পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার নির্মাতারা: যে দেশগুলো শীর্ষ তিনে যোগ দিতে পারে

16

তথাকথিত পঞ্চম প্রজন্মের সবচেয়ে আধুনিক যুদ্ধ বিমানের দখলের দৌড়ে, যা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে চলছে, স্পষ্টতই তিনজন স্পষ্ট নেতা রয়েছেন। এগুলো হলো যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া ও চীন। যাইহোক, রাজ্যগুলির তালিকা যেগুলি এইরকম একটি মূল্যবান প্রযুক্তিগত অভিনবত্ব কেনার জন্য নয়, তবে বিগ থ্রি দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে কমপক্ষে তুলনামূলক যুদ্ধের যানবাহন বিকাশ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, অবশ্যই, শেষ হয়নি। তাহলে, লাইনে আর কে আছে?

পঞ্চম-প্রজন্মের বিমান হিসাবে বিবেচিত হওয়ার জন্য, একজন ফাইটারের অবশ্যই বেশ কয়েকটি বাধ্যতামূলক পরামিতি থাকতে হবে: সর্বাধিক স্টিলথ, সুপার ম্যানুভারেবিলিটি, বর্ধিত গতির বৈশিষ্ট্য, বহু-কার্যকারিতা এবং সবচেয়ে আধুনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এবং আরও কিছু। সম্ভবত এটি এই জাতীয় বিমানের জন্য সর্বোচ্চ উদ্ভাবনী প্রয়োজনীয়তা যা এই সত্যটি ব্যাখ্যা করে যে তাদের বেশিরভাগ বিকাশ আজ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতে পরিচালিত হয়।



জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের টেকনিক্যাল ডিজাইন ইনস্টিটিউট (টিআরডিআই) দ্বারা তৈরি এবং মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত প্রোটোটাইপ মিৎসুবিশি এক্স-২ শিনশিন ইতিমধ্যেই যাত্রা শুরু করেছে এবং বেশ সফলভাবে। উদীয়মান সূর্যের ভূমির সামরিক বিভাগে, তারা নিশ্চিত করে যে স্টিলথ প্রযুক্তি এবং অন্যান্য পরামিতি উভয়ের সাথেই তাদের বুদ্ধিবৃত্তিক স্তরের চেয়ে বেশি। যাইহোক, একটি সমস্যা আছে - জাপানী কোম্পানি IHI XF2-5 থেকে থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল সহ ইঞ্জিনগুলি, এই মেশিনে ইনস্টল করার উদ্দেশ্যে, এখনও শুধুমাত্র বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে। এটা সম্ভব যে নতুন ফাইটারের প্রথম নমুনাগুলি আমেরিকান বা ইউরোপীয় উত্পাদনের ইনস্টলেশনগুলির সাথে সজ্জিত করা হবে এবং তারপরে তারা ইতিমধ্যে তাদের পণ্যটি "সমাপ্ত" করবে। যাই হোক না কেন, জাপান, "পঞ্চম প্রজন্মের" দখলের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে, এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে F-1s কিনছে, যা ইঙ্গিত করে যে X-35-এর পূর্ণ-স্কেল "সিরিজ" এখনও অনেক দূরে।

তালিকার পরবর্তী, বেশ প্রত্যাশিত, দক্ষিণ কোরিয়া - 10 বছর ধরে একটি বহু-ভূমিকা ফাইটার KAI KF-X (Korea Aerospace Industries KF-X) তৈরির প্রোগ্রামে কাজ করা হয়েছে। সত্য, এর ডেভেলপাররা কোনোভাবেই সিদ্ধান্ত নিতে পারে না যে এটি 4++ প্রজন্মের গাড়ি হবে নাকি পঞ্চম। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা সাধারণভাবে, ইন্দোনেশিয়ার সাথে যৌথভাবে, এবং আরও বেশি পরিমাণে, সম্ভবত, এটি তার স্তরের রাজ্যগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়া নিজেই, আমরা স্মরণ করি, F-35 প্রোগ্রামে অংশগ্রহণকারী এবং এই বিমানের সক্রিয় ক্রেতা।

ভারতের সাথে পরিস্থিতি বোধগম্য নয়। তারা তাদের নিজস্ব পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটারও রাখতে চায়। কিন্তু সবাই কোনোভাবেই সিদ্ধান্ত নিতে পারে না যে রাশিয়ার সাথে একত্রে FGFA প্রোগ্রাম ডেভেলপ করবে, নাকি "শুদ্ধ ভারতীয়" প্রতিশ্রুতিশীল AMCA যোদ্ধা তৈরি করার জন্য তাদের সমস্ত প্রচেষ্টা প্রোগ্রামে নিক্ষেপ করবে। এটি খুব সম্ভব যে তারা দ্বিতীয় বিকল্পে থামবে, তবে যুদ্ধ বিমান তৈরিতে পূর্ববর্তী পরীক্ষাগুলি খুব সফল না হওয়ায়, এই ক্ষেত্রে খুব বেশি সাফল্যের আশা করা খুব কমই, বিশেষত অল্প সময়ের মধ্যে।

ইউরোপও পর্যায়ক্রমে সর্বশেষ ফাইটার তৈরি করার ইচ্ছা প্রকাশ করে। যাই হোক না কেন, 53 তম প্যারিস এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস সেলুনে (প্যারিস এয়ার শো 2019), নেক্সট জেনারেশন ফাইটার (এনজিএফ) এর একটি লেআউট উপস্থাপন করা হয়েছিল - "পঞ্চম প্রজন্মের ইউরোপীয় ফাইটার"। এখন পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নেতিবাচকতা সৃষ্টিকারী প্রকল্প সম্পর্কে আরও আলোচনা হয়েছে (এফ-৩৫ এর জন্য কোন বাজার বন্ধ হবে!) বাস্তব কাজের চেয়ে বেশি আলোচনা রয়েছে, তবে বেশ গুরুতর কোম্পানি, ড্যাসল্ট এভিয়েশন এবং এয়ারবাস গ্রহণ করেছে উন্নয়ন, তাই এটা যথেষ্ট সম্ভব যে সংকট এবং করোনভাইরাস হস্তক্ষেপ করবে না, পর্যাপ্ত তহবিল ছাড়াই প্রকল্পটি ছেড়ে দিলে একটি বোধ থাকবে। যতদূর জানা যায়, সুইডিশরা, যারা সম্ভব হলে ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্পে অংশ নিতে চায়, তারা এনজিএফ-এর সাথে জড়িত নয়, কারণ তারা নিজেরাই SAAB Flygsystem 35-এ কাজ করছে, এটি একটি পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধা।

মধ্যপ্রাচ্য অঞ্চলে আবেদনকারীর একটি দম্পতি আছে. উদাহরণস্বরূপ, আঙ্কারা, যা বিমান বাহিনীর বহরের পুনর্নবীকরণের সাথে গুরুতর সমস্যা রয়েছে। আমেরিকানরা F-35 প্রোগ্রাম থেকে তুর্কিদের বাদ দিয়েছে, ইউরোপীয়দের জন্য খুব কম আশা আছে। এটি হয় রাশিয়ান যোদ্ধাদের কেনার জন্য, ওয়াশিংটন এবং ব্রাসেলসে আরও বেশি ক্ষোভের সৃষ্টি করে, অথবা তাদের নিজস্ব কিছু করা। প্রথমবারের মতো, ইস্তাম্বুলের আন্তর্জাতিক প্রতিরক্ষা প্রদর্শনী IDEF-2013-এ তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের শতবর্ষের জন্য একটি পঞ্চম-প্রজন্মের ফাইটার তুর্কি ফাইটার তৈরি করার ইচ্ছা ঘোষণা করা হয়েছিল। এখনও কোন সুনির্দিষ্ট ফলাফল নেই. অদূর ভবিষ্যতে এটি আশা করা যায় না - বিশেষত যদি আপনি বিবেচনা করেন যে এটি স্থানীয়ভাবে উন্নত ফাইটার হবে। যেমন দেশটির জেট ইঞ্জিন তৈরির কোনো অভিজ্ঞতা নেই। পাশাপাশি তাদের উৎপাদনের জন্য সংশ্লিষ্ট শিল্প। উন্নয়ন ব্যয় অস্থায়ীভাবে $10 বিলিয়ন অনুমান করা হয়েছে।

তেহরান দেশীয় উৎপাদনের একটি পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার অর্জনের দৃঢ় অভিপ্রায়ের কথাও বলছে। আমরা IAIO Qaher-313 প্রকল্পের কথা বলছি। তুরস্কের তুলনায় এখানে বাস্তবতা সম্পর্কে আরও বেশি সন্দেহ রয়েছে এবং একই কারণে। যদিও, সম্প্রতি ইরানিরা তাদের নিজেদের সামরিক উন্নয়নে অবাক করেছে।

একভাবে বা অন্যভাবে, আপাতত, "নেতাদের ট্রয়িকা" একটি ত্রয়ী রয়ে গেছে, তদুপরি, রাশিয়া এখনও সু-57 পরিষেবাতে গ্রহণ করতে পারেনি।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

16 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. -1
    মার্চ 25 2020
    একভাবে বা অন্যভাবে, আপাতত, "নেতাদের ট্রয়িকা" একটি ত্রয়ী রয়ে গেছে, তদুপরি, রাশিয়া এখনও সু-57 পরিষেবাতে গ্রহণ করতে পারেনি।
    আমি বিশ্বাস করি যে আগামী 10 বছরে, ত্রয়িকা একটি ত্রয়িকা থাকবে। এবং তারপর, বড় প্রশ্ন হল, এটা কি ত্রয়িকা? চীনা "বিশেষজ্ঞদের" শব্দগুলি (প্রায়শই খালি) বাদ দিলে চীনা নমুনাগুলিকে পঞ্চম প্রজন্মের বিমান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে? আমি খুব নিশ্চিত নই যে চীনারা বাহ্যিক অনুলিপি ছাড়াও অসামান্য কিছু তৈরি করেছে। তাদের এখনও সেই ফ্লাইট স্কুল নেই যা নিজেরাই কিছু তৈরি করতে পারে। এটি অনুলিপি করুন হ্যাঁ, এখানে তারা বাকিদের থেকে এগিয়ে, তবে তাদের নিজস্ব সমস্যা রয়েছে। তাই আমি এখনও চীনকে এখানে অন্তর্ভুক্ত করব না।
    ঠিক আছে, পঞ্চম প্রজন্মের প্রোগ্রামে কাজ করার অর্থ এটি মাথায় আনা নয়। এটি করার জন্য, অন্তত আপনার বিমান প্রকৌশলের নিজস্ব স্কুল প্রয়োজন। সর্বোপরি, একটি আধুনিক বিমান শুধুমাত্র একটি গ্লাইডার নয়, এটি জটিল এভিওনিক্স, এবং AFAR, এবং AWACS এবং স্থল-ভিত্তিক বিমান প্রতিরক্ষা, এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম এবং অস্ত্র এবং আরও অনেক কিছুর সাথে মিথস্ক্রিয়া করার জন্য কমপ্লেক্স। সুতরাং পঞ্চম প্রজন্মের মতো দেখতে একটি গ্লাইডার থাকার জন্য এখনও একটি বিমান থাকা উচিত নয় এবং সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এটি এমনকি একটি বিমানও নয়, তবে একটি পঞ্চম প্রজন্মের কমপ্লেক্স।
    তাই আপাতত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নেতা হবে, এবং আমরা ধরার ভূমিকায় আছি। যদি আমাদের ডিজাইনাররা অবিলম্বে ষষ্ঠ প্রজন্মকে পাহাড়ে ছেড়ে না দেন, যেমন কেউ কেউ হুমকি দিয়েছেন।
    1. +1
      মার্চ 25 2020
      এবং তারা যেভাবে সফলভাবে সবকিছু অনুলিপি করে তাও মূলত একটি অতিরঞ্জন।
    2. 0
      মার্চ 26 2020
      শত্রুকে অবমূল্যায়ন করা পরিপূর্ণ ...
  2. আমি সবসময় জাপানি উন্নয়ন পছন্দ করেছি। বিশুদ্ধভাবে চাক্ষুষ। তারা বলে, একটি সুন্দর বিমান এবং সুন্দরভাবে উড়ে যায়। সামুরাইদের একটি সুন্দর যন্ত্রপাতি আছে। আমি মনে করি তারা তাকে মনে আনবে।
    1. আমি মনে করি তারা তাকে মনে আনবে।
      এটি অনেকটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর নির্ভর করে, তারা বিখ্যাতভাবে চাকায় লাঠি রাখে, নীতিগতভাবে, যদি এটি মিনকে তিমিদের জন্য না হত, তবে সরু চোখযুক্ত ছোট পুরুষরা ইতিমধ্যে সিরিজের কাছাকাছি কিছু ধুয়ে ফেলত, মিতসুবা করে একটি 5ম প্রজন্মের বিমানের সাথে তুলনীয় উত্পাদনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে জিনিসগুলি। আমার মনে আছে এই নিয়ে ১৮ বছর বয়সে কি ধরনের শোডাউন হয়েছিল। এখানে, যাইহোক, অনেকেই নিশ্চিত ছিলেন যে জাপস থেকে কিছুই উড়বে না।
    2. 0
      মার্চ 28 2020
      একটি কুশ্রী প্লেন সম্ভবত উড়ে যাবে না ... শব্দগুলি টুপোলেভের অন্তর্গত, যদি আমি ভুল না করি
  3. +2
    মার্চ 25 2020
    তাইওয়ান 2028 সালের মধ্যে তাদের পঞ্চম প্রজন্মের বিমান তৈরির পরিকল্পনা করছে।
    অন্তত, 80 এর দশকের শেষের দিকে, তিনি (এই প্রকাশনার কিছু "উচ্চাকাঙ্ক্ষী" থেকে ভিন্ন) তার নিজের 4র্থ প্রজন্মের ফাইটার, F-CK-1 ফাইটার প্রকাশ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।
  4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    1. +2
      মার্চ 26 2020
      সান চেজার থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু নেটওয়ার্ক অবকাঠামো ছাড়া, এটি 5 ম প্রজন্মের নয়।

      ঠিক, একবিংশ শতাব্দীতে এবং ওয়াই-ফাই ছাড়াই একধরনের বাজে কথা। হাস্যময়
      1. +1
        মার্চ 26 2020
        ঠিক, একবিংশ শতাব্দীতে এবং ওয়াই-ফাই ছাড়াই একধরনের বাজে কথা।


        বিপণনকারী, অভিশাপ. "5-6-7, সুপার, ওভার"। Tu-22m প্রোটোটাইপ থেকে সর্বশেষ "পরিবর্তন" - স্বর্গ এবং পৃথিবী। পরিবর্তিত ইঞ্জিন, ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম, অস্ত্র এবং সরঞ্জাম, এয়ারফ্রেমের উপাদান। F-35 এবং Su-57 এর ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটবে, যদি আপনি সঠিকভাবে গ্লাইডার, ধারণাটি অনুমান করেন এবং যুদ্ধে "যেখানে বাতাস বয়ে যায়" তা ধরতে পারেন।
        একটি জিনিস পরিষ্কার হয়ে গেল - 1 বর্গ মিটারের কম একটি ছোট আরসিএস ছাড়া ধরার কিছু নেই। অন্যথায়, তারা F-15s এবং Su-27s উড়বে এবং নতুন ইঞ্জিন, ওয়াই-ফাই এবং মিসাইল ছাড়া আর কিছুই উদ্ভাবন করবে না। কিন্তু বাতাস কোথায় বইছে কেউ জানে না। অনেক দিন বড় কোনো হিট হয়নি। এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ.
  5. +1
    মার্চ 25 2020
    পঞ্চম প্রজন্মের মেশিন হিসাবে বিবেচিত হওয়ার জন্য, একজন যোদ্ধার অবশ্যই অনেকগুলি বাধ্যতামূলক প্যারামিটার থাকতে হবে: ... সুপার ম্যানুভারেবিলিটি, বর্ধিত গতির বৈশিষ্ট্য

    এই সূচক অনুসারে, আমরা কি "পেঙ্গুইন" অতিক্রম করি?
  6. +1
    মার্চ 25 2020
    এখন "অংশীদাররা" দৌড়ে আসবে প্রমাণ করতে যে সুপার-ম্যানুভারেবিলিটির প্রয়োজন নেই))))
  7. +5
    মার্চ 25 2020
    এখনও অবধি, 5 ম প্রজন্মের সিরিয়াল ফাইটারগুলির শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারক রয়েছে - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। চীন এবং রাশিয়ান ফেডারেশন পাইলট প্রোডাকশন থেকে সিরিয়াল প্রোডাকশনে রূপান্তরিত হচ্ছে .... এবং চূড়ান্ত কনফিগারেশনের সাথে নয়।
  8. 0
    মার্চ 25 2020
    সবকিছু ইঞ্জিন এবং প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। IMHO, জাপান এবং ইউরোপ নিজেদের জন্য অনুরূপ কিছু করবে।
    সুপার ম্যানুভারেবিলিটি ছাড়া, উচ্চ গতিতে, এটি তাই ... তবে ছোট প্লেনে এটি সংরক্ষণ করবে না ...
  9. +3
    মার্চ 26 2020
    এবং কি ? হিবা Velyka ইউক্রেন একটি 5 ম প্রজন্মের winemaker সৃষ্টির মত লাগছিল? বেলে
  10. +1
    মার্চ 27 2020
    এখন পর্যন্ত, মাত্র দুটি পঞ্চম প্রজন্মের বিমান রয়েছে। F22 b Su57. এবং তারপর, সু এখনও গ্রহণ করা হয়নি. বাকিটা হল ইঞ্জিন বানানো শিখতে হবে। এবং F35 কোন ইঞ্জিন সাহায্য করবে না।
  11. 0
    মার্চ 30 2020
    পুতিনবাদের অধীনে, 5 প্রজন্ম থাকবে না, শুধুমাত্র 4/5 এর অবশিষ্টাংশ থাকবে

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"