KrAZ-214। ইউক্রেনীয় সৈনিক মূলত ইয়ারোস্লাভল থেকে

96
KrAZ-214। ইউক্রেনীয় সৈনিক মূলত ইয়ারোস্লাভল থেকে
KrAZ-214 ছবি: www.autowp.ru

ফণা উপর ভালুক


ইয়ারোস্লাভ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট থেকে ভারী তিন-অ্যাক্সেল ট্রাকের উত্পাদন লাইন ক্রেমেনচুগে আনা হয়েছিল, গল্প যা প্রাক-বিপ্লবী 1916-এ ফিরে যায়। তারপরে শিল্পপতি ভ্লাদিমির আলেকসান্দ্রোভিচ লেবেদেভ রাশিয়ার প্রথম অটোমোবাইল প্ল্যান্টগুলির একটি খোলেন, যার লক্ষ্য প্রতিরক্ষা আদেশগুলিকে সন্তুষ্ট করা। তারা ইংলিশ ক্রসলে ব্র্যান্ডের লরি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু সমস্ত কার্ড গৃহযুদ্ধের দ্বারা মিশ্রিত হয়েছিল, যার পরে প্ল্যান্টটি সেনাবাহিনী এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের জাতীয় অর্থনীতির জন্য ভারী ট্রাকগুলির শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা হয়ে ওঠে।

"ক্রেমেনচুগ" বিষয়ের জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল 1944, যখন সংস্থাটি ইয়ারোস্লাভ অটোমোবাইল প্ল্যান্টের নাম পেয়েছিল এবং ট্রাকের একটি নতুন পরিবার বিকাশ শুরু করেছিল। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে প্রথমবারের মতো সিরিয়াল ট্রাকগুলির জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিনকে পাওয়ার ইউনিট হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যার উত্পাদনের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেশিন এবং সরঞ্জাম কেনা হয়েছিল। একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে, তারা বিদেশী টু-স্ট্রোক ডিজেল জেনারেল মোটরস জিএমসি 4-71 একটি ভিত্তি হিসাবে নিয়েছিল - এটি একটি চার-সিলিন্ডার ইউনিট ছিল যার জল শীতল এবং 4654 ঘনমিটার কাজের পরিমাণ ছিল। দেখুন তিনি 112 এইচপি শক্তিতে বিকাশ করেছিলেন। এবং 1947 সালে প্রথমবারের মতো 7-টন ইয়াএজেড-200 (ইউএস জিএমসি-803-এর একটি অনুলিপি) এর হুডের অধীনে ছিল। এই গাড়িটি পরবর্তীতে মিনস্কে "বামে" চলে যায়, যেখানে এটি MAZ ট্রাকের পুরো প্রজন্মের পূর্বপুরুষ হয়ে ওঠে।




YaAZ-214 ছবি: www.autowp.ru

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে 1946 সালে আয়ত্ত করা আমেরিকান ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের সময়ের জন্য বেশ প্রগতিশীল ইঞ্জিন ছিল। তারা কমপ্যাক্ট ছিল, নির্দিষ্ট শক্তি এবং দক্ষতার দিক থেকে ভাল পারফরম্যান্স ছিল, কিন্তু উৎপাদন কর্মী এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের উভয়ের দক্ষতার স্তরের দাবি করছিল। এছাড়াও, দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি গোলমাল এবং 800 কিলোগ্রাম ওজনের ছিল। সময়ের সাথে সাথে, আমেরিকান জিএমসি 6-71 ডিজেল ইঞ্জিনের একটি ছয়-সিলিন্ডার সংস্করণ ইয়ারোস্লাভলে আয়ত্ত করা হয়েছিল, যা ইয়াএজেড-206এ নাম পেয়েছে এবং 165 এইচপি বিকাশ করেছে। সঙ্গে. তিনিই ভারী তিন-অ্যাক্সেল ইয়ারোস্লাভ ইয়াএজেড-210-এর হৃদয় হয়েছিলেন, যার নকশা বহু বছর ধরে ক্রেমেনচুগ থেকে ভবিষ্যতের ট্রাকের জন্য আদর্শ হয়ে উঠেছে। বিশেষত, প্রকৌশলীরা ট্রাকটিকে একটি ভারী এবং টেকসই ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন, যার স্পারগুলি হট-রোল্ড প্রোফাইল (চ্যানেল) দিয়ে তৈরি হয়েছিল নিম্ন-খাদযুক্ত ক্রোমিয়ামযুক্ত স্টিলগুলি ব্যবহার করে। ফ্রেমটি মজবুত করা হয়েছিল, কিন্তু ড্রাইভারের কাজের অবস্থাই মনে হয়েছিল যে তারা শেষ কথা ভেবেছিল: এই থ্রি-অ্যাক্সেল হিরোগুলির স্টিয়ারিংয়ে কোনও পরিবর্ধক ছিল না। সোভিয়েত এবং আংশিকভাবে বিশ্ব শিল্পের জন্য ইয়ারোস্লাভ 12-টন ট্রাকের তাত্পর্য বোঝার জন্য, কেউ একটি ভিয়েতনামী 5 ডং নোটের উদাহরণ দিতে পারে, যা কর্মক্ষেত্রে একটি YaAZ-210E ডাম্প ট্রাককে চিত্রিত করে।












ব্যালাস্ট ট্রাক্টর YaAZ-210G। তিনিই অনেক উপায়ে YaAZ-214 (KrAZ-21) ছবির পূর্বসূরি হয়েছিলেন: www.gruzovikpress.ru

এছাড়াও বিশেষ আগ্রহের এই লাইনে আধুনিক ট্যাঙ্ক ক্যারিয়ারের পূর্বপুরুষ - YaAZ-210G ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর। এই বিকল্পটি 980 টন ব্যালাস্টের জন্য আমেরিকান ডায়মন্ড T-8 থেকে কপি করা একটি সংক্ষিপ্ত বেস এবং একটি ধাতব প্ল্যাটফর্ম পেয়েছে। ট্র্যাক্টরটি 30 টন পর্যন্ত মোট ওজন সহ একটি ট্রেলার টেনেছিল এবং একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত সামরিক বাহিনীকে সন্তুষ্ট করেছিল। যাইহোক, অল-হুইল ড্রাইভের অভাব এবং পিছনের এক্সেলগুলির পারস্পরিক বিকৃতির ছোট কোণগুলির জন্য একটি সামরিক ট্রাকের চলাচলের জন্য ভাল মানের রাস্তা প্রয়োজন। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনেক প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে, 50 এর দশকের শুরুতে, ইয়ারোস্লাভ একটি 6x6 চাকা ব্যবস্থা সহ একটি নতুন ট্রাক তৈরি করতে শুরু করে।












YaAZ-214 (KrAZ-214) ছবি: www.cris9.armforc.ru

তারা ZIL-164 থেকে সামনের ড্রাইভ এক্সেলটিকে ভিত্তি হিসাবে নিয়েছিল, এটিকে একটি দ্বি-পর্যায়ের গিয়ারবক্স এবং ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলির সাথে সজ্জিত করেছিল এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনও করেছিল। ইয়াএজেড ডিজাইনাররা মস্কো থেকে তাদের সহকর্মীদের পথ অনুসরণ করেনি, যারা ZIS-151 এর পিছনের অক্ষগুলিতে ডাবল টায়ার রেখেছিল, কিন্তু বড়-ব্যাসের একক চাকা ইনস্টল করেছিল। এগুলি ট্রিলেক্স ধরণের টায়ার ছিল, কাছাকাছি অবস্থিত ইয়ারোস্লাভ টায়ার প্ল্যান্ট তাদের বিকাশে জড়িত ছিল। ট্রাইলেক্স হল একটি ট্রান্সভার্সলি কোলাপসিবল ডিস্কলেস রিম, যা তিনটি সেক্টর নিয়ে গঠিত: একটি বড় এবং দুটি ছোট সেক্টর, পুঁতির ফ্ল্যাঞ্জের চিত্রিত প্রান্ত দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত। পরবর্তীটি লকিং ডিভাইস হিসাবেও কাজ করে। টায়ারের সাথে একত্রিত হলে, সামগ্রিক চাকা 15.00-20.00 এর একটি কঠোর কাঠামো থাকে। গাড়িতে কোন টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল না, যা নরম মাটিতে সমস্ত ভূখণ্ডের গুণাবলীকে কিছুটা কমিয়ে দিয়েছে। একটি ভারী এবং অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাকের জন্য, 165 লিটার ক্ষমতা সহ পুরানো ডিজেল ইঞ্জিন। সঙ্গে. স্পষ্টতই দুর্বল ছিল, তাই YAZ-206B এর একটি বাধ্যতামূলক সংস্করণ 205 লিটারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সঙ্গে. গরম, বায়ুসংক্রান্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং এমনকি উইন্ডশীল্ড ফুঁ দেওয়ার জন্য একটি ডিভাইস সহ আরও প্রশস্ত কেবিন ছিল।


YaAZ-214 ছবি: www.autowp.ru

ইয়াএজেডের নতুন সেনাবাহিনীর প্রধান ডিজাইনার ছিলেন ভিক্টর ভ্যাসিলিভিচ ওসেপচুগোভ, যিনি ট্রাকের জন্য বেছে নিয়েছিলেন, যা সূচক "214" পেয়েছে, ট্রান্সমিশন ডিজাইন, যা মূলত একটি আপস। স্বাভাবিকভাবেই, যেহেতু গাড়িটি আমেরিকান ধারণার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, তাই এটি সমস্ত সেতুর জন্য পৃথক কার্ডান পেয়েছিল - তারপরে সেতুগুলির মাধ্যমে কোনও কথা বলা হয়নি। যাইহোক, ZIL-157, বিদেশী নিদর্শন অনুযায়ী নির্মিত, একটি অনুরূপ সংক্রমণ ছিল।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, গাড়িটি YaAZ-210G থেকে আপগ্রেড ট্রান্সফার কেস, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং দুটি পিছনের এক্সেলের বগি ধরে রেখেছে এবং সামনের অ্যাক্সেলে একটি পরিবর্তনযোগ্য ড্রাইভ সহ ট্রান্সফার কেসের সাথে সংযুক্তি একটি নতুনত্ব হয়ে উঠেছে। প্রথম এবং দ্বিতীয় ড্রাইভ এক্সেলগুলির মধ্যে অনিয়মগুলি সরানোর সময়, "পরজীবী" লোডগুলি দেখা দেয় যা পার্থক্য দ্বারা সমতল করা যায় না - এটি কেবল বিদ্যমান ছিল না। একই সময়ে, আমি পুনরাবৃত্তি করছি, পিছনের অক্ষগুলির মধ্যে একটি পার্থক্য ছিল। ভিক্টর ওসেপচুগভকে নতুন সরঞ্জাম আয়ত্তে অসুবিধার কারণে এই আপস করতে হয়েছিল: ইয়ারোস্লাভ প্ল্যান্টে, তারা "ট্রান্সফার কেস - সেন্টার ডিফারেনশিয়াল" সমাবেশে ধরে রেখেছিল, যা তৈরি করা কঠিন ছিল।

গাড়িটি 1957 সালে উৎপাদনে গিয়েছিল। এই ধরনের একটি আদিম KrAZ ড্রাইভ স্কিম আরও 30 বছর ধরে বজায় রাখা হয়েছিল। এবং এক বছর আগে, ইয়ারোস্লাভের আশেপাশে, YaAZ-214 রাতে গোপনীয়তার কারণে সংগঠিত শেষ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। এছাড়াও রাতে, একেবারে নতুন ট্রাকগুলিকে মস্কো অস্ত্র প্রদর্শনীতে চাদরের নীচে রেলপথে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে তিন-অ্যাক্সেল দৈত্যটি সত্যিই আফগানিস্তানের রাজা মোহাম্মদ জহির শাহকে পছন্দ করেছিল। নিকিতা ক্রুশ্চেভ অবিলম্বে প্ল্যান্টের পরীক্ষামূলক কর্মশালায় বাইপাস প্রযুক্তি ব্যবহার করে 10টি মেশিন একত্রিত করার এবং উপহার হিসাবে কাবুলে পাঠানোর নির্দেশ দেন।










KrAZ-214 ছবি: www.autowp.ru

YAZ-214 এর ডিজেল ইঞ্জিনটি 205 লিটারের খুব বিশ্বাসযোগ্য শক্তি ছিল তা সত্ত্বেও। s., 7-টন ট্রাকটি তার জন্য খুব ভারী হয়ে উঠল। দাঁড়িপাল্লায় রানিং অর্ডারে দেখালেন ১২.৩ টন! YaAZ-12,3 একটি বিশাল, আনাড়ি এবং কম গতির মেশিন ছিল (সর্বোচ্চ গতি 214 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়), যা সেনাবাহিনীতে "অটোমোবাইল ট্র্যাক্টর" ডাকনাম পেয়েছিল। ট্রাকটি রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে 55 থেকে 15 টন ট্রেলার টানতে সক্ষম ছিল। যদি আমরা সমসাময়িকদের সাথে ট্রাকের মাত্রা তুলনা করি, তবে কেবল ক্যারিয়ার MAZ-50 ইয়ারোস্লাভ নায়কের চেয়ে লম্বা এবং প্রশস্ত ছিল, তবে তিনি দৈর্ঘ্যে অল-টেরেন গাড়ির কাছেও হেরেছিলেন।

তবুও, গাড়িটি সৈন্য এবং জাতীয় অর্থনীতি উভয়ের মধ্যেই প্রচুর চাহিদা ছিল, যা একটি সমস্যা সৃষ্টি করেছিল - ইয়াএজেডের ক্ষেত্রফল এবং ক্ষমতা ট্রাকের পুরো লাইনের উত্পাদন প্রসারিত করার অনুমতি দেয়নি। 1959 সালে, ইয়ারোস্লাভ থেকে ক্রেমেনচুগে ভারী ট্রাকের পুরো উত্পাদন স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেখানে যানবাহন আগে কখনও একত্রিত হয়নি। মোট, ইউক্রেনে যাওয়ার আগে, ইয়াএজেড 1265 আর্মি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক একত্রিত করেছিল, যার মধ্যে অনেকগুলি বিশেষ সংস্করণ ছিল। এর মধ্যে একটি ছিল চাঙ্গা ইয়াজেড-214 এসএইচ-7 চ্যাসিস, যা উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র স্থাপনের জন্য একত্রিত হয়েছিল। ট্রাক, ইতিমধ্যে বিভিন্ন পরিবর্ধক দিয়ে ওভারলোড করা হয়েছে, বিশেষ সুপারস্ট্রাকচারের জন্য সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য আরও টেকসই ইউনিট, একটি উইঞ্চ এবং পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও ইয়ারোস্লাভলে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিশেষ আদেশে, MAZ-214V থেকে পঞ্চম চাকা সহ 200 তম গাড়ির একক অনুলিপি একত্রিত করা হয়েছিল।

ক্রেমেনচুগ ইয়াজেডের সাথে দেখা করে


ইউক্রেনীয় এসএসআর-এর পোলতাভা অঞ্চলের ক্রেমেনচুগ শহরটি 50 এর দশকের শেষ অবধি কখনই গাড়ির সাথে যুক্ত ছিল না, এবং আরও বেশি ভারী ট্রাকের সাথে। তা সত্ত্বেও, শহরে শিল্প উৎপাদনের ক্ষমতা ও ক্ষেত্র ছিল। 1945 সালে, ইউএসএসআর-এর রেলওয়ের পিপলস কমিসার ক্রেমেনচুগে সেতু তৈরির জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরির আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন। জার্মান আগ্রাসনের পরে, দেশটিকে জরুরীভাবে ধ্বংস হওয়াগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে এবং ফেরি ক্রসিংগুলি সংগঠিত করার জন্য নতুন সেতু নির্মাণের প্রয়োজন ছিল। 1948 সালে, উদ্ভিদটি কাজ শুরু করে এবং তার সময়ের জন্য উন্নত উত্পাদন পদ্ধতি আয়ত্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথমবারের মতো ক্রেমেনচুগে কিংবদন্তি প্যাটনের পদ্ধতি অনুসারে সেতু নির্মাতাদের মধ্যে নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং চালু করা হয়েছিল। যাইহোক, কিয়েভের বিখ্যাত প্যাটন ওয়েল্ডেড ব্রিজটি ক্রেমেনচুগের কারিগরদের অংশগ্রহণ ছাড়াই তৈরি করা হয়নি - প্ল্যান্টে একটি 600-টন রেলিং ঢালাই করা হয়েছিল। ভবিষ্যতের KrAZ-এর ব্রিজ-বিল্ডিং প্রোডাকশনের পোর্টফোলিওতে মস্কোর আরবাট ব্রিজ, ভলগা, ডিনিপার এবং ভিস্টুলা জুড়ে ব্রিজ, কের্চ স্ট্রেটের ফেরি ক্রসিং এবং হোয়াইট সি-বাল্টিক খাল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট, এন্টারপ্রাইজটি 607 কিলোমিটারের মোট দৈর্ঘ্য সহ 27টি সেতু একত্রিত করেছে, যার জন্য 104 টন ধাতু ব্যয় করা হয়েছিল। কিন্তু 1953 সাল নাগাদ, সোভিয়েত ইউনিয়নের বেশিরভাগ সেতু পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং প্ল্যান্টটি অর্ডারের খুব কম ছিল। তিন বছরের স্থবিরতার পরে, এন্টারপ্রাইজটি উদ্ধারে এসেছিল ... নিকিতা ক্রুশ্চেভ, যিনি ভুট্টাকে দেশের প্রধান কৃষি ফসল হিসাবে ঘোষণা করেছিলেন। 1956 সালে, ক্রেমেনচুগ উদ্ভিদ একটি সম্মিলিত উদ্ভিদে পরিণত হয়। পরিবাহকের প্রধান পণ্যটি ছিল KU-2A কর্ন হার্ভেস্টার, যার উত্পাদন রোস্টসেলমাশ থেকে উদ্ভিদে এসেছিল। স্বাভাবিকভাবেই, প্ল্যান্টের কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া, নতুন বিশেষজ্ঞদের নিয়োগ করা (1958 সালের মধ্যে কর্মীদের 4 হাজার লোকে উন্নীত করা হয়েছিল) এবং উত্পাদন প্রসারিত করা প্রয়োজন ছিল। অল্প সময়ের মধ্যে, 14 KU-2A ইউনিট, প্রায় 5 বীট হার্ভেস্টার, 874টি রোড রোলার, 4 বিট কার্ট, 24 ট্রাক্টরের চাকা এবং অন্যান্য বিভিন্ন ধরণের ছোট কৃষি যন্ত্রপাতি অল্প সময়ের মধ্যেই একত্রিত করা হয়েছিল।


