ছবি: Vitaly Kuzmin, LSTS-1943 "Sarmat-2" অল-টেরেন ভেহিকেল ইন 2019 সংস্করণ
রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর স্বার্থে, বিভিন্ন যানবাহন এবং স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম তৈরি করা হচ্ছে। এই প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ওকেবি টেকনিকায় তৈরি করা হচ্ছে এবং এটিকে সরমাট বলা হয়। এর কাজ হল একটি হালকা বিশেষ যান তৈরি করা যা বিভিন্ন রুটে যোদ্ধা বা ছোট লোড পরিবহন করতে সক্ষম। অভিজ্ঞ "সারমাটিয়ান" ইতিমধ্যে পরীক্ষায় প্রবেশ করেছে এবং এমনকি জনসাধারণের কাছে প্রদর্শন করেছে।
তিনটি প্রকল্প
সরমাত পরিবারের প্রকল্পগুলির উপস্থিতি সাম্প্রতিক বছরগুলির ঘটনার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। বিভিন্ন অপারেশনের অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে সশস্ত্র বাহিনীকে অন্যান্য সরঞ্জামের পাশাপাশি উচ্চ গতিশীলতা এবং ক্রস-কান্ট্রি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হালকা যানবাহনের প্রয়োজন হয়। এই কৌশলটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন বিভাগের কাজ নিশ্চিত করতে সক্ষম।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক মস্কো ডিজাইন ব্যুরো টেকনিকার দিকে ফিরেছে। ব্যুরো একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত কাজ পেয়েছিল এবং ভবিষ্যতের সেনাবাহিনীর গাড়ির চেহারা তৈরি করতে শুরু করেছিল। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের প্রাপ্যতা সত্ত্বেও, বিকাশটি নকশা সংস্থার ব্যয়ে সম্পাদিত হয়েছিল।
নতুন R&D-এর প্রথম ফলাফল ছিল সার্মাট-1 অল-টেরেন যানের প্রকল্প। এই প্রকল্পে, এটি শুধুমাত্র নকশা ডকুমেন্টেশন প্রস্তুতি সঙ্গে দ্বারা পেতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল. প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এটির সাথে পরিচিত হয়েছিল এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সরঞ্জামগুলির জন্য কাজটি সামঞ্জস্য করেছিল। এই পর্যায়ে, বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে নতুন প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে, সেইসাথে শুধুমাত্র গার্হস্থ্য উপাদান ব্যবহারের উপর একটি ধারা।
ছবি: ভিটালি কুজমিন
নতুন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, "সারমাট -1" পুনরায় করা হয়েছিল, যার ফলে একটি হালকা বিশেষ যানবাহন এলএসটিএস-1943 "সারমাট -2" প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল। এই সময়, পরীক্ষামূলক সরঞ্জাম তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল। এছাড়াও, আর্মি-2018 প্রদর্শনীতে প্রোটোটাইপ গাড়িটি জনসাধারণকে দেখানো হয়েছিল। প্রোটোটাইপের পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, প্রকল্পের কাজটি আবার পরিবর্তন করা হয়েছিল।
রেফারেন্সের শর্তাবলীর একটি নতুন সংস্করণ একটি পণ্য LSTS-1944 "Sarmat-3" আকারে প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই মেশিনটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে বড় এবং ভারী, তবে এটি একটি বর্ধিত পেলোড বহন করে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে পার্থক্য করে। আর্মি-2019 প্রদর্শনীতে এই ধরনের একটি অল-টেরেন গাড়ির প্রথম প্রদর্শনী হয়েছিল।
প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, "সরমাট-3" এখন একটি পরীক্ষামূলক সাইটে পরীক্ষা করা হচ্ছে। মেশিনটিকে অবশ্যই তার বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা দেখাতে হবে, যার পরে সামরিক বাহিনী তার ভবিষ্যত নির্ধারণ করবে। ওকেবি "টেকনিকা" পরীক্ষায় সাফল্যের বিষয়ে আস্থা প্রকাশ করেছে। তবে চেকের অগ্রগতি সম্পর্কে সঠিক তথ্য এখনও পাওয়া যায়নি।
LSTS-1943 "সরমত-2"
