M103. শেষ মার্কিন ভারী ট্যাংক

53

প্রথম এক ট্যাঙ্ক T43. "ফায়ারপাওয়ার: অ্যা হিস্ট্রি অফ দ্য আমেরিকান হেভি ট্যাঙ্ক" বই থেকে ছবি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ভারী ট্যাঙ্কগুলির বিকাশ অব্যাহত ছিল, তবে এই ধরণের প্রথম প্রকল্পগুলি ব্যর্থ হয়েছিল। 1948 সাল থেকে, T43 প্রকল্পে কাজ চলছে, এবং কয়েক বছর পরে ফলস্বরূপ ট্যাঙ্কটি M103 উপাধিতে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। ফলস্বরূপ, এটি শেষ মার্কিন ভারী ট্যাঙ্ক হিসাবে পরিণত হয়।

প্রাথমিক পর্যায়ে


1948 সালে, ডেট্রয়েট আর্সেনাল, উপলব্ধ প্রযুক্তি এবং উপাদানগুলি ব্যবহার করে, T43 ভারী ট্যাঙ্কের জন্য একটি নকশা তৈরি করেছিল। এই মেশিনটি একটি পৃথক লোডিং শটের জন্য একটি পুরু ঢালু সমজাতীয় বর্ম এবং একটি 120-মিমি রাইফেল বন্দুক পেয়েছে। ধারণা করা হয়েছিল যে এই ধরনের একটি যুদ্ধ যান একটি সম্ভাব্য শত্রুর ভারী ট্যাঙ্কের উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া হবে।



সেনাবাহিনী এই প্রকল্পে সীমিত আগ্রহ দেখিয়েছিল, যে কারণে কাজটি খুব দ্রুত হয়নি। শুধুমাত্র 1950 সালের শেষের দিকে, কোরিয়ান যুদ্ধের পটভূমিতে, প্রযুক্তিগত প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং 1951 সালের একেবারে শুরুতে, ক্রিসলারের সাথে একটি চুক্তি উপস্থিত হয়েছিল। মূল প্রকল্প অনুযায়ী ছয়টি পরীক্ষামূলক মেশিন নির্মাণের কথা ছিল ঠিকাদার। প্রথম ট্যাঙ্কটি একই বছরের নভেম্বরে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

T43 ট্যাঙ্কগুলির পরীক্ষার সময়, বেশ কয়েকটি ত্রুটি এবং সমস্যা চিহ্নিত করা হয়েছিল। T43E1 নামে একটি উন্নত প্রকল্প তৈরি করার সময় তাদের সংশোধন করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। সমান্তরালভাবে, এটির জন্য প্রধান বন্দুক এবং গোলাবারুদের বিকাশ করা হয়েছিল। 1953 সালের অক্টোবরে, সমস্ত নকশার কাজ সম্পন্ন হয়েছিল এবং ট্যাঙ্কটি একটি নতুন পর্যায়ের জন্য প্রস্তুত ছিল।

M103. শেষ মার্কিন ভারী ট্যাংক
ট্রায়ালে ট্যাঙ্ক সংস্করণ T43E1। ফটো ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

ইতিমধ্যেই ডিসেম্বরে, ক্রাইসলার একটি পূর্ণ-স্কেল সিরিজ চালু করেছে। জুন 1954 পর্যন্ত, তারা T300E43 এর একটি উন্নত সংস্করণের 1টি ট্যাঙ্ক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এর পরে, নতুন ট্যাঙ্কের ভিত্তিতে সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান M51 এর সমাবেশ শুরু হয়েছিল। 1955 সাল পর্যন্ত, অন্তর্ভুক্ত, এই ধরনের সরঞ্জামের 187 ইউনিট নির্মিত হয়েছিল।

পৃথক সিরিয়াল ট্যাঙ্কগুলি পরীক্ষা নিয়ন্ত্রণে গিয়েছিল - এবং তাদের সাথে মানিয়ে নিতে পারেনি। বেশ কয়েকটি পরামিতির জন্য, সরঞ্জামগুলি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। পরীক্ষা এবং পরিমার্জন 1955 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং এর পরে ট্যাঙ্কগুলি সংরক্ষণের জন্য পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য


T43E1 প্রকল্পে, একটি প্রতিশ্রুতিশীল ভারী ট্যাঙ্কের চূড়ান্ত চেহারা গঠন সম্পন্ন হয়েছিল। ভবিষ্যতে, নকশাটি বারবার পরিমার্জিত হয়েছিল, সরঞ্জামগুলির রচনা পরিবর্তিত হয়েছিল, তবে ট্যাঙ্কটি মৌলিকভাবে পরিবর্তিত হয়নি।

T43E1 একটি 120 মিমি রাইফেল বন্দুক সহ একটি ঐতিহ্যবাহী ভারী সাঁজোয়া যান। রেডিমেড উপাদানগুলি ডিজাইনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, সহ। অন্যান্য ট্যাংক থেকে ধার করা। এই পদ্ধতিটি নকশাটিকে সরল করেছে, তবে কিছু সমস্যার দিকে পরিচালিত করেছে।


ডোজার ব্লেড T43 সহ ট্যাঙ্ক T1E18। "ফায়ারপাওয়ার: অ্যা হিস্ট্রি অফ দ্য আমেরিকান হেভি ট্যাঙ্ক" বই থেকে ছবি

ট্যাঙ্কের হুল ঢালাই করা হয়, কাস্ট এবং ঘূর্ণিত অংশ থেকে একত্রিত হয়। সামনের বর্মটি 127° এর ঢাল সহ 60 মিমি পর্যন্ত পুরু ছিল। বোর্ড - 51 মিমি পর্যন্ত। কাস্ট টাওয়ারে 127 মিমি কপাল এবং 254 মিমি পুরু পর্যন্ত একটি মুখোশ ছিল। বোর্ড - 70 থেকে 137 মিমি পর্যন্ত। ধারণা করা হয়েছিল যে এই ধরনের বর্ম প্রধান বিদেশী ট্যাঙ্ক বন্দুক থেকে ট্যাঙ্ককে রক্ষা করতে সক্ষম হবে।

হুলের স্ট্রেনে M1790 ট্যাঙ্ক থেকে ধার করা 810 hp কন্টিনেন্টাল AV-48 পেট্রল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে একটি পাওয়ার ইউনিট ছিল। আন্ডারক্যারেজটিতে প্রতিটি পাশে টর্শন বার সাসপেনশন সহ সাতটি রাস্তার চাকা ছিল। ভবিষ্যতে, পাওয়ার প্লান্ট এবং চেসিস সংশোধন করা হয়েছিল।

একটি 120 মিমি T122 / M58 বন্দুক একটি 60 কেএলবি রাইফেল ব্যারেল এবং একটি টি-আকৃতির মজেল ব্রেক বুরুজে ইনস্টল করা হয়েছিল। বন্দুকটি পৃথক লোডিং শট ব্যবহার করেছিল। বন্দুকটি M358 আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইলকে 1067 মি/সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে পারে। 1000 গজ (914 মিটার) দূরত্বে তিনি 220 মিমি বর্ম (30 ° কোণ) ছিদ্র করেছিলেন, 2000 গজ - 196 মিমি। এছাড়াও, গোলাবারুদের মধ্যে ক্রমবর্ধমান, উচ্চ-বিস্ফোরক খণ্ড, ধোঁয়া এবং প্রশিক্ষণ শেল অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্ট্যাকিংয়ে 34টি শট রয়েছে।


M103 যুদ্ধ ইউনিট। ফটো ট্যাঙ্ক-এনসাইক্লোপিডিয়া ডট কম

অপটিক্স এবং অন্যান্য ডিভাইসের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম ছিল। প্রকল্পটি বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে এর গঠন পরিবর্তিত হয়েছে - একটি ব্যালিস্টিক কম্পিউটার পর্যন্ত নতুন ডিভাইস যোগ করা হয়েছে।

অতিরিক্ত অস্ত্রের মধ্যে একটি কামান সহ দুটি M1919A4 মেশিনগান এবং একটি এম2 বিমান বিধ্বংসী বন্দুক অন্তর্ভুক্ত ছিল।

ক্রু পাঁচজন নিয়ে গঠিত। ড্রাইভার হলের ভিতরে অবস্থিত ছিল, বাকিরা - ফাইটিং বগিতে। বন্দুকধারী বন্দুকের ডানদিকে এবং বাম দিকে দুটি লোডার কাজ করেছিল। কমান্ডার বন্দুকের পিছনে টাওয়ারের কুলুঙ্গিতে ছিলেন, তার জায়গার উপরে M11 ধরণের একটি বুরুজ ছিল। তিনি রেডিও সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্যও দায়ী ছিলেন।

T43A1 ট্যাঙ্কের যুদ্ধের ওজন ছিল 58 টন যার দৈর্ঘ্য ছিল 11,3 মিটার (একটি বন্দুক এগিয়ে), প্রস্থ 3,76 এবং উচ্চতা 2,88 মিটার। আনুমানিক গতি 32-34 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে, প্রকৃত গতি কম ছিল . আনুমানিক শক্তি রিজার্ভ - 130 কিমি। ট্যাঙ্কটি বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করতে পারে। এটি তার সময়ের অন্যান্য ভারী ট্যাঙ্কের তুলনায় হালকা ছিল, যা গতিশীলতা এবং ব্যবহারে কম সীমাবদ্ধতা স্থাপন করেছিল।


সামুদ্রিক ট্যাঙ্কার একটি M120 হিট প্রজেক্টাইল সহ 356-মিমি শট প্রদর্শন করে। ছবি ইউএস এমসি

নতুন পরিবর্তন


টেস্ট সিরিয়াল T43E1 অসন্তোষজনকভাবে শেষ হয়েছে। সমালোচনার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল গতিশীলতার অভাব এবং একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক থেকে পাওয়ার ইউনিট ব্যবহারের সাথে যুক্ত উচ্চ জ্বালানী খরচ। পুরানো ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইসগুলি বন্দুকের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা উপলব্ধি করতে দেয়নি। এই এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি ট্যাঙ্কের অস্থায়ী পরিত্যাগ এবং স্টোরেজের জন্য সমাপ্ত সরঞ্জাম পাঠানোর দিকে পরিচালিত করেছিল।

একটি নতুন ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য ডিভাইস স্থাপনের মাধ্যমে প্রকল্পটি চূড়ান্ত করা হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্রটিও উন্নত করা হয়েছিল: বিশেষত, মুখের ব্রেকটির নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং একটি ইজেক্টর উপস্থিত হয়েছিল। আপডেট হওয়া T43E1 প্রকল্প অনুসারে বিদ্যমান কয়েকটি T43E2 পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। নতুন আকারে, ট্যাঙ্কগুলির আসল বৈশিষ্ট্যগুলি গণনাকৃতগুলির কাছাকাছি হতে দেখা গেছে। 1956 সালে, ট্যাঙ্কটিকে 120 মিমি গান কমব্যাট ট্যাঙ্ক এম 103 উপাধিতে পরিষেবাতে রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

একটি আপডেট প্রকল্প অনুযায়ী স্টোরেজ থেকে বিদ্যমান ট্যাঙ্কগুলি পুনর্নির্মাণ এবং যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে পাঠানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, 1956-57 সালে। মাত্র 74টি গাড়ি রূপান্তরিত হয়েছে। শীঘ্রই মেরিন কর্পস 219 (অন্যান্য উত্স অনুসারে, 220) ভারী ট্যাঙ্ক নিতে চেয়েছিল, তবে একটি নতুন আধুনিকীকরণ শুরু করেছিল। এটি 1959 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, সমাপ্ত মেশিনগুলিকে M103A1 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল।

