স্লোভাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক "তাট্রাপান": কম বাজেটের সাঁজোয়া কর্মী বাহক

23
স্লোভাক সাঁজোয়া কর্মী বাহক "তাট্রাপান": কম বাজেটের সাঁজোয়া কর্মী বাহক

যুদ্ধ বাস. চেকোস্লোভাকিয়ার শান্তিপূর্ণ পতনের পর, 1 জানুয়ারী, 1993-এ দুটি রাষ্ট্র ইউরোপের মানচিত্রে উপস্থিত হয়েছিল: চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া। দেশগুলি উত্তরাধিকারসূত্রে চেকোস্লোভাকিয়া থেকে প্রাপ্ত অস্ত্র, যার মধ্যে সোভিয়েত তৈরি অস্ত্র রয়েছে। একই সময়ে, দেশগুলির শিল্প ও সামরিক সম্ভাবনা ভিন্ন ছিল। চেক প্রজাতন্ত্র একটি আরও উন্নত ভারী শিল্প এবং একটি ভাল প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্স সহ একটি রাষ্ট্রে পরিণত হয়েছে। স্লোভাকিয়া, প্রথম স্থানে, বৈচিত্র্যময় কৃষির দেশ ছিল।

তা সত্ত্বেও, স্লোভাকিয়ায় অনেক বড় শিল্প প্রতিষ্ঠান এবং প্রতিবেশীর সাথে ঘনিষ্ঠ শিল্প সম্পর্ক সংরক্ষণ করা হয়েছে, যা দেশটিকে আধুনিক সামরিক সরঞ্জামের কিছু নমুনা তৈরি করতে দেয়। বিশেষত, ইতিমধ্যে 1990 এর দশকে, স্লোভাকিয়ায় তাট্রাপান সাঁজোয়া গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যার মৌলিক সংস্করণটি একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। স্লোভাক সেনাবাহিনীতে, তাট্রাপান শেষ পর্যন্ত চেকোস্লোভাক-নির্মিত OT-64 সাঁজোয়া কর্মী বাহকদের প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল। এছাড়াও, নতুন যুদ্ধ যানটি মূলত রপ্তানি সরবরাহের দিকে নজর রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল, যে রাজ্যগুলির গুরুতর আর্থিক সক্ষমতা নেই তাদের জন্য সাঁজোয়া যানগুলির একটি সস্তা মডেল হিসাবে।



সাঁজোয়া কর্মী বাহক তত্রপান তৈরি


নবনির্মিত রাষ্ট্রটি তার অস্তিত্বের প্রথম বছরগুলিতে ইতিমধ্যে একটি নতুন যুদ্ধ যান তৈরির কথা ভেবেছিল। সাঁজোয়া যানের একটি নতুন মডেল ডিকমিশনড OT-64 সাঁজোয়া কর্মী বাহকের অংশ প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল। একই সময়ে, OT-64 সাঁজোয়া কর্মী বাহক, আজও এত পুরানো নয়, এর সোভিয়েত "আত্মীয়" BTR-70 এবং BTR-80 এখনও রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী সহ বিশ্বের অনেক দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। এবং স্লোভাক সেনাবাহিনী চেকোস্লোভাক এবং সোভিয়েত সরঞ্জাম থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে কোন তাড়াহুড়ো করে না। ছোট সশস্ত্র বাহিনীর বহরের ভিত্তি এখনও সোভিয়েত BMP-1 এবং BMP-2, সেইসাথে OT-64 এবং OT-90 সাঁজোয়া কর্মী বাহক দ্বারা গঠিত। শেষ যানবাহনটি একটি প্রচলিত BMP-1, যার উপর, একটি আদর্শ বুরুজের পরিবর্তে, মেশিনগান সহ একটি OT-64A সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি বুরুজ ইনস্টল করা হয়েছে।


