CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন হেলিকপ্টার এরিয়াল রিফুয়েলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে

28
CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন হেলিকপ্টার এরিয়াল রিফুয়েলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে

হেভি ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টার CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন বায়বীয় রিফুয়েলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। ডিফেন্স অ্যারোস্পেসের মতে, ইউএস মেরিন কর্পস দ্বারা পরীক্ষাগুলি উন্নয়ন পরীক্ষার চূড়ান্ত পর্যায়ের অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল, যা সম্পূর্ণরূপে সফল বলে বিবেচিত হয়েছিল।

চেসাপিক উপসাগরে পরীক্ষাগুলি করা হয়েছিল, মোট তারা 4,5 ঘন্টা সময় নিয়েছে। উড্ডয়নের সময়, হেলিকপ্টারের বাতাসে রিফুয়েলিং সিমুলেটেড ছিল, সত্যিকারের রিফুয়েলিং করা হয়নি। KC-130J ট্যাঙ্কার বিমানটি পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করে।



পরীক্ষার সময়, ট্যাঙ্কার বিমানের অ্যারোডাইনামিক ওয়েকের হেলিকপ্টারের উপর প্রভাব মূল্যায়ন করা হয়েছিল, উপরন্তু, ফিলিং রডটি জ্বালানী শঙ্কুর সাথে সংযুক্ত করতে এবং এটি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য চেক করা হয়েছিল।

বর্তমানে, আটটি CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন হেলিকপ্টার ইউএসএমসি-র অংশ হিসাবে ট্রায়াল অপারেশনে রয়েছে, পরীক্ষার সমাপ্তি এবং হেলিকপ্টারটিকে পরিষেবাতে গ্রহণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে 2021 সালের জন্য। মোট, মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ 200টি CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন হেলিকপ্টার কেনার পরিকল্পনা করেছে।

CH-53K কিং স্ট্যালিয়ন হেলিকপ্টার হল CH-53 লাইনের একটি ধারাবাহিকতা, যা 1964 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে। নতুন পরিবর্তনটি Stallion পরিবারের সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে "শক্তিশালী" (ইংরেজি থেকে। Stallion - stallion)। 2015 সালে মেশিনটি প্রথমবারের মতো বাতাসে নিয়ে যায় এবং 2018 সালে প্রথম উত্পাদন হেলিকপ্টারটি ট্রায়াল অপারেশনে রাখা হয়েছিল। এটিকে মার্কিন সেনাবাহিনীর সবচেয়ে শক্তিশালী হেলিকপ্টার হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সর্বোচ্চ 39,9 টন টেকঅফ ওজন সহ, এটি একটি বাহ্যিক স্লিং-এ 12,25 টন পর্যন্ত লোড তুলতে সক্ষম (পরীক্ষায় সর্বোচ্চ 16,3 টন ওজন উত্তোলন) বা কার্গো হোল্ডে 55 জন লোক পর্যন্ত এবং দূরত্ব সরাতে পারে। 200 কিমি। হেলিকপ্টারের গতি - 315 কিমি / ঘন্টা। ক্রু 2 থেকে 5 জন (দুই পাইলট + 3 বন্দুকধারী)। তিনটি 12,7 মিমি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত।

হেলিকপ্টারটি সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত - বিশেষত, সাঁজোয়া বডি ক্রু এবং যাত্রীদের ছোট অস্ত্রের আগুন থেকে রক্ষা করে। অস্ত্র, এবং সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা ক্ষতি থেকে গাড়ী রক্ষা করতে পারে.

CH-53K কিং স্ট্যালিয়নের দাম সর্বশেষ পঞ্চম-প্রজন্মের F-35B ফাইটারের সাথে তুলনীয় হওয়া সত্ত্বেও, মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ এই ধরনের খরচকে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করে।
  • মার্কিন নৌবাহিনী
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

