সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে AWACS বিমান A-100 "প্রিমিয়ার" সরবরাহের শর্তাবলী ঘোষণা করা হয়েছে

80
রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে AWACS বিমান A-100 "প্রিমিয়ার" সরবরাহের শর্তাবলী ঘোষণা করা হয়েছে

একটি প্রতিশ্রুতিশীল AWACS বিমানের (প্রাথমিক সতর্কীকরণ রাডার) রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে আসন্ন বিতরণ সম্পর্কিত তথ্য প্রকাশিত হয়েছে। আমরা A-100 প্রিমিয়ার বিমানের কথা বলছি, যেটি একটি নতুন প্রজন্মের বিমানের অন্তর্গত। বিমান তোমার ক্লাসে।


নিজস্ব সূত্রের রেফারেন্স হিসাবে রিপোর্ট আরআইএ খবর, AWACS A-100 প্রিমিয়ার বিমানের পরীক্ষা নির্ধারিত সময় অনুযায়ী চলতে থাকে। একই সময়ে, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে এই বিমানটির সরবরাহ 2024 সালের জন্য নির্ধারিত রয়েছে।

A-100 "প্রিমিয়ার" একটি বিমান যা Il-76MD-90A সংস্করণে একটি পরিবহন বিমানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, বিমানটি কেবল রাডার পর্যবেক্ষণই নয়, নির্দেশিকাও করতে সক্ষম। এটি করার জন্য, এটি সর্বশেষ রেডিও সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। সর্বশেষ রেডিও-প্রযুক্তিগত সামগ্রীর সাহায্যে, বিমানটি পূর্বে সনাক্ত করা লক্ষ্যগুলিকে ট্র্যাক করতে পারে, তাদের সম্পর্কে ডেটা প্রেরণ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, অপারেশনে অংশগ্রহণকারী ফাইটার উইংয়ের বিমানগুলিতে।

বিমানের দৈর্ঘ্য 46,6 মিটার, উচ্চতা 14,76 মিটার, ক্রুজিং গতি প্রায় 800 কিমি/ঘন্টা। ক্রু, কিছু সূত্র অনুসারে, 6 জন।

সুস্পষ্ট কারণে, লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং তাদের লক্ষ্য করার জন্য কোন নির্দিষ্ট পরামিতি এখনও রিপোর্ট করা হয়নি।

আজ, আধুনিক ইলেকট্রনিক "স্টাফিং" সহ এই ধরণের বিমান ছাড়া একটি সুসজ্জিত শত্রুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ মিশন চালানো আরও কঠিন হয়ে পড়ে। ন্যাটোর অস্ত্রাগারে AWACS বিমানের নিজস্ব সংস্করণ রয়েছে। এটি বিভিন্ন পরিবর্তনে ই-3 সেন্ট্রি।

এর অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলির পরামিতিগুলি এমন যে এক পক্ষ প্রায় 300 হাজার বর্গ কিলোমিটার এলাকা পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম। এটি তার ফ্লাইটের উচ্চতার উপর নির্ভর করে 500-650 কিলোমিটার দূরত্বে বিমান সনাক্ত করতেও সক্ষম।
80 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. তেবেরি
    তেবেরি 9 এপ্রিল 2020 07:37
    -6
    প্রধান জিনিস হল যে সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়, এবং তারপর দেখা যাবে যে এই ধরনের সরঞ্জাম প্রয়োজনীয়।
    1. dirk182
      dirk182 9 এপ্রিল 2020 08:27
      +21
      প্রধান জিনিস হল যে সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়।
      গত 7 বছর ধরে, "সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে।" বেশি না হলে। আমি পূর্বের পরিকল্পনার কথাও মনে করতে চাই না।
      1. তেবেরি
        তেবেরি 9 এপ্রিল 2020 08:33
        +2
        তাই শুরু থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে।
      2. নেক্সাস
        নেক্সাস 9 এপ্রিল 2020 10:25
        +5
        dirk182 থেকে উদ্ধৃতি
        গত 7 বছর ধরে, "সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে।" বেশি না হলে। আমি পূর্বের পরিকল্পনার কথাও মনে করতে চাই না।

        আমি অর্ডারে আরও ক্লান্ত (এমনকি প্রতিটি আয়রন থেকে করোনাভাইরাস সম্পর্কে খবর), ডানদিকে স্থানান্তরের বিষয়ে বার্তা। ওখানেই চোখটা এমনিতেই টলমল করছে।
  2. অপেশাদার
    অপেশাদার 9 এপ্রিল 2020 07:45
    +21
    একই সময়ে, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীতে এই বিমানটির সরবরাহ 2024 সালের জন্য নির্ধারিত রয়েছে।

    2014 সালে বিমানটির পুনরায় সরঞ্জামাদি শুরু হয়। যখন তারা উত্পাদন শুরু করে, তখন "স্টাফিং" নৈতিক এবং শারীরিকভাবে অপ্রচলিত হয়ে যাবে। ইলেকট্রনিক্সে 10 বছর - প্রজন্মগত পরিবর্তন।
  3. পল সিবার্ট
    পল সিবার্ট 9 এপ্রিল 2020 07:50
    -12
    প্রয়োজনীয় জিনিস!
    এবং প্রিয়তমা...
    তবে স্ট্যালিন বলতেন: "আমাদের দেশের বাতাসের মতো এই বিমানগুলি দরকার!"
    বিশেষ করে সিরিয়ায় আমাদের AWACS বিমান হারিয়ে যাওয়ার পর...
    আমাদের বিমান এবং বিশেষজ্ঞ উভয়ই প্রয়োজন।
    1. টিক্সি-3
      টিক্সি-3 9 এপ্রিল 2020 08:35
      +7
      উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
      বিশেষ করে সিরিয়ায় আমাদের AWACS বিমান হারিয়ে যাওয়ার পর...

      আপনি কোন পল সিবার্ট? - আপনি শুধু গোয়েবলস- নকলবিদ!
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. বেয়ার্ড
          বেয়ার্ড 9 এপ্রিল 2020 09:18
          +16
          পল, IL-20, এটি একটি ইলেকট্রনিক, রাডার রিকনেসান্স বিমান নয়।
          AWACS - প্রাথমিক সতর্কতা রাডার।
          এবং তারা একটি Il-20RT (ইলেক্ট্রনিক ইন্টেলিজেন্স) গুলি করে নামিয়েছে।
          ফার্স্টেইন?
    2. ভেনিক
      ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 09:21
      +5
      উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
      বিশেষ করে সিরিয়ায় আমাদের AWACS বিমান হারিয়ে যাওয়ার পর...