প্রথম Tatrapan প্রোটোটাইপ এক

যদি আমরা স্লোভাক সেনাবাহিনীর গঠন সম্পর্কে কথা বলি, তবে দেশটির সশস্ত্র বাহিনীতে মাত্র দুটি যান্ত্রিক ব্রিগেড রয়েছে এবং স্থল বাহিনীর মোট সংখ্যা সবেমাত্র ছয় হাজার লোকের বেশি। এখন পর্যন্ত, চেকোস্লোভাকিয়া এবং ইউএসএসআর থেকে যে উত্তরাধিকার রয়েছে তা যথেষ্ট। অতএব, প্রাথমিকভাবে একটি নতুন সাঁজোয়া যুদ্ধের গাড়ি অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য এতটা তৈরি করা হয়নি, তবে অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জামের আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশের প্রচেষ্টার জন্য।

তিনটি স্লোভাক কোম্পানি Tatra Sipox, Konštrukta Trenčín এবং PPS Detva Holding নতুন সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উন্নয়নের জন্য দায়ী ছিল। 1990 এর দশকের একেবারে শুরুতে কাজ শুরু হয়েছিল, যখন 1994 সালের মধ্যে একটি নতুন যুদ্ধ যানের প্রথম নমুনা, আনুষ্ঠানিকভাবে তাট্রাপান নামে পরিচিত, প্রস্তুত ছিল এবং স্লোভাক সামরিক বাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। একটি নতুন সাঁজোয়া যান তৈরি করার সময়, স্লোভাক প্রকৌশলীরা চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করেননি এবং একটি সিরিয়াল অফ-রোড ট্রাকের চেসিসকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করে অনেক দেশ দ্বারা পিটিয়ে যাওয়া পথ ধরে চলেছিলেন। ভাগ্যক্রমে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির সাথে কোনও সমস্যা ছিল না। একটি 815x6 চাকা ব্যবস্থা সহ Tatra 6 ট্রাকের ভিত্তিতে নতুন যুদ্ধ যান তৈরি করা হয়েছিল।

ধারণাগতভাবে, স্লোভাক তাট্রাপান একটি আধুনিক মডুলার সাঁজোয়া যান। এটির নিকটতম রাশিয়ান অ্যানালগ হল KamAZ চ্যাসিসের টাইফুন। "টাইফুন" K-63968-এর মতো, স্লোভাক টেট্রাপান হল একটি ক্যাবোভার সাঁজোয়া গাড়ি যার অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 6x6 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে। স্লোভাক প্রকৌশলীরা প্রাথমিকভাবে তাদের নতুন সাঁজোয়া যানের বৈশিষ্ট্য হিসাবে একটি অপসারণযোগ্য সুপারস্ট্রাকচার সহ একটি মডুলার নকশা উপস্থাপন করেছিলেন। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, ট্রুপ বগিটি ককপিটের পিছনে অবিলম্বে অবস্থিত। এই মডিউলটি নিজেই অপসারণযোগ্য, বিকাশকারীদের মতে, এটি এক ঘন্টার কাজের মধ্যে ভেঙে ফেলা যেতে পারে।


প্রাথমিকভাবে, বেশ কয়েকটি সিরিয়াল পরিবর্তন ডিজাইন করা হয়েছিল।

তাদের মধ্যে প্রথম, Tatrapan T1/Z1, বেস এবং এটি একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। Tatrapan ZASA-এর একটি সংস্করণও তৈরি করা হয়েছে, মরুভূমিতে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত।

Tatrapan AMB সংস্করণ একটি সাঁজোয়া চিকিৎসা যান।

Tatrapan VP বা VSRV হল একটি মোবাইল আর্মড কমান্ড পোস্ট।

Tatrapan MOD একটি জার্মান Deutz ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল সহ মৌলিক সংস্করণের একটি আধুনিক সংস্করণ। এটি একটি V-আকৃতির নীচে এবং খনি বিস্ফোরণের বিরুদ্ধে সুরক্ষা বৃদ্ধি পেয়েছে।

তাট্রাপান সাঁজোয়া কর্মী বাহকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য


Tatrapan সাঁজোয়া কর্মী বাহক নতুন যুদ্ধ যানের সবচেয়ে সাধারণ সংস্করণ। প্রকল্পটি একটি চেক-তৈরি Tatra T815 Kolos 6x6 ভারী অফ-রোড ট্রাকের চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে। 1983 সালে ট্রাকটি ব্যাপক উৎপাদনে রাখা হয়েছিল। ট্রাক এবং মডুলার সাঁজোয়া গাড়ির দিকে একটি দ্রুত নজর দেওয়া যথেষ্ট যে কাজের সময়, গাড়ির সামনের এবং পিছনের অংশগুলি অদলবদল করা হয়েছিল। ককপিট দুটি সামনের অক্ষের উপরে অবস্থিত। যুদ্ধ যানটি তার স্ট্যান্ডার্ড ফোর-হুইল ড্রাইভ ধরে রেখেছে, চাকার সূত্রটি 6x6, অক্ষের সামনের জোড়া নিয়ন্ত্রিত।

যুদ্ধ যানের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি একটি 19-লিটার Tatra T3-930-55 ডিজেল ইঞ্জিন পেয়েছে। এই এয়ার-কুলড ইঞ্জিনটি টার্বোচার্জড এবং সর্বোচ্চ 369 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন শক্তি 22,5 টন যুদ্ধের ওজন সহ একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহককে 90 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতিতে ত্বরান্বিত করতে যথেষ্ট। একই সময়ে, ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে পেয়ার করা হয়েছে যার 8টি গিয়ার সামনের জন্য এবং দুটি বিপরীতের জন্য। Tatrapan MOD সংস্করণে আরও শক্তিশালী জার্মান Deutz ইঞ্জিন (400 hp) আছে যা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। হাইওয়েতে ক্রুজিং রেঞ্জ 1000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে।


ছবি: wikipedia.org
ট্রাক টাট্রা T815

ভাল-প্রমাণিত 6x6 অল-টেরেন চ্যাসিস ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, টাট্রাপান রুক্ষ ভূখণ্ডে ভাল বোধ করে এবং রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ গতিতে পৌঁছতে সক্ষম হয়। সমস্ত মডেল একটি কেন্দ্রীভূত টায়ার চাপ মুদ্রাস্ফীতি সিস্টেম পেয়েছে। চালক তার কর্মস্থল থেকে চলতে চলতে চাপের মাত্রা সামঞ্জস্য করতে পারেন। সাঁজোয়া যানটি শান্তভাবে 1,1 মিটার প্রশস্ত পরিখা এবং খাদ অতিক্রম করতে সক্ষম, 0,6 মিটার উঁচু দেয়াল এবং 1,4 মিটার গভীর পর্যন্ত ওয়েড জলাশয়গুলি অতিক্রম করতে সক্ষম, যখন তাট্রাপান সাঁতার কাটতে পারে না।

যুদ্ধের গাড়ির দৈর্ঘ্য 8460 মিমি, প্রস্থ - 2500 মিমি, উচ্চতা - 2895 মিমি বা 3380 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায় যখন ছাদে বিভিন্ন অস্ত্র সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 390 মিমি। প্রস্তুতকারক -40 থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় মেশিনটি পরিচালনা করার সম্ভাবনার গ্যারান্টি দেয়।

তত্রপান একটি ক্যাবোভার সাঁজোয়া যান। একটি ইঞ্জিন যুদ্ধের গাড়ির সামনে অবস্থিত, তাদের উপরে যুদ্ধের গাড়ির কমান্ডার এবং ড্রাইভারের জন্য আসন সহ একটি কেবিন রয়েছে, ক্রু অতিরিক্তভাবে একটি মেশিন গানার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ককপিটের পিছনে একটি ট্রুপ কম্পার্টমেন্ট মডিউল রয়েছে, 10টি সম্পূর্ণ সশস্ত্র মোটর চালিত রাইফেলম্যান বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রয়োজনে 12 জন প্যারাট্রুপারকে ভিতরে রাখা যেতে পারে। প্যারাট্রুপাররা হুলের পাশ দিয়ে একে অপরের মুখোমুখি বসে। সৈন্যদের অবতরণ এবং অবতরণ হলের পিছনে একটি র‌্যাম্পের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। এছাড়াও, যুদ্ধের গাড়ির অক্ষের মধ্যে অবস্থিত হুলের ডান দিকের একটি দরজা অবতরণ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বুকিং ক্রু এবং সৈন্যদের ছোট অস্ত্রের আগুন থেকে রক্ষা করে অস্ত্র এবং শেল এবং খনি ছোট টুকরা. যেকোনো দূরত্ব থেকে 7,62-মিমি আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেটের বিরুদ্ধে সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রদান করে। Tatrapan এছাড়াও গণবিধ্বংসী অস্ত্র এবং বেশ কয়েকটি স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক সিস্টেমের বিরুদ্ধে সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত।


