সম্প্রতি, সেভাস্তোপলে একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার সময় দেশ ও সশস্ত্র বাহিনীর নেতারা নৌবাহিনীর উন্নয়নের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। নৌবহর. নৌবাহিনীর জন্য আগ্রহী হতে পারে এমন বিভিন্ন ধরণের প্রতিশ্রুতিশীল মডেলগুলির একটি প্রদর্শনীও ছিল। অন্যান্য নমুনার সাথে, দেশের নেতৃত্বকে A-050-742D Chaika-2 ekranoplan দেখানো হয়েছিল। এই উন্নয়নটি এখন বেশ কয়েক বছর ধরে প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়েছে এবং উচ্চ নম্বর পেয়েছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত পরীক্ষায় পৌঁছায়নি।
প্রকল্পের ইতিহাস
প্রকল্প A-050-742D "চাইকা-2" তার বর্তমান আকারে হাইড্রোফয়েলের জন্য সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরোর মধ্যে সহযোগিতার ফলাফল। আর.ই. আলেকসিভ (এসপিকে-র জন্য কেন্দ্রীয় নকশা ব্যুরো) এবং এনপিপি "রাডার এমএমএস"। এই সহযোগিতার কাঠামোর মধ্যে, SPK-এর জন্য কেন্দ্রীয় নকশা ব্যুরো ইক্রানোপ্লানের প্রধান উপাদানগুলির বিকাশের জন্য দায়ী, এবং রাডার এমএমএস অনবোর্ড সরঞ্জামগুলির একটি সেট তৈরিতে কাজ করছে।
A-050 Chaika-2 ekranoplan প্রকল্পের কাজ প্রায় দশ বছর আগে শুরু হয়েছিল। এই উন্নয়নের উপকরণগুলি প্রথম 2011 সালে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপর থেকে, একটি চরিত্রগত চেহারার মডেলগুলি নিয়মিত প্রধান দেশীয় প্রদর্শনীতে উপস্থিত হয়েছে। এটি যুক্তি ছিল যে যদি একটি আদেশ ছিল, নতুন মেশিনের প্রথম নমুনা দশকের মাঝামাঝি হিসাবে তৈরি করা যেতে পারে।
ভবিষ্যতে, SPK-এর জন্য সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো Chaika-2-এর বেশ কিছু নতুন পরিবর্তন প্রবর্তন করেছে। নৌবাহিনীর জন্য একটি বহুমুখী মডেল কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরত্বে 100 জন লোককে পরিবহন করার ক্ষমতা সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ভিত্তি হয়ে উঠতে পারে। সমান্তরালভাবে, উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ A-080 ekranoplan এর উন্নয়ন চলছিল।
2017 সালে, প্রথমবারের মতো, A-050-742D উপাধি সহ ইক্রানোপ্ল্যানের পরবর্তী পরিবর্তনের উপকরণগুলি দেখানো হয়েছিল। এনপিপি "রাডার এমএমএস" এই প্রকল্প তৈরিতে অংশ নিয়েছে। প্রথম শো চলাকালীন, এটি যুক্তি দেওয়া হয়েছিল যে একটি নতুন পরিবর্তনের একটি পরীক্ষামূলক Chaika-2 নির্মাণ 2019-2020 সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন করা যেতে পারে।
কিছু দিন আগে, ইতিমধ্যেই সুপরিচিত লেআউট A-050-742D ekranoplan “arr. 2017" দেশের সামরিক ও রাজনৈতিক নেতৃত্বের মুখে আবারও সম্ভাব্য গ্রাহকের পরিচয় দিয়েছে। উন্নয়ন সংস্থাগুলির উচ্চ স্কোর এবং সাহসী পরিকল্পনা সত্ত্বেও, নমুনার জন্য প্রকৃত সম্ভাবনা নির্ধারণ করা হয়নি। তদুপরি, ইক্রানোপ্লেনগুলির পুরো দিকটির ভবিষ্যত অস্পষ্ট রয়ে গেছে।
প্রকল্পের বৈশিষ্ট্যগুলি
ekranoplan A-050-742D "চাইকা -2" একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত চেহারার একটি মেশিন, যা বিভিন্ন ধরণের কাজ সমাধান করতে সক্ষম। এটি একটি পরিষেবা এবং ভ্রমণ, পরিবহন, স্যানিটারি, ইত্যাদি হিসাবে অবস্থিত। তহবিল আসলে, আমরা বিভিন্ন কাজের জন্য বিভিন্ন সরঞ্জাম ইনস্টল করার ক্ষমতা সহ একটি প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কে কথা বলছি। এক্রানোপ্ল্যানটি হ্রদ এবং জলাধারের পাশাপাশি সমুদ্রের উপকূলীয় এলাকায় ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে। সমতল তুষার আচ্ছাদিত এলাকায় ব্যবহার বাদ দেওয়া হয় না.
