রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় An-124 রুসলান বিমানের উত্পাদন পুনরায় শুরুতে অংশ নেবে

17

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বিখ্যাত An-124 রুসলান পরিবহন বিমানের ইঞ্জিন উত্পাদনের জন্য পুনরায় শুরু করার প্রোগ্রামে অংশ নেবে, ইউক্রেনীয় জেএসসি মোটর সিচের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ব্যাচেস্লাভ বোগুসলাভ রবিবার, 22 জুলাই বলেছেন। , RIA রিপোর্ট. খবর.

“এখন রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এই কর্মসূচিতে যোগ দিচ্ছে। আমি জানি না এটি ভাল না খারাপ, তবে এই বিভাগটি প্রোগ্রামে পঞ্চম অংশগ্রহণকারী হবে, "তিনি বলেছিলেন।

তার মতে, Volga-Dnepr এবং Polet airlines, Motor Sich JSC এবং Antonov JSCB ইতিমধ্যে An-124-100 এর ইঞ্জিন আধুনিকীকরণ প্রোগ্রামে যোগ দিয়েছে।

“আমরা প্রত্যেকে 15 মিলিয়ন ডলার কমিয়েছি এবং একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করছি যাতে রুসলান আরও উড়তে পারে। এটি করার জন্য, আমরা ইঞ্জিনের শক্তিকে 24 থেকে 27 টন থ্রাস্টে বাড়িয়ে তুলব এবং আমরা ফ্লাইটের দূরত্ব 6,5 থেকে 9-11 হাজার কিলোমিটারে বাড়াতে সক্ষম হব,” বোগুসলেভ বলেছিলেন।

উপরন্তু, তার মতে, Zaporozhye বিমান চালনা "Ivchenko - অগ্রগতি" এন্টারপ্রাইজ An-124-300 বিমানের ইঞ্জিন উন্নয়ন কর্মসূচিতে অংশ নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে।

“আমাদের 28-32 টন টেক-অফ ওজন সহ একটি ইঞ্জিন দরকার এবং (আমরা) রাশিয়াকে এই ইঞ্জিনে যৌথভাবে একটি প্রকল্প শুরু করার প্রস্তাব দিই। আমাদের কাছে একটি প্রযুক্তিগত প্রস্তাব প্রস্তুত রয়েছে,” বলেছেন ইভচেঙ্কো-প্রগ্রেস জেনারেল ডিজাইনার ইগর ক্রাভচেঙ্কো।

An-124-100 (Ruslan) হল বিশ্বের বৃহত্তম গণ-উত্পাদিত ভারী পরিবহন বিমান যার বহন ক্ষমতা 130 টন। এটি কেবল পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম নয়, লঞ্চ যানবাহন চালু করার জন্য একটি লঞ্চ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে বেশ কয়েকটি স্পেস প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করতেও সক্ষম। ধারাবাহিকভাবে Aviastar-SP প্ল্যান্ট (Ulyanovsk) এবং Aviant Plant (Kyiv) এ উত্পাদিত হয়।

মোটর সিচ ওজেএসসি ইউক্রেনের একমাত্র বিমান ইঞ্জিন নির্মাণের উদ্যোগ। এটি রাশিয়ান এবং বিদেশী বিমানের জন্য 55 ধরণের বিমান ইঞ্জিন তৈরি করে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

17 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. ভ্যানেক
    +3
    জুলাই 23 2012
    কিন্তু এটা ভালো খবর।
    1. +4
      জুলাই 23 2012
      বিমানটি দুর্দান্ত, আধুনিকীকরণের সংস্থান বিশাল।
      আমি মনে করি এটি ইউক্রেন এবং রাশিয়া উভয়ের জন্য বেশ কিছু সুবিধা নিয়ে আসবে। এটি সেই থ্রেডগুলির মধ্যে একটি যা আমাদের একত্রিত করে এবং এটিকে শক্তিশালী হতে দেয়।
    2. +1
      জুলাই 23 2012
      উদ্ধৃতি: ভ্যানেক
      কিন্তু এটা ভালো খবর।


