নতুন Su-34s কেনা: পুরানো ভুলের পুনরাবৃত্তি

যুগ এবং বিমান

সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে, তারা ডানাযুক্ত যুদ্ধ যানের সংকীর্ণ বিশেষীকরণ পছন্দ করে, যদিও বিশ্ব অনুশীলন দেখায় যে এটি ধীরে ধীরে অতীতের জিনিস হয়ে উঠছে। প্রথমত, আসুন গভীরভাবে তাকান। ইতিহাস. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ সেই সময়ে প্রধান ধরণের বোমারু বিমানগুলিকে অনুমোদন করেছিল, তাদের হালকা, মাঝারি এবং ভারীতে বিভক্ত করেছিল। যদিও, উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, হালকা Su-2 ধারণাটি দেখিয়েছিল যে এই জাতীয় বিমান একটি বাস্তব যুদ্ধে দীর্ঘস্থায়ী হবে না (যদি না, অবশ্যই, এটি ব্রিটিশ ডি হ্যাভিল্যান্ডের গতি না থাকে। মশা)। যুদ্ধের সমাপ্তি প্রধান উপপ্রকারগুলিকে দৃঢ় করেছে যোদ্ধা, অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট এবং বোমারু বিমান, যাইহোক, এর সমাপ্তির বহু দশক পরে, পশ্চিমা দেশগুলির বিমান বাহিনী এবং ইউএসএসআর বিভিন্ন ধরণের মেশিনের একটি "ভিনাইগ্রেট" থাকবে, যার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ অবশ্যই সুপারসনিক ফাইটার এবং বোমারু বিমান হবে। .

এটা কেন ঘটেছিল? প্রথমত, স্নায়ুযুদ্ধের সময়, সামরিক প্রযুক্তি অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছিল, যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ততটা দ্রুত নয়। তাই বিমানবাহিনীর একযোগে বেশ কয়েকটি প্রজন্মের বিমান থাকতে পারে এবং এটি দীর্ঘকাল ধরেই হয়ে আসছে। দ্বিতীয়ত, কৌশল পরিবর্তন হচ্ছিল এবং এর জন্য অত্যন্ত বিশেষায়িত মেশিনের প্রয়োজন ছিল। এক সময়ে, ভূ-খণ্ডকে আবৃত করে অতি-নিম্ন উচ্চতায় উড্ডয়নের মাধ্যমে একটি নিম্ন-উচ্চতা বিমান প্রতিরক্ষা অগ্রগতি অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিল। সুতরাং, 60 এবং 70 এর দশকে, আমেরিকান F-111, একটি ভূখণ্ড অনুসরণকারী সিস্টেমে সজ্জিত, কম উচ্চতায় কাজ করতে সক্ষম, "আল্টিমেটাম" বলে মনে হয়েছিল। অস্ত্র. পালাক্রমে, যোদ্ধাদের উচ্চ উচ্চতায় কাজ করতে হয়েছিল, কভার সরবরাহ করতে হয়েছিল এবং আকাশে আধিপত্য অর্জন করতে হয়েছিল।

যাইহোক, আধুনিক বাস্তবতা কিছু সমন্বয় করেছে। মরুভূমির ঝড়ের সময় প্যানাভিয়া টর্নেডোর ব্যবহার যেমন দেখায়, শত্রু অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত না হলেও একটি নিম্ন-উচ্চতার অগ্রগতি গুরুতর ঝুঁকি এবং ক্ষতির সাথে পরিপূর্ণ। আরও গুরুত্বপূর্ণ, আধুনিক বিমান চলাচল ধ্বংসের উপায়গুলি ভূমির কাছাকাছি না গিয়ে বিমান প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে কার্যকরভাবে কাজ করতে দেয়। অতএব, F-111-এর মতো বিমানের চাহিদা কম হয়েছে, যদিও কেউ বলে না যে এই বিমান বা এর সরাসরি প্রতিপক্ষ Su-24-এর মুখে প্রাথমিকভাবে খারাপ ছিল। একেবারেই না.

নতুন যুগের প্রথমজাত

80 এর দশকের শেষের দিকে ম্যাকডোনেল ডগলাস এফ-15ই স্ট্রাইক ঈগলের উপস্থিতি আক্রমণ বিমানের বিকাশে একটি গুণগতভাবে নতুন পর্যায় চিহ্নিত করেছিল, যদিও 1991 সালে যুদ্ধের আত্মপ্রকাশ "অস্পষ্ট" হয়ে গিয়েছিল এবং নির্মাতাদের শৈশব দূর করতে হয়েছিল। রোগ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নতুন প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য.

এবং যদিও F-15 মূলত একটি এয়ার ফাইটার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, বড় পরিসর এবং ভাল যুদ্ধের লোড সূচকগুলি স্ট্রাইক ঈগলকে একটি বাস্তব বহুমুখী জটিল করে তুলেছে। নতুন ফটোগুলির একটিতে আপনি এই বিমানটিকে 20 (!) নতুন GBU-39 SDB (Small Diameter Bomb) বোমা বহন করতে দেখতে পাচ্ছেন। এবং 2015 সালের মে মাসে, স্ট্রাইক ঈগলের জন্য SDB II-এর একটি নতুন সংস্করণ ইনস্টল করা হয়েছিল, যা শুধুমাত্র স্থির (GBU-39-এর মতো) নয়, গতিশীল লক্ষ্যগুলিকেও আঘাত করতে সক্ষম।

সাধারণভাবে, যদি আমরা আধুনিক যোদ্ধাদের দিকে তাকাই, যেমন Dassault Rafale বা Eurofighter Typhoon, তাহলে আমরা দেখতে পাই যে এই মেশিনগুলি কার্যকারিতার দিক থেকে তৃতীয় প্রজন্মের যোদ্ধাদের থেকে আলাদা। ইউরোফাইটার লোড করার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, উদাহরণস্বরূপ, অত্যাধুনিক ব্রিমস্টোন এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইলগুলির মধ্যে আঠারটি সাসপেনশন জড়িত। আমরা পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধাদের কথা বলছি না, যাদের কেবল বিস্তৃত কার্যকারিতাই নয়, স্টিলথও রয়েছে।

ফুলব্যাক নামের "হাঁসের বাচ্চা"

এই পরিস্থিতিতে, রাশিয়া সু-34 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান ক্রয় চালিয়ে যাচ্ছে, যা স্নায়ুযুদ্ধের মস্তিষ্কপ্রসূত। স্মরণ করুন যে এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে এটি জানা গিয়েছিল যে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী Su-34 সরবরাহের জন্য একটি নতুন চুক্তি 2020 সালের গ্রীষ্মে স্বাক্ষরিত হবে। সঠিক সংখ্যাটি অজানা, তবে সম্ভবত এই মেশিনগুলির মোট সংখ্যা একশো ছাড়িয়ে যাবে: এটি ইতিমধ্যে বিমান বাহিনীর জন্য কতগুলি তৈরি করা হয়েছে।

দেখে মনে হবে যে কেউ কেবল রাশিয়ান বিমান বাহিনীর জন্য খুশি হতে পারে, তবে, সত্যে, বিমানটি অনেকগুলি প্রশ্ন উত্থাপন করে। এখানে তাদের মাত্র কয়েক.

বিমানের ধারণা। Su-34 আমেরিকান F-111 এবং Su-24 বিমানের উপর স্পষ্ট নজর দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, যা আমরা উপরে দেখেছি, অত্যন্ত বিশেষ কৌশলগত বোমারু বিমানের রাজহাঁসের গান হয়ে উঠেছে। এখন, আধুনিক উচ্চ-নির্ভুল বিমানের গোলাবারুদ বিকাশের কারণে, এই জাতীয় মেশিনের প্রয়োজন নেই। এর ভূমিকা একটি বহুমুখী যোদ্ধা নিতে পারে। সহজ কথায় বলতে গেলে, Su-34-এর Su-30SM বা Su-35S-এর তুলনায় কোনো প্রকৃত সুবিধা নেই, যার প্রায় একই যুদ্ধ ব্যাসার্ধ Su-34 এবং একটি অভিন্ন পেলোড ভর (Su-24-এর সাথে তুলনা করা ভুল - এগুলো হল বিভিন্ন যুগের মেশিন)। একই সময়ে, ফাইটার হিসাবে Su-34 ব্যবহার করা কঠিন। এটি একটি ফাইটারের জন্য মেশিনের বিশাল ওজন (সাধারণ টেকঅফের ওজন 39 টন!), বা এর সাথে সম্পর্কিত কম ম্যানুভারেবিলিটি, বা ক্রু মেম্বারদের পাশাপাশি বসানো যা দৃশ্যমানতা এবং দুর্বল দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করে তা দ্বারা সহজ হয় না। উভয় ক্রু সদস্যদের জন্য পিছনের গোলার্ধ। কিছু কারণে, রাশিয়ান-ভাষার মিডিয়াতে এটি সম্পর্কে কথা বলার প্রথা নেই, তবে পুরানো F-15E সম্পূর্ণরূপে এই ধরনের বিধিনিষেধ থেকে বঞ্চিত। হিসাবে, যাইহোক, এবং নতুন রাশিয়ান multifunctional যোদ্ধা.

এভিওনিক্সের অপ্রচলিততা। সোভিয়েত বছরগুলিতে বিকশিত Su-34, শুধুমাত্র ধারণাগতভাবে নয়, "স্টাফিং" এর ক্ষেত্রেও পুরানো, যদিও কমপ্লেক্সটিকে সিরিয়াল উত্পাদনে আনা হয়েছিল বলে এটি আপডেট করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে একটি তীব্র নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া প্লাটান অপটিক্যাল সিস্টেম দ্বারা সৃষ্ট হয়, যার খুব সীমিত দেখার কোণ রয়েছে এবং আজকের সেরা "ছবি" মানের থেকে অনেক দূরে, যদি খারাপ না হয়। রাডারের কাছে দাবি আছে। এটা জানা যায় যে Sh-141 রাডার স্টেশন তাদের মধ্যে চারটি পর্যন্ত গুলি চালানোর সময় দশটি লক্ষ্য পর্যন্ত একযোগে ট্র্যাকিং সমর্থন করে, তবে এটি ইতিমধ্যেই কাউকে অবাক করা কঠিন। তবে বিমানটিতে একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যান্টেনা অ্যারে নেই (যা, যাইহোক, কাউকে অবাক করবে না)। সম্ভবত, এটি কেবল ছিদ্রযুক্ত যানবাহনের বিরুদ্ধে অকার্যকর হবে: যদিও, যেমনটি আমরা উপরে লিখেছি, এটি বিমান যুদ্ধের জন্য তৈরি করা হয়নি এবং বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত রাডার স্টেশন পেয়েও তাদের সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম।

নৌবহরের একীকরণ। এটি আধুনিক রাশিয়ান এয়ার ফোর্সের জন্য একটি খুব বেদনাদায়ক বিষয় এবং এটি সরাসরি Su-34 এর ত্রুটিগুলিকে সম্বোধন করে না। যাইহোক, পরিস্থিতি বিবেচনা না করে, কেন Su-34 ক্রয় শুধুমাত্র অর্থহীন নয়, ক্ষতিকারক তা বোঝা অসম্ভব। প্রত্যাহার করুন যে এখন রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী ইতিমধ্যেই শত শত নতুন নির্মিত Su-35S, Su-30SM, Su-30MK2, Su-27SM3 এবং MiG-29SMT বিমানের পাশাপাশি পঞ্চাশটি আধুনিক Su-27SM বিমান পরিচালনা করছে। আর এটা মিগ-৩১ ইন্টারসেপ্টর গুনে নেই! বলা বাহুল্য, এই সমস্ত মেশিনে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের সম্পূর্ণ আলাদা সেট এবং সবচেয়ে আশ্চর্যজনকভাবে, বিভিন্ন ইঞ্জিন রয়েছে, যদিও সমস্ত সুখোই ইঞ্জিন সোভিয়েত AL-31F-এর উপর ভিত্তি করে। এই ধরনের বিচ্ছিন্নতা স্পষ্টতই বিমান বাহিনীকে আঁকতে পারে না, তবে এগুলি Su-31-এর নতুন ডেলিভারির পটভূমিতে সমস্ত তুচ্ছ ঘটনা - একটি বিমান যা পুরো যুগের জন্য প্রকৃতপক্ষে দেরিতে ছিল এবং স্টিলথ ফাইটারকে বিবেচনা করে - একবারে দুটি।

একই সময়ে, Su-34 এর সুবিধাগুলি, যেমন তারা বলে, আঙুল থেকে চুষে নেওয়া হয়। এইগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, তারা "যেকোন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে দিন এবং রাতে পরিচালনা করার ক্ষমতা" (যার অর্থ স্থল লক্ষ্যগুলির পরাজয়) নির্দেশ করে। সমস্যা হল যে এখন যেকোন পশ্চিমা আধুনিক 4+ প্রজন্মের ফাইটার এবং একই প্রজন্মের যেকোন রাশিয়ান ফাইটার এটি করতে পারে, শর্ত থাকে যে একটি LANTIRN-টাইপ সাসপেন্ডেড সিটিং কন্টেইনার ব্যবহার করা হয়। সৌভাগ্যবশত বরং সফল Su-30SM এবং Su-35S-এর জন্য, তারা Su-34-এর মতো পুরানো বিল্ট-ইন প্লাটানের অতিরিক্ত লোড বহন করে না, তবে আধুনিক দেখার পাত্রের জন্য তাদের অনেক সম্ভাব্য হার্ডপয়েন্ট রয়েছে। কিন্তু তারা কি ধরনের পাত্র হবে আলোচনার জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়।

Comments

[qwerty183]

সব হারিয়ে গেছে?

[এরোড্রোম]

লেখক পান ইয়াদু...

[Ramzaj99]

আপনি কি পাগলের ঘরে ইন্টারনেট খরচ করেছেন??
নাকি লেখক পালিয়ে গেছেন?
যেমন চমত্কার বাজে কথা, ইতিমধ্যে আত্মা ক্যাপচার.
ইউরোফাইটারের পরিসর যাইহোক তেমন গরম নয়, সে ক্রমাগত অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক নিয়ে উড়ে যায়, এবং 18টি এয়ার-টু-সার্ফেসে লোড করে সে শুধুমাত্র তার নিজের এয়ারফিল্ডে বোমা ফেলতে পারে। এবং আমি ভাবছি কিভাবে এই "সর্বজনীন" ফাইটার, সম্পূর্ণ লোড, প্লেনকে আটকাবে ???))
বিমান চালনায় সার্বজনীন কিছুই নেই এবং কখনই হবে না, কাজগুলি খুব আলাদা! মাথায় ঢুকিয়ে নিন!!

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

আমি ভাবছি কিভাবে এই "সর্বজনীন" ফাইটার, সম্পূর্ণ লোড, বিমান আটকাবে???

বোমা বোঝাই - কিছুই না। এটি এই সম্পর্কে নয়, তবে এই সত্যটি সম্পর্কে যে, আদর্শভাবে, আপনার কাছে এক ধরণের বিমান থাকতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য আউটবোর্ড সরঞ্জাম এবং অস্ত্র দিয়ে পরিপূর্ণ। তারা বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র রাখা - এটি আজ একটি ইন্টারসেপ্টর হবে. আগামীকাল আমাদের কিছু বোমা ফেলতে হবে - আমরা বোমা ধরি। ভাল, যে শিরা মধ্যে.

Raznozhopitsa বিভিন্ন ধরণের বিমানের আকারে, সারাংশে, একই জিনিস সম্পর্কে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে খুব সুখকর নয়। এবং যদি Su-34 এমন কিছু না জানে যা Su-30 বা Su-35 পারেনি, তবে এর সুবিধার প্রশ্নটি খুবই স্বাভাবিক।

[সাইরাস]

আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, সম্ভবত হ্যাঁ, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, না।

[Ramzaj99]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

বোমা বোঝাই - কিছুই না। এটি এই সম্পর্কে নয়, তবে এই সত্যটি সম্পর্কে যে, আদর্শভাবে, আপনার কাছে এক ধরণের বিমান থাকতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য আউটবোর্ড সরঞ্জাম এবং অস্ত্র দিয়ে পরিপূর্ণ। তারা বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র রাখা - এটি আজ একটি ইন্টারসেপ্টর হবে. আগামীকাল আমাদের কিছু বোমা ফেলতে হবে - আমরা বোমা ধরি।

আমি অন্তত তাত্ত্বিকভাবে কল্পনা করতে চাই যে একই প্লেন, প্রথমে একটি সুপারসনিক টার্গেট বা ড্রোনকে আটকানোর জন্য উড়ে যায় এবং তারপর এটি 5-7 টন উপহার নিয়ে অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে উড়ে যায় কোন ধরণের বাঙ্কারে বোমা ফেলার জন্য ...... .

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

আমি অন্তত তাত্ত্বিকভাবে কল্পনা করতে চাই যে একই প্লেন, প্রথমে একটি সুপারসনিক টার্গেট বা ড্রোনকে আটকানোর জন্য উড়ে যায় এবং তারপর এটি 5-7 টন উপহার নিয়ে অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে উড়ে যায় কোন ধরণের বাঙ্কারে বোমা ফেলার জন্য ...... .

আপনি অন্তত প্রথমে আপনার মন্তব্য কি পড়া উচিত. কে বলে "প্রথম এবং তারপর"? কি নিয়ে কথা বলছি один বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের জন্য বিমানের ধরন ব্যবহার করা যেতে পারে (সময়ের প্রতিটি মুহুর্তে - একটি নির্দিষ্ট)।

[Ramzaj99]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

এটি এই সত্য যে এক ধরণের বিমান বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (প্রতিটি সময়ে - একটি নির্দিষ্ট)।

হ্যাঁ, এটাই বলছি! কিভাবে একই ধরনের বিমান ড্রোন ধাওয়া করে অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে লোড নিয়ে উড়তে পারে???

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

কিভাবে একই ধরনের বিমান ড্রোন ধাওয়া করে অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে লোড নিয়ে উড়তে পারে???

তাই নিঃশব্দে এবং ডানা নাড়ানো ছাড়াই। পরিসরের ক্ষেত্রে, Su-34 এবং Su-35 খুব আলাদা নয়। এবং আপনার যদি অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে এটির প্রয়োজন হয় তবে এটি ইতিমধ্যে কৌশলগত বিমান চলাচলের জন্য।

[Ramzaj99]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

তাই নিঃশব্দে এবং ডানা নাড়ানো ছাড়াই। পরিসরের ক্ষেত্রে, Su-34 এবং Su-35 খুব আলাদা নয়। এবং আপনার যদি অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে এটির প্রয়োজন হয় তবে এটি ইতিমধ্যে কৌশলগত বিমান চলাচলের জন্য।

আচ্ছা, আপনি কি পরছেন তা ঠিক করুন...
যে একটি ডিভাইস সব ট্রেড একটি জ্যাক.
যে কৌশলগত বিমান চালনা হাজির)))
নাকি তিনি আজ একজন ইন্টারসেপ্টর এবং কাল একজন কৌশলবিদ?? গল্পকার)).....

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

আচ্ছা, আপনি কি পরছেন তা ঠিক করুন...
যে একটি ডিভাইস সব ট্রেড একটি জ্যাক.
যে কৌশলগত বিমান চালনা হাজির)))

প্রথমত, চলুন খোঁচা না. দ্বিতীয়ত, মন্তব্য করার আগে মনোযোগ সহকারে পড়ুন। আপনি এখন আমার সাথে তর্ক করছেন না, তবে আপনার কিছু কল্পনা নিয়ে।

[Ramzaj99]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

প্রথমত, চলুন খোঁচা না. দ্বিতীয়ত, মন্তব্য করার আগে মনোযোগ সহকারে পড়ুন। আপনি এখন আমার সাথে তর্ক করছেন না, তবে আপনার কিছু কল্পনা নিয়ে।

এটি এই সম্পর্কে নয়, তবে এই সত্যটি সম্পর্কে যে, আদর্শভাবে, আপনার কাছে এক ধরণের বিমান থাকতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য আউটবোর্ড সরঞ্জাম এবং অস্ত্র দিয়ে পরিপূর্ণ। তারা বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র রাখা - এটি আজ একটি ইন্টারসেপ্টর হবে. আগামীকাল আমাদের কিছু বোমা ফেলতে হবে - আমরা বোমা ধরি।

কার উদ্ধৃতি?
আমি আবার একটি সহজ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি?
একই বিমান কিভাবে আজ সুপারসনিক লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দেয় এবং আগামীকাল সিরিয়ায় বারমালিতে বোমা মেরে উড়ে যায়?
নাকি পালঙ্ক বিশেষজ্ঞদের জন্য পদার্থবিদ্যা ইতিমধ্যে বাতিল করা হয়েছে?

[bk0010]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

একই বিমান কিভাবে আজ সুপারসনিক লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দেয় এবং আগামীকাল সিরিয়ায় বারমালিতে বোমা মেরে উড়ে যায়?
নাকি পালঙ্ক বিশেষজ্ঞদের জন্য পদার্থবিদ্যা ইতিমধ্যে বাতিল করা হয়েছে?

বাতিল করা হয়েছে, F-111-এর দিনগুলিতে ফিরে এসেছে। পরিবার থেকে শুধুমাত্র ধর্মঘটের বিকল্পটি মনে রাখার অর্থ এই নয় যে বাকিগুলি অবাস্তব, তারা সত্যিই ছিল।

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

কার উদ্ধৃতি?

এবং এই উদ্ধৃতিতে আমি কোথায় আপনার "অর্ধ-মহাদেশ" সম্পর্কে কথা বলছি? আপনি এটিকে প্রসঙ্গ থেকে ছিনিয়ে নেবেন না, আমরা সাধারণত যোদ্ধাদের সম্পর্কে কথা বলছি এবং ফ্রন্ট লাইন বোমারুরা কথা বলেছিল।

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

একই বিমান কিভাবে আজ সুপারসনিক লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দেয় এবং আগামীকাল সিরিয়ায় বারমালিতে বোমা মেরে উড়ে যায়?

আপনি কি "যোদ্ধা-বোম্বার" বা "মাল্টি-রোল ফাইটার" এর মতো ধারণার সাথে পরিচিত? নাকি মস্কোর কাছাকাছি এয়ারফিল্ড থেকে একচেটিয়াভাবে সিরিয়ায় প্লেন পাঠানো উচিত (হঠাৎ, সবজে সু-34 এখানেও একজন সহকারী নয়)?

সাধারণভাবে, আমি আপনাকে আবারও অনুরোধ করছি: আপনি ঠিক কী নিয়ে তর্ক করছেন তা বের করুন।

[Ramzaj99]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

অথবা মস্কোর কাছাকাছি বিমানঘাঁটি থেকে একচেটিয়াভাবে সিরিয়ায় বিমান পাঠানো উচিত

ফ্লাইট রেঞ্জ: - এই ধারণা কি পরিচিত??
সার্বজনীনতা তাদের জন্য ভাল যাদের বিশ্বের প্রতিটি দেশে একটি সামরিক বিমানঘাঁটি রয়েছে, বা এমনকি একাধিক, এবং যেখানে কোনও বিমানঘাঁটি নেই, সেখানে একটি বিমানবাহী রণতরী রয়েছে।
এটি ইউরোপেও ভাল, যেখানে 1000 কিলোমিটারের জন্য আপনি 3 টি দেশের মধ্য দিয়ে উড়তে পারবেন।
কিন্তু যাদের বিশাল দূরত্ব আছে, এবং পৃথিবীর প্রতিটি প্রান্তে এয়ারফিল্ড না থাকার উপায় নেই তাদের কি হবে??
আমি আবার সাধারণ পদার্থবিদ্যার কথা বলছি।
বিশাল ট্যাঙ্ক সহ একটি ফাইটার এবং বিভিন্ন ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে ঝুলে থাকা ফাইটার কখনই তার কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হবে না, বা এটি করতে পারে, তবে একটি বিশেষ মেশিনের চেয়ে অনেক খারাপ।
বোমারু বিমানের ক্ষেত্রেও তাই। গতি এবং চালচলন এবং বোমা লোড পরিমাণ মধ্যে একটি পছন্দ আছে.
ফাইটার এখন মাটিতে মিসাইল চালাতে পারে।
এবং Su-34 এয়ার টু এয়ার মিসাইল বেশ ভালোভাবে বহন করে। তিনি একটি বিশেষ মেশিন সঙ্গে মানিয়ে নিতে হবে? সম্ভবত, কিন্তু সন্দেহজনক.
বহুমুখীতার ধারণাটি খুব সুন্দর, বিশেষ করে সোফা সৈন্যদের জন্য। তবে এটি কখনই বিশেষ সরঞ্জামের সাথে তুলনা করা হবে না।

[Kalmar]

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

ফ্লাইট রেঞ্জ: - এই ধারণা কি পরিচিত??

হ্যাঁ। অতএব, পড়ুন যেখানে রাশিয়ান বিমান চালনা একই সিরিয়ায় কাজ করে। এবং যদি পর্যাপ্ত সান্নিধ্যে কোনো এয়ারফিল্ড না থাকে, তাহলে আপনাকে ফকল্যান্ডের সময় ব্রিটিশদের মতো কৌশলবিদদের চালাতে হবে। তাই আমি স্ট্র্যাগেগকে যোদ্ধা দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিইনি; এটা শুধুমাত্র FB এবং IB সম্পর্কে।

Ramzaj99 থেকে উদ্ধৃতি

ফাইটার এখন মাটিতে মিসাইল চালাতে পারে।
এবং Su-34 এয়ার টু এয়ার মিসাইল বেশ ভালোভাবে বহন করে।

তাই যে এটা সম্পর্কে ছিল কি. Su-34 বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে, কিন্তু এটি বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করতে পারে না - এটি তার বিষয় নয়। উদাহরণস্বরূপ, Su-35 বোমা এবং আকাশ থেকে সারফেস ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে - এটি তার জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে।

এবং এখানে প্রশ্ন হল: Su-34 কি সত্যিই মাটিতে আঘাত করার এবং এটিকে একটি পৃথক শ্রেণী হিসাবে রাখার সমস্যার সমাধান করতে পারে? নাকি সবই "আরেকটু উড়ে যায়, একটু বেশি ভার বহন করে" বলে নেমে আসে?

ঠিক আছে, তাহলে, এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার পরে, আমরা যুদ্ধের অর্থনীতি প্রয়োগ করি এবং দেখুন: এটি কি যুক্তিযুক্ত বা না। কারণ প্রতিটি হাঁচির জন্য বিশেষ সরঞ্জাম থাকা নিঃসন্দেহে খুব দুর্দান্ত, তবে এটি ব্যয়বহুল।

[রোদ ঝড়]

শর্তসাপেক্ষ ড্রোন শিকার করতে মিসাইল সহ 10 X1 শর্তসাপেক্ষ বিমান লোড করার চেষ্টা করুন। এবং ভূমি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে ক্ষেপণাস্ত্র সহ আরও 10টি প্রচলিত X1 বিমান। আপনার জন্য পুরো সমস্যাটি সম্ভবত এই সত্যে ফুটে উঠেছে যে আপনি এয়ারফিল্ডে 20 টি বিমান কল্পনা করতে পারবেন না? তারপর ছোট শুরু করুন, কল্পনা করুন যে 1 X2 বিমান আছে ...

[থ্রম্বস]

Su-34 আরও বোমা লোড নেয় এবং এটি একটি বোমা বোর্ডার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি কভার সহ Su-35 বোমা মেরেছে, এটি সর্বদা এমন ছিল, প্রত্যেকে তাদের কাজ সম্পাদন করে।

[আলেক্সি এলকে]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

এটি এই সত্য যে এক ধরণের বিমান বিভিন্ন সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (প্রতিটি সময়ে - একটি নির্দিষ্ট)।

আপনি তাত্ত্বিকভাবে এটি ব্যবহার করতে পারেন, তবে বিশেষ সরঞ্জামগুলির সাথে দক্ষতা বেশি হবে। সুতরাং এটি একীকরণ / বিশেষীকরণের মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খোঁজার কাজ। এখন আপনার যুক্তিগুলি বলুন, অনুগ্রহ করে, আপনি কীভাবে গণনা করেছেন যে একীকরণ এই ক্ষেত্রে বিশেষীকরণের চেয়ে বেশি লাভজনক, যেমন আপনি কিভাবে সর্বোত্তম ব্যালেন্সে এসেছেন। কারণ কেবল বিবৃতি দেওয়া সহজ, কিন্তু যুক্তি দিয়ে তাদের সমর্থন করা এত সহজ নয়।
এবং এটি আরও একটি জিনিস দেখুন - এই সমস্ত বিবেচিত মডেল (Su-27, -30, -34, -35) একই পরিবারের নয়? সেগুলো. অবশ্যই, তাদের সরঞ্জামগুলির কিছুটা আলাদা সেট রয়েছে, তবে সম্পূর্ণ আলাদা নয় এবং ইঞ্জিনগুলি - সম্পূর্ণ আলাদা নয়। এটি স্ক্র্যাচ থেকে একটি ক্লাসে 4-5 সম্পূর্ণ ভিন্ন নমুনা তৈরি করার মতো নয়...

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি এলকে

দক্ষতা বিশেষ সরঞ্জাম সঙ্গে উচ্চতর হবে

কে তর্ক করবে। প্রশ্নটি সম্পদের মধ্যে রয়েছে: তারা কি পর্যাপ্ত পরিমাণে এই খুব বিশেষ সরঞ্জাম তৈরি এবং পরিচালনা করতে যথেষ্ট হবে।

উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি এলকে

আপনার যুক্তিগুলি বলুন, অনুগ্রহ করে, আপনি কীভাবে গণনা করেছেন যে একীকরণ এই ক্ষেত্রে বিশেষীকরণের চেয়ে বেশি লাভজনক

আমি বলিনি এটা ভালো ছিল। আচ্ছা, আমি বলি- যদি।

এমন:
1. একটি বিশেষায়িত বিমান কিছু নির্দিষ্ট কাজ সমাধানে অনেক ভালো;
2. এই কাজগুলি প্রায়ই দেখা দেয় বা খুব গুরুত্বপূর্ণ;
3. সবকিছুর জন্য টাকা আছে
তারপরে একটি অতিরিক্ত ধরণের বিমান তৈরি করা ন্যায়সঙ্গত। এটি কি Su-34 এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য? যদি হ্যাঁ, তাহলে কোন প্রশ্ন নেই, একটি উপযুক্ত এবং প্রয়োজনীয় বিমান। সম্ভবত, আধুনিক যুদ্ধের জন্য, এটি বহু-ভূমিকা যোদ্ধাদের চেয়েও বেশি উপযুক্ত: এটি স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণের জন্য বন্দী হয় (প্রায়শই প্রয়োজন), এবং বিমান যুদ্ধ আজও বিরল।

[3ডেনিমাল]

34তম অর্ধেক মহাদেশ জুড়ে উড়ে না (F-111 এর সাথে বিভ্রান্তিকর)। ফেরির পরিসর হল PTB ছাড়া 4000 কিমি, Su-35s - 3500 km (3000 - Su-30SM) এর জন্য। অতুলনীয় সম্ভাবনা নিয়ে।

[দর্শক]

আপনাকে, কমরেড, ন্যাটোর কাছে বিক্রি করতে হবে, ৩৫তম) অবশ্যই, সু নয়...

[আলেক্সি এলকে]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

Raznozhopitsa বিভিন্ন ধরণের বিমানের আকারে, সারাংশে, একই জিনিস সম্পর্কে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে খুব সুখকর নয়।

সবকিছুই আপেক্ষিক। এখন আসুন এটি বের করা যাক... অসঙ্গতি, অর্থাৎ ন্যাটো ব্লকের বিমানবাহিনীতে...

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি এলকে

এখন চলুন এটি বের করা যাক... অসঙ্গতি, অর্থাৎ ন্যাটো ব্লকের বিমান বাহিনীতে...

চলুন। দেখা যাক তাদের মধ্যে কে এখনো সামনের সারির বোমারু বিমান ধরে রেখেছে।

[খারাপ_গ্রা]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

উদ্ধৃতি: অ্যালেক্সি এলকে

এখন চলুন এটি বের করা যাক... অসঙ্গতি, অর্থাৎ ন্যাটো ব্লকের বিমান বাহিনীতে...

