সামরিক পর্যালোচনা

রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রাচীনতম অপারেটিং জাহাজ

29
জাহাজ কতদিন বাঁচে? এই প্রশ্নের সঠিক উত্তর, সম্ভবত, সামুদ্রিক বিষয়ক পাঠ্যপুস্তকগুলিতে পাওয়া যাবে না। তারপরে আপনি প্রাচীনতম অপারেটিং জাহাজটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন নৌবাহিনী.
রাশিয়ান ফেডারেশনের ব্ল্যাক সি ফ্লিট, যা সেভাস্টোপল ভিত্তিক, রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রাচীনতম জাহাজ - রেসকিউ ক্যাটামারান জাহাজ "কমিউন", যা 99 বছর ধরে পরিষেবাতে রয়েছে।



1. রেসকিউ ক্যাটামারান জাহাজ "কমিউন" রাশিয়ান ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রাচীনতম জাহাজ। 12 নভেম্বর, 2012 জাহাজটি স্থাপনের 100 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করবে।



2. গার্হস্থ্য প্রথম প্রকল্প ইতিহাস 1911 সালে নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফের আদেশে একটি বিশেষায়িত ডাবল-হুল সাবমেরিন উদ্ধারকারী জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। জার্মান ক্যাটামারান-উদ্ধার "আগ্নেয়গিরি" একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। আদালতের আসল নাম ছিল "ভোলখভ", এবং "কমিউন" নামটি 1922 সালে গৃহীত হয়েছিল।



3. "কমিউন" এর স্থানচ্যুতি 3100 টন, এর দৈর্ঘ্য - 81 মিটার, প্রস্থ - 13,2 মিটার, খসড়া - 3,7 মি।
সম্পূর্ণ গতি - 8,5 নট, এবং ক্রুজিং পরিসীমা - 4000 মাইল।
কোন অস্ত্রশস্ত্র নেই। বিশেষজ্ঞ। সরঞ্জাম: জাহাজ উত্তোলন সরঞ্জাম - 80 টনের জন্য বাম হুল, ডান হুল - 30 টনের জন্য। ক্রু: 23 জন।
এটি লক্ষ করা উচিত যে জাহাজের হুলটি পুতিলভ স্টিলের তৈরি এবং অবশ্যই, নিখুঁত নয়, তবে ভাল কাজের ক্রমে। জাহাজটি ক্রমাগত মেরামতের মধ্য দিয়ে চলছে, কারণ, অবশ্যই, এমনকি মানুষের মান অনুসারে, এটি আর অবসর গ্রহণের আগে নয়, তবে গভীরভাবে অবসরপ্রাপ্ত।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রাচীনতম অপারেটিং জাহাজ


4. প্রবীণকে আরও ভালভাবে জানার জন্য আসুন "কমিউন"-এ সিঁড়ি বেয়ে যাই।



5. জাহাজের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস সহ একটি প্লেট..



6. ওয়ার্ডরুমে আরেকটি চিহ্ন আছে। এটি জাহাজের প্রবর্তনের বছরে তৈরি করা হয়েছিল - 1915 সালে।
এটি আকর্ষণীয় যে (এবং এটি প্লেটে লক্ষণীয়) পুতিলভ কারখানার অস্ত্রের কোট অনেক পরে পরিবর্তিত হয়েছিল।



7. "কমিউন" - একটি ক্যাটামারান-টাইপ জাহাজ, একটি ডিসেন্ট মডিউল সহ একটি মোবাইল প্ল্যাটফর্ম এর দুপাশে চলে।
এটি সামনের এবং পিছনের অংশে জাহাজের পাশে জোড়ায় জোড়ায় চারটি কেবল ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়।



8. উপরের ট্রাস থেকে প্ল্যাটফর্মের দৃশ্য



9. তারের সাথে বিশাল ড্রামগুলি আপনাকে 1 কিলোমিটার পর্যন্ত গভীরতায় ডিসেন্ট ভেহিকেলটি নিমজ্জিত করতে দেয়



10. ডিসেন্ট আন্ডারওয়াটার গাড়ির প্ল্যাটফর্মের ড্রাইভের দড়ি



11. "কমিউন" এর প্রধান উদ্দেশ্য হল একটি কর্মক্ষম রিমোট-নিয়ন্ত্রিত জনমানবহীন জলের নিচের যানবাহন RTNPA। আপনাকে 1 কিলোমিটার পর্যন্ত গভীরতায় কাজ করতে দেয় (তারের দৈর্ঘ্য দ্বারা সীমিত)। এটি সোনার ব্যবহার করে পানির নিচের বস্তু অনুসন্ধান এবং সনাক্তকরণ, 150 কেজি পর্যন্ত লোড উত্তোলন, তারের কাটা ইত্যাদির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।



12. RTNPA 4টি ভিডিও ক্যামেরা, সেইসাথে এক জোড়া ম্যানিপুলেটর দিয়ে সজ্জিত। ম্যানিপুলেটরগুলি বিনিময়যোগ্য, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে - একটি বস্তু ক্যাপচার করা, একটি রেডিও বীকন ইনস্টল করা, একটি তারের দখল করা, কামড়ানো বা কাটা।
ডিভাইসটি 10টি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা ডিভাইসটির ব্যতিক্রমী চালচলনের জন্য অনুমতি দেয়



13. একটি কাটিং ডিস্ক সহ একটি ম্যানিপুলেটর যা 1 কিলোমিটার পর্যন্ত গভীরতায় ধাতু এবং তারগুলি কাটার অনুমতি দেয়



14. সমস্ত ইলেকট্রনিক সিস্টেম হলুদ ক্যাপসুল মধ্যে হয়. ডাইভিং করার সময়, সমস্ত বায়ু জোর করে সেখান থেকে পাম্প করা হয়। এটি জলের চাপের সাথে সংকুচিত করে ক্যাপসুলগুলির সম্পূর্ণ সিলিং নিশ্চিত করে।



15. ডিসেন্ট ডুবো যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ সেতু। নরওয়েতে তৈরি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম



16. জাহাজের নেভিগেশন ব্রিজ।



17. জাহাজটি জলে নামানোর তারিখ থেকে স্টিয়ারিং হুইল এবং কিছু উপাদান সংরক্ষণ করা হয়েছে - 1915 সাল থেকে



18.



19.



20. জাহাজ "কমিউন" ইউক্রেনের নৌবাহিনীর ভাড়া করা বার্থে সেভাস্তোপলের স্ট্রেলেটস্কায়া উপসাগরে অবস্থিত। এখানে রাশিয়া ও ইউক্রেনের যুদ্ধজাহাজ পাশাপাশি দাঁড়িয়ে আছে



21. উপরের সেতুতে সার্চলাইট



22. উপরেরতম কাটিংটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 20 মিটারেরও বেশি উচ্চতায় অবস্থিত



23. অতিরিক্ত স্ক্রু



24. অ্যাঙ্কর চেইন দৈর্ঘ্য সূচক



25. শিকল সমুদ্রে যায়...



26. ইঞ্জিন রুম। প্রাথমিকভাবে, রিগা ফেলজার প্ল্যান্টের দুটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন যার প্রতিটি 600 এইচপি ক্ষমতা ছিল কমিউনে প্রধান ইঞ্জিন হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। (310 rpm)। পরবর্তীকালে, তারা কলোমনা প্ল্যান্টের অনুরূপ বৈশিষ্ট্য সহ ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।



27. জরুরী পরিস্থিতিতে জরুরী শব্দ সংকেত সিস্টেম



28.



29. এছাড়াও Zh আছে...



30. প্লেট গ্যালি



31. শীঘ্রই দলের মধ্যাহ্নভোজ আছে



32. অফিসারের ওয়ার্ডরুমে পিয়ানো। এটি জাহাজ নির্মাণের সময় ইনস্টল করা হয়েছিল। বর্তমানে, মাত্রা এবং দরজার পার্থক্যের কারণে এটি বের করা সম্ভব নয়।



33. শিরোনাম নির্দেশক



34. "কমিউন" এর কিছু জায়গায় এখনও প্রাক-বিপ্লবী ট্যাবলেট রয়েছে



35. ভোল্টমিটার



36. ঝড়ের মই



37. রাশিয়ান ফ্লিটের দিনে, যা 29 জুলাই, 2012 তারিখে উদযাপিত হবে, জাহাজটি নেপচুন এসকর্ট জাহাজের কাজটি সম্পাদন করবে। এই বিষয়ে, দলটি ছুটির সম্মানে কুচকাওয়াজের জন্য লাইফবোট আঁকছে।



38. প্রথমবারের মতো, উদ্ধারকারী জাহাজটি 1917 সালের গ্রীষ্মে তার উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন ডুবোজাহাজ AG-15 একটি প্রশিক্ষণ ডাইভের সময় অ্যাল্যান্ড স্কেরিতে একটি খোলা হ্যাচের সাথে ডুবে গিয়েছিল। একটি শক্তিশালী ঝড় উদ্ধারকাজে হস্তক্ষেপ করা সত্ত্বেও, 16 জুন (29) 00 ঘন্টা 50 মিনিটে ভলখভের গিনি দ্বারা নৌকাটি উত্থাপিত হয়েছিল। এক মাসের মধ্যে, "উদ্ধারকারী" ক্রু দ্বারা নৌকাটি মেরামত করা হয়েছিল এবং এটি আবার চালু করা হয়েছিল। 24 সেপ্টেম্বর (অক্টোবর 7), 1917 সালে, ভলখভ উদ্ধারকারী জাহাজটি 13,5 মিটার গভীরতা থেকে সফলভাবে সাবমেরিন ইউনিকর্নকে উত্থাপন করেছিল, যা একটি নৌ দুর্ঘটনার সময় ডুবে গিয়েছিল।



39. 15 মে থেকে 13 সেপ্টেম্বর, 1928 পর্যন্ত, কমিউন ফিনল্যান্ডের উপসাগরের কোপোরস্কায়া উপসাগরে 4 জুন, 1919-এ ডুবে যাওয়া ইংরেজী সাবমেরিন L-55 উঠানোর কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। 62শে জুলাই, 21 তারিখে একটি ধাপ পদ্ধতিতে নৌকাটি 1928 মিটার গভীরতা থেকে ভূপৃষ্ঠে তোলা হয়েছিল। এবং আবার, প্রতিদিনের কাজ: মেরিন গার্ডের ডুবে যাওয়া নৌকা এবং কেপি-7 টাগবোট তুলে নেওয়া, নতুন সাবমেরিনের পরীক্ষা নিশ্চিত করা এবং বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজগুলি মেরামত করা। "কমিউন" গভীর থেকে উত্থিত বলশেভিক, এম-৯০ সাবমেরিন, একটি টর্পেডো বোট এবং একটি বিমান যা বিধ্বস্ত হয়েছিল ...



40. মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সূচনার সাথে, কোমুনা উদ্ধারকারী জাহাজটি লেনিনগ্রাদে অবস্থিত ছিল। 1942 সালের মার্চ থেকে, 32 জন কমিউন ডুবুরি লাডোগা রোড অফ লাইফ-এ কাজ করছেন। ক্রুদের একটি অংশ নেভাতে অবতরণ অপারেশনে অংশ নিয়েছিল (এবং এটি 40% ঘাটতির সাথে)। এ সময় কমিউনের নাবিকরা চারজন তুললেন ট্যাঙ্ক কেভি, দুটি ট্রাক্টর ও ৩১টি গাড়ি। "কমুনার্ডস" বহরের জন্য 31 জন হালকা ডুবুরি প্রস্তুত করেছে, M টাইপের ছয়টি সাবমেরিন মেরামত করেছে। OVR "TsO" Pravda এর ভাসমান বেস, দুটি "পাইক" এবং বেশ কয়েকটি "ছোট শিকারী" ডক করেছে ...



41. 1944 সালে, কমিউন মোট 14 টন স্থানচ্যুতি সহ 11টি ডুবে যাওয়া বস্তু উত্থাপন করেছিল, 767টি জরুরি জাহাজ ও জাহাজকে সহায়তা করেছিল। জাহাজের পুরো ক্রুকে "লেনিনগ্রাদের প্রতিরক্ষার জন্য" পদক দেওয়া হয়েছিল।
শুধুমাত্র 1954 সালে, অভিজ্ঞ জাহাজটি একটি বড় ওভারহোল করতে সক্ষম হয়েছিল, যার সময় প্রধান ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ডাচ তৈরি ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1956 সালের নভেম্বরের শেষের দিকে, ক্যাটামারান আবার যুদ্ধের দায়িত্ব গ্রহণ করেছিল: ডেস্ট্রয়ার দ্বারা বিধ্বস্ত M-45 সাবমেরিনটি 200 মিটার গভীরতা থেকে উঠানো হয়েছিল। 1957 সালের অক্টোবরে, M-73 সাবমেরিনটি 256 মিটার গভীরতা থেকে উত্থাপিত হয়েছিল এবং 1959 সালের আগস্টে, একটি টর্পেডো নৌকা 22 মিটার গভীরতায় ডুবেছিল। মোট, তার চাকরির সময়, কমিউন শতাধিক জাহাজ এবং সাবমেরিনকে সহায়তা প্রদান করেছিল।



42. 1967 সালে, অভিজ্ঞ জাহাজটি সফলভাবে বাল্টিক থেকে ব্ল্যাক সাগরে একটি আন্তঃ-বেস রূপান্তর সম্পন্ন করে, নিরাপদে সেভাস্তোপলে পৌঁছে, ইউরোপের চারপাশে ঘুরে। সেবাস্তোপলে, সেভমোর্জাভোদে, কমুনাকে গভীর সমুদ্রের ডুবোজাহাজের জন্য একটি বাহক জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। রূপান্তর প্রকল্পটি 1969 সালের শেষের দিকে সেভাস্টোপল সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "চেরনোমোরেটস"-এ সম্পন্ন হয়েছিল। এসএমজেডের কাজ শেষে (এপ্রিল 27, 1973), জাহাজের পুনরায় সরঞ্জামের ব্যয় প্রায় 11 মিলিয়ন রুবেল ছিল

এই মুহুর্তে, উদ্ধারকারী জাহাজ "কোমুন্না" ডক মেরামতের মধ্য দিয়ে গেছে, এবং তার বয়স থাকা সত্ত্বেও, সমুদ্রে অ্যাক্সেস সহ বহরের উদ্ধার পরিষেবার বিভিন্ন কার্যক্রমে সক্রিয়ভাবে জড়িত।
29 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. কোবরা66
    কোবরা66 জুলাই 29, 2012 07:51
    +9
    একটি ভাল জাহাজ, তবে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ততার জন্য জাহাজের সম্পূর্ণ পরীক্ষা পরিচালনা করুন যাতে নিশ্চিতভাবে কিছু না ঘটে
    1. বেসামরিক
      বেসামরিক জুলাই 29, 2012 11:11
      +13
      তবে সাধারণভাবে, মুহূর্তটি মিস করবেন না এবং চেঞ্জার নির্মাণের পরে অবশ্যই এটিকে একটি যাদুঘর করুন))
      1. রাস-
        রাস- জুলাই 29, 2012 11:23
        +11
        সেই জাহাজটি 1000 বছর বাঁচতে পারে - অথবা এটি 10 ​​বছরের মধ্যে জং ধরে যেতে পারে।
        এটি কীভাবে এটির যত্ন নেওয়া যায়, কীভাবে এটি পরিচালনা এবং মেরামত করা যায় সে সম্পর্কে।
        আমি দৃঢ়ভাবে সন্দেহ করি যে 90-এর দশকে, 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, কেউ এই জাহাজের যত্ন নিয়েছিল।
        এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, 3টি নিউক্লিয়ার আইসব্রেকার বিক্রি, কত পারমাণবিক সাবমেরিন কাটা হয়েছে - আমি কী বলতে পারি।
        ঈশ্বরকে ধন্যবাদ - যে সময়গুলো চিরতরে চলে গেছে!
        এবং এই জাহাজ - সাধারণভাবে - অলৌকিকভাবে বেঁচে ছিল, বা কোনওভাবে ব্যক্তিগত ব্যবসায়ীদের জন্য কাজ করেছিল - এর অস্তিত্বের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল
        1. 755962
          755962 জুলাই 29, 2012 14:30
          +7
          যেকোন মূল্যে অনন্য জাহাজটিকে সংরক্ষণ করা প্রয়োজন। এটিই কেবল আজ পর্যন্ত একমাত্র জাহাজ চলাচল এবং পরিচালনা নয়, আমাদের ইতিহাসও। নতুন প্রজন্ম এখনও এটিকে প্রতিস্থাপন করতে আসবে, এবং কমিউনকে অবশ্যই উত্তরাধিকারের জন্য সংরক্ষণ করতে হবে। অনেক জাহাজ শুধুমাত্র ছবি বাকি আছে আমি বুঝতে পারি যে এটি একটি ঝামেলাপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল ব্যবসা .... বিভিন্ন দেশে জাদুঘর এবং ভাল অবস্থায় অনেক জাহাজ আছে।
      2. প্রোটি
        প্রোটি জুলাই 29, 2012 21:08
        +3
        এই আর্কাইভাল! এবং তারপরে এটি আমাদের সাথে সহজ, স্ক্র্যাপ মেটালে এবং এটাই!
  2. yurayurayura
    yurayurayura জুলাই 29, 2012 09:10
    +11
    নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ, খুব তথ্যপূর্ণ।
  3. ইউরিচ
    ইউরিচ জুলাই 29, 2012 09:30
    +7
    এমন কর্মী প্রতিটি বহরে থাকা উচিত। তদুপরি, এটি নতুন, নতুন, আধুনিক নৌকাগুলিকে সহায়তা করতে সক্ষম। একটি জাহাজ নির্মাণের জন্য, অবশ্যই, এক বস্তা আলু কেনা নয়, তবে যদি এমন জাহাজ থাকত, তাহলে কুরস্ক বাড়ানোর জন্য আমাদের মুদ্রা ফেলে দিতে হতো না, এবং এটি তুলতে যে পরিমাণ খরচ হয়েছে, আমি মনে করি, উদ্ধারকারীর নিজের খরচের চেয়ে অনেক কম নয়।
    "কমিউন" - ভাল "স্বাস্থ্য"))) একটি ভাল উপায়ে, তার বিশ্রাম নেওয়ার সময় এসেছে, এবং এটি একটি যাদুঘরে কোথাও একটি উপযুক্ত বিশ্রাম হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মস্কো নদীতে)))
    এখানে এই জাহাজ সম্পর্কে অন্য কিছু আছে http://flot.sevastopol.info/ship/spasat/communa.htm
    1. রাস-
      রাস- জুলাই 29, 2012 11:26
      +4
      উরিচ থেকে উদ্ধৃতি
      একটি ভাল উপায়ে, এটি তার বিশ্রামের সময়, এবং এটি একটি উপযুক্ত বিশ্রাম হতে পারে।

      আমি রাজী. এটা বহুদিনের দেরী। এবং তারপরে, যেমনটি ছিল (ঈশ্বর নিষেধ করুন) - উদ্ধারকারী জাহাজ এবং এর ক্রু - তাদের নিজেদেরকে বাঁচাতে হবে না।
      শুধু এটা খারাপ মনে করবেন না. এটি শুধুমাত্র একটি মৌলিক নিরাপত্তা কৌশল। মনে রাখবেন বুলগেরিয়ার কী হয়েছিল। কেউ এবং কিছুই এই থেকে অনাক্রম্য. ঈশ্বরের নিষেধ.
    2. crapiv
      crapiv জুলাই 29, 2012 11:28
      +4
      পৃথিবীর একটিও সারফেস জাহাজ নিচ থেকে কুরস্কের মতো কলসকে তুলতে সক্ষম হয়নি। এবং আমি মনে করি বিশ্ব এই আকারের একটি লাইফগার্ড তৈরি করতে শিখতে বেশি সময় লাগবে না।
      এই ধরনের নৌকা বিশাল...
  4. মিহা_স্কিফ
    মিহা_স্কিফ জুলাই 29, 2012 09:36
    +7
    হ্যাঁ, পুতিলভ ইস্পাত অনুপ্রাণিত করে ...
    ভাল
  5. সাখালিন
    সাখালিন জুলাই 29, 2012 09:42
    +8
    এটি শুধু একটি জাহাজ নয়, এটি আমাদের নৌবহরের জীবন্ত ইতিহাস। এই ধরনের একটি জাহাজ অবশ্যই গ্রহণ করা উচিত, লালন করা এবং লালন করা উচিত ... এবং যখন এটি পরিত্যাগ করার সময় আসে, এটি অবশ্যই আমাদের ইতিহাসের জন্য সংরক্ষণ করা উচিত।
  6. anchonsha
    anchonsha জুলাই 29, 2012 10:03
    +5
    দীর্ঘায়ু!!! আমি ভাবছি আমাদের বহরের শতবর্ষজীবী এখনো আছে কি না? তথ্যপূর্ণ নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ, অনেক ধন্যবাদ!
  7. pribolt
    pribolt জুলাই 29, 2012 10:19
    +4
    একটি খুব আকর্ষণীয় গল্প + এবং এখন আমাদের ইতিমধ্যে এই ধরণের নতুন জাহাজ সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত, আমি মনে করি আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিন "কমিউন" ওজনের বিভাগ বাড়াবে না একই নয় অনুরোধ
  8. vostok-47
    vostok-47 জুলাই 29, 2012 10:44
    +3
    এখন আমাদের একটি নতুন তৈরি করার সময়... এই জাহাজটি অবশ্যই ভালো, কিন্তু অবশ্যই আগের মতো নয়।
    1. vostok-47
      vostok-47 জুলাই 29, 2012 10:51
      +3
      আমি আইসল্যান্ডে কি করছি??? আমি ভাবতাম যে প্রিমর্স্কি ক্রাই রাশিয়ায় আছে ...।
  9. GES
    GES জুলাই 29, 2012 10:46
    +5
    পিটার দ্য গ্রেটের একটি আর্মাডিলো ছিল, এটি 90 বছর ধরে পরিচালিত হয়েছিল।
    পিটার দ্য গ্রেট রাশিয়ার প্রথম যুদ্ধজাহাজের মধ্যে একটি।

    রিয়ার অ্যাডমিরাল এএ পপভের প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত। ব্রিটিশ আয়রনক্ল্যাড এইচএমএস ডেস্টেশন (1871) এর মতোই। 1869 সালে গ্যালার্নি দ্বীপে স্থাপন করা হয়েছিল। মূলত "ক্রুজার" নাম ছিল। 30 মে, 1872, পিটার I এর জন্মের 200 তম বার্ষিকীর দিনে, "পিটার দ্য গ্রেট" নামকরণ করা হয়েছিল। 1872 সালের আগস্টে, জাহাজটি চালু করা হয়েছিল এবং সমাপ্তির জন্য ক্রোনস্ট্যাডে স্থানান্তর করা হয়েছিল। ভবনটি 1877 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।