      এই খবরের দুই বছর - 2010 সালে উলিয়ানভস্ক বিমান নির্মাতারা বলেছিল যে তারা An-124-100 এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করার সুযোগ পেয়েছিল। এবং এটি মস্কো অঞ্চল যা রিলিজ বিলম্বিত করছে। পুনর্নবীকরণের জন্য $ 500 মিলিয়ন প্রয়োজন, অর্থাৎ, 40টি গাড়ির জন্য, এবং মস্কো অঞ্চল, বরাবরের মতো, সিদ্ধান্ত নেয়নি..... কোন লাথি নেই।
      1. waf
        waf
        +3
        জুলাই 23 2012
        Vadivak থেকে উদ্ধৃতি
        দুই বছরের এই খবর- উলিয়ানভস্ক বিমান নির্মাতারা ২০১০ সালে ফিরে ড


        ভাদিম, স্বাগতম, +! ঠিক আছে, আপনি একটি জিনিস বলতে পারেন, কিন্তু আসলে ..... জিনিস এখনও আছে এবং 2016 পর্যন্ত An-124th তে কোন অঙ্গভঙ্গি হবে না..... সত্যি বলছি... আমি মেরে ফেলতাম!

        এখানে আরেকটি খবর আছে...

        রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অংশগ্রহণে নতুন An-70 সামরিক পরিবহন বিমান কাজানে একত্রিত হবে, ইউক্রেনীয় জেএসসি মোটর সিচের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ব্যাচেস্লাভ বোগুসলাভ সাংবাদিকদের বলেছেন।

        "রুশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রী আনাতোলি সার্ডিউকভ, যিনি কাজানে ছিলেন এবং সেখানে আমাদের আশ্বস্ত করেছিলেন যে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, আমাকে নিশ্চিত করেছেন, আমি মনে করি যে এটি সর্বোচ্চ স্তরে একমত হয়েছে," বোগুসলায়েভ বলেছেন।

        "আমি এটাও বিশ্বাস করি যে শুধুমাত্র কাজান এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ অন্যান্য প্রকল্পের প্রতি কোনো কুসংস্কার ছাড়াই An-70 প্রোগ্রাম তৈরির কাজটি মোকাবেলা করতে সক্ষম," বলেন মোটর সিচ জেএসসির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান।

        An-70 একটি নতুন প্রজন্মের সংক্ষিপ্ত টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং মিডিয়াম সামরিক পরিবহন বিমানের অন্তর্গত। এর বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি প্রতি 35-47 কিলোমিটার গতিতে 3 হাজার - 5,1 হাজার কিলোমিটারের জন্য 700-750 টন ওজনের মোট XNUMX-XNUMX টন ওজন সহ প্রায় পুরো পরিসরের সেনাবাহিনীর অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঘন্টা

        মার্চ মাসে, ইউক্রেনীয় রাষ্ট্রীয় বিমান বিল্ডিং উদ্বেগ Antonov এবং রাশিয়ান ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (UAC) ভোরোনজ এয়ারক্রাফ্ট বিল্ডিং প্ল্যান্টে An-70 বিমানের উৎপাদন শুরু করতে সম্মত হয়।

