সামরিক পর্যালোচনা

বিক্রমাদিত্য। ছবিতে আধুনিকায়ন

38
হালকা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বিক্রমাদিত্য (Skt. विक्रमादित्य) ক্ষয়প্রাপ্ত বিমানবাহী বাহক বিক্রান্তকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই জাহাজটি, সমাপ্তির পরে, ভারতীয় নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ হওয়া উচিত। এই এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি গভীর আধুনিকীকরণের মাধ্যমে ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার "অ্যাডমিরাল গোর্শকভ" এর ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল। বর্তমানে, জাহাজটি সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের পর ভারতীয় নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছে। 8 জুন, 2012-এ, এটি হোয়াইট এবং তারপর বারেন্টস সাগরে সমুদ্র পরীক্ষার জন্য নর্দার্ন মেশিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজের জল থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। পরীক্ষার আনুমানিক শর্তাবলী - ডিসেম্বর 2012 পর্যন্ত

বিক্রমাদিত্য। ছবিতে আধুনিকায়ন


এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি গভীর আধুনিকীকরণের মাধ্যমে ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজার "অ্যাডমিরাল গোর্শকভ" এর ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল।
একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের পরে, জাহাজটি তার উদ্দেশ্য পরিবর্তন করে: একটি বিমান-বহনকারী অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্রুজারের পরিবর্তে, জাহাজটি একটি পূর্ণাঙ্গ হালকা বিমান বাহক হয়ে ওঠে।
জাহাজের হুল পুনর্নির্মাণের প্রক্রিয়াতে, জলরেখার উপরের বেশিরভাগ উপাদানগুলি এতে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, পাওয়ার প্ল্যান্টের বয়লারগুলি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, সমস্ত অস্ত্র সরানো হয়েছিল এবং একটি নতুন, একচেটিয়াভাবে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টল করা হয়েছিল। হ্যাঙ্গারটিও পুনর্গঠন করা হয়েছে। একটি থ্রি-কেবল অ্যারেস্টার, একটি স্প্রিংবোর্ড এবং একটি অপটিক্যাল ল্যান্ডিং সিস্টেম, দুটি লিফট জাহাজের ডেকে ইনস্টল করা আছে। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার মিগ-২৯ কে, এস-৫৪/৫৫/৫৬, রাফালে-এম, এফ/এ-১৮ সহ ২৫ টন পর্যন্ত ওজনের বিমানে উঠতে সক্ষম হবে। এছাড়াও, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে Ka-25 এবং Ka-29 হেলিকপ্টার থাকবে, এটি ভারতীয় হেলিকপ্টার HAL ধ্রুব এবং রাশিয়ান Ka-54 (Ka-55) Kasatka বেস করা সম্ভব।
আগস্ট 2009 পর্যন্ত, 45 জন ভারতীয় বিশেষজ্ঞ সেবামাশে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের আধুনিকীকরণে জড়িত ছিলেন।



2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে, জেনারেল ডিরেক্টর নিকোলাই কালিস্ট্রাতভ এবং সেভমাশ বিশেষজ্ঞদের একটি দল নিকোলায়েভের ব্ল্যাক সি শিপইয়ার্ড পরিদর্শন করেছিলেন। আলোচনার ফলস্বরূপ, ব্ল্যাক সি শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টের তিনজন কর্মচারীকে অভিজ্ঞতা হস্তান্তর করার জন্য সেভমাশে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যার মধ্যে পুনর্নির্মিত বিমানবাহী রণতরীটির প্রধান নির্মাতা ইয়েভজেনি মিখাইলোভিচ এন্টিস অন্তর্ভুক্ত ছিল।
জুন 2010 সালে, 29 টন ওজনের MiG-12K ফাইটারের একটি মডেল এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে এসেছিল। মডেলটি জাহাজের ডেকে আন্তঃবিভাগীয় পরীক্ষার জন্য তৈরি করা হয়েছে। বিশেষ করে, বিমানের শুরুতে ব্যবহৃত হোল্ডিং ডিভাইসটি পরীক্ষা করা।
ভারতীয় নৌবাহিনীতে জাহাজের স্থানান্তর 4 ডিসেম্বর, 2012-এর জন্য নির্ধারিত রয়েছে। সেপ্টেম্বর 2011 সালে, প্রথম পালতোলা নভেম্বর 2011 থেকে মে 2012 এর শেষ পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল।
8 জুন, 2012-এ, বিক্রমাদিত্য বিমানবাহী বাহকটি পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষার জন্য প্রথমবারের মতো সমুদ্রে গিয়েছিল।
শ্বেত সাগরে কারখানার সমুদ্র পরীক্ষার প্রথম পর্যায়ে, জাহাজের শারীরিক ক্ষেত্রগুলির বেশ কয়েকটি পরিমাপ করা হয়েছিল এবং জ্বালানি ও মিষ্টি জলের জন্য বিমান বাহক ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল।

2012 সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে, ভারতীয় নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী "বিক্রমাদিত্য" এর দ্বিতীয় পর্যায়ের পরীক্ষা চালানো হয়েছে।
সামুদ্রিক ইউনিটগুলিও এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের পরীক্ষার সাথে জড়িত। বিমান SF: বিমান এবং হেলিকপ্টার ক্রুরা জাহাজের রাডার সিস্টেম, বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, যোগাযোগ এবং বিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করার জন্য বিক্রমাদিত্যের নির্ধারিত ওভারফ্লাইট করে।















































































































