    মেশিনগুলি অসন্তোষজনক প্রমাণিত হয়েছিল এবং 1881 সালে র্যান্ডলফ এবং এল্ডার দ্বারা জাহাজটি গ্লাসগোতে রিফিট করা হয়েছিল। 1903 সালে তিনি বন্দুকধারীদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত হন। 1917 সাল থেকে এটি বাল্টিক ফ্লিটের সাবমেরিনগুলির জন্য একটি ভাসমান বেস হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 25-26 ফেব্রুয়ারী, 1918 তারিখে, তিনি রেভাল থেকে হেলসিংফর্সে এবং 11-14 এপ্রিল, 1918 তারিখে সেখান থেকে ক্রোনস্ট্যাডে স্থানান্তর করেন। 21 মে, 1921 তারিখে, এটিকে নিরস্ত্র করা হয়েছিল এবং ক্রোনস্ট্যাড সামরিক বন্দরের একটি মাইন ব্লকে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল। 18 এপ্রিল, 1959 নৌবাহিনীর জাহাজের তালিকা থেকে বাদ।
    এছাড়াও পুরানো মাইনলেয়ার "নারোভা", "ওনেগা", "মার্টি" ছিল; 1ম র্যাঙ্কের প্রাক্তন ক্রুজার "জেনারেল-এডমিরাল", একটি আধা-সাঁজোয়া ফ্রিগেট থেকে রূপান্তরিত, 1895 সালে ডেনমার্কে নির্মিত একটি প্রাক্তন বাষ্প ইয়ট "স্ট্যান্ডার্ট" এই মিনজাগগুলি প্রায় 70 বছর ধরে ব্যবহার করা হয়েছিল
  10. vostok-47
    vostok-47 জুলাই 29, 2012 10:50
    0
    দাঁড়াও, আমি আইসল্যান্ডে কি করছি??? আমি ভেবেছিলাম আমার বাড়ি রাশিয়ায়...
  11. ভিক্টর।
    ভিক্টর। জুলাই 29, 2012 11:32
    +3
    সব পরে, তারা আগে কিভাবে নির্মাণ করতে জানত ... আমি আশ্চর্য যদি বিদেশী নৌবহর তাদের নিজস্ব পুরানো জাহাজ অপারেশন আছে?
    1. DIMS
      DIMS জুলাই 29, 2012 11:44
      +3
      আমেরিকানরা তাদের "সংবিধান" দিয়ে সবাইকে "ছাড়া" করেছে। তবে এখানে একটি ছোট সূক্ষ্মতা রয়েছে: মার্কিন নৌবাহিনীর অংশ হওয়ায়, এই জাহাজটি একটি যাদুঘর।
      1. Andrey77
        Andrey77 জুলাই 29, 2012 15:20
        0
        রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে আমাদের কাছে একই অরোরা রয়েছে। তাই, তারা কি "ছাড়তে পেরেছে"?
  12. kotdavin4i
    kotdavin4i জুলাই 29, 2012 11:36
    +3
    জাহাজটি একজন অভিজ্ঞ। এর গৌরবময় ইতিহাসের জন্য, এটি সম্পাদিত কাজের সামগ্রিকতায় একাধিকবার নিজের জন্য অর্থ প্রদান করেছে। তারা আগে থেকেই জানত কিভাবে গড়তে হয়। যদি তারা এটিকে স্ক্র্যাপের জন্য না কাটে - যা দুঃখজনক হবে, এটিকে একটি যাদুঘর এবং একটি পৃথক প্রদর্শনীতে পরিণত করুন - সমস্ত জাহাজ এবং জাহাজ যা তিনি উত্থাপন করেছিলেন।
    1. DIMS
      DIMS জুলাই 29, 2012 11:53
      +4
      kotdavin4i থেকে উদ্ধৃতি
      এটি একটি জাদুঘরে পরিণত করুন

      বহরে বাধ্যতামূলক সংরক্ষণের সাথে। যাতে এটি অরোরার মতো কাজ না করে।
      1. Andrey77
        Andrey77 জুলাই 29, 2012 15:22
        0
        "অরোরা" সবসময় বহরের অংশ ছিল। নাকি আমি কিছু মিস করেছি?
        1. DIMS
          DIMS জুলাই 29, 2012 16:05
          +2
          2010 সালের শেষের দিকে, তাদের বহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং সেন্ট্রাল নেভাল মিউজিয়ামের ভারসাম্যে স্থানান্তর করা হয়েছিল
  13. অ্যালেক্সএমএইচ
    অ্যালেক্সএমএইচ জুলাই 29, 2012 11:56
    +7
    এটা ঠিক, অরোরার মতো নয়, যা 80-এর দশকে বিকৃত হয়ে গিয়েছিল। আমাদের কাছে একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস সহ প্রায় কোন বাস্তব জাদুঘর জাহাজ নেই যা পর্যটক এবং প্রযুক্তি প্রেমীদের জন্য সত্যিই আকর্ষণীয় হবে। যদি না "Krasin" ... এবং এই জাহাজ একটি যাদুঘর মধ্যে পরিণত করা আবশ্যক, এবং বাল্টিক ভাল, সেন্ট পিটার্সবার্গে.
    1. DIMS
      DIMS জুলাই 29, 2012 12:04
      +4
      এটি করার জন্য, জাদুঘরের জাহাজের একজন মালিক থাকতে হবে। একটি অর্ধ-দরিদ্র নেভাল মিউজিয়াম নয়, যার নিজস্ব সমুদ্র সমস্যা রয়েছে।
  14. জেডএসইউ
    জেডএসইউ জুলাই 29, 2012 13:00
    +3
    স্যাটেলাইট নেভিগেশন ইউক্রেনীয়।