        অর্থাৎ জনাব এম.এস.এইচ. রাজি করান, কারণ কাজানের দাদি ভোরোনজের চেয়ে বেশি প্রয়োজন ???
        1. 755962
          +1
          জুলাই 23 2012
          ঠিক আছে, আবার, সবকিছু অর্থের উপর নির্ভর করে .... কিছু কথোপকথন। এবং এটি শেষ সিদ্ধান্ত নয়। তবুও, সবকিছু অনেকবার পরিবর্তন হতে পারে। যতক্ষণ না আমি একটি উড়ন্ত বিমান দেখতে পাচ্ছি, ততক্ষণ কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি।
        2. +3
          জুলাই 23 2012
          হ্যালো সের্গেই, রাজনীতি তার সন্তানদের মা, এবং ভোরোনেজ ভিত্তি শক্তিশালী .....
  2. পিস্তল
    +2
    জুলাই 23 2012
    সুখবর, আমাদের এমন বিমান দরকার!
  3. itr
    0
    জুলাই 23 2012
    কোথাও 2000 এর শুরুতে, আমার বন্ধুরা মোটর সিচ ওজেএসসিতে ইউক্রেনে গিয়েছিল
    প্রথম শব্দ যা তারা পৌঁছানোর পরে উচ্চারণ করেছিল, এমন একটি গাধা আছে যে এন্টারপ্রাইজটি কেবল নমিত। এখন আমি পড়ছি এবং আমি খুব কমই বিশ্বাস করতে পারি যে এই এন্টারপ্রাইজটি ভাল বিনিয়োগ ছাড়াই কিছু করতে পারে, কারণ আমি বুঝতে পারি এটি 20 বছর ধরে ভেঙে পড়ছে এবং এক বা তিন বছরে এটি সেখান থেকে বের করা যাবে না
    1. +1
      জুলাই 23 2012
      এটা সত্য না. 2000 এর দশকে, এটি স্বাভাবিকভাবে বিকশিত হয়েছিল। মোটর সিচ শুধুমাত্র মোটর উত্পাদন করে না বরং পরিষেবাও দেয়। এবং অনেক হেলিকপ্টার এবং এএন ব্র্যান্ডের সমস্ত বিমান তাদের উত্পাদনের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোভিয়েত সময়ে, আনভ প্রচুর উত্পাদিত হয়েছিল। তারা গ্যাস পাইপলাইনে গ্যাস পাম্প করার জন্য ইঞ্জিনও তৈরি করে। আজভ সাগরের তীরে এই উদ্যোগের একটি বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে। মোটর সিচ প্রতি বছর সমস্ত রাশিয়ান উদ্যোগের চেয়ে বেশি ইঞ্জিন তৈরি করে, কমপক্ষে 2000 এর দশকে, আমি এখন বলব না।
  4. +4
    জুলাই 23 2012
    রুসলান বিমানকে পার্ক করার জন্য আমেরিকান সেনাবাহিনীকে ব্যবহার করা প্রয়োজন যাতে তাদের মাথায় সঠিক চিন্তা থাকে এবং অঞ্চলগুলিতে তুচ্ছ কাজে শক্তি নষ্ট না হয়। চক্ষুর পলক
  5. cool.cube2012
    +3
    জুলাই 23 2012
    এবং এখানে খারাপ খবর হল অ্যাকাউন্টস চেম্বার SSJ-100 প্রকল্পের সম্ভাব্য মৃত্যু ঘোষণা করেছে
    10:44 23.07.2012 источник http://www.km.ru/biznes-i-finansy/2012/07/23/sukhoi-superjet-100/schetnaya-palat
    a-zayavila-o-vozmozhnoi-gibeli-proekt


    সুখোই সিভিল এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানির (এসসিএসি) কাছে সুখোই সুপারজেট 100 বিমানের ব্যাপক উৎপাদনের জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই। রাশিয়ার অ্যাকাউন্টস চেম্বারের প্রতিবেদন থেকে ভেদোমোস্তি সংবাদপত্রের মতে এটি অনুসরণ করা হয়েছে।

    আর্থিক নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের মতে, বিমানের প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব এবং ধার করা তহবিলের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ ব্যয় করেছে এবং বিমানের সিরিয়াল উত্পাদনের জন্য কোনও অর্থ অবশিষ্ট নেই।

    সংবাদপত্রটি আরও উল্লেখ করেছে যে সরকার SSJ-100-এর জন্য ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থায়নের জন্য তার দায়বদ্ধতা পূরণ করছে না। পরিকল্পিত 8,4 বিলিয়ন রুবেলের পরিবর্তে, বাজেট থেকে শুধুমাত্র 3,4 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল।

    প্রকাশনা অনুসারে, 2003 থেকে 2010 পর্যন্ত, সরকার SSJ-100 নির্মাণের জন্য প্রায় 16,9 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছিল। বেসরকারী সংস্থাগুলি বিমান চলাচল প্রকল্পে 27,1 বিলিয়ন রুবেল বিনিয়োগ করেছে। এছাড়াও, অতিরিক্ত বাজেটের উত্স থেকে 800 মিলিয়ন রুবেল সুপারজেটে গেছে। যাইহোক, 2011 সালে GSS একটি বায়ুযোগ্যতা শংসাপত্র পাওয়ার পর, প্রকল্পের অর্থায়ন বন্ধ হয়ে যায়। এই বিষয়ে, অ্যাকাউন্টিং বোর্ড জানিয়েছে যে SSJ-100 এর নির্মাতা বেঁচে থাকার পথে।