      =======
      আসলে, সিরিয়ায় হারিয়ে যাওয়া Il-20 একটি রিকনেসান্স বিমান, AWACS বিমান নয় - কাজগুলি আলাদা!
    3. গ্রিগরি_45
      গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 10:21
      0
      উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
      বিশেষ করে সিরিয়ায় আমাদের AWACS বিমান হারিয়ে যাওয়ার পর

      উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
      20 সালে সিরিয়ায় IL-2018 গুলি করে বিধ্বস্ত হয়

      IL-20 - RTR বিমান, ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স বিমান। এটি AWACS নয় (AWACS)
  4. aszzz888
    aszzz888 9 এপ্রিল 2020 07:52
    +1
    মামলা খুব প্রয়োজনীয়, কিন্তু খুব বর্ধিত পদ. রাতের খাবারের জন্য রাস্তার চামচ //।
  5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. ism_ek
      ism_ek 9 এপ্রিল 2020 08:20
      +1
      সুপারজেটের একগুচ্ছ আমদানিকৃত যন্ত্রাংশ রয়েছে। আমাদের কাছে গণ-উৎপাদিত টার্বোপ্রপ বিমান নেই। IL-96 এবং Tu-214 এর একই PS-90 ইঞ্জিন রয়েছে। স্পষ্টতই, র‌্যাম্প সহ বিমানটি অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য আরও সুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:08
          +3
          এর সাথে মাশরুমের কোন সম্পর্ক নেই... ইহুদীরা সেখানে 3 আফারের একটি ত্রিভুজ তৈরি করে এবং এটি ঘোরে না, হতে পারে 2 AFAR এবং এটি ঘোরে...।
          1. costo
            costo 9 এপ্রিল 2020 13:52
            +1
            ইহুদিরা সেখানে 3 আফারের একটি ত্রিভুজ তৈরি করে এবং এটি ঘোরে না, হতে পারে 2 AFAR এবং এটি ঘোরে ....


            উন্নত রাডার E2G / -2097 MMR - MS-MMR "MAGEN" - দুটি ত্রিভুজাকার সক্রিয় ফেজড অ্যান্টেনা অ্যারে (AFAR) সহ একটি ঘূর্ণায়মান ত্রিমাত্রিক রাডার। "ইসরায়েল এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি" (আইএআই) কোম্পানির উন্নয়ন
            নতুন সংস্করণের নামে MS অক্ষরগুলির অর্থ মাল্টি-সেন্সর, অর্থাৎ নতুন সিস্টেমটি অনেকগুলি সেন্সরকে একীভূত করে (সক্রিয় এবং প্যাসিভ উভয়ই), যার বেশিরভাগই, EL/M-2084-এর মতো, ELTA দ্বারা উত্পাদিত হয়, IAI-এর একটি সহায়ক সংস্থা৷ সিস্টেমের ভিত্তি হল EL/M-2084 নিজেই (ফ্রিকোয়েন্সি S-এর রাডার), এটি উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সিতে অপারেটিং অন্য রাডারের সাথে মিলিত হয়, একটি সনাক্তকারী বন্ধু বা শত্রু (IFF - সনাক্তকারী বন্ধু বা শত্রু) সেন্সর, একটি ADS-B (স্বয়ংক্রিয় নির্ভরশীল নজরদারি) সেন্সর - সম্প্রচার), সেইসাথে একটি ইলেকট্রনিক ইন্টেলিজেন্স সিস্টেম (SIGINT), টিভি এবং IR ক্যামেরা (EO/IR) এবং একটি ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চ রিকগনিশন সেন্সর (LDS - লঞ্চ ডিটেক্টর সেন্সর)।
            এই ধরনের সংমিশ্রণ বায়ু পরিস্থিতির সর্বাধিক সম্পূর্ণ চিত্র (এএসপি - এয়ার সিচুয়েশনাল পিকচার) তৈরিতে অবদান রাখে যাতে কম আরসিএস সহ বিমান সনাক্ত করা যায়, যেমন স্টিলথ এয়ারক্রাফ্ট, ছোট ইউএভি, মাল্টিকপ্টার, লোটারিং অস্ত্র, ক্রুজ মিসাইল, ভারী কামান। মিসাইল, ড্রপ করা বিমানের অস্ত্র, এটিজিএম দীর্ঘ পাল্লার। MS-MMR উন্নত শ্রেণীবিভাগ এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণ প্রদান করে, খুব কাছাকাছি লক্ষ্যগুলিকে স্বীকৃতি দেয়, সহ। প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিমভাবে তৈরি হস্তক্ষেপের পটভূমির বিরুদ্ধে।
            \MS-MMR উত্পন্ন বায়ু পরিস্থিতি চিত্রের নির্ভরযোগ্যতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে এবং কার্যকরভাবে নতুন ধরনের ছোট, নিম্ন, ধীর এবং ঘোরাফেরা করা হুমকি কম RCS সহ বিভিন্ন রেঞ্জে নির্দেশিত এবং অনির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে কার্যকরভাবে প্রক্রিয়া করতে পারে। যেহেতু সমস্ত সেন্সর একটি সিস্টেমের মধ্যে সংহত করা হয়েছে, তাই MS-MMR কমান্ড এবং কন্ট্রোল সিস্টেমে (C2 - কমান্ড এবং কন্ট্রোল) সমস্ত ডেটার একটি আউটপুট প্রদান করে, যা পরিস্থিতি বোঝার গতিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে এবং গতি বাড়ায়।
            MS-MMR একটি মডুলার ভিত্তিতে নির্মিত হয়. গ্রাহকের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে, MS-MMR সামগ্রিকভাবে ক্রয় করা যেতে পারে, বা অতিরিক্ত সেন্সরগুলির একটি অংশ সহ, অথবা একটি নিয়মিত MMR ভেরিয়েন্ট কেনা হবে। অপারেশনের একটি সম্পূর্ণ প্যাসিভ মোডও সম্ভব - রাডার এবং IFF অক্ষম, শুধুমাত্র সিস্টেমের প্যাসিভ অংশগুলি কাজ করে।
            আবেদন: TTX E2G/-2097 MMR –MS-MMR "MAGEN"
            E2G/-2097 MMR -MS-MMR "MAGEN" - একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যান্টেনা অ্যারে (AFAR) সহ S-ব্যান্ড রাডারের একটি পরিবার (এস-ব্যান্ড, অর্থাৎ 7.5-15 সেন্টিমিটারের মধ্যে তরঙ্গদৈর্ঘ্য, 2 থেকে 4 MHz পর্যন্ত ফ্রিকোয়েন্সি)। এটি বিমান প্রতিরক্ষা কার্য (AD - এয়ার ডিফেন্স) এবং শত্রু আর্টিলারি অবস্থান সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় (আর্টিলারি ওয়েপন লোকেশন রাডার, WLR)। বিভিন্ন আকারের কনফিগারেশনে গ্রাহকদের সরবরাহ করা যেতে পারে। এয়ার ট্রান্সপোর্টেবল (ক্লাস C-130 এবং তার উপরে বিমানে)।
            রেঞ্জ, AD - 474 কিমি (256 নটিক্যাল মাইল);
            পরিসীমা, WLR - 170 কিমি;
            আজিমুথে দেখুন, AD - 120 ডিগ্রি (ঘূর্ণন ছাড়া), 360 ডিগ্রি (ঘূর্ণন সহ);
            আজিমুথে দেখুন, WLR - 120 ডিগ্রি;
            উচ্চতায় দেখুন - 50 ডিগ্রি পর্যন্ত (WLR এবং AD), 30.48 কিমি (100,000 ফুট, AD) উচ্চতা পর্যন্ত;
            নির্ভুলতা, AD মোড - উচ্চ, তিনটি স্থানাঙ্কে (3D);
            নির্ভুলতা, WLR মোড - 0.3% KVO (অর্থাৎ, সর্বোচ্চ 100 কিলোমিটার রেঞ্জে, ত্রুটিটি 300 মিটার হবে);
            একই সাথে ট্র্যাক করা লক্ষ্যগুলির সংখ্যা, AD - 1,100;
            একই সাথে ট্র্যাক করা লক্ষ্যগুলির সংখ্যা, WLR - প্রতি মিনিটে 200।

