মাঝারি ট্যাঙ্ক আল ফাও / এনিগমা। ইরাকি শৈলীতে T-55 এর সহজ আধুনিকীকরণ

32

ইরাকি T-55 ট্যাঙ্ক, পশ্চাদপসরণকালে পরিত্যক্ত, ফেব্রুয়ারী 1, 1991। মার্কিন সেনাবাহিনীর ছবি

সোভিয়েত মাধ্যম ট্যাঙ্ক T-55s অনেক বিদেশী দেশে সরবরাহ করা হয়েছিল, এবং তাদের মধ্যে কিছু অবশেষে এই ধরনের সরঞ্জাম আধুনিকীকরণের জন্য তাদের নিজস্ব বিকল্পগুলি তৈরি করেছে। আশির দশকের শেষের দিকে ইরাকে একটি খুব আকর্ষণীয় প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, এর কাজটি ছিল সুরক্ষার স্তর বাড়ানো। T-55 এর এই সংস্করণটি আল ফাও এবং এনিগমা নামে পরিচিত হয়েছিল।

জোরপূর্বক ব্যবস্থা


দুর্ভাগ্যবশত সঠিক গল্প প্রজেক্ট এনিগমা এখনও অজানা। সাদ্দাম হোসেনের শাসনামলে ইরাক একটি বদ্ধ রাষ্ট্র ছিল এবং তার সামরিক সরঞ্জামের সমস্ত তথ্য প্রকাশের জন্য কোন তাড়াহুড়ো ছিল না। যাইহোক, বিভিন্ন উত্স বিভিন্ন তথ্য প্রদান করে যা আমাদের একটি সাধারণ ছবি তৈরি করতে দেয়।



আল ফাউ প্রকল্পের (অনুমিত ইরাকি নাম) উত্থানকে ইরান-ইরাক যুদ্ধের অন্যতম পরিণতি হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। সংঘর্ষের সময়, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে বিদ্যমান মাঝারি ট্যাঙ্কগুলি কার্যকরভাবে আধুনিক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্রগুলিকে প্রতিরোধ করতে পারে না। সাঁজোয়া যান বহরের একটি আমূল পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন ছিল।

মাঝারি ট্যাঙ্ক আল ফাও / এনিগমা। ইরাকি শৈলীতে T-55 এর সহজ আধুনিকীকরণ
আল ফাউ কিট সহ "টাইপ 69" ট্যাঙ্কের প্রথম প্রদর্শন। ফটো ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

ট্যাঙ্কের নিজস্ব উৎপাদন ছিল না, এবং এটি চালু করা সম্ভব ছিল না। দুর্বল অর্থনীতির কারণে বিদেশ থেকে নতুন ট্যাঙ্ক কেনার প্রশ্ন ছিল না। একমাত্র উপায় ছিল তাদের নিজস্ব নগদ মেশিনের আধুনিকীকরণ। কিছু সমাধান ব্যবহার করে, সাঁজোয়া যানগুলির কিছু বৈশিষ্ট্য উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল এবং এর ফলে এর যুদ্ধ ক্ষমতা উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল।

ইরাকি সাঁজোয়া বাহিনীর ভিত্তি ছিল T-55 মাঝারি ট্যাঙ্ক এবং বিভিন্ন দেশ দ্বারা উত্পাদিত এর রূপগুলি। প্রাথমিকভাবে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি ATS রাজ্যগুলি থেকে কেনা হয়েছিল, তারপরে চীনা কপিগুলির সরবরাহ শুরু হয়েছিল। আশির দশকের শেষের দিকে, সেনাবাহিনীর বিভিন্ন মডেলের 2,5-3 হাজার ট্যাঙ্কের একটি মিশ্র বহর ছিল। এটি ছিল T-55 এবং এর ডেরিভেটিভ যা আধুনিকায়নের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল।

প্রকল্পের বৈশিষ্ট্যগুলি


সম্ভবত, ইরান-ইরাক যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে নকশার কাজ শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটি অবিলম্বে গুরুতর সমস্যার মধ্যে পড়েছিল: T-55 অপ্রচলিত ছিল এবং সমস্ত প্রধান সিস্টেমে প্রতিস্থাপন বা আপডেট করার প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, অস্ত্র বা ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রতিস্থাপন অসম্ভব ছিল, এবং পাওয়ার ইউনিট আপডেট করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। ফলস্বরূপ, এটি শুধুমাত্র ফ্রন্টাল এবং সাইড প্রজেকশনের রিজার্ভেশনকে শক্তিশালী করার মাধ্যমে পাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।


সিরিয়াল "এনিগমা" এর সম্পূর্ণ উপস্থিতি। ফিগার ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

হুল এবং বুরুজের নিয়মিত সমজাতীয় বর্মকে সম্মিলিত সুরক্ষার ওভারহেড ব্লকের সাথে সম্পূরক করা হয়েছিল। এই জাতীয় প্রতিটি ব্লক একটি বিশেষ ভরাট সহ 5 মিমি ইস্পাতের একটি বাক্স ছিল। ব্লকটিতে 5 মিমি অ্যালুমিনিয়াম শীট, 6 মিমি স্টিল শীট এবং 15 মিমি রাবার স্তরের 4-5 ব্যাগ ছিল। প্যাকেজগুলির মধ্যে 20-25 মিমি প্রশস্ত শূন্যস্থান ছিল। ব্লকগুলির একটি ভিন্ন আকৃতি থাকতে পারে, ইনস্টলেশন সাইটের সাথে সম্পর্কিত।

