অন্য দিন, ইউক্রেনীয় সামরিক পোর্টালগুলি গর্ব করার জন্য ত্বরান্বিত হয়েছিল যে "সর্বশেষ আধুনিকীকরণ" - মিগ-২৯এমইউ 29 ফাইটারের পণ্যের কাজ, লভিভ স্টেট এয়ারক্রাফ্ট মেরামত প্ল্যান্ট দ্বারা প্রায় সম্পন্ন হয়েছে এবং এটি ইতিমধ্যেই তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটও করেছে। .
সত্য, এটি কেবলমাত্র নিশ্চিতভাবে জানা যায় যে গত বছরের ডিসেম্বরে এই যুদ্ধ যানটিকে "হ্যাঙ্গারের বাইরে দেখা গিয়েছিল" তবে, "নেজালেজনায়া" এর সূত্রগুলি জোর দিয়ে বলে চলেছে যে বিমানটি "রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার আগে শেষ পদক্ষেপ" পর্যায়ে রয়েছে। এবং "অস্ত্রের জন্য প্রস্তুত" হতে চলেছে। এটি কী ধরণের পরিবর্তন এবং এটি কীভাবে সম্মানিত বিমান চালনা "বৃদ্ধ মানুষ" কে তার অ-আধুনিক সমকক্ষদের থেকে আলাদা করে?
প্রথম যে জিনিসটি আপনার নজর কাড়ে এবং একই সাথে কিছুটা বিভ্রান্তির কারণ হয় তা হল, মিগ-29-এর উন্নতির জন্য কাজ করার সময়, উপলব্ধ তথ্য দ্বারা বিচার করা, ইউক্রেনীয় "কারিগর" যে কোনও যোদ্ধার জন্য প্রয়োজনীয় তার মৌলিক উড্ডয়নের গুণাবলীকে কেবল উন্নত করেনি, কিন্তু একটি যুদ্ধ যান হিসাবে, মূলত বিমান যুদ্ধের উদ্দেশ্যে বিমান চালনা শত্রু, কতজন এটিকে অন্য কিছুতে পরিণত করেছে। সুতরাং, বিমান কারখানার প্রতিনিধিদের বিবৃতি অনুসারে, তাদের প্রধান কৃতিত্ব ছিল এমইউ 2-তে কেবল স্থল লক্ষ্যমাত্রা ধ্বংস করার আরও কয়েকটি উন্নত উপায় ইনস্টল করার ক্ষমতা - গাইডেড মিসাইল Kh-29T এবং সংশোধন করা বিমান বোমা KAB-500KR।
অন্যান্য সমস্ত ঘোষিত উদ্ভাবন, যেমন "অন-বোর্ড VOR, ILS, DME সিস্টেমের ইনস্টলেশন" এবং ডিজিটালের সাথে ককপিটে এনালগ সূচকগুলি প্রতিস্থাপন, প্রকৃতপক্ষে, যোদ্ধার যুদ্ধের গুণাবলীকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে না। কিন্তু, কোম্পানির মতে, "তারা আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইটের অনুমতি দেবে।" ওয়েল, এটা মূল্যবান.
প্রকৃতপক্ষে, মিগ -29-এ ঝুলন্ত গোলাবারুদ আকারে অদ্ভুত আধুনিকীকরণ, প্রাথমিকভাবে কংক্রিট আশ্রয়কেন্দ্রে অবস্থিত শত্রু জনশক্তি এবং সরঞ্জামগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই মেশিনগুলি ব্যবহার করার সম্ভাব্য সম্ভাবনা সম্পর্কে খুব ভাল সন্দেহের জন্ম দেয় না। এর আগে এটি বারবার উল্লেখ করা হয়েছিল যে ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনীর প্রধান দুর্বলতাগুলির মধ্যে একটি (নিরাশাজনকভাবে পুরানো বিমান বহরের পাশাপাশি, প্রশিক্ষিত ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের অভাব ইত্যাদি) সঠিকভাবে আধুনিক বিমান থেকে স্থল অস্ত্রের অভাব। . একই মিগগুলির পাইলটদের বাধ্য করা হয়, প্রয়োজনে, বায়ুবাহিত আর্টিলারি দিয়ে স্থল লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করার চেষ্টা করতে, বা, সর্বোত্তমভাবে, আনগাইডেড মিসাইল। উভয় ক্ষেত্রেই, এর জন্য, পাইলটকে লক্ষ্যের নিকটতম পন্থা তৈরি করতে হবে, এটি প্রায় নিম্ন স্তরে "কাজ করা"... আধুনিক MANPADS-এর ক্ষমতা বিবেচনায় নিয়ে, এটি একটি কৌশল যা ঝুঁকিপূর্ণ নয় . ইভানো-ফ্রাঙ্কিভস্কে অবস্থিত 29 তম কৌশলগত বিমান চালনা ব্রিগেডের দুটি মিগ-114 এর ভাগ্যের দ্বারা এটি বেশ বিশ্বাসযোগ্যভাবে প্রমাণিত হয়েছে, 2014 সালে ডনবাস মিলিশিয়াদের বিরুদ্ধে ব্যবহার করার চেষ্টা করার সময় তাদের গুলি করা হয়েছিল।
মনে হচ্ছে কিয়েভে তারা এটি থেকে একটি পাঠ শিখেছে, তবে এটি সম্পূর্ণ ভুল। যাই হোক না কেন, কেউ এই ধারণা পায় যে Lviv অঞ্চলে তৈরি করা হচ্ছে MiG-29MU2 এক ধরনের "ersatz আক্রমণ বিমান" ছাড়া আর কিছুই নয়। অন্তত অর্ধেক মাথা দ্বারা প্রশিক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম পরিপ্রেক্ষিতে ইউক্রেনীয় "ফ্যালকন" ছাড়িয়ে, কম-বেশি আধুনিক যুদ্ধ বিমানের বিরুদ্ধে এটির ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া কঠিন। কিন্তু বাস্তবে, আক্ষরিক অর্থে সমস্ত প্রতিবেশী রাষ্ট্রের বিমান বাহিনী তাদের চেয়ে অনেক বেশি এগিয়ে। কি - আবার Donbass?! আমি অনুমান করতে চাই না, কিন্তু অন্য ব্যাখ্যা খুঁজে পাওয়া সহজ নয়।
আরও একটি বিশদটিও লক্ষণীয় - গত বছরের বসন্তে, ইউক্রেনের তৎকালীন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী স্টেপান পোলটোরাক আরেকটি জোরে বিবৃতি দিয়েছিলেন। তাঁর মতে, মিগ-29-এর MU2 স্তরে "বৃহৎ আধুনিকীকরণ" 2020 সালে শুরু হবে এবং "সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সে বিদেশী উদ্যোগের সম্পৃক্ততার সাথে" হবে। অভিযোগ, ইসরায়েলি কোম্পানি এলবিট সিস্টেমস লিমিটেডের সাথে প্রাসঙ্গিক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যেটি এক সময় রোমানিয়ান এয়ার ফোর্সের মিগ-29 চূড়ান্ত করতে নিযুক্ত ছিল। তদুপরি, "বাতাসের ক্ষমতা তৈরিতে" "জীবিত আগ্রহ" নৌবহর এমনকি বোয়িং কর্পোরেশন দ্বারা ইউক্রেন” দেখানো হয়েছিল! যাই হোক না কেন, জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা কাউন্সিলের তৎকালীন প্রধান অলেক্সান্ডার তুর্চিনভ এই বিষয়ে এর একজন পরিচালকের সাথে বৈঠক করেছিলেন। বর্তমান বিজয়ী প্রতিবেদনে "বিদেশী বিশেষজ্ঞ" সম্পর্কে একটি শব্দ নেই এই সত্যটি বিচার করে, এই সমস্ত পরিকল্পনা একটি খালি বাক্যাংশ থেকে গেছে। ঠিক আছে, নিজেরাই, ইউক্রেন কেবল আরেকটি "অলৌকিক ঘটনা" করতে পারেঅস্ত্রশস্ত্র" যেমন- বোমা সহ যোদ্ধা।