ACS AFAS/M1 ফায়ারিং পজিশনে
আশির দশকের মাঝামাঝি সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিদ্যমান M155 প্যালাডিনকে প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ 109-মিমি স্ব-চালিত হাউইৎজার তৈরি করার বিষয়ে অধ্যয়ন করে, যা অবশেষে AFAS প্রোগ্রাম চালু করে এবং একটি পরীক্ষামূলক স্ব-চালিত বন্দুকের উত্থান ঘটায়। XM2001 ক্রুসেডার। এই সময়ের মধ্যে, প্রধান যুদ্ধ চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে একটি স্ব-চালিত আর্টিলারি কমপ্লেক্সের জন্য একটি প্রকল্প প্রস্তাবিত এবং কাজ করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক এম 1 আব্রামস।
প্ল্যাটফর্ম হিসাবে M1
ধারণাটি মেজর জেনারেল রবার্ট জে. সানেলের নেতৃত্বে বিশেষজ্ঞদের একটি দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। তারা AFV (যানবাহনের সাঁজোয়া পরিবার - "সাঁজোয়া যানের পরিবার") নামে M1 চ্যাসিসে যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ পরিবার তৈরি করার প্রস্তাব করেছিল। এই পরিবারটি, অন্যান্য যানবাহনের সাথে, একটি স্ব-চালিত বন্দুক মাউন্ট এবং এটির জন্য একটি পরিবহন-লোডিং যান অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ধারণাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রাসঙ্গিক ছিল এবং এমনকি AFAS (অ্যাডভান্সড ফিল্ড আর্টিলারি সিস্টেম - "অ্যাডভান্সড ফিল্ড আর্টিলারি সিস্টেম") প্রোগ্রামের প্রবর্তন দেখার জন্য বেঁচে ছিল। এই পর্যায়ে, ACS উপাধি AFAS/M1 পেয়েছেন। তার জন্য TZM বলা হয়েছিল - FARV/M1 (ভবিষ্যত আর্মার্ড রিসাপ্লাই ভেহিকল - "প্রমিজিং আর্মার্ড লোডিং ভেহিকল")।
স্ব-চালিত বন্দুক এবং TZM-এর ভিত্তি হিসাবে, একটি পুনরায় ডিজাইন করা M1 MBT চ্যাসিস প্রস্তাব করা হয়েছিল। উন্নতির পরিমাণ এবং প্রকৃতি নির্মাণাধীন সরঞ্জামের ধরণের উপর নির্ভর করে, যেহেতু স্ব-চালিত বন্দুক এবং টিজেডএম একে অপরের থেকে স্পষ্টভাবে পৃথক। একই সময়ে, নতুন ইউনিটগুলির কিছু একীকরণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সমাপ্ত ট্যাঙ্ক চ্যাসিস সরঞ্জাম উত্পাদন এবং অপারেশন সহজতর, কিন্তু বর্ম প্রক্রিয়াকরণ MBT হিসাবে একই ক্রমে কাজ বাদ.
