ছবি: ভিটালি কুজমিন, vitalykuzmin.net
নিঃসন্দেহে, সম্প্রতি "প্রথম পর্যায়ে" (AL-57F41 / "প্রোডাক্ট 1" টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত) প্রথম উত্পাদন Su-117 বহুমুখী যোদ্ধাদের আগমনের জন্য রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের উপ-প্রধান আলেক্সি ক্রিভোরুচকো দ্বারা ঘোষণা করা সময়সীমা। রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের যুদ্ধ ইউনিটগুলিকে এক হাজারেরও বেশি রাশিয়ান পর্যবেক্ষক এবং বিশেষজ্ঞদের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল যারা পূর্বে বৈদ্যুতিক রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের ত্রুটি বা প্রাক-উৎপাদন কপিগুলির একটির টেইল ইউনিটের যান্ত্রিকীকরণ সম্পর্কে তথ্য দ্বারা গুরুতরভাবে শঙ্কিত ছিল। Su-57, যার ফলে যানটি ফ্ল্যাট স্পিনে প্রবেশ করে এবং পরবর্তীতে কমসোমলস্ক-অন-আমুরের আশেপাশে দুর্ঘটনা ঘটে।
স্পষ্টতই, এই পরিস্থিতিতে, এটি কেবলমাত্র কম্পিউটারাইজড EDSU-এর সাধারণ "শৈশব রোগ" বা Su-57 এর প্লামেজের যান্ত্রিকীকরণের ইউনিটগুলির পরিণতি সম্পর্কে ছিল, যা একটি ছোটখাট আপডেটের মাধ্যমে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্মূল করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের সফ্টওয়্যার, বা টেইল কন্ট্রোল মেকানিজমের ত্রুটি দূর করে।
এই উপসংহারের পক্ষে সবচেয়ে বাধ্যতামূলক যুক্তি হল আলজেরিয়ার প্রতিরক্ষা বিভাগ এবং রোসোবোরোনেক্সপোর্টের মধ্যে আলজেরিয়ান বিমান বাহিনীকে 14টি বহুমুখী অগ্রগতি সরবরাহ করার জন্য একটি চুক্তির অপ্রত্যাশিত সমাপ্তি। বিমান কমপ্লেক্স Su-57E এক্সপোর্ট পরিবর্তন. এটা অনুমান করা যৌক্তিক যে আলজেরিয়ান পক্ষকে শুধুমাত্র প্রোটোটাইপ Su-57 "প্রথম পর্যায়" হারানোর কারণ সম্পর্কে বিস্তৃত তথ্য প্রদান করার পরেই এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ চুক্তির উপসংহার ঘটতে পারে, তবে একটি সংখ্যার সাথেও। গ্যারান্টি যা অদূর ভবিষ্যতে আলজেরিয়ান এয়ার ফোর্সের যুদ্ধ ইউনিটে যোদ্ধাদের সরবরাহ করার সাথে এই ধরণের জরুরী পরিস্থিতির ঘটনাকে বাদ দেবে।
Su-57 - "ড্যাগার" গুচ্ছের "ডানাতে" হওয়ার সম্ভাবনা
57 সালের প্রথমার্ধে রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের সাথে পরিষেবাতে প্রথম সিরিয়াল Su-2020 এর আগমনের তথ্য এবং সেইসাথে ব্যক্তির মধ্যে প্রথম নির্ভরযোগ্য বিদেশী গ্রাহক-অপারেটরের উপস্থিতির কারণে সাধারণ উত্সাহের তরঙ্গে আলজেরিয়ান এয়ার ফোর্স, বিশেষজ্ঞ চেনাশোনাগুলিতে বিশেষ প্রাসঙ্গিকতা এবং ব্লগস্ফিয়ারের সামরিক-বিশ্লেষণমূলক খাত যুদ্ধকারী Su-57 উন্নত অ্যারোব্যালিস্টিক মিসাইল X-47M2 "ড্যাগার" এর গোলাবারুদে পরিকল্পিত একীকরণের সম্ভাব্যতার প্রশ্ন অর্জন করেছে, যা বলা হয়েছিল। ডিসেম্বর 2019 এর শেষে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর উচ্চ পদস্থ প্রতিনিধি রাষ্ট্রের প্রধান ভ্লাদিমির পুতিনের কাছে একটি প্রতিবেদনের সময়। প্রত্যাশিত হিসাবে, "ড্যাগারস" এর বাহকগুলিতে সিরিয়াল Su-57 এর আসন্ন রূপান্তর সম্পর্কে তথ্য বিশিষ্ট রাশিয়ান সামরিক-প্রযুক্তিগত প্রকাশনাগুলির দর্শকদের কাছ থেকে একটি অত্যন্ত অস্পষ্ট প্রতিক্রিয়ার সাথে দেখা হয়েছিল।