    1. Andrey77
      Andrey77 জুলাই 29, 2012 15:26
      +3
      ইউক্রেনের নিজস্ব উপগ্রহ নক্ষত্র আছে?! জানতাম না! :) হয়তো আপনার নিজস্ব নেভিগেশন আছে, যেমন UkrGPS? বিক্ষুব্ধ হবেন না, কিন্তু এটা ইউক্রেনীয় সমাবেশের প্রাপ্তি সরঞ্জাম লিখতে প্রয়োজন ছিল.
      1. জেডএসইউ
        জেডএসইউ জুলাই 29, 2012 20:34
        0
        ইউক্রেনীয় নেভিগেশন সরঞ্জাম - উন্নত, উত্পাদিত। এবং ইউক্রেন থেকে আমদানিকারক দেশগুলিতে রপ্তানি করা হয়।
        - ইউক্রেনীয় নেভিগেশন এটা মূল্য. ন্যাভস্টার থেকে সেন্স - যখন জাহাজে কোন সরঞ্জাম নেই।
  15. ফিনিক্স193
    ফিনিক্স193 জুলাই 29, 2012 13:30
    +8
    নিবন্ধটির জন্য লেখককে ধন্যবাদ! তিনি প্রাচীন পিয়ানো সম্পর্কে হাসলেন: "বর্তমানে, এটি বের করা সম্ভব নয় ....." - এটি তাকে বাঁচিয়েছে! ;-) এটা আশ্চর্যজনক, অবশ্যই, কীভাবে এটি দুরন্ত বিপ্লব এবং 90-এর দশকের চেয়ে কম সাহসী নয়!
    সত্যিই, এই উদ্ধারকারী নৌবহরের এবং সামগ্রিকভাবে দেশের একটি ধ্বংসাবশেষ! কেন সাধারণ অবকাঠামো ও প্রচারের মাধ্যমে থিম পার্ক তৈরি করা হচ্ছে না? এতকিছুর পরও মানুষ আনন্দে পরিবার নিয়ে যেতেন! একই মিকিমাউসের ওপর সন্তান মানুষ করতে হবে না!
    1. Andrey77
      Andrey77 জুলাই 29, 2012 15:28
      0
      মজার ব্যাপার হল (বা না) পিয়ানোর দাম জাহাজের চেয়ে নিলামে বেশি। তাত্ত্বিকভাবে, আপনি একটি অটোজেন দিয়ে জাহাজটি কেটে পিয়ানো উদ্ধার করতে পারেন। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, 90-এর দশকে এমনটা ভাবা হয়নি।
  16. সার্গো 0000
    সার্গো 0000 জুলাই 29, 2012 13:36
    +8
    সম্প্রতি, টিভিতে কমিউন নিয়ে একটি ফিল্ম দেখানো হয়েছে।সেই জাহাজের চেয়ে একটু ছোট ক্যাপ্টেন আছে! হাসি শাবাশ মানুষ! সবকিছু কিছুই বলে না, কিন্তু বছরের পর বছর ধরে 20 মিটার উচ্চতায় আরোহণ করা আরও কঠিন হয়ে উঠছে! শুধুমাত্র প্রবীণরা আত্মায় বৃদ্ধ হয় না! রাশিয়ান নৌবহরের কর্মীদের প্রতি আমার নমস্কার!
  17. ইউরি 11076
    ইউরি 11076 জুলাই 29, 2012 14:34
    +2
    দুর্দান্ত জাহাজ, একজন সত্যিকারের অভিজ্ঞ এবং এখনও পরিষেবাতে এটি চালিয়ে যান!!!
  18. ভিটো
    ভিটো জুলাই 29, 2012 15:11
    +4
    চমৎকার নিবন্ধ, আপনি লক্ষ্য করেছেন যে যুদ্ধজাহাজ সম্পর্কে উত্সাহের সাথে তর্ক করার সময়, আমরা আমাদের নৌবহর এবং অন্যান্য ইউনিটগুলিকে একরকম মিস করেছি! এবং এই "ওয়ার্কহলিক" জাহাজগুলি ক্রুজার, ডেস্ট্রয়ার এবং কর্ভেটের চেয়ে কম সম্মানের যোগ্য নয়! সহায়ক জাহাজগুলি বহরের জন্য বায়ু বা সমুদ্রের মতোই প্রয়োজনীয়। এবং তারা নির্মাণ করা আবশ্যক!
    এবং RESCUE অত্যন্ত সম্মানিত, এটি সত্যিই একটি অভিনয় গল্প! আমি এখানে উপস্থিত অনেকের মতামতকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করি যে এই ধরনের একটি জাহাজ (এটি ভাষাকে কল করার জন্য জাহাজে পরিণত হয় না); একটি জাদুঘর হিসাবে সংরক্ষিত করা উচিত, কেবলমাত্র আমাদের নৌবাহিনীর জন্য তাঁর সমস্ত দীর্ঘ বছরের নিবেদিত পরিষেবার জন্য তাঁর প্রতি মানুষের কৃতজ্ঞতা!
    1. ডিলিঙ্ক
      ডিলিঙ্ক জুলাই 29, 2012 16:15
      +2
      আপনার সাথে সম্পূর্ণ একমত।
  19. Alexxeg73
    Alexxeg73 জুলাই 29, 2012 18:26
    +2
    কি একটি আকর্ষণীয় নকশা! ওহ... অঙ্কন, আমি একটি মডেল তৈরি করব... মনে
  20. সুহারেভ-52
    সুহারেভ-52 জুলাই 29, 2012 20:06
    +1
    এই জাহাজটি অবশ্যই যাদুঘরের জন্য সংরক্ষণ করা উচিত - রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাস। আন্তরিকভাবে।
  21. অ্যান্ড্রু
    অ্যান্ড্রু জুলাই 29, 2012 20:31
    +1
