটি অবতরণ জাহাজ নির্মাণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব বলে মনে করেন না। এর যুদ্ধ ক্ষমতার জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই।

                  আজ, ট্রিয়েস্ট যে F-35B এর অধীনে নির্মিত হচ্ছে তা সুপরিচিত। কিন্তু 30 জুলাই, 2015-এ উপ-প্রতিরক্ষা মন্ত্রী আলফানো এটা স্বীকার করেননি। অন্য লিঙ্ক পান. আমি ইতালীয় পার্লামেন্টে একজন অ-স্বীকারকারী ডেপুটি প্রতিরক্ষামন্ত্রীর সাথে এই সার্কাসের বাইরে আছি। :))
                  1. +1
                    জুন 4, 2020 01:59
                    আমি বুঝতে পারি যে সংসদীয় গণতন্ত্রের প্রক্রিয়াগুলি আপনার জন্য একটি অন্ধকার বন এবং এটি একটি কৌতূহলের মতো মনে হচ্ছে, তবে এটি আপনার সমস্যা।
                    PySy। গণতন্ত্রের অন্যতম বৈশিষ্ট্য হল যে গতকালের বিরোধী দল পর্যায়ক্রমে ক্ষমতায় পরিণত হয় (এটিও আপনার জন্য একটি অভিনবত্ব)। সামরিক কর্মসূচি, বিমানবাহী রণতরী ট্রিস্টে যে আকারে এটি তৈরি করা হয়েছিল, এবং কোনো কারণে তাদের কোনো প্রশ্ন নেই। এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে)
                    PyPySy। আপনার দিগন্তের উন্নয়নের জন্য। সংবাদপত্র Il Fatto Quotidiano, যেটি 2016 সালে এই কার্টুনটিকে সংকীর্ণ জনসাধারণের কাছে নিয়ে গিয়েছিল, ব্যাচের জন্য 5 তারাকে "ডুবিয়ে দেয়"।
                    1. 0
                      জুন 4, 2020 02:47
                      যেহেতু 30 জুলাই, 2015-এ আর্টিনি এবং উপমন্ত্রী জিওচিনো আলফানোর মধ্যে আলোচনায় আপনাকে কিছু বলার নেই, আপনি কি আমাকে সংসদীয় গণতন্ত্রের প্রক্রিয়া শেখানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছেন?

                      ঘটনাটি হল যে 30 জুলাই, 2015 এ, সংসদ সদস্যরা শুধুমাত্র অনুমান করেছিলেন যে "মানবিক অপারেশনের জন্য একটি জাহাজ" এর আড়ালে তারা F-35B যোদ্ধাদের ঘাঁটির জন্য উপযুক্ত একটি জাহাজ নির্মাণে অর্থায়ন করেছিল।

                      যাইহোক, আপনি এটি আপনার নিজস্ব উপায়ে অনুবাদ করতে পারেন:

                      ...চিয়েড পারটান্টো চিয়ারিমেন্ট একটি অনুসন্ধান রিগার্ডো। F35.

                      Il sottosegretario Gioacchino ALFANO risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 3)।

                        Massimo ARTINI (Misto-AL) si dichiara insoddisfatto della risposta, non ritenendo plausibile che il costo per la realizzazione dell'unità anfibia multiruolo possa essere aumentato in modo così rilevante senza preciòsiotiverso di frontièsio divasiotiero. আগিউঞ্জে চে, অ্যানচে পার কোয়ান্টো রিগার্ডা আই পাতুগ্লিয়াতোরি ডি আলতুরা, লে ভ্যালুটাজিওনি ডি কস্টো ডেল প্রোগ্রামা নেভালে সেম্ব্রানো ফেয়ার রিফেরিমেন্টো এআই লিভলি বেস ডি ডোটাজিওন দেই মেডেসিমি পাতুগ্লিয়াতোরি। È quindi probabile che, per implementare le prestazioni, i costi effettivi siano destinati a crescere. Non comprende, quindi, a fronte di questo prevedibile aumento di costi, per quali ragioni sia stata programmata la realizzazione di ben sette unità navali, vale a dire una in più rispetto a quanto indicato dal programma navale' cheved diazieva , più quattro opzionali.

