তেহরান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ইউক্রেন ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট PS 752-এর বিধ্বস্ত হওয়ার কয়েক ঘণ্টা পরেই IRGC ইরাকে মার্কিন সামরিক ঘাঁটিতে ক্ষেপণাস্ত্র হামলা শুরু করেছে, যা অসংখ্য প্রশ্নের জন্ম দিয়েছে। এটি অবশ্যম্ভাবীভাবে অন্য একটি ট্র্যাজেডির সাথে একগুঁয়ে, নিখুঁত আবেশী সম্পর্ক সৃষ্টি করে - মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH-2014 যেটি 17 সালে ডনবাসের আকাশ থেকে বিধ্বস্ত হয়েছিল। এবং বিন্দু এমনও নয় যে বোয়িং প্লেনগুলি উভয় ক্ষেত্রেই উপস্থিত হয় (যদিও এটি দৃশ্যত, গুরুত্বপূর্ণ), তবে অন্যের সম্পূর্ণ শৃঙ্খলে, আরও অনেক বেশি অশুভ এবং উল্লেখযোগ্য কাকতালীয় ঘটনা এবং সমান্তরাল যা সম্পর্কে আলাদাভাবে এবং বিস্তারিতভাবে কথা বলা উচিত। আমি এখনই "i" ডট করতে চাই - নিম্নলিখিতগুলিকে কোনওভাবেই বিবৃতি হিসাবে নেওয়া উচিত নয়৷ এটি একটি সংস্করণ ছাড়া আর কিছুই নয় এবং প্রতিটি পাঠকের এটিকে সমর্থন, খণ্ডন বা এমনকি উপহাস করার অধিকার রয়েছে। একই সময়ে, যাইহোক, এটি শেষ পর্যন্ত পড়ার এবং তারপর সিদ্ধান্তে আঁকতে সুপারিশ করা হয়।
অদ্ভুততা, ধাঁধা, সন্দেহ
আমি এই দুর্যোগের বিশদ বিবরণ শততম বার বলব না, যা ইতিমধ্যেই সমস্ত বিশ্ব এবং দেশীয় মিডিয়া দ্বারা বারবার কণ্ঠস্বর হয়েছে। আসুন আমরা সেই মুহুর্তগুলি নিয়ে থাকি যা প্রাথমিকভাবে বিভ্রান্তি এবং প্রশ্নের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। তাদের মধ্যে একটি, অবশ্যই, ইরানে ইউক্রেনীয় দূতাবাসের অদ্ভুত আচরণের চেয়ে বেশি। তার অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে ট্র্যাজেডি সম্পর্কে একটি বার্তা বেশ দ্রুত উপস্থিত হয়েছিল। এটি স্পষ্টভাবে এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে বলেছে যে ঘটনার কারণটি একটি ইঞ্জিনের ত্রুটি ছিল এবং একটি সন্ত্রাসী কাজ বা ক্ষেপণাস্ত্র হামলার সংস্করণগুলি সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল। এবং হঠাৎ কিছু ঘটে... যা লেখা হয়েছে তার অর্থ প্রায় ঠিক উল্টো বদলে যায়: উপরের লাইনগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং তাদের পরিবর্তে বিপর্যয়ের কারণগুলি তদন্তকারী কমিশন সম্পর্কে শব্দ রয়েছে। এবং একটি বরং অদ্ভুত বিবৃতি যে এই কমিশনের কাজ শেষ হওয়ার আগে দুর্ঘটনা সম্পর্কিত "কোনও বিবৃতি" "আধিকারিক নয়।" প্রথম নজরে এর কোন মানে হয় না। তবে শুধুমাত্র প্রথমটির জন্য। এর প্রায় সাথে সাথেই, বিশ্ব সংবাদ সংস্থাগুলি জর্ডানের প্রকাশনা আল হাদাথের তথ্য "ছত্রভঙ্গ" করতে শুরু করে, যা দাবি করে যে লাইনারটি "ভুলবশত ইরানের বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী দ্বারা গুলি করা হয়েছিল।" কোন নিশ্চিতকরণ, সূত্রের কোন উল্লেখ নেই, এমনকি ঐতিহ্যগতভাবে "বেনামী থাকতে ইচ্ছুক।" ইরান সরকার একটি সরকারী বিবৃতি দেয় যে ট্র্যাজেডির সাথে তার কোন সম্পর্ক নেই এবং এটি প্রমাণ করতে প্রস্তুত। যাইহোক, অনেক দেরি হয়ে গেছে। প্রক্রিয়া, যেমন তারা বলে, ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। এই তথ্য "স্নোবল" আক্ষরিকভাবে একদিনের মধ্যে কতটা বেড়েছে, আমি আপনাকে একটু পরে বলব।
ইউআইএ কোম্পানির বোয়িং 737-800 এনজির সাথে, যেটি মারাত্মক তেহরান-কিভ ফ্লাইটটি সম্পাদন করছিল, সেখানে কেবল প্রচুর অদ্ভুততাই নয়, অনেক বেশি। এ ক্ষেত্রে তারা বন্য হয়ে যাবে বলা যায়! আমাদের অবশ্যই এই সত্যটি দিয়ে শুরু করতে হবে যে এটি কোম্পানির একটি নতুন "বোর্ড" ছিল, যার প্রযুক্তিগত সেবাযোগ্যতা সামান্যতম সন্দেহের কারণ হয়নি। তাছাড়া শেষবার তা আক্ষরিক অর্থেই যাচাই করা হয়েছিল চলতি বছরের ৬ জানুয়ারি। ক্রু সদস্যরা - জাহাজের কমান্ডার ভ্লাদিমির ইয়াপোনেঙ্কো, প্রশিক্ষক আলেক্সি নাউমকিন, সহ-পাইলট সের্গেই খোমেনকো যথাক্রমে 6, 11 এবং 12 এবং 7 এবং দেড় হাজার ঘন্টারও বেশি ফ্লাইট করেছিলেন। মৃত পাইলটদের প্রশিক্ষক সের্গেই ভাখরিন দাবি করেছেন যে তাদের মধ্যে যে কেউ ইঞ্জিনের ব্যর্থতার মতো জরুরি পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবেন এবং তারা সবাই মিলে - নিশ্চিত। এইভাবে, "প্রযুক্তিগত ত্রুটি" এর অফিসিয়াল সংস্করণ যা বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করেছিল তা প্রচুর সন্দেহ উত্থাপন করে। এই বিষয়ে পেশাদারদের মতামত প্রাথমিকভাবে সম্পূর্ণ মেরুতে বিভক্ত। হ্যাঁ, অস্ট্রেলিয়ান বিমান চালনা বিশেষজ্ঞ জেফরি থমাস স্পষ্টতই একটি ক্ষেপণাস্ত্র হামলার সম্ভাবনা অস্বীকার করেছেন, যুক্তি দিয়ে যে বিস্ফোরণটি বিমানটিকে হত্যা করেছিল সেটি এর ভিতরে ঘটেছে। বিপরীতে, ভাদিম লুকাশেভিচ, "সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর প্রাক্তন কর্মচারী" হিসাবে ভয়েস অফ আমেরিকার একটি প্রকল্পের দ্বারা উপস্থাপিত যুক্তি দিয়েছেন যে দুর্ভাগ্যজনক বোয়িংকে আঘাতকারী একটি গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের সংস্করণটিকে অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। একই সময়ে, তিনি কিছু "ফটো" উল্লেখ করেন, যা তার বিবৃতি "প্রমাণ করে না"। এক কথায়, বিভ্রান্তি এবং অস্থিরতা। ঠিক আছে, "বাকি গ্রহের চেয়ে এগিয়ে", এই জাতীয় ক্ষেত্রে যথারীতি, আমাদের পুরানো পরিচিত, বেলিংক্যাট, চলছে, ইতিমধ্যে ইউক্রেনীয় বিমান "টর" বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাকে "হত্যাকারী" ঘোষণা করার চেষ্টা করছে। এটি ইন্টারনেটে পোস্ট করা কিছু ধরণের লোহার টুকরার একটি ফটোগ্রাফের ভিত্তিতে করা হয়েছে, যা "দুর্ঘটনাস্থলে আবিষ্কৃত হয়েছে" বলে অভিযোগ, কখন এবং কার দ্বারা তা স্পষ্ট নয়। কত পরিচিত!
