LCVP ল্যান্ডিং ক্রাফট ওমাহা ল্যান্ডিং জোনের কাছে আসছে, ছবি: waralbum.ru
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তারা একটি নতুন অবতরণ নৈপুণ্য তৈরি করার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করেছিল। আমেরিকান প্রেসে নতুন বিকাশকে ইতিমধ্যে XNUMX শতকের হিগিন্স বোট বলা হচ্ছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে তৈরি বিখ্যাত ল্যান্ডিং ক্রাফট LCVP এবং এর নিকটতম আত্মীয়রা আর মার্কিন সামরিক বাহিনীতে পুরোপুরি সন্তুষ্ট নয়। নতুন ল্যান্ডিং ক্রাফটের প্রকল্পটি SHARC (ছোট হাই-স্পিড অ্যাম্ফিবিয়াস রোল-ভেরিয়েন্ট ক্রাফট) উপাধি পেয়েছে। তার সমস্ত পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, নতুন ল্যান্ডিং ক্রাফটকে অবশ্যই দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হতে হবে।
ল্যান্ডিং ক্রাফট টাইপ এলসিভিপি
LCVP-শ্রেণীর ল্যান্ডিং ক্রাফট, যা হিগিন্স বোট নামেও পরিচিত, এটি হল সবচেয়ে বিখ্যাত ল্যান্ডিং ক্রাফট ইতিহাস. এবং এটি এমনও নয় যে নৌকাটি একটি বিশাল সিরিজে নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বড় অবতরণ অভিযানের সময় আমেরিকানরা এই নৌকাগুলি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিল। তাদের মধ্যে অনেকেই নরম্যান্ডি বা ইও জিমার সৈকত থেকে ফটো এবং নিউজরিলের ফ্রেম থেকে পরিচিত। ভবিষ্যতে, নৌকাগুলি একাধিকবার ফিচার ফিল্মে পর্দায় আঘাত করে এবং প্রায়শই কম্পিউটার গেমগুলিতে উপস্থিত হয়। সিনেমার সবচেয়ে বিখ্যাত উদাহরণগুলির মধ্যে একটি হল স্টিভেন স্পিলবার্গের সেভিং প্রাইভেট রায়ান।
LCVP (ল্যান্ডিং ক্রাফট, ভেহিকেল অ্যান্ড পার্সোনেল - ল্যান্ডিং ক্রাফট অফ কর্মীদের এবং ইকুইপমেন্ট) হল সবচেয়ে বড় ধরনের ল্যান্ডিং ক্রাফট যা ইউএস মিলিটারি বোর্ড অবতরণকারী জাহাজ থেকে উপকূলে সামুদ্রিক এবং বিভিন্ন অস্ত্র ও কার্গো পরিবহনের জন্য ব্যবহার করত। নৌকোটি একটি অপ্রস্তুত উপকূলে অবতরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। LCVPs ব্যাপকভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে উভচর ক্রিয়াকলাপগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যার মধ্যে প্রচলিত পদাতিক ইউনিটগুলি উপকূলে অবতরণ করেছিল। বিশাল সিরিজে নৌকাগুলো ছেড়ে দেওয়া হয়। শুধুমাত্র মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য, 15 ইউনিট 22 বছরে উত্পাদিত হয়েছিল। একই সময়ে, যুদ্ধের বছরগুলিতে, লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এই নৌকাগুলির মধ্যে আরও 492টি তৈরি করা হয়েছিল এবং মিত্রদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
উটাহ ল্যান্ডিং জোনে আমেরিকান সৈন্যরা। সামনের অংশে রয়েছে LCVP বোট, ছবি: waralbum.ru
অবতরণ নৈপুণ্যটি ডিজাইনার এবং প্রকৌশলী অ্যান্ড্রু হিগিন্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তাই এটি হিগিন্স বোট বা হিগিন্স বোট নামেও ইতিহাসে নেমে এসেছে। প্রাথমিকভাবে, ডিজাইনার তার পণ্যগুলির একচেটিয়াভাবে বেসামরিক ব্যবহারের উপর গণনা করেছিলেন। প্রকল্পটি বাণিজ্যিক ছিল এবং অগভীর জল এবং জলাভূমি এলাকায় কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তেল অনুসন্ধান সহ লুইসিয়ানায় নৌকাটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধ তার নিজস্ব সমন্বয় করে এবং হিগিন্স দ্রুত সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে প্রকল্পটি পুনরায় চালু করেন এবং নৌবহর.