            রাডার ক্ষমতা: E2G/-2097 MMR –MS-MMR "MAGEN"

            WLR মোডে, আর্টিলারি শেল, মাইন, গাইডেড এবং আনগাইডেড রকেট সনাক্ত করা হয়; শত্রু আর্টিলারি বা লঞ্চারের অবস্থানের অবস্থান গণনা করা হয়; তাদের আর্টিলারির আগুন সামঞ্জস্য করা যেতে পারে;

            AD মোডে, সমস্ত ধরণের বায়ু লক্ষ্য সনাক্ত এবং স্বীকৃত হয়; উচ্চ-গতির এবং চালিত লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করতে তথ্য দ্রুত আপডেট করা হয়, আসলে, বায়ু পরিস্থিতির একটি বাস্তব-সময়ের ছবি তৈরি করা হয়; বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব;

            ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (ICAO) এর মান অনুযায়ী এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে;

            রাডারে রিমোট কন্ট্রোল আছে;

            উচ্চ শব্দ অনাক্রম্যতা;

            উন্নত সংকেত প্রক্রিয়াকরণ কৌশল;

            উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং কম পরিধান.
        2. johnht
          johnht 9 এপ্রিল 2020 09:20
          +3
          যেমন, AFAR এর সাথে কোন সমস্যা নেই, S-400 এ AFAR এর সাথে একটি পোস্ট রয়েছে। হ্যাঁ, এবং A-100 তেও তিনটি AFAR অ্যান্টেনা থাকা উচিত৷ অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার সাথে একটি সমস্যা আছে বলে মনে হচ্ছে (সেখানে প্রচুর আমদানি ছিল)।
        3. ভেনিক
          ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 09:26
          +10
          রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
          আমি AFAR সম্পর্কে নীরব, এই জাতীয় রাডার তৈরিতে আমাদের আসল সমস্যা রয়েছে।

          ========
          মাফ করবেন, কিন্তু আপনি কি মনে করেন A-100 এ অ্যান্টেনা আছে? সাধারণ অসামঞ্জস্যপূর্ণ রাডার? AFAR শুধু দাঁড়িয়ে আছে!!! হ্যা হ্যা! হুবহু !
          পিএস থুতু ফেলার আগে, প্রথমে "ম্যাটেরিয়াল" অধ্যয়ন করা ভাল! হাস্যময়
          1. ভয়েজার
            ভয়েজার 9 এপ্রিল 2020 09:44
            +1
            ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
            পিএস থুতু ফেলার আগে, প্রথমে "ম্যাটেরিয়াল" অধ্যয়ন করা ভাল!

            এটা তাদের শখ- থুতু ফেলা। কার্যকরভাবে এবং উপাদান অধ্যয়ন ছাড়া.
          2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            1. ভেনিক
              ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 11:52
              0
              রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি উপাদান অধ্যয়ন করেছেন? কোথায়, গোপন না হলে? উইকিপিডিয়ায়? হ্যাঁ, AFAR আছে।

              =======
              আমিও, "পলিশেনেল" এর রহস্য আছে! হ্যাঁ, এই সম্পর্কে (AFAR) যারা লেখেননি (এমনকি আমেরিকানরাও ইতিমধ্যে এটি জানেন)! এখানে, একবার দেখুন:
              1. https://topwar.ru/163677-rossijskij-letajuschij-radar-a-100-brosaet-vyzov-amerikanskomu-e-3.html;
              2. https://lenta.ru/news/2019/09/06/a100/;
              3. https://lv.baltnews.com/Russia_West/20190904/1023343992/samyy-smertonosnyy-rossiyskiy-samolet-na-chto-sposoben-letayushchiy-radar-a-100-premer.html;
              4. https://rg.ru/2018/09/12/novyj-letaiushchij-radar-a-100-stanet-sereznoj-problemoj-dlia-nato.html
              সুতরাং, আপনিই আজ পলিচেনেলের ভূমিকা পালন করছেন!
          3. গ্রিগরি_45
            গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 10:48
            0
            ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
            মাফ করবেন, কিন্তু আপনি কি মনে করেন A-100 এ অ্যান্টেনা আছে? সাধারণ অসামঞ্জস্যপূর্ণ রাডার? AFAR শুধু দাঁড়িয়ে আছে!!!

            সঠিকভাবে AFAR? নাকি এটা PFAR?
            1. ভেনিক
              ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 11:54
              +1
              উদ্ধৃতি: গ্রেগরি_45
              সঠিকভাবে AFAR? নাকি এটা PFAR?

              ======
              এটা AFAR, PFAR নয়! (উপরের লিঙ্কগুলি)
              1. গ্রিগরি_45
                গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 12:44
                0
                ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
                এটা AFAR

                দুর্ভাগ্যবশত, এই তথ্যের কোন আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই। অফিসে এনপিও ভেগা ওয়েবসাইটেও কোনো তথ্য নেই।