চলুন। দেখা যাক তাদের মধ্যে কে এখনো সামনের সারির বোমারু বিমান ধরে রেখেছে।

এবং যে শুধুমাত্র সামনের সারির বোমারুরা অসঙ্গতি নিয়ে আসে, বাকিরা তা করে না?
দেখুন, তুর্কি বিমান বাহিনী:
___________ যুদ্ধ বিমান
কানাডায়ার NF-5A মাল্টিরোল ফাইটার 17 পিসি
কানাডার NF-5B ফাইটার প্রশিক্ষক --- 10
F-16C ব্লক 30 মাল্টিরোল ফাইটার 27
F-16C ব্লক 50 মাল্টিরোল ফাইটার 162
F-16C ব্লক 50+ মাল্টিরোল ফাইটার 14
F-16D ব্লক 30 মাল্টিরোল ফাইটার 8
F-16D ব্লক 50 মাল্টিরোল ফাইটার 33
F-16D ব্লক 50+ মাল্টিরোল ফাইটার 16
Northrop F-5A মাল্টিরোল ফাইটার 18
নর্থরপ এফ-৫বি ফাইটার প্রশিক্ষক ----- ৮
ম্যাকডোনেল ডগলাস F-4E মাল্টিরোল ফাইটার 51
__________ পরিবহন বিমান
বোয়িং 737-700 পরিবহন বিমান ------ ১
বোয়িং 737-700BBJ এক্সিকিউটিভ বিমান 1
বোয়িং KC-135R ট্যাঙ্কার বিমান -- 7
CASA CN-235 পরিবহন বিমান --------- 2
Tusas CN-235M পরিবহন বিমান ------- 46
Cessna 650 Citation VII এক্সিকিউটিভ বিমান 2
Cessna Citation 550 II এক্সিকিউটিভ বিমান 2
গালফস্ট্রিম 550 এক্সিকিউটিভ এয়ারক্রাফট ----- ১
Beechcraft King Air Beech 350 প্রশাসনিক বিমান 5
লকহিড C-130B পরিবহন বিমান -------- 6
লকহিড C-130E পরিবহন বিমান -------- 12
লকহিড C-130R পরিবহন বিমান --------- 7
লকহিড C-130H পরিবহন বিমান --------- ১
পরিবহন Allianz C.160D পরিবহন বিমান -16
Raytheon 200 প্রশাসনিক বিমান -------- 6
Airbus A400M পরিবহন বিমান ------------ 9

ভালো?

[Kalmar]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

___________ যুদ্ধ বিমান

এবং? আমি প্রধানত প্রচুর F-16 পরিবর্তন এবং সামান্য ছোট F-4 দেখতে পাচ্ছি। স্পষ্টতই, তারা কেনার সময় বাজারে যা ছিল তা নিয়েছিল। এই উদাহরণটি কী বোঝায় তা আমি পুরোপুরি বুঝতে পারছি না।

[খারাপ_গ্রা]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

আমি দেখতে পাচ্ছি, মূলত, F-16-এর বিপুল সংখ্যক পরিবর্তন

এবং সত্য যে বিভিন্ন পরিবর্তনের F-16s একে অপরের থেকে আলাদা করে Su-30 থেকে Su-35 এর চেয়ে কম নয় তা বিবেচনায় নেয় না? তাদের আলাদা ইঞ্জিন, রাডার, ইলেকট্রনিক্স, এমনকি চেসিসও আলাদা। এটি শুধুমাত্র F-16-এর জন্য, তবে তাদের আরও 3 ধরনের মাল্টি-রোল ফাইটার (NF-5A, F-5A, F-4E) পরিষেবাতে রয়েছে। যাইহোক, ফ্রন্ট-লাইন বোমারুদের ক্ষেত্রে, F-4 প্রধানত এই ভূমিকায় কাজ করে।

[Kalmar]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

এবং সত্য যে বিভিন্ন পরিবর্তনের F-16s একে অপরের থেকে আলাদা করে Su-30 থেকে Su-35 এর চেয়ে কম নয় তা বিবেচনায় নেয় না?

তারা কি একই সময়ে বিভিন্ন পরিবর্তন করে কিনেছে? নাকি তারা সেই নির্দিষ্ট মুহুর্তে অর্জন করতে পারে এমন পরিবর্তনগুলি ব্যাচগুলিতে নিয়েছিল?

[খারাপ_গ্রা]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

তারা কি একই সময়ে বিভিন্ন পরিবর্তন করে কিনেছে?

এবং এই পার্ক পরিবেশন কর্মীদের জন্য এটা কি পরিবর্তন?

[Kalmar]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

এবং এই পার্ক পরিবেশন কর্মীদের জন্য এটা কি পরিবর্তন?

কিছুই না: তিনি, কর্মীরা, সম্ভবত এই বিষয়ে দুঃখিত। এবং তিনি আরও বেশি দুঃখিত হবেন যদি তাকে একটি অতিরিক্ত শ্রেণীর বিমানে লোড করা হয়। কিন্তু তুর্কিরা নিজেরা বিমান তৈরি করে না; তাদের যা প্রয়োজন তা কিনুন। আমাদের একটি পছন্দ আছে: আমরা Su-34s তৈরি করতে পারি না, কিন্তু পরিবর্তে Su-35s তৈরি করতে পারি। অথবা উলটা.

[খারাপ_গ্রা]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

আমাদের একটি পছন্দ আছে: আমরা Su-34s তৈরি করতে পারি না, কিন্তু পরিবর্তে Su-35s তৈরি করতে পারি। অথবা উলটা.

এবং কেন এটি করবেন, বিশেষায়িত বিমান ত্যাগ করুন যেগুলি একঘেয়ে নৌবহরের পক্ষে স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে তাদের যুদ্ধের মিশন অনেক ভালভাবে সম্পাদন করে, এমনকি যদি তুর্কিরা, যারা বিদেশে তাদের বহু-দৈর্ঘ্যের বিমানের জন্য বেশিরভাগ ভোগ্যপণ্য এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কেনে, তারা এমন একটি রক্ষণাবেক্ষণ করে। বিমান বহরে সমস্যা নেই?

[Kalmar]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

এবং কেন এটি করবেন, বিশেষায়িত বিমান ত্যাগ করুন যা তাদের যুদ্ধ মিশনটি স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে অনেক ভাল করে

এই বিষয়ে আমি এখানে কয়েকবার লিখেছি। যদি এটি সত্যিই "অনেক ভাল" হয়, যদি এই "নিজের টাস্ক" এতটাই চাহিদা হয়, তবে অবশ্যই, আপনার অস্বীকার করা উচিত নয়।

[খারাপ_গ্রা]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

যদি এটি সত্যিই "অনেক ভাল" হয়, যদি এই "নিজের কাজ" এর চাহিদা থাকে

আমার মতে, স্কেলের একদিকে সরঞ্জামগুলির লড়াইয়ের কার্যকারিতা বৃদ্ধি (বা না বৃদ্ধি) করা এবং অন্যদিকে সরবরাহকারীর দ্বারা কাগজপত্র লেখার কাজে কিছুটা বৃদ্ধি (বা হ্রাস) করা, একরকম খুব বেশি নয়। তুলনাযোগ্য.

[3ডেনিমাল]

লজিস্টিক পরিবর্তন হয় না "একটু একটু" এবং এটি কোনোভাবেই শুধু কাগজপত্র লেখা নয়। এইগুলি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং সমাবেশগুলির প্রত্যাশায় দিন, সপ্তাহ এবং মাস, আর্থিক দিকটি উল্লেখ না করা।

[3ডেনিমাল]

বেশি ভালো না। এবং Su-34 এর "হাই-টেক" সরঞ্জামগুলির জন্য, সাধারণত Su-35 এর সাথে তুলনা করে সন্দেহ রয়েছে।

[আলেক্সি এলকে]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

স্পষ্টতই, তারা কেনার সময় বাজারে যা ছিল তা নিয়েছিল।

সোনার কথা! এবং আরও বেশি - বাজারে যা ছিল তা নয়, সেই মুহুর্তে যা ব্যয় / দক্ষতা অনুপাতের দিক থেকে সেরা হয়ে উঠেছে তাও। তারপরে বেশ কয়েক বছর কেটে যায়, বাজেট আবার উপস্থিত হয়, তবে "বাজারে" অনুপাত পরিবর্তিত হয় - এবং ক্রয়ের সিদ্ধান্তও পরিবর্তিত হয়! এটি অবশ্যই সমস্ত "বিশ্লেষকদের" মনে রাখতে হবে যারা একীকরণের অভাবকে তিরস্কার করে (যেকোন সেনাবাহিনীতে এবং যে কোনও ধরণের সশস্ত্র বাহিনীতে)। অন্যদের উল্লেখ না করা - অ-সামরিক এবং অ-অর্থনৈতিক কারণগুলি (অগত্যা দুর্নীতি নয়) - তারা প্রায়শই সিদ্ধান্ত গ্রহণে অবদান রাখে - উদাহরণস্বরূপ, নতুন প্রযুক্তিতে অ্যাক্সেস।

[রেনেসাঁ]

এটি কিছু চিত্রিত করে না, বরং বিপরীত।
f100500 এর 16 পরিবর্তনগুলি কৃত্রিমভাবে আলাদা করা হয়েছে, অনুমিতভাবে এত আলাদা

[Legat_01]

1. "ইউরোফাইটারের পরিসর যাইহোক এত গরম নয়।"
টাইফুনের একটি 4+ প্রজন্মের ফাইটারের জন্য স্বাভাবিক পরিসর রয়েছে।

2. 18টি মিসাইল সহ ইউরোফাইটার লোড করার বিকল্পটি একটি কেন্দ্রীয় PTB ব্যবহার জড়িত। একটি গন্ধকের ভর মাত্র 50 কিলোগ্রাম। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কিছুই অসম্ভব নয়, যা বাস্তবে SDB এর সাথে F-15E দ্বারা দেখানো হয়েছিল।

3. "বিমান চালনায় সার্বজনীন কিছুই নেই।" ইতিমধ্যে আছে এবং আরো এই দিক শুধুমাত্র বিকাশ হবে. উদাহরণ স্বরূপ যেকোনো আধুনিক বহুমুখী ফাইটার নিন।

[কা-52]

ইলিয়া লেগাট আবারও একটি "হাম্পব্যাক" ভাস্কর্য করে, নিজেকে বিমান চালনার ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ কল্পনা করে।

মরুভূমির ঝড়ের সময় প্যানাভিয়া টর্নেডোর ব্যবহার যেমন দেখায়, শত্রু অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত না হলেও একটি নিম্ন-উচ্চতার অগ্রগতি গুরুতর ঝুঁকি এবং ক্ষতির সাথে পরিপূর্ণ। আরও গুরুত্বপূর্ণ, আধুনিক বিমান চালনা অস্ত্রগুলি ভূমির কাছাকাছি না গিয়ে বিমান প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে কার্যকরভাবে কাজ করতে দেয়।

এমন ফালতু লেখার দরকার নেই। প্রথমত, টর্নেডোর প্রধান ক্ষয়ক্ষতি GR1 থেকে এসেছিল, যেগুলো ছিল স্ট্রাইক ফাইটার, কৌশলগত বোমারু বিমান নয়। 91 সালে ভারী টর্নেডো ক্ষতির সমস্যা একটি ধারণা সমস্যা নয়, কিন্তু এই আক্রমণ যোদ্ধাদের ব্যবহারে একটি ত্রুটি। যা বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং MZA দ্বারা আবৃত বস্তু বোমাবর্ষণে পাঠানো হয়েছিল। এইরকম পরিস্থিতিতে, যে কোনও (যেকোন, ইলিয়া!) সবচেয়ে বেশি পোশাকধারী এমএফআই ছিটকে যাবে।
"জাগুয়ার" এ, (ক্রমিক নম্বর A91, ফরাসি বিমান বাহিনীর ফাইটার স্কোয়াড্রন 2/11) - কম উচ্চতায় আহমেদ এল-জাবের এয়ারফিল্ডে আক্রমণের সময় একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা আঘাত করা
F-15E, (ইউএস এয়ার ফোর্সের 335র্থ ট্যাকটিক্যাল ফাইটার উইং-এর 4 তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার স্কোয়াড্রন), - Mk.82 বোমা দিয়ে বসরা এলাকায় একটি জ্বালানি ও লুব্রিকেন্ট প্ল্যান্টে ব্যাপক আক্রমণের সময় একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা গুলি করা হয়েছিল। .
F-16C, (USAF 614th Tactical Fighter Squadron) - বাগদাদে ব্যাপক বোমাবর্ষণের সময় একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা গুলি করা হয়।
F-16C (ইউএস এয়ার ফোর্সের 614 তম ট্যাকটিক্যাল ফাইটার স্কোয়াড্রন), বাগদাদে ব্যাপক বোমাবর্ষণের সময় একটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা গুলি করে ধ্বংস করা হয়।
ইত্যাদি আরো তালিকা করতে খুব অলস. কয়েক ডজন উদাহরণ। সমস্যাটি প্লেন এবং ধারণা নয়। এবং সত্য যে অদমিত বিমান প্রতিরক্ষা সহ বস্তুর বোমা আক্রমণ সাধারণত বিমানের ক্ষতিতে শেষ হয়। উত্তরাধিকারী, বরাবরের মতো, তার নিজের কল্পনার মহাবিশ্ব থেকে উপসংহার টানেন।
ইলিয়া, প্লেন নিয়ে লেখা বন্ধ কর। দরকারী কাজ, বুনন বা অন্য কিছু গ্রহণ করুন ....

[সার্গ কোমা]

থেকে উদ্ধৃতি: Legat_01

3. "বিমান চালনায় সার্বজনীন কিছুই নেই।" ইতিমধ্যে আছে এবং আরো এই দিক শুধুমাত্র বিকাশ হবে. উদাহরণ স্বরূপ যেকোনো আধুনিক বহুমুখী ফাইটার নিন।

এবং কে, কোন সনদে বলেছে যে SU-34 একাই বাধ্য (এক ধরনের বিমানের সাথে), ফাইটার কভার ছাড়াই, শত্রু বিমানের মোকাবেলা করতে? আপনার কথা শুনুন এবং বোমারু বিমানের প্রয়োজন নেই, একটি যোদ্ধা, রিফুয়েলিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, 50 কেজি আঘাত করতে পারে। ঘাঁটি থেকে যে কোনো দূরত্বে বোমা

[আলেক্সি এলকে]

থেকে উদ্ধৃতি: Legat_01

"বিমান চালনায় সার্বজনীন কিছুই নেই।" ইতিমধ্যে আছে এবং আরো এই দিক শুধুমাত্র বিকাশ হবে. উদাহরণ স্বরূপ যেকোনো আধুনিক বহুমুখী ফাইটার নিন।

এটা শুধুমাত্র কি সম্পর্কে কথা বলা প্রয়োজন হবে - এটা যেমন আছে বিভিন্ন কারণে, সহ। সম্পূর্ণরূপে সামরিক, কৌশলগত বিবেচনার সাথে সম্পর্কিত নয় - তবে সর্বোত্তম দক্ষতা অর্জনের জন্য এটি কীভাবে হওয়া উচিত সে সম্পর্কেও। একাউন্টে খরচ গ্রহণ. সর্বোপরি, এমন একটি প্রবণতা রয়েছে - সম্প্রতি, সামরিক বিমান ক্রয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়গুলি এমন যে একীকরণের অভাবের কারণে যে অংশটি বৃদ্ধি পায় তার অংশটি এত বড় নয়, কারণ। "ফিক্স" এর একটি বিশাল অনুপাত - যেমন স্থির খরচ, যা উৎপাদনের ইউনিটে পচনশীল হয়, তাদের বড় বা ছোট আকারের উৎপাদন নির্বিশেষে। বিকাশের সময় "বিরোধ" এর ব্যয় তুলনামূলকভাবে বেশি, তবে উত্পাদনের সময় এবং বিশেষত, অপারেশন চলাকালীন, সেগুলি আর তেমন উল্লেখযোগ্য নয়। অতএব, আপনি যদি ইতিমধ্যে একটি সোভিয়েত উত্তরাধিকার হিসাবে একটি নমুনা পেয়ে থাকেন, তাহলে কেন এর সুবিধাগুলি ব্যবহার করবেন না? উল্লেখ করার মতো নয় যে যদি Su-34 পরিত্যক্ত হয়ে যেত, তাহলে নভোসিবিরস্ক বিমানের প্ল্যান্টের কী হত?

[সরাইখানার মালিক]

আদৌ কিছু কিনবেন কেন, আমরা লাঠিসোঁটা নিয়ে লড়াই করব।

[3ডেনিমাল]

একটি লক্ষ্যযুক্ত কন্টেইনার সহ স্ট্রাইক সংস্করণে Su-35s এর একটি খুব শালীন পরিসর রয়েছে। একই সময়ে, তিনি একটি দুর্দান্ত যোদ্ধা হিসাবে রয়ে গেছেন, যার বিরুদ্ধে 34 তম প্রায় কোনও সুযোগ নেই।

[চালডন48]

না, সবকিছু নয়, কিছু বিকাশ হবে।

[dvina71]

হ্যাঁ .. অত্যন্ত সর্বকালের এবং অবিশ্বাস্যভাবে নির্ভুল আমেরিকান বিমানগুলি ইরাকের একটি শহর এবং দ্বিতীয়টি সিরিয়ায় ধ্বংস করার জন্য বিধ্বস্ত করেছে। তাদের বাসিন্দাদের সাথে একত্রে বিন্দু প্রতিরোধকে দমন করার প্রয়াসে.... কুটিল এবং তির্যক এবং অন্ধ সু .. সিরিয়ায় সম্পদ এবং মানব ও প্রযুক্তিগত জঙ্গিদের শূন্য করে দেওয়া হয়েছে .. শহরগুলিকে শালীনভাবে ছেড়ে দেওয়া হচ্ছে, যুদ্ধের জন্য .. ফর্ম ...।
তবে শাসকের সাথে সোফা বিশেষজ্ঞদের সর্বদা অভিযোগ করার কিছু থাকে ...

[3ডেনিমাল]

মরুভূমির ঝড়ের স্কেল এবং জটিলতার তুলনা করুন (আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ইরাকে তখন এই অঞ্চলে সবচেয়ে শক্তিশালী বিমান প্রতিরক্ষা ছিল) এবং সিরিয়ায় বারমালি বোমাবর্ষণ।

[বার 1]

রাডার এবং অপটিক্যাল স্টেশন নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। আপনি আরও শক্তিশালী AL41 ইঞ্জিন লাগাতে পারেন এবং সেখানে একটি আধুনিক বিমান থাকবে, সবকিছুই আমাদের হাতে।

[প্রকলেটিই পীরত]

উদ্ধৃতি: বার1

আপনি আরও শক্তিশালী AL41 ইঞ্জিন লাগাতে পারেন এবং একটি আধুনিক বিমান থাকবে, সবকিছু আমাদের হাতে।

এখন যদি su-34
1) কোণ এবং আবরণের কারণে কম্পোজিট এবং স্টিলথের কারণে ত্রাণ সহ su-57 এর মতো একটি সমন্বিত সার্কিটের সীমা
2) অতিরিক্ত অস্ত্র, জ্বালানী এবং বিশেষ সরঞ্জাম মিটমাট করার জন্য অভ্যন্তরীণ ভলিউম বাড়ান
3) থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সহ ইঞ্জিন ইনস্টল করুন
4) দুই ক্রু, সেইসাথে সামনে এবং পিছনে অনুভূমিক লেজ রাখুন
তাহলে এটি সত্যিই একটি "মাল্টিফাংশনাল ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর-বোমার" হয়ে উঠত।

[স্টলকার]

এটি একটি অন্য প্লেন হবে

[ANB]

. তাহলে এটি সত্যিই একটি "মাল্টিফাংশনাল ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর-বোমার" হয়ে উঠত।

SU-57?
দুঃখিত, প্রতিরোধ করতে পারেনি

[সিম্পাক]

আপনি একটি বিমানে AL-41 এর পরিবর্তে একটি নতুন AL-31 ইঞ্জিন রাখতে পারবেন না। এছাড়াও, আপনি কীভাবে প্রতি গাড়িতে 3.5 লিটারের পরিবর্তে 1.6 লিটার ইঞ্জিন তৈরি করতে পারবেন না।
রাডারের সাথে এটিও সহজ নয়: লোকেটারের ব্যাস, রাডারের ভর এবং বিমানের পরবর্তী ওজন, প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ। এবং ধারণা যে কেবল ডিম্বাকৃতির Su-34 রাডারের পরিবর্তে Su-35 থেকে একটি রাউন্ড ওয়ান আটকানো বাজে কথা।

[বার 1]

cympak থেকে উদ্ধৃতি

আপনি একটি বিমানে AL-41 এর পরিবর্তে একটি নতুন AL-31 ইঞ্জিন রাখতে পারবেন না।

তারা su27 এ কিছুই রাখে নি এবং এটি su35 পরিণত হয়েছে, এবং রাডার অবশ্যই su34 এর কনট্যুরগুলির জন্য উপযুক্ত হতে হবে।

[সিম্পাক]

আপনি যদি Su-27 এ Su-35 থেকে একটি নতুন রাডার রাখেন, আপনি পাবেন новый বিমান (রাডার রেডোমের বড় ব্যাস, নাকের কনট্যুর পরিবর্তন, আরও শক্তিশালী রাডারের জন্য অতিরিক্ত পাওয়ার জেনারেটর, নতুন ওজন বিতরণ ....)। এবং নতুন উড়োজাহাজ একটি পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষা সিস্টেম, উভয় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য এবং ASP. এবং যে সময় এবং অর্থ.

[পাইলট এস৩৭]

cympak থেকে উদ্ধৃতি

এবং ধারণা যে কেবল ডিম্বাকৃতির Su-34 রাডারের পরিবর্তে Su-35 থেকে একটি রাউন্ড ওয়ান আটকানো বাজে কথা।

কেন?!!
Su-34 নাকের ন্যূনতম ক্লিয়ারেন্স (উল্লম্ব) Su-35 নাকের মতোই, যেহেতু উভয়ই T-10S নাকে ফিরে যায়!
আপনি যদি Su-35-এর নাকে একটি আধুনিক রাডার ঢোকাতে পারেন, তাহলে আপনি Su-34-এর নাকে ধাক্কা দিতে পারেন!
(ওজন বন্টন এবং শক্তি সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে - আমি একমত: সমস্যা হতে পারে, তবে খুব কমই বিপর্যয়।)

[ফিগওয়াম]

Su-34-এর Su-30SM বা Su-35S-এর তুলনায় কোনো প্রকৃত সুবিধা নেই,

Su-34-এ একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক, একটি সাঁজোয়া ককপিট এবং ক্রুদের জন্য সাঁজোয়া কাচ রয়েছে, যা ক্রু এবং বিমানের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ায়; আকাশে ডিউটি ​​করার সময়, ক্রুদের টয়লেটে যাওয়ার বা উঠার সুযোগ থাকে। রাতের খাবার গরম করুন, এবং রাতে কফি পান করুন, যা যোদ্ধাদের বিপরীতে ডিউটির সময় বাড়ায়।

[illi]

এটি একটি আক্রমণ বিমান নয়, তার একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক এবং কেবিন আছে কি জন্য? যদি কিছু তার কাজের উচ্চতায় তার কাছে উড়ে যায় (স্পষ্টতই 12.7 নয়), তবে একটি কেবিন সহ একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক অবশ্যই তাকে সাহায্য করবে না।

[ফিগওয়াম]

illi থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি আক্রমণ বিমান নয়, তার একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক এবং কেবিন আছে কি জন্য?

Su-34 বোমা হামলার রেঞ্জ 200 মিটার এবং তার উপরে।

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: ফিগওয়াম

Su-34 বোমা হামলার রেঞ্জ 200 মিটার এবং তার উপরে।

অবশ্যই, আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, তবে শত্রুর যদি অন্তত কোনও ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা থাকে তবে তাকে 200 মিটার থেকে বোমা ফেলা একটি তাই ধারণা। এর জন্য গাইডেড অস্ত্র উদ্ভাবন করা হয়েছিল, যাতে কামিকাজের প্রয়োজন ছাড়া খেলা না হয়।

[ফিগওয়াম]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

অবশ্যই, আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, তবে শত্রুর যদি অন্তত কোনও ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা থাকে তবে তাকে 200 মিটার থেকে বোমা ফেলা একটি তাই ধারণা।

কিন্তু আক্রমণ বিমান এবং হেলিকপ্টার সম্পর্কে কি, এটা দেখা যাচ্ছে যে তারা একটি শ্রেণী হিসাবে প্রয়োজন হয় না?
প্রথমে, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ধ্বংস করা হয় এবং তারপরে বিমান বোমা ঘাঁটি, কমান্ড পোস্ট, গুদাম, সরঞ্জাম সংগ্রহ ইত্যাদি।

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: ফিগওয়াম

কিন্তু আক্রমণ বিমান এবং হেলিকপ্টার সম্পর্কে কি, এটা দেখা যাচ্ছে যে তারা একটি শ্রেণী হিসাবে প্রয়োজন হয় না?

এটা কিভাবে আমার বিবৃতি থেকে অনুসরণ করে? আমি শুধু লক্ষ্য করেছি যে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে আপনার কপালে আঘাত করা একটি খারাপ ধারণা যদি আপনি এটি করতে না পারেন।

উদ্ধৃতি: ফিগওয়াম

প্রথমে, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা ধ্বংস করা হয় এবং তারপরে বিমান বোমা ঘাঁটি, কমান্ড পোস্ট, গুদাম, সরঞ্জাম সংগ্রহ ইত্যাদি।

হ্যাঁ, মোটামুটি সেই ক্রমে। এবং শত্রুদের এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের উপর ভাঙ্গন না যাতে তাদের মাথায় কিছু ফেলে দেওয়া যায়।

[মাভরিক]

এবং আমি জিজ্ঞাসা করতে বিব্রত বোধ করছি: এবং সু 34 না হলে কে বিমান প্রতিরক্ষাকে চূর্ণ করবে?

[Kalmar]

Mavrik থেকে উদ্ধৃতি

এবং আমি জিজ্ঞাসা করতে বিব্রত বোধ করছি: এবং সু 34 না হলে কে বিমান প্রতিরক্ষাকে চূর্ণ করবে?

আমি বিশ্বাস করি যে দূরপাল্লার অ্যান্টি-রাডার ক্ষেপণাস্ত্রের বাহকদের বায়ু প্রতিরক্ষা চাপ মোকাবেলা করা উচিত। যতদূর আমি জানি, Su-30/34/35 এর জন্য উপযুক্ত উপায়ের পরিসর আলাদা নয়।

[সাইরাস]

অবশ্যই ধারাভাষ্যকারদের সাথে যুদ্ধের সোফা এবং আর্মচেয়ারের স্কোয়াড্রন)।

[তিমি]

ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশনের কাজগুলি স্ট্রাইক ড্রোনগুলিতে স্থানান্তরিত হচ্ছে।

[সাইরাস]

এবং কিভাবে আপনি সমস্ত MANPADS ধ্বংস করবেন এবং উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র দিয়ে এই সমস্ত নিভানোর জন্য আপনার কাছে যথেষ্ট মালকড়ি আছে কি?

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: সাইরাস

এবং কিভাবে আপনি সমস্ত MANPADS ধ্বংস করবেন এবং উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র দিয়ে এই সমস্ত নিভানোর জন্য আপনার কাছে যথেষ্ট মালকড়ি আছে কি?

একটি উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে; একই সময়ে, MANPADS ক্যারিয়ারের কাছে পৌঁছায় না। এটি, KMK, MANPADS-এর জন্য একজন ক্রু সহ একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান প্রতিস্থাপনের চেয়ে কিছুটা বেশি লাভজনক হবে।

[পাইলট এস৩৭]

কালমার থেকে উদ্ধৃতি

অবশ্যই, আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, তবে শত্রুর যদি অন্তত কোনও ধরণের বিমান প্রতিরক্ষা থাকে তবে তাকে 200 মিটার থেকে বোমা ফেলা একটি তাই ধারণা। এর জন্য গাইডেড অস্ত্র উদ্ভাবন করা হয়েছিল, যাতে কামিকাজের প্রয়োজন ছাড়া খেলা না হয়।

এটা সক্রিয় আউট বিশেষজ্ঞদের 1980-এর দশকে সুখোই ডিজাইন ব্যুরো বোকা ছিল?

[Kalmar]

উদ্ধৃতি: PilotS37

দেখা যাচ্ছে যে 1980 এর সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা। বোকা ছিল?

আপনি হয়তো কোনোভাবে বের হচ্ছেন; আমার নেই।

[illi]

দেখা যাচ্ছে যে 1980 এর সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা। বোকা ছিল?

আপনি একটি উদাহরণ হিসাবে IL-2 এর ডিজাইনারদেরও সেট করবেন। সর্বোপরি, তারা IL-2-এ MANPADS-এর বিরুদ্ধে কোনও সুরক্ষা প্রদান করেনি

[পাইলট এস৩৭]

illi থেকে উদ্ধৃতি

আপনি একটি উদাহরণ হিসাবে IL-2 এর ডিজাইনারদেরও সেট করবেন। সর্বোপরি, তারা IL-2-এ MANPADS-এর বিরুদ্ধে কোনও সুরক্ষা প্রদান করেনি

প্রথমত, IL-2 এর সাথে এর কি সম্পর্ক? - Kalmar নিজেকে প্রকাশ করেছেন এই অর্থে যে তিনি যুদ্ধ বিমান চালনায় বিশেষজ্ঞ না হওয়া, তবুও আমি নিশ্চিত যে সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা Su-34 এ বর্ম ইনস্টল করে বোকা কিছু করেছে। এবং আমি শুধু জিজ্ঞাসা করলাম যে তিনি কি বোঝাতে চেয়েছিলেন? সঙ্গে সঙ্গে উল্টে গেল সে।
দ্বিতীয়ত, 1980 এর দশকে বিকশিত মেশিনগুলিতে ... 90 এর দশকে, "ম্যানপ্যাডস" ("তাপ ফাঁদ") এর সাথে লড়াই করার সিস্টেমগুলি নিয়মিত ইনস্টল করা হয়েছিল। পাশাপাশি শত্রু লোকেটারগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য সিস্টেমগুলি।
তাই আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না আপনি এখানে কি বলতে চাইছেন।

[illi]

প্রশ্ন হল যে এটি একটি পুরানো ধারণা। এখন Su-34 শুধুমাত্র এত উচ্চতায় চালিত হতে পারে

[এবিএম]

একটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের টুকরা যদি?

[প্রকলেটিই পীরত]

illi থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি আক্রমণ বিমান নয়, তার একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক এবং কেবিন আছে কি জন্য?

