সোভিয়েত এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রির অন্যতম ব্রেইনইল্ড হল "টাইটানিয়াম" বিমান। আমরা নাউম চেরনিয়াকভের বিকাশ সম্পর্কে কথা বলছি - একটি বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ার, যা "বুনা" নামে পরিচিত। তিনি টি-4। আপনি মস্কোর কাছে মনিনোতে প্রায় সম্পূর্ণ টাইটানিয়াম এবং ইস্পাত দিয়ে তৈরি এই বিমানটি দেখতে পারেন। পশ্চিমা সাহিত্যে, "সোভিয়েত ভালকিরি" এর সংজ্ঞাটি প্রায়শই T-4 এর জন্য ব্যবহৃত হয়।
"সোটকা" শত্রু বিমানবাহী রণতরী স্ট্রাইক গোষ্ঠীগুলিকে ধ্বংস করার পাশাপাশি পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। একই সময়ে, T-4 এর ক্রুজিং গতি ছিল শব্দের গতির প্রায় তিনগুণ।
প্রথমবারের মতো এই সোভিয়েত মেশিনটি 1972 সালে বাতাসে নিয়ে যায়। প্রথম পরীক্ষা পর্বে 8টি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট ছিল। এই ফ্লাইটের সময়, সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর একটি প্রোটোটাইপ বোমারু বিমান 12100 মিটার উচ্চতায় উঠেছিল এবং সর্বোচ্চ গতি 1,3 মাক পর্যন্ত পৌঁছেছিল।
কিন্তু এই বিমানটি ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সের সাথে সেবা করার জন্য নির্ধারিত ছিল না। ইতিমধ্যে 1974 সালের জানুয়ারিতে, সুপারসনিক বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ারের পরীক্ষাগুলি কমানো হয়েছিল। প্রোগ্রাম কমানোর একটি কারণ হতে পারে অর্থায়ন। আসল বিষয়টি হ'ল প্রোগ্রামটি বাস্তবায়িত হলে, বিপুল বাজেটের তহবিল গ্রহণ করেছিল, যার পরিমাণ দশেরও বেশি নয়, কয়েক মিলিয়ন সোভিয়েত রুবেল - অন্তত, মুক্ত উত্স থেকে অনুমান অনুসারে।
সোভিয়েত "সোটকা" এর প্রকল্পটি "অ্যাভিয়াসমোত্র" চ্যানেলের ভিডিওতে বর্ণিত হয়েছে: