সোহু ব্যাখ্যা করেছেন কেন J-20 এখনও পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায় না

চীনা মিডিয়া উপাদান প্রকাশ করেছে যে J-20, চীনের সবচেয়ে উন্নত বিমান, এখনও পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার বলা যায় না। প্রকাশনা সোহু এর কারণ বলেছে।

উল্লিখিত সংস্থানটির সামরিক বিভাগে লেখকের মতে, অনেক চীনা বিশেষজ্ঞ J-20 ফাইটারকে পঞ্চম প্রজন্মের জন্য দায়ী করার প্রবণতা রাখেন, তবে প্রকৃতপক্ষে, একটি প্রধান কারণ রয়েছে যা J-20 কে এমন একটি মর্যাদা দেয় না। .

উপাদান থেকে:

এই ফ্যাক্টরটি হল ইঞ্জিনের বর্তমান অভাব যা J-20 ফাইটারকে সুপার-ম্যানুভারেবিলিটি দিতে সক্ষম। যোদ্ধারা রাশিয়ান ইঞ্জিন দিয়ে চালিত হয়, J-20 এর নতুন ব্যাচের জন্য চীনে তৈরি সর্বশেষ ইঞ্জিনগুলির একক সংস্করণ রয়েছে। কিন্তু যখন থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল সহ এই ইঞ্জিনগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং যতক্ষণ না সেগুলি সিরিজে চলে যায়, J-20 ফাইটারকে সম্পূর্ণরূপে 5ম প্রজন্মের জন্য দায়ী করা যায় না।

2018 সালে, ঝুহাই (চীন) এ এয়ার শোতে, থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি আপগ্রেডেড J-10B বিমান প্রদর্শন করা হয়েছিল। এই জাতীয় ইঞ্জিনের একটি পরিবর্তন বর্তমানে J-20 এ পরীক্ষা করা হচ্ছে। এই মুহুর্তে, এই জাতীয় পরীক্ষার প্রাথমিক ফলাফল আনুষ্ঠানিকভাবে জানানো হয়নি।

সোহুতে:

পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার হল একটি বিমান যার কমপক্ষে দুটি প্যারামিটার থাকতে হবে: কম দৃশ্যমানতা প্রযুক্তির বাস্তবায়ন এবং সর্বশেষ থ্রাস্ট ভেক্টরিং ইঞ্জিন।

Comments

[মিতব্যয়ী]

এটি, কুখ্যাত f35-এর মতো, 5ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পূর্ণ অসঙ্গতির কারণে সাধারণত 5ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের জন্য দায়ী করা যায় না। এটি সর্বোত্তম, 4+ লাইক pYngwin f35!

[হতাশাবাদী22]

এবং তারপর কি পঞ্চম প্রজন্ম?

[মিতব্যয়ী]

হতাশাবাদী 22-5ম প্রজন্ম হল f22, এবং Su57! বাকি সবাই প্রজন্ম 4+!!!

[হতাশাবাদী22]

সুতরাং, F 22-এ, IR দৃশ্যমানতা কমাতে একটি ফ্ল্যাট অগ্রভাগ সহ ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণরূপে ফিউজলেজে লুকানো থাকে এবং আপনাকে আফটারবার্নার ব্যবহার না করেই সুপারসনিক গতিতে উড়তে দেয়, কিন্তু SU 57-এ, আপনি কি দেখেছেন যে ইঞ্জিনগুলি কীভাবে দাঁড়িয়ে আছে? অর্থাৎ, IR দৃশ্যমানতায়, এটি F 22 এবং F 35 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

[ভয়েজার]

অর্থাৎ, IR দৃশ্যমানতায়, এটি F 22 এবং F 35 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

F-22 এবং IR দৃশ্যমানতায় - সম্ভবত, এবং এটি, আপাতত। আর এফ-৩৫ কেন? এটি একটি সমতল অগ্রভাগ আছে?

[হতাশাবাদী22]

আপনি যদি মনোযোগ দেন, তাহলে F35-এ ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে ক্যাসিং দিয়ে আচ্ছাদিত, অগ্রভাগ ব্যতীত, এবং SU 57-এ, যেমনটি আমি বুঝতে পারি, এই টাইটানিয়াম কেসিংগুলি ইঞ্জিনের এত কাছাকাছি যে সেগুলি আঁকাও হয় না, বেশিরভাগ সম্ভবত তাপমাত্রার কারণে, আমি ভুল হলে আমাকে সংশোধন করা হোক।

[শুরিক70]

পৃথিবীতে কি আদৌ কোনো অদৃশ্য বিমান আছে?

[ভয়েজার]

আমি এই প্লেনগুলির দিকে মনোযোগ দিচ্ছি যে মুহূর্ত থেকে তারা ডানা পর্যন্ত উঠতে পারেনি, এবং আমি ভয় পাচ্ছি যে আপনি এখানে সম্পূর্ণ ভুল করছেন।
Su-57-এর ইঞ্জিনগুলি বহু বছর ধরে ঢেকে রাখা হয়েছে, বিভিন্ন প্রোটোটাইপে T-50-6 থেকে শুরু করে। আমি জানি না আপনি কীভাবে এবং কোথায় দেখছেন, তবে ইতিমধ্যে 11-12টি প্রি-প্রোডাকশন প্রোটোটাইপগুলিতে, সেগুলিও RPM দ্বারা আচ্ছাদিত

এবং, অবশ্যই, এই সমস্ত ইঞ্জিনগুলি IR তে জ্বলছে, কিছু বেশি, কিছু কম। F-22 এর সমতল অগ্রভাগ রয়েছে, এটি কাজ করে তবে আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য এটি কোনও সমস্যা নয়। F-35-এর একটি বৃত্তাকার এবং বিশাল অগ্রভাগ রয়েছে যার সাথে উন্মত্ত তাপ মুক্তি রয়েছে। এটি দৃশ্যমানতা কমাতে প্রযুক্তির সাথেও রয়েছে, তবে Su-57 দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনেও একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এছাড়া সুখোইয়ের ইঞ্জিনগুলো আলাদা করা হয়েছে।

[ভুল]

উদ্ধৃতি: হতাশাবাদী22

... SU 57-এ, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, এই টাইটানিয়াম কেসিংগুলি ইঞ্জিনের এত কাছাকাছি যে সেগুলি আঁকাও হয় না, সম্ভবত তাপমাত্রার কারণে ...

এখন তারা ছবি আঁকছেন।

[জেনোফন্ট]

হ্যাঁ, তারা একাধিকবার লিখেছেন যে Su-57 এর স্ক্রিনে ইঞ্জিন রয়েছে। এটা শুধু যে কেউ এটা মনোযোগ দিতে চায় না.

[toms]

উদ্ধৃতি: হতাশাবাদী22

সুতরাং, F 22-এ, IR দৃশ্যমানতা কমাতে একটি ফ্ল্যাট অগ্রভাগ সহ ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণরূপে ফিউজলেজে লুকানো থাকে এবং আপনাকে আফটারবার্নার ব্যবহার না করেই সুপারসনিক গতিতে উড়তে দেয়, কিন্তু SU 57-এ, আপনি কি দেখেছেন যে ইঞ্জিনগুলি কীভাবে দাঁড়িয়ে আছে? অর্থাৎ, IR দৃশ্যমানতায়, এটি F 22 এবং F 35 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

এবং f-35 এরও সমতল অগ্রভাগ আছে?

[নেক্সাস]

উদ্ধৃতি: হতাশাবাদী22

আপনি কি দেখেছেন কিভাবে ইঞ্জিন SU 57 এ দাঁড়িয়ে আছে?

প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিনের সাথে, SU-57-এ একটি নন-আটারবার্নিং সুপারসনিক সাউন্ডও রয়েছে। কিন্তু ... পণ্য 30 কম জ্বালানী চালানোর সময় আরও জোর দেবে, আরও গতি দেবে।
কে একজন 5ম প্রজন্মের যোদ্ধা এবং কে নয়, আপনাকে বুঝতে হবে যে 5ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা প্রত্যেকের জন্য আলাদা। গদিগুলি স্টিলথের উপর নির্ভর করে এবং আমরা অতি-চালনা এবং গতির উপর নির্ভর করি। আমাদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এমনকি F-22 খুব 5ম প্রজন্মের নয়। F-35 হিসাবে, এই ডিভাইসটিতে এমনকি ক্রুজিং সুপারসনিকও নেই, এবং এটিকে ফাইটার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, একটি খুব বিতর্কিত অনুশীলন।

[বব্রিক]

20% দ্বারা এত বেশি নয়।
যাইহোক, আইআর রেঞ্জে দৃশ্যমানতা হ্রাস 15-20% পর্যন্ত এই জাতীয় অগ্রভাগে থ্রাস্টের ক্ষতি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
কোথাও এমন একটি মতামতও ছিল যে F-22-এর ফ্ল্যাট অগ্রভাগ, সর্বপ্রথম, একটি সর্ব-কোণ নিয়ন্ত্রিত থ্রাস্ট ভেক্টরের বাস্তবায়নকে সহজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং দৃশ্যমানতা কমাতে নয়।

[পর্বত শ্যুটার]

উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী

হতাশাবাদী 22-5ম প্রজন্ম হল f22, এবং Su57! বাকি সবাই প্রজন্ম 4+!!!

এটি সর্বদা আশ্চর্যজনক ছিল যে আমাদের 57 তমকে 5 ম প্রজন্ম হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি, কারণ এতে "ক্রুজিং সুপারসনিক" নেই।
এবং তাদের J-20 বা "পেঙ্গুইন" - তারা "পঞ্চম" ...
পরিভাষার একটি প্রশ্ন... শব্দ দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়া সুপার ফাইটার বানানো নয়

[রাতমির_রিয়াজান]

5ম প্রজন্মের যোদ্ধাদের প্রয়োজনীয়তার সাথে তাদের সম্পূর্ণ অ-সম্মতির কারণে

ঠিক আছে, সম্পূর্ণ অমিল সম্পর্কে, আপনি প্রত্যাখ্যান করেছেন।

5ম প্রজন্মের যোদ্ধা হল:
- AFAR সহ রাডার;
- সুপারসনিক ক্রুজিং গতি;
- কম ইপিআর (ডিজাইনে স্টিলথ প্রযুক্তি) এবং কম তাপীয় দৃশ্যমানতা;
- বহুমুখিতা (বায়ু, স্থল এবং সমুদ্র লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার ক্ষমতা);
- অতিচালনা।
ঠিক আছে, অবশ্যই, বিমান নিয়ন্ত্রণ এবং অস্ত্র ব্যবহারে বৃহত্তর অটোমেশন এবং নির্ভরযোগ্যতা।

কম ইপিআর এবং কম তাপীয় দৃশ্যমানতার জন্য প্রয়োজনীয়তা সুপারসনিক ক্রুজিং গতি এবং সুপার ম্যানুভারেবিলিটির প্রয়োজনীয়তার সাথে বিরোধিতা করে, তাই শুধুমাত্র একটি দিক থেকে সুবিধার সাথে একটি আপস হতে পারে।

F-35-এ, পক্ষপাত কম দৃশ্যমানতার দিকে, Su-57-এ, বিপরীতে, কৌশলের দিকে। এবং এটি প্রয়োগের কৌশল দ্বারা নির্ধারিত হয়।

F-35 হল একটি বোমারু বিমান বা ফাইটার যা AWACS, অন্যান্য ফাইটার বা স্যাটেলাইট নেভিগেশন ডেটা দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য রাখবে।

Su-57 একটি শিকারী যোদ্ধা, এটি নিজেই লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করবে, তাদের ধ্বংস করবে, এটিকে আক্রমণকারী ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করবে এবং এর গতি এবং চালচলন ব্যবহার করে, ক্ষেপণাস্ত্র থেকে দূরে পথ পরিবর্তন করে একটি ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ এড়াবে (যা কার্যকর এবং সম্ভবত) বা একটি ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী কৌশল সম্পাদন করা বা এমনকি আপনার ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে একটি ক্ষেপণাস্ত্র গুলি করে ফেলা।

এই সমস্ত কিছুর সাথে, Su-57 এবং F-35 এর কৌশলগুলি সরাসরি বিপরীতে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে এখানে প্রতিটি বিমান এই কাজগুলিকে এর উদ্দেশ্যে করা কাজের চেয়ে কিছুটা খারাপ করবে।

যদিও আমি মনে করি F-35 এর কম দৃশ্যমানতা অত্যন্ত অতিরঞ্জিত এবং এটি লকহেড মার্টিনের একটি বিপণন চক্রান্ত (যা দুর্নীতি কেলেঙ্কারির জন্য বিখ্যাত হয়েছিল এবং F-117 স্টিলথ প্রকল্পের প্রচার শুরু না হওয়া পর্যন্ত এটি ধ্বংসের দ্বারপ্রান্তে ছিল), এবং তারপর F-22/35)।

একটি ছোট আরসিএস প্রাথমিকভাবে এয়ারফ্রেমের নকশা দ্বারা দেওয়া হয় (সমকোণ, মাত্রার অভাব), এবং আবরণ এখানে কোনও ভূমিকা পালন করে না। আমি কোথাও পড়েছি যে রাডার-শোষণকারী আবরণটি যেমন কাজ করতে পারে, তার পুরুত্ব অবশ্যই রাডারের তরঙ্গদৈর্ঘ্যের সমান হতে হবে। এবং যতদূর আমি জানি, আমাদের ডেসিমিটার এবং মিটার রাডার রয়েছে, অর্থাৎ, এই জাতীয় আবরণ কেবল একটি বিমানে প্রয়োগ করা যায় না, তবে এটি এক ধরণের পেনি প্রভাব দিতে পারে তবে এটি অবশ্যই সিদ্ধান্তমূলক গুরুত্ব নিয়ে আসে না।

এটি এত সহজ হবে, তাহলে F-15/16/18 বিমান বা অন্তত জাহাজগুলি একটি রাডার শোষণকারী আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল এবং তারা রাডারের কাছে অদৃশ্য হয়ে যাবে, তবে তারা এমন কিছু করে না, তবে চেষ্টা করে। হুল ডিজাইনের সাথে খেলুন (উদাহরণস্বরূপ জুমভোল্ট)।

[হতাশাবাদী22]

আমি সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত, তাদের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন কাজ ছিল এমনকি যখন তারা ডিজাইন করা হয়েছিল।

[অ্যালেক্স_তুমি]

প্রভু, এই মাত্র একটি দেশ কি অল্প সময়ে স্ক্র্যাচ থেকে একটি ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে?

