চীন অসন্তোষ প্রকাশ করেছে যে রাশিয়ান মিডিয়া চীনা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটারটিকে Su-33 এর অনুলিপি বলে অভিহিত করেছে।
স্মরণ করুন যে এক সময়ে চীনারা ইউক্রেন থেকে 33 তম "সুশকা" এর একটি প্রোটোটাইপ কিনেছিল এবং তারপরে, এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করে, তাদের নিজস্ব জাহাজ-ভিত্তিক বিমান তৈরির জন্য একটি প্রোগ্রাম চালু করেছিল। ফলস্বরূপ, Su-33 এয়ারফ্রেমের ভিত্তিতে, J-15 উপস্থিত হয়েছিল, যা আজ বেস ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হিসাবে ব্যবহৃত হয় নৌবহর পিএলএ নৌবাহিনী। এই ধরনের যোদ্ধারা শানডং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে পরীক্ষামূলক যুদ্ধ অভিযান চালিয়ে যাচ্ছে, যা চীনে প্রথম নির্মিত।
অসন্তোষের শব্দগুলি চীনা পোর্টাল সোহু দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল, যা বলে যে "জে-15 এবং সু-33-এর মধ্যে মিল কেবলমাত্র বাহ্যিক।"
একজন চীনা লেখকের একটি নিবন্ধ থেকে:
তারা (যোদ্ধা) চেহারাতে একই রকম, তবে J-15 এর ভিতরে সবকিছু সম্পূর্ণ আলাদা। অতএব, J-15 কে সোভিয়েত Su-33 এর অনুলিপি বলা অসম্ভব। Su-33 এভিওনিক্স সিস্টেম এবং তথ্যায়নের স্তর উন্নত বিশ্ব স্তর থেকে অনেক পিছিয়ে। উপরন্তু, রাশিয়া বর্তমানে তাদের নৌবাহিনীর জন্য নতুন প্রজন্মের বিমানবাহী রণতরী এবং পঞ্চম প্রজন্মের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা তৈরি করতে পারছে না। এমতাবস্থায় সু-৩৩-এর কোনোরকম উন্নতি করে লাভ নেই। তারা (রাশিয়ানরা) আর তা করে না। রাশিয়ান নৌবাহিনীতে Su-33 এর কোন ভবিষ্যত নেই।
নিম্নলিখিত J-15 ফাইটারের সর্বশেষ এভিওনিক্স সম্পর্কে বলে যে, 5 ম প্রজন্মের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধা (জে-31) তৈরির আগে, একই শানডং-এর জন্য এটির জন্য ব্যাপক আদেশ রয়েছে।
উপাদান থেকে:
J-15 নতুন অস্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করে, ডিজাইনাররা এই বিমানের অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
এই সমস্ত কথার পরে, কেউ ধারণা পেতে পারে যে চীনে তারা কাউকে বোঝানোর চেষ্টা করছে যে J-15 এর বিকাশ পূর্বে ইউক্রেনীয়দের কাছ থেকে কেনা Su-33 প্রোটোটাইপের সাথে "কোনোভাবেই সংযুক্ত নয়"।