                      সংসদীয় গণতন্ত্র সম্পর্কে আপনার ধারণার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

                      আপনার দিগন্তের উন্নয়নের জন্য। সংবাদপত্র ইল ফাত্তো কোতিদিয়ানো, যেটি এই কার্টুনটিকে 2016 সালে সংকীর্ণ জনসাধারণের মধ্যে নিয়ে গিয়েছিল, ব্যাচের জন্য 5 তারা "ডুবে"


                      আপনার দিগন্ত প্রসারিত করতে, 30 জুলাই, 2015 এর সময়ে (আমি নির্দিষ্ট করেছি) আর্টিনি আর 5 তারা আন্দোলনের সদস্য ছিলেন না।

                      https://it.wikipedia.org/wiki/Massimo_Artini

                      যাইহোক, এটা কোন ব্যাপার না.
                2. 0
                  জুন 4, 2020 01:39
                  লিয়াম থেকে উদ্ধৃতি
                  আপনাকে কে বলেছে যে Fincantieri ওয়েবসাইট থেকে এই নামহীন ধারণাগত নকশাটি সংসদে উপস্থাপন করা হয়েছিল?


                  তাই Fincantieri ওয়েবসাইটে নতুন বিনোদন কেন্দ্রের অন্য কোন ধারণাগত প্রকল্প ছিল না। অতএব, সংসদ সদস্যদের কোন ধারণা ছিল না যে তারা আসলে একটি 33 টন "মানবিক" F-35B বিমানবাহী রণতরীকে ভোট দিচ্ছে।

                  তাই বলুন যে ইতালীয় আপনার কাছে অজানা। এটি নির্দেশ করে কোথায় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি সন্ধান করতে হবে। ডসিয়ার n ° 122 - Schede di lettura


                  আপনার সাথে পরিচিত হতে পেরে ভালো লাগছে. দস্তাবেজ একটি সরাসরি লিঙ্ক প্রদান করুন. নাকি আপনি খুঁজে পাননি?
                  1. +1
                    জুন 4, 2020 01:49
                    উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                    তাই Fincantieri ওয়েবসাইটে নতুন বিনোদন কেন্দ্রের অন্য কোন ধারণাগত প্রকল্প ছিল না

                    আপনি কোথাও বয়স সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছেন৷ এটি একজন প্রাপ্তবয়স্কের কাছে পরিষ্কার হওয়া উচিত যে কোম্পানির ওয়েবসাইটে ধারণাগত স্লাইডগুলি অনুলিপি করে বিমানবাহী বাহক তৈরি করা হয় না৷ বিমানবাহী বাহকগুলি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে তৈরি করা প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়, এই ক্ষেত্রে, ইতালীয় মন্ত্রণালয় আপনি কি পার্থক্য বুঝতে পারেন? মস্কো অঞ্চল কোম্পানির ওয়েবসাইট থেকে একটি অঙ্কন "কিনে" না, তবে কোম্পানিটি গ্রাহকদের প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য সহ একটি জাহাজ তৈরি করে৷ কিন্তু মস্কো অঞ্চলটি আসল জাহাজের অর্ডার দিয়েছে যা ইতিমধ্যেই চালু করা হয়েছে, আপনার অঙ্কন নয়৷ এগুলি আপনার সমস্যা (এবং সোভিয়েত সংবাদপত্র) যে বাস্তবতা বিষয়ের উপর আপনার কল্পনা থেকে ভিন্ন
                    উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
                    দস্তাবেজ একটি সরাসরি লিঙ্ক প্রদান করুন. নাকি আপনি খুঁজে পাননি?