বিশেষত, কুখ্যাত রাশিয়ান পোর্টাল "মিলিটারি প্যারিটি" এর বেশিরভাগ পর্যবেক্ষক এটি সম্পর্কে খুব সন্দিহান ছিলেন খবর, এই উপসংহারে পৌঁছেছেন যে, Su-57 যোদ্ধাদের অ্যাভিওনিক্সের উপাদান বেসের উন্মুক্ত স্থাপত্য সত্ত্বেও, যা এই মেশিনগুলির এসইউভির বেশিরভাগ ধরণের উন্নত ব্যবহারের জন্য দ্রুত সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার অভিযোজনের সম্ভাবনা সরবরাহ করে। ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র, দূরপাল্লার অ্যারোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বাহক X-47M2 পরিবর্তিত MiG-31K ইন্টারসেপ্টর অব্যাহত থাকবে, যা সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার আপডেটের একটি প্যাকেজ পেয়েছে এবং 10-মেশিনের ব্রেনচাইল্ডকে মিটমাট করার জন্য একটি নতুন চাঙ্গা ভেন্ট্রাল সাসপেনশন ইউনিট পেয়েছে। কেটিআরভি এবং কলমনা ডিজাইন ব্যুরো অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং। এবং ভাষ্যকারদের মাত্র একটি ছোট অংশ হার্ডওয়্যারে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পক্ষে কথা বলেছিল, তাদের মতামতকে যুক্তি দিয়েছিল, প্রথমত, MiG-57K-এর তুলনায় Su-31-Kinzhal শক "বান্ডেল" এর বহুগুণ ছোট রাডার স্বাক্ষর দ্বারা - "ড্যাগার", এবং দ্বিতীয়ত, পরিসরে Su-2,5-এর 3-57-গুণ শ্রেষ্ঠত্ব, যা সম্ভাব্য শত্রুর শক্তিশালী A2/AD বিমান-বিধ্বংসী অঞ্চলে আরও গোপন এবং গভীর অনুপ্রবেশের সম্ভাবনা প্রদান করবে।
প্রকৃতপক্ষে, প্রথম নজরে, সংখ্যাগরিষ্ঠ শ্রোতার উপরে বর্ণিত সংশয়বাদের অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে, বেশ কয়েকটি ভাল কারণের কারণে। স্টেইনলেস স্টিল (31%), অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় (50%), টাইটানিয়াম (33%) এবং যৌগিক উপকরণ (প্রায় 16%) দিয়ে তৈরি MiG-1K এয়ারফ্রেমের আরও বিশাল এবং টেকসই পাওয়ার ইউনিটগুলি পুরোপুরি ইনস্টলেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে। X-47M2 "ড্যাগার" মিসাইল সহ ভারী সাসপেনশন ইউনিট। একটি শালীন নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ, MiG-31K ফুসেলেজগুলি কিনজল সংযুক্তি পয়েন্টগুলিকে অত্যধিক লোডের চিত্তাকর্ষক প্রতিরোধের সাথে প্রদান করবে যা ক্যারিয়ারগুলি 3-4G ওভারলোডের সাথে কৌশলগুলি সম্পাদন করার সময় ঘটে।
Kh-57M47 এরোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য বাহক হিসেবে Su-2 ফাইটার ব্যবহারের ক্ষেত্রে পরিস্থিতি আর পরিষ্কার নয়। Kinzhal সাসপেনশন ইউনিট ইনস্টলেশনের প্রস্তাবিত পয়েন্টে T-50 কেন্দ্র বিভাগের কাঠামোগত শক্তি একই ওজন এবং আকারের প্যারামিটার (3,5-4 টন এবং দৈর্ঘ্যের অর্ডারের ওজন) সহ কার্গো স্থাপনের জন্য একেবারে "তীক্ষ্ণ" নয় 6,5 মিটার), যা শেষ পর্যন্ত 2-3টির বেশি ইউনিটের ওভারলোড সহ কৌশলের সময় ইন্ট্রা-ফিউজেলেজ অস্ত্র উপসাগরের অঞ্চলে এয়ারফ্রেমের তথাকথিত কিঙ্কের সুপরিচিত ঘটনার দিকে নিয়ে যেতে পারে .
