তৃতীয় সিরিয়াল আইসব্রেকার প্রকল্প 22220 স্থাপনের সঠিক সময় নামকরণ করা হয়েছে

14 মে 2020

আর্কটিকা ধরণের প্রকল্প 22220-এর তৃতীয় সিরিয়াল সার্বজনীন পারমাণবিক আইসব্রেকার স্থাপনের কাজ 26 মে বাল্টিয়স্কি জাভোদের শিপইয়ার্ডে করা হবে। এই এন্টারপ্রাইজের প্রেস সার্ভিস দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে.

বাল্টিক শিপইয়ার্ডে বলা হয়েছে, শুইয়ে রাখার জন্য পরিকল্পনা করা আইসব্রেকারটির নাম হবে ইয়াকুটিয়া। নির্মাণ গ্রাহক এখনও FSUE Atomflot. সিরিজের পঞ্চম আইসব্রেকারের পাড়ার তারিখ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে ইয়াকুটিয়া 2024 সালে গ্রাহকের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে এবং সিরিজের পঞ্চম আইসব্রেকার - 2027 সালে।

26 মে, প্রকল্প 22220-এর তৃতীয় সিরিয়াল সার্বজনীন পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকারটির প্রযুক্তিগত স্থাপনা বাল্টিক শিপইয়ার্ডে অনুষ্ঠিত হবে। নতুন আইসব্রেকারটির নাম ইয়াকুটিয়া হবে এবং এটি সিরিজের চতুর্থ পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার হবে। (...)

- বার্তাটি বলে।

পূর্বে জানানো হয়েছিল যে 2020 সালের মে মাসে আইসব্রেকার স্থাপন করা হবে, তবে করোনভাইরাস পরিস্থিতি সম্পর্কে অনিশ্চয়তার কারণে সঠিক তারিখটি নির্দিষ্ট করা হয়নি, যেহেতু আরও বিধিনিষেধ চালু করা যেতে পারে।

শুইয়ে দেওয়ার জন্য পরিকল্পনা করা আইসব্রেকারটি হবে প্রকল্প 22220 এর চতুর্থ জাহাজ এবং তৃতীয় সিরিয়াল একটি। আর্কটিকা সিরিজের লিড আইসব্রেকারটি সমুদ্রের পরীক্ষা চলছে, এর হস্তান্তর এই বছরের মে মাসে নির্ধারিত হয়েছিল। প্রথম সিরিয়াল আইসব্রেকার "সিবির" 2015 সালে স্থাপন করা হয়েছিল, দ্বিতীয়টি - "উরাল" - 2016 সালে। বর্তমানে, উভয় আইসব্রেকার ভাসমানভাবে সম্পন্ন করা হচ্ছে, সাইবেরিয়ার সমাপ্তির তারিখ হল 2021, এবং উরাল হল 2022।

প্রকল্প 22220 এর আইসব্রেকারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হল ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলির সাহায্যে পরিবর্তনশীল খসড়া ব্যবহার করা। ডাবল-ড্রাফ্ট জাহাজ গভীর জলে এবং নদীর তলদেশের অগভীর জলে উভয়ই কাজ করতে পারে, গতি না হারিয়ে 3 মিটার পুরু বরফ ভেঙ্গে। ডিজাইনের তথ্য অনুযায়ী, নতুন আইসব্রেকারগুলো হবে বিশ্বের সবচেয়ে বড় এবং শক্তিশালী।

সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স নিউজে

সামরিক পর্যালোচনাইয়ানডেক্স জেনে

মরিশাস 14 মে, 2020 10:51
-3

3

6
আর্কটিকা ধরণের প্রকল্প 22220-এর তৃতীয় সিরিয়াল সার্বজনীন পারমাণবিক আইসব্রেকার স্থাপনের কাজ 26 মে বাল্টিয়স্কি জাভোদের শিপইয়ার্ডে করা হবে
মনে হচ্ছে আমরা বাঁচব।
নেক্সাস 14 মে, 2020 10:51
+3

