যুদ্ধ মডিউল "পাল" সহ BTR-4MV1
যুদ্ধ বাস. 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, ইউক্রেনে একটি নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল, যা সোভিয়েত আমলের সমস্ত যানবাহনকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা ছিল, যা ইউএসএসআর-এর পতনের পরে প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলির দ্বারা ব্যাপক পরিমাণে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল। নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহকের কাজ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের খারকভ ডিজাইন ব্যুরোতে নিজস্ব উদ্যোগে শুরু হয়েছিল, যা সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশে বিশেষজ্ঞ। 2000 এর দশকে, এখানে সাঁজোয়া কর্মী বাহকের দুটি নতুন রূপ তৈরি করা হয়েছিল।
BTR-3-এর প্রথম সংস্করণটি ছিল একটি সহজ প্রকল্প, যা BTR-80-এর আরও আধুনিকীকরণ। আদর্শগতভাবে, এটি রাশিয়ান সিরিয়াল সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-82A এর কাছাকাছি। দ্বিতীয় বিকল্প আরো জটিল এবং আরো প্রতিশ্রুতিশীল - BTR-4 "Bucephalus"। এই ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহকের পরিবার তৈরি করা হয়েছে এবং এটি বিভিন্ন চাকার সামরিক সরঞ্জামের বিপুল সংখ্যক মডেল তৈরির ভিত্তি। এটি একটি নতুন পদ্ধতির কারণে, বিন্যাসে একটি পরিবর্তন এবং একটি মডুলার ডিজাইনের ব্যবহার যা আপনাকে বিভিন্ন যুদ্ধ মিশনের জন্য দ্রুত এবং ব্যথাহীনভাবে যানবাহন তৈরি করতে দেয়।
অনেক খবরবিবাহ সংক্রান্ত, বিটিআর-4 এর ত্রুটি বা ভাঙ্গন কোনওভাবেই মেশিনের নকশার সাথে সম্পর্কিত নয়, এবং আরও বেশি করে খারকভ ডিজাইনারদের কাজের সাথে। সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রধান সমস্যা হল ইউক্রেনীয় শিল্পের দুর্বলতা, কম উৎপাদন সংস্কৃতি এবং দীর্ঘস্থায়ী অনুদান। ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা শিল্প এখনও বাণিজ্যিক পরিমাণে এই জাতীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহক ব্যাপকভাবে উত্পাদন করতে সক্ষম নয়। একই সময়ে, সাঁজোয়া কর্মী বাহক অবশ্যই ইউক্রেনীয় সামরিক এবং বিদেশী গ্রাহকদের দ্বারা চাহিদা রয়েছে। আন্তর্জাতিক বাজারে, এটি রাশিয়ান চাকাযুক্ত সাঁজোয়া যানগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে, প্রাথমিকভাবে এর দাম এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সেরা সেটের সাথে।
"বুসেফালাস" এর বিন্যাস এবং নকশা
নতুন ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-4 একটি 8x8 চাকার ব্যবস্থা সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ সাঁজোয়া উভচর যুদ্ধ যান। বেশিরভাগ সোভিয়েত/রাশিয়ান চাকাযুক্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং আধুনিক পশ্চিমা প্রতিপক্ষের মতো, ইউক্রেনীয় ডিজাইনাররা চার-অ্যাক্সেল সূত্রে সত্যই থেকেছে। BTR-4 "Bucephalus" ডিজাইন করা হয়েছে মোটর চালিত রাইফেল ইউনিটের সৈন্যদের পরিবহনের জন্য, সেইসাথে তাদের যুদ্ধের পরিস্থিতিতে সরাসরি ফায়ার সাপোর্ট দেওয়ার জন্য। এই জাতীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সাহায্যে, মোটর চালিত রাইফেলম্যানরা শত্রুরা যখন বিভিন্ন মডেল ব্যবহার করে তখন সহ যে কোনও পরিস্থিতিতে যুদ্ধ পরিচালনা করার সুযোগ পায়। অস্ত্র ধ্বংস স্তূপ.