    এই সব ভাল, অবশ্যই ... আবারও প্রমাণ করে যে তারা আগে কীভাবে গড়তে জানত ... কিন্তু.. আমরা কেন খুশি ??!! জাহাজের বয়স প্রায় 100 বছর!!! আপনাকে এখানে কাঁদতে হবে... এটা কি সত্যিই কারো কাছে ঘটে না যে আপনার এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার... আমি বলছি না যে এটি বাতিল করা উচিত ... আপনি এটিকে প্রশিক্ষণের জন্য .. একটি যাদুঘরে রূপান্তর করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ ... বা অন্য কিছু - কোনও দিন ... আপনাকে কেবল এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে ... তবে আমরা সবাই একটি সুযোগের জন্য আশা করি ... এবং একটি সূক্ষ্ম মুহুর্ত এটি ব্যর্থ হবে (আল্লাহ না করুন, অবশ্যই, কেউ আঘাত পান , কিন্তু তবুও) এবং আমাদের সরকার এবং কমান্ড বলবে তারা বলবে "কেন আপনি জাহাজ 100 এ অবাক হচ্ছেন" এবং যেমন আমরা বলি, "বজ্রপাত না হওয়া পর্যন্ত, লোকটি নিজেকে অতিক্রম করে" তাই আমাদের নাবিকরা একটি পুরানো জাহাজে সাঁতার কাটে যার প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করা হবে ... যদি "শীর্ষে" কিছু অজুহাত থাকে
  22. কুইগোরোঝিক
    কুইগোরোঝিক জুলাই 29, 2012 21:30
    +1
    আর ভার্সিটির জানালা দিয়ে তাকাতেই ভাবতে থাকলাম এটা কেমন নৌকা...।
    এই জাহাজ Streletskaya উপসাগরে দাঁড়িয়ে আছে।
  23. Zui
    Zui জুলাই 29, 2012 22:11
    +1
    ওহ, অন্তত এটা আঁকা
    1. জেডএসইউ
      জেডএসইউ জুলাই 30, 2012 09:27
      0
      তাদের সব মেরামত করা প্রয়োজন, অন্যথায় কিছুই করা হচ্ছে না - তারা হ্যান্ডেল শেষ হয়. ইতিমধ্যে রাশিয়ান ফেডারেশনের ব্ল্যাক সি ফ্লিটের যুদ্ধ প্রস্তুতির মাত্রা ইতিমধ্যে নৌবাহিনী জেডএসইউর চেয়েও খারাপ, এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিট ইউএসএসআর-এর ব্ল্যাক সি ফ্লিটের 70% পেয়েছে, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই, অর্থাৎ, 2,5 গুণেরও বেশি অবনতি।
    2. সেবাস্তোপল
      সেবাস্তোপল জুলাই 30, 2012 10:53
      +2
      ইতিমধ্যে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আঁকা, প্রথমে পুরানো ছবি সহজ. এটা আমার বাড়ি থেকে এক কিলোমিটার দূরে।
      1. Andrey77
        Andrey77 জুলাই 30, 2012 15:19
        0
        তারপর অর্ডার সম্পূর্ণ করুন।
  24. ড্রয়ারের বুক শপাকভ
    +2
    শুধু সুন্দর. এটা দুঃখজনক যে কোন মেশিনগান বা কামান নেই, শুধুমাত্র ক্ষেত্রে, দৃঢ়তার জন্য। এবং আরও। আমার কি সমস্যা আছে নাকি ঝড়ের র‌্যাম্পের কাছে ছবিতে কুকুরের ঘর আছে? আমাদের জাহাজে বিড়াল ছিল, এবং কখনও কখনও অপরিমাণিত পরিমাণে, কিন্তু আমি কখনই কুকুরের কথা শুনিনি ..
    1. Armata
      Armata জুলাই 30, 2012 15:28
      +1
      তাই ঝড়ের মইয়ের কাছে একটি বুথ আছে। এমনকি একটি প্রসারিত লেশ আছে.
      1. 11গুর11
        11গুর11 জুলাই 30, 2012 22:13
        0
        এটি যাতে বিরল ব্রোঞ্জ প্লেট সংগ্রহকারীদের কাছে না যায়।
  25. চাচা
    চাচা জুলাই 31, 2012 23:32
    0
    কেবিনে রাডার, ইকো সাউন্ডার, রেডিও স্টেশনের স্ক্রিন খেয়াল করিনি। একটি কাঠের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র Barograph. ঠিক আছে, আমি মজা করছি, আমার একটি রাডারের প্রয়োজন নেই, এবং তাই আপনি দেখতে পাচ্ছেন আপনি কোথায় যাচ্ছেন, একটি ইকো সাউন্ডারও, একটি স্বতঃস্ফূর্ত ঘণ্টা এবং শিস, মানচিত্রের গভীরতা রয়েছে, একটি ওয়াকি-টকি, একটি খালি ক্ষেত্রে, আপনি একটি মেগাফোনে বলতে পারেন, ZHPS - কেন, যদি জল এলাকা আপনার নিজের পাম হিসাবে পরিচিত হয়। এবং মেশিনে - পরিচ্ছন্নতা, এটি উচ্চ!