জার্মানদের জন্য, KV-2 এর সাথে বৈঠকটি একটি সত্যিকারের ধাক্কা ছিল

নর্থ-ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের মিলিটারি কাউন্সিল ভারী ট্যাঙ্কের অস্ত্রশস্ত্রকে শক্তিশালী করার প্রস্তাব করেছিল। একটি 76 মিমি বন্দুকের পরিবর্তে, তারা একটি 152 মিমি হাউইটজার দেখতে চেয়েছিল। এই ক্যালিবারের ফিল্ড আর্টিলারি পরিচালনার অভিজ্ঞতা গুরুতর শত্রু দুর্গের সাথে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করার জন্য যথেষ্ট শক্তি দেখিয়েছিল। দেশের সামরিক নেতৃত্ব এই প্রস্তাবটি অনুমোদন করেছিল এবং 1940 সালের জানুয়ারিতে, কিরভ প্ল্যান্টের (লেনিনগ্রাদ) ডিজাইন ব্যুরো (SKB-2) কে KV-1 ট্যাঙ্ককে 152-মিমি হাউইটজার দিয়ে সজ্জিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। গুরুত্বপূর্ণ কাজ শেষ করতে মাত্র কয়েকদিন সময় দেওয়া হয়েছিল। এই কারণে, নকশা দল Zh.Ya নেতৃত্বে. কোটিনাকে ব্যারাকে যেতে বাধ্য করা হয়। ইঞ্জিনিয়ারদের কর্মদিবস 16-18 ঘন্টা স্থায়ী হয়। ঘুমের জন্য শুধুমাত্র পর্যাপ্ত অবসর সময় ছিল, এবং তারপরেও সবসময় নয়।
প্রাথমিকভাবে, 152/1909 মডেলের একটি 30-মিমি হাউইটজার আপগ্রেড ট্যাঙ্কের জন্য একটি অস্ত্র হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এটি একটি ট্যাঙ্কে ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত মাত্রা ছিল, কিন্তু একই সময়ে এর বৈশিষ্ট্যগুলি আর পর্যাপ্ত ছিল না। তারপরে ডিজাইনার এবং সামরিক বাহিনীর চোখ 152-মিমি হাউইটজার মোডের উপর পড়ে। 1938, এম-10 নামেও পরিচিত। এই অস্ত্রের ফায়ারিং বৈশিষ্ট্য আগেরটির তুলনায় অনেক ভালো ছিল। একই সময়ে, হাউইটজারের ব্রীচ এবং এর রিকোয়েল ডিভাইসগুলি এমন মাত্রার ছিল যে একটি নতুন বুরুজ প্রয়োজন ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য বরাদ্দ করা বেশিরভাগ সময় একটি নতুন বুরুজ তৈরিতে ব্যয় করা হয়েছিল। KV-1 টারেটের তুলনায়, এর বড় মাত্রা ছিল, যদিও কাঁধের চাবুকের ব্যাস একই ছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, সাঁজোয়া হুল এবং বেশ কয়েকটি সিস্টেমের সময়সাপেক্ষ পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল না। নতুন টাওয়ারটি MT-1 সূচক পেয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে একটি বৃহত্তর ক্যালিবার হাউইটজার সহ নতুন ভারী ট্যাঙ্কটিকে নথিতে "বড় বুরুজযুক্ত ট্যাঙ্ক" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। আসল কেভি, ঘুরে, এই সময়ের মধ্যে "একটি ছোট টাওয়ার সহ ট্যাঙ্ক" নামে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল।

কেভি ট্যাঙ্কের গভীর আধুনিকীকরণের সময়, চলমান গিয়ারটি সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। ট্রান্সমিশন, ট্র্যাকড প্রপালশন এবং সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি সিস্টেম অপরিবর্তিত ছিল। একই সময়ে, একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। রিফাইনমেন্টের পরে V-2K ডিজেলের আরও শক্তি ছিল - 600 হর্সপাওয়ার - যা, তবে, কার্যক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেয়নি। আসল বিষয়টি হ'ল নতুন টাওয়ারটি গাড়িটিকে আরও ভারী করে তুলেছে এবং ওজনের পার্থক্যের কারণে শক্তির পুরো বৃদ্ধি "খেয়ে গেছে"। 75 মিমি (কপাল এবং পাশে) থেকে 30 মিমি (ছাদ) পর্যন্ত ঘূর্ণিত প্লেটের পুরুত্ব সহ ট্যাঙ্কের সাঁজোয়া হুলটি সেই সময়ে বিদ্যমান বেশিরভাগ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করেছিল। 75 মিলিমিটার পুরুত্বের সাঁজোয়া প্লেটগুলির সুরক্ষার একটি ভাল স্তর ছিল, তাই তাদের থেকে নতুন এমটি -1 টারেট একত্রিত করা হয়েছিল। টাওয়ারের চারটি দেয়ালই সাড়ে সাত সেন্টিমিটার পুরুত্ব দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, ছাদটি - তিনটি, এবং বন্দুকের মুখোশ 110 মিলিমিটার পুরুত্বে পৌঁছেছিল। নতুন বুরুজ এবং আরও গুরুতর বন্দুকের কারণে, "বড় বুরুজ ট্যাঙ্ক" আসল কেভির চেয়ে প্রায় দশ টন ভারী এবং 52 টন যুদ্ধের ওজন ছিল। একই সময়ে, উভয় সাঁজোয়া যানের নির্দিষ্ট শক্তি, বিভিন্ন ইঞ্জিনের কারণে, প্রায় সমান ছিল এবং প্রতি টন ওজনের 11-11,5 হর্সপাওয়ার সমান ছিল।
"একটি বড় বুরুজ সহ ট্যাঙ্ক" এর অস্ত্রশস্ত্রে একটি বন্দুক এবং তিনটি মেশিনগান ছিল। এর ট্যাঙ্ক সংস্করণে 152-মিমি হাউইটজার এম-10 একটি বড় বুরুজে ট্রুনিয়নগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল। এর মাউন্টিং সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে বন্দুকটি সম্পূর্ণ ভারসাম্যপূর্ণ ছিল। যাইহোক, SKB-2 এর ডিজাইনাররা পুরো টাওয়ারের সামগ্রিক ভারসাম্য রক্ষা করতে ব্যর্থ হয়েছে। এই কারণে, বন্দুকের সাথে বুরুজের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি ঘূর্ণনের অক্ষে ছিল না। যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে ট্যাঙ্কারগুলিকে তাদের গাড়ির রোলটি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হয়েছিল - যদি স্কুটি একটি নির্দিষ্ট মানের চেয়ে বেশি হয় তবে বুরুজ ঘূর্ণন বৈদ্যুতিক মোটর তার কাজটি সামলাতে পারে না। বন্দুকটি বুরুজটি ঘুরিয়ে অনুভূমিকভাবে লক্ষ্য করা হয়েছিল। উচ্চতা কোণ -3° থেকে +18° পর্যন্ত। উপরন্তু, প্রয়োজন হলে, ট্যাংক ক্রু তথাকথিত উত্পাদন করতে পারে. "গয়নার টিপ"। এটি করার জন্য, টাওয়ারটি স্থির করা হয়েছিল এবং বন্দুকটি কয়েক ডিগ্রি প্রশস্ত একটি অনুভূমিক সেক্টরের মধ্যে সরানো হয়েছিল। হাউইৎজার গোলাবারুদ ছিল 36টি আলাদা লোডিং শেল। প্রাথমিকভাবে, ট্যাঙ্কারগুলিতে শুধুমাত্র OF-530 উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন হাউইটজার গ্রেনেড দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, অনুশীলনে, নতুন