[mark1]

হ্যাঁ. এই চীন. কিন্তু কিছু আমাকে বলে যে একটি "বিশুদ্ধভাবে চাইনিজ ইঞ্জিন" সন্দেহজনকভাবে দীর্ঘ যন্ত্রণার মধ্যে অন্য দেশে তৈরি একটি ইঞ্জিনের অনুরূপ হবে।

[মৃত্যুহীন]

এখানে প্রধান জিনিস এই ইঞ্জিন উপস্থিতি হয়. এটি সমাবেশের জন্য হলে, যোদ্ধার শ্রেণী বৃদ্ধি পাবে। 5 ম প্রজন্ম পর্যন্ত না, কিন্তু এটা অনেক কাছাকাছি.

[orionvitt]

মার্ক 1 থেকে উদ্ধৃতি

একটি "বিশুদ্ধভাবে চীনা ইঞ্জিন" সন্দেহজনকভাবে দীর্ঘ যন্ত্রণার মধ্যে অন্য দেশে তৈরি একটি ইঞ্জিনের অনুরূপ হবে।

আমি তোমাকে একটা ওপেন সিক্রেট বলব। বিমানের ইঞ্জিন নির্মাণের আমাদের নিজস্ব, উন্নত, বৈজ্ঞানিক স্কুল ছাড়া, বিমানের ইঞ্জিনের মতো অত্যন্ত জটিল পণ্যটি ছিঁড়ে ফেলা প্রায় অসম্ভব। এবং সাধারণভাবে, স্ক্র্যাচ থেকে অনুলিপি কাজ করবে না। বরং, এটি পরিণত হবে, চেহারাতে, তবে বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, এটি বেরিয়ে আসবে, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, একেবারে সঠিক নয়। আমি বিমানের ইঞ্জিনের ডিজাইনারদের সাথে (অতীতের কাজ অনুসারে) অনেক কথা বলেছি, ঠিক সময়ে চীনাদের দ্বারা বিমানের ইঞ্জিনগুলি অনুলিপি করার ইস্যুতে, এবং তারা সর্বসম্মতভাবে ঘোষণা করেছিল যে ইঞ্জিনটি স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা উচিত এবং উত্থাপন করা উচিত। যদি কিছু অনুলিপি করা হয়, তবে শুধুমাত্র মূল প্রযুক্তি এবং নকশা ডকুমেন্টেশনের সম্পূর্ণ উপলব্ধতার সাথে। আর কিছু না. এর মধ্যে রয়েছে চাইনিজদের আগ্রহ, মোটর সিচের ক্রয়, একটি এন্টারপ্রাইজ, ধরা যাক, প্রথম নতুনত্বের নয়। প্রযুক্তির ক্ষেত্রে। কিন্তু যাই হোক।

[mark1]

ওরিয়নভিট থেকে উদ্ধৃতি

যদি কিছু অনুলিপি করা হয়, তবে শুধুমাত্র মূল প্রযুক্তি এবং নকশা ডকুমেন্টেশনের সম্পূর্ণ উপলব্ধতার সাথে।

আমি আপনার সাথে একমত. এবং এমনকি এই ক্ষেত্রে, এটি পুরোপুরি সঠিক না হতে পারে (সোভিয়েত এবং একই চীনা অভিজ্ঞতা)। আমি শিল্প গুপ্তচরবৃত্তি সম্পর্কে আরো. এ কারণে প্রাথমিক উন্নয়ন পর্যায়ের সময় কমে যায়।

[উদ্দীপনা]

হ্যাঁ, আবর্জনা, সমাবেশের পরে একটি ফাইল দিয়ে সবকিছু প্রক্রিয়া করা হবে :)

এবং যদি, হাস্যরস ছাড়াই, 29x মাইগারগুলিতে, ইঞ্জিনগুলিও ধূমপান করে এবং সংস্থানটি সেই কোট নয়, তবে এই পণ্য এবং এর কৌশলটি দেখে কেবলমাত্র একজন ন্যাটো সদস্য এবং কর্মী সদস্যই আমাদের সংস্থান সম্পর্কে চিন্তা করেননি। ইঞ্জিন, কিন্তু সাহস করে নিজের নীচে চলে গেল এবং নরকে টিয়ার দিল যতক্ষণ না আমাদের থেকে একটি বালতি উড়ে যায়, সেখানে কেবল একটি কামানের দ্বিতীয় সালভো বাহ :)

ডাবল-সার্কিট টার্বোজেট ইঞ্জিনটি আরকিপ মিখাইলোভিচের জন্যও কঠিন ছিল, ক্র্যাডলটি ক্রমাগত টারবাইন ব্লেড উড়ছিল, সুখোই-এ গ্লাইডার প্রস্তুত ছিল এবং ইঞ্জিনটি পিছিয়ে ছিল, কিন্তু কোথাও কোথাও তারা কিছু চুরি করেছিল কোথাও তারা এটি ভেবেছিল এবং ভয়লা, আজ পর্যন্ত ন্যাটো সদস্যদের সীমান্ত দিয়ে তাড়িয়ে দেওয়া হচ্ছে

এবং আরও একটি জিনিস, একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন একটি পিস্টন ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক সহজ যেখানে 2000 টিরও বেশি অংশ রয়েছে এবং টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলিতে সবকিছু একই অক্ষে থাকে, এমনকি প্রযুক্তিবিদরাও টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির সরলতা স্বীকার করেছিলেন

[বন্দী]

এবং এটি অনেক বছর আগে তৈরি করা হয়েছিল।

[mark1]

এবং এখানে আমি একমত নই। আধুনিক বিশ্বের (এবং বিশেষত আমাদের) উন্নয়নের (স্বাভাবিকভাবে, প্রকৃতপক্ষে, তারা সবাই নিজেরাই "আবিষ্কৃত") চীনা অ্যানালগগুলির উত্থানের গতির দ্বারা বিচার করে, একজন ধারণা পায় যে একজন চীনা প্রতিটি বিকাশকারীর কাঁধের পিছনে থেকে উঁকি দিচ্ছে।
না .. ভাল, ভাল হয়েছে, অবশ্যই ... তারা দ্রুত কাজ করে ...

[NEOZ]

মার্ক 1 থেকে উদ্ধৃতি

কিন্তু কিছু আমাকে বলে যে একটি "বিশুদ্ধভাবে চাইনিজ ইঞ্জিন" সন্দেহজনকভাবে দীর্ঘ যন্ত্রণার মধ্যে অন্য দেশে তৈরি একটি ইঞ্জিনের অনুরূপ হবে।

আমি নাম জানি: AL41F এর সাথে UVT..... :)))))))))

[orionvitt]

সেই সংখ্যা। এবং আমি ভেবেছিলাম যে তারা তাদের J-20 ঘোষণা করবে, 6 তম প্রজন্মের একটি বিমান। এটা তাদের সংগ্রহশালায় আছে.