বৃহত্তর ওভারহেড ব্লকগুলি হলের উপরের সামনের অংশে ইনস্টল করা হয়েছিল; টোয়িং হুকের জন্য আয়তক্ষেত্রাকার কাটআউটগুলির উপস্থিতি দ্বারা তারা আলাদা ছিল। ফেন্ডারে কয়েকটি ছোট ব্লক স্থাপন করা হয়েছিল। বিভিন্ন আকার এবং আকারের আটটি ব্লককে একটি পর্দায় একত্রিত করা হয়েছিল যা পাশের সামনের অর্ধেক এবং চ্যাসিসকে আচ্ছাদিত করেছিল। বাকি পাশ এবং স্টার্নের কোন অতিরিক্ত সুরক্ষা ছিল না।

টাওয়ারের কপাল এবং গালের হাড় আটটি ওভারহেড ব্লক পেয়েছে, চারটি বন্দুকের ডানে এবং বামে। টাওয়ার ব্লকগুলি একটি বেভেলযুক্ত আকৃতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল এবং এক ধরণের স্কার্ট তৈরি করেছিল যা গম্বুজের অভিক্ষেপকে বাড়িয়েছিল। টাওয়ারের কপালে অতিরিক্ত বর্ম স্থাপনের ফলে ভারসাম্যের পরিবর্তন ঘটে এবং কাঁধের চাবুক জ্যাম করার হুমকি দেয়। এই কারণে, একটি আয়তক্ষেত্রাকার কাউন্টারওয়েট ব্লক সহ বন্ধনীগুলি স্টার্নে উপস্থিত হয়েছিল।


বোভিংট ট্যাঙ্ক মিউজিয়ামে এনিগমা ট্যাঙ্কটি ক্যাপচার করা হয়েছে। ফ্রন্টাল প্রজেকশনকে শক্তিশালী করার উপাদানগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স

এটা বিশ্বাস করা হয় যে অতিরিক্ত বর্ম একটি সেট পুরানো এবং আধুনিক অস্ত্র থেকে ট্যাংক রক্ষা করার কথা ছিল। স্ট্যান্ডার্ড সমজাতীয় বর্মের উপরে সম্মিলিত বর্ম ট্যাঙ্ক বন্দুকের ক্রমবর্ধমান বা সাব-ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং শেলগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষার উপর নির্ভর করা সম্ভব করেছিল। এছাড়াও, কিছু সূত্র উল্লেখ করেছে যে আল ফাও ট্যাঙ্ক একটি অজ্ঞাত মিলান ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাত সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল। এই ATGM এর প্রাথমিক সংস্করণ 350-800 মিমি সমজাতীয় বর্ম ভেদ করতে পারে।

যুদ্ধের ওজনে লক্ষণীয় বৃদ্ধির ব্যয়ে ট্যাঙ্কের সুরক্ষা উন্নত করা হয়েছিল। হুল এবং বুরুজের জন্য ব্লকের একটি সেটের ওজন 4 টনেরও বেশি। ফলস্বরূপ, আপগ্রেড করা T-55 ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন 41 টনে বেড়েছে এবং নির্দিষ্ট শক্তি 16,1 থেকে 14,1 এইচপিতে নেমে এসেছে, যা কিছুটা হ্রাস করেছে। গতিশীলতা এবং ধৈর্যের মধ্যে।

উৎপাদন রহস্য


1989 সালে, বাগদাদে একটি সামরিক প্রদর্শনীতে, আল ফাউ কিট সহ একটি ট্যাঙ্ক প্রথমবারের মতো দেখানো হয়েছিল। এটা কৌতূহলজনক যে T-55 একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়নি, তবে এর চীনা আধুনিকীকরণ "Type 69-II"। প্রদর্শনী ট্যাঙ্কটি অতিরিক্ত আর্মার ব্লক পেয়েছিল, কিন্তু বুরুজে পাল্টা ওজন ছিল না। এই ইউনিটটি একটু পরে উপস্থিত হয়েছিল, সম্ভবত পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে।


একই গাড়ি, পিছনের দৃশ্য। টাওয়ারের একটি পাল্টা ওজন আছে। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স

বিস্তৃত সংস্করণ অনুসারে, নগদ ট্যাঙ্কের সিরিয়াল আধুনিকীকরণ আশির দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং মাত্র কয়েক বছর স্থায়ী হয়েছিল - আসলে, দুটি যুদ্ধের মধ্যে। উৎপাদন ভলিউম অজানা. বিভিন্ন অনুমান অনুযায়ী, ইরাক অন্তত পাঁচটি ট্যাংক চূড়ান্ত করতে সক্ষম হয়েছে। তাদের সংখ্যার ঊর্ধ্ব সীমা আট ইউনিট থেকে কয়েক দশ পর্যন্ত অনুমান করা হয়।

পরবর্তীকালে, ধ্বংসপ্রাপ্ত বা বন্দী ট্যাঙ্কগুলির অধ্যয়ন দেখায় যে আধুনিকীকরণটি নিম্ন প্রযুক্তিগত স্তরে সম্পাদিত হয়েছিল। উৎপাদনের প্রমিতকরণ ছিল ন্যূনতম। ওভারলে ব্লক একে অপরের থেকে পৃথক এবং, সম্ভবত, প্রতিটি ক্ষেত্রে তারা ইনস্টলেশন সাইটে সমন্বয় করা হয়েছে। বিনিময়যোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক বাকি।


টাওয়ারের সামনের ব্লকটি উত্থিত, এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো দৃশ্যমান। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স