মোটর চালিত রাইফেল ইউনিট ছাড়াও, গাড়িটি মেরিন এবং বিশেষ বাহিনীর ইউনিট দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। আধুনিক সরঞ্জামের উপস্থিতি, প্রাথমিকভাবে থার্মাল ইমেজিং ডিভাইস, দিনে এবং রাতে উভয় সময়েই যুদ্ধ মিশন সমাধানের জন্য BTR-4 ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। এটি -45 থেকে +55 ডিগ্রি সেলসিয়াস (সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে তৈরি সামরিক সরঞ্জামের জন্য মানক প্রয়োজনীয়তা) বায়ু তাপমাত্রায় বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সম্পূর্ণ অফ-রোড অবস্থা সহ অফ-রোড অপারেশনের জন্য মেশিনটির পর্যাপ্ত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে।
প্রস্তুতকারক সাঁজোয়া কর্মী বহনকারীকে একটি নতুন প্রজন্মের চাকাযুক্ত সাঁজোয়া যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে। প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েত উত্তরাধিকারের সাথে তুলনা করে, গাড়ির পুরো অভ্যন্তরীণ সাঁজোয়া জায়গাটিকে পুনরায় সাজানোর এবং এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য পশ্চিমা মানগুলিতে স্যুইচ করার জন্য কাজ করা হয়েছিল। ক্রু এবং সৈন্যদের থাকার সুবিধার দিকে বর্ধিত মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। BTR-4 "Bucephalus" এর বিন্যাস তিনটি বগিতে বিভক্ত:
- সামনে - ব্যবস্থাপনা বিভাগ;
- মধ্যম - ইঞ্জিন বগি;
- পিছন - যুদ্ধ এবং সৈন্য বগি.
BREM-4RM
একটি নতুন লেআউট স্কিম ব্যবহার করে লেআউট এবং ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য বাস্তবায়িত সমাধানগুলি পরিবর্তন না করেই একটি যুদ্ধ যানের যুদ্ধ এবং ট্রুপ কম্পার্টমেন্টকে দ্রুত রূপান্তরিত করার ক্ষমতা প্রদান করে, যা বিভিন্ন যুদ্ধের একটি বৃহৎ পরিসর তৈরির পথ প্রশস্ত করে। স্ট্যান্ডার্ড BTR-4 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উপর ভিত্তি করে যানবাহন। এছাড়াও, বাস্তবায়িত লেআউট সমাধানগুলি সম্ভাব্য সমস্ত সম্ভাব্য অবতরণ পদ্ধতির মধ্যে সবচেয়ে নিরাপদ প্রদান করা সম্ভব করেছে। সৈন্যরা সাঁজোয়া কর্মী বাহকটিকে যুদ্ধের গাড়ির হুলের পিছনে একটি ডবল দরজা দিয়ে ছেড়ে যায়। এই সমাধানটি সৈন্যদের সামনের আগুন থেকে সর্বাধিক সুরক্ষা প্রদান করে এবং প্যারাট্রুপাররা প্রস্থান করার জন্য হুলের ছাদে অবস্থিত হ্যাচগুলিও ব্যবহার করতে পারে।
BTR-4 এর বিন্যাস সমাধান এবং নকশা উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ারে পরিবর্তন করা সম্ভব করে, যা ইনস্টল করা অস্ত্রের সেটে (4টি যুদ্ধ মডিউল ইতিমধ্যে উপলব্ধ), পাশাপাশি সুরক্ষার স্তরের মধ্যেও আলাদা। . বিভিন্ন সমাধান বুসেফালাসকে বিভিন্ন ভূমিকায় ব্যবহার করার অনুমতি দেয়: উভয়ই একটি মোটর চালিত রাইফেল স্কোয়াড পরিবহনের জন্য একটি সাঁজোয়া যান এবং একটি চাকার পদাতিক যুদ্ধের যান হিসাবে। একই সময়ে, ডিজাইনাররা নোট করেছেন যে বিটিআর হুলের বৃহৎ ব্যবহারযোগ্য ভলিউম অক্জিলিয়ারী সরঞ্জাম বা সমর্থন যানবাহন তৈরি করতে ভিতরে বিভিন্ন সরঞ্জাম ইনস্টল করা সম্ভব করে তোলে।
ইতিমধ্যেই এখন, BTR-4 এর ভিত্তিতে, নিম্নলিখিতগুলি তৈরি করা হয়েছে: কমান্ড এবং স্টাফ ভেহিকেল BTR-4KSh, কমান্ড ভেহিকেল - BTR-4K, সাঁজোয়া রিকভারি ভেহিকেল (BREM) - BREM-4RM, সাঁজোয়া চিকিৎসা যানবাহন বিএমএম-৪, যুদ্ধের রিকনেসান্স যানবাহন বিআরএম-৪কে। ভারী অস্ত্রের সাথে বিকল্পও রয়েছে - একটি 4-মিমি মর্টার ইনস্টল করা।
সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-4 এর প্রযুক্তিগত ক্ষমতা
