অনুবৃত্তিক্রমে সবচেয়ে অকেজো জাহাজ সম্পর্কে চক্র.
জার্মান প্রযুক্তির উচ্চ বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে এর অনেক ত্রুটিগুলির জন্য আপনার চোখ বন্ধ করতে দেয়। একজন বাদে অনেকেই।
কিভাবে এই "উচ্চ কর্মক্ষমতা" অর্জন করা হয়েছিল? উত্তরটি জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সবচেয়ে কট্টর সমর্থকদেরও খুশি করার সম্ভাবনা কম। জার্মানদের নির্বাচিত বৈশিষ্ট্যের বৃদ্ধি সর্বদা হয় বাকী পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যগুলির একটি গুরুতর অবনতির মূল্যে অর্জন করা হয়েছিল, বা কিছু লুকানো "সূক্ষ্মতা" রয়েছে। অবশ্যই, এই বিধিনিষেধগুলি একেবারে শেষ মুহূর্তে জানা হয়ে যায়।
এটি বিশেষত যুদ্ধের বছরগুলিতে স্পষ্ট ছিল। কমান্ডের স্বেচ্ছাসেবীতা এবং বিকাশকারীদের অদ্ভুত সিদ্ধান্তগুলি ওয়েহরমাখট এবং ক্রিগসমারিনকে বড় সমস্যায় ফেলেছে।
নারভিক টাইপের ধ্বংসকারীকে সেবায় নেওয়ার জন্য আপনাকে কীভাবে আপনার নাবিকদের অসম্মান করতে হবে?
"আগুনের শক্তি আমার মধ্যে জ্বলছে!" প্রকৃতপক্ষে, 1936A টাইপের জের্স্টোরাররা আর্টিলারি শক্তিতে সমস্ত পরিচিত ডেস্ট্রয়ারের চেয়ে উন্নত ছিল। কিন্তু তাদের সামগ্রিক যুদ্ধ ক্ষমতা সন্দেহের মধ্যে ছিল। কেন?
1930-1940 সালে নির্মিত ধ্বংসকারীদের জন্য। 0,3-ইঞ্চি ক্যালিবার সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়েছিল। অনুশীলনে, ±120 ইঞ্চি একটি স্প্রেড ছিল, এবং অনুরূপ মানের অধীনে বিভিন্ন সিস্টেম লুকানো ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ 4,7 মিমি (9”) নৌ বন্দুক, তাদের ভর, সরলতা এবং সংক্ষিপ্ততার জন্য পরিচিত। একটি একক-বন্দুক ইনস্টলেশনের ভর 23 টনের মধ্যে, একটি দুই-বন্দুক ইনস্টলেশন XNUMX টন।
আমেরিকানদের কাছে শর্ট-ব্যারেল 127-মিমি Mk.12 বন্দুক রয়েছে। তাদের তুলনামূলকভাবে হালকা প্রক্ষিপ্ত (25 কেজি) এবং মাঝারি ব্যালিস্টিকগুলি "চতুরপুণ" নির্দেশিকা ড্রাইভ এবং অপ্রত্যাশিতভাবে উচ্চ হারের আগুন দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারে একক বন্দুক মাউন্টের ভর 14 টন, একটি দুই-বন্দুক মাউন্ট 34 থেকে 43 টন। বড় ভর সূচকগুলি শক্তিশালী ড্রাইভের উপস্থিতি এবং 80 ° এর বেশি ব্যারেল উচ্চতা কোণে স্বয়ংক্রিয় পুনরায় লোড করার বিধানের ফলাফল।
নৌবাহিনীর "পাঁচ ইঞ্চি বন্দুক" এর মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী 130 মিমি ক্যালিবারের সোভিয়েত বন্দুক হিসাবে বিবেচিত হত, যার শেল (33 কেজি) তাদের শক্তির জন্য দাঁড়িয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের অনেক জাহাজ ছিল না এবং ধ্বংসকারীদের সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার মতো কোথাও ছিল না। ভাল ব্যালিস্টিক সহ একটি শক্তিশালী বন্দুক প্রয়োজন ছিল। B-13 একক-বন্দুক মাউন্টের ভর 12,8 টন।
130-মিমি B-2LM টুইন-গান বুরুজটি ইতিমধ্যে 49 টন ওজনের, যার মধ্যে 42 টন ঘূর্ণায়মান অংশের জন্য দায়ী। ভর বৃদ্ধি পুনরায় লোডিং প্রক্রিয়ার স্বয়ংক্রিয়তার একটি সরাসরি ফলাফল। যুদ্ধকালীন ডেস্ট্রয়ারে এত বড় আর্টিলারি সিস্টেম ব্যবহার করা হয়নি; শুধুমাত্র "তাসখন্দ" এর নেতা তাদের পেতে পরিচালিত।
যখন এটি জার্মানদের কাছে আসে, তখন তাদের উত্তর ছিল ধ্বংসকারী নারভিক একটি "ক্রুজিং" প্রধান ক্যালিবার সহ।
বন্দুকটির নাম 15 সেমি টর্পেডোবুটকান্নোন সি/36 মুগ্ধকর শোনাচ্ছিল। ছয় ইঞ্চি ডেস্ট্রয়ার বন্দুক!
প্রজেক্টাইলের ভর এবং ক্যালিবার একটি ঘন নির্ভরতার সাথে সম্পর্কিত
130 থেকে 150 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার বৃদ্ধির সাথে, প্রজেক্টাইলের ভর 1,5 গুণ বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, আর্টিলারি সিস্টেম নিজেই ভারী হয়ে ওঠে। প্রথমত, লোডিং প্রক্রিয়ার অটোমেশনের কারণে, যা এই জাতীয় ক্যালিবারের জন্য প্রয়োজনীয়। এমনকি পিচিংয়ের অনুপস্থিতিতে 50-কেজি গোলাবারুদ ম্যানুয়ালি সরানো সমস্যাযুক্ত হয়ে পড়ে। এলিভেটর এবং কনভেয়ারের মাত্রা বাড়ছে। টার্নটেবলের ভর, সমস্ত ড্রাইভ এবং প্রক্রিয়া তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়।
একটি জোড়া "ছয় ইঞ্চি" সহ সবচেয়ে সহজ ডিজাইনের টাওয়ার ওজন 91 টন.
আমরা "লিন্ডার" এবং "আরেতুজা" ধরণের (6 এর দশকের প্রথম দিকে) হালকা ক্রুজারের জন্য বন্দুক 50 "/30 সহ ব্রিটিশ মার্ক XXI সম্পর্কে কথা বলছি। ক্রুজারগুলির বুরুজগুলিতে প্রতীকী অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন বর্ম (25 মিমি) ছিল এবং তাদের সিংহভাগ প্ল্যাটফর্মে বন্দুক এবং গোলাবারুদ সরবরাহ ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল।
1 ক্যালিবারের 6-বন্দুক ইনস্টলেশনেরও একটি চিত্তাকর্ষক ওজন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ডয়েচল্যান্ড ক্রুজারের 150-মিমি এমপিএল সি / 28 ইনস্টলেশনের ওজন ছিল 25 টন।
এখানেই ভূমিকা শেষ হয় এবং সমালোচনা শুরু হয়।
প্রিয় মহোদয়, যদিও আপনি Deutsch Schiff-und-Maschinenbau-এর বিশেষজ্ঞ নন, আপনার মতামত কী? সশস্ত্র একটি ধ্বংসকারী তৈরি করার সময় নাৎসিদের কী সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়েছিল পাঁচটি ক্রুজার ক্যালিবার বন্দুক?
প্রথম এবং সুস্পষ্ট: এটি প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব
5- এবং 6-ইঞ্চি আর্টিলারি সিস্টেমের ভরের মধ্যে নির্দেশিত পার্থক্যের সাথে, ডেস্ট্রয়ারটি কেবল নিষিদ্ধ "শীর্ষ ওজন" থেকে টিপ ওভার করবে। অবশ্যই, যদি আমরা পূর্ণাঙ্গ 6 সম্পর্কে কথা বলি”।
কিন্তু যদি...