মূল উৎস:
http://azlok.livejournal.com/444027.html
38 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ডেমনফায়ার
    ডেমনফায়ার জুলাই 24, 2012 07:33
    +11
    সৌন্দর্য!!!
    1. পতন
      পতন জুলাই 24, 2012 07:52
      +7
      হ্যাঁ, আমরা তাতে কিছু মনে করব না।
      প্রতিটি নৌবহরের জন্য, এর মধ্যে একটি, ইতিমধ্যেই যুদ্ধের সম্ভাবনা বাড়বে, এবং বিশেষত 2টি
      আসুন আমাদের নেতৃত্বের সাধারণ জ্ঞানের জন্য আশা করি, এবং এমনকি যদি সাধারণ জ্ঞানের জয় হয়, তবে নিরবচ্ছিন্ন অর্থায়নের জন্য।
  2. ভ্যানেক
    ভ্যানেক জুলাই 24, 2012 07:59
    +7
    একবার পারত। এখন সেটাই থামছে অনুরোধ
    1. তিরপিটজ
      তিরপিটজ জুলাই 24, 2012 10:10
      +13
      এটি দেশের নেতৃত্বের ইচ্ছা ও প্রেরণার অভাবকে থামিয়ে দেয়। 3টি পারমাণবিক ক্রুজার পচে যাচ্ছে, আপগ্রেড কোথায়? এখন পর্যন্ত, শুধুমাত্র পরিকল্পনা এবং কথাবার্তা (কখনও কখনও তারা আধুনিকীকরণ করে, কখনও কখনও তারা করে না, কিন্তু সময় যায়)। ভারতীয়রা ক্রমাগত সর্বোচ্চ স্তরে চাপ দিচ্ছিল, তাই আমাকে আদেশটি পূরণ করতে হয়েছিল। দেখা যাক কুজনেটসভ কী করবেন এবং কোন সময়ের মধ্যে।
    2. রুস্তম
      রুস্তম জুলাই 24, 2012 18:17
      +3
      হ্যাঁ, সেবামাশের কর্মীরা জাহাজে যে পরিমাণ কাজ করেছে তা প্রশংসার বাইরে, আমি মনে করি কেন তারা প্রথমবারের মতো এমন কাজ চালিয়েছিল তার কারণে কিছুটা দীর্ঘ?
      1. হাইসনিক-সুজোই
        হাইসনিক-সুজোই জুলাই 24, 2012 21:37
        0
        ছবিগুলিতে, আমি লক্ষ্য করেছি যে আশেপাশের পরিবেশগুলি কীভাবে আরও ভালর জন্য পরিবর্তিত হচ্ছে, এই অর্থে যে কারখানার ভবনগুলি, জাহাজের আধুনিকীকরণের সাথে সাথে আরও বেশি শালীন হয়ে উঠেছে। হয়তো এই বাধ্যবাধকতা পূরণে বিলম্বের কারণ - প্রথমে উদ্ভিদ আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, এবং তারপর জাহাজ, যা সাধারণত সঠিক।
  3. সাখালিন
    সাখালিন জুলাই 24, 2012 08:16
    +6
    আমার হৃদয়ে রক্তক্ষরণ হয়.... প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের এই সুদর্শন মানুষটিকে কীভাবে প্রয়োজন ..
  4. নিজামভ
    নিজামভ জুলাই 24, 2012 08:27
    +3
    সুদর্শন ! কিভাবে আপনি এই বিক্রি করতে পারেন?
    1. তিরপিটজ
      তিরপিটজ জুলাই 24, 2012 10:11
      +13
      তারা এটি বিক্রি করেনি, কিন্তু একটি মরিচা বালতি। আর তাই ভারতের খরচে এটি তৈরি করা হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনে, তিনি কেবল পচে যাবেন। প্রথম ফটোটি যে অবস্থায় বিক্রি হয়েছিল তা দেখায়।
  5. কালো ঈগল
    কালো ঈগল জুলাই 24, 2012 08:27
    +3
    ওহ, তার একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র থাকবে, এবং বাষ্প বা সর্বাধুনিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্যাটাপল্টস - কোন দাম থাকবে না! এবং তাই একটি সংক্ষিপ্ত প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি ব্যক্তিগত পাওয়ার প্ল্যান্টের সাহায্যে উড্ডয়ন করা পাখির উড়ানের ব্যাসার্ধকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
    1. এম পিটার
      এম পিটার জুলাই 25, 2012 21:00
      0
      আপনি ভুল.
      1. কালো ঈগল
        কালো ঈগল জুলাই 25, 2012 23:18
        +1
        শুভেচ্ছা! আমি শুধু ভুল নই, আমি মৌলিকভাবে ভুল! এমন স্থানচ্যুতি সহ একটি জাহাজে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র স্থাপন করা অন্তত বোকামি! এটা Viburnum YaMZ-238 লাডাতে ঢোকার মত, এটা একবার! বাষ্প ক্যাটাপল্ট স্থাপনের জন্য চাপ তৈরি করতে অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োজন যা 25-35 টন কলোসাস (মিগ বা সু) ধাক্কা দেবে, ডিজেল ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার টেক-অফ ক্রুজারের গতি হ্রাস এবং অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ, এই জাহাজ মূলত একটি ছোট এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, স্থানচ্যুতির পরিপ্রেক্ষিতে কুজনেটসভ পর্যন্ত নয়, তাই আমার আগের পোস্টটি শুধুমাত্র একটি উত্সাহী রসিকতা ছিল, ক্ষুব্ধ হবেন না পানীয়
        1. এম পিটার
          এম পিটার জুলাই 26, 2012 11:28
          0
          MiG-29, যা এই জাহাজ থেকে অবতরণ করবে এবং উড্ডয়ন করবে, কোন ক্যাটাপল্টের প্রয়োজন নেই। ইঞ্জিনগুলির থ্রাস্ট এটিকে স্প্রিংবোর্ড থেকে সম্পূর্ণ যুদ্ধের লোড সহ টেক অফ করার অনুমতি দেয়। কিন্তু ক্যাটাপল্ট এর যথেষ্ট মাত্রা আছে। একই কথা, "বিক্রমন্দিত্য" কোন আমেরিকান "নিমিতজ" নয় যেখানে আপনি ভিতরে একটি বিশাল মেকানিজম রাখতে পারেন। প্লাস চুল্লী উপর লোড বা একটি অতিরিক্ত শক্তি ইউনিট যে ক্যাটাপল্ট জন্য বিশুদ্ধভাবে কাজ করবে করা. এবং এটি একটি মূল্যবান জায়গা।
          এমনকি যদি ন্যাভিগেশন সরঞ্জাম মিটমাট করার জন্য একটি অতিরিক্ত বার স্থাপন করা প্রয়োজন হয়, তবে সেখানে কী ধরণের ক্যাটাপল্ট থাকতে পারে। জাহাজটি খুব বড় নয়, ক্যাটাপল্ট তার জন্য একটি সাশ্রয়ী বিলাসিতা নয়, তার আকারের সাথে।
  6. 755962
    755962 জুলাই 24, 2012 08:28
    +6
    রাশিয়া বিমানবাহী রণতরী তৈরি করবে বলে নিশ্চিত করেছেন নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ
    সেন্ট পিটার্সবার্গ, 25 জুন - আরআইএ নভোস্তি। রাশিয়ান নৌবাহিনীর নতুন কমান্ডার-ইন-চীফ, ভাইস অ্যাডমিরাল ভিক্টর চিরকভ সোমবার বিমানবাহী রণতরী গ্রুপ তৈরির পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছেন।
    এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে চিরকভের পূর্বসূরি, ভ্লাদিমির ভিসোটস্কি, আরআইএ নভোস্তির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে নৌবাহিনীর জন্য একটি নতুন বিমানবাহী রণতরীটির প্রযুক্তিগত নকশা 2014 সালের আগে তৈরি করা হবে এবং জাহাজটি নিজেই। 2020 সালের পরে নির্মিত হবে। তার মতে, নতুন জাহাজটি শব্দের শাস্ত্রীয় অর্থে একটি বিমানবাহী বাহক হবে না - এটি "এক ধাপ এগিয়ে হবে।"
    http://www.ria.ru/defense_safety/20120625/681505098.html
    আমি সত্যিই, সত্যিই বিশ্বাস করতে চাই যে এভাবেই হবে .....
    1. ব্রনিস
      ব্রনিস জুলাই 24, 2012 16:14
      +3
      উদ্ধৃতি: 755962
      নতুন জাহাজটি শব্দের ক্লাসিক অর্থে একটি বিমানবাহী বাহক হবে না - এটি "এক ধাপ এগিয়ে" হবে
      আমি এই নিবন্ধটি পড়েছি, এটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার জন্য প্রতিশ্রুতিশীল বিমানবাহী বাহক ব্যবহার করার সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়েছে। সাধারণভাবে, ধারণাটি, যেমনটি আমার কাছে মনে হয়, খুব বিতর্কিত। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি স্থল/জলে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কাছাকাছি মহাকাশে নয়। পূর্বে, আমরা বিমান বহনকারী ক্রুজারগুলিতেও ক্ষেপণাস্ত্র রাখতাম, তবে শুধুমাত্র বিমান-বিধ্বংসী আত্মরক্ষা এবং স্ট্রাইক অ্যান্টি-শিপ মিসাইল। "গ্রানাইট" এখনও বিতর্ক সৃষ্টি করে - তাদের প্রয়োজন / প্রয়োজন নেই। তবে একটি জিনিস অবশ্যই মনে রাখতে হবে, একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে যত বড় ক্ষেপণাস্ত্র, তত কম বিমান, যা একটি বিমানবাহী রণতরী হিসাবে এর কার্যকারিতা হ্রাস করে। সর্বজনীন লঞ্চার ইনস্টল করে ডেস্ট্রয়ার তৈরি করা এবং ক্রুজার আপগ্রেড করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। PRO এর জন্য, এটি আরও যৌক্তিক।
  7. আন্ডারস্টাডি
    আন্ডারস্টাডি জুলাই 24, 2012 08:29
    +5
    এবং এটি দুঃখজনক এবং অপমানজনক যে আমাদের কাছে সমাপ্ত যুদ্ধ ইউনিটের আধুনিকীকরণের জন্য অর্থ ছিল না।
    1. SrgSoap
      SrgSoap জুলাই 24, 2012 09:33
      +8
      অবশ্যই, কোন অধ্যয়ন ছিল না ... "সবকিছুর পরে, আমরা একটি দরিদ্র দেশ, সম্পূর্ণ সম্পদ ছাড়াই ..."

      আপনি নিজে যা বলেন তা বিশ্বাস করেন.... "টাকা ছিল না"...।
  8. টুত ইয়া
    টুত ইয়া জুলাই 24, 2012 09:19
    +4
    তেরঙ্গা আমার পছন্দ হয়েছে ভাল, যদিও ভারতের সেবা, কিন্তু এখনও আমাদের
  9. ভাইরাস
    ভাইরাস জুলাই 24, 2012 09:32
    +3
    একটি সুন্দর গাড়ি ... হিন্দুদের জন্য যদিও, কিন্তু তারা এটি করেছে ... ভাল করেছেন ভাল
  10. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen জুলাই 24, 2012 09:32
    +6
    এটি চীনা আধুনিকায়নের ভাইয়ের সাথে তুলনা করা আকর্ষণীয়
  11. vov4ik
    vov4ik জুলাই 24, 2012 09:44
    +3
    অন্তিম ফটোতে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের পিছনে কী ধরণের জাহাজ রয়েছে?
    1. তিরপিটজ
      তিরপিটজ জুলাই 24, 2012 09:55
      +5
      পারমাণবিক ক্রুজার প্রকল্প "অরলান"
    2. waf
      waf জুলাই 24, 2012 10:48
      +14
      vov4ik থেকে উদ্ধৃতি

      অন্তিম ফটোতে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের পিছনে কী ধরণের জাহাজ রয়েছে?


      ক্রুজার "অ্যাডমিরাল নাখিমভ" গত দশ বছর ধরে ব্যবসা করছে, কারণ এটি সেভমাশে মথবল করা হচ্ছে।

      এবং আবার, আধুনিকীকরণের জন্য সমস্ত প্রতিশ্রুতি, কিন্তু তা শেষ হয় .... আমরা কথা বলেছিলাম।!!!

      [/ কেন্দ্র

      একই সিরিজের জাহাজ "অ্যাডমিরাল উশাকভ" সেভেরোডভিনস্কের জাভেজডোচকা শিপইয়ার্ডে রয়েছে, কিন্তু এটি বহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে!!! am

      [কেন্দ্র]


      বর্তমানে, এই সিরিজের একমাত্র জাহাজ, ক্রুজার পাইটর ভেলিকি (উন্নত প্রকল্প 1144.3), রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। ক্রন্দিত

      1. SrgSoap
        SrgSoap জুলাই 24, 2012 11:31
        +4
        সের্গেই স্বাগতম! ফটো সহ বিস্তারিত তথ্যের জন্য ধন্যবাদ. বরাবরের মতোই সবকিছু 5++++++++++++++++++++++++++
  12. পার্টিসান
    পার্টিসান জুলাই 24, 2012 09:57
    +1
    সমস্ত মানুষের প্রবাহ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তারা সবাই দাঁড়িয়ে থাকে এবং কিছুই করে না ...
  13. ইউএসএসআর-এ জন্ম
    ইউএসএসআর-এ জন্ম জুলাই 24, 2012 11:03
    +4
    আমি আশা করি যে গোর্শকভের অর্জিত অভিজ্ঞতা আমাদের নিজস্ব বিমানবাহী রণতরী নির্মাণে কাজে লাগবে।
  14. চুকন
    চুকন জুলাই 24, 2012 11:24
    +3
    অভিশপ্ত চিত্তাকর্ষক! আমরা কি কিছু করতে পারি...
    1. Rus_87
      Rus_87 জুলাই 24, 2012 12:13
      +5
      আমরা পারি... শুধুমাত্র কিছু কারণে সবকিছু কারো জন্য... কিন্তু আমাদের নিজেদের সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর জন্য, শিশ... সর্বোপরি, তারা নিজেদের জন্য গোর্শকভকে নতুন করে তৈরি করতে পারত, এই ধরনের জাহাজ কখনই অতিরিক্ত হবে না, কোনো বহরে নয় (ভাল, সম্ভবত কাজাখ =)))
      1. ব্রনিস
        ব্রনিস জুলাই 24, 2012 16:02
        +4
        একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার একটি শক্তিশালী জিনিস, তবে এটির জন্য এসকর্ট জাহাজের প্রয়োজন - খুব শালীন বিমান প্রতিরক্ষা এবং বিমান বিরোধী প্রতিরক্ষা সহ মহাসাগর অঞ্চল ধ্বংসকারী। আমাদের কাছে এখনও এমন ধ্বংসকারী নেই। তাদের নির্মাণ আগামী 10 বছরের জন্য একটি সম্ভাবনা। অবশ্যই আছে, "Orlans" এবং "Atlantes" (যদি আপগ্রেড করা হয় তবে ক্রুজিং পরিসীমা এবং যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ ভাল)। কিন্তু কার্যকর কভারের জন্য, একটি এসকর্ট জাহাজের প্রয়োজন হয় না, কিন্তু একটি পরোয়ানা। এবং আমাদের মাত্র 4টি ক্রুজার (অপারেশনাল) আছে। অতএব, প্রথমে আপনাকে কভার ডেস্ট্রয়ার এবং বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন (শুধু ইয়াসেন নয়, পাইক-বি-র কাছাকাছি কিছু সস্তা) চালু করতে হবে। তবেই এটি কার্যকরভাবে বিমানবাহী রণতরী ব্যবহার করা সম্ভব হবে। যদিও আমি একমত, আমি তা করব। বরং...
  15. নিকিতা ডেম্বেলনুলসা
    +4
    এখানে স্কেল আছে। শুধু সোভিয়েত নির্মাণ! সঠিকভাবে বলুন: আপনার অর্থের জন্য কোন ইচ্ছা!
  16. ভ্যালিক
    ভ্যালিক জুলাই 24, 2012 12:29
    +5
    হ্যাঁ, সুদর্শন, নিশ্চিত হতে হবে। আপনাকে নিজের জন্য একই রকম কিছু করতে হবে। প্রখোরভকে একটি ক্যানড অ্যাডমিরাল নিয়ে যেতে দিন এবং পুনরুদ্ধার করুন। আপনি দেখুন এবং তারা রাষ্ট্রপতি নির্বাচন করবে। চোখ মেলে
  17. মাইকেলাঞ্জেলো
    মাইকেলাঞ্জেলো জুলাই 24, 2012 12:32
    +1
    "তোমার নিজের এমন একটা গরু দরকার..."
  18. স্যারিচ ভাই
    স্যারিচ ভাই জুলাই 24, 2012 13:09
    0
    আমার মতে, এটি আমাদের নিজস্ব বহরের জন্য করা উচিত ছিল, এবং কিছু টার্কির জন্য নয়! এবং যদি আপনি তাকান, তবে এর জন্য উপায় দেশে পাওয়া যেতে পারে - তবে আপনাকে অবশ্যই চাই ...
  19. লেক্সক্স
    লেক্সক্স জুলাই 24, 2012 13:14
    0
    মূল পৃষ্ঠায়, ফটো AMX 13 বিষয়বস্তু বন্ধ
  20. সির্ডন
    সির্ডন জুলাই 24, 2012 13:27
    +1
    এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এটি নিজের জন্য নয়, এটি একটি দুঃখের বিষয় যে প্রায় প্রস্তুত বিমান বাহকগুলি স্ক্র্যাপ ধাতুর দামে কেতায় বিক্রি হয়েছিল। অনেক কিছু দুঃখজনক, কিন্তু এই সব অতীত, এবং আমাদের ভবিষ্যতের দিকে তাকাতে হবে। ভারতীয়দের কাছে বিক্রমাদিত্য থাকুক, নতুন নয়, তবে আমাদের কাছে বিমান বহনকারী প্ল্যাটফর্ম থাকবে, একটি মডুলার-ট্রান্সফরমার পরিকল্পনা যা জলে, জলের নীচে এবং বাতাসে লড়াই করতে সক্ষম)))
    1. তিরপিটজ
      তিরপিটজ জুলাই 24, 2012 13:34
      +2
      2000 সালের মধ্যে কী হবে তা স্পষ্ট করতে ভুলবেন না - এটি কোন বছর জানা নেই। যেহেতু কেউ নেই বিমান বহনকারী প্ল্যাটফর্ম, মডুলার-ট্রান্সফরমার পানিতে, পানির নিচে এবং বাতাসে যুদ্ধ করতে সক্ষম এখন পর্যন্ত বিকশিত হয়নি, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক AWACS এর অস্তিত্ব নেই, এবং এই ধরনের প্রথম প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে 10 বছর সময় লাগবে।
      1. সির্ডন
        সির্ডন জুলাই 24, 2012 17:01
        +1
        তবে এর অর্থ এই নয় যে এটির জন্য প্রচেষ্টা করা উচিত নয়, এটি বলে না যে একই AWACS বিমান বিকাশের প্রয়োজন নেই, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ড্রোন ব্যবহার করার সম্ভাবনাকে সাবধানে বিবেচনা করুন এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করুন। আমাদের অবশ্যই সামনের দিকে তাকাতে হবে, একটি অগ্রগতির দিকে, এবং পিছনে তাকাতে হবে না।
  21. হ্যারিমুর
    হ্যারিমুর জুলাই 24, 2012 14:58
    0
    ভদ্রলোক, TARKs এবং TAKR একটি "সাবমেরিনারের স্বপ্ন", তারা একটি পূর্ব-দমনকারী অ্যান্টি-শিপ (স্থল, বায়ু এবং সমুদ্র) সিস্টেম সহ শত্রুর বিরুদ্ধে কার্যকর, আমার মতে আমাদের ইয়াসেনি সাবমেরিন দরকার, দেখুন রাষ্ট্রগুলি তাদের কোথায় ব্যবহার করে" ক্যারিয়ার", আমি মনে করি সেখানে আমাদের প্রতিপক্ষ নেই, ন্যাটোর সাথে একটি সংঘর্ষের কথা কল্পনা করুন যখন আপনি সেখানে একটি বিমান বাহক সংযোগ আনবেন, একটি যুদ্ধে, এতে কী অবশিষ্ট থাকবে। এখন এটি আমাদের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ শুধুমাত্র সাবমেরিন, যদিও প্রতিবেদনটি সুন্দর, আমাদের TAKR 1: 1 এর সাথে চীন এবং ভারতের সমতা লক্ষ্য করুন, আমরা চুক্তির ব্যয়ে কয়েকটি ছাই গাছ তৈরি করব, সেখানে "প্রতিপক্ষরা" থাকবে "ইরাক আফগানের মতো, তারপরে লিবিয়ার নিজস্ব বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন, তবে আপাতত কুজিয়াকে কর্মী, প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা এবং অবকাঠামো বাঁচাতে দিন
    1. 16 obrspn
      16 obrspn 5 আগস্ট 2012 23:29
      0
      প্রযুক্তি এবং উন্নয়ন এখনও একটি দুঃখজনক !!!!!!!!!!!! বিশেষ করে কিকব্যাক এবং ঘুষের জন্য !!!!!!!!
  22. বড় কম
    বড় কম জুলাই 24, 2012 15:04
    -1
    আসুন আশা করি যে পুতিন রাশিয়ানদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিকোলায়েভ শহরটি ফিরিয়ে দিতে সক্ষম হবেন এবং তারপরে বিমানবাহী বাহক নির্মাণের জন্য উপযুক্ত শিপইয়ার্ড এবং বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত হবেন।
  23. ভিটো
    ভিটো জুলাই 24, 2012 17:59
    +1
    পোর্টফোলিও জন্য ধন্যবাদ. এটা হতাশাজনক যে ফটো সেশন আর আমাদের জাহাজ সম্পর্কে নয়!
    সময় ছিল এবং ক্ষমতা ছিল এবং ইচ্ছা ছিল!
  24. ইউরিচ
    ইউরিচ জুলাই 24, 2012 18:06
    +2
    "এডমিরাল গোর্শকভ" এর কী হয়েছিল
    যারা সাধারণভাবে নৌবহরের সমস্যা এবং বিশেষত জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যাগুলিতে খুব কম পারদর্শী, তারা সম্ভবত বুঝতে পারে না কেন রাশিয়ান বহরের অন্যতম সেরা বিমানবাহী বাহক এত অল্প জীবন ধারণ করেছিল - মাত্র 10 বছর ডিজাইনারদের দ্বারা এটি দেওয়া 25 এর মধ্যে? কারণ কী: গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাণের প্রযুক্তির ত্রুটি বা অশিক্ষিত অপারেশনে?
    সেভমাশের সামরিক সরঞ্জামের উপ-মহাপরিচালক ভ্লাদিমির চুভাকিনের মতে, বিমানবাহী বাহকগুলির জীবনের পরিবর্তনের কারণগুলি তাদের রক্ষণাবেক্ষণের শর্তে, এই ক্রুজারগুলির সাথে এবং সাধারণভাবে, সমস্ত জাহাজের সাথে সম্পর্কিত:
    - এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার "সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের ফ্লিটের অ্যাডমিরাল" ছাড়া তাদের কারোরই নিজস্ব বিশেষ বার্থ ছিল না। জাহাজের মোটর সম্পদ রোডস্টেডে "নক আউট" হয়েছিল। তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার জন্য অবকাঠামো তৈরি করা হয়নি, জাহাজের সম্পূর্ণ জীবনচক্র ট্র্যাক করা হয়নি।
    http://nvo.ng.ru/concepts/2007-08-10/4_power.html
  25. mishanya
    mishanya জুলাই 25, 2012 00:40
    +1
    দুঃস্বপ্ন! কী লোহার টুকরো থেকে মিছরি তৈরি হয়েছিল, ভালোই হয়েছে!
  26. গ্যাভ্রিল
    গ্যাভ্রিল জুলাই 25, 2012 06:21
    0
    বিক্রম কে? এটা বিক্রমকে বলে)))
    1. সির্ডন
      সির্ডন জুলাই 25, 2012 14:44
      +1
      বিক্রম ভারতীয় ইতিহাসের অন্যতম বিখ্যাত নাম, পশ্চিম ভারতের উজ্জয়িনীর রাজা।
  27. werr17
    werr17 জুলাই 25, 2012 18:29
    +1
    আমি আশা করি যে এটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের আগে একটি "ড্রেস রিহার্সাল" ছিল!
  28. প্রাভডোরব
    প্রাভডোরব জুলাই 26, 2012 20:49
    0
    এটি অবশ্যই ভাল, তবে আমাদের একটি নতুন প্রকল্প দরকার, সমস্ত সঞ্চিত জ্ঞানকে বিবেচনায় নিয়ে
  29. 16 obrspn
    16 obrspn 5 আগস্ট 2012 23:28
    0
    অবশ্যই, এটা খারাপ যে এটি আমাদের বিমানবাহী রণতরী নয়!!!!!!!!! যেন আমি চাই ---- রাশিয়ান নৌবাহিনী একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারকে আধুনিকীকরণ এবং কমিশন করেছে !!!!!!!!!! !