নতুন MN-17?
নীতিগতভাবে, একটি বরং সন্দেহজনক খ্যাতি সঙ্গে এই scribblers "তদন্ত" সঙ্গে অবিলম্বে সংযোগের নিছক সত্য বাগ্মী চেয়ে বেশি. আপনি দেখতে পাচ্ছেন, তারা ইতিমধ্যেই ইরানের আকাশসীমায় বিমানের অবস্থান "নির্ধারণ" করার এবং স্থানীয় বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে পরিষেবা প্রদানকারী টর এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের নাগালের মধ্যে কিনা তা "চেক" করার উদ্যোগ নিচ্ছে। আমরা কি এই "উদ্দেশ্য পরীক্ষা" এর ফলাফলের উপর বাজি ধরব? আমিও মনে করি এটা মূল্যহীন। আরও কিছু "পরোক্ষ প্রমাণ" মোকাবেলা করার চেষ্টা করা ভাল যে এই সত্যের পক্ষে সাক্ষ্য দেয় যে আমরা কোনও দুর্ঘটনা বা এমনকি একটি "বায়ু প্রতিরক্ষা ত্রুটি" এর সাথেও মোকাবিলা করছি না, তবে 176 জনের ঠান্ডা রক্তের হত্যার সাথে, আন্তর্জাতিক উস্কানির উদ্দেশ্যে ব্যবস্থা করা হয়েছে। এক থেকে এক - লাইনার "মালয়েশিয়ান এয়ারলাইনস" এর মতো, যা ডনবাসের উপরে মারা গিয়েছিল।
এর সবচেয়ে সহজ দিয়ে শুরু করা যাক - মৃতদের নাগরিকত্ব। সেখানে ন্যূনতম ইউক্রেনীয় ছিল - ক্রু, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট এবং দুজন যাত্রী। বেশিরভাগই ইরানি ছাত্র ছিল যারা ছুটির পরে তাদের পড়াশোনার জায়গায় ফিরেছিল। কিন্তু... এছাড়াও বোর্ডে 63 জন কানাডিয়ান নাগরিক, 10 জন সুইডিশ নাগরিক, তিনজন জার্মান এবং ব্রিটিশ নাগরিক ছিলেন। এক ধরনের অশুভ ‘আন্তর্জাতিক’। মিঃ ট্রাম্প অন্য দিন "মধ্যপ্রাচ্যের সংকটে ন্যাটো দেশগুলির বৃহত্তর সম্পৃক্ততার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে" কী কথা বলছিলেন?! সুতরাং এখানে আপনার জন্য একটি কারণ রয়েছে - এর সাথে না আসাই ভাল ... আমি পুরোপুরি স্বীকার করছি যে সংশ্লিষ্ট কমান্ডগুলি তাদের দ্বারা দেওয়া হয়েছিল যারা ইতিমধ্যেই পুরোপুরি ভালভাবে জানত যে IRGC এর "প্রতিশোধমূলক ক্ষেপণাস্ত্র হামলা" খালি জায়গায় করা হয়েছিল এবং এটি পূর্ণ মাত্রায় শত্রুতা স্থাপনের কারণ হয়ে উঠবে না। সামনে নিষেধাজ্ঞা এবং আন্তর্জাতিক বিচ্ছিন্নতার অন্যান্য উপকরণের সাহায্যে তেহরানের সাথে সংঘর্ষের একটি নতুন পর্যায়। এবং এটি অত্যন্ত আকাঙ্খিত যে এই সময়ে, ইরানীদের কোণঠাসা করার ওয়াশিংটনের ইচ্ছা তার মিত্রদের দ্বারা আরও সক্রিয়ভাবে সমর্থন করবে।