মেশিনের মৌলিক সংস্করণে অস্ত্র হিসাবে, 7,62-মিমি বা 12,7-মিমি মেশিনগান, পাশাপাশি বিভিন্ন কনফিগারেশনে 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার ইনস্টল করা যেতে পারে। মেশিনগানগুলি হলের সামনে এবং পিছনের ছাদে এবং দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশনের অংশ হিসাবে উভয়ই turrets-এ স্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়াও, স্ট্যান্ডার্ড স্মোক গ্রেনেড লঞ্চার, প্রতিটি দিক থেকে 4 টুকরা, মেশিনে ইনস্টল করা যেতে পারে।

প্রকল্পের ভাগ্য


নকশা সমাধান এবং কম খরচে সরলতা সত্ত্বেও, স্লোভাকিয়ায় তৈরি মডুলার সাঁজোয়া গাড়ি বিশ্ব অস্ত্র বাজারে খুব বেশি জনপ্রিয়তা পায়নি। মোট, প্রায় 50 টি এই ধরনের যুদ্ধ যান স্লোভাকিয়াতে একত্রিত হয়েছিল, যার মধ্যে কিছু সাইপ্রাসের জন্য গ্রীস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। আরও কিছু ইন্দোনেশিয়ার সশস্ত্র বাহিনী ব্যবহার করে।

স্লোভাক সেনাবাহিনীও তাট্রাপানে পুনরায় অস্ত্র দেওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করে না। একই সময়ে, অল্প সংখ্যক সত্ত্বেও, যুদ্ধের যানটি সক্রিয়ভাবে বিশ্বের বিভিন্ন শান্তিরক্ষা মিশনে অংশগ্রহণ করেছিল। স্লোভাক সামরিক বাহিনী আফগানিস্তানের সাইপ্রাসের বাফার জোনে কসোভো, ইরিত্রিয়াতে তাট্রাপান সাঁজোয়া যান ব্যবহার করেছিল। এছাড়াও, স্লোভাক খনি শ্রমিকরা ইরাকে বর্ধিত খনি সুরক্ষা সহ মেশিনগুলি ব্যবহার করেছিল, যা মরুভূমির পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