                যদিও, AFAR সহ রাডারটি রপ্তানি (ভারতীয়) A-50EI (ইসরায়েলি রাডার EL/M-2075 ফ্যালকন) এও ইনস্টল করা হয়েছিল
        4. গ্রেগআজভ
          গ্রেগআজভ 10 এপ্রিল 2020 08:03
          +1
          আমাদের দেশে প্রথম AWACS - কোন দূরপাল্লার রাডার সনাক্তকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ ছিল না। আমাদের কাছে AK RLDN ছিল - প্রাথমিক রাডার সনাক্তকরণ এবং নির্দেশনার জন্য একটি এভিয়েশন কমপ্লেক্স। এই ধরনের একটি কমপ্লেক্স তৈরি এবং পরীক্ষা একটি খুব কঠিন প্রযুক্তিগত কাজ। A-50-এর পরীক্ষা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলে এবং সৈন্যদের দ্বারা ট্রায়াল অপারেশনের জন্য এটির গ্রহণযোগ্যতার সাথে শেষ হয়। বেশ কয়েক বছর ট্রায়াল অপারেশনের পর এটি গৃহীত হয়। AK RDN এবং AWACS এর মধ্যে পার্থক্য নাম থেকেই স্পষ্ট। AWACS-এ, একজন যোদ্ধাকে লক্ষ্য পদবী প্রদানের মাধ্যমে নির্দেশনার কাজটি সমাধান করা হয়। আসলে, গাইডের কাজটি ফাইটারের অনবোর্ড কম্পিউটারে সমাধান করা হয়। এসি আরএলডিএন-এ, প্রতিটি ধরণের যোদ্ধার জন্য নির্দেশনার কাজটি কমপ্লেক্সে বোর্ডে সমাধান করা হয়। ক্রু 3 গাইড নেভিগেটর এবং + ক্রু কমান্ডার - নেভিগেটর নিয়ে গঠিত। এইভাবে, স্থল লক্ষ্যে অন-বোর্ড কম্পিউটার ছাড়াই একটি বিমানকে আটকানো এবং উৎক্ষেপণ করা সম্ভব হয়েছিল।
          বিমানের এয়ারফ্রেমের দ্বিতীয় পরিবর্তনটি পূর্ববর্তী মেশিনগুলিতে ইতিমধ্যে সমাধান করা অনেকগুলি কাজ তৈরি করে। তাসখন্দে প্রথম A-50s তৈরির সময়, সামরিক প্রতিনিধিরা এর ভরাট - রেডিও-ইলেক্ট্রনিক কমপ্লেক্স নিজেই গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিলেন। অতএব, সমস্ত বিমান আমার মধ্য দিয়ে গেছে। মিথ্যা চিহ্নের জন্য প্রতিটি পক্ষের নিজস্ব সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য ছিল। এবং এটি এয়ারফ্রেমের একই আকারের সাথে।
          অবশ্যই, লেজের সাথে পিছনের গোলার্ধে প্রশস্ত দেখার খাতকে ছায়া দেওয়ার ক্ষেত্রে IL-76 এর জন্য প্রশ্ন রয়েছে। যাইহোক, তারা এই ঘটনাটি মোকাবেলা করতে শিখেছে এবং ক্যারিয়ার পরিবর্তন করেনি।
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      2. ভেনিক
        ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 09:16
        +1
        ism_ek থেকে উদ্ধৃতি
        স্পষ্টতই, র‌্যাম্প সহ বিমানটি অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য আরও সুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল।

        ========
        এবং র‌্যাম্প সম্পর্কে কি? আপনি কি নিশ্চিত যে এটা আছে??? আমি ব্যক্তিগতভাবে - না! তিনি কেবল প্রয়োজন নেই! এটা ঠিক যে IL-76 সশস্ত্র বাহিনীতে একটি খুব সাধারণ বিমান, যা সব দিক থেকে AWACS বিমানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে!
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:45
          +1
          এটা ঠিক যে প্রয়োজনীয় জিপি সহ অন্য কোন উৎপাদন বিমান নেই..... একই Il-96 নিখুঁতভাবে সমস্ত সরঞ্জাম বহন করতে পারে।
          1. ভেনিক
            ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 11:58
            +1
            জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
            একই IL-96 নিখুঁতভাবে সমস্ত সরঞ্জাম বহন করতে পারে।

            =========
            সেনাবাহিনীর প্রয়োজন ছিল সৈন্যদের দ্বারা তৈরি এবং চালিত একটি বিমান ব্যবহার করা!
          2. গ্রিগরি_45
            গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 12:53
            0
            জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
            একই IL-96 নিখুঁতভাবে সমস্ত সরঞ্জাম বহন করতে পারে

            পারে, কিন্তু... IL-96 আক্ষরিক অর্থে আমেরিকান সংস্থা এবং স্থানীয় কর্মকর্তারা "খেয়েছিল" যারা দেশীয় বিমান শিল্পের বিকাশে আগ্রহী ছিল না। 2009 সালে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী ভিক্টর খ্রিস্টেনকো Il-96-300 যাত্রীবাহী বিমানের উত্পাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেন, "যেহেতু বিমানটি বোয়িং এবং এয়ারবাসের সর্বশেষ দূরপাল্লার যাত্রীবাহী বিমানের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম নয়"
            ফলস্বরূপ, ভোরোনজ এভিয়েশন প্ল্যান্ট শুধুমাত্র 29 টি এই ধরনের বিমান তৈরি করেছে। তাদের বেশিরভাগই "প্রেসিডেন্সিয়াল" স্কোয়াড্রনে পরিচালিত হয়।
            2015 সালে, তারা উত্পাদন পুনরায় শুরু করার ঘোষণা করেছিল, কিন্তু মোটর সহ একটি লিপফ্রগ শুরু হয়েছিল। সাধারণভাবে, জিনিসগুলি এখনও সেখানে রয়েছে (যদিও 2017 সালে এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে 96 সালে প্রথম ফ্লাইটের সাথে একটি আধুনিক Il-400-2019M তৈরি করার জন্য S. V. Ilyushin এবং UAC-এর জন্য R&D-এর নামে Aviation Complex এর মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

            ক্যারিয়ার হিসাবে A-100 তৈরি করার সময় (অন্যদের অভাবের জন্য), শুধুমাত্র দুটি বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল: রুসলান An-124 এবং Il-76
    2. পিরামিডন
      পিরামিডন 9 এপ্রিল 2020 08:35
      +4
      রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
      যখন আমি প্রথম এই A-100 সম্পর্কে শুনেছিলাম, তখন আমি ফ্ল্যাট AFAR অ্যান্টেনা সহ কিছু প্রশস্ত বা মধ্য-বডি যাত্রীর উপর ভিত্তি করে একটি AWACS বিমান দেখতে পাব বলে আশা করেছিলাম। ঠিক আছে, এটি AFAR এর সাথে পরিষ্কার, আমরা তার সাথে বন্ধুত্ব করতে পারি না, তবে কেন ঠিক IL-76?