সমস্ত LCVP বোটের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল ধনুকের র্যাম্প, যা যেকোনো উপকূলে সৈন্যদের অবতরণের প্রক্রিয়াকে সহজ করে তুলেছিল। একই প্রযুক্তিগত সমাধানটি নৌকায় বোর্ডে সরঞ্জাম এবং কার্গো লোড করার প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করেছে। একটি ভ্রমণের জন্য, হিগিন্স বোটটি 36 জন সৈন্য (একটি সম্পূর্ণ প্লাটুন) বা 3,7 টন পর্যন্ত বিভিন্ন পণ্যসম্ভার, বা একটি ছোট সেনা অফ-রোড যানবাহন তীরে পৌঁছে দিতে পারে। নৌকার ক্রুতে দুইজন বন্দুকধারী সহ তিনজন লোক থাকতে পারে যারা ভারী 12,7 মিমি এম 2 মেশিনগানের আগুন দিয়ে অবতরণ বাহিনীকে সমর্থন করতে পারে। সর্বাধিক ভ্রমণ গতি 9 নট (17 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত)।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পর, এলসিভিপি নৌযানের কার্যক্রম অব্যাহত ছিল। একই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাঠামোগতভাবে অনুরূপ অবতরণ নৈপুণ্যের একটি পুরো পরিবার তৈরি করা হয়েছিল, তবে আকার বর্ধিত। উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধের বছরগুলিতে, ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট এলসিএম -6 এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা সমস্ত দিক থেকে এলসিভিপিকে ছাড়িয়ে গেছে। এই জাহাজগুলি ইতিমধ্যে 60 জন প্যারাট্রুপার বা 34,5 টন পর্যন্ত বিভিন্ন কার্গো, একটি শেরম্যান মাঝারি ট্যাঙ্ক সহ তীরে পৌঁছে দিতে পারে।
যুদ্ধের পরে, এলসিএম-8 বৈকল্পিক উপস্থিত হয়েছিল, যা একটি বৃহৎ স্থানচ্যুতি এবং আরও বর্ধিত বহন ক্ষমতার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। পণ্যসম্ভার ছাড়া এই ধরনের নৌকাগুলির গতি বেড়েছে 12 নট, এবং বহন ক্ষমতা - 60 টন পর্যন্ত। এই ধরনের একটি নৌকা সহজেই উপকূলে 200 জন সৈন্য পরিবহন করতে পারে, বা নতুন ট্যাঙ্ক: M48 মাঝারি ট্যাঙ্ক বা M60 প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক।
M8 ট্যাঙ্ক বহনকারী LCM-60 ল্যান্ডিং ক্রাফট
একই সময়ে, XNUMX শতকের শুরুতে, এই জাহাজগুলি অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। তারা যে কোনো আধুনিক জন্য মোটামুটি সহজ লক্ষ্য অস্ত্র, শুধু রকেট নয়। এই ধরনের অবতরণ নৈপুণ্যের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে তাদের কম গতি, সেইসাথে একটি ক্রু প্রয়োজন, যা LCM-6 এবং LCM-8 বোটে যথাক্রমে 5 এবং 4 জন লোক নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, নৌকাগুলি আকারে সবচেয়ে ছোট নয়, বিশেষ করে এলসিএম-8, যা ট্যাঙ্ক ল্যান্ডিং জোনে স্থানান্তর করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। LCVP এবং LCM-8 উভয়ের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিস্থাপন সক্রিয়ভাবে প্রস্তুত করা হচ্ছে।
কিভাবে আমেরিকানরা নতুন অবতরণ নৈপুণ্য দেখতে
মার্কিন নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস অপেক্ষাকৃত ছোট অবতরণ নৈপুণ্যকে ক্ষেত্রটিতে ফিরিয়ে দিতে প্রস্তুত, তবে ইতিমধ্যে প্রযুক্তিগত উন্নয়নের একটি নতুন রাউন্ডে। XNUMX শতকে, ল্যান্ডিং অপারেশনগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের তুলনায় আরও বেশি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। উন্নত দেশগুলো অনেক উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র অর্জন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়া এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের উপকূলীয় প্রতিরক্ষার ভাল উপায় রয়েছে, যার মধ্যে আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা রয়েছে যেগুলি উপকূলের কাছেও যে কোনও অবতরণ নৈপুণ্যকে আঘাত করতে সক্ষম।