ভারী ট্যাঙ্কটি প্রায় 152 মিমি শেল ব্যবহার করতে পারে। ইতিমধ্যে ফিনিশ যুদ্ধের সময়, "একটি বড় বুরুজ সহ ট্যাঙ্কগুলি" সফলভাবে কংক্রিট-ছিদ্রকারী শেলগুলি নিক্ষেপ করেছিল। বন্দুকের ব্রীচের বড় মাত্রা, সেইসাথে এর বেঁধে রাখার বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, বুরুজের পিছনের শীটে একটি বিশেষ দরজা তৈরি করা প্রয়োজন। এর মাধ্যমে কারখানায় একটি হাউইটজার বসানো হয়। ইউনিটগুলিতে, দরজাটি বন্দুক মেরামত, গোলাবারুদ লোড করতে এবং ক্রুদের বোর্ডের জন্য ব্যবহার করা হত।

ট্যাঙ্কের অতিরিক্ত অস্ত্রে তিনটি ডিটি মেশিনগান ছিল। তাদের মধ্যে একটি কামানের সাথে জোড়া ছিল। অন্য দুটি সামনের হুল প্লেটে এবং বুরুজের পিছনের দেয়ালে বল মাউন্টে ইনস্টল করা হয়েছিল। তিনটি মেশিনগানের মোট গোলাবারুদ লোডের মধ্যে 3087 রাউন্ড (49 ডিস্ক ম্যাগাজিন) অন্তর্ভুক্ত ছিল।
গভীরভাবে আধুনিকীকৃত KV-1 ট্যাঙ্কের আপডেট করা অস্ত্রের জন্য ক্রু বৃদ্ধির প্রয়োজন ছিল। এখন এটি ছয় জনের সমন্বয়ে গঠিত: ট্যাঙ্ক কমান্ডার, বন্দুক কমান্ডার (বন্দুকধারী), তার সহকারী (দুর্গ), ড্রাইভার, সহকারী ড্রাইভার এবং গানার-রেডিও অপারেটর। বন্দুক কমান্ডার এবং সহকারীর দায়িত্বগুলির মধ্যে একটি লোডার দ্বারা পূর্বে সম্পাদিত কর্মগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল।
ফেব্রুয়ারী 10, 1940-এ, প্রথম পরীক্ষামূলক "বড় বুরুজ সহ ট্যাঙ্ক" ট্রায়াল ফায়ারিং শুরু করে। এগুলি কিরভ প্ল্যান্টের ভূখণ্ডে, একটি পরিখা স্ট্যান্ডে চালানো হয়েছিল। শুটিং সন্তোষজনক বলে মনে করা হয়েছিল, এবং চলমান গিয়ার হতাশ করেনি। নকশার সাথে একমাত্র সমস্যা মুখের কভার নিয়ে। বুলেট, শ্রাপনেল এবং অন্যান্য বড় "আবর্জনা" যাতে ব্যারেলে প্রবেশ না করে, একটি বিশেষ বৃত্তাকার টুকরা ইনস্টল করা হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্রটি উড্ডয়নের আগে একটি বিভক্ত সেকেন্ড স্বয়ংক্রিয়ভাবে মুখটি খোলা হয়েছিল। প্রথম ট্রায়াল শটে, কভারটি মাউন্টগুলি থেকে ছিঁড়ে যায় এবং কোথাও উড়ে যায়। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে ট্যাঙ্কের এই অংশটি অতিরিক্ত ছিল। "একটি বড় বুরুজ সহ ট্যাঙ্ক" এর দ্বিতীয় প্রোটোটাইপে, মুখের কভারটি ইনস্টল করা হয়নি এবং ক্লোজিং মেকানিজমের অবশিষ্টাংশগুলি প্রথম থেকে সরানো হয়েছিল।

নতুন ট্যাঙ্কের ফ্যাক্টরি পরীক্ষা দীর্ঘস্থায়ী হয়নি। ইতিমধ্যেই 17 ফেব্রুয়ারি, উভয় প্রোটোটাইপ সামনে চলে গেছে। সামরিক পরীক্ষার সময়, উন্নতির জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। বিশেষত, অনুমোদিত গোলাবারুদের পরিধি প্রসারিত করা হয়েছিল - এটি ছিল ম্যানারহেইম লাইনের দুর্গ যা বস্তুতে পরিণত হয়েছিল যার জন্য "বড় বুরুজযুক্ত ট্যাঙ্ক" কংক্রিট-ছিদ্রকারী শেলগুলি গুলি করতে শুরু করেছিল। সামরিক বাহিনী নতুন