23 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 06:27
    লেখকের হয় একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা একটি সাঁজোয়া গাড়ি রয়েছে।
    1. +3
      ফেব্রুয়ারি 1, 2020 07:05
      এই ক্ষেত্রে, উভয় শর্তাবলী প্রযোজ্য। সাঁজোয়া গাড়ি (যুদ্ধ যান) - একটি বিস্তৃত ধারণা আছে, সাঁজোয়া যান (সাঁজোয়া কর্মী বাহক)!
  2. +5
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 06:49
    একটি Tatra T815 ট্রাকের একটি ছবিতে, একজন চিন্তাশীল, ক্লান্ত চালক তার মধ্যমা আঙুল দেখান...
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 1, 2020 07:07
      লোকটা শুধু দোলা দেয়!
      1. +2
        ফেব্রুয়ারি 1, 2020 10:05
        এখনও একটি আঙুল :)
        চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইলে নেই
  3. +4
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 08:14
    আমি চেক সাঁজোয়া গাড়ি চালাইনি, কিন্তু তাদের টাট্রা ট্রাক, বিশেষ করে T815 ছবিতে, সত্যিই, আমাদের রাস্তা এবং অবস্থার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল!
  4. +5
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 08:36
    একটি আকর্ষণীয় ডিভাইস। এমন কথা আমি কখনো শুনিনি।
    কিন্তু কেন লেখক বিবেচনা করেছেন যে ডিজাইনাররা বেস কারের সামনের অংশ এবং স্টার্ন পরিবর্তন করেছেন? সামনে দুটি ধুর বলে? তাই টাট্রা লাইনে এই লেআউট সহ সংস্করণ রয়েছে।
  5. +4
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 09:08
    সাধারণভাবে ব্যবহৃত ফ্রেমের পরিবর্তে একটি পাওয়ার বিম সহ স্কিম 815 ট্যাট্রি একটি V-নিচের জন্য খুব উপযুক্ত। বেসামরিক ঘাঁটিতে সামরিক সরঞ্জামের একটি খুব যুক্তিযুক্ত উদাহরণ। প্রশ্নটি একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন দ্বারা সৃষ্ট হয়, তবে, আমার জন্য, যদি ভারী লোড ডাম্প ট্রাকগুলি অতিরিক্ত গরম না করে টানে, তবে এটি এটি পরিচালনা করতে পারে। এটি "সহপাঠী" - টাইফুন-কে এর সাথে তুলনা করা আকর্ষণীয় হবে, অন্তত মাত্রা এবং বর্ম পরিপ্রেক্ষিতে।
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 1, 2020 13:06
      জার্মান ইঞ্জিন, জল-ঠান্ডা। উচ্চতা এবং প্রস্থের মাত্রা, প্রায় সমস্ত আধুনিক গাড়ি, সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং তাদের মতো অন্যান্যদের জন্য প্রায় একই, উচ্চতা 4 মিটার পর্যন্ত, প্রস্থ 2.7 মিটার পর্যন্ত। এটি মানক। অবশ্যই দৈর্ঘ্য ভিন্ন। রিজার্ভেশন প্রায় একই, এবং অতিরিক্ত রিজার্ভেশন সেট করা যেতে পারে.
  6. +1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 10:09
    শত্রুতায় অংশগ্রহণের জন্য দুর্বল বুকিং
    সমস্ত শান্তিরক্ষা মিশনের জন্য, যদি সম্ভব বিরোধীদের 7,62-এর বেশি না থাকে, তবে এটি বেশ উপযুক্ত, কিন্তু যদি একটি বড় ক্যালিবার থাকে, তাহলে সমস্যা
    1. +2
      ফেব্রুয়ারি 1, 2020 10:39
      সাপোর্ট কলাম এসকর্ট করার জন্য একটি যান, কিছু চেকপয়েন্ট ঘোরানো, আপনার সৈন্যদের নিকটতম পিছনে টহল
      1. +3
        ফেব্রুয়ারি 1, 2020 10:48
        হয়তো আমি ভুল, কিন্তু কম বা বেশি গুরুতর প্রতিপক্ষের 12,7 বা তার বেশি হবে
        শত্রু লাইনের কাছে যাওয়া বিপজ্জনক, যদি এটি পরিষ্কার হয়, এবং যদি এটি অস্পষ্ট হয় তবে এটি আরও কঠিন, আপনি মোটামুটি দূরত্ব থেকে সেই দিক থেকে বড়-ক্যালিবারের একটি লাইন পেতে পারেন, বা মর্টার গোলাগুলিতে ছুটে যেতে পারেন। সম্ভাব্য বড় টুকরা।
        কিন্তু কম তীব্রতার শান্তিরক্ষা মিশনের সাথে, যখন একজন সম্ভাব্য আক্রমণকারীর কাছে অপ্রয়োজনীয় বিজ্ঞাপন ছাড়াই যা সে বহন করতে পারে, তখন সে উপযুক্ত।
        1. +3
          ফেব্রুয়ারি 1, 2020 17:14
          যন্ত্রটি সামনের অংশে যুদ্ধের উদ্দেশ্যে নয়, এবং আধা-দলীয় ড্রগস-এর কাছে খুব কমই 12,7টি অস্ত্র থাকে, সবই একই, আপনি সত্যিই DShK নিয়ে শত্রু লাইনের পিছনে দৌড়াবেন না।