      আমরা নিজেদেরকে প্রশ্ন করার চেষ্টা করিনি: এই শ্রেণীর কোন ধরনের বিমান আমরা Il-76 এর মতোই তৈরি করছি? রাশিয়ায় কতগুলি "প্রশস্ত বা মধ্য-শরীরের যাত্রী" উত্পাদিত হয়?
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:10
          +3
          এখনো কোনো ক্যারিয়ার নেই। তারা লিখেছিল যে তারা Tu204/214 এর উপর ভিত্তি করে গড় AWACS তৈরি করবে।
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        2. বৈমানিক_
          বৈমানিক_ 9 এপ্রিল 2020 09:20
          +1
          MS-21 এর একটি যৌগিক শাখা রয়েছে। এবং তার সাথে এখনও সমস্যা আছে। সমস্যাগুলি অবশ্যই সমাধান করা হচ্ছে, তবে বাস্তবে সিরিয়াল মেশিনগুলির মধ্যে শুধুমাত্র IL-76 রয়েছে।
          1. জাউরবেক
            জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:48
            +3
            HE এখনও সিরিয়াল নয় ..... তারা এটিকে একটি সিরিজে চালু করার সাথে সাথে, আমি মনে করি তারা একটি অ্যান্টি-অ্যান্সকশন গ্লাইডার তৈরি করবে এবং বিশেষ বোর্ডগুলি ভাস্কর্য করা শুরু করবে। এটাই একমাত্র উপায়। একটি পৃথক বিমান নির্মাণ ভুল. B-737 একটি উদাহরণ হিসাবে .... এবং বেসামরিক শ্যাফ্ট এবং পসেইডন এবং AWACS মেশিন (এছাড়াও, বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে)
          2. ভেনিক
            ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 11:07
            0
            উদ্ধৃতি: বৈমানিক_
            MS-21 এর একটি কম্পোজিট উইং রয়েছে এবং এটির সাথে এখনও সমস্যা রয়েছে।

            =========
            সের্গেই ! সমস্যা ভিন্ন! কম্পোজিট হিসাবে কাঠামোগত শক্তি উপাদান সামরিক বিমানের জন্য - সহজভাবে গ্রহণযোগ্য নয়! তারা হালকা সংকর ধাতুর চেয়ে বেশি ভঙ্গুর! উদাহরণস্বরূপ: একটি বড় টুকরো বা একটি ছোট-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল, যখন এটি হালকা সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি একটি ডানা বাক্সে আঘাত করে, তখন এটিতে একটি গর্ত থেকে রক্তপাত হবে, কিন্তু একটি যৌগিক ক্যাসন কেবল লোডের নীচে ক্রাশ করবে!
            কম্পোজিটগুলি হ্যাচ, ল্যান্ডিং গিয়ার ডোর এবং বোমা বে, কার্গো কম্পার্টমেন্ট, স্কিন এলিমেন্ট (অর্থাৎ যা বোঝার নিচে কাজ করে না) তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু কাঠামোর পাওয়ার এলিমেন্ট নয়!
            সেগুলো. সামরিক বাহিনীর জন্য MS-21 - উপযুক্ত নয় - এটি শুধুমাত্র বেসামরিক উদ্দেশ্যে! hi
            1. জাউরবেক
              জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 12:11
              +1
              আমি একমত নই..... এটা সামরিক বিমান নয়। AFAR এর পরিসর এটিকে শেলিং জোনের বাইরে থাকতে দেয়। এবং একটি লোহার ডানা এবং একটি যৌগিক একটি সহ B737 এর বেঁচে থাকার ক্ষমতা একই। তারা কম্পোজিট সম্পর্কে লিখেছেন যে তারা কম মেরামতযোগ্য .. আপনাকে সম্পূর্ণ অংশ পরিবর্তন করতে হবে।
            2. বৈমানিক_
              বৈমানিক_ 9 এপ্রিল 2020 12:52
              +1
              গতকালই আমাদের একটি আধুনিক AWACS দরকার, এটি MS-21-এ গণনা করার মতো নয়, যা এখনও বেসামরিক উদ্দেশ্যে উপলব্ধ নয়। ইতিমধ্যে একটি যৌগিক যুদ্ধ বিমান তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছে - এটি একটি বিপরীত-সুইপ্ট Su-47 ("Berkut")। যেহেতু KB অর্থ সঞ্চয় করেছে এবং TsAGI ছাড়াই সবকিছু করেছে, ফলাফলটি অনুমানযোগ্য ছিল - বেশ কয়েকটি মোডে ভয়ানক বাফেটিং।
            3. গ্রেগআজভ
              গ্রেগআজভ 10 এপ্রিল 2020 08:11
              0
              মাটি থেকে প্রতিফলিত সংকেতগুলিকে রক্ষা করার জন্য AK RLDN-এর একটি ধাতব ডানা প্রয়োজন। A-50 ছবির দিকে তাকান। এই উদ্দেশ্যে "মাশরুম" এর নীচে তার ছোট "ডানা" রয়েছে, যা সিরিয়াল IL 76-এ নেই।
        3. বেয়ার্ড
          বেয়ার্ড 9 এপ্রিল 2020 09:45
          +6
          IL-76 একটি কাঁচা এয়ারফিল্ডে অবতরণ করতে পারে, সামরিক পরিস্থিতিতে কৌশল, জ্বালানি, পরবর্তী টেক-অফের সাথে জরুরি অবতরণের জন্য। বোয়িং 3-এর উপর ভিত্তি করে একই E-707A-এর তুলনায় এটি একটি খুব সুবিধাজনক বিকল্প।
          কিন্তু এমন খবর পাওয়া গেছে যে Tu-214-এর উপর ভিত্তি করে একটি AWACS বিমান তৈরি করার ইচ্ছা ছিল - 50 টুকরো পর্যন্ত এবং পিছনে একটি দুই-পার্শ্বযুক্ত ফ্ল্যাট AFAR সহ।
          কিন্তু A-100 আসলেই এক ধরনের বাজে কথা চলছে। এবং কেবল তার সাথেই নয়, যোদ্ধা A-50 এর আধুনিকীকরণের সাথেও - হ্যাঁ 2015 এর মতো, 4 টি ইউনিট আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। তাই আপনি আর কিছু শুনতে পাবেন না। এবং সর্বোপরি, তারা (যোদ্ধা) 25 পিসির নীচে। এবং তাদের আধুনিকীকরণ নতুন নির্মাণের চেয়ে অনেক সহজ এবং দ্রুত, কিন্তু ... দৃশ্যত "অপ্রতিরোধ্য প্রকৃতির পরিস্থিতি" অনুমতি দেয় না। নাকি কারো অসৎ ইচ্ছা।
          1. neri73-r
            neri73-r 9 এপ্রিল 2020 10:56
            +1
            বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
            IL-76 একটি কাঁচা এয়ারফিল্ডে অবতরণ করতে পারে, সামরিক পরিস্থিতিতে কৌশল, জ্বালানি, পরবর্তী টেক-অফের সাথে জরুরি অবতরণের জন্য। বোয়িং 3-এর উপর ভিত্তি করে একই E-707A-এর তুলনায় এটি একটি খুব সুবিধাজনক বিকল্প।