টাওয়ারের লেআউট সম্পর্কে বেশ কয়েকটি প্রস্তাবও দিয়েছে। এই সুপারিশ অনুসারে, 1940 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, SKB-2 ইঞ্জিনিয়াররা এর আকৃতি চূড়ান্ত করে। প্রথমত, এর মাত্রা পরিবর্তন করা হয়েছিল। আপডেট করা ট্যাঙ্ক বুরুজের উচ্চতা কম ছিল এবং MT-2 সূচক দ্বারা মনোনীত হয়েছিল। একই সময়ে, সামনের এবং পাশের প্লেটের আকার পরিবর্তন করা হয়েছিল। সমাবেশের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য, টাওয়ারের কপাল আয়তক্ষেত্রাকার হয়ে উঠেছে, এবং আগের মতো ট্র্যাপিজয়েডাল নয়। বন্দুকের ম্যান্টলেটটিও নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং বেশ কয়েকটি ছোট উন্নতি চালু করা হয়েছে।
MT-2 টারেট সহ পরিবর্তিত ট্যাঙ্কটি সামরিক বাহিনী যা চেয়েছিল ঠিক তাই ছিল। এখন সাঁজোয়া যানের অস্ত্রশস্ত্রের যথাযথ শক্তি এবং ব্যবহারের সহজতা ছিল। সুরক্ষার স্তর হিসাবে, তাদের যুদ্ধের কাজের শুরু থেকেই কেভি ট্যাঙ্কগুলির বুকিং সবচেয়ে চাটুকার পর্যালোচনা পেয়েছে। সুতরাং, অভিজ্ঞ "বড় টাওয়ার সহ ট্যাঙ্ক" এর কপাল, পার্শ্ব এবং টাওয়ারে যুদ্ধের পরে শত্রুর শেল থেকে কয়েক ডজন ডেন্ট ছিল। বেশ কয়েক মাস যুদ্ধ পরীক্ষার জন্য, তাদের কেউই 75 মিলিমিটার ঘূর্ণিত সমজাতীয় বর্ম ভেদ করতে সক্ষম হয়নি। অস্ত্রের শক্তি এবং নতুন মেশিনের সুরক্ষার স্তরের উদাহরণ হিসাবে, আমরা ট্যাঙ্কার E.F. Glushak এর শব্দগুলি উদ্ধৃত করতে পারি:

সুরক্ষা, অস্ত্র এবং গতিশীলতার সংমিশ্রণ পিপলস কমিসারিয়েট অফ ডিফেন্সের সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করেছিল। 1941 সালের গোড়ার দিকে, নতুন ট্যাঙ্কটি কেভি -2 উপাধির অধীনে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। লেনিনগ্রাদ কিরভ প্ল্যান্টে সিরিয়াল উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। KV-2 অক্টোবর 1941 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। যুদ্ধের প্রথম মাসগুলিতে, ভারী ট্যাঙ্কের উত্পাদন ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। এর কারণ একযোগে বেশ কয়েকটি কারণ ছিল: উত্পাদনের জটিলতা এবং শ্রমের তীব্রতা, শিল্পের কঠিন পরিস্থিতি, শিল্প খালি করার প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি। উৎপাদিত KV-2 ট্যাঙ্কের সঠিক সংখ্যা প্রশ্ন উত্থাপন করে। প্রায়শই, চিত্রটি 330-340 গাড়ি। যাইহোক, বেশ কয়েকটি সূত্র ইঙ্গিত করে যে পারম প্ল্যান্ট নং 172 হাউইজারগুলির জন্য মাত্র একশটি সাসপেনশন সিস্টেম তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি থেকে, সংগৃহীত ট্যাঙ্কগুলির সংশ্লিষ্ট সংখ্যা সম্পর্কে একটি উপসংহার টানা হয়।