          ঘোষিত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্মতির প্রশ্নও রয়েছে। প্রায়শই, অনুশীলনে 3 STANAG (NATO) এবং 6a (RF) এর একটি আনুষ্ঠানিক আর্মার ক্লাস সহ সরঞ্জামগুলিতে রাইফেলের বুলেট থাকে না।
          1. +1
            ফেব্রুয়ারি 1, 2020 22:50
            আমি একই সম্পর্কে কথা বলছি.
            এমনকি আনুষ্ঠানিকভাবে, গাড়িটি উপযুক্ত যদি শত্রুর কাছে 7,62-এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী আর্ম-পিয়ার্সিং না থাকে - অর্থাৎ, এগুলি শান্তিরক্ষা এবং পুলিশ মিশন যা খুব বেশি তীব্রতা নয়, যা আপনি নিজে বহন করতে পারেন।
  7. +6
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 11:09
    Tatrapan স্লোভাকিয়া ভিত্তিক VYVOJ মার্টিন দ্বারা নির্মিত একটি 6x6 বহুমুখী সাঁজোয়া যান। মেশিনটি বহুমুখী কাজ সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন সৈন্য পরিবহন, বা অস্ত্রের বাহক, বিশেষ ব্যবস্থা বা যোগাযোগ ব্যবস্থা...... সৈনিক
  8. +1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 13:28
    চাকায় সাঁজোয়া গাড়ি। "প্রজন্ম" বেশ যোগ্য। তিনি রচনায় নিজেকে কীভাবে দেখিয়েছেন তা জানা আকর্ষণীয় হবে
    শান্তিরক্ষা মিশন
  9. -2
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 13:44
    শোটা আমার কাছে 7.62 আর্মার-পিয়ার্সিংয়ের বিরুদ্ধে অলরাউন্ড সুরক্ষা সম্পর্কে সন্দেহজনক। জানালার দিকে তাকাও - উইন্ডশীল্ড। এবং ক্যারিয়ারের পাশে)
  10. -1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 14:18
    আমি একজন অফিসারের সাথে কাজ করেছি যিনি চেক চাকার স্ব-চালিত বন্দুক "ডানা"-তে ট্রান্সককেশিয়ান জেলায় কাজ করতেন। তাই তিনি বলেছিলেন যে তাদের মধ্যে সবকিছু ঠিকঠাক ছিল যতক্ষণ না তাকে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর ট্যাঙ্কের পিছনে একটি কলামে যেতে হয়েছিল। সমস্ত স্ব-চালিত বন্দুক উঠে দাঁড়িয়েছে কারণ নীচে কোনও নীচে নেই, সবকিছুই পূর্বপুরুষের গাড়ির মতো। এখানে সমস্ত জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ভাঙ্গা .... তাই আমার মতে এটি অ্যাসফল্টের জন্য একটি ersatz
  11. +1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 17:20
    সাফল্যের অভাবের মধ্যে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
    একইভাবে, বেসামরিক যানবাহনের সাঁজোয়া যানে এই ধরনের এক্সার্ক রূপান্তর খুব কমই সফল হয়েছিল। সর্বোপরি, সামরিক এবং বেসামরিক সরঞ্জামগুলির বিদ্যমান ইউনিটগুলির ব্যাপক ব্যবহার সত্ত্বেও, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা উচিত।
  12. -1
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 17:28
    একটি আবর্জনা ট্রাক মত দেখায়. খুব বামদিকে (সাধারণ চশমায়) শক্ত যোদ্ধার মতো দেখায়।
  13. +3
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 18:43
    Tatrapan সাঁজোয়া কর্মী বাহক হল "হট স্পট" (আফগানিস্তান, ইরাক, চেচনিয়া ...) এর জন্য একটি "নিয়মিত" সাঁজোয়া কর্মী বাহক। আরেকটি হল চালকের ক্যাবের পিছনে একটি AGS সহ একটি "মানবহীন মডিউল" স্থাপন করা, ড্রাইভারের পাশে নয়।
  14. 0
    ফেব্রুয়ারি 1, 2020 20:31
    ঠিক আছে, লেআউট দ্বারা বিচার করে, Tatra T815TR ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টরের চ্যাসিসের কেন্দ্রস্থলে
  15. 0
    ফেব্রুয়ারি 3, 2020 10:10
    উদ্ধৃতি: রেডস্কিনসের নেতা
    একটি আকর্ষণীয় ডিভাইস। এমন কথা আমি কখনো শুনিনি।
    কিন্তু কেন লেখক বিবেচনা করেছেন যে ডিজাইনাররা বেস কারের সামনের অংশ এবং স্টার্ন পরিবর্তন করেছেন? সামনে দুটি ধুর বলে? তাই টাট্রা লাইনে এই লেআউট সহ সংস্করণ রয়েছে।

    আমিও এমন একটা গাড়ি নিয়ে লিখতে চেয়েছিলাম..... এরকম একটা ট্রাক ট্রাক্টরও ছিল। আমি সবসময় এই ধরনের একটি চাকা সূত্র আগ্রহী ছিল

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"