প্রথম সোভিয়েত কর্ন হার্ভেস্টার KU-2। এক সময়ে এটি ভবিষ্যতের KrAZ এর প্রধান পণ্য ছিল। ছবি: media.vdnh.ru

17 এপ্রিল, 1958-এ, যখন ভুট্টা নিয়ে হিস্টিরিয়া কমতে শুরু করে, তখন প্রধানত সেনাবাহিনীর উদ্দেশ্যে বিশাল ইয়ারোস্লাভ ট্রাকগুলিকে একত্রিত করার জন্য ক্রেমেনচুগ প্ল্যান্টের ভিত্তিতে একটি বিশাল উদ্যোগ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি তার অস্তিত্বের পুরো সময়ের জন্য প্ল্যান্টে উত্পাদন চক্রের বৃহত্তম রূপান্তর ছিল। প্রথমত, নতুন কর্মশালার জন্য 20 হাজার বর্গ মিটার বরাদ্দ করা প্রয়োজন ছিল এবং দ্বিতীয়ত, YaAZ থেকে এবং সম্পূর্ণ নতুন উভয় ক্ষেত্রেই প্রায় 1500 টুকরো সরঞ্জাম স্থাপন করতে হবে। যেহেতু ইয়ারোস্লাভের প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে মোটর উত্পাদনে রূপান্তরিত হয়েছিল, তাই অনেক স্বয়ংচালিত প্রকৌশলী ভবিষ্যতের KrAZ-এ চলে গেছে। তারা পরবর্তীকালে ইউক্রেনীয় প্ল্যান্টের নকশা সদর দফতরের মেরুদণ্ড তৈরি করে। KrAZ টেস্টিং বিভাগের প্রধান লিওনিড ভিনোগ্রাদভ এই বিষয়ে লিখেছেন:

এটা ছিল 1958 সালে। আমি তখন ইয়ারোস্লাভ অটোমোবাইল প্ল্যান্টে কাজ করতাম, ফাইন-টিউনিং গাড়ির জন্য একটি গ্রুপের নেতৃত্ব দিয়েছিলাম। এবং হঠাৎ খবর আসে: ট্রাকের উত্পাদন ইউক্রেনে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - ক্রেমেনচুগে, একটি প্রাক্তন কম্বাইন প্ল্যান্টে। এবং ইয়ারোস্লাভলে, এর কারণে, ইঞ্জিনের উত্পাদন প্রসারিত করতে ... আমার কী করা উচিত? আপনার প্রিয় গাড়ি ছাড়া কিভাবে বাঁচবেন? তিনি সবকিছু ছেড়ে দিয়ে ক্রেমেনচুগে চলে যান। তাই প্রথম দিন থেকেই আমি এই প্ল্যান্টে আছি। আর আমি একা নই। আমাদের একটি পুরো দল ইয়ারোস্লাভল থেকে এসেছিল, আমরা একটি নতুন জায়গায় বসতি স্থাপন শুরু করেছি। পরীক্ষামূলক দোকানে কাজ শুরু করলাম। প্রকৃতপক্ষে, প্রথমে এমন কোনও কর্মশালা ছিল না। এটি এখনও তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। তারা তার জন্য বিদেশেসহ সে সময়ের জন্য সর্বাধুনিক যন্ত্রপাতি কিনেছে। এবং কর্মশালাটি তার প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে পরিণত হয়েছিল, যেমনটি তারা বলে, স্তরে।


চলবে…
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

96 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. -9
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:07
    KrAZ-এর কেবিন পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছে.... বারুদের মতো ..
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:07
      আর এমন কেন? ..
      1. +9
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 21:33
        কারণ এটি একটি কাঠের ফ্রেম। কিন্তু একবারের বেশি শুনিনি যে তারা জ্বলছে।
        1. +19
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 21:56
          হ্যাঁ, আমি জানি তারা কি. এটা ঠিক যে আমি আমার জীবনে পঁয়তাল্লিশ বছরে এমন একটি ঘটনা দেখিনি।
          ককপিটে যাতে আগুন ধরে যায় এমন কি করা দরকার? আপনি যদি কাবাব-মাশলিক ভাজতে পারেন, সম্ভবত ...
          1. -5
            ফেব্রুয়ারি 13, 2020 04:41
            ঠিক আছে, যেহেতু আপনি তখন সবকিছুর সাথে দেখা করেননি - কী একটি কথোপকথন .. শুধুমাত্র এখানে KrAZ ট্রাকগুলি যা আপনি বছরের পর বছর ধরে দেখা করেছেন ...
        2. -4
          ফেব্রুয়ারি 13, 2020 06:07
          থেকে উদ্ধৃতি: জন্য
          কারণ এটি একটি কাঠের ফ্রেম। কিন্তু একবারের বেশি শুনিনি যে তারা জ্বলছে।

          কিন্তু আমি শুনিনি। আমি দেখেছি... এবং ঘটনার পর ঘোষণা করা হয় যে এটি প্রথম গাড়ি নয় যেটি জ্বলেছিল...
  2. +6
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:18
    শুধু ইউক্রেনীয়দের এই নাম সম্পর্কে বলবেন না। অন্যথায়, তারা বলবে যে এটি সব ফালতু।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:08
      ছাগল বোঝা যায়।
      1. আচ্ছা, ছাগল - হ্যাঁ, সম্ভবত। হাস্যময়
        এবং যেহেতু ইউক্রেনের মানুষের মধ্যে সর্বজনীন সাক্ষরতা এবং একটি পাবলিক ইন্টারনেট রয়েছে, আমাদের লোকেরা প্রথমে এখানে পড়ে:
        http://www.autokraz.com.ua/index.php/ru/about/our-history/item/103-1958
    2. ইউক্রেনীয়দের জন্য, KrAZ এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট রয়েছে। যেটিতে রাশিয়ান ভাষায় সাদাতে তিনটি ভাষায় বলা হয়েছে যে ক্রেমেনচুগ অটোমোবাইল প্ল্যান্টে গাড়ি উত্পাদনের ইতিহাস 17.04.1958/XNUMX/এর সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের যৌথ রেজোলিউশনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। XNUMX ইয়ারোস্লাভ থেকে একটি স্থানীয় কম্বাইন হারভেস্টারে গাড়ির উত্পাদন স্থানান্তর। এবং এই উপলক্ষে একটি স্মারক ফলকের একটি ছবি KrAZ প্ল্যান্ট ব্যবস্থাপনার ভবনে পোস্ট করা হয়েছিল।
  3. -4
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:20
    জেলেনস্কি এবং পোরোশেঙ্কোকে বলবেন না! মন খারাপ করা!
  4. +33
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:31
    ইউক্রেনীয় সৈনিক মূলত ইয়ারোস্লাভল থেকে
    ইউক্রেনীয়?????? সোভিয়েত সৈন্যের গাড়ি...
    1. +15
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:45
      সের্গেই, সোভিয়েত তারপর সোভিয়েত, কিন্তু বোকা পেয়ে গেল। KRAZ আমার দেশবাসী, (কোস্ট্রোমা তার নিজস্ব অঞ্চল পেয়েছিল, এটি ইয়ারোস্লাভের অংশ ছিল)। এটি একটি লজ্জাজনক, গাড়িটির এমন সম্ভাবনা ছিল ... সত্য, AZLK এবং ZiL আর নেই ... ক্রন্দিত
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:53
        থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা
        আর না...

        আপনি নিজেই বলুন, এটি আমাদের সাধারণ দুঃখ এবং ট্র্যাজেডি ...
        কিন্তু এখন আমাদের কাছে ইউরাল এবং কামএজেডগুলি KrAZ গুলি প্রতিস্থাপন করছে এবং একরকম আমি ইতিমধ্যেই মনে করি যে এটি আরও ভাল।
        হ্যাঁ, এবং ইউক্রেনীয়রা, এখন KrAZ-এর তুলনায় একই সশস্ত্র বাহিনীতে আরও বেশি MAZ আসছে
        1. +3
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:56
          সের্গেই, KRAZ গাড়ী ধীর, কিন্তু উচ্চ-টর্ক এবং শক্ত। আবার, এটি গতি এবং টনেজ মধ্যে পছন্দ সক্রিয় আউট ...
          1. +6
            ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:01
            থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা
            KRAZ মেশিন ধীর, কিন্তু উচ্চ-টর্ক এবং শক্ত।

            তাই হাইওয়েতে নয়, তাকে তার ভার বহন করতে হয়েছিল, তবে গভীরতম দুর্গমতার পরিস্থিতিতে।
            যাইহোক, এটি সম্পর্কে খুব কমই মনে রাখা এবং লেখা হয়েছে, তবে প্রাথমিকভাবে তারা ইয়ারোস্লাভ থেকে নেপ্রোপেট্রোভস্কে গাড়ির উত্পাদন স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করেছিল, তারা এমনকি একটি ত্বরিত গতিতে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পুনর্নির্মাণ করেছিল এবং তারা ট্রাকের জন্য ব্যক্তিগত নাম ডিনিপ্রো নিয়ে এসেছিল। , কিন্তু তারপরে প্ল্যান্টটি আবার ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এখন আমরা এটিকে ইউঝনি মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট হিসাবে জানি, যা চাকাযুক্ত ট্রাক্টর তৈরি করে এবং "লোড" হিসাবে চোখ মেলে ক্ষেপণাস্ত্র... মহাকাশ এবং কৌশলগত উভয়ই মনে
            1. +2
              ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:13
              থেকে উদ্ধৃতি: svp67
              ডিনেপ্রপেট্রোভস্কে চলে যান, যেখানে তারা এমনকি একটি ত্বরিত গতিতে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পুনর্নির্মাণ করেছিল এবং ট্রাকের জন্য তারা ব্যক্তিগত নাম "ডিনিপ্রো" নিয়ে এসেছিল।

              এটি ZiL এর একটি ক্লোনের অধীনে তার নিজস্ব কেবিন সহ করা হয়েছিল, যেমন Kutaisi থেকে "Colchis", কিন্তু একটি বনেট।
              1. +1
                ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:24
                উদ্ধৃতি: IL-18
                এটি ZiL এর একটি ক্লোনের অধীনে তার নিজস্ব কেবিন সহ করা হয়েছিল, যেমন Kutaisi থেকে "Colchis", কিন্তু একটি বনেট।

                আপনি জানেন, উত্তরে এখন কিছু বলা কঠিন। শুধুমাত্র একবার আমি একটি পুরানো নিউজরিলের একটি ভিডিও দেখেছি, যেখানে তারা এই ডিনিপ্রোর পরীক্ষাগুলি দেখায়, সেগুলি ZIL, Colchis, এমনকি একটি বনেটের মতো দেখায় না, তবে তারা প্রথম KrAZ এর মতো দেখতে, তাই খুব ...
                যদিও আমি তর্ক করব না। ছবির মান খুব একটা ভালো ছিল না এবং সেটা অনেক আগে থেকেই
                1. +2
                  ফেব্রুয়ারি 12, 2020 22:19
                  সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস সম্পর্কে একটি ডকুমেন্টারি সিরিজ আছে, TK "Zvezda" শট, আমার নাম মনে নেই। সেখানে, মনে হচ্ছে, আমি "Dnepr" এর একটি বেশ যোগ্য চিত্র দেখেছি। যাইহোক, কেবিনটি ইতিমধ্যে ZIL-130 এর কাছাকাছি ছিল! ক্রেমলিন এবং এনকে-4-এর ইউক্রেনীয় মাফিয়ারা AI-20-এর জন্য ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, যদিও প্রতি টন ভর রিটার্নের পার্থক্য শুধুমাত্র ব্যাটারি এবং পাওয়ার সেলের কারণে ছাড়িয়ে গেছে। কিন্তু 10000 DAZ-150 "ইউক্রেনীয়" এর একটি মোটামুটি শালীন সিরিজ Dnepropetrovsk এ প্রকাশিত হয়েছিল। এবং মিয়াসে সেই সময় ZiS-5v.
                2. +3
                  ফেব্রুয়ারি 13, 2020 00:02
                  থেকে উদ্ধৃতি: svp67
                  উদ্ধৃতি: IL-18
                  এটি ZiL এর একটি ক্লোনের অধীনে তার নিজস্ব কেবিন সহ করা হয়েছিল, যেমন Kutaisi থেকে "Colchis", কিন্তু একটি বনেট।

                  আপনি জানেন, উত্তরে এখন কিছু বলা কঠিন। শুধুমাত্র একবার আমি একটি পুরানো নিউজরিলের একটি ভিডিও দেখেছি, যেখানে তারা এই ডিনিপ্রোর পরীক্ষাগুলি দেখায়, সেগুলি ZIL, Colchis, এমনকি একটি বনেটের মতো দেখায় না, তবে তারা প্রথম KrAZ এর মতো দেখতে, তাই খুব ...
                  যদিও আমি তর্ক করব না। ছবির মান খুব একটা ভালো ছিল না এবং সেটা অনেক আগে থেকেই

                  আমি আন্দ্রেই (IL-18) এর মতামত নিশ্চিত করি! "Dnipro" ZIL-130 এর একটি অনুলিপি ছিল! এটি "স্ট্যাম্প" এবং প্রেস ছাড়াই একটি বাহ্যিক বডি কিট, ভালভাবে পুনরাবৃত্তি করুন, খুব সম্ভব নয়! এবং তাই কৌণিক কেবিন এবং KrAZ সঙ্গে "সাদৃশ্য"! এবং KrAZ তার অস্তিত্বের পুরো সময়ের জন্য YaMZ প্রোটোটাইপ থেকে অগ্রসর হতে পারেনি!
                  1. +2
                    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 08:18
                    Dnepropetrovsk প্ল্যান্টের ZIL-130 এর সাথে কিছুই করার নেই। ZIL-130 তৈরি করা হয়েছিল 10 বছর পরে DAZ গাড়ির কারখানা হওয়া বন্ধ করার চেয়ে। DAZ-এ, ZIS-150 (DAZ-150) এর একটি অনুলিপি উত্পাদন করা হয়েছিল, গ্র্যাচেভকে প্ল্যান্টের প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল। বেসামরিক মডেল (ফ্ল্যাটবেড গাড়ি, ডাম্প ট্রাক DAZ-585, ফর্কলিফ্ট, ট্রাক ক্রেন) ছাড়াও, উদ্ভিদটি একটি ভাসমান BAV যান (DAZ-485) তৈরি করেছে এবং প্রস্তুত করেছে। 1951 সালে, উদ্ভিদটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। গ্র্যাচেভ জেডআইএস-এ ফিরে আসেন।
                    1. 0
                      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 19:41
                      উদ্ধৃতি: কুমার
                      Dnepropetrovsk প্ল্যান্টের ZIL-130 এর সাথে কিছুই করার নেই। ZIL-130 তৈরি করা হয়েছিল 10 বছর পরে DAZ গাড়ির কারখানা হওয়া বন্ধ করার চেয়ে। DAZ-এ, ZIS-150 (DAZ-150) এর একটি অনুলিপি উত্পাদন করা হয়েছিল, গ্র্যাচেভকে প্ল্যান্টের প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল। বেসামরিক মডেল (ফ্ল্যাটবেড গাড়ি, ডাম্প ট্রাক DAZ-585, ফর্কলিফ্ট, ট্রাক ক্রেন) ছাড়াও, উদ্ভিদটি একটি ভাসমান BAV যান (DAZ-485) তৈরি করেছে এবং প্রস্তুত করেছে। 1951 সালে, উদ্ভিদটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। গ্র্যাচেভ জেডআইএস-এ ফিরে আসেন।

                      একদম ঠিক! বিরক্তিকর টাইপোর জন্য দুঃখিত!
      2. 0
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 21:35
        থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা
        সত্য, AZLK এবং ZiL এখন আর নেই।

        সেখানেই আপনাকে শুরু করতে হবে।
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 13, 2020 07:11
          থেকে উদ্ধৃতি: জন্য
          সেখানেই আপনাকে শুরু করতে হবে।

          এবং এটা কি এখন আমাদের রাস্তায় দৃঢ়ভাবে লক্ষণীয়?
      3. +4
        ফেব্রুয়ারি 13, 2020 08:42
        থেকে উদ্ধৃতি: সাবাকিনা
        সত্য, AZLK এবং ZiL এখন আর নেই ...

        প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর অনেক গাড়ি কারখানা পেরেস্ত্রোইকার অতল গহ্বরে, দেশের পতন এবং কঠিন সময়ে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। হ্যাঁ, অফহ্যান্ড...
        ZAZ, LuAZ, KAZ, RAF, KMZ, Izh। পাশাপাশি ইজেভস্ক, কোভরভ, রিগা, তুলা, লভভ-এ মোপেড এবং মোটরসাইকেল উত্পাদনের কারখানা ...
        1. 0
          ফেব্রুয়ারি 20, 2020 08:40
          ক্ষমা করবেন, কিন্তু পুতিনও কি এই সত্যের জন্য দায়ী যে সোভিয়েত সময়ে "কোলচিস" এর সংস্পর্শে আসা প্রত্যেকেই ঘৃণা করত এবং ইতিমধ্যে 90 এর দশকে এই জর্জিয়ান পণ্যটির সাথে দেখা করা অসম্ভব ছিল? হয়তো পুতিন প্রজাতন্ত্রের অবশিষ্ট ZAZ এবং RAF এর জন্য দায়ী? পরেরটির পরিবর্তে, আমাদের এখন আমাদের নিজস্ব GAZelle এবং Sobol আছে এবং সবাই ভালো আছে। নাকি পুতিন দোষারোপ করছেন যে আমাদের জলবায়ুতে মোটরসাইকেলগুলি কেবল এপ্রিল-মে থেকে সেপ্টেম্বর-অক্টোবর পর্যন্ত উপযুক্ত, এবং কার্যত কেউ সেগুলি কেনে না, এমনকি আমদানি করাও? সত্য, আমার কাছে প্ল্যান্টে তুলনামূলকভাবে নতুন আইজেহ কার্গো স্কুটার রয়েছে, সম্ভবত তারা এখনও কিছু করছে, তবে রাশিয়ায় মোটর গাড়ির কোনও বাজার নেই, ইউএসএসআর-এ এটি কেবল গাড়ি এবং গ্রামের অভাবের কারণে বিদ্যমান ছিল। হ্যাঁ, এটি সর্বোত্তম হতে পারে, সাইডকার ছাড়া একটি মোটরসাইকেল একটি আত্মহত্যার হাতিয়ার। কার এখন লুএজেড দরকার, আমি জিজ্ঞাসাও করি না ...
      4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      5. 0
        ফেব্রুয়ারি 19, 2020 23:55
        এই সময়ে, KrAZ-এর সম্ভাবনাগুলি রয়ে গেছে, সামরিক কমিসার ছাড়াও, আমি নিজে এই গাড়িটি ব্যবহার করার সময়, বিশেষ করে একটি শস্য ট্রাক ব্যবহার করার সময় কৃষি উত্পাদকদের সুবিধা সম্পর্কে একটি বিজ্ঞাপন দেখেছি। ঠিক আছে, যদি এটি সরাসরি হাতে একত্রিত না হয়, সমস্যা ছিল, আমি প্রায়শই একটি পিগলেট (মাঝের সেতু) জন্য স্টাড হারিয়ে ফেলেছিলাম। কোনওভাবে তেলটি খুব ভালভাবে আসেনি, তেলের গুণমান পরীক্ষা করার সময় দুটি তাতার ছিটকে পড়েছিল, কিন্তু নরখাদকের কিছুই ঘটেনি।
  5. +5
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:35
    আমার মতে, লেখক একটি ভুল করেছেন, ZIL 164 ফ্রন্ট ড্রাইভ এক্সেল ছাড়াই ছিল।
    1. +5
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:38
      হ্যাঁ, আপনি ঠিক বলেছেন, পিছনের ড্রাইভ এক্সেলটি ZIL-164 থেকে নেওয়া হয়েছিল এবং ইয়ারোস্লাভলে এটি সিভি জয়েন্ট এবং একটি গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল।
  6. -1
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 18:57
    খুব নৃশংস গাড়ি।
  7. +6
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:06
    আমি কত KrAZ ট্রাক দেখেছি, কিন্তু ফণা উপর একটি ভালুক কখনও. আশ্রয়
    1. +4
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:35
      তাই ভালুক পালিয়ে গেল। ইঞ্জিনের শব্দ থেকে।
      1. +7
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:40
        উদ্ধৃতি: লামাতা
        তাই ভালুক পালিয়ে গেল। ইঞ্জিনের শব্দ থেকে।

        তিনি স্মৃতিচিহ্নের জন্য বাড়িতে দৌড়েছিলেন, বরং ... হাস্যময়
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:42
          আমি এই সংস্করণটি অফার করার সাহস করিনি))) হাস্যময় মানুষের উপর ছায়া ফেলতে
          1. +4
            ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:45
            উদ্ধৃতি: লামাতা
            আমি এই সংস্করণটি অফার করার সাহস করিনি

            আমি নিজেই কোনোভাবে ভলগার ফণা থেকে একটি হরিণকে ঠেলে দিয়েছিলাম। খেয়াল করুন, বোর্ডের কাছে মার খেয়েছেন। কিন্তু হরিণটি বেঁচে যায়। চোখ মেলে
            1. +3
              ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:07
              আমি অনুতপ্ত, কোনভাবে আমি 1982 সালে রেডিয়েটর থেকে জিগ থেকে ফ্রেট ব্যাজটি ভেঙে দিয়েছিলাম এবং 1993 সালে আমি আমাদের উঠোনে বসবাসকারী ট্রাফিক পুলিশের ফোরম্যানের জেলডিং থেকে জেলডিং স্টার পিন করেছিলাম, কিন্তু দ্বিতীয় ঘটনাটি হল প্রতিশোধ।
            2. +5
              ফেব্রুয়ারি 13, 2020 08:46
              উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
              আমি নিজেই কোনোভাবে ভলগার ফণা থেকে একটি হরিণকে ঠেলে দিয়েছিলাম। খেয়াল করুন, বোর্ডের কাছে মার খেয়েছেন। কিন্তু হরিণটি বেঁচে যায়।

              গুজব আছে যে এই ব্র্যান্ডেড হরিণটি ফণা থেকে সরানো হয়েছিল, কারণ একটি দুর্ঘটনার সময় এই হরিণটি অনেক রক্তে ক্ষতবিক্ষত হয়েছিল।
            3. 0
              ফেব্রুয়ারি 14, 2020 18:44
              দুর্ঘটনার সময়, তিনি তার চোখ বন্ধ এবং নিজেকে গ্রুপ :)
    2. +8
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 07:22
      উদ্ধৃতি: মর্ডভিন 3
      আমি কত KrAZ ট্রাক দেখেছি, কিন্তু ফণা উপর একটি ভালুক কখনও.

      ভাল্লুক ইয়ারোস্লাভ শহরের প্রতীক,

      তাই তিনি KrAZ এ ছিলেন, কিন্তু যতক্ষণ না ইয়ারোস্লাভল থেকে উপাদানগুলি শেষ হয়ে যায়,


      এবং তারপর চেকবক্স এসেছিল

      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:00
        হুডের উপর পতাকা রয়েছে, যদি ল্যাচগুলিতে বন্ধ না হয় তবে এটি যেতে যেতে খোলা হয়েছিল এবং সামঞ্জস্য করা হয়েছিল, যদিও আমার মতে, ঢাকনাটি হালকা ছিল না, এবং KrAZ কে একটি ধীর মুভার হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।
  8. 0
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 19:22
    ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট খাঁজ দিয়ে ইঞ্জিনের তৃতীয় মেরামতের পরে, এটি তীব্রভাবে ঝাঁকুনি দেওয়া এবং ক্রাঞ্চ করার জন্য যথেষ্ট ছিল ... এবং এটিই ... চলুন, একজন ভাল কঠোর কর্মী, তারা দক্ষিণে কিছুটা কাজ করেছিল - আমাদের ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কেবল হিমায়িত হয়েছিল - ডিজেল জ্বালানী।
    1. +7
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:02
      তাহলে আপনি জানেন না কিভাবে গ্রীষ্মের ডিজেল থেকে শীতের ডিজেল তৈরি করবেন?
      ডিজেল জ্বালানির একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে এক লিটার পেট্রল যোগ করুন, ভালভাবে মেশান এবং .... এগিয়ে দিন।
      এছাড়াও, বাক্সে একশ গ্রাম পেট্রল যোগ করুন এবং শরত্কালে পিছনের অক্ষে, তীব্র তুষারপাতের মধ্যে নিগ্রো (নিগ্রোল?) এত ঘন হয় না এবং বসন্তে পেট্রল নিজেই বাষ্প হয়ে যাবে।
      একজন পুরানো ড্রাইভারের কাছে কৃতজ্ঞ, তার কাছ থেকে অনেক কিছু শিখেছি।
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:09
        এবং এই ধরনের মিশ্রণের জন্য সর্বনিম্ন তাপমাত্রা কত ছিল?
        1. +10
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:28
          আমি তখন ওরেনবুর্গ অঞ্চলে থাকতাম, চল্লিশের নিচে হিম একটি বিরল ঘটনা ছিল। ঠিক আছে, গাড়ির ট্যাঙ্কের উপর নির্ভর করে।
          আমি একজন জার্মানের সাথে সেরকমই কথা বলেছিলাম, তিনি ক্রমাগত মস্কোতে ফ্লাইট করেছিলেন এবং গ্রীষ্মকালীন ডিজেল জ্বালানীতে মস্কো থেকে খুব দূরেই শেষ হয়েছিলেন, তুষারপাত ছিল 30 এর নীচে, ডিজেল মারা গিয়েছিল। তিনি আমাকে বলেছিলেন যে দুটি গাড়ি থামিয়েছে, সাহায্য করার জন্য। তারা একটি ব্লোটর্চ বের করে (তিনি এটিকে ফ্ল্যামেনওয়ারফার বলে), ট্যাঙ্ক, পাইপলাইন গরম করে, পেট্রল ঢেলে দেয়। যখন তারা কাজ করছিল, তারা তাকে উষ্ণ রাখার জন্য বুট, পশম এবং একটি ভেড়ার চামড়া দিয়েছিল। তারা তার ইঞ্জিন চালু করেছে। তিনি খুব কৃতজ্ঞ ছিলেন, বলেছিলেন যে রাশিয়ান চালকরা বিশ্বের সেরা।
      2. +2
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:17
        মাইনাস 55 এ এটি সাহায্য করে না। :) আমাদের 131s সব শীতকালে জ্যাম ছিল না. :) দুঃখিত, আপনি আমাকে বুঝতে পারেন নি, কিন্তু আমি ব্যাখ্যা করিনি - গড় বার্ষিক মাইনাস 40।
        1. +6
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:30
          বার্ষিক গড় - 40!!!! আপনি কি ভুল করছেন না? অ্যান্টার্কটিকা নয়।
          1. +2
            ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:37
            না, আমি ভুল করছি না। আমি সেখানে 25 বছর ছিলাম। আপনি নিজের জন্য অনুসন্ধান করতে পারেন - ক্রাসনয়ার্স্ক টেরিটরি, সেভেরো-ইয়েনিসেই অঞ্চল, অবস্থান। থিয়া। সমস্ত রাশিয়া গ্রিনহাউস অবস্থায় নেই। :)
            1. +6
              ফেব্রুয়ারি 12, 2020 22:20
              দুঃখিত, ভাল এটা সেখানে গড় বার্ষিক হতে পারে না - 40
              1. 0
                ফেব্রুয়ারি 13, 2020 04:01
                http://www.admse.ru/city/poselki-rayona/teya.php
                1. +1
                  ফেব্রুয়ারি 13, 2020 07:48
                  জলবায়ু তীব্রভাবে মহাদেশীয়, দীর্ঘ ঠান্ডা শীতকাল এবং ছোট অপেক্ষাকৃত উষ্ণ গ্রীষ্ম, গড় জানুয়ারী তাপমাত্রা -31o, জুলাই 16o,20o, গড় বার্ষিক তাপমাত্রা 40o। চেটো নোংরা কমরেড!!!!
                  1. 0
                    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 11:25
                    কি? তুমি কী বুঝতে পারছ না?
      3. +1
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:21
        ডিজেল জ্বালানী, কেরোসিন এবং হাইড্রোলিক তেলের সাথে নিগ্রোল মেশানো হয়েছিল। 20 নীচে তুষারপাত হয় পরিত্রাণ. গ্যাসোলিন ডিজেল জ্বালানী যোগ করা হয়েছিল, অবশ্যই, প্রায় 1 থেকে 20, যেখানে যেতে, জ্বালানী এছাড়াও মোটা ফিল্টার, স্যাম্প, একই সামান্য সাহায্য অতীত অনুমোদিত ছিল. এবং পেট্রল ইঞ্জিনে স্প্ল্যাশ করা হয়েছিল, তারপরে স্টার্ট-আপে চালু করা সহজ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সেভাবে পায় না। 5 মিনিট পরে এটি বাষ্প হয়ে যাবে।
        1. +2
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:43
          এটা ঠিক, যদি ইঞ্জিন জীর্ণ না হয় এবং রিংগুলি যেমন উচিত তেমন কাজ করে, অন্যথায় এটি "মা কেঁদো না" এর মতো মাথা ভেঙে দেয়।
      4. +4
        ফেব্রুয়ারি 13, 2020 08:47
        উদ্ধৃতি: কামার 55
        নিগ্রো (নিগ্রোল?)

        তাহলে পরাজয় লিখুন - Afroamericano.
        1. +1
          ফেব্রুয়ারি 13, 2020 10:24
          উদ্ধৃতি: গ্রিটস
          তাহলে পরাজয় লিখুন - Afroamericano.

          এবং তিনি সঠিকভাবে লিখেছেন। নিগ্রোল হল। সেতুতে বাক্সও ঢেলে দেওয়া হয়।
        2. 0
          ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:12
          Tad17 ইতিমধ্যে আমার গঠনে ছিল, ঠান্ডা জন্য nigrol টাইট ভারী))
      5. 0
        ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:03
        আমি ব্রেক ফ্লুইড যোগ করেছি, মাইনাস 31 রেখেছি, অবশ্যই, এটি ইউক্রেন এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তরে নয়, কিন্তু তবুও, আমি হাইওয়েতে মৃত মানুষ দেখেছি।
    2. 0
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 15:00
      উদ্ধৃতি: সের্গেই আভারচেনকভ
      ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট খাঁজ দিয়ে ইঞ্জিনের তৃতীয় মেরামতের পরে, এটি তীব্রভাবে টানতে এবং ক্রাঞ্চ করার জন্য যথেষ্ট ছিল।

      আপনি কোন ইঞ্জিনের কথা বলছেন? নিবন্ধে এক সম্পর্কে, ছয়-সিলিন্ডারের টু-স্ট্রোক YaAZ 206? আপনি সম্ভবত এটা কাজ না. অথবা আট-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইয়াএমজেড 238 সম্পর্কে, যা অন্য KrAZ 255 মেশিনে ইনস্টল করা হয়েছিল?
      1. 0
        ফেব্রুয়ারি 13, 2020 20:36
        অবশ্যই, আমি এটিতে কাজ করিনি - আমি কেবল আমার পুরানো কমরেডদের গল্পগুলি পাস করি। উরাল, 131 তম, তাদের উপর 66 তম - হ্যাঁ।
    3. +3
      ফেব্রুয়ারি 14, 2020 18:49
      আমাকে একটি কৌতুক মনে করিয়ে দেয়:

      বেশ কয়েকটি মার্সিডিজ ডাম্প ট্রাকগুলিকে সুদূর উত্তরে চালিত করা হয়েছিল এবং একজন প্রশিক্ষক দেওয়া হয়েছিল যাতে রাশিয়ান চালকরা জার্মান প্রযুক্তির অলৌকিক ঘটনাটি ভাঙতে না পারে। প্রশিক্ষক ড্রাইভারের সাথে বসে গাড়ি চালানোর বুদ্ধি শিখিয়েছিলেন।
      এবং এখন, শীতের রাস্তা ধরে চলমান, ডাম্প ট্রাকটি আমাদের সামরিক ট্রাকের সাথে ধরছে। হঠাৎ সামনের ট্রাকটি থেমে যায়। একটি বালতি সহ একজন সৈনিক ক্যাব থেকে লাফ দিয়ে একটি খাদ থেকে জল টেনে একটি ট্যাঙ্কে ঢেলে দেয়।
      জার্মান, যে বেশ ভাল রাশিয়ান কথা বলে, তার ওয়ার্ডকে পাগল মুখে জিজ্ঞেস করে - কি হয়েছে? আমাদের সাইবেরিয়ান লোক উত্তর দেয়:
      - জ্বালানি ফুরিয়ে গেছে, দৃশ্যত।
      - আপনার খাদে জ্বালানী আছে?
      - না, জল।
      দশ মিনিটের জন্য বিরতি দিন।
      - আপনার কি এমন মোটর আছে যা পানিতে চলে?
      - না, সে সোলারিয়ামে আছে!
      নিঃশব্দে তারা ঘাঁটিতে পৌঁছায়, হতবাক জার্মান কলামে যায় এবং সে যা দেখেছিল সে সম্পর্কে কথা বলে।
      তারা তাকে ব্যাখ্যা করে যে ডিজেল জ্বালানী ফুরিয়ে গেছে, জ্বালানীর পরিমাণ নীচের থেকে বেশি, জল ভারী, জল ভর্তি - তারা ডিজেল জ্বালানী বাড়িয়েছে এবং গাড়িটি গ্যাস স্টেশনে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল।
      জার্মান দীর্ঘকাল ধরে যা শুনেছে তা হজম করেছে এবং জারি করেছে:
      - আর আপনার জ্বালানীর ভোজনের নিচের দিকে করা হয় না কেন?
      যে উত্তরটি শোনাচ্ছিল তা জার্মানকে একজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞের কাছে পাঠিয়েছে:
      - কি জন্য, এবং যদি ট্যাঙ্কে জল থাকে!?
  9. +10
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:03
    চেহারা অসাধারণ!!!!! কিন্তু সমস্যা ছাদ মাধ্যমে ছিল, দুর্ভাগ্যবশত, এবং তার শেষ সন্তানেরও. আচ্ছা, ঠিক আছে, সে তার কাজ করেছে, বেচারা। KrAZ-YaAZ ডিজাইনে আমেরিকান ট্রাক্টর, MAC, লেন্ড-লিজ দ্বারা আমাদের সরবরাহ করা ডায়মন্ডের অনুরূপ। নিশ্চিতভাবে আকর্ষণীয় গাড়ি। বিশাল স্টিয়ারিং হুইল, Pshikanie নিউম্যাটিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সাইকোসিসে আনা হয়েছে, সেখানে জিলচ আছে এবং স্টিয়ারিং ঘুরছে না। প্রতিস্থাপনের জন্য চাকাগুলি সরানো সত্যিই সহজ, নিশ্চিতভাবে একটি প্লাস। গাড়ির রাবারটি বোধগম্য নয়, সেই বছরগুলিতে চিহ্নিতকরণটি প্রায় 2000 অবধি আলাদা ছিল, উদাহরণস্বরূপ, ইউরালে রাবার 370-508 ছিল, এখন এটি 14.00-20 চিহ্নিত করা হয়েছে। এই ট্রাকের টায়ার চিহ্নিত করা ভুল, 15.00 -20 লিখতে হবে, 15.00-20.00 নয়। কিন্তু আমি 15.00-এও একটি মাত্রা দেখতে পাইনি, 14.00-এর পরে 16.00-এ এখন তারা দুর্বৃত্ত ট্রাকে এটি রাখে। টু-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন, চোখের জল ছাড়া মনে রাখা অসম্ভব। এটি ঠান্ডার মধ্যে ভয়ানকভাবে খারাপভাবে শুরু হয়েছিল, সমস্ত ফাটল থেকে ধোঁয়া বের হয়, কিন্তু ধরা পড়ে না, অবিশ্বাস্যভাবে কোলাহলপূর্ণ, সম্ভবত গুপ্তচরদের বিভ্রান্ত করার জন্য, তাদের ভাবতে দিন যে বিমানগুলি টেক অফ করছে। এটা দুর্দান্ত, কিন্তু ককপিটে একটি ঘড়ি ছিল, প্যানেলের ঠিক মাঝখানে, খুব সুন্দর। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ছিল 12 ভোল্ট, এবং স্টার্টার ছিল 24 ........ কি একটি mmu.mmu.m..... লোকটি এটি নিয়ে এসেছিল, সুইচগুলি ক্রমাগত ভেঙে যায়। যাইহোক, কেবিনে আগুন না লাগলে জ্বলে না, একধরনের বাজে কথা।
    1. +8
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:11
      আমি ইঞ্জিনের ব্যবধান সম্পর্কে লিখতে ভুলে গেছি, আমি কেবল পথে ব্যবধানে গিয়েছিলাম। পাগল গতি পর্যন্ত revved. এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম থেকে তেল খেতে শুরু করে, এটি ঘটেছিল যে বাতাস বন্ধ করা সাহায্য করেনি, বায়ু শ্বাসের মাধ্যমে, তেলের সিলগুলির মাধ্যমে টানা হয়েছিল। একটি শেষ অবলম্বন এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক হিসাবে, ড্রাইভাররা একটি নিরাপদ স্টপে গাড়িটিকে বিশ্রাম দেয় এবং পঞ্চমটি আটকে দেয়। এখানে ইঞ্জিন দম বন্ধ ছিল, কিন্তু এটা ভীতিকর ছিল.
      1. +1
        ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:19
        তাহলে কি এসব এককালীন মামলা নাকি সবগুলো? আমি ইঞ্জিনের ব্যবধানে যত্ন বলতে চাচ্ছি।
        1. +4
          ফেব্রুয়ারি 12, 2020 21:14
          কেস সাধারণ নয়, অবশ্যই. কিন্তু খুব স্মরণীয়।
          1. 0
            ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:15
            আমি শুনেছি, তারা বলে, এবং পিস্টনগুলি MAZ 200 এর মতো উড়ে গেছে।
          2. 0
            ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:15
            আমি শুনেছি, তারা বলে, এবং পিস্টনগুলি MAZ 200 এর মতো উড়ে গেছে।
        2. 0
          ফেব্রুয়ারি 13, 2020 15:11
          উদ্ধৃতি: পেট্রোল কাটার
          তাহলে কি এসব এককালীন মামলা নাকি সবগুলো? আমি ইঞ্জিনের ব্যবধানে যত্ন বলতে চাচ্ছি।