তুলনামূলকভাবে স্বল্প সংখ্যক কেভি -2 ট্যাঙ্ক তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, তারা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের ফ্রন্টে একটি স্প্ল্যাশ করেছিল। তাদের 152-মিমি শেল দিয়ে, ভারী ট্যাঙ্কগুলি সেই সময়ে উপলব্ধ সমস্ত জার্মান সাঁজোয়া যানকে আত্মবিশ্বাসের সাথে আঘাত করেছিল। রিজার্ভেশন, ঘুরে, বন্দুকের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট ছিল। কমবেশি সাধারণত, শুধুমাত্র 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দ্বিতীয় মডেলের ক্লিম ভোরোশিলোভদের সাথে লড়াই করতে পারে। যাইহোক, ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকধারীদের দ্বন্দ্বের আগে থেকেই স্পষ্ট ফলাফল ছিল না: বৃহত্তর ক্যালিবারের কারণে, ট্যাঙ্কটি নিশ্চিত ধ্বংসের অঞ্চলে প্রবেশ না করেই বন্দুকের ক্রুদের ধ্বংস করতে পারে। এছাড়াও, ট্যাঙ্কারগুলি বন্দুকের বুলেটপ্রুফ ঢালের পিছনে নয়, পুরো বর্ম চাদরের পিছনে অবস্থিত ছিল। সামগ্রিকভাবে, KV-1 এবং KV-2 ভয়ঙ্কর শক্তি ছিল। তবে, প্রয়োগের কিছু সূক্ষ্মতা, রসদ ইত্যাদি। দুঃখজনক ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে।

৪র্থ প্যানজার ডিভিশনকে প্রায়ই নতুন ট্যাঙ্কের ব্যর্থতার উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম দুই সপ্তাহে, এই গঠনটি 4 KV-22 ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল। তবে তাদের মধ্যে মাত্র পাঁচজনকে শত্রুরা গুলি করে হত্যা করে। বাকিগুলি, জ্বালানী বা খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবে, ক্রু দ্বারা পরিত্যক্ত বা ধ্বংস করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্কগুলির ক্ষয়ক্ষতির সিংহভাগ অ-যুদ্ধের ঘটনায় পড়েছিল। সরবরাহের অসুবিধা এবং ক্রমাগত পশ্চাদপসরণ ট্যাঙ্কারগুলিকে তাদের যানবাহন মেরামত করতে নয়, তবে তাদের পরিত্যাগ করতে বা ধ্বংস করতে বাধ্য করেছিল। তবুও, এমন কঠিন পরিস্থিতিতেও, সোভিয়েত ট্যাঙ্কারগুলি শত্রুকে অনেক সমস্যা দিয়েছিল। এর একটি উজ্জ্বল উদাহরণ হল জার্মান অফিসারদের একজনের স্মৃতিচারণ যারা 2ম প্যানজার ডিভিশনে কাজ করেছিলেন:
জার্মানদের জন্য, KV-2 এর সাথে বৈঠকটি একটি সত্যিকারের ধাক্কা ছিল। 11 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের কমান্ডার (6 র্থ ট্যাঙ্ক গ্রুপের 4 তম ট্যাঙ্ক বিভাগ) 25 জুন, 1941-এ তার ডায়েরিতে যা লিখেছিলেন তা এখানে:
আমাদের 150-মিমি শেল থেকে বেশ কয়েকটি আঘাতও অকার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে। যাইহোক, Pz Kpfw IV ট্যাঙ্কগুলির ক্রমাগত আক্রমণের ফলে, শত্রুর বেশিরভাগ ট্যাঙ্ক ছিটকে গিয়েছিল, যা আমাদের ইউনিটগুলিকে দুবিসার পশ্চিমে তিন কিলোমিটার এগিয়ে যেতে দেয়।