A1 প্রকল্পে একটি T52 বন্দুকধারীর স্টেরিওস্কোপিক দৃষ্টিশক্তি এবং একটি M14 ব্যালিস্টিক কম্পিউটার স্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইলেকট্রিক টারেট ট্রাভার্স মেকানিজম এবং টারেট বাস্কেট পরিবর্তন করা হয়েছে। বন্দুকের মাউন্ট থেকে একটি সমাক্ষীয় মেশিনগান সরানো হয়েছিল।


মেরিন কর্পস M103A2 ট্যাঙ্ক কৌশলে অংশগ্রহণ করছে, 1947। ছবি ইউএস এমসি

ILC-এর স্বার্থে 1964 সালে সর্বশেষ বড় আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। 153টি ট্যাঙ্ক M60 থেকে একটি পাওয়ার ইউনিট পেয়েছে, একটি HP 1790 পাওয়ার সহ একটি কন্টিনেন্টাল AVDS-2-750 ডিজেল ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি। এই কারণে, সর্বাধিক গতি 37 কিমি / ঘন্টা, এবং ক্রুজিং পরিসীমা - 480 কিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও কিছু ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইস প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। আপগ্রেড ট্যাঙ্কগুলিকে M103A2 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল।

সংক্ষিপ্ত পরিষেবা


ভারী ট্যাঙ্ক M103 আনুষ্ঠানিকভাবে 1956 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, তবে সরঞ্জামগুলির প্রকৃত বিতরণ এবং স্থাপনা কয়েক বছর ধরে প্রসারিত হয়েছিল। সবচেয়ে জটিল অঞ্চলের ইউনিটগুলি প্রথম নতুন সরঞ্জাম পেয়েছিল।

ইতিমধ্যে 1956 সালে, কয়েকটি অভিজ্ঞ T43E2 জার্মানিতে পাঠানো হয়েছিল। 1958 সালের জানুয়ারিতে, 7 তম ভারী ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন (পরে 899 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের 2য় ব্যাটালিয়ন), M33 যানবাহনে সজ্জিত, "জার্মান" 103 তম মার্কিন সেনাবাহিনীর অংশ হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। ব্যাটালিয়নে ছয়টি প্লাটুনের চারটি কোম্পানি অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্লাটুনের তিনটি ট্যাঙ্ক ছিল, ব্যাটালিয়ন - 72, i.е. নতুন ভারী ট্যাঙ্কের পুরো উপলব্ধ বহর জার্মানিতে পাঠানো হয়েছিল।

কেএমপি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের অংশ হিসেবে কোম্পানিতে ভারী M103 ট্যাঙ্ক নিয়ে আসে। এছাড়াও, রিজার্ভ ইউনিটগুলিতে অনুরূপ সরঞ্জাম উপলব্ধ ছিল। জানা তথ্য অনুসারে, M103 মেরিনদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিভিন্ন বিদেশী ঘাঁটিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং প্রয়োজন অনুসারে ফিরে এসেছে।


T51 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে M43 ARV পুনরুদ্ধার গাড়ি। "ফায়ারপাওয়ার: অ্যা হিস্ট্রি অফ দ্য আমেরিকান হেভি ট্যাঙ্ক" বই থেকে ছবি

সামরিক অভিযান নতুন নকশা ত্রুটি প্রকাশ. ডিজেল ইঞ্জিন, লাভজনক হওয়া সত্ত্বেও, ভাল গতিশীলতার অনুমতি দেয়নি। পাওয়ার ইউনিটটি মাত্র 500 মাইল রাস্তা স্থায়ী হয়েছিল, এর পরে এটি মেরামত করা বা এমনকি প্রতিস্থাপন করা দরকার। চ্যাসি নির্ভরযোগ্য ছিল না। অভ্যন্তরীণ বগিগুলির বিন্যাস ব্যর্থ হয়েছিল এবং ক্রুদের কাজ করা কঠিন করে তুলেছিল।

উপরন্তু, ষাটের দশকের শুরুতে, M103 সময়ের প্রয়োজনীয়তা মেটানো বন্ধ করে দিয়েছিল। তার কোনো সুরক্ষা ছিল না অস্ত্র ব্যাপক ধ্বংস এবং সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। এটি আরও প্রমাণিত হয়েছিল যে গোয়েন্দারা আগে সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্কগুলিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করেছিল এবং মাঝারি T-54/55 এর সাথে সংঘর্ষে M103 এর পরামিতিগুলি অপ্রয়োজনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল।

অ-দ্রুত প্রত্যাখ্যান


প্রযুক্তিগত, যুদ্ধ এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলির সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে, ভারী ট্যাঙ্ক M103 দ্রুত অপ্রচলিত হয়ে পড়ে। উপরন্তু, M60 ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছে - উচ্চ গতিশীলতা এবং ফায়ার পাওয়ারের সমন্বয়ে প্রথম পূর্ণাঙ্গ মার্কিন প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক। এইভাবে, M103 আর সেনাবাহিনীর আগ্রহের ছিল না; ভারী ট্যাঙ্কের পুরো দিকনির্দেশের সম্ভাবনাকে প্রশ্নবিদ্ধ করা হয়েছিল।

ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, স্থল বাহিনী M60 MBT এর ব্যাপক উন্নয়ন শুরু করে এবং 1963 সালের মধ্যে এটি ভারী M103 সম্পূর্ণ পরিত্যাগের দিকে নিয়ে যায়। ILC তার যন্ত্রপাতি বন্ধ করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করেনি এবং A2 প্রকল্পের অধীনে আধুনিকীকরণ করেছে। যাইহোক, পরে, সত্তরের দশকের গোড়ার দিকে, মেরিন কর্পসও পুনর্বাসন শুরু করে। 1974 সালের মধ্যে, অপ্রচলিত ভারী ট্যাঙ্কগুলি আবার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রধানগুলিকে পথ দিয়েছিল।


ফোর্ট হুডে অবস্থিত মিউজিয়াম M103। ছবি উইকিমিডিয়া কমন্স

এইভাবে, সব সময়ের জন্য, 1951 থেকে 1955 পর্যন্ত, প্রায়. দুটি পরিবর্তনের 300 T43 ট্যাঙ্ক, পরে বারবার আপগ্রেড করা হয়েছে। সেনাবাহিনীতে অপারেশন পাঁচ বছরেরও কম সময় ধরে এবং আইএলসিতে - তিনগুণ বেশি। এই সমস্ত সময়ের মধ্যে, ট্যাঙ্কগুলি বারবার কৌশলে অংশ নিয়েছিল, তবে কখনও যুদ্ধে যায়নি।

পরিষেবাতে লাগানোর পরে, ডিকমিশন করা সরঞ্জামগুলি স্টোরেজ ঘাঁটিতে পাঠানো হয়েছিল বা নিষ্পত্তির জন্য চলে গিয়েছিল। আমরা জাদুঘর সম্পর্কেও ভুলে যাইনি। পরিচিত তথ্য অনুসারে, পরিষেবাতে থাকা সমস্ত বড় পরিবর্তনগুলির 25 টি ট্যাঙ্ক বেঁচে গেছে। সরঞ্জামগুলি বিভিন্ন জাদুঘরে রয়েছে, সহ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক ঘাঁটিতে। ট্যাঙ্কগুলি বিভিন্ন অবস্থায় রয়েছে, তাদের মধ্যে কয়েকটি এখনও চলছে।

একটি যুগের শেষ


ভারী ট্যাঙ্ক T43 / M103 দীর্ঘ সময়ের জন্য সেনাবাহিনীতে চাকরিতে গিয়েছিল এবং সহজ নয়। কাঙ্ক্ষিত সম্ভাবনা অর্জনের জন্য বেশ কয়েকটি ধারাবাহিক আপগ্রেডের প্রয়োজন ছিল। একই সময়ে, যানবাহনের সংখ্যা ছোট ছিল - সমস্ত প্রোটোটাইপ সহ শুধুমাত্র 300 ইউনিট।

এই প্রক্রিয়াগুলির পটভূমিতে, ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ে একটি নতুন অগ্রগতির প্রস্তুতি পুরোদমে ছিল। পঞ্চাশ এবং ষাটের দশকের শুরুতে, মার্কিন সেনাবাহিনী তার প্রথম প্রধান ট্যাঙ্ক পেয়েছিল এবং একটি ভারী ট্যাঙ্কের ধারণাটি শেষ পর্যন্ত এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে পুরানো হয়ে গিয়েছিল। M103 এর জন্য একটি প্রতিস্থাপন এর ক্লাসে আর তৈরি করা হয়নি। ভবিষ্যত ছিল এমবিটির জন্য।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

53 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +1
    এপ্রিল 9 2020
    ভালো, আল্লাহ কে ধন্যবাদ.
    1. 0
      এপ্রিল 10 2020
      M103 এর যুদ্ধের ব্যবহার সম্পর্কে একটি পর্ব রয়েছে, যা সৌভাগ্যক্রমে ঘটেনি, রোমান গ্রিবানভের "একটি ত্রুটির মূল্য" বইতে, যা আমার মতে আকর্ষণীয়।
      1. +3
        এপ্রিল 10 2020
        লেখাটি পড়তে শুরু করার সাথে সাথে আমার এই বইটি - "ল্যান্ডিং ফোর্সেস অফ লোকাল ইমপোর্টেন্স" এর কথাও মনে পড়ে গেল। এই বইটিতে, M103 ট্যাঙ্কগুলি 3য় মার্কিন মেরিন ডিভিশনের অংশ ছিল এবং কাচাটকায় একটি ব্যর্থ অবতরণে অংশ নিয়েছিল। তদুপরি, তাদের প্রতিপক্ষ ছিল T-34-85 ট্যাঙ্ক এবং SU-100 স্ব-চালিত বন্দুক।
        T43A1 ট্যাঙ্কটির যুদ্ধের ওজন ছিল 58 টন। এটি তার সময়ের অন্যান্য ভারী ট্যাঙ্কের তুলনায় হালকা ছিল, যা গতিশীলতা এবং ব্যবহারের উপর কম বিধিনিষেধ আরোপ করেছিল।

        স্পষ্টীকরণ প্রয়োজন: তার সময়ের অন্যান্য ভারী ট্যাঙ্কের তুলনায় হালকা পশ্চিম উত্পাদন: ব্রিটিশ এফভি 214 "বিজেতা" - 65 টন, ফরাসি এএমএক্স -50 - 62,7 টন (তবে এটিকে সিরিয়াল বলা যাবে না, শুধুমাত্র 6 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল)। যেখানে সোভিয়েত T-10 - মাত্র 50 টন। (অবশ্যই সেখানে IS-7 - 68 টন ছিল, তবে সিরিয়ালও ছিল না), যদিও ন্যায্যভাবে সোভিয়েত IS-4, M103 এর মতো প্রায় একই সিরিজে উত্পাদিত হয়েছিল, ভারী ছিল - 60 টন।
        M103 জন্ম থেকেই ধ্বংসপ্রাপ্ত ছিল: 50 এবং 60 এর দশকের শুরুতে গণবিধ্বংসী অস্ত্রের বিরুদ্ধে সুরক্ষা ব্যবস্থা ছাড়াই একটি ট্যাঙ্ক তৈরি করা এবং পরিষেবাতে রাখা বাজে কথা। আমেরিকানরা স্পষ্টতই সোভিয়েত আইএস-৩-এর প্রতি ভারসাম্য তৈরি করতে তাড়াহুড়ো করেছিল, যেটি তারা 3 সেপ্টেম্বর, 7-এ বার্লিনে একটি যৌথ কুচকাওয়াজে মিলিত হয়েছিল। এবং কখন তাড়াহুড়ো করতে হবে তা জানতে হবে। এই ক্ষেত্রে, তাড়াহুড়ো সেনাবাহিনী এবং ইউএসএমসি-র উপর বিপরীতমুখী হয়েছিল যে নতুন ট্যাঙ্কটি পুরানো হয়ে গেছে, এমনকি সত্যিকারের পরিবেশন করার সময়ও নেই। এছাড়াও, M1945 সময়মতো পৌঁছেছিল, যা হালকা ছিল এবং যার 60-মিমি এম 105 বন্দুক (খুব সফল ব্রিটিশ এল 68 এর একটি অনুলিপি) 7-মিমি এম 120 বন্দুকের চেয়ে কর্মক্ষমতার দিক থেকে খারাপ ছিল না এবং এর জন্য শুধুমাত্র একটি লোডার প্রয়োজন ছিল। .
        1. 0
          এপ্রিল 11 2020
          উদ্ধৃতি: আলেকজান্ডার72
          আমেরিকানরা স্পষ্টতই সোভিয়েত আইএস-৩-এর পাল্টা ওজন তৈরি করতে তাড়াহুড়ো করেছিল, যেটি তারা 3 সেপ্টেম্বর, 7-এ বার্লিনে একটি যৌথ কুচকাওয়াজে দেখা করেছিল।

          1940-এর দশকের শেষের দিকে যদি উন্নয়ন শুরু হয় এবং প্রথম প্রোটোটাইপগুলি 1953-54 সালে উপস্থিত হয় তবে কী তাড়াহুড়ো আছে? বিপরীতে, ট্যাঙ্ক তৈরিতে একটি নির্দিষ্ট ধীরগতি রয়েছে, আমি মনে করি না যে IS-3 M103 তৈরির প্রেরণা ছিল।
  2. +7
    এপ্রিল 9 2020
    "হুলের স্ট্রেনে একটি HP 1790 পাওয়ার সহ একটি কন্টিনেন্টাল AV-810 পেট্রল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে একটি পাওয়ার ইউনিট ছিল, যা M48 ট্যাঙ্ক থেকে ধার করা হয়েছিল"
    "153 ট্যাঙ্কগুলি M60 থেকে একটি পাওয়ার ইউনিট পেয়েছে, 1790 এইচপি শক্তি সহ একটি কন্টিনেন্টাল AVDS-2-750 ডিজেল ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি। এর কারণে, সর্বোচ্চ গতি 37 কিমি / ঘন্টা বেড়েছে"
    ত্রুটি কোথায়?
    1. +13
      এপ্রিল 9 2020
      ছবির নিচে যেখানে m103a2 1937
    2. +6
      এপ্রিল 9 2020
      কোন ভুল নেই, তারা আসলে এটিকে 1790 এইচপি শক্তি সহ একটি AVDS-2-750 দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। এই ইঞ্জিনে একটি পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি টর্ক রয়েছে।
    3. +5
      এপ্রিল 10 2020
      ares1988 থেকে উদ্ধৃতি
      এই কারণে, সর্বোচ্চ গতি 37 কিমি / ঘন্টা বেড়েছে।
      ত্রুটি কোথায়?

      না, সবকিছুই সঠিক। প্রথমত, গতি 3 কিমি/ঘণ্টা বেড়েছে, এটি ছিল 34। দ্বিতীয়ত, ডিজেল ইঞ্জিনটি দুই-পর্যায়ের গিয়ারবক্সের সাথে আরও ভাল কাজ করেছিল, একটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ-গতির পেট্রল ইঞ্জিন এই ধরনের পরিস্থিতিতে খুব ভালভাবে টানতে পারেনি।
      1. 0
        এপ্রিল 10 2020
        বুঝতে পেরেছি, ব্যাখ্যার জন্য ধন্যবাদ।
  3. +5
    এপ্রিল 9 2020
    এবং এই 120 মিমি সঙ্গে একটি সামুদ্রিক মত. ট্যাঙ্কে খেলনা নিয়ে বেবিসিটিং, কিছু আমার কাছে পৌঁছায় না?
    1. 0
      এপ্রিল 9 2020
      উদ্ধৃতি: Ros 56
      বন্দুকটি পৃথক লোডিং শট ব্যবহার করেছিল।

      বন্দুকটি পৃথক লোডিং শট ব্যবহার করেছিল।
      আশ্রয়
      1. +2
        এপ্রিল 9 2020
        সামুদ্রিক - ট্যাঙ্কার আলিঙ্গন একক শট. নাকি আমার কাছে মনে হলো?
        1. +3
          এপ্রিল 9 2020
          তাই এই আমি কি বুঝতে পারছি না! প্রজেক্টাইল অবশ্যই চার্জে নেই
          1. +3
            এপ্রিল 9 2020
            Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
            প্রজেক্টাইল অবশ্যই চার্জে নেই

            কেন না ? একটি পূর্ণ আকারের কার্টিজ কেস এবং একটি প্রজেক্টাইল এটিতে স্থাপন করা হয়েছে (যার সাথে কোন অতিরিক্ত চার্জ সংযুক্ত নেই)।
            1. 0
              এপ্রিল 9 2020
              থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
              কেন না ?

              কারণ এই বিকল্পের সাহায্যে, শঙ্কু, একমাত্র স্থান যেখানে প্রক্ষিপ্তকে চার্জে প্রবেশ করতে হবে, প্রক্ষিপ্তের ওজনকে সমর্থন করার জন্য যান্ত্রিকভাবে খুব শক্তিশালী হতে হবে। সেগুলো. আপনার শেলের নীচে আরেকটি শেল আছে) 25-30 কিলোর উপরে রাখা অনুভূত শেলটির একটি ওজন থাকবে না, ছবির শেলটি হাতাটিকে একটি অ্যাকর্ডিয়নে পিষে ফেলবে বা এটি কেবল এতে পড়ে যাবে
              1. +4
                এপ্রিল 9 2020
                Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                কারণ এই বিকল্পের সাথে, শঙ্কুই একমাত্র জায়গা ......