                    না, অবশ্যই নয়। একটি বাস্তব বিমানবাহী বাহকের প্রকল্পটি এমন একটি নথি নয় যা পাবলিক ডোমেইনে প্রকাশিত হয়। তাই, এটি সিদ্ধান্তের জনসাধারণের অংশে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। শুধুমাত্র সংসদীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ কমিশনের সদস্যদের অ্যাক্সেস রয়েছে। বাজারে এখনো এক কেজি আলু কিনতে পাওয়া যায়নি
                    1. -1
                      জুন 4, 2020 02:21
                      লিয়াম থেকে উদ্ধৃতি
                      আপনি কোথাও বয়স সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছেন৷ এটি একজন প্রাপ্তবয়স্কের কাছে পরিষ্কার হওয়া উচিত যে কোম্পানির ওয়েবসাইটে ধারণাগত স্লাইডগুলি অনুলিপি করে বিমানবাহী বাহক তৈরি করা হয় না৷ বিমানবাহী বাহকগুলি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে তৈরি করা প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়, এই ক্ষেত্রে, ইতালীয় মন্ত্রণালয় আপনি কি পার্থক্য বুঝতে পারেন?


                      আচ্ছা, সত্যি বলতে, 30 জুলাই, 2015 তারিখে সংসদীয় শুনানি। সংসদীয় প্রতিরক্ষা কমিশনের সদস্য মাসিমো আর্টিনি বলেছেন যে ভবিষ্যতের UDC-এর দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে এবং F-35 ঘাঁটি সম্পর্কে প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী আলফানোকে জিজ্ঞাসা করেছেন ... কিন্তু পরবর্তীটি স্বীকার করে না।

                      আপনি সম্ভবত ইতালীয় বোঝেন, কিন্তু ইংরেজি না, যেহেতু আপনি পাঠ্যে F35 অনুবাদ করতে পারেননি:

                      Chiede pertanto chiarimenti a questo riguardo. F35.

                      না, অবশ্যই নয়। একটি বাস্তব বিমানবাহী বাহকের প্রকল্পটি এমন একটি নথি নয় যা পাবলিক ডোমেইনে প্রকাশিত হয়। তাই, এটি সিদ্ধান্তের জনসাধারণের অংশে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। শুধুমাত্র সংসদীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ কমিশনের সদস্যদের অ্যাক্সেস রয়েছে।


                      আবারও আমি নিশ্চিত যে আপনার বিবৃতি যে "সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য" সংসদ সদস্যদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল তা আপনার কল্পনার উপর ভিত্তি করে ইতালীয় গণতন্ত্রের প্রতিষ্ঠানগুলি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আপনার বিভ্রম। এমনকি একজন সদস্যও নন, তবে 24 জুলাই, 2015 তারিখে সংসদীয় প্রতিরক্ষা কমিশনের ভাইস-প্রেসিডেন্ট (জুলাই 30, 2015 থেকে) ম্যাসিমো আর্টিনি নিশ্চিতভাবে জানতেন না যে সংসদ সদস্যরা F-35B যোদ্ধাদের ঘাঁটির জন্য উপযুক্ত একটি জাহাজের পক্ষে ভোট দিয়েছেন, যদিও তিনি ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে জানত।
                      1. +2
                        জুন 4, 2020 18:42
                        ))) আপনি কি গ্লোবে পেঁচা টানতে টানতে ক্লান্ত?)
                        ইতালীয় পার্লামেন্টে 1000 জন লোক রয়েছে। সত্য যে বিরোধী ডেপুটি আর্টিনি (এমনকি 5-স্টার পপুলিস্ট পার্টি থেকে বহিষ্কৃত, যেটি আক্ষরিক অর্থে রাস্তা থেকে সংসদ সদস্যদের নিয়োগ করেছিল) কিছু বুঝতে পারেনি (বা ভান করেছিল যে তাকে পুনরায় নির্বাচিত হতে হবে) কমিশনের একটি পদে এবং সহিংস কার্যকলাপ চিত্রিত) , এর মানে এই নয় যে বাকিরা জানেন না। তাদের কোন প্রশ্ন ছিল না।
                        তাই সোভিয়েত সংবাদপত্রের জন্য সঠিক শিরোনাম হওয়া উচিত - ডেপুটি আর্টিনি পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য এবং বিমান বাহক ট্রিয়েস্টের মোট খরচ সম্পর্কে সচেতন ছিলেন না।
          2. +1
            জুন 3, 2020 21:05
            উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার
            একটি অবিচ্ছিন্ন ফ্লাইট ডেক থাকা উচিত (প্রায় 4 m500

            আবারও নিশ্চিত করে যে সোভিয়েত সংবাদপত্র রাতে পড়া যায় না। এমনকি তারা একজন শালীন অনুবাদকের ক্ষেত্রেও এগোয়। 4.500 বর্গ মিটার কোনোভাবেই ফ্লাইট ডেকের এলাকা নয়।
            Dotata di ampie aree di imbarco carico all'interno (প্রায় 4500 mq tra bacino-garage এবং hanger-garage)
            https://www.leonardocompany.com/it/press-release-detail/-/detail/lhd-for-italian-navy
            Trieste ফ্লাইট ডেকের প্রকৃত এলাকা:
            L'unità presenta un ponte di volo di 230 × 36 m, coprendo così un'area di circa 7400 m²
            1. -1
              জুন 4, 2020 01:29
              লিয়াম থেকে উদ্ধৃতি
              আবারও নিশ্চিত করে যে সোভিয়েত সংবাদপত্র রাতে পড়া যায় না। এমনকি তারা একজন শালীন অনুবাদকের ক্ষেত্রেও এগোয়। 4.500 বর্গ মিটার কোনোভাবেই ফ্লাইট ডেকের এলাকা নয়।


              সেই প্রকল্পের জন্য, 190 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি 20-মিটার DVKD, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ভবিষ্যতের ট্রিস্টে হিসাবে পাস করা হয়েছিল, ফ্লাইট ডেক এলাকাটি ছিল মাত্র ~ 4500 m2 (22,5 হাজার টনের জন্য 199 মিটার মিস্ট্রাল, ফ্লাইট ডেক এলাকা 5200 m2)। এটি দ্বীপের সুপারস্ট্রাকচার এবং অন্যান্য স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা দখলকৃত এলাকার উপর নির্ভর করে। সেখানে বলা যাক, ফ্লাইট ডেকের নতুন অংশে, তারা AU আঁকে (সরাসরি গোর্শকভের নির্দেশ অনুসারে, মাত্র 76 মিমি)।

              1. -1
                জুন 4, 2020 01:37
                এই সোভিয়েত সংবাদপত্রে আপনাকে বেতন দেওয়া হয় যে আপনি এত আবেগের সাথে তাদের জ্যামগুলির জন্য ছাদ থেকে নেওয়া গণনার অজুহাত নিয়ে আসেন?) 4500 বর্গ হল ট্রিস্টের কার্গো ভিতরের ডেকের এলাকা এবং ফ্লাইট ডেক নয় .
                1. -1
                  জুন 4, 2020 11:13
                  আমি সঠিকভাবে অনুমান করছি যে আপনি উপস্থিতদের বোঝানোর চেষ্টা করছেন যে ইতালীয় সংসদের ডেপুটিরা বিনামূল্যের জন্য বোকা? :)

                  আপনার সংস্করণ অনুসারে, ডেপুটিদের "সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য" ছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছে, তবে প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী জিওচিনো আলফানোকে তাদের বলতে হয়েছিল কেন এটি ফরাসি "মিস্ট্রাল" এর মতো মূল্যবান নয়! :)

                  এবং অভিব্যক্তিতে নয়: "কারণ আমাদের জাহাজের দেড়গুণ বেশি স্থানচ্যুতি হবে, এটিতে একটি গ্যাস টারবাইন রয়েছে যা 25 নট কোর্স প্রদান করে, জোনাল এয়ার ডিফেন্সের একটি এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম, এবং এটি F-35B বেস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে", এবং অভিব্যক্তি: "ফরাসি মিস্ট্রাল-শ্রেণির জাহাজগুলি 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে তৈরি করা হয়েছে, এটি 90 এর দশকের একটি প্রকল্প। গত 15 বছরের প্রযুক্তিগত বিবর্তন এই জাহাজগুলিকে আমাদের ভবিষ্যতের LHD-এর সাথে তুলনীয় করতে পারে না, যা হবে অত্যাধুনিক। , ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য এক ধরণের তিনটি ইউনিট এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য আরও দুটি ইউনিটের উত্পাদন স্কেলের অর্থনীতি তৈরির কারণে উত্পাদন ব্যয় হ্রাসে অবদান রাখে" - আধুনিক পটভূমির বিপরীতে 33 হাজার টন F-35B বিমানবাহী রণতরী সম্পন্ন হচ্ছে, তারপরে, 2015 সালের গ্রীষ্ম থেকে, আলফানোর ডেমাগজি কেবল চমত্কার দেখায়! :)