জার্মান "ছয়-ইঞ্চি" এর প্রকৃত ক্যালিবার ছিল 149,1 মিমি, এবং তাদের খোলের ওজন তাদের ব্রিটিশ প্রতিপক্ষের তুলনায় 5 কেজি কম ছিল। লড়াইয়ের ক্ষেত্রে পার্থক্যগুলি যথেষ্ট ছোট। অন্যদিকে, তারা আর্টিলারি সিস্টেমের ভর উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারেনি।
টেকনিক গুন্ডামি সহ্য করেনি। কিন্তু নাবিকদের উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছিল!
ছয় ইঞ্চি গোলাবারুদ ম্যানুয়াল খাওয়ানো, এমনকি পিচিং, বরফের বাতাস এবং জলের চাবুক স্রোতের অনুপস্থিতিতে, একটি সহজ কাজ ছিল না ... কিন্তু বাস্তব উবারমেঞ্চের জন্য নয়!
কেন বিশাল পরিবাহক এবং বৈদ্যুতিক র্যামার - জার্মানদের তাদের হাতে শেল খাওয়াতে দিন। হাতের !
যান্ত্রিকীকরণের অনুপস্থিতিতে অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন সুরক্ষা সহ একটি দুই-বন্দুকের বুরুজের ভর 60 টন হ্রাস করা হয়েছিল।
একক বন্দুক 16 টন মধ্যে ফিট. অবশ্যই, যখন বন্দুকটি একটি শিল্ড বক্স মাউন্টে স্থাপন করা হয়েছিল, সমস্ত বাতাসের জন্য উন্মুক্ত, ম্যানুয়ালি 45-কেজি শেলগুলি পুনরায় লোড করার প্রক্রিয়াটি গণনায় নির্দেশিত তুলনায় একটু বেশি সময় নেয়।
নারভিকদের অগ্নিশক্তি সম্পূর্ণরূপে আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং লোডারদের সহনশীলতার উপর নির্ভর করে।
এটা বাস্তব যুদ্ধ অবস্থার মধ্যে নগণ্য হতে পরিণত. এটা কেউ আশা করেনি!
1943 ডিসেম্বরের ঝড়ের ধূসর পর্দা দুটি সিলুয়েট দ্বারা ছিঁড়ে গেছে: হালকা ক্রুজার গ্লাসগো এবং এন্টারপ্রাইজ। বিস্কে উপসাগরে সনাক্ত করা শত্রু যৌগকে বাধা দেওয়ার কাজ সহ।
আধুনিক গ্লাসগোর বিপরীতে, বারোটি 152 মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, এন্টারপ্রাইজ একটি পুরানো স্কাউট ছিল মাত্র পাঁচটি 152 মিমি বন্দুক সহ, যেখানে শেলগুলি ম্যানুয়ালি খাওয়ানো হত। এই অর্থে, এটি ধ্বংসকারী নার্ভিকের সাথে মিলে যায়। যার মধ্যে দিগন্তে একবারে পাঁচটি ছিল, সঙ্গে ছিল ছয়টি ধ্বংসকারী!
17 ছয় ইঞ্চি বনাম 24 জার্মান। 22 টর্পেডো টিউব - 76 এর বিপরীতে। এলবিং টাইপের ধ্বংসকারীদের কাছ থেকে সমর্থন সম্পর্কে ভুলবেন না। 1700-টন জাহাজগুলি ঝড়ো আবহাওয়ায় আর্টিলারি যুদ্ধ পরিচালনা করতে পারেনি, তবে তারা সক্রিয়ভাবে চালচলন করে এবং ধোঁয়ার পর্দা লাগিয়ে দেয়, গ্লাসগো এবং এন্টারপ্রাইজের আগুনের কিছু "বিমুখ" করে। এই সময়ে, একটি জার্মান দূরপাল্লার বোমারু বিমান ক্রুজারগুলিতে আক্রমণ করেছিল ...
মনে হবে সব শেষ। গ্লাসগো একা, তার সঙ্গীর অস্পষ্ট সমর্থন সঙ্গে, এই যুদ্ধ টান না.
পরবর্তী 3 ঘন্টার মধ্যে, মহামান্যের জাহাজ গ্লাসগো তার বন্দুকের ধ্বংসের অঞ্চলে থাকা সবাইকে হত্যা করে। জার্মান ক্ষতির পরিমাণ ফ্ল্যাগশিপ ডেস্ট্রয়ার Z-27, দুটি ডেস্ট্রয়ার এবং 400 জনের। তাদের ক্রু. জবাবে, নারভিকস গ্লাসগোতে একটি একক আঘাত অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। জার্মানরা শুধুমাত্র বিভিন্ন দিকে ফ্লাইটের মাধ্যমে রক্ষা পেয়েছিল - তাদের স্কোয়াড্রন ফ্রান্সের পুরো উপকূলে ছড়িয়ে পড়েছিল।
একই রকম ফলাফল জেড-26 এবং লাইট ক্রুজার ত্রিনিদাদের মধ্যে লড়াইয়ে শেষ হয়েছিল, যেটি তখন ডেস্ট্রয়ার ইক্লিপস দ্বারা অব্যাহত ছিল, যা যুদ্ধের শেষের দিকে আটকে গিয়েছিল। জার্মান সুপার-ডেস্ট্রয়ার ডুবে যায়, আঘাত করতে ব্যর্থ হয় অস্ত্র শত্রুর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি।
নারভিকদের আরেকটি কীর্তি ছিল নরওয়েজিয়ান সাগরে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার সাথে যুদ্ধ। তারপর ক্রুজার "এডিনবার্গ" এর কঠোর ছিঁড়ে যাওয়া, যা ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার দ্বারা টানা হয়েছিল, আক্রমণ করা হয়েছিল।
বর্ণিত ঘটনাগুলির একদিন আগে, সাবমেরিন U-456 দ্বারা নিক্ষেপ করা দুটি টর্পেডো দ্বারা ক্রুজারটি আঘাত করেছিল। "এডিনবরা" নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল এবং কার্যত নিজে থেকে চলতে পারেনি। জাহাজের যা বাকি ছিল তা হল এর হোয়াইট এনসাইন যুদ্ধের পতাকা, একটি আর্টিলারি কম্পিউটার পোস্ট এবং অস্ত্র।
ডেস্ট্রয়ার হারম্যান স্কোম্যান, যেটি কাছাকাছি এসেছিল, দ্বিতীয় সালভো দ্বারা ধ্বংস হয়েছিল। অবশিষ্ট দুটি নারভিক (Z-24 এবং Z-25) দ্রুত যুদ্ধের দৃশ্য ত্যাগ করে, এডিনবার্গ এবং এর দুটি "টাগ" - ব্রিটিশ ধ্বংসকারী ফরেস্টার এবং ফোরসিথের গুলি দেখে ভীত হয়ে। যার প্রত্যেকটি "নারভিক" এর চেয়ে 1,5 গুণ আকারে নিকৃষ্ট ছিল এবং ভলির ভরের দিক থেকে - প্রায় দ্বিগুণ।
হালকা ক্রুজারের কাজগুলি নিতে সক্ষম এমন কোনও সুপার ডেস্ট্রয়ারে জার্মানরা সফল হয়নি
সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের অসন্তোষজনক ফলাফলের একটি সহজ ব্যাখ্যা রয়েছে।
যেকোনো উত্তেজনা এবং অন্যান্য জিনিস সমান হওয়ার সাথে, ক্রুজারটি সর্বদা একটি আরও স্থিতিশীল আর্টিলারি প্ল্যাটফর্ম হয়েছে। তিনি আরও নিখুঁতভাবে এবং আরও দূরে গুলি করতে পারতেন।
ক্রুজারটি ফ্রিবোর্ডের দিক থেকে ডেস্ট্রয়ারের চেয়ে উচ্চতর ছিল, যা একটি যুগে গুরুত্বপূর্ণ ছিল যখন যুদ্ধের পোস্টগুলি উপরের ডেকে অবস্থিত ছিল।
ক্রুজারে উচ্চতর আগুন নিয়ন্ত্রণ ছিল।