                প্রক্ষিপ্ত হাতা উপর সমান নয়, সামান্য বাম দিকে সরানো.
                1. +1
                  এপ্রিল 9 2020
                  Duc এবং আমি এই শঙ্কু সম্পর্কে, এটি এমনকি হাতা থেকে রঙের মধ্যে পার্থক্য. রোলিং করা উচিত নয়... উপাদান কি ভিন্ন? আবার, প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা ঘূর্ণায়মান প্রজেক্টাইল নিশ্চিতভাবে পিষ্ট হবে, এটি ইতিমধ্যে বাঁকানো হয়েছে
                  1. +1
                    এপ্রিল 9 2020
                    Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                    আবার, প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা ঘূর্ণায়মান প্রজেক্টাইল নিশ্চিতভাবে চূর্ণ করবে

                    আমি যখন স্কুলে পড়তাম, আমাদের স্কুলের বেলটি একটি কাটা হাতা থেকে তৈরি করা হয়েছিল, সর্বত্র বাজত। আমি এটাই বলতে চাইছি, হাতার ধাতুটি এত পাতলা নয় যে এটি তার উপর রাখা প্রক্ষিপ্ত থেকে বাঁকবে। আমি 62-এর দশকে পরিবেশন করেছি - এবং তার বন্দুকের হাতা দুর্ঘটনাক্রমে বাঁকা হওয়ার সম্ভাবনা নেই। যদি না, একটি প্রক্ষিপ্ত এটি একটি বড় উপায়ে নত হয়.
                    PS
                    T-62 এর একটি একক শট রয়েছে, তবে নিয়মিত গুলি চালানোর পরে যথেষ্ট খালি শেল ছিল। তাদের মধ্যে ধাতু, উপায় দ্বারা, পাতলা নয়।
                    1. 0
                      এপ্রিল 9 2020
                      ডুমুর তাকে চেনে। আমি শুধু সবসময় চিন্তা যে একটি পৃথক ধাতু মধ্যে লক্ষণীয়ভাবে পাতলা - যে কেন - কেন তারা নরক? তবে আমি তর্ক করব না - আমি ট্যাঙ্কার বা আর্টিলারিম্যান নই ...
                      আবার, এই চোদন শঙ্কু - আমি আমার আত্মায় ধরতে পারি না। কেন ঘুম না? ডোপ. আবার, রঙের পার্থক্য।
                      আমি সাধারণত বলব যে প্রথমে আমি ভেবেছিলাম যে শঙ্কুটি প্রজেক্টাইলের অংশ ছিল, ঠিক আছে, যেমন জার্মানরা অ্যান্টি-ট্যাঙ্কগুলিতে ছিল - ক্যালিবারটি বড়, বৃহত্তর অবচ্যুতির জন্য বিকৃত লিডিং বেল্ট।
                      1. +1
                        এপ্রিল 9 2020
                        Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                        একটি পৃথক ধাতু মধ্যে লক্ষণীয়ভাবে পাতলা - যে কেন - কেন তারা নরক?
                        এবং আপনি পরিস্থিতিটি কল্পনা করুন: কার্টিজ কেসটি গুদাম থেকে ট্যাঙ্কের গোলাবারুদ র্যাকে পরিবহনের পর্যায়ে, কার্টিজের কেসটি কিছুটা বাঁকানো ছিল। একটি বন্দুক লোড করার সময়, প্রজেক্টাইল এবং কার্টিজ কেস উভয়ই চেম্বারে বেশ জোরেশোরে লোড করা হয়। শেলটি স্বাভাবিকভাবে অবতরণ করেছিল, কিন্তু কার্টিজের কেসটি ত্বরণ থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে নয় (পার্শ্বের একটি ডেন্ট কার্টিজ কেসের আকার পরিবর্তন করেছে)। শাটার বন্ধ হয় না, এটি পিছনে টানা যাবে না। পরবর্তী কি করতে হবে ?
                      2. 0
                        এপ্রিল 10 2020
                        নিচে আবার একটা শঙ্কু আছে, দেখ?
                      3. +1
                        এপ্রিল 10 2020
                        Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                        নিচে আবার একটা শঙ্কু আছে, দেখ?

                        যদিও আমি একজন ট্যাঙ্কার, কিন্তু একজন ড্রাইভার, শেল দিয়ে গোলাগুলি একটু আমার প্রোফাইল নয়। আমাদের আর্টিলারি থেকে পেশাদারদের মন্তব্যের জন্য অপেক্ষা করতে হবে।
                      4. +2
                        এপ্রিল 10 2020
                        Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                        বিশ্বাস করা হয় যে একটি পৃথক ধাতু লক্ষণীয়ভাবে পাতলা - যে কেন - কেন হেক?

                        152 মিমি 2S3 বন্দুকের হাতা উপরের অংশে প্রায় 5 মিমি শক্ত পিতলের পুরুত্ব ছিল। লোডিং আলাদা ছিল ...
                      5. 0
                        এপ্রিল 10 2020
                        যদি তাই হয়, আমার কোন প্রশ্ন নেই.
              2. 0
                এপ্রিল 9 2020
                Cowbra থেকে উদ্ধৃতি।
                কারণ এই বিকল্পের সাথে, শঙ্কু,

                আমি অবাক হয়েছিলাম, তবে সত্য। অন্যান্য উত্সগুলিও নিশ্চিত করে যে M58 কামানের লোডিং আলাদা-হাতা।