28 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. অর্থাৎ এই মোটা ঘোড়াটা কি প্রায় ‘ফ্লাইটলেস বার্ড’-এর মতো? হ্যাঁ... আমাদের "করাতকল" শুধুই নিষ্পাপ শিশু...
    1. -1
      এপ্রিল 18 2020
      তারা করাতকলকারী হোক বা না হোক, ফ্লাইটে হেলিকপ্টারে রিফুয়েল করা একটা বড় ব্যাপার।
      এবং প্রযুক্তিগতভাবে বেশ কঠিন।
      1. এবং তারা এটি দীর্ঘকাল ধরে এবং সফলভাবে করে আসছে।
    2. +1
      এপ্রিল 18 2020
      অন্য মানুষের টাকা গুনতে ভক্তরা সহজভাবে স্পর্শ করছে হাঃ হাঃ হাঃ
  2. +8
    এপ্রিল 18 2020
    90 মিলিয়ন ডলারের নিচে দাম ছাড়া তার সাথে সবকিছু ঠিক আছে।
    F-35 এর মত।
    ইসরাইলও তাদের বেছে নিয়েছে। কিন্তু আমি নিশ্চিত নই যে তারা করবে। দামের কারণে।
    1. -5
      এপ্রিল 18 2020
      থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
      ইসরাইলও তাদের বেছে নিয়েছে। কিন্তু আমি নিশ্চিত নই যে তারা করবে। দামের কারণে

      যদি আমেরিকান সামরিক সাহায্যের খরচে? নাকি আপনি F-35 তম সীমা বেছে নিয়েছেন?
  3. -19
    এপ্রিল 18 2020
    ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট ইউক্রেনীয় ট্যাঙ্ক পরিবর্তনকে রাশিয়ান ট্যাঙ্কের চেয়ে ভালো বলে অভিহিত করেছে।

    কেন আমেরিকান প্রেসে রাশিয়ান ট্যাঙ্কের লজ্জা রাশিয়ান ফেডারেশনের মিডিয়াকে উদাসীন রাখে না।
    https://newsland.com/community/ukraine/content/the-national-interest-nazval-ukrainskie-modifikatsii-tankov-luchshe-rossiiskikh/7070817

    https://lenta.ru/news/2020/03/23/t80/
    এবং খবরটি তাজা, ভদ্রলোক, কিন্তু কিছু কারণে মিলিটারি রিভিউ প্রকাশিত হয়নি।
    1. +10
      এপ্রিল 18 2020
      উদ্ধৃতি: মায়াক-এসএইচ-7
      ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট ইউক্রেনীয় ট্যাঙ্ক পরিবর্তনকে রাশিয়ান ট্যাঙ্কের চেয়ে ভালো বলে অভিহিত করেছে
      খবরটি তাজা, ভদ্রলোক, কিন্তু কিছু কারণে মিলিটারি রিভিউ প্রকাশিত হয়নি ..

      কেন প্রকাশ করবেন?
      ইউক্রেন আর ট্যাঙ্ক উত্পাদন করে না, শব্দটি থেকে, এবং এটি চিরকালের জন্য মনে হয়।
      এবং এটি স্পষ্ট নয় যে তারা ইউরোপের কোথাও কেনা কয়েকটি ডিকমিশন ট্যাঙ্ককে কী এবং কীভাবে আধুনিকীকরণ করেছে ....
      সুতরাং এটি খবর নয় - এটি একটি শক্তিশালী ট্যাঙ্ক শিল্পের সাথে একবার দেশের জন্য লজ্জাজনক.....
    2. +5
      এপ্রিল 18 2020
      উদ্ধৃতি: মায়াক-এসএইচ-7
      ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট ইউক্রেনীয় ট্যাঙ্ক পরিবর্তনকে রাশিয়ান ট্যাঙ্কের চেয়ে ভালো বলে অভিহিত করেছে।

      এবং খবরটি তাজা, ভদ্রলোক, কিন্তু কিছু কারণে মিলিটারি রিভিউ প্রকাশিত হয়নি।

      হ্যাঁ, এখন VO - হাস্যরসে একটি বিভাগ তৈরি করার উপযুক্ত সময়।
    3. 0
      এপ্রিল 18 2020
      উদ্ধৃতি: মায়াক-এসএইচ-7
      এবং খবর তাজা, ভদ্রলোক