7

4
নতুন আইসব্রেকারগুলি দুর্দান্ত৷ আমরা একটি আইসব্রেকিং পাওয়ার ... কিন্তু ... আইসব্রেকারগুলি হেলম্যান এবং দেশের বাজেটের জন্য সরাসরি লাভ, কিন্তু নতুন ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারগুলি একটি খুব জটিল বিষয়৷ আপনি তাদের থেকে লাভ করতে পারবেন না ...
1. novel66 14 মে, 2020 10:54
  +13
  
  14
  
  1
  কিন্তু তাদের ছাড়া লাভ প্রশ্নবিদ্ধ
  1. ভ্লাদিমির_2ইউ 14 মে, 2020 11:12
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    এগুলি ছাড়া, আপনি যেন ঠান্ডায় প্যান্ট ছাড়া থাকতে পারবেন না, অন্যথায় করুণাময় অ্যাংলো-স্যাক্সনরা দ্রুত এতে সহায়তা করবে।
    1. দ্য লিটল হাম্পব্যাকড হর্স 14 মে, 2020 11:49
      
      +5
      
      8
      
      3
      
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
      তাদের ছাড়া, মনে হচ্ছে আপনি ঠান্ডায় প্যান্ট ছাড়া থাকতে পারবেন না, অন্যথায় করুণাময় অ্যাংলো-স্যাক্সনরা দ্রুত এতে সহায়তা করবে
      
      ওয়েল, যতক্ষণ আমরা তাদের সাহায্য, এই Saxo-কোণ
      
      অ্যারোফ্লট ম্যানচেস্টার ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাবকে স্পনসর করে চলেছে, নেজিগার টেলিগ্রাম চ্যানেল অনুসারে। 2013 সাল থেকে, এই কোম্পানিটি ইংলিশ ক্লাবের অফিসিয়াল ক্যারিয়ার হওয়ার অধিকারের জন্য £70m প্রদান করেছে। 2017 সালে, একটি নতুন পাঁচ বছরের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
      
      এই বছর, করোনাভাইরাস মহামারীর সাথে সম্পর্কিত আর্থিক সংকট সত্ত্বেও এরোফ্লট আরও 10 মিলিয়ন ব্রিটিশ পাউন্ড (প্রায় 1 বিলিয়ন রুবেল) তৈরি করবে।
      1. ভ্লাদিমির_2ইউ 14 মে, 2020 11:54
        
        +1
        
        3
        
        2
        
        শুধু বিস্ময়কর খবর.
Doccor18 14 মে, 2020 10:56
+3

7

4
এই ধরনের আইসব্রেকারগুলি উত্তর সাগর রুটকে ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে একটি সত্যিকারের বছরব্যাপী অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক রুট করে তুলবে।
1. মরিশাস 14 মে, 2020 11:09
  0
  
  6
  
  6
  doccor18 থেকে উদ্ধৃতি
  এই ধরনের আইসব্রেকারগুলি উত্তর সাগর রুটকে ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে একটি সত্যিকারের বছরব্যাপী অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক রুট করে তুলবে।
  
  VO ওয়েবসাইটে প্রশ্নটি দেখুন, অন্তত এক বছরের জন্য। এবং একরকম ক্যাপ দিয়ে এটি এত স্পষ্ট হয়ে উঠবে না।
  যেমন: কি বহন করতে হবে এবং কার মাল। ট্র্যাক লোড হচ্ছে হাইওয়েতে এবং ইউরেশিয়ার চারপাশে গতি।
  1. Doccor18 14 মে, 2020 11:29
    
    +7
    
    8
    
    1
    
    রাশিয়ার উত্তর সাগর রুটের উন্নয়ন অন্তত নিজের জন্য উপকারী
    প্রয়োজন, উত্তরাঞ্চলের উন্নয়নের জন্য। যাক - এবং সস্তা না।
    তবে এই প্রকল্পের ব্যবসায়িক সাফল্যে আমি বিশ্বাস করি। অসুবিধা আছে, অসুবিধা আছে, কিন্তু তারা অতিক্রম করা হয়. সারা বছর চলার জন্য আমাদের প্রয়োজনীয় সংখ্যায় শক্তিশালী পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার দরকার, আমাদের বন্দর অবকাঠামো দরকার, আইনগত ভিত্তি দরকার। এই সব প্রচেষ্টা, খরচ এবং সময় প্রয়োজন. কিন্তু, আমি আবারও বলছি, অন্তত আমাদের দেশের জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় প্রকল্প।
    আর অবকাঠামো, জাহাজ ও সুস্পষ্ট আইন থাকলে বিদেশি বাহকদের বিশ্বাসযোগ্যতা অর্জিত হবে।
    1. মরিশাস 14 মে, 2020 11:56
      
      0
      
      3
      
      3
      
      doccor18 থেকে উদ্ধৃতি
      রাশিয়ার উত্তর সাগর রুটের উন্নয়ন অন্তত নিজের জন্য উপকারী
      প্রয়োজন, উত্তরাঞ্চলের উন্নয়নের জন্য। যাক - এবং সস্তা না।
      কিন্তু আমি বিশ্বাস করি
      আমিও.
      বিশ্বাস একাই পাহাড় নড়ে...!
      কিন্তু।
      আমাদের বন্দরের অবকাঠামো দরকার, আইনি ভিত্তি দরকার। এই সব প্রচেষ্টা, খরচ এবং সময় প্রয়োজন.
      আপনি কি জানেন না. এবং আমাদের বিকাশের এই পর্যায়ে ...
  2. কথাবার্তা 14 মে, 2020 12:34
    
    0
    
    2
    
    2
    
    এটি সর্বদা সময় নেয়, এবং একটু নয়। এবং অবশ্যই, আমরা "পাগল" লবিংয়ের মুখোমুখি হব। দক্ষিণে সমুদ্রপথের জন্য এ ধরনের অবকাঠামো নির্মাণ করা হয়েছে। এই ধরনের বাহিনী জড়িত এবং তহবিল বিনিয়োগ করা হয়. কয়েক দশক ধরে. এবং এখানে আমরা আইসব্রেকার এবং একটি পরিষ্কার সমুদ্রের সাথে আছি (বরফ গণনা করছি না)। হ্যাঁ, অর্ধেক পৃথিবী দম বন্ধ হয়ে যাবে। Navenoe, এমনকি জলদস্যু লবিস্ট বিনিয়োগ করবে.
  3. দ্য লিটল হাম্পব্যাকড হর্স 14 মে, 2020 14:12
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    মরিশাস থেকে উদ্ধৃতি
    যেমন: কি বহন করতে হবে এবং কার মাল।
    
    আপনি সাবেটা থেকে এশিয়ায় গ্যাস পরিবহন করতে পারেন এবং বরফের গ্যাস বাহক ইতিমধ্যেই কেনা হয়েছে
Ros 56 14 মে, 2020 11:35
+1

4

3
আমার আর সময়সীমা নেই, তবে সমাপ্ত আইসব্রেকারটি আকর্ষণীয়।
1. পিরামিডন 14 মে, 2020 12:01
  +5
  
  5
  
  0
  উদ্ধৃতি: Ros 56
  আমার আর সময়সীমা নেই, তবে সমাপ্ত আইসব্রেকারটি আকর্ষণীয়।
  
  Arktika প্রস্তুত এবং পরীক্ষা করা হচ্ছে
  1. kjhg 14 মে, 2020 12:46
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    আরকটিকা পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকারের ডান প্রপালশন ইলেকট্রিক মোটর (HED), যা 4 ফেব্রুয়ারি মুরিং পরীক্ষার সময় পুড়ে যায়, পুনরুদ্ধার করা যায় না। ইন্ডাস্ট্রির সূত্রের বরাত দিয়ে 19 ফেব্রুয়ারী Kommersant এই খবর দিয়েছে।
    লেনিনগ্রাড ইলেকট্রিক মেশিন বিল্ডিং প্ল্যান্টের এইচইএম প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিরা বিশ্বাস করেন যে ছয়টি ফেজগুলির মধ্যে চারটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিনের নাক ঘোরা মেরামত করা অসম্ভব। একই সময়ে, তারা যা ঘটেছে তার জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার থেকে পাওয়ার বৃদ্ধিকে দায়ী করে। বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেমের বিকাশকারীরা - সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেরিন ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি - বিশ্বাস করে যে একটি উত্পাদন ত্রুটির কারণে ভাঙ্গনটি ঘটেছে। যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে আইসব্রেকারের হুল কাটা ছাড়া, ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব।
    
    দৃশ্যত, বিতরণ কিছুটা বিলম্বিত হবে।
    1. দ্য লিটল হাম্পব্যাকড হর্স 14 মে, 2020 13:09
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      kjhg থেকে উদ্ধৃতি
      যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে আইসব্রেকারের হুল কাটা ছাড়া, ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব।
      
      আমাদের ডিজাইনাররা কি আসলেই এতই সংকীর্ণ মনের যে তারা বরফ ভাঙার খোলস না কেটে বৈদ্যুতিক মোটর পুরো সময়ের প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করেননি?
      1. alien308 14 মে, 2020 14:29
        
        -2
        
        2
        
        4
        
        আপনি প্রশংসা করছেন. কনস্ট্রাক্টর নয়, অটোক্যাডস। ত্রুটিপূর্ণ মাথা সঙ্গে. বন্ধ না, কিন্তু d-ly. প্রতিটি কাজ "অপ্টিমাইজ করা" হয়। দীর্ঘমেয়াদী পরিণতি সম্পর্কে চিন্তা করা নিষিদ্ধ, এটি আজ একটি পয়সা আরও ব্যয়বহুল হবে। আমাদের পরে, অন্তত একটি বন্যা.
      2. sir.jonn 14 মে, 2020 16:05
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        [উদ্ধৃতি = সামান্য কুঁজযুক্ত ঘোড়া] [উদ্ধৃতি = কেজেএইচজি] যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে আইসব্রেকারের হুল কাটা ছাড়া ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব। [/ উদ্ধৃতি]
        
        আপনি কি এই গ্যাদের মাত্রা কল্পনা করতে পারেন? জাহাজগুলি সরঞ্জামে পূর্ণ, যার প্রতিস্থাপন পার্শ্ব বা ডেকের কাটআউটের মাধ্যমে ঘটে, এই ক্ষেত্রে, ডকিং এখনও প্রয়োজন। সাধারণভাবে, এটি SRH-এর জন্য একটি পরিচিত কাজ।
        
        দ্য লিটল হাম্পব্যাকড হর্স 14 মে, 2020 16:31
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        sir.jonn থেকে উদ্ধৃতি
        আপনি কি এই গ্যাদের মাত্রা কল্পনা করতে পারেন?
        
        এখানে আমি খুঁজে পেয়েছি
        
        হ্যাঁ, এটি খুব বড়, কিন্তু এখনও মোটরগুলির উপরে একটি ক্যাপ, তারা সরবরাহ করতে পারে
        
        sir.jonn 14 মে, 2020 17:57
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        উদ্ধৃতি: কুঁজযুক্ত ঘোড়া
        হ্যাঁ, এটি খুব বড়, কিন্তু এখনও মোটরগুলির উপরে একটি ক্যাপ, তারা সরবরাহ করতে পারে
        
        আসল বিষয়টি হ'ল এটি অন্যান্য অনেক ভারী এবং বড় আকারের প্রক্রিয়াগুলির মতো জাহাজের একেবারে নীচে ভিত্তিতে অবস্থিত এবং এর উপরে ডেক এবং বাল্কহেড রয়েছে। প্রতিটি মেকানিজমের উপরে ক্যাপ দেওয়া যায় না, এবং এই সবথেকে বেশি আকারের মেকানিজম থেকে কিছু বড় আকারের ইউনিট বাড়াতে এবং কমানোর জন্য তাদের প্রয়োজন হয়। হ্যাঁ, এবং এটি আমাদের উদ্বেগের মূল্য নয়, পাশের একটি টুকরো কাটা অর্থ, তবে মোটেও সমস্যা নয়, 1 দিন ডকিং, 2 দিন চিহ্নিতকরণ, এক সপ্তাহ ভেঙে ফেলা-সমাবেশ এবং 1 দিন ঢালাই, আরও সময় ব্যয় করা হবে প্রপালশন ইউনিট মেরামত। উপরন্তু, এটা সম্ভব যে এই ঘটনাটি সুরক্ষায় একটি গুরুতর ভুল গণনা প্রকাশ করেছে এবং ভবিষ্যতে এটি সংশোধন করা হবে।
        সম্প্রতি, জার্মানরা (MAK) দুটি প্রধান ইঞ্জিন, একটি গিয়ারবক্স, শ্যাফ্ট জেনারেটর এবং একটি জাহাজে একটি বয়লার পরিবর্তন করেছে। তারা দুটি ডেকও কেটেছিল এবং সবকিছুই এক গুচ্ছে ছিল, যদিও গিয়ারবক্সের গিয়ারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, প্রক্রিয়াটির দীর্ঘ অলস সময়ের কারণে ইলেকট্রনিক ক্ষয় দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল, তারা আবার এটিকে কেটে ফেলেছিল এবং প্রতিস্থাপন করেছিল। সমস্যা যে শুধু আমাদের হয় তা নয়।
        
        দ্য লিটল হাম্পব্যাকড হর্স 14 মে, 2020 18:40
        
        0
        
        0
        
        0
        
        sir.jonn থেকে উদ্ধৃতি
        সম্প্রতি, জার্মানরা (MAK) জাহাজের দুটি প্রধান ইঞ্জিন পরিবর্তন করেছে
        
        দুটি প্রধানের সাথে কী ধরনের স্টিমার, আমাদের এমএমপিতে দুটি প্রধানের সাথে কেবল SA-15 সুপার আর্কটিক গাজর, দুটি ওয়ার্টসিলা 7770 প্রতিটি, বরফের মধ্যে হাঁটার জন্য ছিল তা আকর্ষণীয়।
        
        sir.jonn 14 মে, 2020 18:49
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        উদ্ধৃতি: কুঁজযুক্ত ঘোড়া
        দুটি প্রধানের সাথে কী ধরনের স্টিমার, আমাদের এমএমপিতে দুটি প্রধানের সাথে কেবল SA-15 সুপার আর্কটিক গাজর, দুটি ওয়ার্টসিলা 7770 প্রতিটি, বরফের মধ্যে হাঁটার জন্য ছিল তা আকর্ষণীয়।
        
        মৎস্যজীবী, জেলেদের উপর দুটি SKL এর পরিবর্তে 6 এ দুটি MAK 32m3300e, এটি প্রায়শই দীর্ঘ মাছ ধরার ক্রুজের কারণে অনুশীলন করা হয়, প্রথমত "নিরাপত্তা"।
        
        চিন্তাকারী 14 মে, 2020 20:51
        
        0
        
        0
        
        0
        
        MaK M32C - এটি অন্য একটি প্রক্রিয়া ... বিশেষ করে - নয়টি।
        
        sir.jonn 14 মে, 2020 23:58
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        উদ্ধৃতি: মোটরচালক
        MaK M32C - এটি অন্য একটি প্রক্রিয়া ... বিশেষ করে - নয়টি।
        
        নীতিগতভাবে, ইঞ্জিনটি খারাপ নয়, তবে কোনও কিছু থেকে মেরামত পছন্দ করে না, কেবল ইঞ্জিনের সময় অনুসারে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন। আপনি যদি "এটি এখনও ভাল মনে হয় কিন্তু বু" রাখেন তবে এটি সম্পূর্ণ সমস্যা দেবে, এবং 720-এ রিসোর্স বাড়ালে যোগ হবে না। সর্বশেষ রূপান্তরিত জাহাজে, তারা ইতিমধ্যে পরিত্যক্ত হচ্ছে, জার্মানরা আর আগের মতো নেই।
        
        চিন্তাকারী 15 মে, 2020 19:49
        
        0
        
        0
        
        0
        
        কিছু থেকে মেরামত পছন্দ করে না, শুধুমাত্র ইঞ্জিনের সময় অনুযায়ী একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন
        
        নতুনটির সাথে মাকা-এর সমস্যা রয়েছে, সবকিছুই "পরীক্ষামূলক": বিশটি - প্লাঙ্গার জোড়া এবং ক্র্যাঙ্ক বিয়ারিং-এ, 32-এ - রিংগুলি 4000 ঘন্টা (30000 এর সংস্থান সহ!) ভাঙতে শুরু করে।
        
        আমার মতামত হল ভাল পুরানো টু-স্ট্রোক S..MC-C-nis এর চেয়ে ভাল আর কিছুই নয়!
উন্নত 14 মে, 2020 11:53
-11

1

12
গ্যাসের বাহক, আইস-ক্লাস ট্যাঙ্কার এবং একগুচ্ছ আইসব্রেকার, আমাদের অর্থনীতির সম্ভাবনা স্পষ্ট, তেল ও গ্যাস বিক্রি করার জন্য সময় আছে।
1. নাস্তিয়া মাকারোভা 14 মে, 2020 12:32
  0
  
  4
  
  4
  আমাদের যা আছে তাই আমরা বিক্রি করি
2. কথাবার্তা 14 মে, 2020 12:37
  +4
  
  5
  
  1
  আমেরিকানরা কী আনন্দে আমাদের দূরে সরিয়ে দেবে, এবং আমাদের জায়গায় বসবে। তারা সমগ্র বিশ্বের কাছে তেল-গ্যাস বিক্রি শুরু করবে - এককভাবে। না একা কাঠ। চীন।
vit670 16 মে, 2020 09:44
0

0

0
একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন: তাদের কি এই আইসব্রেকারগুলি বড় সংখ্যায় দরকার? এটা আমার মনে হয় এমনকি যারা কাজ ছাড়া দাঁড়িয়ে আছে ... সব পরে, উত্তর সমুদ্র পথ শুধুমাত্র প্রকল্প এবং পুতিনিস্টদের মনের মধ্যে আছে। এটি জনসংখ্যার একটি ডাকাতি, বাজেটের অর্থ পাচার করা এবং বিদেশে উত্তোলন করা .. এটি নর্ড স্ট্রিম 2-এর মতোই - তারা 8 বিলিয়ন ডলার জনসাধারণের অর্থ সমুদ্রে ডুবিয়ে দিয়েছে ...।
vit670 16 মে, 2020 09:50
0

0

0
উদ্ধৃতি: কুঁজযুক্ত ঘোড়া
উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
তাদের ছাড়া, মনে হচ্ছে আপনি ঠান্ডায় প্যান্ট ছাড়া থাকতে পারবেন না, অন্যথায় করুণাময় অ্যাংলো-স্যাক্সনরা দ্রুত এতে সহায়তা করবে

ওয়েল, যতক্ষণ আমরা তাদের সাহায্য, এই Saxo-কোণ

অ্যারোফ্লট ম্যানচেস্টার ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাবকে স্পনসর করে চলেছে, নেজিগার টেলিগ্রাম চ্যানেল অনুসারে। 2013 সাল থেকে, এই কোম্পানিটি ইংলিশ ক্লাবের অফিসিয়াল ক্যারিয়ার হওয়ার অধিকারের জন্য £70m প্রদান করেছে। 2017 সালে, একটি নতুন পাঁচ বছরের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

এই বছর, করোনাভাইরাস মহামারীর সাথে সম্পর্কিত আর্থিক সংকট সত্ত্বেও এরোফ্লট আরও 10 মিলিয়ন ব্রিটিশ পাউন্ড (প্রায় 1 বিলিয়ন রুবেল) তৈরি করবে।

সেখানেই পুতিনকে দেখতে হবে! একই সময়ে, অ্যারোফ্লট মহামারীর শিকার হিসাবে রাষ্ট্রের কাছে সাহায্য চাইছে... এবং আপনি কী মনে করেন? তারা দেবে, সন্দেহ নেই, তারা জনগণের কোটি কোটি টাকা হাতিয়ে নেবে! কেন? নিজেরাই ভেবে দেখুন আমাদের দেশের সবকিছু কে শাসন করে...।