                এবং যদি আপনি সামুদ্রিক সাথে ফটোটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, তাহলে প্রক্ষিপ্তটি পুরোপুরি স্তরের নয়, মনে হচ্ছে একটি ছোট পদক্ষেপ আছে।
    2. ... যাইহোক, আধুনিক আব্রামে একটি 120 মিমি বন্দুক এবং শুধুমাত্র একটি লোডার রয়েছে। (.. সাধারণত পরিচিত তথ্য অনুসারে - একটি NEGR ..) তবে তিনি লোডিংয়ের সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করেন .. তাই ইয়াঙ্কিরা এখনও বিশ্বাস করে যে সে।
      Py.Sy .... আবরাশায় ~ 58 টন পটভূমির বিপরীতে 70 টন .. আচ্ছা, এত চিত্তাকর্ষক নয় ... না ??
      1. +4
        এপ্রিল 10 2020
        WapentakeLokki থেকে উদ্ধৃতি
        যাইহোক, আধুনিক আব্রামে একটি 120 মিমি বন্দুক এবং শুধুমাত্র একটি লোডার রয়েছে।

        এক সময়, "নিগ্রো"দের জন্য গ্রহণযোগ্য একক শট পেতে জার্মানদের বারুদের সাথে টিঙ্কার করতে হয়েছিল! একটি 120-মিমি ইউনিটারি "লেপারড" শট এবং M120 এর জন্য একটি 103-মিমি আলাদা-হাতা দুটি "ওডেসা" পার্থক্য ...
      2. কোন প্যারাডক্স নেই, প্রক্ষিপ্তের ওজন এবং চার্জ আলাদা।
        উদাহরণস্বরূপ, দাদার 122 মিমি বন্দুকের শেলগুলি 120 মিমি ন্যাটো ইউনিটারের চেয়ে ভারী।
      3. -1
        এপ্রিল 11 2020
        WapentakeLokki থেকে উদ্ধৃতি
        ... যাইহোক, আধুনিক আব্রামে একটি 120 মিমি বন্দুক এবং শুধুমাত্র একটি লোডার রয়েছে

        চিতাবাঘের মতো (যদিও আমি তাদের দলে কালোদের দেখিনি)



        1. 0
          এপ্রিল 11 2020
          এটি ইতিমধ্যে উপরে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। ক্যালিবার বিবি বর্তমানে ব্যবহার করা হয় না। কুমা এবং সাবক্যালিবারগুলি অনেক হালকা, আধুনিক কার্টিজের কেসগুলি অনেক হালকা। আধুনিক ইউনিটারগুলি ওজনে D-25T শেলগুলির সাথে তুলনীয়।
  4. +10
    এপ্রিল 9 2020
    ট্যাঙ্ক M103A2 মেরিন কর্পস কৌশলে অংশগ্রহণ করে, উপর 1937 ছবি ইউএস এমসি

    কোন সালে? প্রাক-যুদ্ধ M103A2, এমনকি মেরিন? বেলে
    1. +5
      এপ্রিল 9 2020
      উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
      কোন সালে?

      একটি পাঁচের পরিবর্তে, তারা একটি তিনটি আটকে দেয়। হাস্যময়
      1. +2
        এপ্রিল 10 2020
        Александр hi সংগ্রহে এর উপর ভিত্তি করে কি M103 এবং BREM আছে?
  5. +5
    এপ্রিল 9 2020
    ,, এটিও প্রমাণিত হয়েছে যে বুদ্ধিমত্তা সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্কগুলিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করেছিল এবং মাঝারি T-54/55 এর সাথে সংঘর্ষে M103 এর পরামিতিগুলি অপ্রয়োজনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল "
    সেই সময় বিশ্বের সেরা ট্যাঙ্ক?
    1. অস্ত্র সম্পর্কে কথা বলার সময়, "সেরা" শব্দের অর্থ সাধারণত "সবচেয়ে কার্যকর"।
      এবং এই দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি নগণ্য সিরিজে মুক্তি পাওয়া দানবীয় শস্যাগার (এটি আব্রামসের চেয়ে এক মিটার লম্বা !!!) সেরা বলা যায় না। জেনারেলরা নিজেরাই এর আসল মূল্য বুঝতে পেরেছিলেন, এই কারণেই এই যানবাহনগুলি কখনই যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করেনি, যদিও মার্কিন সেনাবাহিনী তখন অনেক লড়াই করেছিল।
    2. +2
      এপ্রিল 10 2020
      বার থেকে উদ্ধৃতি 1
      সেই সময় বিশ্বের সেরা ট্যাঙ্ক?

      কোন কাল? 50 এর দশকের শেষে - L7 এবং M60 সহ সেঞ্চুরিয়ন, যা ইউএসএসআরকে জরুরীভাবে T-62 তৈরি করতে বাধ্য করেছিল।
    3. 0
      এপ্রিল 10 2020
      বার থেকে উদ্ধৃতি 1
      সেই সময় বিশ্বের সেরা ট্যাঙ্ক?
      হেভিওয়েটদের মধ্যে সেরা? সম্ভবত, কিন্তু এসটি এবং এলটিও ছিল।
  6. 0
    এপ্রিল 9 2020
    উদ্ধৃতি: Ros 56
    এবং এই 120 মিমি সঙ্গে একটি সামুদ্রিক মত. ট্যাঙ্কে খেলনা নিয়ে বেবিসিটিং, কিছু আমার কাছে পৌঁছায় না?