30-40 এর হালকা ক্রুজারের মাত্রা এবং স্থানচ্যুতি। গণনার কাজের জন্য কমবেশি আরামদায়ক শর্ত প্রদান করে তাদের উপর পূর্ণাঙ্গ বন্ধ টাওয়ার স্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। টাওয়ারের দেয়ালের পুরুত্ব ন্যূনতম এন্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন সুরক্ষা প্রদান করে। এবং 30 এর প্রযুক্তিগত স্তরটি ম্যানুয়াল স্ট্যাকিং এবং এই ক্যালিবারের শেল পাঠানোর কথা ভুলে যাওয়া সম্ভব করেছে।
জার্মানরা জাহাজে ভারী অস্ত্র স্থাপনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ত্রুটি সম্পর্কে জানত যেগুলি নারভিকভগুলি স্থাপন করার আগেও আকারে উপযুক্ত ছিল না। 15 সেমি TBK C/36 বন্দুকের প্রথম পরীক্ষা করেছিলেন Z8 ধ্বংসকারী ব্রুনো হেইনম্যান। ফলাফল নেতিবাচক ছিল, সমুদ্র উপযোগীতা এবং স্থিতিশীলতা নাবিকদের গুরুতর ভয় সৃষ্টি করেছিল। "ব্রুনো হেইনম্যান" দ্রুত পাঁচটি 128 মিমি বন্দুকের মূল অস্ত্রে ফিরে আসেন।
স্পষ্টতই, Z8 এর সাথে খারাপ অভিজ্ঞতা যথেষ্ট ছিল না, তাই জার্মানরা 15A এবং 1936A (মব) ধরণের 1936টি ধ্বংসকারীর একটি সম্পূর্ণ সিরিজ স্থাপন করেছিল।
এবং "নারভিক" তাদের সমস্ত গৌরব দেখিয়েছিল। ব্যর্থতার এই সংখ্যাটি প্রথাগত পাঁচ ইঞ্চি ক্যালিবারে (পরবর্তী প্রকার 1936B) ফিরে আসার দিকে পরিচালিত করে। তবে "সুপার ডেস্ট্রয়ার" এর ধারণাটি এখনও ক্রিগসমারিনের নেতৃত্ব ছেড়ে যায়নি। সেখানে, একটি একক 1936-মিমি ক্যালিবার সহ দুটি 128-মিমি বো বন্দুক প্রতিস্থাপনের সাথে একটি "বিক্যালিবার" পরিবর্তন 150B নির্মাণের জন্য একটি প্রস্তাব বিবেচনা করা হয়েছিল। তবে, সাধারণ জ্ঞান প্রাধান্য পেয়েছে। দুটি ভিন্ন ক্যালিবারের অগ্নি নিয়ন্ত্রণের জটিলতা এই ধরনের একটি প্রকল্পকে আশাব্যঞ্জক করে তুলেছে।
এটি যোগ করা বাকি আছে যে একটি ডেস্ট্রয়ারের জন্য একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্যালিবার পছন্দ নার্ভিক আর্টিলারিকে বহুমুখিতা থেকে সম্পূর্ণভাবে বঞ্চিত করেছিল। 30 ° এর ব্যারেল উচ্চতা কোণ সহ প্রধান-ক্যালিবার বন্দুক থেকে ব্যারেজ এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ফায়ার চালানো কার্যত অসম্ভব ছিল।
কিন্তু এটি আলকাতের ব্যারেলে মলমের মধ্যে একটি ছোট মাছি মাত্র।
ক্রমাগত ওজন বিপর্যয়
এমনকি আর্টিলারিটিকে যতটা সম্ভব হালকা করে তোলার পরেও অতিরিক্ত ওজন পুরোপুরি মোকাবেলা করা সম্ভব হয়নি।
নিবিড় পদ্ধতির কোনটিই কাজ করেনি, তাই বিস্তৃত পথটি রয়ে গেছে। নিজেই জাহাজের আকার বাড়াচ্ছে।
ধ্বংসকারী "নারভিক" সম্পর্কে কথা বললে আপনাকে বুঝতে হবে যে ইউরোপীয় মান অনুসারে এটি পুরোপুরি ধ্বংসকারী ছিল না। এর মোট স্থানচ্যুতি 3500 টন ছাড়িয়ে গেছে। তুলনার জন্য: "স্ট্যালিনের সেভেন", ডেস্ট্রয়ার পিআর 7 "ক্রোধপূর্ণ" এর মোট স্থানচ্যুতি ছিল 2000 টন। আধুনিকীকৃত 7-U "Storozhevoy" এর মোট স্থানচ্যুতি প্রায় 2300 টন। ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারের প্রায় একই মান ছিল, উদাহরণস্বরূপ, এইচএমএস জেলাস (ভবিষ্যত ইসরায়েলি আইলাট) - 2500 টন।
আমেরিকান ফ্লেচার, প্রশান্ত মহাসাগরের আকারে নির্মিত, এখানে একটি সূচক নয়। কিন্তু এমনকি তারা জার্মান "অতিবৃদ্ধি" থেকে আকারে নিকৃষ্ট ছিল।
"নারভিক" অপ্রত্যাশিতভাবে ছিল বড়, জটিল এবং ব্যয়বহুল ইউরোপীয় জলসীমায় অপারেশনের জন্য। এটি ঠিক এমন একটি প্রকল্প ছিল যে জার্মান শিল্প, যা সম্পদের অনন্ত অভাব অনুভব করছিল, অভাব ছিল।
গড়ে, প্রতিযোগীদের তুলনায় 1000 টন বেশি স্থানচ্যুতি।
100 জনের বেশি ক্রু।
75 হাজার এইচপি পর্যন্ত ক্ষমতার পাওয়ার প্ল্যান্ট, আকার এবং খরচে, ক্রুজারের পাওয়ার প্ল্যান্টের খুব কাছাকাছি।
এটি লক্ষণীয় যে অতিরিক্ত ওজনের ধনুক এবং এর সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট সমুদ্রযোগ্যতার কারণে, বেশিরভাগ নারভিক 36-37 নট গণনা করা মানগুলির কাছাকাছিও আসতে পারেনি। অনুশীলনে, 33 নটগুলির একটি সূচককে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হত। একটি হ্রাসকৃত অস্ত্রের সাথে শুধুমাত্র ধ্বংসকারীরা (একটি ধনুকের পরিবর্তে - একটি বক্স ঢাল সহ একটি একক বন্দুক মাউন্ট) একটি সামান্য উচ্চ গতির বিকাশ করেছিল।
পাওয়ার প্ল্যান্টের গুণমানের জন্য, এটি একটি সাধারণ ঘটনা দ্বারা প্রমাণিত। সাগরে যুদ্ধের কমান্ড (ওবারকোমান্ডো ডার মেরিন, ওকেএম) অনুসারে, যুদ্ধের বছরগুলিতে, প্রতিটি চতুর্থ জার্মান ডেস্ট্রয়ার ভেঙে বয়লার সহ একটি শিপইয়ার্ডের দেওয়ালে দাঁড়িয়েছিল। কোনো বহরে এর বেশি পরিলক্ষিত হয়নি।
কারণ হল 70 বায়ুমণ্ডলের কাজের চাপ সহ উচ্চ-চাপ ওয়াগনার বয়লার। তুলনার জন্য: "রাথফুল" ধরণের ডেস্ট্রয়ারের বয়লারগুলিতে অপারেটিং চাপ ছিল 26 এটিএম।
জার্মান ইঞ্জিন এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য একটি ক্লাসিক কেস। ক্রেজি আফটারবার্নার, নির্দয় দুর্ঘটনার মূল্যে উচ্চ নির্দিষ্ট হার।
জ্বালানি খরচ এবং ক্রুজিং পরিসরের দিক থেকে, জার্মান ডেস্ট্রয়ার, তাদের আকার সত্ত্বেও, তাদের বেশিরভাগ প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে নিকৃষ্ট ছিল।
নারভিক পাওয়ার প্ল্যান্টের একমাত্র সুবিধা ছিল উচ্চ স্বয়ংক্রিয়তা: ঘড়ির কর্মীদের মধ্যে 3 জন মেকানিক ছিল, যাদের কাজের স্টেশনগুলি বৈদ্যুতিক সিগারেট লাইটার দিয়ে সজ্জিত ছিল। নিঃসন্দেহে একটি যুদ্ধজাহাজে সবচেয়ে দরকারী আইটেম.
অন্যদিকে, অটোমেশন অপারেশনে ব্যর্থতার ফলে অগ্রগতির সম্পূর্ণ ক্ষতি হয়। জার্মানরা অবিশ্বস্ত এবং দুর্বল এনালগ নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের উপর নির্ভর করে ইলেকট্রনিক্সের আবির্ভাবের জন্য অপেক্ষা করেনি।
যুদ্ধের পোস্টগুলির বর্ণিত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, কর্মীদের থাকার শর্ত ছিল ভয়ানক। ককপিটে ভিড়ের আবাসন, তিন-স্তরযুক্ত হ্যামক, থাকার জায়গার অভাব। এটি সমুদ্রে দীর্ঘ ভ্রমণের প্রয়োজনের অভাবের কারণে হয়েছিল। বেশিরভাগ সময়, জার্মান ডেস্ট্রয়ারের ক্রুরা মাদার জাহাজে বা তীরে ব্যারাকে বাস করত।
মনের এই আশাহীন গোধূলিতে অন্তত ভালো কিছু থাকতে হবে?
নিঃসন্দেহে !
ইউরোপীয় দেশগুলির সমস্ত ধ্বংসকারীর মধ্যে নারভিকরা 20- এবং 37-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক বহন করেছিল। যাইহোক, এটি তাদের আকার দেওয়া আশ্চর্যজনক নয়।
আরেকটি নিরঙ্কুশ সাফল্য ছিল আগুন এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার গুণমান, যা ঐতিহ্যগতভাবে জার্মান জাহাজে একটি উচ্চ অগ্রাধিকার ছিল। তাদের জরুরী অপারেশন হল এবং সুপারস্ট্রাকচারে অবস্থিত চারটি ব্যাকআপ ডিজেল জেনারেটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। আর ছয়টি প্রধান বিলজ পাম্পের ধারণক্ষমতা ছিল ঘণ্টায় ৫৪০ টন!
এমনকি গুরুতর আঘাত পেয়ে এবং তার গতিপথ এবং যুদ্ধের কার্যকারিতা হারিয়েও, নারভিক একগুঁয়েভাবে শত্রুর রাডারে একটি চিহ্ন দিতে থাকে। আহত প্রাণীটিকে "সমাপ্ত" করতে আমাকে বারবার গুলি করতে হয়েছিল।
যাইহোক, তাদের মধ্যে কিছু ভাগ্যবান ছিল. উদাহরণস্বরূপ, Z-34, যা সোভিয়েত টর্পেডো নৌকা দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। ইঞ্জিন রুম সম্পূর্ণ ধ্বংস হওয়া সত্ত্বেও, যে নার্ভিক শ্নেলবটদের কাছে যাওয়া পর্যন্ত এবং তাদের সহায়তায় সুইনেমুন্ডে পৌঁছানো পর্যন্ত তা ধরে রেখেছিল।
সাধারণভাবে, "ক্রুজিং" আর্টিলারি দিয়ে একটি ডেস্ট্রয়ার তৈরির অভিজ্ঞতা জার্মানরা নিজেরাই নেতিবাচক হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, যারা একটি ঐতিহ্যবাহী অস্ত্রের সাথে ধ্বংসকারী নির্মাণে ফিরে আসতে বাধ্য হয়েছিল।
জারস্টোরারের মাত্রাগুলি একটি বৃহত্তর ক্যালিবারে স্যুইচ করার সমস্ত সুবিধা উপলব্ধি করতে দেয়নি এবং এর জন্য একটি খুব ব্যয়বহুল মূল্য দিতে হয়েছিল।
যুদ্ধে অংশ নেওয়া 15টি জার্মান ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে 40টিই ছিল সীমিত যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত জাহাজ। এবং তাদের জন্য ঘোষিত আক্রমণাত্মক শক্তির শ্রেষ্ঠত্ব শত্রুর অলক্ষিত ছিল।
নারভিকদের বিষয় স্পর্শ করার পরে, কেউ তাদের তাত্ত্বিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারে না।
যদি তারা জার্মান সুপার-ডিস্ট্রয়ারদের প্রোটোটাইপ এবং প্রাথমিক লক্ষ্য না হয় তবে, যে কোনও ক্ষেত্রে, তারা শক্তিশালী আর্টিলারি সহ একটি ধ্বংসকারীর ধারণার বিকাশে অবদান রেখেছিল।
আমরা ফরাসি পাল্টা-ধ্বংসকারীদের সম্পর্কে কথা বলছি, ঘরোয়া পরিভাষায় - ধ্বংসকারীদের নেতারা "ভাকুলিন", "মোগাদর", "লে ফ্যান্টাস্ক" ...
আকারে বৃহত্তম হল 4000-টন সুদর্শন মোগাডোর, যা শান্ত জলে 39 নট বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল। 138 মিমি ক্যালিবারের আটটি (!) জোড়া বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, যার শেলগুলির ওজন 40 কেজির বেশি। ফরাসিদের কৃতিত্বের জন্য, তারা সম্মিলিত লোডিং অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, যেখানে 10 ° এর বেশি ব্যারেল উচ্চতা কোণে শেলগুলির একটি স্বয়ংক্রিয় রেমার ব্যবহার করা হয়েছিল। এর পরে, গানপাউডার সহ একটি অপেক্ষাকৃত হালকা কার্তুজ কেস ম্যানুয়ালি জমা দিতে হয়েছিল। একটি বক্স ঢাল সহ একটি খোলা দুই-বন্দুক ইনস্টলেশনের ভর ছিল 35 টন।
জার্মানরা যদি সত্যিই মোগাদরকে একটি হুমকি এবং অনুসরণ করার বস্তু হিসাবে দেখে, তবে এটি ক্রিগসমারিন নেতৃত্বের "দক্ষতার" প্রমাণ। এর বাহ্যিক উজ্জ্বলতা এবং মহত্ত্বের সাথে, মোগাদর একটি অর্থহীন প্রকল্প হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যার সমস্ত কাজগুলি আরও ঐতিহ্যবাহী আকার এবং অস্ত্রশস্ত্রের সংমিশ্রণ সহ প্রচলিত ধ্বংসকারীর কাজগুলিতে হ্রাস করা হয়েছিল। তাদের নির্মাণ খরচ একটি অসম পার্থক্য সঙ্গে.
এর উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে (উচ্চ গতির যুদ্ধজাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের সাথে পুনরুদ্ধার), মোগাদর আর্টিলারি যুদ্ধের চেয়ে আরও বেশি অকেজো ছিল। সেই সময়ে, সমস্ত বড় জাহাজে রিকনেসান্স বিমান সহ ক্যাটাপল্টগুলি ইতিমধ্যেই উপস্থিত ছিল। একটি উচ্চ গতির রিকনেসান্স জাহাজের প্রয়োজন ছিল না।
1930-1940 এর দশকে। 3,5-4 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বিশেষ শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ তৈরি করার প্রচেষ্টার কোনটিই অনুশীলনে সফল হয়নি। ধ্বংসকারী একটি ধ্বংসকারী থেকে গেছে।
যুদ্ধের ক্ষমতার আমূল বৃদ্ধির জন্য, আরও কয়েক হাজার টন স্থানচ্যুতি যোগ করা প্রয়োজন ছিল, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রকল্পটিকে হালকা ক্রুজারের শ্রেণিতে স্থানান্তরিত করেছিল। কোন সফল মধ্যবর্তী বিকল্প পাওয়া যায়নি.
ফরাসি পাল্টা ধ্বংসকারীর কথা আগেই বলা হয়েছে।
আমেরিকান "গিয়ারিংস" এবং "সামনারস" বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলিতে স্থানচ্যুতির পুরো স্টক এবং অন্তহীন সমুদ্রে অপারেশনের জন্য স্বায়ত্তশাসন নিশ্চিত করতে ব্যয় করেছিল। তারা গতি বা আর্টিলারি অস্ত্রের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি নিয়ে গর্ব করতে পারেনি (উচ্চ মানের সার্বজনীন বন্দুক, তবে আর নয়)। আসলে এর সাথে তাদের কিছু করার নেই। এগুলি হল প্যাসিফিক থিয়েটার অফ অপারেশনের সাধারণ ধ্বংসকারী।
"তাশখন্দ", তার "মহৎ" উত্স এবং দুর্দান্ত গতির গুণাবলী সহ, এর আকারের জন্য কম অস্ত্রশস্ত্র রয়ে গেছে।
তবে জার্মানরা যেভাবে করেছিল তার চেয়ে আন্ডারআর্মড হওয়া ভাল। এই সমস্ত জাহাজগুলি পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য এবং যুদ্ধ ক্ষমতার দিক থেকে নারভিকের চেয়ে উচ্চতর ছিল।