            এটি শুধুমাত্র একটি বিজয়ী বিকল্প নয়, কিন্তু একটি সামরিক বিমানের জন্য একটি আবশ্যক বিকল্প। আর একটা কারণ, আমি মনে করি, তারা তু এবং অন্যদের ঘাঁটিতে বেসামরিক বিমান তৈরি শুরু করেনি। ইউএসএসআর-এ, উত্পাদিত সমস্ত বেসামরিক বিমান পাকা এয়ারফিল্ড থেকে অবতরণ এবং উড্ডয়ন করতে পারে, কারণ তারা ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের VTA এর কৌশলগত রিজার্ভ ছিল।
          2. জাউরবেক
            জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 11:01
            0
            এটি একটি জয় ... পরাজয়ের পরিসরে
            1. গ্রিগরি_45
              গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 12:57
              -1
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              দূরত্ব হারানো মধ্যে

              এবং বিমান চালনা সবই আন্তঃসংযুক্ত। এখানে আবার এয়ার ট্যাঙ্কারের একটি বহরের বিকাশের প্রয়োজন দেখা দেয়
            2. বেয়ার্ড
              বেয়ার্ড 9 এপ্রিল 2020 23:30
              0
              জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
              এটি একটি জয় ... পরাজয়ের পরিসরে

              দেখছি কার সাথে তুলনা করা যায়। যদি A-50 এর সাথে থাকে তবে পরিসরটি লক্ষণীয়ভাবে দীর্ঘ হবে - আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামের কম ওজনের জন্য ধন্যবাদ (জ্বালানি সরবরাহ বাড়ানো সম্ভব, যা সম্ভবত প্রয়োগ করা হবে।
              যদি E-3A এর সাথে থাকে, তবে আপনাকে ইঞ্জিনগুলিও দেখতে হবে (বিমানগুলি বেশ পুরানো) ... ভাল, বাতাসে রিফুয়েলিং।
    3. ভেনিক
      ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 09:09
      +3
      রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
      যখন আমি প্রথম এই A-100 সম্পর্কে শুনেছিলাম, তখন আমি ফ্ল্যাট AFAR অ্যান্টেনা সহ কিছু প্রশস্ত বা মধ্য-বডি যাত্রীর উপর ভিত্তি করে একটি AWACS বিমান দেখতে পাব বলে আশা করেছিলাম। ঠিক আছে, এটা AFAR এর সাথে পরিষ্কার, আমরা তার সাথে বন্ধুত্ব করতে পারি না

      =========
      ইয়াহ! শুধু কি একই "বন্ধুত্ব চলে না"? এবং তারপর Tu-214R-এ ককপিটের পিছনে এই সমতল প্যানেলগুলি (পাশে) কী?

      এটা ঠিক কি AFAR!
      সমস্যা হল যে এই ধরনের একটি সিস্টেমের স্বাক্ষর একটি "পাশে রাখা আট চিত্র" এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ (অর্থাৎ এটি পাশের দিকে ভাল দেখায়, এবং সামনে এবং পিছনের গোলার্ধে "মৃত অঞ্চল" তৈরি হয়! ভাল, সামনের গোলার্ধ হতে পারে " একটি নাক রাডার দ্বারা আচ্ছাদিত (তারপর স্বাক্ষরটি একটি "শ্যামরক" এর মতো হবে), এবং পিছনে - হায়! এবং একটি ঘূর্ণায়মান "প্লেট" এর স্বাক্ষরটি সঠিক বৃত্ত!
      এই কারণেই ফ্ল্যাট AFAR প্যানেলগুলি রিকনেসান্স বিমানের জন্য এবং "সসার" - AWACS-এর জন্য আরও উপযুক্ত!
      ----------
      রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু কেন IL-76?

      ========
      এবং IL-76 সম্পর্কে কি "আপনাকে খুশি করেনি" ?? জায়গা - অনেক, পরিসীমা - বাহ! আবার, ব্যাপকভাবে উত্পাদিত, নকশাটি ভালভাবে উন্নত, নির্ভরযোগ্য এবং "চাটা"! আপনার আর কি দরকার? অনুরোধ
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. ভেনিক
          ভেনিক 9 এপ্রিল 2020 10:10
          0
          রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
          আমি বলিনি যে আমরা AFAR করতে পারি না। আমাদের পক্ষে যুদ্ধের যানবাহনে যাওয়া কঠিন।

          =========
          সেখানে সমস্যাটি "জটিলতায়" এত বেশি নয়, তবে "দাম"!!! AFAR, উদাহরণস্বরূপ অনেক বেশি ব্যয়বহুল একই PFAR। যে কারণে বিমান বাহিনীতে এবং এয়ার ডিফেন্সে এবং নৌবাহিনীতে তাদের এত লোক নেই! আমরা তাদের করতে পারি না বলে নয়!
          -------
          রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
          এবং যাইহোক, ভাল হলে, দুটি Tu-214R এবং A-100 এর পরিবর্তে একটি মেশিন থাকা উচিত যা তাদের সমস্ত সম্ভাবনাকে একত্রিত করে।

          =========
          এটা কি কখনও আপনার মনে হয়েছে যে এইগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন উদ্দেশ্যে মেশিন? সর্বোপরি, Tu-214R প্রাথমিকভাবে একটি SCOUT (RTR বিমান), এবং A-100 একটি AWACS বিমান! আপনি কি পার্থক্য অনুভব করেন?
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            1. জাউরবেক
              জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 21:59
              0
              Tu214RC - E-3 সেন্ট্রির দূরের অ্যানালগ...
      2. জাউরবেক
        জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:49
        +2
        সেখানে পরিসীমা বিশেষ নয় .... IL-96 এর আরও অনেক কিছু রয়েছে।
        1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. পিরামিডন
            পিরামিডন 9 এপ্রিল 2020 10:15
            0
            রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
            আমি বুঝতে পারছি না কেন 96 তম উপেক্ষা করা হয়।

            তারা কত এবং কোথায় উত্পাদিত হয়? এটি এখনও পরীক্ষা করা এবং উত্পাদন করা প্রয়োজন। এবং 76 তম ইতিমধ্যেই প্রস্তুত।
            1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                1. পিরামিডন
                  পিরামিডন 9 এপ্রিল 2020 11:08
                  0
                  রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
                  ভোরোনজে IL-96 VASO-তে তৈরি হয়েছিল এবং হচ্ছে।