ইঞ্জিনের বর্তমান অভাব যা J-20 ফাইটারকে সুপার ম্যানুভারেবিলিটি দিতে সক্ষম

তাতে কি? সুপার ম্যানুভারেবিলিটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের উপরই নয়, বিমানের বায়ুগতিবিদ্যার উপরও অনেকাংশে নির্ভর করে। এটা স্পষ্ট যে একটি ভাল ইঞ্জিনের সাথে কুড়ালটিও উড়বে (F-117 ) Sushki এবং MIGs, এমনকি UVT ছাড়া, maneuverability এর অলৌকিকতা দেখিয়েছিল, এবং তার সাথে আরও অনেক কিছু। পঞ্চম প্রজন্মের অদম্য আমেরিকানরা এমনকি অতি-কৌশলের কাছাকাছিও আসেনি এবং তারা এই বিষয়ে কিছু চিন্তা করে না। কিন্তু সাধারণভাবে, এটি আবারও প্রমাণ করে যে একটি ইঞ্জিন তৈরি করা একটি বিমানের চেয়ে বেশি কঠিন।

[উদ্দীপনা]

পুরো সমস্যাটি হল টারবাইন ব্লেডগুলিকে ঠান্ডা করার ক্ষেত্রে, তারা উপাদানটি তুলে নেবে এবং সবকিছু আবার স্বাভাবিক হয়ে যাবে f22, শুধুমাত্র আমেরিকানরা আফটারবার্নার ছাড়াই সুপার সাউন্ডে পৌঁছানোর দাবি করে, কিন্তু কেউ এটি পরীক্ষা করবে না।

পেটকা তুমি এত টাকা জিতলে কিভাবে? হ্যাঁ, আমি ব্রিটিশদের সাথে পয়েন্ট খেলতে বসেছিলাম, ইংরেজ বলেছে আমার 21 আছে, কিন্তু আমাকে দেখাও!? আপনি একজন ভদ্রলোকের কথা!!!! এবং তারপর আমার স্যুট গিয়েছিলাম

[ভয়াকা উহ]

"সুপার ম্যানুভারেবিলিটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে না, বিমানের অ্যারোডাইনামিকসের উপরও অনেকাংশে নির্ভর করে।" ////
----
এবং অগ্রভাগগুলিকে কোন রৈখিক গতিতে ঘোরানো যায়?
বিশেষ করে প্রশিক্ষণ যুদ্ধে রেড ফ্ল্যাগধারী আমেরিকানরা ভারতীয়দের অতি-কৌশল ব্যবহার করতে বাধ্য করেছিল। এবং তার আগে Su-30 সর্বদা 0.5 - 0.6 MAX-এ ধীর হয়ে যায়। এই বৈশিষ্ট্যের উপর, আমেরিকানরা তাদের আক্রমণের কৌশল তৈরি করে। F-15 পাইলটদের 0.9 MAX এর নিচে কখনই গতি কমানোর জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। কোনো যুদ্ধ পরিস্থিতিতে নয়।

[জেনরি]

থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ

F-15 পাইলটদের 0.9 MAX এর নিচে কখনই গতি কমানোর জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

আপনার লেজ মধ্যে পেতে একটি মহান অভ্যাস.

[তুজিক]

থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ

F-15 পাইলটদের 0.9 MAX এর নিচে কখনই গতি কমানোর জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। কোনো যুদ্ধ পরিস্থিতিতে নয়।

এবং সুবিধা কি? শুধু আরো এবং দীর্ঘ পালা.

[ভয়াকা উহ]

পরিসংখ্যান আছে। বিমানের গতি কম হলে বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করা হয়।
গতি কমানোর চেয়ে ট্রান্সনিক গতিতে লড়াই করা নিরাপদ।

[তুজিক]

এটা পরিস্কার. এবং আমি ভেবেছিলাম এটি শুধুমাত্র গেমের Ace Kombat রোলসের মধ্যে ছিল)

[orionvitt]

থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ

বিশেষ করে প্রশিক্ষণ যুদ্ধে রেড ফ্ল্যাগধারী আমেরিকানরা ভারতীয়দের অতি-কৌশল ব্যবহার করতে বাধ্য করেছিল।

বাধ্য করা মানে কি? প্রস্থানের আগে ছুরি দিয়ে হুমকি? যতদূর আমি শুনেছি, ভারতীয়দের সাথে প্রশিক্ষণ যুদ্ধে, আমেরিকানরা খুব ফ্যাকাশে লাগছিল।

[ভয়াকা উহ]

"জোর করে", যুদ্ধের একটি পর্বে একটি পরিমাণগত সুবিধা তৈরি করা।
একটি Su-15 এর তিনটি F-30 নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছে। তার সর্বোচ্চ চেক করতে
চালচলন এবং গতি।
এটি করার জন্য, তারা অন্যান্য জায়গায় আত্মহত্যা করেছিল এবং সাধারণভাবে, গেমটি হেরেছিল।
ভারতীয়দের আনন্দ এবং গর্বের জন্য যারা তাদের সেরা পাইলট পাঠিয়েছে।
ইউএস এয়ার ফোর্স কঠোরভাবে সম্মিলিত কৌশলের উপর কাজ করে, এবং এসিদের দক্ষতার উপর নয়।

[orionvitt]

থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ

এটি করার জন্য, তারা অন্যান্য জায়গায় আত্মহত্যা করেছিল এবং সাধারণভাবে, গেমটি হেরেছিল।

সুতরাং, তারা উদ্দেশ্যমূলকভাবে হেরেছে, যাতে ঈশ্বর নিষেধ করেন, দলের চেতনা এবং সমষ্টিবাদের অনুপস্থিতিতে ধরা না পড়ে। আসল। অজুহাত তাই-তাই. আমি যতদূর জানি, এই "অনুসন্ধানে" ভারতীয় পাইলটরা, প্রাথমিকভাবে, (অনুযায়ী অনুশীলনের শর্তানুযায়ী), সময়ের আগে প্রতিকূল অবস্থার মধ্যে পড়েছিলেন। কিন্তু তারপরও তারা জিতেছে।

[ভয়াকা উহ]

"তবুও জিতেছি।" ///
----
তাই যে মহান
মূল বিষয় হল সবাই খুশি

[উদ্দীপনা]

ইইইইইইইইইইইইইইই, ভাল, যেমন ছিল, সু ২৭ এবং মিগ ২৯-এ প্রাথমিকভাবে বিচ্যুত থ্রাস্ট ভেক্টর ছিল না, এবং শুধু এয়ারফ্রেমের এয়ারোডাইনামিকসের কারণে, তারা যে কোনও প্রতিপক্ষের লেজে যেতে পারে এবং ঘোরার গতি ছিল অনেক বেশি। অন্য সবার চেয়ে মজা। ঠিক আছে, 27m নিয়ন্ত্রিত থ্রাস্ট ভেক্টর ছাড়াই একটি কোবরা সাধারণত পরবর্তী 29 বছরের জন্য রাজ্যগুলিতে অবতরণ করে

MiG 25 এবং 31 পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় যাতে তারা কখনই 3 MAX-এর নিচে ধীর না হয়। কোনো যুদ্ধ পরিস্থিতিতে নয়।

[NEOZ]

ওরিয়নভিট থেকে উদ্ধৃতি

তাতে কি? সুপার ম্যানুভারেবিলিটি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের উপরই নয়, বিমানের বায়ুগতিবিদ্যার উপরও অনেকাংশে নির্ভর করে।

এবং এরোডাইনামিক্স কম দৃশ্যমানতার সাথে দ্বন্দ্ব করে ... তাই দুর্বল অ্যারোডাইনামিকসের ক্ষতিপূরণের জন্য বেশি থ্রাস্ট সহ একটি ইঞ্জিন প্রয়োজন।