একটি সংস্করণ রয়েছে যা অনুসারে উন্নত সুরক্ষা সহ কয়েকটি ট্যাঙ্ক বিভিন্ন ইউনিটের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছিল এবং কমান্ডার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি ব্যাখ্যা করে যে আল ফাও পরবর্তীতে T-55 পরিবারের অন্যান্য ট্যাঙ্কের সাথে একই যুদ্ধ গঠনে কাজ করেছিল।

যুদ্ধে ট্যাংক


আল ফাও প্রথম কাজ দেখেছিল 1991 সালের জানুয়ারির শেষ দিকে খাফজির যুদ্ধের সময়। সৌদি আরবের ভূখণ্ডে হামলার সঙ্গে জড়িত মো. 100 ইরাকি ট্যাংক, সহ। উন্নত বর্ম সহ যানবাহন একটি সংখ্যা. জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক জোটের সামরিক বাহিনী এর আগে এই জাতীয় সরঞ্জামের সাথে দেখা করেনি, তাই তাকে এনিগমা ("ধাঁধা" বা "গোপন") ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। এই নামেই ইরাকি ট্যাঙ্ক বিশ্বে ব্যাপক পরিচিতি লাভ করে।

খাফজিতে যুদ্ধের সময়, ইরাকি সেনাবাহিনী বিভিন্ন ধরণের 30 টি ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল। জোটটি বেশ কয়েকটি ধ্বংসপ্রাপ্ত এনিগমা অধ্যয়ন করার এবং সিদ্ধান্তে উপনীত হওয়ার সুযোগ পেয়েছে। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে প্রয়োগকৃত বর্মটি ট্যাঙ্কটিকে নির্দিষ্ট অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র দ্বারা আঘাত করা থেকে রক্ষা করতে পারে। যাইহোক, একটি ক্ষেপণাস্ত্র আঘাতের ফলে ব্লকটি তার জায়গা থেকে ব্যর্থ হতে পারে। এছাড়াও, আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কগুলির একটিতে বন্দুকের এলাকায় একটি গর্ত ছিল - একটি শত্রু প্রজেক্টাইল অতিরিক্ত সুরক্ষার ব্লকগুলির মধ্যে ফাঁকে আঘাত করেছিল।


খাফজির যুদ্ধের পর ধ্বংস করা ইরাকি ট্যাঙ্ক - T-55 এবং আল ফাও। ফটো ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

ভবিষ্যতে, আল ফাও / এনিগমা ট্যাঙ্কগুলি উপসাগরীয় যুদ্ধের নতুন যুদ্ধগুলিতে বারবার ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে সীমিত সংখ্যার কারণে তাদের অপারেশন ব্যাপক ছিল না। শত্রুর প্রযুক্তিগত এবং সাংগঠনিক শ্রেষ্ঠত্ব সুপরিচিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে। T-55 এবং Enigma ক্রমাগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়; এক রাজ্যে বা অন্য কোনও সরঞ্জাম ট্রফিতে পরিণত হয়েছিল।

সীমিত সাফল্য


সাধারণভাবে, আল ফাও বা এনিগমা নামে পরিচিত ইরাকি প্রকল্পটিকে T-55 মাঝারি ট্যাঙ্ক আপগ্রেড করার জন্য সেরা বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। বেশ কয়েকটি উদ্দেশ্যমূলক সীমাবদ্ধতার কারণে, প্রকল্পটি যুদ্ধের গাড়ির শুধুমাত্র একটি দিককে প্রভাবিত করেছিল এবং এর ব্যবহারিক ফলাফলগুলি আদর্শ থেকে অনেক দূরে পরিণত হয়েছিল।

উপসাগরীয় যুদ্ধের ঘটনাগুলি যেমন দেখায়, ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্রের প্রতিরোধের ক্ষেত্রে আরও ভাল করার জন্য এনিগমা আর্মার সহ ট্যাঙ্কটি মৌলিক T-55, টাইপ 59 বা টাইপ 69 থেকে সত্যিই আলাদা। যাইহোক, অন্যথায় এটি একই ফায়ার পাওয়ার এবং অবনমিত গতিশীলতা সহ প্রায় একই মেশিন ছিল। এর বৈশিষ্ট্যের যোগফলের পরিপ্রেক্ষিতে, আধুনিকীকৃত T-55 প্রায় সমস্ত শত্রু ট্যাঙ্কের কাছে হেরে গেছে।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যাবারডিন মিউজিয়ামে T-55 এনিগমা। ফটো ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

জোট সৈন্যদের দৃষ্টিকোণ থেকে, মৌলিক কনফিগারেশনের ট্যাঙ্ক এবং আপগ্রেডেড এনিগমা প্রায় একে অপরের থেকে আলাদা ছিল না এবং তাদের পরাজয় ছিল একটি "প্রযুক্তিগত বিষয়"। এই সমস্ত ট্যাঙ্ক এবং তাদের অপারেটর উভয়ের জন্য সুপরিচিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করেছিল।

পরিচিত তথ্য অনুসারে, অতিরিক্ত আর্মার প্যাকেজ সহ কমপক্ষে 4-5 টি-55 এবং টাইপ 59/69 ট্যাঙ্ক সংরক্ষণ করা হয়েছে। এখন তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, গ্রেট ব্রিটেন এবং অন্যান্য দেশে যাদুঘরে রয়েছে। এই সমস্ত গাড়ি 1991 সালের ইভেন্টের সময় ট্রফি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। 2003 সালে, এমন কোনও ট্রফি ছিল না, যা নব্বই দশকের শুরুতে উত্পাদন বন্ধের ইঙ্গিত দিতে পারে।