      তোমার কাছে তুর্চিনভ, প্রভু... চর্বি খেয়ে যাও...
    4. +2
      এপ্রিল 18 2020
      যদি তাদের ট্যাঙ্কগুলি এতই শীতল হয় তবে তারা কীভাবে বয়লারে রান্না করতে পেরেছিল? তবে গল্পকাররা। তাই এই icteric প্রেস আব্রামস সঙ্গে তুলনায় Khokhlat ট্যাংক সম্পর্কে লিখুন.
  4. -2
    এপ্রিল 18 2020
    ব্যস, তার হাতে পতাকা আর প্যারাভোজের দিকে,
  5. -4
    এপ্রিল 18 2020
    USMC এর জন্য সার্বিয়ান পাখি।
    একটি হেলিকপ্টারের জন্য মূল্য শুধুমাত্র নিষিদ্ধ. যদিও, ফেড এটি প্রিন্ট আউট করবে, যদি কিছু হয়।
    10 মেরিন পর্যন্ত 550টি হেলিকপ্টার প্রথম তরঙ্গে সরবরাহ করতে সক্ষম...
    1. +4
      এপ্রিল 18 2020
      doccor18 থেকে উদ্ধৃতি
      USMC এর জন্য সার্বিয়ান পাখি

      এবং 200 কিমি পরিসীমা এবং 4400 মিটার সিলিং সহ এটি সম্পর্কে গুরুতর কী? তিনটি মেশিনগান 12,7? হাঃ হাঃ হাঃ
      1. -3
        এপ্রিল 18 2020
        helmi8 থেকে উদ্ধৃতি
        এবং এটা সম্পর্কে এত গুরুতর কি?

        বহন ক্ষমতার দিক থেকে এটি রাশিয়ান Mi-26-এর পরেই দ্বিতীয় হবে, পশ্চিমে এর কোনো অ্যানালগ নেই। কিন্তু Mi-26 একটি বিশাল নিরস্ত্র নিরস্ত্র শস্যাগার, CH-53K অনেক বেশি বহুমুখী এবং জাহাজের উপর ভিত্তি করে হতে পারে।
        সাধারণভাবে, রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হেলিকপ্টারগুলির কাজগুলি খুব আলাদা। আমেরিকানদের এমন টার্নটেবল দরকার যা ন্যূনতম সময়ে জাহাজ থেকে শত শত প্যারাট্রুপার এবং সরঞ্জাম স্থানান্তর করতে পারে, যোদ্ধাদের একটি গরম জায়গা থেকে বের করে আনতে পারে এবং কিং স্ট্যালিয়নের কাছে এটির জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে (আধুনিক এভিওনিক্স, গতি, অস্ত্র এবং বর্ম)।
        ফ্লাইট পরিসরের জন্য - ভুলে যাবেন না যে কিং স্ট্যালিয়ন নিয়মিতভাবে একটি রিফুয়েলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিসীমা বাড়ায়
  6. 0
    এপ্রিল 18 2020
    একজন সাধারণ হেলিকপ্টার পাইলট, আমি মনে করি, তার ক্ষমতার বাইরে। মূল্য হিসাবে, রিফুয়েলিং সিস্টেমটি স্পষ্টতই "পাঁচ কোপেক" মূল্যের নয়। হ্যাঁ, বিশেষভাবে ডিজাইন করা ইঞ্জিনের (ছোট আকারের ব্যাচ) অনেক খরচ হবে।
    1. -2
      এপ্রিল 18 2020
      knn54 থেকে উদ্ধৃতি
      একজন সাধারণ হেলিকপ্টার পাইলট, আমি মনে করি, ক্ষমতার বাইরে।

      বাতাসে রিফুয়েলিং? একদমই না. এটি শুধুমাত্র সাধারণ ফ্লাইট কর্মীদের দ্বারা অনুশীলন করা হয়, আমেরিকানদের জন্য একটি ট্যাঙ্কার থেকে রিফুয়েল করা সাধারণ ব্যাপার। উদাহরণস্বরূপ, একজন পরিবহন পাইলটকে অবশ্যই প্রতি 45 দিনে অন্তত একবার এরিয়াল রিফুয়েলিং অনুশীলন করতে হবে।