প্রাথমিকভাবে, Su-34 একটি "সুপার ম্যানুভারেবল" হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল কম উচ্চতা ফাইটার-বোম্বার ভূখণ্ডে লুকিয়ে বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কাটিয়ে উঠতে।

[সিম্পাক]

তবে F-111 এবং Su-24 এর বিপরীতে, এটির ডানার উপর কম লোড রয়েছে, যার কারণে চালচলন বেশি, এবং মাটির কাছাকাছি উড়ে যাওয়া খুব আরামদায়ক নয় - এটি অনেক কাঁপে।

[পাইলট এস৩৭]

cympak থেকে উদ্ধৃতি

তবে F-111 এবং Su-24 এর বিপরীতে, এটির ডানার উপর কম লোড রয়েছে, যার কারণে চালচলন বেশি, এবং মাটির কাছাকাছি উড়ে যাওয়া খুব আরামদায়ক নয় - এটি অনেক কাঁপে।

F-111 এবং Su-24, যার স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল না, তারা অনেক কাঁপছিল, কিন্তু Su-34-এ আছে! সুতরাং এখানে সবকিছু ইতিমধ্যে পাইলটের শারীরবৃত্তির উপর নয়, ড্রাইভের শক্তি এবং এয়ারফ্রেমের শক্তির উপর নির্ভর করে।

[পাইলট এস৩৭]

রুডলফ থেকে উদ্ধৃতি

ভূখণ্ডের খাম সহ Su-24 SAU-6।

"ভূখণ্ডের চারপাশে গোলাকার" ভূখণ্ডের চারপাশে বাঁকানো হচ্ছে: উচ্চ গতিতে, পাইলটের কাছে "ছবিতে" পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে সময় নেই, তাই ম্যাক্রো স্তরে নিয়ন্ত্রণ মেশিন দ্বারা নেওয়া হয়।
মাটির কাছাকাছি কাঁপানো একটি "মাইক্রো-লেভেল" (যাইহোক, 1910-এর দশকের প্রথম ফ্লাইয়াররা ... 20 এর দশকে এটির শিকার হয়েছিল, প্রিয়, যাইহোক, তারপর থেকে উইংয়ের লোডগুলি সাধারণত ছিল - আধুনিক মান অনুসারে - হাস্যকর): এটি বায়ুমণ্ডলীয় অশান্তি তৈরি করে, যা SAU-6 কেবল "দেখতে পারে না"। এবং T-10 পরিবারের মেশিনগুলিতে একটি সম্পূর্ণ স্ব-চালিত বন্দুক রয়েছে যা বিমানের তুলনামূলকভাবে ছোট কম্পনগুলিকে "ধরতে" পারে। অবশ্যই, সুপারসনিক গতিতে মাটির কাছাকাছি যাওয়ার সময় কাঁপুনিকে সম্পূর্ণরূপে ভেজাতে, খুব শক্তিশালী ড্রাইভের প্রয়োজন হয়। সুতরাং, সম্ভবত, Su-34 মাটির কাছেও "কাঁপে" তবে নীতিগতভাবে Su-24 এর চেয়ে এটিতে এই সমস্যাটি সমাধান করা সহজ।

[প্রকলেটিই পীরত]

F-111 এবং Su-24 সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণীর মেশিন, এবং তারা গতি, উইং লোড এবং স্ব-চালিত বন্দুকের কারণে এত "কাঁপছে" নয়, বরং "লেজ" বা বরং এর অদক্ষতার কারণে ভূখণ্ডকে বৃত্তাকার করে, যার কারণে Su-34 এবং মেশিনটিকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এবং এর ফলে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলির নিম্ন সীমা হ্রাস করার জন্য সামনে এবং পিছনের উভয় প্লামেজ ইনস্টল করা হয়েছে। একটি তথ্যচিত্রে প্রধান ডিজাইনার এটি উল্লেখ করেছিলেন।

[পাইলট এস৩৭]

উদ্ধৃতি: প্রক্লেটি পিরাত

F-111 এবং Su-24 সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণীর মেশিন, এবং তারা গতি, উইং লোড এবং স্ব-চালিত বন্দুকের কারণে এত "কাঁপছে" নয়, বরং "লেজ" বা বরং এর অদক্ষতার কারণে ভূখণ্ডকে বৃত্তাকার করে, যার কারণে Su-34 এবং মেশিনটিকে আরও ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এবং এর ফলে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলির নিম্ন সীমা হ্রাস করার জন্য সামনে এবং পিছনের উভয় প্লামেজ ইনস্টল করা হয়েছে।

আপনি অবাক হবেন, কিন্তু আপনি আমার মত একই জিনিস লিখেছেন. শুধুমাত্র দৃঢ়ভাবে বিকৃত কোথাও আগে শোনা. সেই "গৌরবময় সময়ে" আমি সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর একজন অ্যারোডাইনামিসিস্ট হিসাবে কাজ করেছি এবং আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি যে কী ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, কারণ আমি অন্য একটি মেশিনে একই সমস্যা সমাধান করেছি (যা আমি উপরে আমার পোস্টে বলেছি)।

[illi]

ঠিক আছে, যেমনটি ছিল, নিবন্ধটির বিষয় হল ধারণাটি পুরানো। এবং এখন এই ধরনের পিপিল্যাটে কেউ 5000 এর নিচে নামতে পারে না। সবচেয়ে পিছিয়ে পড়াদের জন্য ইতিমধ্যেই MANPADS আছে। এবং সেইজন্য, আক্রমণকারী বিমানের এই সমস্ত ঘণ্টা এবং বাঁশি অকেজো, তারা কেবল গাড়ির খরচ বাড়ায় এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে হ্রাস করে।

[akarfoxhound]

আপনি বা আপনার কমরেডরা কি ককপিটে "উড়ে" গিয়েছিলেন? নাকি ডিজাইন ব্যুরো ধারণাটি বিকাশের আগে বিশ্লেষণের সাথে মোকাবিলা করার জন্য বিশ্বস্ত ছিল? নাকি সবসময় সোফা থেকে বেশি দেখা যায়?

[illi]

তাই আপনাকে একটি নিরস্ত্র কেবিন সহ সমস্ত বিমানের কথা শুনতে হবে, বা বই বা লিখতে হবে, যাতে তারা কেবিনে উড়তে না পারে। এবং আপনি স্পষ্টতই একটি বিশেষ গোপন নকশা ব্যুরো থেকে লিখছেন যার গভীরতা থেকে আপনাকে বাড়ি যেতেও অনুমতি দেওয়া হয় না।
তবে গুরুত্ব সহকারে, একটি উচ্চ-উচ্চতার বোমারু বিমানের জন্য, যা আসলে Su-34 বর্ম হয়ে উঠেছে অপ্রয়োজনীয়। হ্যাঁ, যাইহোক, su-34 নিজেই অপ্রয়োজনীয়। তার ভূমিকা যোদ্ধাদের পারফর্ম করতে বেশ সক্ষম। অন্যান্য দেশে কী ঘটছে, যেখানে বিশেষ বোমারু বিমানগুলি অ-ভাইরাল বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

[akarfoxhound]

প্রথমত, কেউ "সমস্ত বিমান" সম্পর্কে কথা বলেনি, এবং দ্বিতীয়ত, কার কথা শুনতে হবে - আমার গিলে ফেলার উপযুক্ত যুদ্ধ ব্যবহারের ক্ষেত্রে, আমি কেবল আমার চেয়ে বেশি অভিজ্ঞতা সহ সহকর্মীদের কথা শুনি (আপনি, উপরের দ্বারা বিচার করছেন, ছিলেন স্পষ্টতই কাছাকাছি নয়), তৃতীয়টিতে, বুকিংয়ের কাজটি ক্রুদের বাঁচানো, বিমান নয়। বোর্ডের জন্য, প্রকৌশলীরা ইঞ্জিনের শিল্ডিং এবং নিয়ন্ত্রণের নকল প্রদান করে। এবং এই ধরনের একটি কেবিন বিমানের পরাজয়ের পর একাধিক পাইলটকে জীবিত বাড়িতে ফিরে এসেছে। চতুর্থত, নকশা ব্যুরো থেকে লোকেরা নিয়মিত তাক ঘুরে "ইমপ্রেশনের জন্য।" এবং পঞ্চমত, ড্রামে আমার এবং আমার সহকর্মীদের কাছে, আপনার বাড়ি থেকে যুদ্ধের ব্যবহারের কার্যকারিতা সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন। এবং এটা কি সব সম্পর্কে ...

[3ডেনিমাল]

হ্যাঁ, পুরানো এবং বাতিল হওয়া F-111-এর দিকে নজর রেখে।
1980 এবং 00 এর দশক টাইমলাইনে কিছুটা আলাদা করা হয়েছে।

[খারাপ_গ্রা]

illi থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি আক্রমণ বিমান নয়, একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক এবং একটি কেবিনের জন্য কি? যদি কিছু তাকে তার কাজের উচ্চতায় আঘাত করে (স্পষ্টতই 12.7 নয়), তবে একটি কেবিন সহ একটি সাঁজোয়া ট্যাঙ্ক অবশ্যই তাকে সাহায্য করবে না।

তার কাছে কি আসতে পারে? বড়-ক্যালিবার প্রক্ষিপ্ত? কঠিনভাবে। সম্ভবত, এগুলি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের টুকরো হবে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, সরাসরি আঘাতের জন্য নয়, বিমানের কাছাকাছি কোথাও তাদের ওয়ারহেডকে দুর্বল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

[illi]

বিষয়টির সত্যতা হ'ল একটি সাঁজোয়া কেবিন এবং একটি ট্যাঙ্ক, একটি উচ্চ-উচ্চতা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম থেকে একটি বিমান বা একটি আকাশ থেকে আকাশে ক্ষেপণাস্ত্র রক্ষা করবে না। এবং পাইলট PPE দিয়ে সুরক্ষিত করা সহজ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ। এবং এই সমস্ত ঘণ্টা এবং বাঁশি কম উচ্চতার জন্য ভাল (Su-25) যখন অনেক ছোট-ক্যালিবার জিনিস আপনার দিকে উড়ে যায়।

[খারাপ_গ্রা]

illi থেকে উদ্ধৃতি

বিষয়টির সত্যতা হ'ল একটি সাঁজোয়া কেবিন এবং একটি ট্যাঙ্ক, একটি উচ্চ-উচ্চতা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম থেকে একটি বিমান বা একটি আকাশ থেকে আকাশে ক্ষেপণাস্ত্র রক্ষা করবে না।

উপায় দ্বারা, বিষয়. যদি আমরা ইউক্রেনের উপর দিয়ে বিধ্বস্ত মালয়েশিয়ান বোয়িংকে স্মরণ করি, তবে একই পরিস্থিতিতে, Su-34 পাইলটরা সম্ভবত বেঁচে থাকতেন (17 মিমি পুরু + বুলেটপ্রুফ গ্লাস পর্যন্ত দেয়াল সহ টাইটানিয়াম সাঁজোয়া ক্যাপসুল), এবং একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে যে বিমানটি তার এয়ারফিল্ডে আনা হয়েছিল।

[kytx]

শার্ড উড়ে যেতে পারে

[নিকোলাই ইভানভ_৫]

প্রকাশনার লেখক জানেন না তিনি কি নিয়ে লিখছেন।

[যোদ্ধা]

যোদ্ধাদের বিপরীতে, তিনি কিছুই দেখতে পান না ...

[ফিগওয়াম]

ফাইটার থেকে উদ্ধৃতি

যোদ্ধাদের বিপরীতে, তিনি কিছুই দেখতে পান না ...

যে প্লেনটিতে রাডার নেই সে কিছুই দেখতে পায় না, কিন্তু এইটা দেখে।

[সিম্পাক]

আপনাকে কেবল 3-5 কিমি উপরে উড়তে হবে এবং বিমান-বিধ্বংসী কামানগুলি সম্পর্কে ভাবতে হবে না, তবে MANPADS এবং অন্যান্য স্বল্প-পরিসরের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিরুদ্ধে কার্যকর ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা রয়েছে

[3ডেনিমাল]

ইডাব্লু ইনফ্রারেড/আল্ট্রাভায়োলেট সিকারের সাথে MANPADS এর বিরুদ্ধে কাজ করে না।

[পাইলট এস৩৭]

এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল: "... Su-30SM এর সামনে"!
Su-34 নভোসিবিরস্ক প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়, ঐতিহাসিকভাবে সুখোই কর্পোরেশনের অংশ, এবং Su-30SM ইরকুট কর্পোরেশনের প্রযুক্তিগত ভিত্তি ইরকুটস্ক প্লান্টে উত্পাদিত হয়।
প্রবাদটি হিসাবে, "পার্থক্য অনুভব করুন"...

[আইরিস]

qwerty183 থেকে উদ্ধৃতি

সব হারিয়ে গেছে?

সবকিছু প্রবাহিত হয়, সবকিছু পরিবর্তিত হয়... খারাপের জন্য। স্তরে থাকার জন্য, আপনাকে সুপার প্রচেষ্টা করতে হবে।

[আরিস্টারখ লুডভিগোভিচ]

আমার মনে আছে যে Su-24 এর উত্পাদন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং আধুনিকীকরণ এবং মেরামতের জন্য প্রস্থান করার পরে, নোভোসিবিরস্ক এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টটি প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল। আমরা একটি ভারসাম্য প্রয়োজন. ওখটনিক ইউএভির উত্পাদন আসলে পরীক্ষামূলক, এবং আরও কয়েক বছর ধরে থাকবে, যদি দক্ষতাগুলি অন্য কোনও উদ্যোগে স্থানান্তরিত না হয়। এটি আবহাওয়া তৈরি করে না, বা SSJ-এর জন্য ফুসেলেজ উপাদান তৈরি করে না। নোভোসিবিরস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টের বিদ্যমান ক্ষমতার জন্য শূন্য লাভের থ্রেশহোল্ড প্রতি বছর প্রায় 10 টি বিমানের স্তরে রয়েছে তা বিবেচনা করে, SU-34 এর জন্য একটি নতুন চুক্তি ছাড়াই, কর্মচারীদের ছড়িয়ে দিতে হবে। 124 সালের মধ্যে মোট 2020টি গাড়ি তৈরি করার কথা ছিল। নোভোসিবিরস্ক প্ল্যান্ট, প্রতি বছর 12টি নির্ধারিত বিমানের পরিবর্তে, তাদের মধ্যে 18টি পর্যন্ত উত্পাদিত হয়।

[স্টার্বজর্ন]

উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ

নোভোসিবিরস্ক এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টটি প্রায় শেষের দিকে ফেলে দিয়েছে।

এটি আমার কাছে সু-34 ক্রয় চালিয়ে যাওয়ার পক্ষে প্রধান যুক্তি বলে মনে হচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, লেখক অবশ্যই সঠিক, সমস্ত দেশ দীর্ঘদিন ধরে একীভূত ধরণের যুদ্ধ বিমানের দিকে স্যুইচ করছে, তবে উদ্ভিদটিকে সংরক্ষণ করা দরকার যতক্ষণ না তারা বুঝতে পারে যে তারা অন্য কোন বিমানের পণ্য তৈরি করবে। সুতরাং তাদের কেনাকাটা চালিয়ে যেতে দিন, এটি অফশোর প্রত্যাহার করার চেয়ে ইতিমধ্যেই ভাল

[ক্লেবার]

হ্যাঁ. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো উৎপাদন ক্ষমতাকে সম্ভাব্য হিসেবে রাখা। একটি প্লান্ট আপগ্রেড করা একটি নতুন নির্মাণের চেয়ে সবসময় সহজ।

[আলফ]

উদ্ধৃতি: ক্লেবার

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো উৎপাদন ক্ষমতাকে সম্ভাব্য হিসেবে রাখা।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হচ্ছে অভিজ্ঞ ব্যক্তিদের রাখা। পেশাদাররা বিক্ষিপ্ত হবে এবং আমি অন্যদের কোথায় পেতে পারি? একটি বাদাম থেকে একটি বোল্ট পার্থক্য না যারা ডিপ্লোমা সঙ্গে ছেলেদের নিয়োগ?

[নিকোলাই 87]

খুব অন্তত, পরিষেবাতে থাকা সমস্ত SU-24 প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সাধারণভাবে, শীঘ্রই সার্ডিউকভ, কেএলএর প্রধান, আপনার জন্য সবকিছু একত্রিত করবে

[ডন থেকে পূর্বপুরুষ]

আজ, বাসমাচি ইদলিবে দুটি Su-24 গুলি করেছে, তাই আমরা সেগুলি সিরিয়ানদের দিয়ে দেব।

[dvina71]

উদ্ধৃতি: ডন থেকে পূর্বপুরুষ

আজ, বাসমাচি ইদলিবে দুটি Su-24 গুলি করে ফেলেছে, তাই আমরা সেগুলি সিরিয়ানদের দিয়ে দেব

কাঠ কোথা থেকে আসে? প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ক্ষতির ঘোষণা দেয়নি .. একটি পতিত এল-৩৯ এবং একটি তুর্কি ইউএভি ছিল .....

[ডন থেকে পূর্বপুরুষ]

আপনি কি ইন্টারনেট বন্ধ করেছেন? Yandex খবর শুরু করতে. সিরিয়ান কমান্ড বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

[dvina71]

উদ্ধৃতি: ডন থেকে পূর্বপুরুষ

Yandex খবর শুরু করতে.

একটি সংবাদ সংগ্রহকারী..এটি এমন একজন স্বর্ণকার যে বিষ্ঠার স্রোতের মধ্যে মূল্যের সন্ধানে..এবং ..ঐতিহাসিকভাবে..স্বর্ণকারদের মঙ্গল দ্বারা বিচার করে..এটি খুব লাভজনক নয়..লিংকটি ঠেলে দিন এবং প্রবেশ করুন লেন্টা সেসপুল...না..ধন্যবাদ.. অফিসিয়ালডমের কোনো লিঙ্ক আছে কি?

[কিমান কিরিভো]

সানা নাকি আরআইএ নভোস্তি?

[Seryoga Dezhko]

তারা সিরিয়ার দুটি বিমান এবং ছয়টি তুর্কি ড্রোন ভূপাতিত করার কথা বলেছে।

[কিমান কিরিভো]

সিরিয়ার প্লেন।এমনকি টিভি নিউজেও বলা হয়েছিল

[dvina71]

কিমান কিরিভো থেকে উদ্ধৃতি

সিরিয়ার বিমান

Uk r..যার পূর্বপুরুষ ডন থেকে এসেছেন, দ্ব্যর্থহীনভাবে ইঙ্গিত দিয়েছেন যে আমাদের প্লেন... উপরে তার পোস্ট পড়ুন... যদি আপনি ইতিমধ্যে আলোচনায় পড়ে থাকেন...

[কিমান কিরিভো]

প্রথমত, ইউক্রেনীয় নয় কিন্তু বেলারুশিয়ান পূর্বপুরুষ .. দ্বিতীয়ত, আমি সাইবেরিয়ায় থাকি আমি কিছুতেই ইঙ্গিত করছি না।

[কিমান কিরিভো]

আমাকে কেউ কখনো খোখল বলেনি।

[ডন থেকে পূর্বপুরুষ]

ভুলে যান, সব ধরণের দেশপ্রেমিক গঠনের অনেক স্কুলছাত্রী রয়েছে, তাদের সাথে সংলাপ করা অসম্ভব, কেবল স্লোগান ((((

[কিমান কিরিভো]

আপনি কি আলতাই টেরিটরি জানেন?এটি কোথায় অবস্থিত?

[ডলিভা63]

কিমান কিরিভো থেকে উদ্ধৃতি

আপনি কি আলতাই টেরিটরি জানেন?এটি কোথায় অবস্থিত?

আচ্ছা, এখানেই পুতিন আলতাই ক্লাবে কাটাচ্ছেন, তাই না?

[কিমান কিরিভো]

কি, কোন ক্লাব?

[ডলিভা63]

কিমান কিরিভো থেকে উদ্ধৃতি

কি, কোন ক্লাব?

কিন্তু. পাওয়া গেছে। ভালদাই বলা হয়। তাকে না, তাই না? কিন্তু খুব ব্যঞ্জনাময়

[কিমান কিরিভো]

ওহ দূর...

[সাইরাস]

আর সেই যুদ্ধে এখন আর কেউ বিমান হারায়নি?

[ব্যাজার]

কার প্লেন পুরানো সিরিয়ান, নাকি ছয়টি তুর্কি ইউএভি?

[আরিস্টারখ লুডভিগোভিচ]

রাশিয়ার উপ-প্রধানমন্ত্রী ইউরি বোরিসভ বলেছেন যে 2024 সালের পর রাশিয়ায় ওখোটনিক স্ট্রাইক ড্রোনের উৎপাদন শুরু হবে। এবং এই যদি আবার সময়সীমা ডান যেতে না হয়. এবং নোভোসিবিরস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টকে একরকম বাঁচতে হবে। যদি তারা কয়েক ডজন Su-34s অর্ডার করে, তাহলে অন্তত কিছু থাকবে। একইভাবে, বিলিয়ন ডলার বিদেশে উত্তোলন করা হয় সম্ভাব্য শত্রু দেশগুলিতে।

[আলফ]

উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ

একইভাবে, বিলিয়ন ডলার বিদেশে উত্তোলন করা হয় সম্ভাব্য শত্রু দেশগুলিতে।

এটি আরও প্রয়োজনীয়।

[3ডেনিমাল]

তাহলে কি অর্থনীতি করতে পারবে? বিনিয়োগ আকৃষ্ট করতে, "মধ্যবিত্ত"দের জীবনযাত্রার মান 2 ন্যূনতম মজুরির উপরে উন্নীত করতে?

[পণ্ডিত]

দেশটি নতুন, সমস্যাগুলি পুরানো, আমরা যা পারি তা উত্পাদন করি এবং বাজার যা দাবি করে তা নয়, তাই সমস্যা

[ডলিভা63]

উদ্ধৃতি: জ্ঞানী লোক

দেশটি নতুন, সমস্যাগুলি পুরানো, আমরা যা পারি তা উত্পাদন করি এবং বাজার যা দাবি করে তা নয়, তাই সমস্যা

অর্থাৎ বিমানবাহিনীও কি একটি বাজার, গ্যালারী?

[জাউরবেক]

যে কারখানাটি Su34 উত্পাদন করে তাকে Su30/34 এর সর্বশেষ সংস্করণে স্থানান্তর করা কি কঠিন?

[সিম্পাক]

Su-30-এ রূপান্তরের অর্থ হল উত্পাদনের পুনরায় সরঞ্জাম এবং কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ
, কেন, যখন কমসামলস্ক-অন-আমুরের উদ্ভিদ ইতিমধ্যেই তাদের উত্পাদন করে এবং উত্পাদন বৃদ্ধির জন্য মজুদ রয়েছে।

[পাইলট এস৩৭]

cympak থেকে উদ্ধৃতি

Su-30-এ রূপান্তরের অর্থ হল উত্পাদনের পুনরায় সরঞ্জাম এবং কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ
, কেন, যখন কমসামলস্ক-অন-আমুরের উদ্ভিদ ইতিমধ্যেই তাদের উত্পাদন করে এবং উত্পাদন বৃদ্ধির জন্য মজুদ রয়েছে।

Su-30 ইরকুটস্কে একটি উদ্ভিদ উত্পাদন করে।

[উইনি76]

উদ্ধৃতি: Stirbjorn

প্রকৃতপক্ষে, লেখক অবশ্যই সঠিক, সমস্ত দেশ দীর্ঘদিন ধরে একীভূত যুদ্ধ বিমানের দিকে স্যুইচ করছে, তবে উদ্ভিদটিকে বাঁচাতে হবে,

ওয়েল, না যদি সব দেশ, অবশ্যই, একটি যুক্তি. অতএব, Tu-22, Tu-160, MiG-31, Su-25 বন্ধ করা জরুরি। পাক ডিএ এবং পাক ডিপি বন্ধ। ঠিক আছে, যেমন "সব দেশে"। এবং S-350/400/500ও বন্ধ করে দিন। কেউ তা করে না। একটি হেজহগ সমস্ত প্রগতিশীল মানবজাতির কাছে স্পষ্ট, ভবিষ্যতটি বহুমুখী যোদ্ধাদের অন্তর্গত।

[স্টার্বজর্ন]

উদ্ধৃতি: Winnie76

একটি হেজহগ সমস্ত প্রগতিশীল মানবজাতির কাছে স্পষ্ট, ভবিষ্যতটি বহুমুখী যোদ্ধাদের অন্তর্গত।

আপাতত, এটা শুধু একটি সাধারণ বিবৃতি।
হুমকি সিরিয়ায় আমাদের মহাকাশ বাহিনীর আকাশ আধিপত্য নিয়ে কেমন হয়?! তুর্কিদের ঘাঁটির প্রতিরক্ষাহীনতা, এবং তাই?! কিছু Poddubny এই আধিপত্য সম্পর্কে নিশ্চিত নন, সর্বশেষ রিপোর্ট দ্বারা বিচার

[ভ্লাদ.বাই]

খুব কম লোকই অনিশ্চিত...
আমাদের কাজ তুর্কিদের বিরুদ্ধে সরাসরি শত্রুতায় জড়ানো নয়। আপাতত, যাইহোক। এ কারণেই তুর্কি f-16-এ এখনও আগুন লাগেনি এবং তুর্কি বিমান ঘাঁটিতে কোনো হামলা করা হয়নি।
আমি অনুমান এই শীঘ্রই পরিবর্তন হবে. তবে সম্ভবত, এই কাজগুলো সিরিয়ান বা ইরানিদের হাতেই সমাধান হবে।
তবে, 100% সিদ্ধান্ত নেবে।
তুর্কি লোকসান কেবল বাড়বে

[উইনি76]

উদ্ধৃতি: Stirbjorn

হুমকি সিরিয়ায় আমাদের মহাকাশ বাহিনীর আকাশ আধিপত্য নিয়ে কেমন হয়?! তুর্কিদের ঘাঁটির প্রতিরক্ষাহীনতা, এবং তাই?!

কনজেনিয়াল পিএস, প্রিয় স্টার্বজর্ন। যারা সাঁজোয়া ট্রেনে আছেন তাদের জন্য আমি পুনরাবৃত্তি করছি। আমি লিখেছিলাম যে তুরস্ক এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের মধ্যে একটি পূর্ণ-স্কেল সংঘর্ষের ঘটনায়, মহাকাশ বাহিনী কয়েক দিনের মধ্যে আকাশের আধিপত্য অর্জন করে। সামরিক ও বেসামরিক অবকাঠামো ধ্বংসের ফলে। আমি যতদূর জানি, তুরস্কের ভূখণ্ডে একটিও হামলা হয়নি।

[3ডেনিমাল]

50 টি বিমান সহ একটি ঘাঁটি কখনই এই অঞ্চলের শক্তিশালী দেশটির সাথে মোকাবিলা করবে না।

[3ডেনিমাল]

অজাতকে কেন পাক ইয়েস কাটা হয়েছিল?
বিশুদ্ধ ডেমাগজি ("আমি একটি বিশেষায়িত বিমান পছন্দ করি না - আসুন সবকিছু পুরোপুরি ছেড়ে দিই")।

[ক্যাপ্টেন পুশকিন]

উদ্ধৃতি: Stirbjorn

লেখক অবশ্যই সঠিক, সমস্ত দেশ দীর্ঘদিন ধরে একীভূত যুদ্ধ বিমানের দিকে স্যুইচ করছে,

"পুরো বিশ্ব" 50 এর দশকে বহুমুখী বিমানে স্যুইচ করেছিল। তিনি শোষণ করেছিলেন, 60-এর দশকে বহু-উদ্দেশ্য নিয়ে লড়াই করেছিলেন এবং 70-এর দশকে অত্যন্ত বিশেষায়িত হতে শুরু করেছিলেন ...
এই সুইং পিছে পিছে প্রথম দোলনা নয়। আপনি ফ্যাশন সঙ্গে রাখতে পারবেন না. এখানে আপনার নিজের মাথা দিয়ে চিন্তা করা ভাল, সমস্ত কারণ, সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনায় নিয়ে।

[3ডেনিমাল]

50 এর দশকে কোন আধুনিক বহুমুখী রাডার এবং WTO ছিল না। ত্রুটিপূর্ণ

[গ্যারিস199]

কেন উদ্ভিদ SU-30SM উত্পাদন করা উচিত নয়, উদাহরণস্বরূপ? ইতিমধ্যে আরও একশত সর্বজনীন মেশিন হবে। আর তাই আধুনিক এমএফআই-এর পার্ক সবেমাত্র একই তুরস্কের পার্কে পৌঁছায়। যদিও আমাদের এখনও একটি ধারক ছাড়া মাটিতে কাজ করতে পারে না, যেমন F-16block 50।

[যোদ্ধা]

Su-30SM - 98 তম বছরে অপ্রচলিত

[গ্যারিস199]

এই ক্ষেত্রে, SU-34 80 এর দশকে পুরানো হয়েছিল

[vik669]

আপনি কি সম্পর্কে চিন্তিত - MIG-35 পথে রয়েছে, এবং সম্ভবত বিশেষভাবে প্রতিভাধর শরশকাদের জন্য তারা তখন এটি সংগঠিত করবে এবং...!

[আগুন হ্রদ]

Mig35 এর প্রয়োজন নেই। অনেক দামি
Su34 অবশ্যই MRA-তে পাঠাতে হবে।
Su30/35 অবশ্যই MFI এর মত করতে হবে।
১ম ইঞ্জিন দিয়ে হালকা ফাইটার তৈরি করতে হবে। FIG এক বা দুই অনুসারে একটি আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র। কিন্তু অর্থনীতি পাত্তা দেয় না।
আমি আশা করি আমাদের su57 এর জন্য ইঞ্জিনে একটি একক ইঞ্জিন লাইট তৈরি করবে।

[bk0010]

রাজ্যগুলির ফাইটার (F-15D) এবং স্ট্রাইকার (F-15E) বিভিন্ন বিমান রয়েছে। এমনকি যদি তারা একটি একক বিমান তৈরি করে, তবে এর জন্য বিভিন্ন ক্রুকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে: ফাইটার মিশনের জন্য - একজন ক্রু, স্ট্রাইক মিশনের জন্য - অন্যটি, অন্যথায় যোদ্ধাদের গুলি করে নামানো হবে এবং তারা মাটিতে কোথাও পাবে না। ইঞ্জিনটি এখন একটি বিমানের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ নয়, তাই এইভাবে (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়) মৌলিকভাবে মূল্য হ্রাস করা সম্ভব হবে না, তবে পাইলট বা বিমান হারানোর সম্ভাবনা বাড়ছে। যদিও জীবনচক্রের খরচ ভালোই কমে গেছে।

[3ডেনিমাল]

একটি ভাল ধারনা
এটি নির্ভরযোগ্যতা এবং ইঞ্জিন জীবনের সমস্যা সমাধানের জন্য অবশেষ (F-16 এর সাথে তুলনা করে)।

[সাইরাস]

এটি ঠিক যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের আক্রমণকারী বিমানগুলিকে বন্ধ করতে চায় না এবং বাকিগুলি = দুর্বল ...

[3ডেনিমাল]

তাদের মুক্তি দিন 30/35। লকহিড সাধারণত F-35 উৎপাদনের জন্য নতুন কারখানা তৈরি করছে।

[আরিস্টারখ লুডভিগোভিচ]

নোভোসিবিরস্ক বিমানের উদ্ভিদ "ওখোটনিকভ" ভবিষ্যতে রিভেট হবে। মূল জিনিসটি হল এটি Su-34 এর মতো কাজ করে না, তারা 20 বছর ধরে ভেবেছিল এবং ভেবেছিল এবং যখন তারা এটি ভেবেছিল, নোভোসিবিরস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টটি প্রায় পরবর্তী বিশ্বে ছিল। Su-35 সিরিজের বৃদ্ধির জন্য, KnAAZ এই বছর ব্যাপকভাবে আন্ডারলোড করা হয়েছিল। 2010 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত, সেখানে বার্ষিক গড়ে 20টি Su-35S, Su-27SM3, Su-30M2 এবং Su-57 উড্ডয়ন করা হয়েছিল, 2019 সালে মাত্র 10টি Su-35S হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং একটি Su-57, যা প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই বিধ্বস্ত হয়েছিল। কারখানা পরীক্ষার সময় তাইগা। এমও কোণ থেকে কোণে ছুটে যায়, কখনও কখনও জানে না সে কী চায়। তাদের সৈন্যদের চিড়িয়াখানার প্রয়োজন নেই, Su-57 তাদের প্রয়োজন বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি খুব ব্যয়বহুল। সৈন্যদের মধ্যে Su-35 এর প্রবেশের বর্তমান হার Su-30SM আকারে "ওয়ার্কহরস" প্রতিস্থাপনের জন্য অপর্যাপ্ত। যদি তারা তাদের সাথে Su-30SM প্রতিস্থাপন করতে চায়, তাহলে তারা এখন থেকে কমপক্ষে 2 গুণ বেশি কিনত এবং Su-30SM1 এর জন্ম দেবে না। 2 বছর ধরে তারা Su-30SM কে Su-35 এর সাথে একীভূত করার চেষ্টা করেছিল, ফলস্বরূপ, Su-30SM1 বা "ওয়ার্কহরস" Su-30SM এর সরবরাহ হার্ডওয়্যারে ছিল না। 2018 Su-36SM-এর জন্য নতুন 30 চুক্তির বাস্তবায়ন স্থগিত। যা ইতিমধ্যেই বাস্তবে পরিণত হয়েছে তা হল ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টটি 2019 জুড়ে তার প্রায় 16-শক্তিশালী কর্মী বাহিনীকে আটটি Su-30SM, চারটি ইয়াক-130, এবং দুটি MS-21 তৈরি করতে পারেনি। 2 সালের তুলনায় উৎপাদনের পরিমাণ 2018 গুণ কমেছে। যদি 2020 সালে ভলিউম পুনরুদ্ধার না হয়, তাহলে উল্লেখযোগ্য হ্রাস শুরু হবে। তবুও, পরবর্তী 5 বছরে, এমএস-21 প্রবাহে না আসা পর্যন্ত ইরকুটস্ক এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টটি এখনও সামরিক আদেশের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করবে। যদি 00 এর দশকে ইরকুটস্ক বিমান প্ল্যান্টের পরিস্থিতি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল রপ্তানি সরবরাহের মাধ্যমে মসৃণ করা হয়েছিল, তবে এখন এতেও সমস্যা রয়েছে।

[জাউরবেক]

আদর্শ বিকল্প হল মডার্নাইজড Su30 (AFAR এবং নতুন টার্বোজেট ইঞ্জিন সহ) এবং Su57.... এবং Su35 ডেলিভারিতে রপ্তানি এবং ছিদ্র প্লাগ করার জন্য Su57 (একটি নতুন সংস্করণে)।

[starik80]

এটা ঠিক, প্লেন প্লেন, কিন্তু দক্ষতা এবং মানুষ সংরক্ষণ করা আবশ্যক.

[বেয়ার্ড]

লেখক মনে হয় বিষয়টিতে এতটাই গভীর মনোযোগ দিয়েছেন যে তিনি সৈন্যদের কাছে কতগুলি বিমান ("প্রায় একশ") সরবরাহ করা হয়েছিল তা দেখার জন্য বিরক্ত হননি, সেইসাথে এই সত্য যে Su-34 একটি যোদ্ধা নয়- বোমারু, একটি কৌশলগত বোমারু বিমান।
এগুলো ভিন্ন জিনিস।
আর উদ্দেশ্যও আলাদা।
Su-34 কে বরং Tu-22M3 (নৌ সংস্করণ নয়) এর প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
সেকেলে এভিওনিক্সের জন্য, কেউই কেবল পদদলিত করেনি, এবং সত্য যে সিরিজে এটির লঞ্চ হয়েছিল পাঁচ দিনের যুদ্ধের পরপরই, যে আকারে এটি 90 এর দশকের মাঝামাঝি / শেষের দিকে প্রোটোটাইপে বিদ্যমান ছিল, তা হল এছাড়াও অনেক কিছু বলেন. তারপরে জরুরিভাবে নতুন বিমান তৈরি করা প্রয়োজন ছিল এবং সমাপ্ত প্রকল্পটি কেবল সু-34 ছিল। অতএব, তারা সেই ফর্মে সিরিজে চালু করেছিল যা ছিল। নির্ধারিত মেরামত এবং ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের সময় এভিওনিক্সকে আধুনিকে আপগ্রেড করা হবে।
কিন্তু এই ধরনের প্লেন দরকার।
এবং পরিমাণে 120 - 124 টুকরা নয়। এবং কমপক্ষে 200 পিসি। , এবং একটি সর্বোত্তম হিসাবে - 240 পিসি। (দুই-স্কোয়াড্রন কনফিগারেশনে দশটি রেজিমেন্ট)।
ঠিক এতগুলো কেন?
কারণ উৎপাদন, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্যের ব্যবস্থার ক্ষেত্রে এত সংখ্যক বিমানের বহর বজায় রাখা শিল্পের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক। এবং ফ্লাইট ক্রু এবং এয়ারক্রাফ্ট টেকনিশিয়ানদের প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে, এয়ারফিল্ডের অবকাঠামো বজায় রাখা।
এই কারণেই Su-34 নৌ বিমান চলাচলে পরিষেবার জন্য উপযুক্ত নয় - পিছনের গোলার্ধে এবং পাইলটের জন্য ডানদিকে অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা (নেভিগেটর এটিকে ব্লক করে)। মেঘ এবং বাতাসের সাথে ঘনিষ্ঠ গঠনে সমুদ্রের উপরে এটি ব্যবহারের অভিজ্ঞতা ... আমি আশা করি সবার মনে থাকবে - এটি সম্প্রতি ঘটেছে। এবং পাইলটের জন্য ডানদিকে দুর্বল দৃশ্যমানতা সহ ঘটনার কারণ। নৌ বিমান চলাচলের জন্য, দুর্দান্ত Su-30 ইতিমধ্যেই বেছে নেওয়া হয়েছে, এটির দৃশ্যমানতা এবং লড়াই করার ক্ষমতা উভয়ই রয়েছে এবং পৃষ্ঠ / স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে হামলায় কোনও সমস্যা নেই।
অতএব, সমস্ত সমালোচকদের এই ধারণার সাথে মানিয়ে নিতে হবে যে Su-34 VKS প্রয়োজন, এবং একটি কৌশলগত বোমারু বিমান হিসাবে অবিকল প্রয়োজন।
একই Su-30 এর তুলনায় এর সুবিধাগুলি কী কী?
পাইলটদের জন্য পর্যাপ্ত আরাম সহ দূর-দূরত্বের ফ্লাইট / স্থানান্তর করার ক্ষমতা। একটি আরামদায়ক, প্রশস্ত কেবিন আপনাকে ক্লান্ত না হয়ে বাতাসে দীর্ঘমেয়াদী দায়িত্ব পালন করতে দেয় (টহল, লক্ষ্য উপাধির জন্য অপেক্ষা, স্বাধীন অনুসন্ধান বা হুমকির পদবী)। রাশিয়া যে বিদেশী সামরিক ঘাঁটি পুনরায় আবির্ভূত হয়েছে তা ইতিমধ্যে একটি পরিচিত বাস্তবে পরিণত হয়েছে। ইতিমধ্যেই ভেনিজুয়েলা, কিউবা, ভিয়েতনাম, আফ্রিকার ঘাঁটির কথা বলা হয়েছে... এর জন্য সেখানে সামরিক বিমান স্থানান্তরের প্রয়োজন হবে, ইন-ফ্লাইটে রিফুয়েলিং, অপরিচিত ভূখণ্ডের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া... এবং এই ধরনের ফ্লাইটের সময় ক্রু ক্লান্তির সমস্যা হবে। পূর্ণ উচ্চতায় থাকা। এই ধরনের ফ্লাইট এবং দূরবর্তী সীমান্তে স্থাপনার জন্য, Su-34 সবচেয়ে উপযুক্ত। এতে, পাইলটরা টয়লেটে যেতে পারেন (দুঃখিত) এবং কফি পান করতে পারেন এবং একটি জলখাবার খেতে পারেন।
এছাড়াও, Su-34 এর একটি সাঁজোয়া ককপিট রয়েছে। ভাল সাঁজোয়া. একটি কৌশলগত বোমারু বিমানের জন্য, এটি একটি খুব ভাল বিকল্প।

এভিওনিক্সের আধুনিকীকরণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য, এভিওনিক্স এবং Su-34, Su-30SM/SM3 এবং Su-35 ইঞ্জিনগুলিকে একীভূত করার জন্য অ্যারোস্পেস ফোর্সের আকাঙ্ক্ষা ইতিমধ্যেই উচ্চারিত হয়েছে। AL-41F শুধুমাত্র আরও শক্তিশালী এবং উচ্চ-টর্ক নয়, বরং আরও সম্পদশালী ইঞ্জিন, প্রায় দ্বিগুণ। Su-30 এর স্তরে Su-34 এবং Su-35 এভিওনিক্সের আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র তাদের যুদ্ধের ক্ষমতাই বাড়াবে না, বরং অপারেশনের খরচকে সহজ ও কমিয়ে দেবে। যদি, আধুনিকীকরণের সময়, Su-57 থেকে ব্যাকলগ ব্যবহার করা হয় (Su-34 এবং OLS-এর জন্য একই AFAR "বেলকা"), তাহলে আমরা কেবল একটি দুর্দান্ত বিমান পাব।
এবং যাইহোক, পাইলটরা এটি পছন্দ করেন।

[শাহর]

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

Su-34 কে বরং Tu-22M3 (নৌ সংস্করণ নয়) এর প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

প্রকৃতপক্ষে, আপনি সঠিক. কিন্তু. Tu-22 এর পরিবর্তে একটি F-15x বিমান হতে পারে। পেলোড - 13 টন। su-34 কয়টি? গতি - 2500. Su-34 কি? নতুন ইঞ্জিন প্লাস কনফর্মাল ট্যাঙ্ক - পরিসীমা বেশ তুলনীয়। বিশ্বের দ্রুততম অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং সর্বশেষ ব্রো। কিন্তু এটি একটি ফাইটার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। সেগুলো. চালচলন ঠিক আছে। ফাইটারটি 30টি পর্যন্ত মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। এভাবেই শুটকি মিহি করে নিতে হবে।

[বেয়ার্ড]

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

Tu-22 এর পরিবর্তে একটি F-15x বিমান হতে পারে। পেলোড - 13 টন

রাশিয়ার জন্য F-15 ভিত্তিক একটি বিমান? আমেরিকান পুস্তিকা এবং ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিশ্বাস করবেন না, আসলে সেগুলি খুব বেশি মূল্যায়ন করা হয়েছে বা অত্যন্ত ভুলভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। F-15, এটি এত বড় বিমান নয়, আকারে এটি MiG-29 এবং Su-27 এর মধ্যে একটি মধ্যবর্তী অবস্থান দখল করে। এটি Su-27 এর থেকে কম। এবং পৌরাণিক 13 টন বাতাসে তোলার জন্য, এটিকে প্রায় খালি ট্যাঙ্ক (সম্পূর্ণ রিফুয়েলিংয়ের 20%) এবং সর্বাধিক অনুমোদিত টেকঅফ ওজন সহ টেক অফ করতে হবে। এবং শুধুমাত্র এই রেকর্ডের জন্য।
যাইহোক, Su-34 এর সর্বাধিক লোড হল 12 টন (অনেক চরম ছাড়া), যদিও বাস্তবে এটি কখনই এতটা নেবে না।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

su-34 কয়টি?

এই বছর, দ্বিতীয় চুক্তি শেষ হয় (8 টুকরা বিতরণ করা বাকি) এবং 124 হবে ... যদিও, অ্যাকাউন্টে ক্ষতি (দুর্ঘটনা / দুর্যোগ), 120 - 121।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

গতি - 2500

F-15 জন্ম থেকে 2650 কিমি/ঘন্টা ঘোষণা করা হয়েছিল (একটি বিশেষ রেকর্ড পারফরম্যান্সে - সবচেয়ে হালকা ওজনের এয়ারফ্রেম, ওভারপাওয়ারড ইঞ্জিন, ন্যূনতম জ্বালানী জ্বালানি), এবং নির্দেশিত 2500 সাসপেন্ডেড অস্ত্র ছাড়াই হবে। এরোডাইনামিক ড্র্যাগ

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

Su-34 কি।

1900 কিমি/ঘন্টা, বাস্তব, লোড। যাইহোক, বিমান প্রতিরক্ষায় দীর্ঘ পরিষেবার জন্য, F-15 এর আসল ফ্লাইটগুলি দেখে, 1700 - 1900 km/h এর উপরে গতি কখনও রেকর্ড করা হয়নি।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

নতুন ইঞ্জিন প্লাস কনফর্মাল ট্যাঙ্ক - পরিসীমা বেশ তুলনামূলক

10 কেজি / সেকেন্ডের জন্য পুরানো ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ হাস্যকর লাগত এবং 500 এর দশকের মাঝামাঝি / শেষের দিক থেকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে তাদের কনফর্মাল ট্যাঙ্ক ছিল।
পরিসীমা শুধুমাত্র তুলনীয় হতে পারে, কারণ ঈগলের গ্লাইডার অনেক ছোট, এবং তাই জ্বালানি সরবরাহ।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

বিশ্বের দ্রুততম অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং সর্বশেষ ব্রো। কিন্তু এটি একটি ফাইটার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। সেগুলো. চালচলন ঠিক আছে। ফাইটারটি 30টি পর্যন্ত মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। এভাবেই শুটকি মিহি করে নিতে হবে।

কোলিয়া, এই (F-15X) বিমানটি এখনও আমেরিকান বিমানবাহিনীতে নেই, পেন্টাগন এইমাত্র এই পেপেলেটগুলির একটি ট্রায়াল ব্যাচ (এক ডজন) রিপাবলিকান গার্ড (মহাদেশীয় রাজ্যগুলির আত্মরক্ষা বাহিনী) এর জন্য আদেশ দিয়েছে৷ এখনও কেউ তাকে দেখেনি। শুধু ছবিতে।
অবশ্যই, তৈরি করতে কোন সমস্যা হবে না, এবং পেঙ্গুইনদের অ্যাভিওনিক্স সর্বদা শীর্ষে ছিল, তবে আসুন বাস্তব জিনিসগুলি সম্পর্কে কথা বলি।

এবং এখনও, আমি এখনও বুঝতে পারছি না, আপনি কি F-15X এরোস্পেস ফোর্স ব্যবহার করার প্রস্তাব করেছিলেন? আমি কি আপনাকে সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি?

[শাহর]

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

আপনি কি মহাকাশ বাহিনীর অস্ত্রের জন্য F-15X প্রস্তাব করেছেন?

আমি একটি অনুরূপ মেশিন তৈরি করার চেষ্টা করার পরামর্শ দিয়েছি। যাইহোক, সৌদি এবং কাতার ইতিমধ্যেই মোট 50টি গাড়ি কিনেছে। 25 ইসরাইলকে কিনতে চায়, সরকার গঠনের সাথে সাথে। তারা একগুচ্ছ f-35 লক্ষ্য উপাধি -f15x- অস্ত্রাগার দ্বারা আকৃষ্ট হয়। সর্বোপরি, একটি আকর্ষণীয় অ্যাম্বার সাসপেনশন রয়েছে, যা আপনাকে এটিতে 4 টি ক্ষেপণাস্ত্র সংযুক্ত করতে দেয়। এবং Su-34 - আমি খুব সন্দেহ করি যে এটিতে একটি নতুন রাডার তৈরি করা যেতে পারে। হাঁসের নাকের শঙ্কু দেখুন। এটা স্পষ্ট যে যখন বিমানটি তৈরি করা হয়েছিল, সেই প্রযুক্তিগত ক্ষমতাগুলির সাথে, রাডার ওয়েবের এই ধরনের স্থাপনই একমাত্র সম্ভব এবং ন্যায়সঙ্গত ছিল। কিন্তু আজ, না. এবং একটি নতুন ফেয়ারিং, একটি নতুন ব্রো, একটি নতুন ইঞ্জিন একটি নতুন বিমান। তাই হয়তো দূরে বয়ে যেতে? আচ্ছা, অন্তত সু-৩০ এর উপর ভিত্তি করে?

[বেয়ার্ড]

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

আমি একটি অনুরূপ মেশিন তৈরি করার চেষ্টা করার পরামর্শ দিয়েছি।

নিকোলাই, সে/তারা অনেক আগেই তৈরি হয়েছে। এবং এটি ছিল এই মেশিনগুলির উপস্থিতি, এবং বাজারে তাদের সাফল্য, অপারেটিং অভিজ্ঞতা যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে একটি 4 ++ বিমান তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। অবশ্যই, আমি Su-30 এবং Su-35 এর কথা বলছি।
এবং Su-34 তাদের চেয়ে অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। Su-27 পরিষেবাতে রাখার সাথে সাথেই এর পরিবর্তনের কাজ অবিলম্বে শুরু হয়েছিল। এবং প্রথমগুলির মধ্যে একটি ছিল Su-32 (ভবিষ্যত Su-34) - একটি DECK AVIATION বিমানের মতো। এটি কুজনেটসভ এবং উলিয়ানভস্ক ধরণের বিমানবাহী বাহক থেকে ব্যবহৃত হতে চলেছে। এবং এর সামনের প্লামেজ (হাঁস) ভারী কেবিনের ক্ষতিপূরণের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। পরবর্তীতে, একই প্লামেজ Su-30-তেও ব্যবহার করা হয়েছিল - Su-34 থেকে সদৃশ।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

সর্বোপরি, একটি আকর্ষণীয় অ্যাম্বার সাসপেনশন রয়েছে, যা আপনাকে এটিতে 4 টি ক্ষেপণাস্ত্র সংযুক্ত করতে দেয়।

এই জাতীয় সাসপেনশন যে কোনও যুদ্ধ বিমানে প্রয়োগ করা সহজ, কেবলমাত্র সংশ্লিষ্ট হার্ডপয়েন্টগুলির সাথে পাইলনগুলি পরিবর্তন করুন।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

এবং Su-34 - আমি খুব সন্দেহ করি যে এটিতে একটি নতুন রাডার তৈরি করা যেতে পারে। হাঁসের নাকের শঙ্কু দেখুন। এটা স্পষ্ট যে যখন বিমানটি তৈরি করা হয়েছিল, সেই প্রযুক্তিগত ক্ষমতাগুলির সাথে, রাডার ওয়েবের এই ধরনের স্থাপনই একমাত্র সম্ভব এবং ন্যায়সঙ্গত ছিল।

তার ফর্সা হতে দোষ কি? তার ক্রস বিভাগে একটি উপবৃত্ত আছে, এবং একটি বৃত্ত নেই? ঠিক আছে, হাঁসের পর্যায়ক্রমিক অ্যারে যে কোনও আকার নিতে পারে - এমনকি একটি বৃত্ত, এমনকি একটি বর্গক্ষেত্র, এমনকি একটি উপবৃত্ত।
Su-34-এ একটি গাড়ির আসন সহ একটি দুই-সিটের কেবিন রয়েছে, এই কারণেই কেবিনের বিভাগটি, সেইসাথে ফেয়ারিংয়ের বিভাগটি, Su-27 বা Su-30-এর চেয়ে বড়, তবে একটি রয়েছে বিভিন্ন আকৃতি। আমি সেখানে এমনকি ইরবিস, এমনকি বেলকাকে সু-57 এর সাথে একীভূত করতে কোনও সমস্যা দেখি না, যদি শক্তির অভাব থাকে তবে আপনি শক্তি বাড়াতে / জেনারেটর পরিবর্তন করতে পারেন। Su-35 এর সাথে একীকরণ খুব দরকারী হতে পারে। আপনি এভিওনিক্স 4 ++ \ 5 এর সর্বশেষ সংস্করণগুলি থেকে সেরাটি নিতে পারেন এবং এটিকে বিদ্যমান এয়ারফ্রেমে একীভূত করতে পারেন, ঠিক লেগোর মতো।
F-15X-এর অ্যানালগ হল Su-30SM এবং Su-35।
একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিভাগ থেকে Su-34.
যদি প্রথমটি স্ট্রাইক ফাংশন সহ দুর্দান্ত যোদ্ধা হয়, তবে Su-34 কেবল একটি বোমারু বিমান। এটি বোমারু বিমান যা এই ফাংশনের জন্য সর্বাধিক তীক্ষ্ণ করা হয়।
তবে একই সাথে তিনি একটি বিমান যুদ্ধ করতে সক্ষম হবেন। কিন্তু পরেরটি একটি বিকল্প, প্রধান গুণ নয়।
এবং তিনি খুব আরামদায়ক. স্ট্যান্ডবাই মোড থেকে দীর্ঘ কাজের জন্য, এটি চিন্তা করা ভাল। এবং দীর্ঘ ফ্লাইটে, এর ককপিটের বৈশিষ্ট্যটি একটি খুব সুবিধাজনক বিকল্প।
পূর্বে প্রকাশিত সমস্ত গাড়ি, যখন ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় আসে, তখন আপগ্রেড করা যেতে পারে। অ্যাভিওনিক্স, ইঞ্জিন, ওএলএস প্রতিস্থাপনের সাথে এবং কেবল আশ্চর্যজনক ক্ষমতা সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি থাকবে।
এবং সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য সর্বজনীন বহুমুখী যোদ্ধাদের দিকে স্যুইচ করার প্রচেষ্টাগুলি হয় দারিদ্র্য থেকে, বা লোভ থেকে, বা অলসতা বা বোকামি থেকে। একজন পেশাদার সর্বদা স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে ভাল - সময়-পরীক্ষিত এবং বাস্তব যুদ্ধের অভিজ্ঞতা।

শাহর থেকে উদ্ধৃতি

তাই হয়তো দূরে বয়ে যেতে? আচ্ছা, অন্তত সু-৩০ এর উপর ভিত্তি করে?

এগুলি বিভিন্ন কুলুঙ্গি। Su-30 - স্টেশন ওয়াগন। Su-34 একজন বিশেষজ্ঞ। তারা একে অপরের পুরোপুরি পরিপূরক।

কিন্তু ইসরায়েল যে F-15 এর ক্রয় কমিয়ে F-35X এর একটি ব্যাচ কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা একটি খুব স্মার্ট সিদ্ধান্ত। আমি কখনই তাদের বিশ্লেষকদের ক্ষমতা নিয়ে সন্দেহ করিনি।

[খারাপ_গ্রা]

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

যাইহোক, Su-34 এর সর্বাধিক লোড হল 12 টন (অনেক চরম ছাড়া), যদিও বাস্তবে এটি কখনই এতটা নেবে না।

তথ্য ছিল যে সিরিয়ায় তারা এই ধরনের বোমা নিয়ে উড়েছিল।

[বেয়ার্ড]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

তথ্য ছিল যে সিরিয়ায় তারা এই ধরনের বোমা নিয়ে উড়েছিল।

সেখানে, দূরত্বগুলি ছোট, তাই আপনি সম্পূর্ণ এবং কম জ্বালানী লোড করতে পারেন - যাতে গ্লাইডারটি ওভারলোড না হয়। আমি মনে করি যে AL-41F এর সাথে ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, তাদের জন্য এই জাতীয় লোড আদর্শ হয়ে উঠতে পারে। অবশ্যই, ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে - গ্লাইডার সুরক্ষিত করা আবশ্যক।

[শাহর]

প্রিয় বেয়ার্ড! আকর্ষণীয় মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ. সম্প্রতি, এটি VO তে এতই বিরল যে আপনি একজন যোগ্য ব্যক্তির মতামতের সাথে পরিচিত হতে পারেন যিনি ধৈর্য সহকারে তার অবস্থান কম জ্ঞানী প্রতিপক্ষের কাছে ব্যাখ্যা করেন। অপমান এবং লেবেল স্যুইচ ছাড়া. সময় দেয়ার জন্য ধন্যবাদ.

[আগুন হ্রদ]

বর্ম সরান এবং একটি ভাল বোমারু বিমান হবে. এবং তাই অতিরিক্ত ওজন এবং দাম। ফ্রন্টলাইন প্রয়োজন. কিন্তু ফ্রন্ট-লাইন নিজেই একটি ধারণা হিসাবে ইতিমধ্যে পুরানো.

[বেয়ার্ড]

Su-34 এর লোড-ভারিং আর্মার রয়েছে - পাওয়ার সেটের অংশ। পুরো গ্লাইডারটি আবার করতে হবে। হ্যাঁ, এবং এটি এত ব্যয়বহুল নয়, এটি Su-35, এমনকি Su-30SM-এর চেয়েও সস্তা। বর্ম এবং উচ্চ টেকঅফ ওজন সহ।
এই বিমানটি ইতিমধ্যেই সেনাদের মধ্যে রয়েছে।
নিজেকে ভালোভাবে প্রমাণ করেছেন।
এটি বিশেষ অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই প্রয়োজনীয় পরিমাণে উত্পাদিত হতে পারে (যদি না একটি আপগ্রেড সংস্করণে রূপান্তরের জন্য কিছু খরচ হবে)।
এটির একটি বিশাল আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা রয়েছে।
পাইলটরা তাকে ভালোবাসে।

তারা প্রায় Su-24 ঘৃণা করেছিল, তারা এটির জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে চায়নি, এমনকি তারা বরখাস্ত বা স্থানান্তরের বিষয়ে একটি প্রতিবেদন লিখেছিল ... বিমান প্রযুক্তিবিদরা প্রায় অভিশপ্ত।
Su-17 থেকে Su-24 তে পুনর্বাসনের এক বছর পর কুর্দামির রেজিমেন্টের ফ্লায়ার এবং টেকনিশিয়ানদের সাথে যোগাযোগের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে।
তারা খুবই অসন্তুষ্ট ছিল।
এবং এই এক প্রেম.

[খারাপ_গ্রা]

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

এবং ঘটনার কারণ সহ পাইলটের জন্য ডানদিকে দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে ....

গ্রুপ অ্যারোব্যাটিকসের জন্য, কোন সন্দেহ নেই, বিমানের কাছাকাছি চাক্ষুষ দৃশ্যমানতা প্রয়োজন। কিন্তু পাইলটের চোখ ছাড়াও "... Su-34-এ, নজরদারি এবং দেখার সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি মাল্টি-মোড এয়ারবর্ন রাডার স্টেশন (BRLS) একটি B004 পর্যায়ভুক্ত অ্যারে অ্যান্টেনা যা লেনিনেট হোল্ডিং দ্বারা তৈরি করা হয়েছে; সিস্টেম এবং একটি হেলমেট-মাউন্ট করা লক্ষ্য উপাধি। সিস্টেম। ..." সাধারণভাবে, তার চারপাশে কী ঘটছে তা দেখার জন্য তার কাছে সমস্ত ধরণের ইলেকট্রনিক উপায় রয়েছে।
এই সরঞ্জামের প্রথম মেশিনে 7 টন। Su-27-এ 3 টন। এই আমি কি বলতে চাই:

বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি

Su-30 এবং Su-34 অ্যাভিওনিক্সকে Su-35-এর স্তরে আধুনিকীকরণ

খুব কমই সম্ভব, যেহেতু Su-34-এ অন্যান্য বিমানের তুলনায় অনেক বেশি নির্দিষ্ট সরঞ্জাম রয়েছে। হ্যাঁ, এবং একে অপরের সাথে তাদের সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা অসম্ভব। যদিও তারা সার্বজনীন, Su-35 বায়ু লক্ষ্যগুলির সাথে আরও ভালভাবে মোকাবিলা করে এবং Su-30 স্থলে আরও ভাল কাজ করে, যার জন্য তারা এটি এবং PGO সংরক্ষণ করেছিল এবং এটি কম উচ্চতায় নিজেকে সঠিকভাবে ন্যায়সঙ্গত করে (উভয়টির উপর লোড হ্রাস করে) বিমানের এয়ারফ্রেম এবং পাইলট)

[খারাপ_গ্রা]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

(BRLS) লেনিনেট হোল্ডিং দ্বারা তৈরি একটি পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে B004 সহ

এটি পুরানোদের উপর, যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি। নতুনগুলো 141Sh রাডার কমপ্লেক্স দিয়ে সজ্জিত। "..... আজিমুথ এবং উচ্চতায় 141Sh বো লোকেটারের সামনের ভিউ জোন হল ± 60 °, পরিসীমা, আজিমুথ এবং জোনের উচ্চতায় লক্ষ্য স্থানাঙ্ক পরিমাপের মানক ত্রুটি হল আজিমুথে ± 10 ° এবং পর্যন্ত 15 কিমি পরিসীমা 15 মিটারের চেয়ে খারাপ নয় এবং 2,5 x 2,5 কিমি স্কেলে উচ্চ রেজোলিউশন (HR) মোডে একটি স্থল বা পৃষ্ঠ লক্ষ্যের সমাধানকৃত উপাদান হল 15 মিটার।
রিয়ার ভিউ লোকেটার অ্যান্টেনায় একই রকম পর্যায়ক্রমিক অ্যারে আছে, কিন্তু ছোট। পিছনের গোলার্ধ থেকে আক্রমণকারী বিমান শনাক্ত করার জন্য এবং আকাশ থেকে বাতাসে ক্ষেপণাস্ত্রের সাহায্যে পূর্বনির্ধারিত গোলাগুলি প্রদান করার জন্য এটিকে একটি লেজের স্তুপে স্থাপন করা হয়েছিল যা বেস Su-27 এর তুলনায় বড় করা হয়েছিল। ...
.... একসাথে "পাসওয়ার্ড" সিস্টেমের সাথে, উভয় রাডারই "বন্ধু বা শত্রু" মোডে লক্ষ্য সনাক্তকরণে অংশগ্রহণ করে...।"

[বেয়ার্ড]

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

গ্রুপ অ্যারোব্যাটিকসের জন্য, কোন সন্দেহ নেই, বিমানের কাছাকাছি চাক্ষুষ দৃশ্যমানতা প্রয়োজন। তবে পাইলটের চোখ ছাড়াও "... Su-34-এ, নজরদারি এবং দেখার সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত

আমি বিশেষভাবে পাইলটের জন্য দৃশ্যমানতা বোঝাতে চেয়েছিলাম, যা গ্রুপ পাইলটিং এবং বিমান যুদ্ধ উভয় ক্ষেত্রেই গুরুত্বপূর্ণ। এখানে আপনি একা যন্ত্রপাতি পূর্ণ হবে না. অতএব, আমি বিশ্বাস করি যে একক হিসাবে Su-30SM-এর নৌ বিমান চলাচলের পছন্দটি সঠিক।
এবং Su-34 একটি বোমারু বিমান হিসাবে অবিকল ভাল - দীর্ঘ-দূরত্বের ফ্লাইট, বাতাসে দীর্ঘমেয়াদী শুল্ক, তারা Su-34 এ স্থানান্তর করা অনেক সহজ, যার মানে পাইলটদের কাছ থেকে প্রত্যাবর্তন আরও বেশি হবে।

থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr

এই সরঞ্জামের প্রথম মেশিনে 7 টন। Su-27-এ 3 টন। এই আমি কি বলতে চাই:
বেয়ার্ড থেকে উদ্ধৃতি
Su-30 এবং Su-34 অ্যাভিওনিক্সকে Su-35-এর স্তরে আধুনিকীকরণ
খুব কমই সম্ভব, যেহেতু Su-34-এ অন্যান্য বিমানের তুলনায় অনেক বেশি নির্দিষ্ট সরঞ্জাম রয়েছে। হ্যাঁ, এবং তাদের একে অপরের সাথে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা অসম্ভব।

আমি ইঞ্জিনের পরিপ্রেক্ষিতে একীকরণ বোঝাতে চেয়েছি (AL-41F এখনও আরও শক্তিশালী এবং সংস্থান 2 গুণ বেশি), সাধারণ-উদ্দেশ্যের অ্যাভিওনিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে - একটি ডেটা বিনিময় এবং এনক্রিপশন সিস্টেম, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ, শক্তি, OLS, ভিজ্যুয়ালাইজেশন সিস্টেম, ইত্যাদি। অর্থাৎ সরবরাহ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, প্রশিক্ষণ (পুনঃপ্রশিক্ষণ) সুবিধার জন্য যা কিছু সম্ভব।
সাধারণভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে Su-34 বহর কমপক্ষে 200 ইউনিট পর্যন্ত আনা উচিত এবং পছন্দসই 240 পর্যন্ত। খুচরা যন্ত্রাংশ, ভোগ্য সামগ্রী সহ এই জাতীয় বহর বজায় রাখা এবং আধুনিকীকরণ করা অনেক বেশি সুবিধাজনক। তদতিরিক্ত, এই ধরণের বিমান যা বিদেশে আমাদের বিদ্যমান এবং ভবিষ্যতের সামরিক ঘাঁটিতে রাখা বাঞ্ছনীয়, এটি তাদের সাথে দীর্ঘ দূরত্বে মহাকাশ বাহিনীকে চালিত করা আরও সুবিধাজনক। এছাড়াও, তাদের দাম Su-30 SM এর চেয়ে প্রায় কম ...

[3ডেনিমাল]

এখন একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে: কে এই সবের জন্য এবং কি দিয়ে অর্থ প্রদান করবে। তেলের দাম এবং বিপুল সামরিক/রাজনৈতিক ব্যয়ের পতনের পর কীভাবে সোভিয়েত অর্থনীতি ভেঙে পড়েছিল তা আপনি মনে করতে পারেন।

[বেয়ার্ড]

3danimal থেকে উদ্ধৃতি

তেলের দাম এবং বিপুল সামরিক/রাজনৈতিক ব্যয়ের পতনের পর কীভাবে সোভিয়েত অর্থনীতি ভেঙে পড়েছিল তা আপনি মনে করতে পারেন।

আমার মনে আছে কিভাবে ইউএসএসআর ভেঙে পড়েছিল, এবং এর জন্য সাধারণভাবে যা ভাবা হয় তার চেয়ে অনেক কম অর্থনৈতিক কারণ ছিল। এটি রাজনৈতিক নেতৃত্বের একটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত ছিল, যার বাস্তবায়নে অনেক সময় লেগেছিল, পদ্ধতিগতভাবে, ভবিষ্যতের "আন্তর্জাতিক অংশীদারদের" সহযোগিতায়।
আপনি যদি আজকের কথা বলছেন, তবে খাজিনের কথা পড়ুন / শুনুন, তিনি তাকগুলিতে সমস্ত কিছু রেখে দিয়েছেন / এঁকেছেন। এবং আমি এই বিষয়ে তার সাথে সম্পূর্ণ একমত। রাশিয়ান আর্থিক ব্যবস্থা অত্যন্ত কম অর্থায়ন করা হয়েছে (জিডিপিতে অর্থ সরবরাহের অনুপাত) - 2-2,5 গুণ। অতএব, যদি আর্থিক নীতিতে বাহ্যিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ কেন্দ্রগুলি থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তবে রাশিয়া সহজেই - কয়েক বছরের মধ্যে, এখন তার অর্থনীতিতে উপলব্ধ মোট অর্থ সরবরাহের আরও 100-150% ইনজেক্ট করতে পারে। এর স্থিতিশীলতার (আর্থিক ব্যবস্থা) কোন ক্ষতি ছাড়াই এবং 7 - 7,5% এর বার্ষিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করুন। সহজ এবং অনায়াসে.
এবং এটি কেবল রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানি, মাঝারি এবং ছোট ব্যবসা, জনসংখ্যা, বন্ধকী ঋণ (এটি গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু একটি ভারসাম্য প্রয়োজন, বা এটি পশ্চিমের মতো ঝড় হবে) ঋণ বিতরণ করে না করাই ভালো। বৃহৎ বিনিয়োগ প্রকল্প, পাবলিক প্রকিউরমেন্ট, অবকাঠামো প্রকল্প, অস্ত্র ক্রয় (!) এবং সশস্ত্র বাহিনীর উন্নয়নে সরাসরি বাজেট ব্যয়।
এবং কোন মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি পাবে না, বিপরীতে, ঋণের হার হ্রাস এবং মূলধনের প্রাপ্যতার কারণে, মূল্যস্ফীতি হ্রাস পাবে ... সবচেয়ে স্বাভাবিক উপায়ে। এবং প্রত্যক্ষ বাজেটের ব্যয়, অর্থ দিয়ে অর্থনীতিকে পরিপূর্ণ করে, ব্যবসা এবং জনসংখ্যার জন্য পূর্বে নেওয়া ঋণ ফেরত দেওয়া সহজ করে দেবে, কারণ প্রচলনে অর্থ সরবরাহ অর্থনীতিতে পুঁজির দ্রুত টার্নওভারের জন্য যথেষ্ট হবে। শুধু অর্থনীতিতে অর্থ সরবরাহের পরিমাণ দেশের জিডিপির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। ভারসাম্য থাকবে। সম্প্রীতি। আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছুর জন্য পর্যাপ্ত তহবিল।
আমাকে বিশ্বাস করুন, আমি জানি আমি কী সম্পর্কে কথা বলছি, কারণ আমার খুব অল্প বয়সে আমি যে প্রোগ্রামগুলি সংকলন করেছি (প্রস্তাবিত) তার মধ্যে একটি পতন, দেউলিয়াত্ব এবং রাশিয়ান অর্থনীতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সেক্টরের নিলামের মাধ্যমে পরিত্রাণের দিকে পরিচালিত করেছিল। ... শুধু একটি যার সম্পর্কে আপনি (হ্যাঁ এখন এটি পড়ুন) সম্পর্কে এত উদ্বিগ্ন।
খাজিন পড়ুন, বা শুনুন - তিনি একজন দুর্দান্ত চালাক মানুষ।
আর এ জন্য প্রয়োজনীয় সব ব্যবস্থা সংবিধানের সংশোধনী গৃহীত হওয়ার পর বাস্তবায়িত হতে পারে।
রাষ্ট্র থাকলে হবে।
এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু ইতিমধ্যেই দেশে রয়েছে।

[3ডেনিমাল]

10 বছরেরও বেশি সময় ধরে, খাজিন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্থিক পতন (যা ঘটতে চলেছে) ম্লান করছে। সিরিয়াসলি না।
দৃঢ়-ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র অর্থনীতিকে বাধ্য করতে পারে, যা বলশেভিকরা দীর্ঘদিন ধরে করে আসছে।

[বেয়ার্ড]

3danimal থেকে উদ্ধৃতি

খাজিন 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্থিক পতন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন

ঠিক তাই না? ইতিমধ্যে 10 বছর?
মার্কিন আর্থিক ব্যবস্থা এত বছর ধরে কৃত্রিম শ্বাস-প্রশ্বাসে জীবনযাপন করছে... সেইসাথে কিডনি, হার্ট, লিভার এবং সেমি-কোমায় রয়েছে। অসংযত ধারের কারণে বাজারের পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হয় না।
রাশিয়ান বাজেটের জন্য, তেলের কম দামের সাথে কোনও বিপর্যয় হবে না - বাজেটের নিয়ম অনুসারে, তেলের দামের পতনের পুরো পার্থক্যটি রিজার্ভ তহবিল থেকে যাবে (যা শান্তির সময়ে ব্যবহার করা যায়নি)। সমস্ত বাজেট প্রোগ্রাম একই আয়তনে অর্থায়ন করা হবে। এবং যদি রাশিয়া প্রতিকূল আন্তর্জাতিক চুক্তি থেকে বিচ্ছিন্ন হয় (যেমন, এর জন্য, সাংবিধানিক সংস্কার), আমাদের যে কোনও প্রোগ্রামের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল থাকবে।
তেল, গ্যাস, কয়লা - সব মিলে রাশিয়ার বাজেটে আয়ের 40% নিয়ে আসে। এর মধ্যে, তেল - এই ভাগের অর্ধেক, i.e. ২ 20 এর মতো%. এই ক্ষতির একটি অংশ (উল্লেখযোগ্য) রুবেল বিনিময় হারের কৌশল দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, তাই পড থেকে এত বেশি আসবে না। উপরন্তু, অবমূল্যায়িত রুবেল শিল্প পণ্য এবং কৃষি পণ্য রপ্তানি উদ্দীপিত করবে, যা অর্থনীতি এবং বাজেটের জন্যও ভাল।
জনসংখ্যার জন্য এটি আরও কঠিন হবে, তবে মুদ্রানীতিতে আসন্ন পরিবর্তনগুলি (প্রত্যাশিত) সময়ের সাথে সাথে সবকিছুর উন্নতি করবে।
নয়তো যুদ্ধ হবে।
তবে আমরা জিতব।
এবং একটি নতুন পৃথিবী হবে ... কিন্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন।
ইউএস ফেডারেল রিজার্ভ ছাড়া, লন্ডন সিটি, ওয়ার্ল্ড ব্যাঙ্ক এবং পুরাতন বিশ্বের অন্যান্য ফাঁদ।

[3ডেনিমাল]

অবমূল্যায়িত রুবেল নাগরিকদের ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস করবে। আপনি কি গত 6 বছরে এটি অনুভব করেছেন? মানুষের খরচে, "ক্ষতিপূরণ" হয়েছিল, তারাও "তেল" ... "তারা সময়ের সাথে এটি ঠিক করবে" - দরিদ্রদের জন্য একটি অজুহাত, তারা বলে, ধৈর্য ধরুন এবং এটি আরও ভাল হবে (বা আপনি করবেন) এটিতে অভ্যস্ত হন)।
চুক্তি থেকে decoupling অতিরিক্ত টাকা দেবে? জিজ্ঞাসা করুন আমরা কত আমদানি করি।
ডিকপলিং অন্যান্য উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়। (তবে তারা প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে এটিকে ন্যায়সঙ্গত করার চেষ্টা করে)
সাধারণভাবে যুদ্ধ সম্পর্কে
কোনটি? সম্পূর্ণ স্কেল? প্রচলিত নাকি পারমাণবিক? আর তাতে আমাদের কয়জন মানুষ পোড়ানোর পরিকল্পনা করছেন?

[বেয়ার্ড]

3danimal থেকে উদ্ধৃতি

অবমূল্যায়িত রুবেল নাগরিকদের ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস করবে।

এটা প্রত্যাশিত ছিল, তারা প্রায় অর্ধেক বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি নিয়ে কথা বলেছিল। এবং তারা একই সময়ে 100 রুবেল পর্যন্ত একটি কোর্সের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। USD এর জন্য এবং এটি সেচিন বা পুতিন ছিলেন না যিনি এই সমস্ত ঘৃণ্যের সূচনা করেছিলেন। রাশিয়া কেবল চ্যালেঞ্জের জবাব দিচ্ছে। সুরক্ষিত। এবং যে কোনও যুদ্ধের মতো (এবং এটি একটি যুদ্ধ), ক্ষতি ছাড়া লড়াই করা অসম্ভব। এবং বেসামরিক জনগণ সবার আগে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
এগুলো যুদ্ধের নিয়ম।
এটি আমাদের পছন্দ নয়, এটি আমাদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ।
চ্যালেঞ্জ গ্রহন করা হল .

3danimal থেকে উদ্ধৃতি

আপনি কি গত 6 বছরে এটি অনুভব করেছেন?

আমি অনেকের চেয়ে অনেক আগে এবং আরও তীব্রভাবে অনুভব করেছি - আমি ইতিমধ্যে 6 বছর ধরে যুদ্ধে ছিলাম। আমি বাস. এবং আপনার এবং যারা উচ্চস্বরে কাঁদে তাদের চেয়ে বেশি হারিয়েছে।
আমরা কাঁদি না।
আমরা কষ্ট ও কষ্ট সহ্য করি।
এবং প্রত্যাশিত - অবিচলিতভাবে।

3danimal থেকে উদ্ধৃতি

চুক্তি থেকে decoupling অতিরিক্ত টাকা দেবে?

চুক্তি থেকে বিচ্ছিন্ন করা "সেন্ট্রাল ব্যাংকের চুক্তি" এর মতো একটি দুর্দান্ত চুক্তিকে নিন্দা করার অনুমতি দেবে।
আপনি এই সম্পর্কে শুনেছেন?
এটি আপনাকে পূর্বোক্ত "বাজেট নিয়ম" বাতিল করার অনুমতি দেবে রাতে নয়।
কিশোর শাসন, যখন বিদেশী এজেন্সি তাদের পিতামাতার কাছ থেকে শিশুদের কেড়ে নেয়।
এবং কোন বিদেশী আদালত এবং ট্রাইব্যুনাল রাশিয়ান রাষ্ট্র এবং রাশিয়ান নাগরিকদের নিন্দা বা জরিমানা করতে সক্ষম হবে না।
এবং অর্থ অর্থনীতিতে উপস্থিত হবে যখন এটি মার্কিন ফেডারেল রিজার্ভ এবং IMF এর একটি শাখা নয়, তথাকথিত "রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় ব্যাংক", কিন্তু, এটি প্রতিটি সার্বভৌম রাষ্ট্রের জন্য হওয়া উচিত, এর ট্রেজারি। রাশিয়ান ফেডারেশন. শুধুমাত্র সরকার এবং রাষ্ট্রপ্রধান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।
এটা শুধু যে অর্থনীতি যতটা অর্থ পাবে যতটা এটি বস্তুগত মান তৈরি করে। একে মনিটাইজেশন বলা হয় এবং এর মান জিডিপির প্রায় 100% হওয়া উচিত। এখন রাশিয়ায় - 40%। আর তাই ক্রেডিট রিসোর্স ও ওয়ার্কিং ক্যাপিটালের অভাব। অর্থনীতি একটি মানবদেহের মতো, যেখানে প্রয়োজনীয় পরিমাণ রক্তের মাত্র 40%। যে ব্যক্তির 60% রক্ত ​​হারিয়েছে তার অবস্থা কী?
এবং অর্থনীতি পূর্ণ রক্তযুক্ত হতে হবে।
তারপর উভয় শক্তি এবং উপায় প্রয়োজনীয় সবকিছুর জন্য যথেষ্ট হবে।
প্রতিরক্ষা নির্মাণ সহ উৎপাদনে বিনিয়োগের মাধ্যমে অর্থ ঢেলে দিতে হবে এবং সহযোগিতার বন্ধন, ঠিকাদারদের সাথে বন্দোবস্ত, মজুরি এবং কর দ্বারা নগদ প্রবাহ অর্থনীতির সমগ্র সংবহন ব্যবস্থা জুড়ে একটি জীবনদানকারী স্রোতের মতো ছড়িয়ে পড়বে।
অর্থের স্বভাব এমনই।
তার জানা দরকার। কমরেড স্ট্যালিন তাকে চিনতেন।
চীনারা তাকে চেনে।
তিনি পরিচিত ছিলেন, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিকৃত।
এবং আমাদের দেশে তারা এটি জানে, কিন্তু আন্তর্জাতিক বাধ্যবাধকতার কারণে (ইয়েলতসিনের সময় থেকে) তারা জ্ঞানকে বাস্তবে প্রয়োগ করতে পারে না।
সাংবিধানিক সংস্কারের পর হাত খোলা হবে।

[3ডেনিমাল]

খুব বেশি ষড়যন্ত্র তত্ত্ব। অন্যদিকে: উপরের সবগুলি কেন্দ্রীয় টিভিতে প্রশংসা করা হবে।

[বেয়ার্ড]

আমি এই ধরনের বাজে কথায় লিপ্ত হই না (টিভি), এবং কিছু কারণে এখন ষড়যন্ত্র তত্ত্বগুলিকে ইতিহাস এবং আধুনিক রাজনৈতিক, সামরিক এবং সামাজিক প্রক্রিয়াগুলির একটি সমালোচনামূলক বিশ্লেষণ বলা প্রথাগত।
আমি একে অন্যভাবে ডাকি।

[ক্লেবার]

কিছু কেনার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. তাছাড়া Su-34 একটি ভালো বিমান।

[রকেট757]

আরেকটি দৃষ্টিকোণ, আর কিছু নয়।
পাহাড়ের উপরে নির্মাণ এবং বিমান ব্যবহার করার নিজস্ব ধারণা রয়েছে তা একটি সূচক নয়, পরম নয়। এটা ভিন্ন হতে পারে, আপনার নিজের.
আর এখন.... বন্ধু কি বলবে.... কে জানে?

[রোমারিও_আর্গো]

ঠিক আছে, যদি Su-34 সন্তুষ্ট না হয় এবং দেশ অর্থ খুঁজে পায়, তাহলে আমি Su-57-এ সম্মত,
এটি নোভোসিবিরস্কে বছরে 18টি বোর্ড এবং কমসোমলস্ক-অন-আমুরে 12টি উত্পাদিত হতে দিন = 30

[কুকুর]

রকেট757 থেকে উদ্ধৃতি

পাহাড়ের উপরে নির্মাণ এবং বিমান ব্যবহার করার নিজস্ব ধারণা রয়েছে তা একটি সূচক নয়, পরম নয়।

আমি সমর্থন করি. এখানে আলোকসজ্জা, আপনি জানেন

[রকেট757]

অন্য কারও অভিজ্ঞতা গ্রহণ করা লজ্জাজনক নয়, এটি কখনও কখনও দরকারী! কিন্তু এটা ঠিক সেরকম নয়, শুধুমাত্র যখন এটি ন্যায্য হবে, এটি তার নিজস্ব কৌশলগত কাজের সাথে খাপ খায়। আপনার সামরিক ধারণা.
মন অনুযায়ী সবকিছু করতে হবে!

[কুকুর]

রকেট757 থেকে উদ্ধৃতি

অন্য কারও অভিজ্ঞতা গ্রহণ করা লজ্জাজনক নয়, এটি কখনও কখনও দরকারী!

একদম ঠিক। সাবধানে অভিজ্ঞতার একটি প্রাথমিক বিশ্লেষণ পরিচালনা করার পরে, কখনও কখনও এটি গ্রহণ করা পাপ নয়। কিন্তু শুধুমাত্র মাঝে মাঝে। এবং আমাদের দেশে, পশ্চিমে কিছু ধরণের অনুশীলন থাকার বিষয়টি ইতিমধ্যেই 100% যুক্তিযুক্ত যে এটি করা উচিত। আপনি প্রায়ই আমাদের কর্মকর্তাদের কাছ থেকে শুনতে পারেন যে আমরা পেইড পার্কিং চালু করি, কারণ "সভ্য দেশে" তারা এটি করে; যে বিনামূল্যে ঔষধ "সভ্য বিশ্বে" বিদ্যমান নেই, এবং আমাদের নির্মূল করা উচিত; অবসরের বয়স সর্বত্র বাড়ানো হচ্ছে - এর মানে হল যে আমরা এটি ছাড়া করতে পারি না; ভাল, ইত্যাদি ইত্যাদি। এটি 90 এর দশকের একটি ট্রমা, যখন "সভ্য পশ্চিম" সাধারণ জ্ঞানকে বিবেচনা না করে "বাঁচতে শিখেছিল।" আমরা এখনও এটি অতিক্রম করতে পারেন না.
সার্ডিউকভ, সাধারণভাবে, বোকামি করে পশ্চিমে অস্ত্র কেনার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, অনুমিতভাবে সেখানে আমাদের চেয়ে সবকিছুই ভাল।

[রকেট757]

আপনার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে বিভিন্ন জিনিস মূল্যায়ন করুন! এবং এখানে, কখনও কখনও, একটি বড় অতর্কিত মিথ্যা, কারণ আপনার অভিজ্ঞতা যথেষ্ট নাও হতে পারে!
আমাদের নিজস্ব অর্জন আছে, যা নিয়ে আমরা অবশ্যই গর্ব করতে পারি.... আমাদের কিছু কিছু ক্ষেত্রে ব্যর্থতা ছিল, যা তারা প্রায়শই "আমাদের বোঝাপড়া" দিয়ে ঢাকতে চেষ্টা করে..... যদিও এটি একটি সুস্পষ্ট এই বিষয়ে অযোগ্যতা।
সংক্ষেপে, এটি ভিন্ন। আমি আশা করি যে সবকিছুই একটি উদ্দেশ্যগত বোঝার দিকে নিয়ে যাবে যেখানে আমাদের অনেক কিছু আছে এবং কোথায় এটি খালি এবং সুস্পষ্ট ত্রুটিগুলি সংশোধন করবে।
পিছিয়ে থাকা অসম্ভব; একটি কার্যকর প্রতিক্রিয়া সবকিছুর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

[কুকুর]

রকেট757 থেকে উদ্ধৃতি

আমার অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে

যখন যথেষ্ট অভিজ্ঞতা নেই, বিশ্লেষকরা সাহায্য করবে। শত শত বিশ্লেষক সুরেলা কাঠামোতে বাঁধা।
একটি ভাল উদাহরণ চীনা মহাকাশ প্রোগ্রাম. যখন "তীরে" তারা অন্যান্য রাজ্যের সমস্ত অভিজ্ঞতা সংগ্রহ করেছিল, সাবধানতার সাথে বিশ্লেষণ করেছিল এবং তাদের নিজস্ব উন্নয়নের পথ বেছে নিয়েছিল, প্রাপ্ত ডেটা এবং তাদের রাজ্যের সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলি বিবেচনায় নিয়েছিল।
আজ এর সাথে আমাদের কার্যত কিছুই নেই। অন্তত সেনাবাহিনীতে একজন সাধারণ কর্মী আছে। এবং অর্থনীতি, সামাজিক ক্ষেত্র, ঔষধ ইত্যাদি। সংসদ এবং মন্ত্রণালয়/বিভাগ জড়িত, যেখানে প্রকৃতপক্ষে যারা কিছু করেন, সেখানে কেবলমাত্র আইনজীবী আছেন যারা কেবলমাত্র ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের দ্বারা নেওয়া সিদ্ধান্তগুলিকে আনুষ্ঠানিক করে তোলেন। এবং ব্যক্তিরা হয় ইচ্ছার ভিত্তিতে বা "বিদেশী অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে" সিদ্ধান্ত নেয়। এমনকি আলেকজান্ডার মিখাইলোভিচ ভাসিলেভস্কি তার স্মৃতিচারণে সেই মুহূর্তটিকে ভালভাবে বর্ণনা করেছেন যে উজ্জ্বল কমান্ডাররা যারা স্বতন্ত্রভাবে উজ্জ্বল সিদ্ধান্ত নেয় তাদের সময় অনেক আগেই চলে গেছে এবং এখন "সম্মিলিত মন" চালনা করছে।

[রকেট757]

দুর্ভাগ্যবশত, খুব একগুঁয়ে মুখ আছে, খুব চওড়া কাঁধের স্ট্র্যাপ, উচ্চ অবস্থানে! তাদের বিশেষ করে সঠিক মতামত মহান অসুবিধা সঙ্গে পরাস্ত হয়!

[3ডেনিমাল]

ধারণা ভিন্ন, ভিন্ন কার্যকারিতা সহ। এক সময়, আমরা ভাবতাম যে ব্যক্তিগত কম্পিউটার পারে না এবং হওয়া উচিত নয়।

[ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে]

100 বছরে 34 Su-1 এর চেয়ে 2-76 বছরে 57 Su8 ভাল!!!

[জাউরবেক]

এবং Su100SM এর 30 টুকরা সম্পর্কে কি?

[KVK1]

আমি এই গণিত বুঝি না...
2019 এর জন্য, একটি বিমান (কিন্তু তাও নয়)
2020 এর জন্য আরও একটি বিমান...
এবং তারপর অবিলম্বে 76?

76 Su-57 ফাইটার। এটি একটি খুব তীক্ষ্ণ মোড়, এমনকি যদি আপনি বিবেচনা করেন যে গাড়িটির দাম 20% কমে যাবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, $700 বিলিয়ন সামরিক বাজেট সহ, বছরে 60-70 F-35 ক্রয় করে। এটি বাজেটের পুরো শতাংশ লাগে। রাশিয়া যদি তার সামরিক বাজেটের এক শতাংশ Su-57-এ ব্যয় করে, তাহলে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 2027 সালের মধ্যে 54 ফাইটার পাবে। এবং এই সেরা. ঘোষিত পরিসংখ্যানগুলি কীভাবে অর্জন করা যায় এবং পুনর্বন্টন কী হওয়া উচিত, এটি একটি আসল রহস্য।

[3ডেনিমাল]

আমি আপনাকে আশ্বস্ত করছি, 20 বছরে এত কিছু তৈরি করা হলে ভাল হয়। এবং সাম্প্রতিক ঘটনাগুলির সাথে (তেলের দামের পতন), সময় সাধারণত প্রশ্নবিদ্ধ হয়।

[ইউআরএল72]

সাধারণভাবে, আমি লেখকের সাথে একমত, এবং Su-35 এর জন্য খুব বেশি, কিন্তু কীভাবে নোভোসিবিরস্ক লোড করবেন? আর দাম দ্বিগুণ...

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: URAL72

Su-35 এর জন্য খুব বেশি, কিন্তু কিভাবে নভোসিবিরস্ক লোড করবেন? আর দাম দ্বিগুণ

দেখা যাচ্ছে যে এক 35 কে 2 34 এর সাথে তুলনা করা উচিত?

[বিক্ষোভ]

লেখক, হতাশাবোধ কোথা থেকে আসে? উদাহরণস্বরূপ, পেঙ্গুইন একটি বহুমুখী বিমান। তিনি সবকিছু কিভাবে করতে জানেন, কিন্তু সমানভাবে বাজে। এয়ার ফাইটার হিসেবে চতুর্থ প্রজন্মের চেয়ে একটু ভালো। AWACS সমর্থনের অনুপস্থিতিতে এর সমস্ত সুবিধা চলে যায়। এটি মাটিতে ঠিক ঢালাই লোহা নিক্ষেপ করতে সক্ষম হবে না - নামিয়ে দিলে এটি দুর্বল হয় (হ্যাঁ, উচ্চ-নির্ভুল বানগুলি দ্রুত ফুরিয়ে যায়, অনুশীলন দেখায়)। ব্যাসার্ধও নেই। তাই শুধু Su-34 অন্যতম সফল বিমান।

[রকেট757]

বহুমুখিতা মানে সোনালি নয়!

[আগুন হ্রদ]

তাদের কাছে একটি সস্তা বোমা আছে। কিন্তু সাধারণভাবে, একটি সমর্থন বিমান হিসাবে, তারা b-1b ব্যবহার করে। শুধুমাত্র ইসরায়েল পেঙ্গুইন ব্যবহার করে। এবং বেশ কার্যকর। কিন্তু. আমার্সের মতে F35i হল MFI এর সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিবর্তন...

[3ডেনিমাল]

Su-30 চতুর্থ প্রজন্মের তুলনায় কিছুটা ভালো:
AWACS ব্যতীত, F-35 হল একটি নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক বিমান যা AFAR-এর সাথে চমৎকার রাডার সহ, খুব শক্তিশালী পরিস্থিতিগত সচেতনতা এবং অস্পষ্ট।
এটি বোমা নিক্ষেপ করতে পারে এবং খুব কার্যকর (এটির নিজস্ব আধুনিক দেখার ব্যবস্থা আছে)। উচ্চ-নির্ভুল বোমাগুলির একটি বড় সরবরাহ রয়েছে, জেডিএএম কিটগুলি ব্যবহার করে সাধারণ বোমাগুলিকে সেগুলিতে রূপান্তর করা কি সর্বদা সম্ভব (কেন আমাদের সাথে অ্যানালগগুলি তৈরি করা হয়নি)?

[বিক্ষোভ]

আমি ভাবছি কেন Su-34 এর আর্মার এবং দুটি ইঞ্জিন আছে?? সম্ভবত বেশিরভাগই গ্রহণযোগ্য উচ্চতা থেকে ঢালাই লোহা বোমা ফেলার জন্য, যা অবশ্য আর্টিলারি এবং MANPADS-এর নাগালের মধ্যে। পেঙ্গুইনের কাছে এটি নেই এবং এটি লক্ষ্য ত্রুটির একটি বড় বৃদ্ধি সহ এই অস্ত্রগুলির নাগালের বাইরে বোমা ফেলবে - অতএব, একটি অগ্রাধিকার, এতে এর কার্যকারিতা Su-34 এর চেয়ে কম। এবং হ্যাঁ, AFAR এর জন্য সমালোচনামূলক নয়, স্থল বা UAVs থেকে আরও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।
JDAM ব্যবহার করার জন্য, আপনার একটি অস্পষ্ট বিমানের প্রয়োজন নেই - আপনি স্বাভাবিকের মতো একটি দুর্দান্ত দূরত্ব এবং উচ্চতা থেকে এটি করতে পারেন। অ্যানালগ আছে - একটি অফহ্যান্ড ড্রিল এবং রূপান্তর কিট এমনকি কোথাও অফার করা হয়েছিল।

[3ডেনিমাল]

JDAM সম্পর্কে (আমাদের অ্যানালগগুলি কোথায়?): আপনি অবাক হবেন, তবে এর প্রয়োগের ব্যাসার্ধ অনেক আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার ধ্বংসের পরিসরের (4র্থ প্রজন্মের বিমানের জন্য) তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
Su-25T/SM ঢালাই লোহা ভালভাবে নিক্ষেপ করতে পারে, এটি সস্তা এবং ভাল সুরক্ষিত।
BUK থেকে একটি ক্ষেপণাস্ত্র পেয়ে, 34 তম বেসে ফিরে আসবে না। পাশাপাশি "শিলকা" বা "আগ্নেয়গিরি" থেকে সারির পরে।
35 তম JDAM (বা আরও কিছু দূর-পরিসর) নিরাপদ দূরত্ব থেকে পয়েন্টওয়াইজ ফায়ার করতে পারে। পর্যাপ্ত টাকা এবং সরবরাহ.
কি নিয়ে বিরোধ? খুব ভিন্ন স্টাফিং এবং অ্যাপ্লিকেশন ধারণা। কিন্তু 34 তম জন্য - এটি পুরানো, এটি এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

[তিমি]

Su-34 কে MPA-এর ভিত্তি তৈরি করা উচিত এবং তারা খুব কম অর্থের জন্য উপকূলীয় বহরের কার্যকারিতা পুরোপুরি পূরণ করবে। জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র, নির্দেশিত বোমা, 2টি বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র, এগুলি সবই প্রধানমন্ত্রীর নিয়ন্ত্রণে এবং কোনও AUG রাশিয়ান ফেডারেশনের 1500 কিলোমিটারের বেশি উপকূলের কাছে যাবে না। রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত সমুদ্র সীমানা জুড়ে চোখের জন্য দুইশত যানবাহন যথেষ্ট হবে এবং কালিনিনগ্রাদ এবং সিরিয়ায় একটি এয়ার রেজিমেন্ট মোতায়েন পুরো বাল্টিককে উত্তর সাগর এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরকে বন্ধ করে দেবে।
নিয়মিত খবিনি, দীর্ঘ ফ্লাইট রেঞ্জ (আরামদায়ক ট্যাঙ্ক যোগ করুন), বড় বিএন, ক্রুদের সুবিধা এবং এখানে এটি একটি সামুদ্রিক বিমান তৈরি এবং পরিচালনা করা খুব ব্যয়বহুল নয়। 34টি ক্ষেপণাস্ত্রের সালভো সহ চারটি Su-24 যেকোন এজিস ক্রুজার বা ডেস্ট্রয়ারকে ডুবিয়ে দেবে, কেইউজিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে, উপকূলীয় অঞ্চল বন্ধ করবে।
বোধগম্য আন্ডারশিপের জন্য অর্থ ব্যয় করার দরকার নেই, পাশাপাশি আন্দোলনের গতিশীলতা কয়েক ঘন্টার মধ্যে অপারেশনের যে কোনও কথিত থিয়েটারকে বাড়িয়ে তুলবে। একই সময়ে, 5-6 শতাধিক অত্যন্ত অভিজ্ঞ নৌ পাইলট পরিষেবায় থাকবে, যারা তাদের দক্ষতা ধরে রাখবে এবং হস্তান্তর করবে যারা একদিন একটি বিমানবাহী জাহাজের ডেক থেকে কাজ শুরু করবে।

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

আর এমআরএ-তে সাঁজোয়া ককপিট এবং ফাইটার-বোমারের মতো রেঞ্জের প্রয়োজন কেন?
উদাহরণস্বরূপ, ভারতীয়দের "ব্রাসোস" su30 এ স্ক্রু করা হয় এবং খুশি হয়।

[তিমি]

আরামদায়ক ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধের ব্যাসার্ধকে 1,5 হাজার কিলোমিটারে বাড়িয়ে তুলবে এবং আমাদের আরও দরকার নেই - A2AD জোন সরবরাহ করা হয়েছে।
সাঁজোয়া বিন এবং ট্যাঙ্কগুলি এয়ারফ্রেমের জন্য একটি বৃহত্তর সংস্থান; চশমাগুলিও সাধারণগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ক্রুরা Su-30 এর তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক অবস্থায় রয়েছে। কারও কাছে প্রিটজেল লেখার মতো কেউ নেই, তবে 2টি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে শত্রু যোদ্ধাকে মোকাবেলা করতে, ঘুরে ফিরে আফটারবার্নারে বাড়ি যেতে - যথেষ্ট শক্তি থাকবে। এটি একটি AWACS বিমানের সাথে কাজ করা প্রয়োজন, এবং যদি একটি বিশাল বিমান আক্রমণের ঝুঁকি থাকে - Su-35 এর আড়ালে।

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

কনফর্মাল ট্যাঙ্ক এবং su30 এর ব্যাসার্ধও একইভাবে বৃদ্ধি পাবে।
একটি ভারী সাঁজোয়া কেবিন অপসারণের ফলে সারিবদ্ধকরণে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হবে এবং ফলস্বরূপ, একটি সম্পূর্ণ পুনর্বিন্যাস হবে। আর সব কিছু পাওয়ার খাতিরে আরেকটি অনন্য Su-27ABVGD?
কয়েক ঘন্টার ফ্লাইট সময়কাল সহ একটি গাড়ির জন্য, ক্রুদের আরাম কৌশলবিদদের মতো সমালোচনামূলক নয়।

[তিমি]

কেবিনটি অপসারণ করার দরকার নেই - তারা সঠিকভাবে এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের টুকরো থেকে উল্লেখ করেছে আলা বুক জীবন রক্ষা করতে এবং বাঁচাতে পারে। বর্মটি এয়ারফ্রেমে একত্রিত করা হয়েছে, মাউন্ট করা হয়নি, মেশিনটি লোড-লিফটিং, এয়ারফ্রেমের আয়ু বৃদ্ধি পেয়েছে। তার AFAR দরকার নেই, তিনি প্রিমিয়ারকে লক্ষ্যে নির্দেশ দেবেন, তিনি খিবিনির সাথে হস্তক্ষেপ করবেন। এটি "ইভেডার" এর প্রতিরক্ষার জন্য খুব ছোট অ্যান্টি-মিসাইল নিয়ে আসা বাকি রয়েছে এবং এটিই। Tu-22M3 এর চেয়ে খারাপ নয়, তবে অনেক সস্তা এবং আরও বহুমুখী। 30 বছরের জন্য যথেষ্ট, এমনকি AUG বিভিন্ন দিক থেকে ব্যাপক আক্রমণের সাথে কাজ করা যেতে পারে।

[আগুন হ্রদ]

একমত বেশী. কিন্তু জাহাজ প্রয়োজন এবং, প্রথমত,

[জাউরবেক]

সম্পূর্ণভাবে একমত. সঠিক পথে বিমান প্রতিরক্ষাকে তীব্রভাবে শক্তিশালী করার সম্ভাবনা সম্পর্কে আমরা এখনও নীরব (Su34 শক্তিশালী করা হবে না, এবং Su35 কার্যত এতে Mig31-এর সাথে জড়িত) এবং আমরা পাইলটদের প্রশিক্ষণ এবং তাদের একীকরণ সম্পর্কেও নীরব। . প্রকৃতপক্ষে, Su30 / 35 গণ-উত্পাদিত বিমান হওয়া উচিত, শুধুমাত্র 1 বা 2-সিটের কেবিনে ভিন্ন। এবং এটি সাধারণভাবে মিগ 35-এর মতো আরও ভাল। শুধুমাত্র একটি লণ্ঠন, বা 2য় পাইলট বা একটি অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক রয়েছে। এমনকি PFAR এবং কন্টেইনারের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, Su34 এর সমস্ত সুবিধা অনুপস্থিত। এবং ভিকেএস একগুচ্ছ শক এবং একগুচ্ছ বিমান প্রতিরক্ষা যোদ্ধা উভয়ই অর্জন করে।

[কে-50]

মরুভূমির ঝড়ের সময় প্যানাভিয়া টর্নেডোর ব্যবহার যেমন দেখায়, শত্রু অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত না হলেও একটি নিম্ন-উচ্চতার অগ্রগতি গুরুতর ঝুঁকি এবং ক্ষতির সাথে পরিপূর্ণ।

অভিশাপ, তারা তুলনা করার মতো কিছু খুঁজে পেয়েছিল৷ "টর্নেডো" তৈরি করা হয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে লড়াই করার জন্য, এবং মরুভূমি এবং অন্যান্য সমতল পৃষ্ঠগুলি শত্রুতার এই কথিত জায়গায় থাকার কথা ছিল না৷ একমাত্র ব্যতিক্রম ইউক্রেনের অংশ।
ভূপৃষ্ঠের উপর দিয়ে চলার সময়, ইউএসএসআর-এর জন্য আদর্শ, এটি ছিল সুনির্দিষ্টভাবে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের কৌশল, কারণ "শীর্ষ" সোভিয়েত ইউনিয়নের অসংখ্য বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা অধিষ্ঠিত ছিল। তাদের কর্মের ফলাফল ভিয়েতনামের পিন ডসনিক থেকে জিজ্ঞাসা করা যেতে পারে।

এটি মেশিনের বিশাল ওজন (একটি ফাইটার হিসাবে) (সাধারণ টেকঅফ ওজন 39 টন!) দ্বারা সহজতর হয় না, বা এর সাথে সম্পর্কিত কম চালচলন

Su-34 "পেঙ্গুইন" Fu-35 লুকিয়ে রাখে, একটি ষাঁড় একটি ভেড়ার মতো এবং সত্যিই বিরক্ত করে না, চালচলনের পরিপ্রেক্ষিতে, গতি তুলনীয়, পরিসরের দিক থেকে "পেঙ্গুইন" প্লিন্থের নীচে।

[স্যাক্সহর্স]

উদ্ধৃতি: K-50

তুলনা করার মতো কিছু পাওয়া গেছে৷ "টর্নেডো" সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে লড়াই করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং মরুভূমি এবং অন্যান্য সমতল পৃষ্ঠগুলি শত্রুতার এই কথিত জায়গায় থাকার কথা ছিল না৷

মহান রাশিয়ান সমভূমিতে কোন এমনকি পৃষ্ঠ নেই? মানচিত্র দেখুন..

[জাউরবেক]

এবং 5 F35s মাটিতে কাজ করে, যেমন 10 Su34

[সিবিরিয়াক 66]

তারা যদি বছরে Su-35S এয়ার রেজিমেন্ট কিনতো তাহলে তর্ক করা সম্ভব হবে। এবং যখন বছরে 10-15 Su-35S অ্যারোস্পেস ফোর্সে পৌঁছাবে, তখন আপনি Su-34-এর যেকোনো ক্রয় নিয়ে খুশি হবেন। হ্যাঁ, এবং যুদ্ধে চালচলন সম্পর্কে ... এই সব খুব বিতর্কিত. পুরো বিশ্ব দূরপাল্লার এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রের দিকে স্যুইচ করছে এবং সেই অনুযায়ী, এই ধরনের আফটারবার্নার লঞ্চ থেকে স্থবির হয়ে পড়ছে। এবং তারপর যে কেউ চুরি আছে, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ এবং AFAR আরো ফ্যাশনেবল ... আমেরিকানরা কুকুরের ডাম্পে আরোহণ করবে না। এবং নৌ বিমান চালনা সম্পর্কে ভুলবেন না, যা আমরা অনেক বছর ধরে সফলভাবে ধ্বংস করেছি .. এবং উঠানে হাঁসের বাচ্চা থাকবে। জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে শেখানোর জন্য, এবং তারা Su-34M-এর জন্য একটি ঝুলন্ত পুনঃজাগরণের কন্টেইনারের প্রতিশ্রুতি দেয়, এবং এমনকি একটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধের কন্টেইনারকে আরও শক্তিশালী ঝুলানোর জন্য, এবং এটি অন্য লোকেদের ফ্রিগেট এবং ক্রুজার চালানো বেশ সম্ভব। তাই আমি নিরর্থক মনে করি লেখক Su-34-এ নাম ডাকেন।

[2 অ্যালবার্ট]

F-15SA বিশেষভাবে ইয়েমেনে কাজ করেছিল যখন এটি হুথি বিমান প্রতিরক্ষার মুখোমুখি হয়েছিল। সাধারণভাবে, সমস্ত ধরণের মধ্যে, 2xPTB প্রাথমিকভাবে দৃশ্যমান, যেমন তিনি 800 কিমি / ঘন্টা গতিতে সাবসনিকের সাথে লড়াই করতে যান। এবং লক্ষণীয়ভাবে ছোট bn. ইসরায়েলের জন্য, যেখানে শত্রু হাতের মুঠোয়, এটি প্রাসঙ্গিক নয়। কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, ইরানের বিরুদ্ধে F-15 এর আর কোনো সুযোগ নেই এবং ইরাকের একটি চুল্লির বিরুদ্ধে অভিযান চালানোর সম্ভাবনা নেই।

[নিকোলাই 87]

পাইলট এবং বিশেষজ্ঞদের মতামত থেকে একটি ছোট উদ্ধৃতি, যা থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি কেন SU-34 তার নির্দিষ্ট জায়গা নেয়।

"Su-30SM এবং Su-35 কার্যত অভিন্ন যুদ্ধ মিশনগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Su-30 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল একটি অতিরিক্ত আসনের উপস্থিতি (Su-35 একটি একক আসন)। Su-30SM সুবিধাজনক। দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য, যখন দ্বিতীয় যাত্রী নেভিগেটর হিসাবে কাজ করে, ব্যাপকভাবে পাইলট কাজ সহজতর."
"সুখই ডিজাইন ব্যুরোর পরীক্ষামূলক পাইলট সের্গেই বোগদান দাবি করেছেন যে Su-35-এর অতি-চালনা আছে, যা এটিকে আক্রমণের কোণ সংক্রান্ত সমস্ত বিধিনিষেধ অপসারণ করতে দেয়৷ বিমানটি একটি ছোট বা ক্ষতিগ্রস্ত স্ট্রিপ থেকে টেক অফ করতে সক্ষম, এবং এটির জন্য তিনশ মিটারের বেশি প্রয়োজন হয় না যাতে যোদ্ধা শত্রুকে খুঁজে বের করার জন্য একটি তীক্ষ্ণ 360-ডিগ্রি বাঁক করতে পারে এবং তারপরে উড়তে পারে।
রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ, রাশিয়ান নাইটস এরোবেটিক দলের সদস্য লেফটেন্যান্ট-জেনারেল আন্দ্রে ইউডিন ব্যাখ্যা করেছেন কেন তারা Su-30SM ফাইটার পছন্দ করেন, যদিও তারা Su-35 বেছে নিতে পারতেন:
“- আসলে, Su-30SM এবং Su-35 একই কাজ করে। তবে Su-30 একটি দুই-সিটার, যা দীর্ঘ ফ্লাইটে আরও সুবিধাজনক, যা রাশিয়ান নাইটরা প্রায়শই তৈরি করে। এটি পাইলটদের জন্য আরও আরামদায়ক, তারা প্রায়শই উড়ে যায়। দূর-দূরত্বের ফ্লাইটে, একজন পাইলট করতে পারে, দ্বিতীয়টি ন্যাভিগেটরের দায়িত্ব পালন করতে পারে।
এবং এখানে একটি একক Su-35 - এর বিশুদ্ধতম আকারে একটি যোদ্ধা. যাইহোক, আমেরিকান বিশ্লেষণাত্মক প্রকাশনা দ্য ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট, রাশিয়ার সবচেয়ে মারাত্মক অস্ত্রের একটি রেটিং সংকলন করার সময়, বিমানটিকে প্রথম স্থান দিয়েছে।

আমাদের SU-34গুলি কীভাবে সাধারণত SU-30s বা SU-35s দ্বারা আচ্ছাদিত হয় তা মনে রেখে, আমি অনুমান করার সাহস করি যে এই ধরনের যানবাহনগুলি 2টি একীভূত বিমানের চেয়ে বেশি কার্যকর হবে৷ IMHO

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: Nikolai87

আমাদের SU-34গুলি কীভাবে সাধারণত SU-30s বা SU-35s দ্বারা আচ্ছাদিত হয় তা মনে রেখে, আমি অনুমান করার সাহস করি যে এই ধরনের যানবাহনগুলি 2টি একীভূত বিমানের চেয়ে বেশি কার্যকর হবে৷ IMHO

উপরে একটি উল্লেখ ছিল যে 34 তম খরচ 2 গুণ কম।
দেখা যাচ্ছে যে একই টাকার জন্য 3টি SU-35 এর পরিবর্তে, আপনার কাছে SU-35/SU-34 এর দুটি বান্ডিল থাকতে পারে। আমার মতে, এখানে পরিস্থিতি প্রথম বিকল্পের পক্ষে নয়।

[নিকোলাই 87]

উদ্ধৃতি: কুকুর

উদ্ধৃতি: Nikolai87

আমাদের SU-34গুলি কীভাবে সাধারণত SU-30s বা SU-35s দ্বারা আচ্ছাদিত হয় তা মনে রেখে, আমি অনুমান করার সাহস করি যে এই ধরনের যানবাহনগুলি 2টি একীভূত বিমানের চেয়ে বেশি কার্যকর হবে৷ IMHO

উপরে একটি উল্লেখ ছিল যে 34 তম খরচ 2 গুণ কম।
দেখা যাচ্ছে যে একই টাকার জন্য 3টি SU-35 এর পরিবর্তে, আপনার কাছে SU-35/SU-34 এর দুটি বান্ডিল থাকতে পারে। আমার মতে, এখানে পরিস্থিতি প্রথম বিকল্পের পক্ষে নয়।

এটা খরচ সম্পর্কে নয়, কিন্তু দক্ষতা সম্পর্কে (উদ্দেশ্য হিসাবে পড়ুন)। আপনি সব কাজের জন্য একটি সার্বজনীন, একক অস্ত্র খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন। উপরে, আমি বোঝানোর চেষ্টা করেছি যে এই পদ্ধতিটি সর্বদা সঠিক নয়।

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: Nikolai87

আপনি সব কাজের জন্য একটি সার্বজনীন, একক অস্ত্র খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন

না না, আমি লেখকের ধারণার বিরুদ্ধে।

উদ্ধৃতি: Nikolai87

এটা খরচ সম্পর্কে না

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, উদাহরণস্বরূপ, উত্পাদিত অস্ত্রের ব্যয়ের প্রতি ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। সম্প্রতি সাইটটিতে প্রায় দেড়টি ভাল নিবন্ধ ছিল। এটি পড়তে কৌতূহলজনক যে যুদ্ধের বছরগুলিতে লরিটি কীভাবে সস্তা ছিল, শান্তিপূর্ণ উত্পাদনের তুলনায়, এর এক বা অন্য গুণগুলিকে বলিদানের তুলনায়।
সহজতম তুলনাতে, খরচ হল পরিমাণ। এবং যদি পরিমাণটি এমন পরিণত হয় যে, দাদা হেগেলের মতে, গুণমান ইতিমধ্যেই জিতেছে, তাই বলতে গেলে, এটি সর্বোত্তম পছন্দ।

[কুকুর]

Su-34 এর সুবিধাগুলি, যেমন তারা বলে, আঙুল থেকে চুষে নেওয়া হয়। এই একটি হিসাবে

সম্পূর্ণ তালিকা দেখুন, অনুগ্রহ করে!
এবং তারপরে সুবিধাগুলি, আপনার মতে, সমস্ত আপনার আঙুল থেকে চুষে নেওয়া হয়েছে এবং তাদের মধ্যে কেবল একটি ভেঙে দেওয়া হয়েছে। পক্ষপাতদুষ্ট দেখায়।

আধুনিক উচ্চ নির্ভুল বিমান চালনা গোলাবারুদ উন্নয়নের কারণে

যে কোন দেশ এই ধরনের গোলাবারুদ দিয়ে দীর্ঘ অপারেশন পরিচালনা করলে দেউলিয়া হয়ে যাবে। অস্ত্রাগারে কম স্মার্ট কিন্তু সস্তা গোলাবারুদ রাখা সহজভাবে প্রয়োজনীয়। পাশাপাশি তাদের সঙ্গে কাজ করার উপায়ও।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: কুকুর

আধুনিক উচ্চ নির্ভুল বিমান চালনা গোলাবারুদ উন্নয়নের কারণে

যে কোন দেশ এই ধরনের গোলাবারুদ দিয়ে দীর্ঘ অপারেশন পরিচালনা করলে দেউলিয়া হয়ে যাবে। অস্ত্রাগারে কম স্মার্ট কিন্তু সস্তা গোলাবারুদ রাখা সহজভাবে প্রয়োজনীয়। পাশাপাশি তাদের সঙ্গে কাজ করার উপায়ও।

আপনি ভুল.
প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের ব্যাপক ব্যবহার বিরোধী পক্ষের খুব দ্রুত ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।
এর অবকাঠামো সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে।

সেতু এবং টানেল, তেল ডিপো এবং পাইপলাইন, বৈদ্যুতিক সাবস্টেশন এবং পাওয়ার লাইন, জল সরবরাহ ব্যবস্থা, মুদির খুচরা চেইনগুলির জন্য কেন্দ্রীয় বিতরণ গুদাম এবং রসদ সরবরাহকারী সামরিক ইউনিট।

তাদের ধ্বংস করুন, এবং সম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র তাদের - এবং যুদ্ধ 2-3 সপ্তাহের মধ্যে শেষ হবে।
এমনকি যদি আপনি একটি ট্যাংক বা একক সৈন্য ধ্বংস না করেন।
তারা হাল ছেড়ে দেবে।
সবাই.
উভয় আমাদের এবং আমাদের নয়.

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

তাদের ধ্বংস করুন, এবং সম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র তাদের - এবং যুদ্ধ 2-3 সপ্তাহের মধ্যে শেষ হবে।

ইরাক, আফগানিস্তান, লিবিয়া
চেচনিয়া, সিরিয়া

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: কুকুর

উদ্ধৃতি: SovAr238A

তাদের ধ্বংস করুন, এবং সম্পূর্ণরূপে শুধুমাত্র তাদের - এবং যুদ্ধ 2-3 সপ্তাহের মধ্যে শেষ হবে।

ইরাক, আফগানিস্তান, লিবিয়া
চেচনিয়া, সিরিয়া

ইরাক 1991 - 24 দিন।
ইরাক 2003 - 19 দিন।
লিবিয়া 2011 - লিবিয়ার বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা সম্পূর্ণ ধ্বংসের জন্য 4 দিন।

চেচনিয়া, আফগানিস্তান - তাদের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা এবং নিয়মিত বিমান বাহিনী ছিল না।

সিরিয়া - যতক্ষণ না রাশিয়া সেখানে এসেছিল - যারা চেয়েছিল তাদের দ্বারা পরিষ্কারভাবে পরিচালিত হয়েছিল।
ইসরাইল এখন এটা করছে, ইরানি উপদেষ্টাদের বের করে দিয়েছে।

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

চেচনিয়া, আফগানিস্তান - তাদের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা এবং নিয়মিত বিমান বাহিনী ছিল না।

কে পাত্তা দেয়? তখন বিমান বাহিনী তাদের ব্যবহার করে। এবং তারা অন্য সবকিছুর জন্য এটি ব্যবহার করেছিল। এবং শুধুমাত্র কয়েক দিন নয়, যেমন আপনি কল্পনা করার চেষ্টা করছেন, কিন্তু অনেক, বহু বছর ধরে। এবং এই সমস্ত সময় শুধুমাত্র স্মার্ট গোলাবারুদ ব্যবহার করা খুব, খুব ব্যয়বহুল। আমরা স্পষ্টতই টানব না। অতএব, আমাদের এখানে একটি উপায় খুঁজে বের করতে হবে, অনুরূপ ক্ষেত্রে, যথা, ভাল পুরানো সস্তা গোলাবারুদে ফিরে যেতে, মার খেয়ে, সম্ভবত, এটি একটি নতুন উপায়ে।

[আগুন হ্রদ]

তারা সেন্সরকে ঢালাই করে এবং স্বাভাবিক বোমায় নিয়ন্ত্রণ করে। এবং যে সব. এবং আপনি প্রায় একটি সাধারণ দামের জন্য একটি স্মার্ট পাওয়ার সাপ্লাই পান।

[আলফ]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

ইরাক 1991 - 24 দিন।
ইরাক 2003 - 19 দিন।

বিশেষ করে যদি আপনি শত্রু জেনারেলদের আগাম কিনে নেন।

[লবণওয়াই]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

তারা হাল ছেড়ে দেবে।
সবাই.
উভয় আমাদের এবং আমাদের নয়

এটি ইউরোপের জন্য কাজ করবে। আমাদের ... আমি আমাদের এত নির্বিচারে উল্লেখ করব না, আমি নিজেই আমাদের একজন)))

[SovAr238A]

সল্টি থেকে উদ্ধৃতি

উদ্ধৃতি: SovAr238A

তারা হাল ছেড়ে দেবে।
সবাই.
উভয় আমাদের এবং আমাদের নয়

এটি ইউরোপের জন্য কাজ করবে। আমাদের ... আমি আমাদের এত নির্বিচারে উল্লেখ করব না, আমি নিজেই আমাদের একজন)))

একজন সৈনিক তখনই যুদ্ধ করে যখন তার পর্যাপ্ত অস্ত্র, খাবার এবং রাতের জন্য থাকার ব্যবস্থা থাকে।
এই সব বঞ্চিত করুন - এবং 5 দিনের মধ্যে যুদ্ধ করার কিছু থাকবে না।
ট্যাংক জ্বালানি কিছুই হবে না.
কেউ বারুদ আনবে না।
কেউ খাবার দেবে না।
বিদ্যুৎ নেই।
কোন পানীয় জল নেই.

যে সমস্ত স্টক ছিল - শেষ - এবং সেগুলি পূরণ করার কোনও উপায় নেই - পুরো অবকাঠামো ধ্বংস হয়ে গেছে।

নায়ক যাই হোক, কিন্তু...

[লবণওয়াই]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

নায়ক যাই হোক, কিন্তু...

একটি প্রশ্ন: আপনি নিজেকে পরিবেশন করেছেন?

[bk0010]

কোন "কিন্তু" নেই: ইউএসএসআর একটি পারমাণবিক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল, যখন উপরের সমস্ত ধ্বংস হয়ে যাবে। এবং তিনি হাল ছেড়ে দেওয়ার কথা ছিলেন না। তিনি একটি রাষ্ট্রীয় রিজার্ভ তৈরি করেছিলেন, দ্রুত পুনরুদ্ধারের উপায় এবং LVSh-এর মতো পোস্ট-পারমাণবিক সময় প্রযুক্তি তৈরি করেছিলেন। এবং এখানে গ্যাস মাস্ক ছাড়াই রাস্তায় হাঁটা সম্ভব হবে। না, অবকাঠামো ধ্বংসের পর সবই শুরু হবে।

[SovAr238A]

থেকে উদ্ধৃতি: bk0010

না, অবকাঠামো ধ্বংসের পর সবই শুরু হবে।

রাশিয়া ইউএসএসআর নয়।
ভুলে যাবেন না যে সোভিয়েত ইউনিয়ন চলে গেছে প্রায় 30 বছর।
এবং মানুষ ভিন্ন।

এবং যুগোস্লাভিয়ার কথা মনে আছে। যুদ্ধের পরে এর জনসংখ্যা কত দ্রুত ইইউতে যোগ দিতে চেয়েছিল ...

[কুকুর]

সময় বদলায়, ফ্যাশন বদলায়, মানুষ বদলায় না।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: কুকুর

সময় বদলায়, ফ্যাশন বদলায়, মানুষ বদলায় না।

মিথ্যা এবং পচা রোগ...
থামো...

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, রেড আর্মিতে 28 মিলিয়ন ইউক্রেনীয় ছিল।
এটি জনসংখ্যার 16%।
যুদ্ধে নিহত - 1.4 মিলিয়ন।
এটি ক্ষতির 16%।

আপনি কি পরিসংখ্যান বোঝেন?
তারা যেমন বেঁচে ছিল, তেমনি মারা গেছে।
গড়ে, জনসংখ্যার 5% রাশিয়ান, ইউক্রেনীয়, তাতার, ইহুদি, চুভাশ, মারিকে হত্যা করেছে।
আমাদের দেশের জন্য।
সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রকৃত নাগরিক।

এবং এখন?
মানুষ কি বদলায় না? তাই আপনি বলতে?

[কুকুর]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

মিথ্যা এবং পচা প্যাথোস

এই উদ্ধৃতি কোথা থেকে এসেছে মনে নেই, তবে প্রসঙ্গটি ছিল, আপনি অবাক হবেন, মানুষের জন্য তোষামোদ করা মোটেই নয়। মনে হয় মানুষ সবসময়ই বখাটে ছিল এবং থাকবে। তাই এখানে pathos এবং গন্ধ না, বিপরীতভাবে.

উদ্ধৃতি: SovAr238A

এবং এখন?

আমি আপনাকে ঠিক বুঝতে পারছি না. এখন মানুষ মরছে না বলে আপনি কি খুশি নন? আপনি কি সম্পর্কে কথা বলছেন?

[আলফ]

থেকে উদ্ধৃতি: bk0010

না, অবকাঠামো ধ্বংসের পর সবই শুরু হবে।

আমেরিকানরা এমন একটি বোমা ব্যবহার করেছিল যা শত্রুর অস্ত্রের সমস্ত ইলেকট্রনিক্সকে ছিটকে দেয় এবং ভয়ের সাথে শিখেছিল যে একেএম-এ মাইক্রোপ্রসেসর ব্যবহার করা হয় না।

[অপেশাদার]

কিছু কারণে, অটোমেকাররা সব অনুষ্ঠানের জন্য সর্বজনীন (উদাহরণস্বরূপ) 5-টন গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করে না: না ট্যাক্সি হিসাবে, না একটি মাইনিং ডাম্প ট্রাক হিসাবে।
কিন্তু একটি সার্বজনীন বিমান যা একটি ইন্টারসেপ্টর ফাইটার এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান উভয় কাজই সমানভাবে খারাপভাবে সম্পাদন করবে একটি ফ্যাশন প্রবণতা। কিন্তু 70-এর দশকের মাঝামাঝি সোভিয়েতের বোকা অভ্যাস। "আমেরিকার মতো করতে, কারণ তারা স্মার্ট", ​​কিছু কারণে সময়ে সময়ে পপ আপ হয়।

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

কিছু কারণে, অটোমেকাররা সব অনুষ্ঠানের জন্য সর্বজনীন (উদাহরণস্বরূপ) 5-টন গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করে না

একেবারে বিপরীত, আধুনিক গাড়িগুলি সীমার জন্য বহুমুখী, এবং এর পাশাপাশি, কোনও যুক্তিসঙ্গত ধারণাকে অযৌক্তিকতার দিকে নিয়ে আসা মূল্যবান নয়।

এবং এখানে একটি সর্বজনীন বিমান, যা সমানভাবে хорошо একটি ইন্টারসেপ্টর ফাইটার এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান উভয়ের কাজ সম্পাদন করবে - এটি বিজয়ের অস্ত্র.

[অপেশাদার]

আধুনিক যাত্রী গাড়ি সীমা বহুমুখী হয়

Mers-Maybach একটি ক্ষেত চাষ অবিশ্বাস্য খাড়াতা.
А

এবং এখানে একটি সার্বজনীন বিমান রয়েছে যা একটি ইন্টারসেপ্টর ফাইটার এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু উভয়ের কাজ সমানভাবে সম্পাদন করবে

- গান থেকে প্লেন:

পান না করা, ধূমপান না করা,
এবং তিনি সবসময় ফুল দিতেন।
বেতন দিয়েছিলেন বাড়িতে,
শাশুড়িকে মা বলে ডাকলেন।
ফুটবল নিয়ে ছিলেন উদাসীন
এবং সংস্থাটি বিরক্তিকর নয়।
এবং পাশাপাশি, যে তিনি
এবং তিনি সুদর্শন এবং স্মার্ট ছিল.

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

Mers-Maybach একটি ক্ষেত চাষ অবিশ্বাস্য খাড়াতা

কোন যৌক্তিক ধারণাকে অযৌক্তিকতার পর্যায়ে নিয়ে আসা মূল্যবান নয়

"Mers-Maybach" রাস্তায় ভ্রমণ করে এবং উভয় যাত্রী বহন করতে পারে এবং ট্রাঙ্কে উভয় পণ্য বহন করতে পারে, আপনি এটিকে শুধুমাত্র হোম-ওয়ার্ক-দোকান-বাড়ির রুট বরাবর চালাতে পারেন, অথবা আপনি সারা বিশ্ব ভ্রমণের ব্যবস্থা করতে পারেন।
এটি একটি সুস্থ ব্যক্তির বহুবিধ কার্যকারিতা, একটি গন্ডারের সাথে একটি বুলডগ অতিক্রম না করে।
যেহেতু আবাদযোগ্য জমি ইতিমধ্যেই উল্লেখ করা হয়েছে, আমি আপনাকে আধুনিক ট্রাক্টরগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি, যা বিভিন্ন পরিবর্তনযোগ্য মডিউল সহ বিশ্বের যে কোনও কিছু করতে পারে।
কৌশলটি "বিশ্বে অতুলনীয়" হওয়া উচিত নয়, এটি ন্যূনতম ক্ষতির সাথে সমস্যার সমাধান করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

[তিমি]

মেবাচ সম্পর্কে, দুঃখিত, তারা বাজে কথা লিখেছে। এটির দাম 2 ডজন ইউনিভার্সাল গাড়ি বা 10টি ভিন্ন বিশেষত্বের মতো। উদাহরণটি ব্যর্থ। আপনি "চড়ুই বন্দুক" থেকে সম্পর্কে শুনেছেন? উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী সিরিয়ায় 5 বছর ধরে এটি করছে। বাবাখভকে ঢালাই লোহা খাওয়ানো হয়েছিল, একটি সংস্থান বরখাস্ত করা হয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল, তবে অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, সমস্ত আবর্জনা সংগ্রহ করা এবং এর সংস্থানকে শূন্যে নিয়ে যাওয়া এবং সেখানে রেখে দেওয়া দরকার ছিল।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: অপেশাদার

কিছু কারণে, অটোমেকাররা সব অনুষ্ঠানের জন্য সর্বজনীন (উদাহরণস্বরূপ) 5-টন গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করে না: না ট্যাক্সি হিসাবে, না একটি মাইনিং ডাম্প ট্রাক হিসাবে।
কিন্তু একটি সার্বজনীন বিমান যা একটি ইন্টারসেপ্টর ফাইটার এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান উভয় কাজই সমানভাবে খারাপভাবে সম্পাদন করবে একটি ফ্যাশন প্রবণতা। কিন্তু 70-এর দশকের মাঝামাঝি সোভিয়েতের বোকা অভ্যাস। "আমেরিকার মতো করতে, কারণ তারা স্মার্ট", ​​কিছু কারণে সময়ে সময়ে পপ আপ হয়।

কারণ:

1. 5ম প্রজন্মের বিমানের জন্য যে কোনো পাইলটকে প্রশিক্ষণের খরচ স্কুল থেকে বের হওয়ার সময় 10-12 মিলিয়ন ডলারের অঙ্কে পৌঁছে যায়। 4র্থ প্রজন্মের বিমানের পাইলটের দাম $5-8 মিলিয়ন।
অনেক পাইলট কমিশনপ্রাপ্ত হন এবং অনেকে অবসর গ্রহণের অনেক আগেই চলে যান।
এবং 5 ম প্রজন্মে, 20 র্থ প্রজন্মের বিদ্যমান পাইলটদের 4% এর বেশি উড়তে পারবেন না। এটি ইতিমধ্যেই আমাদের সামরিক ডাক্তার এবং পাইলটদের দ্বারা স্বীকৃত একটি সত্য।

2. তার (পাইলট) আরও পরিষেবার খরচ - চতুর্মুখীভাবে বৃদ্ধি পায়, যদি আমরা সমস্ত অপারেটিং খরচ বিবেচনা করি। উপরের বাকিটা পড়ুন।

3. 50 এর দশকে বিমানের দাম 500 হাজার ডলারের বেশি ছিল না। এখন স্বাভাবিক অঙ্ক 120-150 মিলিয়ন ডলার।
ক্ষেপণাস্ত্রের খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম, BAO প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণের খরচও দ্রুতগতিতে বাড়ছে।
নির্বোধভাবে বিশুদ্ধ মেকানিক্সের আর প্রয়োজন নেই, কম্পিউটার এবং কম্পিউটার লজিকের চমৎকার জ্ঞান সহ মেকানিক্স প্রয়োজন। কিন্তু তাদের মধ্যে কয়েকটি আছে এবং তারা প্রশিক্ষণে ব্যয়বহুল হবে।

4. 120 মিলিয়ন ডলার খরচে একটি বিমানের জীবনচক্র = 250-300 মিলিয়ন ডলার (এর মধ্যে জ্বালানী, আপগ্রেড, মেরামত, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ইঞ্জিন ইত্যাদির খরচ অন্তর্ভুক্ত) এটি সম্পর্কে ভুলবেন না ...

5. বিভিন্ন মডেলের বিমানের প্রাপ্যতা খুচরা যন্ত্রাংশের স্টককে দ্বিগুণ করে, অত্যন্ত বিশেষ মেরামত বিশেষজ্ঞের সংখ্যা দ্বিগুণ করে, ইত্যাদি। ইত্যাদি লজিস্টিক এবং স্টোরেজ পরিপ্রেক্ষিতে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।



এবং তাই সবকিছুতে।

বিশ্বের সমস্ত দেশ বোঝে যে তাদের যদি এখন তাদের বিমানবাহিনীর পরিমাণগত গঠন 30-40 বছর আগের মতো থাকে, তবে প্রথমত, তারা কেবল দেউলিয়া হয়ে যাবে এবং দ্বিতীয়ত, তারা কেবল সঠিক সংখ্যক পাইলট খুঁজে পাবে না এবং প্রযুক্তিবিদ

তদনুসারে, কেনা সরঞ্জামের সংখ্যা হ্রাস করার প্রবণতা রয়েছে।
এবং তা সার্বজনীন করার চেষ্টা করে।
মালিকানা কম খরচ সঙ্গে.
হয় আপনার 70টি সার্বজনীন প্লেন আছে, অথবা আপনার কাছে মাত্র 30টি ফাইটার এবং 30টি বোমারু বিমান আছে।
এবং এই ছোট সংখ্যা (যদি প্রতিটি 30) আপনাকে রক্ষা বা আক্রমণ করার অনুমতি দেবে না, কারণ 70টি স্টেশন ওয়াগন হয় 30 জন যোদ্ধা এবং 30টি বোমারু বিমানকে গুলি করবে। কারণ তারা প্রথমটিকে পরিমাণের সাথে অভিভূত করবে, এবং দ্বিতীয়টি ... যোদ্ধাদের নয়।

[অপেশাদার]

70টি স্টেশন ওয়াগনের জন্য যে কোনটির জন্য হয় গুলি করা হবে এবং 30টি যোদ্ধা

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: অপেশাদার

70টি স্টেশন ওয়াগনের জন্য যে কোনটির জন্য হয় গুলি করা হবে এবং 30টি যোদ্ধা

আপনি কি মনোযোগ দিয়ে পুরো লেখাটি পড়েছেন? আপনি কি এটা বুঝতে পেরেছেন?

[নিকোলাই 87]

এবং এই ছোট সংখ্যা (যদি প্রতিটি 30) আপনাকে রক্ষা বা আক্রমণ করার অনুমতি দেবে না, কারণ 70টি স্টেশন ওয়াগন হয় 30 জন যোদ্ধা এবং 30টি বোমারু বিমানকে গুলি করবে। কারণ তারা প্রথমটিকে পরিমাণের সাথে অভিভূত করবে, এবং দ্বিতীয়টি ... যোদ্ধাদের নয়।

আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, কিন্তু আমার মতে এটি "হাঁটুর উপর গণিত", যার সাথে বাস্তব যুদ্ধের অপারেশনের কোন সম্পর্ক নেই।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: Nikolai87

এবং এই ছোট সংখ্যা (যদি প্রতিটি 30) আপনাকে রক্ষা বা আক্রমণ করার অনুমতি দেবে না, কারণ 70টি স্টেশন ওয়াগন হয় 30 জন যোদ্ধা এবং 30টি বোমারু বিমানকে গুলি করবে। কারণ তারা প্রথমটিকে পরিমাণের সাথে অভিভূত করবে, এবং দ্বিতীয়টি ... যোদ্ধাদের নয়।

আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, কিন্তু আমার মতে এটি "হাঁটুর উপর গণিত", যার সাথে বাস্তব যুদ্ধের অপারেশনের কোন সম্পর্ক নেই।

এবং আপনি বিভিন্ন ধরনের বিমান চালনা বিষয়বস্তু গণিত বুঝতে এবং বুঝতে?
সে কি আসল নাকি তার হাঁটুতে?

[নিকোলাই 87]

উদ্ধৃতি: SovAr238A

এবং আপনি বিভিন্ন ধরনের বিমান চালনা বিষয়বস্তু গণিত বুঝতে এবং বুঝতে?

হ্যাঁ, কম বা বেশি।
আপনি ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি সর্বজনীন অস্ত্র থাকা ভাল, তারপরে কী সস্তা (সংক্ষেপে)। এবং আপনি কি জানেন এমনকি সস্তা - সব নির্মাণ না! তবে আমাকে শুধু ভাবতে দিন, আমরা যদি নির্মাণ করি, তবে আমাদের এটি দরকার। আমাদের যদি বিমান তৈরির জন্য দুটি বড় ডিজাইনের ব্যুরো থাকে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব পদ্ধতি রয়েছে, তার শ্রেণীর জন্য অতুলনীয়, তাহলে কি তাদের একত্রিত করা মূল্যবান?
MIG-31 - স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক, SU-35 - সুপার-ম্যানুভারেবল, SU-30 / SU-34 - সার্বজনীন, SU-25 - আক্রমণ বিমান, ইত্যাদি। এক সমতলে তাদের সব একত্রিত? আমি মনে করি না এমনকি UAC এটি করতে পারে।
সস্তা হচ্ছে আমাদের "কার্যকর পরিচালকরা" যা করে। বলা বাহুল্য, একজন হিসাবরক্ষকের জন্য, প্রতিরক্ষা ব্যয় সাধারণত ব্যয়ের একটি লাল আইটেম। ভোলোদ্যাকে পুনরায় অস্ত্রোপচারের জন্য অর্থের অর্থ বরাদ্দ করার সময় কীভাবে কুদ্রিন এবং অন্যান্য পাউবিক চুল ছিঁড়ে যায়।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: Nikolai87

উদ্ধৃতি: SovAr238A

এবং আপনি বিভিন্ন ধরনের বিমান চালনা বিষয়বস্তু গণিত বুঝতে এবং বুঝতে?

হ্যাঁ, কম বা বেশি।
আপনি ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি সর্বজনীন অস্ত্র থাকা ভাল, তারপরে কী সস্তা (সংক্ষেপে)। এবং আপনি কি জানেন এমনকি সস্তা - সব নির্মাণ না! তবে আমাকে শুধু ভাবতে দিন, আমরা যদি নির্মাণ করি, তবে আমাদের এটি দরকার। আমাদের যদি বিমান তৈরির জন্য দুটি বড় ডিজাইনের ব্যুরো থাকে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব পদ্ধতি রয়েছে, তার শ্রেণীর জন্য অতুলনীয়, তাহলে কি তাদের একত্রিত করা মূল্যবান?
MIG-31 - স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক, SU-35 - সুপার-ম্যানুভারেবল, SU-30 / SU-34 - সার্বজনীন, SU-25 - আক্রমণ বিমান, ইত্যাদি। এক সমতলে তাদের সব একত্রিত? আমি মনে করি না এমনকি UAC এটি করতে পারে।
সস্তা হচ্ছে আমাদের "কার্যকর পরিচালকরা" যা করে। বলা বাহুল্য, একজন হিসাবরক্ষকের জন্য, প্রতিরক্ষা ব্যয় সাধারণত ব্যয়ের একটি লাল আইটেম। ভোলোদ্যাকে পুনরায় অস্ত্রোপচারের জন্য অর্থের অর্থ বরাদ্দ করার সময় কীভাবে কুদ্রিন এবং অন্যান্য পাউবিক চুল ছিঁড়ে যায়।

কেন শুধু 2টি বিমানের মডেল আছে
F-16 এবং F-15 এবং আংশিক F-18
তারা যে সমস্ত যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল তাতে তারা জয়ী হয়েছিল, যদিও তাদের শত্রুদের কাছে মিগ-25 এবং মিগ-29 উভয়ই ছিল, সমস্ত স্ট্রাইপের ড্রায়ার্স... অর্থাৎ। একগুচ্ছ অত্যন্ত বিশেষায়িত বিমান প্রায় সবসময় একটি ফাইটার এবং কয়েকটি স্টেশন ওয়াগনের কাছে দান করে ???

[নিকোলাই 87]

আসুন বিমূর্ত জিনিসগুলি নিয়ে কথা না বলি এবং আসুন নির্দিষ্ট উদাহরণ এবং নির্দিষ্ট ঘটনার তুলনা করি। কিন্তু এখানে, আমি ভয় পাচ্ছি যে আমরা বিমানের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের বাইরে চলে যাব। সুতরাং, যদি বস্তুনিষ্ঠভাবে আমাদের অর্থনীতি এবং অস্ত্রের সার্বজনীনতা যোগ করার জন্য আর কিছু না থাকে, তবে আমি প্রত্যেককে তাদের নিজস্ব মতামতে থাকার পরামর্শ দিচ্ছি, কারণ আরও বিরোধ আমাদের বিন্দু থেকে অনেক দূরে নিয়ে যাবে।

[SovAr238A]

উদ্ধৃতি: Nikolai87

আসুন বিমূর্ত জিনিসগুলি নিয়ে কথা না বলি এবং আসুন নির্দিষ্ট উদাহরণ এবং নির্দিষ্ট ঘটনার তুলনা করি। কিন্তু এখানে, আমি ভয় পাচ্ছি যে আমরা বিমানের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের বাইরে চলে যাব। সুতরাং, যদি বস্তুনিষ্ঠভাবে আমাদের অর্থনীতি এবং অস্ত্রের সার্বজনীনতা যোগ করার জন্য আর কিছু না থাকে, তবে আমি প্রত্যেককে তাদের নিজস্ব মতামতে থাকার পরামর্শ দিচ্ছি, কারণ আরও বিরোধ আমাদের বিন্দু থেকে অনেক দূরে নিয়ে যাবে।

ঠিক আছে, গত 40 বছরের যুদ্ধের দিকে তাকান এবং এটিই ...
সেই 40 বছরে যেখানে F-15, 16,18 এবং আমাদের বিমান ছিল ...

[7,62 × 54]

লেখকের সোফায়, হ্যাঁ, উইংস সংযুক্ত করুন। এবং নরমভাবে বসুন, এবং পর্যালোচনা ভাল.

[beaver1982]

Su-34 দিয়ে তৈরি করা যায়নি,...... F-111 এবং Su-24 এর দিকে ফিরে তাকাচ্ছেএই বক্তব্যের মাধ্যমে লেখক তার সম্পূর্ণ নিরক্ষরতা দেখান।
প্রবন্ধ নিজেই আঙুল থেকে চুষা হয়.

[SovAr238A]

Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি

Su-34 দিয়ে তৈরি করা যায়নি,...... F-111 এবং Su-24 এর দিকে ফিরে তাকাচ্ছেএই বক্তব্যের মাধ্যমে লেখক তার সম্পূর্ণ নিরক্ষরতা দেখান।
প্রবন্ধ নিজেই আঙুল থেকে চুষা হয়.

আচ্ছা ভালো...

Su-34-এ।
T-10V-এর কাজ T-10KM-2 ক্যারিয়ার-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ বিমানের অসমাপ্ত নির্মাণের ভিত্তিতে প্রশিক্ষক এবং পাইলটকে পাশাপাশি প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। এটি বিকাশকারীদের কাছে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে একটি দুই-সিটের ককপিটের এই জাতীয় বিন্যাস সহ একটি বিমানের তার পরিধি বাড়ানোর জন্য উল্লেখযোগ্য মজুদ রয়েছে (একটি বোমারু বিমান, রিকনেসান্স বিমান, ট্যাঙ্কার, জ্যামার ইত্যাদি)। এয়ার ফোর্স ক্রমশ বয়স্ক Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা একটি দুই-সিটের স্ট্রাইক এয়ারক্রাফটের প্রতিও আগ্রহ দেখিয়েছিল।

Su-24-এ।
যেমন সোভিয়েত জেনারেল ডিজাইনার আলেকজান্ডার ইয়াকভলেভ তার স্মৃতিচারণে উল্লেখ করেছেন: "নকশা দৃষ্টিকোণ থেকে, আমেরিকানদের দেখানো F-111 জেট বিমান, যার ফ্লাইট গতি প্রতি ঘন্টায় 2700 কিলোমিটার, আগ্রহের বিষয় ছিল।"
সোভিয়েত প্রতিনিধি দলে একজন ব্যক্তি বিশেষভাবে F-111-এর লক্ষ্যে ছিলেন - সুখোই ডিজাইন ব্যুরো থেকে ওলেগ সামোইলোভিচ। তিনি স্মরণ করেছিলেন: "1967 সালে, লে বোর্গেটে একটি আন্তর্জাতিক বিমান প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে আমাকে অধ্যয়নের জন্য একটি ব্যবসায়িক ভ্রমণে পাঠানো হয়েছিল, প্রথমত, F-111 বিমানের নকশা। গাড়িটি একটি বেড়ার পিছনে ছিল, যার ভিতরে তিনজন ইউএস মিলিটারি পুলিশ অফিসার (এমপি) পাহারা দিচ্ছিলেন। প্রথম দিন, আমি দূর থেকে F-111-এর ছবি তুলেছিলাম, কিন্তু আমি প্রাথমিকভাবে বিশদ বিবরণে আগ্রহী ছিলাম: বায়ু গ্রহণ এবং অগ্রভাগের নকশা, অনুভূমিক লেজের সাসপেনশন, রক্ষণাবেক্ষণের হ্যাচের সংখ্যা এবং আকার ইত্যাদি। তাই দ্বিতীয় দিনে, আমি কাছে থেকে গাড়িটির ছবি তোলার সাহস পেয়েছি। তৃতীয় দিনে, আমি ইতিমধ্যেই এই বিন্দুতে অসভ্য ছিলাম যে আমি প্লেন পয়েন্টটি গুলি করতে শুরু করেছি- ফাঁকা, প্রতিটি ফ্রেমের সাথে আমার নোটবুকে একটি বিশদ ভাষ্য সহ। F-111-এর প্রতি আমার ঘনিষ্ঠ মনোযোগ অলক্ষিত হয়নি। চতুর্থ দিন, আমি শুটিংয়ের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সাথে সাথেই হঠাৎ বিমানের দুই প্রহরী ছবি তুলতে শুরু করে। ইতিমধ্যেই আমার উভয় দিক থেকে। এভাবেই আমি প্রথম 'আলো' করি। অবশ্যই, আমি আর F-111 এর কাছে যাইনি। যাইহোক, এটি প্রয়োজন ছিল না। প্রথম তিন দিনে, আমি একশোর বেশি অনন্য বিস্তারিত শট নিতে পেরেছি, যা পরে Su-24 বিমান তৈরি করার সময় আমাদের অনেক সাহায্য করেছিল।"
আমাদের 111 সালে F-1968 এর মধ্যে একটিকে বন্দী (কেনা) করার বিষয়টি একটি প্রসারিত, তবে আমি এখনও বিশ্বাস করি ...
আমি বিশ্বাস করতে চাই.
বড় এবং খুব বড় টাকা বিস্ময়কর কাজ করে...

[অর্করাইডার]

Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি

Su-34 দিয়ে তৈরি করা যায়নি,...... F-111 এবং Su-24 এর দিকে ফিরে তাকাচ্ছেএই বক্তব্যের মাধ্যমে লেখক তার সম্পূর্ণ নিরক্ষরতা দেখান।
প্রবন্ধ নিজেই আঙুল থেকে চুষা হয়.

গ্রিটিংস!

ইলিয়াকে এক বন্ধুর সাথে নিয়ে আসাটা মজার হবে। তিনি বেশ কয়েক বছর ধরে তার হাঁসের বাচ্চার জন্য অপেক্ষা করেছিলেন, পুনরায় প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, এবং যখন আমি তার সাথে এক বছর আগে কোলতসোভোতে এক গ্লাস চায়ের জন্য পথ অতিক্রম করেছিলাম .. প্রশ্নের উত্তরে আমরা তার চোখে আনন্দ দেখতে পেতাম: "আচ্ছা, কীভাবে, এটা কি মূল্যবান ছিল?"
যারা তাদের পাইলট করে তারা যদি তাদের সম্পর্কে বলে যে এটি একটি স্বপ্ন এবং একটি রূপকথার গল্প, তবে এটি মূল্যবান।
এবং প্লেন গাছের জন্য একটি রাডার এবং একটি প্রতিস্থাপন হবে, এটি আধুনিকীকরণের বিষয়, সেখানে পক্ষ থাকবে - আধুনিকায়ন হবে।
কোন প্লেন এবং একটি কারখানা থাকবে না - কিছুই থাকবে না।
আমি খুশি হাঁসের বাচ্চা!
PS: নতুন বোর্ডে কী পরিবর্তন হবে সে সম্পর্কে কোনও বাস্তব খবর নেই। যেকোনো বিরোধ অর্থহীন।

[xomaNN]

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান শিল্প রাশিয়ান বিমান বাহিনীকে কেবলমাত্র এখন যা উপলব্ধ তা সরবরাহ করতে পারে। 5-10 বছরের মধ্যে নতুন কিছু হবে ...

[SovAr238A]

xomann থেকে উদ্ধৃতি

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান শিল্প রাশিয়ান বিমান বাহিনীকে কেবলমাত্র এখন যা উপলব্ধ তা সরবরাহ করতে পারে। 5-10 বছরের মধ্যে নতুন কিছু হবে ...

আমার বন্ধু...

একটি আধুনিক বিমান অনেক, বহু বছর ধরে তৈরি করা হয়েছে।
প্রথম পরীক্ষা শুরু করার মুহূর্ত থেকে প্রথম সিরিয়াল পর্যন্ত, 10 বছর পাস ...
2025 সালের মধ্যে কিছু রোল আউট করার জন্য, 2000 সালে একটি নতুন মডেলের বিকাশ এবং উত্পাদনের পূর্ণ-স্কেল অর্থায়ন শুরু করা প্রয়োজন ছিল ...

[ইভিলিয়ন]

কেন আপনি একটি নতুন মডেল প্রয়োজন? কন্টেইনারগুলি দীর্ঘদিন ধরে উন্নয়নে রয়েছে, তবে ফলাফল দৃশ্যমান নয়। সম্ভবত সু-34 এর উপস্থিতির কারণেই তিনি যোদ্ধাদের সামনে সিরিজে গিয়েছিলেন।

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

সাধারণভাবে, নিবন্ধে একেবারে নতুন কিছু নেই।
যোগ্য লোকেরা এটি সব চিবিয়ে এবং "সুখী শূন্য" তে এটি প্রমাণ করে।
যাইহোক, আমি পড়ি এবং আশ্চর্য হই যে স্থানীয় সম্পাদকীয় বোর্ড, "পার্টি লাইন" কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য পরিচিত, কীভাবে এমন একটি সমালোচনামূলক নিবন্ধ মিস করল?!

[নিক রাস]

ঠিক আছে, দেখে মনে হচ্ছে Su34 এর সর্বোচ্চ 12 টন যুদ্ধের লোড রয়েছে, যখন Su35 এর 8 টন রয়েছে।

[cherkas.oe]

আমি নিবন্ধের তিনটি লাইন পড়ে অসুস্থ বোধ করতে শুরু করলাম, নিবন্ধটি নিচে স্ক্রোল করলাম এবং বুঝতে পারলাম কেন - ইলিউশা লেগাট। আমি সন্দেহও করিনি যে তিনি জেনেটিক স্তরে এটি ছিটিয়েছিলেন।

[আলেক্সি কার্তাশভ]

তাদের মধ্যে আরেকজন যিনি মনে করেন যে তিনি বিমানবাহিনীর কমান্ডার ইন চিফের চেয়েও স্মার্ট

[বিক্ষোভ]

উদ্ধৃতি: একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত

সাধারণভাবে, নিবন্ধে একেবারে নতুন কিছু নেই।
যোগ্য লোকেরা এটি সব চিবিয়ে এবং "সুখী শূন্য" তে এটি প্রমাণ করে।
যাইহোক, আমি পড়ি এবং আশ্চর্য হই যে স্থানীয় সম্পাদকীয় বোর্ড, "পার্টি লাইন" কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য পরিচিত, কীভাবে এমন একটি সমালোচনামূলক নিবন্ধ মিস করল?!

পেঙ্গুইনই হোক না কেন, তিনি সবার কাছে সবকিছু প্রমাণ করেছেন। এবং রিপার, এবং সুইস, এবং পাইপের প্লেয়ার ;))। বোকা আমেরিকানরা 4 ++ যোদ্ধা, বোমারু বিমান ক্রয় চালিয়ে যাচ্ছে, A10 প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি আক্রমণ বিমান খুঁজছে, বোকা চীনা একই কাজ করছে, এবং শুধুমাত্র লেখক এবং কিছু সংকীর্ণ বিশেষজ্ঞ XNUMX এর দশকে স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। এবং যত তাড়াতাড়ি পেন্টাগন এই ধরনের একটি জগাখিচুড়ি টাকা খরচ করে ...

[একটি ব্রেকথ্রু জন্য প্রস্তুত]

পেঙ্গুইন যুদ্ধ ইউনিটে মাত্র কয়েক বছর, তাকে এখনও "সবকিছু প্রমাণ করতে হবে"
(এবং আপনি, দৃশ্যত, নিজের জন্য কোন প্রমাণ ছাড়াই ইতিমধ্যে সবকিছু সিদ্ধান্ত নিয়েছেন?)))
"স্টুপিড আমেরিকানরা" এখন 30 বছর ধরে একচেটিয়াভাবে বহু-ভূমিকা যোদ্ধা তৈরি করছে, এবং সম্প্রতি অর্ডার করা f-15ex-এ f35-এর মতো একই পরিসরের গোলাবারুদ রয়েছে৷ একমাত্র পার্থক্য হল "স্টিলথ" এর অভাব। ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি "বোকা আমেরিকানরা" "বোয়িং" এর প্যান্টকে সমর্থন করার জন্য তাদের ক্রয়ের জন্য একটি চুক্তি জারি করেছে, যা এখন কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

A10 প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি আক্রমণ বিমান খুঁজছেন

স্টর্মট্রুপাররা চলে গেছে। এমনকি জর্জিয়া, ডনবাস এবং সিরিয়ার অভিজ্ঞতাও যদি আপনাকে কিছু না শেখায়, তবে আমি জানি না ...
কুলুঙ্গিটি দীর্ঘকাল ধরে ড্রোন দ্বারা দখল করা হয়েছে, তুর্কিরা এই সপ্তাহে অনেক ভিডিওতে যা দেখিয়েছিল, আমেরিকান ইউএভিগুলি প্রায় 20 বছর আগে সাজানো হয়েছিল।

[আলফ]

রাফালের উদ্ধৃতি

বোকা আমেরিকানরা 4++ যোদ্ধা ক্রয় চালিয়ে যাচ্ছে,

এমনকি তারা F-15 এর উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে যাচ্ছে।

[লকস্মিথ]

[উদ্ধৃতি কিন্তু সেগুলি কী ধরনের পাত্র হবে তা আলোচনার জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়।][/উদ্ধৃতি]
"ইসাবেলা" সম্পর্কে এমন একটি জনপ্রিয় উপাখ্যান রয়েছে , ঠিক আছে, সত্যিই ইসাবেলা, যাইহোক, বাড়িতে আমি অ্যালার্মস্টদের কল করি -ইসাবেলা !!

[ব্যাজার]

এ বিষয়ে লেখকের যোগ্যতা কতটুকু? নাকি এটি একজন পেইড সাংবাদিকের ইন্দোনেশিয়ার সংবাদপত্রের কিছু নেতিবাচক ধারণা অনুলিপি করছে?

[Ros 56]

এই পালঙ্ক বিশেষজ্ঞ-তাত্ত্বিকদের খোস-পাঁচড়ার উপর কতটা জদোলবালি। এমন নয় আর এই রকম নয়, কিন্তু শুটকি শোনে বারমালিকে হাতুড়ে।

[JD1979]

ইলিয়া, ক্ষুব্ধ হবেন না, তবে আপনার Lenta.ru স্তরের নিবন্ধগুলির সাথে নিজেকে অপমান করবেন না। Su-34 হল, প্রথমত, সরাসরি উত্তরসূরী... উফ))) Su-25। এটি একটি আক্রমণ বিমান-বোমারু বিমান, এবং নয়, কারণ তারা এখন একের পর এক সমস্ত ধরণের স্কুলট্রন পুনরাবৃত্তি করতে শুরু করেছে - একটি ফাইটার-বোমার। অভিশাপ, দশ বছর আগে এখনও মস্তিষ্কের এমন কোনও অবক্ষয় ছিল না ... আপনি সর্বজনীনতা সম্পর্কে লেখেন, তবে আপনার নিজের পাঠ্য এবং উদাহরণ থেকে এটি স্পষ্ট যে পশ্চিমে তারা বিশেষত্বকে সংকুচিত করার চেষ্টা করছে, নির্দিষ্ট কাজের জন্য এটিকে তীক্ষ্ণ করার চেষ্টা করছে)) )
পুনশ্চ. এই বিষয়ে একটি পুরানো সোভিয়েত রসিকতা: চুকচি একজন পাঠক নয় - চুকচি একজন লেখক।

[viper1979]

যাইহোক, আমি 90 এর দশকে ফাইটার-বোমারের ধারণা সম্পর্কে শিখেছি। খেলাটা এমনই ছিল। ফাইটার বোম্বার। টর্নেডো, উইগেন, ফ্যান্টম এবং আমাদের মিগ -27।

[ইভিলিয়ন]

"টর্নেডো" বা মিগ -27 উভয়ই শব্দটি থেকে যোদ্ধা নয়। "টর্নেডো" থেকে ইন্টারসেপ্টর প্রবেশ করেনি।

[পাইলট এস৩৭]

থেকে উদ্ধৃতি: viper1979

যাইহোক, আমি 90 এর দশকে ফাইটার-বোমারের ধারণা সম্পর্কে শিখেছি। খেলাটা এমনই ছিল। ফাইটার বোম্বার। টর্নেডো, উইগেন, ফ্যান্টম এবং আমাদের মিগ -27।

কোরিয়ান যুদ্ধে, আমেরিকানদের কাছে F-84 ছিল, যা একচেটিয়াভাবে "ভূমিতে" কাজ করত এবং, যখন MiG-15 উপস্থিত হয়েছিল, তখন সমস্ত সাসপেনশন বাদ দিয়ে বাড়ি চলে গিয়েছিল, এবং F-86s, যা মিগগুলির সাথে সমানভাবে লড়াই করেছিল। , কিন্তু মাটিতে "কাজ করেনি"।
বই পড়তে হবে স্মার্ট, খেলনা দিয়ে নয়!

[কেসিএ]

আমি একটি আমেরিকান চলচ্চিত্রের শিরোনাম দিয়ে লেখককে উত্তর দিতে চাই - "আপনার কোয়ার্টারে জুস পান করার সময় সাউথ সেন্ট্রালকে হুমকি দেবেন না", অবশ্যই, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং জেনারেল স্টাফের লোকেরা কিছুই বোঝে না, এবং এর উপর ভিত্তি করে SU-34-এর যুদ্ধের ব্যবহার, তারা নির্বোধভাবে একটি নতুন ব্যাচের অর্ডার দিয়েছিল, ভাল, বা এমনকি করাত, ডবল ড্রিংকিং, বা ট্রিপলিং এবং লবিং, তাই না?

[ভ্যানিও ক্রিভলেভ]

সাধারণভাবে, যুক্তিটি সঠিক বলে মনে হচ্ছে, তবে ..... রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বাজেট আমেরিকান নয়, তবে নীতিগতভাবে SU-34 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি T-34 ট্যাঙ্কের মতো !

[viper1979]

লেখক, আপনার কি SU-34 যুদ্ধের অভিজ্ঞতা আছে? ফাইটার বোম্বারকে এটি সম্পর্কে বলুন এবং তারপরে আমরা একসাথে হাসব।

[ঢাকি]

পুরনো দিনের গান. রাশিয়ান ফেডারেশনের একক আধুনিক মাল্টি-রোল ফাইটার না থাকলে কেন AFAR-এর সাথে রাডারের অভাবকে Su-34-এর অসুবিধা হিসাবে উল্লেখ করা হয়? নিবন্ধটি স্থগিত দর্শন ব্যবস্থা সম্পর্কে একটি সিক্যুয়ালের ইঙ্গিত দিয়ে শেষ হয়, যদিও, সাধারণভাবে, এটি এটি দিয়ে শুরু করা উচিত। এটা কোসের কাছে স্পষ্ট যে সেখানে কোন সক্ষম দেহ নেই, তাই তারা Su-34 অর্ডার করে।

[ওয়ারিয়র স্টিলটট]

আমিও অবদান রাখব।)
তাই:
1. 1 (Su 35) এবং 2 জন পাইলট - মাটিতে, 2 ভাল + একটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক কেবিন যেখানে আপনি কফি পান করেন এবং যুদ্ধের দায়িত্ব চালিয়ে যান।
2. যুদ্ধের লোড যা প্রয়োজন তার সাথে মিলে যায়, বিশেষ করে যদি যুদ্ধের ব্যাসার্ধ 600-800 কিমি হয়, তাহলে একটি স্কোয়াড্রন যেখানে প্রত্যেকে 12 টন ছুঁড়তে পারে শিক্ষামূলক, সেইসাথে কোথাও অর্থনৈতিকভাবে আকর্ষণীয় হবে। এটি এমনকি নির্ভুল-নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্র হতে দিন।
3. একচেটিয়া বিশেষীকরণ সবসময় একটি খারাপ জিনিস নয়; একটি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং একটি কামাজ ট্রাক কীভাবে চালাতে হয় তা শিখতে এক জিনিস, এটি ভাল, তবে আপনি যদি গাড়িগুলির মধ্যে সমাবেশে বিশেষজ্ঞ হন তবে এটি দুর্দান্ত, বিশেষত যেহেতু এটি সর্বদা মাটিতে কাজ করবে, বিশেষত ভূমি শক্তির জন্য প্রাসঙ্গিক। , যা আমরা। তদনুসারে, একটি সংকীর্ণ বিশেষায়িত প্রশিক্ষণ ফল দেবে।
4. আমি এমপিএ সম্পর্কে লেখকদের সাথে সম্পূর্ণ একমত। নৌবহরের জন্য, এবং আমাদের কাছে তাদের মধ্যে 5টি রয়েছে (আমি কখনই ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলাকে ভুলে যাই না, বা এটিকে রিজার্ভ হিসাবে বিবেচনা করি)। তদুপরি, আমাদের দেশের আকার স্থানান্তরের গতি নির্ধারণ করে, কারণ প্রকৃতপক্ষে আমরা ঘিরে থাকি (বাল্টিক রাজ্য, পোল্যান্ড, তুরস্ক, জাপান ইত্যাদি) এবং যদি কোথাও ভুলত্রুটি হয়, তবে কেবলমাত্র বিমান চলাচল দ্রুত এটি পূরণ করতে পারে। . হ্যাঁ, কৌশলবিদদের এমপিএ দেওয়া হয়েছিল, তবে কৌশলবিদদের সমর্থন থাকতে হবে।
5. খিবিনি - চমৎকার, এটা কি উন্নত করা যায়? - সবসময় ভাল।

কোন ক্ষেত্রে আমাদের Su 34 এর প্রয়োজন নেই:
1. যদি আমাদের কাছে 70M এর 22350 টি টুকরা থাকে (স্ট্রিপডগুলির জন্য আর্লি বার্কের মতো) এবং কমপক্ষে 2 - 4টি বিমানবাহী বাহক যার স্থানচ্যুতি 45 টন (কমপক্ষে) ছিল।
2. আপনি Su 34 এর পরিবর্তে সামর্থ্য থাকলে প্রতি বছর 12 টুকরা করুন Su 57 (76 সাল পর্যন্ত 2028 টুকরা ছাড়াও) + Hunters 12-24 তাদের কাছে

কি উন্নতি করতে হবে:
1. এভিওনিক্স
2. রাডার
বিমানের খরচ খুব বেশি না বাড়ার সময় সামগ্রিকভাবে এই দুটি বিষয় মাথায় আনা যেতে পারে।
এখন একটি নতুন ঝুলন্ত কন্টেইনার পরীক্ষা করা হচ্ছে, যার অধীনে এটি সম্ভব এবং এই সমস্যার সমাধান হবে।

Ps
এখন 5 বছর ধরে, বাস্তব শত্রুতা চলছে, এবং সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আমরা দেখেছি যে ডাম্বেলগুলিতে কেবল বারমালির সাথে নয়, তাই এই শ্রেণীর বিমানের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি কার্যত অনুমান করা হয়েছে এবং সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলিও ওজন করা হয়েছে, এমনকি যদি অর্থনৈতিক কারণে।

[ইম্পেরিয়াল টেকনোক্র্যাট]

রেভ পেশাদার পাইলটরা অন্যথায় মনে করেন, আমি ফোরাম থেকে পালঙ্ক ভাস্যার চেয়ে তাদের মতামত বেশি বিশ্বাস করি

[ক্লিংগন]

আমি একটি জিনিসের সাথে সম্পূর্ণরূপে একমত - বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম এবং বিচ্ছিন্নকরণের একটি হজপজ আমাদের শক্তিশালী পয়েন্ট, এটি আমাদের বিমান বহর এবং ট্যাঙ্ক ফ্লিট উভয়ের দিকেই নজর দেওয়া মূল্যবান। এটি সরবরাহের জন্য ভাল নয়, তবে একটি যুদ্ধে এটি শিল্পের জন্য নরকে পরিণত হবে

[তাতারিনএসএসএসআর]

সম্পূর্ণভাবে একমত. বিমান চালনায়, সাঁজোয়া যানে এবং নৌবাহিনীতে এখন সবকিছুকে একীভূত করা দরকার। আমাদের কিছু ধরণের খেলা রয়েছে - আক্রমণ বিমান, যোদ্ধা, ট্যাঙ্ক, জাহাজের একশত পাঁচশো পরিবর্তন। কি এক সিরিজে কিন্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন. সত্যিই অপরাধমূলক মনোভাব। মডুলারিটি, বিনিময়যোগ্যতা - এটি অস্ত্রের মেরামত এবং পরিবর্তনকে ত্বরান্বিত করার উপায়। এবং ক্রুদেরও বহুমুখীতা শেখানো দরকার। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্টের পাইলটের অবশ্যই বিমান যুদ্ধের দক্ষতা থাকতে হবে। অন্তত শত্রু যোদ্ধাদের এড়াতে। এবং ট্যাঙ্কের ক্রুদের অবশ্যই কেবল আক্রমণে চলার পথে লড়াই করতে সক্ষম হবেন না, তবে রক্ষণাত্মকভাবে পরিষ্কারভাবে কাজ করতেও সক্ষম হবেন - পিছনের দিকে যাওয়ার সময়, পশ্চাদপসরণে মার্চে, কভার থেকে এবং আরও অনেক কিছু।

[ক্লিংগন]

পশ্চাৎমুখী আন্দোলন এবং নেতিবাচক বন্দুক নির্দেশক কোণ সহ, আমাদের ট্যাঙ্কগুলিতে সাধারণত একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা থাকে
আমাদের আক্রমণ বিমানের পিছনের গোলার্ধের পর্যালোচনার ক্ষেত্রেও একই রকম:
উপসংহার: আধুনিক বাস্তবতার পরিস্থিতিতে প্রয়োগের ধারণাটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন

[স্টারলেই.উরা]

যেহেতু আধাসামরিক ক্রিটিনরা এটি পায়, কোনও যোদ্ধা কখনও কোনও ভাবেই শালীন বোমারু বিমানে পরিণত হবে না, তবে সাসপেনশন ইউনিট বৃদ্ধির কারণে এটিও যোদ্ধা হওয়া বন্ধ করে দেবে। ইলোনা মাস্কে একটি মোমবাতি রাখুন এবং "গ্রেট এআই" এর কাছে প্রার্থনা করুন। 08.08.08 এর ফলাফল অনুসারে, একটি Su-34 জর্জিয়ার পুরো বিমান প্রতিরক্ষাকে ধ্বংস করে দিয়েছে।

[ক্লিংগন]

Starlei.ura থেকে উদ্ধৃতি

যেহেতু আধাসামরিক ক্রিটিনরা এটি পায়, কোনও যোদ্ধা কখনও কোনও ভাবেই শালীন বোমারু বিমানে পরিণত হবে না, তবে সাসপেনশন ইউনিট বৃদ্ধির কারণে এটিও যোদ্ধা হওয়া বন্ধ করে দেবে। ইলোনা মাস্কে একটি মোমবাতি রাখুন এবং "গ্রেট এআই" এর কাছে প্রার্থনা করুন। 08.08.08 এর ফলাফল অনুসারে, একটি Su-34 জর্জিয়ার পুরো বিমান প্রতিরক্ষাকে ধ্বংস করে দিয়েছে।

কোন দেশের বিমান প্রতিরক্ষার তুলনা করা যায়, এবং তারপরে এখন এটি 2008 থেকে অনেক দূরে, কিন্তু, যেমনটি ছিল, ইতিমধ্যে 2020।
এই সমস্যার সাথে কস্তুরীর কী সম্পর্ক? কস্তুরী রকেট তৈরি করে, হয়তো সে সবসময় সফল হয় না, কিন্তু কিছু লোকের মত, সে রকেটের আকারে আকাশচুম্বী ভবন এবং ডেস্ট্রয়ারের আকারের ইয়ট তৈরি করে না।

[শায়কিন ভ্লাদিমির]

সম্ভবত সবকিছুই সম্ভব, তবে খারাপের এই বর্ণনায় খুব গুরুত্বপূর্ণ কোনও ফ্যাক্টর নেই, একটি ফাইটার বা অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট বিভিন্ন প্রশিক্ষণ, অবশ্যই, আপনি একটি নন-ফাইটারের জন্য লক্ষ্যযুক্ত ডিভাইসগুলি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন, তবে এখনই শেখা অসম্ভব। নতুন ডিভাইসের সাথে। কারণ অভিজ্ঞতা, আপনি জানেন, বছরের পর বছর ধরে জমা হয়।

[পাভেল57]

আরও কয়েকটি কারণ আছে - NAPO লোড করা দরকার। আর সামরিক বাহিনী বোমারু বিমান রাখতে চায়।

[পুরাতন26]

উদ্ধৃতি: তিমি গোঁফ

Su-34 কে এমআরএর ভিত্তি করা উচিত,

এবং তারা এটিকে নৌ বিমান চলাচলে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল। EMNIP এর এমনকি উপাধি SU-32 NF ছিল।

উদ্ধৃতি: JD1979

ইলিয়া, ক্ষুব্ধ হবেন না, তবে আপনার Lenta.ru স্তরের নিবন্ধগুলির সাথে নিজেকে অপমান করবেন না। Su-34 হল, প্রথমত, সরাসরি উত্তরসূরী... উফ))) Su-25।

প্রকৃতপক্ষে, যতদূর আমার মনে আছে, এটি মোচুলিশ্চিতে দেখানোর সময় থেকে, এটি SU-24 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে। এটি একাই ইতিমধ্যে পরামর্শ দেয় যে তিনি কোনওভাবেই SU-25 এর সরাসরি উত্তরসূরি নন। বা "বংশগত লক্ষণ" - এটি কি ক্রু সহ একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুল?

[পাইলট এস৩৭]

উদ্ধৃতি: Old26

প্রকৃতপক্ষে, যতদূর আমার মনে আছে, এটি মোচুলিশ্চিতে দেখানোর সময় থেকে, এটি SU-24 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে।

"Su-24 প্রতিস্থাপন" এর অর্থ "Su-24 এর সরাসরি উত্তরসূরি" নয়: ধারণা ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু অবস্থান একই।

[তাতারিনএসএসএসআর]

সত্যি বলতে কি, আমি সর্বজনবিদিত পর্যায়ে বিমান চালনায় বিশেষ নই। এমনকি উইকিপিডিয়া এবং এভিয়েশন ফোরামের মাধ্যমেও। কিন্তু ... প্রয়োজনের জন্য, SU-34 এর প্রয়োজন নেই - এটি সামরিক এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে। তবে আমার ব্যক্তিগত মতামত (আমি একমাত্র সত্য হওয়ার ভান করি না) সম্ভবত সিরিয়ার শত্রুতার কারণে, যেখানে SU-34s নিবিড়ভাবে লেজ এবং মানে চালিত হয়, তারা স্পষ্টতই জীর্ণ হয়ে গেছে, তদুপরি, যেমন একটি গ্লাইডারের পরিপ্রেক্ষিতে, সেইসাথে ইঞ্জিনের জন্য। এবং যদিও সেখানে ঘূর্ণন ঘটছে বলে মনে হচ্ছে - তবে গাড়িগুলি অল্প সময়ের মধ্যে তাদের সংস্থান তৈরি করেছে। তাদের লেখার সময় এসেছে। রাশিয়ার রেজিমেন্টগুলি থেকে অন্যান্য SU-34 যুদ্ধ বিমানের সাথে তাদের প্রতিস্থাপন করা দৃশ্যত ইতিমধ্যেই বিপজ্জনক, কারণ তাদের মধ্যে অনেকগুলি যুদ্ধ অবস্থায় নেই। এবং সম্পূর্ণ নতুন স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্টের আকারে কোনও প্রতিস্থাপন নেই, প্রধানত মাটিতে কাজের জন্য তীক্ষ্ণ করা হয়েছে এবং এখনও প্রত্যাশিত নয়। এজন্য তারা একটি ব্যাচের অর্ডার দিয়েছে। সিরিয়ায় হারিয়ে যাওয়া পুষিয়ে নিতে।

[গ্যারিস199]

সুতরাং সেখানে 30 বছর বয়সী SU-24গুলি প্রধানত কাজ করে এবং এখনও তাদের সংস্থান তৈরি করেনি। তারা SU-34 চালিত করেছিল ...... এবং আধুনিকীকরণের জন্য এটিকে প্রত্যাহার করেছিল, যেহেতু দক্ষতার দিক থেকে, ঢালাই লোহা গেফেস্টের সাথে পেনশনভোগী 24 কেমের চেয়ে নিকৃষ্ট।

[ইভিলিয়ন]

এখন তারা 20 বছরের কম সময়ের জন্য একটি সম্পদ তৈরি করে না। সিরিয়ায় ব্যবহারের তীব্রতা খুব বেশি নয়, কয়েকটি ফ্লাইট সর্বোচ্চ 2 ঘন্টা, গাড়ি প্রতি দিনে মোট 3-4 ঘন্টা ফ্লাইট, যদি এটি প্রতিদিন উড়ে যায়, যাও সত্য নয়। হাজার হাজার ঘন্টার সংস্থান সহ, এটি খুব বেশি সমস্যা নয়।

[দেড_মাজায়]

একজন যোদ্ধা একজন যোদ্ধা। স্টর্মট্রুপার হল স্টর্মট্রুপার। বোমারু একজন বোমারু। এবং একটি সাপ দিয়ে একটি হেজহগ অতিক্রম করার চেষ্টা, যদি তারা কিছু দিতে পারে, কাঁটাতারের দুই মিটার।

[sar1260]

আমার কাছে মনে হচ্ছে লেখক যে বিষয়টি নিয়ে লেখার চেষ্টা করছেন তা বুঝতে পারেন না।
আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা যাক যে Su-34 আমেরিকান F-111 এবং Su-24 বিমানের উপর স্পষ্ট নজর দিয়ে তৈরি করা হয়নি - বিমান যা আমরা উপরে দেখেছি, অত্যন্ত বিশেষ কৌশলগত বোমারু বিমানের রাজহাঁসের গান হয়ে উঠেছে। Su-34 শুধুমাত্র কিংবদন্তি Su-27-এর স্ট্রাইক ডেভেলপমেন্ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র এই কারণে যে Su-27-কে ফাইটার-বোমার হিসাবে ব্যবহার করার প্রচেষ্টা দেখায় যে এই বিমানটি স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে যে কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম। সংকীর্ণভাবে সীমিত। এই কারণেই 80 এর দশকের শেষের দিকে তারা Su-27IB তৈরি করতে শুরু করেছিল, যা আরও উন্নতির জন্য, Su-32 এবং Su-34 নামে পরিচিত ছিল, যা ইতিমধ্যে উভয়ের থেকে খুব আলাদা ছিল। পূর্ববর্তী সংস্করণ, উৎপাদনে গিয়েছিলাম। Su-27IB ছিল Su-34 এর সরাসরি প্রোটোটাইপ।
আমি বুঝতে পারছি না আপনি কীভাবে "হাঁসের গান" সম্পর্কে কথা বলতে পারেন, যা লেখক Su-34 বলার চেষ্টা করছেন, যদি তিনি আসলে সামনের সারির আক্রমণ বিমানের পুরো লাইনটি বন্ধ করে দেন, কারণ এটি একটি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। আক্রমণ বিমান (যদিও এটি চড়ুইয়ের উপর একটি কামানের মতো ...), একটি ফাইটার-বোমার এবং একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু।
হ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে, প্রধান (এই বিষয়ের সাথে সম্পর্কিত) বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, Su-35S প্রায় সম্পূর্ণভাবে Su-34-এর সাথে মিলে যায় - উভয়ই ব্যবহারিক পরিসরে এবং যুদ্ধের লোডের ভর এবং হার্ডপয়েন্টের সংখ্যায়, কিন্তু ... যদি Su-35-এ, "মাটিতে কাজ করার" জন্য একটি যোদ্ধার সরঞ্জাম ঝুলানোর সরঞ্জাম ছাড়াও, তবে এটি, প্রথমত, যুদ্ধের লোডের ভরকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে এবং দ্বিতীয়ত, এটি করবে ধ্বংসের অস্ত্র মিটমাট করার জন্য সাসপেনশন পয়েন্টের সংখ্যা হ্রাস করুন। একই সময়ে, এর চালচলন বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, Su-34 কার্যত একই F-15E থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং প্রয়োজনে তাপ এবং রাডার সহ স্বল্প-পাল্লার এবং মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে বিমান যুদ্ধ পরিচালনা করতে সক্ষম। সন্ধানকারী, যা, আমার মতে, যথেষ্ট যথেষ্ট।
রাডার AFAR এর সাথে নেই? তাতে কি? সর্বোপরি, তার কাছে যান্ত্রিক স্ক্যানিংয়ের উপর ভিত্তি করে একটি প্রতিফলক অ্যান্টেনা সহ একটি রাডার নেই, তবে একটি পিএফএআর সহ, যা স্ক্যানিং গতির ক্ষেত্রে AFAR থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং স্থল এবং উভয় ক্ষেত্রেই বিমানের একযোগে অপারেশন নিশ্চিত করতে সক্ষম। এয়ার-টু-এয়ার মোডে।
সুতরাং নিবন্ধটি আসলে "আঙুল থেকে চুষে নেওয়া" ...

[ইভিলিয়ন]

এবং শুধুমাত্র এই কারণে যে Su-27-কে ফাইটার-বোমার হিসাবে ব্যবহার করার প্রচেষ্টা দেখায় যে এই বিমানটি স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে যে কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম তা সংকীর্ণভাবে সীমিত।

এটি বোঝার জন্য, কোন অনুশীলনের প্রয়োজন নেই, Su-27 যা করতে পারে তা হল চোখের দ্বারা বোমা এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার দিয়ে ক্ষেপণাস্ত্র আলোকিত করা।

[ঢাকি]

নিবন্ধটির লেখক ঠিক বলেছেন, এবং F-111 এবং Su-24-কেও ভারী বহুমুখী হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, তাই আদর্শগত দিক থেকে, Su-34 তাদের সরাসরি বংশধর (বিয়োগ করে বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চল ভেঙ্গে যাওয়ার ধারণা। WWI যে তার প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছে)।
দ্বিতীয়ত, একই সিরিয়ায় শত্রুতার অনুশীলন দেখায় যে Su-34, 11 টন বোমা লোড সহ, প্রায়শই পাঁচশ জোড়ার সাথে মিশনে যাত্রা করে না। এটা স্পষ্ট যে মেশিনের সম্ভাব্যতা খুব খারাপভাবে ব্যবহার করা হয়, এই ধরনের কাজের জন্য সহজ এবং সস্তা কিছু ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কিন্তু এখানে একটি অ্যামবুশ - সাধারণভাবে, কোন উপযুক্ত বিকল্প নেই। তারা যা দেয় তাই নেয়।

[দাবা নাইট]

ডিসেম্বর 2019 সালে, প্রতিরক্ষা শিল্প কমপ্লেক্স থেকে Su 34M বিষয়ের উপর একটি নিবন্ধ ছিল ... আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে প্রথম নমুনা 2022 সালের মধ্যে প্রস্তুত হবে, সেখানে একটি নতুন রাডার, নেভিগেশন সিস্টেম, উন্নত ডিসপ্লে সিস্টেম থাকবে ককপিটে, একটি নতুন আর্কিটেকচার পাবেন যা আধুনিক সিস্টেম ইনস্টল করার অনুমতি দেবে, একটি নতুন EWও থাকবে।
তাদের দাম Su 35 এর থেকে দুইগুণ কম হওয়ার কারণে, এটি একটি সুপার এয়ারক্রাফ্ট যা খুবই প্রয়োজনীয়।

এবং যাইহোক, আগস্ট 2019-এ, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক যথাক্রমে আধুনিকীকরণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, সেই "নতুন"গুলি যা 2022 সালের আগে আসবে, যদি সম্ভব হয় তবে কিছু উপায়ে উন্নতি করা হবে। এবং 34M নমুনাগুলি পরীক্ষা করার পরে, বিদ্যমানগুলির আধুনিকীকরণ চালু করা সম্ভব, আমাদের কাছে সেগুলি 130 টুকরার নীচে থাকবে। এখানে আপনার বোমারু বিমানের একটি চমৎকার পার্ক রয়েছে, একটি ভাল যুদ্ধের ভার এবং বেশ ভাল যুদ্ধ ব্যাসার্ধ। কি পছন্দ করেন না?

[ব্যাট039]

আজেবাজে কথা সম্পূর্ণ। Su-34 Su-27 এর সাথে সমান শর্তে লড়াই করতে সক্ষম, প্রশিক্ষণ যুদ্ধে প্রমাণিত, তাই মেশিনটি নিজের জন্য দাঁড়াতে পারে। Su-34-এর ককপিটে বর্ম রয়েছে, যা স্থল লক্ষ্যে কাজ করার সময় মেশিনের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ায়। স্থল লক্ষ্যবস্তুতে কাজ করার সময় নিরস্ত্র ফাইটার-বোমাররা বেশি দিন বাঁচে না, যা আফগানিস্তানে একটি নিরস্ত্র Su-17 ফাইটার-বোমার ব্যবহারের দ্বারা প্রমাণিত হয়।

[ইভিলিয়ন]

Su-17 গুলি আরও ভাল ছিল, কারণ তারা কেবল আঘাত পায়নি।

[akarfoxhound]

ইলিউখা, আমাকে কৌতূহলী হতে দিন, এভিয়েশন ম্যাগাজিনে বিমানের আগ্রহের পাশাপাশি, অপারেশন, ডেভেলপমেন্ট, অ্যারোস্পেস ফোর্সেস একাডেমির সাথে কি সত্যিকারের কোন সংযোগ আছে... "আসল হার্ডওয়্যার" এর সাথে আপনার কি কিছু করার আছে? একটি উজ্জ্বল এপিস্টোলারি জেনারে লেখা এই রচনাটি পড়ার পরে আমি দৃঢ়ভাবে কিছু সন্দেহ করি ...

[Protos]

@সবই গনপলিমার

[ব্যাং-পিয়াভ]

মাল্টিফাংশনাল ফাইটার (MFIs) এখন ভালো জীবন থেকে জনপ্রিয় নয়। একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত বিমান তৈরি করা ব্যয়বহুল। MFIs সস্তা, কিন্তু একটি প্ল্যাটফর্মে বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করা আরও কঠিন। F-35 একটি প্রধান উদাহরণ। এবং নতুন বিমানগুলি সর্বদা প্রত্যাশা অনুযায়ী বাঁচে না, কারণ, আবার, 2 5ম প্রজন্মের বিমানের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি ভাল জীবন থেকে নয়, কেউ পুরানো F-15 বন্ধ করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না।
ইউরোপে, প্রাথমিকভাবে জার্মানিতে, তারা কীভাবে অপ্রচলিত টর্নেডোকে প্রতিস্থাপন করতে পারে তা নিয়ে তাদের বুদ্ধিমত্তা চালাচ্ছে। এমএফআই ইউরোফাইটার উপযুক্ত নয়, আমেরিকান এফ-৩৫ চাওয়া হয় না।
শুকনো পরিবার একটি বিকল্প। একই ভিত্তিতে, Su-27 বিভিন্ন কাজের জন্য বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে।

[কটাক্ষ]

উদ্ধৃতি: আলফ

উদ্ধৃতি: ক্লেবার

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো উৎপাদন ক্ষমতাকে সম্ভাব্য হিসেবে রাখা।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হচ্ছে অভিজ্ঞ ব্যক্তিদের রাখা। পেশাদাররা বিক্ষিপ্ত হবে এবং আমি অন্যদের কোথায় পেতে পারি? একটি বাদাম থেকে একটি বোল্ট পার্থক্য না যারা ডিপ্লোমা সঙ্গে ছেলেদের নিয়োগ?

সোনার শব্দ!!!
এখানে হারস্পেক্টগুলি সেই তিনটি ছোট শূকরের মতো, তাদের সবকিছুই "আমাদের একটি বাড়ি তৈরি করা উচিত" নীতি অনুসারে রয়েছে, তারা বলে, আঙ্গুলের একটি স্ন্যাপ এবং গতকালের ফিলোলজিস্ট ইতিমধ্যেই ঘরোয়া স্থান শাসন করেছেন, আরও কয়েকটি ক্লিক এবং আমরা করতে পারি' একটি "ভুট্টা গাছ" তৈরি করবেন না ...

যদি প্লেনে। অনেকে ভুলে গেছেন যে Su-34 একটি সাধারণ কারণে - অর্থনীতির স্বার্থে অনেক কিছু হারিয়েছে। কিন্তু এমনকি এটি এখন যে আকারে আছে, এর কোনো অ্যানালগ নেই।
Su-34 এর একটি সাঁজোয়া ককপিট রয়েছে এবং সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি বর্ম দিয়ে আবৃত, যা বিমানের উচ্চ বেঁচে থাকার এবং ক্রুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
এয়ারফ্রেমে বৃহৎ ভলিউমের কারণে, জ্বালানী এবং সরঞ্জামের বড় সরবরাহ মিটমাট করা সম্ভব।
Su-34 এর একটি দীর্ঘ ফ্লাইট পরিসীমা এবং একটি মাল্টিরোল ফাইটারের তুলনায় একটি বৃহত্তর যুদ্ধ ব্যাসার্ধ রয়েছে। এয়ারক্রাফ্ট চ্যাসিসের নকশা এটিকে রানওয়ে থেকে এমনকি কাঁচা পৃষ্ঠের সাথেও উড়তে দেয়, হাইওয়ের অংশগুলি উল্লেখ না করে ইত্যাদি। যেখানে মনে হচ্ছে Su-27, -30, -35 উড়তে পারে এবং অবতরণ করতে পারে এবং এটি অনুশীলনের সময় করা হয়, তবে Su-34 এর জন্য এটি একটি সাধারণ কাজ।
পাইলটরা পাশাপাশি বসে থাকার কারণে, একটি প্রশস্ত এবং বৃহৎ ককপিট, একটি বহুমুখী ফাইটারের মতো নয়, এতে বোর্ডে রান্নার সম্ভাবনা (ওয়ার্মিং আপ) থেকে শুরু করে স্যানিটারি সুবিধা, দাঁড়ানো বা শুয়ে থাকার ক্ষমতা সব সুযোগ-সুবিধা রয়েছে। মেঝে, উপরের সবগুলি ক্রুদের দীর্ঘ বা দূর-দূরত্বের ফ্লাইটের পরিস্থিতিতে কাজগুলি সম্পাদন করতে দেয়। যা অনেক ক্ষেত্রে তাকে একই Tu-22 প্রতিস্থাপন করতে দেয়।
Su-34 বহিরাগত মাউন্টে বড় ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা বহন করতে পারে।
নতুন বিমানের আধুনিকীকরণ এবং উত্পাদনের সময় প্রাথমিকভাবে সমস্ত কিছুর বাস্তবায়নের সাথে, Su-34-এর কার্যত কোনও বিশেষ স্থল সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে না যাতে প্রয়োজনে বিমানের স্বায়ত্তশাসিত বেসিং এবং ছড়িয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

এটি একটি দুর্দান্ত বিমান এবং এটিতে অনেক কিছু অর্জন করা হয়েছে Su-27 এর খুব সফল ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, আমাদের "সম্ভাব্য বন্ধুদের" এ জাতীয় মেশিন নেই। F-15 একটি সমন্বিত বিন্যাস সহ একটি বিমান নয়, ইত্যাদি, তাই, এর ভিত্তিতে এবং যদি ইচ্ছা হয়, Su-34 এর একটি অ্যানালগ তৈরি করা সম্ভব নয়, তবে F-16, বাড়ানোর সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও ফুসেলেজের উপরে কনফর্মাল ট্যাঙ্ক স্থাপন করে এর ফ্লাইট রেঞ্জ ইত্যাদি। প্রাথমিকভাবে একটি মাঝারি একক-ইঞ্জিন ফাইটার এবং, একা এটির কারণে, সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
সংক্ষেপে, গাজর, ভদ্রলোক, herspects সঙ্গে horseradish বিভ্রান্ত করবেন না।

Su-34 একটি দুর্দান্ত বহুমুখী বোমারু বিমান এবং এটিই। এটিকে কেবলমাত্র আধুনিকীকরণ করা প্রয়োজন, অর্থাৎ, পরিকল্পিত সমস্ত কিছু বাস্তবায়ন করা, এভিওনিক্সকে আধুনিক প্রয়োজনীয়তায় নিয়ে আসা এবং ইঞ্জিনগুলিকে আধুনিকীকরণ করা, Su-35S-এর জন্য তাদের সর্বশেষ বিকাশগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে।

[নিকোলাভিচ আই]

এন. মোর্ডিউকোভা যেমন একটি ছবিতে ক্ষুব্ধ ছিলেন: "আচ্ছা, তারা কী ধরণের পুরুষদের নিয়ে গিয়েছিল! প্রথমে, তাকে এটি দিন ... এবং তারপরে ... এক এবং অন্য!" আসলে, "সামরিক লোকদের" কীভাবে বোঝা যায় যারা 90-এর দশকে কান্নাকাটি করে কাঁদছিল, "Su-34-এর মতো একটি দুর্দান্ত বিমান অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে" বলে আফসোস করেছিল এবং তারপরে তারা যখন সু-কে দত্তক নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল তখন "ছোট বাচ্চাদের মতো" আনন্দ করেছিল। -34 পরিষেবাতে ..., এবং এখন তারা তাদের মাথা আঁচড়াচ্ছে, ভাবছে: "আমাদের কি তাকে দরকার?" যদিও, ন্যায্যতার সাথে, এটি বলা উচিত যে পরিষেবাতে Su-34 গ্রহণের "মুহুর্তে" একটি "সামরিকীকরণ" ম্যাগাজিনে একটি নিবন্ধ ছিল যেখানে লেখক এই বিমান সম্পর্কে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন! তার সন্দেহের অর্থ...: Su-34 ভালো, কিন্তু তার ‘ট্রেন’ ছাড়ছে! যখন এটি তৈরি করা হয়েছিল সেই সময়ের মধ্যে যদি এটি পরিষেবাতে রাখা হত, ... তবে এটি "একটি জিনিস" .... কিন্তু যখন একটি বিমান পরিষেবাতে রাখা হয়, তখন বিকাশের এত বছর পরে .. যখন অপ্রচলিত হওয়ার লক্ষণ ইতিমধ্যেই পরিলক্ষিত হয়। ... এটি "অন্যরকম"! (অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এটি আমার পড়া নিবন্ধে "কণ্ঠস্বর" ছিল ... এবং তাই আমার দিকে চপ্পল নিক্ষেপ করবেন না ...!) কিন্তু সু-৩৪ নিয়ে এত ‘ক্রান্ত’ অবস্থা? বলা কঠিন! আমি একটি বিমান "কোপেনহেগেন" নই! আমি শুধুমাত্র যা একবার পড়া হয়েছিল এবং স্মৃতিতে রয়ে গিয়েছিল তা উল্লেখ করতে পারি (বয়স বিবেচনা করে ... স্ক্লেরোসিস ...)! তাই ... আমার মনে আছে যে তারা Su-34 এর বর্ম সম্পর্কে লিখেছিল ... টাইটানিয়াম বর্ম সম্পর্কে ... উপরন্তু, সে নিজেকে একজন ফাইটার-বোমার বলেছিল! এবং একটি "ফাইটার-বোম্বার" হল "প্রায় আক্রমণকারী বিমান"! (উদাহরণস্বরূপ, এক সময়, "অফিসিয়াল" Su-34 ফাইটার-বোমারকে আনঅফিসিয়ালি প্রায়শই অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট বলা হত! হতে পারে এই কারণে যে সেই সময়ে কোনও "আসল" অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট "ইতিমধ্যে/এখনও" ছিল না?) হতে পারে Su-7 এর অপ্রচলিততা এবং এর উত্পাদন বন্ধ করার বিষয়ে কথোপকথনের "পটভূমি" এর বিপরীতে, Su-25-এ "আক্রমণ বিমানের গুণমান" উন্নত করার জন্য এটি মূল্যবান?
"একীকরণ" নিয়ে লেখকের সমালোচনা আমি ঠিক বুঝতে পারছি না! লেখক নিজেই একই ধরণের বিমানের একটি "দীর্ঘ তালিকা" ঘোষণা করেছেন! Su-27, Su-30, Su-33, Su-34, Su-35 - এটি একটি "প্ল্যাটফর্ম", একটি এয়ারফ্রেম (T-10) ... একটি ইঞ্জিন (যদি আপনি "এর দিকে বেশি মনোযোগ না দেন" পরিবর্তন, "ডেরিভেটিভস"...) কেন একীকরণ নয়? উল্লেখিত ‘তাত্ক্ষণিক’ সংখ্যালঘু!

[খারাপ_গ্রা]

উদ্ধৃতি: নিকোলাভিচ আই

Su-34 ভালো, কিন্তু এর ‘ট্রেন’ ছাড়ছে!

Su-34 Su-24 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, তাই এর "ট্রেন" কোথাও যেতে পারে না, এই শ্রেণীর অন্য কোন আধুনিক বিমান নেই।

উদ্ধৃতি: নিকোলাভিচ আই

Su-27, Su-30, Su-33, Su-34, Su-35 - এটি একটি "প্ল্যাটফর্ম", একটি এয়ারফ্রেম (T-10) ... একটি ইঞ্জিন (যদি আপনি "এর দিকে বেশি মনোযোগ না দেন" পরিবর্তন, "ডেরিভেটিভস"...) কেন একীকরণ নয়? ...

আমি এই দৃষ্টিকোণ সমর্থন করি।

[সানচো_এসপি]

আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে সাম্প্রতিক দশকের অনুশীলনে, যে কোনও বিমান, প্রথমত, একটি স্ট্রাইক বিমান।

আক্রমণের যানবাহন হিসাবে ব্যয়বহুল যোদ্ধাদের ব্যবহার করুন - সম্পদের অপচয়, একটি যান হারানোর ঝুঁকি, এক টন বোমা সরবরাহ করতে আরও পাইলট ব্যবহার করুন এবং আরও অনেক কিছু।

অতএব, Su-34 একই MFI, কিন্তু স্ট্রাইক মেশিনের দিকে ফাংশনের একটি শক্তিশালী স্থানান্তর সহ। যা যৌক্তিক, কারণ সাম্প্রতিক দশকগুলিতে রাশিয়া যে সমস্ত সংঘাতে জড়িত, সেখানে বিমান যুদ্ধের চেয়ে বেশি স্ট্রাইক মিশনের আদেশ রয়েছে।

তদুপরি, যদি আমরা আরও গভীরে যাই, এটি স্থল / সমুদ্রে কাজ করার জন্য পঞ্চম প্রজন্মের যানবাহনগুলিকে তীক্ষ্ণ করা উচিত, এবং বিমান যুদ্ধের জন্য নয়।