যাইহোক, ছোট রাডারের কারণে Su-57-কিনঝাল স্ট্রাইক লিঙ্কেজের (0,3-0,4 বর্গ মিটার বনাম 13-15 বর্গ মিটার মিগ-31-ড্যাগার লিঙ্কের) অত্যন্ত ছোট মোট কার্যকর প্রতিফলিত পৃষ্ঠকে বিবেচনায় নিয়ে প্রতিশ্রুতিশীল "শুকানো" এর স্বাক্ষর, পাশাপাশি একাধিক সহজ গাণিতিক গণনা করার পরে, আমরা দ্ব্যর্থহীন উপসংহারে আসতে পারি যে সাসপেনশনে "ড্যাগার" সহ ভূখণ্ডের নিম্নলিখিত মোডে উড়ন্ত Su-57 সনাক্ত করা হবে। AFAR-রাডার AN/APY-9 ক্যারিয়ার ভিত্তিক AWACS বিমান E-3D "Advanced Hawkeye" এর মাধ্যমে 250-300 কিমি দূরত্বে, অন্যদিকে Kh-31M47 সহ MiG-2K এই বাহক-ভিত্তিক দ্বারা অবস্থিত 550-650 কিমি দূরত্বে বায়ুবাহিত রাডার! এটা অনুমান করা যৌক্তিক যে এই পরিস্থিতিতে, "ড্যাগার" সাসপেনশনগুলি ছেড়ে না দেওয়া পর্যন্ত শত্রুর যুদ্ধবিমানগুলির সাথে Su-57-এর সরাসরি সংঘর্ষের সম্ভাবনা হ্রাস করা হবে (মিগ-31K-এর তুলনায়), পাশাপাশি শক্তিশালী ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী কৌশলগুলি সম্পাদন করতে হবে যা এয়ারফ্রেমে বিরতির ঘটনাকে উস্কে দিতে পারে।
এবং এর অর্থ হল বহু-উদ্দেশ্য স্ট্রাইক সিস্টেম, 47ম প্রজন্মের Su-2 যোদ্ধাদের গোলাবারুদ লোডে একীভূত Kh-5M57 এরোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা উপস্থাপিত, শত্রুর উন্নত A2/AD এয়ার ডিফেন্স জোনগুলি ছাড়াই বহুগুণ বেশি কার্যকরভাবে ভেঙ্গে ফেলতে সক্ষম। রিয়ার জোনের গভীরতায় অবস্থিত কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলিতে মারাত্মক "ড্যাগার" লঞ্চ করার লাইনগুলিতে পৌঁছানো পর্যন্ত তাদের নিজস্ব অবস্থান প্রকাশ করা। একই পালা, 1800-2000 কিলোমিটারে পৌঁছে, Su-57 এর পরিসীমা 3500 কিলোমিটারের অর্ডারের "ড্যাগার" এর সর্বাধিক "প্রভাব গভীরতা" প্রদান করবে, এমনকি একটি প্রধান বাহক, Tu-22M3M-কেও ছাড়িয়ে যাবে। দূরপাল্লার বোমারু বিমান, এই প্যারামিটারে।