                  তারা ঠিক তাই করত। তারা এখন কতটা করছে?
            2. জাউরবেক
              জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 11:05
              +1
              1 পিস Il96-400 .... এবং তারা কোথায় আটকে থাকবে তা জানে না .... উত্পাদন সম্পর্কে কিছুই শোনা যায় না। যদিও Il90 এর জন্য PS476 এবং avionics ব্যাপকভাবে উত্পাদিত এবং উত্পাদিত হবে..... একই ইউনিট 96-400 এও ইনস্টল করা যেতে পারে। এবং AWACS ছাড়াও, আপনি একটি স্ট্র্যাট তৈরি করতে পারেন। স্কাউট। আমাদের এই ক্লাসটি একেবারেই নেই।
              1. বেয়ার্ড
                বেয়ার্ড 9 এপ্রিল 2020 23:45
                0
                কেন এই সব অসুবিধা? আমাদের কি অনেক সামরিক এয়ারফিল্ড আছে যা Il-96 গ্রহণ করতে সক্ষম?
                এবং IL-76 উপলভ্য যেকোন একটির উপর বসবে, এমনকি কাঁচা একটিতেও।
                এবং মূল্য! Il-76 এবং Il-96 এর দাম তুলনা করুন।
                + রক্ষণাবেক্ষণের খরচ, জীবনচক্র।
                আপনি যদি সত্যিই একটি বেসামরিক বিমানের উপর ভিত্তি করে একটি বিশেষ-উদ্দেশ্যের সামরিক বিমান পেতে চান তবে এখানে আপনার জন্য একটি Tu-214 রয়েছে - একটি আরটিআর বিমান, একটি সাবমেরিন-বিরোধী বিমান, একটি রিপিটার এবং AWACS এর বেসে পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ প্রায় দুটি ইঞ্জিন, পর্যাপ্ত ক্ষমতা এবং পরিসীমা (বিশেষ করে যদি বায়ু জ্বালানি সংগঠিত হয়।
                সিরিয়াল
                বিশেষ বোর্ডের পুরো লাইনের জন্য একই ধরণের বেস।
                1. জাউরবেক
                  জাউরবেক 10 এপ্রিল 2020 08:10
                  0
                  Il96-400 এবং Il-476...একই এভিওনিক্স এবং টার্বোজেট ইঞ্জিন....Il476 এর জন্য রিইনফোর্সড ফিউজেলেজ এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের দাম তুলনা করুন। এবং এখন অনেক এয়ারফিল্ড আছে।
                  1. বেয়ার্ড
                    বেয়ার্ড 10 এপ্রিল 2020 11:49
                    0
                    আচ্ছা, জাউরকে রাজি করাই, গড়! হাঁ
                    কিন্তু আমি ভয় পাচ্ছি যে জেনারেল স্টাফ আপনার সাথে একমত হবে না। এই ধরনের একটি কাজের জন্য এটি খুব বড়.
                    আপনি যদি এর আমেরিকান প্রতিপক্ষের দিকে তাকান, আমরা দেখতে পাই যে এটি বোয়িং-707 (আমাদের অ্যানালগ হল Il-62) এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। এবং এটি 70-80-এর দশকের উপাদানের ভিত্তিতে। এখন হার্ডওয়্যারটি লক্ষণীয়ভাবে হালকা এবং আরও কমপ্যাক্ট, আধুনিক A-50-এ প্রায় 2 বার, খালি স্থান এবং ভর জ্বালানি সরবরাহ বাড়াতে ব্যবহৃত হয়েছিল। অতএব, তারা AWACS হিসাবে প্রায় 50 টি Tu-214 গুলি অর্ডার করতে চায়, যদিও এটি এখনও নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, একটি মাশরুম বা একটি ক্রেস্ট (ফ্ল্যাট, দ্বি-পার্শ্বযুক্ত AFAR) সহ, বিভিন্ন গুজব রয়েছে ... এবং আপনি অবিলম্বে ঝাঁকুনি দিয়েছিলেন Il-96-400, সেখানেও 80 টন দরকারী লোড আছে, আপনি সেখানে কী ঝাঁকাবেন? হ্যাঁ, এবং এই জাতীয় বিমানের জন্য এয়ারফিল্ড যেভাবেই দরকার নেই। এবং Tu-214-এ Il-96-400 এর মতো একই ইঞ্জিন রয়েছে, তবে শুধুমাত্র দুটি, তাই এটি প্রতি ফ্লাইটে 2 গুণ কম জ্বালানী পাবে, এটি জ্বালানি করা সহজ ...
                    যাইহোক, তাদের ইঞ্জিনগুলি ঠিক একই নয়, তাদের বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে, তারা থ্রাস্টের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ আলাদা - Il-14,5MD76A এর জন্য 90 টন, Il-17,5-96 এর জন্য 400 টন।
                    উপরন্তু, IL-96 শুধুমাত্র 2 টুকরা উত্পাদন করতে সক্ষম হবে. সিরিয়াল উত্পাদনের সাথে প্রতি বছর - এগুলি ভোরোনজ এএসজেডের ক্ষমতা এবং প্রথমত এগুলি রাষ্ট্রপতির স্কোয়াড্রনকে পুনরায় সজ্জিত করতে এবং মস্কো অঞ্চলে বিশেষ বোর্ড (কমান্ড পোস্ট) হিসাবে ব্যবহার করা হবে।
      3. গ্রিগরি_45
        গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 12:58
        -1
        ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
        এবং ঘূর্ণায়মান "প্লেট" এর স্বাক্ষরটি সঠিক বৃত্ত!

        অতএব, ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক স্ক্যানিং পদ্ধতির সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে একটি "থালা"-এ AFAR রাখাটা বোধগম্য।
        1. বেয়ার্ড
          বেয়ার্ড 9 এপ্রিল 2020 23:46
          0
          A-100 এ, এই ধরনের অ্যান্টেনা প্রয়োগ করা হয়।
    4. গ্রিগরি_45
      গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 10:36
      +2
      রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু কেন IL-76?

      কেন না? নির্ভরযোগ্য, নজিরবিহীন 76 তম বিমানটি VTA-তে যায়, Il-78 ধরণের ট্যাঙ্কারগুলি এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়।
      উপরন্তু, এটি পুরানো Il-76 নয়, প্রিমিয়ারের ভিত্তি হল Il-76MD-90A (Il-476), নতুন ইঞ্জিন, উইংস এবং এভিওনিক্স সহ
  6. Doccor18
    Doccor18 9 এপ্রিল 2020 08:22
    +1
    এটা এখনই উপযুক্ত সময়. বিমান বাহিনীর সত্যিই এই বিমানের প্রয়োজন। A-50 প্রথমবার 1978 সালে উড়েছিল। এখন সময় এসেছে, এটি প্রতিস্থাপন করার সময়।
  7. সিম্পাক
    সিম্পাক 9 এপ্রিল 2020 08:34
    +1
    Wangyu যে করোনভাইরাস মহামারী, তেলের দামের পতন এবং পরবর্তী বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সঙ্কট 90 এর দশকের মতো সমগ্র পুনর্বাসন কর্মসূচিকে হার মানাবে।
  8. ভ্লাদিমির_2ইউ
    ভ্লাদিমির_2ইউ 9 এপ্রিল 2020 08:40
    0
    এটি একটি ভাল প্রিমিয়ার, আগের মত নয়! )))
  9. AAG
    AAG 9 এপ্রিল 2020 08:41
    0
    এটা এখনই উপযুক্ত সময়!
  10. knn54
    knn54 9 এপ্রিল 2020 08:43
    +1
    আমি ভাবছি A-100 5ম প্রজন্মের বিমানের বিরুদ্ধে কার্যকর কিনা? * এবং মনে হচ্ছে AFAR এর কারণে বিলম্ব হয়েছে।
    1. জাউরবেক
      জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 09:10
      +1
      তারা লিখেছেন যে AFAR ইতিমধ্যে 100-এ পৌঁছেছে।
      1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 9 এপ্রিল 2020 11:00
          0
          এমনকি যদি এটি PFAR হয়..... এটি ইতিমধ্যেই ভাল।
    2. গ্রিগরি_45
      গ্রিগরি_45 10 এপ্রিল 2020 00:04
      -1
      knn54 থেকে উদ্ধৃতি
      এবং মনে হচ্ছে AFAR এর কারণে বিলম্ব হয়েছে