    সেখানে তারা টাওয়ারে একজন কালো মানুষ এই সমস্যার সমাধান করে
  7. -4
    এপ্রিল 9 2020
    আমেরিকান ট্যাঙ্কের আকারে, ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের সোভিয়েত স্কুল স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। IS বুরুজ এবং বর্ম ঢাল. সাধারণভাবে, তারা এটি অনুলিপি করেছে, কিন্তু এটি মনে আনা যথেষ্ট ছিল না, এটি মনে আনা যথেষ্ট ছিল না। মূলত একজন ইয়াঙ্কি।
    1. +1
      এপ্রিল 10 2020
      এই গাড়িতে ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের সোভিয়েত স্কুল থেকে কিছুই নেই। ইউএসএসআর সলিড-কাস্ট হুলের দিকে তাকিয়েছিল (প্রায় 907, প্রায় 770), কিন্তু 50 এর দশকে তা পারেনি এবং 60 এর দশকে এটি আর প্রয়োজন ছিল না।
  8. +10
    এপ্রিল 9 2020
    এটি আরও প্রমাণিত হয়েছিল যে গোয়েন্দারা আগে সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্কগুলিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করেছিল এবং মাঝারি T-54/55 এর সাথে সংঘর্ষে M103 এর পরামিতিগুলি অপ্রয়োজনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
    অতিমাত্রায় সোভিয়েত ট্যাংক ?????? কিন্তু আইএস-৩ পারবে, কিন্তু আইএস-৪ পারবে? এবং T-3, বিশেষ করে "M" পরিবর্তনে ... আমি মনে করি আমি এটিকে অবমূল্যায়ন করেছি।
    হ্যাঁ, এবং কি চোখ ক্যাচ একটি বিশাল ঢালাই টাওয়ার ... এটি, অবশ্যই, এই ধরনের একটি বড়, পুরু-প্রাচীরের অংশ তৈরি করার জন্য একটি দুর্দান্ত দক্ষতা।
    1. +6
      এপ্রিল 9 2020
      শরীরটাও ঢালাই আর তা আরও বড়! এটি ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের তৎকালীন আমেরিকান স্কুলের একটি বৈশিষ্ট্য - একটি কাস্ট টারেট এবং একটি কাস্ট হুল! যাইহোক, R. Hunnicutt-এর এই বইটি কেবল তথ্য সামগ্রীর একটি মাস্টারপিস:
      "ফায়ারপাওয়ার: আমেরিকান ভারী ট্যাঙ্কের ইতিহাস"
      1. +4
        এপ্রিল 10 2020
        ক্যালিবার থেকে উদ্ধৃতি
        এটি ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের তৎকালীন আমেরিকান স্কুলের একটি বৈশিষ্ট্য - একটি কাস্ট টারেট এবং একটি কাস্ট হুল!

        বইটির জন্য ধন্যবাদ, দেখা যাক। এবং ঢালাইয়ের খরচে, যেহেতু আমাদের কাছে ISy-2s আছে, একই ভরের ঢালাই অংশে হুল এবং বুরুজ উভয়ই ছিল। তবে আকারে ছোট
        1. +2
          এপ্রিল 10 2020
          সের্গেই hi এবং এই টাওয়ার আরো বড় এবং এছাড়াও ঢালাই. সত্য, এটি পরীক্ষামূলক, যদি লেআউট না হয়। অনুরোধ
  9. 0
    এপ্রিল 9 2020
    [/ উদ্ধৃতি] সরঞ্জামের পরিমাণ কম ছিল - সবকিছু [উদ্ধৃতি]

    এই ট্যাঙ্কের জন্যই এটি শালীন, এবং অনেকগুলি তাদের ইতিহাসকে সম্মান করে ভাল অবস্থায় রয়েছে।
  10. +1
    এপ্রিল 9 2020
    [/ উদ্ধৃতি] ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের সোভিয়েত স্কুল আমেরিকান ট্যাঙ্কের আকারে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। [উদ্ধৃতি]

    সুতরাং, যদি তারা তর্ক না করে যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি আরও ভাল ছিল, বিশেষত যারা নিজেরাই দেখেছিলেন কীভাবে "জিপ্পো" পুড়ে গেছে।
    1. +2
      এপ্রিল 10 2020
      একরকম সোভিয়েত ট্যাঙ্কে তাদের রাখা। জিপ্পোর জন্য, এটি এমন সাধারণ কান্নাকাটি, যারা এই জাতীয় ট্যাঙ্কে প্যান্থারদের সাথে লড়াই করতে বাধ্য হয় তাদের জন্য ক্ষমাযোগ্য। রেড আর্মিতে, শেরম্যানস, গড়ে, T-34 এর চেয়ে অনেক ভাল ক্রু বেঁচে থাকার প্রদর্শন করেছিল। আংশিকভাবে একটি আরও সঠিক সংস্থার কারণে (শেরম্যানদের MK-তে বেশি ব্যবহার করা হয়েছিল, TK নয়, সেখানে আরও ভাল পদাতিক সমর্থন ছিল), আংশিকভাবে আরও যুক্তিসঙ্গত বিন্যাসের কারণে (BO-তে কোনও ট্যাঙ্ক নেই)।
      1. -2
        22 2020 জুন
        উল্লম্ব দিক, পেট্রল ইঞ্জিন, হুলের উচ্চতা - এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া হয় না।
        1. -1
          22 2020 জুন
          আমরা নিই না।

          আর মনে পড়ল কেন?
  11. +3
    এপ্রিল 9 2020
    . M103 এর জন্য একটি প্রতিস্থাপন এর ক্লাসে আর তৈরি করা হয়নি। ভবিষ্যত ছিল এমবিটির জন্য।

    যতদূর আমার মনে আছে, ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক "কঙ্করর" ছিল ন্যাটোতে সবচেয়ে ভারী এবং পরিষেবাতে সর্বশেষ।
  12. ANB
    +4
    এপ্রিল 10 2020
    . মেরিন কর্পস M103A2 ট্যাঙ্ক কৌশলে অংশগ্রহণ করছে, 1937। ছবি ইউএস এমসি

    টাইপো 1937 স্পষ্টতই ভুল। সম্ভব হলে ঠিক করুন। নিবন্ধটি আকর্ষণীয়.
  13. -1
    3 2020 জুন
    কিভাবে বুদ্ধিমত্তা সোভিয়েত ভারী ট্যাংক overestimate করেছে?
  14. 0
    মার্চ 24 2023
    লেখকের প্রতি শ্রদ্ধা রেখে, টিডিকে দিয়ে ট্যাঙ্কের অবতরণের ছবির নীচের ক্যাপশনটি আবার সংশোধন করতে হবে, এটি 1969 সালের আগে হতে পারে না, কারণ ছবিটি একটি নিউপোর্ট-শ্রেণীর ট্যাঙ্ক ল্যান্ডিং জাহাজ। তারা 1969 সাল থেকে চাকরিতে রয়েছেন।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"