নতুন পরিবারের প্রথম প্রোটোটাইপটি দ্বিতীয় প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল - LSTS-1943 বা Sarmat-2। এই প্রকল্পটি একটি হালকা ওজনের দুই-অ্যাক্সেল অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি সরবরাহ করে যাতে পণ্য পরিবহন বা অস্ত্র স্থাপনের যথেষ্ট সুযোগ রয়েছে। একই সময়ে, মেশিনটি একটি নির্দিষ্ট সরলতা দ্বারা আলাদা করা হয় এবং বিশেষ করে জটিল উপাদানগুলির প্রয়োজন হয় না। এটা যুক্তিযুক্ত যে এই ধরনের নকশা, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, অত্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য।
ছবি: ভিটালি কুজমিন, কেবিন "সারমাট -২" - আর কিছুই নয়
লাইটওয়েট নির্মাণ যান একটি কেন্দ্রীয় কেবিন এবং একটি পিছনের কার্গো এলাকা সহ বনেট বিন্যাস অনুযায়ী তৈরি করা হয়। কেবিন খোলা হয়েছে। দৈর্ঘ্য - 3,8 মিটার, প্রস্থ 1,8 মিটার, উচ্চতা - 2 মিটার। মোট ওজন - 2100 কেজি লোড ক্ষমতা 600 কেজি।
পাওয়ার ইউনিটটি 2123 এইচপি শক্তি সহ একটি VAZ-105 পেট্রল ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন ব্লকিং সঙ্গে interaxal এবং interwheel পার্থক্য অন্তর্ভুক্ত. চ্যাসিসটি স্প্রিং সাসপেনশন সহ অ্যাক্সেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি হাইওয়েতে 130 কিমি / ঘন্টা গতির বিকাশ করে, চাকা সূত্র 4x4 ক্রস-কান্ট্রি চলাচল সরবরাহ করে।
"সারমত-২" এর কেবিনে চারজন যোদ্ধা থাকতে পারে অস্ত্র. গাড়িতে শক্ত ছাদের পরিবর্তে, জাম্পার সহ সুরক্ষা আর্ক ব্যবহার করা হয়। এগুলি এক বা অন্য পদাতিক অস্ত্র ইনস্টল করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথমত, সাধারণ এবং বড় ক্যালিবারের বিদ্যমান মেশিনগান স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে অন্যান্য অস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া হয় না।
ছবি: ভিটালি কুজমিন, "আর্মি-3" এ অভিজ্ঞ "সারমাট-2019"
এটি জানা যায় যে পরীক্ষার সময়, LSTS-1943 গাড়িটি মোটামুটি উচ্চ কার্যকারিতা দেখিয়েছিল, তবে এর ক্ষমতাগুলি গ্রাহকের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত ছিল না। রেফারেন্স শর্তাবলী প্রধান বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধির দিক সংশোধন করা হয়েছে.
LSTS-1944 "সরমত-3"
পরিবর্তিত অ্যাসাইনমেন্ট অনুসারে, LSTS-1944 "Sarmat-3" প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছিল। এই জাতীয় মেশিনের সাধারণ স্থাপত্য একই ছিল, তবে নকশা বৈশিষ্ট্যের অংশটি পরিবর্তিত হয়েছে, যার ফলে বেশ কয়েকটি পরামিতি বৃদ্ধি পেয়েছে। সুতরাং, গাড়িটি বৃহত্তর এবং ভারী হয়ে ওঠে এবং একই সাথে বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। "সারমাট-3" এর দৈর্ঘ্য 3,9 মিটার, প্রস্থ - 2 মিটার পর্যন্ত। মোট ওজন - 3,5 টন বহন ক্ষমতা সহ 1,5 টন।
পূর্ববর্তী অল-টেরেন গাড়ির পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, গ্রাহক পাওয়ার প্ল্যান্টটি পুনরায় তৈরি করার অনুরোধ করেছিলেন। পেট্রোল ইঞ্জিনটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সেট সহ এই ধরণের ইঞ্জিনগুলি রাশিয়ায় উত্পাদিত হয় না, এবং তাই টেকনিকা ডিজাইন ব্যুরোকে 153 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি চীনা তৈরি ইঞ্জিন ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে কীভাবে এই সমস্যার সমাধান হবে তা স্পষ্ট নয়।
বিদ্যমান আমদানিকৃত ইঞ্জিনের সাথে, LSTS-1944 উচ্চতর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা দেখায়। এইভাবে, হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 150 কিমি / ঘন্টা বেড়েছে। পাওয়ার রিজার্ভ - 800 কিমি। রুক্ষ ভূখণ্ডে গতিশীলতা একটি সফল চেসিস ডিজাইন দ্বারা নিশ্চিত করা হয় এবং একই স্তরে থাকে।
ছবি: ভিটালি কুজমিন