এনিগমা/আল ফাও প্রকল্প সম্পর্কে অনেক তথ্য এখনও গোপন এবং কখনও জানা যাবে না। যাইহোক, এমনকি উপলব্ধ তথ্য আমাদের গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তে আঁকতে অনুমতি দেয়। ইরাকি প্রকল্পটি আবার নিশ্চিত করেছে যে T-55 বিভিন্ন উপায়ে আপগ্রেড করা যেতে পারে এবং খুব আকর্ষণীয় ফলাফল পেতে পারে। তবে, এটিও দেখানো হয়েছিল যে প্রযুক্তির আধুনিকীকরণ ব্যাপক হওয়া উচিত। বর্মকে শক্তিশালী করা যুদ্ধে এনিগমাসকে ন্যূনতম সাহায্য করেছিল এবং প্রকৃতপক্ষে শত্রুতা চলাকালীন কোন প্রভাব ফেলেনি।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

32 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. "সামোভারকা" এর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!!!
    এটি T-54 (T-55) এর অন্যান্য আপগ্রেড সম্পর্কে কথা বলার অর্থ বহন করে। রোমানিয়ান "ছয়", ইসরায়েলি "তিরানা" এবং প্রযুক্তিগত চিন্তার অন্যান্য ফ্রিলস "নিঝনি তাগিল ট্যাঙ্ক শিল্প" এর অবিনাশী পণ্য উন্নত করার জন্য!
    বিষয় "Drozd", "বুজ" উপর গার্হস্থ্য আপগ্রেড সম্পর্কে সহ!
    আন্তরিকভাবে, ভ্লাদ!
    1. +3
      17 মে, 2020 05:53
      উদ্ধৃতি: কোট পানে কখাঙ্কা
      নিঝনি তাগিল ট্যাঙ্ক শিল্পের অবিনাশী পণ্যের উন্নতির জন্য প্রযুক্তিগত চিন্তার অন্যান্য পরিমার্জন!

      কেন হঠাৎ "নিঝনি তাগিল" কিছু? তারা T-55 তৈরি করেছিল খারকভ (মরোজভ ডিজাইন ব্যুরোতে), এবং তারা সেখানেও এটি তৈরি করেছিল, এবং ওমস্কেও - এবং কোনওভাবেই কেবল ইউভিজেডে নয়। =_=
      1. T-55 হল ক্রাভতসভ ডিজাইন ব্যুরোর মস্তিষ্কপ্রসূত, যিনি N183 প্ল্যান্টে নিজনি তাগিলে কাজ করেছিলেন! যাইহোক, "183" ছিল নেতৃস্থানীয় উদ্ভিদ, যা T-54 এবং T-55 এর সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য দায়ী ছিল।
        ইউভিজেড সংরক্ষণাগারে ওমস্ক এবং খারকভ উদ্ভিদের নথি রয়েছে, যা মরোজভ দ্বারা স্বাক্ষরিত, প্রযুক্তিগত বিষয়ে।
    2. সবচেয়ে শীতল (কিন্তু আরও ব্যয়বহুল) হল খারকভ আধুনিকীকরণ। 125 মিমি, স্বয়ংক্রিয়, ইত্যাদি সহ ...
      শুভ সপ্তাহান্ত, সহকর্মীরা! hi
      1. হাও, রেডস্কিনসের নেতা!!!
        স্বাধীন ইউক্রেনের খারকভ আনন্দের অর্ধ শতাব্দী (ভাল, প্রায়) আগে, জাভেরেভকে একটি 55 মিমি বন্দুক এবং একটি স্বয়ংক্রিয় লোডার সহ ছয়-রোলার T-62 এবং T-125 এর জন্য প্রকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। হায়, তারা পাস করেনি, যার সাথে এক শতাব্দীর অতিরিক্ত এক চতুর্থাংশ ওমস্ক টি -55 প্ল্যান্টে কাটা হয়েছিল!
        যদি স্মৃতি কাজ করে, 90 এর দশকে, একটি উন্নত প্রকল্প T-55 + 1 স্কেটিং রিঙ্ক Svetloy গ্রামে একটি প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে T-80U এবং ব্ল্যাক ঈগলের টাওয়ার ছিল। হায়রে, এটি সুন্দর ছবির বাইরে যায় নি, ঠিক BTR-T এর মতো!
        যাইহোক, খারকিভের লোকেদের কাছে এখনও সবকিছু রয়েছে, T-64 এবং T-80 শেষ হয়ে গেছে, এখন তারা "চোখের তাগিলিয়ানদের" আধুনিকীকরণ করছে - T-72! শীঘ্রই সেগুলিও শেষ হবে, তাই উজ্জ্বল রাগিংয়ের জন্য এগিয়ে যান - T-54 এবং T-55 এর আধুনিকীকরণ। যখন তারা চলে যায়, আমি তাদের T-34 পেডেস্টালগুলি থেকে সরানোর এবং তাদের আধুনিকীকরণের প্রস্তাব দিই !!!
        আচ্ছা, শেষ "নখ"। Morozov ডিজাইন ব্যুরো নিঝনি তাগিল "54" এ T-183 তৈরি করেছে! এই উদ্ভিদটি ইউরালে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং খারকভে ফিরে আসেনি। প্রকৃতপক্ষে, আইন অনুসারে, আইনত বাস্তব খারকভ উদ্ভিদ টি-44 দিয়ে তার ইতিহাস শুরু করে! যা, যাইহোক, ইউরালে মরোজভ দ্বারাও বিকশিত হয়েছিল, তবে মুক্ত খারকভে ব্যাপক উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
        R.s. ছেলেরা এবং মেয়েরা, আমার স্থানীয়তা সত্ত্বেও, আমি ভাল করেই জানি যে কোশকিন, মোরোজভ এবং খারকিভের বাসিন্দারা যারা তাগিলকে উত্থাপন করেছেন, সেখানে কোনও বাস্তব ইউভিজেড ছিল না! যাইহোক, কিভাবে লেনিনগ্রাডার ছাড়া - চেলিয়াবিনস্ক ট্যাঙ্ক শহর!
        তোমারটা!
        1. সুতরাং এগুলি মক-আপ, তবে ধাতুতে এটি এখানে:

          ওয়েল, নতুন সরকারী তথ্য অনুযায়ী, তাদের টি -64 ট্যাঙ্ক রয়েছে - 700 ট্যাঙ্ক, প্রায় 72 টি -500 ট্যাঙ্ক। প্রায় "80" এবং পুরানো মডেলগুলি উল্লেখ করা হয়নি। তাই পুনরুজ্জীবিত হতে অনেক সময় লাগবে...
          1. +1
            17 মে, 2020 08:51
            আর এই ডাটা থেকে বোঝা যায় না লুট করা অবস্থায় কতটা উপস্থিতি আছে? স্বাধীনতার পুরো যুগটি প্রযুক্তির "নরখাদক" চিহ্নের অধীনে চলে গেছে, কারণ যদি সামগ্রিকভাবে ট্যাঙ্কটি বিক্রি করা অসম্ভব ছিল, তবে এটি অংশগুলির জন্য বিক্রি করা হয়েছিল।
            1. আমি সর্বশেষ ইঙ্গিত করেছি সরকারী পাবলিক সোর্স থেকে। চেকের পরে যে কেলেঙ্কারিগুলি প্রকাশ্যে এসেছিল, যখন সংঘর্ষ শুরু হয়েছিল, ইতিমধ্যেই মারা গেছে। মামলার ভিতরে যা আছে, সবকিছু ঠিক জায়গায় নেই, এটা নিশ্চিত। আমাদের কিছু আছে... হাউজিং দাঁড়িয়ে!))) কাগজপত্র অনুসারে - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, এবং দৃশ্যত - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, কিন্তু আপনি ভিতরে আরোহণ করেন ... আমি এমনকি জানি না সেখানে একটি ইঞ্জিন ছিল কিনা।
              1. +1
                17 মে, 2020 10:40
                উদ্ধৃতি: রেডস্কিনসের নেতা
                আমাদের ইউনিটে কিছু আছে ... হুলগুলি দাঁড়িয়ে ছিল!))) কাগজপত্র অনুসারে - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, এবং দৃশ্যত - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, কিন্তু আপনি ভিতরে আরোহণ করেন ... আমি এমনকি জানি না সেখানে কিনা সেখানে একটি ইঞ্জিন ছিল।

                এবং কিভাবে তারা পরীক্ষা করা হয়েছিল?
                আমাদের দেশে, এমনকি 1998 সালে, রেজিমেন্টের সমস্ত কিছু এবং সমস্ত সরঞ্জামের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে, তারা শুরু করেছিল
                1. জানতে পারি না। কিন্তু আমার মনে আছে কিভাবে তারা স্ক্র্যাপের জন্য Su 152 নিয়েছিল। এবং সেই সাঁজোয়া কর্মী বাহক 50. এবং এটি আমার সামনে এবং পরে ...
              2. +6
                17 মে, 2020 17:29
                -তুমি কে? তোমার পরিচিতি দাও!
                - ট্যাংক কর্পস কমান্ডার, লেফটেন্যান্ট পুপকিন!
                - একজন লেফটেন্যান্টের পক্ষে পুরো ট্যাঙ্ক কর্পসকে কমান্ড করা কি খুব ভালো নয়?!
                -টাওয়ার এসপি ..., প্রায় শুঁয়োপোকা ..., কেবল রয়ে গেছে ...
      2. +3
        17 মে, 2020 08:37
        উদ্ধৃতি: রেডস্কিনসের নেতা
        সবচেয়ে শীতল (কিন্তু আরও ব্যয়বহুল) হল খারকভ আধুনিকীকরণ। 125 মিমি, স্বয়ংক্রিয়, ইত্যাদি সহ ...

        তাদের আরও শীতল "আধুনিকীকরণ" রয়েছে: T-55 এর চেসিস পরিবর্তন করা হয়েছে (T-64 থেকে)। অথবা T-64 এ তারা T-55 থেকে একটি টাওয়ার স্থাপন করেছে। এভাবেই কারোর দিকে তাকানো আরও সুবিধাজনক।

        1. নীতিগতভাবে, একটি বিকল্প হিসাবে, বিশেষত এখন ডনবাসের মতো দ্বন্দ্বের জন্য।
          ট্যাঙ্ক যুদ্ধের পরিকল্পনা করা হয় না, এবং ট্যাঙ্কটি প্রায়শই একটি বড় স্নাইপার রাইফেল হিসাবে ব্যবহৃত হয় - বাম, দুই বা তিনটি শট এবং পিছনে। এখানে, AZ বা MZ প্রয়োজন নেই।
    3. 0
      17 মে, 2020 08:59
      উদ্ধৃতি: কোট পানে কখাঙ্কা
      এটি T-54 (T-55) এর অন্যান্য আপগ্রেড সম্পর্কে কথা বলার অর্থ বহন করে।

      এটা নিশ্চিত করার জন্য!
      তবে একই সময়ে, এই আধুনিকীকরণগুলি সফল হয়েছিল কিনা তা জানা বাঞ্ছনীয়, তারা জিতে ভাল স্থানান্তর করেছে ...
      চল্লিশের দশকের শেষের দিকের ট্যাঙ্ক
      1. +2
        17 মে, 2020 09:27
        চলুন চলুন, T-54-55 আধুনিক ট্যাঙ্কের স্তরে নিয়ে আসা যাবে না, তবে, রিমোট সেন্সিং, পর্দা, একটি থার্মাল ইমেজার ইনস্টলেশন, একটি আধুনিক রেডিও স্টেশনের জন্য বর্ধিত সুরক্ষা সহ, সিরিয়ায় যুদ্ধ করা বেশ সম্ভব। অথবা Donbass.
        এছাড়াও আপগ্রেডগুলি রয়েছে যা বাইরে থেকে অদৃশ্য কিন্তু ভিতরে খুব প্রয়োজন। চক্ষুর পলক
        সুতরাং, 30 বছরেরও বেশি আগে, আমি বিটিএস (বেস 55) এর গিয়ারবক্সে বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার দেখেছি, যা গিয়ার স্থানান্তরকে সহজতর করে। একটি সামান্য, কিন্তু একটি খুব জনপ্রিয় আপগ্রেড!
        1. +1
          17 মে, 2020 12:45
          উদ্ধৃতি: আলেকসিভ
          T-54 -55 আধুনিক ট্যাঙ্কের পর্যায়ে আনা হয়নি

          এটি একটি তুচ্ছ উপসংহার। অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট থিয়েটারের অবস্থার জন্য ট্যাঙ্কগুলি সংশোধন করা হয়েছে, তাই শুধুমাত্র এই কোণ থেকে উন্নতিগুলি মূল্যায়ন করা বোধগম্য।
        2. +2
          17 মে, 2020 17:37
          উদ্ধৃতি: আলেকসিভ
          সুতরাং, 30 বছরেরও বেশি আগে, আমি BTS (বেস 55) এর গিয়ারবক্সে বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার দেখেছি, যা গিয়ার স্থানান্তরকে সহজতর করে।

          গিয়ারবক্সে বা প্রধান ক্লাচ চেপে দেওয়ার জন্য?
          আমি T-62 এ পরিবেশন করেছি (T-54-55 এর নিয়ন্ত্রণের অনুরূপ) (1976-78) প্রধানটিতে একটি বায়ুসংক্রান্ত ছিল, কিন্তু কেউ এটি ব্যবহার করেনি। আমি মনে করি না অনেক লোক জানত যে সে সেখানে ছিল। এটি চালু করার জন্য, মূল ক্লাচ ড্রাইভের প্যাডেলের স্টপারটি নিজেই অপসারণ করা প্রয়োজন ছিল, যার পরে প্যাডেলটি কোনও রড টানবে না, তবে যখন সম্পূর্ণভাবে বিষণ্ন হয়ে যায়, তখন বোতামটি চাপা হয়, বায়ুসংক্রান্ত কাজ করে এবং এটি ইতিমধ্যেই রডটিকে টেনে নিয়ে যায়। মোটর থেকে মূল ক্লাচ পর্যন্ত। আমি নিউমেটিক্স ব্যবহার করিনি, কারণ তারা প্রশিক্ষণে এটি সম্পর্কে তোতলাও করেনি, এবং যখন আমি লাইনম্যানে উঠি, তখন আমি আমার স্বাভাবিক নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন করিনি। হ্যাঁ, এবং ম্যানুয়ালি গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা বায়ুসংক্রান্ত তুলনায় অনেক দ্রুত।
          1. +1
            17 মে, 2020 18:58
            এটি চেক প্রজাতন্ত্র বা পোল্যান্ডে তৈরি একটি ট্র্যাক্টর ছিল এবং বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার শুধুমাত্র জিএফ ড্রাইভে নয়, গিয়ার শিফট ড্রাইভে ছিল।
            এই জাতীয় শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য একটি যান্ত্রিক ড্রাইভের জন্য এখনও যত্ন সহকারে সামঞ্জস্য এবং শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োজন, যদিও অভিজ্ঞ মেকানিক্স ইতিমধ্যে এটিতে অভ্যস্ত।
        3. 0
          জুলাই 1, 2020 17:56
          ইসরায়েলিরা 54 বছর আগে T-40 কে বেশ গ্রহণযোগ্য ফলাফলে পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল। তারা একে তিরান বলে। শুরুর জন্য, M68 বন্দুক + নতুন নাইট ভিশন ডিভাইস, স্টেবিলাইজার এবং FCS। ট্রান্সমিশন সহ EMNIP ইঞ্জিনটিও পরিবর্তন করা হয়েছিল, এবং ব্লেজার আর্মারটি উপরে ঝুলানো হয়েছিল। ভাল, M68 / L7 এখনও প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে। কপালে, অবশ্যই, 2 কিমি থেকে আব্রামস এবং চিতা 1.5 এটি নেবে না, তবে এটি অবশ্যই আপনাকে ব্যারেলে বিরক্ত করবে।
    4. +1
      17 মে, 2020 14:19
      ভিতরে
      T-55 ট্যাঙ্ক আপগ্রেড করার জন্য বিকল্প
      2 অক্টোবর 2013
      1. আপনাকে অনেক ধন্যবাদ! hi
    5. +2
      17 মে, 2020 20:55
      উদ্ধৃতি: কোট পানে কখাঙ্কা
      এটি T-54 (T-55) এর অন্যান্য আপগ্রেড সম্পর্কে কথা বলার অর্থ বহন করে। রোমানিয়ান "ছয়", ইসরায়েলি "তিরানা"