                  এবং হ্যাঁ, 4500 m2 হল হ্যাঙ্গার, ল্যান্ডিং ডেক এবং ট্রিয়েস্ট ডকিং চেম্বারের স্লিপওয়ে ডেকের মোট এলাকা। আপনি যদি সচেতন না হন, তাহলে হুয়ান কার্লোস I, স্থানচ্যুতির কাছাকাছি, এই ডেকের মোট ক্ষেত্রফল রয়েছে ~ 5400-5500 m2 (বিভিন্ন উত্স অনুসারে), তবে এর মোট ক্ষেত্রফল রয়েছে দ্বিতীয় অবতরণ (এয়ারক্রাফ্ট হ্যাঙ্গারে রূপান্তরযোগ্য) ডেক এবং একটি হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার ~ 3000 m2, যা স্পষ্টভাবে Trieste-এ পরিলক্ষিত হয় না, যার বিমানের হ্যাঙ্গার এলাকা ~ 2000 m2। এছাড়াও, ট্রিয়েস্টে জুয়ান কার্লোস I-এর ল্যান্ডিং (ট্যাঙ্ক) ডেকের অনুরূপ একটি ল্যান্ডিং (ট্যাঙ্ক) ডেক রয়েছে, এছাড়াও ডক চেম্বারের একটি স্লিপ-ডেক জুয়ান কার্লোসভস্কায়ার ক্ষেত্রের সমান, যা মোট 4500 m2 এর।

                  যাইহোক, মজা বিনিময় জন্য ধন্যবাদ! :)
    3. +2
      জুন 3, 2020 21:15
      সত্যিকারের যুদ্ধ অভিযানে, বাছাইয়ের সংখ্যা তাদের প্রয়োজন দ্বারা নির্ধারিত হয়, সর্বাধিক সম্ভাবনার দ্বারা নয়।


      আপনি কি বিকল্পটি বিবেচনা করেন যখন প্রয়োজন সম্ভাবনাকে অতিক্রম করে এমনকি তাত্ত্বিকভাবে অসম্ভব?

      একটি ডজন বিমান থেকে বঞ্চিত Cavour যে তিনি সত্যিই আছে.
      কিন্তু কুজনেটসভের উপর তাত্ত্বিকভাবে এত বেশি লোড হয়েছিল যে তারা কখনও বিদ্যমান ছিল না।


      Cavour এর হ্যাঙ্গারে কয়টি F-35 ফিট হবে, কিন্তু এলাকার কাছাকাছি নয়, কিন্তু যাতে এটিকে লিফটে নিয়ে যাওয়া যায়?
      কুজনেটসভ-এ, 24 টি বিমান বেশ ভালভাবে ফিট করে, যদি কিছু হয়, এবং বেশ কয়েকটি টার্নটেবলের জন্য জায়গা রয়েছে।

      কুজনেটসোভোতে কোনও AWACS নেই এই বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, একটি বিমান প্রতিরক্ষা হিসাবে এটি কেবল তার খুব তীরের কাছেই ব্যবহার করা যেতে পারে।


      কিন্তু যাইহোক, কুজনেটসভের জন্য AWACS প্রদানের জন্য আমি অবিলম্বে তিনটি উপায়ে নিক্ষেপ করতে পারি। সত্য, আমি তাদের মধ্যে কেবল দুটিকে বাতাসে কণ্ঠ দেব, তৃতীয়টি আমাদের বোকা এমও দ্বারা প্রকাশ করা হয়েছিল, তবে IMHO নিরর্থক এবং আমি এটি সম্পর্কে উচ্চস্বরে কথা বলব না।
      যেমন জিনিস।

      যে একটি সাধারণ Kuznetsov মেরামতের খরচ হবে কি.


      কুজনেটসভের শেষ বাদামে মোট আপগ্রেড করার জন্য 100 গজের বেশি খরচ হবে না। কিন্তু এটা যে বড় হতে হবে না.

      এবং লেখক প্রায় প্রতিটি অনুচ্ছেদে এই ধরনের প্রসারিত আছে.
      এটা খুব বিশ্বাসযোগ্য দেখায় না, সৎ হতে.


      না, এটা তোমার।

      এবং আরও। কুজনেটসভ ভিটিওএল বিমানবাহী বাহকের অধীনে বিমান বাহক, এটি এইভাবে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল।


      এটা সত্য না.
  13. 0
    জুন 2, 2020 22:50
    আলেকজান্ডার, একটি আকর্ষণীয় এবং বিশদ নিবন্ধের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি সর্বদা আপনাকে আনন্দের সাথে পড়ি।

    কয়েকটি মন্তব্য করতে চাই:
    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    এইভাবে, আমাদের নিম্নলিখিত ইভেন্টগুলির একটি জটিলতা রয়েছে...

    প্রকৃতপক্ষে, একটি সুপরিচিত প্রযুক্তি: সত্যটি অন্য অনেক বিকল্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় - এবং প্রভাবের বস্তুটিকে বেছে নিতে দিন যে তার কাছে কোনটি বেশি আকর্ষণীয়, সব একই, সব মিথ্যা।

    এবং আমাকে এই বিষয়ে আপনার সাথে একমত হতে দিন:
    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    "উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউ. বোরিসভের মতে, রাশিয়া একটি উল্লম্ব টেকঅফ এবং খসড়া বিমান তৈরি করছে।"

    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    এখনও অবধি, এটি জানা গেছে যে SKVVP এর "উন্নয়ন" সত্যিই ভাল যাচ্ছে না: এটি একটি পরীক্ষামূলক নকশা উন্নয়ন (R&D) নয়, যার ফলাফল একটি বাস্তব বিমান হওয়া উচিত। ... এই উদ্যোগটি ব্যাহত করার ক্ষেত্রে নাবিক এবং পাইলটদের সাফল্য কামনা করাই কেবল অবশিষ্ট রয়েছে, এই প্রকল্প থেকে সত্যিই কোন লাভ হবে না।

    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    এবং অবশেষে একটি অনুমানমূলক ঘরোয়া "উল্লম্ব" এর উপযোগিতা সম্পর্কে ধারণাটি শেষ করাও মূল্যবান।

    আমি প্রথমটির সাথে কিছু ভুল দেখছি না। আমার মনে হয় ইয়াক-৩৮ এবং ইয়াক-৪১ উৎপাদনে অর্জিত অভিজ্ঞতা নষ্ট করা উচিত নয়। আরেকটি বিষয় হল যে SKVVP এবং তাদের বাহকদের মূল রুটের প্রতিনিধিত্ব করা উচিত নয়। বরং - নিজস্ব বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিকল্প - যেমন Ka-52 - Mi-28-এর জন্য, যেমন 6P67 এবং 6P68 - AK-12 এবং AK-15 ইত্যাদির জন্য।
    উদাহরণস্বরূপ, এটি ন্যূনতম R&D এবং স্বতন্ত্র সমাধানগুলির বিকাশ বা পূর্ণাঙ্গ প্রদর্শনকারীর উত্পাদনের সাথে R&D-এর একটি শৃঙ্খল হতে পারে যা নৌবাহিনীর আগ্রহের সূচকগুলিকে উন্নত করে যতক্ষণ না আউটপুট এমন কিছু হয় যা IMF-এর সাথে মানানসই হয়। এর উন্নয়ন পরিকল্পনা। নীচের লাইন হল, বিমান বাহিনীর জন্য পূর্বনির্ধারিত এয়ারফিল্ডের সাথে, নৌবাহিনীরও অবশ্যই ফলব্যাক বিকল্প থাকতে হবে। হ্যাঁ, এটি একটি ersatz. তবে কখনও কখনও জরুরি অবস্থার জন্য রিজার্ভের মধ্যে অন্তত কিছু থাকা কিছুই না হওয়া থেকে ভাল। উপরন্তু, কে জানে: হয়তো উল্লম্ব টেক-অফ প্রযুক্তির বিকাশ একদিন একটি নতুন শ্রেণীর বিমানের উত্থানের দিকে নিয়ে যাবে, একটি বিপ্লব ঘটাবে। উদাহরণস্বরূপ, VTOL AWACS - এবং তারপর সবকিছু উল্টে যাবে। বিভিন্ন ক্ষেত্রে R&D-এর বিস্তৃত পরিসর, এক্রানোপ্লান পর্যন্ত (আমার মনে আছে আপনার নিবন্ধ যেখানে আপনি সেগুলোকে স্মিথেরিনে তুলে দিয়েছিলেন - কিন্তু আমি সামরিক ইক্রানোপ্ল্যান তৈরির জন্য আহ্বান জানাচ্ছি না, কেন এখনই বুঝতে পারছি না) - সাফল্যের চাবিকাঠি ভবিষ্যতে, কারণ। তাদের মধ্যে কোনটি ভবিষ্যৎ অগ্রগতির দিকে নিয়ে যাবে তা আগাম ভবিষ্যদ্বাণী করা অসম্ভব। এই বিষয়ে, কমভ ডিজাইন ব্যুরো থেকে অ্যাটাক জেট-হেলিকপ্টারের একটি আকর্ষণীয় ধারণা মাথায় আসে।
    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    যদি অদূর ভবিষ্যতে এই জাতীয় জাহাজ তৈরি করা অসম্ভব হয়ে ওঠে, তবে এটি একটি গ্যাস টারবাইন পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে এবং 40 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বিমানবাহী বাহক নির্মাণের সম্ভাবনা অন্বেষণ করা মূল্যবান, তবে শুধুমাত্র শর্তে এটি একটি হুল আকৃতি নিয়ে আসা সম্ভব যা এই ধরনের একটি জাহাজের জন্য গ্রহণযোগ্য সমুদ্রযোগ্যতা প্রদান করবে।

    আমি এই ধরণের একটি খসড়া নকশা সম্পর্কে অনেকগুলি পুনর্মুদ্রণ সহ একটি আকর্ষণীয় নিবন্ধ পেয়েছি, সারমর্ম: KGNTs, "Manatee", আধা-ক্যাটামারান। সিরিজে আপনার সাম্প্রতিক নিবন্ধগুলির মধ্যে একটিতে, আমি আপনাকে এই বিষয়ে কী ভাবছেন তা মন্তব্য করতে বলেছিলাম।

    কিন্তু এই আপনি বৃথা:
    থেকে উদ্ধৃতি: timokhin-aa
    ... অন্য দেশের সাথে যৌথ নির্মাণ পর্যন্ত।

    চীনের আমাদের প্রয়োজন নেই, এই ক্ষেত্রে আমাদের থেকে এগিয়ে আছে এবং আমাদের সাথে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার সম্ভাবনা কম, ঠিক যেমন আমরা বিমানের ইঞ্জিন, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ইত্যাদির প্রযুক্তি শেয়ার করি না, এমনকি এটি নির্মাণে সহায়তা দেওয়া সত্ত্বেও নিজস্ব ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। ভারতও তার নিজস্ব "বিক্রান্ত" তৈরি করছে, কিন্তু কখনও কখনও এটি অন্য দেশের সহযোগিতায় তার নিজস্ব সাংগঠনিক সমস্যাগুলি খুঁজে বের করতে পারে না। এর উদাহরণ হল অন্তহীন দরপত্র এবং এফজিএফএর সাথে কুৎসিত গল্প। এটির সাথে যৌথ উত্পাদনে একটি বিমানবাহী বাহক দীর্ঘ সময়ের জন্য বিলম্বিত হতে পারে ... আমরা সুস্পষ্ট কারণে পশ্চিমা দেশগুলিকে বাদ দিই। + একটি খোলাখুলিভাবে ধ্বংসকারী ফরাসি ইঞ্জিনের সাথে সুপারজেটের অভিজ্ঞতার কথা মাথায় রাখুন (তারা নিজেদের জন্য কী ভাল করে?!) আসলে, এর চেয়ে বেশি গ্রহণযোগ্য বিকল্প নেই।