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে, অনেক বিশ্লেষকের মতে, MH17-এর ক্র্যাশটি ছিল "ফুটন্ত বিন্দু" যার পরে সবচেয়ে কঠিন এবং তাই বলতে গেলে, কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নয়, ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকেও ব্যাপক নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করা হয়েছিল। রাশিয়ার উপর, একটি টার্নিং পয়েন্ট, যার পরে আমাদের দেশ সম্পূর্ণ নির্লজ্জভাবে এবং নির্লজ্জভাবে ডনবাসের সশস্ত্র সংঘাতে সরাসরি জড়িত থাকার অভিযোগে অভিযুক্ত হয়েছিল। ইউক্রেন নিখুঁতভাবে এই জঘন্য ক্রিয়াকলাপে তার ভূমিকা "অভিনয়" করেছিল, তবে এটি দুর্ভাগ্য - সময়ের সাথে সাথে, মালয়েশিয়া স্ব-ইচ্ছা হতে শুরু করেছিল এবং ইউরোপে, ট্র্যাজেডির সংস্করণের উপর আস্থা একরকম হ্রাস পেয়েছে। কেন এই পরিস্থিতিতে, এটি ইউক্রেনীয় "বোর্ড" ধ্বংস করা হয়েছিল এই প্রশ্নের উত্তর। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি: আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (ICAO) বর্তমান প্রটোকল অনুসারে, দুর্ঘটনার তদন্তটি একটি কমিশন দ্বারা পরিচালিত হবে যেখানে ঘটনাটি ঘটেছে (ইরান) এবং রাষ্ট্র উভয়ের প্রতিনিধিদের সমন্বয়ে গঠিত। বিমান এবং এর নির্মাতাদের মালিকানা। সেটি হলো ইউক্রেন এবং যুক্তরাষ্ট্র। আপনি কি কল্পনা করতে পারেন তারা সেখানে "খনন" করবে? হ্যাঁ, ওয়াশিংটন থেকে ঠিক কী নির্দেশ দেওয়া হবে! তদুপরি, এটি জানা গেছে, মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী মাইক পম্পেও, যার "হালকা" হাতে মধ্যপ্রাচ্যে বর্তমান রক্তাক্ত জগাখিচুড়ি তৈরি হয়েছিল, ইতিমধ্যেই কিয়েভকে "সম্ভাব্য সব সহায়তা প্রদানের জন্য তার প্রস্তুতি সম্পর্কে একটি আনুষ্ঠানিক বিবৃতি দিয়েছেন। একটি বস্তুনিষ্ঠ তদন্ত।" এবং যে তিনি "ঘনিষ্ঠভাবে এই ঘটনা নিরীক্ষণ করতে চান।" এই ট্র্যাজেডির সংস্করণ সম্পর্কে তেহরানের "নেজালেজনা" দূতাবাসের দ্রুত "জুতা পরিবর্তন" এর একটি ব্যাখ্যা এখানে রয়েছে। এটা স্পষ্ট যে তারা কিইভ থেকে সরাসরি পাঠ্য পরিবর্তন করার জন্য "লাঠি" এবং নির্দেশাবলী পেয়েছে, যেখানে ততক্ষণে "সঠিক" ব্যাখ্যা ইতিমধ্যে ঘোষণা করা হয়েছিল। এবং, যাইহোক, দুর্যোগের ঠিক আগে পম্পেওর সাথে জেলেনস্কি টেলিফোনে কথোপকথন করেছিলেন। সত্যিই?!।