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে খারকভ-এ বিকশিত নতুন ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহকটির একটি 8x8 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ যান যা গ্রাহকের অনুরোধে বিভিন্ন পাওয়ার প্ল্যান্টের বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। তিনটি প্রধান বিকল্প উপলব্ধ: ইউক্রেনীয় 3TD ইঞ্জিন, ইতালীয় Iveco বা জার্মান Deutz. সিরিয়াল ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহক -4 "বুসেফালাস" 3 লিটারের ভলিউম সহ তিন-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন 3TD-8,15 দিয়ে সজ্জিত। এই জাতীয় ইঞ্জিন সর্বোচ্চ 500 এইচপি শক্তি বিকাশ করে, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় সাঁজোয়া কর্মী বাহককে সর্বাধিক গতি সরবরাহ করে - 110 কিমি / ঘন্টা, রুক্ষ ভূখণ্ডে - 60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত। হাইওয়েতে ক্রুজিং - কমপক্ষে 690 কিমি। সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি উচ্ছলতা বজায় রাখে এবং 10 কিমি/ঘন্টা বেগে পানির মধ্য দিয়ে যেতে পারে।
বর্ধিত অফ-রোড পেটেন্সি 475 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দ্বারা প্রদান করা হয়। BTR-4 সাঁজোয়া কর্মী বাহক নিজেই নিম্নলিখিত জ্যামিতিক মাত্রা দ্বারা আলাদা করা হয়: শরীরের দৈর্ঘ্য - 7760 মিমি, উচ্চতা - 2860-3200 মিমি, প্রস্থ - 2932 মিমি। সর্বাধিক অনুমোদিত ব্যাঙ্ক কোণ হল 25 ডিগ্রি, উচ্চতার সর্বোচ্চ কোণ হল 30 ডিগ্রি৷
গাড়ির যুদ্ধের ওজন সোভিয়েত BTR-60/70/80 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার দুর্বল বুলেটপ্রুফ বর্ম রয়েছে। বুলেটপ্রুফ আর্মার সহ স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে যা STANAG-2 স্ট্যান্ডার্ড 4569 অনুযায়ী 7,62 মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেট থেকে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদান করে, সেইসাথে 155 মিটার দূরত্বে 80 মিমি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেলগুলির টুকরো, যুদ্ধের ওজন BTR-4 এর 17 টন, ইনস্টল করা যুদ্ধ মডিউল সহ, ভর 20 টন বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, একটি শক্তিশালী বর্ম বিকল্পের সাথে যা 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামানগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা সরবরাহ করে (সম্মুখের অভিক্ষেপে), গাড়ির যুদ্ধের ওজন 25-26 টন বেড়ে যায়। এখানে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে বর্তমানে সিরিয়াল BTR-4-এর ফাটল সহ তাদের হুলের সাথে অনেক সমস্যা রয়েছে। এছাড়াও, সাঁজোয়া ইস্পাত নিজেই প্রায়শই ঘোষিত পরামিতিগুলি পূরণ করে না; ইউক্রেনীয় মিডিয়াও নিয়মিত এটি সম্পর্কে লেখে।
কমান্ড যান BTR-4KSh
তুলনার জন্য: স্ট্যান্ডার্ড সোভিয়েত/রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহক BTR-80 এর যুদ্ধের ওজন 13,6 টন, এর জন্য কোনও অতিরিক্ত বর্ম বিকল্প সরবরাহ করা হয় না। একটি 82-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান দিয়ে সজ্জিত একটি যুদ্ধ মডিউল সহ BTR-30A এর ওজন 15,6 টন এবং এটি পুরানো BTR-80 হুলকে ধরে রেখে কোনো গুরুতর স্তরের আর্মার সুরক্ষার জন্য গর্ব করতে পারে না। এই বিষয়ে, ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া কর্মী বাহক রাশিয়ান সিরিয়াল মডেলগুলির তুলনায় ক্রু এবং সৈন্যদের (উন্নত সংস্কৃতি এবং উত্পাদন মানের সাথে) জন্য মৌলিকভাবে আলাদা স্তরের সুরক্ষা সরবরাহ করে। বুমেরাং চাকাযুক্ত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি মৌলিকভাবে নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির মাধ্যমে পরিস্থিতি সংশোধন করা যেতে পারে।
পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, BTR-4 7-9 প্যারাট্রুপার বোর্ডে নিতে পারে, একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ক্রু হল 2-3 জন (যানবাহন কমান্ডার, ড্রাইভার, যদি একটি যুদ্ধ মডিউল থাকে, অস্ত্রের একজন বন্দুকধারী-অপারেটর) . হলের দুপাশে ব্যক্তিগত অস্ত্র থেকে গুলি চালানোর জন্য সাঁজোয়া শাটার সহ ফাঁকা জায়গা রয়েছে। হুলের অভ্যন্তরে প্যারাট্রুপারদের জন্য পৃথক আসন রয়েছে, যা যুদ্ধের গাড়ির ছাদের সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি গাড়ির কেন্দ্রে বা একে অপরের বিপরীত পাশে অবস্থিত হতে পারে। এই আসনগুলি দ্রুত-বিচ্ছিন্ন করা যায়, যা সামরিক কার্গো পরিবহন সহ বিভিন্ন কাজ সমাধানের জন্য ট্রুপ কম্পার্টমেন্টকে রূপান্তর করা সহজ এবং দক্ষ করে তোলে।
BTR-4MV
সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সবচেয়ে আধুনিক সংস্করণ হল BTR-4MV, যার যুদ্ধের ওজন, সুরক্ষার স্তরের উপর নির্ভর করে, 21,9 থেকে 23,55 টন পর্যন্ত। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, বর্মটি সামনের অভিক্ষেপে 12,7 মিমি বুলেট সহ্য করতে পারে। এই পরিবর্তনটি হুলের আকৃতি পরিবর্তন করে অন্যান্য বিকল্প থেকে পৃথক। সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সামনের অংশটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, যা সামনের অভিক্ষেপে সুরক্ষাকে গুরুত্ব সহকারে উন্নত করা সম্ভব করেছিল। BTR-4MV মডেলে, যা 2013 সালে প্রথম চালু হয়েছিল, সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ড্রাইভার এবং কমান্ডারের জন্য কোন সাঁজোয়া কাচ এবং পাশের দরজা নেই, যেগুলি এখন হ্যাচের মাধ্যমে চড়েছে। 2017 সালে, BTR-4MB1 সংস্করণটি প্রথমবারের মতো চালু করা হয়েছিল, যা অতিরিক্ত সিরামিক বর্ম পেয়েছিল। এছাড়াও BTR-4MV মডেলগুলিতে, সৈন্যদের অবতরণের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ র্যাম্প পিছনে উপস্থিত হয়েছিল।
BTR-4 এর জন্য চারটি প্রধান যুদ্ধ মডিউল তৈরি করা হয়েছে
BTR-4 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের অস্ত্রশস্ত্র ভিন্ন হতে পারে; ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা শিল্প ইতিমধ্যে এই মডেলের জন্য চারটি যুদ্ধ মডিউল তৈরি করেছে। আমরা যুদ্ধ মডিউল "থান্ডার", "শকভাল", BM-7 "সেল" এবং BAU-23-2 সম্পর্কে কথা বলছি। সবচেয়ে সহজ হল শেষ মডিউল, যা দুটি 23-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক 2A7M নিয়ে গঠিত, যা প্রতি মিনিটে সর্বোচ্চ 850 রাউন্ড ফায়ার প্রদান করে। মডিউলটির গোলাবারুদ লোড 200 রাউন্ড, অতিরিক্ত 7,62-মিমি পিকেটি মেশিনগান 2000 রাউন্ডের গোলাবারুদ লোডের সাথে অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করা হয়েছে।
আরও আকর্ষণীয় হল গ্রোম এবং ফ্লারি মডিউল, যা মূল যুদ্ধের সাথে লড়াই করার জন্য অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম পেয়েছিল ট্যাংক শত্রু দূরবর্তী অস্ত্র সহ গ্রোম মডিউলের প্রধান অস্ত্র হল একটি 30 মিমি জেডটিএম -2 স্বয়ংক্রিয় কামান (রাশিয়ান 2A42 এর অনুরূপ), একটি 30 মিমি এজি -17 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার এবং বন্দুকের সাথে একটি 7,62 মিমি কেটি-7,62 মেশিনগান কোঅক্সিয়াল। এছাড়াও মডিউলটিতে 4টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম 9M113 "প্রতিযোগিতা" বা "বাধা" রয়েছে। Shkval মডিউলটিতে একটি 30 মিমি মেশিনগান সহ একটি 7,62 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান কোক্সিয়াল রয়েছে, তবে আমরা জেডটিএম -1 বন্দুকের কথা বলছি (বিটিআর -2-এ মাউন্ট করা রাশিয়ান 72A82 কামানের একটি অ্যানালগ)। 4টি ব্যারিয়ার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সিস্টেম ইনস্টল করাও সম্ভব, বা দুটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইলের পরিবর্তে, একটি 30-মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার ইনস্টল করা হয়েছে।
যুদ্ধ মডিউল "থান্ডার" সহ BTR-4
সবচেয়ে উন্নত হল দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত রিমোট কমব্যাট মডিউল BM-7 Parus, যা দূরবর্তী গোলাবারুদ লোড এবং রিমোট কন্ট্রোলের জন্য ধন্যবাদ, ক্রুদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে। মডিউলটি একটি 30 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান (জেডটিএম -1 এবং জেডটিএম -2 উভয়ই ইনস্টল করা সম্ভব), একটি 30 মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার এবং একটি 7,62 মিমি পিকেটি মেশিনগানের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। মডিউলটিতে একটি নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবস্থাও রয়েছে - এটিজিএম "ব্যারিয়ার" (গোলাবারুদ 4 এটিজিএম, ক্ষেপণাস্ত্রের সর্বোচ্চ পরিসীমা 5500 মিটার)। বন্দুক গোলাবারুদ - 400 শেল পর্যন্ত, মেশিনগান - 2000 রাউন্ড, স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার - 175 গ্রেনেড।