      RPK 50 সাল থেকে নিয়মিত A-2017 এর উপর ভিত্তি করে একটি উড়ন্ত পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হয়েছে। মনে হচ্ছে বিলম্বটি কেবল Il-76MD-90A ক্যারিয়ারে, এটি একটি ক্রিক নিয়ে আসে
  11. yfast
    yfast 9 এপ্রিল 2020 08:46
    -1
    এটি একটি ড্রোন মধ্যে মাপসই করা সম্ভব? এবং কোন চলমান অংশ ছাড়া রাডার(গুলি)।
  12. রকেট757
    রকেট757 9 এপ্রিল 2020 08:48
    +1
    এটা বলার কোন মানে নেই যে আমাদের কাছে এই ধরনের সরঞ্জাম নেই। আশা করি দায়িত্বশীল ব্যক্তিরা বিষয়টি বুঝতে পেরে যথাযথ ব্যবস্থা নেবেন।
    দেখা যাক.
  13. ইগর বোরিসভ_২
    ইগর বোরিসভ_২ 9 এপ্রিল 2020 08:54
    0
    উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
    উদ্ধৃতি: টিকসি-3
    উদ্ধৃতি: পল সিবার্ট
    বিশেষ করে সিরিয়ায় আমাদের AWACS বিমান হারিয়ে যাওয়ার পর...

    আপনি কোন পল সিবার্ট? - আপনি শুধু গোয়েবলস- নকলবিদ!

    কি ধরনের হিস্টিরিয়া, আমার প্রিয়?
    20 সালে সিরিয়ায় Il-2018 গুলি করা হয়েছিল।
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%98%D0%BB-20_%D0%B2_%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B8


    IL-20 মোটেও AWACS বিমান নয়। এটি একটি RER এবং RTR বিমান.....
  14. fa2998
    fa2998 9 এপ্রিল 2020 09:05
    0
    তেবেরির উদ্ধৃতি
    প্রধান জিনিস হল যে সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়, এবং তারপর দেখা যাবে যে এই ধরনের সরঞ্জাম প্রয়োজনীয়।

    কাজ চলছে 2014 সাল থেকে - 2024 সালে - প্রথম প্লেন-নেপোলিয়নিক পরিকল্পনা। যতক্ষণ না তারা "ডানে" স্থানান্তরিত হয়। তবে আমরা শত্রুকে বিভ্রান্ত করার জন্য নতুন নাম নিয়ে আসতে পারি। সেন্ট্রি"! হাস্যময় hi
    1. গ্রিগরি_45
      গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 13:04
      -1
      উদ্ধৃতি: fa2998
      2014 সাল থেকে কাজ চলছে

      একটি নতুন AWACS বিমানের (A-100) উন্নয়ন TANTK im দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। 28 এপ্রিল, 2004 এর রাশিয়ার রাষ্ট্রপতির ডিক্রি অনুসারে এনপিও "ভেগা-এম" এর সাথে জিএম বেরিয়েভ।
      জুন 2006-এ AWACS বিমান নং 63017 তৈরির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল 06.05.2006/100/50 তারিখের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত অ্যাসাইনমেন্ট অনুযায়ী, AWACS এবং U A-2013 বিমানকে A-476 এর বিমানবাহী বাহক হিসেবে ব্যবহার করে। জটিল 4 সালে, 2 ডিসেম্বর, 13 তারিখে রাষ্ট্রীয় চুক্তি নং H/09.12.2013/2013-XNUMX-DOGOZ-এর অধীনে সম্পাদিত R&D "প্রিমিয়ার-XNUMX"-এর জন্য একটি নতুন TTZ গৃহীত হয়েছিল এবং নভেম্বর XNUMX-এ সমাপ্তির তারিখ ছিল।
  15. গ্রিগরি_45
    গ্রিগরি_45 9 এপ্রিল 2020 10:18
    0
    সুস্পষ্ট কারণে, লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং তাদের লক্ষ্য করার জন্য কোন নির্দিষ্ট পরামিতি এখনও রিপোর্ট করা হয়নি।

    ভাল, কিছু জিনিস জানা আছে.
    ইলেকট্রনিক উল্লম্ব স্ক্যানিং এবং যান্ত্রিক অনুভূমিক স্ক্যানিং, সেইসাথে ডিজিটাল সংকেত প্রক্রিয়াকরণ সহ পর্যায়ক্রমে অ্যারে সহ একটি ডুয়াল-ব্যান্ড রাডার সহ একটি ঘূর্ণমান অ্যান্টেনা সহ প্রধান অ্যান্টেনা কমপ্লেক্স। বিমান সনাক্তকরণ পরিসীমা - 600 কিলোমিটার পর্যন্ত, জাহাজ - 400 কিলোমিটার পর্যন্ত। বিমানটিতে একটি ডিজিটাল নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি "গ্লাস" ককপিট সহ একটি বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।
    একই. বিমানটি শুধুমাত্র তার RPK থেকে নয়, মহাকাশ উপগ্রহ এবং UAV থেকেও তথ্য পায়
  16. জেডভিএস
    জেডভিএস 9 এপ্রিল 2020 11:08
    +2
    কিছু আমাকে বলে যে যখন A-100 সৈন্যদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়, তখন এটি নৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রচলিত হয়ে যাবে।
  17. kogerent
    kogerent 28 এপ্রিল 2020 11:54
    0
    এটা অনেক দূরে, আমি একটি দাঁত দিচ্ছি) শুধুমাত্র এই প্লেনের সাথেই এখন এত বেশি হেমোরয়েড রয়েছে যে প্রসবের 2024 সালটি খুব আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে!