একটি ভিন্ন কোণ থেকে অ্যাডমিরাল Golovko, বা "ওয়ান্ডারল্যান্ড" এর কঠিন পছন্দ

193

হ্যাঁ, আমাদের পাঠকরা, যারা কগনাকের মতো, বয়স্ক এবং অভিজ্ঞ, তারা কিছু! তারা একটি আলোচনা শুরু করতে সক্ষম হয়, ধরা যাক, নীল থেকে, দৃশ্যত বিলুপ্ত কয়লার উপর পেট্রল ছিটিয়ে।

যাইহোক, কখনও কখনও এটি বেশ আশ্চর্যজনক ফলাফল নিয়ে আসে।



এভাবেই আমাদের একজন পাঠক (ভ্যালারি) হঠাৎ আমার দিকে একটি খুব আকর্ষণীয় বিষয় ছুঁড়ে দিলেন, যা আক্রমণ বিমানের সাথে সম্পর্কিত, এতটাই যে আমাকে সত্যিই রেফারেন্স বইয়ের মাধ্যমে আরোহণ করতে হয়েছিল। দ্বিতীয়, আলেক্সি, আরও অবাক। শুধু জলরেখার উপরে, সৎ হতে.

বিন্দু এই. 2012 সালে, আমি সেই সময়ের জন্য বেশ বিস্তৃত এবং বেশ কিছু উপাদান তৈরি করেছি।

"অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড, বা উত্তর সাগরের আলেকজান্দ্রা ম্যাট্রোসভ".

এটি বেশ কষ্টকর হয়ে উঠেছে, আমি সম্মত, কিন্তু এখন এটি আপনাকে অনেক উদ্ধৃতি এবং অন্তর্ভুক্তি থেকে রক্ষা করবে।

সুতরাং, আলেক্সি একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিল, যার প্রকৃতপক্ষে, অবিলম্বে কোন উত্তর ছিল না। এবং সাধারণভাবে, "ওয়ান্ডারল্যান্ড" এবং এর সাথে সংযুক্ত সমস্ত কিছু বিবেচনা করে, অনেকে এই মুহুর্তটি সম্পর্কেও ভাবেন না। আমি আট বছর আগেও এটি সম্পর্কে ভাবিনি, তবে এটি দুঃখজনক।

প্রশ্নটি অপমান করা সহজ: এটা কিভাবে ঘটল যে জার্মান জাহাজ এখানে শেষ?:


প্রকৃতপক্ষে, খুব কমই এই প্রশ্নের উত্তর দেয় এবং খুব কমই এটি জিজ্ঞাসা করে। তারা কেবল এটিকে মঞ্জুর করে নেয়: অ্যাডমিরাল শিয়ার উত্তর সাগর রুটে আসেন এবং সেখানে উত্তেজনা শুরু করেন। এবং তারপর তিনি চলে গেলেন। কিন্তু আপনি যদি মানচিত্রের দিকে তাকান, তবে অনিচ্ছাকৃতভাবে আপনি ভাবতে শুরু করেন: এটি কীভাবে ঘটতে পারে?

একজন জার্মান রাইডার কিভাবে কারা সাগরে অলক্ষ্যে ঢুকে পড়ে? এটি কোলা উপদ্বীপ নয়, এটি ক্রাসনয়ার্স্ক অঞ্চল ... আসলে, এটি গভীরতম পিছন। সত্যিই এক ধরনের আজেবাজে কথা, বা একটি নজরদারি। এবং তত্ত্বগতভাবে, সেই দিনগুলিতে, কাউকে খুব কষ্ট পেতে হয়েছিল, কারণ সেখানে হয় অবহেলা, বা অন্য কিছু, অপ্রীতিকর।

যার জন্য সেই দিনগুলিতে একজন সহজেই কথোপকথনের জন্য এনকেভিডি থেকে হাস্যোজ্জ্বল ছেলেদের কাছে যেতে পারে। আবেদন সহ বা ছাড়া - কিন্তু সেখানে পেতে।

এবং এটা কি জন্য ছিল. "শির" "আলেকজান্ডার সিবিরিয়াকভ" ডুবিয়েছে, ডিক্সন বন্দরে "দেজনেভ" এবং "বিপ্লবী" ক্ষতিগ্রস্ত করেছে, পুরো দ্বীপ চষে দিয়েছে, একটি জ্বালানী ডিপো, একটি আবহাওয়া স্টেশন পুড়িয়ে দিয়েছে ...

আর কাউকে কিছু না? আর রক্তাক্ত স্ট্যালিন কোথায়? জল্লাদ বেরিয়া কোথায় ছিল? সপ্তাহান্তে, তাই না? তাই মনে হচ্ছিল যুদ্ধ চলছে, শিথিল করার জন্য নয় ...

এবং, আসলে, আমাদের সাহসী উত্তর নৌবহর কোথায় ছিল? মিত্র নৌবাহিনী (ওহ, এটি সাধারণত একটি বিষয়, এটি সক্রিয়!)? আমাদের বিমান বাহিনী কম বীর নয়?

কেন একটি জার্মান ভারী ক্রুজার এত সহজে এতদূর, এনএসআরের মাঝখানে আরোহণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং তারপরে শান্তভাবে এবং একটি আঁচড় ছাড়াই (বরফ গণনা করা হয় না) ফিরে যায়?

হ্যাঁ, আমাদের বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিকরা যেভাবে রূপকথার গল্প রচনা করার চেষ্টা করুক না কেন, সিবিরিয়াকভ এবং দেজনেভ বন্দুকগুলি (76 মিমি) কেবল সেই দূরত্বে ক্রুজারে পৌঁছাতে সক্ষম হয়নি। এবং ক্ষতি করার জন্য ... আচ্ছা, সেখানে নৌকা বা একটি বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান ভাঙ্গুন ...

এবং ডিক্সনের 152-মিমি মিউজিয়ামের অবশেষের ব্যাটারি, যা একজন আর্টিলারিম্যান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, তবে গণনাগুলি তাদের কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল যারা এইমাত্র হাতে ছিল এবং এমনকি ব্যাটারির সরঞ্জামগুলি থেকে একটি রেঞ্জফাইন্ডার অনুপস্থিত ছিল, যা ছিল মূল ভূখণ্ডে চালানের জন্য প্রস্তুত! তার সাথে কাজ করতে সক্ষম রেঞ্জারদের কথা না বললেই নয়।

সুতরাং "শির"-এ সিনিয়র লেফটেন্যান্ট নিকোলাই কর্নিয়াকভের "ব্যাটারি" থেকে 152-মিমি শেলগুলির আঘাত সম্পর্কে রূপকথাগুলি রূপকথার গল্পই থেকে যাবে। সুন্দর, কিন্তু রূপকথার গল্প। ব্যাটারির 43টি শেল সাদা আলোতে একটি পয়সার মতো ফায়ার করা হয়েছিল, কিন্তু তারা তাদের কাজ করেছে। এমনকি 5,5 কিমি (যুদ্ধের শুরুতে) এবং 7 কিমি (শেষে) দূরত্ব থেকে শিরের মতো একটি দৈত্যকে আঘাত করা অবাস্তব ছিল এবং সত্য যে একটি শেল শির থেকে আধা কিলোমিটার দূরে পড়েছিল (ঠিক আছে) , 3 তারের শীতল শোনাচ্ছে) - ইতিমধ্যে একটি অর্জন, যাই হোক না কেন কেউ বলুক।

এটা স্পষ্ট যে শিয়ারে অভিজ্ঞ নাবিক ছিলেন যারা একটি 152-মিমি প্রজেক্টাইল এবং একটি 76-মিমি একটি থেকে ঝর্ণাটিকে আলাদা করতে সক্ষম হয়েছিল। তারা নিজেদের আলাদা করেছে, যা কাছাকাছি আসার ইচ্ছাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে।

এখানে নরওয়েজিয়ান ঘটনাগুলি স্মরণ করার অর্থ বোঝায়, যখন একটি সম্পূর্ণ প্রাগৈতিহাসিক নরওয়েজিয়ান ব্যাটারি, যা এখনও প্লেসিওসরগুলিতে গুলি চালাতে পারে, ভারী ক্রুজার ব্লুচার ডুবিয়েছিল। সুতরাং এটি একটি ভারী প্রক্ষিপ্ত, সে জানে না যে সে প্রাচীন। এবং এটি ভেঙ্গে যায়। বিশেষ করে যদি আপনি পয়েন্ট-ব্ল্যাঙ্ক হিট করেন।

এবং পয়েন্ট-ব্ল্যাঙ্কের কাছে যেতে হয়েছিল, যেহেতু শিয়ারে থাকা মেরিনদের ব্যাটালিয়ন অবতরণের ক্ষেত্রে এটির জন্য অপেক্ষা করছিল। তখন কোনো টেলিপোর্ট ছিল না। কিন্তু ব্যাটারি, যা শব্দ এবং অন্য সব কিছুতে গুলি চালায়, তা দমন করা যায় না, এবং সেইজন্য একটি ছোট, কিন্তু মাঝারি (নৌ-মান অনুসারে) ক্যালিবারের একটি প্রজেক্টাইল পাওয়ার সুযোগ ছিল।

সাধারণভাবে, শিয়ারে তারা আশা করেনি যে ডিক্সনে প্রতিরোধ করতে সক্ষম এমন কেউ থাকবে।

তবে এটি কথোপকথনের জন্য একটি পৃথক বিষয়, আমাদের এবং জার্মান উভয়ের জন্যই যথেষ্ট বিস্ময় ছিল। এবং আমরা সেই ঘটনাগুলিতে ফিরে আসব, যা শুরুতে আলোচনা করা হয়েছিল।

এবং প্রথম ব্যক্তি যাকে আমি সাক্ষী হিসাবে আনতে চাই তিনি হলেন সোভিয়েত ইউনিয়নের নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল এন.জি. কুজনেতসোভা।

একটি ভিন্ন কোণ থেকে অ্যাডমিরাল Golovko, বা "ওয়ান্ডারল্যান্ড" এর কঠিন পছন্দ

নিকোলাই গেরাসিমোভিচ একজন বিতর্কিত ব্যক্তিত্বের চেয়েও বেশি ইতিহাস যে যুদ্ধ, কিন্তু তার বই অতিরিক্ত অনুমান জন্য নিন্দা করা যাবে না. এবং "অন দ্য কোর্স টু ভিক্টরি" তে, যা ঘটেছিল তার সবকিছু, যদিও এটি মেইন স্কুল অফ মিউজিকের অফিস থেকে বর্ণনা করা হয়েছিল, যা ইভেন্টের থিয়েটার থেকে বেশ দূরে ছিল, যা উত্তরাঞ্চলের সদর দফতর থেকে। নৌবহর, কিন্তু মোটামুটি বস্তুনিষ্ঠভাবে উপস্থাপন. সময় এবং পরিস্থিতিতে জন্য. সাধারণভাবে - সময়-পরীক্ষিত, আপনি বিশ্বাস করতে পারেন।

সুতরাং, কুজনেটসভ লিখেছেন যে 24 শে আগস্ট, 1942 সালে, সিবিরিয়াকভের মৃত্যুর ঠিক আগের দিন, আরখানগেলস্কে ব্রিটিশ নৌ মিশনের প্রধান উত্তর নৌবহরের কমান্ডকে জানিয়েছিলেন যে অ্যাডমিরাল শিয়ার পশ্চিম ফজর্ডে নোঙ্গরখানা ছেড়ে গেছেন। অজানা দিক এবং এটি এখনও পাওয়া যায়নি।

প্রশ্নঃ কোথায়?

মিত্ররা নরওয়েজিয়ান এবং উত্তর সাগর বেশ নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিল। তাদের ইতিমধ্যে অভিজ্ঞতা দ্বারা শেখানো হয়েছিল কিভাবে সরবরাহ লাইনে জার্মান আক্রমণকারীদের অগ্রগতি শেষ হয়েছিল। কিন্তু কোন নিছক ছিল না. তিনি না থাকলে মিত্রবাহিনীর গোয়েন্দারা যেখানে সব কিছু ভালো করে খোঁজ নিয়েছিল, সেখানে শির কি অন্য পথে চলে গেল? এটা কি যৌক্তিক? যৌক্তিকভাবে।

উত্তর মেরুতে ক্রুজারের কিছুই করার নেই। দক্ষিণে জমি। তাই - পূর্বে, বারেন্টস সাগরে।

তাহলে, তত্ত্বে, অ্যালার্ম বাজানো দরকার ছিল? প্লেন বাড়ান, সাবমেরিনকে লাইনে আনুন, সমস্ত জাহাজ এবং পর্যবেক্ষণ পোস্টকে সতর্ক করুন।

যাইহোক, যদি আমরা সমস্ত নথি অধ্যয়ন করি, তাহলে আমরা এমন কোন প্রমাণ খুঁজে পাব না যে এই ধরনের ঘটনা ঘটেছে।

এটি অসম্ভাব্য যে বেশিরভাগ স্মৃতিকথায় 1941-42 সালের ঘটনার নির্ভরযোগ্য বর্ণনা পাওয়া যাবে। এটি বেশ স্পষ্ট যে কমপক্ষে 80% স্মৃতি একটি দৃশ্যের সাথে মিল রয়েছে: এই ধরনের একটি প্যাটার বলে যে কীভাবে 22 জুন, 1941 থেকে সবকিছু খুব ভাল ছিল না, আমরা পিছু হলাম এবং তারপরে সবকিছু ভাল হয়ে গেল। এবং স্ট্যালিনগ্রাদ এবং কুরস্কের যুদ্ধের মুহূর্ত থেকে, বিজয়ের প্রায় একটি ধাপে ধাপে বর্ণনা শুরু হয়।

অ্যাডমিরাল আর্সেনি গ্রিগোরিভিচ গোলভকো সম্পর্কে কথা বলাও খুব কঠিন। তিনি যেমন খ্যাতি অর্জন করেননি, উদাহরণস্বরূপ, অ্যাডমিরাল ওক্টিয়াব্রস্কি, যার মরিয়া কাপুরুষতা এবং রাজনৈতিকভাবে চালচলনের ক্ষমতা 1958 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কের তারকা দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

নায়কের মাথা দেওয়া হয়নি। "অমনিপ্রেসেন্ট অ্যাডমিরাল" (আমার মতে একটি চমৎকার ডাকনাম) ছিলেন সর্বকনিষ্ঠ নৌ কমান্ডার যিনি তার নিষ্পত্তিতে একটি নৌবহরও পাননি, তবে ... একটি নৌবহরের ভ্রূণ। এবং এখনও, তিনি সফল. নর্দার্ন ফ্লিটের সাথে যে বাহিনী ছিল, উত্তরের কনভয়গুলির এসকর্ট নিশ্চিত করার জন্য ... শুধুমাত্র এই অপারেশনগুলির জন্য গোলভকোকে হিরো করা যেতে পারে।


যাইহোক, আমাদের ঘটনা ফিরে.

আপনি যদি গোলোভকো এবং কুজনেটসভের স্মৃতিকথাগুলি মনোযোগ সহকারে পড়েন তবে তারিখগুলিতে কিছুটা অসঙ্গতি থাকবে। গোলভকো লিখেছেন যে তিনি 22 তারিখে শির, 24 তারিখে কুজনেটসভের মুক্তি সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন। সাধারণভাবে, এটি কোন ব্যাপার না, কারণ স্মৃতিকথাগুলি গরম সাধনায় লেখা হয়নি, তবে অনেক পরে।

অ্যাডমিরালরা যখন শির সম্পর্কে তথ্য পেয়েছিল, তখন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। কি করা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ। এবং এটা করা হয়েছে ... ঠিক, কিছুই না.

এবং এখানে আমি কেবল একটি প্রশ্নের সাথে প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছি: অ্যাডমিরাল গোলভকো কী করতে পারে?

আমরা কি দেখছি?

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, ইউএসএসআর-এর উত্তর ফ্লিটের সবচেয়ে শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজগুলি ছিল ধ্বংসকারী, যার মধ্যে আটটি ইউনিট ছিল। প্লাস টহল জাহাজ দ্রুত বণিক জাহাজ এবং steamships (হ্যাঁ, একই Sibiryakov এবং Dezhnev), 15 সাবমেরিন থেকে একত্রিত হয়.

বর্ণিত ঘটনাগুলির সময়, ধ্বংসকারীর সংখ্যা 7-এ নেমে এসেছিল এবং শুধুমাত্র 8টি সাবমেরিন অবশিষ্ট ছিল।

আপনি যেমন বুঝতে পেরেছেন, বণিক জাহাজ থেকে "ওয়াচডগস" তাই হতে পরিণত. ধীর, দুর্বলভাবে সশস্ত্র, তবে বরফের পরিস্থিতিতেও চমৎকার সমুদ্র উপযোগী। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সাবমেরিন থেকে জল এলাকা রক্ষা করা। "শির"-এ - কোন বিকল্প নেই। "সিবিরিয়াকভ" দ্বারা প্রমাণিত।

তাই কেউ যদি ক্রুজারের জন্য হুমকি সৃষ্টি করতে পারে, তা হল ধ্বংসকারী এবং সাবমেরিন। তবে এখানেও সবকিছু মসৃণ নয়।

102-মিমি বন্দুক সহ রাজকীয় নির্মাণের এখনও তিনটি "নোভিকস", আমরা অবিলম্বে এজেন্ডা থেকে মুছে ফেলি। হ্যাঁ, নোভিকগুলি দুর্দান্ত জাহাজ ছিল, তারা খারাপ আবহাওয়া এবং অস্থিরতার ভয় পায় না, তবে 1942 সালের জন্য তাদের অস্ত্রশস্ত্র কিছুই ছিল না।


"সেভেনস" ... কৃষ্ণ সাগরের জন্য যা ভাল, উত্তরে খুব ভাল ছিল না। ধ্বংসকারীদের সমুদ্রযোগ্যতা কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গিয়েছিল এবং ক্রাশারের সাথে ট্র্যাজেডিতে শেষ হয়েছিল।


কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, 1942 সালের আগস্টে, দুটি প্রকল্প 7 ধ্বংসকারী (ক্রাশিং এবং থান্ডারিং) এবং দুটি নোভিক (উরিটস্কি এবং কুইবিশেভ) পরিষেবাতে ছিল।

প্রান্তিককরণ: 8-মিমি-এর 130টি বন্দুক এবং 8-মিমি-এর 102টি বন্দুক আমাদের কাছে 8-মিমি-এর 150টি বন্দুক এবং 6-মিমি-র 283টি বন্দুকের বিপরীতে রয়েছে "শির" ...

হ্যাঁ, টর্পেডো ছিল, তবে আপনাকে এখনও কোনওভাবে টর্পেডো আক্রমণের দূরত্বের কাছে যেতে হবে।

আমি সাবমেরিন সম্পর্কে এটি বলব: উত্তরের পরিস্থিতিতে একটি জাহাজ খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে কঠিন। বিশাল জায়গা, ঠিক আছে, যদি এটি একটি মেরু দিন হয়। সংক্ষেপে, ছাড়া বিমান কোথাও. যাইহোক, যখন তাদের সমস্ত সামুদ্রিক বিমান শিয়ারে ভেঙে ফেলা হয়েছিল, জার্মানরাও অনুসন্ধানে সমস্যায় পড়তে শুরু করেছিল। রাডার, অবশ্যই, একটি বিষয় (তখন আমাদের ধ্বংসকারীতে কেউ ছিল না), কিন্তু একটি অপূর্ণ বিষয়।

তাই উড়োজাহাজের সাহায্য ছাড়াই এমন খোলা জায়গায় একটি সাবমেরিনের একটি জাহাজ খুঁজে পাওয়া যাবে... এটা সন্দেহজনক।

কিন্তু সেই আগস্টে, আমাদের কাছে দুটি সাবমেরিন পুরো উত্তর ফ্লিটের জন্য বাকি ছিল। Shch-422 এবং K-21। বাকিগুলো সংস্কারাধীন ছিল।

বিমান চলাচল… কোন বিমান চলাচল ছিল না। টর্পেডো বোমারু বিমানের দুটি রেজিমেন্টের জন্য, 26 আগস্ট পর্যন্ত, 2 তম এমটিএপি-তে 4টি (টু) অপারেশনাল এবং উড়তে প্রস্তুত Il-35 ছিল। প্লাস "স্কাউট-বোম্বার" MBR-2, যার মধ্যে তারা একসাথে এক ডজনের মতো স্ক্র্যাপ করেছে।


সুতরাং, দুটি (চার) ডেস্ট্রয়ার, দুটি সাবমেরিন, দুটি টর্পেডো বোমারু বিমান এবং দশটি উড়ন্ত নৌকা।

গোলোভকোর এটাই ছিল।

দুঃখজনকভাবে? বেশ।

মিত্ররা যাইহোক, আমাদের মিত্রদের সম্পর্কে কি?

এটা মিত্রদের সঙ্গে খুব আকর্ষণীয় পরিণত. সঠিকভাবে 23 আগস্ট, ভারী ক্রুজার টাসকালোসা এবং 5টি ধ্বংসকারী মুরমানস্কে পৌঁছেছিল। এবং তাদের জানানো হয়েছিল যে শিরটি কাছাকাছি কোথাও টেনে নিয়ে যাচ্ছে।

আরও মতামত 180 ডিগ্রী দ্বারা পৃথক. ব্রিটিশরা (যারা ক্রুজারের দায়িত্বে ছিল) দাবি করেছে যে তারা জার্মানদের বাঁধাকপির স্যুপ দিতে প্রস্তুত ছিল, কিন্তু কেউ তাদের এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেনি। এটা স্পষ্ট যে এটিকে আরখানগেলস্কে নৌ মিশন এবং লন্ডনের অ্যাডমিরালটির মাধ্যমে সমন্বয় করতে হবে।

এখানে কে বেশি ধূর্ত তা আমি বের করতে চাই না, ঘটনাগুলো বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এবং ঘটনাগুলি এটি বলে: 23 আগস্ট, একটি ভারী ক্রুজার এবং 5টি ধ্বংসকারী বন্দরে এসে পৌঁছেছিল এবং 24টি ইতিমধ্যেই ফিরে এসেছিল।

এত তাড়াহুড়ার কারণ কী? আরেকটি ধাঁধা, কিন্তু আমি মনে করি আমি উত্তর জানি। অবশ্যই, এটা নিছক যে ভয় ছিল না. নয়টি 203 মিমি বন্দুক সহ Tuscaloosa, অ্যাডমিরাল স্শিয়ারকে হতবাক করে দিয়েছিল। এবং পাঁচটি ধ্বংসকারী ...

মনে রাখবেন, আগস্ট 1942। সব ফ্রন্টে পরিস্থিতি এমনই। সমুদ্রেও। এবং হঠাৎ ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি ঠিক সেভাবেই একটি ক্রুজার এবং পাঁচটি ধ্বংসকারী সোভিয়েত ইউনিয়নের দিকে নিয়ে যায়। কি জন্য???

হ্যাঁ, সবকিছু তার জন্য: সোনার জন্য। এখানে ভারী ক্রুজার Tuscaloosa কি ছিল তা দেখার মূল্য।


এটি ছিল প্রেসিডেন্ট রুজভেল্টের ব্যক্তিগত ইয়ট। 1942 সাল পর্যন্ত, এই জাহাজেই রুজভেল্ট সমস্ত নৌ পরিদর্শন ভ্রমণ করেছিলেন। অর্থাৎ, জাহাজটিতে একটি চেক-চেকড এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ক্রু ছিল।

অর্থাৎ, যাকে সোনা দিয়ে বিশ্বাস করা যেতে পারে, যিনি হাত দেবেন না, একই 1942 সালের মে মাসে এডিনবার্গের ক্রুদের মতো ...

সুতরাং একটি ক্রুজার এই জাতীয় এসকর্টের সাথে উড়তে পারার একমাত্র কারণ ছিল সোনা, যার সাথে ইউএসএসআর সমস্ত কিছুর জন্য অর্থ প্রদান করেছিল যা লেন্ড-লিজের অধীনে যায় নি। এবং এটিও ব্যাখ্যা করে যে গতির সাথে ক্রুজার এবং তার এসকর্ট ফিরে গিয়েছিল।

এটা স্পষ্ট যে আমেরিকান এবং ব্রিটিশরা নিছক অনুসন্ধানে ছিল না। সত্য, ফেরার পথে, টাসকালোসা এবং ডেস্ট্রয়াররা নরওয়েজিয়ান সাগরে একটি প্রতিবন্ধক স্থাপনের চেষ্টা করছিল এমন একটি জার্মান মাইনলেয়ারকে ডুবিয়েছিল।

সাধারণভাবে, একমাত্র জিনিস বাকি ছিল যা হাতে ছিল তার উপর নির্ভর করা। এবং এটি ছিল, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যেই কিছুটা খুঁজে পেয়েছি।

অ্যাডমিরাল গোলভকোর খুব কঠিন পছন্দ ছিল।

আক্রমণকারীকে প্রতিরোধ করার জন্য উত্তর নৌবহরের একেবারে কোন বাহিনী ছিল না। আমাদের অবশ্যই সাবমেরিনগুলিকে বিবেচনা করতে হবে যেগুলি শিরকে বুদ্ধিমত্তা প্রদান করেছিল।

এবং প্রশ্ন হল, কি ভাল: ভান করা যে নৌবাহিনীর কমান্ডার শির সম্পর্কে কিছুই জানেন না, বা জানেন, কিন্তু এই জ্ঞানের সাথে কী করবেন তার কোন ধারণা নেই?

Golovko অকপটে dissembled. যেহেতু নৌবহরের প্রধান সদর দফতর জানত যে শিরটি আমাদের উপকূল থেকে দূরে কোথাও ছিল, তাই এটি বলা সম্ভব ছিল না যে "তারা কিছুই জানত না।" অতএব, নর্দার্ন ফ্লিটের সদর দফতর ভান করেছিল যে তারা কেবল নিছক খুঁজে পায়নি। যা আসলে সত্য।

"অ্যামবারচিকি" "অ্যাডমিরাল শিয়ার" এর উপস্থিতির প্রস্তাবিত অঞ্চলে উড়েছিল, তবে প্রস্তাবিত এলাকাটি কেবল বড় ছিল না, এটি বিশাল ছিল। আর MBR-2 এর রেঞ্জ ছিল খুবই ছোট। অতএব, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে তারা একটি খড়ের গাদায় একটি সুই খুঁজে পায়নি, যা একটি ক্রুজার ছিল।

সত্য, অ্যাডমিরাল শিয়ার উত্তর সাগর রুটের মধ্য দিয়ে যাওয়া কনভয়টিকে খুঁজে পাননি।

অতএব, গোলভকো ভান করেছিলেন যে আক্রমণকারী কোথায় ছিল সে সম্পর্কে তিনি সম্পূর্ণ অজানা ছিলেন। খুব সূক্ষ্ম খেলা, প্রান্তে. প্রকৃতপক্ষে, "শির" আবিষ্কারের ঘটনা ঘটলে, কুজনেৎসভ এবং উপরের সকলেই সময়ের চেতনায়, "জরুরি এবং সিদ্ধান্তমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার" দাবি করতে পারে।

পারে? সহজ.

গোলভকো সেই পরিস্থিতিতে কী করতে পারে? ঠিক আছে, হ্যাঁ, হাতে থাকা সমস্ত কিছু ফেলে দেওয়া সত্যিই সম্ভব, উপরের তালিকাটি দেখুন।

ধ্বংসকারীরা প্রকৃতপক্ষে শির খুঁজে পেলে সবচেয়ে খারাপ ঘটতে পারে। যুদ্ধের ফলাফল অনুমান করা খুব কঠিন। হয়তো হামলাকারীর কিছু ক্ষতি হতো। এবং সম্ভবত না. 80 মিলিমিটার বর্ম "সেভেন" এর চেয়ে 8 গুণ বেশি।

শির এবং আমাদের ধ্বংসকারীদের মধ্যে সম্ভাব্য যুদ্ধ বিশ্লেষণ করা সম্ভব, তবে আমি ভয় পাচ্ছি যে ফলাফল অবশ্যই আমাদের পক্ষে হবে না।

আর তাই কি হল?

এবং এটিই ঘটেছিল: "শির" সত্যিই আর্কটিকের বিশালতায় ঘুরেছিল, কনভয় খুঁজে পায়নি, আইসব্রেকার "আলেকজান্ডার সিবিরিয়াকভ" ডুবিয়েছিল এবং এসকেআর -19 ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল, যা ছিল "দেজনেভ"। তিনি একটি জ্বালানী ডিপো, একটি আবহাওয়া স্টেশন এবং ডিক্সনের ভবনগুলি পুড়িয়ে দেন।


SKR-19, আইসব্রেকার "সেমিয়ন ডেজনেভ" নামেও পরিচিত

এবং তিনি তার মিউজিয়াম বন্দুক এবং এমবিআর -২ পাইলট সহ ক্ষিপ্ত আর্টিলারি লেফটেন্যান্ট নিকোলাই কর্নিয়াকভের কারণে চলে যেতে বাধ্য হন, যিনি রেডিও অপারেটর ডিক্সনের সাথে আলোচনার মাধ্যমে অ্যাডমিরাল শিয়ারের কমান্ডারকে বিশ্বাস করেছিলেন যে টর্পেডো বোমারুদের একটি পুরো স্কোয়াড্রন। উদ্ধার করতে এসেছিল। আসলে কি ঘটেছিল, কিন্তু আক্রমণকারীর কমান্ডার উইলহেম মিন্ডসেন-বোলকেন পরিস্থিতিকে আরও খারাপ না করা বেছে নিয়েছিলেন এবং সোভিয়েত টর্পেডো বোমারু বিমানের সাথে লড়াই করতে চাননি।

সাধারণভাবে, অ্যাডমিরাল গোলোভকো পরিস্থিতি থেকে সর্বোচ্চটি চেপে ধরেছিলেন। তিনি এটি তৈরি করেছিলেন যাতে যুদ্ধে যা কিছু আছে তা নিক্ষেপ করার আদেশ পাওয়া যায় না। এবং তিনি নিজেকে গুছিয়ে নেননি। তিনি একটি অর্থহীন যুদ্ধে মানুষ বা জাহাজ ধ্বংস করেননি।

এটা স্পষ্ট যে তথ্যের অভাবের কারণে কিছু মিস হলে এখনও একটি পার্থক্য রয়েছে এবং তিনি যদি সবকিছু জানতেন তবে কিছুই করেননি তবে এটি সম্পূর্ণ আলাদা।

অ্যাডমিরাল গোলভকো প্রথমটি বেছে নিয়েছিলেন। ফলস্বরূপ, পুরো অপারেশন "ওয়ান্ডারল্যান্ড" ব্যর্থ হয়েছে এবং তদুপরি, জার্মানদের আমাদের উত্তর যোগাযোগে কিছু করার চেষ্টা থেকে চিরতরে নিরুৎসাহিত করেছে। স্পষ্টতই, জ্বালানি, গোলাবারুদ এবং অন্যান্য খরচের ক্ষেত্রে অ্যাডমিরাল স্কিয়ারের অভিযানের মূল্য ছিল না ডুবে যাওয়া পুরানো স্টিমার এবং ডিক্সনের বেশ কয়েকটি পুড়ে যাওয়া ভবনের।

ঠিক আছে, শেষ পর্যন্ত, আপনি জিজ্ঞাসা করা প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেন: অ্যাডমিরাল শিয়ার কীভাবে ডিক্সন দ্বীপের কাছে ক্রাসনোয়ারস্ক টেরিটরিকে আবিম করেছিলেন? এটি সহজ: সেখানে কেউ ছিল না এবং সন্ধান করার মতো কিছুই ছিল না। যে কারণে তারা এটি খুঁজে পায়নি।


কিন্তু অ্যাডমিরাল গোলভকো শত শত নাবিককে তাদের মৃত্যুর জন্য না পাঠিয়ে সঠিক পছন্দ করেছিলেন। যার জন্য তাকে অসংখ্য ধন্যবাদ। পাশাপাশি "আলেকজান্ডার সিবিরিয়াকভ" কাচারভার কমান্ডার, আর্টিলারিম্যান কর্নিয়াকভ, "সেমিয়ন দেজনেভ" গিদুলিয়ানভের কমান্ডার এবং অন্য সকলের প্রতি আমাদের কৃতজ্ঞতা ও কৃতজ্ঞতা চিরকাল ...

জার্মান পরিকল্পনা রাশিয়ান ইম্প্রোভাইজেশনের বিরুদ্ধে বিধ্বস্ত হয় এবং দর্শনীয়ভাবে বিধ্বস্ত হয়।

এটা বলা কঠিন যে কেন অ্যাডমিরাল গোলভকোকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো করা হয়নি, কিছু সহকর্মীর বিপরীতে যারা স্পষ্টতই এটির যোগ্য ছিল না, এখানে, সম্ভবত, প্রশ্ন হল আর্সেনি গ্রিগোরিভিচ কী বিবেক নিয়ে আমাদের পৃথিবী ছেড়ে চলে গেলেন।

আমি নিশ্চিত এটা পরিষ্কার.
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

193 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. -20
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 04:46
    ভ্লাদ সাভিনের "দ্য সি উলফ"-এ "শির" এর ক্যাপচারটি ভালভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। আমার মতে WWII এর সেরা বিকল্প!
    1. +24
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:50
      সাভিনস্কায়া সিরিজ "সি ওল্ফ" - একটি জনপ্রিয়, হ্যাট-বিয়ারিং কল্পকাহিনী, এখনকার ফ্যাশনেবল বিষয় "পাপাদান সম্পর্কে"। পার্সাভিন পড়া ভালো.... হাঁ
      1. +5
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:24
        আমি সের্গেই আনিসিমভকে পছন্দ করতাম
        1. 0
          10 এপ্রিল 2020 09:32
          কি আকর্ষণীয়? আপনি সাধারণত সচেতন যে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের পুরো সময় ধরে, 100 মিমি থেকে 305 মিমি পর্যন্ত বন্দুক থেকে নৌ যুদ্ধে জাহাজের বন্দুকধারীরা ঠিক একটিতে আঘাত করেছিল। এবং অবশ্যই এটি দুর্ঘটনাক্রমে। রাতে ফিওডোসিয়ার গোলাগুলির সময়, যেখানে ইএম টাইপ "নোভিক" এবং "মেটেল" টাইপের টিএফআর অংশ নিয়েছিল, একটি সোভিয়েত শেল টাগ ডি আঘাত করেছিল। তাহলে কি? এবং এটাই. ধ্বংসস্তূপে পুড়ে গেছে। আপনি কি মনে করেন যে ছোট বন্দুকগুলি ভাল গুলি চালায়। তাই তোমাকে আবার হতাশ করব। 76 মিমি জাহাজের বন্দুকের মধ্যে, তারা পুরো যুদ্ধের সময় 5 বার নির্ভরযোগ্যভাবে আঘাত করেছিল। ঠিক আছে, আমাদের সাবমেরিন বহরের সম্পদে একটি স্পষ্ট বিজয় রয়েছে, যখন কাতিউশা একটি সফল আঘাতে একটি জার্মান সহায়ক গার্ড জাহাজ ডুবিয়েছিল (আমি নম্বরটি খুঁজতে যাব না)।
          তাহলে আপনি আনিসিমভের সাফল্য কোথায় দেখলেন?
          1. 0
            10 এপ্রিল 2020 17:33
            আমি "বিকল্প বিস" উপন্যাসের সাথে নৌ আর্টিলারিম্যানদের শুটিংয়ের নিম্ন মানের মধ্যে একটি সংযোগ দেখতে পাচ্ছি না।
            একটি বড় ক্যালিবারের জন্য, আমার মতে, 1-2% হিট একটি স্বাভাবিক ফলাফল হিসাবে বিবেচিত হয়।
            1. 0
              10 এপ্রিল 2020 19:29
              স্বাভাবিক আমাদের ক্ষেত্রে, 0 বেশ পরিষ্কারভাবে আঁকা হয়।

              - এবং বৃথা আপনি সংযোগ দেখতে না. আনিসিমভের উপন্যাসে একটি কাঁটা 40 এর দশকে ঘটেছিল। তাই ব্যাটলশিপ জানত না কিভাবে গুলি করতে হয়। লেভচেঙ্কো, যিনি তার উপর অর্পিত সমস্ত কিছু ব্যর্থ করেছিলেন, বাস্তবে, আধা ঘন্টা বা সর্বাধিক এক ঘন্টা পরে প্রচার শেষ করতেন।
              1. 0
                10 এপ্রিল 2020 21:55
                তারপর সব কল্পবিজ্ঞান উপন্যাসের 3/4 তৃতীয় অধ্যায়ের পরে শেষ হয়.
                1. 0
                  10 এপ্রিল 2020 23:28
                  কল্পনা যেখানে বাস্তবসম্মত সেখানে উপযুক্ত। একটি সুপ্রশিক্ষিত নৌবাহিনী আমাদের দেশে অবাস্তব কল্পনা। অন্তত 30 সালের অক্টোবরের পর প্রথম 1917 বছরে
      2. +10
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:56
        উদ্ধৃতি: শামুক N9
        সাভিনস্কায়া সিরিজ "সি ওল্ফ" - একটি জনপ্রিয়, হ্যাট-বিয়ারিং কল্পকাহিনী, এখনকার ফ্যাশনেবল বিষয় "পাপাদান সম্পর্কে"। পারশাভিন পড়া ভালো...

        এছাড়াও আপনি "Gadyukinsky সেতু" Marchenko করতে পারেন। এটি ভালভাবে সেই বিভ্রম দূর করে যে হিটম্যানদের প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব অগ্রাধিকার দেয় এক ধাক্কায় - সাতটি মারধর.
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 13:14
          মার্চেনকো চমৎকার বিকল্প লিখেছেন: "গ্যাডিউকিনস্কি ব্রিজ", "লেফটেন্যান্ট ক্রাস্টার পাস"। এটি খুব স্পষ্টভাবে দেখায় যে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও সুইন্টনের "ডিফেন্স অফ দ্য ফুলিশ ফোর্ড" দিয়ে শুরু করা ভাল। ক্লাসিক, অতিরিক্ত উপাদান হিসাবে স্কুলে, আপনি নিরাপদে দিতে পারেন.
          আর.এস. সাভিন খারাপভাবে লেখা, মূর্খ এবং কিছু জায়গায় অকপটে মিস্যানথ্রপিক লুবোক।
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 13:49
            উদ্ধৃতি: Ryazan87
            মার্চেনকো চমৎকার বিকল্প লিখেছেন: "গ্যাডিউকিনস্কি ব্রিজ", "লেফটেন্যান্ট ক্রাস্টার পাস"। এটি খুব স্পষ্টভাবে দেখায় যে যুদ্ধের অভিজ্ঞতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও সুইন্টনের "ডিফেন্স অফ দ্য ফুলিশ ফোর্ড" দিয়ে শুরু করা ভাল।

            "গ্যাডিউকিনস্কি ব্রিজ" এর এপিগ্রাফটি "ফুলিশ ফোর্ডের প্রতিরক্ষা" থেকে একটি উদ্ধৃতি মাত্র। হাসি
            …যদি আমাকে ওয়াটারলু যুদ্ধ, সেডান বা বুল রানের যুদ্ধের নেতৃত্বের দায়িত্ব দেওয়া হত, তাহলে আমি কী করতে হবে সে সম্পর্কে সবকিছুই জানতাম এবং, নিঃসন্দেহে, আমি এই যুদ্ধগুলির বিষয়ে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতাম। আমি জানতাম কীভাবে একটি ডিভিশন বা এমনকি একটি সেনা কর্পসকে নেতৃত্ব দিতে হয়, কিন্তু একটি ছোট বিচ্ছিন্ন দল দিয়ে ক্রসিং রক্ষা করার বোকা খেলাটি ছিল, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, একটি বাস্তব রহস্য ...
            "দ্য ডিফেন্স অফ ডাফারস ড্রিফ্ট" ক্যাপ্টেন ই.ডি. সুইন্টন, ডিএসও, আরই, ভবিষ্যত মেজর জেনারেল স্যার আর্নেস্ট সুইন্টন, কেবিই, সিবি, ডিএসও
          2. 0
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:37
            উদ্ধৃতি: Ryazan87
            জায়গায় নিখুঁতভাবে অসন্তুষ্ট

            কিসের মধ্যে?
          3. 0
            ফেব্রুয়ারি 26, 2020 17:31
            হ্যাঁ, সাভিন অনেক পুনরাবৃত্তি করে, এটি পরবর্তী বা শীর্ষস্থানীয় বই কিনা তা পাঠ্য থেকে নির্ধারণ করা প্রায়শই কঠিন।
  2. +31
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 05:13
    WWII এর সেরা বিকল্প

    দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কোনো বিকল্প নেই, যেমন সাধারণভাবে ইতিহাসের কোনো বিকল্প নেই। সম্ভবত "বিষয়টির উপর একটি চমত্কার গল্প - যদি কী হবে ..." বলা আরও সঠিক হবে।
  3. +18
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:03
    নিবন্ধটি ভাউডেভিল বাঁক (আমি লক্ষ্য না করার ভান করেছিলাম ... খোলামেলা ধূর্ত ... প্রান্তে একটি সূক্ষ্ম খেলা ...) এবং অপ্রয়োজনীয় অলঙ্করণের সাথে ওভারলোড করা হয়েছে।
    কিন্তু প্রশ্নটা খোলাই থেকে গেল, লেখক ইঙ্গিত দেননি যে শির আর্কটিকে ঘোরাফেরা করছে কিনা জানা ছিল? কী নির্দেশনা দেওয়া হয়েছিল এবং কী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল?
    বাধা দেওয়ার জন্য, নৌবাহিনীর প্রধান সদর দফতরে কোনও বোকা ছিল না এবং তারা বুঝতে পেরেছিল যে সারফেস ফোর্সের এমন একটি সাজসরঞ্জাম দিয়ে শিয়েরের বিরুদ্ধে কিছুই করা যাবে না। মনে রাখবেন যে "নির্দয়", "সক্ষম" এবং "খারকভ" এর মৃত্যুর পরে, বড় জাহাজগুলি ক্রমাগত বেসে দাঁড়িয়েছিল যাতে তাদের অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকির মুখোমুখি না হয়।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:46
      থেকে উদ্ধৃতি: মিঃ জিঙ্গার
      Vaudeville বাঁক সঙ্গে প্রবন্ধ ওভারলোড
      কি একটি খুব নিবন্ধ না, হ্যাঁ!
      ধ্বংসকারীদের সমুদ্রযোগ্যতা কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গিয়েছিল এবং ক্রাশারের সাথে ট্র্যাজেডিতে শেষ হয়েছিল।
      সেভেনগুলি খুব সমুদ্র উপযোগী ছিল না, কিন্তু ইতালীয় শিকড় ঘরোয়া কাঠামোগত "উন্নতি" দ্বারা অতিক্রম করার কারণে ক্রাশিং মারা গিয়েছিল, সমুদ্রের উপযোগীতার সাথে এর কিছুই করার ছিল না।
    2. 0
      10 এপ্রিল 2020 09:35
      উত্তরাঞ্চলীয়রা যুদ্ধের শেষ অবধি দাঁড়ায়নি। তারা তাদের কাজ করছিল। উত্তর কনভয় প্রদানে একটি সম্ভাব্য অংশ নিয়েছিল
  4. -1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:23
    এবং ওয়ার্ল্ড অফ ওয়ারশিপসে, একজোড়া রাথফুল দৌড়ানোর সময় কাউন্ট স্পিকে লাথি দিত।))
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:25
      রাকোভোর থেকে উদ্ধৃতি
      ওয়ার্ল্ড অফ ওয়ারশিপস একজোড়া রাথফুল দৌড়ানোর সময় কাউন্ট স্পিকে লাথি দেবে

      ঘটনা নয়। এই ছোট টর্পেডোগুলি ছোট, আপনাকে এখনও টর্পেডোর ফায়ারিং রেঞ্জের কাছে যেতে হবে এবং যদি স্পি সংকীর্ণতার মধ্য দিয়ে ক্রল না করে, তবে রাগান্বিতগুলি ভেঙে যাবে)
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:35
        হ্যাঁ, সিডি অনুসারে, তারা ধোঁয়া বাছাই করবে, একটি অঙ্কুর, অন্যটি চকচকে, ভাল, বা তারা দুই দিক থেকে ডুব দেয়, কাউন্টের কেবল একজনকে ডুবে যাওয়ার সময় থাকবে (যদি তার সময় থাকে)।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:57
          রাকোভোর থেকে উদ্ধৃতি
          হ্যাঁ, সিডি অনুসারে, তারা ধোঁয়া বাছাই করবে, একটি অঙ্কুর, অন্যটি জ্বলবে, ভাল, বা তারা দুই দিক থেকে ডুব দেবে
          এটি অত্যন্ত বিরল ছিল যে এসমাহের কেউ এত স্পষ্টভাবে এবং সমন্বিতভাবে কাজ করেছে। যদি তাই হয়, তাহলে নীতিগতভাবে এবং জীবনে এটি সম্ভব। তারা ধোঁয়া তুলল, দুদিক থেকে ঢুকল। এবং যদি রাতে বা কুয়াশা মধ্যে. ডুবতে পারে? পারে. ধারণায়. চক্ষুর পলক
          1. +7
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 11:44
            উদ্ধৃতি: Alex_59
            এটি অত্যন্ত বিরল ছিল যে এসমাহের কেউ এত স্পষ্টভাবে এবং সমন্বিতভাবে কাজ করেছে।

            এটা এলোমেলো। এখানে আপনি সবার বিরুদ্ধে এক। এবং শুধুমাত্র একটি ভুল বোঝাবুঝির কারণে, কিছু বিরোধীদের সবুজ রঙ করা হয় এবং মিত্র হিসাবে বিবেচিত হয়।. হাস্যময়
            উদ্ধৃতি: Alex_59
            যদি তাই হয়, তাহলে নীতিগতভাবে এবং জীবনে এটি সম্ভব। তারা ধোঁয়া তুলল, দুদিক থেকে ঢুকল। এবং যদি রাতে বা কুয়াশা মধ্যে. ডুবতে পারে? পারে. ধারণায়.

            উহ-হু... একটি খুব তাত্ত্বিক তত্ত্বে।
            কারণ বাস্তব জীবনে, উত্তর নৌবহরের হালকা বাহিনীর প্রশিক্ষণ কেপ মাকাউরের যুদ্ধ দ্বারা মূল্যায়ন করা যেতে পারে:
            - এলডি "বাকু" এবং ইএম "রিজনেবল" জার্মান CON এ প্রবেশ করে;
            - "বাকু" টর্পেডোর কার্যকর পরিসরে KOH এর কাছে না গিয়ে 20 kbt (আসলে - 28 kbt থেকে) থেকে একটি টর্পেডো সালভো নিক্ষেপ করে - এবং মাত্র চারটি টর্পেডো বের হয়, দ্বিতীয় টিএতে একটি ত্রুটিপূর্ণ অটোমেশন রয়েছে (ফায়ারিং থেকে পরিচিতি খোলা হয়েছে) , একটি ম্যানুয়াল সালভো জন্য সংকেত পাস হয় না;
            - টর্পেডো লক্ষ্য মিস করে - পরিসীমা নির্ধারণে 30% ত্রুটির কারণে;
            - "যুক্তিসঙ্গত" "বাকু" এর পরিপ্রেক্ষিতে রাখে, সংকেত থাকা সত্ত্বেও "টর্পেডো-আর্টিলারি আক্রমণ" শুধুমাত্র আর্টিলারি ফায়ার;
            - যুদ্ধের শুরু থেকে দুই মিনিটেরও কম সময়ে, "বাকু" KOH থেকে প্রত্যাহার করার পথে শুয়ে পড়ে, "যুক্তিসঙ্গত" তাকে অনুসরণ করে - এবং "বাকু" সেক্টরের আগুনকে অবরুদ্ধ করে;
            - দেড় মিনিটের জন্য, "বাকু" বন্দুকগুলি নীরব, তারপরে আরও এক মিনিট বিশ সেকেন্ডের জন্য তারা গুলি চালায়;
            - যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন।

            এলডিতে যা ঘটেছে তা এখানে:
            যুদ্ধ শুরুর পরপরই, 1 নং বন্দুকের চিৎকার ব্যর্থ হয়, যার ফলস্বরূপ এটি অন্যান্য বন্দুকের গুলিতে কিছুটা বিলম্বের সাথে গুলি চালায়। যুদ্ধের মাঝামাঝি থেকে, 3 নম্বর বন্দুকের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে। এই বিষয়টির শেষ ছিল না, এবং একাদশ সালভোর পরে, 1 নং বন্দুকের কেন্দ্রীয় লক্ষ্য কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এর লিফটটি মাঝে মাঝে কাজ করেছিল, এবং বন্দুক নং 2 মোটেও কাজ করেনি, তবে কর্মীদের দক্ষ কর্মের জন্য ধন্যবাদ, এই কারণে কোনও পাস ছিল না। প্রধান ক্যালিবার নং 4 এর বন্দুকের গণনাটি সবচেয়ে কম সফলভাবে কাজ করেছে। 76-মিমি কামানের একটি শট (স্পষ্টতই, এটি ঘটেছিল যখন লক্ষ্যবস্তুর ভার স্ট্রর্নে চলে গিয়েছিল) তিনি হতবাক হয়েছিলেন, এবং রেড নেভির সদস্যরা নিজেরাই ঢাল, তাদের হেলমেট এবং ক্যাপগুলিতে মুখের গ্যাস দ্বারা পিছনে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল ফলস্বরূপ, বন্দর ট্যাকে নেতা কর্তৃক ছোড়া 11টি ভলির মধ্যে 4 নং বন্দুকটি মাত্র ছয়টিতে অংশ নেয়। কিন্তু এখানেই বিষয়টির শেষ ছিল না। অষ্টম সালভোতে, "বাকু" দেখার কর্মকর্তা, রেড নেভির নাবিক প্রোকোফিয়েভ, 2 নম্বর বন্দুকের গুলিতে হতবাক হয়েছিলেন এবং তার লক্ষ্য হারিয়েছিলেন। দৃষ্টির দিকে তাকিয়ে, তিনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উল্লম্ব লক্ষ্যযুক্ত গাঁটটি নিজের দিকে টেনে নিয়েছিলেন, যার ফলস্বরূপ নেতার নবম এবং দশম ভলি লক্ষ্যের দূরত্বের মাঝখানে জলে পড়েছিল এবং বিসি-২ কমান্ডারের হস্তক্ষেপ হয়েছিল। লক্ষ্য পুনরুদ্ধার করতে হবে। 2-মিমি বন্দুকের বন্দুকধারী, রেড নেভির নাবিক ড্রিয়াগিলেভও তার লক্ষ্য হারান। তার ভুলটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারির কমান্ডার লেফটেন্যান্ট চেরনিয়াভস্কি দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল, কিন্তু থামার কারণে, বন্দুকটি বাম ট্যাকে মাত্র নয়টি গুলি চালাতে সক্ষম হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, সার্বজনীন বন্দুক এবং মেশিনগান থেকে গুলি চালানো সহজ করেনি, বরং, বিপরীতে, যুদ্ধের সাফল্য অর্জন করা কঠিন করে তুলেছিল, যেহেতু তাদের ঝলকানি দিয়ে (76-মিমি বন্দুকগুলিতে একটি জ্বলন্ত শট ছিল, এবং 76-মিমি - শিখাহীন। ) এবং লাইনগুলি প্রধান ক্যালিবারের লক্ষ্যে হস্তক্ষেপ করেছে এবং প্রেরিত কমান্ডগুলিকে ডুবিয়ে দিয়েছে। উপরন্তু, যখন তারা গুলি চালায়, সেখানে উল্লেখযোগ্য ওভারলে ছিল। 130-মিমি মেশিনগান #37 প্রচন্ডভাবে লুব্রিকেটেড ছিল এবং গুলি চালাতে বিলম্ব হয়েছিল এবং মেশিনগান #2 এর বন্দুকধারী, রেড নেভির নাবিক কোলোবভ তার লক্ষ্য হারিয়েছিলেন এবং বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলেন, যার কারণে তাকে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল আরেকজন বন্দুকধারী।

            ইএম-এ এটি ভাল ছিল না:
            বিইএম ওবুখভের চিফ অফ স্টাফ, যিনি ডেস্ট্রয়ারে ছিলেন, তিনি একটি স্বল্প-পরিসরের পদ্ধতি এবং একটি বিন্দু-শূন্য টর্পেডো-আর্টিলারি আক্রমণ আশা করেছিলেন, বিশেষত যেহেতু শনাক্তকরণের ক্রমাগত বিনিময় শত্রুদের মধ্যে বিভ্রান্তির ইঙ্গিত দেয়। যখন "বাকু" অনেক দূর থেকে হঠাৎ গুলি চালায়, এটি "যুক্তিযুক্ত" এর উপর বিভ্রান্তির সৃষ্টি করে। আসল বিষয়টি হ'ল রিপোর্টে ব্যাখ্যা না করার কারণে, ডেস্ট্রয়ারের পক্ষে তার রেঞ্জ ফাইন্ডার ব্যবহার করা সম্ভব ছিল না এবং পরিসীমা পরিমাপের ফলাফলগুলি ভিএইচএফ-এর মাধ্যমে নেতার কাছ থেকে প্রেরণ করতে হয়েছিল। আর্টিলারি ফায়ার খোলার আগে এর কিছুই করা হয়নি। শত্রুর সাথে সম্পর্ক চালিয়ে যাওয়ার এবং অল্প দূরত্ব থেকে একটি টর্পেডো সালভো গুলি চালানোর জন্য একটি প্রস্তাবের জন্ম হয়েছিল, কিন্তু চিফ অফ স্টাফ ওবুখভ এই ধারণাটি ত্যাগ করেছিলেন, কারণ তিনি ব্রিগেড কমান্ডারের পরিকল্পনাটি জানতেন না এবং পাশাপাশি, তিনি ব্রিগেড কমান্ডারের কাছ থেকে সরে যেতে ভয় পেয়েছিলেন। ফ্ল্যাগশিপ
            1. +1
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:20
              উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
              উহ-হু... একটি খুব তাত্ত্বিক তত্ত্বে।

              সুতরাং আমরা এখানে একটি কম্পিউটার খেলনা সম্পর্কে কথা বলছি, যেখানে ইএম ক্রুরা যথাক্রমে "শূন্যতায় গোলাকার" এবং বাস্তবতার সাথে সমান্তরাল একইভাবে গোলাকার হাস্যময়
              এলডিতে যা ঘটেছে তা এখানে:
              কোথা থেকে উদ্ধৃতি, গোপন না হলে? আমি সম্পূর্ণ আগ্রহের সাথে এটি পড়ব।
              সাধারণভাবে, বিষয়গুলির অবস্থা সাধারণত আমার কাছে পরিচিত - এটি অন্যান্য ফ্লিটগুলিতেও একই ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, জাহাজ নির্মাতারা বিজয়ের জন্য একটি মনস্তাত্ত্বিক অবদান রেখেছিল। শুধুমাত্র নৌ-চালক এবং সাবমেরিনরা শত্রুদের প্রকৃত ক্ষতি করেছে (এবং তারপরেও সর্বদা নয়, এবং সর্বত্র নয়)।
              1. +5
                ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:59
                উদ্ধৃতি: Alex_59
                কোথা থেকে উদ্ধৃতি, গোপন না হলে?

                মিরোস্লাভ মরোজভ, ইগর বোরিসেনকো। কিভাবে Skagerrak মিস করা হয়েছে. আর্সেনাল কালেকশন 2013 নং 08 (14)।
                https://www.rulit.me/books/arsenal-kollekciya-2013-read-432252-33.html
                উদ্ধৃতি: Alex_59
                সাধারণভাবে, বিষয়গুলির অবস্থা সাধারণত আমার কাছে পরিচিত - এটি অন্যান্য ফ্লিটগুলিতেও একই ছিল।

                উহ-হু... আপনি 1941 সালে বাল্টিকে জার্মান ভাসমান বেস টিএসএইচ-এর সাথে আমাদের দুটি "সেভেনের" যুদ্ধের কথা মনে করতে পারেন - আমাদের প্রায় একটি ইএম (একটি মাইনে আগুন লেগেছিল) হারিয়েছিল, শত্রু ক্ষতি ছাড়াই চলে গিয়েছিল।
                1. +5
                  ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:08
                  উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
                  উহ-হুহ... আপনি জার্মান মাদার জাহাজ টিএসএইচ-এর সাথে আমাদের দুই "সাত" এর যুদ্ধের কথা মনে করতে পারেন

                  হ্যাঁ, এটি এখনও সহনীয় - এখানে জীবিত অংশীদার একটি মাদার জাহাজের আকারে ছিল, অন্যথায় কৃষ্ণ সাগরে পাথরের সাথে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে এবং একটি ক্ষেত্রে আমরা পরাজিত হয়েছি।
  5. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  6. +13
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:28
    লেখকের কাছে, ব্লুচার আর্টিলারি ফায়ারে ডুবে যায়নি, ব্যাটারিগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, নেভিগেশন ব্রিজের এলাকায়, মনে হয়, এবং প্রধান আঘাতটি টর্পেডো দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল, তদুপরি, প্রাচীন উপকূলীয় খাঁজগুলি থেকে। এবং তারপর বেঁচে থাকার বিরুদ্ধে একটি ঘৃণ্য লড়াই থেকে একটি ব্লুচার (ক্রুরা মিশ্রিত হয়নি) এবং সেখানে অবতরণ থেকে বোর্ডে প্রচুর আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে, ডেকের উপর প্রচুর সম্পত্তি।
  7. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:39
    তারা যা পারে তাই করেছে! এটি অবশ্যই ভিন্নভাবে পরিণত হয়েছে, তবে এখন তর্ক করা সহজ, কিন্তু তারপরে, এটি ঘটেছে, তারা তাদের চেয়ে বেশি করেছে।
  8. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:40
    আমি মন্তব্য পড়ে. মনে হচ্ছে সবাই ঠিক আছে, কিন্তু তবুও, আমি আমার মতামত ছেড়ে দেব।
    আমি নিবন্ধ পছন্দ. হ্যাঁ, "vaudeville" পদ্ধতিতে রোমান পরিচিত, কিন্তু বিষয়টির অর্থ ভালভাবে প্রকাশিত হয়েছে। প্রত্যেকেই আগে পড়েছেন এমন পৃথক খণ্ড নয়, তবে সামগ্রিকভাবে।
    বিকল্প ইতিহাস... এমন কি ধরে নিও যে পদাতিক বাহিনীর একটি ব্যাটালিয়ন (এক?) অবতরণ করবে... এটা তার জন্য সহজ হবে না। আমাদের জনগণ এবং শত্রুর হাসির সামনে তারা কী করতে সক্ষম তা জেনে আমি নিশ্চিত যে প্রত্যেকে অস্ত্র ধরবে! পাইলট, প্রযুক্তিবিদ, মহিলা, কিশোর, জেলে এবং রেনডিয়ার পশুপালক!
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:31
      উদ্ধৃতি: রেডস্কিনসের নেতা
      আমাদের জনগণ এবং শত্রুর হাসির সামনে তারা কী করতে সক্ষম তা জেনে আমি নিশ্চিত যে প্রত্যেকে অস্ত্র ধরবে! পাইলট, প্রযুক্তিবিদ, মহিলা, কিশোর, জেলে এবং রেনডিয়ার পশুপালক!


      একজন ব্যক্তির কত বেতনের প্যাথোস আছে, যিনি স্পষ্টতই যুদ্ধটি দেখেননি এবং তার পরিবারে একটিও ফ্রন্ট-লাইন সৈনিক নেই ...

      এখন বলুন - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রায় 5 মিলিয়ন সোভিয়েত যুদ্ধবন্দী কোথা থেকে এসেছিল?
      কেন "পাইলট, প্রযুক্তিবিদ, মহিলা, কিশোর, জেলে এবং রেইনডিয়ার পশুপালক" হিটলারকে মস্কো, স্ট্যালিনগ্রাদে পৌঁছাতে বাধা দেননি?
      এবং অকুপেশন জোনে ৭৫ মিলিয়ন মানুষ ছিল...
      তুমি কি এটা বুঝ?
      ৭৫ লাখ মানুষ কি দখলদার অঞ্চলে ছিল?
      কেন তারা হিটলারের সাথে হস্তক্ষেপ করেনি?
      কেন শুধু হাজার দুয়েক দলবাজ হয়ে গেল?
      হ্যাঁ, কারণ তারা বেসামরিক ছিল।
      যদিও প্রযুক্তিবিদ ও জেলে এবং নারী ও কিশোর
      তাই স্লোগান ও স্লোগান ছোড়া বন্ধ করুন এবং ইতিহাস শেখা শুরু করুন...
      আপনি রাশিয়া এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের শত্রু, সত্যিকারের ভয়ঙ্কর শত্রু ..
      আপনি জনগণের শত্রু হিসাবে প্রাচীরের বিরুদ্ধে থাকবেন ...
      1. +4
        ফেব্রুয়ারি 19, 2020 08:06
        ঠিক আছে, শুরুর জন্য, আমার দাদাদের সম্পর্কে আমার নিবন্ধটি দেখুন৷ দাদিরাও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে শোক পান করেছিলেন - একজন ছিল একটি পক্ষপাতমূলক বিচ্ছিন্নতার যোগাযোগ এবং উভয় পায়ে আহত হওয়ার পরে হাসপাতালে তার ভবিষ্যতের স্বামীর সাথে দেখা হয়েছিল৷ দুই সন্তানের সাথে দ্বিতীয়টি পেশায় ছিল। অফিসারের স্ত্রী। তাই আমি জানি আমি কি সম্পর্কে কথা বলছি. ব্যক্তিগত উদাহরণে।
        আপনি একটি বিষয়ে ঠিক বলেছেন - আমি ব্যক্তিগতভাবে কলচাক ফ্রন্টে আহত হইনি।
        এবং একটি তুচ্ছ জিনিস - আমি আপনার সাথে বাচ্চাদের বাপ্তিস্ম দিইনি, তারা আমাকে কী ধাক্কা দেবে।
        যদি কিছু হয়, আমি দিনের যে কোনো সময় ক্ষমাপ্রার্থী গ্রহণ করি।
    2. -3
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 23:34
      উদ্ধৃতি: রেডস্কিনসের নেতা
      আমি নিবন্ধ পছন্দ. হ্যাঁ, "vaudeville" পদ্ধতিতে রোমান পরিচিত, কিন্তু বিষয়টির অর্থ ভালভাবে প্রকাশিত হয়েছে।

      একটি নিবন্ধ, এখন পরিচিত সোভিয়েত-বিরোধী বিষয়ের একটি বিশুদ্ধ বিকল্প। নর্দার্ন ফ্লিটের এয়ার ফোর্সের সেই সময়ে কয়েকশত বিমান ছিল, লেখক এই বিন্দু-শূন্য লক্ষ্য করেননি। ফলস্বরূপ, নিবন্ধে তথ্যের কিছুই অবশিষ্ট ছিল না, শুধুমাত্র ভাউডেভিল।
  9. -1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:49
    আগস্টে, একটি সারফেস রেইডার, "পকেট" যুদ্ধজাহাজ অ্যাডমিরাল শিয়ার কারা সাগরে প্রবেশ করেছিল। তিনি বীরত্বপূর্ণভাবে প্রতিরোধকারী আইসব্রেকার সিবিরিয়াকভকে ডুবিয়েছিলেন, ডিকসনের শীতকালীন কোয়ার্টারগুলি আর্টিলারি ফায়ার দিয়ে ধ্বংস করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু, 152-মিমি ব্যাটারি থেকে তিরস্কার পেয়ে, দ্বন্দ্ব থামিয়ে বাড়িতে চলে যান। আমাদের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের বিরুদ্ধে তাদের বৃহৎ সারফেস জাহাজগুলিকে ব্যবহার করার জন্য জার্মানদের এটিই একমাত্র প্রচেষ্টা, একটি প্রচেষ্টা যা স্পষ্টতই দুঃসাহসিক ছিল। এবং আমাদের নিঃসন্দেহে বাদ দেওয়া হয়েছিল যে সাবমেরিন এবং বিমান দ্বারা আক্রমণকারীর উপর আক্রমণ সংগঠিত করা সম্ভব ছিল না।.

    (কোলিশকিন ইভান আলেকজান্দ্রোভিচ "মেরু সমুদ্রের গভীরতায়")
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:40
      উদ্ধৃতি: অপেশাদার
      এবং আমাদের নিঃসন্দেহে বাদ দেওয়া হয়েছিল যে সাবমেরিন এবং বিমান দ্বারা আক্রমণকারীর উপর আক্রমণ সংগঠিত করা সম্ভব ছিল না।

      এক জোড়া IL-4s এবং এক ডজন MBR-2s?
      এবং সাবমেরিনের জন্য, আসলে, চারদিকে বরফ ছিল ...
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:08
        এবং সাবমেরিনের জন্য, আসলে, চারদিকে বরফ ছিল ..
        ,,, কিছু জার্মানদের বিরক্ত করেনি।
        ,, 8 আগস্ট, 1942, সাবমেরিন U 601 কারা সাগরে পুনরুদ্ধারের জন্য যায়। এক সপ্তাহ পরে, আরেকটি সাবমেরিন, U 251, ডিক্সন এলাকার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। আরও দুটি সাবমেরিন, U 209 এবং U 456, পশ্চিম উপকূল থেকে পরিচালিত হয়। নোভায়া জেমল্যার, সোভিয়েত হোয়াইট সি ফ্লোটিলার মনোযোগ সরিয়ে।
        16 আগস্ট, বরফের অবস্থান সম্পর্কে সাবমেরিনারের কাছ থেকে অনুকূল সংবাদ পেয়ে, শির কনভয়ের সন্ধানে রওনা হয়।
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:16
          বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
          ,,, কিছু জার্মানদের বিরক্ত করেনি।

          কোথাও মুক্ত জল, আবার কোথাও বরফ।
          এছাড়াও, সেই সাগরে আড্ডা দেওয়া এক জিনিস, তবে সম্ভাব্য বরফের উপরিভাগে ডুবে থাকা অবস্থায় একজন রাইডারের উপর লুকিয়ে থাকা লাদাদের পক্ষে সম্ভব নয়, বিশেষত যেহেতু টর্পেডোর প্রকৃত কার্যকর পরিসীমা এতটা দুর্দান্ত নয়, তাহলে GOS ছিল না.
  10. +11
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 07:54
    আজেবাজে কথা. একমাত্র সত্য হল "শির" অনুসন্ধান এবং ডুবে যাওয়ার মতো কিছুই ছিল না। তাছাড়া, বারেন্টস এবং কারা সাগর একটি বিশাল অঞ্চল। এমনকি যদি গোলভকোর হাতে বিমানবাহী রণতরী সহ যুদ্ধজাহাজের একটি স্কোয়াড্রন থাকে, তবে নিছক খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা কম ছিল। এবং কোন কারণ ছাড়াই, লেখকের নিজের কিছু চিন্তা গোলভকোর প্রতি কৃতিত্ব দেওয়া বোকামি।
  11. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 08:03
    এমনকি যদি Scheer এবং আমাদের caravans এত সহজ না হয়. সর্বোপরি, তারা প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর থেকে বাকু, যুক্তিযুক্ত এবং ক্ষিপ্ত অন্তর্ভুক্ত করেছে, তাই লড়াইটি একই হতে পারে। যদিও, আমাদের ক্রুদের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ দেওয়া (কেপ ম্যাকাউরে "যুদ্ধ"), তারপরে আমাদের জন্য সবকিছু খুব দুঃখজনকভাবে শেষ হতে পারে।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 08:08
      শেয়ারের বিরুদ্ধে তিনটি ধ্বংসকারী, যথেষ্ট নয়। স্পির যুদ্ধ স্পষ্টভাবে জার্মানদের শক্তি দেখিয়েছিল এবং সেখানে ইংরেজ ক্রুজার ছিল। আমাদের, সম্ভবত, একটি গুরুতর পরাজয়ের সম্মুখীন হবে.
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 08:43
        আমাদের হ্যাঁ, আমি রাজি। কিন্তু বিপি যদি বৃটিশদের লেভেলে থাকত, তাহলে তা বেশ সম্ভব। তারা তিন দিক থেকে টর্পেডো আক্রমণে যাবে এবং অন্তত একটি ভেঙ্গে যাবে।
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 08:56
          তাই শুধু এটা, যে PSU স্তরে ছিল না. এবং বিভিন্ন কোর্স থেকে টর্পেডো আক্রমণের সময় কর্মে ধারাবাহিকতা কমই আশা করা যায়।
        2. +2
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:43
          রাকোভোর থেকে উদ্ধৃতি
          তিন দিক থেকে আসত

          এবং আমি সর্বদা ভেবেছিলাম যে কেবল দুটি দিক রয়েছে - বাম দিক এবং ডান দিক .. আপনি অবশ্যই স্ট্র্যান থেকে ভিতরে যেতে পারেন, তবে 10 মাইল থেকে টর্পেডো চালু করা সহজ, ফলাফল একই হবে।
  12. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 08:11
    আমি আশ্চর্য হয়েছি যে 1991 থেকে এখন পর্যন্ত কতবার ওকটিয়াব্রস্কি তার কবরে পরিণত হয়েছে। সবকিছুর জন্য, দরিদ্র সহকর্মী তাকে সেভাস্তোপল এবং অবতরণ উভয়ের জন্যই পায়। হতে পারে এটি তার সম্পর্কে আরও তথ্য এবং সে কথা বলতে গেলে, সেই জায়গাগুলিতে যা সবচেয়ে বেশি কভার করা হয়েছিল।
    1. -2
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:37
      এবং বলবেন না কিভাবে আপনি চেইন বন্ধ করেছেন। আপনি রোগীদের পড়েছেন?)
    2. +6
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:33
      Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
      সবকিছুর জন্য, দরিদ্র সহকর্মী তাকে সেভাস্তোপল এবং অবতরণ উভয়ের জন্যই পায়।

      সেভাস্তোপলের জন্য, তিনি এটি প্রাপ্যভাবে পান। এটা ঠিক যে ইতিহাসবিদরা এখন লিখছেন, যদিও কিছুটা হাইপারট্রফিড, কিন্তু জোরে। এবং যারা তার অধীনে কাজ করেছিল, তারা তার শেষ নামের উল্লেখে নীরবে তাদের দাঁত চেপেছিল। প্রবীণরা কী ব্যথা করে সে বিষয়ে কথা বলতে পছন্দ করেননি। খুব বেদনাদায়ক.
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 13:05
        আচ্ছা, সেভাস্তোপলে সে আসলে কী করতে পারে? একটি মূলত ধ্বংসপ্রাপ্ত গোষ্ঠীকে বাঁচাতে সমগ্র ব্ল্যাক সি ফ্লিট পাঠান? তাই সেনাবাহিনীকে রক্ষা করা যেত না এবং জার্মানরা নৌবহরটি ডুবিয়ে দিত। সেভাস্তোপলের সাথে পুরো মহাকাব্য, ব্ল্যাক সি ফ্লিট নিয়মিত পেট্রোভের সেনাবাহিনীকে প্রয়োজনীয় সবকিছু সরবরাহ করেছিল। আকাশে শত্রুর সম্পূর্ণ আধিপত্যের সেই পরিস্থিতিতে তিনি যতটা সম্ভব অবতরণ করেছিলেন, স্থল অভিযানকে সমর্থন করেছিলেন। সুতরাং, বৃথা আপনি ফিলিপ সের্গেইভিচের স্তুপে সবকিছু ফেলে দিয়েছেন। তিনি অন্য অ্যাডমিরালদের চেয়ে ভাল এবং খারাপ ছিলেন না। ভ্লাদিমির ফিলিপ্পোভিচ সাধারণত ট্রান্সপোর্টগুলিকে সমুদ্রে ফেলে দেন এবং পূর্ণ গতিতে ক্রোনস্ট্যাডে ছুটে যান, তারপরে তার পিছনের পরিবহনগুলির কেবল বেসে অভিযানটি সনাক্ত করার সময় ছিল না।
        1. +5
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:01
          এটা একটা মিথ!!! যুদ্ধের সময় ব্ল্যাক সি ফ্লিটের বিমান চালনায় একটি সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব ছিল, শুধুমাত্র কিছু যারা তার জন্য কেবলমাত্র মধ্যমভাবে কাজগুলি সেট করেছিল
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:25
            আমি পুরো যুদ্ধ জুড়ে আরও বলব, ইউএসএসআর জার্মানির উপর বিমান চালনায় একটি সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব ছিল, কেবল এই শ্রেষ্ঠত্বটি 1944 সাল পর্যন্ত স্থল বা সমুদ্রে কোনও সাহায্য করেনি। হ্যাঁ, এমনকি 1945 সালের বার্লিন অপারেশনেও, কে.এ. বিমানবাহিনীর বেশ কঠিন সময় ছিল। এবং মধ্যমতা সম্পর্কে. শুধু ব্ল্যাক সি ফ্লিটের উপর ভিত্তি করে এয়ারফিল্ড থেকে সেভাস্টোপল পর্যন্ত দূরত্ব অনুমান করুন এবং সেই এয়ারফিল্ডের সাথে তুলনা করুন যেখানে 8ম রিচথোফেন এয়ার কর্পস ভিত্তিক ছিল।
            1. +1
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:29
              আমি এ বিষয়ে সচেতন। তবে এখন আমরা থিয়েটার অফ অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট বিভাগের কথা বলছি, যথা ব্ল্যাক সি ফ্লিটের বিমান চালনা।
              1. +1
                ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:41
                তাই আমি আপনাকে ব্ল্যাক সি ফ্লিট এবং 8ম এয়ার কর্পসের বেস এয়ারফিল্ডের তুলনা করার পরামর্শ দিয়েছি। রিচথোফেন নির্বোধভাবে তিনগুণ বেশি সর্টী করেছে।
        2. +6
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:22
          Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
          একটি মূলত ধ্বংসপ্রাপ্ত গোষ্ঠীকে বাঁচাতে সমগ্র ব্ল্যাক সি ফ্লিট পাঠান?

          আপনি সেখানে কিছু বিভ্রান্ত করেননি? অন্য কোন "বিধ্বস্ত দল"? এটি 42 তম জুলাইতে ছিল যে তিনি ধ্বংস হয়েছিলেন, কেবলমাত্র ওকটিয়াব্রস্কির বিরুদ্ধে দাবিগুলি বেশিরভাগই আগে যা ঘটেছিল তা সম্বোধন করা হয়েছিল। তিনি সর্বনাশ ছিল না. এবং এই বিষয়টি একটি ভাষ্যতে বছরের জন্য অ্যাডমিরালের সমস্ত সিদ্ধান্তের বর্ণনা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য খুব বড়।
          আমার দাদা তার অধীনে যুদ্ধ করেছিলেন, এবং চেরসোনিসে সম্পূর্ণ আত্মসমর্পণের একদিন আগে আক্ষরিক অর্থে সেভাস্তোপল ছেড়ে যাওয়া শেষ ব্যক্তিদের একজন ছিলেন।
          Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
          বাতাসে শত্রুর সম্পূর্ণ আধিপত্যের সেই পরিস্থিতিতে কীভাবে সম্ভব?

          বাতাসে জার্মানদের সম্পূর্ণ আধিপত্য ছিল না, এবং তদুপরি, এক মাস বা তারও বেশি সময় স্থায়ী হয়েছিল যখন আধিপত্য সম্পূর্ণরূপে আমাদের বিমানের অন্তর্গত ছিল। উদাহরণস্বরূপ, 41 তম শরত্কালে।
          আমার দাদা 9ম আইএপি এয়ার ফোর্স ব্ল্যাক সি ফ্লিটে যুদ্ধ করেছিলেন।
          1. -1
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:47
            কেউ বলে না যে লুফটওয়াফের ক্রমাগত বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। কিন্তু তাদের ব্যবহারের ধারণাটি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল যে একটি একক সময়ের মধ্যে, একটি একক ক্ষেত্রে তাদের অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব ছিল।
            কের্চের দিকে কোজলভের সেনাবাহিনীর পরাজয়ের পরে, সেভোস্টোপলের ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল।
            তোমার দাদার চিরন্তন স্মৃতি।
            1. +3
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 15:18
              Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
              কের্চের দিকে কোজলভের সেনাবাহিনীর পরাজয়ের পরে, সেভোস্টোপলের ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল।

              শব্দগুলি সুন্দর, কিন্তু আমি এখনও বুঝতে পারছি না কেন অ্যাডমিরাল ওকটিয়াব্রস্কি একজন ভাল বন্ধু? অথবা, আগের মতো, "আচ্ছা, সেভাস্তোপলে আসলে সে কী করতে পারে?" সত্যিই কি? আপনি শুধু কিছু অ্যাডমিরাল, কিছু নৌবহর. যান এবং ককেশাসের বন্দরগুলি পরিদর্শন করুন, তাই না?
              1. -1
                ফেব্রুয়ারি 18, 2020 15:22
                কে বলেছে সে মহান। আমি সহজভাবে বলেছিলাম যে তিনি অন্য অ্যাডমিরালদের চেয়ে ভাল এবং খারাপ ছিলেন না, ট্রিবুটজকে উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করেছেন।
                1. +3
                  ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:11
                  Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
                  একটি উদাহরণ হিসাবে Tributz উদ্ধৃত.

                  আমি ট্রিবিউটসের সাথে তুলনা করতে পারি না, আমার কাছে জ্ঞান নেই, তবে ট্রিবিউটস লেনিনগ্রাদ পাস করেনি, ভিন্ন ... তবে আপনি যদি এটিকে অন্যান্য সামরিক নেতাদের সাথে তুলনা করেন, উদাহরণস্বরূপ, এফআই কুজনেটসভ বা পাভলভের সাথে, তাহলে তারা ওকট্যাব্রস্কি স্তরের মধ্যমতার সাথে সত্যিই একই রকম।
                  এবং আমি আবার বলছি - তার অবিলম্বে অধস্তনদের তার সম্পর্কে অত্যন্ত নিম্ন মতামত ছিল, সহ। আমার দাদা. এবং এটি ইতিহাসবিদদের দ্বারা লিখিত নয়, এটি সরাসরি কথা বলার জন্য।
                  1. +1
                    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 18:55
                    তার শুধুমাত্র একটি তালিন প্রচারাভিযান ট্রিবুটজের পক্ষে কথা বলে, যখন তিনি ভাগ্যের করুণার জন্য সৈন্যদের সাথে পরিবহন পরিত্যাগ করেছিলেন।
                    পরে জ্ঞান একটি বিপজ্জনক জিনিস. এখন সবকিছু সহজ এবং যৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু সেই সময়ে এবং সেই লোকেদের জায়গায় যারা পুরো ছবি ছাড়াই সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, আমি প্রশ্নটি এতটা স্পষ্টভাবে রাখব না। একই পাভলভ। কার্যত কোনও তথ্য না থাকায়, শত্রুরা কী বাহিনী এবং কোথায় আঘাত করেছে তা না জেনে এবং সন্দেহও না করে, তিনি নীতিগতভাবে, বেশ দক্ষতার সাথে কাজ করেছিলেন। ঠিক আছে, তিনি জানতেন না যে জার্মানরা মিনস্কের কাছে একটি পকেট তৈরি করবে, তার কাছে ব্রেস্টের দিকে গুদেরিয়ান ট্যাঙ্ক গ্রুপ সম্পর্কে কোনও তথ্য ছিল না। পরিস্থিতি পরিষ্কার হওয়ার সাথে সাথে (2য় টিজির স্টাফ অফিসারদের ধন্যবাদ), উপরে থেকে কোনও আদেশ ছাড়াই, তিনি জরুরীভাবে মিনস্ক ইউআর-এর সীমান্তে সৈন্য প্রত্যাহার করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সময় পাননি। অনুরূপ পরিস্থিতিতে, কিরপোনোস একটি লিখিত আদেশের জন্য অপেক্ষা করে শেষ পর্যন্ত কিয়েভের কাছে সৈন্য রেখেছিলেন। তাই সবকিছু পাতলা।
                    1. -2
                      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 06:43
                      কাকে সব বুঝিয়ে বলছো? এখানে পরের জ্ঞানের সমস্ত "বিশেষজ্ঞ" রয়েছে।
                    2. +1
                      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 07:49
                      Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
                      পরে জ্ঞান একটি বিপজ্জনক জিনিস.

                      আমার দাদুর চিন্তাভাবনা ছিল না, তবে তার ক্ষত ছিল। এবং তার মতামত আমার জন্য নির্ধারক।
                    3. 0
                      10 এপ্রিল 2020 09:49
                      সেনা সদস্যদের সিদ্ধান্ত, এমনকি যারা মধ্যমতার অভিযোগে অভিযুক্ত, তারা এখন নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে সৃষ্ট একটি মুগ্ধকর বিশৃঙ্খলার পরিস্থিতিতে ব্যাখ্যাযোগ্য নয়। কিন্তু আরএন-এর অ্যাডমিরাল, আমাকে দুর্ভাগ্যবশত স্বীকার করতে হবে, একটি পরিত্যক্ত কনভয়ের জন্য পিয়ারে গুলি করা হতো। জার্ভিস বে কিছু বলে না? এবং এটি, ট্রিবিউটস সম্পর্কে, যিনি সমস্ত কিছু এবং সবকিছুকে উড়িয়ে দিয়েছিলেন, একটি অগ্রগতির সংগঠন থেকে শুরু করে, এমনকি BUMS কীভাবে হওয়া উচিত তা বোঝার জন্য কোনও কিছুর মাধ্যমে উল্টে গেলেও, যুদ্ধের পরে তিনি পদক কাঁপিয়েছিলেন।
                      এবং তালিন ক্রসিং সঠিকভাবে সংগঠিত করার জন্য, কোন চিন্তার প্রয়োজন নেই। সনদ অনুযায়ী লড়াই করা দরকার ছিল। এবং শুধুমাত্র থেকে এবং থেকে যুদ্ধের সনদ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে জেনে, আপনি ইম্প্রোভাইজেশনে যেতে পারেন।
                      কাতুকভ ব্রিগেডের প্রতি কৃতজ্ঞতার ক্রমে মস্কোর কাছে যুদ্ধে এটি কীভাবে হয় - ব্রিগেডটি চার্টার অনুসারে লড়াই করছে। ছিল? ছিল।
          2. +1
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:55
            সঠিকভাবে, 1941 সালের শরত্কালে, সমস্ত বিমান চলাচল টাইফুন অপারেশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, কিন্তু ঠিক যখন 8 তম এয়ার কর্পস ক্রিমিয়াতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, কোজলভ, পেট্রোভ এবং ওকটিয়াব্রস্কির খুব বড় সমস্যা শুরু হয়েছিল।
        3. +1
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 17:03
          A. Shirokorad এর একটি খুব মজার বই আছে "October against Mussolini"। সেখানে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের নেতৃত্ব এবং অক্টিয়াব্রস্কি কী করেছিলেন এবং কী করতে পেরেছিলেন সে সম্পর্কে সমস্ত কিছু বিশদভাবে লেখা আছে।
  13. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:01
    নিছক খুঁজে পাওয়া প্রাথমিক ছিল - শুধুমাত্র স্ট্রেইট এবং উত্তর প্রান্তে Novaya Zemlya উপর পর্যবেক্ষণ পোস্ট রাখুন। ওয়ান্ডারল্যান্ডের পরে যা করা হয়েছিল
  14. +12
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 09:42
    মিত্ররা নরওয়েজিয়ান এবং উত্তর সাগর বেশ নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিল।

    এটা একটা রসিকতা? উত্তর সমুদ্র - কুয়াশা, ঘৃণ্য দৃশ্যমানতা, ঠান্ডা বাতাসের সাথে উষ্ণ স্রোতের মিশ্রণ -
    শুধুমাত্র স্ট্রেইট জাহাজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, এবং একই Scheer 1940 সালে ডেনিশ স্ট্রেইট দ্বারা অলক্ষিত পাস. যা সবেমাত্র 290 কিমি প্রশস্ত, এবং দৃশ্যত একটি টহল ক্রুজার আবিষ্কৃত, কিন্তু যে একটি ছিল না.
    আর্কটিক এভিয়েশনের প্রায় 15-25% উড়ন্ত আবহাওয়ার দিন রয়েছে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে - খুব সীমিত দৃশ্যমানতা (ভোডোপিয়ানভ, "পোলার পাইলট" আর্কটিকের আবহাওয়ার অবস্থা বর্ণনা করে)।
    অর্থাৎ, একটি একক জাহাজের জন্য একটি পদ্ধতিগত অনুসন্ধান সংগঠিত করা - একই সূঁচের মতো ...

    শীতকালে, বৃহৎ আকারের সিনপটিক প্রক্রিয়াগুলির ক্রিয়াকলাপের ফলে, নরওয়েজিয়ান সাগরের উপর 8-10 m/s বেগে দক্ষিণ-পশ্চিমী বায়ু প্রবাহিত হয়। ঘন ঘন ঘূর্ণিঝড় দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে যাওয়া ঘন ঘন বায়ু পরিবর্তনের সাথে যুক্ত।
    গ্রীষ্মে, আইসল্যান্ডীয় নিম্নাঞ্চলের দুর্বলতা এবং উচ্চ অ্যাজোরস শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে আবহাওয়া পরিস্থিতির পরিবর্তন হয়।
    উত্তরের বাতাস থেকে আসা আর্কটিক বায়ুর উষ্ণতার কারণে, আর্কটিক বায়ু এবং নাতিশীতোষ্ণ অক্ষাংশের বাতাসের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য হ্রাস পায় এবং সমুদ্রের উপর ঘূর্ণিঝড়ের কার্যকলাপ উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে পড়ে। ফলস্বরূপ, ঝড়ের সংখ্যা এবং শক্তি হ্রাস পাচ্ছে। জুলাই-আগস্টে গড় মাসিক বাতাসের তাপমাত্রা 6-10° এবং সমুদ্রের দক্ষিণাঞ্চলে এটি 12° পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। মেঘলা এবং বৃষ্টির আবহাওয়া শীতের তুলনায় কম সাধারণ। ঘন ঘন এবং দীর্ঘায়িত কুয়াশা.


    বিমান চলাচলের জন্য আবহাওয়ার দিক থেকে বেরেন্টস সাগর আরও কঠিন।
    বারেন্টস সাগরের জলবায়ু উষ্ণ আটলান্টিক মহাসাগর এবং ঠান্ডা আর্কটিক মহাসাগর দ্বারা প্রভাবিত হয়। উষ্ণ আটলান্টিক ঘূর্ণিঝড় এবং ঠান্ডা আর্কটিক বাতাসের ঘন ঘন অনুপ্রবেশ আবহাওয়ার অবস্থার ব্যাপক পরিবর্তনশীলতা নির্ধারণ করে। শীতকালে, দক্ষিণ-পশ্চিম বায়ু সমুদ্রের উপর বিরাজ করে, বসন্ত এবং গ্রীষ্মে - উত্তর-পূর্ব বায়ু। ঝড় হচ্ছে ঘন ঘন. ফেব্রুয়ারিতে বাতাসের গড় তাপমাত্রা উত্তরে -25 °C থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে -4 °C পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। আগস্টের গড় তাপমাত্রা উত্তরে 0…+1 °C, দক্ষিণ-পশ্চিমে +10 °C। সারা বছরই সমুদ্রে মেঘলা আবহাওয়া বিরাজ করে.


    নীতিগতভাবে, একটি আক্রমণকারী শুধুমাত্র উভয় সমুদ্রে সুযোগ দ্বারা পাওয়া যেতে পারে।
    অবশ্যই, জল অঞ্চলে মোট টহল চালানো হয়নি - যতদূর সম্ভব এবং আবহাওয়ার অবস্থা।
    এই অঞ্চলগুলিতে আবহাওয়া অত্যন্ত পরিবর্তনশীল, তাই নিশ্চিত করুন যে বায়ু থেকে পর্যবেক্ষণ উপকূলরেখা থেকে মাত্র কয়েকশ কিলোমিটার।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:08
      তাই এটা ছিল 1940 সালে। 1942 সালের শেষের দিকে, এটি অসম্ভাব্য যে তিনি অলক্ষিত মাধ্যমে পিছলে যাবেন।
      1. +6
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:55
        রাকোভোর থেকে উদ্ধৃতি
        তাই এটা ছিল 1940 সালে। 1942 সালের শেষের দিকে, এটি অসম্ভাব্য যে তিনি অলক্ষিত মাধ্যমে পিছলে যাবেন।


        রচনা অনুসারে, কে উত্তর বহরে পুনরুদ্ধার করতে পারে:
        1941 118 তম এমআরএপি (1939 সালে 45 তম স্বল্প-পরিসরের পুনরুদ্ধার নৌ স্কোয়াড্রনের ভিত্তিতে গঠিত) ফিনল্যান্ডের বিরুদ্ধে শীতকালীন যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং যুদ্ধের শুরুতে এমবিআর -2 বিমান (37 ইউনিট) দিয়ে সজ্জিত হয়েছিল এবং জিটিএস (লাইসেন্সপ্রাপ্ত ক্যাটালিনা - 7 সালে 1940 টুকরা, ব্যবহারিক পরিসীমা 4300 কিমি, ক্রুজিং গতি 297 কিমি / ঘন্টা)।


        জুলাই 1941 সালে, শিল্প থেকে 72 তম এসএপি-তে 6 টি পি-2 বিমান সরবরাহ করা হয়েছিল, যার উপর রেজিমেন্টের 5 তম স্কোয়াড্রন গঠিত হয়েছিল।

        1941 সালের সেপ্টেম্বরে, 118 তম আরএপিতে বাল্টিক থেকে বিমানের একটি স্কোয়াড্রন এসেছিল Che2 (MDR-6)। - দূরপাল্লার সামুদ্রিক অনুসন্ধান (ব্যবহারিক পরিসীমা 2650 কিমি, ক্রুজিং গতি 270-286 কিমি/ঘন্টা)


        1941 সালের শরত্কালে, তিনটি DB-3f টর্পেডো বোমারু বিমান রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিট থেকে আসে এবং ছয় মাস পরে একই বিমানের আরও 6টি 4র্থ MTAP প্যাসিফিক ফ্লিট থেকে আসে। এর মধ্যে, 72 সালের মার্চ মাসে 2 তম এসএপি (তখন পর্যন্ত এটি ইতিমধ্যে 1942য় গার্ড এসএপিতে পরিণত হয়েছিল), টর্পেডো বোমারুদের একটি স্কোয়াড্রন গঠিত হয়েছিল, যা 6 তম হয়েছিল।

        1942 35 তম MTAP (Il-4 বিমানে) একই বছর নভেম্বরে বাতিল করা হয়েছিল এবং 24 তম MTAP দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 24 তম এমটিএপি হেম্পডেন ধরণের বেশ কয়েকটি লেন্ড-লিজ বিমান পেয়েছিল, যেগুলি রেজিমেন্টের 2য় এবং 3য় স্কোয়াড্রনে সজ্জিত ছিল (প্রথম স্কোয়াড্রনে সোভিয়েত ডিবি-জেডএফ অন্তর্ভুক্ত ছিল)।

        95তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট (অর্ডার নং 0060 তারিখ 5.03.1942 মার্চ, 3), Pe-XNUMX বিমানে সজ্জিত
        1942 সালের নভেম্বরে, 22 তম রিকনাইসেন্স এভিয়েশন রেজিমেন্ট ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলা থেকে উত্তরে আসে।
        http://sk16.ru/vvssf.shtml

        স্পষ্টতই বলতে গেলে, বাহিনী বড় নয়, জিটিএস এবং এমডিআর -6 অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযান এবং সাবমেরিন-বিরোধী যুদ্ধ উভয়ই পরিচালনা করেছিল - উপলব্ধ বাহিনী দিয়ে বারেন্টস সাগরের দূরবর্তী অঞ্চলটি অন্বেষণ করা অসম্ভব ছিল। রিকনেসান্স এভিয়েশন
        1. -3
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 23:39
          উদ্ধৃতি: দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ
          জিটিএস এবং এমডিআর-6 অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান এবং সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধ উভয়ই পরিচালনা করেছে এই সত্যের পরিপ্রেক্ষিতে, স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বাহিনী বড় নয়

          তাই আপনি কেবল এক ডজন স্কাউটের কথা মনে রেখেছেন, কিন্তু আপনি কেন সেই সময়ে নর্দার্ন ফ্লিট এয়ার ফোর্সের মোট বিমানের সংখ্যা দেখেননি? সেখানকার শর্তগুলি কঠিন, তবে আপনি যদি কঠোর অনুসন্ধানের আয়োজন করতে চান তবে এটি বেশ সম্ভব ছিল।
        2. 0
          ফেব্রুয়ারি 19, 2020 06:40
          দিমিত্রি, আমি আসলে মিত্রশক্তি এবং ডেনিশ স্ট্রেইট বোঝাতে চেয়েছিলাম, উত্তর ফ্লিটের রিকনাইস্যান্স বিমানের এর সাথে কী সম্পর্ক আছে?
      2. +12
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:58
        আমার বাবা সেই অঞ্চলগুলিতে লি -2, ইল -12, ইল -14 - ডিকসন, দুদিনকা, টিক্সি, আরখানগেলস্ক - পরিবহন এবং যাত্রীবাহী ফ্লাইট পরিচালনা করেছিলেন।

        আমরা আবহাওয়ার অপেক্ষায় সপ্তাহখানেক বসে থাকতাম।
        যারা সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়েছিল তারা আরও বেশি ঝুঁকি নিয়েছিল।
        এবং যুদ্ধের বছরগুলিতে - এটি সাধারণত খুব ঝুঁকিপূর্ণ ছিল - অ্যান্টি-আইসিং সিস্টেমগুলি তখন বিমান চালানোর শৈশবকালে ছিল। - প্রান্তগুলি গরম করা হয়নি, স্ক্রুগুলির সেচ / গরম করা হয়নি, উইন্ডশীল্ডটি অ্যালকোহল দিয়ে সেচ করা হয়নি। এটি Li-2 তে ছিল যে প্রপেলারগুলি 36-লিটার ট্যাঙ্ক থেকে অ্যালকোহল দিয়ে স্প্রে করা হয়েছিল। একটি খুব আদিম সিস্টেম যা বরফ থেকে মোটর ঝাঁকুনি প্রতিরোধ করে, কিন্তু ডানাগুলির বরফ আটকাতে পারেনি।
        প্রোপেলার এবং উইন্ডশীল্ডে অ্যালকোহল সরবরাহের সাথে একটি অনুরূপ ব্যবস্থা শুধুমাত্র Pe-3bis-এ মাউন্ট করা হয়েছিল, যা বারেন্টস সাগরে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসন্ধান চালাতে পারে।
        প্রায় 40 টি ফ্লাইং বোট, বেশিরভাগ পুরানো MBR-2গুলিকে গুরুতর রিকনেসান্স বিমান হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি - এই কারণেই এটি একটি স্বল্প-পরিসরের রিকনেসান্স বিমান, ধীর গতির এবং সমস্ত আবহাওয়া নয়।
        উত্তর নৌবাহিনীতে, Il-4T দূরপাল্লার রিকনেসান্স চালাতে পারে।
        ইউএসএসআর-এ, তারা খুব দেরিতে সমস্ত আবহাওয়ার বিমান চলাচলের সাথে কাজ শুরু করেছিল - উদাহরণস্বরূপ, অ্যান্টি-আইসিং সিস্টেম সহ প্রথম ডিবি-1940এফ শুধুমাত্র 3 সালে প্রকাশিত হয়েছিল:
        অক্টোবরে (1940), ফ্যাক্টরি নং 39 জু 3 থেকে কপি করা একটি তাপ-বিরোধী আইসিং সিস্টেমের সাথে DB-88F সজ্জিত করেছিল।

        কিন্তু তাদের মুক্তি শুধুমাত্র 1943 সালে শুরু হয়েছিল:
        1943 সালে, একটি অ্যান্টি-আইসিং সিস্টেমে সজ্জিত IL-4s-এর উত্পাদন অবশেষে শুরু হয়। ইঞ্জিনের এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডে ওভারহেড হিট এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাস দ্বারা উইংয়ের অগ্রভাগের প্রান্তগুলি উত্তপ্ত হয়েছিল। লেজ ইউনিটের একটি পৃথক তাপ উৎস ছিল। ককপিটের উইন্ডশিল্ডগুলো এন্টিফ্রিজ দিয়ে ভিজে গেছে।

        অর্থাৎ, 1943 সাল পর্যন্ত উত্তর সাগরে গুরুতর টহল দেওয়ার বিষয়ে কোনও কথা বলা যায় নি - মেরু অঞ্চলে ফ্লাইটের জন্য কয়েকটি বিমান প্রস্তুত ছিল।
        উদাহরণস্বরূপ, মেরু বিমান চলাচলের জিটিএস।

        7 সালে নর্দার্ন ফ্লিটে মাত্র 1941 জিটিএস।
        বসন্ত এবং শরত্কালে, দিনের আলোর সময় কম থাকে, শীতকালে একটি মেরু রাত থাকে, গ্রীষ্মে ঘন ঘন কুয়াশা এবং খারাপ আবহাওয়া থাকে।
        বুদ্ধিমত্তা কার্যকারিতা পদ্ধতিগত নয়।
  15. +8
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:11
    আমি ভাবছি জার্মানরা তাদের জাহাজের জন্য কী কাজ করেছে? তিনি সেখানে কি করতে পারেন এবং কিভাবে ক্ষতি করতে পারে? এবং উত্তর সমুদ্র পথের অসুবিধা সম্পর্কে কি, একটি আইসব্রেকার দিয়ে বরফ ডুবে যাওয়া? কিভাবে জার্মানরা এই সব কাটিয়ে উঠল? আমি মনে করি গোলভকো এইরকম কিছু যুক্তি দিয়েছিলেন এটি কোথাও বরফ হয়ে যাবে এবং সে চেলিউস্কিনের ভাগ্য ভোগ করবে, কিন্তু সেগুলিকে বাঁচানো হয়েছিল এবং বিমানে করে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এবং তাদের বাঁচানোর মতো কেউ নেই এবং তাদের জন্য সময় এবং অর্থ নষ্ট করার কিছুই নেই, সবকিছু নিজেই ভেঙে পড়বে, যা ঘটেছে
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:18
      কাজটি ছিল আমাদের কাফেলাকে আক্রমণ করা, যা জার্মানরা জানত।
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:21
        আমি যতদূর জানি, কাফেলাগুলো আমেরিকা থেকে আটলান্টিক পার হয়ে আমেরিকানদের প্রহরায় ব্রিটিশদের কাছে গিয়েছিল এবং তারপর গার্ড ব্যাটন আমাদের সহযোগীদের কাছে দিয়েছিল।
        1. +3
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:53
          না, এগুলি উত্তর সাগর রুট বরাবর প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কাফেলা ছিল।
        2. +7
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:03
          Sether থেকে উদ্ধৃতি
          আমি যতদূর জানি, কাফেলাগুলো আমেরিকা থেকে আটলান্টিক পার হয়ে আমেরিকানদের প্রহরায় ব্রিটিশদের কাছে গিয়েছিল এবং তারপর গার্ড ব্যাটন আমাদের সহযোগীদের কাছে দিয়েছিল।

          এই "বিদেশী" KOH হয়. এবং পূর্বে, NSR বরাবর, আমাদের অভ্যন্তরীণ KON এবং EON গিয়েছিল - বিশেষ-উদ্দেশ্য অভিযান।
          এবং ঠিক "শির" ইওন-18 সফরের সময় NSR বরাবর তার পথ তৈরি করেছিল:
          EON-18 এর ভিত্তি ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কৌশলগত পণ্যসম্ভার সহ পরিবহন জাহাজের একটি কনভয়, যার সাথে প্যাসিফিক ফ্লিটের 3 টি যুদ্ধজাহাজ দ্বারা উত্তরণ করা হয়েছিল। যৌগ:
          "বাকু" এর নেতা (ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট বিপি বেলিয়ায়েভ);
          ধ্বংসকারী "যুক্তিযুক্ত" (অধিনায়ক 3য় র্যাঙ্ক এন. আই. নিকোলস্কি);
          ধ্বংসকারী "ফুরিয়াস" (ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট ভি. ভি. ফেদোরভ);
          6 পরিবহন জাহাজ;
          2 আইসব্রেকার (আনাস্তাস মিকোয়ান এবং লাজার কাগানোভিচ)।

          শত্রুর জন্য সবচেয়ে মূল্যবান লক্ষ্য ছিল, সম্ভবত, চারটি নতুন রৈখিক আইসব্রেকারগুলির মধ্যে দুটি।
          আপনি সত্যিই EM এবং LD এর উপর নির্ভর করতে পারবেন না - রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত করার জন্য গঠনমূলক ব্যবস্থা তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে।
          1. +9
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 15:54
            এই "বিদেশী" KOH হয়. এবং পূর্বে, NSR বরাবর, আমাদের অভ্যন্তরীণ KON এবং EON গিয়েছিল - বিশেষ-উদ্দেশ্য অভিযান।
            ,,, তারা আমাদের অভ্যন্তরীণ কনভয় সম্পর্কে বেশি কিছু লেখে না। এবং কারা সাগরে, জার্মান সাবমেরিনগুলি প্রচুর রক্তপাত করেছে।
            ,,, প্রায় 30টি সোভিয়েত জাহাজ এবং পরিবহন, প্রায় 800 সেভেরোমোর, 300 টিরও বেশি সোভিয়েত বেসামরিক নাবিক এবং প্রায় 500 মেরু অভিযাত্রী মারা গিয়েছিলেন, বেশিরভাগ রাশিয়ান এমনকি জানেন না, এবং আমাদের ইতিহাসবিদরা খুব কমই মনে রেখেছেন
    2. +5
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 11:11
      এখানে রেইডারের জন্য একটি কাজ রয়েছে - উইকিউইকি:
      ...আগস্টের প্রথম দিকে, জার্মানরা তাদের মিত্র জাপানের কাছ থেকে 4টি আইসব্রেকার এবং 19টি পণ্যবাহী জাহাজ নিয়ে গঠিত একটি সোভিয়েত কনভয় সম্পর্কে একটি বার্তা পেয়েছিল যা 1 আগস্ট উত্তর দিকে বেরিং স্ট্রেইট অতিক্রম করেছিল। কারা সাগরে এর আগমন জার্মানরা 22শে আগস্টের দিকে আশা করেছিল,[11] যা আবার একটি ভুল ছিল উত্তর সাগর রুট বরাবর নৌ চলাচলের অসুবিধাকে অবমূল্যায়ন করার কারণে: প্রকৃতপক্ষে, এই কনভয় পুরো এক মাস পরে ভিলকিটস্কি স্ট্রেইট অতিক্রম করে। .
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  16. +4
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 10:25
    এবং এটা প্রয়োজন ছিল বিন্দু-শূন্য যোগাযোগ, কারণ "শেরা" নৌকায় মেরিনদের ব্যাটালিয়ন তিনি একটি অবতরণ ইভেন্টের জন্য অপেক্ষা করছিল. তখন কোনো টেলিপোর্ট ছিল না। কিন্তু ব্যাটারি, যা শব্দ এবং অন্য সব কিছুতে গুলি চালায়, তা দমন করা যায় না, এবং সেইজন্য একটি ছোট, কিন্তু মাঝারি (নৌ-মান অনুসারে) ক্যালিবারের একটি প্রজেক্টাইল পাওয়ার সুযোগ ছিল।

    এটা নতুন কিছু। আমি কখনও শুনিনি যে এটি শিয়ার বোর্ডে মেরিন ছিল, এমনকি একটি ব্যাটালিয়ন পর্যন্ত!
    হয়তো তারা ক্রুদের নাবিকদের থেকে অবতরণ স্কোয়াড গঠন করেছে?
    এই তথ্য কোথা থেকে আসে?
  17. +2
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:16
    Sether থেকে উদ্ধৃতি
    আমি ভাবছি জার্মানরা তাদের জাহাজের জন্য কী কাজ করেছে? তিনি সেখানে কি করতে পারেন এবং কিভাবে ক্ষতি করতে পারে? এবং উত্তর সমুদ্র পথের অসুবিধা সম্পর্কে কি, একটি আইসব্রেকার দিয়ে বরফ ডুবে যাওয়া? কিভাবে জার্মানরা এই সব কাটিয়ে উঠল? আমি মনে করি গোলভকো এইরকম কিছু যুক্তি দিয়েছিলেন এটি কোথাও বরফ হয়ে যাবে এবং সে চেলিউস্কিনের ভাগ্য ভোগ করবে, কিন্তু সেগুলিকে বাঁচানো হয়েছিল এবং বিমানে করে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, এবং তাদের বাঁচানোর মতো কেউ নেই এবং তাদের জন্য সময় এবং অর্থ নষ্ট করার কিছুই নেই, সবকিছু নিজেই ভেঙে পড়বে, যা ঘটেছে

    Sether থেকে উদ্ধৃতি
    ঠিক আছে, তখন প্রায় 3% লেন্ড-লিজ ট্রাফিক এনএসআর-এ পড়েছিল এবং এটিকে নিরাপদ (শত্রু কর্মের সাথে সম্পর্কিত) এবং একটি শর্ট কাট (ইরানের তুলনায়) হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। যাতে মানুষের কানে লাগার কারণ ছিল।

    ঠিক আছে, তখন প্রায় 3% লেন্ড-লিজ ট্রাফিক এনএসআর-এ পড়েছিল এবং এটিকে নিরাপদ (শত্রু কর্মের সাথে সম্পর্কিত) এবং একটি শর্ট কাট (ইরানের তুলনায়) হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। যাতে মানুষের কানে লাগার কারণ ছিল।
  18. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:19
    hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
    এবং এটা প্রয়োজন ছিল বিন্দু-শূন্য যোগাযোগ, কারণ "শেরা" নৌকায় মেরিনদের ব্যাটালিয়ন তিনি একটি অবতরণ ইভেন্টের জন্য অপেক্ষা করছিল. তখন কোনো টেলিপোর্ট ছিল না। কিন্তু ব্যাটারি, যা শব্দ এবং অন্য সব কিছুতে গুলি চালায়, তা দমন করা যায় না, এবং সেইজন্য একটি ছোট, কিন্তু মাঝারি (নৌ-মান অনুসারে) ক্যালিবারের একটি প্রজেক্টাইল পাওয়ার সুযোগ ছিল।

    এটা নতুন কিছু। আমি কখনও শুনিনি যে এটি শিয়ার বোর্ডে মেরিন ছিল, এমনকি একটি ব্যাটালিয়ন পর্যন্ত!
    হয়তো তারা ক্রুদের নাবিকদের থেকে অবতরণ স্কোয়াড গঠন করেছে?
    এই তথ্য কোথা থেকে আসে?

    ওয়েল, এটা কিভাবে ছিল. ক্রু থেকে প্রায় 200 জন লোককে মেরিন হিসাবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল, কারণ এই জাতীয় সংখ্যা জাহাজের যুদ্ধের ক্ষমতাকে খুব বেশি প্রভাবিত করেনি।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 17:10
      E. Barenboim. অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড। গল্প
      নীচে, ককপিট এবং করিডোরে, সম্পূর্ণ যুদ্ধের প্রস্তুতিতে মেশিনগান, হালকা মেশিনগান এবং বিস্ফোরক দিয়ে সজ্জিত একটি আক্রমণকারী বাহিনী ছিল।
      "আমি সেই কালো শূকরটিকে মিস করেছি," সার্জেন্ট আরবিন্ডার বলেছিল, একটি আঁকাবাঁকা আঙুল দিয়ে ব্যারেলের নীল ইস্পাতে স্নেহের সাথে আঘাত করে। - এখন আমরা তাদের দেখাব, এই বলশেভিক বুদ্ধিজীবী, জার্মান অবতরণ মানে কী। পাহ-পাহ-পাহ-পাহ-পাহ! এবং এটাই. আপনার বন্দীদের দরকার নেই। আমি কি ঠিক, বাবু? এবং সে কুনার্টকে ধাক্কা দিল, যে তার ঠিক ডেকের পাশে বসা ছিল।
      - চুপ কর!
      অরবিন্দর হেসে উঠল।
      "আমি ইতিমধ্যে এটি আমার প্যান্টে রেখেছি," তিনি তার আশেপাশের লোকদের বললেন এবং কুনার্টের দিকে ফিরে, অবিলম্বে তার কাঁচের চোখে তার দিকে তাকিয়ে, তিনি নিঃশ্বাস ফেলে বললেন: "তুমি আমার পাশে যাবে, তেলাপোকা।" আমি ভয় পাই না.
  19. +14
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:20
    প্রশ্নটি অপমান করা সহজ: এটি কীভাবে ঘটেছিল যে জার্মান জাহাজটি এখানে শেষ হয়েছিল:
    "ঠিক এখানে" তিনি এই ধরনের একটি রুট শেষ.

    সুতরাং, কুজনেটসভ লিখেছেন যে 24 শে আগস্ট, 1942 সালে, সিবিরিয়াকভের মৃত্যুর ঠিক আগের দিন, আরখানগেলস্কে ব্রিটিশ নৌ মিশনের প্রধান উত্তর নৌবহরের কমান্ডকে জানিয়েছিলেন যে অ্যাডমিরাল শিয়ার পশ্চিম ফজর্ডে নোঙ্গরখানা ছেড়ে গেছেন। অজানা দিক এবং এটি এখনও পাওয়া যায়নি।
    প্রশ্নঃ কোথায়?

    প্রশ্ন সত্যিই আকর্ষণীয়. প্রধান বিকল্পগুলি হল নরওয়েজিয়ান সাগর, উত্তর সাগর, বারেন্টস সাগর, কারা সাগর। এখন জাহাজের জন্য অনুসন্ধান করা প্রয়োজন ছিল যে এলাকা গণনা করা যাক.
    দেখা যাচ্ছে 1 + 340 + 000 + 750 = 000 বর্গ কিলোমিটার। সাড়ে চার লাখ বর্গকিলোমিটার। তুলনা করার জন্য, সমগ্র ইউরোপের আয়তন হল 1 বর্গ কিলোমিটার। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, ইউরোপের অর্ধেক মহাকাশে একটি জাহাজ খুঁজে বের করা প্রয়োজন ছিল। তদুপরি, আর্কটিকের পরিস্থিতিতে। সনাক্তকরণের সেই মাধ্যমগুলির সাথে।
    অতএব, বিবৃতি "মিত্রবাহিনী নরওয়েজিয়ান এবং উত্তর সাগর বেশ ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করেছে।" খুব আপেক্ষিক, এবং সত্য যে "শির" সেখানে দেখা যায়নি তার মানে এই নয় যে এটি সেখানে ছিল না।
    সম্পর্কিত এবং এটিই ঘটেছিল: "শির" সত্যিই আর্কটিকের বিশালতায় ঘুরেছিল, কনভয় খুঁজে পায়নি, আইসব্রেকার "আলেকজান্ডার সিবিরিয়াকভ" ডুবিয়েছিল এবং এসকেআর -19 ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল, যা ছিল "দেজনেভ"। তিনি একটি জ্বালানী ডিপো, একটি আবহাওয়া স্টেশন এবং ডিক্সনের ভবনগুলি পুড়িয়ে দেন।
    "শির" "ব্যভিচার" করেনি, সে উদ্দেশ্যমূলকভাবে ভিলকিটস্কি স্ট্রেইটের দিকে হেঁটেছিল। আগস্টের গোড়ার দিকে, জাপানে জার্মান নৌ অ্যাটাশে টোকিওতে জাপানি কম্বাইন্ড ফ্লিটের সদর দফতর থেকে তথ্য পান যে 16 জুলাই 20টি বণিক জাহাজ সহ একটি বড় আমেরিকান কনভয় পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে এসেছে। 26শে জুলাই, তিনি পেট্রোপাভলভস্ক ত্যাগ করেন এবং 1 আগস্ট তিনি উত্তরে বেরিং প্রণালী অতিক্রম করেন। জাপানি রেডিও ইন্টারসেপশন সার্ভিসের মতে, কনভয় 19টি বণিক জাহাজ গণনা করেছিল এবং 3টি আইসব্রেকার দ্বারা এসকর্ট করা হয়েছিল। জার্মান এবং জাপানি গণনা অনুসারে, কনভয়টি ভিলকিটস্কি স্ট্রেইট দিয়ে 22 বা 23 আগস্ট কারা সাগরে প্রবেশ করতে পারে। যাইহোক, ল্যাপটেভ সাগরে অত্যন্ত গুরুতর বরফের অবস্থার কারণে, এই পশ্চিমের কাফেলাটি খুব ধীরে ধীরে সরেছিল এবং প্রকৃতপক্ষে 22শে আগস্ট নয়, 22শে সেপ্টেম্বর ভিলকিটস্কি স্ট্রেটে পৌঁছেছিল। অতএব, "অ্যাডমিরাল শেয়ার", কারা সাগরে সক্রিয়ভাবে কাজ করা সাবমেরিনগুলির সহায়তায়, ডিক্সন বন্দরে গুলি চালানো বেশ কয়েকটি সোভিয়েত স্টিমশিপ (আইসব্রেকার "এ. সিবিরিয়াকভ", টাগস "কোমাইলস" এবং "কমসোমোলেটস") ধ্বংস করে। কেপ ঝেলানিয়া এবং কেপ খোদোভারিখার রেডিও স্টেশনগুলি মাটোচকিন শার স্ট্রেইটের পশ্চিম প্রবেশদ্বার খনন করে এবং প্রকৃতপক্ষে 1942 সালে উত্তর সাগর রুটে চলাচলে বাধা দেয়।
    1. +10
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:54
      এখন একটু Tuscaloosa ক্রুজার সম্পর্কে। এখানে কোন রহস্য নেই। এপ্রিল 1942 সাল থেকে, ব্রিটিশ বহরের অংশ হিসাবে ক্রুজারটি ইউএসএসআর-এ আর্কটিক কনভয়গুলির এসকর্টে অংশ নিয়েছিল এবং এটি স্কাপা প্রবাহের উপর ভিত্তি করে ছিল।

      ক্রুজারটি গোলাবারুদ, বিমানের টর্পেডো এবং চিকিৎসা সরঞ্জামের একটি কার্গো নিয়ে মুরমানস্কে এসেছিল। এটিতে সোনা বোঝাই করা হয়নি, বরং 243 জন ব্রিটিশ নাবিককে উদ্ধার করা হয়েছিল যারা পিকিউ - 17 কনভয়-এর ডুবে যাওয়া জাহাজ থেকে উদ্ধার করেছিল। সেপ্টেম্বরে মেরামতের জন্য।
      এই সমস্ত গতিবিধি নথিভুক্ত এবং সোনার একটি মালবাহী জাহাজের জন্য, কোনভাবেই প্রাসঙ্গিক নয়।
  20. +2
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 12:57
    "একসাথে বহর সঙ্গে" A. Golovko, আমি স্কুলে পড়া মনে আছে
  21. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 13:41
    লেখক বিস্তীর্ণ স্থানগুলি সম্পর্কে লিখেছেন যা নিছক অনুসন্ধান করা কঠিন করে তোলে। হ্যা এবং না. হ্যাঁ, আর্কটিক একটি বড় এলাকা, কিন্তু আপনি যদি না চান, অ্যাডমিরাল শেরের কেপ ফ্লিসিং এবং কেপ ডিজায়ারের উত্তরে যাত্রা করা উচিত ছিল...

    ...যা অনুসন্ধানের সুযোগকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করবে। যে কোন ক্ষেত্রে, adm. Golovko সেখানে শুধুমাত্র "K-21" পাঠিয়েছে (26টি সাবমেরিনের মধ্যে মূলত 31শে আগস্ট এই কাজের জন্য ছিল), যেটি শুধুমাত্র 6শে আগস্ট এলাকায় পৌঁছেছিল, যখন জার্মান জাহাজটি ইতিমধ্যেই ঘাঁটিতে ছিল। "Scheera"-এর জন্যও অনুসন্ধান করা প্রয়োজন 4টি বিমান - 3টি পি-2 এবং 4টি আইএল-XNUMX বোমারু বিমান আমডারমি বিমানবন্দর থেকে, তবে, আবহাওয়া হস্তক্ষেপ করেছে।
    এর জন্য: "Pancerni korsarze Kriegsmarine", Rafał Mariusz Kaczmarek, s. 174-176
  22. +7
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:18
    এবং ডিকসনের উপর 152 মিমি মিউজিয়ামের একটি ব্যাটারি রয়েছে

    এটি 569/152 মডেলের দুটি 1910-মিমি বন্দুকের একই 30 ব্যাটারি। এই বন্দুকগুলি 1934 সালে উত্পাদনের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তাই এগুলি কোনওভাবেই যাদুঘরের প্রদর্শনীর অন্তর্গত নয়। OF-540 উচ্চ-বিস্ফোরক প্রজেক্টাইল সহ এই কামানের ট্যাবুলার ফায়ারিং রেঞ্জ 16 মিটার।
    যাইহোক, জার্মানরা, 152 মিমি শেলগুলির বিস্ফোরণ দেখে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে 130 মিমি উপকূলীয় ব্যাটারি গুলি চালাচ্ছে।
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:03
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      এটি 569/152 মডেলের দুটি 1910-মিমি বন্দুকের একই 30 ব্যাটারি। এই বন্দুকগুলি 1934 সালে উত্পাদনের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তাই এগুলি কোনওভাবেই যাদুঘরের প্রদর্শনীর অন্তর্গত নয়। OF-540 উচ্চ-বিস্ফোরক প্রজেক্টাইল সহ এই কামানের ট্যাবুলার ফায়ারিং রেঞ্জ 16 মিটার।

      এখনো গুলি করা এবং আঘাত করা দুটি ভিন্ন জিনিস। ©
      বৃহৎ-ক্যালিবার ফিল্ড বন্দুক, নীতিগতভাবে, একটি চলমান লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করে শুটিংয়ের জন্য খারাপভাবে অভিযোজিত হয়। কিছু পরিমাণে, এই সমস্যাটি বিশেষ অবস্থান দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল, যেখানে বন্দুকটি বৃত্তাকার আগুনের সাথে একটি বেসে মাউন্ট করা হয়েছিল (ইয়াঙ্কিরা এটিকে পানামা মাউন্ট বলে) এবং আরও উন্নত PUAO। কিন্তু ডিক্সন ব্যাটারির একটিও ছিল না অন্যটিও ছিল না: বন্দুকগুলি ইতিমধ্যে পরিবহনে লোড করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল, এবং ডিফেন্ডারদের যা করার সময় ছিল তা হল বন্দর পিয়ারের অস্থায়ী অবস্থানে টেনে নিয়ে যাওয়া।
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      যাইহোক, জার্মানরা, 152 মিমি শেলগুলির বিস্ফোরণ দেখে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে 130 মিমি উপকূলীয় ব্যাটারি গুলি চালাচ্ছে।

      নীতিগতভাবে, এটি যৌক্তিক: B-13 বা Obukhov 130/55 BO-তে আদর্শ মাঝারি ক্যালিবার ছিল। সুতরাং যদি স্প্ল্যাশটি একটি মাঝারি ক্যালিবার প্রজেক্টাইলের অনুরূপ হয়, তবে সম্ভবত এটি 130 মিমি।
      ঠিক আছে, এটি কেবল তীরে ছিল যে তারা জানত যে ব্যাটারি নং 226-এর বন্দুকগুলি তাদের অবস্থান থেকে সরানো হয়েছে এবং নোভায়া জেমলিয়াতে পাঠানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং পুরো বিও-র জন্য কয়েকটি ফিল্ড বন্দুক উড়িয়ে দেওয়া হচ্ছে। হাসি
    2. +2
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 17:18
      তাহলে বন্দুক বা হাউইজার ছিল?
      আপনার ছবিতে কি 1910/30 মডেলের বন্দুক আছে?
      আরো ML-20 এর মত।
    3. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 17:34
      নাকি এই বন্দুকগুলো ১৯১০/৩৪ সালের মডেলের!
      বন্দুকের গাড়িটি 122-মিমি বন্দুক মোড থেকে প্রায় অপরিবর্তিত নেওয়া হয়েছিল। 1931 (A-19)।
      অথবা ফটোতে নিজেরাই 122 মিমি বন্দুক A-19।
      1. +4
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 19:01
        hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
        নাকি এই বন্দুকগুলো ১৯১০/৩৪ সালের মডেলের!
        বন্দুকের গাড়িটি 122-মিমি বন্দুক মোড থেকে প্রায় অপরিবর্তিত নেওয়া হয়েছিল। 1931 (A-19)।
        অথবা ফটোতে নিজেরাই 122 মিমি বন্দুক A-19।

        যেমনটি তারা ওয়ারস্পটে "শিয়ার" সম্পর্কে গনচারভের নিবন্ধে মন্তব্যে লিখেছেন:
        এটি A-19 এর মত নয়, প্রায় 31/37।
        হ্যাঁ, এবং নিবন্ধে উল্লিখিত 10/30টি মোটেই A-19 এর মতো দেখাচ্ছে না, ইতিমধ্যে একটি স্লটেড মজল ব্রেক রয়েছে এবং গাড়িটি প্রায় 10 বছর থেকে পুরানো

        এটা ঠিক, ফটো ভুল করে স্বাক্ষর করা হয়েছে. মনে হয় কমরেড নিজেই ভুল করেছিলেন। মরোজভ যখন "ফ্লোটোমাস্টার" এ প্রকাশ করেন।
        সাধারণভাবে, বন্দুক মোড। 1910/30 এর দশক বেশ বিরল, তাদের ব্যবহার সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, এবং শেয়ারে শুটিং সম্ভবত তাদের ক্যারিয়ারের সবচেয়ে আকর্ষণীয় পর্ব।

        152-মিমি বন্দুক মডেল 10/30 - এটি হল:
      2. +3
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 19:58
        নাকি এই বন্দুকগুলো ১৯১০/৩৪ সালের মডেলের!
        তবুও, 1910/34, আপনি সঠিক।
    4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    5. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:17
      ফটোতে 152/1910 মডেলের 30 মিমি বন্দুক নয়, 122 মিমি এ-19 বন্দুক দেখানো হয়েছে।
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:36

        152 মিমি বন্দুকের মডেল 1910/34।
        আপনি যদি ভিন্নভাবে চিন্তা করেন, জরুরীভাবে আর্টিলারি, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং সিগন্যাল কর্পসের মিলিটারি হিস্টোরিক্যাল মিউজিয়ামের সাথে যোগাযোগ করুন এবং তাদের বলুন যে তারা প্রদর্শনীতে ভুলভাবে স্বাক্ষর করেছে।
        1. +3
          ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:40

          এবং এই 122 মিমি A-19 বন্দুকটি আপনি উল্লেখ করেছেন। তিনি আর্টিলারির মিলিটারি হিস্ট্রি মিউজিয়ামের একই খোলা জায়গায় রয়েছেন।
  23. +9
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:30
    ... একটি সম্পূর্ণ প্রাগৈতিহাসিক নরওয়েজিয়ান ব্যাটারি, যা এখনও প্লেসিওসরকে গুলি করতে পারে, ভারী ক্রুজার ব্লুচারকে ডুবিয়ে দেয়।

    পরিহাসের বিষয় হল যে অস্কারসবার্গ দুর্গের তিনটি 28 সেমি এমআরকে এল/35 বন্দুক 1891 সালে জার্মান কোম্পানি ক্রুপ ছাড়া অন্য কেউ তৈরি করেছিল।
    1. +8
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 14:38
      কম প্রাচীন অস্ত্র নয়, হোয়াইটহেড টর্পেডো, 1901 সালে ফিউমে উত্পাদিত হয়েছিল, এছাড়াও একটি টর্পেডো ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা অবশেষে ক্রুজার ব্লুচার থেকে শেষ হয়েছিল।
    2. +4
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 15:21
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      একটি সম্পূর্ণ প্রাগৈতিহাসিক নরওয়েজিয়ান ব্যাটারি যা এখনও প্লেসিওসরদের গুলি করতে পারে ভারী ক্রুজার ব্লুচারকে ডুবিয়ে দিয়েছে।


      ফিওর্ডের সংকীর্ণতা বিবেচনা করা প্রয়োজন, যেখানে জার্মান ক্রুজার নরওয়েজিয়ান ব্যাটারিগুলি থেকে "ক্ষতি নিয়েছিল" - কার্যত ন্যূনতম 500-1500 মি যুদ্ধ দূরত্বে, কৌশলে সক্ষম না হওয়া - প্রতারকদের!
      1 মার্চ, 5 সালের XXI গ্রুপের অপারেশনাল অর্ডার নং 1940 অনুসারে, অপারেশনের বিকাশের প্রধান বিকল্প ছিল বিকল্প "এ" (শান্তিপূর্ণ পেশা
      (নরওয়ে)
      অ্যাডমিরাল কুমেটসের নির্দেশনা অনুসারে, জার্মান জাহাজগুলি শুধুমাত্র ফ্ল্যাগশিপ থেকে একটি সংকেতে গুলি চালাতে পারে, সতর্কতা উপেক্ষা করে এবং সার্চলাইটের আলোকসজ্জার দিকে মনোযোগ না দিয়ে, যেগুলিকে গুলি না করার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল, তবে তাদের অপারেটরদের অন্ধ করার জন্য নিজস্ব যুদ্ধ আলো।

      যত তাড়াতাড়ি ব্লুচার, 15 নট গতিতে অগ্রসর হয়ে, দ্বীপের ট্র্যাভার্সে প্রবেশ করল, সার্চলাইটগুলি এটিকে উভয় দিক থেকে আলোকিত করল, এবং তারপরে একটি সতর্কীকরণ শট বেজে উঠল, যা উড়তে কম ছিল। জার্মান নাবিকরা কঠোরভাবে অ্যাডমিরাল কুমেটসের নির্দেশ অনুসরণ করে এবং গুলি চালায়নি, চলতে থাকে। এই ধরনের "শান্তি" নরওয়েজিয়ান উপকূলীয় ব্যাটারির গণনাকে বিস্মিত করেছিল এবং একটি উল্লেখযোগ্য বিলম্বের সাথে আগুন খোলা হয়েছিল: সাতটি শেল জার্মান জাহাজের কলামের পিছনে 100-300 মিটার পড়েছিল। নরওয়েজিয়ানরা যে কাজটি করতে পেরেছিল তা হল ফেয়ারওয়েতে আলো নিভিয়ে দেওয়া, যার ফলে জার্মান বিচ্ছিন্নতার গতি সাত নটে কমে গিয়েছিল।

      দ্বিতীয় সুরক্ষিত এলাকা অতিক্রম করার আগে, জার্মানদের জন্য একটি খুব প্রতিকূল পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল: উপকূলীয় ব্যাটারিগুলি একটি বায়ুবাহিত আক্রমণ দ্বারা বন্দী হয়নি, তাদের শত্রুর উপস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল এবং প্রথম সুরক্ষিত অঞ্চলের ঘটনাগুলি বিবেচনায় নিয়ে তারা ফায়ার ওপেন করতে পারে ... সম্পূর্ণরূপে স্পষ্ট নয় এমন কারণগুলির জন্য, রিয়ার অ্যাডমিরাল কিউমেটস একটি সরাসরি অগ্রগতির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেছিলেন এবং ভাল-সাঁজোয়া যুদ্ধজাহাজ লুটজো নয়, ক্রুজার ব্লুচারের মাথা ছেড়েছিলেন।

      5:00 এ, নরওয়েজিয়ান দুর্গ অস্কারসবার্গের কাহোলম এবং কোপাস ব্যাটারির 150 এবং 280 মিমি ক্যালিবারের বন্দুকগুলি ব্লুচারে 500 মিটার (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 1500 মিটার) দূরত্ব থেকে উভয় পক্ষ থেকে গুলি চালায়। তিনটি 280-মিমি বন্দুকের একটি ব্যাটারি দুটি গুলি ছুড়েছে এবং দুটি আঘাত করেছে (একটি শেল ফায়ার কন্ট্রোল পোস্টে আঘাত করেছে এবং দ্বিতীয়টি বন্দরের পাশের হ্যাঙ্গারে আঘাত করেছে, যার ফলে সেখানে সঞ্চিত জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট এবং অবতরণ গোলাবারুদের আগুন লেগেছে। তিনটির একটি ব্যাটারি 150-মিমি বন্দুক 25টি শেল নিক্ষেপ করেছে, প্রায় দুই ডজন লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে (হিটগুলি স্টারবোর্ডের পিছনের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট কন্ট্রোল টাওয়ার এবং গড় 105-মিমি ইনস্টলেশন, স্টিয়ারিং গিয়ার এবং ইঞ্জিন রুমের সাথে যোগাযোগকে অক্ষম করেছে (স্টিয়ারিং হুইলটি জ্যাম হয়ে গেছে) "বাম থেকে পাশে" অবস্থান, এবং ক্রুজারটি তীরে নম করে।


      বন্দুক নয়, টর্পেডোর কারণে গুরুতর ক্ষতি হয়েছে।
      5:20 এ, বন্দরের দিক থেকে ক্রুজারের হুল দুবার টর্পেডো দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল। উভয় টর্পেডো জাহাজের কেন্দ্রীয় অংশে আঘাত করেছিল: একটি - বয়লার নং 1 নং রুমে, দ্বিতীয়টি - সামনের টারবাইন ঘরে।

      https://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 24, 2020 08:53
        ফিওর্ডের সংকীর্ণতা বিবেচনা করা প্রয়োজন, যেখানে জার্মান ক্রুজার নরওয়েজিয়ান ব্যাটারিগুলি থেকে "ক্ষতি নিয়েছিল" - কার্যত ন্যূনতম 500-1500 মি যুদ্ধ দূরত্বে, কৌশলে সক্ষম না হওয়া - প্রতারকদের!

        এবং এটাও বিশ্বাস করা হয় যে জার্মানদের জন্য হ্যাট-টেকিং অস্বাভাবিক!
    3. +4
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 18:12
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      ... একটি সম্পূর্ণ প্রাগৈতিহাসিক নরওয়েজিয়ান ব্যাটারি, যা এখনও প্লেসিওসরকে গুলি করতে পারে, ভারী ক্রুজার ব্লুচারকে ডুবিয়ে দেয়।

      পরিহাসের বিষয় হল যে অস্কারসবার্গ দুর্গের তিনটি 28 সেমি এমআরকে এল/35 বন্দুক 1891 সালে জার্মান কোম্পানি ক্রুপ ছাড়া অন্য কেউ তৈরি করেছিল।

      একটি নরওয়েজিয়ান ফিচার ফিল্ম "রয়্যাল নং" আছে, যেখানে এই পর্বটি যথেষ্ট বিস্তারিতভাবে দেখানো হয়েছে।
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:53
        উদ্ধৃতি: ডাঃ ইভিল
        একটি নরওয়েজিয়ান ফিচার ফিল্ম "রয়্যাল নং" আছে, যেখানে এই পর্বটি যথেষ্ট বিস্তারিতভাবে দেখানো হয়েছে।

        ধন্যবাদ, আমি ইতিমধ্যে ডাউনলোড করছি.
  24. +6
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 15:29
    মূল প্রশ্ন, কেন "অ্যাডমিরাল শিয়ার" উত্তর সাগর রুটে এত স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিলেন, তা প্রকাশ করা হয়নি! এবং তিনি খুব শান্ত বোধ করেছিলেন, কারণ দুই বছর আগে, আমাদের বীর পাপানিন, মহান নেতার নির্দেশে, এই পথ দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে নিয়ে গিয়েছিলেন, ডয়েচে রাইডার ধূমকেতু। এবং এই পথের সমস্ত বৈশিষ্ট্য। একরকম ক্যাপ্টেন শিরের বরফ এবং নৌচলাচল পরিস্থিতি ছিল। ঠিক আছে, দ্বীপগুলিতে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, জার্মান সাবমেরিনগুলি ওয়াকি-টকি এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত যন্ত্রগুলি সহ উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের নাকের নীচে দলগুলি অবতরণ করেছিল।
    এবং সত্য যে তারা শিয়ারকে ধরার জন্য ধ্বংসকারী পাঠায়নি, আমি সম্মত যে এটি সঠিক। কারণ এতে ভালো কিছুই আসবে না।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:05
      dgonni থেকে উদ্ধৃতি
      এবং সত্য যে তারা শিয়ারকে ধরার জন্য ধ্বংসকারী পাঠায়নি, আমি সম্মত যে এটি সঠিক। কারণ এতে ভালো কিছুই আসবে না।

      পিএফএফ... 1941 সালে গোলভকো শত্রুর ইএম সনাক্ত করার পরেও ঘাঁটি থেকে ইএম এসএফ-এর প্রস্থান বাতিল করে - জার্মানদের স্পষ্ট শ্রেষ্ঠত্বের পিছনে.
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 19, 2020 08:59
        ঠিক আছে, গোলভকো, আপনার বিপরীতে, সম্ভবত তার ডেস্ট্রয়ারদের অবস্থা এবং ক্রু প্রশিক্ষণের স্তরটি ভালভাবে জানতেন।
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:48
          রাকোভোর থেকে উদ্ধৃতি
          ঠিক আছে, গোলভকো, আপনার বিপরীতে, সম্ভবত তার ডেস্ট্রয়ারদের অবস্থা এবং ক্রু প্রশিক্ষণের স্তরটি ভালভাবে জানতেন।

          তাই আমি একই সম্পর্কে কথা বলছি. কি একটি KRT আক্রমণ, এমনকি যদি চার জার্মান EMs ইতিমধ্যে বিবেচনা করা হয় উচ্চতর বাহিনী?
    2. +8
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:42
      মূল প্রশ্ন, কেন "অ্যাডমিরাল শিয়ার" উত্তর সাগর রুটে এত স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিলেন, তা প্রকাশ করা হয়নি! এবং তিনি খুব শান্ত বোধ করেছিলেন, কারণ দুই বছর আগে, আমাদের বীর পাপানিন, মহান নেতার নির্দেশে, এই পথ দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে নিয়ে গিয়েছিলেন, ডয়েচে রাইডার ধূমকেতু। এবং এই পথের সমস্ত বৈশিষ্ট্য। একরকম বরফ এবং নেভিগেশন পরিস্থিতি ছিল ক্যাপ্টেন Scheer
      শিরোকোরাদ পড়েছেন?
      প্রথমত, দুই বছর আগে আর্কটিকের বরফ এবং ন্যাভিগেশন অবস্থার মূল্য নেই।
      দ্বিতীয়ত, জার্মানরা 1915 শতকের শুরুতে আর্কটিক তাদের অনুসন্ধান শুরু করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জার্মানরা আর্কটিকের মিত্রদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করেছিল এবং ইতিমধ্যে 1916 সালে তাদের পোনোই নদীর মুখে একটি সাবমেরিন ঘাঁটি ছিল এবং 1916 সালে তাদের নোভায়া জেমলিয়াতে একটি সাবমেরিন ঘাঁটি ছিল। 196 সালে, U-13 কোলা উপসাগরে প্রবেশ করে এবং আলেকসান্দ্রভস্কে (বর্তমানে পলিয়ার্নি) গোলাবর্ষণ করে, 1916 সেপ্টেম্বর, XNUMX তারিখে আরেকটি সাবমেরিন দুটি নরওয়েজিয়ান এবং একটি ব্রিটিশ বণিক জাহাজ বারেন্টস সাগরে ডুবে যায়।
  25. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:10
    পালঙ্ক থেকে বিশুদ্ধভাবে তাত্ত্বিকভাবে যুক্তি দেখান - কেউ স্কিয়ারের পালানোর পথ (তত্ত্বগতভাবে, সেখানে "বাটলনেক" থাকা উচিত ছিল) ভবিষ্যদ্বাণী করার চেষ্টা করতে পারে এবং তাদের উপর ডুবোজাহাজ স্থাপন করতে পারে, অন্তত সেই দুটি ছিল। যদি সাবমেরিনের নির্দিষ্ট এলাকায় পৌঁছানোর সময় থাকে। এটি একটি ফলাফল দেবে এবং একটি প্রদত্ত এলাকায় সম্ভবত অকেজো হওয়ার ফলে এই সাবমেরিনগুলি কী করবে না - প্রশ্নের একটি প্রশ্ন ... আমি কখনই ভাবিনি যে বহরটি সুযোগের মধ্যে এতটা চাপা হতে পারে ...
  26. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:35
    সিবিরিয়াকভের ইতিহাসে, আমি অধিনায়কের পুরষ্কার - দ্য অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার দ্বারা সবচেয়ে বেশি আঘাত পেয়েছি। কেন অর্ডার অফ লেনিন এবং/অথবা স্টার অফ দ্য হিরো নয়? এটা সহজ - বন্দী করা হচ্ছে। যুদ্ধের পর তাকে কিছু সময়ের জন্য উফার একটি বিশেষ ক্যাম্পে রাখা হয়েছিল।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:56
      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
      যুদ্ধের পর তাকে কিছু সময়ের জন্য উফার একটি বিশেষ ক্যাম্পে রাখা হয়েছিল।

      এবং এই থেকে কি? এটি একটি স্বাভাবিক পরিস্থিতি, আমি "ফিল্টারে" পেয়েছি, "রক্তাক্ত NKVD-shniks" কি তার পরে তাকে গুলি করেছিল?
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:03
        আরও স্বাভাবিকের মতো। বন্দিত্বের পর জাতীয় বীর, তাকে আরও কিছুক্ষণ বসতে দিন
        বছর আপনি এটা বের করতে হবে.
        এবং তিনি 61 ​​বছর হিসাবে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। তাই আমরা আমাদের বীরদের প্রতি শ্রদ্ধা জানাই যাদের আমরা মনে করি।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:08
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          এটা আরো কয়েক জন্য বসতে দিন
          বছর।

          কয় বছর কই? ফিল্টারগুলিতে বিষয়বস্তুর মেয়াদ দুই মাস পর্যন্ত। এটা ঠিক, চাকরিজীবীকে বন্দী করা হয়েছিল, সে সেখানে কীভাবে শেষ হয়েছিল তা আমাদের খুঁজে বের করতে হবে। বুঝলাম, মুক্তি, সমস্যা কি? যাইহোক, বন্দিদশা থেকে মুক্তিপ্রাপ্তদের মধ্যে 91% চেক ইউনিটে ফিরে এসেছে, কমিশন বা সামরিক শিল্পে পাঠানো হয়েছে, অফিসারদের জন্য 89%। তাই কোন প্রশ্ন ছিল না. লিসিনও সেখানে পেয়েছে, সাজানো হয়েছে, মুক্তি পেয়েছে, পুরস্কৃত করেছে।
          1. 0
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:17
            কই কই কয় বছর?

            আমার অনুমান "পুনর্বাসন" শব্দটি দ্বারা অনুপ্রাণিত। সম্ভবত অনুমানের সাথে বাস্তবতার কোন সম্পর্ক নেই।
            1961 সালে, কাছারাভা, অন্যান্য কয়েকজন ক্রু সদস্যের সাথে ছিলেন পুনর্বাসিত এবং পুরস্কৃত

            আমার প্রধান বার্তা ছিল পুরস্কারের অভাব সম্পর্কে।

            পিএস লিঙ্কটি বিচার করে, তারা তাকে অর্ধ বছর ধরে আটকে রাখে। আমি সময় সম্পর্কে ভুল ছিল
            http://www.rcmagazine.ge/index.php?option=com_content&view=article&id=2802&Itemid=&ed=105
            1. 0
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:20
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              আমার অনুমান "পুনর্বাসন" শব্দটি দ্বারা অনুপ্রাণিত।

              আপনি "পুনর্বাসন" ধারণাটি কোথায় দেখেছেন? আপনি কি সামরিক জিজ্ঞাসাবাদকারীর নথি দেখেছেন?
            2. +8
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:33
              আলফ (ভ্যাসিলি। ইউএসএসআর)


              ইঞ্জিনিয়ার (ডেনিস) আজ,

              ,,, 1945 সালে তারা ভূষিত হন।
              1. +3
                ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:37
                উত্স জন্য ধন্যবাদ.
                দেখা যাচ্ছে যে নেটওয়ার্কের চারপাশে একটি স্থূল ত্রুটি ঘোরাফেরা করছে, যা এমনকি উইকিতেও এসেছে। (পুরস্কারের 61তম বছর সম্পর্কে)
          2. +6
            ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:23
            ,,, এটা ভিন্ন ছিল দু: খিত
            "সাদকো"
            ক্যাপ্টেন - এজি কোরেলস্কি। মৃত্যুর তারিখ এবং স্থান - 13.09.41/XNUMX/XNUMX, কারা সাগর,
            খ. মধ্যে কার্গো সরবরাহের সাথে অনুসরণ করা হয়। শান্ত (ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ড)। 11 সেপ্টেম্বর মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয়নি এমন একটি পানির নিচের বাধার মধ্যে দৌড়ে গিয়ে ডুবে গেল। এসওএস সিগন্যালে বরফের কাছে এসে ক্রুদের চিত্রায়িত করা হয়েছিল। "লেনিন"।
            কোরেলস্কিকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল, ধ্বংসের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল এবং 1942 সালে ক্যাপ্টেনকে আরখানগেলস্কে গুলি করা হয়েছিল ...
            1. +1
              ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:35
              বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
              ,,, এটা ভিন্ন ছিল

              হুমম ... এবং আপনি তারিখটি দেখুন - 41 ই সেপ্টেম্বর, সবচেয়ে ভয়ঙ্কর এবং নিস্তেজ সময়।
  27. +6
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 16:58
    যার জন্য সেই দিনগুলিতে একজন সহজেই কথোপকথনের জন্য এনকেভিডি থেকে হাস্যোজ্জ্বল ছেলেদের কাছে যেতে পারে। আবেদন সহ বা ছাড়া - কিন্তু সেখানে পেতে।

    এবং এটা কি জন্য ছিল. "শির" "আলেকজান্ডার সিবিরিয়াকভ" ডুবিয়েছে, ডিক্সন বন্দরে "দেজনেভ" এবং "বিপ্লবী" ক্ষতিগ্রস্ত করেছে, পুরো দ্বীপ চষে দিয়েছে, একটি জ্বালানী ডিপো, একটি আবহাওয়া স্টেশন পুড়িয়ে দিয়েছে ...

    আর কাউকে কিছু না? আর রক্তাক্ত স্ট্যালিন কোথায়? জল্লাদ বেরিয়া কোথায় ছিল? সপ্তাহান্তে, তাই না? তাই মনে হচ্ছিল যুদ্ধ চলছে, শিথিল করার জন্য নয় ...

    ,,, এমনকি 44 বছর বয়সেও তারা কিছুই করতে পারেনি।
    ,,, আর্কটিকের সোভিয়েত উন্নয়নের সমগ্র ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক প্রাণের দাবি করে এমন ট্র্যাজেডি। 12 আগস্ট, 1944-এ, জার্মান সাবমেরিন U-365 সোভিয়েত কনভয় BD-5 ধ্বংস করে, মেরিনা রাসকোভা এবং দুটি যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়ে দেয়। কনভয়ের পরাজয়ের সাথে প্রচুর প্রাণহানি হয়েছিল - মহিলা ও শিশু সহ প্রায় 400 জন মারা গিয়েছিল।
  28. +3
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 17:24
    "... অ্যাডমিরাল ওক্টিয়াব্রস্কি, যার মরিয়া কাপুরুষতা এবং রাজনৈতিকভাবে চালচলনের ক্ষমতাকে 1958 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কের তারকা দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল ..." এই নিকিতা ক্রুশ্চেভ, একজন কাপুরুষ এবং জারজ যিনি তার নাবিকদের সেভাস্তোপলে মারা যাওয়ার জন্য রেখেছিলেন , একজন "নায়ক" বানিয়েছেন! মূর্খ
  29. 0
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 18:03
    উদ্ধৃতি: দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ
    শুধুমাত্র স্ট্রেইট জাহাজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, এবং একই Scheer 1940 সালে ডেনিশ স্ট্রেইট দ্বারা অলক্ষিত পাস. যা সবেমাত্র 290 কিমি প্রশস্ত, এবং দৃশ্যত একটি টহল ক্রুজার আবিষ্কৃত, কিন্তু যে একটি ছিল না.

    প্রকৃতপক্ষে, সেই সময়ে ডেনমার্ক স্ট্রেটের "কার্যকর প্রস্থ" ছিল প্রায় 40 মাইল: পশ্চিম থেকে এটি প্যাক বরফ দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল এবং পূর্ব থেকে ব্রিটিশদের দ্বারা সেট করা মাইনফিল্ড দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল।

    এবং যে কেউ সেখানে কে আবিষ্কার করেছে, তাকে অবশ্যই ব্রেনেকে নয়, শেয়ার রেলওয়ের দিকে তাকাতে হবে ...
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 10:39
      থেকে উদ্ধৃতি: Macsen_Wledig
      প্রকৃতপক্ষে, সেই সময়ে ডেনমার্ক স্ট্রেটের "কার্যকর প্রস্থ" ছিল প্রায় 40 মাইল: পশ্চিম থেকে এটি প্যাক বরফ দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল এবং পূর্ব থেকে ব্রিটিশদের দ্বারা সেট করা মাইনফিল্ড দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল।

      এবং যে কেউ সেখানে কে আবিষ্কার করেছে, তাকে অবশ্যই ব্রেনেকে নয়, শেয়ার রেলওয়ের দিকে তাকাতে হবে ...


      আমি রাজী.
      একটি আধা-শৈল্পিক উপস্থাপনার উপাদান সবচেয়ে সঠিক উৎস নয়।
      দৃশ্যমানতা এখনও 270 মিটার অতিক্রম করেনি, শিরের চোখ রাডার ছিল, যা অক্লান্তভাবে সমস্ত দিক দিয়ে দিগন্ত অনুসন্ধান করেছিল। জাহাজটি প্রণালীর সংকীর্ণ অংশ অতিক্রম করার কয়েক ঘন্টা পরে, একটি বস্তু, নিঃসন্দেহে একটি জাহাজ, প্রায় 5500-6500 মিটার বন্দরে দেখা গিয়েছিল, এবং ক্যাপ্টেন বাড়ানোর জন্য পশ্চিমে কয়েক ডিগ্রি সরে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। Scheer এবং অপরিচিত মধ্যে দূরত্ব. বেলা তিনটার দিকে এ ঘটনা ঘটে। সমস্ত সম্ভাবনায়, এটি একটি সহায়ক ব্রিটিশ ক্রুজার ছিল যা স্ট্রেটে টহল দিচ্ছিল, কিন্তু দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে এটি খুব কমই কিছু করতে পারে।

      জোহান ব্রেনেকে।
      পকেট যুদ্ধজাহাজ। আটলান্টিকের "অ্যাডমিরাল স্কিয়ার"

      আরো সঠিক উৎসের অভাবের জন্য।
      প্রকৃতপক্ষে, টহল ক্রুজারটি ডেনমার্ক স্ট্রেইটের মধ্য দিয়ে শেয়ারের উত্তরণ রোধ করতে পারেনি এবং বরং ডুবে যাবে বা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে, এবং তারপর প্রতি ঘন্টায় রাইডারের অনুসন্ধান এলাকাটি আরও বেশি অনির্দেশ্য হয়ে উঠল। এই ধরনের দৃশ্যমানতা সহ এমন আবহাওয়ায় বিমান খুব কমই চলতে পারে।

      কিন্তু তিনি শুধুমাত্র বিবৃতিটি খণ্ডন করার জন্য এই পর্বটি উদ্ধৃত করেছেন: তারা নরওয়েজিয়ান সাগরকে "ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ" করেছিল - খারাপ আবহাওয়ায়, যা বৃত্তাকার সমুদ্রের জন্য সাধারণ, একটি একক জাহাজ সনাক্ত করা, একটি অপ্রত্যাশিত ফলাফল সহ একটি কাজ।
  30. 0
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 18:05
    hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
    E. Barenboim. অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড। গল্প

    গল্পে যে কোনো কিছু লেখা যায়।
    প্রশ্ন শুধুমাত্র Sheera রেলপথ দ্বারা সরানো যেতে পারে.
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 22:50
      আর গল্পের লিংকটা ভালো লাগেনি কেন? এটা কি মেরিনদের ব্যাটালিয়নের অনুপস্থিতি?
  31. 0
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 19:03
    উদ্ধৃতি: Alex_59
    Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
    একটি উদাহরণ হিসাবে Tributz উদ্ধৃত.

    এবং আমি আবার বলছি - তার অবিলম্বে অধস্তনদের তার সম্পর্কে অত্যন্ত নিম্ন মতামত ছিল, সহ। আমার দাদা. এবং এটি ইতিহাসবিদদের দ্বারা লিখিত নয়, এটি সরাসরি কথা বলার জন্য।

    আপনার পিতামহের প্রতি যথাযথ সম্মানের সাথে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের সদর দফতরের কাছে যে তথ্য ছিল তা তার কাছে ছিল না।
  32. -1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:00
    কোনো অবস্থাতেই তিনি তৎকালীন অ্যাডমিরালদের (এবং ভালো যুদ্ধ অ্যাডমিরাল, যেমন ইতিহাস দেখায়) ক্রিয়াকলাপ মূল্যায়ন করতে প্রস্তুত নন। তবে নিবন্ধটির লেখকের যুক্তি আমাকে কিছুটা অবাক করে।
    যদি একটি "152-মিমি মিউজিয়ামের ধ্বংসাবশেষের ব্যাটারি" এবং 2টি প্রকৃতপক্ষে বেসামরিক জাহাজ (এটি কোন "যদি" ছাড়াই একটি বাস্তবতা) একটি পকেট যুদ্ধজাহাজের পরিচালনাকে ব্যাহত করতে পারে, তাহলে কেন বেশ কয়েকটি যুদ্ধবিধ্বংসী এবং বিমান সহ সাবমেরিন রয়ে গেল? বার্থ, কারণ. তারা কথিত "বিরোধী নয়"? আপনি যদি এমনটি ভাবেন তবে 41 তম "মেসার" এর "গাধা"রা প্রতিপক্ষ নয়। সেগুলো. এয়ারফিল্ডে বসার কথা ছিল?
    এটি, সর্বোপরি, শিয়ারের ডুবে যাওয়া বা বন্দিত্ব (ভ্লাদ সাভিনের প্রতি হ্যালো) সম্পর্কে নয়। আর অভিযানে বিঘ্ন ঘটার কথা। ইতিহাস দেখায় যে একই রচনায় একই উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট কেবল কনভয় সরবরাহ করতে পারেনি, তবে এই থিয়েটারের পরিস্থিতিকে বেশ কৌশলগতভাবে প্রভাবিত করতে পারে। একই K-21-এ একই লুনিন প্রায় যুদ্ধের শেষ অবধি তিরপিটজ বন্ধ করে দিয়েছিল। আমি এটি ডুবিনি, আমি এটিতে চড়েনি, আমি কেবল এটি বন্ধ করে দিয়েছি।
    আবার। আমি সম্পূর্ণরূপে স্বীকার করি যে সোভিয়েত অ্যাডমিরালদের ক্রিয়াকলাপ ... উহ ... সেই নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ভুল ছিল না (যা আমরা সত্যিই জানি না)। কিন্তু আমি তাত্ত্বিক (এবং আমাদের জন্য যা অবশিষ্ট আছে - শুধুমাত্র তাত্ত্বিক করার জন্য) ফেডারেশন কাউন্সিলের তৎকালীন গঠনের নিছক অপারেশনকে ব্যাহত করার অসম্ভবতা দেখতে পাচ্ছি না। নিকোলাই কর্নিয়াকভ আপনাকে মিথ্যা বলতে দেবে না, তিনি কম বাহিনী নিয়ে ফেডারেশন কাউন্সিলের জন্য সমস্ত কাজ করেছিলেন।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:44
      তাই মনে হয় লেখক ব্যাখ্যা করেছেন যে এমনকি তাত্ত্বিকভাবে, ধ্বংসকারীরা শিয়ারকে প্রতিহত করতে পারেনি। সাতজন এবং শত্রু ছাড়াই মারা গিয়েছিল (ক্রাশিং) এবং এমন ক্ষতি হয়েছিল যে তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যর্থ হয়েছিল (বাকু)। এবং সিবিরিয়াকভ দলের কাছে দুটি বিকল্প ছিল চুপচাপ বন্দী করা এবং তাদের জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া, বা জোরে জোরে সবাইকে সতর্ক করা, এবং কেবল তখনই তাদের জাহাজকে বন্দী করা এবং এখনও ডুবিয়ে দেওয়া। আমরা দ্বিতীয়টি বেছে নিয়েছি। কিসের জন্য তারা চিরস্মরণীয়। কর্নিয়াকভেরও গুলি করা বা না করা দুটি পছন্দ ছিল। দ্বিতীয়টি বেছে নিন। তারা সবাই শিয়েরের সাথে দেখা করার পরিকল্পনা করেনি, এটি কাকতালীয়ভাবে ঘটেছিল।
      এবং গোলোভকো বুঝতে পেরেছিলেন যে শেয়ারের বিরুদ্ধে উদ্দেশ্যমূলকভাবে EM পাঠাতে হবে, এমন একটি ধারণা, কারণ অর্ধেক ডুবে যাবে বা ভারী ক্ষতির সাথে বেসে ফিরে যাবে, বাকি অর্ধেক শেয়ারের দ্বারা ডুবে যাবে এবং নিজের ন্যূনতম ক্ষতি হবে। এবং তারপরে যুদ্ধ করার চেয়ে সাধারণভাবে কীভাবে কনভয় পরিচালনা করা, সাবমেরিন চালনা করা, মাইন পরিষ্কার করা যায়। তাই সুখ হবে, কিন্তু দুর্ভাগ্য সাহায্য করেছে।
  33. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:18
    উদ্ধৃতি: মার্টিন
    একই K-21-এ একই লুনিন প্রায় যুদ্ধের শেষ অবধি তিরপিটজ বন্ধ করে দিয়েছিল। আমি এটি ডুবিনি, আমি এটিতে চড়েনি, আমি কেবল এটি বন্ধ করে দিয়েছি।

    কিভাবে লুনিন Tirpitz বন্ধ?
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 20:24
      পিকুলের মতে, মনে হচ্ছে তিনি টর্পেডো আক্রমণ চালিয়েছেন এমনকি লাইক আঘাত করেছেন হাস্যময়
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 22:17
        পিকুলের মতে, মনে হচ্ছে তিনি টর্পেডো আক্রমণ চালিয়েছেন এমনকি লাইক আঘাত করেছেন

        পিকুল এখানে কেন? সাভিনার কথা তোমার মনে থাকবে।
        লুনিনের প্রচারণার প্রায় সাথে সাথেই হিট/মিস ডিলেমা শুরু হয়। আপনি যদি এই বিষয়ের সমস্ত নিবন্ধ যোগ করেন তবে এটি 50 থেকে 50টি হয়ে যায়। এবং তাদের কোনটিতে একটি বা অন্যটির 100% প্রমাণ নেই ("কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে একজন ঈশ্বর আছে, অন্যরা যে কোনও ঈশ্বর নেই" © ) আপনি কি চান চয়ন করুন. আমি "হিট" পছন্দ করি, কিন্তু এটাই মূল বিষয় নয়। যেন আঘাত না হয়। কিন্তু তিরপিটজের পাশে একটি সাবমেরিন ঝুলছে তা একজনকে অবাক করে দেয় যে এটি একটি ব্যয়বহুল খেলনা ঝুঁকি নেওয়ার মূল্য কিনা। সেগুলো. আঘাত/মিস, এটা দিয়ে নরকে. চলে গেছে. যদিও, "নিখোঁজ" করার পরে তিরপিটজ কী বীরত্ব করেছিলেন? তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি নরওয়েজিয়ান fjords মধ্যে চারপাশে আটকে, মিত্রদের কাছ থেকে পর্যায়ক্রমে splashes গ্রহণ.
        এখন Scheer সম্পর্কে. এছাড়াও tsatska সস্তা নয়। এবং যদি সে একা বিস্ফোরণ থেকে বিবর্ণ হয়ে যায়, তবে সাবমেরিনের উপস্থিতি থেকে সে আরও দ্রুত বিবর্ণ হবে। তার জন্য, সর্বোপরি, শীতের আর্কটিকের কোর্স বা চালচলনকে হ্রাস করে এমন কোনও ক্ষতি (তাদের শর্তে "বিশ্বের গাধায়") একটি সন্দেহজনক আনন্দ।
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 19, 2020 08:01
          ঠিক আছে, তিরপিটজ, যেমনটি ছিল, তার একা উপস্থিতি তাকে মিত্রবাহিনীর নৌবাহিনীর অসুস্থ গ্রুপিং রাখতে বাধ্য করেছিল।
          এবং "হিট হিট হয়নি" হিসাবে, যদি এই জাতীয় বিরোধ এখনও চলছে, তবে সেই সময়ে এটি মৌলিক গুরুত্বের ছিল, যা কৌশলগত স্তরে পরিণতি হতে পারে।
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 19, 2020 11:00
            Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
            যদিও, "নিখোঁজ" করার পরে তিরপিটজ কী বীরত্ব করেছিলেন? তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি নরওয়েজিয়ান fjords মধ্যে চারপাশে আটকে, মিত্রদের কাছ থেকে পর্যায়ক্রমে splashes গ্রহণ.


            জিভ থেকে সরানো হয়েছে :)
            এমনকি নরওয়েজিয়ান ঘাঁটিতে তিরপিটজের উপস্থিতির অর্থ কী?
            একটি রাজধানী জাহাজ কনভয় আক্রমণের সম্ভাব্য হুমকি, যা নিরাপত্তা বাহিনী প্রতিরোধ করতে সক্ষম হবে না. অতএব, আর্কটিক কনভয়ের দূরবর্তী পর্দা (সুরক্ষা) 1-2টি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যুদ্ধজাহাজ দ্বারা গঠিত।
            1. 0
              ফেব্রুয়ারি 19, 2020 12:28
              “এমনকি নরওয়েজিয়ান ঘাঁটিতে তিরপিটজের উপস্থিতির অর্থ কী?
              একটি রাজধানী জাহাজ দ্বারা কনভয় আক্রমণের সম্ভাব্য হুমকি,"
              এখানে! সোনার শব্দ। এবং উপস্থিতি (শুধুমাত্র উপস্থিতি, তাদের সাথে নরকে "হিট/মিস"!) নিঃসঙ্গ (!) নিছক পাশে ডিক্সন (!) এর কাছে আর্কটিক জলে K-21 এর জন্য কী বোঝায়? রাশিয়ানদের দ্বারা একটি নড়াচড়া ছাড়াই রেখে যাওয়ার সম্ভাব্য হুমকি কার্যত পেটে রয়েছে। প্লাস আরো একটি দম্পতি ধ্বংসকারী, কারণ জার্মান সাবমেরিন সেখানে ঘুরে বেড়াত। তাঁত, তাই, প্রধান যুদ্ধজাহাজের প্রধান কমান্ডের নাগালের বাইরে (ভাল, প্রায় একটি যুদ্ধজাহাজ)। ঢেউয়ের ওপর সাতসকালে ভেঙে পড়ল? যাক, নতুনদের কথা।
              কিন্তু. আবার। এ সবই অসার জল্পনা। শুধুমাত্র Golovko স্পট Golovko সিদ্ধান্ত নিতে পারে. এবং এখানে আমরা মনের জন্য চার্জ করছি।
          2. 0
            ফেব্রুয়ারি 19, 2020 12:21
            "...যদি এই ধরনের বিরোধ এখনও চলতে থাকে, তবে সেই সময়ে এটি মৌলিক গুরুত্বের ছিল, যা কৌশলগত স্তরে পরিণতি হতে পারে।"
            তাই এটা এখনও গুরুত্বপূর্ণ. কৌশলগত পর্যায়ে চলমান তথ্যযুদ্ধ।
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:45
      মার্টিন (লুথার হয়তো - না ??) আমাদের K-21 এবং ব্রিটিশ MiJets কে বিভ্রান্ত করেছিল ... তারা সত্যিই Tirpitz কে বের করে এনেছিল (যদিও যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত নয়, কিন্তু শুধুমাত্র সেই মুহূর্ত পর্যন্ত যখন ল্যাঙ্কাস্টাররা সুপারএলকে চূর্ণ করেছিল (তাদের মধ্যে নিজের নাগলোভস্কির মতামত) 8 টন বোমা (গ্র্যান্ড স্ল্যাম, মনে হয়) .. এবং লুনিন .. ঠিক আছে, তিনি যা করতে পেরেছিলেন তার সবই করেছেন এবং এটি তার দোষ ছিল না যে তিনি তিরপিটজ ছেড়ে যাওয়ার তীব্র কোণে ধাওয়া করে গুলি চালিয়েছিলেন .. এলোমেলো .. দুঃখ .. যাইহোক
      PS সকল K-21 ক্ষমাপ্রার্থীদের জন্য... শুধু কল্পনা করুন যে আর্কটিকের পরিস্থিতিতে একটি টিডি হিট করা কেমন লাগে (.. হ্যাঁ, এবং আর্মার স্টিল কোথা থেকে এবং কেসন এবং ক্রেন .. হ্যাঁ, অনেক আরও এবং কি .. সবকিছু সম্পূর্ণরূপে অপ্রয়োজনীয় যে নরওয়েজিয়ানরা সবাই অন্ধ ছিল (এবং এর মধ্যে স্পষ্টতই SIS এর 99% সদস্য ছিল কারণ অ্যাঙ্গেলরা এই এলকে সম্পর্কে সবকিছু জানত ..)
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 18, 2020 22:25
        তাড়া করে গুলি চালানো হয় এবং তিরপিটজ ছেড়ে যাওয়ার তীব্র কোণে

        হুবহু। আঘাত/নিখোঁজ হওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য এটি সবই ফুটে ওঠে। তৈরি হয় নানা যুক্তি।
        এবং মস্কোর কেন্দ্রে ডাইনোসরের উপস্থিতির সম্ভাবনা কী? 50%। হয় এটি প্রদর্শিত হবে বা এটি হবে না। হাস্যময়
        এখানে VO-তে কোথাও একটি "একটি যুদ্ধজাহাজের জন্য সোনার বুলেট" সম্পর্কে একটি নিবন্ধ রয়েছে।
  34. +2
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:32
    Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
    পিকুলের মতে, মনে হচ্ছে তিনি টর্পেডো আক্রমণ চালিয়েছেন এমনকি লাইক আঘাত করেছেন হাস্যময়

    এবং সাধারণ ঐতিহাসিক রচনায়, এবং অ-বিজ্ঞান কল্পকাহিনীতে নয়? :)
  35. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 21:55
    WapentakeLokki থেকে উদ্ধৃতি
    8-টন বোমা (গ্র্যান্ড স্ল্যাম, মনে হয়)।

    না ... "Tirpitz" "Tallboys" দ্বারা ডুবে গিয়েছিল, যার ওজন ছিল 5445 কেজি।
  36. +1
    ফেব্রুয়ারি 18, 2020 23:12
    সহকর্মীরা, ভুলে যাবেন না। যে পেঁচার যুদ্ধের আগেও। নেতৃত্ব "জার্মান বন্ধুদের" উত্তর সাগর রুট এবং ফিল্ম হাইড্রোলজি, টপোগ্রাফি ইত্যাদি বরাবর যাওয়ার অনুমতি দেয়। অতএব, শিয়ার বরফের মধ্যে জমেনি। ইউএসএসআর-এর শীর্ষে এই ধরনের "জনগণের শত্রু" ছিল, এবং তারা নয় যারা "মাখনে পেরেক ছুঁড়ে ফেলেছিল" এবং গুলাগে শেষ হয়েছিল।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 08:08
      তাই মনে হচ্ছে জার্মানরা, WWI-তে ফিরে এসে NSR বরাবর ঘুরে বেড়াত এবং কমবেশি এই অঞ্চলের পরিস্থিতি কল্পনা করেছিল।
  37. +1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 00:01
    এবং এখানে আমি কেবল একটি প্রশ্নের সাথে প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছি: অ্যাডমিরাল গোলভকো কী করতে পারে? ... এভিয়েশন... কোন বিমান চলাচল ছিল না। টর্পেডো বোমারু বিমানের দুটি রেজিমেন্টের জন্য, 26 আগস্ট পর্যন্ত, 2 তম এমটিএপি-তে 4টি (টু) অপারেশনাল এবং উড়তে প্রস্তুত Il-35 ছিল। প্লাস "স্কাউট-বোম্বার" MBR-2, যার মধ্যে তারা একসাথে এক ডজনের মতো স্ক্র্যাপ করেছে। ... সুতরাং, দুটি (চার) ডেস্ট্রয়ার, দুটি সাবমেরিন, দুটি টর্পেডো বোমারু বিমান এবং দশটি উড়ন্ত নৌকা। .. যে সব Golovko ছিল. .. দুঃখের বিষয়? বেশ

    আপনি ভাবতে পারেন তার চেয়ে এখনও দুঃখজনক। এই তড়িঘড়ি প্রবন্ধটি পড়ার পরে, কেউ কেবল অনুমান করতে পারে যে লেখক হঠাৎ অসুস্থ হয়ে পড়েছেন। (ঈশ্বর নিষেধ করুন, অবশ্যই ..) কারণ সেই সময়ে নর্দার্ন ফ্লিটের এয়ার ফোর্সের অবস্থার এমন বর্ণনা জ্বরের প্রলাপ ছাড়া অন্যথায় ব্যাখ্যা করা যায় না।

    1 জুলাই, 1942 সাল নাগাদ, নর্দার্ন ফ্লিটের বিমান চালনা তার সংমিশ্রণে (মিত্র কনভয়গুলির ব্যবস্থা করার সময় এটির সাথে সংযুক্ত ইউনিটগুলির সাথে) 240টি বিমান ছিল, যার মধ্যে 139টি পরিষেবাযোগ্য ছিল৷ শুধুমাত্র দ্বিতীয় গার্ডস এভিয়েশন রেজিমেন্টের টর্পেডো বোমারু বিমান ছিল৷


    1 অক্টোবর, 1942 সালের মধ্যে, নর্দার্ন ফ্লিটের বিমান বাহিনীর 352টি বিমান ছিল, যার মধ্যে 192টি চালু ছিল। ২য় ব্যবধানে তাদের। Safonov, Vaenga-2 এয়ারফিল্ডে মাত্র দুটি Il-4s ছিল। স্পেশাল নেভাল এয়ার গ্রুপের ৩৫তম এয়ার রেজিমেন্টে আরও সাতটি আইএল-৪ ছিল। এর মধ্যে ভ্যাঙ্গা-১ এয়ারফিল্ডে পাঁচটি এবং আমদারমা এয়ারফিল্ডে দুটি


    আরও 27টি আইএল-4 বিমান ছিল 36তম এয়ার ডিভিশনের অংশ। এর মধ্যে, এয়ারফিল্ডে Vaenga-2-7 (5), Vaenga-2-6 (1), আফ্রিকান - 14 (8)। 36 তম এয়ার ডিভিশনের বিমানগুলি 1942 সালের মে মাসের শেষের দিকে নর্দার্ন ফ্লিটের এয়ারফিল্ডে উড়েছিল এবং শুধুমাত্র বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। এছাড়াও, 1টি ব্রিটিশ হ্যাম্পডেন-শ্রেণির টর্পেডো বোমারু বিমান Vaenga-21 এয়ারফিল্ডে ছিল।

    যেমনটি আমরা দেখতে পাচ্ছি, 1942 সালের আগস্টে, নর্দার্ন ফ্লিটের বিমান বাহিনীর হাতে কয়েকশ বিমান ছিল। অ্যাডমিরাল গোলোভকোর শিয়ারকে "বিনোদিত" করার কিছু ছিল।

    কিন্তু এই গল্পের লেখকের ব্যাখ্যা, লাল থ্রেডের মূল থিমটি "এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে তিনি কিছুই করেননি" - বিস্ময় ছাড়া আর কিছুই ঘটায় না। উপরে ঠিক বলেছেন। ভাদেভিল.. নেতিবাচক
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 07:51
      উদ্ধৃত বিমানের পরিসংখ্যান অবশ্যই আকর্ষণীয়, তবে বাস্তব বিমানের কোন পরিসংখ্যান নেই এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রশিক্ষিত ক্রুরা রিকনেসান্স করতে সক্ষম। রিকনেসান্স বিমানগুলি রৈখিক বিমান থেকে কিছুটা আলাদা, এবং ক্রুরা অনেক বেশি শিক্ষিত, এবং তাই বিরল এবং মূল্যবান। সাধারণভাবে, মহাকাশযানে রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট এবং তাদের ক্রুদের সাথে ক্রমাগত উত্তেজনা পরিলক্ষিত হয় এবং আরও বেশি নৌবাহিনীতে। আমি এই সত্যটি নিয়ে কথা বলছি না যে নৌ-পুনরুদ্ধার আরও জটিল একটি আদেশ এবং সরঞ্জাম এবং লোকদের কাছ থেকে বিশেষ প্রশিক্ষণের প্রয়োজন।
    2. +4
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 13:08
      থেকে উদ্ধৃতি: Saxahorse
      যেমনটি আমরা দেখতে পাচ্ছি, 1942 সালের আগস্টে, নর্দার্ন ফ্লিটের বিমান বাহিনীর হাতে কয়েকশ বিমান ছিল। অ্যাডমিরাল গোলোভকোর শিয়ারকে "বিনোদিত" করার কিছু ছিল।


      এটা কিভাবে তিনি "বিনোদিত" Scheer পারে আকর্ষণীয়?
      নিকটতম সামরিক বিমানঘাঁটিগুলি শিয়ার পর্যন্ত যুদ্ধ বিমানের ব্যাসার্ধ থেকে অনেক দূরে ছিল।

      দূরত্ব অনুসারে, ডিক্সন নিকটতম সামরিক বিমান ঘাঁটি থেকে 1800-1890 কিমি দূরে। DB-3F (IL-4T) এর যুদ্ধ ব্যাসার্ধের বাইরে।
      সেভারনায়া জেমলিয়া দ্বীপপুঞ্জের উত্তর প্রান্তে - 1650-1700 কিমি। যদি Scheer সেখানে "দেখতে" থাকে, তাহলে এলাকায় অনুসন্ধানের জন্য জ্বালানি সরবরাহ খুবই কম।
      সেগুলো. GTS এখনও এই ধরনের ব্যাসার্ধে পৌঁছাবে, এবং কয়েক ঘন্টা টহল দেওয়ার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী থাকবে (যদি কোনও হেডওয়াইন্ড না থাকে, যা উড়ন্ত নৌকাগুলির ব্যবহারিক ব্যাসার্ধকে 30% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়) - শুধুমাত্র তারা কিছুই করতে পারবে না উল্লাস, ধীর গতির বেশী - আক্রমণকারী বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলে পৌঁছানোর সাথে সাথেই তারা গুলি করে নামবে।

      IL-4 DB-3F একটি বহিরাগত স্লিং উপর টর্পেডো সঙ্গে, অবিলম্বে ব্যবহারিক পরিসীমা মাইনাস 40-45%, যদি বাতাস আসছে, ব্যাসার্ধ আরও কম, আনুমানিক 600-700 কিমি আর নয়, বোমা উপসাগরে একটি অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক এবং একটি টর্পেডো সহ, সর্বাধিক 900 কিমি বাতাস ন্যায্য হলে আদর্শ আবহাওয়ায় পাওয়া যাবে।
      বোমা উপসাগরে বোমা থাকলে, যুদ্ধের ব্যাসার্ধ 1800 কিলোমিটারের বেশি নয় (জ্বালানি সহ)। জাহাজে দিগন্ত থেকে বোমা ফেলা অকেজো।

      সিভিল এয়ার ফ্লিটের ইম্প্রোভাইজড এয়ারফিল্ডে মধ্যবর্তী অবতরণ, সামরিক বিমান তৈরি করতে পারেনি - রানওয়ের কোনও শক্ত পৃষ্ঠ নেই।
      বেসামরিকরা অবতরণ করে এবং স্কিসে টেক অফ করে এবং বেসামরিক ব্যবহারের জন্য অস্থায়ী রানওয়ে সামরিক বিমান অবতরণের জন্য ছোট ছিল। তদুপরি, যুদ্ধের বোঝা বহন করতে হবে এবং এটির সাথে অবতরণ করতে হবে, একটি অব্যবহৃত টর্পেডো দিয়ে অবতরণ করা সবচেয়ে কঠিন, চ্যাসিসের লোড অতিক্রম করা, চেসিস ভাঙা - 50/50 একটি অপ্রস্তুত এয়ারফিল্ডে।

      সিভিল এয়ার ফ্লিট এবং পোলার এভিয়েশনের এয়ারফিল্ড নেটওয়ার্কটি তার শৈশবকালে ছিল, যদি কোথাও জ্বালানীর জন্য জ্বালানী মজুদ ছিল, কিন্তু চাকার উপর একটি DB-3F বিমান গ্রহণের জন্য উপযুক্ত কোন লেন ছিল না।
      ডিকসনের এয়ারফিল্ড, যদিও গর্বের সাথে মেরু বিমান চালনার ভিত্তি বলা হয়, আসলে কিছু জ্বালানি দিয়ে স্কিইং করার জন্য উপযুক্ত একটি প্ল্যাটফর্ম ছিল।

      এটি 60 এর দশকের একটি ছবি :) মার্ক সলোমোনোভিচ এডেলস্টেইন https://jlm-taurus.livejournal.com/46955.html


      সেগুলো. বোমা বিস্ফোরণ বা টর্পেডো আক্রমণের পরে সেখানে অবতরণ সমস্যাযুক্ত, এয়ারফিল্ড চাকার অভ্যর্থনার জন্য প্রস্তুত নয়।
      উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের সামরিক বিমান চালনার এয়ারফিল্ড থেকে দূরত্বের কারণে আক্রমণকারীর উপর বিমান হামলার প্রকৃত সম্ভাবনা আমি দেখতে পাচ্ছি না।
      ডিকসনকে গভীর পিছনে একটি ঘাঁটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা যুদ্ধ বিমান গ্রহণের জন্য তার বিমানক্ষেত্রের অপ্রস্তুততা পূর্বনির্ধারিত করেছিল ...
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:08
        উদ্ধৃতি: দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ
        উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের সামরিক বিমান চালনার এয়ারফিল্ড থেকে দূরত্বের কারণে আক্রমণকারীর উপর বিমান হামলার প্রকৃত সম্ভাবনা আমি দেখতে পাচ্ছি না।
        ডিকসনকে গভীর পিছনে একটি ঘাঁটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা যুদ্ধ বিমান গ্রহণের জন্য তার বিমানক্ষেত্রের অপ্রস্তুততা পূর্বনির্ধারিত করেছিল ...

        "পিছনের বেস" এর জন্য, আপনি পুরোপুরি সঠিক নন। যুদ্ধের আগে, এই এলাকার পরিবহন আরখানগেলস্কের হোয়াইট সি নেভাল বেস (বিভিএমবি) এর কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। 1941 সালের আগস্টে, এটি হোয়াইট সি ফ্লোটিলায় রূপান্তরিত হয়েছিল এবং এর সংমিশ্রণে উত্তর বিচ্ছিন্নতা গঠিত হয়েছিল, যার কাজ ছিল নোভায়া জেমলিয়ার প্রণালীতে পর্যবেক্ষণ পোস্ট, জাম্প এয়ারফিল্ড এবং উপকূলীয় ব্যাটারি তৈরি এবং বজায় রাখা। 41 তম বছরের নেভিগেশনের সময়, শত্রু সাবমেরিনের সাথে 4টি যুদ্ধের যোগাযোগ ছিল। 1942 সালে শত্রু কার্যকলাপ বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। অতএব, ইতিমধ্যে 1942 সালের মে মাসে, নোভায়া জেমলিয়াতে সরাসরি একটি নতুন ঘাঁটি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং অবস্থান নির্ধারণ এবং সরবরাহ এবং শক্তিবৃদ্ধি স্থানান্তর করার জন্য কাজ শুরু হয়েছিল।

        18.08.1942 আগস্ট, 3 তারিখের নৌবাহিনীর পিপলস কমিসারের আদেশে, নোভায়া জেমলিয়া নৌ ঘাঁটি গঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে কর্নেল এনকে লগিনভের অধীনে 2য় এভিয়েশন গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত ছিল। নোভায়া জেমলিয়া দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ-পশ্চিম অংশে বেলুশ্যা উপসাগরে অবস্থিত। নতুন সংযোগের ভিত্তি ছিল বিচ্ছিন্ন ২য় এয়ার গ্রুপের কমান্ড, নর্দার্ন ফ্লিট এয়ার ফোর্সের 17টি বিমান, সেইসাথে বেশ কয়েকটি এসবি, জিটিএস এবং টিবি-3 পোলার এভিয়েশন[89]। এছাড়াও, পোনয় এবং আর্কটিকের উপর ভিত্তি করে 28টি নৌ-বিমান বিমান (12তম এয়ার রেজিমেন্টের 3টি পি-95 এবং 8টি আই-153 সহ) গ্রুপ কমান্ডারের অধীনস্থ ছিল। আগস্টে, 9টি MBR-2 সেখানে স্থানান্তরিত করা হয়, এবং তারপর 22 তম রিকনাইস্যান্স এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 32টি MBR-2 বিমান সমন্বিত, ক্যাস্পিয়ান সাগর থেকে মোতায়েন করা হয়।

        এটি দেখা যায় যে 42 তম জুলাই-আগস্টে উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটের বিমান বাহিনীকে তীব্রভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং তারপরে যুদ্ধের শেষ অবধি তাদের সংখ্যা 350-400 বিমানের স্তরে বজায় রাখা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, অ্যাডমিরাল গোলভকো মোতায়েনের সাথে একটু দেরি করেছিলেন। (আচ্ছা, বা এর বিপরীতে, শীয়ার তার অভিযানের সাথে তাড়াহুড়ো করে।) নর্দার্ন ফ্লিট এভিয়েশন সক্রিয়ভাবে বেলুশ্যার নৌ ঘাঁটি এবং নোভায়া জেমলিয়ার সহায়ক বিমানঘাঁটি থেকে উভয়ই সক্রিয়ভাবে পরিচালনা করে। 1942 সালে (নভেম্বর মাসে) নেভিগেশন শেষ হওয়া পর্যন্ত এই এলাকায় জার্মান সাবমেরিনের সাথে 26টি যুদ্ধের যোগাযোগ ছিল।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 20, 2020 10:00
          থেকে উদ্ধৃতি: Saxahorse
          18.08.1942 আগস্ট, 3 তারিখের নৌবাহিনীর পিপলস কমিসারের আদেশে, নোভায়া জেমলিয়া নৌ ঘাঁটি গঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে কর্নেল এনকে লগিনভের অধীনে XNUMXয় এভিয়েশন গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত ছিল।


          হ্যাঁ ঠিক.
          বেলুশ্যা উপসাগরে, এবং এখন একটি শক্ত পৃষ্ঠ (রোগাচেভো) সহ বেস এবং এয়ারফিল্ড।

          প্রকৃতপক্ষে, শিয়ার অভিযানের পরে ঘাঁটি মোতায়েন করা হয়েছিল।
          1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, বেসটি তার শৈশবকালে ছিল। সী প্লেন নিতে পারে।

          আর্কটিকের খারাপ আবহাওয়ার সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ আবহাওয়ার আড়ালে, আক্রমণকারী বা সাবমেরিনের আবহাওয়ার দ্বারা "চাপ" বিমানের সাথে আর্টিলারি ফায়ার দিয়ে ঘাঁটিতে আক্রমণ করার সম্ভাবনা দূর করেনি।
          তাই শিল্প। ডিকসনের ব্যাটারিটি বেলুশ্যা উপসাগরে স্থানান্তরিত হতে চলেছে - এটি ভাল যে তাদের দুটি বন্দুক লোড করার সময় ছিল না যা ডিকসনের উপর শেয়ারের আক্রমণ প্রতিহত করতে অংশ নিয়েছিল।
          1. -1
            ফেব্রুয়ারি 20, 2020 23:01
            উদ্ধৃতি: দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ
            প্রকৃতপক্ষে, শিয়ার অভিযানের পরে ঘাঁটি মোতায়েন করা হয়েছিল।
            1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, বেসটি তার শৈশবকালে ছিল। সী প্লেন নিতে পারে।

            তাই এটা, আমি এই সম্পর্কে লিখেছি, যে Golovko একটু দেরী ছিল. কিন্তু পূর্বোক্ত "উত্তর বিচ্ছিন্নতা" 1941 সালের গ্রীষ্মের প্রথম দিকে মোতায়েনের প্রস্তুতি শুরু করে। এবং তার কাজের ফলাফল অনুসারে, পর্যবেক্ষণ পোস্ট ছাড়াও, দুটি লেনও উল্লেখ করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে একজন দৃশ্যত রোগোচেভো। আমি জানি না অন্যটি কোথায়। এবং এটি অসম্ভাব্য যে এয়ারফিল্ড লেন সম্পর্কে কথা বলতে, তারা MBR-2 এর জন্য বার্থ বোঝায় :) হ্যাঁ, এবং অবিলম্বে বেস দেওয়া এবং চাকাযুক্ত বিমানও, ইঙ্গিত দেয় যে কিছু হলে তাদের কোথায় নিয়ে যেতে হবে।

            যাইহোক, আমি আপনার সাথে একমত যে শেয়ারের অভিযান মোতায়েনের কাজে একটি তীক্ষ্ণ উত্সাহ দিয়েছে।
  38. +6
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 00:05
    Undecim, প্রিয়, আপনার দেওয়া মানচিত্র আকর্ষণীয়, কিন্তু! কিছু কারণে, আরখানগেলস্ক ওনেগা শহরের সাইটে স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
    27 জুলাই, 1942 তারিখে, জার্মান সাবমেরিন U-601 (কমান্ডার - লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পিটার-ওটমার গ্রাউ) নোভায়া জেমলিয়ার ছোট কারমাকুলির পোলার স্টেশনে গুলি চালায়। গোলাগুলির সময় দুটি পিবিএন-1 নোম্যাড বিমানও ধ্বংস হয় ( অন্যদের তথ্য অনুসারে, GTS) ২য় এজি থেকে, অস্থায়ীভাবে সেখানে অবস্থিত। একটি বিমানের নেতৃত্বে ছিলেন লেফটেন্যান্ট কর্নেল এম.আই. ". মাজুরুক। এই বিমানগুলি দুই সপ্তাহ ধরে নোভায়া জেমল্যা অঞ্চলে পিকিউ-১৭ কনভয়ের জাহাজের সন্ধানে নিয়োজিত ছিল। এবং তাদের ক্রুদের উদ্ধার করা। একটি সাবমেরিন দ্বারা বিমানের গোলাগুলির সময়, ফ্লাইট মেকানিক্স সেরোভ এবং এফ. পেট্রোভ তাদের মধ্যে নিহত হন।" উত্স এবং বিবরণ: http://www .airaces.ru/stati/aviaciya-belomorskojj-voennojj-flotilii -vvs-belvf.html 2/1/243 তারিখে একই নৌকা বেলুশ্যা উপসাগরে ক্রেস্টিয়ানিন স্টিমারটি ডুবেছিল (কিছু নাবিক তীরে পৌঁছেছিল), এবং 2/17/01.08.42 তারিখে ডিক্সনের কাছে যাওয়ার সময় স্টিমার "কুবিশেভ" , যা একটি ছোট টাগবোটের নেতৃত্ব দিচ্ছিল (সকল নাবিক মারা গেছে)। 24.08.42/17.08.1942/209 U-30, পৃষ্ঠের উপর অনুসরণ করে, পেচোরা সাগরের মাতভিভ দ্বীপের কাছে ইউগোরস্কি শার স্ট্রেইট থেকে নারায়ণ-মারের দিকে অরক্ষিত ছোট সোভিয়েত জাহাজের একটি কাফেলা আবিষ্কার করেছিল: কমসোমোলেটস টাগ স্টিমার লোকদের নিয়ে একটি বার্জ টেনেছিল, এবং নর্ড - সম্পত্তি সহ একটি বার্জ এবং একটি অ-কাজ করা টাগ "কমাইলস"। 305টি তারের দূরত্ব থেকে, নৌকাটি "কমসোমোলেটস" তে আগুন লাগিয়ে দেয় এবং এটি নিজেকে দ্বীপে নিক্ষেপ করতে বাধ্য করে এবং তারপরে বাকি নৌকাগুলিকে ডুবিয়ে দেয়। তিনি একটি টর্পেডো দিয়ে নীচের দিকে লোকজন নিয়ে একটি বার্জ চালু করেছিলেন। নাৎসিরা যারা তীরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল তাদের মেশিনগান এবং মেশিনগান থেকে গুলি করা হয়েছিল (25.08.1942 জন মারা গিয়েছিল)। 255/3/589 U-XNUMX কেপ ঝেলানিয়ার পোলার স্টেশনে এবং XNUMX দিন পরে কেপ খোদোভারিখায় গুলি চালায়। "রাসপুটিন" অপারেশনের সময়, একই দিনে, U-XNUMX (ঠিক নয়) পশ্চিমের প্রবেশদ্বার এবং মাটোচকিন শার স্ট্রেইট খনন করেছিল। দেখা যাচ্ছে যে জার্মান সাবমেরিনরা সারফেসারদের চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে লড়াই করেছিল।
    26শে আগস্ট, 08.1942-এ, EON-2-এর সাথে দেখা করার জন্য বেশ কয়েকটি MBR-18 (কিন্তু কতগুলি নির্দিষ্টভাবে আমি জানি না) নারায়ণ-মার এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1942 সালের আগস্টে বেলুশ্যা উপসাগরে এবং আমডারমাতে কী ধরণের বিমান চলাচল ছিল - আমি এটি খুঁজে পাচ্ছি না। "আগস্ট 26, 1942 তারিখে, নর্দার্ন ফ্লিটের কমান্ডার বাতাস থেকে পনয়কে স্থানান্তরের আদেশ দেন। 2তম এপি-র আমডারমা 3 পে-95 এবং বায়ু থেকে। সেভেরোমোর্স্ক-1 - 1 ডিবি-3 2য় গার্ডস এসএপি এবং 2 পে-3 95 তম এপি, কারা সাগরে কাজ করা যুদ্ধজাহাজ অ্যাডমিরাল শিয়ার ধ্বংস করতে। উত্স এবং বিশদ বিবরণ: http://www.airaces.ru/stati/morskaya-aviaciya-sssr-v-gody-vojjny -severnyjj-flot।
    জার্মানরা এনএসআর বরাবর নেভিগেশনে বেশিদিন বাধা দেয়নি। 13 সেপ্টেম্বর, QH-14 আরখানগেলস্ক ত্যাগ করে এবং 18-20 সেপ্টেম্বর (শ্বেত সাগরে ঝড়টি শক্তিশালী ছিল, কনভয়টি মুডিউগ দ্বীপের কাছে দীর্ঘ সময় ধরে পাইলটদের জন্য অপেক্ষা করে) আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল। 18 অক্টোবর, 29.10.1942-এ, আমাদের স্টিমশিপ নোভায়া জেমলিয়ার বেলুশ্যা উপসাগর থেকে একক সমুদ্রযাত্রায় (ড্রপ ফ্লাইট - FB) আইসল্যান্ডে গিয়েছিল। একই সময়ে, ব্রিটিশ এবং আমেরিকান স্টিমশিপ এবং আমাদের "ডেকেমব্রিস্ট" আইসল্যান্ড থেকে একক সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিল। আমার স্থানীয় সেভেরোডভিনস্ক (মোলোটোভস্ক) 7 নভেম্বর 2 স্টিমারে, 8 নভেম্বর - 1 স্টিমার, 11 নভেম্বর - 1 স্টিমারে দেখা হয়েছিল। মুরমানস্ক 18 নভেম্বর FB থেকে শেষ স্টিমারের সাথে দেখা করেছিল। জার্মান সাবমেরিনগুলি 4টি জাহাজ ডুবিয়েছিল, 3টি ভাঙ্গনের কারণে আইসল্যান্ডে ফিরে এসেছিল, ডেসেমব্রিস্ট জার্মান বিমান দ্বারা ডুবে গিয়েছিল। 23টি সোভিয়েত স্টিমশিপের মধ্যে যেগুলি অক্টোবর - ডিসেম্বর 1942 সালে একক সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিল, প্রত্যেকেই আইসল্যান্ডে পৌঁছেছিল।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 13:40
      উদ্ধৃতি: পরীক্ষা
      "আগস্ট 26, 1942 তারিখে, নর্দার্ন ফ্লিটের কমান্ডার বাতাস থেকে পনয়কে স্থানান্তরের আদেশ দেন। 2তম এপি-র আমডারমা 3 পে-95 এবং বায়ু থেকে। সেভেরোমোর্স্ক-1 - 1 ডিবি-3 2য় গার্ড SAP এবং 2 Pe-3 95th AP, কারা সাগরে অপারেটিং যুদ্ধজাহাজ "অ্যাডমিরাল শিয়ার" ধ্বংস করতে।


      চমকপ্রদ তথ্য.
      আমডারমা এয়ারফিল্ড থেকে ডিকসন পর্যন্ত - 790 কিমি
      এটি একটি বোমা লোড সহ DB-3F এর যুদ্ধ ব্যাসার্ধের মধ্যে রয়েছে।
      Pe-3-এর জন্য - প্রায় সর্বোচ্চ পরিসীমা। আমি নিশ্চিত নই যে কয়েকটি "শতভাগ" এর একটি যুদ্ধের ভার নিয়ে তিনি এই পরিসরে সক্ষম হবেন, যদিও তিনি আমডারমা থেকে না ফিরলে, তিনি ডিক্সনে জরুরি অবতরণ করবেন, কেন নয়।
  39. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 01:10
    ঠিক আছে, 152 সালের মডেলের 10 মিমি এম-1938 হাউইটজার, এগুলি যাদুঘরের বন্দুক নয় ... শেয়ারে হিট হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র তারা জার্মানদের সৈন্য অবতরণ করতে এবং পুরো বন্দরকে শূন্যে পরাজিত করতে দেয়নি, এবং আরও বেশি করে, এতে সমস্ত পরিবহন জাহাজ ডুবিয়ে দিন, তাই কীভাবে তাদের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি পকেট যুদ্ধজাহাজের জন্য বিপদ ডেকে আনেনি ... সেই সময়ে ল্যান্ড বন্দুকের জন্য রেঞ্জফাইন্ডারগুলি মোটেই সরবরাহ করা হয়নি, তারা সরাসরি গুলি চালায় বা থেকে বদ্ধ অবস্থান, এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে তাদের আগুন গ্রাউন্ড স্পটার, রেডিও বা টেলিফোন দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল ... অপটিক্যাল যন্ত্রের সাহায্যে এবং প্রায়শই সাধারণ দূরবীনের সাহায্যে ... লেখককে মার্কিন অনুদানে লেখা কোনো বাজে কথা কম পড়তে হবে ...
  40. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  41. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 10:30
    ঠিক আছে, আমি পড়েছি এবং কেউ বলতে পারে, বুঝতে পেরেছি কেন সোভিয়েত ধ্বংসকারীরা শিয়েরের সাথে লড়াই করার চেষ্টাও করতে পারেনি। ভাল, ইংরেজ ধ্বংসকারীরা কীভাবে শক্তিশালী শত্রুর সাথে লড়াই করেছিল সে সম্পর্কে কে চিন্তা করে, আমি আপনাকে আকাস্তা এবং নতুন বছরের যুদ্ধ সম্পর্কে পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি। প্রবাদটি হিসাবে, পার্থক্য অনুভব করুন।
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 12:19
      উদ্ধৃতি: অ্যান্ড্রু মাতসিভস্কি
      ঠিক আছে, আমি পড়েছি এবং কেউ বলতে পারে, বুঝতে পেরেছি কেন সোভিয়েত ধ্বংসকারীরা শিয়েরের সাথে লড়াই করার চেষ্টাও করতে পারেনি। ভাল, ইংরেজ ধ্বংসকারীরা কীভাবে শক্তিশালী শত্রুর সাথে লড়াই করেছিল সে সম্পর্কে কে চিন্তা করে, আমি আপনাকে আকাস্তা এবং নতুন বছরের যুদ্ধ সম্পর্কে পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি। প্রবাদটি হিসাবে, পার্থক্য অনুভব করুন।

      এবং আমরা এমনকি জানি কিভাবে এই পার্থক্য বলা হয় - "শেফিল্ড" এবং "জ্যামাইকা"। হাসি
      কারণ যখন তারা কাছে এসেছিল, ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়াররা কার্যত একটি হতাশ পরিস্থিতিতে ছিল: অনস্লো ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং কনভয়ের দিকে পিছু হটছিল, আকাইটরা ডুবে যাচ্ছিল, বাকি তিনটি ডেস্ট্রয়ারের কার্যত টর্পেডো ফুরিয়ে গিয়েছিল।
  42. -1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 11:54
    একটি একা ভারী জাহাজ, সমুদ্র বা এয়ার এসকর্ট ছাড়াই, এটির উচ্চ গতির সাথে একটি ক্রুজিং বোটের জন্য একটি আদর্শ লক্ষ্য। বেশ কয়েকটি ফ্লাইং রিকনেসান্স বোট প্লাস কে-21-এর শিয়ারের বিরুদ্ধে একটি ভাল সুযোগ ছিল।
    সম্ভবত তারা টর্পেডো বোটও ব্যবহার করতে পারে; তারা সেখানে প্রচুর আঘাত করেছিল।
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 12:11
      ঠিক আছে, ভূমধ্যসাগরের কোথাও, সম্ভবত এটি পার হয়ে যেত, বিশেষ করে টর্পেডো নৌকা দিয়ে হাস্যময় . কিন্তু আমাদের আর্কটিক আছে, যেখানে সত্যি কথা বলতে গেলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হবে। একটি জিনিস যা "সম্পূর্ণভাবে" শব্দটি থেকে দৃশ্যমান নয় এবং যে দিনগুলি বিমানটিকে একেবারে বাতাসে তোলার অনুমতি দেয়, যেন ইতিমধ্যেই অশ্বারোহী আক্রমণে উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরকে সীমিত করেছে হাসি
      ভন বিসমার্ক প্রায় চলে গেলেন, এবং সবাই তাকে তাড়া করছিল, কিন্তু যদি ক্যাটালিনা পাইলট না হত, যিনি জানেন না যে তিনি সেই এলাকায় কোন দিকে আছেন, তবে বিসমার্ক একটি পানীয়ের মতো ফরাসি উপকূলে সাঁতার কাটতেন। যদি তিনি আটলান্টিকে একটি কোলাহল তৈরি করতেন, এমনকি কোম্পানিতে একটি সাবমেরিনও তৈরি করতেন
    2. +2
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 16:26
      উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
      একটি একা ভারী জাহাজ, সমুদ্র বা এয়ার এসকর্ট ছাড়াই, এটির উচ্চ গতির সাথে একটি ক্রুজিং বোটের জন্য একটি আদর্শ লক্ষ্য। বেশ কয়েকটি ফ্লাইং রিকনেসান্স বোট প্লাস কে-21-এর শিয়ারের বিরুদ্ধে একটি ভাল সুযোগ ছিল।
      সম্ভবত তারা টর্পেডো বোটও ব্যবহার করতে পারে; তারা সেখানে প্রচুর আঘাত করেছিল।


      এটি যদি আমরা আবহাওয়াকে আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করি এবং মেরু সমুদ্রে 75% দিন উড়ে যায় না বা ঘন কুয়াশার কারণে সীমিত দৃশ্যমানতা থাকে।
      আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে শিয়ার থেকে আসা আরাডো রিকনেসান্স বিমানটি কনভয়টিকে পুনরায় সনাক্ত করতে পারেনি, যেটি খারাপ আবহাওয়ার (কুয়াশা) কারণে মাত্র 70 মাইল দূরে ছিল এবং রেডিও স্টেশনগুলির ভারবহন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

      অর্থাৎ, সামরিক বিমান চলাচলের সীমার মধ্যেও যদি একজন আক্রমণকারীকে পাওয়া যায়, তবে তাকে 3,5-4 ঘন্টার মধ্যে আঘাত করা সমস্যাযুক্ত হবে। শিয়ার ডিকসনে অবতরণ করেননি, কারণ গ্যারিসনের প্রতিরোধকে দ্রুত দমন করা এবং দীর্ঘ সময় ধরে রাখা সম্ভব ছিল না - উত্তর নৌবহরের বিমান তাকে আক্রমণ করতে পারে।
      টেস্টভের সহকর্মী (ইভজেনি) যেমন লিখেছেন - 4 Pe-3 এবং Db-3F আমডারমা এয়ারফিল্ডে স্থানান্তরিত হয়েছে - আমডারমা থেকে ডিক্সন পর্যন্ত ফ্লাইট সময় - 3 ঘন্টা
      কি কারণে এই বাহিনী হানাদারকে আক্রমণ করেনি? আমডারমায় সম্ভবত অ-উড়ন্ত আবহাওয়া।
  43. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:06
    এটি যদি আমরা আবহাওয়াকে আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করি এবং মেরু সমুদ্রে 75% দিন উড়ে যায় না বা ঘন কুয়াশার কারণে সীমিত দৃশ্যমানতা থাকে।
    আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে শিয়ার থেকে আসা আরাডো রিকনেসান্স বিমানটি কনভয়টিকে পুনরায় সনাক্ত করতে পারেনি, যেটি খারাপ আবহাওয়ার (কুয়াশা) কারণে মাত্র 70 মাইল দূরে ছিল এবং রেডিও স্টেশনগুলির ভারবহন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

    কত দূরত্বে সাবমেরিনের অ্যাকোস্টিক ডিরেকশন ফাইন্ডার শিয়ার শনাক্ত করতে পারে? জাহাজটি বড় এবং ডিজেল ইঞ্জিন। সীমিত দৃশ্যমানতা এবং কুয়াশা এখনও সাবমেরিনের জন্য ভাল - এটি পৃষ্ঠের অবস্থানে যেতে সক্ষম হবে।
    আজ সবকিছু মূল্যায়ন করা কঠিন, তবে আমি মনে করি K-21 এর জন্য তার রাইডারকে আটকানোর এবং আক্রমণে যাওয়ার একটি বাস্তব সুযোগ ছিল।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:01
      উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
      সীমিত দৃশ্যমানতা এবং কুয়াশা এখনও সাবমেরিনের জন্য ভাল - এটি পৃষ্ঠের অবস্থানে যেতে সক্ষম হবে।

      হয়তো স্পী তাকে রাডার দিয়ে সনাক্ত না করলে। কিন্তু K-21-এ রাডার ছিল না।
  44. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:14
    hohol95 থেকে উদ্ধৃতি
    আর গল্পের লিংকটা ভালো লাগেনি কেন? এটা কি মেরিনদের ব্যাটালিয়নের অনুপস্থিতি?

    আমি একটি অনুরূপ গল্প পড়েছি.
    "ক্যারাভান PQ-17 এর জন্য অনুরোধ" বলা হয়।
  45. +1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:17
    উদ্ধৃতি: মার্টিন
    কিন্তু তিরপিটজের পাশে একটি সাবমেরিন ঝুলছে তা একজনকে অবাক করে দেয় যে এটি একটি ব্যয়বহুল খেলনা ঝুঁকি নেওয়ার মূল্য কিনা। সেগুলো. আঘাত/মিস, এটা দিয়ে নরকে. চলে গেছে.

    একটি টহল Il-4 থেকে একটি রেডিওগ্রাম এবং Ansheikn সাবমেরিন থেকে একটি রেডিওগ্রামের পরেই জার্মানরা "তাকে তাড়িয়ে দেয়"।
    এবং তারপর তারা বাঁক আগে 2140 পর্যন্ত চিন্তা. লুনিনের আক্রমণ ঠিক ছিল। 1800 যদি কিছু হয়।
  46. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:19
    xomann থেকে উদ্ধৃতি
    সহকর্মীরা, ভুলে যাবেন না। যে পেঁচার যুদ্ধের আগেও। নেতৃত্ব "জার্মান বন্ধুদের" উত্তর সাগর রুট এবং ফিল্ম হাইড্রোলজি, টপোগ্রাফি ইত্যাদি বরাবর যাওয়ার অনুমতি দেয়। অতএব, শিয়ার বরফের মধ্যে জমেনি। ইউএসএসআর-এর শীর্ষে এই ধরনের "জনগণের শত্রু" ছিল, এবং তারা নয় যারা "মাখনে পেরেক ছুঁড়ে ফেলেছিল" এবং গুলাগে শেষ হয়েছিল।

    42 সালে বরফের পরিস্থিতি 1940 সালের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে ভিন্ন ছিল, যখন এনএসআর বরাবর কোমেট চালানো হয়েছিল।
  47. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:20
    Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
    তাই মনে হচ্ছে জার্মানরা, WWI-তে ফিরে এসে NSR বরাবর ঘুরে বেড়াত এবং কমবেশি এই অঞ্চলের পরিস্থিতি কল্পনা করেছিল।

    একটি খুব সাহসী বক্তব্য. :)
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:47
      এটা সাহসী নয়, এটা ঠিক।
  48. +1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:24
    Yamato1980 থেকে উদ্ধৃতি
    ভন বিসমার্ক প্রায় চলে গেলেন, এবং সবাই তাকে তাড়া করছিল, কিন্তু যদি ক্যাটালিনা পাইলট না হত, যিনি জানেন না যে তিনি সেই এলাকায় কোন দিকে আছেন, তবে বিসমার্ক একটি পানীয়ের মতো ফরাসি উপকূলে সাঁতার কাটতেন।

    বিসমার্ক এবং প্রিঞ্জ ইউজেন, 21-27 মে, 1941-এর সাথে উপকূলীয় কমান্ড অপারেশন থাকলে কেন ফ্যান্টাসি লিখবেন?
  49. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 18:29
    উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
    কত দূরত্বে সাবমেরিনের অ্যাকোস্টিক ডিরেকশন ফাইন্ডার শিয়ার শনাক্ত করতে পারে?

    "কাত্যুশাস"-এ একটি দিকনির্দেশক স্টেশন ছিল "মঙ্গল -16"।
    পাসপোর্টের কাজের পরিসীমা 30-35 তারের।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:11
      থেকে উদ্ধৃতি: Macsen_Wledig
      পাসপোর্টের কাজের পরিসীমা 30-35 তারের।

      আদর্শ অবস্থার অধীনে.
      30 ক্যাবল-3 মাইল। এই দূরত্বে, মঙ্গল তাত্ত্বিকভাবে একজন জার্মানের জন্য হাতছানি দিতে পারে। এরপর কি ? নিমজ্জিত অবস্থায় সাবমেরিনের গতি 3-4 নট, অল্প সময়ের জন্য 10 পর্যন্ত, বন্দুকের গতি প্রায় 5-7 নট, সাবমেরিন কি আক্রমণ করার সময় পাবে? বড় প্রশ্ন। হ্যাঁ, আরেকটি ফ্যাক্টর হল দিন।
      মঙ্গল পৃষ্ঠে কাজ করে না, K-21-এ কোনও রাডার নেই, তবে জার্মানিতে এটি রয়েছে। প্রশ্ন হল কে প্রথমে কাকে দেখবে এবং বলকেন কি করবে? আমরা একটি অনুমান হিসাবে মেনে নেব যে বোলকেন একজন বোল্ডক, কিন্তু তারপরও সে হয় সম্পূর্ণ গতি দেবে বা রাডার ডেটাতে ফায়ারিং শুরু করবে। K-21 কি করা উচিত? অথবা ডুব (এবং একটি বড় জার্মান ডুবে যাওয়ার স্বপ্নকে বিদায় বলুন) বা একটি শেল পান (এবং ইতিমধ্যে নিজেকে কীভাবে বাঁচাতে হবে তা ভাবতে শুরু করুন)।
  50. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:49
    উদ্ধৃতি: আলফ
    আদর্শ অবস্থার অধীনে.

    শীতকালে... গ্রীষ্মে জলবিদ্যায় - প্রায়। 20।

    উদ্ধৃতি: আলফ
    এরপর কি ? নিমজ্জিত অবস্থায় সাবমেরিনের গতি 3-4 নট, অল্প সময়ের জন্য 10 পর্যন্ত, বন্দুকের গতি প্রায় 5-7 নট, সাবমেরিন কি আক্রমণ করার সময় পাবে?

    এটি সাবমেরিন এবং শত্রু জাহাজের সাধারণ স্বভাব উপর নির্ভর করে।

    উদ্ধৃতি: আলফ
    প্রশ্ন হল কে প্রথমে কাকে দেখবে এবং বলকেন কি করবে?

    সাধারণভাবে, জার্মানদের একটি আদর্শ অনুশীলন ছিল: সাবমেরিন থেকে দূরে সরে যান এবং গতি বাড়ান।

    উদ্ধৃতি: আলফ
    K-21 কি করা উচিত?

    এবং এটি সম্পূর্ণরূপে সাবমেরিন কমান্ডারের চিন্তাভাবনা এবং প্রশিক্ষণের উপর নির্ভর করবে।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:42
      থেকে উদ্ধৃতি: Macsen_Wledig
      সাধারণভাবে, জার্মানদের একটি আদর্শ অনুশীলন ছিল: সাবমেরিন থেকে দূরে সরে যান এবং গতি বাড়ান।

      তাই আমি বলেছিলাম, এটি কমপক্ষে 10 নট গড় চাল দেবে, এবং তারপর K-21 কি করবে? আপনি জলের নীচে ধরতে পারবেন না, জলের উপরে আত্মহত্যা করার নরম উপায় রয়েছে।
  51. 0
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 19:51
    Undecim থেকে উদ্ধৃতি
    এটা সাহসী নয়, এটা ঠিক।

    প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় NSR বরাবর জার্মান জাহাজের উত্তরণ সম্পর্কে আমি কোথায় পড়তে পারি?
  52. +1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 21:26
    উজনেটসভ লিখেছেন যে 24 শে আগস্ট, 1942 সালে, সিবিরিয়াকভের মৃত্যুর ঠিক আগের দিন, আরখানগেলস্কে ব্রিটিশ নৌ মিশনের প্রধান নর্দার্ন ফ্লিট কমান্ডকে জানিয়েছিলেন যে অ্যাডমিরাল শিয়ার কয়েক দিন আগে ওয়েস্টফজর্ডে নোঙ্গরখানা ছেড়ে চলে গেছেন। অজানা অবস্থানের দিক এবং এটি এখনও সনাক্ত করা সম্ভব হয়নি।
    ,,এখানেই ব্রিটিশরা ছলনাময়। তারা জানত কোথায় এবং কখন অ্যাডমিরাল শিয়ার যাত্রা করেছিলেন এবং অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড সম্পর্কে। প্রশ্ন হল কেন তারা সময়মতো ইউএসএসআর-কে এই তথ্য প্রেরণ করেনি।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 19, 2020 23:46
      তারা জানত কোথায় এবং কখন অ্যাডমিরাল শিয়ার যাত্রা করেছিলেন
      এই তথ্য কোথা থেকে আসে?
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 20, 2020 16:14
        hi
        ঠিক আছে, ব্রিটিশরা নথিগুলি দীর্ঘকাল গোপন রাখবে।

        যেমনটি জানা যায়, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ক্রিগসমারিন বিভিন্ন কোড এবং সাইফার ব্যবহার করেছিল, যা 1941 সালের মে মাসে বিশেষ কোড নাম বরাদ্দ করা শুরু হয়েছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জার্মান সাইফারগুলি নিম্নলিখিত ছিল:
        "হাইড্রা" বাল্টিক এবং উত্তর সাগরের সমস্ত সারফেস জাহাজ, সেইসাথে দখলকৃত অঞ্চলের সামুদ্রিক থিয়েটারগুলিতে চালিত জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হত। অন্য কথায়, নরওয়েতে এই কোডটি মাইনসুইপার, সাবমেরিন-বিরোধী এবং টহল জাহাজ এবং প্রাথমিকভাবে সাবমেরিন দ্বারা ব্যবহৃত হত;
        "ট্রাইটন" - সাবমেরিন ফ্লিট সদর দফতরের সরাসরি তত্ত্বাবধানে কাজ করা সাবমেরিন দ্বারা আটলান্টিকে ব্যবহৃত হয়েছিল ("নর্ড" গ্রুপের কমান্ডের অধীনে সাবমেরিন ব্যতীত);
        "টেথিস" - বাল্টিকে যুদ্ধ প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন সাবমেরিনের জন্য;
        "মেডুসা" - ভূমধ্য সাগরে সাবমেরিনের জন্য;
        "এগির" - বাল্টিক এবং উত্তর সাগরের বাইরে কাজ করার সময় সমস্ত পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়;
        "নেপচুন" - বিশেষ মিশন সম্পাদন করার সময় ভারী জাহাজের জন্য;
        "জুইদ" - ভূমধ্যসাগর এবং কৃষ্ণ সাগরে পৃষ্ঠের জাহাজের জন্য;
        "স্লিপনার" - বাল্টিক অঞ্চলে টর্পেডো গুলি চালানোর প্রশিক্ষণের সময় জাহাজের জন্য;
        "100" - আক্রমণকারী, সহায়ক ক্রুজার এবং সরবরাহকারী জাহাজের জন্য;
        "তিব্বত" - দূরবর্তী জলে সরবরাহ জাহাজের জন্য;
        "ফ্রেয়া" হল ওকেএম এবং স্থলে নৌ কমান্ডের কোড। অবশ্যই, এটি লক্ষণীয় যে ল্যান্ড লাইনের উপর সংক্রমণের জন্য একটি ভিন্ন সাইফার সিস্টেম বিদ্যমান ছিল;
        "Bertok" হল OKM এবং টোকিওতে নৌ-এটাশে যোগাযোগের জন্য একটি সাইফার।

        উত্তরে সারফেস জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলির অপারেশনাল কমান্ড ইভেন্টের দৃশ্য থেকে বেশ দূরে কিয়েলে অবস্থিত নৌ গ্রুপ নর্ড (কমান্ডার - অ্যাডমিরাল জেনারেল রল্ফ কার্লস) এর সদর দফতরে ন্যস্ত করা হয়েছিল। মেরু জলে অপারেশনের সরাসরি ব্যবস্থাপনা তথাকথিত "আর্কটিকের অ্যাডমিরাল" (অ্যাডমিরাল হুবার্ট শ্মুন্ড, আগস্ট 1942 থেকে - ভাইস অ্যাডমিরাল অগাস্ট থিলি) এর কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। হেডকোয়ার্টার জাহাজ টাঙ্গায় নারভিকে এর সদর দপ্তর অবস্থিত ছিল। এছাড়াও, সারফেস ফ্লিটের কমান্ডার (অ্যাডমিরাল জেনারেল অটো স্নিউইন্ড) নরওয়েতে ছিলেন, যিনি 1942 সালের গ্রীষ্মে যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজে অবস্থান করেছিলেন। তিনি বৃহৎ ভূপৃষ্ঠের জাহাজের কৌশলগত কমান্ড প্রয়োগ করতেন এবং কার্যত গ্রুপ নর্ডের কমান্ডের অধীনস্থ ছিলেন। বিভিন্ন নৌ সদর দফতরের মধ্যে যোগাযোগ টেলিটাইপ ব্যবহার করে সংগঠিত হয়েছিল এবং তুন্দ্রায় কয়েকশ কিলোমিটার দূরে টেলিফোন লাইন স্থাপন করা হয়েছিল, যা জার্মানরা আশা করেছিল, শত্রুরা। কোন প্রবেশাধিকার ছিল না. যাইহোক, যেহেতু তারা তুন্দ্রায় স্থাপিত যোগাযোগের লাইনের পুরো দৈর্ঘ্য রক্ষা করতে শারীরিকভাবে অক্ষম ছিল, তাই সুইডিশ গোয়েন্দা পরিষেবাগুলি তাদের সাথে সংযোগ করার এবং সেখান থেকে ওয়েহরমাখট, বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর উদ্দেশ্য সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য আঁকতে সুযোগ পেয়েছিল। .
        দ্রুত পরিস্থিতি সম্পর্কে অপারেশনাল তথ্য স্কমুন্ড, স্নিউইন্ড, কুমেটজ, নেভাল ওয়ার কমান্ড এবং 5ম এয়ার ফ্লিটের সদর দফতরে প্রেরণ করার জন্য, কার্লসও রেডিও ব্যবহার করেছিলেন। এইভাবে, জার্মানরা সতর্কতার কথা ভুলে বেশ সক্রিয়ভাবে বায়ু তরঙ্গ ব্যবহার করেছিল, যদিও টেলিফোন এবং টেলিটাইপ যোগাযোগগুলিও তাদের ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের সংযোগ এবং সমন্বয়ের জন্য বিভিন্ন যোগাযোগের মাধ্যমগুলির নিবিড় ব্যবহার প্রয়োজন, যা শত্রুকে জার্মান নেতৃত্বের পরিকল্পনা অনুপ্রবেশ করার সুযোগ দেয়।

        ব্রিটিশরাও পশ্চিমে অবস্থিত জার্মান জাহাজ এবং আলটেনফজর্ডসের মধ্যে রেডিও যোগাযোগ সহজে আটকে দিয়েছিল। অবশ্যই, সমুদ্রে যাওয়ার আগে, জাহাজগুলি নিজেরাই রেডিও নীরবতা পালন করেছিল, তবে তারা উপকূলীয় কমান্ড কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নির্দেশাবলী এবং তথ্যের একটি প্রবাহ পেয়েছিল। অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই, ব্রিটিশরা বাধা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, 42 সালের সেপ্টেম্বরে যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ বা 43 সালের ডিসেম্বরে স্কারনহর্স্টের সাথে থাকা জার্মান ডেস্ট্রয়ারের বার্তা। সমুদ্রের গঠন থেকে বার্তাগুলি আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত পাঠোদ্ধার করা হয়েছিল: নারভিকের কাছে - 1 ঘন্টার মধ্যে, নর্ড গ্রুপের সদর দফতরে - 2 ঘন্টার মধ্যে, আরভিএমের সদর দফতরে - 3-4 ঘন্টার মধ্যে (যদিও এটি ইতিমধ্যেই 1943 সালের সেপ্টেম্বরে ছিল) . উত্তরে জার্মান সাবমেরিন বাহিনীর কমান্ডের রেডিওগ্রামগুলি বাধা দেওয়ার মাত্র 3 ঘন্টা পরে সমাধান করা হয়েছিল এবং জার্মান বিমান থেকে রেডিওগ্রামগুলি - অবিলম্বে।

        , প্রাক্তন ব্রিটিশ গোয়েন্দা কর্মকর্তা প্যাট্রিক বিসলে।
        তার কাজ "বিশেষ উদ্দেশ্য বুদ্ধিমত্তা" এ তিনি সরাসরি লিখেছেন:
        “আগস্ট 1942 সালে, যখন আমাদের বেশ কয়েকটি ডেস্ট্রয়ার মুরমানস্ক থেকে ফিরে আসছিল, ... এটি ডিসিফারমেন্ট থেকে জানা যায় যে জার্মান মাইনলেয়ার উলম মেদভেঝি দ্বীপের কাছে অবস্থিত ছিল ... অ্যাডমিরালটি ডেস্ট্রয়ারদের নির্দেশ দিয়েছিল, গতিপথ পরিবর্তন করে 225 এ, চিরুনি নির্দেশিত এলাকা, জাহাজের মধ্যে 10 মাইল দূরত্বের সাথে সামনের গঠন অনুসরণ করে। আদেশটি ব্যাখ্যা ছাড়াই দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু কমান্ডারদের জানানো হয়েছিল যে এই এলাকায় কোনও মিত্র জাহাজ থাকবে না... ক্রুরা তাদের চোখকে বিশ্বাস করতে পারেনি যখন, 5 অ্যাডমিরালটি রেডিওগ্রাম পাওয়ার কয়েক ঘন্টা পরে, তারা হঠাৎ আর্কটিক জলে একাকী "উলম" দেখতে পান এবং এটি ডুবে যায়".
        1. +3
          ফেব্রুয়ারি 20, 2020 16:20
          ,,,এবং ব্রিটিশরা কি সত্যিই অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড সম্পর্কে কিছুই জানত না, যেটি জুন মাসে তৈরি হয়েছিল?,,,এবং গোয়েন্দা নেটওয়ার্ক অ্যাডমিরাল স্কিয়ার ঘাঁটি থেকে প্রস্থানের রিপোর্ট করেনি? যখন তারা কয়েক ঘন্টার মধ্যে একই "উলম" এর দিকে নির্দেশ করে, সঠিক এলাকা নির্দেশ করে?
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 20, 2020 16:35
            স্পষ্ট,
            হতে পারে বা নাও হতে পারে
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:38
      বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
      প্রশ্ন হল কেন তারা সময়মতো ইউএসএসআর-কে এই তথ্য প্রেরণ করেনি।

      কারণ, যেমন "ব্রিটেনের কোনো স্থায়ী মিত্র নেই, তেমনি ব্রিটেনেরও স্থায়ী স্বার্থ আছে।" মিত্রকে আটকে রাখার কারণ থাকতে পারে, বিশেষ করে, কনভয়গুলিকে ধীর করার জন্য।
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:45
        আলফ
        আজ, 20

        এখানে হাঁ মধ্যস্থতাকারী হিসাবে ইংল্যান্ডকে বাইপাস করে চার্চিলের ইউএসএসআর-এ সরাসরি আমেরিকান কনভয়ের প্রয়োজন ছিল না। সর্বোপরি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে প্রধান কার্গো ইংল্যান্ডের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, তাহলে কেন ক্রুজার টাসকালোসা এখানে এসেছিল? রুজভেল্ট পরীক্ষা করছিলেন তিনি ব্রিটিশ জাহাজ ছাড়া পরিচালনা করতে পারবেন কিনা।
        আর ব্রিটিশরা এই গেমটি শুরু করেছিল PQ 17 দিয়ে
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:52
          বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
          চার্চিলের ইউএসএসআর-এ সরাসরি আমেরিকান কনভয়ের প্রয়োজন ছিল না,

          প্রকৃতপক্ষে, যখন আমি "একটি মিত্রকে ধীর করার" কথা বলেছিলাম, তখন মিত্র দ্বারা আমি ইউএসএসআরকে বোঝাতাম। সেই দিনগুলিতে ইউনিয়ন একটি সুতোয় ঝুলে ছিল, এবং চার্চিল এই অজুহাতে কনভয়গুলির গতি কমিয়ে দিয়েছিলেন: "এটি বিপজ্জনক, অভিশাপ।" স্পষ্টতই, তিনি দেখতে চেয়েছিলেন ইউএসএসআর দাঁড়াবে নাকি ভেঙে পড়বে।
          1. +2
            ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:59
            আমি দেখতে চেয়েছিলাম ইউএসএসআর দাঁড়াবে নাকি ভেঙে পড়বে।

            ,, আমি মনে করি যে ব্রিটিশরা তাদের খেলা খেলেছে। 1942 জার্মানরা স্ট্যালিনগ্রাদ এবং ককেশাসে ছুটে যায়। এবং তারপর, অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড সফল হলে, জার্মানরা ডিকসনের উপর থাকবে! সাইবেরিয়ায় ! রাজনৈতিক ফ্রন্টে পরিস্থিতি কেমন হবে?
            1. +2
              ফেব্রুয়ারি 20, 2020 20:05
              বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
              রাজনৈতিক ফ্রন্টে পরিস্থিতি কেমন হবে?

              এটাই. গোয়েবেন এবং ব্রেসলাউ দ্বারা কৃষ্ণ সাগরে সম্ভাব্য অগ্রগতি সম্পর্কে গোয়েন্দা প্রতিবেদনের জন্য অ্যাডমিরালটি "বধির এবং বোবা" ছিল না।
  53. +1
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 22:16
    বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
    তারা জানত কোথায় এবং কখন অ্যাডমিরাল শিয়ার যাত্রা করেছিলেন এবং অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড সম্পর্কে।

    কিসের ভিত্তিতে এই উপসংহার?
  54. +3
    ফেব্রুয়ারি 19, 2020 22:24
    আমি টাইপোর জন্য ক্ষমাপ্রার্থী, আমি গত রাতে এটি টাইপ করেছি: "13 সেপ্টেম্বর, QH-14 আরখানগেলস্ক ছেড়ে গেছে।" 13 সেপ্টেম্বর, 1942 তারিখে আরখানগেলস্ক থেকে ফেরার কনভয়, অবশ্যই, QP-14!
    দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ (দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ), প্রিয়, আপনি আবহাওয়া সম্পর্কে 202% সঠিক। আমি স্থানান্তরের আদেশ নিয়ে এসেছি। কিন্তু তা পূরণ হয়েছে কি না, জানি না। আবহাওয়ার কারণে, প্লেনগুলি পোনয় এয়ারফিল্ডে আটকে যেতে পারে এবং তারপর আরও পূর্বে আমডারমা পৌঁছনো পর্যন্ত: শোইনা, মেজেন, নারিয়ান-মার... হ্যাঁ, 1941 সালে, নর্দার্ন ফ্লিট এভিয়েশন উত্তর দ্বীপে এয়ারফিল্ড ব্যবহার করেছিল রাশিয়ান হারবারে নোভায়া জেমল্যা। কিন্তু আমি সেখানে 1942 এবং পরবর্তীতে বেসিং সম্পর্কে কিছুই খুঁজে পাইনি। দেখে মনে হচ্ছে 42 সালের শরত্কাল থেকে, চাকা এবং স্কিতে বিমানগুলি কেবল নোভায়া জেমলিয়ার রোগাচেভো এয়ারফিল্ড ব্যবহার করেছিল।
  55. 0
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 11:09
    উদ্ধৃতি: আলফ
    থেকে উদ্ধৃতি: Macsen_Wledig
    পাসপোর্টের কাজের পরিসীমা 30-35 তারের।

    আদর্শ অবস্থার অধীনে.
    30 ক্যাবল-3 মাইল। এই দূরত্বে, মঙ্গল তাত্ত্বিকভাবে একজন জার্মানের জন্য হাতছানি দিতে পারে। এরপর কি ? নিমজ্জিত অবস্থায় সাবমেরিনের গতি 3-4 নট, অল্প সময়ের জন্য 10 পর্যন্ত, বন্দুকের গতি প্রায় 5-7 নট, সাবমেরিন কি আক্রমণ করার সময় পাবে? বড় প্রশ্ন। হ্যাঁ, আরেকটি ফ্যাক্টর হল দিন।
    মঙ্গল পৃষ্ঠে কাজ করে না, K-21-এ কোনও রাডার নেই, তবে জার্মানিতে এটি রয়েছে। প্রশ্ন হল কে প্রথমে কাকে দেখবে এবং বলকেন কি করবে? আমরা একটি অনুমান হিসাবে মেনে নেব যে বোলকেন একজন বোল্ডক, কিন্তু তারপরও সে হয় সম্পূর্ণ গতি দেবে বা রাডার ডেটাতে ফায়ারিং শুরু করবে। K-21 কি করা উচিত? অথবা ডুব (এবং একটি বড় জার্মান ডুবে যাওয়ার স্বপ্নকে বিদায় বলুন) বা একটি শেল পান (এবং ইতিমধ্যে নিজেকে কীভাবে বাঁচাতে হবে তা ভাবতে শুরু করুন)।

    1. যদি নৌকা পায়ে হয়, আমি সন্দেহ করি যে শুধুমাত্র 30 টি তারের থাকবে। Scheer এর শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে এবং সম্ভবত ক্রুজিং গতিতে চলতে থাকবে। গ্রীষ্মে কৃষ্ণ সাগরে সাঁতার কাটা, আমি নগ্ন কান দিয়ে জলে শুনেছি, কোনও দিকনির্দেশক ছাড়াই, শিয়ারের চেয়ে অনেক ছোট জাহাজের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির অপারেশন, কম গতিতে উপকূল থেকে 3-4 কিলোমিটার অতিক্রম করে। . রাডার, যদি এটি কাজ করে তবে জার্মানকে দীর্ঘ দূরত্বে সনাক্ত করতে পারে এবং দৃশ্যত ব্যবহার করা হয়নি।
    2. তারপর নৌকাটি কুয়াশায় পৃষ্ঠের কাছে আসে। জাপানি জাহাজগুলিও রাডার দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল, কিন্তু আমেরিকান বোটগুলি সফলভাবে পৃষ্ঠের কাছে এসে আক্রমণ করেছিল।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 19:35
      উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
      রাডার, যদি এটি কাজ করে, একটি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে একটি জার্মান সনাক্ত করতে পারে

      হতে পারে. যদি শত্রু, অর্থাৎ RKKF এর কাছে তার কাজ সনাক্ত করার মতো কিছু থাকে। আমাকে মনে করিয়ে দিন লোকেটারের ক্ষেত্রে আমাদের বহর কী গর্ব করতে পারে?
      উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
      জাপানি জাহাজগুলিও রাডার দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল, কিন্তু আমেরিকান বোটগুলি সফলভাবে পৃষ্ঠের কাছে এসে আক্রমণ করেছিল।

      দুঃখজনক জিনিস সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, জাপানি রাডার সম্পর্কে। জাপানিদের কাছে মৃদুভাবে বলতে গেলে, নোংরা রাডার ছিল, কিন্তু শুধুমাত্র আর্টিলারি গাইডেন্স রাডারের স্বপ্ন দেখতে পারে।
  56. +1
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 17:10
    "Tuscaloosa" একটি আমেরিকান ক্রুজার, কিভাবে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি এটিকে কোথাও পাঠাতে পারে?
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 20:17
      উদ্ধৃতি: সাগর বিড়াল
      "Tuscaloosa" একটি আমেরিকান ক্রুজার, কিভাবে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি এটিকে কোথাও পাঠাতে পারে?

      EMNIP, 1942 সালে তিনি RN ​​(আরো সঠিকভাবে, হোম ফ্লিট) শক্তিশালী করার জন্য USN দ্বারা প্রেরিত বাহিনীর অংশ ছিলেন।
      মিত্ররা সাধারণত অবাধে জাহাজ "বিনিময়" করে। সুতরাং, 1943 সালে, ইয়াঙ্কিস কিছু সময়ের জন্য লাইমস থেকে ভিক্টোরিজ বিমান ধার নিয়েছিল - রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইউএসএন-এর বরং বিধ্বস্ত বিমানবাহী বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য।
  57. 0
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 20:06
    বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
    রুজভেল্ট পরীক্ষা করছিলেন তিনি ব্রিটিশ জাহাজ ছাড়া পরিচালনা করতে পারবেন কিনা।

    IMHO নাকি আমেরিকার সংশ্লিষ্ট নথি আছে?
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 20:31
      ,,,গভীর চিন্তা. কি যদি কোন নথি থাকে, জনসাধারণ শীঘ্রই সেগুলি দেখতে পাবে না, যদি সেগুলি একেবারেই প্রকাশ করা হয়।
  58. +1
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 20:18
    বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
    এবং তারপর, অপারেশন ওয়ান্ডারল্যান্ড সফল হলে, জার্মানরা ডিকসনের উপর থাকবে! সাইবেরিয়ায় !

    ওয়ান্ডারল্যান্ডের জন্য অপারেশনাল আদেশগুলি কোনও অবতরণের জন্য সরবরাহ করেনি, শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ দুর্গগুলিতে গোলাগুলি।
    সুতরাং জার্মান নথি দ্বারা নিশ্চিতকরণ ছাড়াই "ডিকসনে অবতরণ" সম্পর্কে সমস্ত অনুমান কল্পনা ছাড়া আর কিছুই নয়
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 21:00
      "অ্যাডমিরাল শিয়ার" কেপ ঝেলানিয়া এবং ডিকসন দ্বীপের মধ্যবর্তী অঞ্চলে কাজ করার জন্য উত্তর-পশ্চিমে গিয়েছিলেন। এই এলাকায় যাওয়ার পথে, আমাদের প্রচুর পরিমাণে বরফের ক্ষেত্রগুলি অতিক্রম করতে হয়েছিল এবং এমনকি একটি বরফের বাধার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল - এই এলাকার বরফের পরিস্থিতিতে বাজ-দ্রুত পরিবর্তনের প্রমাণ, যা প্রাথমিকভাবে বাতাসের পরিবর্তনের জন্য দায়ী করা উচিত। কমান্ডার সোভিয়েত উপকূলীয় দুর্গে আক্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং পছন্দটি ডিকসনের উপর পড়েছিল, যা সর্বক্ষেত্রে পশ্চিম সাইবেরিয়ান সাগর রুটের কেন্দ্র ছিল। বিমানের ক্ষতি এবং মানচিত্রে উপলব্ধ তথ্যের অভাবের কারণে (মার্কেটর প্রজেকশনে 1:200000 এর স্কেলে একটি পুরানো ইংরেজি মানচিত্র), এই অপারেশনটি জাহাজের কমান্ডের উপর দুর্দান্ত ন্যাভিগেশন চাহিদা রাখে। সেখানে বন্দী এবং মূল্যবান সামরিক সামগ্রী নিয়ে যাওয়ার জন্য হঠাৎ ডিকসন দ্বীপ দখল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
      এটি করার জন্য, অ্যাডমিরাল শিয়ার ক্রু থেকে 160-180 জনকে উপকূলে অবতরণ করতে হয়েছিল, তবে এমনভাবে যাতে এটি জাহাজের যুদ্ধের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত না করে।

      Meister Jurg - পূর্ব ফ্রন্ট। সমুদ্রে যুদ্ধ 1941-1945
  59. 0
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 21:37
    বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
    Meister Jurg - পূর্ব ফ্রন্ট। সমুদ্রে যুদ্ধ 1941-1945

    Meister ভাল, কিন্তু SKL এটা সম্পর্কে কি লিখুন?
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 21:44
      ,,, Stabes der Seekriegsleitung যা লিখেছেন সে সম্পর্কে আপনার কাছে তথ্য থাকলে, এটি পড়তে আকর্ষণীয় হবে। হাঁ
  60. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  61. 0
    ফেব্রুয়ারি 21, 2020 12:56
    উদ্ধৃতি: আলফ
    উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
    রাডার, যদি এটি কাজ করে, একটি দীর্ঘ দূরত্ব থেকে একটি জার্মান সনাক্ত করতে পারে
    হতে পারে. যদি শত্রু, অর্থাৎ RKKF এর কাছে তার কাজ সনাক্ত করার মতো কিছু থাকে। আমাকে মনে করিয়ে দিন লোকেটারের ক্ষেত্রে আমাদের বহর কী গর্ব করতে পারে?

    জার্মানরা জানত না যে রাশিয়ানদের কোন দিকনির্দেশনা ছিল। তাদের আক্রমণকারীরা নীতিগতভাবে রেডিও নীরবতা বজায় রেখেছিল এবং তাদের সনাক্ত করা হলেই লোকেটার চালু করা হয়েছিল।

    উদ্ধৃতি: আলফ
    উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
    জাপানি জাহাজগুলিও রাডার দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল, কিন্তু আমেরিকান বোটগুলি সফলভাবে পৃষ্ঠের কাছে এসে আক্রমণ করেছিল।
    দুঃখজনক জিনিস সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, জাপানি রাডার সম্পর্কে। জাপানিদের কাছে মৃদুভাবে বলতে গেলে, নোংরা রাডার ছিল, কিন্তু শুধুমাত্র আর্টিলারি গাইডেন্স রাডারের স্বপ্ন দেখতে পারে।

    1942 সালে জার্মান জাহাজের রাডারগুলি 1944 সালের জাপানি রাডারগুলির চেয়ে ভাল ছিল না। তারা 5-6 কিলোমিটার দূরত্বে একটি সাবমেরিন সনাক্ত করতে পারে।
  62. 0
    ফেব্রুয়ারি 21, 2020 17:09
    বুবালিক থেকে উদ্ধৃতি
    ,,, Stabes der Seekriegsleitung যা লিখেছেন সে সম্পর্কে আপনার কাছে তথ্য থাকলে, এটি পড়তে আকর্ষণীয় হবে। হাঁ

    দুর্ভাগ্যবশত কোন SKL নেই।
    কোথাও বিডিকে (ক্রুজার কমান্ডার) এর কাগজপত্র ছিল, আমাকে দেখতে হবে।
  63. +1
    ফেব্রুয়ারি 21, 2020 17:12
    উদ্ধৃতি: কোস্টাদিনভ
    1942 সালে জার্মান জাহাজের রাডারগুলি 1944 সালের জাপানি রাডারগুলির চেয়ে ভাল ছিল না। তারা 5-6 কিলোমিটার দূরত্বে একটি সাবমেরিন সনাক্ত করতে পারে।

    ব্রিটিশ টাইপ 284 - 7,5 কিমি।
    টাইপ 286M - 4 কিমি
    টাইপ 291 - 4,6 কিমি
  64. -1
    ফেব্রুয়ারি 21, 2020 21:24
    অধরা জো...
  65. +5
    ফেব্রুয়ারি 24, 2020 00:35
    Sether, Alexey RA (Alexey), bubalik (Sergey), প্রিয়, আমি উত্তরে পরিবহন সম্পর্কে একটু তথ্য যোগ করতে চাই। আমি নিম্নলিখিত কনভয় উপাধি খুঁজে পেয়েছি: AB - (আর্কটিক - সাদা সাগর); বিসি - (সাদা সাগর - কোলা উপসাগর); বিআই - (সাদা সাগর - ইয়োকাঙ্গা); আইআর - (ইয়োকাঙ্গা - কোলা বে); বিডি - (সাদা সাগর - ডিকসন); BN - (শ্বেত সাগর - Novaya Zemlya); DV - (ডিক্সন - সুদূর পূর্ব)...
    04 জুলাই, 1942-এ, PQ-17-এ, একটি জার্মান টর্পেডো বোমারু বিমান সোভিয়েত ট্যাঙ্কার "আজারবাইজান" (ক্যাপ্টেন ভিএন ইজোটভ) কে আঘাত করেছিল এবং জাহাজে আগুন লেগেছিল। আগুন নিভে গেছে এবং আমাদের দ্বিতীয় ট্যাঙ্কার "ডনবাস" এর মতো জাহাজটি সেভেরোডভিনস্কে (মোলোটোভস্ক) পৌঁছেছে। "আজারবাইজান"-এ 1টি ট্যাঙ্ক ভেঙে ফেলা হয়েছিল, 6 মিটার নীচের প্লেটটি সামনের দিকে বাঁকানো হয়েছিল, জাহাজটি তার অনেক পণ্য হারিয়েছিল... তিসির তেল (আমি কখনই ভাবিনি যে মিত্ররা আমাদের এত পরিমাণে তিসির তেল পাঠিয়েছে!)। .
    হ্যাঁ! Novaya Zemlya আমাদের পয়েন্ট সম্পর্কে. PQ-17 থেকে কিছু জাহাজ মাটোচকিন শার স্ট্রেইটের পশ্চিম প্রবেশপথে এসেছিল; আমাদের 4র্থ বন্দুকের ব্যাটারিটি দক্ষিণ দ্বীপের কেপ স্টলবোভায়ায় অবস্থিত ছিল।
    17 সালের জুলাইয়ে PQ-1942-এর ট্র্যাজেডির পরে, যা অনেকেরই মনে আছে এবং QP-13 ফেরত কনভয়ের ট্র্যাজেডি (যা সম্পর্কে ব্রিটিশ নৌবাহিনী নির্লজ্জভাবে নীরব ছিল), যখন, 05.07.1942/XNUMX/XNUMX তারিখে একটি নেভিগেটরের ত্রুটির কারণে, যারা আইসল্যান্ডের উপকূলে মাইনফিল্ডে যাত্রা করেছিল তারা কনভয়ের বিভিন্ন কলামে নিহত হয়েছিল, আমেরিকান পরিবহন “হেফ্রন”, “হিবার্ট”, “মাসমার”, আমাদের “রোডিনা” এবং ব্রিটিশ মাইনসুইপার “নাইজার”, পরিবহন বাতিল করা হয়নি, যদিও এটি আর্কটিকে হালকা ছিল...
    20.07 42 4টি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার "মারনে", "মার্টিন", "মিডলটন", "ব্ল্যাঙ্কনি" আরখানগেলস্কে পাঠানো হয়েছিল, যা পিকিউ-17 থেকে আসা সহায়ক বিমান প্রতিরক্ষা জাহাজ "পোলোমারেস" এবং "পোজারিকা" তে গোলাবারুদ এবং নতুন বন্দুকের ব্যারেল সরবরাহ করেছিল। যাইহোক, 01 থেকে 04.07.1942/25.08.42/XNUMX পর্যন্ত ক্রুজার "টাসকালুসা" "সপ্তদশ" এর কাছাকাছি পর্দার অংশ ছিল এবং ধ্বংসকারী "মারনে", "মার্টিন", "অনসলট", যা মাইনসাগকে ডুবিয়েছিল উলম" XNUMX/XNUMX/XNUMX তারিখে, কাফেলার দূরবর্তী পর্দার অংশ ছিল।
    11 আগস্ট, স্টিমশিপ ফ্রেডরিখ এঙ্গেলস আইসল্যান্ড থেকে একক সমুদ্রযাত্রায় আরখানগেলস্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং পরের দিন বেলোমোরকানাল আইসল্যান্ড ত্যাগ করে। "বেলোমোরকানাল" নাদেঝি দ্বীপের কাছে একটি দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে, অধিনায়ক এস.ভি. কুনিতস্কি শিপিং কোম্পানিকে একটি রেডিওগ্রাম দিতে চেয়েছিলেন, কিন্তু সেই মুহুর্তে রেডিও অপারেটর ডেগটিয়ারেভ কাছাকাছি কাজ করা একটি জার্মান রেডিও স্টেশন তুলেছিলেন। বেলোমোরকানাল পুনরায় ভাসানো হয়েছিল এবং পালতোলা অব্যাহত ছিল। নোভায়া জেমলিয়াতে কেপ ঝেলানিয়ার কাছে যাওয়ার সময়, জাহাজটি রেডিও পেয়েছিল যে পোলার স্টেশন কেপ জেলানিয়া একটি জার্মান সাবমেরিন দ্বারা গুলি চালানো হয়েছিল। তবে এফ. এঙ্গেলস এবং বেলোমোরকানাল উভয়ই ভাগ্যবান - উভয় জাহাজই আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল...
    "অ্যাডমিরাল শিয়ার" এবং বোট U -: 251 এর লক্ষ্যবস্তু সম্পর্কে আরও 601; 255; 209; 456. 42 সালে আর্কটিক নেভিগেশন জুলাইয়ের শেষে শুরু হয়েছিল। 25 জুলাই, প্রথম স্টিমশিপ আমডারমায় পৌঁছেছিল। 26শে জুলাই, আইসব্রেকিং স্টিমশিপ "এ. সিবিরিয়াকভ" ডিকসনে পৌঁছেছিল; "জি সেদভ"; "তাইমির" এবং পরিবহন "সাক্কো", 8 দিন পরে, নৌ জাহাজের সাথে, আইসব্রেকার "আই. স্ট্যালিন" এসেছে; "লেনিন"; "ক্র্যাসিন" এবং আইসব্রেকিং স্টিমার "মন্টক্যালম" (কানাডাকে ধন্যবাদ! যুদ্ধের পরে, "প্রনচিশ্চেভ" নামে - এটি আমার প্রিয় "জভেজডোচকা" এর প্রথম মেরামত করা অর্ডার)। 08 আগস্ট, 1942-এ, "আই. স্ট্যালিন" পূর্বে যান এবং 02 নভেম্বর পর্যন্ত আর্কটিকের পূর্ব সেক্টরে কাজ করেন। 18 আগস্ট, 3য় আর্কটিক কনভয় উত্তর সাগর রুট ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদ্দেশ্যে আরখানগেলস্ক ত্যাগ করে।
    মনে হয় উত্তরে জার্মানদের বুদ্ধিমত্তা ছিল চমৎকার।
    যখন "সিবিরিয়াকভ" "শিয়ার" এর সাথে যুদ্ধ করছিল এবং রেডিও করতে সক্ষম হয়েছিল, তখন 3 আর্কটিক কনভয় পূর্ব দিকে ছিল। কনভয়ের নেতৃত্বে ছিল আইসব্রেকার "লেনিন" এবং "ক্র্যাসিন", কনভয়ে ট্যাঙ্কার "ডনবাস" এবং "আজারবাইজান", শুকনো পণ্যবাহী জাহাজগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল: "কমসোমোলেটস আর্কটিকি", "শচর্স", "চের্নিশেভস্কি", "ডিভিনা", "এলনা- 2", "মোসোভেট", "সাক্কো"... তাইমির ডুডিঙ্কা থেকে ডিকসনের দিকে যাচ্ছিল, ইয়েনিসেইয়ের মুখে লুকিয়ে রাখতে সক্ষম হয়েছিল...3 আর্কটিক কনভয়, পূর্ব সেক্টরে কঠিন বরফ পরিস্থিতির কারণে আর্কটিক, কোলিমার মুখের চেয়ে বেশি যেতে পারেনি এবং পশ্চিম সেক্টর আর্কটিকে ফিরে আসে।
    08 সেপ্টেম্বর, 1942 U - 251 04:20 থেকে 3500-4000 মিটার দূরত্ব থেকে (কাছে খুব অগভীর) 25 মিনিটের জন্য কারা সাগরের নির্জন দ্বীপের মেরু স্টেশনে গুলি চালানো হয়েছিল। 3টি পোপাও শেল একটি আবাসিক বিল্ডিংয়ে আঘাত করেছে, 4টি - একটি রেডিও স্টেশন বিল্ডিংয়ে, 1 - একটি পিগস্টিতে (2টি শূকর মারা গেছে), মেরু অভিযাত্রীদের মধ্যে কেউ আহত বা নিহত হয়নি, তারা নৌকা সম্পর্কে রেডিও করেছে... আসুন ভুলে যাই না যে PQ-18 আইসল্যান্ড থেকে একই দিনে চলে গিয়েছিল - 08 সেপ্টেম্বর, 1942। এবং 13 সেপ্টেম্বর 09:38 এ, QP-14 আরখানগেলস্ক থেকে চলতে শুরু করেছিল।
    EON-18 24 সেপ্টেম্বর, 1942-এ আইসব্রেকার ক্র্যাসিনের সাথে ডিকসনে পৌঁছেছিল। জাহাজগুলি সমর্থনকারী জাহাজ নিয়ে এসেছিল: ট্যাঙ্কার "লোক-বাটান" এবং মোটর জাহাজ "ভোলগা", পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের বন্দরগুলি থেকে পণ্যসম্ভার সহ শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ: "বেলোরুশিয়া", "ভানজেটি", "লাল পার্টিসান", "কুজনেটস লেসভ", "সেলেঙ্গা", "উরিটস্কি"। 09 অক্টোবর, নেতা এবং ধ্বংসকারীরা ভার্নেকে পৌঁছেছিল এবং 12 অক্টোবর তারা বেরেন্টস সাগরে প্রবেশ করেছিল। অক্টোবর 13, 42-এ, ইউ-592 ইউগোরস্কি শার প্রণালী থেকে প্রস্থান করার সময় 24টি মাইন স্থাপন করে। 14 অক্টোবর, নোভায়া জেমলিয়ার বেলুশ্যা উপসাগরের দিকে রওনা হওয়া 3য় আর্কটিক কনভয় "শচর্স"-এর একজন সদস্য তাদের বিস্ফোরণ ঘটান... কিন্তু 3য় আর্কটিক কনভয় থেকে "মোসোভেট" আরও ভাগ্যবান এবং তিনিই প্রথম একাকী যান। নোভায়া জেমলিয়ার বেলুশায়া উপসাগর থেকে একটি "ড্রপ ফ্লাইট" ("FB") যাত্রা। ট্যাঙ্কার "আজারবাইজান" 29 অক্টোবর এবং 31 অক্টোবর আইসল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। নভেম্বর 02 - "চের্নিশেভস্কি"। 04 নভেম্বর, ট্যাঙ্কার "ডনবাস" চলে গেছে (এখানে আমাকে অবশ্যই আমার ভুল স্বীকার করতে হবে এবং পড়ার জন্য সবার কাছে ক্ষমা চাইতে হবে - "ডনবাস" আইসল্যান্ডে পৌঁছায়নি, যেমনটি আমি আগের মন্তব্যে লিখেছিলাম এবং 05.11.42/27/এ ডুবে গিয়েছিল। 14 এভিয়েশন এবং ডেস্ট্রয়ার জেড-24)। 26 নভেম্বর, "কমসোমোলেটস আরকটিকি" চলে যায়, 2 - "ডিভিনা", 7 - "এলনা -1942" ... এবং আর্কটিকের আবহাওয়া সম্পর্কে খুব বেশি কিছু নয়। 28 নভেম্বর, 7 সাল নাগাদ, 18টি জাহাজ যুগোর্স্কি শারে জমা হয়েছিল। প্রণালী। ব্যবস্থাপনার ত্রুটির কারণে ঝড়ের সময় বরফের পরিস্থিতি মূল্যায়নে, 3টি জাহাজ দ্রুত বরফ থেকে ছিঁড়ে সমুদ্রে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। "সেলেঙ্গা", যা EON-XNUMX থেকে এসেছিল, এবং "সাক্কো" তৃতীয় আর্কটিক কনভয় থেকে গুরুতর ক্ষতি পেয়েছে।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 26, 2020 06:11
      বিস্তারিত বিশ্লেষণের জন্য সম্মান hi
  66. +1
    ফেব্রুয়ারি 24, 2020 20:25
    সমগ্র কেএসএফ সর্বদা অ্যাডমিরাল গোলোভকোকে একজন সত্যিকারের হিরো হিসাবে বিবেচনা করেছে, যারা তার কমান্ডের অধীনে কাজ করেছে তারা সর্বদা তাকে ভালবাসা এবং শ্রদ্ধার সাথে কথা বলেছে।
    কোনওভাবে প্রশ্ন ওঠেনি যে তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে জিএসএস উপাধি পাননি।

    কিন্তু Oktyabrsky সম্পর্কে \ আমি এমনকি অতি-আনুগত্যের উপর জোর দেওয়ার জন্য নিজের জন্য এই উপাধিটি বেছে নিয়েছিলাম\ আমি চেরমোমোর বাসিন্দাদের কাছ থেকে উষ্ণ শব্দ শুনিনি এবং তার প্রতি কোন সম্মান লক্ষ্য করিনি।

    মোলার অক্ষাংশের জন্য, জার্মানদের গুরুতর পরিকল্পনা ছিল, 1930 সালে গ্রাফ জেপেলিন এয়ারশিপ অভিযানের সাথে শুরু হয়েছিল।

    আমরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির যত কাছে এসেছি, ফ্যাসিবাদী নৌবহর নিয়ে তত বেশি উদ্বেগ ছিল, যে দলটি নরওয়েতে শিখছিল।
  67. 0
    ফেব্রুয়ারি 24, 2020 20:32
    RoTTor থেকে উদ্ধৃতি
    আমরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির যত কাছে এসেছি, ফ্যাসিবাদী নৌবহর নিয়ে তত বেশি উদ্বেগ ছিল, যে দলটি নরওয়েতে শিখছিল।

    হুম... কিছু কারণে আমি ভেবেছিলাম আমি সঙ্কুচিত হয়ে যাচ্ছি।
    "Scharnhorst" এবং "Tirpitz" ডুবে গিয়েছিল, "পকেট যুদ্ধজাহাজ" বাল্টিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল...
  68. +1
    ফেব্রুয়ারি 26, 2020 12:46
    থেকে উদ্ধৃতি: Macsen_Wledig
    RoTTor থেকে উদ্ধৃতি
    আমরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির যত কাছে এসেছি, ফ্যাসিবাদী নৌবহর নিয়ে তত বেশি উদ্বেগ ছিল, যে দলটি নরওয়েতে শিখছিল।

    হুম... কিছু কারণে আমি ভেবেছিলাম আমি সঙ্কুচিত হয়ে যাচ্ছি।
    "Scharnhorst" এবং "Tirpitz" ডুবে গিয়েছিল, "পকেট যুদ্ধজাহাজ" বাল্টিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল...

    Scharkhorst এর মৃত্যুর পর এবং 1944 সালের আগস্ট মাসে ইতালীয় নৌবহরের বিভাজনের কারণে যুদ্ধজাহাজ আরখানগেলস্ক (রাজকীয় সার্বভৌম) এবং একটি হালকা ক্রুজারের পেরেক ঠেকানোর সাথে সাথে, XNUMX সালের আগস্টে, উত্তরাঞ্চলীয় নৌবহরের জন্য পৃষ্ঠ আক্রমণকারীদের হুমকি। Tirpitz এর ডুবে যাওয়ার পরে লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং কার্যত অদৃশ্য হয়ে গেছে।
    সাবমেরিন হুমকি অন্য বিষয়।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"