রাউস গ্রুপটি তার ব্রিজহেড ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু দুপুরে, শক্তিবৃদ্ধি পেয়ে, শত্রুরা রাসেনিয়াইয়ের দিকে উত্তর-পূর্ব দিকে বাম দিকে পাল্টা আক্রমণ করে এবং 65 তম ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের সৈন্য ও সদর দফতরকে ফ্লাইটে রেখেছিল। এই সময়ে, একটি রাশিয়ান ভারী ট্যাঙ্ক আমাদের রাউস গ্রুপের সাথে সংযোগকারী পথটি কেটে দিয়েছে এবং এই ইউনিটের সাথে যোগাযোগ সারা দিন এবং পরের রাতে অনুপস্থিত ছিল। ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের একটি ব্যাটারি পাঠানো হয়েছিল। আক্রমণটি 105 মিমি হাউইটজারের ব্যাটারির সাথে আগের যুদ্ধের মতোই ব্যর্থ হয়েছিল। এছাড়াও, ট্যাঙ্কের কাছাকাছি যাওয়ার এবং অগ্নিসংযোগকারী বোতল দিয়ে পুড়িয়ে ফেলার জন্য আমাদের রিকনেসান্স গ্রুপের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। ট্যাঙ্ক থেকে ভারী মেশিনগানের ফায়ারের কারণে দলটি যথেষ্ট কাছাকাছি যেতে পারেনি।"
রেড আর্মির পশ্চাদপসরণকালে টিকে থাকা কেভি -২ ট্যাঙ্কগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে লড়াই করেছিল। 2 সালের শুরুতে, কিছু ভারী ট্যাঙ্ক পুনরুদ্ধারের যানে রূপান্তরিত হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল সেই সময়ের মধ্যে তাদের ড্রাইভিং পারফরম্যান্স আর সামরিক বাহিনীর জন্য পুরোপুরি সন্তোষজনক ছিল না এবং একটি ভাল পাওয়ার ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত সাঁজোয়া যানগুলিকে সরিয়ে নেওয়া নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল। বেশ কিছু কেভি-২ ওয়েহরমাখট দ্বারা বন্দী করা হয়েছিল এবং তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল। জার্মান সেনাবাহিনীতে, সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি PzKpfw KV-II 1943 (r) উপাধি পেয়েছে। এই ট্রফিগুলির মধ্যে শেষটি 2 তম কোয়েনিগসবার্গের আক্রমণের সময় ধ্বংস হয়েছিল।
কেভি -2 ট্যাঙ্কগুলির জীবনের প্রধান সময় এবং যুদ্ধের কাজটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সবচেয়ে কঠিন সময়ে পড়েছিল। এই কারণে, ট্যাঙ্কগুলি ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে অ-যুদ্ধের। এটি একটি প্রধান কারণ ছিল যে তিন শতাধিক ট্যাঙ্ক একত্রিত হয়েছিল, শুধুমাত্র একটি আমাদের সময় বেঁচে ছিল। এখন এটি সশস্ত্র বাহিনীর কেন্দ্রীয় জাদুঘরের একটি প্রদর্শনী। মজার ব্যাপার হল, উত্তরাঞ্চলের এয়ার ফোর্স মিউজিয়ামে নৌবহর (সাফনোভো, মুরমানস্ক অঞ্চল) কেভি-২ এর মতো আরেকটি ট্যাঙ্ক রয়েছে। এখানে "অনুরূপ" শব্দটি ব্যবহার করা হয়েছে এই কারণে যে সাফোনভের ট্যাঙ্কটি ফিচার ফিল্ম "ট্যাঙ্ক ক্লিম ভোরোশিলভ -2" এর চিত্রগ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং আরেকটি ভারী সাঁজোয়া যান, আইএস -2 এটির ভিত্তি হয়ে উঠেছে।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://armor.kiev.ua/
http://pro-tank.ru/
http://opoccuu.com/
http://battlefield.ru/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://vspomniv.ru/
তথ্য