[রকেট757]

আমরা দুটি বিকল্প ধরে নিতে পারি - প্রথমটি হল চাইনিজরা ধূর্ত এবং সবকিছুই সুপার সুপার গুড! দ্বিতীয় বিকল্প .... তাদের সমস্যা, সমস্যা, সমস্যা এবং সেগুলি লুকানো অসম্ভব, তবে সেগুলি কাটিয়ে ওঠার কোনও উপায় নেই!
তৃতীয় বিকল্পটি দৃশ্যমান নয়।

[ব্যায়াছ্লাভ ভিক্টোরিভিচ]

অর্থাৎ, শিরোনামের প্রশ্নের উত্তর সহজ ভাষায় দেওয়া: "রাশিয়ান ইঞ্জিনের কারণে J-20 5 ম প্রজন্মের জন্য দায়ী করা যায় না।"

[mark1]

এবং এটি শুধুমাত্র আইসবার্গের দৃশ্যমান অংশ ... বাকিগুলিও কিছু দ্বারা নিশ্চিত করা হয় না।

[বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA]

উদ্ধৃতি: ব্যাচেস্লাভ ভিক্টোরোভিচ

"রাশিয়ান ইঞ্জিনের কারণে J-20 কে 5ম প্রজন্ম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যাবে না।"

অকৃতজ্ঞ! তারা অন্তত এই dviguns বিক্রি হয়েছে যে জন্য আপনাকে ধন্যবাদ বলতে হবে. তা না হলে তাদের জে-টোয়েন্টি মোটেও উড়ে যেত না!

[বিন্দু]

আর চাইনিজরা বাইসাইকেল আবিস্কার করে কেন.. তারা রাশিয়া থেকে অনেক টাকায় কিনবে আর তাই!

[krops777]

পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার হল একটি বিমান যার কমপক্ষে দুটি প্যারামিটার থাকতে হবে: কম দৃশ্যমানতা প্রযুক্তির বাস্তবায়ন এবং সর্বশেষ থ্রাস্ট ভেক্টরিং ইঞ্জিন।

কিন্তু আফটারবার্নার ছাড়াই সুপারসনিকের কী হবে, নাকি চীনা মান অনুযায়ী এটি ইতিমধ্যেই 6 তম প্রজন্ম। এখন চীনাদের স্বীকার করার সময় এসেছে যে তাদের উপকরণ বিজ্ঞান খুব খোঁড়া, এটা ভাল যে ইউএসএসআর এক সময় প্রযুক্তির সাথে বিশ্বাসঘাতকতা না করার মতো যথেষ্ট স্মার্ট ছিল।

[জাউরবেক]

তাদের একটি উপায় আছে ... AL-41 ক্রয়

[NEOZ]

জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি

AL-41 ক্রয়

ইতিমধ্যে এক বছরের মতো .... এবং আপনি কি মনে করেন, নতুন J20 তে কী ধরনের ইঞ্জিন থাকবে!!!!!

[জাউরবেক]

এবং সিরিয়াল কেনাকাটা সম্পর্কে ... যেমনটি ছিল D30 এর ক্ষেত্রে। এখন পর্যন্ত, একটি এক-সময় কেটে গেছে, এবং স্টিলথ ছাড়াও, একটি Su35S রয়েছে।

[Demagogue]

চীনারা মিথ্যা বলছে। এই মুহুর্তে একটি ফাইটারের জন্য প্রয়োজনীয় চালচলন J-20 এর নেই। ইঞ্জিন বন্ধ আছে, Su-57 এর বিপরীতে, কিন্তু দুটি প্রসারিত অগ্রভাগ একটি বড় সমস্যা।

[johnht]

সিরিয়ালে এবং SU-57-এ এটির ক্যাসিং রয়েছে। তারা অভিজ্ঞদের উপর নয়, এবং তারপরেও 8 বা 9 গাড়ি পর্যন্ত, তবে 9 এবং 10 সাধারণত দেখানো হয় না।

[3ডেনিমাল]

এটি রেডিয়াল ব্লকার গ্রিল সম্পর্কে নয়, এস-আকৃতির বায়ু গ্রহণ সম্পর্কে। (একসাথে gratings সঙ্গে)

[উদ্দীপনা]

হ্যাঁ, সেখানে চাইনিজদের পুরো প্লেনটিই রয়েছে, আসলে, আপনি কোন দিকে তাকান তা একটি সমস্যা। এক কথায় প্লেন নয়, ভারতীয় , এবং আমেরদের একটি পেঙ্গুইন এবং একটি লোহা এবং সমস্ত ধরণের আবর্জনার স্তূপ আছে, ভাল, লোকেরা তাদের ভালবাসে, তারা একটি স্ট স্কোয়ার দেবে ঠিক আছে, কিভাবে এই ধরনের pepelats উড়ে যেতে পারে, শুধুমাত্র আনাড়ি

[3ডেনিমাল]

35টি মাছি (F-18 এর সাথে তুলনীয়), 22টি মাছি আরও ভালো।

[Demagogue]

জন থেকে উদ্ধৃতি

সিরিয়ালে এবং SU-57-এ এটির ক্যাসিং রয়েছে। তারা অভিজ্ঞদের উপর নয়, এবং তারপরেও 8 বা 9 গাড়ি পর্যন্ত, তবে 9 এবং 10 সাধারণত দেখানো হয় না।

কোন ফটো আছে? আমি সিরিয়াল বিল্ড ভিডিওতে শুধুমাত্র কাফনের ইঙ্গিত দেখেছি।

[বোয়া কনস্ট্রাক্টর KAA]

যোদ্ধারা রাশিয়ান ইঞ্জিন দিয়ে চালিত হয়, J-20 এর নতুন ব্যাচের জন্য চীনে তৈরি সর্বশেষ ইঞ্জিনগুলির একক সংস্করণ রয়েছে। কিন্তু থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল সহ এই ইঞ্জিনগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং যতক্ষণ না তারা সিরিজে যায়, ফাইটার J-20 সম্পূর্ণরূপে 5ম প্রজন্মের জন্য দায়ী করা যাবে না।

সম্ভবত "স্মার্ট বানর" শাখা থেকে পড়ে এবং জেগে ওঠে। শান্তভাবে চারপাশে তাকিয়ে এই উপসংহারে এসেছিলেন।
নয়তো তারা সিপিসি কেন্দ্রীয় কমিটির প্রচার-প্রচারণাকে মন্থর করার অনুমতি দিয়েছে। এবং তারপরে স্টেটসগুলি ঘনিষ্ঠভাবে হাংফুজগুলিকে বেদনাদায়কভাবে দেখতে শুরু করে ... যেভাবেই কিছু ঘটেছে!

[বিড়াল]

সুপরিচিত বৈশিষ্ট্য দ্বারা বিচার, F-35 এবং J-20 উভয় প্রজন্মের 5 বিমানের জন্য দায়ী করা যেতে পারে -.

[অনুসন্ধানকারী]

এটা সহজ, fshists মত, 5m নামকরণ করা এবং এটিই, কাগজ সহ্য করবে, শুধুমাত্র 5m এর জন্য প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তন করুন, যতটা সুবিধাজনক।

[3ডেনিমাল]

নাৎসিদের কি 5ম প্রজন্মের বিমান ছিল? এগুলিকে 1ম এর সাথে সম্পূর্ণরূপে দায়ী করা যায় না, বরং 0+ :)

[ময়মন61]

শান্তভাবে!। আমেরিকান রকেটের ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন সহ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদন করার অধিকার সহ বিক্রি হয়েছিল! কিন্তু! আমেরিকানরা এই ইঞ্জিনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করতে পারে না, তবে এটি রাশিয়ায় কিনতে পারে! এবং এটি একটি 60 এর ইঞ্জিন! রূপকথার গল্প বলার দরকার নেই যে চীনারা 5 ম প্রজন্মের বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম হবে।

[NEOZ]

Maiman61 থেকে উদ্ধৃতি

রূপকথার গল্প বলার দরকার নেই যে চীনারা 5 ম প্রজন্মের বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম হবে।

তারা এটা কিনতে এবং তাদের কল করতে পারেন! যেমন WS41F :))))))))))))

[3ডেনিমাল]

RD-180 ইঞ্জিনে, NASA Atlases-এর ১ম পর্যায় উড়ে যায়।
স্পেসএক্স এবং তাদের মার্লিন ইঞ্জিন সম্পর্কে কী?

[ময়মন61]

আরেকটি চন্দ্র প্রোগ্রাম এবং সাবমেরিন যোগ করুন। বুঝতে অক্ষম কি বলা হচ্ছে?

[3ডেনিমাল]

কি চমৎকার অভদ্র ভঙ্গি)
স্পেসএক্স আমেরিকান (এবং বিশ্ব) লঞ্চগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দেয়, নিজস্ব ইঞ্জিনে উড়ে। এখানে আমি এখন, 50 বছর আগে নয়। এবং এটি রাশিয়ান সরবরাহের উপর এত শক্তিশালী নির্ভরতার ধারণার সাথে খাপ খায় না।
নাসার দ্বিতীয় পর্যায়েও তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন উড়ছে কেন?
অর্থ সঞ্চয় করার একটি সাধারণ ইচ্ছা আরও যৌক্তিক দেখায়, উপরন্তু, নির্ভরযোগ্যতা সহ উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য সহ একটি পণ্য অর্জন করার সময়। রাজ্য পুলিশ কীভাবে টয়োটা এসইউভি পায়।

[ময়মন61]

কিভাবে বোকা মানুষের সাথে কথা বলতে হয়? সর্বোপরি, সে মানুষের ভাষা বোঝে না।বিন্দু হল সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন এবং উৎপাদনের অধিকার থাকার কারণে আমেরিকানরা এই ইঞ্জিন তৈরি করতে পারে না। কি পরিষ্কার না? ওয়েল, আপনার একমাত্র কনভুলেশন স্ট্রেন, দয়া করে!

[3ডেনিমাল]

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে NASA ইঞ্জিন তৈরি করে না (তিনি এটিও ব্যবহার করেন)। এবং, খুব সম্ভবত, আর্থিক সমস্যা এখানে শেষ স্থানে নেই।
যদি আপনি সহজেই একটি কার্যকরী এবং নির্ভরযোগ্য পণ্য বিক্রি করেন তবে এটি উত্পাদন করা, ডিবাগিং ইত্যাদিতে অসুবিধা হয়?
এটি নাসার অবস্থান।
আমেরিকানরা, আপনি কিভাবে ব্যাখ্যা করবেন, ভিন্ন। নাসা আছে, এবং স্পেসএক্স, বা বোয়িং, বা ব্লু অরিজিন আছে, তাদের সকলের নিজস্ব (নাসার সব নেই) ইঞ্জিন এবং রকেট রয়েছে। স্পেসএক্স তার নিজের সাথে ভাল করছে। এবং RD-180 উত্পাদনের বিষয়টি নীতিগতভাবে বিবেচনা করা হয় না।
আপনি কি অতি-কেন্দ্রীকরণের ধারণায় এতটাই অভ্যস্ত যে আপনি এটি দেখতে পাচ্ছেন না?

[3ডেনিমাল]

বিখ্যাত বুদ্ধিজীবী নিকিতা ক্রুশ্চেভ যেমন বলতেন: "দুটি মত আছে - একটি আমার, অন্যটি বোকা"

[অ্যালেক্স 2000]

আসলে, এটা সব বাজে কথা.
সুপারসনিক এবং স্টিলথ ক্রুজিং - এটাই ক্লাসিক সংজ্ঞা।
Su 57 এ, সবকিছু লুকানো, লুকানো - তা হোক বা না হোক।

তারা এটি ছাড়াই ভারতীয়দের স্লিপ করতে চেয়েছিল - তারা তাদের দেড় বছর পরে ককপিটের স্টিলথ কভারেজ (অনুমিতভাবে 50% স্টিলথ) ঘোষণা করেছিল ...

এবং সুপার ম্যানুভারেবিলিটি - যেমন বিশেষজ্ঞরা এখানে লিখেছেন - এটি 700 কিমি পর্যন্ত গতি, অর্থাৎ, এই ধরনের গতিতে, এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম এবং জেএইউ উভয়ই পাত্তা দেয় না - সুপার ম্যানুভারেবিলিটি আছে, নেই ...

তবে চীনাদের আরও প্লেন রয়েছে এবং অনুমিতভাবে পরবর্তী, হালকা একটি পথে রয়েছে ...

[ছায়া]

মন্তব্যগুলি পড়ার পরে, আমি নিজেকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি: f35 থাকলে f22 তৈরি করার দরকার ছিল কেন? এবং স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করুন।

[কুরারে]

F22 ব্যয়বহুল, যুগান্তকারী প্রযুক্তি সহ, যার প্রধান কাজ হল বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করা এবং কার্যত, শক ফাংশন ছাড়াই, রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা সহ। 35 তমটি সস্তা, বহুমুখী এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, আংশিকভাবে অন্যান্য লোকের অর্থের জন্য তৈরি হওয়ার কথা ছিল। কাজ করেনি, বিশেষ করে দামের জন্য।

[তুজিক]

এটাকে পারকাশন ওয়ানে (F22V) পরিণত করা সম্ভব ছিল, কিন্তু কোনোভাবেই উল্লম্বে পরিণত হয়নি। এবং অবশ্যই বিক্রয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

[কুরারে]

Tuzik থেকে উদ্ধৃতি

এটি একটি ধাক্কায় পরিণত করা সম্ভব ছিল (Ф22В)

পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু এই ধরনের উন্নতির খুব উচ্চ মূল্যের কারণে সেগুলি বাস্তবায়িত হয়নি। আমরা এটিকে সেভাবেই ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2 ধরণের যোদ্ধাদের ধারণা পরিবর্তিত হয়নি; এক জোড়া F-15 / F-16 প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল।
এখন এটা স্পষ্ট যে নতুন প্রজন্মের কাছে উত্তরণের পরিকল্পনা পুরোপুরি সফল নয়।

[3ডেনিমাল]

22 অত্যন্ত বিশেষায়িত, দ্রুত সফ্টওয়্যার এবং ইলেকট্রনিক্স আপগ্রেড করার ক্ষমতা ছাড়াই। 35 তম, তার সাথে তুলনা করে - "ডিজাইনার"।

[সিথ প্রভু]

এই ফ্যাক্টরটি হল ইঞ্জিনের বর্তমান অভাব যা J-20 ফাইটারকে সুপার-ম্যানুভারেবিলিটি দিতে সক্ষম। যোদ্ধাদের থেকে পরিচালিত হয় রাশিয়ান ইঞ্জিন

আপনি কিভাবে চীনা ভাষায় "খারাপ" বলবেন?

[তুজিক]

Panguó zuì. প্যাঙ্গো সিই)

[স্যাক্সহর্স]

কিছু ধরণের বাজে কথা .. পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের লক্ষণগুলির সাথে "সুপার ম্যানুভারেবিলিটি" এর কী সম্পর্ক? 100-200 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ অনবোর্ড এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র সহ, অন্তত কৌশলে, আপনি এখনও বোর্ডে উঠবেন ..

[বব্রিক]

এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রগুলির একটি ওভারলোড সীমা 20 জি, তবে তাদের গতি প্রায় 3-4 হাজার কিমি / ঘন্টা (প্রায় 1000 মি / সেকেন্ড)। সেগুলো. এই ধরনের ওভারলোড সহ টার্ন ব্যাসার্ধ হবে প্রায় 500 মিটার (স্কুল ফিজিক্স থেকে কেন্দ্রাতিগ ত্বরণ নির্ধারণের সূত্র)।

অন্যদিকে, একটি সুপার ম্যানুভারেবল ফাইটার 10-300 কিমি/ঘন্টা (প্রায় 400 মি/সেকেন্ড) গতিতে 100 জি ওভারলোড সহ কমপক্ষে একটি একক বাঁক নিয়ে যেতে পারে এবং এর টার্ন ব্যাসার্ধ প্রায় হবে 100-200 মিটার।

এইভাবে, সুপার ম্যানুভারেবিলিটি সহ একটি যোদ্ধার একটি বাঁক নিয়ে ক্ষেপণাস্ত্র ক্যাপচার জোন ছেড়ে যাওয়ার দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে, এটাই সব।

[স্যাক্সহর্স]

বব্রিকের উদ্ধৃতি

একটি বাঁক এ মিসাইল ক্যাপচার জোন থেকে বেরিয়ে যান, এটাই সব।

আপনি পদাতিক বাহিনীকে শুধু বুলেট থেকে লাফ দেওয়ার পরামর্শ দেন। তারপর ব্যবসা..

[3ডেনিমাল]

সাধারণভাবে, সত্য, কিন্তু রকেটের এত উচ্চ গতির সাথে পাইলটের প্রতিক্রিয়া সময় নিয়ে সমস্যা রয়েছে। উপরন্তু, পদ্ধতির উপর, এই গতি ইতিমধ্যে কম.
আধুনিক যোদ্ধাদের ক্রুজিং গতি প্রায় 800 কিমি/ঘন্টা, আপনি তাৎক্ষণিকভাবে 300 এ নামাতে পারবেন না। পাইলট দূরত্বে রাডারের অপারেশন দ্বারা সম্ভাব্য আক্রমণ সম্পর্কে জানতে পারে, তবে একটি ক্ষেপণাস্ত্র চালু করা হয়েছে কিনা - ইতিমধ্যেই ~ 20 কিমি দূরত্ব থেকে, যখন ARL GOS চালু হয়।

[বব্রিক]

আমি যতদূর জানি, 60 এর দশক থেকে মিসাইল সিস্টেমের দেখার মোড এবং নির্দেশিকা মোড ভিন্ন ছিল, এবং শুধুমাত্র অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সির ক্ষেত্রে নয়, সংকেত শক্তির ক্ষেত্রেও।

যদি রাশিয়ান REM এবং EW পরিষেবাগুলি সত্যিই বিশ্বের সেরা হয়, তবে নির্দেশিকা মোডগুলি ইতিমধ্যেই পরিচিত এবং বিমান সনাক্তকরণ সিস্টেমগুলিতে হ্যামার করা হয়েছে। এবং তারপরে রকেট উৎক্ষেপণের মুহূর্ত থেকে পাইলটের কমপক্ষে 80 সেকেন্ড সময় আছে কী ব্যবস্থা নেওয়া উচিত তা নিয়ে ভাবতে।

[3ডেনিমাল]

আমি বুঝতে পারি, কিন্তু আমি এখানে অসুবিধা দেখতে পাচ্ছি: একটি PARL সন্ধানকারীর সাথে একটি বিস্ফোরক ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে, সবকিছু সহজ - বিমানটি একটি "তীক্ষ্ণ" আলোকসজ্জার মরীচিতে রয়েছে, যা সিস্টেমগুলি দ্বারা অবিলম্বে রিপোর্ট করা হয়, উৎক্ষেপণ করা ক্ষেপণাস্ত্রটি যথেষ্ট দূরে। এবং আপনি ক্ষেপণাস্ত্র বিরোধী / আক্রমণাত্মক কৌশলগুলি সম্পাদন করতে শুরু করতে পারেন। একই সর্পিল, উদাহরণস্বরূপ।
AIM-120 এর সাথে এটি আরও কঠিন - এটির সন্ধানকারী চালু হওয়ার মুহুর্ত থেকে এটি বিস্ফোরিত না হওয়া পর্যন্ত, প্রায় 25 সেকেন্ড কাছাকাছি থাকে। বেশি না. এবং এটি অসম্ভাব্য যে এটি হস্তক্ষেপের সাথে চূর্ণ করা সম্ভব হবে - তাদের উত্সে লক্ষ্য করার একটি মোড সরবরাহ করা হয়েছে। কৌশল এবং তুষ পুনরায় সেট করার জন্য সব আশা.

[eklmn]

ফোরামের জন্য প্রশ্ন
F-22-এ "আরো অদৃশ্যতার" জন্য একটি আবরণ (এছাড়াও F-35) রয়েছে।
আবরণ সূর্যের প্রতি সংবেদনশীল, তাই তারা ছায়ায় দাঁড়ায়। চীনারা গর্ব করে ঘোষণা করেছিল যে তারা এমন একটি আবরণ তৈরি করেছে যা সূর্যকে ভয় পায় না।
সেগুলো. চীনা এবং আমেরিকানরা তাদের বিমানগুলিকে একটি বিশেষ "প্লাস্টার" দিয়ে ঢেকে দেয় যা সমস্ত "রিভেট এবং সিম" ঢেকে রাখে এবং যা আঁকা যায় না।
আপনি যদি ইন্টারনেটে Su-57 এর একটি ক্লোজ-আপ ফটো খুঁজে পান তবে আপনি rivets / seams এবং কখনও কখনও এমনকি মরিচা দেখতে পারেন। এবং প্লেন আঁকা হয়।
কেউ কি আমাকে উত্তর দিতে পারেন যে "প্লাস্টার" বিমান এবং আঁকাগুলির "অদৃশ্যতার" মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তরের জন্য ধন্যবাদ...!