      রিফুয়েলিং সিস্টেম নিজেই জটিল নয়। কিন্তু এটি বিমান চালনার ক্ষমতাকে বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়।
    2. 0
      এপ্রিল 18 2020
      উপযুক্ত প্রশিক্ষণের সাথে, এটি খুব কঠিন নয়: কম গতি + পুনরাবৃত্তির সম্ভাবনা।
      এবং দাম হিসাবে, একটি শাট-অফ ভালভ সহ একটি রড ইনস্টল করা হেলিকপ্টার বা ট্যাঙ্কারের খরচের তুলনায় একটি তুচ্ছ।
  7. ILC পচে যাচ্ছে এবং শীঘ্রই ভেঙে পড়বে।
    সেখানে তারা ও রাস্তা, বিন্দুমাত্র দুঃখবোধ করে না।
  8. -3
    এপ্রিল 18 2020
    কিং স্ট্যালিয়ন একটি ভাল হেলিকপ্টার, কিন্তু এটির জন্য মূল্য ট্যাগ, অবশ্যই, এখনও একই ... গাড়ি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল হেলিকপ্টার হিসাবে ইতিহাসে নিচে যাওয়ার ঝুঁকি
  9. 0
    এপ্রিল 18 2020
    এবং যারা ড্রেসিং সঙ্গে এই অর্শ্বরোগ প্রয়োজন? হ্যাঁ, প্রায় সৈন্যদের একটি কোম্পানির সাথে।
    1. +2
      এপ্রিল 18 2020
      তাই তারা একটি নতুন V-22B কিনবে। তিনি একটি গ্যাস স্টেশনে একই ঠাকুরমার জন্য আরও, আরও, দ্রুত এবং উচ্চতর লোড টানছেন। এবং তারপর ছোট V-280 ধরবে।
    2. -1
      এপ্রিল 18 2020
      উদ্ধৃতি: Ros 56
      এবং যারা ড্রেসিং সঙ্গে এই অর্শ্বরোগ প্রয়োজন?

      আপনি যদি দীর্ঘ এবং দীর্ঘ উড়তে চান, কিভাবে বাতাসে জ্বালানী জ্বালানী জানুন. আমাদের কৌশলবিদ এবং রেঞ্জাররাও এই শিল্প আয়ত্ত করছেন।
      বাতাসে রিফুয়েল করার সুযোগ থাকা - আপনি আপনার শক্তিকে বহুগুণ করুন।
      মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হেলিকপ্টার ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে তারা জ্বালানি ছাড়া করতে পারে না। তারা দীর্ঘ দূরত্বে উড়ার অনুশীলন করে।

      যাইহোক, বায়ুতে জ্বালানি দেওয়ার ধারণাটি প্রথম রাশিয়ায় 1917 সালে সামনে আনা হয়েছিল এবং 1921 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাশিয়ান উদ্ভাবক এবং পাইলট, অভিবাসী আলেকজান্ডার সেভারস্কি দ্বারা পেটেন্ট করা হয়েছিল।
  10. -2
    এপ্রিল 18 2020
    হেলিকপ্টারটি সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত - বিশেষত, সাঁজোয়া বডি ক্রু এবং যাত্রীদের ছোট অস্ত্রের আগুন থেকে রক্ষা করে এবং সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষতি থেকে গাড়িটিকে রক্ষা করতে পারে।


    খুব খারাপ আমাদের এটা নেই.
  11. -2
    এপ্রিল 18 2020
    একটি অনুরূপ যন্ত্রপাতি দীর্ঘদিন ধরে সেনাবাহিনীতে রয়েছে,
    এখানে, অবশ্যই, সরঞ্জামের পরীক্ষা, কিন্তু, প্রথমত, পাইলটদের দৌড়ানো। আপনার এটির প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবে অন্যদের এটি প্রয়োজন হতে পারে।
  12. 0
    এপ্রিল 18 2020
    কেউ এখনও আমাদের হেলিকপ্টার আয়ত্ত করতে পারেনি:
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-26
  13. 0
    এপ্রিল 18 2020
    উদ্ধৃতি: L-39NG
    একটি অনুরূপ যন্ত্রপাতি দীর্ঘদিন ধরে সেনাবাহিনীতে রয়েছে,
    এখানে, অবশ্যই, সরঞ্জামের পরীক্ষা, কিন্তু, প্রথমত, পাইলটদের দৌড়ানো। আপনার এটির প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবে অন্যদের এটি প্রয়োজন হতে পারে।

    আপনি কিভাবে জানেন যে আমাদের হেলিকপ্টার জ্বালানী নেই? আরও স্পষ্টভাবে, কেন আমাদের এটি দরকার?!
  14. 0
    এপ্রিল 19 2020
    আমি এর মধ্যে বিন্দু দেখতে পাচ্ছি না, তারা কি, সমুদ্রগুলি তাদের উপর দিয়ে উড়ে যাচ্ছে)
    অথবা শুধু দেখানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে)
  15. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"