      আমি আগেই T-54\55 নিয়ে লিখেছি।
      1967 সালের যুদ্ধের পর, প্রায় চার শতাধিক T-54 T-55 ইসরায়েলি ট্রফিতে পরিণত হয়েছিল।
      তাদের মধ্যে কিছু পরিচর্যা করা হয়েছিল, এবং কিছু খুচরা যন্ত্রাংশের দাতা হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছিল। মোট, প্রায় দেড় শতাধিক যানবাহন, যা TI-67 "Tiran" উপাধি পেয়েছে, সৈন্যদের মধ্যে পড়েছিল।
      তারা যোগাযোগের নতুন মাধ্যম, আমেরিকান মেশিনগান স্থাপন করেছিল। পরবর্তীতে, স্ট্যান্ডার্ড 100-মিমি কামানটিকে 105-মিমি কামান দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যা তখনকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনে তৈরি ট্যাঙ্কের মতো ছিল। অক্টোবর 1973 সালের যুদ্ধে। বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে, ওই যুদ্ধে এক ডজনের বেশি যানবাহন হারিয়ে যায়নি। একই সময়ে, T-54 এবং T-55 এর ভিত্তিতে আখজারিত ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরি করা হয়েছিল।

      67-এর দশকে IDF তিরান / Ti-70 সিরিজের ট্যাঙ্কগুলির জন্য উত্পাদন লাইন: অগ্রভাগে, মূল T-54/55 হুলগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য অপেক্ষা করছে, পটভূমিতে
      গলি এবং বাম, পুনরুদ্ধার করা হল এবং টাওয়ার স্থাপনের জন্য প্রস্তুত।
      এবং আজ আপনি Latrun ট্যাঙ্ক যাদুঘর দেখতে পারেন

  2. +2
    17 মে, 2020 08:28
    এনিগমা/আল ফাও প্রকল্প সম্পর্কে অনেক তথ্য এখনও গোপন এবং কখনও জানা যাবে না।

    অন্য কি তথ্য প্রয়োজন? ইরাকিরা T-55-এ আধা-হস্তশিল্পের সম্মিলিত বর্মের ব্লক ঝুলিয়েছিল, এটাই পুরো রহস্য।
  3. +1
    17 মে, 2020 12:44
    ইঞ্জিনিয়ারিং চিন্তা কাজ করে! কিন্তু অভিজ্ঞতা যথেষ্ট নয়।
    1. ioris থেকে উদ্ধৃতি
      ইঞ্জিনিয়ারিং চিন্তা কাজ করে! কিন্তু অভিজ্ঞতা যথেষ্ট নয়।

      বিবেচনা করে যে ইরাকি T-55 এর আধুনিকীকরণের প্রকল্পটি জার্মানির বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছিলেন, এটি অদ্ভুত শোনাচ্ছে।
  4. 0
    17 মে, 2020 18:28
    Mde... আমি এখন মনে করি এমনকি T-72 তাদের আধুনিকীকরণে বিনিয়োগ করা অর্থেরও আর মূল্য নেই, কিন্তু ইরাকি কমরেডরা তা ভাবেননি। বিশেষজ্ঞদের জন্য প্রশ্ন হল, এই ট্যাঙ্কগুলিকে একসাথে ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলিতে পরিণত করা কি সহজ নয়, বা সবচেয়ে খারাপভাবে, সেগুলিকে স্ব-চালিত বন্দুক হিসাবে ব্যবহার করা? 122 মিমি সম্ভবত চ্যাসি সহ্য করবে? আর বর্মের সুরক্ষা আরও ভাল মাত্রার আদেশ হবে?
  5. 0
    17 মে, 2020 19:42
    55 এর আকর্ষণীয় আলোচনা - কি. কিন্তু ঘটনা হল যে সবাই বন্দুকের ক্যালিবার চালাচ্ছে, গতিশক্তি বাড়ানোর চেষ্টা করছে। আপনি অন্য পথে যেতে পারেন, বিপরীতে, ক্যালিবার হ্রাস করে এবং প্রজেক্টাইলের গতি বৃদ্ধি করে। কিছু সময়ে, আমরা মাল্টি-টারটেড ট্যাঙ্কগুলিতে ফিরে যেতে পারি। এখন ইঞ্জিন শক্তির কার্যত কোন সীমা নেই। আমরা একটি ক্ষুদ্রাকৃতির পারমাণবিক চুল্লি স্থাপন করি ... কি সম্ভব নয়? আরো হ্যাঁ মত.
    সব সময়ে ইঞ্জিনের সাথে একটি সমস্যা ছিল। সহনশীলতা? আজেবাজে কথা হল গতকালের সমস্যা। 2-3000 টন ওজনের একটি ট্যাঙ্ক অনেক সমস্যা তৈরি করবে এবং সম্ভবত এটি প্রদর্শিত হবে। মাল্টি-টাওয়ার ট্যাঙ্কগুলির পতনের কারণগুলি ভিন্ন ছিল, তবে সর্বদা একটি ছিল এবং তিনি কমান্ডারের যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণে ছিলেন। এখন AI প্রবর্তনের সাথে সাথে এটি সমাধান করা যেতে পারে।
    তেল পেইন্টিং মাল্টি-টাওয়ারযুক্ত ইট যেভাবে w-20, d-40, h - 15 মিটার। সম্মিলিত বর্ম, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা এবং সক্রিয় বর্ম। এবং এটা দিয়ে কি করতে হবে? দুর্বলভাবে সমর্থনকারী মাটি অতিক্রম করার সময়, আমি জেট ইঞ্জিন চালু করি এবং, iii, একটি বায়ু কুশনের মতো উড়ে যাই।
    এবং যদি রসিকতা না করে, তাহলে 55 সত্যিই একটি চমৎকার ট্যাঙ্ক। এটা ভাবতে ভীতিকর যে এর বিকাশ 1944 সাল থেকে চলছে, t-44, t-54 .... সর্বোপরি, অনেকেই স্পষ্টতই আগ্রহী যে কেন 34 সালের আগে টি-1954 riveted হয়েছিল? যখন টি-৫৪ এবং টি-৫৫ পুরোদমে ছিল। ভুল হলে সঠিক। আপনার মতামত শুনে ভালো লাগবে।
    এবং মাল্টি-টাওয়ারে আমি 2003 সালে কৌশলে খেলেছিলাম। তারপর গেম সহ সাইটটি অদৃশ্য হয়ে গেল।
    তাই সবকিছু এবং সবকিছু সহ্য করা একটি চমৎকার জিনিস ছিল। তবে, ব্যারেল পরিধান এবং জ্বালানী ও গোলাবারুদ সরবরাহের সাথে একটি গুরুতর সমস্যা ছিল। সেখানে প্রধান জিনিস তাদের নিজেদের থেকে দূরে পেতে ছিল না. প্রধান জিনিস আবার কমান্ডার ওভারলোড হয়.
    1. +1
      17 মে, 2020 20:31
      উদ্ধৃতি: Cer59
      মাল্টি-টাওয়ার ট্যাঙ্কগুলির পতনের কারণগুলি ভিন্ন ছিল, তবে সর্বদা একটি ছিল এবং তিনি কমান্ডারের যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণে ছিলেন
      মাল্টি-টারটেড ট্যাঙ্কের পতন ঘটেছিল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারির উপস্থিতির কারণে। মাঝারি এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলির জন্য (যা বহু-টার্রেটেড ছিল) বর্মটি তীব্রভাবে বৃদ্ধি করা প্রয়োজন ছিল, যার ফলে বুকড ভলিউমগুলিতে ভূমিধস হ্রাস পেয়েছে।
      1. +1
        17 মে, 2020 21:09
        মাল্টি-টারটেড ট্যাঙ্কের পতন ঘটেছিল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারির উপস্থিতির কারণে। এটিও সেই কারণগুলির মধ্যে একটি। আমার ট্যাঙ্ক চালানোর অভিজ্ঞতা নেই। কিন্তু তিনি হালকা এবং ভারী বুলডোজার নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন। তাই পুরো পার্থক্যটি আসে ইঞ্জিন পাওয়ার ব্যবহার করার কাজ থেকে এবং এর সাথে অন্যান্য সমস্ত বিবরণ সংযুক্ত থাকে।
        শুঁয়োপোকায়, ইঞ্জিন উড়ে গেল। বিরল ঘটনা। সোভিয়েত সময়ে রাজ্যগুলিতে ছাই স্টাম্প অর্ডার করা কঠিন ছিল। হ্যাঁ, তারা আসলে সোনায় অর্থ প্রদান করেছে।
        সেখানে একজন কারিগর ছিলেন যিনি তার সাথে একটি টি-550 বা 500 চেবোকসারির সাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিন সংযুক্ত করেছিলেন। এক কথায় ওয়ার্কশপ থেকে ধাক্কা দিয়ে বের করে দিল।
        বিশেষজ্ঞরা বলেছেন এক সপ্তাহের মধ্যে তিনি মারা যাবেন। তিন টার্ম কাজ মাড়াই. যদিও শুঁয়োপোকাটি আমাদের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ ভারী ছিল।
        তাই আমাকে একটি ইঞ্জিন দিন এবং আমি.....
  6. 0
    18 মে, 2020 00:51
    ওয়েল, কি, আধুনিক, সুন্দর ... তার সময়ের জন্য .... সিরিয়ার জন্য এই ধরনের একটি আধুনিকীকরণ, শুধুমাত্র টাওয়ারের কাউন্টারওয়েটের উপর একটি ঝুড়ি রাখুন এবং অ্যান্টি-কমিউলেটিভ গ্রেটিং দিয়ে স্টার্নটি বন্ধ করুন। সক্রিয় বর্ম ব্লক যোগ করুন.
    যেভাবে সিরীয়রা তাদের ট্যাঙ্ককে কংক্রিট ব্লক দিয়ে সজ্জিত করে, কোন উপায় নেই...
    1. 0
      18 মে, 2020 09:55
      ঠিক আছে, ইরাক, সেই সময়ে, একটু ধনী ছিল, সেখানে কোন গৃহযুদ্ধ এবং দখল ছিল না। যানবাহন পার্ক খুব চিত্তাকর্ষক লাগছিল. রাজমিস্ত্রিদের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না, এস. হুসেন প্রতিবেশীদের উপর স্তূপ করতে পারতেন।
      ব্লকগুলিতে অন্তর্নির্মিত প্লেটগুলির বিষয়ে, উত্থাপিত ব্লকের ফটো দ্বারা বিচার করে, নিবন্ধে নির্দেশিত প্লেটের মধ্যে দূরত্ব 25 মিমি নয়।
  7. 0
    27 মে, 2020 15:03
    উদ্ধৃতি: কোট পানে কখাঙ্কা
    শীঘ্রই সেগুলিও শেষ হবে, তাই উজ্জ্বল রাগিংয়ের জন্য এগিয়ে যান - T-54 এবং T-55 এর আধুনিকীকরণ। যখন তারা চলে যায়, আমি তাদের T-34 পেডেস্টালগুলি থেকে সরানোর এবং তাদের আধুনিকীকরণের প্রস্তাব দিই !!!

    আপনি T-34 ব্যবহার করতে পারবেন না, তাদের প্রিয় নাৎসিদের T-34 ট্র্যাকে ক্ষতবিক্ষত ছিল!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"