এক্রানোপ্ল্যানের প্রস্তাবিত নকশা খুবই আকর্ষণীয়। A-050 লাইনের সমস্ত প্রকল্প বিভিন্ন আকারের ডানা সহ একটি বাইপ্লেন এরোডাইনামিক স্কিম ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়। নীচের সমতলটিতে সামান্য ঝাড়ু দেওয়া উচিত, যখন উপরেরটি সোজা এবং একটি ছোট জ্যার দৈর্ঘ্য রয়েছে। টেইল ইউনিটটি একটি সামান্য পতনের সাথে দুটি কিলের আকারে তৈরি করা হয়, যার উপর একটি স্টেবিলাইজার ইনস্টল করা হয়।
পূর্বে উল্লেখ করা হয়েছিল যে Chaika-2 এর চারটি ইঞ্জিনের একটি সেট পাওয়া উচিত - দুটি স্টার্টিং এবং দুটি মার্চিং ওয়ান। ফুসেলেজের সামনের অংশে জল থেকে ত্বরণ এবং টেকঅফের জন্য ব্যবহৃত দুটি টার্বোজেট R-195s রাখার প্রস্তাব করা হয়েছিল। পাশের পাইলনগুলিতে, ককপিট স্তরে, ফ্লাইটের জন্য দায়ী TV7-117SM টার্বোপ্রপ সহ ন্যাসেলস রয়েছে।
প্রকল্প অনুসারে, মেশিনটির দৈর্ঘ্য 34,8 মিটার এবং একটি ডানা 25,35 মিটার। মোট স্থানচ্যুতি / টেক-অফ ওজন 54 টন। বহন ক্ষমতা 9 টন স্তরে নির্ধারিত হয়। কিমি/ঘন্টা স্ক্রিন ব্যবহার করার সময় সর্বাধিক পরিসীমা 350 হাজার কিমি। 450 মিটার পর্যন্ত তরঙ্গ উচ্চতায় টেকঅফ এবং অবতরণ সম্ভব; ফ্লাইট - কোন সীমাবদ্ধতা নেই। প্রয়োজনে, মেশিনটি 5 কিমি পর্যন্ত উচ্চতায় উড়তে পারে, তবে এই ক্ষেত্রে, পর্দার ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত সুবিধাগুলি হারিয়ে যায়।
পরিকল্পনা এবং বাস্তবতা
Chaika-2 ekranoplan 2011 সাল থেকে প্রদর্শনীতে দেখানো হয়েছে, এবং উন্নয়ন সংস্থা ক্রমাগত এর সুবিধা এবং বড় সম্ভাবনার কথা বলেছে। এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে সরঞ্জামের এই জাতীয় মডেল রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী এবং বেসামরিক কাঠামো সহ আগ্রহী হতে পারে। ব্যবসায়িক. অন্যান্য রাজ্যগুলিকেও সম্ভাব্য গ্রাহক হিসাবে নাম দেওয়া হয়েছিল। এমনকি তৃতীয় দেশ থেকে সম্ভাব্য ক্রেতাদের সাথে আলোচনার কথা বলা হয়েছে।
তবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কোনো মৌলিক পরিবর্তন ঘটেনি। A-050-742D পণ্যের বিন্যাস প্রদর্শনীতে দেখানো হয়েছে এবং উচ্চ চিহ্ন দেওয়া হয়েছে, তবে একটি বাস্তব ইক্রানোপ্ল্যানের নির্মাণ এখনও শুরু হয়নি। তাছাড়া, অদূর ভবিষ্যতে এটি চালু করা সম্ভব হবে কিনা তা পুরোপুরি পরিষ্কার নয়। সামগ্রিকভাবে প্রকল্পের সম্ভাবনা এখনও অস্পষ্ট এবং অনেক প্রশ্ন রেখে গেছে।
এসবের কারণ সুস্পষ্ট। সামরিক বিভাগ এবং বিভিন্ন বেসামরিক কাঠামো এখনও একটি জরুরী ক্রয় এবং ইক্রানোপ্ল্যান বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা দেখে না। এই শ্রেণীর কৌশলটির একটি নির্দিষ্ট চেহারা রয়েছে এবং এর বৈশিষ্ট্যগত সুবিধা এবং অসুবিধাও রয়েছে। ফলস্বরূপ, বিদ্যমান কাঠামোতে এর বাস্তবায়ন কঠিন এবং সর্বদা সমীচীন হতে পারে না।
যাইহোক, নতুন ekranoplanes বিকাশ, নির্মাণ এবং গ্রহণ করার সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয় না। কয়েক বছর আগে, স্ট্রাইক মিসাইল অস্ত্রের সাথে যুদ্ধ ইক্রানোপ্লেনগুলির বিষয় অধ্যয়ন করার জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পরিকল্পনা সম্পর্কে জানা গিয়েছিল। যাইহোক, এই জাতীয় প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন সুদূর ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল - 2020 এর আগে নয়। নির্দেশিত সময়সীমা ইতিমধ্যেই এসেছে, তবে এই বিষয়ে নতুন বার্তা এখনও পাওয়া যায়নি। এটা খুব সম্ভব যে এক্রানোপ্লেনগুলি আবার পরিত্যক্ত হয়েছিল।
এইভাবে, রাশিয়ান কাঠামো, সম্ভাব্য গ্রাহক হিসাবে বিবেচিত, এখনও ইক্রানোপ্লানগুলির সম্পূর্ণ দিকগুলিতে প্রকৃত আগ্রহ দেখায় না। এই কারণে, বছরের পর বছর নতুন প্রকল্পগুলি প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হয়, কিন্তু সম্পূর্ণ বাস্তবায়নে পৌঁছায় না। এখন পর্যন্ত, এটি SEC এবং রাডার MMS A-050-742D Chaika-2-এর জন্য কেন্দ্রীয় ডিজাইন ব্যুরোর যৌথ প্রকল্পে সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য।
"সিগাল-২" এর সম্ভাবনা
যাইহোক, গ্রাহকদের আগ্রহের অভাব সত্ত্বেও, নতুন প্রযুক্তির বিকাশকারীরা তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে এবং তাদের প্রকল্পগুলিকে উন্নত করছে। উপলব্ধ তথ্যের উপর ভিত্তি করে, কেউ কল্পনা করতে পারে যে Chaika-2 কি করতে সক্ষম হবে যদি এটি একটি অর্ডার পায় এবং ব্যাপক উত্পাদন শুরু করে।
প্রস্তাবিত আকারে, A-050-742D ekranoplan হল একটি বহুমুখী যান যা বিভিন্ন পেলোড নিতে সক্ষম। এটি পরিবহন (সামরিক পরিবহন) বিমান বা ছোট স্থানচ্যুতি জাহাজের বিকল্প বা সংযোজন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। একই সময়ে, ইক্রানোপ্লান, বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অনুসারে, জাহাজ এবং উড়োজাহাজের উপর উভয়েরই সুবিধা রয়েছে।
A-050 লাইনের ekranoplans এর প্রধান কাজ হওয়া উচিত দীর্ঘ দূরত্বে মানুষ বা পণ্য পরিবহন করা। এই ধরনের ফাংশন সামরিক বা বেসামরিক কাঠামোর জন্য আগ্রহের হতে পারে। বিভিন্ন নজরদারি সরঞ্জাম ইনস্টল করা সম্ভব, যা ইক্রানোপ্ল্যানকে নৌবাহিনীর স্বার্থে টহল পরিচালনা করতে বা বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। গত শরতে, দেশীয় মিডিয়া মহাকাশ শিল্পে Chaek-2 ব্যবহারের সম্ভাবনার কথা জানিয়েছে। সুতরাং, ভোস্টোচনি কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণের সময়, রকেট এবং জাহাজের গতিপথের কিছু অংশ প্রশান্ত মহাসাগরের উপরে থাকা উচিত। এক্রানোপ্লেন অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযানে জড়িত হতে পারে।
আশাবাদের কারণ
গার্হস্থ্য শিল্প, একযোগে বেশ কয়েকটি উদ্যোগ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, নতুন ইক্রানোপ্লেন প্রকল্প তৈরিতে কাজ করছে। যাইহোক, প্রধান গ্রাহক, সরকার এবং বাণিজ্যিক কাঠামো, এই ধরনের সরঞ্জাম অর্ডার করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না। ফলস্বরূপ, A-050-742D Chaika-2-এর মতো বেশ কয়েকটি প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্প এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র মক-আপ আকারে বাস্তবায়িত হয়েছে এবং প্রদর্শনীর বাইরে এগোচ্ছে না।
তবে, বর্তমান পরিস্থিতিতে সতর্ক আশাবাদের কিছু ভিত্তি রয়েছে। সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো এসপিকে তাদের জন্য। আলেকসিভ, "রাডার এমএমএস" এবং অন্যান্য উদ্যোগগুলি গবেষণা এবং উন্নয়ন কাজ চালিয়ে যায়, যার মাধ্যমে তারা প্রয়োজনীয় দক্ষতা বজায় রাখে এবং নতুন অভিজ্ঞতা অর্জন করে, সেইসাথে উন্নত ইক্রানোপ্ল্যানগুলির জন্য বিভিন্ন বিকল্প তৈরি করে। এইভাবে, ভবিষ্যতে, যখন একজন প্রকৃত গ্রাহক উপস্থিত হবে, তখন তারা নকশাটি সম্পূর্ণ করতে এবং স্বল্পতম সময়ে নির্মাণ শুরু করতে সক্ষম হবে। যাইহোক, গ্রাহকের চেহারা, এবং এর সাথে পুরো দিকনির্দেশের সম্ভাবনাগুলি এখনও প্রশ্নবিদ্ধ।