[3ডেনিমাল]

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এই খুব rivets এবং seams, একটি এক টুকরা ককপিট ছাউনি, বিশেষ করে, sawtooth হ্যাচ প্রান্ত ন্যূনতমকরণ.
আবরণগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য (স্পষ্টতই তারা পরিবর্তিত হয়), এটি ইংরেজিতে দেখতে মূল্যবান হতে পারে।

[eklmn]

"লেপগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য (স্পষ্টতই তারা পরিবর্তিত হয়), এটি ইংরেজিতে দেখতে মূল্যবান হতে পারে।"
পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ. ইংরেজিতে অনুসন্ধান করা হয়েছে। এবং পাওয়া গেছে! (কেন আগে ভাবিনি? সে বুড়ো হয়ে গেছে, সম্ভবত অলস হয়ে গেছে...)
"সিক্রেট স্টিলথ সস: এটিই F-22 বা F-35 কে প্রায় অদৃশ্য করে তোলে"
এপ্রিল 2019
https://nationalinterest.org/blog/buzz/secret-stealth-sauce-what-makes-f-22-or-f-35-nearly-invisible-50897
"তাদের আবরণের যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া, এই বিমানগুলির স্টিলথ বৈশিষ্ট্য সময়ের সাথে সাথে খারাপ হয়ে যায়, যা তাদের শত্রু রাডারের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।"
“যদিও লকহিড মার্টিন এফ-২২ র‌্যাপ্টর বা এফ-৩৫ জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটারের মতো উন্নত পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধাদের পাইলটরা প্রায়শই দৃষ্টি আকর্ষণ করে, কিন্তু গ্রাউন্ড ক্রুরাই এই বিমানের আদিম পৃষ্ঠ বজায় রাখে, যারা প্রায়ই প্রকৃত নায়ক . তাদের ত্বকের যথাযথ যত্ন ছাড়াই, এই স্টিলথ বিমানের বৈশিষ্ট্যগুলি সময়ের সাথে সাথে খারাপ হয়ে যায় এবং তাদের শত্রু রাডারের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।"
....""এই মুহূর্তে, এই প্লেনের আলোর প্যানেলে কিছু ভুল হয়েছে৷ যেহেতু এই প্যানেলটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, তাই আমাদের রাডার শোষক অপসারণ করতে হবে এবং সমস্ত ফাস্টেনার পরিষ্কার করতে হবে যাতে তারা প্যানেলটি ঠিক করতে পারে, "মুন বলেছিলেন। "প্যানেলটি মেরামত করার সাথে সাথে, আমরা আবার শোষক দিয়ে পৃষ্ঠটি ঢেকে দেব।"
এখানে আরো আকর্ষণীয়:
2017 পারে
https://www.defensenews.com/air/2017/05/22/lockheed-pitches-new-f-22-mods-to-boost-the-life-of-its-stealth-coating/
"কোটাম বলেন, "একটি পরিবর্তন হল, বিমানটিতে মাইটি টাফ বুট নামক একটি পণ্য প্রয়োগ করা, যা F-22 এর পৃষ্ঠের ফাঁক পূরণ করে যা বিমানটিকে রাডারে দৃশ্যমান করতে পারে৷ "এয়ারক্রাফ্টের অশ্রু যা বিমানের স্বাক্ষর বাড়ায়, তাই এই আবরণগুলি বা এই গ্যাপ ফিলারগুলি বিমানের শরীরে রেখে, আমরা বিমানের দৃশ্যমানতা হ্রাস করি," তিনি বলেছিলেন। "এটি রাডার দ্বারা বাছাই করা কোণ এবং ফাঁকের সংখ্যা হ্রাস করে।"
নিজের থেকে আমি যোগ করব যে মাইটি টাফ বুট হোম ডিপো স্টোরে বিক্রি হয় ("বাড়ির জন্য সবকিছু")। আপনি বালতি বা ব্যারেল কিনতে পারেন ...

[তুজিক]

"প্লাস্টার" এর কত শতাংশ F35-এ অদৃশ্যতা যোগ করে, Voyak Ukh (Aleksey) জানতে পারে, যদি এই ধরনের তথ্য কোথাও পোস্ট করা হয়। এবং কেন তারা Su-57 প্লাস্টার করছে না, আমি মনে করি তারা এটিতে কাজ করছে। তারা সম্ভবত তাড়াহুড়ো করতে চায় না, তারা তাদের মারধর করে, তারা তাদের পরীক্ষা করে যাতে তারা আমেরিকানদের মতো একগুচ্ছ সমস্যার মধ্যে না পড়ে।

[3ডেনিমাল]

মনে রাখবেন যে আমাদের মিডিয়াতে (এবং এখানে ফোরামে) Su-57 কে প্রায়শই একটি সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা বিমান হিসাবে বিবেচনা করা হয় ("অন্তত আগামীকাল যুদ্ধে")।

[তুজিক]

কেউ হস্তক্ষেপ করে না। আমেরিকানরা অবিলম্বে নতুন বিমানের জন্য A অক্ষরটি আঁকে, ভবিষ্যতে B এবং C এবং D এর কী হবে তা জেনে। আমার কোন সন্দেহ নেই যে Su-57 সময়ের সাথে উন্নতি করবে, প্ল্যাটফর্মটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্পষ্টভাবে, শুধুমাত্র অক্ষরগুলি ভিন্ন M, M2, M3 হবে।

[3ডেনিমাল]

এই যুক্তি অনুসরণ করে, Su-27 কি সম্পূর্ণ কাঁচা ছিল?
আমি বোঝাতে চেয়েছিলাম যে এখন PR দৃঢ়ভাবে "ইঞ্জিনের সামনে" চলছে :)

[তুজিক]

আপনার কলাম "কৌতূহলীদের জন্য" আমি আগ্রহের সাথে পড়ি। দেখা যাচ্ছে আমি প্রথমে আপনার বার্তা বুঝতে পারিনি। আমি খুশি যখন এই ধরনের একটি ট্রাম্প সাইটে বিকল্প মতামত আছে.

[eklmn]

আপনাকে ধন্যবাদ, আমি চালিয়ে যাব!
কিন্তু এই নিবন্ধে আমার মন্তব্যে "কৌতূহলীদের জন্য" নেই?
সম্ভবত আপনি এটি অন্য নিবন্ধে খুঁজে পেয়েছেন। আকর্ষণীয় - কোনটি?

[তুজিক]

তিনি সবেমাত্র তার প্রোফাইল খুলেছেন এবং এটি পড়েছেন

[eklmn]

আমি খুশি যে আপনি আমার "ব্লটস" পছন্দ করেছেন, আমি চালিয়ে যাব...!
আমি প্রাপ্ত মাইনাসের সংখ্যার জন্য গর্বিত (5 হাজারেরও বেশি!) - এর মানে হল যে, একজন সার্জন হিসাবে, আমি একটি টিউমার পেয়েছি!

[গোলোভান জ্যাক]

eklmn থেকে উদ্ধৃতি

আমি টিউমারে আছি

... অথবা একটি কশকীট উপর

[সিভুচ]

নিজেকে তোষামোদ করবেন না। আপনি নিরক্ষরতা জন্য রাখা কনস্যুট.

[eklmn]

আপনি আমাকে নিরুৎসাহিত করেছেন - দেখা যাচ্ছে আমি নিজেকে তোষামোদ করেছি, আমি ভেবেছিলাম যে আমি ধারণার জন্য কষ্ট পাচ্ছি! অবশ্যই, আমি ব্যাকরণ সংশোধন করব, সম্ভবত আমি পেশাদারদের উপর বেরিয়ে আসব ...

[lvov_aleksey]

আমি ইতিমধ্যে SOHU সম্পর্কে বিরক্ত.
এটা সাদা হেলমেট মত