রাশিয়ান নৌ বিমানের সাথে জিনিসগুলি কেমন: বিশেষজ্ঞের মতামত
আধুনিক যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, নৌবাহিনীকে একটি বিশেষ ভূমিকা অর্পণ করা হয় বিমান. তবে রাশিয়ায়, এর বিকাশের সাথে, সবকিছুই সেরা হওয়া থেকে অনেক দূরে। এটা বলাই যথেষ্ট যে এখন পর্যন্ত রাশিয়ান নৌবাহিনীর মাত্র একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে।
নৌ বিমান চলাচল নৌবাহিনীর অংশ নৌবহর রাশিয়া। এতে 44টি অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমান এবং 43টি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার রয়েছে। এছাড়াও, "সাধারণ" বিমানগুলিও নৌবাহিনীর বিমান চালনার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে - প্রায় 50 টি Su-24 বোমারু বিমান এবং Su-24MR রিকনাইস্যান্স বিমান, 30 টিরও বেশি Su-30SM এবং Su-27, প্রায় 30 MiG-31, 3 VKP Il- 22, 2 Il-20RT, 50টিরও বেশি পরিবহন বিমান এবং 40টি পর্যন্ত Mi-24/35M এবং Mi-8 হেলিকপ্টার।
রাশিয়ান নৌবাহিনীর নর্দার্ন ফ্লিটের নৌ বিমান চালনা সবচেয়ে বেশি, যার মধ্যে রয়েছে দেশের একমাত্র বিমান-বহনকারী ক্রুজার "এডমিরাল কুজনেটসভ" এবং 2টি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট। বাল্টিক এবং কৃষ্ণ সাগরে, প্রশান্ত মহাসাগরে, নৌ বিমান চালনা ভূমির উপর ভিত্তি করে এয়ার রেজিমেন্ট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যখন নৌবাহিনীর ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার নিজস্ব নৌ বিমান চলাচল নেই।
একই সময়ে, যখন অন্যান্য দেশের সাথে তুলনা করা হয়, তখন রাশিয়ান নৌবাহিনীর নৌ বিমান চালনা মার্কিন নৌবাহিনীর নৌ বিমান চালনার পরে দ্বিতীয় এবং চীন, জাপান এবং ভারতের নৌ বিমান চালনার সম্ভাবনার সমান।
সুপরিচিত রাশিয়ান সামরিক বিশ্লেষক আলেকজান্ডার খরামচিখিন সম্প্রতি প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে প্রবন্ধ লিখেছেন যে এমনকি সোভিয়েত সময়ে, নৌ বিমান চালনা শুধুমাত্র খুব শর্তসাপেক্ষে অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রতিরক্ষার কাজগুলি সমাধান করতে পারে। ইউএসএসআর পতনের পরে, সবকিছু আরও জটিল হয়ে ওঠে:
সোভিয়েত-পরবর্তী সময়ে, এই বিষয়ে পরিস্থিতির ব্যাপক অবনতি হয়েছিল, যেহেতু অ্যান্টি-সাবমেরিন এভিয়েশন কোনও নতুন সরঞ্জাম পায়নি (শুধুমাত্র 6টি Il-38s Il-38N সংস্করণে আপগ্রেড করা হয়েছিল)। একটি একক এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক এভিয়েশন দ্বারা অত্যন্ত সীমিত পরিসরের কাজগুলি সমাধান করা যেতে পারে।
এই বিষয়ে, খ্রমচিখিন ভাবছেন যে রাশিয়ার আদৌ বিমানবাহী বাহক দরকার এবং ফ্রিগেট এবং সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজ নির্মাণের জন্য যে অর্থের প্রয়োজন হবে তা ব্যয় করা কি ভাল নয়?
বিশ্লেষক উপসংহারে পৌঁছেছেন যে রাশিয়ান নৌ বিমানের যুদ্ধ সম্ভাবনা অত্যন্ত সীমিত। যেহেতু "প্রচলিত" যোদ্ধাদের নৌবাহিনীর বিমান চালনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, তাই খ্রমচিখিনের মতে জাহাজের বিমান প্রতিরক্ষার কাজগুলি তাদের অর্পণ করা উচিত। যাইহোক, এখানেও প্রশ্ন ওঠে:
এটি অত্যন্ত সন্দেহজনক যে বিদ্যমান যোদ্ধারা এর জন্য যথেষ্ট হবে, যেহেতু তাদের সমুদ্রে কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন (RPK SN) এবং বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন মোতায়েনের কভার করার দায়িত্বও অর্পণ করা হবে। এবং মিগ -31 সাধারণত জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলিকে কভার করার জন্য খুব উপযুক্ত নয় এই বিষয়টিকেও বিবেচনায় নিয়ে, এর জন্য Su-27 এবং এর ডেরিভেটিভস প্রয়োজন, যার মধ্যে নৌ বিমান চলাচলে খুব কমই রয়েছে।
এটা অসম্ভাব্য যে নৌ বিমান চালনা সত্যিই শক্তিশালী রাষ্ট্রের বিমান বাহক এবং অবতরণ গঠন থেকে রক্ষা করতে সক্ষম হবে। তদতিরিক্ত, রাশিয়ান নৌ বিমান চালনা বিভিন্ন নৌবহর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং তদনুসারে, এর ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করাও এত সহজ নয়।
তা সত্ত্বেও, নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে নৌ বিমান চলাচল সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা সম্পূর্ণরূপে অনুপযুক্ত, এমনকি যে রাজ্যগুলি রাশিয়ার তুলনায় অনেক কম শক্তিশালী তাদের নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে বিমান চলাচল ইউনিট রয়েছে। পরিশেষে, নৌ বিমান চালনা শুধুমাত্র যুদ্ধের ব্যবহারই নয়, এটি বৈমানিকদের একটি পৃথক স্কুলও যার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কাজ করার বিশাল অভিজ্ঞতা, নিজস্ব যুদ্ধ এবং অত্যন্ত গৌরবময় ঐতিহ্য।
তথ্য