উপলব্ধ ভলিউমের বিভিন্ন ব্যবহারের সাথে বেশ কিছু হাউজিং কনফিগারেশন দেওয়া হয়। এই কারণে, মেশিনে 2 থেকে 8 টি আসন স্থাপন করা যেতে পারে। বিশেষ করে, শরীরের পিছনের অংশ আসন মাউন্ট করার জন্য বা কার্গো প্ল্যাটফর্ম-বডি ইনস্টল করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বিভিন্ন অস্ত্র স্থাপনের ডিভাইস সংরক্ষণ করা হয়েছে।
কাজ এবং সম্ভাবনা
হালকা বিশেষ যানবাহন "সারমাট" বিভিন্ন ইউনিট সজ্জিত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে যাদের তাদের সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বেশ কয়েকটি পরিস্থিতিতে, সশস্ত্র বাহিনীর বিশেষ বাহিনী বা অন্যান্য কাঠামোর সাঁজোয়া যানের প্রয়োজন হয় না, তবে প্রয়োজনীয় বহন ক্ষমতা সহ হালকা এবং মোবাইল যান এবং কিছু অস্ত্র প্রয়োজন।
"সারমাটোভ" ধরণের সমস্ত-ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি এমন সমস্ত পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে যে কোনও ভূখণ্ডের উপর দিয়ে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে লোক এবং পণ্যসম্ভারের দ্রুত স্থানান্তর প্রয়োজন। উপরন্তু, এগুলি শত্রু লাইনের পিছনে অভিযানে বা অপারেশনের নির্দিষ্ট থিয়েটারে অপারেশনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সিরিয়ার ইভেন্টগুলিতে, কেবল সাঁজোয়া যানই নয়, হালকা ওজনের মডেলগুলিও ভাল পারফর্ম করে।
আজ অবধি, আমাদের দেশে একযোগে বিশেষ বাহিনী এবং অন্যান্য কাঠামোর জন্য বিভিন্ন ধরণের হালকা যানবাহন তৈরি করা হয়েছে। এই দিকের সর্বশেষ একটি হল সরমাত পরিবারের দুটি নমুনা। এখন LSTS-1944 "Sarmat-3" প্রয়োজনীয় পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যার ফলাফল অনুযায়ী গ্রাহক উপসংহারে আসবেন।
ছবি: ভিটালি কুজমিন, চালকের কর্মস্থল
উন্নয়ন সংস্থা বিশ্বাস করে যে তার অল-টেরেন গাড়ির তৃতীয় সংস্করণটি সফলভাবে পরীক্ষার সাথে মোকাবিলা করবে। প্রকৃতপক্ষে, গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় রেখে আসল "সারমাট -1" উল্লেখযোগ্যভাবে দুবার পুনরায় কাজ করা হয়েছিল এবং এখন, দৃশ্যত, এটি যতটা সম্ভব সেনাবাহিনীর চাহিদা পূরণ করে। তার বর্তমান আকারে, LSTS-1944 গাড়িটি অস্ত্র এবং পণ্যসম্ভার সহ একটি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা বহন করতে পারে, পাশাপাশি এটিকে আগুনে সমর্থন করতে পারে।
তবে, ইঞ্জিনগুলির পরিস্থিতি অস্পষ্ট রয়ে গেছে। অভিজ্ঞ "Sarmat-3" একটি আমদানি করা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। কিভাবে এই সমস্যা সমাধান হবে অজানা. সম্ভবত প্রতিরক্ষা মন্ত্রক একটি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে ডিজেল প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেবে। প্রয়োজনীয় মোটর বিকাশের প্রবর্তন বা প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা প্রশমনের সাথেও দৃশ্যকল্পগুলি সম্ভব। যে কোনও ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের সমস্যাটি সমাধান করা দরকার - এটি ছাড়া, সরমাট -3 প্রকল্পটি সবচেয়ে গুরুতর সমস্যার মুখোমুখি হবে।
সাধারণভাবে, ইঞ্জিনের প্রকৃত সমস্যা বিবেচনা না করে, সরমাট -2 এবং সরমাট -3 প্রকল্পগুলি আকর্ষণীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়। এই ধরনের সরঞ্জাম সত্যিই রাশিয়ান আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির প্রয়োজন, এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি সিরিজে যেতে পারে। যাইহোক, এর জন্য, বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধান করার পাশাপাশি পরীক্ষা এবং সূক্ষ্ম টিউনিং পরিচালনা করা প্রয়োজন।
হালকা যানবাহন পরিবারের উপর কাজ "Sarmat" যথেষ্ট অগ্রসর হয়েছে এবং কিছু কাঙ্ক্ষিত ফলাফল দিয়েছে, যা আশাবাদের একটি কারণ। তবে কিছু অসুবিধার কারণে প্রকল্পের ভবিষ্যৎ এখনও পুরোপুরি পরিষ্কার নয়। সম্ভবত, এটি খুব নিকট ভবিষ্যতে নির্ধারিত হবে।