          অত্যধিক ইঞ্জিন পরিধানের ক্ষেত্রে + সম্পর্কিত কারণগুলি, উদাহরণস্বরূপ:
          তেলে পেট্রল, সংগ্রাহকের মধ্যে ইথার, অতিরিক্ত উত্তাপ, ওভারলোড।
      2. +1
        ফেব্রুয়ারি 13, 2020 04:51
        উদ্ধৃতি: মুক্ত বাতাস
        ইঞ্জিন ব্যবধান

        আমি একটি নিসান Pressazh আছে দুইবার ব্যবধানে গিয়েছিলাম. চমক এখনো আছে! ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হয়েছে...
  10. +6
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:13
    লেখককে ধন্যবাদ। মজাদার. যাও।
  11. +2
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:39
    S-200 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমে, KRAZ গুলি ছিল মিসাইল ট্র্যাক্টর। যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ না করে, তাহলে মান অনুযায়ী রকেট চার্জ করা অবাস্তব ছিল।
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 21:42
      দুইশতাংশে, হ্যাঁ, 255টি এবং 260টিও ছিল, এগুলি আরও আরামদায়ক এবং শক শোষকের চালকের আসন এবং ধাতুতে কেবিন।
    2. +4
      ফেব্রুয়ারি 12, 2020 22:27
      তিনি S-200 এ এমন একটি ট্রাক্টর চালান। কিন্তু তারা কখনই আমাদের সাথে লঞ্চার লোড করেনি। রেলে শুধুমাত্র TZM। কিন্তু এটা এখনও কঠিন. প্রারম্ভিক অবস্থানে শক ওয়েভ থেকে বাঁধার মধ্যে, TZM-এ রকেট পাঠানো সহজ ছিল না। বাঁক ব্যাসার্ধ বিশাল ছিল. যাইহোক, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সম্পর্কে, যেহেতু আমি খুব সেতুতে বসেছিলাম (একটি সেমি-ট্রেলার ছাড়া), তারা 131 তমকে টানতে পাঠিয়েছিল এবং সেও বসেছিল। তারা ইউরাল 4320 পাঠিয়েছিল, সেই জানোয়ারটি তাদের একে একে টেনে নিয়েছিল। এটা শক্তিশালী ছিল.
  12. 0
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 20:50
    শক্তিশালী জন্তু
  13. +7
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 22:11
    "Evil Muscovites" তাদের "উপনিবেশে" নির্মিত - ইউক্রেন, একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ... নিষ্ঠুর উপনিবেশকারীরা!
    1. 0
      ফেব্রুয়ারি 20, 2020 00:20
      হ্যাঁ, তারা শিপইয়ার্ড, মোটরসিচ, কেএইচটিজেড দ্বারা কমমুনার (ZAZ) দ্বারা পচন ছড়িয়েছে।
  14. +4
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 22:27
    ব্যক্তিগত ইমপ্রেশন: 84 সালে, গ্রীষ্মে, আমি বাস মিস করেছি, কিন্তু আমি সত্যিই বাড়ি যেতে চেয়েছিলাম! আচ্ছা, একজন ছাত্রের কি করা উচিত - সে ট্র্যাকের দিকে দৌড়ে গেল, সৌভাগ্যবশত - কাছাকাছি। এক ঘন্টা পরে, একটি কাঠের কেবিন দিয়ে পুরানো ধোঁয়াটে "Kra3" ব্রেক করল, গ্রীষ্ম, সূর্য, তার নিজের শহরে 140 কিলোমিটার দূরে ..... একটি নরক একটি ভ্রমণের! বন্য তাপ, কোন শব্দরোধী, জ্বালানী এবং নিষ্কাশন ধোঁয়া থেকে কেবিন দুর্গন্ধ, ইঁদুরের মত ভিজে চালক, শামুকের গতি! আমি গাড়ি থেকে নামলাম, প্লেগের মতো, এটি ইতিমধ্যে পাম্প করছিল .... আমি আর ক্র্যাজে প্রবেশ করিনি)))))))
    1. +7
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 06:44
      আমি সঠিক কাজ করেছি, পায়ে 140 কিমি অতিক্রম করা আরও সুবিধাজনক। হাস্যময়
  15. +4
    ফেব্রুয়ারি 12, 2020 23:33
    কেমেনচুগের কাছে স্বেতলোভডস্ক (প্রাক্তন ক্রুশ্চেভ), অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজের গেটে একটি পাদদেশে দাঁড়িয়ে আছে
    এমএজেড -200 - ক্রেমেনচুগ এইচপিপি নির্মাণের নায়ক (এটি ডিনিপারের একটি অনন্য এইচপিপি, ঠান্ডার চেতনায়
    যুদ্ধ-পৃষ্ঠ-পৃষ্ঠে পারমাণবিক বোমার বিস্ফোরণ তরঙ্গ প্রতিরোধী বাঁধ-প্রকারের শরীরে সবকিছু একত্রিত হয়
    কোন সমালোচনামূলক কাঠামো নেই)। তাই এই MAZ-200s সম্পর্কে (ভাল্লুকের সাথে!) এমন একটি কিংবদন্তি চলে গিয়েছিল - যখন পরা হয়েছিল
    রিংগুলি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল নিয়ে ব্যবধানে চলে গেল। ড্রাইভারকে এমনভাবে বলা হয়েছিল যেন এটি সাধারণ - নিকটতম
    কংক্রিট পিলার বাম্পার এবং উদ্ধার.
    1. +6
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 00:02
      MAZuririks এ কখনো ভাল্লুক ছিল না। MAZ ZUBR এর প্রতীক।
  16. +2
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 00:11
    একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে, তারা একটি ভিত্তি হিসাবে একটি বিদেশী দুই-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন নিয়েছে।