প্রস্তাবিত স্ব-চালিত বন্দুকের সাধারণ দৃশ্য
AFAS/M1 প্রকল্পে, বুরুজ এবং ফ্রন্টাল আর্মারের সবচেয়ে শক্তিশালী উপাদানগুলি চ্যাসিস থেকে সরানো হয়েছিল। TZM FARV/M1-এ, হুলের ছাদও সরানো হয়েছে। এমন একটি প্ল্যাটফর্মের নাকে একটি ঐক্যবদ্ধ ককপিট স্থাপন করা হয়েছিল। নীচের সামনের অংশে, ক্যাবের নীচে, গোলাবারুদ স্থানান্তরের জন্য একটি হ্যাচ সরবরাহ করা হয়েছিল। কেবিনের পিছনে কাঙ্ক্ষিত আকারের একটি সুপারস্ট্রাকচার এবং একটি টাওয়ার ছিল। ইঞ্জিনের বগিটি স্টার্নে সংরক্ষিত ছিল।
স্ব-চালিত বন্দুক এবং TZM একটি HP 1500 পাওয়ার সহ স্ট্যান্ডার্ড হানিওয়েল AGT1500 ইঞ্জিন ধরে রেখেছে। এবং সংক্রমণ। জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরিবর্তিত হয়েছে. চ্যাসিসটি পুনরায় কাজ করা হয়নি, তবে একটি হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ব্যবহার করার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল।
ACS AFAS/M1
AFAS/M1 স্ব-চালিত হাউইটজারের একটি অস্বাভাবিক নকশা থাকতে পারে এবং বেশিরভাগ স্ব-চালিত বন্দুক থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা হতে পারে। প্রকল্পটিতে একটি অ-মানক বিন্যাস, প্রক্রিয়াগুলির ব্যাপক স্বয়ংক্রিয়তা এবং একটি উন্নত প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্সের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল।
AFAS/M1 হুলের সামনে চারজন ক্রু সদস্যের জন্য চাকরী সহ একটি কেবিন ছিল - ড্রাইভার, কমান্ডার, গানার এবং আর্টিলারি সিস্টেম অপারেটর। ককপিটটিকে একটি ভাল সামনের দৃশ্য সহ উন্নত গ্লেজিং দেওয়া হয়েছিল। পাশে দরজা ছিল, ছাদে একটি হ্যাচ ছিল। কমান্ডারের একটি মেশিনগান সহ একটি বুরুজ ছিল। বাসযোগ্য বগির বিরুদ্ধে সম্মিলিত সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত করা উচিত ছিল অস্ত্র ধ্বংস স্তূপ.
কেবিনটি একটি ঘোড়ার শু-আকৃতির সুপারস্ট্রাকচারের অংশ ছিল। এই জাতীয় সুপারস্ট্রাকচারের পিছনের অংশগুলি ফেন্ডারে ছিল। হুলের স্ট্যান্ডার্ড কাঁধের চাবুকের উপরে খালি জায়গা ছিল। ককপিট সহ সুপারস্ট্রাকচারে বুলেটপ্রুফ বর্ম ছিল।
ট্যাঙ্ক বুরুজের জায়গায়, প্রধান অস্ত্র সহ একটি জনবসতিহীন মডিউল স্থাপন করা হয়েছিল। পরিবহন এবং যুদ্ধের অবস্থানে, হাউইটজার ব্যারেলটি ভ্রমণের দিকে পিছনের দিকে পরিচালিত হয়েছিল। সুপারস্ট্রাকচার দ্বারা সীমিত সেক্টরের মধ্যে অনুভূমিক লক্ষ্য করা হয়েছিল।
AFAS/M1 স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে একটি জার্মান-ডিজাইন করা 155-মিমি JBMOU বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। পৃথক কার্তুজ লোড করার জন্য বন্দুকটি স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিকা সহ একটি ইনস্টলেশনে স্থির করা হয়েছিল। একটি স্লটেড মজেল ব্রেক সহ একটি 52-ক্যালিবার ব্যারেল ব্যবহার করা হয়েছিল। উচ্চ ক্ষমতার কারণে, হাউইৎজারের জন্য উন্নত রিকোয়েল ডিভাইসের প্রয়োজন ছিল।
স্বয়ংক্রিয় লোডার প্রক্রিয়াগুলি বুরুজে এবং বুরুজের পাশের হুলে স্থাপন করা হয়েছিল। কাছাকাছি, ক্যাবের নীচে এবং হুলের কেন্দ্রে যান্ত্রিকভাবে বিছানো ছিল। গোলাবারুদ বিভিন্ন উদ্দেশ্যে প্রজেক্টাইল সহ 60টি পর্যন্ত শট এবং MACS মডুলার পরিবর্তনশীল চার্জ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। গোলাবারুদ সহ সমস্ত অপারেশন, গাড়িতে নিয়ে যাওয়া থেকে চেম্বারে পাঠানো পর্যন্ত, ক্রুদের নির্দেশে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করতে হয়েছিল।
TZM থেকে গোলাবারুদ পুনরায় লোড করার জন্য একটি বিশেষ পরিবাহক ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তিনি লোডিং মেশিনে ছিলেন এবং নীচের সামনের অংশে একটি হ্যাচের মাধ্যমে স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। এর পরে, টিজেডএম যুদ্ধের গাড়িতে শেল এবং চার্জ স্থানান্তর করতে পারে। স্ব-চালিত বন্দুকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেগুলিকে স্ট্যাকিং কোষে সাজিয়েছে।
চ্যাসিস এবং কমব্যাট মডিউল
প্রকৌশলীদের গণনা অনুসারে, স্বয়ংক্রিয় লোডারটি 3 সেকেন্ডে প্রথম 9,2টি শট ফায়ার করা সম্ভব করেছিল। দীর্ঘস্থায়ী গুলি চালানোর সাথে, হার 9 rds / মিনিটে সেট করা হয়েছিল। "আগুনের ফ্লারি" মোডে শুটিং করা হয়েছিল। বিভিন্ন ট্র্যাজেক্টোরিতে শেল প্রত্যাহারের সাথে 4-8 শটের একটি সিরিজ মাত্র 4 সেকেন্ড সময় নেয়।
স্ব-চালিত বন্দুকগুলির জন্য একটি নতুন ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম প্রয়োজন। কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোল, একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম, টার্গেট উপাধি গ্রহণ করার ক্ষমতা সহ রেডিও যোগাযোগ ইত্যাদি অফার করা হয়েছিল। এটি সমস্ত অনবোর্ড অটোমেশন, ক্রু আনলোড করার জন্য নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম প্রয়োজন।
আত্মরক্ষার জন্য, AFAS/M1 মেশিনটি একবারে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে দুটি সিস্টেম বহন করতে পারে। কমান্ডারের টাওয়ারে, ডিজাইনাররা সাধারণ বা বড় ক্যালিবারের একটি মেশিনগান স্থাপন করেছিলেন। ককপিটের পিছনে সুপারস্ট্রাকচারের স্টারবোর্ডের পাশে, নির্দেশিত সারফেস-টু-এয়ার মিসাইল সহ TPK-এর জন্য পাঁচটি সেল ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এইভাবে, ক্রুরা নিজেদের এবং তাদের যানবাহন উভয় পদাতিক এবং উভয় থেকে রক্ষা করতে পারে বিমান.
TZM FARV/M1
স্ব-চালিত বন্দুকের সাথে কাজ করার জন্য, একটি ইউনিফাইড TZM FARV / M1 একই চেসিসে একই কেবিনের সাথে তৈরি করা হয়েছিল। অন্যান্য ইউনিটের নকশা এবং সরঞ্জামগুলির সংমিশ্রণ ভিন্ন এবং মেশিনের ভূমিকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
FAVR/M1 পিছনের লেজ সহ একটি দীর্ঘ বক্স-আকৃতির সুপারস্ট্রাকচার পেয়েছে। এটির ইনস্টলেশনের জন্য, টাওয়ারের জন্য একটি জায়গা সহ হুলের ছাদটি অপসারণ করা প্রয়োজন ছিল। সুপারস্ট্রাকচারের সামনে ককপিট স্থাপন করা হয়েছিল; অন্যান্য সমস্ত ভলিউম গোলাবারুদ এবং স্টোরেজ / স্থানান্তরের উপায়গুলির জন্য দেওয়া হয়েছিল।
পরিবহন-লোডিং যানবাহন FARV/M1
TZM ক্রুও তিনজন নিয়ে গঠিত এবং ককপিটে ফিট। কেবিন দরজা, হ্যাচ এবং মেশিন-গান বুরুজ বজায় রাখা. প্রয়োজনে, ক্রু সদস্যদের একজন সুপারস্ট্রাকচারের পিছনের অংশে যেতে পারে, যেখানে দ্বিতীয় মেশিন-গান বুরুজটি অবস্থিত ছিল।
গোলাবারুদ সহ পাত্রে লোড করার জন্য, সুপারস্ট্রাকচারটি একটি শক্ত দরজা এবং ছাদে একটি হ্যাচ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি গাড়ি থেকে বা একটি ক্রেন দিয়ে পাত্রে নেওয়া সম্ভব করেছিল। হুল এবং সুপারস্ট্রাকচারের ভিতরে পৃথক লোডিংয়ের 180 শটের জন্য সেল স্থাপন করা হয়েছিল - স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য তিনটি সম্পূর্ণ গোলাবারুদ।
একটি যুদ্ধ যানবাহনে গোলাবারুদ পুনরায় লোড করার জন্য, VAS (ভেহিক্যাল অ্যালাইনমেন্ট সিস্টেম) সিস্টেমের উদ্দেশ্য ছিল। TZM এর ধনুক মধ্যে হ্যাচ থেকে, একটি পরিবাহক সঙ্গে একটি খামার আকারে একটি কাঠামো উন্নত করা হবে. তিনি স্ব-চালিত বন্দুকের সংশ্লিষ্ট হ্যাচে প্রবেশ করেছিলেন এবং এতে চার্জ সহ শেল খাওয়ালেন।
FAVR/M1 এবং এর HSM-এর অপারেশনের দুটি প্রধান মোড প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রথমটি একটি রিজার্ভ অবস্থানে গোলাবারুদ পুনরায় লোড করার সাথে জড়িত। পুরো গোলাবারুদ লোড করতে 20-30 মিনিট সময় লেগেছিল। দ্বিতীয় মোডটি সরাসরি ফায়ারিং পজিশনে দুটি গাড়ির সংযোগের প্রস্তাব দেয়। এই ক্ষেত্রে, AFAS/M1 স্ব-চালিত বন্দুক লক্ষ্যবস্তুতে অবিরাম গুলি চালাতে পারে এবং FAVR/M1 TZM অবিলম্বে এটিতে শেল খাওয়াতে পারে। এই মোডটি 10-12 rds/মিনিট স্তরে আগুনের একটি অবিচ্ছিন্ন হার প্রদান করে।
স্ব-চালিত বন্দুকের বিপরীতে, TZM আত্মরক্ষার জন্য দুটি মেশিনগান বহন করতে পারে। বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি ইউনিফাইড অনবোর্ড কম্পার্টমেন্টও ছিল। পরেরটির উপস্থিতি অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সে কিছু প্রয়োজনীয়তা আরোপ করেছে।
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রকল্প
AFAS/M1 কমপ্লেক্সের ধারণায় অন্যান্য স্ব-চালিত বন্দুকের তুলনায় অনেকগুলি ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা ছিল। এই ধরণের মেশিনগুলি সেনাবাহিনীতে জায়গা পেতে পারে। সিরিয়াল MBT এর সাথে একীকরণ এবং প্রত্যাশিত যুদ্ধের গুণাবলী উভয়ই উচ্চ নম্বর পেয়েছে।
AFAS/M1 এর জন্য, JBMOU বন্দুকটি প্রস্তাব করা হয়েছিল। এর সাহায্যে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি নির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার সহ 35-40 কিলোমিটার দূরত্বের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে পারে। একটি শটের জন্য প্রস্তুতির প্রক্রিয়াগুলির সর্বাধিক স্বয়ংক্রিয়তা কর্মক্ষমতাতে একটি গুরুতর বৃদ্ধি দিয়েছে, এবং কাজ চলতে থাকায় মানবিক ফ্যাক্টর এবং পরামিতিগুলির হ্রাসকেও বাদ দিয়েছে। ভবিষ্যতে, এই জাতীয় বন্দুক উচ্চ কার্যকারিতা দেখিয়েছিল এবং PzH 2000 স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
FAVR/M1 পরিবহন-লোডিং যানবাহন, অটোমেশনের সাথে পরিপূর্ণ, বিশ্বাস করা হয়েছিল যে যতটা সম্ভব সহজ এবং দক্ষতার সাথে তার কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম হবে। উপরন্তু, অপারেশন দুটি মোড উপস্থিতি একটি প্লাস ছিল.
আশির দশকের অনুমান অনুসারে, স্ব-চালিত বন্দুক এবং টিজেডএম-এর নকশা তৈরি করতে বেশ কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। নব্বই দশকের মাঝামাঝি সময়ে দত্তক নেওয়া হতে পারে। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির অপারেশন কমপক্ষে XXI শতাব্দীর বিশের দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত স্থায়ী হওয়ার কথা ছিল। এই সময়ের মধ্যে, মৌলিকভাবে নতুন নমুনার উপস্থিতি প্রত্যাশিত ছিল।
TZM এর ব্যবহার। উপরে - গাড়ি থেকে গোলাবারুদ গ্রহণের পদ্ধতি; নীচে - স্ব-চালিত বন্দুক দিয়ে কাজ করুন
কিছু অনুমান অনুসারে, AFAS/M1 - FAVR/M1 কমপ্লেক্স এর ক্লাসের অন্যদের তুলনায় গুরুতর সুবিধা ছিল। বিশেষ করে, এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুক এবং TZM XM2001 ক্রুসেডার এবং XM2002 ARV গাড়ির সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করতে পারে। তাদের উপর সুবিধাগুলি একটি রেডিমেড চ্যাসিস এবং কম অত্যধিক নতুন এবং সাহসী সমাধান ব্যবহারের সাথে যুক্ত ছিল।
সম্ভাবনা ছাড়া প্রকল্প
যাইহোক, AFV বা AFAS/M1 প্রকল্পটি ধারণা পর্যায়ে রয়ে গেছে। সেনাবাহিনী উপলব্ধ প্রস্তাবগুলি অধ্যয়ন করে এবং তাদের মধ্যে সেরাটি বেছে নেয়। একটি নতুন স্ব-চালিত বন্দুক তৈরির দায়িত্ব ইউনাইটেড ডিফেন্স এবং জেনারেল ডাইনামিক্সকে দেওয়া হয়েছিল - তারা শীঘ্রই XM2001 পণ্য তৈরি করেছিল। এই নমুনা পরীক্ষায় পৌঁছেছে, কিন্তু আরও অগ্রসর হয়নি। ক্রুজাডারটি খুব জটিল এবং ব্যয়বহুল বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং 2008 সালে এটি পরিত্যক্ত হয়েছিল।
পেন্টাগন যদি R.J. এর ধারণা প্রকল্পে আগ্রহী হয়ে উঠত তবে আমেরিকান স্ব-চালিত আর্টিলারির বিকাশ কীভাবে হতে পারত তা বলা কঠিন। সুনেল্লা। প্রস্তুত-তৈরি চ্যাসিস এবং অস্ত্রের ব্যবহার প্রকল্পটিকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সরল করেছে, তবে প্রকৌশলীদের আরও অনেক সিস্টেম বিকাশ করতে হয়েছিল। এই পর্যায়ে, গুরুতর অসুবিধা বা সমস্যা প্রত্যাশিত ছিল.
এইভাবে, এটা খুবই সম্ভব যে AFAS/M - FAVR/M1 কমপ্লেক্স বা AFV পরিবারের অন্যান্য প্রকল্প তৈরি করার প্রচেষ্টা XM2001 ক্রুসেডারের কাজের মতোই শেষ হয়ে যেত। যাহোক গল্প সাবজেক্টিভ মুড জানে না, এবং বর্তমানে ইউএস আর্মিকে আবার বিদ্যমান M109 স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে আপগ্রেড করতে হবে এবং তাদের প্রতিস্থাপন দূর ভবিষ্যতের বিষয়।