রয়্যাল সুইডিশ নৌবাহিনী গটল্যান্ড শ্রেণীর লিড সাবমেরিন পেয়েছে, যা আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে গেছে। নেভাল নিউজ অনুসারে, সাবমেরিনের হুলের দৈর্ঘ্য বাড়ানো হয়েছে এবং তৃতীয় প্রজন্মের VNEU স্থাপন করা হয়েছে।
সুইডিশ সাবমেরিন গোটল্যান্ড, যা সাব ককামস শিপইয়ার্ডে আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে, অবশেষে পরিষেবাতে ফিরে এসেছে। নৌবহর. নৌবাহিনীর কর্মকর্তাদের মতে, গোটল্যান্ড এখন বাল্টিক এবং উত্তর সাগরের সবচেয়ে আধুনিক, স্টিলথি এবং দক্ষ সাবমেরিন।
রিপোর্ট অনুসারে, সাবমেরিনের আধুনিকীকরণের সময়, এর মধ্যে দুই মিটার অংশ কেটে হুলটি লম্বা করা হয়েছিল। এছাড়াও, স্টার্লিং ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে তৃতীয় প্রজন্মের বায়ু-স্বাধীন ইউনিট গটল্যান্ডে ইনস্টল করা হয়েছে। সাবমেরিনটি একটি নতুন সাফরান পেরিস্কোপ, একটি কংসবার্গ SA9510S সোনার সিস্টেম, একটি Exelis ES-3701 ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা, একটি প্রতিশ্রুতিশীল CICS এবং আরও অনেক কিছু পেয়েছে। সাবমেরিনে ইনস্টল করা কিছু নতুন পণ্য A26 প্রকল্পের নতুন প্রজন্মের সাবমেরিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন "গটল্যান্ড" তিনটি সাবমেরিনের একটি সিরিজের নেতৃত্বে রয়েছে। তিনি 2 ফেব্রুয়ারী, 1995 এ চালু করা হয়েছিল এবং 2 সেপ্টেম্বর, 1996 এ কমিশন করা হয়েছিল। এই ধরণের সাবমেরিনগুলির 1600 মিটার দৈর্ঘ্য সহ প্রায় 60,4 টন জলের নীচে স্থানচ্যুতি রয়েছে (আধুনিকীকরণের পরে, দৈর্ঘ্যটি 62,7 মিটারে পরিবর্তিত হয়েছে, স্থানচ্যুতি নির্দেশিত নয়) এবং 6,2 মিটার প্রস্থ। নিমজ্জন কাজের গভীরতা 320 মিটার। জলের নীচে গতি - 20 নট। ক্রু - 27 জন। অস্ত্রশস্ত্র: টর্পেডো-মাইন - 4 নম 533-মিমি টিএ, 12 টর্পেডো; 2 নম 400-মিমি টিএ, 6 টর্পেডো; 12 মিনিট (টর্পেডোর পরিবর্তে)। এই ধরনের সাবমেরিনগুলি মূলত একটি স্টার্লিং ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সাবমেরিনটিকে সাধারণ কয়েক দিনের পরিবর্তে দুই সপ্তাহ পর্যন্ত পানির নিচে থাকতে দেয়।
একটি তৃতীয় প্রজন্মের বায়ু-স্বাধীন বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপনের মাধ্যমে, সাবমেরিনটি এখন আগের 20টির পরিবর্তে 14 দিনের বেশি ডুবে থাকতে সক্ষম।