    এবং একটি এবং ডায়মন্ড টি 980 এর জন্য।

    লেখক এত সুন্দরভাবে প্রোটোটাইপের বিষয়টিকে বাইপাস করেছেন। এটি এমনকি মজার।
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 05:05
      আমেরিকানরা ডিজেলের জন্য একটি লাইসেন্স হস্তান্তর করেছিল, তারা 1944 সালে তাদের উত্পাদনের জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল, লেন্ড-লিজের অধীনে বিতরণ করা হয়েছিল।
    2. +2
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 08:40
      কাঠামোগতভাবে, YaAZ-210 প্রোটোটাইপ হল MAK NR-14। ডায়মন্ড একটি ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টরের বডি কপি করা ছিল। লেখক এ বিষয়ে লিখেছেন। ডায়মন্ড 980 একটি সংকীর্ণ-উদ্দেশ্যবাহী যান, একটি ব্যালাস্ট ট্রাক্টর এবং শুধুমাত্র, 36 কিমি/ঘন্টা গতিতে। YaAZ-210 একটি সর্বজনীন মেশিন, প্রধান পরিবর্তনগুলি হল একটি অনবোর্ড যানবাহন, একটি ডাম্প ট্রাক, একটি ট্রাক ট্রাক্টর। গতি 55 কিমি/ঘন্টা।
  17. +5
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 06:32
    অন্ধ, রাস্তায় হেডলাইট কাঁপানো, কারখানার আয়নাগুলি খুব গোলাকার, যেমন একটি মেয়ের কসমেটিক ব্যাগে, আসন কাঁপানো, আমি 200 কিমি গাড়ি চালিয়েছি - শার্টে একটি গর্ত রয়েছে, ক্যারিয়ারটি সহজ - কমপক্ষে ধরে রাখে স্টিয়ারিং হুইল, এবং যাত্রী একটি ফড়িং এর মত কেবিনের চারপাশে লাফ দেয়। হায় যুবক!!!
    ইঞ্জিনগুলি কেবল রাস্তায় উড়েছিল, এটি ইতিমধ্যে 90 এর দশকে ছিল, সম্ভবত ওভারহোলের মানের কারণে, তবে তারা 5 বা এমনকি 3 হাজারের বেশি যায়নি। এবং আমি এটি শূন্য মাইলেজ সহ স্টোরেজ থেকে একরকম পেয়েছি - আমি দুঃখ জানতাম না।
    frosts মধ্যে তারা শুধুমাত্র ইথার দিয়ে শুরু, কিন্তু তারা সম্ভবত সবসময় শুরু, এবং সবকিছু মেরামত করা যেতে পারে, সবসময় যে কোন ক্ষেত্রে, প্রধান জিনিস হল যে কীগুলি 19 থেকে 21, ভাল, "সূক্ষ্ম কাজের" জন্য 14 হতে পারে।
    ইঞ্জিনের ব্যবধান সম্পর্কে - যদিও প্রায়শই নয়, তবে এটি ঘটেছে, জ্বলন্ত কেবিন সম্পর্কে - আমি কখনও শুনিনি। যাইহোক, কেবিনটি উষ্ণ ছিল, যদি সমস্ত ছিদ্র বন্ধ হয়ে যায়, আমাকে এমনকি ঘুমাতে হয়েছিল, এটি স্বাভাবিক!
  18. +2
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 06:43
    আমি কখনই প্রধান মডেল দেখিনি - একটি ডাম্প ট্রাক, এখানে গাড়িটি ছিল, এটি যতটা ওজন করে না ততটা বহন করে।
    1. +1
      ফেব্রুয়ারি 14, 2020 18:57
      লেখক একটি ধারাবাহিকতা প্রতিশ্রুতি
  19. 0
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 11:54
    তাই 2007 সালে, আমাকে রেলওয়ে সৈন্যদের রিয়াজান ব্রিগেডের ছেলেদের সাথে পথ অতিক্রম করতে হয়েছিল। তারা সোভিয়েত তারের খননকারী E-303, রেলওয়ে ট্র্যাক বরাবর চলার ক্ষমতা সহ Kirovets (তারা বিশেষভাবে ট্রেনের মধ্যে "জানালা দিয়ে" সরানোর সময় ক্রসিং-এ বেসামরিক নাগরিকদের ভয় দেখায়) এবং KrAZ ট্রাকের উপর একটি ছাপ ফেলে। আমার মনে আছে, একবার একজন সৈনিক যোদ্ধা তাকে বড় করে তুলেছিলেন, একজন অসহায় হয়ে পড়েছিলেন, বসার পরিবর্তে মেঝেতে পেরেক দিয়ে বাঁধা কাঠের স্টুলের উপর বসে ছিলেন :)
  20. -4
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 13:05
    কেন একটি আমেরিকান মোটর এবং গাড়ি একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল? যুদ্ধের পরে, উদাহরণস্বরূপ, ওপেল প্ল্যান্টটি মস্কোতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং ওপেল মস্কভিচ 401 এর একটি অনুলিপি তৈরি করেছিল। তারা Tatra বের করবে, যা সবাই প্রশংসা করে, বা স্কোডা, এবং ম্যান মার্সিডিজ মোগিরাস এবং আরও অনেক কিছু। যারা Tatra 111 তে কাজ করেছিল এবং তারপর Kraz 214 তে চড়েছিল তারা কাঁদছিল। সময়ের সাথে সাথে, তারা একটি ইয়ামজ 238 এর সাথে প্রতিস্থাপন করে মোটর থেকে পরিত্রাণ পেয়েছিল, কিন্তু তারা গাড়ি থেকে মুক্তি পায়নি, কারণ তারা স্ক্র্যাচ থেকে ইউরাল 375 তৈরি করেছে, তারা ইমেজটিতে সংক্রমণটি পুনরায় তৈরি করতে পারত এবং এটির উপমা তৈরি করতে পারত। অলৌকিক ঘটনা. যারা এই ক্রেসে যাননি এবং শোষণ করেনি, তারা বুঝবে না, তারা আনন্দিত হবে। সবকিছুই আপেক্ষিক।
  21. -2
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 13:43
    আমেরিকান মডেল অনুযায়ী সবকিছু ... আমরা তাদের ছাড়া কি করতে হবে? আমাদের সম্পূর্ণ অটো ইন্ডাস্ট্রি ইতিমধ্যেই কেউ তৈরি করা কিছু থেকে চাটছে। যতদূর.
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 13, 2020 20:15
      panzerfaust থেকে উদ্ধৃতি
      আমাদের সম্পূর্ণ অটো ইন্ডাস্ট্রি ইতিমধ্যেই কেউ তৈরি করা কিছু থেকে চাটছে। যতদূর.

      আমাদের পিএমপিগুলি চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চেক প্রজাতন্ত্র, সিঙ্গাপুর, জাপানে লাইসেন্স ছাড়াই উত্পাদিত হয় এবং সক্রিয়ভাবে বিদেশে বিক্রি হয়। সাধারণভাবে, পিএমপি, এর অনুলিপি এবং পরিবর্তনগুলি উত্পাদিত হয় এবং 38টি দেশে পরিষেবাতে থাকে।



      এবং অনুরূপ অনেক উদাহরণ রয়েছে, বিশেষ করে আমাদের সেনাবাহিনীর জন্য যা হয়েছে তার মধ্যে (এটি প্রায়শই পেটেন্ট করা হয় না)
    2. +1
      ফেব্রুয়ারি 14, 2020 19:04
      তাহলে দয়া করে বলুন কেন তারা ভেস্তা চাটল। এটি একটি প্ল্যাটফর্ম, সফল এবং আধুনিক হিসাবে VAZ ইঞ্জিনিয়ারদের নিজস্ব বিকাশ।
  22. +1
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 14:09
    তিনি 112 এইচপি শক্তিতে বিকাশ করেছিলেন। এবং 1947 সালে প্রথমবারের মতো 7-টন ইয়াএজেড-200 (ইউএস জিএমসি-803-এর একটি অনুলিপি) এর হুডের অধীনে ছিল।

    আমি ইন্টারনেটে দেখতে চেয়েছিলাম যে এই GMC-803 কেমন দেখাচ্ছে, এবং - ওহো ... এমন কোনও গাড়ি ছিল না! এটি শুধুমাত্র রাশিয়ান ভাষার সাইটগুলিতে এবং শুধুমাত্র YaAZ-200 এর প্রোটোটাইপ হিসাবে প্রদর্শিত হয়!
  23. +1
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 14:16
    গাড়িটি 1957 সালে উৎপাদনে গিয়েছিল।

    হতবাক! প্রথম স্পুটনিকের সমান বয়স!
    কিন্তু 1980 এর দশকে। তারা এখনও দেশের প্রধান ভারী ট্রাক এক.
  24. 0
    ফেব্রুয়ারি 13, 2020 19:40
    উদ্ধৃতি: মুক্ত বাতাস
    MAZuririks এ কখনো ভাল্লুক ছিল না। MAZ ZUBR এর প্রতীক।

    ঠিক, আমি মিথ্যা বলেছি - মোটরের পাশে বাইসন আছে
  25. +2
    ফেব্রুয়ারি 14, 2020 10:55
    তিনি 80-82 সালে ট্রান্সবাইকালিয়ায় দায়িত্ব পালন করেন। তারা একটি বাঙ্কার তৈরি করেছে। আমরা Kraz উপর ভিত্তি করে একটি excavator ছিল. গাড়িটি একটি জানোয়ার ... উতরাই, চড়াই, এবং একটি তরুণ বনের মধ্য দিয়ে, গতি প্রতি ঘন্টা 20 কিলোমিটার। তার স্টার্টারের সমস্যা ছিল, সন্ধ্যায় তারা তাকে ঢালের উপর দিয়েছিল, সকালে দুই বা তিনজন লোক স্টিয়ারিং ঘুরিয়ে দেয় এবং 20 জন লোক তাকে ধাক্কা দেয়। প্রধান জিনিস সরানো হয় ... মিটার আপ শুরু. এর আগে বা পরেও আমার কাছে এমন কোনও চার্জ ছিল না ... এবং আরও একটি জিনিস: 76 সালে আমি ক্রাজকে ব্রায়াঙ্কা গ্রামের নীচে বিগ পিটের (ইয়েনিসেইয়ের একটি উপনদী) তলদেশে চড়তে দেখেছি। দর্শনটি আশ্চর্যজনক: একটি সাবমেরিনের পেরিস্কোপের মতো একটি পাইপ নদীর ধারে চলে, এবং হঠাৎ একটি কেবিন উপস্থিত হয় এবং তারপরে পুরো ট্রাকটি কিছু দূর যায় এবং আবার কেবল একটি পাইপ পৃষ্ঠে থাকে। গ্রামের 12 কিলোমিটার নীচে তার দরকার, রাস্তা নেই। স্থানীয়দের জন্য, এটি একটি সাধারণ ব্যাপার ছিল।
  26. 0
    ফেব্রুয়ারি 20, 2020 08:12
    এবং ইউক্রেনীয়দের সম্পর্কে কি?
  27. 0
    মার্চ 5, 2020 14:47
    সোভিয়েত সৈনিক, সোভিয়েত...

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"