আমেরিকান সেনাবাহিনীর জন্য সমস্যা হল বিশ্বের দুর্বল সেনাবাহিনী, এমনকি স্বতন্ত্র সশস্ত্র গোষ্ঠীগুলি, উদাহরণস্বরূপ, হিজবুল্লাহ, গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র পেয়েছে। সুতরাং উপকূল থেকে 50 বা 100 মাইল দূরত্বেও শত্রুরা অবতরণকারী জাহাজগুলিতে আঘাত করার সম্ভাবনা বহুগুণ বেড়েছে। একই সময়ে, শুধুমাত্র আধুনিক উভচর যানবাহনের খরচে সমস্যার সমাধান করা অসম্ভব। হ্যাঁ, এগুলি আকারে ছোট এবং ছোট অস্ত্রের আগুন এবং শেল এবং খনির টুকরো থেকে তাদের সুরক্ষার একটি ভাল স্তর রয়েছে, তবে একই সময়ে এগুলি তীব্র রুক্ষ সমুদ্রে ব্যবহার করা যায় না এবং দীর্ঘ সাঁতার কাটতে সক্ষম হয় না। উভচর সাঁজোয়া কর্মী বাহককে এখনও যতটা সম্ভব তীরের কাছাকাছি এবং কম তরঙ্গ উচ্চতায় অবতরণ করতে হবে।
এজন্য নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পসের ছোট জাহাজ দরকার যা উপকূলে পদাতিক, হালকা অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করতে পারে, অবতরণ অঞ্চলে কাজ করে। প্রথমত, সৈন্য, ছোট স্থল যান, হালকা অস্ত্র ব্যবস্থা, জ্বালানি, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, গোলাবারুদ, পানীয় জল, বিধান ইত্যাদি সরবরাহ করার জন্য একটি নতুন ল্যান্ডিং ক্রাফট প্রয়োজন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি চালকবিহীন নৌকার পরীক্ষা
একটি নতুন অবতরণ নৈপুণ্যের সম্ভাব্য বিকল্প হিসাবে, যা ইতিমধ্যেই 25 শতকের হিগিন্স বোট নামে পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র SHARC (ছোট হাই-স্পীড অ্যাম্ফিবিয়াস রোল-ভেরিয়েন্ট ক্রাফট) নামে পরিচিত একটি প্রকল্প বিবেচনা করছে। দ্য ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট অনুসারে, নতুন উচ্চ-গতির জাহাজটিকে কমপক্ষে 46 নট (5 কিমি/ঘন্টা) গতিতে তীরে সৈন্য ও সরঞ্জাম সরবরাহ করতে হবে। একই সময়ে, জাহাজটিকে তীরে 200 টন পর্যন্ত পেলোড বহন করতে হবে এবং সর্বোচ্চ পরিসীমা 370 নটিক্যাল মাইল (13 কিমি) হওয়া উচিত। ভবিষ্যতের জাহাজের কিছু আনুমানিক মাত্রাও জানা যায়: ডেকের দৈর্ঘ্য - 4 ফুট (5 মিটার), সংকীর্ণ বিন্দুতে র্যাম্পের প্রস্থ - 1,5 ফুট (30 মিটার), খসড়া - 0,76 ইঞ্চি (XNUMX মিটার)।
নতুন ছোট হাই-স্পিড ল্যান্ডিং ক্রাফটের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত মোডে বা রিমোট কন্ট্রোল মোডে ক্রু ছাড়াই কাজ করার ক্ষমতা, যখন জাহাজের গতিবিধি একটি বড় ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট থেকে বা জাহাজ থেকে নিয়ন্ত্রণ করা হবে। কূল. এটা স্পষ্ট যে নৌবাহিনী এবং মেরিনরা শুধুমাত্র রোবোটিক বোট নিয়েই সন্তুষ্ট হবে, কারণ তারা একটি আধুনিক সরঞ্জাম পাওয়ার আশা করে যা আজকের চ্যালেঞ্জগুলি পূরণ করে। একই সময়ে, ল্যান্ডিং ক্রাফটটি অবশ্যই মডুলার হতে হবে যাতে এটি বিভিন্ন মিশনের জন্য সহজেই ব্যবহার করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন অস্ত্র বা চালকবিহীন যানবাহন (উভয় বায়ু এবং পানির নিচে) রাখার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে এই জাতীয় ল্যান্ডিং ক্রাফট উপস্থাপনের সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে।