নজরদারি বিমান Tu-154M LK-1 আধুনিকীকরণের পর, 2016। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স
21 মে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ওপেন স্কাইস ট্রিটি (ওএসটি) থেকে তার প্রত্যাহারের ঘোষণা দেয়। ফলস্বরূপ, তৃতীয় পক্ষের বায়ু নজরদারি বিমান আমেরিকান লক্ষ্যবস্তুর উপর পর্যবেক্ষণ ফ্লাইট পরিচালনা করতে সক্ষম হবে না - এবং এইভাবে ওয়াশিংটনকে বিরক্ত করবে। এটি স্মরণ করা উচিত যে রাশিয়ান পক্ষের নজরদারি বিমান সত্যিই আমেরিকান নেতৃত্বকে হতাশ করেছিল এবং এমনকি সমালোচিত হয়েছিল।
শীর্ষ গোপন গলফ
জাতীয় নিরাপত্তার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতির সহকারী রবার্ট ও'ব্রায়েন DON থেকে প্রত্যাহারের বিষয়ে একটি আনুষ্ঠানিক বিবৃতি দিয়েছেন। তিনি বলেছিলেন যে পর্যবেক্ষণ ফ্লাইটের সময়, রাশিয়ান মিশন রাষ্ট্রের প্রধানকে অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিল। রুটগুলি হোয়াইট হাউস, ক্যাম্প ডেভিডের বাসভবন এবং বেডমিনস্টার গল্ফ ক্লাবের কাছে চলেছিল। ডোনাল্ড ট্রাম্পের উপর গুপ্তচরবৃত্তি করার প্রয়াসে, রাশিয়া একটি অনুপযুক্ত উপায়ে OST ব্যবহার করেছে।
আন্তর্জাতিক চুক্তির শর্তাবলীর এরূপ বাস্তবায়ন মার্কিন জাতীয় নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ। অতএব, তারা DON থেকে প্রত্যাহার করতে চায়; সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া ছয় মাস সময় লাগবে। এইভাবে, চুক্তিটি মূল অংশগ্রহণকারীদের একজন ছাড়াই থাকবে এবং অন্যান্য দেশগুলি পরিদর্শন করার সুযোগ হারাবে।
খোলা আকাশের বিমান
রাশিয়া 1992 সালে OST স্বাক্ষরকারী প্রথমদের মধ্যে একজন। শীঘ্রই, আমাদের দেশ তার নিজস্ব পর্যবেক্ষণ ফ্লাইট সংগঠিত করা শুরু করে এবং বিদেশী পরিদর্শকদের জন্য তার আকাশ উন্মুক্ত করে দেয়। ভবিষ্যতের অভিযানের প্রস্তুতির জন্য, বিশেষ সরঞ্জাম সহ বেশ কয়েকটি বিমান প্রস্তুত করা হয়েছিল। বিভিন্ন কাজের কারণে, বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়েছিল।
রাডার RONSAR. গবেষণা ইনস্টিটিউট "কুলন" / niikulon.ru এর ছবি
তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত রুটে ইউরোপীয় দেশগুলির উপর ফ্লাইটের জন্য, An-30B সিরিয়াল রিকনেসান্স বিমানের উপর ভিত্তি করে একটি পর্যবেক্ষণ বিমান প্রস্তুত করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দীর্ঘ রুটগুলি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিমান দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। Tu-154ON প্রকল্পটি একটি যাত্রীবাহী বিমানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, এটি উড়ন্ত পরীক্ষাগার Tu-154M LK-1 (RF-85655) পুনরায় সজ্জিত করে বাস্তবায়িত হয়েছিল। তিনি 2000 সালে উত্তর আমেরিকার উপর দিয়ে প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন।
2011 সালে, নতুন প্রজন্মের সরঞ্জাম সহ Tu-214ON (RA-64519) বিমানটি প্রথম ফ্লাইট করেছিল। 2013 এর শেষে, এই ধরণের দ্বিতীয় উদাহরণ, RA-64525, পরিষেবা শুরু করে। বিমানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু আমেরিকান পক্ষ তাদের অনুমতি প্রত্যাখ্যান করে। আনুষ্ঠানিক কারণটি ছিল এমন বৈশিষ্ট্যের সাথে পুনরুদ্ধার সরঞ্জাম যা DON-এর প্রয়োজনীয়তাকে অতিক্রম করেছে, সেইসাথে কিছু অনথিভুক্ত ক্ষমতার কথিত উপস্থিতি।
ফলস্বরূপ, বেশ কয়েক বছর ধরে, পুরানো Tu-154M LK-1 (Tu-154ON) ব্যবহার করে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। Tu-214ON-এর আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেশন শুধুমাত্র 2018 সালেই সম্ভব হয়েছিল, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর দিয়ে প্রথম ফ্লাইটটি এপ্রিল 2019 সালে হয়েছিল। স্পষ্টতই, এই ধরনের নতুন ফ্লাইট এখন আশা করা উচিত নয়। তবে, আধুনিক প্রযুক্তি OST-তে অংশগ্রহণকারী অন্যান্য দেশে পরিদর্শনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
উদ্বেগের কারণ
অতীতে এবং এখন উভয়ই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারী অভিযোগ রাশিয়ান নজরদারি বিমানের লক্ষ্য সরঞ্জামের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। Tu-154M LK-1 এবং Tu-214ON কী করতে পারে এবং কেন ওয়াশিংটন তাদের উদ্বেগের কারণ হিসাবে বিবেচনা করে তা বিবেচনা করুন।
নতুন Tu-214OH এর মধ্যে একটি। ছবি পিজেএসসি "টুপোলেভ" / tupolev.ru
মূল কনফিগারেশনে Tu-154M LK-1 চারটি ক্যামেরার সেট বহন করে AFA-41/10, A-84OP, AK-111 এবং AK-112 বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ, একযোগে শুটিংয়ের সম্ভাবনা সহ। একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ভিডিও ক্যামেরা, ইনফ্রারেড এবং অতিবেগুনী সরঞ্জামও ইনস্টল করা হয়েছিল। লক্ষ্য সরঞ্জামের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল RONSAR সাইড-লুকিং সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার। এই পণ্যটি বিশেষভাবে "খোলা আকাশ" বিমানের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং 25 কিমি চওড়া পর্যন্ত স্ট্রিপের একটি দৃশ্য প্রদান করে৷
Tu-154M LK-1-এর ফ্লাইট কর্মক্ষমতা মৌলিক সাধারণ-উদ্দেশ্য নমুনার স্তরে রয়ে গেছে। এটি বিভিন্ন বর্ণালীতে অন্তর্নিহিত ভূখণ্ডের শুটিংয়ের পাশাপাশি রাডার তথ্য সংগ্রহের সম্ভাবনা প্রদান করে।
গত দশকের শুরুতে, আধুনিক ডিজিটাল উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে নজরদারি সরঞ্জামগুলির একটি আধুনিক কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল। বিশেষ করে, ফটোগ্রাফিক সরঞ্জামগুলি আংশিকভাবে নতুন ডিজিটাল ক্যামেরা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কম্পিউটিং সিস্টেমের ক্ষমতা এবং তথ্য সংগ্রহের উপায় আমূল উন্নত হয়েছে। নতুন প্রকল্প Tu-154M LK-1 বিমানের আধুনিকীকরণ প্রদান করেছে; কিছু নতুন ইউনিট An-30B আপগ্রেড করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ফিউজেলেজ ফেয়ারিংয়ের নীচে বিশেষ সরঞ্জামগুলি দৃশ্যমান। ছবি পিজেএসসি "টুপোলেভ" / tupolev.ru
2016 সালে, আধুনিকীকৃত "ডিজিটাল" Tu-154M LK-1 প্রত্যয়িত হয়েছিল এবং চুক্তিতে অংশগ্রহণকারী দেশগুলির আকাশসীমায় কাজ করার সুযোগ পেয়েছে। ভবিষ্যতে, তিনি বারবার বিভিন্ন দেশে, প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফ্লাইটে জড়িত ছিলেন।
আধুনিক প্যাটার্ন
"উন্মুক্ত আকাশ" এর জন্য সর্বশেষ রাশিয়ান মডেল হল Tu-214ON - এই ধরণের দুটি মেশিন রয়েছে, যা 2011-13 সালে নির্মিত হয়েছিল। এই জাতীয় বিমানের ভিত্তি ছিল Tu-204 লাইনার, যার যাত্রীদের কেবিনে নতুন সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল, সেইসাথে অপারেটর এবং পর্যবেক্ষকদের জন্য কর্মক্ষেত্র। উড়োজাহাজের জন্য আধুনিক যন্ত্রপাতি তৈরি করেছে ভেগা কনসার্ন।
প্রথমবারের মতো Tu-214ON-এ ইতিহাস DON ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত বিভিন্ন পর্যবেক্ষণমূলক সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিসর ইনস্টল করে। বিমানটি বিনিময়যোগ্য লেন্স সহ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে A-840N, AK-111 এবং AK-112 ক্যামেরা, পাশাপাশি তিনটি ডিজিটাল ভিডিও ক্যামেরা পেয়েছে। একটি ইনফ্রারেড স্ক্যানিং ডিভাইস আছে। ডিজিটাল ক্যামেরা 30 সেমি, ইনফ্রারেড - 50 সেমি পর্যন্ত রেজোলিউশনের সাথে শুটিং প্রদান করে। Tu-154ON-এ ব্যবহৃত RONSAR রাডারটি সংরক্ষিত হয়েছে। সমস্ত নজরদারি সুবিধাগুলি পাঁচটি স্বয়ংক্রিয় অপারেটর ওয়ার্কস্টেশন সহ অনবোর্ড ডিজিটাল কম্পিউটার সিস্টেমে একীভূত করা হয়েছে।
আমেরিকান নজরদারি বিমান OC-135B। মার্কিন বিমান বাহিনীর ছবি
Tu-214ON বিমানের সাথে কাজ করার জন্য, তথ্য সংগ্রহ এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য স্থল সুবিধাগুলির একটি নতুন কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছে। প্রশিক্ষণ অপারেটরদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কমপ্লেক্সও নির্মিত হয়েছিল।
বিদেশী অ্যানালগ
যুক্তরাষ্ট্রের মাত্র তিনটি ‘উন্মুক্ত আকাশ’ বিমান রয়েছে। এগুলি হল OS-135B ওপেন স্কাই, WC-135B স্কাউটের উপর ভিত্তি করে। বাস্তবে, শুধুমাত্র দুটি বিমান ব্যবহার করা হয়, যখন তৃতীয়টি নির্দিষ্ট সমাধানের জন্য অভিজ্ঞ একজনের কাজ সম্পাদন করে। উপরন্তু, সীমিত পরিচালন প্রস্তুতি আছে সরঞ্জামের মহান যুগের সাথে যুক্ত - বিমান ষাটের দশকের প্রথম দিকে নির্মিত হয়েছিল।
OC-135B তিনটি KS-87E মাল্টি-অ্যাঙ্গেল ক্যামেরা এবং একটি প্যানোরামিক KA-91C বহন করে। একটি AN/UPD-8 সাইড-লুকিং রাডার আছে। DARMS কমপ্লেক্স দ্বারা সমস্ত উপায়ে ডেটা সংগ্রহ করা হয়। প্রাপ্ত তথ্য অপারেটরদের মনিটরে প্রদর্শিত হতে পারে, এবং মাটিতে আরও বিশ্লেষণের জন্য রেকর্ড করা যেতে পারে।
এয়ারক্রাফ্ট ওপেন স্কাই 2002 সালে ওডিওর অধীনে ফ্লাইটে অংশগ্রহণের জন্য একটি শংসাপত্র পেয়েছিল এবং তারপর থেকে তারা নিয়মিত কাজের সাথে জড়িত। যথেষ্ট বয়সের কারণে, এই কৌশলটি বিভিন্ন সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং সময়ের কিছু অংশ মেরামতের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকে। তবে এর আধুনিকীকরণ বা প্রতিস্থাপনের কথা এখনো কল্পনা করা হয়নি। এখন, চুক্তি থেকে প্রত্যাহারের ক্ষেত্রে, এই ব্যবস্থাগুলির কোন অর্থ নেই।
প্রযুক্তির দৃষ্টিকোণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিপরীতে, রাশিয়া ওপেন স্কাই চুক্তি থেকে সরে যাচ্ছে না। একই অবস্থান অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা ভাগ করা হয়. এই কারণে, তারা পর্যবেক্ষণ ফ্লাইট সংগঠিত এবং পরিচালনা চালিয়ে যাবে. ফলস্বরূপ, রাশিয়ান বিমান নজরদারি বিমানের ভবিষ্যত ভাগ্য সুস্পষ্ট। তারা সেবা চালিয়ে যাবে।
সম্ভবত, বিদায় অনুষ্ঠানটি শীঘ্রই খোলা আকাশের বিমানের জন্য অপেক্ষা করছে। ছবি ইউএস এয়ার ফোর্স
এখন পরিষেবাতে বেশ কয়েকটি An-30B বিমান রয়েছে, যেগুলি সম্প্রতি আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে, একটি আপডেট করা Tu-154M LK-1 এবং দুটি আধুনিক Tu-214ON। এই সমস্ত সরঞ্জাম সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বহু বছর ধরে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি অসম্ভাব্য যে তাকে এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর দিয়ে উড়তে হবে, তবে অন্যান্য দেশগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য এয়ার করিডোর সরবরাহ করবে।
আমেরিকান OC-135B-এর সম্ভাবনা আশাবাদের জন্ম দেয় না। XNUMX এর দশকে নির্মিত বিমানগুলি তাদের জীবনের শেষের দিকে এগিয়ে চলেছে এবং তাদের পরিচালনা একটি পৃথক সমস্যা। এখন ওয়াশিংটন DON থেকে প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - এবং এটি বিমানের ভাগ্য নির্ধারণ করে। স্পষ্টতই, চুক্তি থেকে প্রত্যাহারের প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পরে, অপ্রয়োজনীয় গাড়িগুলি বিচ্ছিন্ন করার জন্য পাঠানো হবে। যাইহোক, সবচেয়ে সফল নমুনা একটি যাদুঘরে শেষ হতে পারে।
সাধারণভাবে, একজন মূল অংশগ্রহণকারীর ক্ষতি হওয়া সত্ত্বেও, ওপেন স্কাই চুক্তি বলবৎ থাকে - এবং সংশ্লিষ্টদের অপারেশন বিমান চালনা প্রযুক্তি. বিদ্যমান পরিকল্পনা এবং সময়সূচী পরিবর্তন করা হবে, তবে ফ্লাইট চলতে থাকবে। রাশিয়ান Tu-154M LK-1 এবং Tu-214ON এখন শুধুমাত্র ইউরোপের উপর দিয়ে উড়বে এবং আমেরিকান প্রেসিডেন্টের গল্ফ ক্লাব আর নজরদারির ভয় পাবেন না।