এবং, যাইহোক, এখানে আরেকটি জিনিস রয়েছে: এটি যতই নিষ্ঠুর মনে হোক না কেন, এটি বেশ সম্ভব যে "পবিত্র বলিদান" করার জন্য বোয়িং বিমানের পছন্দ মোটেও দুর্ঘটনাজনিত নয়। একটি বিপর্যয়ের ব্যবস্থা করার জন্য, যার উপর বিশেষজ্ঞরা তখন তাদের মস্তিস্ককে তাক করবেন, একটি ডানাযুক্ত গাড়ির লুকানো ক্ষমতাগুলি খুব ভালভাবে জানা প্রয়োজন। "হত্যাকারী প্রোগ্রাম" MCAS-এর সাথে দুঃখজনক অভিজ্ঞতার দ্বারা দেখানো এই বিশেষ প্রস্তুতকারকের লাইনারে থাকা ব্যক্তিরা ভালভাবে উপলব্ধ হতে পারে। এবং সাধারণভাবে, এই কর্পোরেশনের ভাগ্য এখন সম্পূর্ণরূপে ইউএস ফেডারেল কর্তৃপক্ষের হাতে, এবং কঠিন সময়ে পেন্টাগন এর প্রধান ত্রাণকর্তা... যাইহোক, এই দিকে আরও এগিয়ে গেলে, আমরা সত্যিই বিপদে পড়ার ঝুঁকি চালাই ষড়যন্ত্র তত্ত্বের নড়বড়ে মাটি। আমরা সম্ভবত এটা ছাড়া করব. বেশ সুস্পষ্ট তথ্যই ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য ইতিমধ্যেই যথেষ্ট যে PS 752 ফ্লাইটের দুর্ঘটনাটি তাদের দ্বারা পরিচালিত গোপন যুদ্ধের আরেকটি কাজ হতে পারে যারা নিজেদেরকে এককভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়ার অধিকারী বলে মনে করে শুধুমাত্র পৃথক দেশের নয়, বরং সমগ্র দেশের ভাগ্য। বিশ্ব, যখন ভাঙ্গা টিনের সৈন্যদের চেয়ে মানুষের জীবনকে বেশি গুরুত্ব দেয় না। এই ক্ষেত্রে সুবিধাভোগী রাষ্ট্র সুস্পষ্ট বেশী. এবং এই বিষয়ে সঠিকভাবে প্রচারিত এবং উদারভাবে উত্সাহিত তথ্য প্রচারাভিযান কোন ট্রান্সেন্ডেন্টাল গেমটিতে আসতে পারে সে সম্পর্কে ধারণা পাওয়া সহজ যদি আপনি আপনার অস্বস্তি কাটিয়ে উঠতে পারেন এবং ইউক্রেনীয় ব্লগস্ফিয়ারের কিছু নতুন "মুক্তা" এর সাথে পরিচিত হন। এখনও অবধি, ভ্লাদিমির পুতিন একচেটিয়াভাবে "ইউক্রেনীয় বিমানের উপর ইরানের আক্রমণ সংগঠিত করার জন্য" দামেস্কে ছিলেন এমন আজেবাজে কথা লেখা এবং আলোচনা করা হচ্ছে, সমস্ত গুরুত্ব সহকারে, সেখানেই। কিন্তু এই পর্যন্ত...
ঠিক আছে, এটি শুধুমাত্র সমস্ত ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবার এবং বন্ধুদের প্রতি আন্তরিক সমবেদনা প্রকাশ করার জন্য অবশেষ। এবং আশা করছি ফ্লাইট PS 752-এর যাত্রী ও ক্রুদের নাম, ইরানের মাটিতে যাদের জীবন সংক্ষিপ্ত হয়েছে তাদের তালিকা যতদিন সম্ভব সম্পন্ন হবে।