    সুখোই সিভিল এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানি 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2010 সালের আর্থিক বিবৃতি অনুসারে, "GSS" এর আয় ছিল $1,5 মিলিয়ন, এবং নিট ক্ষতি ছিল $6,8 মিলিয়ন। মে মাসের প্রথম দিকে, ইন্দোনেশিয়ায় ৪৫ জন আরোহী নিয়ে একটি সুপারজেট বিধ্বস্ত হয়। বিপর্যয়ের পরে, বিমান সংস্থার একটি অংশ, যা একটি বিমান কেনার জন্য একটি আবেদন করেছিল, এটি কিনতে অস্বীকার করেছিল। অন্যান্য বাহক SSJ-45 এয়ারক্রাফ্ট দিয়ে তাদের বহর পুনরায় পূরণ করার তাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন করেনি।
    1. তিরপিটজ
      +1
      জুলাই 23 2012
      এটি একটি মৃত শিশুর মত। দু: খিত তবে আমি মনে করি না যে তারা ইস্যু করা বন্ধ করবে - এটি ইতিমধ্যে দেশের মর্যাদা, রাষ্ট্র এটিকে অর্থ দিয়ে পাম্প করবে।
    2. 0
      জুলাই 23 2012
      লিঙ্কে আর কিছু নেই, এটা কি অপচয়?
      1. +1
        জুলাই 23 2012
        উরজুল থেকে উদ্ধৃতি
        লিঙ্কে আর কিছু নেই, এটা কি অপচয়?


        কেন সর্বত্র উসকানি দেখছেন? সার্চ ইঞ্জিনে সুপারজেট আন্ডারফান্ডিং টাইপ করুন এবং তথ্যে স্নান করুন, আজ Tu-154 উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে


        23.07.2012/06/15 XNUMX:XNUMX —
        ভেদোমোস্তি: সুপারজেট-100 প্রকল্পটি কম তহবিলের কারণে ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে

        ফেডারেল বাজেট সুপারজেট -100 এর বিকাশের জন্য অপর্যাপ্ত তহবিল বরাদ্দ করেছে, যার ফলস্বরূপ প্রকল্পটি ঝুঁকির মধ্যে ছিল, ভেদোমোস্টি লিখেছেন, অ্যাকাউন্টস চেম্বারের তথ্য উদ্ধৃত করে।
        1. +1
          জুলাই 23 2012
          ঠিক আছে, সত্যি বলতে সময় নেই, তাই আমি মন্তব্যের লেখকের সাথে চেক করি। যদিও এই খবরটি জানুয়ারিতে ঘোষণা করা হয়েছিল।
          1. +1
            জুলাই 23 2012
            উরজুল থেকে উদ্ধৃতি
            সত্যি বলতে আমার সময় নেই


            বোঝা গেল
      2. cool.cube2012
        +2
        জুলাই 24 2012
        ব্যবসা এবং অর্থ বিভাগে, সবকিছু আছে, এটি আরও ভাল সন্ধান করুন
  6. 0
    জুলাই 23 2012
    অবশেষে, মনে হয় ভোর হয়েছে যে ভারী ট্রাকগুলির যত্ন নেওয়ার সময় এসেছে। এবং তারপরে এমন মুহূর্ত এসেছিল যে ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন না করেই প্লেনগুলি ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। নাকি উলিয়ানভস্কের মাধ্যমে ট্রানজিট খোলার জন্য এবং পরিবহনের জন্য ভলগা-ডিনেপ্রের চুক্তি ইঞ্জিনগুলিতে বিনিয়োগ করার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিল? আমি মনে করি একটি সংযোগ আছে. আন্তরিকভাবে।
  7. 0
    জুলাই 24 2012
    কম্পোজিট তৈরিতে আমার বাবার হাত ছিল, বা তার মাথা ছিল, যেখান থেকে এই প্লেনগুলি তৈরি করা হয়! আমার বাবাকে নিয়ে গর্বিত, ভাই!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"